22/05/22 19:07:18.09 fCYpd2+N0.net
>>449
> 150という数字は250の半分以下では無い。下の日経たるもの小学校の算数レベルの間違いを
> しており、そいつを校閲が通しちゃうこと自体ありえない。悪意前提の記事だと明確に
> 解ります。
> まぁアイオニック5の最高受け入れ性能は350kWながら（テスラ250kW）、現時点で350kWの
> 急速充電器は実用化しておらず。
日経の記事では250kwと言う言葉ではなく、250kw超と言う言葉を使っているから、ヒョンデのカタログ上の数値の３５０を基にして充電に必要な時間が2倍以上と言っているのは明らかです。
日経には"もちろん"小学校の算数レベルの間違いを犯す人はいませんよ。
国沢光宏さんは以前小学校の算数レベルの分数の間違いを繰り返していたと記憶しております。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 19:24:47.78 /ArXVcefa.net
数字の大小しかわからないﾃﾞﾅｲﾉ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 19:50:05.62 wZAW7feFM.net
1kWは100Vなら約1000W
とか言ってなかったっけ？自称算数のできるヒトは。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 20:36:11.25 qgeoI9sH0.net
雉はさり気なくテスラより高性能とホルホルしてて草爆発して火を吹くリスクは上だろうにw
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 21:25:55.21 p6k7VPpR0.net
見たくも無いのに突然現れるゴキのような存在
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 21:32:34.27 svlsQBs6a.net
アイオニック5でCOYを狙ってるので末席の雉沢センセにも蟹が豊富に届いてるﾃﾞﾅｲﾉww
今年の海外COYは既に確定ではﾅｶﾛｳｶ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 21:53:49.17 BHTxxyb5M.net
欧州にいるなら顎足物見遊山してないでポーランド辺りに行ってウクライナからの避難民に炊き出しをすればいいのに。自腹で。
ウクライナのことを考えると夜も眠れないって設定は飽きちゃったのかな？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 22:15:22.58 svlsQBs6a.net
雉沢センセの脳味噌回路には嬉ションしか流れて無いﾃﾞﾅｲﾉ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 22:21:13.92 vENc6IJva.net
>>467
国沢がポルトガルに行って、なにか変化あるのかよ
あるならもうポルトガルに住んでおいてくれ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 22:22:55.49 vENc6IJva.net
>>483
なにをのんでも別にどうでもいいからそこままポルトガルに住んでくれ
そして日本に関わらなくていい
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 22:25:50.85 p6k7VPpR0.net
来韓中のボケジジイが北の将軍様へのメッセージは？ と記者に聞かれて
「ハロー‥ サンキュー」だって。
コイツ北朝鮮がとこにあるのかも知らないだろｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 00:21:32.68 H6rIaou6a.net
トランプもロシアとフィンランドの違いが分からなかったﾃﾞﾅｲﾉ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 03:40:10.43 TasmX0Rh0.net
>>500
かなりクソメディアのフェイクに汚染されてるね。
トランプはオバマのせいで落ちぶれた米経済をたったの4年で復活させ株価史上最高にした天才だぞ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 07:11:19.13 5opJOzbQa.net
>>501
お前は脳がかなり汚染されてるな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 07:16:25.20 qqVDK31N0.net
>>484
Jスポの取材で行ってるんじゃないの？
他に同行してるスタッフとか居ないの？
どう読んでもボッチでフラフラしているようにしか読めないんだけど
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b610-G50I)
22/05/23 08:03:23 2lVWhQS20.net
勝田選手、最終SSでスーパーラップ叩きだしたソルドに届かず4位！ でも感動しちゃいましたよ
2022年5月23日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
いやいやモータースポーツって素晴らしい！ 勝田選手とソルドのバトル、本当に楽しめ
ました！ ソルド、WRCで3回優勝している（2019年と2020年はWRCイタリア連覇）。直近
の10年で20回表層台に登っている実力ある選手です。ちなみに現役ドライバーの実力
だけれど（国沢調べ）、いつでも優勝できるのは、ロバンペラ、タナック、ヌービル、
オジエ、エヴァンスの5人。
勝つ可能性持つドライバーということであれば、ソルド、ブリーン、ラッピといった
イメージ。伸びている途上がグリーンスミス、ルーベ、フォルモー、ソルベルグである。
勝田選手、昨年まで第3グループだと評価されてきたものの、今年になって明らかに速く
なった。そんな中、今回ソルドとガチのバトルである！ WRC関係者全てが「勝つ可能性
を持つドライバー」という認識に！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
象徴的だったのは勝田選手のゴール直後、ソルド選手が駆け寄ったシーン。勝田選手、
最終SSはフルアタックしたと思う。実際、オジエより0.5秒速く、エヴァンスの0.1秒遅れ
！ オジエは自分のプライドのため。エヴァンスも最終パワーステージでポイント取る
ためフルアタック。手応え十分だったろう。なのにソルドが4.2秒速いタイムを出して
おり逆転されてしまったのだ。
TVのコメンテーターには気丈に淡々と悔しさを伝えていたのだけれど、抑え切れなくなり
涙。そこにソルド選手がやってきて勝田選選手に「凄かったよ！ これから表彰台に何度
も乗れるドライバーなんだから泣かないで」。このシーンでジジイは完全に涙腺を
やっつけられてしまい映像がかすむ。今回WRCのレビュー収録が間に合わないことに感謝した。
・ここで映像見られます
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
この映像、きっとレビューでも使うと思う。これ見たらコメントに詰まります。間違い
なくカッコ悪い�
517:ｱとになる。ちなみにダニエルの最終SS、とんでもなく速かった！ 最初 にヒョンデのエースであるタナックが素晴らしいタイムを出す。続いて走ったヌービルは 意地の見せ同タイム！ されどソルドときたらWRCドライバーで一番契約金高いと言わ れるタナックより速かった！ 最後に走ったロバンペラはソルドよりさらに2秒速いタイム出して関係者をウナらせるの だけれど、ソルドの最終SSにはみんな驚いた。ソルドとしても真剣勝負のポルトガルだっ たと思う。スペインからたくさんのファンが応援に来てましたから（本来なら応援の日の 丸をたくさん見たかったけれど、ポルトガルに来てから空港や街中でも日本人を見かけ ない状態）。 続く
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b610-G50I)
22/05/23 08:03:35 2lVWhQS20.net
>>504 続き
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ラリー終了後ラトバラ監督はTVインタビューを受けていた。ワンツーフィニッシュ
についての質問に続き、勝田選手のことを聞かれる。すると「これから伸びるドライバー
だから良い経験になったと思う。とっても良いラリーだった」的なことを答えてました。
最後に勝田選手に声を掛けて帰ろうと思ったけれど泣きそうなので早々にサービスから
撤収し、リエゾンで勝田選手を見送ることにした。
ということで撮ったのが上の写真です。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 08:07:18.77 2lVWhQS20.net
>>483
タイトルｶｲｷｭｳ
旧：久しぶりの海外修行を堪能している。本日は厳しい山道を10km歩いて熱中症になるかと思った！
新：久しぶりの海外修行中。厳しい山道を10km歩いたら熱中症になるかと思った！
旧：木曜日は19時からポルトから120kmくらい離れた古都の市街地でスタート
新：木曜日は19時にポルトから120kmくらい離れた古都の市街地でスタート
旧：ラリーじゃない限り一死ぬまで来ない場所だ。
新：ラリーじゃない限り死ぬまで来ない場所だ。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 10:07:33.77 UImn1VHza.net
雉沢センセは日本語が苦手ﾃﾞﾅｲﾉ
なるはやで日本語学校に通う事を勧めておくwww
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 10:13:47.87 QM2v92nR0.net
＞最後に勝田選手に声を掛けて帰ろうと思ったけれど泣きそうなので早々にサービスから
＞撤収し、リエゾンで勝田選手を見送ることにした。
やっぱりとっとと帰ったのかｗ
基本興味ないから退屈なんだろうな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 11:26:07.86 ByPJT1x+p.net
結局タイムが羅列してあるだけじゃないの？現地にいてこれ？？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 11:36:57.31 2XrV/6tZM.net
>>360
いつ新型コロナ渦(うず)だったんでしょうかねぇ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 11:47:18.67 2lVWhQS20.net
【年収400万円】の月額手取りはいくら？ 無理なく狙える国産新車は何がある？
2022.05.23 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
現金一括なら、軽自動車やコンパクトーの一部のグレードが狙える
一般的に、クルマを無理なく購入できる金額は「年収の半分程度」が目安といわれています。
家族構成や生活スタイルにより変化はあるものの、税金や駐車場代などを含めた
さまざまなランニングコストがかかると考えると妥当な基準といえるでしょう。
国税庁がおこなっている民間給与実態統計調査によると、2020年度の1年を通じて勤務
した給与所得者数は約5245万人で、その平均給与は433万円となっています。
年収400万円の人が現金一括でクルマを購入する場合、狙える範囲は200万円程度までの
クルマということになります。
現在販売されているラインナップで200万円に収まるモデルは、エントリーモデルでは
あるものの、ホンダ「フリード」の「B」（199万7600円）や、マツダ 「CX-3」の「15S（2WD）」
（192万5000円）、スズキ「スイフトスポーツ」の一部のグレードなどが当てはまります。
加えて、ホンダ「N-BOX」や日産「ルークス」、トヨタ「ヤリス」やホンダ「フィット」であれば
ハイブリッドモデルも選ぶことができます。
また、わずかに予算を越してしまうものの、スバル「インプレッサ」の「1.6i-L アイサイト」
（200万2000円）や日産「ノート」の「S」（202万9500円）も狙うこともできるでしょう。
このように、年収400万円程度の年収の人が新車を現金一括で購入する場合、軽自動車
やコンパクトカーがおもな選択肢になるでしょう。
なお、最上級モデルを求めるとなると、やはり選択肢は狭くなりそうです。
とはいえ、SUVやコンパクトミニバン、ハイブリッドモデルなど、ある程度の
バリエーションの中から選ぶことができるのがこのラインの特徴といえるでしょう。
一方、クルマを購入する方法として、現金一括ではなくローンを組む方法も考えられます。
年収400万円の会社員の場合、ボーナスを考慮しなければおよそ33万円が額面給与となり、
控除が差し引かれた結果、額面のおよそ80％が手取りとすると、手取りは26万円程度となります。
ローンの月々の支払額は、手取りの20％程度が限度とされているので、月額5万2000円
ほどが無理なく支払える金額の上限です。
このことから、3年ローン（36回）であれば支払い可能な金額は187万2000円、5年ローン（60回）
なら312万円が、目安となります。
ただし、実際にはオプションや諸経費、あるいはローンを組む際に発生する金利も計算する
必要があります。
それらを踏まえると、マツダ「CX-5」の「20S Proactive（2WD）」（290万9500万）が、
5年ローンで月額約4万8500円の支払いとなるため、このラインが現実的に検討できる
ラインとなりそうです。
続く
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 11:47:29.75 2lVWhQS20.net
>>511 続き
また、残価設定ローンを利用する方法もあります。
残価設定ローンとは、ローンの支払い終了時に残っているクルマの価値をリセールバリュー
として契約時に設定することでディーラー側が残価を補償し、それ以外の金額をユーザーが
分割支払いするローンのことです。
残価率は、車種ごとに設定されており、定期的に更新が行われます。一般的には3年で50％程度、
5年で35％程度が残価率の目安となります。
前述したように年収400万円の人が月々無理なく支払える額が5万2000円だとすると、
残価率50％のクルマであれば、3年ローン（36回払い)なら374万4000円、5年ローン（60回払い)
なら624万円程度のクルマまで手が届く計算ができます。
ただし、残価設定ローンは通常のローンに比べて金利が高くなることが多くあります。
支払総額は上記の9割ほどを目安にし、3年ローンではおよそ337万円、5年ローンではおよそ
561万円ほどに収めるのがベターでしょう。
残価率が50％だとしてローンを3年に設定すると、日産 「セレナ」の「e-POWER XV（防水仕様）」
（325万9300円）では、月の支払額はおよそ4万5200円です。
さらに、トヨタ 「カローラクロス」の「ハイブリッドZ（E-Four）」（319万9000円）では月の支払額は
およそ4万4400円となることから、一部のミニバンやSUVも手が届くようになります。
そして、同じ条件の5年ローンであれば、トヨタ 「アルファード」の「GF」（520万2600円）を購入しても
月の支払いはおよそ4万3355円であり、日産 「エルグランド
526:」の「オーテック 3500」（542万800円）でも およそ月額4万5200円ほどの支払いとなります。 実際には、カローラクロスやアルファードの残価率はより50％を上回っており、支払額はさらに 低くなると思われます。 このように、残価設定ローンを活用すれば、より上級の車種も選択肢となります。ただ、残価設定 ローンは、金利負担が大きくなりやすいことや、走行距離などに制限があることなどデメリットもあります。 残価設定型のローンを利用する人も非常に増えているとされますが、自身の経済状況に 合わせて、無理のない支払い計画を立てた方が良いでしょう。 ※ ※ ※ 年収400万円程度の収入があれば、選べる車種の選択肢はかなり多くなります。 もちろん、実際には年収以外の資産状況や、諸条件によって検討できる車種は変化しますが、 今回紹介したシミュレーションは、ひとつの目安として活用できることでしょう。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 11:51:36.71 6jIGq0Sga.net
またいいかげんな金の話かよ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 11:51:48.01 eB2iVO0hM.net
>>502
オマエは頭の中がケシの花で満開なんだろ
心配事も無く本当幸せそうだよなあ
自分が茹でガエルなのも知らないってさ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-BZTi)
22/05/23 12:22:14 u0BpZeuaa.net
シツレイナ！ワテシは茹でカエルではありマセン。
干上がったエロガッパデナイノ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-lb3p)
22/05/23 12:22:55 XSycC0nVa.net
>>514
くやすぃのぅ、くやすぃのぅWWW
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 13:07:14.63 eB2iVO0hM.net
>>516
知的レベルが小学生並か？
幸せそうなのを通り越して哀れになって来たわ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 13:10:57.40 raF058rFa.net
>>517
あー、くやすぃくやすぃWWWWWW
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 13:38:45.87 QM2v92nR0.net
＞一般的に、クルマを無理なく購入できる金額は「年収の半分程度」が目安といわれています。
＞年収400万円の人が現金一括でクルマを購入する場合、狙える範囲は200万円程度までのクルマということになります。
ロクに読んでなくて申し訳ないが
年収400万の半分200万で新車を買って、残りの200万で一年暮らしなさい、って言ってないです？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 13:48:25.81 i+CZSYfFM.net
やべーな、もろぱくか？ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 14:01:46.50 2lVWhQS20.net
「電動キックボード」の安全性を自動車評論家が懸念…大幅緩和で免許やヘルメットが不要に
公開日：2022/05/22 06:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
いま若者を中心に、移動手段として人気を集めている「電動キックボード」。4月19日
に利用要件の大幅緩和につながる改正道交法が国会で成立し、2年以内に施行される。
原付バイクと同じ扱いだったのが、改正によって、新設の「特定小型原動機付自転車」
に区分される。「最高速度時速20キロまで」「年齢制限は16歳以上で免許は不要
」「ヘルメットの着用は任意」と、多くの人が利用できるようになる一方で、安全性に
疑問の声が上がっている。
自身も電動キックボードを所有している自動車評論家の国沢光宏氏は、「乗ってみると
分かりますが」とこう続ける。
「左右の重心が安定せずグラグラしやすいので、真っすぐ走らせるのが難しい。タイヤは
大きければ大きいほど安定しますが、電動キックボードの多くは小径タイヤなので、路面
のちょっとしたデコボコやミゾ、段
536:差で転倒しやすい上、タイヤのグリップが利かない ため、雨の日などは横滑りしやすい。ブレーキ性能も非常に脆弱です。もし車道を走行中 にマンホールでスリップして、転倒した先にトラックやバスが走行していたら、危険極 まりないでしょう」 ■歩行者への安全面にも懸念が 国沢氏は走行性の問題点を指摘するが、危険なのは利用者だけでなく、歩行者も同様だ。 「歩道での制限速度は時速6キロまでですが、果たしてこれをきちっと守らせることが できるのか。6キロなら歩く速さプラスアルファなので、危険な速度ではありません。 ただ車道でも歩道でも関係なく走行する自転車のようになると、歩行者への安全面にも 懸念が出てきます」（国沢氏） つい先日も終電を逃した30代会社員による電動キックボードの飲酒運転が報じられた ばかり。こうした違法行為が死亡事故につながる可能性は非常に高い。 自動車やバイクに比べて取り締まりが緩い自転車のようになると、街中が“違法運転” であふれ返る恐れがある。 「基本的に遊びのためのものであって、交通のための乗り物ではありません。ルールを 緩和するのであれば、違反者を厳しく取り締まるなど厳しい措置を取らないと社会に負担 をかけることになるでしょう」（国沢氏） ラストワンマイル（約1.6キロ）といわれる短い距離を、手軽に移動できる新しい乗り 物として注目されている電動キックボード。しかし、利便性が安全性と引き換えになるの なら、本末転倒だろう。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 14:11:22.59 i+CZSYfFM.net
>左右の重心が安定せず
重心とはなんぞや？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 14:45:14.30 eB2iVO0hM.net
>>518
こう言う能天気バカがなんの罪もないウクライナ国民の代わりに
露助に虐殺されりゃいいのになw
そしたら死ぬ直前には現実を知る事になるだろうに
本当「無知は罪」って良く言ったもんだわさ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 14:49:19.85 9HVX/K1aa.net
他所でやれ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 15:14:11.21 2BS51N4ba.net
>>464
先生によると重心は複数あるんだよｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 15:22:32.99 F6hzpg8La.net
>>523
耐性ゼロエミッションWWW
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 16:07:17.70 eB2iVO0hM.net
>>526
口が臭いぞ朝鮮人が！
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 16:12:16.49 qqVDK31N0.net
>>512
念の為聞くけどセレナはミニバンじゃないのか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 16:44:17.43 yklFkqCla.net
>利便性が安全性と引き換えになるのなら、本末転倒だろう。
安全性が利便性と引き換えになるのではなく？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 17:16:00.76 QM2v92nR0.net
何べん言っても聞く気はないんだろうな
・６ｋのモードでは６ｋ以上出てはいけない（速度計は義務化しないので、運転者の意志では守りようがない）
・６ｋ（２０ｋ）モードで走行中なことはランプで明示する
・容易には改造できない
が保安基準に盛り込まれる見込み、満たさない限りナンバーは交付されない
（≒それ専用に設計されたボードしかナンバー登録できない）
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 17:22:55.00 9HVX/K1aa.net
20kモードなのにランプは6kモード（或いはその逆）に出来る不正改造パーツが出回るだろうし
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 17:33:55.89 7NV4SUH8a.net
>>527
顔真っ赤WWWWW
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 17:37:00.23 QM2v92nR0.net
>>531
車道走ればいいじゃんｗ
なんで違法改造、違反してまで凸凹だらけの歩道を走りたがるのよｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 17:47:26.36 IrAR
550:K5WfM.net
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 18:20:46.01 nn4QU0Ysp.net
>>511
>一般的に、クルマを無理なく購入できる金額は「年収の半分程度」が目安といわれています。
国沢って車を複数台所有してるよね？ 税務署って仕事してんのか？
国沢にそんな年収ないだろ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 18:23:06.98 qqVDK31N0.net
>果たしてこれをきちっと守らせることができるのか。
守らせるんじゃない、守るんだよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 18:30:38.71 Ov1nyPGU0.net
>>536
元々、この御仁の発想からして一般的な日本人とはちょっと違うんだよね。
大陸系の方々みたいに、罰則がなきゃルールを守る必要なし的な。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 18:35:03.47 20S4TAXDa.net
>>535
雉沢さんが購入してるわけじゃないので
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 19:34:35.27 B8EO2Twfa.net
>>534
低脳の煽りですね、わかりませんWWW
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 20:03:31.70 JIzTNiIod.net
>>538
カネの出処はヨメと義父でしょう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 20:07:29.95 Vc2GkZIYa.net
雉沢センセの数年前の設定だと毎年税務署から税務調査を受けているﾃﾞﾅｲﾉww
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 20:08:37.56 Vc2GkZIYa.net
雉沢センセには知られてないことながらコラモウタイーホ案件ﾃﾞﾅｲﾉ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 20:29:56.91 Vc2GkZIYa.net
トランプ氏は天才なのに何で雉沢センセを上回る自己破産を4回もしてるんですかねwww
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 21:48:15.80 2lVWhQS20.net
SAKURA好調な売れ行き！ 新型フェアレディZは年内分を売り切り受注中断。GT-Rは再開か？
2022年5月23日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
東京都など誰がどう考えておお買い得なSAKURAは、やはり好調な売れ行きのようだ。
サポーターや読者の方にも何人か契約した人が出てきました。気になる納期だけれど一
番早い人で8月中。何とか年内納車も可能なようだ。年内なら補助金が無くなる心配を
しなくていいと思う。SAKURAを買うならあれこそ高いオプションを付けないようにする
ことをすすめておく。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新型フェアレディZは予想通り作りきれないほどの受注になっているようだ。年内分の
生産可能台数のバックオーダーを受け、すでに受注を見合わせている。おそらく2023年
モデルで価格の見直しも行うんだと思う。10万円以上の値上げは覚悟しておくこと。ただ
興味深いニュースもある。フェーズ3の騒音規制、少しばかり流動的になっているらしく
フェアレディZは2027年まで売れそう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
2026年までしか販売できないとなれば皆さん焦って買おうとするけれど、1年間伸びる
だけで生産可能台数は大幅に増える。試乗もしないウチに売れている少なからぬ台数は、
投機や転売目的だと思う。2027年まで売れるとなったら希少価値も下がる。本当の意味で
最後の純エンジン車を考えているのなら試乗レポートを読んでからで遅くない。2023年中
には納車になることだろう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
もう一つ。GT-Rが受注再会するというウワサも出てきた。これまたフェーズ3の騒音規制
の関係。来年にフェーズ2をクリアしたモデルを出しておき、2027年くらいまで売ろう
ということらしい。なるほどフェーズ2ならエンジン音をキッチリ絞ることによりクリア
できるかもしれません。これまたプレミアが付いて高騰しているGT-Rの相場を下げくれる
んじゃなかろうか。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 22:00:39.07 pHIQaRBo0.net
>>544
この禁コメ日記の読者からSAKURA契約した人をどうやって把握したのか？脳内もたいがいにしぃやw
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 22:09:44.84 IrHgpzAX0.net
ZもSAKURAも大手中古車屋がプレミア狙いで買い漁ってるだけだろ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 22:16:25.35 9HVX/K1aa.net
この評論家さんの言ってる｢エンジン音｣ってなんのことを差してるのかね
メカニカルノイズのこと？それとも排気音？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 22:50:17.22 TasmX0Rh0.net
>>544
数々の苦境を乗り越えて今は大富豪なわけですが、その手腕を政治に生かして
減税を進め市場を活気付けて、社会的弱者の黒人や女性など低所得者の雇用率を
過去最高に引き上げ、シェールの採掘を進めてエネルギー輸出国になり国際的に
原油価格を安定させ、株価も史上最高にした。
不法移民の取締りを強化、麻薬や犯罪者の流入を防ぎ、国境付近の州の治安を回復。
外交でもＩＳをプーチンと協力して壊滅させ、北の核とミサイル開発を停止させ、ＵＡＥ、
バーレーンとイスラエルの国交を結び中東和平に貢献。
大統領就任中、ひとつも戦争を起こさなかった大統領でもある。
ちなみに祖父は物理学者で長女のイヴァンカは、超名門大学を最優秀で卒業している。
センセと被るところは，少々短気で口が悪いところくらいか。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 22:58:11.84 TasmX0Rh0.net
アンカ間違えた 544は >>543
イーロン・マスクが民主党支持からトランプ支援に切り替えたとたん、
彼に関する何年も前の根拠の無いセクハラ事件をマスコミが書き出した。
ユダヤ系金融資本、軍産複合体、所謂ディープステートがトランプを忌み嫌って支配権を持つ
メディアを使い攻撃している証拠でもあるんだよ。
そういうマスメディアのフェイク記事を鵜呑みにしない、何が真実か見極めることが大事というはなし。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 23:04:34.59 C4Nd6NCo0.net
政治の話ができる俺カッケーｗ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 23:24:52.05 FVog7DiS0.net
センセ
2022年3月期のマツダの決算について何かひとこと
営業利益が前年比で+139％、経常利益で+133％だそうです
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e96-eugl)
22/05/23 23:42:47 FVog7DiS0.net
>>551
コレ、対20年3月期の増減だから間違っていたわ、ゴメンゴメンw
営業利益1042億で前年から+954億
経常利益1235億で前年から+952億(前年比+337％)
コッチの方が分かりやすいでしょ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Ezca)
22/05/24 00:04:47 uAmS1Hu4M.net
>>544
自主独立を目指す雉に賛同する儲の方々は国や自治体に頼らないんだから補助金を当てにしないんでしょ？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 00:36:01.72 z4RFy1he0.net
>>552
雉先生に営業利益と経常利益の違いが分かるとでも？ｗ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-vHVp)
22/05/24 01:20:38 kzgsRKe30.net
>>483
タマをとるだわお盆を整備するだわ
相変わらずスパイラルだわ
センセこの日記ヨッパで書いたでしょ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-4Iep)
22/05/24 05:33:22 M8yLizZya.net
>>541
贈与税の申告漏れでしょう
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 07:45:26.91 rKgbsSq7M.net
>>550
馬鹿ガキの嫉妬はみっともないぞ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 08:56:51.40 32AYys1Za.net
>>549
勉強になりました
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 14:09:24.96 +ot8xaBt0.net
ルノー・ルーテシアことクリオと7日間過ごしました～
2022年5月24日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今回WRCポルトガルに来たもう一つの目的がルーテシアのラリー車を見ること。オーダー
したものの現物を見てませんですから。せっかくだからノーマルも、とレンタカーを日本
ではラインナップされていないルーテシアのマニュアルで指定したところ、運良くその
通りになりました。御存知の通りレンタカーの車種指定、当たる確率はそう高くない。縁
があったということでしょう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
結論から書くと、乗るなら日本仕様のATがいいかもしれません。ATで乗ると適切な回転域
を使うためトルクの太さのみ感じるけれど、マニュアルだとなかなか難しい。理由は二つ。
まずエンジンが静か過ぎるためタコメーター見ないと回転数が解る憎いのだった。したがって
燃費を考えて運転していると使っている回転数が低すぎてトルク感薄い。
ドライバビリティ考えたら高過ぎ（笑）。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ATならBセグのボディに240Nmという2400ccのターボ無しと同等のトルク持つエンジン積ん
だトルクフルな走りを楽しめます。一方、車体は驚くほどしっかりしている。日本だと
試せなかったオーバー120km/hの巡航をしてると良い言い身でフランス車ということを
忘れるほど。ドイツ車みたいです。それでいてフランス車の素敵な点である座り心地素晴
らしい。500kmの移動すら余裕。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
1300ccターボで180馬力/300Nm
ということでラリー車でした。メーカーが設計し作っているだけありロールケージは
美しくてロジカル。工場の生産ラインからホワイトボディを引き抜いているため、4万5千
ユーロという価格で販売できるんだと思う。写真は『ラリー4』のルーテシアで、残念
ながらもう少しチューニンググレベルの低い『ラリー5』の車両は今回ポルトガルに来て
いませんでした。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ミッションはサデフのシーケンシャル5速でフォードやプジョーなどと同じ。ダンパーも
同じレイガー。このあたりは耐久性あるためWRCジャパンを3年くらい走っても
オーバーホイール無しでいけると思う。安全燃料タンクも標準で付く。クラッシュし
なければ最も低いコストでWRCに出場できる。もちろん普段は公道を走れない
ラリーナンバーなら全日本ラリーにも出られます。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 14:15:44.21 3r9dKIAza.net
まともにラリラリ出来ないくせにいっちょ噛みし続けてる雉がいるってマ？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 14:31:54.71 /PQmdyISa.net
国沢はマニュアルをころがす腕前もないくせにこだわってるつもりなのがキモチワルイ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 14:52:37.72 Cy8E1KcNa.net
それより前にまずまともに運転出来てないだろが
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 15:20:56.92 q61sZURu0.net
＞オーダーしたものの現物を見てませんですから。
さらっと言ってるけど、何百万かで注文したの？
体験ラリーごっこが何百万で、参加に使った車は記念にもらえ
580:るって感じなのかな？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 15:27:04.45 HmMnRJyf0.net
>ATで乗ると適切な回転域を使うためトルクの太さのみ感じるけれど、マニュアルだとなかなか難しい。
端的に言ってヘタクソなんじゃね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 15:40:33.90 o4c7hnj1d.net
＞写真は『ラリー4』のルーテシアで
写真の車両（ナンバー109）はRally4ではなく先代クリオRSベースの「Clio RS R3T」
240ps/480Nmにチューンアップされた1.6Lターボに6速シーケンシャルの組み合わせ
残念ながら、先生がオーダーした現行ベースのRally5はおろかRally4ともまったくの別物です
＞『ラリー5』の車両は今回ポルトガルに来ていませんでした。
ラリーポルトガルのリザルトリストを見たら、上記R3Tとは別にお目当てのクリオRally5とRally4も1台ずつ参加していたみたいですよ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 16:15:18.72 HmMnRJyf0.net
新たな「違いが分からない伝説」爆誕の瞬間であったwww
>お目当てのクリオRally5とRally4も1台ずつ参加していたみたいですよ
わざわざポルトガルまで行って何見てるんですかね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 16:57:44.11 7b0XFFAYa.net
ヘタクソで節穴
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Ezca)
22/05/24 16:59:59 fE2PYlHtM.net
>わざわざポルトガルまで行って何見てるんですかね
エビカニとネーチャン
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 17:11:22.52 Smyw5efod.net
パツキンの尾根遺産には苦い経験があるはずですけどねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 17:55:04.94 tYpJUqbIa.net
ゲーメストより誤字がひどいデナイノw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 18:54:17.85 XdQ9q+GGp.net
>>559
>クラッシュしなければ最も低いコストでWRCに出場できる。
自分がクラッシュする可能性が高いって分かってるようだなw
まぁクラッシュするだろうけど。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3310-foGH)
22/05/24 21:13:03 7rSdToZu0.net
言い身が憎い
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 21:57:11.75 vXq6uX4J0.net
国沢さんたしかクリオR3Tはレンタルラリー体験ツアーで乗ったよね？
健忘症も酷すぎじゃね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 22:32:39.36 kzgsRKe30.net
コラモウ、インド人もクリビツテンギョウデナイノ！
どうもタイヤが出っぱってるんですかね
やっぱりヨッパですよねセンセはw
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 07:37:02.79 UkNYkUyd0.net
パンクしたらすぐ止まって走るな、というアドバイスは高速道路だと当てはまらず
2022年5月25日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
私は高速道路でパンクしたら「ゆっくりでいいからハザード出しながら安全な場所まで
路肩を走ってね」とアドバイスしている。ということを知っている読者から
ベストカーWebに「パンクしたらとにかく走らないように」という記事が出てますけど、
という連絡を貰った。下にその記事をリンクしておきます。なるほどパンクしたら走ら
ないように、という指南の内容ですね。
・ベストカーWebの記事
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
確かにパンクしたまま走ったらタイヤに大きなダメージを受ける。安全な場所でパンクし
たのなら、直ちに停車して対応すべきだと思う。ただし！ 道路上を走行中に怪しいと
なったら、絶対にすぐ止まっちゃダメです。特に高速道路。路肩にクルマを止めるのって
自殺行為に等しい。道路公団の隊員に聞くと一番怖いのが路肩に止めて落ちているゴミ
などを排除する時だという。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
その際も1人が笛を持って安全を確認しながらの作業になります。まともな警察なら
取り締まりだって高速道路の路肩に止めるようなことをしない。100歩譲ってオタンコな
警官が高速道路の路肩に止めた場合も、必ず警察車両が違反車両の前に止める。タイヤ1
本ダメになったとしてもトラックなどに突っ込まれ決定的なダメージを受けるよりずっと
良い。路肩はとにかく危険だ！
ちなみに走り続けるとどうなるかといえば、完全に空気抜けたまま走ると、速度にもよる
がやがてタイヤは壊れる。10～15km/h程度の徐行であれば、バス停や出口、非常駐車帯、
PSやSAまで届くと思う。スペアタイヤを積んでいるクルマなら交換。パンク修理キットの
クルマだとタイヤ届くまで待つしか無い。といった意味でも新車を買うならスペアタイヤ
のオプションをすすめておく。
ちなみに1本ダメになった時の対応だけれど、反対側のタイヤが7～8分山なら壊れた
タイヤだけ同じ銘柄に交換すればいい。悩ましいのは純正タイヤ。同じ銘柄でも違う
スペックだからだ。こういった時は前輪のパンクなら前輪左右2本を同じような性能の
タイヤに交換することを強く推奨する。後輪と違う銘柄になったって普通に走る分には
問題無し。ラリーでは普通にこういった使い方をする。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 07:40:55.62 UkNYkUyd0.net
>>559
旧：ルーテシアのラリー車を見ること。オーダーしたものの現物を見てませんですから。
新：ルーテシアのラリー車を見ること。オーダーしたものの現物を見てませんから。
旧：マニュアルだとなかなか難しい。理由は二つ。
まずエンジンが静か過ぎるためタコメーター見ないと回転数が解る憎いのだった。
新：マニュアルだとなかなか難しい。なぜか？
エンジンが静か過ぎるためタコメーター見ないと回転数が解りづらいのだった。
旧：トルク感薄い。ドライバビリティ考えたら高過ぎ（笑）。
新：トルク感薄い。ドライバビリティ考えたら高回転使い過ぎ（笑）。
旧：オーバー120km/hの巡航をしてると良い言い身でフランス車ということを忘れるほど。
新：オーバー120km/hの巡航をしてると良い意味でフランス車ということを忘れるほど。
旧：安全燃料タンクも標準で付く。
新：安全燃料タンク標準で付く。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 07:42:03.48 UkNYkUyd0.net
>>544
旧：もう一つ。GT-Rが受注再会するというウワサも出てきた。
新：もう一つ。GT-Rが受注再開するというウワサも出てきた。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 07:52:35.57 bedNE6Mua.net
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
書いてある事が全く違うが果たしてどちらを信用すべきかなあ（棒
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 08:36:40.59 nVzl1xPe0.net
> したがって燃費を考えて運転していると使っている回転数が低すぎてトルク感薄い。ドライバビリティ考えたら高回転使い過ぎ（笑）。
カイキュウで余計意味が通じなくなってませんか？ｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 08:48:54.39 6xB0Agpu0.net
センセは緊急時、路肩に車停めたら降車しないで、ウン国際救助隊が来るまで車内で寛いでるんだろうか？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 08:56:36.56 osfRz0Jj0.net
＞道路上を走行中に怪しいとなったら、絶対にすぐ止まっちゃダメです。
キアヌ・リーブスとサンドラ・ブロックの映画ですねわかります
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 09:14:53.79 MrpCS4pI0.net
高速道路上で「怪しい」ってなった時点で
＞ちなみに走り続けるとどうなるかといえば、完全に空気抜けたまま走ると、速度にもよるがやがてタイヤは壊れる。
「やがて壊れる」がかなり進行してるよね
スピンして真横になって両車線またがって止まるより、路肩に寄せて止まったほうがマシだと思うがね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 09:43:29.73 4XGVvRCk0.net
> 「パンクしたらとにかく走らないように」という記事が出てます
> 路肩はとにかく危険だ！
「とにかく」って…
ケースバイケースでしょうに
走行を続けるリスクと路肩に停めるリスクを両方考えないとダメじゃないかな
路肩に停めたら（交通の教則読んでれば分かるよね）
走行車線を15km/h程度で走るのも相当なリスクですよ特に夜間は
もしかして:センセ普段から路肩をぶっ飛ばすヒトなのかしら知らんけど
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 09:50:04.19 4XGVvRCk0.net
あ、センセ路肩走れって書いてた
見落としてた
すみませんセンセm(_ _)m
にしても「とにかく」はちょっと危険じゃないかな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 11:44:19.76 QT2fZYW/M.net
>道路公団の隊員に聞くと一番怖いのが路肩に止めて落ちているゴミなどを排除する時だという。
また、病気が始まりました？
これ、まさか、北海道に持ち出したランクルの試乗車？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 12:02:08.63 IMkV6PWsd.net
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 12:24:03.07 UkNYkUyd0.net
>>585
2012/11/21の日記より
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
そうこうしているウチ、左リアがパンク。柔らかいダートなのでパンクに気づかず、
気づいた後も道幅１車線半だし、止まってタイヤ交換する場所も、ジャッキで車体を
持ち上げられる路面状況でもないため（柔らかい路面でジャッキアップするとアブナイ）
比較的硬くて広い場所まで移動しなければならない。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.txt-nifty.com)
ありゃま！
外気温３６度の中、タイヤ交換したら文字通り滝のような汗。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 12:27:45.65 +4ILJ9R+a.net
>ただし！ 道路上を走行中に怪しいとなったら、絶対にすぐ止まっちゃダメです。
雉沢さんが想像している路肩がどういうものか分からんけど
首都高みたいに本当にスペースが無いところはともかくとして
普通に1車線程度の幅がある所なら、まず一度止まって車の状態を確認すべきだよね
そのうえでより安全そうな場所が近くに有るならそこへ移動するのは良いと思うけど
まあそれでも普段点検は全部人任せみたいな人なら
変に自分でこの程度なら走れるなんて判断せず
そのままそこでJAFなり保険会社のロードサービスを待った方が良いと思う
変に移動してそれこそトンネルだの橋の上だので身動き取れなくなったらより酷い事態になるので
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 12:38:29.16 M4rtjnPnp.net
先生の場合、日本語が不自由なんで、そもそも人と議論が成立しないよね。議論をしてるのか言葉遊びをしてるのか、よくわからんわ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-1C80)
22/05/25 13:42:41 IMkV6PWsd.net
議論とか言っても自分の意見を通したいだけのコミュ障老醜ヂヂィ、てイメージ(・∀・)ｸｽｸｽ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 14:56:26.65 osfRz0Jj0.net
>>585
どこの組織に聞いたって？
脳内取材なのがバレバレｗ
＞まともな警察なら取り締まりだって高速道路の路肩に止めるようなことをしない。
そりゃ近くにＳＡやＰＡがあれば誘導するだろうけど、10ｋｍ先だったら止めた方が安全では？
＞100歩譲ってオタンコな警官が高速道路の路肩に止めた場合も、必ず警察車両が違反車両の前に止める
捕まってばかりいるから詳しいのだろうけど、追突事故防止が目的ならパトライトが目立つように
停止させた車の後ろじゃないですかね。前に止めるのは逃亡を防ぐためでは？
どちらが多いかし知らんけど。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 16:12:02.31 xkQMGFkPr.net
藤原副社長退任か
センセはお祭り騒ぎしてるのではナカロウカ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ebf-s/5X)
22/05/25 16:35:57 PN3qkmmB0.net
>>575
>ちなみに1本ダメになった時の対応だけれど、反対側のタイヤが7～8分山なら壊れた
タイヤだけ同じ銘柄に交換すればいい。
知らないと危ない!! 四駆は1本パンクで4本交換!? 知っておくべき正しいタイヤの知識 - 自動車情報誌「ベストカー」
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b610-G50I)
22/05/25 16:41:37 UkNYkUyd0.net
ガセネタかと思いきや、本当にZR-Vを日本で売るらしい。またもオウンゴール確実です
2022年5月25日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ホンダの国内営業のオウンゴールが止まらない。どうやらホンキでZR-Vという日本人にゃ
とうてい売れると思えないデザインのSUVを年内に発売するようだ。100歩譲って
リーズナブルな価格設定なら少しは勝負できるかも。されどライバルを見たら200万円を
切るスターティングプライスのカローラクロスだ。ほとんどフル装備のハイブリッドで275万円。
お買い得感200％ですよ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ZR-Vのプラットホームはシビックだという。先日発表されたハイブリッドの価格は394万円！
下を見てカローラクロスより100万円も高い！ それだけ出すとハリアーのハイブリッドが
同等レベル。CX-5のディーゼルだって買えちゃう。いや、CX-60も射程範囲だ。
そんなマーケットに超カッコ悪い（もちろん好きな人も少しはいるだろう）
クルマを割高感ある価格で出したって売れまい。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
カローラクロスの試乗レポートはコチラから
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
どうしたらここまでセンスの無いビジネスを決断できるのか理解に苦しむ。もしかしたら
徹底的にデザインセンスの無い人か、はたまたエキセントリックなのか、さらに400万円
なんか何とも思わないお金持ちか？ ホンダには三つ揃った営業系の経営陣がいるって
ことなんだと思う。少しカッコ悪くなった新型BR-Vの顔を変更して日本販売するなど、
他のチョイスはあるでしょうに。
ホンダ、このままだとドンドン市場が縮小してしまう。レジェンド絶版。オデッセイ絶版。
アコード売れず。本来なら売れ筋のCR-V売れず。シビックは日本向けと言えず。
日本向けに作ったステップワゴンも評判を聞くとノアに届かず。新型セレナなど出てきたら
一段と厳しい。このままオウンゴールを続けて行くのだろうか？ 技術はあるし乗ると
良いクルマが多いだけにもったいないです。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 16:47:28.36 W+fndv27M.net
さて次はマツダ決算と三輪車についてキレッキレの雉かなw
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 17:33:50.81 zaWDaIno0.net
御大はホンダに対して危機感を深めている。
マツダは提言により危機的状況は脱したようだが。
日本自動車評論界の重鎮は忙しいんだよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 17:40:04.33 S0AhgfUJ0.net
初代ステップワゴンが開拓した市場をノアボクセレナにゴッソリ持っていかれたのは確かだからな
あの頃のホンダは見た目の割に安くてお買い得だったのがすっかり割高になっちまったから売れなくて当然
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 18:47:19.86 /h5dW41qM.net
>>587
ありがと。
人様の車両だからお構いなしってやつですねぇ。それにパンクに気づかなないやつがダンパーやら乗り心地を騙るw
相変わらず他人に文句つけてばかりですなぁ。いい年してｗｗｗ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 19:00:35.47 vchmOIWu0.net
>>575
よく純正装着のタイヤはパターンは同じでもコンパウンドが違うという話が自動車雑誌で出てくるけど、そこまで違うもんかな
少なくとも空気圧が倍違わないと差が分からない雉沢さんに違いが分かるとも思えないんだけど
むしろ雉沢さんには4本別々のタイヤ履かせても、ブラインドで乗らせたら分からないんじゃないかな
無論私も分からないと思うけど
雉沢さんのは能書きばかりでな
あと>593の記事はこれはこれで極論過ぎて参考にならんけど
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 19:02:01.38 IFbwZI1Tr.net
幼稚な批判をドヤ顔で語る無能なジイさんて
どこにでも一人はいるよねえw
こうはなりたくないもんだ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 19:38:59.16 W5xC0cAxa.net
>もしかしたら徹底的にデザインセンスの無い人か、はたまたエキセントリックなのか、さらに400万円なんか何とも思わないお金持ちか？
自己紹介乙
まあ雉沢センセイの場合400万円を何とも思わないのは自分のお金じゃなくお義父さんのお金だからだけど
それとカローラクロスは確かに安いけど、逆に安いだけなんで、安い以外に買う理由がないんだよな
なら買わなくていいじゃんとなる
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 20:33:04.61 gTa43ibQ0.net
＞どうしたらここまでセンスの無いビジネスを決断できるのか理解に苦しむ。
いやあ、自分の仕事を、何を言ってもやっても許される、なんて人のセンスにはそりゃ敵わないですよ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 20:41:38.96 4XGVvRCk0.net
> どうやらホンキでZR-Vという日本人にゃとうてい売れると思えないデザインのSUVを年内に発売するようだ。
> 徹底的にデザインセンスの無い人か、はたまたエキセントリックなのか、
デザインは主観だからセンセが正しいという前提で話をしたらダメデナイノ
それともセンセは自分のデザインセンスが普遍的とでも思っているのかな
俺は嫌だなリーフにデガイハネつけて車高上げるセンスは
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 20:44:00.69 bedNE6Mua.net
センセーのセンスとホンダのマーケティング
どっちが優れてるか論じるまでもないと思うのだが
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 20:44:28.88 4XGVvRCk0.net
あとさ
オウンゴール云々言うならとっとと丸刈りですよね
ゴールポスト動かしまくりオヤカタとしては
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 21:10:10.89 gTa43ibQ0.net
先生の渾身のデザイン
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 21:19:30.93 IMkV6PWsd.net
>>603
リフトアップの手法がまた中途半端でケチ臭さ満点(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 21:21:14.67 IMkV6PWsd.net
>>606
何でもかんでも山盛りマンセーの悪癖出まくりですね(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 21:59:52.56 0dmeFyPK0.net
ホンダなんて日本は軽自動車メーカに成り下がってんだから、登録車が米国車種のおさがりで糊口をしのぐのは当然だろ
デザイン以前の話だし、カーボンフリー（ぷっ の対策にも忙しいからなw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 00:43:25.72 70q1oPGy0.net
オウンゴールw
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 07:33:47.05 rJUP1Cfj0.net
COOに就任して1年しか経っていない藤原副社長が退任とな！ これでマツダの業績伸びるか？
2022年5月26日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
いやいや驚きました！ 直近5～６年に於けるマツダのクルマ作りを決めてきた藤原副
社長がCOOになって1年で退任とな！ 社内でマツダ6のクロスオーバーなど提案しても
潰し、スポーツグレードも潰し自分の美学でマツダ車を作ってきた。トヨタのことが
大嫌い（何度か直接聞きました）。ちなみにアメリカで大成功しているCX-50などは毛籠
さんという役員の無理押しです。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
自らの退任願いらしいが体調の問題だとしたら心配です
62歳のため年齢的にはまだ2～3年残っても全く問題無し。そもそもラージ車両群は藤原副
社長入魂の商品で、成功を見ないで（ビジネス的に成功するか不明）会社を去るという
ことは普通なら考えにくい。とりあえず「任期満了のため」となっているけれど、
けっこうな数の関係者が驚いていることを考えたら通常の人事じゃないと考えてよかろう。
私は海外に居るため詳細情報が掴めていない。
いずれにしろマツダの将来のためには素晴らしい選択だったと思う。藤原副社長のおかげ
でどれだけ「得べかりし利益」を失ったのか途方に暮れるほど。藤原さんと人見さんが
組んでハイブリッドや電動化車両を全く手がけなかったこともマツダにとって厳しい現在
になっている。マツダの技術力を持ってすれば、魅力的なハイブリッドや電気自動車を
作れたことだろう。
今度どうなるか？ 少しばかり気がかりなのは藤原副社長が引き立てた経営陣も残って
いること。例えば車両開発のTOPとなっている廣瀬さんはガッチガチの石頭。デミオに
先行スカイアクティブGを搭載してきた時、エンジン担当でした。「フィットとデミオの
燃費比較をやりましょう」とカートップの城市兄が私と提案すると「絶対にやだ！」と
言い張る！
呆れたことに理由は「ホンダがズルをするから」。だったらレンタカーでやりましょうと
言っても拒否。城市さん的には企画が一つ無くなるくらいのイメージだったろうけれど私
は「こんな考え方の人がまだいるのね！」と驚いた。その後、何度か話をする機会あっ
たけれど、全てケンカで終わる。さすがミニ藤原だといつもウナッてきた。今回の人事で
も残ってます。
後ろ盾の福原副社長を失っても今の強気な態度を取れるのか、それとも突っ張りきれなく
なるのか不明ながら、憂慮すべき点であることは間違いない。一方、毛籠さんが発言力を
高められるようになれば相当期待していいんじゃなかろうか。大絶賛しているCX-60の
価格決定も藤原副社長は大反対だったと聞く。新しいマツダに生まれ変わったら絶賛応援
したいと思う！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 07:42:01.07 onbXyzzka.net
嬉ション、ダダ漏れw
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 08:23:04.58 YQoJTaoLd.net
藤原さんが辞めたら新たな敵を出してきたな。
余程マツダを叩きたいらしい。
そして謎の副社長登場。
それにしても藤原さんの退任は本当に嬉しかったんだな。
行間から嬉ションが溢れ出してる。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-MYiA)
22/05/26 08:31:38 OQKQZPdy0.net
＞城市兄が私と提案すると「絶対にやだ！」と言い張る！
＞呆れたことに理由は「ホンダがズルをするから」。
やっぱりホンダとの高速を使った燃費勝負で、チャンゲチームが
ズルをしまくったことが伝説になってるんだな。
センセは最低速度の条件を破って走行。当然ホンダチームより大幅に遅れてＳＡに到着。
遅れてきた理由を「ドライバーが急な腹痛でトイレ休憩していたから」。
ウソをついた上に相手にプレッシャーを与えて、それを「勝負には駆け引きも必要」とかｗ
さすが「何を言ってもやっても許されるギョウカイ」と思っているクズｗ
>>610
オウンゴール（＝自殺点）味方のミスがそのまま敵の得点になるってことだけど
ホンダZR-Vの失敗が、そのままカローラクロスの売り上げ増につながるわけじゃないし
そもそもトヨタとホンダだけで競っているわけじゃないし、
本当にセンセの言葉選びのセンスや理解力って小学生以下レベル。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-Ezca)
22/05/26 08:56:40 ritAFJgWM.net
名誉毀損くるのか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 09:02:35.50 OQKQZPdy0.net
>>575
＞道路上を走行中に怪しいとなったら、絶対にすぐ止まっちゃダメです。
＞特に高速道路。路肩にクルマを止めるのって自殺行為に等しい。
＞道路公団の隊員に聞くと一番怖いのが路肩に止めて落ちているゴミなどを排除する時だという。
道路公団って、もしかして2005年に廃止された特殊法人のことですかね。
もしかしてタイムマシーンで過去に遡って聞いてきたとか？
それがパンク時の路肩停止と何の関係が？
そもそも路肩走行は違法じゃなかったっけ？
＞その際も1人が笛を持って安全を確認しながらの作業になります
笛なんか持ってたら旗は振れないし笛は吹けないしｗ
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
URLﾘﾝｸ(www.driveplaza.com)
危険なのは落下物を回収するために、走行車線を横断したり、そこで作業する状況で
それにくらべたら路肩は安全ですよねえ
URLﾘﾝｸ(www.fnn.jp)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 11:01:48.81 /lD1C+YZd.net
「一身上の都合」てことは健康上のことかもしれないのに、よくまあ�
635:ｱんなにハシャげるもんですねぇ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 11:59:01.37 VkBj53+90.net
仏ルノー、分離計画のガソリン車事業に複数の提携案＝関係筋
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
ロシア制裁でねぇ・・。
どうなるのかなぁ・。黒電話がやらかすのなぁ・。
URLﾘﾝｸ(www.gizmodo.jp)
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 11:59:47.55 VkBj53+90.net
URLﾘﾝｸ(autoprove.net)
URLﾘﾝｸ(www.epochtimes.jp)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 12:01:44.50 LL601rawM.net
スレチだからもういいよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 12:32:28.95 DIwpnh550.net
>呆れたことに理由は「ホンダがズルをするから」
違うでしょ、ストレートに言われたか遠回しに言われたかは知らんけど
本当は「お前らがズルをするから」って言われたんでしょ
まあ自業自得だから仕方ないね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 13:21:38.52 /lD1C+YZd.net
ズルなしではいられない民族特性、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 14:40:54.98 PsJ3V9j5a.net
>私は海外に居るため詳細情報が掴めていない
まるで日本にいたら詳細情報が掴めていたかの様な物言いwww
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 14:50:42.21 OQKQZPdy0.net
＞藤原副社長のおかげでどれだけ「得べかりし利益」を失ったのか途方に暮れるほど。
何で株主でも社員でもないあんたが逸失利益があったと途方に暮れるんだ？
外部の人間が立ち入る問題じゃないだろが。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 15:20:55.62 FFJSJtuRa.net
雉沢センセのおかげでBCの読者がどれだけ減ったか考えろﾃﾞﾅｲﾉww
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 15:33:48.10 /lD1C+YZd.net
ここ数年マツダからのエビカニが絶えていたのが良く分かりマフ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 16:27:27.17 2NR6+cgn0.net
国沢くんの想像する「オウンゴール」って、
自チームのゴール狙って蹴り込むシュートとかＰＫとかなのかな
そんなものどっかで見たんだろうか
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 16:33:00.51 /jJ+tq1N0.net
むしろ前期比1000%超の営業利益で得べかりし利益ってなんですかねえw
広告宣伝費の見直しは続けるみたいデスカラ、エビカニはきたいできませんヨw
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 16:45:54.87 wniCu8KoM.net
COO退職は残念でならない、雉の基地外日記ネタが減るからなあ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 16:51:56.86 NgRQMR5ea.net
>>625
俺はクレ製品買うの止めたわよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 17:29:23.17 XAfF7qPIp.net
しかしここまで訳もなく人様を批判できるとか、ある意味興味深いわ。頭の中はどうなってんだろうか。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 17:34:17.01 6CrhKtdDM.net
★ブラックタサンの退任でエビカニ再びを@オタンコ715★
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 17:46:09.49 YJybX/c10.net
>>599
極論と思われるかもしれないけど実際に車両火災とかおきてて富士重工業はメーカーとして明確に注意喚起してるよ
ＡＷＤ(４ＷＤ)全車
タイヤ交換とタイヤ空気圧調整に関するご注意
URLﾘﾝｸ(www.subaru.co.jp)
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 18:19:45.50 DIwpnh550.net
>>633
これをマトモに信じるとしたらタイヤを1本単位で売ってるのがありえないんだよなぁ
まあスバルと雉沢さんのどちらを信じるかと言われたら言うまでもないんだが、これに関してはどっちもどっち
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 18:32:59.92 l2+HoyXKa.net
>>611
いや国沢マジで幼稚園児
654:かよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 18:35:31.05 NgRQMR5ea.net
4WDで前後異径はNGって昔から言われてるけど程度問題よね
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 18:54:16.47 DIwpnh550.net
スバルのAWDがみんな前後重量配分5:5という訳ではないし、VTDだって出してるしね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 19:00:50.78 UvHbcX/Ar.net
いただきましたー!
クロスオーバーがー!!www
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 19:23:33.20 VtsrY+m80.net
>>634
メーカーはあくまで安全上のベストしか言っちゃいけないんだよ、立場的に。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 19:34:32.78 DIwpnh550.net
>>624
そりゃ藤原サンのセイでワテシにエビカニが回って来なくなったデナイノって言いたいんでしょ
明らかに利益を失ってるじゃないですかwww
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 20:37:36.56 fTwQ7u3tM.net
得べかりし利益（逸失利益）ねぇ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 20:38:55.82 fTwQ7u3tM.net
雉のネガキャンで発生した逸失利益はありそうだけどねえ？法務対応マダー？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 21:32:05.26 rJUP1Cfj0.net
往年の名物ドライバー竹平素信の引退ラリーを手助けしたい!!
2022年5月26日 / モータースポーツ
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
日本人ラリードライバーの草分け的存在であり、2000年代前半の「ベストカー」を
ご存じの方であればテストドライバー兼ジャーナリストとして活躍していた姿もお馴染み
の竹平素信氏（愛称は「竹ちゃんマン」）。かつてトヨタの開発ドライバーだった華やか
な実績と評価能力、全日本ラリーで活躍した確かなドライビングテクニックを持つ竹平氏
が、競技から引退するとのこと。かつて竹平氏に大変お世話になった「ベストカー」
としては、引退の花道を飾りたい！ もちろん当メディアも応援いたしますが、皆さまに
もぜひご協力をお願いいたします！！
文／国沢光宏
■やっぱりクルマは全開で走らせないと
少し古い日本車が世界規模で人気赤丸上昇中だ。日本じゃ昭和時代のクルマを見直す
動きになっており（ベストカーも毎号のように取り上げてますね）、中古車相場急騰
といった状況。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
竹平素信（1947年8月19日生／74歳）。トヨタ自動車時代、モータースポーツ創成期の
レーシングカー・ラリーカーの開発に従事。同社WRC参戦時にはサービス隊としての経験
も重ねる。以後独立し、静岡県裾野市で『有限会社テイクス』 を設立
アメリカはR32スカイラインやフィガロなど1990年前後の日本車が人気で、
コンディションに関わらず日本から中古車を買い集めている。興味深いことにタイでの
日本車人気はアメリカよりさらにディープ。1985年以前のモデルのコレクターが増えてきた。
しかもタイのコレクター、走らせることも大好きだったりする。もちろんタイだって
街中を全開で走ることなどできない。だったらラリーだ、ということなんだろう。
私世代からすれば「こんなクルマで全開走行しちゃうのね!」というA70ランサーや、
全日本ラリーで暴れたTE70カローラなど、1970～’80年代の全日本ラリーファンなら見
てるだけで御飯3杯くらい食べられるモデルが競技に出ている。走ってるのを見ると感動
しますよ! なんたって音がイイ!
アクセル開けると大口
663:径ソレックス・ツイン特有の「がぽっ!」っという音を立て、も はや日本じゃ「とうてい無理ですね!」的な抜けのいい排気音を響かせながら立ち上がっ ていく。見てると40年前の全日本ラリーみたい。 https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/05/25134920/5229.jpg タイのラリーでは往年の名車が大活躍中。ここに「あの人」を参加させてあげたい…!! 私もタイの国内選手権に出ている時、何度か誘われたのだけれど、とりあえず現代の ラリー車に乗るほうを選んでました。でもスンゴク魅力的だ。やはりクルマは全開で走ら せないとアカンです。 続く
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 21:32:18.61 rJUP1Cfj0.net
>>643 続き
■「ぜひ走りたい!」
実は新型コロナ禍の前、タイの人に「全日本ラリーでシリーズ2位になった
レジェンドドライバーと親しくしている」と言ったら目がキランと輝く。鋭い長年の
ベストカー読者なら皆まで言わずともわかるとおり、竹平素信さんだ。ここで全日本お
節介連盟の自動車部門を立ち上げようと考えている私は閃いた! そういえば竹平さんの
引退ラリーをやってない。
じゃ、タイで竹平さんに乗ってもらいましょう、ということです。タイに問い合わせ
たら「TE70なんかどうですか？」。竹平さんの全盛期に全日本ラリーで乗っていたクルマ
ですね! 竹平さんに乗りませんかと聞いたら「ぜひ走りたい!」。
となればココから私の担当だ。クラウドファンディングで予算を確保しましょう。
長い前置きになった。ぜひとも竹平さんの引退ラリーのサポートを御願いしたく!
必要となるミニマムな予算は車両のレンタルや現地のサービス（格安で引き受けてくれる
とのこと）、竹平さんの渡航費などで60万～70万円。
必要な金額を超えたぶんはベストカーのタイ特派予算などにしたいと思う。とうことで
一口＝1万円となります。サポートしていただける方は下記ULRへアクセスしてください。
今のところなんのお礼もできそうにありませんが、目標額を上回ったらステッカーなど
記念品を作って還元したいと思っています（編集部注／ご寄付いただいた皆さんのお名前
を当サイトにて列記するプランも検討中）。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
QRコードを読み込んでいただくか、タップしていただければクラファンサイトへ移行します
URLﾘﾝｸ(kunisawa.shop-pro.jp)
現地の情報は毎日ユーチューブでお届けするのでお楽しみに! 私も現役引退したらA17
5ランサーで出場するぞ!
追記・最新情報です。今回竹平さんが乗るKE70カローラ、今後、日本人ドライバーに貸し
てもらえることになりました。金額は未定ながら日本でラリーに出ることを考えたら十分
安いと考えます。エンジン車で思い切り良い音を響かせながら乗れる機会ってドンドン
減っていく。モノより思い出。昔ラリーをかじったような人もぜひ参加したらいいと考えます。
【竹平素信さんの引退の花道を飾るラリーを応援したい方はこちらへ!!】
URLﾘﾝｸ(kunisawa.shop-pro.jp)
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 21:34:30.62 tkwnKUS5d.net
今回はどんだけ中抜きするんですかねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 21:45:50.26 IxyU9RvL0.net
くるまの達人が竹平素信引退ラリーをサポート
くるまの達人ってｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 21:53:29.81 fTwQ7u3tM.net
今度はサティアンに何が導入されるのかな？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 21:55:08.31 zU2IRN/o0.net
リターンが何も無いのはクラファンと言わないと思いますが。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 22:21:31.48 YQoJTaoLd.net
ポッケナイナイは母国では当たり前の行為ですからね。
総額の2～3割ってところかな？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 22:21:46.30 h7NBP0v+p.net
金の集め方が適当だし雑だし、金を出してくれた人に対する対応もハッキリ決めないままに金を出させようとするなんて...。
編集部もサイトに名前を列記するなんてタダなんだから「検討中」じゃなくて、本人が「匿名で」って言わない限りやって当然だろうが。
国沢が言うままに適当な対応すんなよ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 22:39:47.82 2NR6+cgn0.net
ＢＣの企画ならＢＣの企画としてやればいいじゃん
なんで「素人からお金集めて」みたいな体にするのよ
竹中もこんなクソ企画に名前を貸すなよ
「出たきゃ自分の金で行けよ、ないわけじゃないだろうに」って言われるだけだぞ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 23:15:17.02 kEsQketpa.net
世話になったんなら自腹切ってやれよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/26 23:37:54.89 08MfVMm30.net
>>636
4WDで前後のファイナルレシオが違う（センターデフが差動し続ける）設定の車もあったような
>>643
>往年の名物ドライバー竹平素信
亡くなった人みたいな書き方…
>何度か誘われたのだけれど、とりあえず現代のラリー車に乗るほうを選んでました。
現代（ヒョンデ）のラリー車に…？
さすがですね先生
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b66d-vHVp)
22/05/27 01:48:23 XksnGSKw0.net
>>617
そこで思い出すのがみちびちの益子さんですよ
事あるごとにボロクソ言ってたら
退任して直後に逝去の報せ
慌てて心配デシタ、お手紙を出すツモリデシタ
ってやってましたね
お手紙は出しましたかセンセ
その後何も聞こえてこないんですけどね
センセ
トボすのも程々にしないと最低な奴になっちゃいますよ
あ、センセはもう（略
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 03:52:27.30 yBr37+GWa.net
>>652
ほんとにそれ
自分で援助するつもりはさらさらないのな
つか竹平氏はともかく国沢なんかが首つっこんでる企画なんて信用なんてひとつもないわけでこの時点でNGだわ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 06:44:30.82 BzssMQrM0.net
>>651
ベスカーにはぶっちゃけカネがないんでしょ
そこにワテシのカオでカネを集めマスと言って雉沢センセイがしゃしゃり出てきたと
まあ金額的に60~70万円だとセンセイの謎のサポーターと竹ちゃんマンの顔があれば集まるんじゃないの
そしてなんの役にも立たないけど「ワテシも付いてイキマス」と言って雉沢センセイが付いて行くんだろうな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:02:32.88 y3NBwyT80.net
見返りなさすぎ、あてもなく払う人はいないでしょ
竹中だって、いまでもあの裾野の会社の社長だかでしょ？
ＢＣで記事として扱う、その宣伝費として販売店が払う、とかはありうるけど、
それだとＢＣの営業を通してないとまずいので
けっきょく「ＢＣの金でＢＣの企画としてやる」ってことじゃないかな
「資金不足で中止」も避けなきゃだろうし、既にＢＣで予算がついていて
素人の金がゼロでも「素人の金でやりました」って言う、そういう企画なのでは
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:34:36.65 WGQD8C0qM.net
国沢通すと税金が優遇されるんじゃね、しらんけどw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:43:35.71 kRcuRCk6r.net
とりあえず竹中じゃなくて竹平さんだろ…
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:48:08.29 JBhERVCT0.net
成田の検疫ってこんなことやってる。改めて厚労省とパ ●ソナのズブズブの関係がよく解りました
2022年5月27日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
成田の検疫、どうなっているかレポートがほとんど無い。スンゴク興味深いので紹介
しましす。まず渡航先で入国72時間前までにPCR検査が必要。私はミラノ空港で受けたの
だけれど、綿棒はソフトで細く、看護師の女性も丁寧。証明書出してくれた医師ときたら
驚くほど親身になってくれる。イタリア最高です！ で、検査費12100円。成田空港の
日医大はスンゴク乱暴でナミダださせて23000円！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ミラノ空港で成田行きカタール航空のチェックインする時は、陰性証明提示すればOK。
また、陰性証明とワクチン接種証明書を『MySOS』というアプリに登録すると、数時間で
赤から緑に変わる。これで日本到着時に『ファストトラック』という細かい手続き無しに
入国出来ることになってます。つまり15分程度で結果わかる抗原検査で陰性になったら、
そのまんま入国出来るハズ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ということで成田到着！ 幸い同じ時間に到着するヒコウキは少ないらしく、降機後に
通る通路の椅子、誰も座っておらず。私の搭乗機は第2ターミナルの『65』という手前
側一番右のゲートに付いた。降りると案内の女性がおり、ついてくるように言われる。
するとどうよ！ 普段ならイミグレーションのある場所を右折し、サテライト（昔、無人
車が走っていた）まで歩かされる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
2.2kmほど歩かされました
サテライトに付くとさらに右折すると、そこで抗原検査。降機が18時40分。抗原検査18時
55分といったイメージ。その後さらに歩いたら『ファストトラック』というレーンが出て
きて、ここは陰性証明や接種証明を見せることなく通過可能。確かに機能してます。しかし
！ 問題はその後。抗原検査の結果が出るまで延々待たされる。抗原検査、普通なら15分
で結果出る。19時20分なら余裕かと！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
なのに呼び出されたのは20時37分！ 1時間40分くらいボケっと待たされる！
ファストトラックなんか意味無し！ なんで抗原検査に1時間40分掛かるのか？
いろいろ調べてみたら、ここに我が国のダメさ加減がハッキリ出てました。検査を取り
仕切っているのは『パ ●ナ』という企業。オリンピックや新型コロナで中抜きして濡れ手
に粟の企業だ。役人か政治家とズブズブなんだろう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
日本に入国する人数は、航空会社に報告させればすぐ解る。収益やサービス満足度を
求める企業なら抗原検査がボトルネックにならない工夫します。自動車の工場関係者に
任せたらカンペキな仕事をするだろう。されど厚労省はパ ●ナに遠慮しているらしく、
抗原検査の目標待ち時間すら指示していない。酷いときは4時間掛かるとか！ やっぱり
役人に任せていたら日本は沈没しますよ。
続く
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:48:46.10 JBhERVCT0.net
>>660
続き
そうそう。撮影禁止のフダが貼られている場所もあったけれど、検疫関係は治安や
システムなどバレたらマズいことなど皆無。強いて言えばプライバシーの問題あるでしょ
うから顔は全てモザイク掛けました。知床のKAZU1の写真を公表
682:しない理由も全く解ら ない。いろんな専門家が見た方が正しい答えになるのに。まぁ隠しておきたいマズい事象 があるんでしょう。我が国のレベル、落ちました。 誰もモンク言わないからだと思う。一人で暴れても意味無いですから。馬鹿犬に噛まれた と思って諦める。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:49:28.72 JBhERVCT0.net
禁止ワードが含まれてて貼るのに苦労するよまったく‥
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:56:14.93 clcGMtcoa.net
ゴキブリだらけ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 07:58:47.17 qOnv86O30.net
メディアで空港内を取材するときに空港会社から必ず言われるのは、「関係者用のバックヤードへの出入り口を映さないで」ってこと
こういうものの配置が分かると内部がどうなってるか推測するヒントになってしまうのだ
顔にはモザイクかけてるけど関係者出入り口は写っちゃってる気がするなあ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 08:04:24.18 mB/00iFld.net
>>652
本当だよね。無駄遣いやめて、その分を援助すればいいのに。
見ず知らずの人に金を出させるなって思う。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 08:19:15.46 mB/00iFld.net
相変わらず取材しないで思い込みだけで怒りとアルコールに任せて書き殴ってるな。
そんなに日本が嫌なら母国へ帰国すればいいのに。
なんで再来日したの？
>『パ ●ナ』という企業。オリンピックや新型コロナで中抜きして濡れ手に粟の企業だ。
自分も竹チャンラリーで同じ事考えてるんだろ。
自分がやるのはいいけど他人がやるのは許せないんだね。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 08:32:17.63 hHCwMd1N0.net
24時間経ったら書こうと思って忘れてたけど、ルーテシアのくだりっておかしいよねｗ
日本では商標権の関係でルーテシアだけど、ほとんどの国ではクリオなんだからさ、
ルーテシアの名前なのは、ルノーの日本法人経由で日本に正規輸入された車両だけのはずで（他にルーテシアの名前で売っている国がなければ）、
海外のレンタカーとか競技車両がルーテシアだったら、それは日本に正規輸入された車両をわざわざ海外へ再輸出した車両ってことになるけどｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 08:39:52.22 y3NBwyT80.net
海外で観光客としてチヤホヤされて、日本の悪口を書き放題書いてゴキゲン
↓
帰国したらなんら変わらない現実と直面
不機嫌になるのもしょうがないわな
>>659
おっとそうだった、これは失礼
ほとんど知らないが、俺の中では国沢仲間としてかなり下の分類になった
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 09:53:18.39 Czl0Cdhq0.net
2.2kmを15分で歩く60代
さすが国際ラリーチャンピョン
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b6d-1ab1)
22/05/27 10:55:08 +1+zYRom0.net
帰ってこなくてよいのに…
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 11:26:52.67 fOqorQ8ca.net
>>661
撮影禁止と書かれてようがワテシがいいと思えば関係アリマセンなのか
もう社会の迷惑なのでさっさとﾀﾋんでくれ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-lb3p)
22/05/27 11:36:12 Z0PxKvwma.net
>>671
原理主義(ぷぅ)を振りかざす老害
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-Ezca)
22/05/27 11:37:38 C9tnwaAXM.net
そんなに日本が嫌ならすぐに海外へ移住してくだされ。そしたら、文句も出なくなりますよ！
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 11:49:25.06 Bcx39aIp0.net
どんな些細なことでも日本下げに熱心だよね
もしかしたら日本人じゃないのかなー（ぼうよみ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 11:59:58.09 7LuwW1Iea.net
撮影禁止だっつってんだから従えよ社会不適合者
大体にして引き揚げも調査もすんでない遊覧船を引き合いにだすなボケ老人が
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 12:53:56.81 Uwo8eQCw0.net
海外の空港はたいてい撮影禁止
撮ってたら容赦なく没収、下手すると逮捕されるけど
日本でよかったね国沢さん
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 13:01:34.47 BzssMQrM0.net
>>661
>いろんな専門家が見た方が正しい答えになるのに。
呼ばれもしないのにしゃしゃり出てくる無責任な自称センモンカの意見なんて役に立たないどころか混乱の元なんですよ
ほら、誰とは言わないけどそういうセンモンカがいますよね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 14:48:19.87 nNY6+4lYd.net
野次馬根性の背乗り老醜ヂヂィは要らないですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 16:14:03.88 Iy4pNSQ/a.net
名ドライバーじゃなくて名物ドライバーなのか
ふーん
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 16:18:38.87 JBhERVCT0.net
>>660
旧：成田空港の日医大はスンゴク乱暴でナミダださせて23000円！
新：成田空港の日医大はスンゴク乱暴で泣くほど痛く23000円！
旧：するとどうよ！ 普段ならイミグレーションのある場所を右折し、
新：するとどうよ！ 文字通り「遠足」。普段ならイミグレーションのある場所を右折し、
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 16:25:11.84 JBhERVCT0.net
愛車を盗まれてももはや警察は頼りにならず!? なぜ日本は自動車泥棒天国なのか？
2022年5月27日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
クルマ好きが最も憎むべき犯罪のひとつが、大切にしているマイカーを盗まれる自動
車盗難。警察庁の統計によると、日本国内での自動車盗難認知件数は2012年に2万1319件、
そしてピークの2013年に2万1529件を記録して以降、緩やかに減り続けていて2021年は518
2件になっているが、特定の地域では今なお多発しているのが現状だ。
2021年に盗難率の高かったクルマワースト5はランクル、プリウス、レクサスLX、
アルファード、ハイエースとそのすべてがトヨタ＆レクサス車だったのだが、我々
ユーザーサイドはどのようにすれば愛車を守ることができるのだろうか。自身もバイクを
盗まれた経験のある自動車評論家、国沢光宏氏が指南する！
文／国沢光宏
■クルマを盗まれても警察が積極的に動いてくれないワケとは？
我が国は相変わらずの自動車泥棒天国状態が続いている。盗難の対象はハイエースや
ランクル、プリウスに代表される海外で高く売買される車両だけに留まらない。ここにき
て人気上昇中の「少し古い日本車」や相場高騰中のアルミを目的にするホイールの大量
盗難、白金の2倍の相場になっているパラジウム狙いの触媒盗難などなど多岐に渡り始め
た。警察は動かないのか？
盗難被害に遭った場合、当然のごとく被害者は警察に通報すると思う。しかし、驚く
ことに対応はさまざま。先日、知り合いが勤務する整備工場に窃盗グループが入り、
タイヤ付きのアルミホイールを90本ほど盗まれた。警察に通報するとけっこうな人数が
やってきて、近所の防犯カメラのチェックなどしていったという。キッチリ捜査すれば
犯人検挙の可能性も出てくる。日本の警察は優秀ですから。
703:しかし！ 中古ホイールなら被害金額からすれば100万円に達しない。一方、相場350万 円程度のRX-7のFD3S型を盗まれたとしよう。警察に届けても本格的な捜査はしてくれない ケースが大半を占める。 1000万円のレクサスLXすら捜査員を投入しての犯人捜しは期待薄い。被害届こそ受けて くれるものの、それでおしまい。高額車は盗難保険でカバーされると思っているのかも しれません。 ■結局は警察も「自分たちの手柄」にならない個人ユーザーには冷たい？ 取材をしていると、「警察が熱心な捜査をしてくれる条件」って明らかに偏っている。 基本的に警察は「地元の有力者」などが関係する窃盗事件のみ真剣に捜査するような傾向 がある。 もうひとつは「今月は徹底的に車両盗難を捜査するぞ！」みたいなキャンペーンを行う 時である。大きな手柄にならないような個人だと冷たい。私もバイクを盗まれたりした 経験を持つけれど塩対応でした（泣）。 続く
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 16:25:32.89 JBhERVCT0.net
>>681 続き
ちなみに保険会社からすると「たまったもんじゃない！ それより犯人を捕まえて
欲しい！」ということなのだろう。愛知県自動車盗難等防止協議会（損保会社などが会員
）が「警察はあてにならない」的な対応策として、窃盗事件の情報に対する謝礼を1万円
から10万円に上げるという対応を始めた。もはや、ならず者が横行していた西部開拓時代
のアメリカ状態と言っていい。
窃盗犯グループを捕まえる方法はないのだろうか？ WRC取材のために訪れたイタリア
で犯罪の専門家に聞いてみたら、「日本のような島国で国土面積が狭い国なら、いくら
でも犯人検挙の方法がありますよ」という。
欧州でも高額車の盗難は大きな課題になっているものの、日本で考えるほど厳しい状況
ではないという。以下、具体的な「アイデア」を教えてもらったので紹介したい。
■盗難率の高い車種には電波発生器を取りつけるべし！
一番簡単なのはランクルのように盗難率の高い車種だという。希望するすべての車両
にバッテリーを外されても数日間電波を発生する装置を付けておく。盗難されたらその
信号を追いかければいい。GPSなどは密閉された車両や空間に入れられてしまうと追い
かけられない。電波であれば比較的容易に追いかけられるそうな。
どんな電波かと聞いたら、「携帯をイメージしてくれればよい」。電波は常時発信して
いると探知されるため、極めて短い時間バーストで発信するという。これだと窃盗
グループも対応しにくい。海外の情報機関は移動する車両を追跡するための技術を
いくつか持っているそうな。
話を聞くと「当然でしょうね！」と思うことばかり。日本の警察が窃盗グループを追跡
するための方法として使っていないだけ。その気になればすぐ導入できそうだ。
また、日本のように盗難した車両を国内で販売することが難しい国だと販路がかぎられ
てくる。窃盗グループは基本的に「ヤード」と呼ばれる高い塀で囲まれた敷地内に盗難車
を持ち込み、輸出の準備をする傾向がある。
盗難される台数を考えれば窃盗グループの数はそれほど多くないだろうから、地道に
捜査していけばすべてのヤードを突き止められるかもしれない。ランクルに代表される
高額車の窃盗を大幅に減らせるだろう。
続く
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 16:25:48.59 JBhERVCT0.net
>>682 続き
■現状では個人ですべて対応するのは不可能。やはり警察の力が盗難防止には不可欠
さらにイタリアの専門家は「悪質な犯罪グループの数を調べるとそれほど多くない」と
いう。ランクルなどを盗んでいる窃盗グループがハイエースやプリウスも盗んでいるので
はないか、と言う。
残念ながら私は盗難グループの情報を持っていないし、取材する対象でもないため詳細
不明ながら、警察ならさまざまな情報を入手できるに違いない。ようするに現状は
「やってない」ということです。
相場急騰中のヒストリックカーは、部品をバラされる可能性もあるという。最近は
さまざまなルートで部品を販売できる。確かにオークションサイトがたくさんあり、見る
と「こんな部品も買えるのね！」と驚く。
部品の入手に困るような年式のクルマの場合、1台をすべてバラして販売すると、車両
価格をはるかに超えるケースが珍しくないという。この方法だと窃盗グループじゃなく
個人で可能。
現状は個人でセキュリティシステムを取り入れるなどしているが、すべての盗難方法に
対応するのは難しい。一定の金額を払うことで電子的な盗難防止システムを導入できる
ようにするのが一番リーズナブルかもしれません。
警察に天下り法人を作ってもらい、そこで強力な窃盗防止システムなど立ち上げてくれ
たら嬉しい。Nシステムなども有効に使うことで効果を出せることだろう。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 16:26:55.18 JBhERVCT0.net
>>681-683
日本の自動車泥棒天国は警察が作りだしたと思う。国土の狭い島国のため対応策多数あります
2022年5月27日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 17:13:20.18 rPF+rAsj0.net
＞ 残念ながら私は盗難グループの情報を持っていないし、取材する対象でもない
またまた
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 17:17:24.19 1IG8aeLRa.net
イタリアに行っても犯罪の専門家にお知り合いがいるのですね
流石です
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 17:37:49.85 05Mgs+GLM.net
>電波発生器を取りつけるべし！
じわる
>警察の力が盗難防止には不可欠
国に頼らない自主独立なのになんで、国に頼るんでしょうかねぇ？
また、ビョウキが始まりました？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 18:51:28.38 maAyZO4ua.net
ついこの間おなじ内容のブログだしてたよね
使い回ししすぎだわ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 18:52:18.50 w0Z8+qmdp.net
人様の仕事にケチをつけるのが仕事。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abbd-92Kh)
22/05/27 19:36:14 jsJwXrL40.net
国際ジャーナリストとして真実を追求する姿勢は誰よりも厳しい。
ゆえに撮影禁止であろうと必要があればレポートする。
魂のジャーナリストと言える。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-i+f1)
22/05/27 19:56:16 7LuwW1Iea.net
これ試しに通報したらどうなるんだろうね？
撮影禁止区域で撮影した写真をアップしてる人間がいます、って
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5be2-XZ1/)
22/05/27 20:06:14 wUbBTd6M0.net
警告されてもこっそり削除すればオッケーw
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 20:17:02.09 9oYoH5Hi0.net
>>687
ま、電波法なんて知らんだろうな。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 20:48:26.38 HsgM5oB+M.net
警察を貶してる暇があるならヘッドライトの裏側から簡単にCANに繋げられるような設計をしてるヨタに苦言を呈しなさいよ。
自称辛口評価評論家なんでしょ？それをやらないから悪口ヒョウロンカ止まりなんですよ！
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 21:01:17.07 BzssMQrM0.net
>電波であれば比較的容易に追いかけられるそうな。
センセイ一時期スマートキーのコピーガード？を熱心に勧めてたよね
あれ、なんでガードできてるか分かってないでしょ
電波をカットするのは分かっていれば簡単ですよ
まあクルマ丸ごとやるのは多少大掛かりになるかもだが
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 21:43:59.22 y3NBwyT80.net
さんざ外出だけど「国に頼るな」えらそういってるわりに「警察助けてー」だなぁ
で、「車一台盗まれました」って届け出たら何して欲しいの？
一軒一軒私有地、倉庫の中全部見て回れって？
狭い日本ならそのくらい簡単と思ってんの？
日本は狭い狭いよく言うけど、イタリアより広いんだからね！
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 21:58:46.82 zwk72ir6a.net
>地道に捜査していけばすべてのヤードを突き止められるかもしれない。
その「地道に捜査」が大変だから被害額の小さい事件は後回しにされがちだし、検挙率も一定以上には中々上がらないんでしょ
まあセンセイは人件費タダオヤカタだからね、こういう事分からないでしょうね
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 22:14:18.62 mB/00iFld.net
>地道に捜査していけば
そうなったら毎日のようにセンセイのお宅に警察が来るかもしれないのにね。
そうしたら協力なんてしないんだろうなぁ。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 23:03:53.88 Bcx39aIp0.net
毎度のごとく批判の矛先が、犯罪者ではなく警察に向かう国沢先生流石というか窃盗団一味の領域
＞警察に天下り法人を作ってもらい、そこで強力な窃盗防止システムなど立ち上げてくれたら嬉しい
なぜ警察の天下り法人限定ｗ 民間じゃだめなんですか
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 23:14:30.26 BsBwrJEFa.net
雉沢センセも地道に取材していたら業界の底辺を蠢いて無くてAJAJの末席理事になれたｶﾓﾈww
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 03:06:19.54 oEHvzuUZ0.net
ベスカーもホンキで記事にする気ないでしょ
> そしてピークの2013年に2万1529件を記録
確か社会問題化したのはもっと前だった様な気が
> 「今月は徹底的に車両盗難を捜査するぞ！」みたいなキャンペーン
考えて見てほしい。
なんでそんなキャンペーン（ぷが行われるのか
> その気になればすぐ導入できそうだ。
ホンキ出せばカンタンデスなんですね
> 残念ながら私は盗難グループの情報を持っていないし、取材する対象でもないため詳細不明ながら、
いやちゃんとやってくださいよw
センセ職業はなんですか
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 04:04:47.48 SK5FXKer0.net
>先日、知り合いが勤務する整備工場に窃盗グループが入り、
またまたｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 04:06:11.91 SK5FXKer0.net
WRC取材のために訪れたイタリア、で犯罪の専門家に聞いてみたら
またまたｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 04:12:15.48 ZWfMKUWda.net
知り合いがどうとか言ったら信用が増すとでも思ってるあたり
自分がもうどれだけオワッテルかわかってないよな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-cV7a)
22/05/28 06:04:33 lRq6qn5Ya.net
犯罪の専門家www窃盗グループの事ですかね雉沢センセ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 06:53:38.85 PA/Dpeofd.net
李先生は事象に応じた脳内知り合いを創るくせがありマフ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 07:11:19.55 pswrZAKgd.net
自分のサイトで集金するのってのクラファンになるの？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)
22/05/28 07:32:11 D72gQS5Z0.net
>>702-703
ここで上げられた情報も、よく記事にするから黄昏さんも国沢先生の知り合いデナイノ
センセの知り合いはインターネッツを含めた全世界なのだった
>>698
自転車の防犯登録をしていないことを警察官に咎められて逆切れする
犯罪の防止に非協力的な国沢センセイなのだった
防犯登録 2011年10月10日 [日々是修行]
下井草駅の踏切が鳴り始めたタイミングで通過したら、警官に停められた。ちなみに私は自転車です。
自転車であっても軽車両なので厳密に守るように言われる。自転車の取り締まりを強化しているそうな。
めんどくさいので聞く。続いて「防犯登録は？」というので「効果無いのでしていない」と答える。
考えて欲しい。プロの泥棒は高級自転車を盗むとクルマなどで運ぶ。そして当然のことのように
防犯登録ステッカーなど剥がす。そして盗んだ自転車を買った輩は新たに防犯登録することだろう。
自転車のフレーム番号の刻印なんかどうにでもなる（場所がマチマチ）。中途半端なので全く意味無し。
防犯登録で捕まるのは、酔っぱらったイキオイで自転車を盗んだ輩や、シロウトの悪ガキくらいのもの。
捕まることだってあるだろうけれど、家と店の往復という私の自転車の使い方を考えると５００円を怪しい
天下り団体に寄付することの意義を感じず。ちなみに以前防犯登録していた自転車を盗まれ
届けた時の対応なんか冷たかった。
してないと言うと「どこでいつ買ったのか？」。う?ん。我が国はいつから自分の所有物を自分のモノだと
証明しなきゃイケナイ義務が生じたのか。そもそも私の自転車はもらい物だし。
安い自転車にゃ見えないせいか、「貰った」というと、ますます怪しがる。
名前を聞かれたので答えたら「荷物の中身を見せて欲しい」。
黙っているとツケ上がるのね。任意か強制かと聞いたら「任意です」というので見せてやる。１４時までに
中野に行きたいのだ。でも「強制だ」と言われたら、１４時なんかどうでもいい。
そこまで従順じゃありません。驚いたことに勝手にＤパックの中に手を突っ込んでガサゴソ。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936d-3jko)
22/05/28 07:33:04 D72gQS5Z0.net
夜なら手に覚醒剤の袋でも持っておき、そのまま突っ込んで「なんだこれは！」だって可能。
普通、中身は持ち主に出させるべきでしょう。かわいそうに。そういった教育は受けていないのだろう。
財布の中まで開き「お金がたくさん入ってますね」。余計なお世話だ。カード１枚１枚の名義も見ている。
これが日本の警察の実態だ。皆さん従順なので、どんなプライバシーの侵害でも許す。
警察も当然の権利だと思っているようだ。いつまでも従順な国民だと思っていればいい。
いつか怒りを買う。そんな場合も私はレベルの低い警官とやりあうつもりなど無し。
というか関わり合いになりたくない。むしろ素直に聞いてあげますよ。
やがて混乱の時代を迎える。有能な人は警察と張り合わないようにしたい。権力を笠に着た
低レベルの人間ほどタチが悪いものはありません。いや、警察でなくともレベルの低い連中から
インネンを付けられたらベタ下りが賢い。そういった意味じゃ今日は良い修行になった。
この調子でいきましょう。
＞名前を聞かれたので答えたら「荷物の中身を見せて欲しい」。
＞勝手にＤパックの中に手を突っ込んでガサゴソ。
＞財布の中まで開き「お金がたくさん入ってますね」。余計なお世話だ。カード１枚１枚の名義も見ている。
センセの本名を聞いてから警察官が超厳しい対応に切り替えたのは謎
＞権力を笠に着た低レベルの人間ほどタチが悪いものはありません。いや、警察でなくとも
＞レベルの低い連中からインネンを付けられたらベタ下りが賢い。
まんまマツダやスズキの対応ｗ