22/03/14 10:58:07.12 hifi/5Qy.net
>>950
そういえばこの「GDBひゃっほ〜！ 」（ぷ）の出所って何処なんでしょうかね
こんなに作り込んだマシンを取っ替え引っ換え持ち込むなんてプライベーターなら相当裕福ですよね
センセ以前ジブンはプライベーター（ぷぷっ）と言われてましたけどそうなら相当恵まれてると思うのですがね
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 11:01:35.60 JLvoF4Mq.net
>>930
両社から出禁を食らってるのかも。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 11:03:17.03 JLvoF4Mq.net
マツダというか、藤原に対しての私怨だろうな。まぁみっともないね。
こんなのに関わったら運気が下がりそう。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 11:45:05.96 jDIiqTqh.net
>>963
これでもロードスターメディア対抗には出るんですよね？媒体枠ですからね
個人では出禁状態でも媒体なら大丈夫って
媒体側もいい加減ちゃんと考えないと道連れになりますよ
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 12:30:40.84 M6MSF76d.net
センセ、本当にしつこいわ
ヒョンカのセンセ曰く、マツダはラージで大失敗するんでしょ?ほっとけば良いじゃん
何しても相手にされないんだから、中国韓国メーカーとトヨタに尻尾振っておけばいいんだよw
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 12:36:07.06 mLrY562b.net
>>963
そんな事言うからもう
センセの顔を見たらキングボンビーにしか見えなくなったデナイノw
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 17:14:04.37 EoXj04pW.net
雉沢センセに関わると運気が下がるどころかキングボンビーみたいに故郷の星に拉致されるﾃﾞﾅｲﾉ
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:21:37.15 bzbveZYH.net
>>950
これ3/12あたりの国内各社のニュースをパクって妄想ふりかけただけでしょ？
取材できないジャーナリトだから、これが精一杯か？ｗ
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:47:12.47 6whwktGy.net
ディーゼルのススメ
2022年3月14日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
燃料電池車やPHV、電気自動車など複数のパワーユニットを搭載するクルマを持っている
が、最も指名する機会多いのはディーゼルだったりする。ディーゼルの面白さは、燃費
良くてトルクフルなこと。私のXC60D4、Dセグのボディサイズを持ちながら、都内中心で
使って12～13km/L。東京を出ると14～16km/Lくらい走ってくれる。今でもリッター140
1005:円 台の軽油だし。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/03/13140.jpg 弱点は1つだけ。チョイ乗りを繰り返すとエンジン内部にススが溜まって調子悪くなる こと。始動直後の排気ガスに含まれる水（暖まると瞬時に蒸発します）がEGRなどで吸気 系に戻り、湿気のある耳垢の如くポートに付着しちゃう。特に触媒タイプのディーゼルは 汚れやすい。20分以上走ってやれば問題無し。私のXC60D4、好調を絵に描いたような コンディションです。 先日、これから買うのならハイブリッドと書いたけれど、当然の如くハイブリッドの延長 にあるPHVと、ドライバビリティ良くて燃料コストもハイブリッドと同等で済む ディーゼルも含む。国産DセグならCX-5のディーゼルでしょう。同じエンジンを搭載する マツダ6のマニュアルなんかクルマ好きにとって最高の相棒になってくれるに違いない。 マツダ6、買うなら絶版前に！ https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/03/13131.jpg もちろん中古車だっていい。ディーゼルは耐久性あるため、コンディション良ければ10万 kmくらいなら全く問題無し！ ただ内装＆外装のヤレの無いクルマを探すこと。輸入車も おすすめです。ちなみにアイドルストップ付きのディーゼルはバッテリー寿命が短い傾向。 買ったらアイドルストップを使わないように。私のXC60D4、4年経つがバッテリーは ビンビンです！
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:19:31.48 V6BUd2i1.net
こんなんでチャラにできると思ってんのかね？
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:34:36.83 I1oS8urY.net
>弱点は1つだけ。チョイ乗りを繰り返すとエンジン内部にススが溜まって調子悪くなること。
センセ、日記がほぼ誰にも読まれてないのは哀しいですがデイーゼルの弱点が１つだけって(笑)
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:35:53.67 V54AMGZK.net
今日はやけに更新が遅いからまたエビカニで出かけてるのかと思ってたんだが
なんだこの日記？
何かあったとしか思えんなw
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:39:53.67 uWKfSbmk.net
あれ？ディーゼルでもリッター何馬力、とか言う話はどうしたんですか？？
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 23:06:29.43 HgePjLWf.net
>>962
出禁にされたメーカーの数なら業界ダントツｗ
マツダとスズキは永久出禁＋完全無視らしいよ。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 23:35:43.69 oHCB7MHG.net
> 始動直後の排気ガスに含まれる水（暖まると瞬時に蒸発します）がEGRなどで吸気系に戻り、
コラモウ簡単、燃えてしまうデナイノ。
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 06:36:46.31 e4YH4I3m.net
>>969
ディーゼルもハイブリッドに含むって何その勝手な分類
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 09:09:48.33 VeJUO7zP.net
ブラックタサンにお仕置きされたのかな？
>>976
マジで意味不明ですよね。
あまりにも苛烈なお仕置きで元々不自由だった日本語がより不自由になったんですかね。
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 09:44:36.18 yfmYZ0vr.net
>>974
今毒を吐いていることはもちろん、車嫌い世代ガーなどとセンセを冷遇した？若手社員を
ないがしろにした結果、その人たちが出世して、今の状況に追い込まれたのではナカロウカ？
強いものには媚びへつらうけど、相手が弱かったり逆らわないと見るとマウントとって虐める民族が
いるそうですから。
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 11:46:54.66 i6yfn8oq.net
マツダのディーゼルススガーとか喚いてなかったっけ？
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 12:51:29.26 /mCnKb2y.net
ディーゼルエビカニ試乗会でもあったのか？
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 13:05:27.78 6MAHDZnQ.net
ディーゼルでも二酸化炭素排出するけど、関係ないつもりなのかな
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 13:16:54.97 j4leXeUY.net
御大はマツダとの関係修復に前向きだ。
CX-60はそのいい機会になるだろう。
辛口
1019:評論家の長期レポが楽しみである。
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 13:22:27.29 0SU4mjjJ.net
>>982
先ずは御犬とやらが、土下座して謝罪してからですよね？
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 13:53:41.52 FEX+zY4Z.net
どのような形で雑巾がけするんでしょうか(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 14:34:18.58 BK6fvzcD.net
関係が壊れたことは認めるんだ。へぇー。
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 14:49:57.44 yfmYZ0vr.net
これに出るために必死だったのかな？ しかしよくもまあ図々しく出られるよな。
2022.3.19.SAT 筑波サーキット
【カーナンバー：13】
媒体名：ENGINE
チーム名：ENGINE RACING TEAM
監督：塩澤 則浩
ドライバー：村上 政、鎌田 卓麻、国沢 光宏、大井 貴之
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 15:57:12.28 FEX+zY4Z.net
また大井センシュの人的ハンデですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 16:12:59.57 w5PCvleU.net
またクラクション連打するのか
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 17:55:29.91 RSdZcMHu.net
エンジン車はおそらくクリア出来ないと言われる『ユーロ7』が2025年に施行される予定
2022年3月15日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
カーボンニュートラルと全く違う視点からの環境基準『ユーロ7』が2025年に施行される、
と思う。すでにアウトラインは決まっており、内容を見ると極めて厳しい。ユーロ6も
十分厳しい排気ガス基準なのだけれど、抜け道がけっこうある。例えばアクセル全開状態
や、トーレーラー引っ張って登り坂を走っているとき。はたまたマイナス20度での
コールドスタートなど、基準緩い。
ユーロ7、そこに全て網を掛けようとしている。しかも24万km走ってクリーン度をキープ
出来ていなければならない。日本の自動車メーカーのエンジン開発関係者に聞くと「正確
な規制値は明確になっていませんが話を聞く限り複雑な浄化装置を必要とします。小型
エンジン車じゃ無理だと思います」。ユーロ7が施行となったら、新型車は全て規制値を
クリアしなければダメ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
さらに燃費規制も厳しくなる。この点についちゃハイブリッドでも無理な基準ながら、
PHVの導入によりクリア出来る可能性あります。加えてPHVならエンジンを同じ回転数＆
同じ負荷で回せばよい。全開加速したってトレーラー引っ張ったってエンジン定負荷。
厳しい排気ガス基準をクリアするとなればPHVを作るしかなかろう。マツダのPHV、
生き延びる可能性ある。
ユーロ7後、カーボンフリーと違う理由でエンジンを搭載した新型車は基本的に出せなく
なる。もっと言えばユーロ7の情報を得ているから欧州の自動車メーカーはエンジン開発
を凍結した。2025年まであと2年9ヶ月しかない。欧州市場に投入する日本勢の新しい
エンジンは、PHVへの発展性を持つ日産のeパワー1500ccとマツダのPHVと組み合わされる2
500ccになると思う。
既存のエンジン車／ハイブリッドを搭載した新型車は2024年を持ってラストだと思う。
その後は各国で個別に決めた「エンジン車販売禁止年」により販売出来なくなります。
ロシアのウクライナ侵攻を於けたら少しは状況変わると思っていたけれど、今のところ
「変わらず！」。逆に考えると、ユーロ7をクリア出来たPHV、案外売れるかもしれません。
追記・この記事を書いた後、ベストカーWebで同じネタが（泣）。読んでみたら内容的に
違うのでアップします。
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 18:38:00.04 i6yfn8oq.net
と思う。と思う。
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 18:49:22.49 RSdZcMHu.net
これが同じネタだけど読んでみたら内容的に違う、方
欧州「ユーロ7」導入間近で超逆風!! エンジン車の生存確率と達成すべき難題
2022年3月14日 / コラム
文／御堀直嗣
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 19:35:43.11 e4YH4I3m.net
>>989
>しかも24万km走ってクリーン度をキープ
出来ていなければならない。
規制の目指す所は良いとしてもこういうのはどうやって検証するんだろうか
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 19:35:50.14 V7p0hjm3.net
>ベストカーWebで同じネタが（泣）。
同じネタでも常に劣化コピーにしかならないあなたと他の方を同列で考えるのは失礼ですよｗ
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 19:48:33.67 i6yfn8oq.net
劣化コピーにすらなっていない
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 20:06:05.55 Gydb5d9h.net
>>969
いよいよどこからも相手にされず
切羽詰まってマツダに擦り寄りだした？
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 20:32:11.23 SLl9xVUR.net
>>992
時速100kmで走れば一日に2400km
100日で検証できる
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 20:43:09.59 VeJUO7zP.net
> マツダのPHV、生き延びる可能性ある。
一体どうした？マジで何があった？
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 20:51:35.68 e4YH4I3m.net
>>996
時速100km/hでひたすら走り続けるのが一般的な使用条件を再現しているとはとても思えないんだけど
というか一定条件で使い続けるって劣化に関しては一番緩いんじゃ
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 20:54:43.55 e4YH4I3m.net
古いスレが残っているみたいだけど次はここの再利用でいいですか？
★基本陰性の検査キットなので良心の呵責は感じﾏｾﾝ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢711★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 21:05:01.05 iJIqizja.net
次スレは再利用ﾃﾞｽﾖ
★基本陰性の検査キットなので良心の呵責は感じﾏｾﾝ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢711★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
1038:1001
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