22/07/08 05:06:31.59 5EcxY11Z0.net
トーヨーのR1Rは？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/08 07:12:52.68 S7L0urb00.net
>>95
>>90こ目的だとグリップ過剰じゃないか？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/12 21:23:02.46 gMSacGWA0.net
Re004はハイグリ一歩手前
TR1やDZ102、fleva、914fは明確にセカンド体質
剛性感はDZ102なかなかいいです
外国産のDZ101もまだ買えたり、
一周回ってあえて古いタイヤが好き
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/14 00:06:30.49 LZFr2OYZ0.net
Fd3sとRevspec rs-02の相性は抜群でした
F1 sportとはどうなのでしょうか
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/16 13:33:26.97 plzZ/cLi0.net
NERO GTの255/35R18を買おうと思ったら
何だかすでにカタログ落ちしてるようなのです
辛うじていくつかのサイズは残存してますが、
もうこの傑作が消えてしまうのでしょうか？
DRAGON SPORTも店頭在庫を除けば
すでにサイズが一種類しかないようですが…
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/23 21:02:06.43 53ZVuhSg0.net
ZE914Fの感触がなかなか気持ちいい
正直なところグリップも剛性も大したことないが、
街乗りセカンドタイヤとしては文句なし
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/27 12:36:00.44 V3JnZE0x0.net
アマゾンで買えるZE310R
アウト側のブロックパターンをFK510に寄せた効果なのか
ドライでの乗り心地と剛性感はZE914Fより上がってる気がする
ただウエットが思いのほか喰わない
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/27 18:13:02.15 irsAXzkZM.net
へぇ〜雨天こそ本領発揮しそうなのにね
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/07/28 17:29:45.01 wbLSq5Rt0.net
もうPS5が出るの
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx05-x2eP)
22/08/03 01:52:39 CZzFmGaDx.net
プレイズPX2は雨もドライも強くて安定性もあって減ってもグリップするのに話題に出ないのは不思議
凄いタイヤだから使ってみてよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed10-GgE4)
22/08/03 02:07:04 DYIeE1PN0.net
高いから
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/03 09:59:28.36 xdnBt7yN0.net
プレイズ買うならレグノかポテンザ買う方がいいし
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/03 12:07:40.66 M8VCkr+fM.net
プレイズ中途半端でな
高級志向ならレグノ買うし、そうでなければブルーアースgt やルマン5がもっとお安く手に入るし
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/03 12:31:22.15 PB3PIwnid.net
>>104
もっと評価されてもいいとは思う
パッソと86で使ったけど長持ちだしそこそこグリップあるし
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/03 13:41:36.39 W8ops6Qxd.net
プレイズって今のモデルも意図的にインフォメーション性を落としてるの？
ラクチンとかいうコンセプトで
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/05 01:28:51.38 O0KXuDnX0.net
フレバよりグリップするなら使ってみたいな
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/05 19:18:01.76 02HPyXpb0.net
グリップ重視ならそもそもFLEVAは選択肢に入らんでしょ…？
CHAMPIRO SX2とかRE004とかGerun051Aみたいなの履くほうが
あなたにとっては無難かもよ？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/16 22:23:44.65 0IEG6hj50.net
街乗り用としてNERO GTを重宝してまいりましたが、
最近サイズが限定的となっております…
状況が最善されないならPROTOURA SPORTを試してみよう
愛用するZE914Fと比べてみたい
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/20 11:41:21.87 r5kXZEcH0.net
NITTO INVO（245/30ZR20）が意外と良いらしい
FK8に履かせ首都高を気持ちよく流すのに最適らしい
誰も期待してなかったらしく、想定外に歓びが湧きあがったらしい
NEOテクGENとNT555G2も機会あれば履いてみたいらしい
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/21 12:57:12.13 alh+izB50.net
NT555G2は縦方向のグリップが良く0-400向きらしい
剛性も良くグリップ走行も可能らしい
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/21 15:40:40.11 pjy3Rn8O0.net
誰の感想なんだよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/21 15:45:39.32 nXC2kxqjM.net
グリップ走行できないタイヤあるんか？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f94-SgTr)
[ここ壊れてます] .net
走り屋さん同士の会話を盗み聞きした時の内容です
FK8にINVO履かせたら想定外に好感触だったようです
NT555G2の話はYouTubeに載ってたそのままです
横方向のグリップが弱いとのことでした
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ffa-SaXG)
[ここ壊れてます] .net
走り屋w
首都高で縦とか横とかギャグだろ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/21 20:27:13.73 alh+izB50.net
NT555G2の縦横グリップの話はYouTubeの人が話してた内容です
首都高のFK8の人はINVOも結構いいよね、って話でした
その人が速いのかどうかは未確認です
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/22 16:27:45.27 8e5f/6SJd.net
大雨で水たまりだらけの所走る時のグリップ力なら縦溝の総断面積が広いか狭いかだけだろ
銘柄も値段も関係ない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/22 18:10:38.71 9Slu6/Yl0.net
大雨の時はタイヤ幅が狭い方が浮きにくい
大径ホイールの方が浮力が少なそう
まるでオフロード車だ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/21 16:25:03.78 oFaS44Fb0.net
セカンドだとぶっちゃけRE004かPS5以外を選択する理由ないよな？宗教上の理由を除外して
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/21 18:01:19.77 OqsVC+Med.net
そこにシバタイヤTW380が入るｗ
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/21 22:59:12.63 PtfKvce2d.net
セカンドでサーキットならシバタイヤTW280だろう
むしろ004とかPS5を選ぶ意味がわからない
サーキット行かないなら適当に914Fとかルマンでいい
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/21 23:06:31.14 DHL03nkDM.net
シバ280はハイグリップクラスだね、Z3と同程度のタイムが出るよ
200がハイグリ上位～S下位、380がセカンドクラスってところじゃねえかな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 07:44:51.60 b6dauykyr.net
シバタイヤとか単なる中華タイヤのOEMじゃねーか
セカンドですらない
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 07:56:52.77 TjGv4f6Ad.net
もうジムカあたりでは席巻し始めてるよ。てか、値段見てみろ。
性能がちゃんとしてたら純国産なんて買うのアホらしなるでｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 08:47:21.89 cSwB130MM.net
>>126
今売ってるシバタイヤは単なる中華のOEMではないし、
グリップ力がどこらへんのポジションなのかってのが話の筋っすよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 19:40:56.85 ebeT4lwv0.net
>>126
シバタイヤに親でも殺されたの？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 00:27:32.58 bnHK2dwE0.net
>>128
シバタイヤ自体が公式にレイダンやサイルンのOEMって認めてるんだけど
>>129
はぁ？中華タイヤがセカンドスレにしゃしゃり出てきてるのが目障りなだけ
シバタイヤはあくまでも中華タイヤなんだからスレ違い
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 04:01:41.65 ZBWeQGmfd.net
大規模な中華転売だったのね
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 07:42:11.78 nw0vw0CEM.net
>>130
あーごめん、単なる中華のOEMってことで俺狭義のOEMで考えてたよ
んでもグリップの話をするときに380は俎上にのせてもいいと思うけどなぁ
開発と看板が国内なわけだし
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 11:41:45.75 pIkIACCRr.net
そもそもシバタイヤはRYDANZの競技向けタイヤR03RSの金型を使ってラジアルタイヤの構造とコンパウンドで作ったタイヤ
要は柴田自動車がRYDANZに仕様変更をリクエストして作ってもらってる中華OEMタイヤ
もちろんタイヤメーカーを動かして自分たちが欲しいタイヤを作らせたという柴田自動車の熱意や行動力はすごいと思うよ
セカンドグレードの捉え方は人によって微妙に違うと思うけど俺なりに理解してる定義としては
国内および海外主要タイヤメーカーのタイヤでハイグリやプレミアムスポーツやプレミアムコンフォートというトップグレードに次ぐ製品群
という感じなんだよね
だからシバタイヤがモータースポーツ用としてコスパがいくら優れているとしてもセカンドグレードには当てはまらないと思う
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 12:37:51.64 qpWX9mqNd.net
380はコンフォートだよ。昨年まではもっとコンフォート寄りのTW440ってのもあった。
2022年からは6種類しか出さないみたいだけど。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 12:38:58.98 i9wO2AlpM.net
>>133
それ言ったらアジアンタイヤスレでもこれ柴田だしアジアンじゃなくね？って言われるしハイグリやプレミアムスレもなんか違うし、全体で見るとココが1番しっくりくるかもよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 12:48:43.46 qpWX9mqNd.net
ピレリも中華ちゃうんか？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9b-5WD3)
[ここ壊れてます] .net
>>133
あんたのセカンドグレード観は別に否定しない
むしろ俺もその感覚に近い
シバタイヤについては今は少し違うくて専用金型になってる
日本で企画開発販売をやってレイダンは製造下請けなので、これ中華タイヤのOEMか？というと俺的には違和感ある（いやOEMではあるんだが）
で、別にセカンドグレードの定義で争ってるわけじゃなく、
グリップ力の話をするにあたりセカンドグレードスポーツ相当のグリップ力のシバ380ってのがあるぜ、って話をするくらいなら別にいんじゃね？ってのが俺の話の趣旨だ
同意しろとは言わないが意図の理解はしてほしい
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｸﾞﾛ MM9b-VeDz)
[ここ壊れてます] .net
TW380とかいうのがどれだけ安いか見てみたら
DZ102と2000円も変わらないのね…
しかも企画は日本だが品質管理は中国と書いてあるし…
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 15:25:15.38 ZBWeQGmfd.net
じゃあ102でよくねｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 15:52:39.14 Yt64TIoId.net
デカイサイズで比較してみろよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 20:01:31.48 U6VrM70X0.net
安くてまあまあのセカンドスポーツ探してるんだけどDZ102ってどうかな？いまさら古すぎる？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:34:17.44 OyNqV9Qo0.net
DZ102はそこそこ安くて減らないというメリットがあるだけ
スポーツ系で安くてそれなりの性能が欲しければRE004一択だと思う
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 23:25:29.41 EsFt4RWy0.net
サイズねえんだわ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 00:38:17.69 kpn1pBlm0.net
じゃあホイール変えたら？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/02 20:18:25.75 SUnC4YNE0.net
ポテンザスポーツってどうなん？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/02 20:46:57.87 bDffM9jO0.net
ありゃセカンドじゃねーな
欧州ブリヂストンが企画した製品で日本では内容を把握してないそうだけど
S007Aに近い性格のタイヤらしいよ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/02 23:55:00.49 iWQ+S25y0.net
>>146
今日日re004よりサイズによっては安い所もあって大変魅力的。
本家の企画じゃ無いんだな。にしても惹かれる。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/20 21:49:40.41 iaE51jK10.net
RE004は高過ぎ
4本で10ﾏｿ超え
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/21 00:19:31.25 y+hjx39u0.net
>>148
そんなに高くないだろ
ちなみにサイズは？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/21 02:25:36.42 Q56U2hY70.net
>>149
205 55 16
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/21 07:47:14.32 y+hjx39u0.net
>>150
ネットショップなら4本で6万しないだろ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/21 12:01:36.22 CZVImo5sr.net
エコピアNH200入れた人いませんか。
ブルーアースGT、ルマン5あたりとどれにするか調べてるんだけども。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/21 12:48:08.21 O3jiizml0.net
>>152
燃費とウエット性能、静音性のバランスの良さで言えばブルーアースGT(AAa)一択かと。
ウエット捨てて静音性重視ならルマンV(AAb)
NH200の(AAb～Ab)小径タイヤは転がり悪いし、ウエットもbだから選ぶインセンティブは余りないかな。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/17 22:47:58.47 nlbX+KdyM.net
新ルマンどう?
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/17 23:56:11.61 7+yNRmay0.net
どう？ってどのへんがどう？なのよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/18 00:03:09.59 tEbL0E5OM.net
6じゃなくても5+なんだな
URLﾘﾝｸ(www.srigroup.co.jp)
もともと完成度高かったのもあるけどあんま変わんなそう
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/18 05:34:32.60 xVlr70Bc0.net
コンチのUC7が気になるわ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/18 07:19:03.19 /pDu/VIeM.net
>>155
ちゃんと「銅では無いだろう ゴムだよ」っ返せよな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/18 12:22:53.83 P6IiTKIDM.net
5+ってことはマイチェンだろうし
劣化版レグノである立ち位置は変わらんだろう
DZ103が出ないとここは盛り上がらんな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:42:54.52 6iWjMk1l0.net
PS4やPS5はセカンドグレードでok？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:19:03.78 upEImGiB0.net
良いんでねーの
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/28 10:31:30.42 bh/1hPl/0.net
f1a5とf1ssみたいな関係だしセカンドと呼ぶにはかなりオーバースペックよね
じゃあ何なのって言われるとすごく返答に困るけど
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/30 12:48:34.79 gdaAo0uZ0.net
F1 ASYMMETRIC 5 = PILOT SPORT 4or5 なわけねーだろ
Adrenalin RE004 = PILOT SPORT 4or5 なら分かるが
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 12:28:38.85 OnEHNk40M.net
BFグッドリッチのg-Force Phenom T/A
パターン見てプレミアム系かと思ったら、価格的にはセカンドだった
多くは望めないけどサイズ増えてくれるといいな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 13:11:44.44 6y0puS1Q0.net
なんかパターンがアジアンっぼいな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/02 22:59:10.00 1HETlOw+0.net
グッドリッチかぁ、大昔に33x12.5のマッテレ履いてたなぁ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:17:39.97 q2pyQqK7p.net
プロクセススポーツ使っている人の感想聞きたい。
できればフレバ、PS4あたりとの比較があるとありがたい
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:24:33.33 J/PPYir/0.net
>>167
使ってるけど比較タイヤがRE050Aになっちゃうからなぁ
個人的に不満点はほぼ無いよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 12:01:53.58 JvFpplFf0.net
>>167
海外のレビューサイトだけど
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.com)
トーヨーのフラッグシップとも言えるプレミアムタイヤだけど、性能的にはイマイチっぼいね
ProxesSport2も出たみたいだけど性能はまだわかんないな
あと一応プレミアムだから厳密にはスレ違いだな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 23:39:57.80 gInTQMU3M.net
オールシーズンタイヤが増えてきてる
2ndグレード利用者が履き換えてそう
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/13 20:47:10.09 iniyuHiO0.net
うちはセカンドカーはコンフォート系でいいので数年前からオールシーズンタイヤ履いてるよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa3-97Dr)
23/02/13 23:56:45.10 p6GNgL8Tp.net
オールシーズン履く人ってどこのエリア？
全くメリット見出せんのだが
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/14 11:49:54.37 WS8BnsQM0.net
>>172
東海地方在住
居住地では普段は全く雪積もらないけどたまに帰る田舎で雪道に遭遇する場面あり
そういう万が一のときに救われる可能性がある
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 19:35:42.94 /ZX0ahxb0.net
雪が降るのに路面が凍らない地域なんてあるの？
路面が凍るならスタッドレスじゃないとだめだし
オールシーズンの出番なんてないと思うんだが
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/16 22:00:36.21 nkLvv5xl0.net
【3PMSF】オールシーズンタイヤ 27
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 00:51:57.98 dv0u9azr0.net
フレバのダメなとこ挙げてほすい
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6555-ODvW)
23/02/18 10:18:14.82 0Y4x4xb40.net
タイヤパターン
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 11:23:06.97 t3UN1XWC0.net
古い
高い
中途半端
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 12:14:17.37 SJzXgftz0.net
re004より安かったら買う価値ある？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 13:11:52.17 wlzXxDQqH.net
>>176
自分で履いたわけじゃないんであくまでもネット上での評判だけど
欧州タイヤテストではウェット性能、特に耐ハイドロ性能が酷評されてた
国内のネットではステアフィールを褒める声があるものの賞味期間が短く、摩耗劣化で性能低下が著しい旨の評価が多かった
海外、特に欧州でも売る都合上、ある程度のエコ性能に配慮せざるを得なくなり、結果セカンドグレードスポーツタイヤとしては物足りないっていう話
PS4とか5に比べてサイズバリエーションが豊富なので、選択肢が少ないサイズなら一考の余地はあると思う
アドレナリンとはちょっとキャラが違うんじゃないかな？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 17:30:01.32 Bo40EbK5d.net
フレバってアドバンのflavaってやつ？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 21:07:44.21 w/YsvbsD0.net
スポーツ系セカンドグレードで買う価値あるのは今ならre004とPS5ぐらいかな？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/19 12:31:21.04 YgpYmyDV0.net
横浜は純利益最高らしいよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 12:30:30.01 wkPSG25h0.net
並行輸入のタイヤがどれも値上がりしてる中でPotenza Sportはなぜか安値を維持してるな
PS5かF1アシメ6を買うつもりだったけど試しに履いてみようかな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 13:52:04.17 hLXL6ZTw0.net
在庫処分だからじゃない？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 19:45:56.48 wkPSG25h0.net
>>185
在庫処分なら安いのは今のうちだけか
海外のブリヂストン公式に「S007Aよりも高性能でっせ」と主張するデータシートが載ってるんだが本当かいな
URLﾘﾝｸ(www.bridgestonetyre.com.my)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/23 20:29:37.33 nK0FdbhF0.net
>>186
海外のレビューサイトだけど性能は本当っぽいよ
ドライ・ウエットともにグリップ良好でハンドリングも高評価
ただ減りが早いのはブリ共通やね
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.com)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 06:31:33.94 HdIKou+n0.net
>>187
伏兵プロクセススポーツがそこそこの評価
コスパが良い
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/24 06:36:39.04 HdIKou+n0.net
あ、これね
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.com)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/06 23:34:43.65 x/K+9cg6p.net
プロクセススポーツならドラゴンスポーツでも良くね？安いし
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/07 07:06:42.91 UGMZoa/V0.net
製品コンセプトやグレードが全く違うのに一緒にすんなよ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/07 21:49:49.67 LOz8IdSX0.net
GYのRS-02を入れたんだけど、前にDZ101履いてたときに感じたようなノイズがあるのね
この2銘柄はトレッドパターン違いなだけで基本中身は同じとどっかで見たもんで、そのせいでノイズも似てるのかと思ったんだけど実際どうなんでしょうか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/07 23:24:26.89 cKffZpT+0.net
セカンドカーに履かせたミシュランのクロスクライメート2がなかなかの好印象
ファーストカーの履き替えの際はPS5にしてみるわ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/08 00:10:42.31 e4v/ltzb0.net
>>191
同等じゃね？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/14 22:49:18.22 f5RCo5LQ0.net
2L過給の車でre004かps4ならどっち？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/15 00:12:56.11 7j6KbDqr0.net
俺なら絶対PS4だけど好きな方でいいんじゃない？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/15 01:40:58.91 VTXoYtmn0.net
なぜPS5じゃなくて4なんだろう
安いから？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/15 11:09:35.35 BR7RgYZap.net
そうそう安いから。
なんならre003でも良いくらい
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/18 22:07:56.84 LupmFZJsd.net
PS4のグニャリ感が好みではなくてRE004に変えたんだけど、そろそろ交換時期で次何するか悩んでます
PS5も変わらず柔らかい系なのかな？
デザインが好きで気になってるんだけど…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/28 18:54:02.93 U8toG0vS0.net
俺もRE004とPS4なら迷わずPS4にするけど
まあ好きなほうでいいんじゃない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/28 23:32:29.82 MJ0n5Qtbp.net
>>200
re004そんなにポンコツ？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/29 05:58:16.56 2pnZS7QF0.net
ブルーアースGT、結構良いやろ
ポンコツに履かせたら、ドタバタ感減って外乱にゆったり反応
ブレーキでも程々にグリップしカーブや発進時も同様
騒音の質もあんまり尖って無い
燃費もIG70比較で1割程伸びたよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/29 07:21:50.23 oa8zWyhWd.net
>>202
ええな
204:名無しさん@そうだドライブに行こう
23/03/29 07:48:26.52 UyW1o+Hc0.net
ブルーアースAE-01ってタイヤの形状がカッコよくて気に入ったわ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/29 09:52:15.91 EC/p+ARNM.net
ブルーアースGTってフレバよりいいの？
オレンジオイル使っているタイヤ履いて以来ヨコハマはいいイメージなかったけど
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/29 12:44:32.50 pEdLCekE0.net
フレバはスポーツ寄りでブルアスGTはコンフォート寄りでしょ
性能が違う
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/29 21:36:14.33 VNTWafUa0.net
フレバはアジアンウンコタイヤにアドバンブランド付ければアホが買うやろタイヤ
ブルーアースGTは日本産の普通のタイヤ
価格は同じくらい
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/29 21:44:43.80 n2XU2wxO0.net
はよDZ103出てこいや
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM62-BQBl)
23/03/30 07:56:44.96 drtREmpGM.net
>>207
ふーん
確かに純正のフレバ履いてる時は空気層あるのかっていう乗り心地と騒音とでいいイメージなかったんで
今はセカンドグレードならどれもそこそこグリップするし、あえてフレバを選ぶ理由はないよね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/31 19:31:28.62 jI8p/Y6u0.net
>>208
10年前にも聞いたような
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff14-YYnt)
23/04/01 10:08:44.72 m/DZxsq90.net
ブリヂストンの新ブランド「NEWNO（ニューノ）」はプレミアムブランドの技が息づく、新しい乗用車向けタイヤ
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
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