22/03/06 19:24:20.78 FYhUVhU2.net
>>603
マツダの戦略があたるかどうかはさておき、この評論家もどきは取材してんの？
ああ、しても理解できない、万に一つ理解できても人に伝える言葉を知らないから、無駄かな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 19:24:54.01 HPp2n3r8.net
>>609
CAFEのEにアキュートアクセント記号が付いてる
フランスの喫茶店と勘違いしてるんだろ
転載先のYahooニュースではEが欠落してCAF
631:になってるな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 19:48:01.41 4zWURczH.net
>>600
「ラリーでも滅多（に）刺さらないんですよ」
ほんの4ヶ月前にセントラリラリー（ぷっ！）で崖下に刺さってましたがｗｗｗ
しかし相変わらずステアリング操作がアーケードゲーだねぇ。
そして安定のヘタクソｗ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:02:36.19 zzi2vbWU.net
>>600
ハンドル握る手がガチガチじゃん。正直俺より下手だな。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:07:12.55 kSDlyQ5p.net
チャンゲ先生がよく使う「～したらいい」っていうのが偉そうな上から目線で癇に障るんだけど
関東方面ではこういう言い方が普通なのですか？
最近、他者でも同じように書いてる人を見かけたので。
先生お得意のニホンゴですかね？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:19:32.62 4Rl++MKE.net
>567
欧米メディアがロシア国内からの中継控えてるのは別の理由では？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:23:52.96 5nHB2Rf2.net
>>616
悪いが、いくらトンキンと呼ばれる地域でもそれはない。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:24:17.29 5nHB2Rf2.net
>>617
それは放置しておこう
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:35:34.77 mAsbGwb3.net
ブランド云々より車のセグメント分けが滅茶苦茶なんですが。Dカテってどんなクルマか知ってる？
それと「アッパーミドル」って何カテの事ですか？
CX3、CX30、MX30、CX4、CX5、CX8、CX9をちゃんとカテゴリー分けできますか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:40:26.63 +OYimDkW.net
>>616
それ、徳大寺のまねだよ。
「こいつを～したらよかろう。」とかね。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:53:27.93 5QlLQTrn.net
ひょっとしてコンピュターとかインターティメントとかも真似ですか？
メルツェデスとかジャグァーとかミニヴァンとかのw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 21:11:01.75 /bLEicyp.net
そうか！
チャンゲも徳大寺風に表現したんだね
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 21:31:24.38 Uma6qU2a.net
ホテルのフロントとすら会話できない国沢さんと一緒にするのはさすがに失礼
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 21:39:59.85 Lvhx8Qc8.net
徳大寺さんはいうてもトヨタのワークスドライバーだったので左ヘアピンで右にコースアウトする珍走族と一緒にするのは失礼だと思うの
会社潰したのも一社だけで、もっと大きかったしね
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 22:25:14.81 Yam2JEw3.net
特大痔虱・・・
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 22:39:43.08 xEd4kP5n.net
>>620
以前にアンケートと称して投票サイトを起こした時のカテもめちゃくちゃでしたしね
知ってる所は細分化して知らない所（興味のない所）は一緒くたにするのは平常運転ですから
やがて独自のカテ分けとかするのではナカロウカ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 22:42:56.35 xEd4kP5n.net
>>624
ホテルの名前を間違えて文句垂れるセンセですからね
ハイアットホテルをシェラトンと間違えて日記に文句垂れたんですよね
フロントと会話するなんて高等技術はアリマセン
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 23:04:06.94 m4c8hISk.net
ホテルのフロントといえば苗場プリンスのスキー靴総務預かり事件だな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 23:34:24.46 3xl4BwCD.net
>>613
ああ、CAFEも何の略か知らないんだな
「ユーロNキャップ（ぷっ！）」と並ぶ珍表記…
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 23:45:07.43 i9Iu6kLM.net
尻にガン(イボ痔)が出来たデナイノ。
そういや、雉沢センセのガンの設定はどうなったんだろ？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 00:22:38.33 PE2G+rFn.net
GAFA（アマゾンやマイクロソフト、アップル、グーグルなど）
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 05:56:41.07 AJkR5ICh.net
>>629
kwsk
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 06:24:32.61 6Chdxx/Z.net
着払いの件？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 06:39:54.91 Bbf5mlMY.net
国沢のやらかしまとめってまだネット上にあるのかな
あれに詳しくのってるよね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 07:36:09.35 8A/KdMxu.net
ホンダとソニーの協業、皆さんポジティブに報じているが、私は「難しい」方に1000点！
2022年3月7日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ホンダとソニーが協業で電気自動車を作るというニュース、皆さんポジティブに取られて
いるようだ。以下、100%私の意見のため無視してもらって全くかまわないけれど、
成功する確率は低いと思う。○×判定なら瞬時も迷うこと無く「上手く行かない」を選ぶ。
ホンダもソニーも個性が強く、両社を知っていると「絶対譲り合えないブブンが出てくる
でしょうね」と思うからだ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
記者会見は全てソニーが先
そもそも時価総額14.4兆円のソニーは、時価総額5.8兆円のホンダに「自社が企画した
電気自動車の生産を委託する」くらいの気持ちでいると思う。記者発表を見ても対等の
関係であれば「並びをソニ－上位」にするのなら「発表会場はホンダ」という配慮をすべき。
けれど会場までソニーだった。おそらく今後もソニーはホンダを「クルマ作りを委託した会社」
という位置づけにするだろう。
一方、ホンダは営業職こそビジネス的な成功をおさめているソニーに敬意を示すだろうが、
技術側は誰1人としてソニーが優れていると思わないだろう。実際、いつも私の悪口の矛先
になっているホンダながら、技術力は世界TOP級だと疑っていない。F1の競争力ある
パワーユニットを作れる技術力持つ企業って、自動車以外を含め世界で10社もない。
ホンダはTOPです。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ソニーの製品、見事に残っていない
しかもトヨタより圧倒的に少ない技術者の数で、クルマからバイク、飛行機、汎用機まで扱い、
いずれのジャンルでも世界TOPと戦えている。そんな素敵なホンダがなぜ伸び悩んでし
まっているかといえば、商品企画や営業など技術系以外の役員がクルマを全く理解していない
からだ。日本国内の車種選定や価格戦略を見ただけで誰だって「こりゃアカン！」と思う。
ソニー、肝心の製品開発じゃゲームしか優位を保てていない。もはや技術を売りにする
企業に遠い。そんなソニーが、電気自動車の開発になったら様々なリクエストをホンダに
してくることだろう。もちろん納得出来る要求なら問題無し。でもデザインやインテリアの素材、
装備内容に至るまで、ソニーの意見を通そうとしてくるに違いない。ソニーってそんな会社です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ホンダのソニー担当、大変だと思う
続く
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 07:37:00.14 8A/KdMxu.net
>>636 続き
以前、ソニーの自動車製品を取材したことがある。通常の取材だ。なのに編集部に対し
「記事を検閲させて欲しい」と連絡してきた。すぐ編集部から連絡あり「お金貰ったんですか？」
と厳しく言われた。もちろん「見せる必要無し！」と返事し、以後、2度とのソニーの記事を
書かないと決めた。この記事で、私はもうソニーの電気自動車の取材から省かれると思う（笑）。
ソニーってそんな会社です。ホンダなんかこれだけ悪口書かれても試乗会に呼んでくれる。
なぜかといえば、良い話ばかり聞いていると良いクルマを作れないという、考えてみたら
当たり前の認識を持っているからだ。ホメてくれるメディアとしか付き合わないと、
やがて競争力のある製品を作れなくなります。そうやってソニーの電器製品は競争力を
失ってきた。
今や私の家にソニーの製品は1つもない。世界と競争出来る技術力を持っていないソニーが
世界と競争出来る技術力を持っているホンダと組み、世界で競争力のあるクルマを作ろう
としたら、ホンダの技術力を尊重し、ソニーが得意とするソフトの魅力を上乗せすることだ
と思う。それが出来れば面白いクルマ作りになることだろう。果たしてそれが出来るか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 07:44:32.23 nPhGt03y.net
こんなんで企業分析が得意とか言えるなんて...。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 07:55:41.33 z+oS6NJg.net
>>637
＞以前、ソニーの自動車製品を取材したことがある。通常の取材だ。なのに編集部に対し「記事を検閲させて欲しい」と連絡してきた。
フェイ国ース垂れ流しの雉沢センセなら内容の確認があっても驚かないわ。
良かったデスネ。他業種でもフェイ国ース製造機で有名になれたようデスヨwww
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:03:46.03 I4jpWFTR.net
> 編集部に対し「記事を検閲させて欲しい」と連絡してきた。
検閲ねぇ…（ため息）
批判ならまだしもフェイクニュースを流されたら困るから中身確認したかっただけじゃ？
>私はもうソニーの電気自動車の取材から省かれると思う（笑）。
安心してください誰からも何処からも省かれる（ぷぅ）と思いますよ
> ホンダなんかこれだけ悪口書かれても試乗会に呼んでくれる。
何を言ってもやってもいい業界はいいですね
日記の内容を見てても自動車メーカーはビタ一文こういうところにお金を落としちゃいけないと思うの
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:04:50.50 TvVXU0px.net
ただの逆恨み
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:05:12.57 eSbIPwDv.net
悪口書くようなやつは信用されないということが何故分からんのか…
しかし、普通、こんな流れにはならんよな。常日頃からやらかしてんだろうな。
編集部に対し「記事を検閲させて欲しい」と連絡してきた。
↓
すぐ編集部から連絡あり「お金貰ったんですか？」と厳しく言われた。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:13:02.66 H3YWfsfS.net
もしかして
>編集部に対し「記事を検閲させて欲しい」と連絡してきた。
これと
>すぐ編集部から連絡あり「お金貰ったんですか？」と厳しく言われた。
これって前者と後者は何も関係なく
「中身確認させてほしいって連絡ありました。
ところでくにざわさん。またお金もらったりしてないでしょうね」
って単に釘刺されて厳しく言われたんじゃないですかね
普段の行動がいかに信用されてないかなんじゃないですかね（棒
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:15:02.49 40DvgXnu.net
素人の大半はソニーがテレビやオーディオ、ゲーム機で食ってるメーカーだと思っているんだけど、親方もその一人なんだね。ド素人。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:21:38.50 40DvgXnu.net
>>637
＞ソニーってそんな会社です。ホンダなんかこれだけ悪口書かれても試乗会に呼んでくれる。
＞なぜかといえば
広報部は呼んだ人数と記事の文字数がそのまま実績としてカウントされるので、呼ぶのは誰でもいいし記事の内容もどうでも良いのです。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:29:10.32 QFY8Yllq.net
好き勝手書きたければメーカーから金貰うな
かつてのCCV編集の方がよっぽど自動車ジャーナリストだ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 08:31:56.34 J1dwJnSu.net
ンニー「ライターの人に暗に（露骨に）金を要求された、断ったのでひどいことを書かれているのではないか、発表前に見せて欲しい」
編集部「あーあのヒト、自動車ギョウカイ以外ではそうなるよねー」
に一票だなｗｗｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 09:17:03.36 +0FtKkvO.net
＞以前、ソニーの自動車製品を取材したことがある。通常の取材だ。
通常じゃない取材も、ある訳だ。(ふふふ)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 10:28:42.70 14RLb5DC.net
日野のデータ不正の件は意地でも触れないんだな。
やっぱりトヨタに腹見せて服従しているからね。
もし日野じゃなくてマツダだったら嬉ションまき散らしながらキャンペーンのように連日書きまくってただろうな。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 11:14:27.56 DKjQ+Gap.net
>>649
＞もし日野じゃなくてマツダだったら嬉ションまき散らしながらキャンペーンのように連日書きまくってただろうな。
マシダガー、ブランクタサンガー デナイノ（笑）
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 11:14:58.48 ycyt3Jcc.net
>>649
「マツダが米国道路安全保険協会（IIHS）で評価対象すべてのモデルが最高評価の「2022 TOP SAFETY PICK +（TSP+）」を獲得」
こういうニュースは絶対無視なんですね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 11:16:18.04 a1SQ9bpR.net
ソニーホンダで黄昏向けの釣り雉ついでに、ソニーへの恨み辛みを吐きだすとはねw
雉前半なんて上っ面だけのトボした便所の落書きレベルだから、検閲されるわ無心を疑われたりも当然だよね
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 11:27:49.02 De6AT9bI.net
全ては雉沢センセの自業自得デナイノ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 11:55:07.86 xAVnu6z9.net
>F1の競争力あるパワーユニットを作れる技術力持つ企業って、自動車以外を含め世界で10社もない。
何を言ってるんだかよくわからないんだが、自動車以外でF1のパワーユニットを作ろうなんて企業があるの？
>ソニーの製品、見事に残っていない
ウォークマンはありますけど、流石にカセットテープではないけどね
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 12:28:03.98 DmXctPJ5.net
>>637
昔ある人が
＞ツッケンドンにされたヤツは自分に問題有ると反省した方がいい
という言葉を残しておりましてねw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 13:05:48.80 5Iwa9YZH.net
>>637
> すぐ編集部から連絡あり「お金貰ったんですか？」と厳しく言われた。もちろん「見せる必要無し！」と返事し、
編集部「ちゃんと質問に答えて下さいよ。お金貰ったんですか？」
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 13:11:55.17 9OuhTf2x.net
ジドウシャギョウカイは知らないが電機業界は掲載前の原稿をチェックするのは当然
うちの会社では広報を通して技術部門に内容確認依頼が来る
俺も
>>647
に一票
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 13:17:55.12 OsluWQdr.net
> ソニー、肝心の製品開発じゃゲームしか優位を保てていない。
真っ先にスマホやデジカメ等に使われてる「世界シェアトップの部品」が思い浮かんだけど。
ああ、半島メーカーがトップと認識してるのかな？
> 御大は企業分析に長けている
ﾌﾟ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 13:25:07.95 TvVXU0px.net
日野も悪いが旧態依然とした検査体制にも問題あるデナイノの予感
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 13:54:22.22 Bbf5mlMY.net
>>636
○×判定なら、っていうなら×とかけや
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 13:59:59.46 SMiFyt5g.net
>>658
BEVもチョンデ推しですからねぇ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 14:13:05.60 Xis0axNV.net
JISボルトについても飽きたみたいだしねぇ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 14:30:22.27 EHy/rtTy.net
ラージの悪口言ってないで、辛口ヒョンカなら日野について言及してくださいよ
あっ、トヨタがバックに居るから言えませんねwww
さすがエビカニ大好きセンセ(ぷっ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 15:07:40.40 0eEpXFG3.net
>編集部に対し「記事を検閲させて欲しい」と連絡してきた。
こんなへんな表現で言わないと思うんですよ
お金貰ったんですか？は実話としても
我が国（ぷ）の人はこういう表現しないですよねー
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 15:20:27.63 S5dQ+MbC.net
>>607
猫足でダンピング効いてﾏﾌ
つまり雉沢センセは何も解って無いﾃﾞﾅｲﾉ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 15:45:23.66 /F7QDLU1.net
映像業界が使うプロ用機材なんて相変わらずソニーは強いんだけどな。
やっぱり自分の周りだけを見て世の中すべての事みたいに語っちゃってるんだな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 16:02:27.70 AaFZZFMV.net
>>646
CCVはよっぽどなのか？
あんな商業ベースに乗らなそうな車種にこだわった・・・
まあ、ジャーナリズムってか趣味一辺倒な同人誌
686:だったろ！ って言われたら返す言葉は無いw
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 16:05:26.31 8A/KdMxu.net
本日株価大幅ダウン！ 度胸あるなら買いの好機到来です。もちろん損するかもしれませんが
2022年3月7日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
原油先物がバレル130ドルを超えた3月7日、自動車メーカーの株価ドカンと落ちましたね！
というかロシアのウクライナ侵攻始まってから低迷している。この1ヶ月でトヨタすら
2296円から19％落ちて1855円に。日産593円から21％下がり466円。
マツダなんか昨年11月15日に1116円まで上がったものの、本日746円です。
6ヶ月間の値下がり率としちゃ自動車メーカーで最も大きい。
さて。下がった時って買い頃でもある。トヨタは好機だと思う。ここから大きく下がる
可能性少ない。もちろん落ちるかもしれないが、シロウトは「最安値で買えず最高値でも
売れない」という”伝説”あって、私は言い得て妙だと考えます。トヨタ、もっと安くなるかも
しれない。でもそれを考えていたら結局買えずに値上がりしてしまうのだった。
このあたりは気合いです。
トヨタ以上に面白いのは日産だと思っている。日産、悪いウワサ多くイメージ悪く株主
配当無い。ARIYAの納期遅れ情報だって全く出てこず、最低の状況。そら株価だって
低空飛行だワな。落ち込みが激しいだけに回復となれば、593円など余裕で超えてくると思う。
お金持ちはデータだけ見てポンと1000万円くらい買う。20％上がれば1200万円で200万円
の利益だ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ホンダの場合、10年間くらい大きい値下がりはしておらず（すでに十分安いということか。笑）、
今買ったって値上がりは期待出来ないと思う。6ヶ月スパンで考えたら大いに安くなっている
マツダながら、それなりの理由があるということなんだろう。実績からすれば746円でも
高いと私は考えている。もちろんアップルカー関連でドカンと上がるかもしれませんが～。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 16:19:22.99 L720qbOm.net
>>667
まあそうなんですけどね
ただ当時新型のハイラックスサーフに対し
｢安物は安く売れ｣って言ったメディアを他に知らないw
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 16:29:00.63 1iZgcWq+.net
>>667
ランクルのフリーハブ問題を初めに取り上げたのってCCVじゃなかったっけ？
今ならクニザワさんみたいなのが、「ジャーナリト風情が騒いでるけどナニも問題アリません」とかやらかしちゃうんだろうねw
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 16:59:13.48 L720qbOm.net
70の電磁式フリーハブでしたっけ
ブラシの不良で突然死するっていう
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 17:19:00.40 J1dwJnSu.net
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
これは…いったい…なんなんだ…
本来持ってちゃいけないもん、何かの事情で持ってるとしても公にしない方が良いやつデナイノ？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 17:23:33.54 QshD3ojI.net
>>668
伝説？そういうの伝説って言うのか？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 17:31:37.25 15MX2jJt.net
>>668
必ずマツダsageを入れてくるな、この爺さん。
余程恨みが深いのだろう。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 17:48:41.96 Xis0axNV.net
>>672
公開されているものだから何ら問題ないのでは？ただ、そこだけ切り取るか？とは思うけど。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
695:
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 18:01:29.03 J1dwJnSu.net
>>675
いや、職業倫理的に
(1)株価に影響する情報を、一般投資家より早く知り得る立場にある
(2)自らの株取引が有利になるよう、世論を誘導することができる
少なくとも一般投資家、単なる読者からは、そういうズルをしてるように見られる
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 18:10:34.75 Xis0axNV.net
おお、ピストンさんがラジオでBEVに対していい事言ってる。結論はちょっと提灯だけど。
>>676
ホンダの株主通信自体は既に公開されているのだから、それ自体には問題ない。
職業倫理的に関しては既に日産の株主で、株主総会に行ったことも公言してる雉が持ってると思うか？過去に散々指摘されてるから、そろそろつかまんねーかな？影響力皆無だから無理か？ｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 18:13:31.00 xAVnu6z9.net
>以後、2度とのソニーの記事を書かないと決めた。
今書いてるこれは何なんですか
ああ、便所の落書きでしたっけ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 18:16:08.58 TvVXU0px.net
てことはまだ下がるのか
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 18:36:32.54 s2zhok9J.net
以前三菱が株を売り払って店を畳むという情報が有名な企業分析家から発せられましたが、その後どうなったんでしょうか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 19:03:32.39 wi6+oBFz.net
＞時価総額14.4兆円のソニーは、時価総額5.8兆円のホンダに「自社が企画した電気自動車の生産を
＞委託する」くらいの気持ちでいると思う。
以上国沢センセの儒教学講座でした。
＞ホンダなんかこれだけ悪口書かれても試乗会に呼んでくれる
悪口って認めちゃったｗ
＞今や私の家にソニーの製品は1つもない。
そうですかね。センセのお持ちのスマホやカメラの中に入ってるんじゃないですか？
って思ったら >>658さんがすでに書いてましたねｗ
>>668
＞さて。下がった時って買い頃でもある。
てことはセンセ、今が底値なんですか？ 買った後にもっと下がったらどうしてくれるの？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 19:57:39.28 mMKpU7Hd.net
日野ストップ安なんだけど
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 20:06:56.38 9OuhTf2x.net
ソニーのイメージセンサは世界シェア50%でソニーがコケたら世界がコケるレベルだからね
スマホデジカメは言うに及ばすADASはじめ車載は全部ソニーと言っていい
開発拠点が厚木の1テクと2テクだから取材に行ってくればいいよ国沢さん
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 21:40:49.78 l8k+GKdW.net
御大は日本一の辛口評論家だ。
ゆえにその一挙手一投足にメーカーは神経を尖らせている。
ソニーとて例外ではない。
日本自動車評論界の重鎮の肩書は伊達ではない。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 21:52:35.45 QzbrsjqL.net
いつまでその芸風でやるの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 22:16:23.69 XgTQoCIb.net
コイツは宇宙一の基地外ヒョンカだ
ゆえにその一言二言もメーカーは無視を決め込んでる
ソニーは例外で厳しく相手した
日本自動車評論界の重鎮の威を借りてトボすのは伊達ではない
って真逆に読んでね！と理解してるw
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 22:25:05.13 2j2wspcT.net
>>684
その芸風もう飽きたしクドいよ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/07 22:38:37.50 SMiFyt5g.net
やればやるほど底辺穴埋めパシリの現状があらわになるだけなのにねぇ(・∀・)ｸｽｸｽ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 00:33:01.95 oC7XIo7/.net
> 下がった時って買い頃でもある。
あれあれ
落ちる◯◯◯に手を出すなって教わりましたが
大火傷しても知らんよ（棒
> 最安値で買えず最高値でも売れない」という”伝説”あって、
伝説ってwww
チェッカーズか何かですかね知らんけど
私は◯◯◯と◯⚪︎◯はくれてやれと教わりましたが
センセはケチだからそういう姿勢はないんですかね
しかし
みちびちの株はどうなりましたかセンセ
誰かが買い占めていたんですよね
なるはやで怪説してくださいね
もちろんホワイトナイト（ぷ）込みでお願いするデナイノ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 01:29:04.95 86tWEswD.net
いつになったらインサイダー取引を疑われる立場だって理解するんだろう。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 07:40:44.93 T0qYZeWb.net
ダイハツ、歩道の手前で自動ブレーキの体験をさせる。安全意識の低さに泣けます！
2022年3月8日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ダイハツというメーカー、安全に対する意識が徹底的に低い！ 愛知ダイハツが高齢者
向けに自動ブレーキの体験会を開いたというニュースを、サポーターから教えてもらい
ました。下の動画の右側、何と歩道です！ 自動ブレーキは100％止まるワケじゃ無い。
少し速度域高いだけで止まりきれず、突っ込む。単に突っ込むだけならいいけれど、踏み
間違えだってあります。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
2013年11月に起きた自動ブレーキ体験の事故を下にリンクしておく。規定より高い速度域
でダミーに近づいた上、ビックリしてブレーキじゃなくアクセル全開してる！ 今回の
体験した高齢者が同じ状況になれば歩道に突っ込みます！ もっといえばダイハツを除く
自動車メーカーは、自動ブレーキの体験をする際、多重の安全対策を取る。少なくとも
歩道の手前じゃやらない。
・ブレーキじゃなくアクセル踏んで飛び出した事故 URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
（ＣＸ－５自動ブレーキ事故その後 2014年7月11日）
ダイハツというメーカー、どうして安全性を軽視するのだろうか？ 自動ブレーキ性能
について話をしても全く噛み合わない。コペンのエアバッグが誤爆した後の
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) 対応だってやっていない（GRコペンはキッチリ対策）。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net) それでもダイハツを買う人がいるからコスト掛けて
対策する必要無しと考えているんだと思う。けれど今回は歩道を歩いている人の
安全性だ。問題です。
原油がニューヨーク先物でバレル130ドルを超えた。そのまんまガソリン価格になれば200
円を突破するレベル。25円の補助金で175円くらいになる可能性あるけれど、世界規模で
需給バランスが逼迫しそう。しかもウクライナ状勢は長引きそうな気配になってきた。
欧米諸国は原油高騰やむなしという雰囲気。我が国も相応の痛みを覚悟しなければなら
ないかもしれません。
この際「関わり合いになりたくない」とか「トバッチリを受けたくない」という後ろ向き
の気持ちは捨てた方がいいかもしれません。我が国に砲弾が飛んでくるワケでもなく、
自衛隊が武器持って出張るということでもない。心の中ではアメリカやNATOが助けてやっ
て欲しいと思いつつも、何も出来なく悲しい。御願いだから日本政府にはウクライナから
ポーランドなどに脱出した人の支援を！
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 07:54:58.01 ahGIbn+0.net
> 心の中ではアメリカやNATOが助けてやって欲しいと思いつつも、何も出来なく悲しい。
あれれ逃げ腰ですね
自腹切ってケータリング（ぷ）やるとか
国際救助隊はどうなったんでしょうね
ソーラーパネル買ったり儲にカネ出させたりしてるんだからホンキ出せばカンタンなんでしょ
なるはやでホンキ出してくださいよ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:00:22.50 80Jv5hRF.net
>>691
動画見てないでしょう？
地域の交通安全協会が主催でダイハツが協賛でしょうね。
運転者はダイハツの営業マン。高齢者は助
714:手席に乗って体験してるんですが？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:11:19.23 Rnl1l5eP.net
>>691
>ダイハツというメーカー、安全に対する意識が徹底的に低い！ 愛知ダイハツが高齢者向けに自動ブレーキの体験会を開いたというニュースを、サポーターから教えてもらいました。
何故いちディーラーの行動がメーカーのせいになるんですかね？
ちなみに愛知ダイハツは地場資本の「ADWホールディングス」が経営
アウディやVWのディーラーもやってます
これらのメーカーも同罪ですか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:12:01.05 x/ZEcerm.net
> 自動ブレーキ性能について話をしても全く噛み合わない。
いやそれは（略
> 「関わり合いになりたくない」とか「トバッチリを受けたくない」
そりゃ私だって関わりたくないですね
フェイクニュース、一方的なトボし、挙句グゲガゴではね（棒
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:14:30.92 iCI1AV8g.net
ダツハツ（ぷっ！）から終身出禁にされているジャーナリトは言うことが違いますなぁｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:14:35.91 5C1MpJy2.net
安全意識、ね…
繁華街を歩行者をパッシングして蹴散らしながら車を走らせたり、横断歩道で歩行者を渡らせるのは危険だと主張したり、街中では五月蝿いので車線逸脱警告をオフにして走らせてるとか、そんな評論家もどきが居たとしたらどうお思いでしょうか？
真面目な話、こんなイカれた輩を評論家扱いすんなよな。いつか酷い事故を起こしそうだけど、被害者が出る前に免許も取り上げらんないもんかね。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:24:52.85 Di2PHyWf.net
衝突軽減ブレーキが実用化された当初、車の前に立ちはだかって自動ブレーキ(ぷぅ)の実証実験してた馬鹿ヒョウンカが居たような気がする。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:26:59.63 WVEvaNIR.net
アトレーデッキバンおねだりも失敗したのですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:35:38.37 z4GP5F/a.net
>>691
＞この際「関わり合いになりたくない」とか「トバッチリを受けたくない」という後ろ向きの気持ちは捨てた方がいいかもしれません。
口先だけで何をいっているのやら。
ガタガタ言うならゴミ買う金で赤十字に寄付するとかやってみろ。
＞心の中ではアメリカやNATOが助けてやって欲しいと思いつつも、何も出来なく悲しい。御願いだから日本政府にはウクライナからポーランドなどに脱出した人の支援を！
だから、ウリナラが誇る雉沢ウン国際救助隊をさっさと出動させたらどうなんですか？
自慢の発電機やらソーラーパネル持って行ってこいよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:45:34.49 WVEvaNIR.net
アゴアシが出ないと出動しないｳﾝ国際救助隊(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 08:55:07.04 B2X2ntZm.net
あの国際救助隊の後継を自称する雲古臭救助隊が、この体たらくではジェフトレーシーも泣いてるぞ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 09:12:29.02 cCqLT8NC.net
>心の中ではアメリカやNATOが助けてやっ
て欲しいと思いつつも、何も出来なく悲しい。
つ URLﾘﾝｸ(www.unhcr.org)
協会だけど個人で支援できますよ。嘆いてないで是非。兵器には使われませんから！
そういや、SuicaとかPASMOとかおサイフ携帯くらい持ってるだろうに？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 11:27:20.15 0ys2WOD5.net
シートベルト締める人を原理主義と嗤った人がおりましたなぁ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 11:50:46.96 x7mnGZhQ.net
>>691
自分がおなじことやってたのは忘れてるのか無視してんのか
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:10:00.87 yqEoSzce.net
あれ？ダイハツというメーカーは完全子会社化で消滅すると自称企業分析が得意な自動車評論家の方が言ってましたよ？！なんでいまだにあるんでしょう？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:33:19.26 25NBOl+Z.net
>>691
愛知ダイハツ「県警と合同で高齢者の体験会開くよ。助手席で20キロの緊急ブレーキ体験してみて。ドライビングシミュレータも用意したよ。普段から自動車学校とかで体験会もしてるよ」
国沢「ダイハツというメーカー、どうして安全性を軽視するのだろうか？」
どうしてこうなった？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:46:44.91 J61kKDAv.net
子会社化と吸収�
730:√ｹによる◯◯の区別がつかないんですよ メーカーとディーラーの区別もつかないんですよ 安全啓蒙活動をしているディーラーからしたらいい迷惑というか中傷ですよこんなもの メーカーディーラーともこんな事言われてるという実態を知っておいた方が良いのではナカロウカ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:53:29.36 WnGcD/Z8.net
この雉読んだ単細胞生物がダイハツに｢危ないことは止めろ！孔明な自動車ﾋｮｳﾝｶが批判してたデナイノ！｣
って突撃かましたらどうするつもりなんだか…
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:54:21.83 Lvh33uQp.net
キャンプ用発電機ヒョウンカさんの言うことなんかあてにはなりマセン(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 14:00:44.64 FDgMLdT/.net
>>708
扇動することで自己顕示欲を満たそうとしてるんじゃないかな？
逃げ道の用意だけは周到だけどｗ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 14:02:41.00 FDgMLdT/.net
あ、アンカー間違えた。
>>711は>>709宛ね
石神井の裏道で自動ブレーキのテストしてくるデナイノ！
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 14:08:29.38 7fE6ffSL.net
>自動ブレーキは100％止まるワケじゃ無い。
ボルボの自動ブレーキは事故を起こすのが難しい位なのにダイハツは遅れてますね
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 15:37:50.43 WXY53a7k.net
このしっかり編集してニュース映像になってる短い動画を見ても理解できないんだもん、
文字と会話メインでやってる技術発表なんかまともに伝えられないのは当然、
どこか病気なんだろうな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 16:11:19.66 T0qYZeWb.net
ガソリン高騰はハイブリッド車を得意とする日本勢にとって追い風。日産も欧州でeパワー発売へ
2022年3月8日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ガソリン高騰をネガティブに報じるメディアが多い。そんな大手メディアの皆さん、
自分じゃほとんどクルマの運転などしないからどうでもいいと思っているんでしょうけど‥‥。
ガソリン高騰を俯瞰してみると、ハイブリッド車にとって強い追い風になる。
例えばアメリカ。ロシアのウクライナ侵攻の後、LAなんかレギュラー6ドルが見えてきた。
リッターあたり184円だ！
アメリカの年間平均走行距離は日本の3倍！ しかもクルマ無しじゃ生活出来ない。
ガソリン価格が高騰すると本当に厳しいかと。欧州も同じ。ドイツに置ける直近の
ガソリン価格はリッターあたり241円！ 日本が170円を超えたとひぃひぃ言ってるのと
レベル違う感じ。アメリカも欧州も、本格的にガソリン高騰するの、これからだと言われている。
ガソリン高騰を克服出来る唯一の方法は「燃費をよくすること」だ。
「電気自動車に乗り換える」という手もあるけれど、魅力的なモデルについちゃ早くも供給量不足。
ヒョンデのアイオニック5など、長い納期になってしまっている。燃費の良いクルマに乗り換える
方がハードル低い。そこで注目され始めているのが、普通ガソリン車と比べ圧倒的に燃費
の良いハイブリッド車です。
ガソリン価格が1.5倍になっても、そいつを打ち消すほど燃費良いハイブリッド車に乗り
換えれば出費変わらず。1.5リッターガソリンエンジン積むBセグメント（例えばプジョー208）
をヤリスハイブリッドに乗り換えたら、ガソリン高騰したって燃料コスト同じか、
さらに安く出来る。実際、トヨタのハイブリッド車は世界規模で引き合いが急増しているそうな。
当然でしょう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
遅ればせながら日産もハイブリッド車を出してきた。2月28日にジュークのハイブリッド
（システムはルノーと共同開発）を発表。そして3月7日はキャシュカイのeパワーを発表した。
日産が欧州でeパワーを販売するのは初。システム出力190馬力という3気筒1500cc
過給エンジンです。日本勢にとって唯一の悩みは半導体不足。売れても作れないという
嬉しい悩みを抱えます～。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 16:16:14.94 bHtMyxbc.net
>>691
愛知ダイハツて直営店じゃなくて地域ディーラーなんじゃないの
なんでダイハツを叩くのそれ以前にダイハツてもうないんじゃないの
なんでトヨタ直営店のレクサスが不正車検をした時に全然触れずに
地域ディーラーのニュースでダイハツを攻撃してるの
もしかしてこの人て直営ディーラーと地域ディーラーとサブディーラーとかの違いがわからないの
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 16:26:35.70 bHtMyxbc.net
もしかして車に疎い女性や老人みたいに単一メーカーの看板を掲げてる販売店は全部自動車メーカー直営だと思ってるの
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 16:46:54.91 bHtMyxbc.net
あともう一つブレーキ作動テスト時にそこに1人でも人がいるのをﾁｬﾝｹﾞさんは確認したの
愛知県警との共同開催で歩道に見えても人が入れない状態だったのではとか考えないの
ダイハツて言葉に脊髄反射で叩きたくなったの
残念ながらあなたはダイハツ消滅というフェイクニュースを拡散したのだからいまもって存在するダイハツを叩く権利はありません
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 16:56:39.43 uUJp5dwe.net
ダイハツ直営じゃない販売店と愛知県警が合同でやっていたのならこくの場合文句を言うのならダイハツじゃなくて愛知県警だろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 17:09:00.65 wmsi3MmN.net
>>715
＞「電気自動車に乗り換える」という手もあるけれど、魅力的なモデルについちゃ早くも供給量不足。
＞ヒョンデのアイオニック5など、長い納期になってしまっている。
しっかり祖国のクルマをアピールしマフ。
ヒョンダイさん、イイタイコトワカリマスヨネ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 18:49:35.11 ok890JJM.net
>>715
ガソリンが高くなる可能性が考えられるから買い替えの時に燃費が良い車種を選ぶってのはアリだが
ガソリンが高くなったから燃費が良い車種に買い替えるっていうのはない
いくらガソリンが高くなったとしても買い替えの元を取るのにどれだけかかると思ってるんだ
電気の自給自足の為にプラグインソーラーを買うセンセらしい発想ではあるが
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 19:30:12.34 lHK6AOdn.net
>>715
オマエが一番ネガ雉たれながしてるんだがな
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 19:59:19.38 a0WTbIN9.net
>>719
コラモウ簡単、警察は嫌いだけどダイハツはもっと嫌い、というイメージ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 20:44:18.44 3Sqlck3+.net
雉沢センセが一番夢や明るさの無い話を書き捲ってるのに全然自覚が無いﾃﾞﾅｲﾉww
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 20:45:57.12 YvU4xdQ0.net
>>673
普通のトレーダーはアノマリーと呼びますよね
センセはボキャ貧とド素人をコジらせてるので仕方ないですね
センセ、こんなこと書くと下石神井のバガから「シロウトはすっこんでろ！でございます」とか言われますよ(笑)
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 20:51:51.41 Lvh33uQp.net
>>724
底辺穴埋めパシリ野朗に夢や明るさに求めてはイケマセン(・∀・)ｱﾜﾚﾖﾉｫ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 21:14:07.98 86tWEswD.net
>>703
＞協会だけど個人で支援できますよ。嘆いてないで是非。兵器には使われませんから！
水を差すようで悪いけど、本当に困っている人に届く保証がある？
と、タイ水害義捐金疑惑を知っている黄昏は思うのだった。
いやまじめな話、この件でワラワラ沸いてる寄付の話は一切スルーした方がいいと思うの。
>>707
このようにアタマがおかしいからです。
↓
＞遅ればせながら日産もハイブリッド車を出してきた。
>>475
＞eパワーをシリーズハイブリッドと表記することにします。電気自動車なんかじゃねぇっす！
2018年5月26日
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 21:20:12.67 MMwrDdKF.net
義援金で自分の車のガソリン入れちゃう自称ボランティアもいるしねー
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 21:57:49.12 iCI1AV8g.net
>>724
マツダが暗いだのどこそこには明るさがないだのと言ってる本人が私怨丸出しで一番暗いんだよなｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 01:28:19.19 IMyQ0LbZ.net
> 電気モノの基本概念など知っておいて欲しいと思った次第。
> １ｋｗ（１００Ｖなら約１０００Ｗ）
基本概念をご存知のジドウシャヒョウロンカ様は違いますね！
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 07:34:58.82 OdHuD7Jt.net
スバル ソルテラ。電気自動車でも雪道全開試乗！
2022/03/09
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いよいよスバル ソルテラの試乗です。
電気自動車が雪道とはこれまた何故とは思いましたが、なるほど。
四駆のスバルを見せつけてくれました。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 08:06:56.60 OdHuD7Jt.net
スバルの電気自動車ソルテラの試乗会は何と雪道！
2022年3月9日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ソルテラの試乗会ときたら林道より細い雪道！ 広報は「攻め！」の姿勢だ。若干パンチ
不足を感じてしまうソルテラながら、滑りやすい雪道だと存分にパワフル！ ついつい
アクセル全開で雪道ひゃっほ～しちゃいました。車重2トンを感じさせない走りは
「いいね！」と思う。ちなみに今回はコースオフしていません（笑）。
試乗レポートは3月10日売りベストカーで
>>731
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 09:07:44.68 TU1bCZ/V.net
> ちなみに今回はコースオフしていません（笑）。
黄昏さんとの交換日記ですね
ありがとうございます
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 09:26:12.27 a8Ik/rKM.net
>>732
ノートe-power 四駆の出来の良さがアチコチであがってるからスバルも追従したんでしょ。
てか、EVに雪道でメチャクチャ強いってユーザーのくせに知らなかったの？
まーアクセルオンオフが0%か100%の御仁にはEVの本当の実力など分からんだろうね(笑)
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 10:38:57.39 1TnUYetU.net
コースオフしてない自慢は雉沢センセも一応底辺のプロだから禁句ﾃﾞﾅｲﾉ
ｺﾗﾓｳ絶滅危惧種の儲も海老バック全滅ﾃﾞﾅｲﾉwww
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 11:34:42.89 SqPhDixy.net
普通にコースアウトって書きゃいいのに…
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 11:35:17.92 nAkY02WP.net
コースオフするやつはラリラリストにあらずデナイノ！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 11:58:21.63 reRmDx2i.net
何でまだ市販もされていない車を全開するかねえ
制限速度遵守は言われてるのに、倍の80出すのよ
二巡目とかならともかく乗ってすぐとか
広報の対応が物語ってたな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:03:18.13 BnlE6Sl8.net
AWDでも数々の特攻を繰り返したのを忘れちゃうんでしょう(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:24:19.89 OdHuD7Jt.net
マツダCX-60、欧州で発表！ RAV4 PHVと同等のスペックながら、実質的に60～70万円高です
2022年3月9日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
欧州でCX-60が受注開始となった。価格は4万9500ユーロ（約620万円）と、後で紹介する
がなかなか微妙。17.8kWhのリチウム電池を搭載し、2.5リッター直噴＋136馬力モーター
＋8速ATを組み合わせシステム出力327馬力。0～100km/h加速5.6秒となかなか速い！
参考までに書いておくと、欧州に於けるRAV4 PHVの価格は4WDで4万7490ユーロになります。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
デザインはスクープされていたそのまんま。ドイツのサイトを見ると、スクープ写真を
URLﾘﾝｸ(www.mazda.de)
撮られた時に撮影した動画が見られます。興味深いのはエンジン。モーター出力136馬力
でシステム出力327馬力。2500ccエンジン、191馬力馬力以上あるということ。RAV4 PHVの
2500ccはクラスTOPのパワフルなエンジンながら177馬力だ。過給していないとすれば、
凄いです。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
デザインは今までのマツダデザインとずいぶん雰囲気が違い、BMWっぽい。後輪駆動と
言うことで前半はX3のようなシルエットになるのは理解出来るものの、リアもボリューム
を持たせたBMW風。後席の居住空間を確保しようとしたら、どうしてもルーフの高さが
必要になってくるのかもしれない。個人的な趣味ながらCX-5の方がずっとカッコ良いと
思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
駆動輪は後輪のみのようだ。このプラットフォームで前輪を駆動しようとしたら、少し
ばかり厄介。SUVボディのため4WDも必要だろうから、どうするのか興味深いです。
フロントをモーターで駆動するのは無理っぽい。下の写真をクリックして頂くと大きく
なるけれど、ミッションから前にドライブシャフト出してもフロントデフをどこに置くか
難しい感じ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
価格だけれど4WDのRAV4 PHVより実質的に60～70万円くらい高い。マツダとしちゃその分
は「プレミアムブランド分」ということになるんだと思う。確かにBMWやメルセデス、
ボルボなどのPHVと比べたらお買い得感あります。このあたりは先日ベストカーWebで書い
た通り、プレミアムブランドのお客を持ってこられるかどうかだと考えます。
カンパニーカーとしちゃトヨタより高い。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
個人的にはプレミアムブランドとして評価するとブレーキなどが安っぽいと思う。コスト
的に対向ピストンは使えなかったなら、せめて塗装するくらいの気遣いはして欲しい。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:32:54.52 AyeQ2r0r.net
センセイ、ウクライナ原発への攻撃はフェイクニュースとの話が出てきてますが？
一言お願いします！
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:38:09.95 VesmvT8g.net
広報の人の態度が全てを物語っているね
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:38:16.35 9rqZN/8R.net
>>738
タイヤが温まるまで飛ばすなという指示をガン無視でいきなり全開で飛ばしてNSXのクラッチを壊した御仁ですからｗ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 13:00:39.01 bKEyGOPm.net
>>740
> 駆動輪は後輪のみのようだ。このプラットフォームで前輪を駆動しようとしたら、少し
> ばかり厄介。SUVボディのため4WDも必要だろうから、どうするのか興味深いです。
> フロントをモーターで駆動するのは無理っぽい。下の写真をクリックして頂くと大きく
> なるけれど、ミッションから前にドライブシャフト出してもフロントデフをどこに置くか
> 難しい感じ。
この写真どうみても4WDだけど
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 13:13:13.42 SqPhDixy.net
フランス語のティザーサイトにもCX-60 PHEV 4WDって書いてあるのに…
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 13:17:12.80 9rqZN/8R.net
ダメじゃん、ここ見て先生はカイキュウするんだから。
「後輪駆動じゃないよね？」って書いたらFFってカイキュウするかもしれないのにｗ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 13:26:11.07 OdHuD7Jt.net
>>740
旧：価格は4万9500ユーロ（約620万円）と、
新：価格は4万9500ユーロスタート（約620万円）と、
旧：個人的な趣味ながらCX-5の方がずっとカッコ良いと思う。
新：個人的な趣味ながらCX-5の方がずっとカッコ良いと思う。全長は4750mm。
旧：駆動輪は後輪のみのようだ。このプラットフォームで前輪を駆動しようとしたら、少し
ばかり厄介。SUVボディのため4WDも必要だろうから、どうするのか興味深いです。
フロントをモーターで駆動するのは無理っぽい。下の写真をクリックして頂くと大きく
なるけれど、ミッションから前にドライブシャフト出してもフロントデフをどこに置くか
難しい感じ。
新：PHVの場合、AWDのみ。以前発表されたプラットフォームで前輪を駆動しようとしたら、
少しばかり厄介のように思えた。下の写真をクリックして頂くと大きく
770:なるけれど、 ミッションから前にドライブシャフト出してもフロントデフをどこに置くか難しい感じ。 と悩んでいたら、フロントはモーター駆動だという。詳しい写真など出てきたら紹介します。 旧：価格だけれど4WDのRAV4 PHVより実質的に60～70万円くらい高い。 新：価格だけれどRAV4 PHVより実質的に40万円くらい高い。 旧：個人的にはプレミアムブランドとして評価するとブレーキなどが安っぽいと思う。 新：日本での価格をイメージすると、RAV4 PHVやアウトランダーPHEVより若干高い 530万円スタートくらいだろうか？ ハリアーにPHVとか出てきたら手強いライバルに なるだろう。個人的にはプレミアムブランドとして評価するとブレーキなどが安っぽいと思う。 文末追記： リアサスはロードスターの年次改良で採用された梅津さん考案のKPCが付く。 おそらくリアのスタビリティ高く、気持ち良い走りをしてくれるんじゃないでしょうか。 アウトランダーPHEVとどちらが良い足か楽しみ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 13:28:51.85 AH2/H3Eb.net
もつカイキュウしましたかwww
俺のスレ常駐お疲れ様デナイノ！
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 13:42:35.00 sAaO9wyj.net
センセ、ラリラリのスピードもカイキュウの速さに追いつきましょうね(笑)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:00:27.01 dBGs9iFE.net
みっともなさすぎ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:04:32.22 Qcn2m5PG.net
くだらないYouTubeのコメントは消しちゃう！と公言してるセンセにとって、日常的に消しちゃう自分の日記なんてゴミだと自ら認めてるってわけですね
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:20:00.56 R2zLco1Z.net
ここからどうやって全力でCX-60を叩くのだろうか？
センセイの馬鹿丸出しのネガキャンを見るのが楽しみです。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:29:45.29 BnlE6Sl8.net
千年怨みマフの民族特性が発揮されるのですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:31:22.39 ErnPOmIi.net
> 下の写真をクリックして頂くと大きくなるけれど、
センセ見ないで書いたでしょ
バレバレですよん
あ、見ても理解できないから黄昏友に俺のスレで指摘してもらうんですね
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:36:39.83 z9qrlHk8.net
>>747
＞フロントはモーター駆動だという。
え？
CX-60 PHEVは1モーターで、エンジン走行時もEV走行時も常時AWDなんだが
自分が貼った写真で前輪へのプロペラシャフトが見えないのかな？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 15:22:49.49 eK7QbbgP.net
トランスミッションの後ろにト○○○フ○付いてるのにね
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 15:26:21.63 W4YD336J.net
見ていないし見ても理解できないし
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 16:05:52.99 BnlE6Sl8.net
こうやって広島のエビカニはますます遠のくのですね(・∀・)ｵﾓﾛｲﾉｫ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 16:09:00.32 TlACygwa.net
ここで答え合わせしたいんだろけどみんな親切だからなかなか答えにたどり着けないなw
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 16:12:54.38 sGitKe0b.net
マツダsageに必死で何も見えなくなっていて大笑いですなぁ。
自動車評論家モドキのYouTuberにも劣る爺さんでは、どのメーカーからも相手にされなくなって当然ですなぁ。
いやぁ愉快愉快。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 16:16:32.59 W4YD336J.net
またカイキュウしているけどどうにも正解にたどり着けないようで
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 16:18:22.00 OdHuD7Jt.net
>>740
>>747
旧：欧州に於けるRAV4 PHVの価格は4WDで4万7490ユーロになります。
新：欧州に於けるRAV4 PHVの価格は4万7490ユーロになります。
旧：過給していないとすれば、凄いです。
新：過給していないようなので凄いです。
旧：下の写真をクリックして頂くと大きくなるけれど、
ミッションから前にドライブシャフト出してもフロントデフをどこに置くか難しい感じ。
と悩んでいたら、フロントはモーター駆動だという。詳しい写真など出てきたら紹介します。
新：下の写真をクリックして頂くと大きくなるけれど、
ミッションから前にドライブシャフト出している？
いろんな意味でどういう駆動系を使っているのか詳細不明。
欧州の記事やサイトを見たけれど制御方法も解らないです。
文末追記：
電気自動車としての航続距離は65km前後か？ マツダの流れを見ていると、
リチウム電池はパナソニックだと思う。急速充電機能無しのようだから良い判断です。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:04:44.37 dBGs9iFE.net
みっともなさすぎ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:18:35.36 OdHuD7Jt.net
スバル初のEV、ソルテラ雪上試乗!! SUVタイプのEVでも雪上走行は安全＆楽しい?
2022年3月9日 / 試乗記
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
スバル初の量産型EVとなるソルテラ。米国では2月8日から先行予約が開始されたのだが、
販売予定台数がわずか3日間、つまり72時間で完売していたというのもその人気を裏付け
ている。
そこで、今回はソルテラプロトタイプを群馬サイクルスポーツセンターの雪上にて国沢
光宏氏が、実際にSUVタイプのEVでも雪上走行は楽しいのか、そして安全なのかについて
レポートする。また、初代＆現行型リーフとも比較してもらった。
本文／国沢光宏
■アップダウン多く、狭いコーナーが続く群馬サイクルスポーツセンターで試乗!
言うまでもなくトヨタbZ4Xとスバルソルテラは、両社が協業して開発した兄弟車となる。「
2030年に世界で350万台の電気自動車を販売する」と発表したトヨタからすれば、
切り込み隊長役の大切な量産電気自動車であり、燃費の悪いクルマばかりラインナップ
するスバルにとっても欧州や日本のCAFE（企業平均燃費）をクリアするため重要なECO
カーといってよい。
なのにトヨタはbZ4Xの試乗会にサーキットを選び、スバルときたら雪道です（笑）。
広報に「なんで雪道なんですか？」と聞いたら「スバルのAWD性能は電気自動車でも高い
ことを知っていただければと思いまして」。
確かにふつうの林道より圧倒的に狭くてアップダウンの多い群馬
サイクルスポーツセンターでキッチリ走れたら、どんな雪道でも安心して走れるだろう。
ということで試乗といきたい。最初の1ラップは先導車付き。「たくさんの落とし穴が
あるコースのため危険な箇所をレクチャーします」。先導車、出来の悪いFF車でも問題
ないような遅いペースで走り始める。
車間を開けて飛ばすのも大人げないため、同じペースで付いていくと当然ながら何も起き
ず1ラップ完全にムダとなりました。しかたないのでインカー撮影（運転しているシーン）。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
ソルテラ雪上試乗中の国沢氏、インカー撮影時のひとコマ。
その走りの楽しさに思わず笑みがこぼれているのが印象的だ
■前後同タイミングで駆動力をかける感じのソルテラ
先導車なくなり自由に走っていいとのこと。じゃ、「雪道ひゃっほ～！」といきましょう！
アクセル全開すると、トラクションはバッチリ！ 前後に109psのモーターが付く218ps
の4WDとあり、前後の駆動配分は自由自在。FFベースのガソリン車だと不可能となる
「後輪から先に駆動力をかける」ことだってできる。ソルテラ、前後同じくらいの
タイミングで駆動力かけている感じ。
少し気になったのは、元気よくアクセルを踏むとパワー出るまでタイムラグがあり、
しかもパワー出始めると急に盛り上がること。特にアクセルオフから全開すると、
タイムラグが気になります。
続く
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:18:51.88 OdHuD7Jt.net
>>764 続き
bZ4Xの時も気になったので聞いてみたら、アクセルオフからオンにするとギアの
遊び分の音が出るため、少しタイムラグを作っています。雪道ひゃっほ～すると、楽しさ
の足を引っ張ります。
■雪道ではリーフに制御面では軍配が上がる?
このあたり、2010年に発売された初代リーフのほうが上手。�
789:ﾈんたって全日本ラリー用 に仕立てて林道ひゃっほ～したけれど、制御系ノーマルのまんまでまったく気になら なかったですから。現在乗っている現行型リーフe+も電気自動車レースなどに何回も出た。 スポーツドライビング上等です。 ということでアクセルワークだけふつうにジンワリ行うことにした。そしたら違和感 ないですね。トヨタ／スバルにとって初めての電気自動車ということで、安全策を取った そうな。 章男社長になってからのトヨタ、ほかのメーカーがツマらなく見えちゃうくらい元気 いっぱいながら、電気自動車に関してはムカシの超慎重なトヨタのまんまというイメージ。 8年後に350万台の電気自動車を売ると宣言したトヨタの切り込み隊長として考えたら、 少しばかり弱気か？ そもそも4WDモデルの動力性能からして大人しい。日産ARIYAの0～100km/h加速5.1秒 に対し、ソルテラ7.7秒。サーキットだと少しばかり物足りなかった。 ■アクセルをジンワリ開けていくと……こりゃ楽しいですね!! しかし！ 雪の群サイだと全開したらお腹一杯になりますね！ スバル広報の選択、 素晴らしいと感心しきり。アクセルさえジンワリ開けてやれば、存分に楽しい！ 1997年に出た初代プリウスの時から確信しているのだけれど、モーター駆動のクルマ は雪道での駆動性能がエンジンよりずっと優れている。駆動トルクを穏やかに伝えられる からだ。 しかもソルテラの場合、前後輪をモーターで駆動してます。走り出しを含め、アクセル 踏んだ時の駆動性能はエンジン車より優れている。 今回、モーグル路も設定してあったが、X-MODEを選ぶとエンジン車よりずっと滑らかに 安定して走破できた。 ■雪道での安心感はスバル車共通の得意分野! 雪道でのハンドリングはスバルの得意分野と言ってよかろう。前後の駆動力配分を的確 に行っており、よ～く曲がってくれる。雪道を走った時の安心度、ハンドル切った時に曲 がるかどうかで決まってくる。 雪道でアンダーステアのクルマに乗ると怖い。曲がってくれ＆さらにテールが滑らない 特性が一番リラックスできます。ソルテラのハンドリング、安心のお手本みたい。 以上、元気さで少しばかり物足りない部分もあった。パワフルなARIYAが出てくると 比べられると思う。とはいえ雪道をふつうに走っているかぎり、ソルテラ素晴らしい！ https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/03/09121928/SUBARU-Solterra039.jpg ソルテラもほかのスバル車同様、雪道でのハンドリングは思いのままに気持ちよく 曲がってくれるとのこと。スバル独自のX-MODE搭載も効果を発揮しているそうだ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:20:44.35 t+usO9jt.net
>>762
すげーな、素人さんのブログとかのほうが詳しいわｗｗｗ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:21:48.41 ACtdlQ1J.net
>>765
グロ注意
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:32:47.24 +iaqvQxx.net
久々にすしざんまいポーズ見たなw
余程嬉しかったのだろう
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:06:28.11 OdHuD7Jt.net
銃撃や爆撃を受けているウクライナの女性や子供を助けられるのは装備を持つプロしかいないです
2022年3月9日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
胃がキリキリ痛む。明るく振る舞ってみるものの、すぐ現実に戻ってしまい失意の底に
落ちちゃう。殴られている人を見たら当然の如く助けたい。けれどウクライナまで遠いし
残念ながら具体的な解決策を持っておらず。守るための手段を持っている人達は助けよう
と思わないんだろうか？ 女性や子供が銃撃を受けたり爆弾を落とされたりしているのを
見ていられるのだろうか？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
KC767 写真／自衛隊
逃げようとしている弱者に危害
794:を加える輩がいるのなら、国や条約にかかわらず実力で 守ったっていい。1つの国じゃ難しいだろうけれど、一般人の安全を確保するためを目的 とするなら多国籍でガードマンをやったらいい。もちろん自衛隊も万全の装備で脱出 ルートの「守り」を担当することも考えるべきだ。何の罪も無い人が殺されていくのを 見ると、人間としての敗北感があります。 「とりあえず出来ることを」ということでヘルメットと防弾チョッキの宅配便として飛ん でいったのはKC767空中給油機。少量の荷物であればポーランドまでロシア上空を避け ながらダイレクトで飛べます。今後、物資輸送に使うのなら、政府専用機B777-300ERが 一番キャパある。欧米から「日本も手伝って欲しい！」と頼まれたら躊躇わず援助して 欲しいと強く思う。 翻って日々の生活を考えると、ガソリンは20円くらい上がりそう。25円の補助金出て170 円キープというイメージか。ロシアが暴挙を止めなければ、さらに上がることも覚悟した 方がいい。日本はロシアから原油も天然ガスも少量しか買っていないけれど、欧州勢が 中東産を買うようになる。半年くらいならリスクヘッジしているため大きく上がらない ものの、その先は読めない。 エネルギー以上に問題になりうそうなのが小麦です。我が国は9割をアメリカ、カナダ、 オーストラリアからの輸入に頼っている。一方、世界規模で見るとロシアが世界全体の20 ％を占める最大の小麦輸出国で、ウクライナも10％と大きい。当面ロシアから西側諸国に 入ってくる小麦は無くなり、ウクライナも作付け出来るかどうか怪しい状況。最悪、30％ 減ります。 ロシアやウクライナから小麦を買っていた欧州は、日本と同じ国から買うようになるだろ う。需要と供給、10％バランス崩れただけで余るか足りなくなる。すでに小麦の国際相場 は急上昇中。いや、原油と違い、食べ物は無くなったらすぐ飢えます。大手業者が過剰に 調達を始めたら品不足になり、お金出しても買えなくなる状況がやってくる。その可能 性大きいと思う。 続く
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:06:45.00 Qcn2m5PG.net
>1ラップ完全にムダとなりました
アクセルやブレーキレスポンスすら確認してないので「バガ踏みしても反応しないデナイノ～！」で2ラップ目もムダにしてんじゃん
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:06:45.38 OdHuD7Jt.net
>>769 続き
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
乾麺は五島うどんを持ってベストと考えます
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ということで私は早速「うどん」を備蓄（パスタもいいがアレルギーです）。うどんにも
たくさんの種類あるため、一番美味しいと思う五島うどんと、讃岐うどん、稲庭うどんを
オーダー。備蓄少量品、高くても美味しい品物を買っておくと、しっかり消費できます。
お米は1年に1度買い込んでいるため心配無し。出来れば半年分くらいの炭水化物備蓄を
持っておくと安心です。
この手の話、大手メディアが「品不足になってます」と伝えた途端、大きな騒ぎになる。
50人くらいしか見ていない私のメディアだから書けること。今のうちに通販とかでポチッ
ておくといい。ホームベーカリーとパン作り用の小麦を買っておく�
797:ﾌもいい。 繰り返すけれど、普通に食べて美味しいものを買うこと＆楽しい日々を過ごせるような 備蓄をしたらいいと思う。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:07:36.65 OdHuD7Jt.net
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
胃がキリキリ痛む。明るく振る舞ってみるものの、すぐ現実に戻ってしまい失意の底に落ちちゃう。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:15:56.21 Vfi4DmS/.net
>>762
>新：下の写真をクリックして頂くと大きくなるけれど、
>ミッションから前にドライブシャフト出している？
>いろんな意味でどういう駆動系を使っているのか詳細不明。
ま、ま、まさか
米軍ジープの時代から続く一番オーソドックスな縦置き4WDの駆動系レイアウトをご存知ない！？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:25:08.09 nLCCt+ox.net
>50人くらいしか見ていない私のメディア
あれ？ユニークアクセスだかが2万だか3万件とか自慢してなかったか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:34:14.18 SqPhDixy.net
>>773
自動車ﾋｮｳﾝｶはメガクルーザーとジムニーを同一視するレベルなので
ト◯ン◯フ◯ーなど存じ上げませぬw
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 18:37:12.85 st6RtozC.net
>>773
ホントびっくりだよね
BMWやベンツの縦置き4WD（PHEV含む）はどうなってると思ってるんだろうな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:09:48.23 5cnoluqJ.net
>>740
>せめて塗装するくらいの気遣いはして欲しい。
センセイってなんと言うかチョロいよね
CX-60については現物見ないと何とも言えないけど、RAV4は見た目がオモチャっぽいので、
あれと値段を比べてどうこう言ってもなぁとは思う
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:15:27.00 5cnoluqJ.net
>>764
>両社が協業して開発した兄弟車となる。
協賛ではないのですかwww
>元気よくアクセルを踏むとパワー出るまでタイムラグがあり、
フィットのハイブリッドはアクセルを踏んでから3秒位タイムラグがあるとか言ってましたね
何ていうかアクセルやブレーキの操作が雑なんだなという感じ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:19:25.59 mx6+NbkE.net
>>777
内装の質感がこの価格で出来るの？ってくらいクオリティ高いのがマツダ車なんだけどね。
日本で発売するとダッシュボードとか、ハンドルとか安っぽい仕様にするセンセ推薦のメーカーに言って欲しいよねー
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:19:50.16 BnlE6Sl8.net
>>773
トヨタハリアー、でしょう(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:33:05.98 bKEyGOPm.net
>>762
何だよコレw
指摘されて直したけど、理解出来ずに直してるから更に指摘されて、また直したけど結局お手上げ状態。「いろんな意味でどういう駆動系使っているのか詳細不明」って何だよ。
取材しろよ国沢。お前の仕事だろ。想像だけでマツダ批判だらけの記事書いたあと、どういう気持ちで修正しまくってんだ？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:43:39.52 SqPhDixy.net
あのーもしかしてこの自称評論家先生
ドライブシャフトとプ◯◯◯シャフトの区別がついてないのか？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:50:30.18 ArabWo0E.net
やはり、次はマツダ車にしよう
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:12:23.44 E/WjNzO6.net
スゲ～なｗ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:23:05.41 J2r8s0Dg.net
（再掲）俺のスレ 見ても誤記振り 駆除できず 流石というか 神の領域
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:23:26.31 aKVflLDz.net
ひどい、ひどすぎる
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:25:16.21 6AMYkRxL.net
面の皮の厚さ世界一
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:30:06.91 BpFElZ/+.net
国沢の評価で車を買うも買わないもないよね
参考にもならん
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:31:12.43 BnlE6Sl8.net
なんと申しますか
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:31:13.32 naNiLoSY.net
スバルの中でも「こんな痴呆老害を呼んだのは誰だ？！」とか問題になってるんじゃね？w
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:40:27.28 R2zLco1Z.net
>>788
いや本当に。
この人の評価を参考にして購入した人っていないと思う。
あれだけ誤字脱字・勘違い・思い込みだらけの記事を書いてる人なんて信用されないし。
だからこの人の存在意義なんてないんだよね。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:50:40.55 5erXuND0.net
ベスカーの華音枠に師匠の体で入り込んだに過ぎないからなw
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:00:20.22 6AMYkRxL.net
>>791
こんなド下手くそでもクラッシュしない、お助け装置満載な車であることを証明することなら・・・
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:12:46.46 KWKZYPmW.net
>>772
満面の笑みで喪に服す
>>491
３月２２日
朝御飯は久々にいつものデニーズ。行くとスタッフが一人しかおらず
テンテコ舞してるでないの！ わくわく！
７月３１日
名古屋の駅前でライオンの昼寝のようにチンコ＆タマ丸出し
（短い短パンからモロ出てる）で寝てるダンボーラーの方がいる。
カートップの鈴木編集長とギャハハ大笑い。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:24:33.19 SV47wkE/.net
そのうちCX-60とXC60の間違いをやらかすに1000ペリカかけておく。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:39:50.19 KWKZYPmW.net
>>567
＞いずれにしろプーチンさえ片付ければ今回の戦争は終わる話だ。大義も名分も宗教対立も無い。
＞単にプーチンの狂気から来ている。すでに欧米の皆さん我慢の限界に来てます。
やっとプーチンが助けに来てくれたと、ウクライナ国内のユダヤ人が泣いて喜んでますよ。
URLﾘﾝｸ(matomehub.jp)
「99.999％の日本人が知らないロシア・ウクライナ情勢
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 22:20:50.82 W4YD336J.net
おめーも随分やべーな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 22:26:39.03 23ZCY/2j.net
> 私は早速「うどん」を備蓄（パスタもいいがアレルギーです）。
え？ どっちも小麦粉が原料ですけど？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 22:38:38.82 RWDV35hD.net
見事にワイドショーの垂れ流す情報を鵜呑みし大騒ぎしている
ふりをして二匹目のドジョウを狙っているというイメージ？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:00:30.65 R2zLco1Z.net
>>795
ガチでありそう。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:05:39.00 nSybb31F.net
>>798
デュラムセモリナ・アレルギーだと言ってましたよ。私によく分からないアレルギーですけど。
その前は蕎麦アレルギーや貝アレルギーとも言ってましたね。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:08:33.29 OdHuD7Jt.net
「FRとは思えない！」スバル新型「BRZ」は雪上走行がメチャ楽しいスポーツカーだった！
2022.03.09 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
FRでも雪道をキッチリ走れることを体感！
ウインターシーズンも終わりという3月初旬に、スバルが新型「BRZ」の雪道試乗会を
クローズドコースで開催した。
AWD技術をスイトロングポイントとしているスバルなのに、「どうして後輪駆動車
（FR）の新型BRZで雪上試乗なのか」とスバルの広報担当に聞いてみたところ、「スバル
車は後輪駆動であってもキッチリ雪道を走れることを体験して頂きたいということが骨子
です」とのこと。
裏メニューとして、姉妹車のトヨタ新型「GR86」との違いを知って欲しいということ
らしい。
ちなみに新型BRZと新型GR86の足回りの違いは、新型BRZがスタビリティ重視、新型GR86
がシャープさ重視というイメージ。
新型BRZは滑りやすい雪道を走ったときもトラクションが掛かるようにしてあり、
さらにアクセル戻した際、新型GR86は瞬時にスロットルを戻す。
それに対し、新型BRZはジンワリ戻すという電子スロットルのセッティングをしていて、
雪道でアクセル戻したときの安定性が変わってくるという。話を聞くとすべて納得いく。
ということで新型BRZのMT車の雪上試乗です。
車両は、標準装備で18インチのタイヤ＆ホイールを履く上級モデルの「S」グレードに、
17インチのスタッドレスタイヤを装着したモデル。
コースは、限りなく林道に近い群馬サイクルスポーツセンター（群馬県みなかみ町）の
逆走。朝イチの試乗枠ということから、バリバリに凍った雪です。
助手席には「1周だけ注意箇所のガイドをします」と、雪の群馬
サイクルスポーツセンターを走らせたら、ウソ偽り誇張なく世界一速いラリードライバー
の新井大輝選手が乗ってくれる。
逆走は初めて。しかも雪。慎重に行く……ような私じゃありません。雪道を見ると
「ひゃっほ～！」となるので、最初から楽しんじゃいます。
雪道を走った際、最初にやることがアクセル全開と試しブレーキです。アクセル全開
すると大雑把なトラクション性能をイメージ出来るし、ABSが効くまで踏むブレーキも4輪
のミューを身体のセンサーでアジャスト出来る。発生するGは曲がる方向も同じくらい出
ます。
200mくらいアクセルを踏んでブレーキ踏んでハンドル切って「本日のグリップ」を判定
したら「あらま！」新型BRZは雪道でも予想以上に走ってくれる感じ。後輪駆動車と思え
ないほどです。
考えてみたら、ブレーキや横方向のGについていえば、4WDも後輪駆動車も変わらない。
アクセル踏んだときの駆動力が違うだけだ。アクセル戻したときのエンジンブレーキが
後輪だけに掛かる点も違いますけど。
続く
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:08:47.37 OdHuD7Jt.net
>>802 続き
雪道を走ると、期待以上にリアのトラクションが掛かることに驚かされた。舗装路を50
0馬力の後輪駆動車で走っているんじゃないかと思うくらいパワースライドするものの、
これまた楽しい。意のままにテールをパワーで滑らせることができるのだった。
なるほどテールの流れは穏やか。横方向のGが掛かったときにリアにジンワリ荷重が
掛かるんだと思う。
AT車でもテールスライドが自由自在！
リスクが大きい直線こそ全開してないけれど、コーナーでサイドブレーキまで引いて
遊んでみました。
新井大輝選手いわく、「楽しそうに走っているのが伝わってきます」存分に楽しんで
ますよ！
ちなみに試乗車両のスタッドレスタイヤは、今シーズン評価が高い「アイスガード7」
に換えただけ。サスペンションもブレーキもノーマルのまま。それでこんなに楽しめるん
だからステキです。
サーキットを走るとタイヤもブレーキも減るが、雪道だったら思い切り走ったって
ガソリン代くらいしか掛からない。
エンジンの負担だって少ないし、多少コースアウトしたって雪の壁だから大きなダメージ
なし。
新型BRZを購入したら、ぜひともスタッドレスタイヤを履かせて雪道を走ってみたら
いい。雪道に弱いと思われている後輪駆動車ながら、こいつは相当走れます。
せっかくココを走らせたら世界一速い新井大輝選手がいるんだから、隣に乗せてもらう。
するとどうよ！ 当たり前だけれど速い！ 速度が乗るところでキッチリ踏んでいる！
いやいやヤバイ体験ですね。というのも自分で同じことが出来る気になっちゃうんです
から。
「これはもう自分でハンドル握らないほうがいいな」と思ったのだが、試乗会のベースに
戻ったら「ATもあります」とのこと。
ということでAT車のハンドル握ると、�
830:ﾓ外なことにATだって楽しめる！ LSDがキッチリ効いており、テールスライドだって自由自在。しかも新井大輝選手の 速さが頭に残っているから直線も踏んでみたら、スタックしちゃいました。 けれど雪道のため車両のダメージなし、カッコ悪かっただけで済んだ。少しだけ速度を 抑えたら、雪道での新型BRZはもう楽しいだけです。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:09:03.11 SqPhDixy.net
デュラムコムギという小麦の一種だけのアレルギーなのかも…？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:14:59.03 KWKZYPmW.net
>>902
ヘブンワード全開。これはエビカニ出ましたね。
>>797
人は記憶型と思考型に大別できる
メディア 従軍慰安婦強制連行 南京大虐殺
「日本は悪いことをしたニダ。謝罪と賠償を」
「え、おかしくね。調べてみよう」
国沢センセはもちろん
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:17:14.76 KWKZYPmW.net
アンカミス >>902は802-803
前回の朝鮮ＥＶ者のときよりも多いのでかなり美味しいエビカニが出たと思われ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:28:00.37 /Ee0IG+3.net
>>802
くるニュー枠なんてめちゃくちゃ久しぶりだな
相変わらずですます班は大変そうだw
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:29:35.08 /Ee0IG+3.net
あ、違った
ほぼですます班の校正入って無かったw
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:56:03.89 zUA916AL.net
雪道ヒャッホ～だなんだと頭が痛くなるレベルで幼稚な文章だが、ふと気が付いた(今更ですが)
取り敢えず手にしやすくクルマに興味を持ち始めた小、中学生に大人気であったベストカーのレベルにはマッチしてたのか
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 00:33:25.01 SPZHkkp7.net
> 胃がキリキリ痛む。明るく振る舞ってみるものの、すぐ現実に戻ってしまい失意の底に落ちちゃう。
黄昏さんにボコられたから無理矢理しんみりしてみましたと言ったイメージ
誰もそんなの期待してないから早く国際救助隊をおやんなさいよwww
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 00:43:02.40 9KVtW5Dt.net
>>804
雉先生が大好きなエビもカニも小麦同様アレルギー7品目に入っているけど、
たとえばクルマエビのみアレルギーとか、ズワイガニのみのアレルギーとか、そういうのもあるんですかねｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 00:49:35.34 9KVtW5Dt.net
しかし雉先生の誤記振りって高確率で余計な「イ」が入るよな。
キャンディディィードとかサイバイバルキットとかチャイルドイシートシートとか。
今回も余計な「イ」が入ってて笑える。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 04:34:35.83 Ysgjzo10.net
常連さんの黄昏野郎の言う通りイ先生だからﾃﾞﾅｲﾉwww
模した人も10年くらい前に李先生だと言う証拠を見せろと乱入してて火病起こしてたから図星突かれたのではﾅｶﾛｳｶww
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 04:41:14.57 Ysgjzo10.net
雉沢センセの座右の銘は李下に冠を正さずﾃﾞﾅｲﾉww
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 06:56:05.09 PYn7Fs+N.net
>慎重に行く……ような私じゃありません。雪道を見ると「ひゃっほ～！」となるので、最初から楽しんじゃいます。
ワテシは馬鹿です、ということでよろし？
>最初にやることがアクセル全開と試しブレーキです。
こちらもトラクションコントロールとABSがないと雪道がマトモに走れマセン、ということでよろし？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 07:17:35.60 vfiHGN56.net
>>803
刺さった話はナシなんですね(微笑)
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 08:11:08.49 9KVtW5Dt.net
雉先生に質問です。
「馬力馬力」って、何ですか？
それとも「バカバカ」って読むんですかね？ｗ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 10:27:54.09 yf5ceWuu.net
ヌバルは未だに雉に利益供与してんのか
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 11:17:37.65 FDgL4Wo3.net
> ということでAT車のハンドル握ると、意外なことにATだって楽しめる！
表現が昭和なんだよねー
何が意外で何がどう楽しめるかとかさ
MTとの違いとかさ
そうですかセンセには無理ですか
失礼いたしました
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 16:29:52.58 yLLA2ZST.net
昭和というか、未だにバブルが終わったことに気付いていないヒャッハーなんです。許してあげて下さい。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 17:33:39.46 wGX5g148.net
60になるジジイが雪道見るとヒヤッホ～なんて書いて恥ずかしくないのかね
フランクで親しみやすい文章じゃなくて
馬鹿丸出しな文章デナイノ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 18:10:44.14 bI2cQlxE.net
底辺パシリ穴埋め野朗に相応しい文章、てイメージ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 19:02:47.56 O+fc6EGU.net
そもそもスタッドレス履いて雪道をかっ飛ばすデナイノ！とか
公道での無謀運転を推奨してますか？頭が悪いんですか？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 19:10:14.73 QqlzKH/Z.net
ガソリン高騰！ さりとて電気自動車を買うのも「う～ん！」。燃料電池車は印象薄い
2022年3月10日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
そういえば燃料電池の走行コストについてあまり話題にならない。本日75.3km走り、燃費
129km/kg。水素は1kgあたり1210円だから1kmあたり9.78円になります。レギュラー仕様だ
とすれば17.9km/Lと同等の燃料コストなのだった。MIRAIと同じ全長4975mm×全幅1885mm
サイズのセダン（Eクラスや5シリーズですね）をイメージすると、純ガソリン車なら10km/L。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
水素ステーションのことさえ考えなければ燃料コスト低くて済む。私が買ったGのA
パッケージだと735万円。東京都なら補助金が227万円出るから実質的に508万円。車格的
にワンランク下になるクラウンの上級グレードより安い。それでも売れないというのは、
水素ステーションの数もさることながらデザインが厳しかったということかと。乗ると
素晴らしいクルマなのに。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
横浜に用事があったので日産に寄りお客のフリしてARIYAを見てきた。説明担当の
お嬢さんがおり、相当突っ込んだ質問をしても答えてくれる。そこらの評論家よりずっと
詳しい（笑）。例えば空調のボタン。キーをONにしないとうっすらマークあるのみ。どう
なっているか聞いたら「ではキーを持ってきます」と取りに行き、起動させてくれた。
それが下の写真。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
物理スイッチかと聞いたら「静電センサーです」。タッチすると「ぶるっ！」という感覚
あって反応する。新しいです。液晶パネルも2枚あってアイオニック5に負けておらず。
インテリアの質感は、カンペキbZ4Xより上質ですね！ 昨日最初の1台が納車された
というが、今後ドンドン街中に出回り出すかとなれば、微妙のようだ。そもそも
ディーラーの試乗車すらない。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
メディア向けの試乗会も4月になってしまう感じ。また、最初はFFの小容量バッテリー車
しか出てこないという。ARIYAの本命は大容量バッテリー搭載するAWDだと思う。ここにき
て気になるのが電気自動車の記事を出した時の反応。皆さんあまり興味無いように感じ
ます。確かに購入対象にならないだろうし、クルマとしてのワクワク感や魅力も薄味。
まずは軽自動車か？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 19:22:21.52 vTYdKlPI.net
『雉が乗っても大丈夫」って感じの宣伝効果ってことか。イナバ物置と同じポーズしてるし
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 19:24:35.72 vTYdKlPI.net
写真見ても物理キーには見えんけど。営業マンにすら相手されないって（笑）
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 19:40:31.48 jo1ivkvC.net
>>横浜に用事があったので日産に寄りお客のフリしてARIYAを見てきた。
本当は用事もないのにお嬢さんを見に行きマシタ。( *´艸｀)
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 19:43:11.53 PW4ZOAMl.net
>>824
どうせ呼ばれないんだから心配すんなって
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 20:41:46.20 9KVtW5Dt.net
>>827
普通に日産の中の人にバレてヒソヒソされてると思うけどｗ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 20:49:54.79 bI2cQlxE.net
ヒソヒソされてプークスクスと嗤われてるイメージ(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 20:51:33.55 PYn7Fs+N.net
>>824
液晶パネルが2枚っていうのは要するにインパネとナビ画面でしょ
それだったらセンセイのお嫌いなVWなら一番安いポロにだって(オプションだけど)付きますよ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 21:25:00.84 3bfmV352.net
>>831
なぜ液晶の「枚数」が評価基準になるのかが大いなる謎
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 21:33:03.41 RM2+6sD0.net
そこは、ホラ、レストランのサラダの菜っ葉数えるお方ですから
ある意味ぶれてマセンといったイメージ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 22:15:50.42 s3v0T1d1.net
> ここにきて気になるのが電気自動車の記事を出した時の反応。皆さんあまり興味無いように感じます。
いやぁ皆さんが興味ないのは（略
> メディア向けの試乗会も4月になってしまう感じ。また、最初はFFの小容量バッテリー車しか出てこないという。
だってメディアってほら駆動方式とかさっぱりわかんないヒトが大御所ぶってますもん
そんなの眼中ないんですよ
よっぽどYouTuberとかの方がいい仕事しますからね
一般人を装って聞きに行かないと教えてくれなくなってしまったんですね
お察ししますよ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 22:40:04.86 HCudZwsh.net
>>829
日産の中の人にバレてというか、気付いて欲しくてマスク外して行ってそうだけどな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 23:19:06.14 +cqWG3Qx.net
>>824
何か最近国沢ヤバくね？愛知ダイハツとかCX-60の件は笑えないほど意味不明な記事だったし、今回の記事も
> 相当突っ込んだ質問をしても答えてくれる。
で例に挙げたのが誰がどう見ても物理ボタンじゃない所を物理ボタンかどうかの確認。どこが相当突っ込んだ質問なんだ？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 23:35:20.37 mlJf7ZH3.net
インパネの隙間に指を突っ込みマシタ。
するとどうよ！
アテクシの指が抜けなくなりマシタ。しくしーく。
コラモウ、指を抜く方法を教えるデナイノ！
恐らくこの程度なのではナカロウカ
知らんけど
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 23:36:22.03 I2+ZjBDx.net
触れたら振動するタッチパネルなんて、かなり前からあるのに「新しいです」とか 恥ずかしわ。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 23:54:29.97 yLLA2ZST.net
>>831-833
さすが質より量親方
視認性と操作性をかね合わせた一体Ｓ字カーブより枚数に着目してしまうのだった
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 02:12:39.53 9daB7en3.net
ハプティックフィードバック製品は00年代初頭にはあったはず
車載用はもっと後だとは思うが
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 02:44:41.29 OOS2Rnv0.net
国沢センセもジャーナリストを名乗るなら安全なところでフェイクテレビなんか見てないで
彼女のように現地からありのままの真実を報告してみたらどうでしょう。
ウクライナ危機、フランス人ジャーナリストが証言「ウクライナを爆撃しているのはロシア軍ではない」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 07:34:25.29 Imdr5EUD.net
プーチンを止められないのか？ 東条英機やヒトラーを止められなかったのと同じです
2022年3月11日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
世界中に大きなダメージをもたらしているロシアのウクライナ侵攻、動かしているのは
プーチンである。どうして止められないのか？ 歴史を見るとよく解る。我が国も太平
洋戦争の際、軍部の独走を誰も抑えられなかった。敗戦濃厚となっても東条英機は天皇に
徹底抗戦を上奏。結果、民間人の死者数10万人を超える3月10日の東京大空襲や、沖縄戦、
原爆を落とされることになります。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ドイツはヒットラーの暴走を抑えることが出来ず、570万人のユダヤ人を虐殺した。
カンボジアのポルポトも170万人虐殺。そして現在進行形でプーチンがウクライナで罪の
ない人達を虐殺している。ロシアの有志はプーチンを止められないのかといえば、止め
られないんだと思う。ロシア人の責任かといえば、東条英機の暴走を許した当時の日本人
と重なる。
古今東西、人類は暴走する人間を、すぐ止められないのかもしれません。完全にダメに
なってからじゃないと権力を奪えない。こらもう企業内だって同じかも。暴走していると
解っていたって誰も止められないのだった。破綻するまで暴走は止まらず、その間、たく
さんの悲劇を生み出す。「どうしようもない」と答えざるを得ない。チカラで押し切られ
まで止まらないです。
プーチンの暴走を止められる手段は2つしかない。ロシア国民が蜂起してプーチンを倒す
か、アメリカが武力を持ってして倒すか、だ。いずれにしろ早く手を打たないとダメージ
がドンドン広がっていく。このまま膠着状態が続くと、世界的な規模で経済の停滞を
もたらす。すでに新型コロナで大きなダメージを受けているから、相当厳しいことになる
かも。
最近、自動車業界はどうなるのかという話になる。カーボンフリーもどうなるかという話
になる。残念ながら予想出来ない。ロシアのウクライナ侵攻だって、ロシアが原発に攻撃
を加えることだって予想出来なかった。ただ日本やアメリカ、アジアは皆さん考えている
より外乱に強い。高騰していた原油価格も増産の話が出るや下がる。もしかすると経済へ
の影響は大きくないかも。