22/09/28 11:43:10.98 N72M+qGc.net
いちおつ
前スレ1000
ご忠告ありがとう、勿論電源サイトで考えてます！
婦女子は寒さに弱いので、真冬にFFヒーターぬくぬくキャンプなんぞしたら辞められないだろうな～
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/28 14:25:32.67 3FPeLm47.net
いちおつだけど、
婦女子を連れて行くなら、最初は季�
4:ﾟの良い春・秋に した方が良いんじゃないかと思うよ。 老婆心ながら。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/28 14:48:50.11 N72M+qGc.net
>>3
ありがとう。今も一年中家族でキャンプしてて、暑い夏や寒い冬のテント泊やってます。なので、キャンピングカーなら夏も冬もこんなに快適！とアピールできるかな、と。快適な時期はテント泊でも充分快適なので。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 12:32:48.29 tUcOkhVm.net
8ナンバーバンコンとして売ってる中堅クラスなら、
断熱とかの処理はされてるって認識でいいの？
ベッドやシンク付けて、ほれキャンピングカーってだけってある？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 12:37:42.12 /JUVv7Gh.net
>>5
キャンピングカーの定義に「断熱処理」は入ってないから、もちろん断熱されてないキャンピングカーはあるよ
ミニバンとか改造したライトキャンパーは大抵、断熱処理されてない
気になるんなら発注時に確認しとかないといけない
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 14:54:51.52 vmxNIUhA.net
デュカト楽しみだけど故障が心配だよね。そういえばバンテックがデュカトのキャブコンV670出して数年経ってますが、故障したとかの話は余り聞かないですね。母数が少ないから目立たないだけかな？
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 20:14:12.59 tUcOkhVm.net
>>6
レクビィのバンコンなんだけど、ビルダーが作るやつで断熱ケチるなんてあるのかな？
恥ずかしながら中古だから、断熱に関する特記が無いんだよね。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 21:52:14.98 IT+AZpVI.net
>>8
断熱処理が標準になってるモデルもあれば、オプション扱いになってるモデルもある
仕様書に記載なければ、ビルダーに問い合わせるしかないだろう
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 22:06:42.24 mQGz/04l.net
>>7
輸入車が壊れやすいとかってのは昔話で今はあんまり日本車とかわらんし、むしろ日本車が中国依存で前より故障率高くなった感じはある。
というか壊れるってのがどの位の定義なのかわからんが、とりあえず正規輸入になって部品はディーラーにはストック出来るし、ビルダー部分も日本にパーツあるから並行輸入の時のような修理部品の輸入待ちやボッタクリ価格は解消されるんでは？と期待してる
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 23:22:17.14 QQh6T2AF.net
致命的な故障は最近じゃ少ないけど細かい所はまだまだめっちゃ壊れるね輸入車は
キャンカーと別にドイツ車乗ってるけどドイツって日本に並ぶ技術大国のイメージあったけど結構酷かったわ
確かに走りの根幹に関わる部分は拘ってるんだろうけどさ……みたいな
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 07:23:15.11 MGBgc9VF.net
壊れたときの修理が懸念ちゃうの？
ましてキャンピングカーなんだから乗用車に比べて明らかに故障率は高いし
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 08:19:15.24 gXLV9R1O.net
欧州車はエアコンがな
クーラー無くても問題ないような気候の人たちだから、品質が悪い
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 09:43:20.02 eE51EGx4.net
デュカトはドンガラが大きいので、バンコンでも良いかなと思ってる。国産楽しみだな。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 12:17:09.11 klwHLJcM.net
フィアットてどんなメーカーなん？と思ってちょっと調べてみた。去年、フランスとイタリアの14のメーカーが一緒になってできたステランティスというグループに所蔵。14も集まっても600万台くらいで世界6位くらいなんで、はっきりいうと負け組連合と言えるだろう。単一ブランドで1000万台超、世界一位のトヨタとは圧倒的な差がある。フィアットなんか国家破綻寸前のイタリアにある弱小メーカーだけど、大丈夫なんかね？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 12:20:46.14 x3EPu3Bm.net
正規デュカトが販売されて非正規ものは肩身が狭くなるね
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 12:22:53.86 eE51EGx4.net
非正規？が壊れた場合、部品パーツは正規代理店から融通して貰えるのかなあ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 12:46:10.71 759P94Of.net
融通しないと独禁法違反になるんじゃやかったっけ？
いい顔はされないかも知れないけど。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 14:09:54.83 lTKX6k0u.net
基本1人たまに2人使用だからナローハイルーフのハイエースでちょうどよかった
スパロン迷ったけど、居住性は上がっても道の狭い日本じゃ車として使いづらいかなと
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 15:36:31.79 07rCdx90.net
>>1
乙
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 15:41:52.06 klwHLJcM.net
日本中いろんなところにキャンピングカーで旅したいと1年前から軽キャブコンに乗ってる。これまで何度となく軽キャブコンでギリギリの細い道が多くあって、その度にでかいキャブコンじゃなくてほんとよかったと思った。俺の使い方ではでかいキャブコンは道具として役に立たない。ただ、パワーがないのが辛い。結論として、ナローボディハイエースベースのコンパクトキャブコンがベストチョイスだと悟った。買い替えます。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 16:15:24.48 eE51EGx4.net
幅の問題なら「Puppy480」の全幅174cmも検討になるんじゃないですか？居住性はハイエースナローより上だろうし。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 18:38:56.68 Ly6PAPbK.net
バンティングでハイエースベースのキャンピングカーだすの？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>22
これも検討したんだけど、トラックのカムロードとハイエースでは、乗りごごちとか走りが雲泥の差だと思うので却下したんだけど、乗り比べたわけではないので、実際どうなんかな？
あと、常設ベッドは欲しいな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
言われるほどカムロードの乗り心地は悪くない
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>24
私も検討中の身なのでその比較で頭を悩ませてます。カムロードの方がレイアウトの自由度が高い、例えば外部収納がハイエースは殆どないですよね。あと、新型カムロードで試乗しましたが、個人的には全然問題ないレベルでした。でも運転席周りは完全にトラックなのでハイエースの方が良いですね。悩みます。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 20:58:39.39 MGBgc9VF.net
カムロードの足まわり強化したが、全然気にならん
さすがに乗用車と比べると揺れまくりだが
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 23:49:09.21 gjsKNhVC.net
カムロードはダブルタイヤだと
かなり高くなった。
シングルは転がるから無理だな。
俺なら迷いなく
水平ポップアップのハイエースだな。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 00:59:36.19 NsiwdcFC.net
>>26
ハイエースは外部収納がないというのはバンコンの話では？リアエントリーでなければ、それなりに収納スペースがあると思うけどな。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 01:35:53.64 06n3nOzo.net
ハイエースキャブコンとカムロードキャブコン
居住性や収納力の差はさておき長距離走るのはハイエースベースの方が楽。
自分の主たる使用目的とスタイルからベース車を決めて、その後、装備や機能を比較するのがいいと思います。
全国の名所や観光地巡りなど移動が多いならハイエースベースが良いし、キャンプ場や景色の良い場所でペットや子供連れてゆっくりしたいのならカムロードベースで良いし。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 02:17:29.21 NsiwdcFC.net
>>30
景色のいいキャンプ場とか行くのは結構な確率で細い道とかあるのでカムロードベースのでかいキャブコンは不適切。実質、道の駅とかRVパークとかしか選択肢ない。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 07:02:05.86 ebC2DfCj.net
ゆーてハイエースとカムロードじゃ車高以外はそんなサイズ変わらんぞ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 07:03:14.14 ebC2DfCj.net
あ、すまん、嘘ついたわ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 07:31:54.73 NNypsCV8.net
カムロードは運転感覚も駐車場もトラック
ハイエースはスパロンでもどっちも乗用車の域
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 08:36:13.17 gEaql8Vi.net
スパロンだとハイエースの方が長いし小回りも効かない
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>29
人気のハイエースキャブコンのセレンゲティと、カムロードキャブコンのコルドバンクスをレイアウトが似てる同士で実際に比較したところ、内部は似たようなものですが、外部収納が全然違いましたね。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 09:49:28.92 NsiwdcFC.net
>>36
どっちのクルマも良さそう。
外部収納が全然違うとのことだけど、見たところ、どっちもベッド下がメインの収納庫になってて、ベッド板外すと大きな収納庫として使えるというパターンみたいだけど、容量的にどっちもあんまり変わらんように思うけど、そんなに違うもん？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 09:57:48.19 NsiwdcFC.net
外部収納て外部からアクセスできる収納じゃなくて、外部に独立した収納のこと？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 10:08:18.97 NsiwdcFC.net
居住性を重視するならカムロード、走りを重視するならハイエースになるのかな。
あとやはり人数が重要で、4人とかファミリーならカムロードが良さそう。1人か2人ならゆったりの上、走りも快適なハイエースが良さそう。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 10:36:05.70 TRZaOwhX.net
>>38
そうです。生ゴミや濡れた物、ペットがいるのでウンチ袋等匂いがして車内とは隔離したい物を入れる外部の収納が、ハイエースの場合は全然ないのです。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 11:11:21.45 NsiwdcFC.net
>>40
なるほど。ペットいてると外部収納重要なんか。
うちはペットも子供もいてないからか今まで外部収納ほとんど使わなかったので、ほぼノーマークだった。
マルチルームが本来そんな用途なんだろと思うけど、そら外部収納あった方が便利だよね。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 11:11:56.47 qq7KFhd8.net
カムロードベースはデッドスペースにちょっとした外部収納がある車が多いからね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 11:27:23.52 TRZaOwhX.net
>>41
そうです。ペット居なくてもゴミは出ますよね。臭いが出るゴミはなるべく車内とは断絶したいと思ってます。トイレはラップポンにしたいのですが、そのゴミも。ハイエースキャブコンは、ハイエースのフレームがあるので自由度が低いのでしょうね。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 11:50:56.71 NsiwdcFC.net
最近日本でもバンク部分がないロープロファイルのキャブコンが増えてきたけど、これ見慣れると、昔ながらのでかいリーゼントにトラック顔がえらくダサく見えてきた。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 14:11:36.46 nLoI88hH.net
>>44
リーゼントといえば
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 15:35:44.91 NsiwdcFC.net
>>43
うちはキャンプ場メインなんでほとんどそこでゴミ出ししてる。トイレも車内ではやらないので汚物もでないし。
なので、今の軽キャブコンは40Lくらいの外部収納あるけど、ほとんど使ったことない。ただ、確かにあるだけでも安心感あるね。
ハイエースキャブコンに乗り換えたら全く外部収納が無くなるてのは考慮しておいた方がいいよね。
密閉できるポリボックス一個積んどけばなんとかなるかな。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 05:21:09.13 xr35oM/c.net
>>40
後ろにつけられないか？
ハイエースベースなら結構あるよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 05:23:03.10 xr35oM/c.net
>>39
まさしくそんな感じで選びました。
引退したらキャブコンに乗り換えます。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 05:25:35.69 xr35oM/c.net
>>32
ベースはね。でもパピー以外？のキャブコンはひろげているから狭い道は走れないのよ。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 07:35:13.88 /I3nXNd7.net
トイレ付きのバンコンが欲しいんだけど、
トイファクトリーが一番候補で、2番はOCM。
他にもあったら教えてください。
またバンコンでのトイレの使い心地はどう？
匂いとかどう？
トイレは必須だからラップポンなんかも考えてる。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 08:22:45.77 VlrQU34H.net
ハイエースのナローで1695mm、キャブコンで全幅約2000mm。
30cm差で通れない狭い道があるんだねえ。
俺は見たことないけど。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 08:37:57.27 zAF6vwpn.net
確かにるるぶとかに載ってるような観光地でも、途中にセンターラインが無くて、どっちかがバックしないとすれ違えないような道ってあるよね。キャブコンでも通行不可能じゃないんだろうけど、ストレスマックスだよな。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 08:39:50.34 DQW9tJOL.net
>>51
オレも無い。狭くて通れなそうってだけだと思うよ。
普通に車が走る道路で2m以下の幅員なんてほとんど無いし。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 08:40:41.88 xr35oM/c.net
>>51
昔から住んでいる地域の城下町は狭いのよ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 08:46:15.68 xr35oM/c.net
あと自宅回りなら特に緊急車両とのすれ違いも考慮しないのか。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 10:14:32.18 6eWq/yIx.net
ゾーン30でハイエースとすれ違いざまに石垣にシェルを擦った人ならここにおるで
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 12:07:45.54 4CkowDpi.net
ひたすら否定する事に終止する
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 12:14:01.87 WAMlkMtZ.net
あんまり良く知らない人から亡き母が貸した借金を返済してもらった
これはリチウム&エアコンでも入れたろか
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 12:44:23.89 VEMgNRHO.net
ハイマー見たくて現物見れるかの電話した
候補はwhonや輸入車だって言ったら
whonとは比較にならんと鼻で笑われた
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>59
俺も店で一番安い中古を見たあとに新古のキャブコン見せてくれっていったらやんわり拒否られたことあるわ
結局別の店で新車のキャブコン買ったけどな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>51
キャンピングカーだとさらに広がってるって事なのでは？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 13:53:50.54 RSpWsX4p.net
道交法改正で車幅の1.2倍までは載せられるようになったんで、既存のコンテナとかのキャンピングシェルも検討材料になった。
もう、それで良いや。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 14:03:08.67 +rdEMn0y.net
>>59
キャンピングカーショーとか行くと有象無象で溢れ返っているから拒否とかされないけど
店舗行くと見た目、購入候補、
収入で態度変える営業多いよな
ただHYMERは新価格発表してないけど
デュカトのバンコン以外は軒並み2000万越えそうだし比較にならないというのはまあ理解は出来る、態度に出すのはアレだが
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>63
2000万じゃない1500万越えくらいか
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
バンコンって、必ず車検証に『改』の字が入ってる訳じゃないのね。
入ってるのと、入ってないのの違いって何？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
販売価格400万円台からだよね。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ベース車両価格
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
やはりベース車両価格みたら、
ハイエースと対抗できる価格帯で出てくるよ。
アドリアだって900万円台からあるんだから、非常に楽しみです。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 15:27:11.95 3b5mhJ+f.net
>>63
似たような価格帯同士で比較するとは限らないんだよなあ
最初はそこまでは必要ないと思っていても、実際に見たら欲しくなっちゃうって事も多々あるからね
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 20:15:12.88 YJ3rKFo4.net
>>58
ちゃんと相続税払えよ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 20:32:06.89 YJ3rKFo4.net
>>65
違法改造車か改造車では無いかどっちかじゃね
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 22:22:19.29 VlrQU34H.net
>>55
あんな真四角のボディでどこ擦るのよ。
余程の運転下手ぐらいしか思いつかんけど。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/02 22:42:08.00 uQcGPn6n.net
カムロードを何処でも乗りこなす俺かっけー
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 00:28:20.89 SQ+88Bgn.net
そもそも、キャブコンはすぐ転がるし
見た目がダサい。
あの大きさが必要なら
アドリア、ハイマーあたりでお洒落に乗りたいな。
俺はまだハイエースのバンコンで充分
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 01:53:58.78 B0HePOEc.net
ハイマー業者に鼻で笑われた者です
今日アドリアやサンライト見てきた
540でも狭く感じたし
オプションで色々つけると1500万位きそうだった
今年は半導体不足やウクライナで車自体が
入ってきてないらしい
国内ビルダーのデュカトは2月に本当にお披露目できるのかね？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 01:54:09.74 G0qkGmoi.net
どうぞご自由にとしか言いようがない
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 06:18:56.40 GpznN7UQ.net
外車に4wdねーからしょうがなくカムロード乗ってるよ
ほんとダサい
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 06:51:03.49 YuqBAGsa.net
算数もできないのか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 07:11:53.04 14fC5JFe.net
カムロードに限らず、行楽地の駐車場に停まってるキャブコンがうちだけでめちゃ目立ってると恥ずかしい
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 07:24:27.72 K2COvqWD
82:.net
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 07:26:09.60 K2COvqWD.net
どうしても無視できないやっかいな美意識のせいなんだけど、カムロードキャンパーで我慢できるのはリバティくらいかなあ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 08:18:27.92 Kz1sLW56.net
我慢するんじゃなくてダサさを楽しむんだよ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 08:24:08.61 GpznN7UQ.net
一番マシなのはそうね、強いて言えばの差だけど。
エクステージ以降フルコン出ないな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 08:27:00.85 obo5kgZa.net
>>81
なんかわかる。機能美が形に表れてるのはリバティ52とレガードネオプラスだな。ナッツもガンダムフェイスじゃなくて、もう少し違うパネルもあれば需要あると思うけど。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
リバティ52の外装で内装はジルのリアエントランス、電装はハイパーエボリューションかエコフローのパワーシステムならば、込み込み1300万までなら購入するわ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 09:07:07.51 zB6PmxJ7.net
後ろから見て、オッかっこ良いなと思わせたカムロードは後にも先にもリバティ52だけだわ。バンテックは未だに鉛電池だけだし、リバティで電池足りなければデルタpro買って車内で外部電源化するのがコストも安全面も良いのかなと思ってる。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 10:35:53.26 zvVtkkWV.net
まぁキャブコンの美意識とかオーナーしかもってなくて、キャンピングカーもってない奴からしたら、すげぇ！キャンピングカーだ！ぐらいの感想しかない
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 12:00:40.21 MThf7gQW.net
>>51
2000mmが通れたら2300mmも通れるし
2300mm通れたら
2600mmも通れるの？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 12:19:32.46 SWNySWjO.net
>>88
言ってる意味がわからん。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 12:23:44.94 MoABiNx8.net
>>88
日本には車幅制限が有るから2600って無理じゃね？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 13:16:08.27 Il47SRX0.net
>>51,53
対向車が来なければ普通に通れるさ
車道ならどこでも
違いは1車線道路で運悪く対向車来た時よ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 13:57:34.97 g/gqFd0g.net
値段がクソ高いし そもそも広い駐車場ある戸建てじゃないと停めるとこないし 普段使い出来ないから必然的に2台目以上になるし 運転も下手くそだし
いろいろ敷居高すぎて、とても手が届かない バンコン維持するので精一杯
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 14:19:16.81 gxgh2Emu.net
外車は内装を我慢
国産車は外装を我慢
どっちがいいかな
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 14:23:55.76 gxgh2Emu.net
>>85
リアエントランスがいいんだけど
対象車がグッとへるね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 14:29:55.03 zB6PmxJ7.net
>>94
バンテックだとジルとコルドで両方出してるけど、中央とリアエントランスでどちらの方が売れてるんでしょうね。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 14:39:34.92 gxgh2Emu.net
>>95
大手3社に聞いたところベットが独立してる方が人気だって
ナッツはリアエントランスは販売やめてしまったもんね
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 15:39:50.80 M9ahi53A.net
普段乗る人数と用途にもよるな
エントランス位置とそれに伴うレイアウトは
うちは2人で常設ベッドは不要だから、リアエントランスがええな
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 18:08:49.64 GpznN7UQ.net
バンテックで売れてるのは普通の真ん中エントランスだと言ってたな
なんやかんや言うてバランス取れてるからなあ
俺もベッド下の外部収納さえ捨てられればリアエントランスにしたよ
アウトドアの趣味やる限りリアエントランスは一生縁がないな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 18:22:32.56 SQ+88Bgn.net
流れは
江の島？？
w
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
居住性と乗り心地を両立したい人はキャブコンよりバスコンじゃない？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ボーダーは別としてバスコンってバンクベッドがないからファミリーには向かないんだよね
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 22:55:08.01 5Np5oFMy.net
俺のロンドンバスコン
1FはLDK、トイレ
2Fはバルコニー、露天風呂
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/03 22:56:16.57 5Np5oFMy.net
あ、書き忘れたがベッドルームは2Fな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>99
江の島の話題はもういいよw
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ナッツはなんで空気を取り込まないインチキエアインテークを採用したんだろう。ダサいのは我慢するとしても走りや騒音に影響しないのかな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 06:33:16.36 TGH/PRg8.net
真実の棒を突っ込みたくなるな
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 06:36:25.25 TGH/PRg8.net
バンテック車にメーカーオプションのメッキグリル付いてくるんだけど最初はトラック野郎みたいで何でこんなもん付けるんだと思ったけど最近はどうでも良くなった
ナッツのあれも乗ってるうちにどうでも良くなるんじゃね？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 07:27:53.23 MO3kA2ug.net
まあ運転していて見えるわけじゃないからね
前にステンレスのタンクローリーでも走ってない限り
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 09:05:48.04 4BxlLJYZ.net
>>103
差し支えなかったら内装見せてくれめんす
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 10:53:09.64 hxT7L6cu.net
>>109
差し支え大アリなのでお断り
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 13:29:37.08 jNEi9rQ0.net
>>109
ロンドンの別荘に置いてあるんだ。
また今度行った時に写真撮ってきてあげるよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 13:42:48.51 MO3kA2ug.net
2Fへはエレベーターですね？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 13:47:42.39 RvhJ3HEk.net
豪華なキャンピングカーを持ってる人は、掃除するの大変じゃん
家政婦さんみたいな方乗せてんの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 14:12:02.54 xbtgB7ag.net
>>113
家政婦さんｗ
そんなわけあるかよ
車内を清掃車が走ってます
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 16:08:32.42 dglD4sHs.net
>>111
ロンドンバスコンってそういう意味か！
期待してるー
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 16:55:07.85 3SO6t6f+.net
>>112
エレベーターは色々と面倒だから
螺旋エスカレーターにしてもらった。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 17:01:35.83 3SO6t6f+.net
>>113
キャンプに行く時は運転手に運転させてる。
あと食事を作らせるのにシェフと召使いを別車で同行させてるよ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 17:23:21.17 TGH/PRg8.net
面白いと思ってんのかな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 18:41:23.77 zlPJ8zcX.net
と言う夢を見たのさ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
夢じゃないですよ。
こっちにもキャンピングカーは3台ありますよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 21:04:56.42 vIN3pXne.net
北海道の別荘に2台置いています。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 00:03:42.01 7cAveehG.net
>>117
今召使いっていう？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 04:58:55.72 8xOPmHKY.net
まるで昭和の小学生のようだ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 09:39:04.59 OZMwgW36.net
この夏、家庭用エアコンを大容量のポタ電で動かした人います？エコフローのデルタproやmaxあたりなら一晩使えそうな。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 11:36:50.40 kffINTnd.net
>>124
うーちゃんねる
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 15:34:46.30 leOYbmh7.net
夜はそんなに電力消費高くないし、一晩は2000Whあれば余裕やわ
問題は灼熱の昼なんだよな
基本は外いるから使わないが、中
129:で過ごすこともあるから、そん時にガンガン使いたいとなると2000Whでも厳しい
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 17:53:24.25 YGjePN3s.net
エアコンをバッテリーで駆動する人って一泊しかしないの？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 18:04:03.06 D/r7wjhi.net
半分になった300ahのバッテリーなら3時間くらい走ると満タンになるが
走る予定もなかったりするから長期キャラバンならソーラー必須になるな
450wくらいあると心強い
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 18:10:01.23 IVoJ/bCt.net
夏場連泊するなら電力供給できるRVランドなりを視野にいれんとな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 19:22:39.36 ppBwdbuR.net
50Ahで充電できるオルタなんてないわｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 20:10:13.43 6XmHDkdg.net
ここの人達って分かってるようで実は全然分かってないような人ばっかりだな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 21:07:14.45 smcEDg3S.net
>>127
うちのはバッテリー沢山積んでるから3日はいける
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 21:30:50.83 NoiSljFT.net
>>132
３日より先はどうすんの？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 21:47:49.97 /v46z3Vl.net
>>133
充電すればいいじゃん
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 23:17:39.53 FzV3b9O2.net
実体験から言うとエアコンは冷え始めが一番電気食うから自宅で電源繋いでキンキンに冷やした状態で出発すると、目的地着いてエアコン使っててもそんなにバッテリー食わない
問題は2日目の昼だな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
バッテリー沢山つんればいいだけ
>>135
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 03:05:00.90 un2Wb6Ve.net
発電機、ソーラー発電、走行充電、外部電源、ホテル泊、
これらの組合せでなんとかなるしなんとかしてきた
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 07:41:39.46 fyyhB6R2.net
>>136
車庫保管できるならリチウムガンガン積めるが、青空駐車だとリチウム積むのはリスキーで鉛になるが、それだと積むのも限界あるからな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 08:50:51.72 5Zdb8/T9.net
大容量のリン酸リチウムを積んだポタ電を載せるのが安全面でもコスト面でも良いのかなと思ってる。デルタproは40kg程あるから車と自宅が近くないとダメだけどね。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 09:14:29.10 9niGSdOU.net
>>138
そうなの？
ほとんどが青空駐車場なんじゃないの？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 21:11:24.77 fyyhB6R2.net
>>140
青空駐車なら間違いなく夏場の車内温度はリチウムバッテリーの推奨保管温度を超える
ただ、超えたらすぐに使えなくなるわけではないので、青空駐車してる人でもリチウム積んでる人はわりと多いんじゃないかな
バッテリー寿命はゴリゴリ削れてそう
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
リチウムってそんなに車載に向いてないの？ナッツとか率先して搭載してるけど、時期尚早ってことなのかな。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 12:11:12.82 71Hm8U+j.net
寿命の何千回みたいなやつは無理かもしれんが重さあたりの容量は仕事するからやっぱいる
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 12:39:02.00 +HKQ4n20.net
FCカムロード出してくれ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 13:09:16.02 xgpPWhUK.net
>>142
保管温度（45℃ぐらい）超えるのも夏場の数週間程度だから、実際の使用感としてはそこまでダメージは感じないのかもね
少なくとも俺はサブバッテリーを鉛からリチウムに変えるのは保管温度の問題がクリアできたらかな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 13:51:32.46 S1vHqxxq.net
うちのはバッテリーボックスに冷却ファンが付いてるわ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>145
どうだろう。車内は60度ぐらいに
なるのでは？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
リタイアして一年中休みになれば、
わざわざ夏に出かけないけど、
子どもも大人も一番休みやすいのは夏だから、
クーラーなんとかしたいよね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 19:20:41.92 oflmsrlt.net
>>147
断熱性が高いキャブコンはそこまでにはならないかな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 20:31:23.06 +uYTM/Qw.net
>>149
Youtubeの検証動画見てみたら40℃ぐらいみたいね
これなら保管温度余裕でクリアか
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 20:48:40.01 b8PKQObb.net
どちらかと言うと夏の暑さよりも冬の寒さの方が条件的には厳しいんじゃないかな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 21:12:35.69 BAglHs4W.net
外気温マイナス30度で車中泊する俺にはリチウムは無理
充電的に
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 21:15:00.40 BAglHs4W.net
北海道はクーラー要る季節が短いし逃げる場所があるから鉛３つで十分なんよなあ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 21:17:35.19 BAglHs4W.net
新型カムロードの3.5t問題で今後レンタル屋はどうすんだろ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 21:23:27.87 qJt25nsY.net
>>152
キャンカーならFFヒーター使えばいいだけじゃん
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 21:49:57.33 w0Qngiv8.net
Fヒって臭くない？
うちは床暖房にしてるわ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 22:23:15.96 jiWV1UXt.net
ケンキャンのクイックデイバリーキャンピングカー内装出来上がったけど走りはどうなんかな
もとは貨物車だから振動や騒音凄そうだけど
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 22:44:00.10 qJt25nsY.net
本屋で自作のキャンピングカーを特集した
本を立ち読みしたが、ゴミのような木工加工の
貧乏くさい汚車のオンパレード
あんな貧乏くさい車はキャンピングカーではないな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 22:45:13.67 aWJjE5dh.net
>>157
キャンピングカーに走りを求めてどうすんのよ
サーキットを走る訳じゃあるまいし
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 00:25:40.84 7o++Ai7N.net
>>152
ヒータ付きリチウム電池買えばよろし
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>157
日本の道路事情ならやっぱりクイックデリバリーが改造元として優秀だなぁと思ったわ
走りはまぁそうよねぇ…
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 05:57:15.00 KNJdNuLC.net
>>160
レノジーが出したときに喜んで一個買ったよ
空になってるし低温でFF起動できなくて詰んだ
自分の電気使って2度くらいに維持にするんだけどまあまあの消費してるんだわ
冬はソーラーの継ぎ足しも積雪でダメだし
鉛に切り替えスイッチつけといて良かったと思った次第
それなかったらエンジンヒーターでバッテリーが0度以上になるのを待たないと充電すらスタートしないのだもの
たまにスキー場行くような人なら全交換しても良いんじゃねーかな高いけど
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 07:41:07.76 AomJGeXD.net
断熱なんて費用対効果が高すぎる。
特にアクリル窓。
断熱にかける費用をバッテリーやソーラーに回した方が賢いと思う。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 09:12:10.96 T6SE48SV.net
>>163
日本語で
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 09:53:35.91 R8HLsERt.net
高低が逆の意味になっているとしても、日本人なら文脈からわかれ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:19:25.50 0Ow47BUE.net
>>165
ご本人様ですね
日本語は正しく使おうね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:22:03.81 R8HLsERt.net
残念、本人じゃないよw
日本人だ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:34:03.96 nzltS5K+.net
>>166
イジメはいくない
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:42:30.08 R8HLsERt.net
>>157
助手席でうん�
173:ｱは目から鱗だった
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:47:20.02 S/Wm/7+Y.net
>>169
kwsk
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:52:01.85 0Ow47BUE.net
>>167
あなたみたいな人が納車されたのに納車しましたって言ってるんやろなぁ
納棺された時も納棺しましたって言ってそう
ワシには無理
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:56:18.01 R8HLsERt.net
>>171
だから本人じゃないっつうのw
ちなみに納棺師でもないよ
おれも「ゲームにハマって今月はずいぶん課金しちゃった」には違和感おぼえるタイプ
日本語は正しく使ったうえで、>>168さんのように崩すのがいいね
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:57:18.62 R8HLsERt.net
>>170
紹介動画見ればわかります
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:58:54.95 0Ow47BUE.net
>>172
やっぱり日本語不自由だね
まぁこの辺にしとくね、かわいそう。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 10:59:43.21 R8HLsERt.net
w
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 11:12:12.00 N1WG6prp.net
>>173
どの動画のどの辺りか教えてクレメンス
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 11:15:38.42 R8HLsERt.net
>>176
「製作期間8ヶ月」で始まる動画の前編、11:20くらいから
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 11:35:51.22 N1WG6prp.net
ラップポンの設置場所が斬新だったw
教えてくれてありがとう
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 12:06:30.90 FolaPGrd.net
だから163は俺だっつうの！
人違いでイジメるな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 12:25:08.97 PWI6GBGC.net
ケンキャンのはトイレは良いが是非シャワーか風呂かサウナも設置してほしかったな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 12:32:12.15 eUtIK8Yx.net
ユーチューバーといえばチキバンの内装は日本では珍しく洗練されていると感じる
>>158 が嘆く貧乏くさいDIYとは一線を画す
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ケンなんとかは知らんが実用に振ってんでしょ
俺はサーファーだからシャワー使うが殆どの日本人はシャワーは飾りだよなぁ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
確かに停車中は運転席と助手席はデッドスペースだからトイレの個室として使うのはうまい空間利用だよな
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 13:28:53.26 GQnvg586.net
ケンキャン教えてくれてありがとう。上手いこと作りますね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 16:19:02.04 RdoCbV5O.net
>>180
シャワーは部品が間に合わなかったとか言ってたから導入するんかもしれん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 21:02:36.00 tc6up8FS.net
>>158
こればかりは人それぞれの価値観なので簡単には馬鹿にできないと思いますね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 21:29:02.40 t2IwMRfj.net
助手席を防水にするの難しくないか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 22:28:24.45 dKNGZRzl.net
来月初めにCREA5.3X納車すると連絡来ました！
旧車も良い査定もらえました。
楽しみです。
ETCとナビの手配せんと。
スタッドレスタイヤも予約しないと。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 22:57:09.33 iY9BkhHI.net
>>188
旧車っていくらで売れたの？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 23:45:13.31 NfIywFoY.net
個人的にケンキャンのトイレはアイディア優先で実用性は低めだと思うなぁ
フィルム交換大変そうだし一回でも粗相したら大参事になるやろアレ
事後処理も室内に保管しておきたくない気持ちはわかるけど熱が逃げる原因になるだろうし数年したらあそこから大量に虫入ってきそう
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/08 23:55:54.04 Uv93Tuyl.net
トイレ以前にあの助手席は疲れないのかな
キャンピングカーっていうても車やから走ってなんぼ
やはり走らないと単なる小屋になる
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 00:33:31.82 Tb30GJcF.net
>>189
32GTR 1000万円
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 00:44:17.13 aYSXtRBp.net
>>186
お前さんの理論はゴミ屋敷の主が
「これはゴミじゃねえ！！」
と言うのと一緒だな。
見た目が汚い木造の車内は駄目だよ。
木工加工は特にむずかしいし手間が掛かる。
だから本に載ってる様に頑張ってもお笑いレベルになる。
木を切って、ニスぬるだけじゃ スノコに毛が生えたお笑いDIY車だよw
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 01:40:15.53 +mnsc1Nd.net
トイレのないキャンピングカーは正式な分類では、準キャンピングカーという扱いになる
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 03:53:43.10 TznLJ9N+.net
>>193
本人が満足してればそれで良くありませんか？
私も手作りはめんどくさいし既製品を使う派です
めんどくさいことは業者使う派です
でも人間の考えって人それぞれなので
あいつのはバカっぽいみんなで笑おうぜみたいな
のってなんか大人気ないなと思いますね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 03:56:40.17 TznLJ9N+.net
あとゴミ屋敷で例えてるけど
自作の内装って別にあなたが目にしたり使うわけじゃなくて
誰にも迷惑かけてないんだから
ちょっとその例えは違うと思いますね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 07:12:06.14 AkEHK32B.net
精神的にお子ちゃまだからマジレスするだけ無駄よ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 07:44:21.62 wSmPr0Pr.net
モノを手に入れ、手を加え、手入れすることを楽しんでいる人は、手がかかるモノほど愛着が湧いて全く違う世界が見えている
他人にどう見えているかしか興味のない人にはわからない
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 09:00:03.58 Oy2yJKWg.net
>>192
ドケチ板住人なのか
本当にキャンカーと旧車持ってたのか？
204:188
22/10/09 11:11:27.96 ExogPRCw.net
>>189
7年落ちのキャブコンが580万円。
購入時は乗り出し800万円。
ちょくちょく手入れしてたしバッテリーとか強化してたし、走行が3万キロ台
だったし、この頃のカムロードベースは基本、査定が良いと言ってました。
192は違う人です。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 11:34:28.67 Cl4L31fv.net
>>200
7年で220万だからやっぱリセールバリューいいよなぁ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 12:11:52.53 ExogPRCw.net
>>201
会社名義なので、去年、簿価１円に。
売った金額のほぼ全てが雑所得に。
税金対策だったのに、新車の償却は34%の凡そ半分。
結局は税金払います。何だかなあ。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 14:39:04.26 R6yTXCrz.net
>>201
乗り出しって書いてあるから消費税他諸費用を抜けば実質150万落ちだ
異常なリセールバリューだが理由は２つ
一つはコロナ禍の需要に対しての弾数の少なさ
一つはカムロードベース車両価格のアップ（150万）
どちらの理由も今後は無くなるかもだからここ2年で売った人は非常に幸せ者
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 14:40:23.06 W+IHvjDM.net
キャブコン購入予定なのですが、リアラダーをつけるか迷っています
つけた方が良い、必要ない
ご意見をお聞かせください
ちなみにオプション価格8万円です
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 14:53:30.46 R6yTXCrz.net
雪国の俺は要るんだが無降雪地域に住んでたら要らん�
210:ｩなあ あ、ソーラーをDIYするならあった方が楽だけど 8万在れば脚立色々揃えても良いなあ 置き場があればだけど
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 15:28:41.76 y3mwgz0V.net
リアラダーをリアラダーとして使うのは洗車の時に屋根に登る時くらい。
あとはほぼお飾り。
人それぞれだろうけどキャブコンにはリアラダー付いてるのが似合うと思う。
オレは真ん中で折り畳めるの付けてる。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 15:51:07.51 W+IHvjDM.net
>>205 206
ありがとうございます
降雪はない地域なので洗車くらいしか使い道が思い付かなくて必要か迷っています
ソーラーはついています
出先で屋根に登ることってありますか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 17:36:16.34 ih+Yny/6.net
バドミントンの羽根を回収する時に必要
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 17:41:43.35 6netpQUd.net
出初式の練習に必要
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 17:45:50.21 ih+Yny/6.net
ローンを返せなくなって首を吊る時に必要
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 17:54:11.37 ExogPRCw.net
>>203
補足しますと、7年前のカムロードディーゼルは尿素還元式じゃ無かった
ので、タンクが80リットルあり、余裕有りました。
今はアドブルー必要でタンクは60リットル。長距離移動の時に少しですが
余裕が減ったように感じます。燃費は若干伸びたみたいだけど。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 17:54:28.57 CNiAAm8o.net
次はどっちが運転するか二人であみだくじするとき必要
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 18:05:47.89 HusbZVXM.net
>>211
7年前乗り出しが800万として、今後継機種で似たような装備感にすると1200万ぐらいでしょうか。物価あがりましたよね。検討中の身ですが、1000万超える越えないで判断が変わります
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 19:53:51.08 xWqWNzDy.net
>>204
自分で決めなされ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 20:05:04.59 R6yTXCrz.net
>>207
出先でも雪下ろしくらいしかありませんね
メンテ以外のラダーの利点を考えてみた
・格好が良い…と俺は思う
・ゴミトンが固定できる
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 20:10:14.22 R6yTXCrz.net
>>211
アドブルーはトラック売り場でも嫌われてます
故障の種を増やして自分へのメリットないですからね
六速のスムーズさと静かなエンジンは最高ですが
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 20:17:04.61 U/DZpeDZ.net
>>207
雪国に冬乗って行くなら必要になるかも？くらいでしょ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 20:27:02.89 CHLyB8vK.net
ハイパーインフレになって世界中がヒャッハー連中だらけになった世紀末だと
ラダー着けてると寝てる間にモヒカン頭が勝手に天井登って花火とか打ち上げたりするから考えようだが
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 22:09:26.36 W+IHvjDM.net
みなさんありがとうございます
問い合わせたところ後から着けることもできるそうなので、必要と感じたら着けることにします
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 22:16:36.72 ih+Yny/6.net
後付け出来る物は後付けした方が安上がりなんだぜ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/10 00:27:44.13 i21ELxJ/.net
>>213
今回の買い替えで変わった点
電子レンジ装備、家庭用エアコン装備、ナッツのハイパーエボリューション、
後輪ダブルタイヤ、四駆、マルチルーム付き、種別がクレソンからCREAへ、
ベースのカムロードが新型へ、それに伴う排ガス対策の尿素還元方式へ、
冷蔵庫の大型化、水タンクの60リットル化。これ位の変更点有ります。
乗り出しが税金諸費用込みで800万から1240万になりました。インフレ傾向
227: 考えれば、何か止むを得ない感じなのだと思いました。 >>216 去年、韓国で尿素が無くてトラック輸送網がどうたらこうたら言ってたの 思い出しました。確か連中、日本のアマゾンとかに注文してたとか。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>221
オシッコや小便でも代用出来ますよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/10 07:34:38.80 keiVuFN1.net
>>222
尿に含まれる尿素は2%だし、しかも不純物多いのでデメリットしかない
とマジレス
そんなことより「オシッコ」と「小便」の違いを説明してくれw
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/10 08:25:09.91 PObF8Xbw.net
>>220
後付けの方が金額上がるのが普通だけどね
仕込み線を這わせてるバンテックは全ての後付け料金を同じにしてて良いなと思う
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/10 08:27:55.69 PObF8Xbw.net
>>221
クレアの白い木の質感好きです
国産ビルダーで一番良いチョイスだと思う
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/10 20:30:12.84 TiGyUMoj.net
>>223
2%なんて個人差あるし、例え2%だとしても50回もすれば100%になるだろ。
頭悪杉。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/10 21:04:40.59 59mPT4Kf.net
>>226
釣れますか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 08:05:41.13 6o8OwRsT.net
いろいろ考え２車種に絞ってる
・リバティ52SP
・トリップ3
理想はトリップ3のバンク無し
リーゼント要らない（需要あるはず）
外観スッキリさせてほしい
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 08:16:43.09 6o8OwRsT.net
サクラは常設ベッドがよじ登り系なのでちょっと
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 08:38:13.74 ZFdWFDyG.net
>>228
レイアウト価格的にジルノーブルとクレア5.3Xも候補に上がりました？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 09:06:44.89 /vZOt6ao.net
>>228
バンクは広大な荷物置き場にもなるしあったほうがいいよ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
あまりレビューのないTRIP3にして実際の使用感を教えてほしい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
リバティ52SPとトリップ3、外装内装あらゆるセンスが違いすぎる気がする
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
クレアは前席とのウォークスルーがやりやすそうでそこはいいと思った
ただマルチルームがドンガラ過ぎてトイレ、シャワー、ドレッサー機能をOPで頼むのめんどい
ジルノーブル
いいね！見落としてたかも、感謝！
レイアウト的にリバティ系だけどリバティよりいいかもしれない
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 09:50:01.83 6o8OwRsT.net
>>231
バンク要らないよー
国産のキュロス5みたいなシルエットのがほしい
輸入車嫌いだし
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 10:24:34.10 ZFdWFDyG.net
>>234
良かった
俺は家族四人で使う前提で以下で迷ってる
細部の作り込みが両社とも一枚上手な印象
ジル520 or リバティ52DB
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 10:37:17.65 ZDulaGMC.net
ジルノーブルが一番納期が早いな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 10:40:22.24 ZDulaGMC.net
リバティーは一年待ちだと言われて外したわ
シャワーを本気で使うならリバティーだよ
待てる人羨ましい
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 12:47:34.58 AxEj828q.net
すみません、教えてください。
カセットトイレの取り外し式のブラックタンクって、ダンプステーションの無いRVパークで中身を捨てて洗う事って出来るのでしょうか？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 13:01:08.73 d615mllf.net
>>239
トイレに捨てる事は出来ても洗う事は出来ないだろね。手洗いでうんこタンク洗ってたらそら怒られるよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 13:56:27.32 ZDulaGMC.net
なぜ外出先で一回一回洗うのかって話だよな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 14:34:47.34 ZFdWFDyG.net
>>238
リバティの動画でシャワーの勢いがチョロチョロ～だったんだけど、キャンピングカーだとあれでもかマシな方なんかな？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 15:05:46.63 Gjs8yrF2.net
>>240
トイレに流す場合もちゃんとオーナーにお願いしないとな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 15:09:29.82 d615mllf.net
>>243
だね。RVパークでダンプステーションが無い場所だと断られる事ももちろんありそう。
トイレを使うのならブラックタンク式が一番ストレス無く使えるよね。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 16:12:57.95 D10liB8X.net
>>242
勢い良かったら一瞬で終わりよ数十リッタータンクなんて
ポンプ変えれば勢いも調節できるがそれはどうでも良い話
そんな話ではなく
ジルとかの熱交換式が本気シャワー人にはダメなの
ちゃんとしとボイラー式は上がってる中ではリバティーとトリップだな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>244
なんでブラックタンク式だとストレスないの？
旅中にタンクが一杯になって捨てる場所が近くになかったりするとストレスになったりしませんか？
これからキャンピングカーデビューを考えているんだけど、トイレはどの形にすれば良いか悩んでいます。
良かったら色んなトイレの使い勝手を教えてください。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 17:40:04.23 d615mllf.net
>>246
旅行中って期間と頻度にもよるけど、60リットルタンクで大人二人だったら20日間くらいダンプせずに済むよ。
うちは子供入れて家族5人だけど10日間の旅行はダンプなしで大丈夫だった。
日中は外で遊んでるからそこで用を足すって感じで夜から朝までが主な使用時間だけど。
旅行中トイレの心配が全く無いのはすごく快適だし、ブラックタンク式は汚物と対面する事ないから後処理がめっちゃ楽。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 19:40:38.50 xVbrhbha.net
20年前に比べてダンプステーション増えたなあ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 20:10:19.10 ZDulaGMC.net
ブラックタンクを解ってない人がブラックタンク付きの大層な車を候補にしてるとは思えないんだけど
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 20:22:14.82 kyvS5c0s.net
取り外しの出来る20Lくらいの汚物タンクはブラックタンクとは言わないのですか？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 20:38:27.46 ZDulaGMC.net
言わないですね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 20:40:09.25 ZDulaGMC.net
素直にカセットトイレのタンクと言えば通じます
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 20:42:46.50 KRSe8Ftw.net
URLﾘﾝｸ(annex-rv.co.jp)
でもリバティは「冬場のシャワー使用には適していません。」って言ってるよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 20:57:34.79 ZDulaGMC.net
それでもだよ。熱交換式も冬場はより走らなくてはならないし。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 21:11:47.44 u0LY5E7u.net
プロパン積んだポータブルシャワーが出るからオプションでつけなくてok
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 21:13:13.51 oe81odPw.net
>>251
ブラックタンク
ポータブルトイレの汚物をためておくためのタンク。これに対し、洗顔などに使用した水をためておくところをグレータンクという。ブラックタンクにはあらかじめアクアケムグリーンなどの消臭剤を入れておくことにより、汚物を分解、消臭する。また、洗浄水にアクアリンスなどの洗浄剤を入れておくと、ブラックタンクが汚れにくくなる。
URLﾘﾝｸ(campingcarfan.net)【は行】
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 21:16:03.81 ZDulaGMC.net
そっか
わざわざブラックタンクと言う文脈だとマリン式トイレが常識だと思ってたわ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 21:21:47.55 xVbrhbha.net
「ブラックタンク式
265:」って言い方をするとマリントイレ＋固定式のブラックタンクのシステムを指すんじゃないかと思ってる
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/11 21:38:31.07 u0LY5E7u.net
大便小便が入るのがブラックタンク
洗い物やシャワーなどの生活排水がグレータンクの認識やな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 08:53:14.33 9l0e1Mtf.net
>>245
目から鱗。確かに勢い良かったら水がすぐ無くなりますね。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 10:52:41.77 3WiPaCmM.net
でも勢いなんて蛇口で調整出来るし、ボイラー式であれば熱湯を薄めてシャワー浴びるわけで、そもそもある程度の水勢が無いと温度調整もままならんぞ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 00:45:05.67 Pe+J/ctC.net
ホテルなんかの快適なシャワーは
毎分10リッター前後 一人5分で50リッター
4人家族なら200リッター 給水タンクと
排水のグレータンクで400リッターはあると安心
3泊くらいの旅行なら1200リッターあればいい
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 03:27:06.47 QXH9Bxvb.net
常時水圧がかかってる米式のボイラーシャワー使ってるけど、マジシャワー民にはこれが最高だと思う。
手元でオンオフするシャワーヘッドに換えればかなり節水になる。
清水タンクは160リットルくらいだけど大人二人で３泊とかなら全然問題ない。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 06:59:31.17 GnUJ14Lb.net
160Kgもの水を積んで走るなんて事は大人を余分に3人連れてまわるようなもん。
排水も溜めれば倍の6人になるし燃費は20%に高くなる。
1回の旅で北海道を1周すれば82500円もの余分にガソリン代となる。
シャワーなんて費用対効果になるので不用だよ。
銭湯や温泉のほ方がリラックス出来る。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 07:19:03.31 2HcklQW/.net
ツッコミどころ満載
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 07:21:06.69 Tg6Wn1Zy.net
費用対効果考えたらキャンピングカー自体が不要なんだよなぁ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 07:21:41.71 o8qluikU.net
>費用対効果になるので
どういうことだw
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 07:32:02.39 DNQUUMeB.net
>>264
キミは金の話しかしないな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 07:56:02.91 pokSQNg3.net
キャンピングカーに燃費を求めるバカw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 08:12:54.95 ZCdoriNB.net
シングルタイヤのキャブコンで100km/hって飛ばし過ぎ？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 08:25:35.40 N7zD6wGf.net
>>269
どこにでもガソリンスタンドがあるわけではない
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 09:05:45.15 YhKrbCGz.net
てことは北海道一週でガソリン代40万使ったの？
何ヵ月かけてかな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 09:38:43.44 eDkwmT12.net
>>264
温泉が無い場所とかあっても目的地から離れてる等、すごく便利なんだよ。
おれは風呂が目的の旅じゃないんだからシャワーさえ浴びれれば快適に過ごせる。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 10:02:21.71 d+cbSz7U.net
イレズミ入れてたり、
手術でオッパイ取ってたり、
ニューハーフだったりしたら、
シャワーありがたいだろうな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 10:56:36.69 PTgQvRGH.net
ニューハーフだけはむしろ温泉入りたいんじゃね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:13:05.46 BqQpFKEG.net
>>270
ダブルでも飛ばし気味
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:22:32.05 7XP9fdRJ.net
残水量を気にしながら狭い箱の中でチョロチョロシャワーなんて浴びない方がマシ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:24:56.37 eDkwmT12.net
>>277
まぁ想像するしかないもんな。つらいよな。うんうん
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:28:41.88 ZCdoriNB.net
>>276
ほんとに？
無風の新東名なら120でも全然不安感はないんだけど、皆さんはやっぱり80くらいで巡航してるんですか�
287:ﾋ？ 速度よりも運転の仕方の方が重要だと思うし、80と100とでは大してリスクは変わらないと思うんだけどどうなんだろか
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:37:07.53 BqQpFKEG.net
>>279
ススとか海絡みに使う人なら風強い、坂もカーブも多い。
無論、無風の新東名しか乗らないなら
問題ないと思う。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:56:42.06 Tg6Wn1Zy.net
>>279
好きに飛ばせばいい
運転テクでどうにでもなる
俺は80km/hで一番左の走行車線でチンタラ運転するわ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 13:02:44.11 eDkwmT12.net
>>281
おれも80km走行だわ。抜くのなんて面倒くさい。
ちんたら走って抜かれる事の楽な事知ったら追い越し車線なんて走りたくない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 13:14:18.34 QHI2uU+P.net
>>279
100キロのクラッシュ時に受けるエネルギーは80キロに比べて1.56倍だよ
バースト時に止まる時に使うエネルギーも1.56倍
カウンター当てた時のタイヤの負担も1.56倍
想像力ある人はシングルタイヤで100キロなんて出さない
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 13:37:39.20 8eQ+CgoA.net
はじめてキャンピングカーフェアに行くぜ
めちゃくちゃ楽しみだせ
まあいきなり新車買う金はないけどな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 14:59:19.87 2peiLGvi.net
>>283
それを言い出したら80も70と比べたらあれなわけでキリがないよね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 16:24:00.07 d+cbSz7U.net
つきつめて言えば、みんながしている
歯みがきするのも、シートベルトするのも、
不利益を被る確率が変わるだけなのに、
走行速度と安全性なんて言い出したらキリがないと言い切れる
285がどんな人なのか、気になってたまらない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 16:46:12.68 TUiDngDs.net
まあ、笑顔で大転倒した学生達の
Yutube映像を観たら
シングルタイヤ カムロードは買う気も
失せるくらいのインパクトあるけどね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 17:58:09.57 yksWZC1/.net
>>284
人だらけでつまんないから行かない方がいいよ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 19:26:31.89 QHI2uU+P.net
>>285
80キロ走行でバーストしてブレーキ踏まずに止まった動画を見たがぎりぎりだったよ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 19:33:00.62 UdpIiqmx.net
基本的にはそんなにスピードは出さないんだけど、一度追い越しをかけるとそのままスピードアップしちゃうかもしれん
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 20:37:33.33 m938cXPV.net
>>287
あれは初めて横風に弱い車に乗って、山間の乱れた横風にビビってカウンターの当て方が下手なだけ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 21:13:59.44 0t+ZIdbU.net
>>266
費用対効果考えたら○○○が不要なんだよなぁ
○○○には高級品ならなんでも入るよね。
費用対効果考えたらフェラーリが不要なんだよなぁ
費用対効果考えたらベンツが不要なんだよなぁ
費用対効果考えたら高級時計が不要なんだよなぁ
費用対効果考えたら宝石が不要なんだよなぁ
費用対効果とはコストパフォーマンスのことだけど、費用（コスト）はそのまま価格だけど、効果（パフォーマンス）は機能的な価値だけでなく、感情的な価値も含まれる。キャンピングカーでも、旅の自由度が上がって気持ちいい、所有欲が満たされて気持ちいい、とかも効果に含まれるので、人によっては十分コスパがいいと言える。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 21:20:13.63 pjao8PG/.net
趣味にコスパとか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 22:06:16.36 BV+V2ENj.net
>>291
本当のげいんは意外と知られていないようだけど、乗員は男5人で乗っていた全員が眼鏡だったって事。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 00:10:15.41 kjgUqFvu
304:.net
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 01:06:47.59 RZutyfvG.net
雪道でさえ慣れていないと、カウンターなんて
的確に充てられないよ。
ドリフトキングなら可能だがw
あの映像からして90キロ程度で無惨な横転
カムロードのシングルは危険だから、ダブルが開発された。
#キャンピングカー #横転
で検索したら山ほどカムロード出てくる。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 06:53:41.65 gtvb0Vjj.net
勘違いされている方が多いけど車中泊時のアイドリングは法律で合法なんですよ。
家庭用FFとか非合理的な事も趣味になるのですか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 07:17:32.64 SwGhkqMn.net
どした突然
キャンピングカースレで中々の場違いだけど
バンの荷台で寝てる系なの？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>286
比較する速度が40キロって事ならわかるけど、100は危険で80は安全って事にはならんだろ？って話だよ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 07:58:00.41 bw0HzMd9.net
>>299
周囲の交通も考えた実用の範囲で妥協点を探った結果が80ってことでしょ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 08:55:01.90 SwGhkqMn.net
>>299
80キロ最低速度制限があるのでな
それから物理的に80キロと100キロは危険度2割増しと思ってそうだからそうではなく6割増しの危険度と助言した
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 09:00:51.73 SwGhkqMn.net
キャブコン横転でお爺ちゃん運転の孫死亡とか聞くととても居た堪れない
バーストしたらアクセルを緩めるだけにして下さい。ブレーキはダメ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 09:36:25.45 IHIl7Lcp.net
>>301
ありがとう
お互い安全運転で楽しみましょう
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 11:15:38.05 QT5nbd1u.net
キャンピングは背が高いから危険なんだよ。
横に伸びるキャンピングみたいに上に伸びるようにすればいいのに。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 12:16:24.78 geswWWkI.net
キャンピングw
スタッドみたいなもんかw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 14:06:44.09 SwGhkqMn.net
>>304
ポップアップのハードシェル版か
新しいな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 14:10:29.72 xYf/gvSO.net
>>287
そのうち1人はYouTuberしてるな。僕的には面白くないチャンネルですが。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 17:15:13.77 ibPGdJxF.net
メガネ同好会らしいね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 00:57:33.50 7bjQxVjo.net
25歳逆年の差夫婦さん、更新ないけどどうしちゃったんだろう
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 09:23:24.48 ymIk4S7s.net
カムロードの冬タイヤ交換、4輪なら自分でできそうな気もするけど、6輪はプロに任せないとですよね。6輪交換すると工賃いくらぐらい？オートバックスみたいな店でできるのかな？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>310
なんで2輪増えたくらいで自分で出来ないの？
臨機応変な対応が出来ないようでは運転もアウトドアも何をやっても上手くいかないよ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ダブルタイヤ仕様はナットを緩めるのが大変だと思うよ
シングルとサイズが違うからね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 11:03:49.68 q+5ZId1d.net
>>310
エアインパクトあるなら自分で出来るよ
無いならわざわざ買うのもだからやってもらった方がいい
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 11:03:52.72 sY/SQRGN.net
ダブルは道具もトルク管理
324:も大層なものになる そう言うの分かってると軽口を叩けない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 11:04:43.00 sY/SQRGN.net
一般家庭にはコンプレッサーなんて無いんだよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 12:40:04.62 50Piq1Hv.net
別にインパクトなんて無くても普通に締めれるだろ。
規定トルクがいくつなのか知らんが。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 13:12:19.92 QdzLm3qd.net
タイヤ交換をディーラー任せにしてる奴は、
アウトドア生活は苦手でも、
インドア生活は得意なんじゃないか。
そんなこと、どっちでもいいけど。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 13:43:49.98 YgKd+OTd.net
ベビコン買ったけど住宅街で回すと音がバカでかい
329:310
22/10/16 14:42:44.27 sc7A+MwA.net
コンプレッサーは無いですね。これまで普通の乗用車は自分でやってましたが、ダブルの場合閉め方が大層らしくてお尋ねした次第です。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 15:13:41.77 t/OrEvWl.net
油圧ジャッキくらいみんな使ってるんだろう？
うちはガレージに2柱リフト付けたから凄くらく
200万円もあればお釣りが来るから
みんな付けたら？タイヤ交換も楽チン
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
クラシックカー・ディーラーズみたいだね。
キャンカー乗るより、
古い車レストアする方が面白くなりそう。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>321
あんなヤラセ番組はひどいね。
エドやアントには失望した。特にアントはミラクルリフォームのクリスティーナにも手を出した。
パーツ探すだけで手間は掛かるし、特にEgは
バルブクリアランスや守らなければならない
規定があるから整備マニュアルは必須だよ。
締付けトルクなんかもね。最低限整備をしっかりやるのには経験だけじゃ無理
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 17:58:56.60 QdzLm3qd.net
そうなんだ。
FENにも車を直す番組があったし、
アメリカ、イギリスの人はみんな、
ガレージで車を直してるのかと思ったよ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 18:40:52.18 YwIPWW/c.net
>>320
冬タイヤの付け替えは保管込みで業者にやってもらう方が楽
20年使っても50万ぐらいだし、200万もかからん
安く抑えようとDIYで腰を痛める方が嫌
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 19:42:28.56 OLAW3MRU.net
趣味は楽しむ為にやってるんだから
どんな方法でもどれだけお金をかけても楽しんだ人が1番
何をどう楽しむのかは人それぞれの感性の問題だから正解も人それぞれ
楽しく無い苦しいと思うなら止めるのが吉
336:310
22/10/16 20:07:02.77 UiMkbBqF.net
>>325
同意
>>311 みたいに俺の意見考えが正しいそれ以外はバカみたいな偏った考えは実生活でも鼻つまみ（本人は気づかず）なんだろな、と思うよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 20:13:29.33 sY/SQRGN.net
>>324
コスト回収見込みなしの趣味を自虐的に語るなら良いんだけど
人にお薦めしてるので天然なのかなあと思った
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 20:31:44.99 nhHjEfYT.net
うちは自宅にピットを完備しているわ。
所有車全てのメンテナンスは全て専属メカニックやらせている。
キャンピングカー乗りなら当たり前だろうけど。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 21:16:56.80 OLAW3MRU.net
>>328
専属って響きは良いけど個人のだけやるなら結局経験値がほとんど無くて素人に毛が生えた程度の仕事しか出来ない人間なんだよね
毎日いろんな車を弄ってるプロに見てもらう方が全てのレベルが高くて
340:安心出来ると言う……… まあ夢の中の出来事何だろうけどね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 21:43:46.23 nhHjEfYT.net
>>329
なんでうちのメカニックが素人だと思い込んでるんだ？
プロに決まってるじゃないですか。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 21:53:21.55 aZEer3C6.net
>>328
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 21:54:35.01 aZEer3C6.net
オヌヌメか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 21:57:44.80 0elsCRkq.net
>>332
おれじゃねーよ
失敬な
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 22:03:22.09 0elsCRkq.net
キャンピングカーは重量もあるしダブルタイヤでなくてもプロに頼むのをオヌヌするよ
おれは自分でやるけどなwww
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 23:04:54.57 0fUlNgTE.net
自分でタイヤ交換?
笑うわ。
そんな時間あったら女とイチャイチャするわ。
200万でお釣り？
無駄金だねー
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 23:09:52.81 0elsCRkq.net
そうだな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 23:52:45.18 vwohW6Bq.net
無駄に金使うことがかっこいいとか思ってるバカが意外と多いな。お金持ちはそんなバカな金の使い方はしない。10円使う時でも1億円使う時でもシビアにコスパ評価してる。だから金持ちなんだよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 23:52:57.37 x/j0g0gc.net
今のところカムロードでシングルタイヤな俺
空気圧チェッカーとマキタのバッテリー式タイヤ空気入れはキャンピングカー
に常備しとります。遠出前には必ずチェックし、減りが偏ったタイヤ無いか
調べて、規定数値までは空気入れて出発するようにしとります。
真夏から今で、規定560kpaが535位に減ってました。ですが、特段偏って減った
タイヤは無かったのでチャージして出発。万全じゃ無いかも？ですが、やれる
事はやろうと。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 00:41:43.68 vUVPnp8A.net
>>337
私は値段を見た事がないです。
いつからか買うという感覚が失われてしまったようで。
欲しい物は何でも手に入るので当たり前に空気を吸うような感覚です。
あ、ちなみに私は大富豪です。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 03:44:22.11 HK5BEaWB.net
>>339
お疲れ様でした。
頑張ってね！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 05:04:44.83 rx0eakxe.net
>>339
良いのでは？
後は天候や道路の状況に応じて
安全運転で。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 05:05:10.46 VnrTYZdP.net
何だかしょっちゅうどこかでキャンピングカーショーやってるな
10年前はこんな頻繁じゃなかったような気がする
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>330
専門でやってたら全てがプロだよ
その中で1個人の仕事しかしてなかったら腕は素人に毛が生えた程度になるだけ
常に経験と継続がなければ腕は急速に落ちて危険なだけ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
キャンカー市場が拡がってるからねえ
退職して時間と金に余裕があるリタイア層が増えてるのもあるんだろう
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
コロナのおかげだよ言わせんな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 08:31:45.59 9Die2Gay.net
コロナ前から伸びてたよ
もちろんコロナによる上乗せもあるだろうけど
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 08:45:46.35 NvZOHTjz.net
このタイミングでカムロード値上げが痛いなあ。カムロードキャブコン1000万～になってしまった…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 09:54:08.23 GOdQEznN.net
コロナ前から災害対策を理由に購入の敷居は下がってたんちゃうかな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>346
2020年からの伸びはその前とは角度が違う
ソースはバンテックの営業マン
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>347
ベース車両100万弱の値上げに便乗して更に上乗せしてるからね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 10:21:06.58 WME3MJ1J.net
キャンキャン
363:言ってる奴はキャンピングに乗る資格ないわ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 18:34:42.47 SwnXizmz.net
>>350
韻踏み乙
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 21:07:23.95 QRxKFa9K.net
1000万超えのキャブコン見たあとに
700万円台を見るとめちゃくちゃ安く感じる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 21:53:43.62 SwnXizmz.net
間違えたので訂正w
>>351
韻踏み乙
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 23:43:08.86 HBdeg5EN.net
トイファクトリーのハイエースでフル装備にすると1000万近くいっちゃうんだな、足回りも入れるとオーバーする
それならナッツかバンテックのキャブコンフル装備1100万の方が良いんじゃないかと思ってきた
エアコン、ソーラーパネル、トイレが個人的に必須
どっちも乗ってきた人はどう考えるのかな？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 23:48:17.30 tNE/xwTW.net
>>339
俺が知る限り先祖代々の資産家の家庭では、資産減らさないための英才教育されてお金のリテラシーがめちゃめちゃ高くなる。
値段は見ないとかいう人は大抵はラッキーにも急激にお金持ちになった人が多い。急激にお金持ちになった人は同じ確率で急激にに貧乏になったりもする。いわゆるボラティリティというやつだ。マネーの虎の社長の末路とかみてるとよくわかるよね。
幸せ度とお金の量は全くと言っていいほど相関関係がないので、今お金あるうちに有意義なお金の使い方考えた方がいいと思うよ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 23:59:42.13 tNE/xwTW.net
>>355
ファンルーチェのウラルエイジア、ハイエースディーゼル4躯、エアコン装備、その他オプションぼちぼち、足回り強化無し、で1200万円発注しますた。
まぁ、たっかいけど、サイズ感とか装備、車内レイアウトとかほぼ理想通りなんで迷わす決めた。足回りはすぐ強化するつもり。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 08:23:38.90 2cilamWi.net
>>355
室内で直立したいかどうか
幅の20cmは居住性
エアコン室外機の寿命
足回りは両車必須
取り回しはWBが短いキャブコン優位
高速で100か120かの違いあり
断熱はどんなにがんばってもハイエースの方が劣る
気がついたこと列記してみました
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 09:01:09.79 mMPvS5NL.net
>>358
足回り必須かな？
おれの場合シングルタイヤのカムロードだけど全く不満はない
要は車に合わせた運転をすれば良いのだよ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 09:41:20.20 ZSC92WVN.net
俺もカムロードとハイエースのキャブコンで迷ってるけど、カムロードの方がキャビンの作りが良くて外部の収納も多く便利。ハイエースの方は基が乗用車だから乗り心地特にキャビンが快適だけど家具の造りなんかは少し古いまま。ベースの車両価格が違うから仕方がないけど、合計1000万だとこんな↓イメージ？
カムロード、車両400万キャビン600万
ハイエース、車両600万キャビン400万
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 09:53:24.98 uVt4gvFG.net
カムロードはシェルの値段もあるからねえ内外装費だね
ところでその概算は車輌価格が高すぎる
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 10:03:06.64 rH1zuddV.net
>>361
そうかも。言いたかったのはハイエースの方が車両価格が高くボディを切ったり補強したりと手間がかかる分、シェルの装備にはお金が回らないのかな、と思う。カムロードの乗り心地で家族が納得できるならカムロードの方が満足度が高いような気がする。今度レンタルしてみよう。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 13:29:57.73 tq/Scrw9.net
>>362
両方レンタルし�
376:ｽよ レンタルするとメリットデメリット肌で感じるよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 13:49:35.79 g+7qp5ff.net
>>363
宜しければメリットデメリットをお聞かせください
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 14:43:01.30 tq/Scrw9.net
自分は運転してないので家族側からの意見です
ハイエースは目立たない、どこにでもいける
室内は上部が狭くなるので狭く感じる、背が高い人は微妙に高さが足りない、スーパーロングは運転が難しい、家庭用エアコンを取り付けるのが難しい
カムロードは、意外に小回りが効くし運転しやすい、室内は圧倒的に広い、人が余裕で立つ、5m以内だから割と止められる、家庭用エアコンも問題なくつく、外部収納は便利
外装は目立つ、運転中は居室に居ると小刻みに揺れる
ハイエースベースのキャブコンにも乗ったが、カムロードと変わらなかった
結果的に国産デュカトをみてからカムロードを買うのではないかと