22/07/29 04:23:37.34 WdfmTkNw0.net
>>27
ドブに落としてリタイアさせてるのにABSが
72:どうとか良く言えるもんだなw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 06:12:53.60 VucvWrN00.net
>>60
トヨタが提供してくれた写りの良い写真を使うのはいいんだけど
いつもいい加減なベスカー&雉沢さんはともかく、webCG&島下さんも同じ事やってるとかどうなの
紙媒体と違いwebでは別に写真の枚数に制限は無いようなもんなので
写りが悪かろうがレポーターと車が写っている写真を1枚入れるのに問題なんて無いはず
だとするとトヨタが写真を撮らせなかったのでは
じゃあ撮らせなかったのは何故と勘繰ってる訳ですよ
ベスカーの妄想記事は今更だから何とも思わんけど、webCGも同類だとすると他に信頼出来るメディア(ぷっ)は何処？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 07:45:28.16 Hv5fhOSn0.net
電気自動車を見てると幕末の我が国の如し！ ただ幕末より尊王攘夷派＆幕府強いです
2022年7月29日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新型クラウンは16代目と明治維新を引っかけてきた。もっと広い視野で自動車産業を見る
と、電気自動車に関する状況がまんま幕末みたいです。考えて頂きたい。尊皇攘夷派優勢
で新撰組が開国派を暗殺しまくり結果的に明治維新興らず、開国しない徳川時代のまんま
だったらどうか？ おそらく他のアジア諸国の如くイギリスやアメリカの植民地的な立場
になっていた可能性大きい。
電気自動車が全く同じ状況になっている。日本の電気自動車は2008年のi-MiEV以後14年間、
大きな進化をしていない。海外は大進化を遂げている。そしてBYDという黒船がやってき
た。我が国と言えば、メーカーもメディアも尊皇攘夷派多い（この場合、内燃機関が錦の
御旗を持つ）。加えて幕府は強い！ 少なくとも今後10年くらいハイブリッド技術が世界
を席巻すると思う。
でも10年後にどうなってるかといえば、もはや正面から戦うためのチカラを失っていると
予想します。電気自動車の中心技術となる電池は、素材も工場も海外に頼るしかない。今
の中国のパワーを見たらよく解る。20年前に中国がアメリカとガチで戦うパワーを持つ
ことになるなんて誰もイメージできなかったですから。もはや「攻める」より「最終防衛
ライン」を決めなければならないほど。
いや、理想的なことを言えば黒船を見て潜在的な開国派をまとめ、すぐにでも明治維新し
て世界の流れに乗るべきだと思う。しかし。幕末には開国派を支持する”藩”もあっ
たけれど、電気自動車に関して言えばどこも及び腰。何より電気自動車を出しても売れ
ないため（すでに国際競争力を失っているという自覚を持っていない？）、熱心に思える
日産ですら開発速度が遅いの何の！
日本をこんな茹でガエルや井の中の蛙状態にしたのはメディアかもしれない。例えば電力
事情。今でも節電しなくちゃならんと思ってる？ 上は28日夕方の電力需給状況。需給
バランスは90％で、この時期を考えたら余裕。なのに大手メディアは電力不足という
アナウンスをしたまんま。未だに昼間のエアコンの使用を躊躇っている人がいる。新型
コロナも騒ぎすぎです。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
はたまたトヨタに巨額の値上げを飲ませた日本製鉄ながら、部品不足などで自動車
メーカーの生産台数減ったら鋼材の需要も大きく
75:減少して困っているという。遠からず 日本製鉄から鋼材を買わなくなるという視点も持っていない。製鉄業も厳しいかもしれ ません。製品の輸出はすでに頓挫続出。こうなると我が国は観光産業のインバウンドで 糊口を凌ぐしかなくなる？ 坂本龍馬はどう思っているだろう。本田宗一郎さんならどう考えるだろう。新型コロナの 医療逼迫も、新型コロナの医療費を通常通りにするだけであっという間に解消すると思う。 そんなことすら主張できないメディアって何なのか？ 配ることができない抗原検査 キットだってクスリ屋さんに卸して販売すればいいだけ。難しい問題にして自分が仕事し てるフリしてる輩ばっかりです。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 07:50:39.70 Hv5fhOSn0.net
8ATとは別モノ!!! 最初から出てこなかったのには理由があった スープラRZ MTモデル 試乗レポート
2022年7月28日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
登場から3年が経過した日本を代表するスポーツカー、トヨタスープラ。これまでAT
モデルのみのラインナップだったスープラに、ついにMTモデルが追加となった！ これで
日本の誇る2大スポーツ、GRスープラとフェアレディZ（日産）にMTモデルが出揃うことになる。
どちらも3Lターボに6MTを組み合わせた2シーターの本格スポーツカー。振り返ればZが
日産のラインナップから外れたこともあれば、スープラが販売中止になったこともある。しかし
、両雄が再び鎬を削る時が来た!!!
文／国沢光宏
■BMWにも納得できるミッションが存在せず新開発
販売から3年。スープラに6速MT車が追加される。
最初から出してくれたらよかったのに、と思っている人は少なくないだろう。
スープラの開発陣に聞いたらBMWにも納得できるミッションが存在せず、新開発した
そうな。
かくして新型フェアレディZと同じ、3L、6気筒ターボの6MT車ということに！
最後のピュアエンジン車をマニュアルで楽しもうと考えている人には朗報でしょう。
組み合わされる直列6気筒は387馬力/500Nm（51.0kgm）。フェアレディZが405馬力/475
Nm（48.4kgm）だから、これまた好勝負になりそう。
■直6 3Lを目覚めさせた6MT フル加速時のパワー感ときたら！
では試乗といきましょう。ドライビングシートに座りペダル操作すると、やや違和感が
ある。オリジナルのフロアが左ハンドル用。
AT車だと右ハンドルでも無理のないペダル位置にできたろうが、3つのペダルを配し
たら少しばかり窮屈になった？
絶対的なパワーは圧倒的と言える！
低い回転域から500Nmという、NAエンジンなら5リッター級に相当する太いトルクを出し
たままレッドゾーンまで回っていく。
フル加速時のパワー感ときたら「サイコー！」と声を出したくなるほど。
BMWエンジン特有の「ある程度の重量を持つ回転体がバランスよく回っている」的な
気持ちよさを持つ。
このエンジン特性がスープラにいい影響を与えていると思う。
スープラのホイールベース2470mmは、イマドキのクルマとしては短い。タイヤ性能が
低く、コーナリング速度が遅かった時代に成立した方程式です。
高性能タイヤだと過敏な挙動になってしまい、その結果、ドリフトコントロールが超
シビアなフォーミュラカーのようなハンドリングを持つ。
逆に考えればフォーミュラカーのような繊細な乗り方を好む人ならツボにハマる。
とはいえ一般的な「パワーでテールをコントロールするのが高性能
77:FR車の醍醐味」だと 思っている人だと、少しばかりトリッキー。 タイムラグのあるAT車だと一段とシビアだった。今回試乗した6速マニュアル車は、何 とかテールを滑らせられるコントロール性を持たせてきた。 続く
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 07:50:59.17 Hv5fhOSn0.net
>>72 続き
電子制御デフの特性や、減衰力のバランスなど細かい改良も加えたのだろう。開発
チームはよくここまで仕上げたと思う。
テールを流そうなどというスケベ根性さえ出さなければ、ボディの剛性感が高く乗り
心地が上質。
クラッチミート感やシフトフィールなどすべて快適だ。
最後のピュアエンジン車をマニュアルで乗りたいと思っているなら新型フェアレディZ
とじっくり比べてほしい。
【GRスープラ8ATを100点とすると】スープラ6MTは200点
（ここまでのTEXT/国沢光宏）
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 07:56:00.09 jmyy75VMa.net
>>72
まあ結局これも乗ってないんだろうな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 07:56:22.79 aSKeJ9NZd.net
なんか外国人に「明治維新ガー」「尊王攘夷ガー」とか言われてもなぁ。
本当に日本が嫌いなんだなって思った。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 08:05:49.87 DE1yq9nWa.net
大体にしてGRスープラにMTがなかったのは開発者が
｢マニュアルなんかいらね。面白くないから。86でやりゃいい｣
ってスタンスだったからでBMWがどうとかどっから聞いたの？って話よね
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 08:40:22.13 vYynWnUUM.net
よく知らないんだけど
スープラって出てから3年しか経っていないの？
結構前からある車だと思っていたのだけど
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 08:41:37.28 yIRTvZwWM.net
>坂本龍馬はどう思っているだろう。本田宗一郎さんならどう考えるだろう。
少なくともセンセよりは相当真っ当な考え方をしてたと思うの
>難しい問題にして自分が仕事してるフリしてる輩ばっかりです。
センセ誤字神の事わかってるじゃないですか
センセのやってる事は日本を憂うフリした揚げ足取りでしかないから
>電力事情。今でも節電しなくちゃならんと思ってる？
昼間の電気自動車充電ガー
アテクシが充電できないのは悪デナイノー
そういや電気自動車の技術者を散々トボして全て実証されて赤っ恥かいたヒョウロンカがいるんですが一言おながいしますよ（冷めた目
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 08:57:43.65 /7djQc6EM.net
国沢さんにはスープラのコントロールは荷が重かったようですね
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 09:01:29.58 DE1yq9nWa.net
>>77
現行型は2019年発売ですね
初代（セリカXXのアメリカ名）は1970年代の車です
所謂｢70スープラ｣は1986年なのでまあ歴史はありますね
ちなみに現行型はプラットフォームがZ4と共通、エンジンもBMW製です
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 09:05:58.46 aSKeJ9NZd.net
別に節電するのは悪い事じゃないと思うんだけどな。
電力供給が逼迫して急に節電を始めるよりは日頃から心がけておいた方がいいのに。
国沢さんは怪しい発電機器を使われていて、電力逼迫とかは関係なさそうだから節電には無関心なんでしょうね。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 09:07:24.25 yIRTvZwWM.net
>>79
スープラだと4気筒と6気筒の区別がつかないセンセにはうってつけの評論対象でしょうね
それにしても相変わらずテンプレ試乗記事
>今回試乗した6速マニュアル車は、何とかテールを滑らせられるコントロール性を持たせてきた。
ジブンが滑らせたとは書いてない訳で
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 09:08:07.59 tRNKZS7/0.net
＞難しい問題にして自分が仕事してるフリしてる輩ばっかりです。
今日もなかなかキレの良いオチですね。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 09:12:35.89 DE1yq9nWa.net
そもそもスープラみたいなマッスルカーにテールスライドのコントロール性を求めるユーザーがいるのダロウカ
パカ踏みしてホイールスピンするのはテールスライドでは無いと思うのだが
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 09:53:12.46 ufVHYqcG0.net
>>75
センセイは小説や時代劇で脚色された歴史しかしらないからねえ
日本以外のアフリカ、アジア諸国が植民地化されたのは軍事経済政治が劣っていたから。
江戸時代の日本は既に欧米に勝るとも劣らないｊ文明国だったから、奴隷にされず商売相手になった。
明治からの富国強兵じゃないんだよね。伊能忠敬の地図を見りゃ解かるだろうに。
あの地図を見たら侵略はためらうだろ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 10:04:30.04 ufVHYqcG0.net
＞トヨタに巨額の値上げを飲ませた日本製鉄ながら、部品不足などで自動車メーカーの
＞生産台数減ったら鋼材の需要も大きく減少して困っているという。
＞遠からず日本製鉄から鋼材を買わなくなるという視点も持っていない。
＞製鉄業も厳しいかもしれません。
順序が逆。日本の製鉄メーカーが開発した特殊鋼板をトヨタがそれを
パクリと知りなが中華メーカーから買ったから、怒るのは当然だろが。
しかも値上げと今回の半導体不足による出荷停止は全く別で製鉄メーカーに責任はない。
悪いのはトヨタだろ。どんだけトヨタにスリ寄るんだよ、このコジキ野朗。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 11:02:42.28 5DipTrwAr.net
とりあえずロクに乗りこなせずにソッコーで潰したノーマルGR ヤリスを物足りないと言ってしまうツラの皮の厚さと図太さは凄いよね
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 11:05:18.12 Tu+U1awBd.net
しかたがないよ ちようせんじんだもの みつさろ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 11:16:33.07 ufVHYqcG0.net
ちと前のチン論だけど、夏はタイヤが熱で柔らかくなるから釘が刺さりやすくなって
パンクが多発するって書いていたけど、ネタ元のＪＡＦの隊員によると、
夏は豪雨で道路わきにあったゴミなどが流されてきて、それを踏んでパンクが多発する
という見解でしたヨ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-enBS)
22/07/29 11:52:03 //W/7hgGp.net
トヨタといえば最近のニュースではこれなんかどう解釈されるんでしょうか、先生？
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
ああ、何を言ってもやっても許される仕事で、記事に間違いがあったら、こっそり改竄するかネタ元に騙されたと騒ぎ立てるような方には分かりませんね。
こりゃどうも失礼しました。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-s54b)
22/07/29 12:03:35 SaiXtmAfa.net
>>71
新撰組は倒幕派の取り締まりが主たる行動で暗殺してまわってた訳じゃないんだが
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cpww)
22/07/29 12:15:53 Wd38bPeka.net
>>86
それだけスリ寄っててもヒョンデからのエビカニが美味しければ平気でディスりマフ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-pRXM)
22/07/29 12:24:34 e7YqGX86d.net
センセ、最近やけにEVネタが多いけど、どうしたんでしょ
あと、司馬史観で話が大きくなってる、坂本竜馬を持ち出すのは
いかがなものかと
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 12:26:32.52 Wd38bPeka.net
>今でも節電しなくちゃならんと思ってる？
カーボンニュートラルガーとか言ってるなら使わなくていい電気は使わない方が良いだろ
エアコン使わなくて熱中証(ぷっ)になるほど頑張らなくていいよってだけで
>新型コロナも騒ぎすぎです。
パルスオキシメーターガー、酸素吸入器ガー、イベルメクチンガー、練馬区のワクチン接種の手続きガーと言ってたヒトに
そんなこと言われましても(困惑)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 12:37:12.30 Tu+U1awBd.net
動物用抗菌薬マンセーくんは息してるのかなぁ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 12:41:58.85 yIRTvZwWM.net
>>86
コキジ野朗に空目シマシタ
先日の日�
102:Lで検査キットをトボして >この業界の人間だからそれ以上の騒ぎにゃならないだろうけれど訴えられてもおかしくないレベルだ。 センセはそれ以上の騒ぎにならないものを騒いでる訳ですけど自覚ない？ 不安煽って買い占めに走らせる行為する人が騒ぎすぎなんてね やっぱりコキジ野朗でも正解のようで
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 12:43:49.19 S8IJoFOp0.net
センセ、糊口を凌ぐの意味を間違えて使ってマフ ニホンゴムズカシイネ
センセみたいに乞食や寄生虫行為をしないと生きていけなくて、
信頼できない安物製品しか買えない人を指して使う日本語ですよ
もっとも本来は親しい間柄で謙遜や自虐的に使う用語で、センセのように他国に使うのは無礼千万なんだよ笑
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 13:07:41.09 S8IJoFOp0.net
>今でも節電しなくちゃならんと思ってる？
それ今度トヨタの人に会ったら言ってくださいよコキジ(笑)野朗
国沢さんは私達とは住む世界が違うニンゲンだと心底呆れられマフよ
トヨタの社員にナメられて呆れられる理由はご自分で考えてくださいね
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-G3rp)
22/07/29 13:38:56 EBHdWVj6a.net
司馬遼太郎好きで司馬史観にハマってんならまだしも、センセはあんな字がタクサン書いてある本読めないでしょ？w
むしろ、最後に読んだ本が学科一発合格本とかじゃないの？w
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 14:31:46.00 ufVHYqcG0.net
>>95
呼んだ？ 元気だよ。ワクチンも打たないしｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 15:06:36.94 ufVHYqcG0.net
休憩所消えたままから、ちょっとこっちで許してチョ
おまえらも宝物を捨てられないように気をつけろよ、いやマジで
おれも母親には、いろいろ捨てられたわ。プラモやモデルガンを。
357 可愛い奥様 sage ▼ 2022/07/28(木) 17:26:49.25 [0回目]
うちの旦那はガンダムを宗教のように扱ってて
「それはガンダムに例えると○○だな」とか「坊やだからさ」とか
ガンダムのセリフをよく喋るし、赤い彗星？の乗るロボットがテレビの横に置いてあって
掃除で私が勝手にどかしたり捨てようとしたりすると、泣きそうな顔してやめてと言うよ。
あれも結構やばいよね。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 16:39:15.62 Hv5fhOSn0.net
全個体電池が出ればイッキに状況変わって日本有利になるのか？
2022年7月29日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
全個体電池が日本の劣勢をイッキに吹き飛ばすと思っている人は少なくない。もっといえば、
全個体電池が実用化したら電気自動車は普及すると考えているようだ。果たして本当だろうか？
この話で最も大きい”視点”となってくるのが「全個体電池は日本だけしか作れないのか」
というあたりにある。ちなみにリチウム電池は2010年時点でも日本の特産品だったけれど、
すぐ抜かれた。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トヨタは2020年に全固体電池搭載車でナンバー取得
全個体電池は次世代の主力と世界中の電池メーカーが認識しているため、中国は政府も
補助金を出して開発援助している。当然ながら韓国だって国がバックアップしてます。
アメリカや欧州も全固体電池の重要性を認識しており、すでに試作レベルのプラントを
稼働させているらしい。もしかしたら1～2年だけ日本が先行できるかもしれないけれど、
コスト競争で負けると思う。
参考までに書いておくと3元系リチウム電池と比べた時の全固体電池が持つ優位点は以下
と言われる。実用化されていないため具体的な数�
109:lは不明ながら、最初に実用化される 全固体電池で1と2は3元系リチウム電池の3倍くらいの性能だと思われる。同じ容量なら 3分の1のサイズになり、3倍の速さで充電できると言うこと。とはいえ急速充電は、急速充電器の 性能でも決まりますが。 1）エネルギー密度高い 2）超急速充電可能 3）作動温度範囲広い 4）安全性高い 5）劣化しにくい 6）設計の自由度高い 7）液漏れが起こらない 3～5まではリン酸鉄リチウム電池も3元系リチウム電池を圧倒する。6は1と関係するし、 7は電池寿命をどのくらいに設定するかで決まってくる。15年や20年なら液漏れの心配は しなくていいです。ということで、エネルギー密度低いと言われるリン酸鉄リチウム電池 ですら航続距離300km以上を確保できていることを考えると、皆さん考えるほど決定的な 技術じゃないと思う。 そもそも全固体電池が実用化される2025年くらいなると日本は電気自動車の販売競争で 負けが込んでいる。なにしろ安価で良い電池がありませんから。SAKURAだってリン酸鉄 リチウム電池を使うべきだったと思う。電気自動車の激戦区になっている欧州は、すでに 日本勢の存在感が限りなく低い。中国市場も中国製の電池を使わないとならず、台当たり の利益率は半分か。 本来なら「だったら商品力やブランドイメージで勝負だ！」となるべきながら、日本勢を 見てると元気なし！ BYDの来襲以後、電気自動車について書いているけれど、意外や意外！ 自動車メーカーの人から「もっと書いて欲しい」とか「経営陣になる気が無い」 みたいなメールを少なからず頂く。こままでは少なくとも欧州と中国は厳しい戦いになるだろう。 経営陣はどう考えているのか調べてみると、どうやらアメリカと新興国は電気自動車に ならない、と考えているようなのだ。以下、明日。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 17:10:09.25 7sdSLSMG0.net
>自動車メーカーの人から「もっと書いて欲しい」とか「経営陣になる気が無い」
みたいなメールを少なからず頂く。
もうこういうバレバレなふかしはお腹いっぱいです
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 17:15:48.23 69U5F162a.net
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
この記事を見て｢やっぱりEVは安全デナイノ｣とか言い出すに1000グゲガゴ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-Cpww)
22/07/29 17:43:54 dNRIVG8La.net
>>102
同じエネルギーを貯めてたら同じ勢いで燃える可能性があるという事だけど
もうなかった事にして良いんですか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 18:24:13.48 5iDr6WeLM.net
意地になっての日本トボしお疲れ様ですセンセ
>全個体電池が日本の劣勢をイッキに吹き飛ばすと思っている人は少なくない。
どの界隈で少なくないのですかね
>もっといえば、全個体電池が実用化したら電気自動車は普及すると考えているようだ。
誰が考えてるんですかね
センセの脳内界隈の皆さんが、以外の回答をお待ちしておりますよ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 18:31:49.96 5iDr6WeLM.net
>電気自動車について書いているけれど、意外や意外！自動車メーカーの人から
センセがモニターの前で妄想膨らませてる姿が見えるデナイノ
「意外や意外」ってあたりに自尊心が剥き出しになってますよ
ホントは
意外や意外！誰からも反響がありませんでした。シクシク。
コラモウアテクシの脳内で応援してくれる人が沢山いるデナイノ。
なんでしょうかね
知らないけど
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 18:51:25.92 S8IJoFOp0.net
黄昏さん達には知られてることながら、センセが毎日の駄文の登場人物は結局ナガータ氏と喜多見さん以外いないよね
もはやほとんど登場しないけど(笑)マツダに粘着してたときと全く同じ手法をしてることに気づかないんですかね？
ワテシの知り合いの社員ガーはバカムくらいしましょうよ老醜野朗というか北京原人さま
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 18:58:25.23
117:Tu+U1awBd.net
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 19:07:27.22 5Hv+nK2Hp.net
国沢のクソ日記なんてここの黄昏さん達しか見てないだろwww
自動車メーカーの人間で見てる人がいるとしたら、ここも見てる黄昏さんとしか思えない。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 19:18:21.58 /7djQc6EM.net
>>103
コンプライアンス的にアウトなんだよなあ
そういうのわからないんだろうね
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 19:31:26.00 vgJAqumP0.net
>製鉄業も厳しいかもしれません。製品の輸出はすでに頓挫続出。こうなると我が国は観光産業のインバウンドで糊口を凌ぐしかなくなる？
？？
これって「製鉄会社は閉鎖した製鉄所を博物館として公開して外国人を呼び、入場料で稼ぎなさい」という意味にしかならんと思うけど、外国人そんなもん見たがる？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 19:34:05.90 /7djQc6EM.net
製鉄業、製造業がアウトなら観光業で食ってくしかないﾃﾞﾅｲﾉ、って言いたいのかとか
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 20:03:45.10 vgJAqumP0.net
あ、もう一段落前から繋がってるのか
>はたまたトヨタに巨額の値上げを飲ませた日本製鉄ながら、（中略）
>遠からず日本製鉄から鋼材を買わなくなるという視点も持っていない。製鉄業も厳しいかもしれません。
>製品の輸出はすでに頓挫続出。こうなると我が国は観光産業のインバウンドで糊口を凌ぐしかなくなる？
つまり、「日本製鉄は製造業として存続するのは厳しい。国内事業所は畳んで、外国人向け観光業に鞍替えせよ」という意味だな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 20:23:57.42 DQ/vcAYY0.net
>>102
「経営陣になる気が無い」みたいなメールを少なからず頂く。
「経営陣にやる気が無い」が正解だよね。
まさか、(国沢さんはウチの)「経営陣になる気は無い」ですか？
じゃ無いよね。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 20:42:32.27 /7djQc6EM.net
そう読むと「我が国は」の意味が通らなくなる
まあ悪文だよね
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 20:43:35.06 Q6QI2qgR0.net
ひらがな入力なんで誤入力が多いデナイノ
マジ老害
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 21:03:34.66 Njd27mNo0.net
>>115
そりゃ～自家用ジェットの相談メールが5万通来る方ですからｗｗｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 21:27:12.67 23FrH5QjM.net
明日はマツダガーをやらかすかな？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/29 21:35:02.55 QOTQy1e1M.net
>>109
中華エビカニやハン流エビカニに目が眩んで日本トボしをやるあたり
日本の企業からは相手にすらされないんでしょうなぁ
小物ですなぁ
流石というかコキジ野朗の領域w
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 07:32:05.73 9wMiK0KM0.net
今ならマークXの2017年モデルが200万円少々で買える！ 純エンジン車は値落ちしないと思う
2022年7月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
最後の純エンジン車を考えている人も多いんじゃなかろうか。新車を買うというチョイス
はあるけれど、中古車だっていいと思う。そもそも絶版車だと中古車を選ぶしかありませ
んがな。ということで私の超推奨銘柄がマークX。下で試乗レポートをリンクして
おくけれど、昭和の味を濃厚に残した素晴らしい日本車だと思う。しかもいまどき稀少に
なった2500ccのV6ですから。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
試乗レポートはコチラで
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
カーセンサーで中古車を調べて見たらコンディションの良い売り物がたくさん出ている。
走行距離5000kmで乗りだし価格223万円。しかもモビリティ東京扱いのためトヨタ純正
中古車！ なんで5年間も経って5000kmなのか解らないけれど、このあたりが中古車の
面白いところ。Webの記事を書くための取材中の見つけた物件ながら思わず買いそうに
なっている自分が怖い。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
モビリティ東京物件です
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
130:dex.html マークX、本当に良いクルマだと思う。なんたって後輪駆動車だ。遠からず再評価され200 万円で走行5000kmのクルマなんか絶対買えなくなるだろう。マークXに限らず、純 エンジン車で人気のあるモデルは今後20年くらい値下がりしないと思う。大切に乗って あげたら3～4年後も同じような価格で売れる可能性大。もちろんすでに高騰している モデルはダメです。200万円が目安。 週末、お時間あったらカーセンサーやGOOで中古車探しをしてみたらいかがだろう？ けっこう魅力的な売り物が出ている。欲しいクルマが見つかって散財しても責任は取れ ません念為（笑）。魅力的な売り物を見つけたらぜひとも教えてくださいませ～。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 07:35:36.45 T1LfGF4I0.net
暇人
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 08:03:39.86 G9qV/J3ga.net
結局は金
本当に車とか好きじゃないんだな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 08:08:24.89 PGypej/30.net
>>121
>遠からず再評価され200万円で走行5000kmのクルマなんか絶対買えなくなるだろう。
>大切に乗ってあげたら3～4年後も同じような価格で売れる可能性大。
3～4年後には高騰するので市場価格が例えば300万円とかになって、そのときの買取価格が購入価格と同じ200万になる、ってこと？
そううまくいくかねえ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 08:13:43.65 G9qV/J3ga.net
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
これ読んで｢よーし軽EVで遠出しちゃうぞ｣ってなるかね
個人的にはめんどくせえとしか思わんかったが
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 08:49:37.05 YQFxu29m0.net
>>120
伏木悦郎
「高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った」
センパイ！ オレは日本人じゃないですから。念為
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 09:00:21.00 Q/xC7S/Q0.net
5年物のマークXが200万円って、別にお買い得とも思わないんだが、俺の感覚っておかしいのかな？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a6d-qaF0)
22/07/30 09:18:01 YQFxu29m0.net
>>127
相場を調べてないけど、セダンは需要がないから激安なので、
中古市場が高騰していても、その値はむしろ高杉晋作じゃないか？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-sMW4)
22/07/30 09:19:26 tUhGtp9KM.net
>マークX、本当に良いクルマだと思う。なんたって後輪駆動車だ。
後輪駆動＝良いクルマって90年代のヒョウロンカさんの価値観ですなぁ
センセの場合は後輪駆動＝相場が高くなるでしょうけど
後輪駆動信者とはコラモウ伏木兄（ぷ）に弟子入りすべきではナカロウカ
>なんで5年間も経って5000kmなのか解らないけれど、
センセが一番良く解るんじゃないかな
塩漬けセル塩とかゴミライとか買ったはいいけど乗らないクルマいーっぱい持ってるじゃないですか
>中古車を調べて見たらコンディションの良い売り物がたくさん出ている。
センセBWM（ぷぷっ）のコンディションはいかがでしたか？
最近話題にすら上がらないけど売ったの？塩漬け？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 09:55:55.76 dN7z2u1/0.net
>>121
中古買った上でまだ下取りとか狙ってるのか
どこまでセコいんだよ
あと念の為に言っとくが高い下取り狙うならきちんと維持管理できてるのが前提だから
ロクにメンテしてないような車は論外だから
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 10:16:22.02 +r2dxoaQd.net
誰かさんみたいにデガい羽根付けてネオチーンまでやったらマイナス査定ですワな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 10:32:25.92 erWJF6W0d.net
センセのクルマは整備不良で引取手数料を取られそうデナイノw
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 10:40:29.22 Q/xC7S/Q0.net
テレスコ故障で放置状態のセル塩を儲に売却してたもんね。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 10:42:18.16
144: ID:YQFxu29m0.net
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 10:45:45.02 YQFxu29m0.net
同じヒモでもさすがに格が違いますね。どっちも税金にタカるクスだけど。
小室圭さん＆眞子さんが通うミシュラン１つ星店 ランチでお一人様２万円以上
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 11:12:45.18 KQyd/LD8a.net
そう言えば下取りでプレミアム狙いといえば
センセのガレージのRZV500はお元気ですか（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 11:30:53.94 rc5vZAO+M.net
トヨタの話なら中古車より
溝に落としたワタシのGRヤリスとか
勝手に注文がキャンセルされるハリアーとか
今月はほとんど生産されなかったノア・ヴォクとか
エンジンブローするGR86とか
シールのように剥がれるホワイトパール塗装とか
の話をしてくださいよ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 11:42:33.48 dN7z2u1/0.net
ついでに鳴り物入りで売り出したはいいけど
本筋と関係ないハブの不具合でリコール出したきり
音沙汰がないbZ4xの話も
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 11:58:21.06 Q/xC7S/Q0.net
それと、清瀬のショップと金払いで揉めたあと何の音沙汰もないズボラ360の近況報告もヨロですｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-j4Yf)
22/07/30 12:30:52 G9qV/J3ga.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
センセーセンセーこーゆう場所こそ取材してきて下さいよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 12:57:00.14 n5DBZlle0.net
センセ、母国語で濃密な取材期待してますよｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 14:44:18.08 +r2dxoaQd.net
オデン文字だけはネイティブ級ですからねえ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7aa3-rmfe)
22/07/30 21:26:11 Q/xC7S/Q0.net
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
散発的にハイエースの写真が上がっているけどリタイアしたGRヤリスはガン無視で草ｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 21:48:42.90 zqUoC6I6p.net
>>143
そりゃあガン無視したくもなるだろw ◯徳からしたらわざわざ用意した車にかなりのダメージを与えてリタイヤしたバカなんて最初から居なかった事にもしたくなるさ。
86といいヤリスといい、これで◯徳も縁を切ればいいのにな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 22:48:54.90 dN7z2u1/0.net
>>124
センセは中古業者の利ザヤはゼロだと思ってるんじゃないかな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/30 23:46:16.19 c96LxM8vp.net
マークXの件はこの記事でも見たんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
クラウンエステートのアスリートVを50万で買って4年乗って4万km走ったのに、55万で売れたって記事。
国沢が紹介してるマークXは250Sだから単なるFRの2.5リッターセダン。 クラウンエステートVは1JZ-GTEを積んだ車だから、エンジンだけでも欲しがる人がいるから例外的に買った値段より高く売れた。
そりゃあ国産のFRのセダンはこの先は球数が減る一方だろうからマニアは欲しがるかもしれないけど、このマークXじゃあ買った値段より高く売れる事はないだろうな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 00:06:23.53 XSlFXpY9d.net
マークXねぇ…
昔、一日レンタルして試乗してみたことがあるけど
正直有り難がるような車ではないと思ったがなぁ
FR�
158:E6気筒・セダンということで車ヲタを惹きつける要素はあれど、その実態は快適安楽なオジサン車って感じで楽しさとは無縁な感じ 6気筒といってもV型だし
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 01:40:30.98 Zj2qI4sZ0.net
大井さんがYouTubeに竹平さんの動画上げてるけど、どこぞのオヤカタと違いすぎて笑うどころか号泣するわ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 07:54:25.07 EA6uYmZp0.net
なぜ日本勢は電気自動車に対する熱意が薄いのか？ アメリカ頼みです！
2022年7月31日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
電気自動車の開発遅れは明白になるつつあるのに、日本のメーカーを見ると焦りの色など
無し。むしろ「全て電気自動車になることなどあり得ない」という判断をしているように
見える。なぜか？ アメリカがどうなるか解らないからだ。最も解りやすいのはホンダ。
OBから聞いたのだけれどホンダはマスキー法からずっとアメリカの動向をキャッチアップ
してきたそうな。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
GMとLGケムが共同開発するアルティウム
アメリカがクルマの流れを決める、ということ。ある意味、正しいと思う。実際、衝突
安全性も2度目の排気ガス規制も全てアメリカの決定を受け、ホンダは躊躇わず実行に
移している。結果、アメリカでは全てTOPランナーで規制を余裕もってクリアしてきた。
同じ意味でスバルもアメリカ一本足打法だし、日産やマツダも欧州がガタガタになって
いる状況を見るとアメリカ頼み。
全世界で頑張っているトヨタですらアメリカ市場は大きい。逆に考えれば日本の自動車
メーカーはアメリカで売れれば安泰だと皆さん思っている。そんなアメリカの電気自動
車事情を見ると、イマイチ解らない。希望的観測で言えば、アメリカ人が大
パワーエンジンを手放さないだろうと思っているし、トランプみたいな大統領が出てき
たら電気自動車なんか関係ない、になると考えている？
半分当たっているかもしれません。ハイブリッドに代表される「燃費半分になるエンジン
車」があれば、二酸化炭素の排出量削減目的なら、それで済む可能性ありますから。
ただし！ アメリカってクルマの趣味や文化レベルは地域よって大きく異なる。西海岸や
東海岸に住んでいるような人って環境派が多い。海沿いの州はおそらく電動化路線を
しっかりトレースすると考えます。
中西部に住む人は怪しい。けれど中西部の人って日本車の顧客筋じゃない。そしてGMも
フォードもフルサイズの電気ピックアップをキッチリ開発しているのだった。ここに
日本車は入って行くことなどできまい。海沿いの州は「2030年には半分を電気自動車に
する」というバイデン大統領の約束を守ろうと頑張るだろう。そこに日本勢がどのくらい
食い込んで行けるか。
日本勢、もちろんアメリカ戦略はキッチリ練っていると思う。例えばホンダで言えば、GM
と韓国LGで共同開発したアメリカの『アルティウム』電池を2027年から搭載することに
なっている。トヨタもノースカロライナに2025年の立ち上がり時点で年産20万台規模の
電池工場を建設中。日産は出資している『AESC』が2025年に年産30万台規模の電池生産を
開始する予定。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
次世代ハマーは電気自動車になる
続く
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 07:54:38.20 EA6uYmZp0.net
>>149 続き
2030年時点でのアメリカに於ける電気自動車の台数は400～600万台規模になると目されて
おり、2025年時点で日本勢が40万台程度の生産能力を持つという計画は極めて納得できる。
その上で燃費の良いハイブリッド車を売りまくれば十分勝てるという戦略。だからこそ
日本勢の経営陣は急いでいないし、細かい部分はその都度修正していけばいいと考えて
いるんだろう。
ただこの目論見には韓国勢や中国勢の猛攻が想定されていない。中国と距離を置こうとし
ている米国ながら、中国で米国車を売っていれば米国に中国車を受け入れなくちゃなる
まい。韓国車についちゃアルティウムを作っているのがLG系だということを考えたら、
いろんな意味でハンデ戦になるだけじゃなく、エンジン技術で売るホンダの優位性は
ほとんど失ってしまう。
何より現在進行形で販売している電気自動車の仕上がりは、すでに韓国や中国に負けて
いる。2025年に突如勝てるクルマを出せる自信を持っているというということか？
アメリカの消費者がパナソニックを見限ってサムソンのTVを買うようになったのと同じく、
そのときは勝負付いているような気がしてならない。前述の通りホンダがアメリカで人気
なのはTOPバッターホームランだからだ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
2027年に押っ取り刀でGMと同じ電池を使う電気自動車を出してきても、もはやリスペクト
されまい。というか今までのホンダの戦略じゃ無いです。シビック50周年を祝うなら、
今後50年のシビックをドカンと打ち出して欲しかった。メーカーの経営陣はぜひとも韓国
と中国の最新の電気自動車と、自社の電気自動車を乗り比べてみて欲しい。おそらく試乗
してないです。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 08:08:42.18 EA6uYmZp0.net
>>148
大井さんの熱い想いが伝わってきていいですねー
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 08:30:12.90 yuDqVzE/d.net
李先生は末席コバンザメで随行しただけですから(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 08:51:30.87 CT3J/9KpM.net
>>152
コバンザメみたいな上等なモノじゃなくて
贔屓目に見ても金魚のフンですね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 08:56:55.75 XSlFXpY9d.net
あの欧州ですらガソリン車廃止を軌道修正し始めているのが最新の状況だというのに、センセーにはなにが見えているのだろう
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 09:04:17.88 htd+8+TuM.net
開発状況や市場投入のタイミングをそこらのヒョンカに理解させる必要無いもんな
ウナゴ丼開発者にはわかんねーだろーな
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 09:04:21.70 Qa0NdE88a.net
ヒョンデやBYDが力を入れてるEV推してエビカニンマイデナイノ
もしコケても知らんぷりデナイノ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 09:07:42.09 yuDqVzE/d.net
>>153
それが妥当ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 09:08:30.24 yuDqVzE/d.net
>>154
安定の周回遅れとエビカニでしょう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 992c-tJd+)
22/07/31 09:22:44 YDi9OKSn0.net
国沢に
まともなおつむがあれば
バイク屋、学校、うなぎ屋を潰していない
そもそも自分で経営（なのか、あれ？）してない
まあ、５０％的中率の占い師より９９％外す占い師の方が信頼できるけど
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed76-WCcv)
22/07/31 09:42:35 rExL2dBu0.net
>「燃費半分になるエンジン車」
この燃費半分という言い方は違和感があるな
燃費はあくまでもkm/lなのだから燃費半分と言ったら1kmで走れる距離が半分になるという意味だと思うが
どうしても半分と言いたいなら燃料消費半分と言うべきでは
まあ低転がりタイヤのヒトだから仕方ないか
>アメリカってクルマの趣味や文化レベルは地域よって大きく異なる。
趣味の方は良いとして文化レベルという言い方はヤバくないか
アメリカは地域によって野蛮人が住んでると言ってる様なもんだぞ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed76-WCcv)
22/07/31 09:46:33 rExL2dBu0.net
>>160
ごめんなさい
✕1kmで走れる距離が
○1lで走れる距離が
これじゃ雉沢さんと同じレベルじゃないですか
側溝に突っ込んで車をお釈迦にするキビシイ修行をしてキマス
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 10:00:54.75 F6zoUUwJa.net
>>149
これからエンジン車が希少になるなら日本はむしろエンジン車にこだわってたほうが売れるってことだろうにな
それはともかく
つか後出しが有利なのはどこの世界にもあるわけで
研究はしっかりやってる日本の自動車メーカーは世界基準の売れるEVがでたらそこにあわせた性能の商品をぶつけたらいい
それでだいたい済む話
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 10:56:38.49 YPN0AGEa0.net
>>149-150
零細事業すら廃業させまくった誰かさんの言うことを聞いていたらどのメーカーも潰れるってｗ
は、もしかして潰すのが目的なのか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 11:59:04.13 rExL2dBu0.net
>エンジン車が希少になるなら日本はむしろエンジン車にこだわってたほうが売れるってことだろうにな
希少になるという事は売れる絶対数が減ると言う事なのでそうはならんと思う
でもEVを売りたいのは主にヨーロッパと中国の都合だし
中国は原発前提の話だろうから
原発ダメデナイノのセンセが中国のEVスゴイデナイノと浮かれていて良いんだろうかとは思う
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 12:11:01.78 n9/KEcgM0.net
さて本日で７月も終わりなわけですが
雉先生が立ち上げて信者が屯する例の掲示板、提供元のteacupがサービス終了のため8月1日13時00分をもって使えなくなるようで。
その前に移行処理すればgooに引っ越しできるようですが。
URLﾘﾝｸ(www.teacup.com)
親切な信者がしばらく前に移行処理について進言してくれてるけど管理者たるセンセイからの動きは全く無し
にも関わらず雉センセイ崇めて今日も日本ガー政府ガーしてる信者さんたちこそ茹でガエルそのものなのでは
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 12:33:05.31 1YZJ3pzU0.net
>>165
俺のスレでも3月に指摘されてた。
当初の6月から予定が延びたみたいだね。
470 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2022/03/04(金) 19:42:54.70 ID:GSdD1z+x
レンタル掲示板大手のteacupが6月にサービス終了だってね。
雉先生んとこはサポーター向けの掲示板も建設的な意見なんたらもあそこでしょ。
早いとこ代替探したら？ｗ
★ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰでﾋｮﾝﾃﾞに推し変しﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢711★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:470番)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 13:57:08.21 yD/gK1650.net
＞トランプみたいな大統領が出てきたら電気自動車なんか関係ない、になると考えている？
トランプ大統領はCO2削減糞食らえなだけで、EVを否定なんかしてませんけどね。
それどころか工場の操業停止で困っていたテスラを助けたんだけど。
そのためかイーロン・マスクは、民主党から共和党支持に変更しましたよ。
＞バイデン大統領の約束を守ろうと頑張るだろう。
２年足らずで歴代最低支持率を記録したボケ爺さんの約束を誰が守ろうとするのかな。
＞何より現在進行形で販売している電気自動車の仕上がりは、すでに韓国や中国に負けている
ならさっさとリーフ＋を日産に返して、宗主国様か祖国製のＥＶに乗り換えれば良いじゃん。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 14:13:24.46 Qa0NdE88a.net
バイデン
売電
これは非常時にボランティアと称して発電機で恩を売ろうとするセンセーのことデナイノ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 14:25:43.13 F6zoUUwJa.net
>>164
ヨーロッパの国からも脱炭素無理ーって泣きも出てるし到底EVなんて無理だよね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 14:45:49.73 yD/gK1650.net
センセイ！ 台湾が大変なことになってますよ。
米中開戦なら、日本には米軍基地が在るので無事じゃすみません。
こらもう一刻も早く日本から脱出するべきでしょう。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 14:55:49.04 rExL2dBu0.net
>>169
ミライという車は作れても水素ステーションがなければ結局センセもロクに乗らない訳で
大元のエネルギーをどう作るかについて言うならEVだったとしても同じことなんだよな
まあ視界1mmオヤカタに理解出来る話ではないと思うけど
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 15:54:41.40 yD/gK1650.net
最終防衛ラインガー、自動車産業ガーと鳴く茹でカエル親方ですが
エネルギーを絶たれたら湯で上がる前に干からびちゃうんですよ。
プーチンにパイプラインの元栓をちょっとひねられるだけで涙目の制裁国ｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 16:15:02.34 PTqW/2aWd.net
>>160
>この燃費半分という言い方は違和感があるな
「燃料消費率」の略なのだから燃費半分なら同じ燃料で倍走れるってことだ
なにか違和感あるか？
>>165
掲示板を管理している先生が知らんわけないだろ
多分すでに手は打っている
黄昏は余分な口を出すな
>>150
>2027年に押っ取り刀でGMと同じ電池を使う電気自動車を出してきても、もはやリスペクトされまい。
少なくとも5年以上前から計画して進めてるんだから「押っ取り刀」とは言わねーよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 17:10:05.04 yD/gK1650.net
>>173
センセイは押っ取り刀の意味を「おっとり」と間違えてますから。
ついでに脱法を違法と同じく法律に反する行為だと思ってます。
まあどっちも悪いことなんですけどね。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/31 19:03:19.05 rExL2dBu0.net
>「燃料消費率」の略なのだから燃費半分なら同じ燃料で倍走れるってことだなにか違和感あるか？
だからわざわざ書いたのに読んでないのか
燃費は単位がkm/lなのだからそれを表す数字が半分になったら半分しか走れないだろう
普通は燃費と言われたらまず思い浮かべるのは20.0とかの数字だと思うが
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 01:07:39.13 bpJl0WZla.net
>>171
大本営発表は信じるなデナイノとか抜かすくせに宗主国さまや韓国の作る車のスペックは鵜呑みにする雉だしねえ
特にバッテリなんてかなり盛ってるよな、あちらさん
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-HoRx)
22/08/01 02:22:49 t545ihz0d.net
故国と宗主国の動向には極めて従順で寛容な李雉宏先生(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:04:54.23 6l8JMTO10.net
神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重体。直近10日間は厳重注意です！。直近10日間は厳重注意です！
2022年8月1日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
神奈川県の県営駐車場で「クーラー付けず車内に30分いてスマホいじっていたら後席の
子供が熱中症になり1人死亡。2人重体になった」という事案があった。この件に於ける
報道、納得出来ないことばっかり！ そもそもイマドキ、クルマに乗っている人なら
「クーラー」とか絶対言わないと思う。情報は警察のリークだ。というかそれ以外考え
られないです。
警察のアタマが古い捜査官が「クーラー」と言ってるだけ。伝言ゲームですね。本当の
情報かどうか、とうてい怪しい。同じ車内にいる母親が30分スマホいじっているだけで
後席の子供2人が死亡または重体になるような時代など全く考えられない。唯一想定
出来るのは、子供だけ直射日光に当たっていた状況ながら、それだって前席も十分暑い！
30分とかの単位じゃ無いと思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今年の夏は車内がこんなんになります！
警察、こんなツマらん情報流して何の意味があるんだろう？ 事故防止策をキッチリ取り
たいのなら（同じように亡くなる子供を1人でも救いたいという気持ちがあるなら）、
もっと役に立つ情報をリークさせるべきだ。エアコンをクーラーと言うだけで内容が全て
怪しい。いずれにしろ直近10日間の天気は車内にいる乳幼児にとって決定的なダメージを
与えるほど過酷。
なかにはエアコン掛けておけば大丈夫、みたいな人も居るけれど、暑いと効きが悪くなる
しエンジン止まることだってある。エンジン掛かってないクルマの中に子供が居たら110
番通報の後、窓ガラスを割ってでも助け出すべき。気温50度超えたら10分でも危険。
エンジン掛かっていたとしても110番通報して欲しい。残念ながら子供は親を選べない。
周囲の常識で助けたい。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:04:54.42 6meuYHIU0.net
>>176
燃える燃えないの話もあるし、容量詐欺には定評あるしね
なによりフル充電から空っぽまで使い切る前提で寿命まで何十万km走れるデナイノーは全くの絵に描いた餅
ヒョンデの急速充電スゴイデナイノーも電池の寿命に影響が出るだろうし
たぶん熱として捨てる電力が増えるので「真に電池に貯まった電力/充電器が流した電力」という意味での効率も落ちると思う
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:13:07.39 Q9ZGuFs0p.net
>>178
まぁ他にもツッコミどころはあるけど、
>エンジン掛かってないクルマの中に子供が居たら110番通報の後、窓ガラスを割ってでも助け出すべき。
そりゃあ子供を助け出すべきだとは思うけど、車の持ち主から窓ガラスの修理代を請求されたら誰が払うの？ 警察？ 助けようとガラスを割った人？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:13:15.58 NuONLY9ha.net
>>178
エアコンをクーラーというのが怪しいなんて事に噛み付いてたらセンセの記事なんて怪しい事だらけですよ
ワタシラ正しく書かなければとか言ってましたよね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:17:58.26 BvisH02Ha.net
警察からの｢リーク｣ってバカじゃねーの
厚木署が母親を取り調べしてるんだが？
取材に答えただけだろ
センセーは知らないことながらこの時期恒例のパチ屋放置の偽装かもよ？
その手の業界いたことあるけどパチ打ってる間の事を｢買い物してた｣とか誤魔化す奴多いから
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:19:24.96 CeskdTmAM.net
国沢、こんなツマらん言いがかり流して何の意味があるんだろう？
こうですか？＞＜；
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1639-4k3g)
22/08/01 10:22:59 UiOLg4cQ0.net
クーラー言うてもええやん
お前が言わないから絶対言わないとかいうならそれはプレスディとか言ってるお前のことだよ笑
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:27:18.18 6meuYHIU0.net
>>178
マトモに育児をしたことがない雉沢さんにはあまり知られていないことながら
体が小さい子供は体内の水分の量が大人に比べると少ないので(体重はざっくり身長の3乗に比例する)体温が上がりやすい
また年齢にもよるけど意思を伝える事が十分にできずに不快感をアピール出来ない事がある
こう言ったらなんだけど雉沢さんが虐待で子供を殺してないのは運が良かっただけですよ
私自身も他人事ではないけどね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:30:51.86 +3OZqUYY0.net
センセ、一人伝言ゲームで漢字もマトモに読めない人が警察様に文句を言う資格はありませんよ(笑)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 10:41:00.94 trFLkpIxM.net
>>178
馬鹿が何にキレてるのかマジで解らん
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:14:42.96 /vWrGFTlM.net
リーフをキャンペーンでレンタルしたこと有るんだけど
遠出したときに電力が減っていくストレスと充電場所を探すストレスが予想以上に凄かった
私だけだとは思うけど、やっぱり減ってきたら即給油できるガソリン車やハイブリッド車って凄くないですか…？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:16:34.03 uLXlAPaQ0.net
>>178
ナンダコレ
何時にも増して意味不明なんだが熱中症の状態で書いてるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:28:51.38 sns421ei0.net
＞警察のアタマが古い捜査官が「クーラー」と言ってるだけ。
クーラー⇒冷房
エアコン⇒冷暖房
アタマが○いのはセンセイの方じゃナカロウカ？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:31:04.17 CeskdTmAM.net
マヂでギョウカイから相手にされないので、ネットやワイドショーのニュースに噛みついてウサを晴らしているというイメージ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:48:07.20 sns421ei0.net
>>188
借りた初代リーフで近所回ってたら、うっかり首都高速に入っちゃってｗ（以前と進入車線が変わってた）、
ETCカードも持ってなかったから、せっかくだし1,320円分走ろうと思って首都高を一周してみたけど
電力メーター見ながらずっとドキドキｗ
でもあの静かな加速感は魅力。航続距離が今の倍に伸びたら使えると思う。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:55:07.26 6l8JMTO10.net
>>178
これよく見たらこれタイトル酷いことになってるなｗ
無意識でコピペしてて気づかなかった
＞神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重体。直近10日間は厳重注意です！。直近10日間は厳重注意です！
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 11:59:26.93 6l8JMTO10.net
>>178
旧タイトル：神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重体。直近10日間は厳重注意です！。直近10日間は厳重注意です！
新タイトル：1人重神奈川県で車内に居た幼児1人が死亡。1人重体。直近10日間は厳重注意です！
ｶｲｷｭｳｺ後もひでえｗ
旧：後席の子供2人が死亡または重体になるような時代など全く考えられない。
新：後席の子供2人が死亡または重体になるような事態など全く考えられない。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 12:12:13.45 BvisH02Ha.net
むしろ後席の方が放置子見回りでは重点項目なんですよセンセー
後席の方はフィルム貼ってある率が高いしチャイルドシートも後席に付けるの推奨
自動車評論家様なら当然ご存知の内容ですよねえ？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 12:15:26.10 zmVc8iZrM.net
>本当の情報かどうか、とうてい怪しい。
>こんなツマらん情報流して何の意味があるんだろう？
>もっと役に立つ情報をリークさせるべきだ。
>内容が全て怪しい。
>残念ながら子供は親を選べない。
ブーメランがキレッキレですね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 12:16:50.70 bpJl0WZla.net
これでクーラーなんて言ってる警察はダメデナイノとか言うんだからなあ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 12:22:17.04 BvisH02Ha.net
んじゃ役にたつリークwしようかな
トヨタがHVの販売禁止するなら生産から撤退するってイギリス政府を脅してるらしいですよ
EV化の流れに逆行するとんでもない会社ですね！鋭い糾弾をお待ちしてマフよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 12:38:24.69 zmVc8iZrM.net
ネット取材お得意のwセンセにネタ提供しますよ
某所で似たような事案があり
ガラスを割らない方法で無事救助されましたよ
（少し状況が違うけど）
他の方が言われる通りで
安易にガラス割りを勧めて二次被害が出たら大変ですよね
センセこの話日記で取り上げても良いですけど
必ず「俺のスレで黄昏さんから教えて貰ったのだけど」と書いてくださいね
無断転載、ダメ、ゼッタイ！w
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-HoRx)
22/08/01 13:13:31 +nCOHdMVd.net
こっそりカイキュウが日常茶飯事の李雉宏先生(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 13:25:42.86 +3OZqUYY0.net
teacup.サービスをご利用のみなさまへ。
長年にわたりご愛顧いただきましたteacup.ですが、2022年8月1日(月)13:00をもちまして、
サービスを終了させていただきました。
これまでteacup.をご利用いただいた皆様には、心より感謝申し上げます。
センセ、儲の掲示板全滅させちゃったんですか？ｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9a-HoRx)
22/08/01 13:39:31 +nCOHdMVd.net
ウリはそんなこと聞いてないニダ、謝罪と補償をとかグゲガゴするイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-SEIK)
22/08/01 13:47:36 qnSm9064r.net
アクセスログも残したくないし、カウンターも増やしたくないから
かなり前からウンコクサイサイトも掲示板も直接見に行ってないが
ログ全消しが惜しくなるような書き込みってあったの？
まあ、国沢の珍論、妄言保管は必要だが、黄昏が重複して
アーカイブとってそうだが
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 16:24:12.14 WWyjYfZOM.net
儲掲示板もスポンス特典なのにねぇ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 16:44:05.93 7edRISM5M.net
>>180
まあ、コレに関しては
そんな事で訴えるキチガイに育てられる位なら
いっその事死んだ方が、当人・社会的には幸せなのかもな
と、個人的には思うわ。
自分が万が一その状況に遭ったな
ら
ガラスを割ってでも救出すると思う
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 17:09:23.35 sns421ei0.net
>>205
一刻を争う事態ならそうするわな
フロリダ州で実際にあった、凄腕の車○○しさんたちが近くにいれば別だけど。
それにしてもなんで批判の矛先が警察に向かうのかね。
ちょっと異常性を感じて怖いんですけど。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 17:39:57.59 BvisH02Ha.net
URLﾘﾝｸ(electriclife.jp)
これ見て思ったんですがセンセーはイオンの対応に
グゲガガゴーしないんですか？w
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 17:43:19.09 +3OZqUYY0.net
センセって100％「残念ながら子供は親を選べない」親タイプなので、その状況になっても残念な対応に終始しそうだよなあ
常に依存心全開なのでセンセのお子さんが猛暑で車内に閉じ込められたら、警察や近所の整備工場や寺に絶叫して電話しまくり、
万が一重体状態になれば「警察が悪いデナイノ！日本人は冷たいデナイノ！」でもワテシの献身的行動で助かりマシタ、でしょ？
センセの自己判断では「少々尖った性格のゆえ数少ない人としかお付き合いして頂けない」そうだけど実際は現実を直視できないだけなのでは(笑)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 18:09:24.06 kDlqtK9qa.net
>>178
> 気温50度超えたら
コレ笑うとこ？
普段からフェイクニュース撒き散らしてる国沢が、報道でエアコンをクーラーと表現されたことにそんなにキレる必要ある？
なら国沢お前も普段から一度ネットにあげた文章直す時は、修正箇所の周知と謝罪をしろよ。自動車雑誌やNHK筆頭に
テレビに出てる人間（しかもAJAJ）なんだからそれぐらいの義務を果たせよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 18:14:21.87 q
222:voTQSmsM.net
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 18:47:47.34 +nCOHdMVd.net
ニホンゴムツカシイニダ、シクシク。てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 18:48:43.78 I2egoaps0.net
自動ブレーキ、自動バックとか言ってる奴がよく言うよな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 18:57:56.23 n1c5YztSp.net
>>210
コラモウウナゴ重1人前の注文が入ったデナイノ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 19:01:57.04 n1c5YztSp.net
>>201
会員制の方は新たに別の掲示板借りたみたいだね。
建設的うんたらはまだのようだが。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e6d-sMW4)
22/08/01 19:17:00 7WYMPmVw0.net
>>208
ヒトダスケするデナイノで
居合わせた救急隊員に文句散々言って
もうヒトダスケはしないデナイノとか捨て台詞
こんなヒトがいた気がするんですよね
気のせいかな
そのヒトは複雑骨折とはどんな状態か知らないで大騒ぎしていた気が
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ad8-1wwR)
22/08/01 19:19:19 o6wbR+nJ0.net
＞警察のアタマが古い捜査官が「クーラー」と言ってるだけ
事情聴取で
「クーラーは入れていましたか」「いいえ、入れてませんでした」
「冷房は入れてなかったですか？」「クーラーですか？入れてませんでした」
だったら、どういう発表、記事にする？国沢くんよ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 19:21:53.08 BvisH02Ha.net
ひょっとしてセンセーのなかではオイルクーラー＝オイルエアコンなのかもw
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 19:34:21.61 K10VgJqTp.net
>>212
最近、低転がりタイヤてのを聞かなくなって寂しいわ。
一度もそう言うタイヤはお目にかかったことが無いように思うんで、是非、先生に詳しい解説をして欲しいんだけどね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 19:44:46.40 z6NHIxes0.net
低転がりタイヤこそ造語症の症状そのもの
国沢の駄文でしか見たことがない知らない言葉が数々あるということは造語症で間違いないよ
因みに「造語症」がどういうものか検索していただければ皆さんなるほどと納得すると思うよ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a3-rmfe)
22/08/01 20:22:30 ykKujF6q0.net
>>207
なんか香ばしいなｗセコケチ臭がそこはかとなく漂ってる。
実質値上げって、節電要請が来ていてかつ原油価格高騰してりゃ仕方ないだろ。
おとなしく夜間自宅で充電しとけっての。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 20:50:03.20 /wN52k9ka.net
>>220
数字で比較しつつ定量的に説明している様に見えるが、微妙に日本語が残念な所が
まあそれでも雉沢さんよりはるかにマシなんだが
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 20:56:52.52 p7sZ+ZqFM.net
あーそうか、クーラーのスペルや語源が解らないからかw
エアコンよりクーラーのほうが直感的に冷え冷えだと思うがな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 21:11:35.72 BP52KjGB0.net
>>220
イオンで大した買い物しない人に便宜図る理由ないわなぁ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 21:17:45.92 qOdKPoyD0.net
>>222
マジ、クーラーのほうが適切な表現だよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 21:21:17.87 BvisH02Ha.net
クーラー◯◯◯◯とは言うけど
エアコン◯◯◯◯とは言いませんものねえw
どっちが冷えそうな商品名か一目瞭然デナイノ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 21:22:18.06 /SuAZd4f0.net
クーラーとかタイトルのカイキュウとか、切る/キレるとこソコ？なイミフ日記
あまりの暑さにヤラレたのかw
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 21:43:20.97 ZiIWINdC0.net
昔のタクシーなんか「冷房車」のステッカー貼ってあったし、国沢光宏大先生の記憶もその時で止まっているの�
240:ｾろう
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 22:17:33.00 BvisH02Ha.net
URLﾘﾝｸ(newsphere.jp)
茹でガエルの日本EVが満点評価だそうですがセンセーコメントをどうぞw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 23:07:07.77 6l8JMTO10.net
いったいどっちなのか！？ 横断歩道で歩行者に道を譲られたら……クルマはどうすべきか？
2022年8月1日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
横断歩道で歩行者から「お先にどうぞ」とされたクルマがこれに応じて通過してしまう
と……違反切符を切られる可能性があるということはドライバーとしては一大事。クルマ
で走行中に横断歩道で、お年寄りなどが「お先にどうぞ」のジェスチャー。これに
ドライバーとしては応じていいのか、いけないのかどうかはやはり気になるところ。
だが、警察側の見解としては歩行者側の事情を聴取する必要性もあるとのこと。これ
に対し、実際問題としてドライバー側はどのようにすべきなのだろうか。大いに悩まさ
れる問題だが、国沢光宏氏が指南する。
文／国沢光宏
■地方局が島根県警に聞いたら、「歩行者側に事情を聞かないと判断できない」
歩行者横断妨害の拡大解釈が大きな波紋を投げかけている。「歩行者に道を譲られても
通行したら違反」みたいなことを書く記事も出回っているためか、警察は強気。
何の事情も考えず、「横断歩道に人がいたらとにかく切符切るもんね！」という流れ。
そんななか、明らかに道を譲っている動画を紹介しながら警察に切り込んでいるYouTube
は120万アクセスと話題になっている。
歩行者横断で止められたらどう考えるべきか？ まず必ず必要となってくるのは
ドライブレコーダーだ。証拠がないと警察にすべてデッチ挙げられてしまう。最近は
明らかに「おとり捜査」と思える動画も多く、警察側が準備した証拠を挙げられ、
行き詰まる。
ドライブレコーダーを持っていないなら、すぐにでも導入していただきたい。もちろん
前方だけでいい。1万円も出せばけっこう性能の高い製品が買えます。
ふたつ目は「被害を受けた人の特定」をしてもらうこと。歩行者横断妨害は、被害者
がいて成立するものだからだ。地方局の山陰放送は、ドライバーが歩行者から「お先に
どうぞ」された場合の違反について島根県警交通部の野坂保則さんに取材しており
、「本当にその歩行者がどうしたかったのかを詳しくお尋ねしたうえでなければ判断する
ことは難しいと思います」。
道交法を考えたら100％正しい解釈です。島根県警しっかりしてる！
続く
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 23:07:30.49 6l8JMTO10.net
>>229 続き
■警察は拡大解釈で「横断歩道に歩行者がいたらクルマは止まりなさい」の一点張り
歩行者横断妨害は「横断歩道を渡ろうとする歩行者に対する加害性」が違反の理由だ。
道交法を読むと、横断歩道に「いつでも停止線で止まれる速度で接近」し、歩行者が渡る
意思を見せたら停止して譲るよう定めているのみ。歩行者にとって危険な行為じゃなけれ
ば違法性すらない。
しかし、警察は「とにかく横断歩道の近所に人がいたら止まって譲れ！」の一点張り。
これ以上の拡大解釈などないほど。
警察の解釈が正しいなら、横断歩道に人がいたら赤信号と同じ。クルマがいなくなっ
たらノンビリ渡ろうと考えている人の自由意思などない。譲ったり＆待っていたりしたら
クルマの窓が開いて「とっと渡れ！」と怒鳴られることになるだろう。
はたまた意地でもクルマを先に行かせたい、と思うガンコな歩行者なら「どうぞどうぞ
どうぞ」になる。クルマは譲ったら違反だからやはりケンカになりそう。
■歩行者横断妨害は過剰な取り締まりが顕著
そうそう。YouTubeはどうなっているだろうか？ 警察に対するファーストコンタクト
では木で鼻をくくったような対応をされていた。最新情報だと警察から「是正したい」
というオファーを出されたという。
つまり、この件はなかったことにしましょう、ということだ。警察、もっと突っ張る
かと思ったら、案外だらしないです。このままだと「歩行者に譲られたら行ってよし」になる。
もちろん、それが正しい解釈なのだけれど、すでに拡大解釈して切符を切られている
ケース多い。もう少し突っ込むと、おとり捜査で歩行者がクルマに道を譲るケースもある
ようなのだ。
警察側の総崩れ状態なる可能性すらある。ただでさえ歩行者横断妨害は過剰な
取り締まりが顕著。2021年は2020年と比べて違反総数で5.5％減っているのに、歩行者
横断妨害のみ12.1％も増えている。
違反件数が減っているなか、警察にとっちゃ大切な「しのぎ」の柱にしようとしている
のだった。ここで総崩れになるとメンツの問題。ただ、ハッキリしたことは動画が残って
おり、弁護士を伴って警察に行けば「是正したい」ということになる、いい加減な違反
ということ。
もっといえば、おそらく裁判になったら公判を維持できないと警察側も認識している
んだと思う。繰り返すが超拡大解釈です。
続く
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 23:09:21.67 6l8JMTO10.net
>>230 続き
■キップ切るだけでお金を取れるシステムは崩壊へ
ゴールド免許の私は歩行者横断妨害などしないけれど、もし歩行者から道を譲られたら
「どうぞどうぞお先に！」と言う。それでも渡ってくれなければクルマから降り、頭を
下げて「お願いします！」と頼む。
それでも渡ってくれないなら、しかたなく先に行く。そいつを見ていた警察官が歩行者
横断妨害だと言って切符切ろうとしたら、完全否認します。歩行者に聞いて欲しいと言う。
警察は「裁判になるぞ」と脅すだろうけれど、前述のとおり公判など維持できないのは
明白だから、否認したら警察としちゃ起訴猶予か不起訴にするしかない。
といったことを歩行者横断妨害で捕まった人がすべて主張したら、警察の交通
取り締まり担当部署は不起訴や起訴猶予案件ばかりになり、大目玉を食らうことになる
だろう。切符切るだけでお金取れるシステムが崩壊しかねない。
警察官僚は頭脳明晰でまともだ。国民の多くから不満が出れば、デタラメな歩行者横断
妨害の拡大解釈は止めると思う。それには皆さんの怒りが必要。不満を表明しなければ
このまんまです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 23:10:21.19 6l8JMTO10.net
>>231 続き
と思っていたら今年7月29日、弁護士の藤吉修崇氏がTwitter上で歩行者応談妨害
について警察側が撤回したことを公表した。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 23:13:06.57 6l8JMTO10.net
>>229-232
警察全面撤回！ 横断歩道、当たり前ながら歩行者が譲ってくれたら通行可能です！
2022年8月1日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/01 23:20:03.47 ykKujF6q0.net
ネタ元はこれなんだろうなｗ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e10-6nKx)
22/08/01 23:21:25 6l8JMTO10.net
大井さんレポ乙
こんなゴミみたいな車と
249:場所で引退ラリーだなんてかわいそう 竹平さん75歳 ラリーに復帰！？ ＠Thailand その３ タイのグラベルコースは難易度 高！ https://www.youtube.com/watch?v=e63jZItZwMo 竹平さん Thailand その4 試練のSS1 https://www.youtube.com/watch?v=hUf0RbAGBS4
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6524-Nj8I)
22/08/01 23:28:08 dBZCjr6J0.net
>>220
そんなもん、一瞬にして放電するデナイノ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 00:22:40.14 mIyQMBIsa.net
横断歩道の前で車から降りてすぐに動けない状態にしちゃう馬鹿だとしても、この流れから平気で嘘書いちゃう阿保だとしても、
どちらにせよ、自動車専門誌が自動車評論家の記事として扱っちゃいけない内容じゃないか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 01:22:48.69 D+lkTYE+0.net
>>231
>ゴールド免許の私は歩行者横断妨害などしないけれど、もし歩行者から道を譲られたら
>「どうぞどうぞお先に！」と言う。それでも渡ってくれなければクルマから降り、頭を下げて「お願いします！」と頼む。
わけがわからないが、書いたやつの頭がおかしいことだけは分かった
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 03:46:27.10 uSEjAsZE0.net
よくこれだけの事柄に対してこれほど長い駄文を書き綴れるものだと思う
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 05:13:48.71 3PLbjA9NM.net
>ゴールド免許の私
え？
>>235
グロ注意
書いてることが某※屋の前で連日嫌がらせをしているパヨのようだ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-dm2n)
22/08/02 05:53:52 gLNPoAXar.net
警察は「とにかく横断歩道の近所に人がいたら止まって譲れ！」の一点張り
いやいや取材したのですか？
ハイビーム論争といい、勝手書くなよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d52c-Vn3L)
22/08/02 06:16:20 2UvuJzv90.net
横断歩道付近で車降りたらアウツじゃん
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 06:54:48.72 gLNPoAXar.net
「譲られた際は切符切らないよう指導している」を無視して勝手な解釈で警察を批判する先生、本日も絶好調
読者(笑)からの相談に対し自分解釈で警察批判しかできない先生、真摯に依頼人からの仕事を果たした弁護士、悔しかったんだろうなぁ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 07:34:01.37 0c6vH+wo0.net
歩行者横断妨害、調子に乗ってやりたい放題だった警察にブレーキ掛かると思う
2022年8月2日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
昨日紹介した歩行者横断妨害の是正通知書、よく見ると最後に警視総監の印が捺されている。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
もちろん警視総監が捺印しているワケじゃないけれど、それなりのポジションにいる
警察官僚の指示であることは間違いなし。警察官僚、記事にも書いた通り優秀な人が多い。
今回現場のやりすぎだと判断した、ということです。もちろんキップ切った警察官は
こっぴどく叱責されたと思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
警視総監の顔に泥を塗ったのと同じですから。役人としちゃ最低の仕事だ。
いわゆる「オイコラ警官」そのもの。藤吉さんという弁護士のツイッターを見ると真摯な謝罪を
受けたと書いてある。この点からも警察官僚が現場を怒ったことを伺わせます。
繰り返すけれど私は警察官僚に少し希望を持っており（何人かと話をしたけれど常識的な
皆さんでした）、日本を良くして欲しいと思う。
ということで歩行者横断妨害の取り締まりには一定のハードルが設定されたと思って良かろう。
おとり捜査も減ると私は考えている。同じようなことやって、同じような謝罪をするハメになったら、
その時は署長クラスの責任が問われるようになりますから。出来ればこの際、明確なルールを
作ったらいいと思う。具体的には横断歩道を渡りたい人は、クルマに対し合図をすること。
子供のように手を挙げなくてもいい。クルマの方を見て少し合図するだけでもよかろう。
はたまた、横断歩道に足をすすめるという行為でもOK。とにかく渡りたい意思を示す。
それでも止まらないクルマがいたら、遠慮無く取り締まればいい。
道交法を妥当に解釈するなら、そのくらいでいいと思う。
子供にもクルマとアイコンタクトする習慣を付けさせれば飛び出し事故防止になる。
近々、あおり運転についても興味深い情報を得たのでベストカーWebにて。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 07:37:17.57 0c6vH+wo0.net
珍論サイトのコメントフィードが復活した
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
中は2013年のまま
teacup掲示板を消滅させた都合上、検閲コメントで復活させる気なのかな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 07:53:04.13 BkbGLnp+a.net
結局ボディは1300ｗだったらしいなｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 08:03:48.28 TROd9Fjga.net
>もちろん警視総監が捺印しているワケじゃないけれど、それなりのポジションにいる警察官僚の指示であることは間違いなし。
こういう所が社会人やったことがない馬鹿が言う事だよな
実際にハンコを押す作業を秘書がやってたとしてもハンコが押されてる以上は警視総監が了解してるって事だよ
以前オートサロンでオレンジの乙(ぷっ)を勝手に展示して、後で日産社内で揉めてるとか言ってたけど
社内で正式に文書が回っていれば後で知らなかったとは言えないんだよ
警察だろうと日産だろうと組織で仕事を回すにはそれなりのルールがちゃんとある
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 08:30:01.89 SMBOCu5X0.net
>>246
じゃあカイキュウ前のKE70が正しかったってことかｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e6d-iNeV)
22/08/02 09:32:22 3oN8CP8n0.net
> 同じような謝罪をするハメになったら、その時は署長クラスの責任が問われるようになります
この辺にセンセの思考回路が垣間見えて面白いね
「事案が発生したら」ではなくて「謝罪するハメになったら」
やっぱりセンセにとっては謝罪とは特別な意味を持っていることの証左ではナカロウカw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8e6d-iNeV)
22/08/02 09:47:52 3oN8CP8n0.net
> 島根県警しっかりしてる！
> 警察は「とにかく横断歩道の近所に人がいたら止まって譲れ！」の一点張り。
センセが国家権力に反骨精神（ぷ）を持ってるのかも知れないけどこれ悪文だよね
島根県警はともかくその他の「警察」って何処さ
あと「とにかく」って論調使う人って力で納得させる傾向があるよね
ほら「皆さん口を揃えて」とか
なんでも一緒くたにするから全体批判になっちゃう
そういうの原理主義者っていうんではなかったかな
> 否認したら警察としちゃ起訴猶予か不起訴にするしかない。
ぷぷっ
てか、これベスカーwの記事だよね
ベスカーwの程度も知れたものってことか（呆
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9a-Qz2Y)
22/08/02 09:48:08 XMLdl3vnd.net
最近になってバカにターボがかかったかの如く珍論・暴論を連発してるけどマジで大丈夫か？
ちょっと心配になるレベルだよ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 10:11:47.51 ZIx7CmL8F.net
センセ4回目のコロナワクチン接種したんですか？
3回目までは、あれほどワクチンガーって騒いでいたのに、今回は全く騒がないですねーw
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 10:16:44.13 0c6vH+wo0.net
ハイエース アルファード ランクルプラド パッソ いずれ劣らぬトヨタのロングセラー4台が「愛され続ける理由」
2022年8月1日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
アルファード、ランクルプラド、ハイエース、パッソ。いずれも長く愛されてきた
トヨタのロングセラーモデルだ。デビューから7年以上経過しているにも関わらず魅力が
褪せず、存在感を放ち続けていられるのはなぜなのか？ その理由に迫る。
文／国沢光宏
■「デザインがいい」!?／トヨタ アルファード（2015年1月デビュー）
現行アルファードのデビューは2015年1月なので、7年半という長い期間にわたり販売さ
れている。
先代のモデル寿命が6年半。このままだと8年超えは確実だろう。驚くべきは7年経って
も売れゆきを落としていないこと。
ここにきて半導体不足による納期遅れなどが顕著になっているとはいえ、直近の情報
でもアルファードって納期6カ月程度になってます。
6月に契約して年内ギリか来年になっちゃうか、というイメージ。
だったら生産台数が極めて少ないかとなればトンでもない。今年に入っての月販平均で
6500台！ 支払い額500万円超のクルマとして考えたら絶好調状態。そして納期6カ月！
これだけ長い間、人気を維持できているクルマは日本車の歴史をもってしても皆無です。
最後まで売れゆきを落とさなかった2代目レガシィですらモデル寿命5年。アルファード
の凄さがよ～くわかりますね。
興味深いことに兄弟車のヴェルファイアは長く愛されなかった。先代モデルで
アルファードより売れたが、現行モデルになり地味なデザインになってしまう。
それでも当初はソコソコ売れていたものの、トヨタの販売店併合によりすべての
ディーラーでアルファードを扱えるようになった途端、誰もヴェルファイアを買わなく
なった。
デザインでクルマの売れゆきが変わるというお手本のような存在。
ということでなぜアルファードが長い間愛されているかと言えば、当然ながらデザイン
にある。オラオラ系などという好ましくない「属性」を付けられてしまったけれど、
お客さんからすれば「負け組の戯言」なんだと思う。
実際、私も現行アルファードを見た瞬間「ヴェルファイアてんでダメ。アルファード
売れるでしょうね！」。
意外なことに見飽きない。次期型のデザイナーはプレッシャー掛かってると思います。
次期型は2023年のデビューと予想。姉妹車のヴェルファイアは廃止の見込み。
続く
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 10:16:57.81 0c6vH+wo0.net
>>253 続き
■地道な改良＆ニーズあるエンジンを搭載／トヨタ ランドクルーザープラド（2009年9月デビュー）
号口車（トヨタ語で現行車を示す。知ってるとトヨタ通です）の発売は2009年9月な
ので、もはや13年近くフルモデルチェンジしていないことになる。
なのに売れゆきは落ちないばかりか、今年に入ってからも毎月2000台以上登録されて
いるのだった。
競合車であるパジェロの凋落と好対照といっていいだろう。車両価格だって決して安く
ないオーソドックスなクロカン4WDがなんでこんなに愛されているのだろう？
最大の理由は地道な改良＆ニーズあるエンジンを搭載してきていること。
デビュー時はエンジン、2.7L、4気筒と4L、V6というラインナップ。2015年にはV6を
落とし、代わりに2.8Lディーゼルを投入。燃費とドライバビリティのよさが高く評価され、
販売急上昇！
2017年に自動ブレーキを追加。2020年にはディーゼルを177psから204psに向上させる
など、商品力向上を続けてきたのだった。
次期型はランクル300で新開発された新しいラダーフレームを採用して一新。エンジン
は3.3L、V6ディーゼルを搭載。登場は2023年夏か？
■飽きにくいしカッコいい 実は清潔感あるデザイン／トヨタ ハイエース（2004年8月デビュー）
最大の理由は清潔感のあるデザインにあると思っている。
街中で「ハイエースを探す」ことを試してほしい。驚くほど数多くのハイエースが走っ
てます。なのにまったく意識しないほど主張しないのだった。
じゃ地味かとなれば、そんなことありません。ハイエースを単体で見ると飽きにくいし
カッコいい！ 全日本ラリーに出場しているハイエースを見ると「いいね！」と思う。
先代ハイエース、魅力度という点で現行車に勝てない。
そして寿命という点で圧倒的！ 海外に輸出されるハイエース、20万kmくらいだと新車
のようなイメージだという。200万kmを超えて使われている個体すら珍しくない。
さすがにエンジンやミッションは途中で交換をしなければならないけれど、
ディーゼルエンジンなら100万km近く使えるそうな。車軸の使われているベアリングの
サイズなど必要の2倍以上の容量を持つ。長く愛しても応えてくれる、ということです。
次期型も商用4ナンバーサイズのキャブオーバーボディを継承。パワーユニットは
ハイブリッドも用意される。登場は2023年秋が予想される。
※パッソは渡辺陽一郎なので略
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 10:22:16.41 kcPM6oYgd.net
元々クズだったのに老害チャージがはいったんでしょうねえ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
何にせよ、李先生はパシリ気質の余裕のない煽り運転しか出来ないんですね。いい年して哀れですねえ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9a-Qz2Y)
22/08/02 10:35:00 XMLdl3vnd.net
>>253、254
ベスカーらしい穴埋め企画だね。
誰のための記事なのかマジで理解できない。
雉御大はそんな穴埋め要因なんだね。
まあ取材しないでいいし、適当に感想文みたいなことを書きゃいいわけだから妥当な人選だわな。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd9a-Qz2Y)
22/08/02 11:11:40 XMLdl3vnd.net
日野がヤバい事になってるけど、トヨタのグループだからだんまりかな？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr05-SEIK)
22/08/02 11:14:01 Hp6yeu7/r.net
国沢の言動を顧みると、バイク屋もうなぎ屋も短期間で潰れて当然って感じだよね。
学校はなんか怪しげなんだよなあ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 11:26:09.50 3oN8CP8n0.net
> 「負け組の戯言」なんだと思う。
>>253〜>>254の記事のことですねわかります
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 12:37:14.24 boE53D2oa.net
>近々、あおり運転についても興味深い情報を得たのでベストカーWebにて。
これもニホンゴムズカシイデスネかな
近々得るなら過去形じゃダメだろ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 12:38:52.41 9W4Wu4IVa.net
>>253
先日書いていたアルファードとヴェルファイアが同じグレード構成って言うフェイクニュースは結局訂正しないままかよ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 12:44:44.93 8/3Mw4GqM.net
>>257
マツダやスズキなら嬉々として叩くんでしょうね
最近マツダトボし減ったのはブラックタサン（ぷぅ）退任で私怨解消したからなんですかね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 12:47:44.97 kcPM6oYgd.net
>>257
むしろどのようなロジックで擁護するのか愉しみでw
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 12:49:51.49 uO5pwPTH0.net
>警視総監の顔に泥を塗ったのと同じですから。役人としちゃ最低の仕事だ。
金正恩同志やソーレンの大兄の顔に泥を塗ったのと同じですから、センセとしちゃ最低の仕事だ、ですかね？
日本人が警察組織に抱く感覚から相当にズレてるような気がしますけど、私が黄昏のせいですよねセンセ笑
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 13:02:28.16 8/3Mw4GqM.net
> 調子に乗ってやりたい放題だった警察にブレーキ掛かると思う
調子に乗ってやりたい放題だったセンセにはブレーキ掛からないですね
ブレーキ掛からないからあちこち特攻するんですね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 13:35:39.45 cQVAtAkba.net
横断歩道ネタにやたらとこだわってるのは取り締まられたから、なんだろうな
それで警察が柔軟な対応にでたら取り締まられた自分はどうなるんだと悔しくて仕方ない様子
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 14:37:35.13 IQeuYWdmd.net
ゴールド免許なんですかねー
282:
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 14:47:21.81 0c6vH+wo0.net
74歳竹ちゃんマンが往年の名車70カローラで豪快ドリフト!!～竹平素信引退ラリーレポート
2022年8月1日 / モータースポーツ
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『ベストカー』が1978年に創刊してから2000年代前半まで大変お世話になった、
「竹ちゃんマン」こと竹平素信氏を、現役から気持ちよく卒業していただこうと始まったプロジェクト。
多くの賛同者を得てこのたび実現しました。
クルマは竹ちゃんマンの脂が乗り切っていた頃にドライブした4代目カローラセダンだ。
文／ベストカー取材班
ラリーにのめり込ませたTA22セリカとオベ・アンダーソン
竹平さんとラリーの出会いは、トヨタのメカニックとして働いていた時にオベ・
アンダーソンの横に乗り、そのドライビングに圧倒されたところから始まる。
当時トヨタはTA22型セリカでRACラリーに出場すべく開発を重ねていたが、浅間
サーキット（グラベル）でアンダーソンの横に乗った時の驚きが忘れられない、という。
「とにかくよ、オベは片手でステアリングを操作し（当時パワステはない）、信じられ
んくらい手前からフェイントかけて、どでかいドリフトにもっていくんじゃ。こっちは
びっくらこいてよう、ビーチフル！いうたら『デイスイズノーマリー』と涼しい顔なわけ。
その時ワシもラリーでメシを食えんかなとなんとなく思ったかもしれんのう」
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砂埃を上げて豪快に走る竹平カローラはKE70（1300ccセダンのGL）に3S-GEを搭載。
タイヤはADVANのA053で150／625R15と日本にはないサイズ
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1972年のRACラリーを走るオベ・アンダーソンとTA22セリカ。この時メカニックに
竹平さんがいた。余談だがオメガのスピードマスターを買って帰ったそう（写真:トヨタ）
『ベストカー』のアドバイザーになった頃の竹平さんは、全日本のトップドライバーで、
その華麗なドリフトを見ながら国沢光宏先輩や大井貴之先輩がコソ練したというのは
事実で、二人が運転が上手くなったのは竹平さんのドライビングスタイルに根っこがある。
前置きが長くなった。
今回参戦するタイラリー選手権のレッキ（本番前の試走）を終えた竹平さんは渋い顔だ。
「ひでえ道じゃ。滑るし、上下の入力もきついのう。あとブッシュもやっかいじゃ」
全面赤土で轍もできやすいグラベルの路面は、ハイスピードのクロスカントリーのよう。
タイでレンタルした40年前のカローラセダン（KE70、1300ccのGL）にアルテッツアの
３SGEと6MTを搭載した「KE70エボリューション」とでもいうべきモデルでどう戦うのか、
ライバルたちは地元ドライバー、不利は否めない。竹平さんのテクニックでどこまで
カバーできるか興味深いところだった。
続く
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 14:48:09.96 0c6vH+wo0.net
>>268 続き
実は竹平さんは弊社から1983年に『俺だけのラリーテクニック』という本を書いていて
（ラリードライバーには必読書だった）、「もし完走できなかったら『間違いだらけの
ラリーテクニック』に訂正せんにゃならん」とチームのみんなを笑わせてくれた。
「昔話をしていたら、なんだかワシも、その気になってきたぞ！ お～いかん、いかん。
欲を出した途端、クルマはコースアウトするのがラリーの常。冷静沈着、平常心でいこうぞよ。
目標は完走じゃ！」
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
「気合が乗ってきた！目標は完走じゃ」竹平素信74歳×鎌野賢志48歳。
ニッポンの爺さんとオッサン、二人の侍が大暴れを誓った
立て続けのトラブルが体力を奪っていく
そして迎えたSS1。実車に乗るのは初めてというまさにぶっつけ本番だったが、なんと
途中でパワステがトラブルを起こし、クーラーも故障。35度を超える気温に土煙で窓も
開けられないなか14.6kmをどうにか走り切った。
「正直きつかったぞ。ゴールが遠くて最後はふらふらじゃった」
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
アルテッツァの３S-GEエンジン、 210馬力だから竹平さんがかつて全日本ラリーで乗っていた、
オリジナルのTE71と比べると95馬力アップ
コドラで、弟子でもある鎌野賢志さんに聞くと、「一度ミスコースがありましたが、けっこう
ヤバい場面も乗り切っていくところは、やっぱりさすがですね」と話す。オンボードのビデオを
見ると、細かなステアリング操作をして、ブレーキングで荷重移動させながらロスなく
曲がっていくのがわかる。
もうすぐ75歳、参戦ドライバーでは最長老どころか、周囲から見るとこの爺さん運転
できるんかい？なはずだが、そのテクニックと現場合わせの運動神経にはチームスタッフも
驚くばかりだ。
そしてクルマはぼろいが、4代目のカローラセダンのスタイリッシュなデザインと豪快な加速、
そして気持ちいいサウンドには見るほうももうっとりさせられる。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
アルテッツアと同じ6MTを採用し、サイドブレーキは引きっぱなしにはできないタイプ
竹平さんが全日本ラリーを戦ったTE71は1979年4代目のカローラセダンのGTバージョン。
２T-G型、115馬力エンジンを搭載し、955kgの軽量、そしてFRと、楽しいに決まっている
スポーツセダンだ。
モリゾウさんが初めて愛車として手に入れたクルマということからも、人気だったことが
うかがえる。こんなクルマが現代によみがえるはずもないが、タイでは、そんな夢を見させてくれる。
SS2の19.6km、SS3の9.5kmをリアデフからの振動やジャダー（ステアリングからの振動）に
悩まされながらもなんとか乗り切りサービスに帰ってきた。
続く
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/02 14:48:31.74 0c6vH+wo0.net
>>269 続き
「クルマが攻めるようにできとらんからね。道も悪いし、今回はしょんない。完走だけ、
どうにかせにやならんよ」
ここまでくればあと2本、我々も祈るような気持ちで送り出した。
エンジンストールで無念のリタイア
ところが…………SS4の残り2kmほどのところでオーバーヒートし、エンジンストップ。
SS4に入って3回くらいエンジンが止まり、ついに再始動できなくなってしまった。悪路に
クルマが音を上げたのだ。
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