22/02/24 20:41:14.92 Wx3Ac2EJ.net
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは屁理屈だろう【休憩所】708.5☆
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
テンプレ ｽﾚﾘﾝｸ(car板:13番)-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙでｱﾙｺｰﾙ密輸を推奨ｼﾏｽ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢709★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
★ｺﾗﾓｳ老醜の脳天ﾌｧｲﾗｰではﾅｶﾛｳｶ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢710★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 20:59:05.69 VKSJbnQg.net
盟友である>>1が新スレを立てたのは非常に乙しいこと。
黄昏野朗が国スレの>>1に乙を及ぼすことが出来る。
車板の陰の実力者ということだ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 22:14:21.54 XBrn6ff9.net
>>1
こらもう乙デナイノ
しかしまた８万もドブに捨ててこんなゴミを買っちゃって、
サポーター会員とやらは年次会計報告の資料（当然出してるよな？）見て怒らんの？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 23:41:44.89 4mFQAkO3.net
重複スレもたってしまったデナイノ！
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 00:05:00.29 PJBPUhdM.net
EENOUR絶賛のカラクリ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 00:09:47.31 HAromfDq.net
9.3kgだぞ
スーパーに行って米10kgの袋持ってみ
とても軽々なんて言えない
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 01:43:57.71 4cRpXm2d.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
根拠も無く、自分は優れていると思い込んでいる。
虚言癖がある。平然と罪悪感も無く嘘をつく。
嘘をつく→指摘される（嘘を暴かれる）→激怒（逆ギレ）
自分の嘘を信じ込んでしまう事がある。
また、嘘をついた事を忘れる。（その為、話に矛盾が生じる）
国語力、記憶力が著しく乏しい。
話している事に一貫性が無い。
自分の非を認めない。罪悪感も反省も無い。
その為、被害者面をする事が多い。
正論を述べられると激怒（逆切れ）か逃げる。
他人に興味が無い。人の話を聞かない。
自分の痛みには敏感だが、相手の痛みには鈍い。
共感性や協調性が欠けている。
無条件に称賛されたい、囲まれたい欲がある。
非常識で、正論を述べても通じない、話し合いにならない。
現実逃避し、自分の現状を見つめる事が無い。
親（特に母親）に過干渉に育てられた。
男性だとマザコンが多い。
浪費癖がある。唐突に大きい金額の買い物をする。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 01:44:30.30 4cRpXm2d.net
自己愛性パーソナリティ障害の症状
・人より優れていると信じている
・権力、成功、自己の魅力について空想を巡らす
・業績や才能を誇張する
・絶え間ない賛美と称賛を期待する
・自分は特別であると信じており、その信念に従って行動する
・人の感情や感覚を認識しそこなう
・人が自分のアイデアや計画に従うことを期待する
・人を利用する
・劣っていると感じた人々に高慢な態度をとる
・嫉妬されていると思い込む
・他人を嫉妬する
・多くの人間関係においてトラブルが見られる
・非現実的な目標を定める
・容易に傷つき、拒否されたと感じる
・脆く崩れやすい自尊心を抱えている
・感傷的にならず、冷淡な人物であるように見える
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 01:51:30.80 A+3PCAHr.net
先にこっちかな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 02:04:07.27 qkMMGJzd.net
ソーラーパネルのレビュー待ってます
URLﾘﾝｸ(review.rakuten.co.jp)
11:/
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 07:42:21.08 tWLKMmRU.net
移行用なんちゃら
人柱になる覚悟でプラグインソーラーを導入！ 2年後から年間4万円浮く。マンションもOK！
2022年2月24日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
アメリカで人気のプラグインソーラーがやっと日本でも買えるようになった。アメリカの
プラグインソーラーを紹介したのが2014年の7月なので8年も掛かっている。どんなものか？
システム構成はソーラー発電パネルとインバーターだ。ソーラーパネルを日当たりの
良い場所に置き、インバーターに繋ぎ、インバーターから出ている100Vのプラグを部屋の
ソケットに差し込むだけ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
発電した電力はインバーターを通って100Vの交流になり、ソケットを通して家の電力
として使われます。発電能力200Wから売っているので、400Wのキットを買った。送料込み
7万8900円だ。コンディション良ければ200Wで1.8kWh／日くらい発電してくれるという。4
00Wキットなら3.6kWhですね。電力料金にすると170円分になる。7万8900円のモトを取ろ
うとしたらわずか464日！
年間平均の発電能力3kWh／日でも751日。2年ですね。2年後から毎年4万円くらいづつ浮く
計算。そんなうまい話があるのかよ、と思うだろうけれど、プラグインソーラーって
そんな画期的なシステムなのだった。200Wパネル1枚のサイズは1520mm×680mm（重量13.
8kg）。マンションならベランダに置けるサイズ。もちろんインチキ商品かもしれません
（だから安心の楽天で買う）。
・プラグインソーラーの詳細説明
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
私の家の場合、冷蔵庫（2つ）や照明、PCの電源などで最低で400W以上使っている。平均
すれば昼間だと600～1000Wというイメージ。8時～22時までは700Wのエネファーム（都市
ガスを使った燃料電池。700Wとお湯を作る）が稼働しているから、400Wくらい電力を買っ
ている計算。そいつをカバー出来れば昼間の高い電力を買わないでイイ。400Wでちょう
どいい感じ。
上手く稼働したら本格的に紹介したいと思う。お楽しみに！
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 07:44:14.63 tWLKMmRU.net
ウクライナ侵攻でガソリン価格どうなる？ 今年は太陽光発電導入を真剣に考えるべき
2022年2月25日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ウクライナ侵攻、予想よりはるかに大きな規模でした。本格的に領土を取ろうという動き
だ。先週まで欧州の情報通すら侵攻の確率80％程度としつつも、ウクライナ東部にある親
ロシア地域（ロシア語が使われているロシア文化圏）のみロシア側が抑える程度だろうと
言っていたのに。ちなみに日本のロシア研究家は皆さん「かつてない危機的な状況ながら
侵攻は無いだろう」という読み。
ウクライナの首都であるキエフは昨日まで普通に賑わっていた。アメリカだってここまで
本格的な侵攻になると読めなかったと思う。ロシア軍、おそらくキエフにまで入ってくる
ことだろう。こうなると注目すべきはNATO軍とアメリカだ。ウクライナ、NOTOの一因じゃ
ないため、侵攻されても積極的に加担できない。かといって見過ごすことも出来まい。
アメリカだって同じ。直接ロシア軍と戦うわけにいかないが、かといって看過出来ないと
思う。どうするか？ こらもう歴史を見たら、NOTO軍とアメリカがウクライナ軍に装備を
提供し、兵站もバックアップするということになる。ウクライナ軍に戦車や航空機、
ミサイルなど提供するという流れ。おそらくすでに動き始めていると考える。
週明けくらいから反抗が始まる？
そして予想外に長引くに違いない。西側の武器商人達からすれば久々の稼ぎ時。そう簡単
にゃ止めないと思う。当然ながらロシアからパイプラインで送られる天然ガスは供給量下
がる。欧州各国からすれば天然ガスを他から確保しなければならず、石油も使用量増える。
当然ながら相場は急上昇します。すでに1バレル＝100ドルを突破。リッター10円くらい
高くなる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
戦争の混乱に乗っかり、ロシアから欧州に天然ガスを送っているパイプラインが爆破され
ようものなら、一段高になること間違いなし！ トリガー条項でも補助金でもいいから
リッター25円程度の実質的な値下げは対策は必須！ せっかく新型コロナ禍の出口が
見え始めたと思ったら戦争です！ この機会にエネルギーの自給自足を本格的に考える
べきだ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 07:48:00.46 tWLKMmRU.net
>>11
旧：電力料金にすると170円分になる。7万8900円のモトを取ろうとしたらわずか464日！
新：電力料金にすると110円分になる。7万8900円のモトを取ろうとしたらわずか717日！
旧：年間平均の発電能力3kWh／日でも751日。2年ですね。2年後から毎年4万円くらいづつ浮く計算。
新：年間平均の発電能力3kWh／日でも790日。2年少々ですね。2年後から毎年3万円くらいづつ浮く計算。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 08:02:50.90 jMpi6g+X.net
>>11
エネファームとコイツで自家発電所完成ですね、センセ！
こりゃ、東電の解約解除しても大丈夫なのではナカロウカ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 08:04:58.23 eA9AHpOF.net
もしかして日記をカイキュウしてるのは雉沢センセより少し知能が上のヨメではﾅｶﾛｳｶ？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 08:23:06.90 1Cxo//2Y.net
コラモウ誤字神がソーラーパネル買ったから電気は自給自足デナイノ！
わかりやすいというかなんというか…
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 08:23:49.06 5xcgIK6k.net
保証外のインバーターが即刻ふっ飛んでファビョーン！！
てイメージ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 08:43:51.34 FpzznKGr.net
>>1乙
＞旧：電力料金にすると170円分になる。7万8900円のモトを取ろうとしたらわずか464日！
＞新：電力料金にすると110円分になる。7万8900円のモトを取ろうとしたらわずか717日！
そもそも計算間違いで買っちゃったわけねｗ
ちなみに、まだまだ間違ってんからｗ
110円／日なんて絶対ならんよｗｗ
早く直せよ
＞上手く稼働したら本格的に紹介したいと思う。お楽しみに！
接続が面倒、利用できる電化製品がない、つないだ〇〇が壊れた、モトが取れるワケない、
既にそうなってると思うけど、そういうのはコッソリ物置にしまっちゃうんでしょ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 09:03:04.23 j3/Jlffv.net
>>12
相変わらずこの手の話題になると嬉しそうだなぁ…
>>11
WiFiで管理できるようだけど届けてあんのかな？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 09:58:31.78 nn292CGm.net
>>19
本当、人の不幸となると誤字、脱字、誤変換を駆使して活き活きとしてますよね
そりゃウクライナは能登半島にある国じゃないよねぇ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 10:13:24.12 x39mLDed.net
>>18
壊れなくて計算通りの発電能力を発揮したとしても、
1520mm×680mm（重量13.
8kg）のパネルを２枚、プラス無保証インバーター、スタンド架台、ケーブル
このセットを屋上に毎日出し入れすることになるわけで
可能かどうかちょっと考えれば分かるはず…
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 10:18:29.19 x39mLDed.net
ちなみに先生が貼ったリンクにありますように、
URLﾘﾝｸ(tshop.r10s.jp)
パネル面積の1/10に影が落ちただけで発電量は定格の1/4に激減、1/4が影だと発電能力ゼロ！になりますので
設置場所にはお気をつけくださいｗｗ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 10:55:35.55 jMpi6g+X.net
>>22
コラモウ、ズリーフの屋根に設置して自給自足ズリーフに魔改造するデナイノ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 11:04:39.06 5xcgIK6k.net
手持ち装備がキャンプ用品だけのｳﾝ国際救助隊行き確定ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 11:14:28.87 FpzznKGr.net
>>21
それは屋上に置きっぱにするのでは？
固定、引き込み、雨水処理とか必要になるけど、
その前の「仮設置で動かしてみた」の時点で諦めて物置行き、と見たけどｗ
太陽光が３００Ｗ発電
負荷が９００Ｗ要求
このときに「足りない６００Ｗだけ商用電源からもらう」ってできるんかね、マジな話
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 11:41:33.47 x39mLDed.net
>>25
>太陽光が３００Ｗ発電
>負荷が９００Ｗ要求
>このときに「足りない６００Ｗだけ商用電源からもらう」ってできるんかね
たぶんそういうパワーコンディショナのような仕事は無理
URLﾘﾝｸ(tshop.r10s.jp)
「スイッチ自動切替」と書いてあるので、発電量より負荷が大きいときは全量商用電力からの供給に切り替わると思われる
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 11:48:25.87 jMpi6g+X.net
>>26
このシステムは在宅率の高い人ほど有利らしいからセンセにはもってこいではナカロウカw
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 11:48:48.73 A+3PCAHr.net
マジでリーフに電気貯めるのが一番良さそう
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:07:09.23 AN9Z/+T6.net
「さささのささやん」とかいう人につべで笑われてた
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:17:16.45 VnSYchPV.net
>>29
すすすのすべやんじゃなくて？vwvovol
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:36:39.35 FpzznKGr.net
>>26
あーやっぱりそうなのかー
負荷が少ないとき＝発電量を吸い出しきれない＝実質発電量減
負荷が多いとき＝まるまる商用電源に頼る＝実質発電量ゼロ
って、神経質過ぎるだろｗ
「今日の発電量は８円相当デシタ、これなら１万日でモトが取れマス」
みたいな発表があるならそれはそれで楽しみ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:39:42.00 5xcgIK6k.net
>>31
元がとれるのは2049年ですか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:47:59.92 nn292CGm.net
2049年って事はセンセは90歳くらいかな？
その頃にはオムツ装着して虚ろな目で宙を見ながら
「ｴﾋﾞｶﾆ…ｴﾋﾞｶﾆ…ﾃﾞﾅｲﾉ～」って独語発してるでしょうね
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 13:09:12.01 x39mLDed.net
>>31
太陽光パネルの能力を活かせず電力を捨ててしまう場面がかなり多いと推測できるよね
あとは発電力や負荷の変動を吸収するバッファが無いので、電力消費が急に増えたときや発電が急に減ったときに、「インバーター」によるスイッチングが間に合わなかったら短時間の停電に陥る
そうなったとき時計やタイマーなどが飛ばない機器ならいいですけどね
まあそういう問題があるので、普通は「発電量>負荷電力」のときに蓄電池に充電し、変動吸収や悪天候・夜間に使ったり、それでも余る分は電力会社に買い取ってもらうといった機能が必要不可欠
電気自動車も持っている場合、車両への充電システムや車両バッテリーから家への供給（V2H）も統合できる
…あれ？これって従来からある家庭用太陽光発電システムですねえ
大規模なシステムは、必要だからそうなってるんですよね
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 13:21:32.60 x39mLDed.net
俺、今まで家庭用太陽光発電の知識なんて全くゼロだったのに、先生のおかげでこの２日で色々調べて多少の知識を得ることができた
色んなジャンルの知識の扉を開くきっかけを与えてくださる先生様々だわ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 13:21:56.14 L51TCwt1.net
>>12
＞ウクライナ侵攻、予想よりはるかに大きな規模でした。
予想って誰の予想なんだろう？まさか、なにを言ってもやっても責任を取らないという、自称評論家の脳内予想？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 13:29:14.71 O8ob3cKl.net
センセは下半身の核融合炉が女王様の鞭で臨界して自家発電するから大丈夫。
ネオチーンでパワーアップしてるから。
ズリーフのバッテリーが爆発するくらい発電するよw
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 14:31:47.56 FyXR8imM.net
藤トモで放電しちゃう雉沢センセの電池はカラカラのポンコツ電池ﾃﾞﾅｲﾉ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 16:20:32.77 CA3j/36Z.net
>>38
フジトモさんとタケオカさんがセンセと女王様プレイしたらセンセの発電所が大爆発しそうだwww
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 16:42:49.17 Ka6Vh6M0.net
雉沢センセの血管が大破裂するﾃﾞﾅｲﾉ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 18:54:05.93 5xcgIK6k.net
実際は熱くなってもシオシオのパー、てイメージ(・∀・)ｸｽｸｽ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 19:09:57.21 jMpi6g+X.net
>>41
発電所が役立たずなので、プラグインソーラーを導入した訳ですね。
納得しますた。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 19:34:43.11 kXqCSYtl.net
>>42
頭の表面がソーラーパネルですねwww
それでも足らないからカッパの甲羅みたいにパネルを背負って尻にインバータ付けて発電するんだ。
雉沢センセwww
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 19:58:09.81 FpzznKGr.net
キミが参考にしたのはコレでしょ
URLﾘﾝｸ(review.rakuten.co.jp)
(1)この人は「晴天お昼で310Wくらい」と言ってるので、アナタと同じ400Wモデルでしょ
「コンディション良ければ200Wで1.8kWh／日くらい発電してくれるという」→アナタのも「せいぜい1.8」です
(2)「コンディション良ければ」はおそらく天候なので、アナタのところだけ好コンディションが続くわけありません
この人は「５月全体で31.99kWhだった」と言っているので、アナタのとこでもそんなもんでしょう
(3)当初なぜか「kwhあたり47円」とかで計算してましたけど、31.99が30円/kwh見当だと月960円、１日32円とかですね
(4)そして５月は、太陽光発電には一番いい季節です。秋冬は２－３割は低下するみたいですね
(5)そして、負荷によって発電量全部を吸い出せない問題
…１日平均８円、元をとるのに一万日、ってまんざらでもないでしょ？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:22:04.70 Tf5tKrg6.net
センセ、元を取る前にオダブツっぽいですね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:22:11.77 Azlt0WB4.net
たまたま仕事で似たような案件があったんだけど、得体の知れないパワコン使ってん無理して連系させるくらいなら、直流のまま使えばいいじゃねえかと思ったんだけどねえw
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:32:17.46 A+3PCAHr.net
自業自得だけどトリシティより扱いが悪くなりそう
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:39:19.52 lQ3aIosr.net
30年かけてようやく元が取れる計算とか言ってるけど
それより前にソーラーパネルの寿命が来るので
どうやっても元は取れないのではナカロウカ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:50:26.01 0K2uSRVR.net
環境云々を別にして言えばエコカーだってもとは取れないような気がする
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:52:59.46 DzckxHZr.net
オタンコは知らないことながらインバータの定格出力は350Wなのであった。
現在のインバータは、KaiDeng ENERGYという支那メーカー製のもののようで、商社のサイトとかで見るとメーカー保証自体がないっぽい。ようつべに出てくる黒いのは別の支那メーカー製で1年間のメーカー保証あるっぽい。因みにどちらも家庭用ではない。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 21:05:09.15 yyG8ocjH.net
ソーラーパネルって、3年目あたりで発電量が減って来るって聞いた事があるんだけど・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 21:28:48.05 cvhPrK53.net
書いた1日後には保証が切れてるセンセの記事によくお似合いのソーラーパネルですね。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 21:44:17.61 L51TCwt1.net
さすが、国語算数理科社会、保健体育図画工作に道徳と、義務教育全方位的に苦手な自称評論家様は一味違いますな。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 22:20:41.28 8RFDkYL9.net
ソーラーパネルの件、タイトルも年間4万円から年間３万円にカイキュウされてますよwww
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 22:27:50.08 RPE5WSd+.net
そういえばもう三輪バイクも乗ってないんだろうな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 23:09:15.27 x39mLDed.net
>>50
まさかと思うがPSEマークついてないんじゃ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 00:18:42.51 qiLM7tfO.net
>>56
技適も取得しているかどうか怪しいねぇｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 00:30:03.13 M/e7hNUZ.net
元々、コンセントに接続して使用するためのものではないようだから電気用品に該当するかわからん。が、無保証だから察しろということでは？と思ってしまう。
サイトにも書いてあるWVC-350とか、つべに出てくるGTB-400でググれば、どういうものなのかは分かる。ものとしてはそれなりみたい。
誰かが書いていたけどいい勉強にはなった。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 01:30:25.38 42eCZRMb.net
このゴミどういう運用すれば道具として使えるの？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 07:39:09.43 6RewDgw2.net
>>59
雉先生のことかと・・・
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 07:40:02.65 0gSSHtNw.net
F1、9月開催予定だったロシアGPを中止決定。ロシア企業がスポンサーだったマゼピン解雇か？
2022年2月26日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
F1はシーズン開幕前テストの3日目となった。大きくレギューレーションが変わるとあっ
て勢力図も一変するだろうと予想されている中、多くのチームはポーポイズ減少に悩まさ
れているようだ。F1は長い間「床面でダウンフォースを出しちゃだめ」とフラットボトム
としてきた。それ以前はロータスが考えたウイングカー（グランドエフェクト）ですね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポーポイズ現象で誰でも体験出来るのは高速ビルのエレベーター。昇降路（四角い通路）
の中を高速でカゴが移動する際、細かく左右にブレる。あれ、昇降路とカゴの隙間が変化
する際に生じる空気によるもの。航空機でもポーポイズは着陸時の大きなテーマ。主翼が
地面に近づくと「地面効果」で浮力大きくなる。イッキに着地させればいいけれど、中途
半端だと下みたいになっちゃう。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
F1の場合、車体が路面に近くなると急激にダウンフォース増す。するとバネは反発。車体
と路面の隙間大きくなる。同時にダウンフォース減り、さらに車体は浮き上がっていく。
やがて伸びきると沈み込み、車体は路面に近づく－－の繰り返し。基本的な対策は車体と
路面の距離をある程度確保するか（するとダウンフォース減る）、バネをバカみたいに
硬くすることです。
我らがホンダといえば、喜ばしいことに今シーズンもフル参戦らしい。今まで通り
「さくら」でパワーユニットを作り「さくら」で改良していく。現場にホンダのスタッフ
は居ないものの、今までホンダだった日本人が居るという。だったら止めるなんて言わ
なければよかったのに、と思うけれど、そこはツマラン意地や建前論が勝っている。
ファンとしちゃ中身ホンダなのでOKだ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
写真／Haas
ということでタイトル通り9月のロシアGPが早くも中止になった。スポンサーが『
ウラルカリ』というロシアの企業だったハースは開幕前テスト3日目からスポンサー名を
消している。そしてウラルカリのスポンサーのおかげでシートを得ているニキータ・
マゼピンを解雇する方向とか。F1、徹底的にロシア排除を決めた模様。もちろんロシア人
に全く罪はない。そこは間違えないように。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 07:49:27.41 csqeQ1fL.net
供給網混乱で生産休止、ルノーはロシア VWもドイツで
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
周回遅れな事を書いている人は・・。
これからレースに出る人とか大変ですね
周回遅れな人はお呼びじゃないから関係ないか・・。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 07:50:49.78 csqeQ1fL.net
知らないと・。
ロシア大企業役員にドイツ・フランスの元首相 プーチン政権の意図は
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 07:58:47.47 K84MlXHX.net
>>61
相変わらず全力のドヤ顔で解説間違っててワロタw
大好きな航空機のストールって言葉をどっかに入れなよ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 08:38:48.06 GE6JIvR9.net
>>50
400Wのパネルが400W発電することなんて無いのでインバーターが350Wでも大丈夫大丈夫
……安全装置はあるんかな？
>>58
>誰かが書いていたけどいい勉強にはなった。
黄昏がすぐ調べてツッコミ入れられる程度のことを8万円払った本人は何故調べないのか
謎なんだよなあ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 08:47:54.16 sinHZG7N.net
それが自動車評論家たる所以ですよ
やつら小学生でも調べられるような間違いを堂々と書くんでね
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 10:34:30.46 JZZNOxxt.net
ポーポイズという新しい言葉を覚えて使ってみたかったのですね
でも読む限りではポーポイズというのは無い方が好ましくて、「減少」に悩まされるものではなさそうですが
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 10:45:00.82 6RewDgw2.net
それもそうですが、NOTOの一因、ってなんでしょうかね。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 10:56:07.22 7GgSFTyD.net
そんなのチャンゲ(chage)語に決まっているデナイノ!
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 11:00:26.93 gqi7PxJR.net
謎の高速ビル
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 12:16:40.16 qiLM7tfO.net
>>68
ドイツのボールペンで何かあったんじゃないですかね（すっとぼけ
URLﾘﾝｸ(lamy.jp)
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 13:55:10.17 Z5YQpvD8.net
>>68
一回誤記するならともかく記事内でミス繰り返しすぎだよね
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 14:11:12.34 +e1HK4uD.net
ベスカーの中の人も雉沢センセには呆れ果ててるのではﾅｶﾛｳｶ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 15:03:03.92 /llWhV2p.net
>>73
ペスカーは一連托生。あんなのを世に放つ片棒担いだんだから。
いくら時が経とうと、スタッフが入れ替わろうと関係解消は許されんだろ。
カーっぺはうまく逃げたなぁ。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 15:50:07.26 TcGRE7qD.net
>>71
LAMYを…
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 15:51:12.63 0gSSHtNw.net
カニトップだけど最新号のページめくって最初に出てくる
「・走りも機能も超絶進化！ 新型ノア&ヴォクシー試乗」を国沢が担当してたよ
URLﾘﾝｸ(www.kotsu-times.jp)
webに国沢の名前は一切出してないけど
CARトップ4月号（’22）
2022年2月25日発売
URLﾘﾝｸ(www.kotsu-times.jp)
GRMNヤリス ／ ロードスター990S試乗記
4月号はGRMNヤリスやロードスター990Sの試乗記をはじめ、“ドリキン”土屋圭市がGR86
やスイスポ、メガーヌR.S.に試乗するなど、比較的コンパクトなサイズのスポーツカーを大特集。
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・女性に嫌われないニオイとは!? STOP!! スメハラ
・新型アトレーvsライバル 働くプロが選ぶ軽バンとは!?
・“ViViモデル”古畑星夏が愛車と同じCX-30をMTで試す
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 15:57:44.29 0gSSHtNw.net
軽く検索しただけだけど
カニトップは自社web媒体から国沢って”ワード”をほぼ消し去るのに成功したのかもしれない
見てないから知らんけど紙媒体のライティングにはちょいちょい使っているのかもね
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:03:57.96 PPxdbEp0.net
そうとうな人材不足のギョウカイなんだな センセ、底辺でもマギレこめて良かったですね(笑)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:05:09.85 0gSSHtNw.net
これは迷惑!! 免許取り立てでついやってしまう危険な「あおりハンドル」
2022年2月26日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
交差点や路地で、いったん外側に膨らんでから曲がるクルマを見かけることがある。
いわゆる「あおりハンドル」と言われる運転のしかたなのだが、後続ドライバーからすれば
突然、前のクルマが反対側に向いてから曲がり始めるのでヒヤリとさせられた人もいるのでは
ないだろうか？
なぜ危ないのか、免許を取りたてのドライバーがついついやってしまいがちな、この
行為について考えてみたい。
文／国沢光宏
■あおられる人は自分の運転を思い返してみよう
最近あまり話題にならない「あおり運転」ながら、以前より減ったもののSNSやネット
を見ているとけっこうな頻度で出てくる。以前から書いてきているとおり、あおられる人
は相当の確率で「あおられる運転」をしているように思う。
例えば車線変更。誰でもほかのクルマが「それは酷いだろう」というタイミングで車線
変更してきて目の前に入られたら、イラッとすることだろう。
あおられるドライバーの大半が自分勝手な運転をしていると思っていい。マナーのいい
＆スマートな車線変更は以下のとおり。
まずウインカーを出し、後続車が「譲るか譲らないか考えられるだけの時間分を待つ」。
入れたくなければ車間を詰めてくるだろう。そうしたら無理しない。車間を詰めて
こなければ「受諾」と判断。その場合も「いやいや受諾」の可能性を考えておく。
続いて急な車線変更じゃなく、3秒くらいかけるつもりで隣の車線へ。急な動き、後続
車からすれば乱暴に見えてイラッとします。車線変更後はハザードを点滅させたり、左手
を挙げて挨拶したりすれば満点。
こういった車線変更で後続車が怒ることなどありません。追い越し車線のノロノロ走行
や、追い越しできない区間で延々と後続車に流れを阻害するような運転はケンカ売って
いるのと同じ。
警察や大手メディアなども、あおるほうばかりを批判し、マナー違反となる
「あおられる運転」についちゃまったくのスルー。そもそも教習所が「あおられない運転
」を教えない。もう少しマナーのいい運転や、スマートな運転の啓蒙活動を行うべきだ
と思う。
■左
81:折時は大回りですばやく曲がるのがカッコいい!? 長い前置きになったけれど、一向に減らないのが「左折時のあおりハンドル」だ。左折 する際、1度右にハンドル切ってから曲がるというもの。 確かに教習所でクランクやS字を走る歳、内輪差で縁石に乗らないよう、外側一杯から 回って行くように教えられる。左折は右折より内輪差が厳しくなるため、クランクやS字 と同じく外側から曲がりたくなるんだと思う。 続く
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:05:24.99 0gSSHtNw.net
>>79 続き
先日、たまたま免許取って半年くらいの若者の隣に座る機会があり、左折時のあおり
ハンドルをしていた。どうして左折なのに右に寄るのか、聞いてみたら「カッコいいから」。
左折時、内輪差に気を遣いながらオタオタするより、右から余裕を取ってすぱっと曲
がったほうが運転が上手に見えるんだという。全然上手じゃないですけどね！
しかも左折しようとするなら本来30m手前からウインカー出すのが道交法。なのに右
からあおると、ウインカー出すの左にハンドル切り始めてからになってしまう。結果、
自転車やバイクを巻き込むことに。
■あおりハンドルの危険はこんなにある!!
考えていただきたい。交通量の多い道で自転車やバイクに乗っていると、右に寄って
いく車両は見えにくい、というか見えないです。そんな状態で突如左折車が出現するのだ
から危ない。加えて左折も速度低いなら問題なし。
けれど、あおりハンドルするドライバーって、案外高い速度で左折してくる。さらに
危険なことに、あおりハンドルするとサイドミラーじゃ自転車やバイクを発見できない。
はたまた片側1車線の道だと、いったん対向車のほうに寄るため、対向車からすれば
「ウインカーの出し忘れで右折する車両」と判別できず、ブレーキ踏むケースもある。
これまた後続車に追突される危険性出てくるなど、周囲の車両に迷惑掛けまくることに
なってしまう。
最大の課題は、そういったドライバーの「くせ」を誰も指摘できないことだと思う。
本来なら警察の仕事だ。
■「あおりハンドル」はれっきとした交通違反
道交法6節の第三十四条に「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる
限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により
通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなけれ
ばならない」とある。これを守っていなければ安全運転義務違反になります。集中して
取り締まればいい。
具体的には動画カメラを交差点に設置し、ウインカーを出すタイミングと、右あおり
行為を記録。違反したら停止させて厳重注意。素直に認め、反省すれば説諭して始末書処
理。逆らうようであれば反則切符を切ればいいだろう。
全国規模で1カ月ほど集中して左折あおり運転を取り締まれば、多くのドライバーに
「やっちゃダメな運転」ということを知らしめられると思う。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:09:38.46 0gSSHtNw.net
>>61
旧：多くのチームはポーポイズ減少に悩まされているようだ。
新：多くのチームはポーポイズ現象に悩まされているようだ。
旧：バネをバカみたいに硬くすることです。
新：バネ＆減衰力をバカみたいに強くすることです。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:16:30.88 0gSSHtNw.net
>>79-80
「頻繁にあおられれる」という人は自分の運転が他人にケンカ売ってることを自覚すべし！
2022年2月26日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:23:56.93 42eCZRMb.net
煽りハンドルって前にもなかったっけ？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:39:45.72 b2L3uS9r.net
>>79-80
また、やらかしたんか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:43:27.50 JofueqLh.net
>>79
こんなくだらないこと、偉そうに語ることなんかね。
こんなのにも餌代が支払われてるかと思うと、ホント、くだらない。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 16:53:46.01 6TU196bn.net
>>79-80
N速＋のスレで1を途中まで読んで香ばしかったので、ここに来てみたらやっぱりだった
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 17:18:02.21 Z5YQpvD8.net
>>79
車線変更後に左手であいさつしてても車内では相手にわからんだろ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 17:34:42.30 RJqbkY1A.net
>>68
これ、わざとじゃないとこんなミスできないと思うんだけど。
普通に書いてるならヤバいというか、末期だよ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 17:51:51.68 skezV3Fe.net
キーボードで四つの文字は離れてるからこの間違いやれという方が難しい
音声入力をノーチェックで出して、後から誤字を編集するスタイルじゃね？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 18:11:59.27 rsQllvap.net
ヤホーのプレミアム特典で雑誌がたくさん読めるんだが今月号のカートッペの雉の駄文も酷いな
ノアヴォク試乗記事の「普通のエンジン車」というパワーワード
ハイブリッド版は普通のエンジンじゃなくてガスタービンかジェットかな
運転上手に関する複数評論家の記事の中では
>私の師匠である徳大寺さんの鞄持ちだった頃、徳大寺さんから「国沢、運転うまいな」と言われ……
死人に口なし案件
コラムでは大型トラック車輪脱輪はISO規格だ逆ネジだ外れるのは左後輪だの丸々俺のスレありがとう案件からの国交省批判
笑わせてもらいました
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 18:12:12.53 sinHZG7N.net
文章をアップする前に推敲とかなさらないんですかね？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 18:27:58.70 P3O1/DTj.net
本気で北大西洋条約機構をノトだと思いこんでいそう
そのうちMATOとかNAYOとかやらかしそう
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 18:34:48.70 JPJUlRKY.net
＞■「あおりハンドル」はれっきとした交通違反
＞これを守っていなければ安全運転義務違反になります。
違うだろｗ
法律的に間違ってるのは、編集部で責任もって直せよな
＞左折あおり運転を取り締まれば
ジブンで作り出した用語をジブンで間違えてどうするｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 18:38:32.84 JZZNOxxt.net
>>80
自分が気に入らないと不当取り締まり、そうでないと取り締まりを強化すべき、まったく勝手なもんですね
>動画カメラを交差点に設置し、
世の中に交差点が幾つあると思っているんでしょうね
>違反したら停止させて厳重注意。
その場に停止させる警察官を配置させるなら別に動画カメラで監視する必要ないんじゃないですかね
そして自分が止められると不当取り締まりとグゲるんですね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 18:50:32.35 1/YB8blH.net
李先生の「くせ」を指摘し始めたら軽く半日はかかりそうなイメージ(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 19:13:19.07 Z5YQpvD8.net
あおりハンドルっていわゆる大回りのことだったと思ったが
雉にかかるとキープレフトを守ってないことになるのか
右折時にいったん左にハンドルきって無意味に大回りに右折する輩運転のことを非難するのかとおもいきや
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 19:19:13.43 JZZNOxxt.net
>>89
音声入力しているとしたら、この間の「でゃ」はいったいどうやって入力したのだろうか
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 19:32:21.46 PPxdbEp0.net
「ついちゃ」は音声入力っぽいね バカっぽくてキモいんだけど(笑)
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 19:42:28.29 wKXJRwFn.net
左折車がトロいデナイノ！で、右から車線をはみ出してぶち抜こうとしたら右にハンドルを切られてぶつかったとか、捕まったとか？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:02:40.85 GE6JIvR9.net
>>79
>確かに教習所でクランクやS字を走る歳、内輪差で縁石に乗らないよう、外側一杯から回って行くように教えられる。
そんなこと教えてません。おバカ様でいらっしゃいますか？免許返納しろください。
クランクやS字は左折で進入しますが、必ず「左側端に沿って」左折するのがルールです。
S字進入は半径が大きいので通常の交差点での左折と変わりありません。
クランク進入は直角に曲がりますが、「自分の頭が角を過ぎたら左いっぱい一気に切る」というのが定番の指導になります。リアルな交通環境でも役に立つ知識のためです。
左折は当然徐行なのでこれで曲がりきれるし、後輪が乗り上げることもありません。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:04:19.56 C70rl9Uq.net
ハイエースの走りを見ていると煽りハンドルを取り入れた方が良いんではﾅｶﾛｳｶ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:10:18.02 2qYFTDFT.net
親方はこの辺りを実践していそうﾃﾞﾅｲﾉ
クルマの進化や時代の流れで消えた懐かしのドラテク7選
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:18:02.56 t0l4ax4u.net
雉はピスチャンネルの安全運転のコツでも見て勉強しなさいよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:22:30.49 qiLM7tfO.net
> 徳大寺さんから「国沢、運転うまいな」と言われ
これ、「国沢、運転うまくなった（＝少しだけマシになった）な」じゃないの？ｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:28:41.03 1/YB8blH.net
それは単なる皮肉ではナカロウカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:36:53.98 igIZwQfZ.net
>>97
酒飲んで呂律が回ってなかったんじゃない？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:53:04.68 qiLM7tfO.net
>>105
関係ないけどモローも昔、目も当てられないくらいのヘタクソから多少マシになった頃「運転が上手くなった」と言われたらしいよｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:57:43.06 cqBuItBG.net
11PMやん
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 21:10:47.28 n2oX2386.net
>>106
ハングル入力してウェブで日本語訳しているとか
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 21:12:16.94 Y0pyIK3v.net
そういやさ、大井さんが誕生日だかなんだかで、徳大寺に「俺のポルシェを5日間貸してやる、2000kmまでならどこ行ってもいい、」
みたいなエピソードがあったんだけど、自称一番弟子にはそんな話何もないよね？不思議だねw
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 21:21:13.28 1/YB8blH.net
2km走ったら即特攻、て判ってたんでしょうね(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 21:35:31.00 0gSSHtNw.net
アイオニック5、エニカでのレンタルが始まりました。1時間なら無料。ぜひ乗ってみてください
2022年2月26日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
やはり日本のクルマ好きって慧眼だと思う。日本じゃ厳しいだろう、と考えていた
アイオニック5ながら、読者の反応を見ていると「乗ってみたい」とか「良いクルマは
どこの国でも評価すべきだ」など忌避感より興味が先立っているようだ。ヒョンデも最初
からたくさん売れるなんて思っていない。まずクルマを見て＆乗って欲しいと考えている様子。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ということから2月25日よりカーシェア『エニカ』でアイオニック5の予約を開始した。
5月31日まで最初の1時間無料。それ以上乗りたいなら1時間あたり1200円だ。貸し出し
拠点は東京都心を中心に14箇所。日本の自動車メーカー関係者が多数予約するかもしれ
ない。となると普通の人は乗れなくなる。ここをどうするか、ヒョンデとしちゃ考える
べきだと思う。
URLﾘﾝｸ(anyca.net)
アイオニック5は日本の自動車メーカーに強いショックを与えるだろう。すでに原宿の
ショールームで試乗したメーカーの人も複数おり「素晴らしい！」「これはまずい！」。
私は日本じゃ売れないと思っていたが、bZ4XやARIYAのリース金額次第でアイオニック5を
選ぶ人も出てくるような気までしてきた。純粋に「良いクルマに乗りたい」なら迷う余地
無いです。
日本の自動車メーカーにとって一番の「ヤバさ」は電池の調達コストにあると思う。bZ4X
とアイオニック5の電池搭載量ほぼ同じながら、ヒョンデが150万円。bZ4Xは180万円で
調達しているとなれば、同じ頒価ならアオイニック5は30万円分お金を掛けられる。
クルマに於いて30万円のコスト差といえば天文学的。もはや勝負にならないほど質感に
差が出てしまう。
じゃ日本の電池メーカーは30万円のコストダウンが出来るかとなれば、リチウム電池の
生産コストって液晶や半導体と同じだという。つまり液晶や半導体で負けた日本からすれ
ば厳しい厳しい戦いになるということ。bZ4Xの液晶は1つ。アオイニック5を見たら2つ。す
でに負けている。日本の電池メーカーが世界の覇権を取るくらい勢いで頑張ってくれない
と厳しいと思う。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 21:38:42.48 CfirSADK.net
> どうして左折なのに右に寄るのか、聞いてみたら「カッコいいから」。
まーた脳内なんですかね
> 確かに教習所でクランクやS字を走る歳、
トシがいくつか知らないですが（ぷっ）
センセは免許は一発で取ったんではなかったっけ
そもそも教習所で何が教えられているか考えてないでしょー
もしくはまた脳内ですかね
> 具体的には動画カメラを交差点に設置し、〜
妄想で色々提案してホンキ出せばカンタンって
コストとか実効性とか全く考えてないんですよね
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 22:08:00.18 cqBuItBG.net
センセがR32スカイラインを斬る
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 22:08:20.61 sinHZG7N.net
ヒョンデ(笑)がその30万を別の部分にコストかけてくれると思ってるのか…？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 22:26:04.04 6nlxFo2f.net
>ここをどうするか、ヒョンデとしちゃ考えるべきだと思う。
ヒュンダイさん、言いたいことまで読んだ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 22:48:43.73 p62XY1Sz.net
>>112
＞bZ4Xの液晶は1つ。アオイニック5を見たら2つ。すでに負けている。
数が多い方が勝ちデナイノ。ってバガですかwww
もうね、トンスル飲んで汚部屋にすっこんでろと。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 22:50:35.83 sinHZG7N.net
そもそも韓国の半導体がどうやって製造されてるのかご存知でない？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:16:56.72 z4BFbxrm.net
> 純粋に「良いクルマに乗りたい」なら迷う余地無いです。
「ユーザー側に立つかメーカー側に立つかという二者択一になったら迷わぬ」を思い出した
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:36:55.67 Z5YQpvD8.net
都内近辺でたったの14箇所かよ
すくないな
まあ実際ああいった車を果たしてどれだけの人がカーシェアで利用するのかってことを考えたら妥当な数かもな
まあカーシェアとかからはじめているのは割といいアイデアだろうがな
あれ、買うひとなんてどこにいるやら
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:51:53.85 6RewDgw2.net
>>61
＞ポーポイズ現象で誰でも体験出来るのは高速ビルのエレベーター。
＞昇降路（四角い通路） の中を高速でカゴが移動する際、細かく左右にブレる。
真面目な話なんだけど、エレベーターが左右に揺れるのはポーパシングじゃないでしょ？
それとも、先生が乗るのはかなりの速度のビルだから？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 00:04:31.02 zt+o8uhz.net
>79
あれ？教習所行ったんだっけ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 00:32:03.33 846PkpRG.net
>>121
それはきっとめちゃくちゃ速いビルだから、
なんでしょうねwww
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 01:16:18.00 PADCgHP0.net
ゲイツが高速で飛んでくるんですね分かりマフ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 01:18:50.37 8m30O24A.net
せっかくヒョンデさんが美味しいエビカニ与えてくれたのに車名を何回も間違えちゃいけませんよ
いっつも書き出しはあってるのに途中からハチャメチャになるのね
しかし不見転と言うか何と言うか、モリゾウさんに嫌われちゃうぞw
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 01:22:49.39 uDmfg1qP.net
ネオサイタマにあるといわれるマルノウチ・スゴイハヤイビル…
青い肉は２回めですね、以前も指摘されたのにカイキュウできなかった
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 01:30:09.24 8m30O24A.net
マジな話
ここまで壮絶な誤字、脱字、誤変換のポンコツ文章を乱射してくる人って中々いないよねぇ
アタマに何らかの重大な疾患があるんじゃないかなって思ってる
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 02:54:58.16 hmWjmYZq.net
>先日、たまたま免許取って半年くらいの若者の隣に座る機会があり
またまたｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 03:25:01.55 DE3TnUS5.net
朝鮮人 息をするよに 嘘を吐く(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 08:15:32.49 DlNXeG96.net
R32 GT-Rがデビューした直後、11PMに出て星野さんの前で恥ずかしげも無く語ってますね～
2022年2月27日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
どひゃ～！ こんな動画が出てきました～。休日につきヒマネタです。今から33年前の19
89年の11PMですね！ 星野一義さんや憧れの高田純次さんと一緒にR32 GT-Rの紹介をして
いる。試乗しているコースは上三川にある日産のテストコースですね。今からすれば
大御所の前でよ～く恥ずかしげも無くいろんなことをしゃべってる。めがねのレンズ
厚いし（泣）。
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
お時間あったらご覧ください
学生時代からコンタクトだったのだけれど、ベストカーガイド編集部在職中、風呂も入れ
ず会社泊まり。コンタクトのメンテすらしていなかったら目真っ赤！ 夜中に近所の女子
医大に駆け込んだら、目をルーペで見た女医さんに「うわっ！ 汚いっ！」と厳しくなじ
られ、5年間くらいPTSDでメガネだったのでございます。それはさておき、この番組出て
いたこと、すっかり忘れてました。
URLﾘﾝｸ(video.twimg.com)
それにしても33年前からバカな走りだ。ウエットなのに全開で走ってる。あんた出た
ばかりの大切なクルマをブツけたらどうするのよ、と言いたい。そして当時の日産、
おおらかでした。何の制約もせず！ そんな日産が大好きだったことを思い出す。今の
日産はちっちゃくなりましたね。何とか「いいね！」したいのは社外取締役の井原さん
くらい。彼女はクルマ好き＆豪快です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
土曜日、天気良いのでトリシティ300いぢり。GIVIのTOPケースを買ったのだけれど、何と
モノロックタイプでした。GIVI、アタッチメントが2タイプある、モノロックは小容量
タイプ。私のキャリアはモノキータイプのため付かない！ 泣。買い直しです。付か
なかったE43はヤフオクにでも出してみますか。トリシティ300、羽田空港エクスプレスに
しようと思います。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 08:45:43.21 E5SOQBfc.net
え？マジで俺のスレに貼られた後で日記
134:に書いてるの？嘘でしょ？？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 08:54:03.16 qsuFCcf8.net
ここ見てんのバレバレやん。 よくこんな事できるな。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:06:45.47 SpFWDYDh.net
ウリのスレありがとう案件ですね(・∀・)ｸｽｸｽ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:18:00.45 Jor9nn7W.net
>>130
自称PTSD(ぷっ)
星野さんといえば「君のこと知らない、ごめん」でしたっけwww
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:25:57.68 PADCgHP0.net
俺のスレに貼られたエビカニGIFを貼って切除したとき以来ですなぁｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:28:43.74 GC96kUoQ.net
>>130
このmp4動画のURLてTwitterに投稿された動画から抽出されたURLでしょ
俺のスレからじゃない設定だとしたら元ツイートをどうやって見つけたというんだろう
>>108,114
を貼ってくれたID:cqBuItBGさんはこの動画どこで見つけたんだろう
元ツイート知ってるのかな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:40:51.19 PADCgHP0.net
> クルマに於いて30万円のコスト差といえば天文学的。
あのー、こういう文脈で「天文学的」とは言いませんが。
こういう日本誤を連発する雉先生の馬鹿っぷりは「天文学的」かもしれませんけどｗ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:49:49.32 PADCgHP0.net
最初のコーナーは横向けて入って行く!? 自動車ジャーナリストの国沢光宏さんの人生を激変させた日産と三菱の名車とは
2/24(木) 9:30配信
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
元雉のENGINE WEBの掲載は1年半前なのに今Yahoo!で配信された理由は分からんが、コメ欄フルボッコでワロタ。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:54:41.84 7BtwetI+.net
>>130
この頃からハードな運転の時には顔映らなかったのねw
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:04:22.93 QI6WGb82.net
買い物が壊滅的に下手すぎる
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:11:59.47 va58qEIN.net
>>138
>いつも「最初の一撃！」を味わってもらえたらな、と思ってます。
雉沢センセイに最初の一撃を喰らった人は間違いなくクルマが嫌いになるだろうね
単に恐いだけだもん
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:22:04.38 ktzz8lYs.net
>>130
ポチる前にロクに商品説明や商品画像を見てないのはまあデフォとして、
これ商品名が「GIVI MONOLOCK E43 ケース」なんですけど？
名前にモノロックって書いてあるのにモノキーキャリアにつかないとか異次元すぎるクレーム
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:28:55.18 IBMgZ05Z.net
自分の金じゃないから平気でやらかすんだろうな
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:31:19.20 SpFWDYDh.net
ハイゼットトラックとカーゴのナビ取付部品の区別も出来ない老醜野朗ですから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:47:59.72 2ywDQ/51.net
> 付かなかったE43はヤフオクにでも出してみますか。
えー、また揉めてグゲガゴやるんですか
で相手に「いい人だと思います」とかおっかない評価つけちゃうんですねわかります
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:49:57.58 PADCgHP0.net
>>141
> 雉沢センセイに最初の一撃を喰らった人は間違いなくクルマが嫌いになるだろうね
> 単に恐いだけだもん
相当怖かっただろうな、特に3人目の女性。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:55:14.70 GJWdCY0f.net
>>29
その人の動画たまに見てるわ。ただ登録までしてない程度。
お手数ですが何日の動画のどの辺りかお教えください。
よろしくお願いいたします。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 11:03:25.69 PADCgHP0.net
>>147
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 11:20:34.95 B7m4NVBT.net
> 星野一義さんや憧れの高田純次さん
星野さんに「憧れの」がかかってないのはやっぱり君のこと知らないが効いてるんでしょうね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 11:58:39.30 jdcHG10I.net
>>79
崖から車を落とす御仁が言っても説得力ないよなぁ。
>>130
俺のスレありがとうもここまで行くとドン引きだな。
そこまでして毎日醜態を晒すのは何か符牒でも隠してるの？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:14:55.98 McGh7HWd.net
＞それにしても33年前からバカな走りだ。ウエットなのに全開で走ってる
ウエットだからでしょうにｗ
ドライでは速度もＧもきつくて、アンタの手には負えないよ
＞今からすれば大御所の前でよ～く恥ずかしげも無くいろんなことをしゃべってる
ってか当時の星野さんって、もうスーパースターじゃんかｗ
当時から、能力のある人をリスペクトするみたいなことはできなかったんだね
あの頃から知識もドラテクも進歩してないんじゃないの
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:59:12.58 GJWdCY0f.net
>>148
サンキュー。大感謝します。
これは見てなかった。大笑いだわ。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 13:19:14.68 4k9vtx4l.net
>>142
商品到着して装着できないことに気がついてはじめてモノロックとモノキーの二種類があるのを知った
そういうことだと思う
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 14:34:34.42 QJZ8+Mmv.net
デブー当時から安定して嫌われ続けててﾜﾛﾀ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 14:54:38.44 lpq2D1oK.net
ヤフコメが面白いな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 15:39:57.33 AnaT82AE.net
>>108
この動画、36秒あたりのS字カーブの走らせ方もおかしくない？
ステアリングをやたら急激に操作して、カーブのRにもタイミングとしてもあってないような…
いや、自分もど素人なんですが…
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 16:46:42.28 b5zjUHTw.net
>>156
ステアリングこじってとっちらかるの昔からなのね(笑)
車に助けられて辛うじてスピンを免れただけだな
ホント下手クソだな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 16:59:36.03 KYZZx3C1.net
>それにしても33年前からバカな走りだ。ウエットなのに全開で走ってる。
ATTESA E-TSが優秀なんでしょう
要するにセンセは日産のエンジニアの手のひらの上で転がされているんですよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 17:16:45.49 QI6WGb82.net
何も成長せずここまで生き残れた幸せな人
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 18:09:57.16 DlNXeG96.net
最近バンパーの出っ張り無いクルマが増えてきましたね～！ ブツけたらスンゴイ修理費用掛かる
2022年2月27日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきて”いわゆるバンパー”の無いクルマが増えてきた。正確に言えばバンパー
らしき樹脂はあるのだけれど、ほとんど出っ張っていないため鉄柱とかに逆突すると鉄板
部品曲がっちゃいます。軽微な追突事故も同じ。ミニバンのリアハッチ、追突したら
必ず曲がり、板金難しく基本的に交換。すんごく高いです。ステップワゴンのスパーダの
バックドア、壊れたら3桁とか。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
どうしてこんな出っ張らせなくなったかといえば、日本は修理料金の基準が無いためだ。
アメリカの場合、軽微な事故を修理するための基準コストを定めている。保険で修理代を
払う際、車種によって高い安いあったら不公平。加えて修理代高いと保険料の掛け金も
上がってしまい、社会全体で損をするというコンセプトになってます。そもそも8km/h
までは吸収出来るバンパーを義務付け。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
日本や欧州にはそういったレギュレーションがないため、衝突以外、ムダな出っ張りと
なってしまうバンパーを嫌う傾向。XC60なども前面をブツけたら、相当広範囲の部品が
壊れることだろう。以前ボルボの安全担当者に聞いたら「最近のボルボは衝突防止
ブレーキが付いているため前面をブツけるケースなどありません（笑）」。確かに前面を
ブツけるの、難しいかも。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
興味深いことにリアは明確に出っ張っているバンパーを持つ。これまた聞いたら「バック
ではギリギリまで寄せるケースがあるため万一の接触でダメージを受けないよう配慮して
います」。皆さんのクルマのバンパー、出っ張っているだろうか？ 出っ張っていない
なら、十分注意して乗って頂きたく。また、バンパーの出っ張り無いクルマには追突し
たくありませんね～。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 18:18:01.96 B7m4NVBT.net
また、ブツけたんですか？？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 18:44:29.19 ito/yP7o.net
>>160
これ、盗撮してんのか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 18:47:37.38 VaI7a1rB.net
ステップワゴンにオカマでも掘ったんですかねぇ（鼻ほじ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 19:04:37.57 va58qEIN.net
>>160
また周回遅れですか
カラードバンパーが一般的になってから何十年たっていると思ってるですかね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 19:14:38.51 DlNXeG96.net
>>162
下石神井御嶽神社の駐車場
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 19:26:47.56 3ta0L2MV.net
>自動車ジャーナリストの国沢光宏さんの人生を激変させた日産と三菱の名車とは
センセが初代ゴルフでクルマ評論の新境地を開いた徳大寺氏気取りをしてて草
センセの人生なんて激変してないじゃん(笑)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 19:33:42.08 ClG7i3MB.net
アメリカとそれ以外で態々バンパーのデザインを変えてるデナイノってこと？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 19:45:32.55 sHsrozbQ.net
センセー早く巣鴨に行って女王様とプレイしないと、ヒョウウンカの仕事がなくなって行けなくなりマフ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 19:47:34.94 va58qEIN.net
いわゆる５マイルバンパーでアメリカ仕様があったのは40年くらい前だったかな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 20:29:17.81 5wh9J12Z.net
まーたぶつけたんだなw
さっさと免許返上したほうがいいんじゃないの？
免許返上した自動車ジャーナリトでまた原稿依頼増えるよきっとw
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 20:37:04.73 ito/yP7o.net
流石というか耄碌ジジィの領域
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 21:16:06.93 Xf+pmL0+.net
タマシシのタイヤ交換したステップワゴンをぶつけたな（笑）
黙っていれば下手な詮索されないのに。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 21:22:59.23 Zt13zbDN.net
>>151
能力のある人をリスペクトするどころかその人の権威を使ってアテクシの方がスンバラシイデナイノですよセンセの場合は
知識やドラテクも進歩してないどころか退化してるデナイノ
アテクシスゴイデナイノーだけが増強というイメージ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 21:29:57.20 2ocai7dG.net
>>165
ホントに盗撮なんだろうか。
それならいくら猥褻で無いとしてもすごいな。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 22:41:46.07 oUY3B4Pu.net
アメリカでの8km=5マイルバンパーの事を言ってるんだろうけど、義務ではないのでこれはフェイクニュースです。
きちんと調べて書きましょう。やり直し！
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 00:58:06.51 c66Jcu38.net
自分の専門分野のことを調べられないなら評論家名乗ったらいかんと思う
というか好きなことや興味があることって自然と調べるはずなんだが、ひょっとして先生は自動車嫌いor興味がない…？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 02:01:18.79 9jXP3
181:9Pi.net
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 02:13:30.93 WkdmtN1g.net
知ったかぶって、達人ぶってドヤ顔するのが、唯一の好きなこと
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 07:39:10.25 90mifUxO.net
ウクライナからポーランドに逃げて来る人のため、日本政府はケータリングをしたらいい！
2022年2月28日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ウクライナから鉄道で脱出する人がポーランドに到着している。ポーランドは軍隊や
ボランティアによって到着した人の食事など提供してます。我が国はドイツやアメリカの
ように武器を供給するワケにもいかない。だったらポーランドで大々的な援助活動を
すべきだと思う。当面、10億円くらいあればウクライナから脱出してくる人達の食事は
提供出来るんじゃなかろうか。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
でも動きが遅い。そうこうしているウチ、全て出遅れると思う。日の丸掲げて汗かくこと
でウクライナの人だって元気づけられる－－と考えていると「だったら自分でやろうか
！」という気持ちが盛り上がってきちゃう。1日当たり10万円分くらいの食糧あれば、
ある程度の人数をフォロー出来る。今までの経験上、やり始めれば必ず手伝ってくれる人
はいます。
ポーランドならフォードMスポーツポーランドに御願いすることで、ケータリングの準備
も可能かと。とはいえ遠いです。スタッフの宿泊場所なども確保しなければならない。
加えて欧州はボランティアの本場。すでにたくさん救助隊が集まってる？ ということで
様子見です。本来なら日本政府がポーランドまで政府専用機飛ばして人と資材を送ったら
いい。自衛隊じゃなくて、です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
フライトレーダーで見るとウクライナ上空を避けて飛んでます
URLﾘﾝｸ(www.flightradar24.com)
民間人でやることが大切。折しも学生さんは春休み。1週間交代くらいで汗を流したら
よい勉強にもなる。どうして我が国の政治家はそういったことをしないのだろう。全く
理解出来ないです。かといって企業が出て行くと、状況が状況だけにヤヤこしくなる。
個人のお金持ちとかがスポンサーになってもいい。そう考えているとやっぱり自分で行き
たくなっちゃう。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 07:46:17.10 nuBXH04v.net
言うだけ番長
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 07:56:34.48 PfmSNotd.net
ウンコ臭い救助隊の案件ﾃﾞﾅｲﾉ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 08:00:28.20 ACZaJyKy.net
>>179
鰻のケータリング？あっ！潰れたんでしたっけ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 08:03:52.92 IwsZYg57.net
ヒトに汗を流させて自分はセンターの前に止めたレガシィでお昼寝デナイノ
レガシィは汚れるから貸しマセン！
メーカーきら借りた試乗車は貸しマフ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 08:09:52.04 97BLAIi2.net
＞個人のお金持ちとかがスポンサーになってもいい。
すぐにもなれるぞ
良かったね
＞在日ウクライナ大使館
＞ウクライナを応援したい方々用に、寄付金を送金できる銀口口座の詳細を更新いたします。以下になります。
＞三菱UFJ 銀行
＞広尾支店 047
＞普通口座番号097xxxx
＞エンバシーオブウクライナ
＞ご応援、どうもありがとうございます。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 08:10:49.35 OhdPIPvc.net
政府が主導して紛争地帯に民間人のボランティアを送る？
とことん頭がおかしいんじゃね？それとも俺がおかしい？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 08:49:09.43 F7fBQeup.net
>>179
>ということで様子見です。
様子見なんてしてないで、ウクライナ大使館へ10万円✕30日分くらい寄附してくださいよ！すぐ、できますよ！
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 09:09:12.32 RXGZvGrm.net
>>185
わざわざ入国してシェルターで泣いてた前○剛みたいなバカを増やしたいんですかねぇ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 09:13:40.71 Vl1EVmdM.net
>>179
>>日本政府がポーランドまで政府専用機飛ばして人と資材を送ったらいい。自衛隊じゃなくて、です。
HaHaHa!
Nice Joke!!
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 09:19:48.13 Yc6/pM5A.net
明日あたりには信者から寄付の申し出がありましたとタイ洪水義捐金再びをやらかす予感。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 09:26:13.40 v6bud4QS.net
いつぞやみたいに押し掛けボランティアをしたらいいと思うの
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 10:04:14.43 FK8YLx3H.net
中華製発電機とEVを持ち込んではいかが？
「国際救助隊」なんだよね？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 10:26:25.37 RXGZvGrm.net
ソーラーパネルとインバーターも追加で(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 12:12:19.66 bYbTwWyP.net
>>179
被災地支援と同じで、国沢が受け入れる側のこと1ミリも考えてなくて笑った
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 12:12:46.77 xfOv8Ksp.net
>>179
日本政府が、とかいいながら
民間でやることが大事
とか言う
すこしは整理してから書けよ
支援は別に悪いことじゃないがテメエは動きはしないのな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 12:19:40.80 OxtN/1mx.net
国沢ｳﾝ国際救助隊出動せよ‼
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 12:38:09.42 LIDDIO3n.net
>1日当たり10万円分くらいの食糧あれば、ある程度の人数をフォロー出来る。
ある程度ってどれくらいを想定してんだろう？日本以外は概ねデフレじゃないのに日本と同じ相場で食料とかを調達できると思っているのだろうか？
既に周辺国での難民は35万人を超えていると言われているのに…それこそ動きが遅いんじゃないかな？
UNHCRでも難民のために直接寄付のできますよ！右も左も分からない人が現地で腕組んでるよりここは詳しい人達に任せましょうや。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 12:49:38.42 GxJYWz2P.net
なんだかんだでお金出すの惜しいから能書き垂れてるか行き当たりばったりで現場に凸るんですねわかりますよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 12:54:21.49 OhdPIPvc.net
>>194
政府上げて反日してる癖に売春婦像は民間の仕業とトボケル祖国リスペクトデナイノ！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 13:14:22.50 WkdmtN1g.net
自慢のうりーカーで乗り付けて
ロシアの戦車や兵員輸送装甲車の進路を妨害してやれ
あ自分のクルマじゃないからダメか
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 13:33:20.17 UHVR0kaq.net
いつものことながら、他人が不幸な状況を見ると嬉しくて筆が進みますね。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 14:51:49.74 krV9i3u/.net
いつもながら自分は何一つ行動しないくせに
他人にはあれやれこれやれとエラソーに何様のつもりだ？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 18:02:22.23 tjK7obQh.net
>>179
＞民間人でやることが大切。折しも学生さんは春休み。1週間交代くらいで汗を流したら
オマエがやれよ、雉沢ウン国際救助隊（笑）
＞個人のお金持ちとかがスポンサーになってもいい。そう考えているとやっぱり自分で行きたくなっちゃう。
だ か ら オ マ エ が や れ 、ク ソ 野 郎。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 18:10:
208:18.63 ID:fTX+PqvU.net
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 18:45:49.15 eXyY5a+Q.net
>>179
＞ウクライナからポーランドに逃げて来る人のため、日本政府はケータリングをしたらいい！
練馬からヒョンデに取材来る人のため、現代はケータリングをしたらいい！
お腹空いているの？饑じいね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 18:50:06.84 X5oe3Img.net
今日も他人頼みの寄生虫野朗全開ですねセンセ(笑)自分の欲求だけには大変正直で素晴らしい！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 19:13:28.05 97BLAIi2.net
ケータリングで「あって良かった！助かった！」ってなるようでは、夜寝るとこなくね？
普通に雪降るみたいだし
寝るとこを心配する→飯もそこで食べられるって話では
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 19:17:13.87 jyGqdBO3.net
>>179
＞ウクライナからポーランドに逃げて来る人のため、日本政府はケータリングをしたらいい！
ナチスがユダヤ狩している真っ最中に、センセの大嫌いな東条首相率いる日本政府が
八紘一宇の精神の基にユダヤ難民を救出していた歴史を知っていますか？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 19:27:14.05 AKrTM5A8.net
>>188
雉沢センセも盆栽クルマ数台飛ばして馬鹿息子と資材送ったら良いﾃﾞﾅｲﾉ！！
送らないと練馬区の辛口ｼﾞｬｰﾅﾘﾄに遅いﾃﾞﾅｲﾉ！と怒られるのではﾅｶﾛｳｶ？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 19:36:38.15 jyGqdBO3.net
207の訂正 東条→東條
センセの弟子になってGT-Rのステアリングをこじりまくる修行してきます
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 19:38:26.50 T3y6p32A.net
現地が迷惑する押し売り提案の速さは、大川隆法といい勝負だなw
URLﾘﾝｸ(blog.esuteru.com)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 19:47:31.98 WWY5MAOS.net
法則発動？
トヨタが明日国内全工場の稼働停止
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 20:08:31.05 T7u2QYhE.net
>>179
>>日本政府がポーランドまで政府専用機飛ばして人と資材を送ったらいい。自衛隊じゃなくて、です。
政府専用機ですね！
自衛隊じゃなくて、ですか？
URLﾘﾝｸ(www.mod.go.jp)
出典：防衛省 航空自衛隊サイト
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 20:08:35.38 sPfOXu8m.net
>>179
ちょっと読んだだけで雉沢さんは自分で何もしたことがないから段取りという物を分かってないのがバレバレ
ちょっとしたことでもやろうとするなら意外と沢山の人に動いてもらう必要があるもんですよ
言うだけならカンタンですもんね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 20:32:41.34 X5oe3Img.net
>>212
２４時間ルールかな？
センセが良く行く新千歳空港で管理されてて自衛隊が運用してるのに・・
あーセンセの詳しいのはヒコウキのほうでしたか(笑)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 20:56:08.29 ygJXMqhH.net
御大は今、国際ジャーナリストとして多忙を極めている。
各国のジャーナリストと軍事や経済など多岐に渡る情報交換で政府に何が提案出来るか思案している。
政府専用機の派遣もその一案だ。
航空自衛隊の運用での派遣は危ういが乗務員を民間航空会社から出向させて機体のみの提供なら可能だ。
こういった柔軟な発想が御大の凄味なのだ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:02:33.94 pTMVF0XD.net
センセはbZ4Xの試乗会参加しなかったのですか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:05:38.43 3erz8miD.net
>>215
コイツの妄想癖も本家並みだなw
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:07:26.13 RXGZvGrm.net
戦地に民間人をわざわざ送り込むとか、脳内知人も相当なヴァカな老醜野朗ですねぇ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:13:56.10 HUDQPYWt.net
>>179
＞ウクライナからポーランドに逃げて来る人のため、日本政府はケータリングをしたらいい！
オマエが行って炊き出しやってこい、雉沢ウン国際救助隊。
今こそ出番デナイノ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:23:23.42 90mifUxO.net
4WDの三菱復活へ! RALLIARTコンセプト登場で三菱復権の期待!!
2022年2月28日 / コラム
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URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
東京オートサロンでお披露目された「VISION RALLIART CONCEPT」によって、三菱の
ブランド「ラリーアート」復活が話題だ。
1982年のWRC参戦から始まった三菱の国際戦略にあって、その翌年から発足した
「ラリーアート」ブランドは、WRCでの大活躍、パリダカ優勝などを経て、三菱自動車が
世界的なブランドへと成長する礎ともなった。
しかし、リーマンショックや不祥事で経営の立て直しを迫られるなかで、ラリーアート
を含む三菱のモータースポーツ活動全般が「リストラ」の憂き目に遭ってしまう。
そんな経緯もあって一度は消えてしまったラリーアートだが、今回のコンセプトモデル
お披露目で名ブランド、そして「4WDの三菱」復活への希望が見えてきた！
文／国沢光宏
■「三菱の魂」 ラリーアート開設への道のり
新型アウトランダーPHEVが絶好調だ。2022年2月上旬時点で1万台のバックオーダーを
抱え、納期も5カ月以上という久し振りの明るい話題になっている。
クルマ好きの間ではアウトランダーPHEVより話題になっているのがラリーアートの復活
だ。ラリーアート、明確なモータースポーツ嫌いだった益子修前社長によって処分されて
しまったけれど、三菱自動車の魂のような存在でした。
そもそも三菱自動車が世界的なブランドとなる発端は、1982年にWRC1000湖ラリーで
デビューした初代A175ランサーである。このクルマを使い、本格的な国際戦略をスタート
させた。
翌1983年、欧州でラリーアートを開設。欧州の橋頭堡（きょうとうほ）として活動を
開始し、グループBのスタリオンこそ実戦投入できなかったものの、グループA仕様で参戦。
6代目ギャランVR-4、初代ランエボへと引き継がれていく。
同時進行形でパジェロを使ってのパリダカ参戦も始まった。こちらも1984年の参戦車から
ラリーアートのステッカーが貼られている。
当時、三菱自動車のマーケティング部門にはモータースポーツ好きの戦略家などおり、
開発部門と二人三脚で三菱自動車のブランドイメージについて、木全巌氏と篠塚建次郎
さんを担ぎ、WRCとパリダカというモータースポーツで作り上げようとしていた。
■リーマンショックや不祥事が続き……立て直しへモータースポーツはリストラの憂き目に
ご存じのとおり、おふたりとも素晴らしい活躍や成果を残す。木全さんが率いるWRCは1
996年あたりから優勝争いの常連になり、1998年にシリーズチャンピオン奪取！ 篠塚さん
も1997年にパリダカで優勝した。
1990年代中盤の三菱自動車の輝き方はパンパなかったと思う。ラリーアートの
ブランドイメージも世界規模になり、三菱自動車以上の存在だったかもしれません。
絶好調だった三菱自動車ながら、相次ぐ不祥事に続くリーマンショックでガタガタに
なってしまう。破綻してもおかしくなった経営を立て直したのが、三菱商事から送り込ま
れた益子前社長だった。
続く
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:24:31.65 90mifUxO.net
>>220 続き
経営手腕に優れ、低空飛行ながら三菱自動車を存続させた功績は非常に大きいと思う。
その時のリストラ対象にモータースポーツが入っており、当然ながらラリーアートも含ま
れる。
トヨタや日産、ホンダはリーマンショックが落ち着くとモータースポーツに戻ったけれ
ど、益子前社長は極端に嫌った。
そればかりか三菱自動車社内にモータースポーツ復活論やランエボを復活させる動きが
出始めたと感じるや、2018年にラリーアートそのものを潰し、三菱自動車のWebサイト
からモータースポーツの歴史をすべて消させた。「嫌い」というより「憎い」に近かった
と思う。
■TASで『VISION RALLIART CONCEPT』発表！ だけど不満もちょっとある
業績を見るとモータースポーツから撤退した2010年以降、世界規模で右肩下がりになっ
てしまう。考えていただきたい。自動車という商品は「夢」や「楽しさ」を載せていない
と魅力が出ないです。
益子前社長はそういうクルマを買う人の気持ちが理解できなかったようだ。興味深い
ことに日本では2010年にラリーアートの活動を止めたけれど、世界規模でラリーアートの
ブランドが残る。
タイのラリーを見ると三菱自動車に乗っている人は皆さん、ラリーアートのステッカー
貼ってあるし、ニュージーランドのラリーで走っているミラージュもラリーアートを
名乗ってました。実際、ラリーアート復活のワールドプレミアはタイの三菱自動車でした
から。
逆に考えたら、なんで潰したのかまったく理解できない。上手に使っていたらよかった
のに、と思います。
そして今年の東京オートサロンで日本も『VISION RALLIART CONCEPT』を発表したの
だった。大いにめでたいことながら、ラリーアート好きの自動車評論家は少しばかり納得
できない。
ここまで読んでいただければわかるとおり、ラリーアートのDNAはラリー。グラベル
から雪道、舗装路まですべての道のチャンピオンを狙うべく生まれた。なのに展示車両を
見ると、古くさいローダウンSUVです。
■「もう少し待っててください」本格的な復活に期待！
レクサスだって車高上げたワイルドなSUVをオートサロンで展示していたのに！ 思わず
ラリーアートの申し子と言っていい増岡さん（パリダカで2年連続総合優勝）に文句言っ
ちゃいました。
よりによってローダウンSUVはないでしょう、と。すると増岡さん、「もう少し待って
てください。そのあたりはよ～くわかってますから。これから頑張っていきます！」
加藤新体制のもと、三菱自動車の業績は改善に向かっている。株価も上昇し、2022年度
決算から株主配当だって復活する可能性が大きくなってきた。こうなると
モータースポーツへのカムバックだってハードルがなくなります。
三菱自動車のブランドイメージ再構築への道が見えてきたと思う。暖かくなる頃には
何らかの動きも出てくるだろう。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:29:39.78 6ksjQOzv.net
安定の益子さんトボし
お手紙は出されましたか？
ほとぼりが冷めたらまた叩き出すとはなかなかデナイノ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:31:28.09 90mifUxO.net
日韓EV対決!! 果たしてトヨタbZ4Xはヒョンデアイオニック5に勝てるのか!?
2022年2月28日 / 試乗記
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2月8日に日本再上陸を大々的に発表したヒョンデの主力となるEVがアイオニック5だが、
それに対して国産勢はトヨタがスバルとの共同開発により、満を持して2022年央に
送り込むEVがbZ4Xだ。
BEVとしての完成度は果たしてどちらが実力は上なのか？ すでに公道でアイオニック5
を試乗した自動車評論家の国沢光宏氏が今回、袖ケ浦フォレストレースウェイでbZ4X
プロトタイプのステアリングを握った。そこで出た評価をレポートしてもらう。
文／国沢光宏
■bZ4Xとアイオニック5、戦いの幕が切って落とされる!
bZ4Xはトヨタがホンキで大量販売を目的に開発した電気自動車である。試乗してみたら
トヨタ自ら「尖った性能を追求せず、誰にでも安心して乗れるクルマにしました」と言う
とおり、強い個性を持たず、豊田章男社長になる前のトヨタ車を思い出す実直な仕上がり
だった。
2022年の販売目標台数は5000台程度と言われているが、日本市場についちゃそのくらい
の台数なら何の問題もないと思う。
一方、世界市場においては2030年に世界で250万台の（レクサスを含めれば350万台）
電気自動車を売ろうというトヨタの斬り込み隊長でもある。日本市場の評価より、海外
市場での競争力が重要。
折しも韓国のヒョンデは世界市場でbZ4Xとガチの競争相手となるアイオニック5を日本
に上市（じょうし）させてきた。すでに試乗し、完成度の高さに驚いている。果たしてbZ
4Xは世界で戦えるか？
■両車のスペックと質感はどうか?
まず、スペックから比べてみたい。開幕戦となる欧州市場（次なる戦いは中国。その後
アメリカ）の価格を見ると、欧州基準のWLTPモードの航続距離400km＋αのAWD車同士を
比べたら、ほとんど同じ。バッテリー容量もほとんど同じ。
ボディサイズ、アイオニック5のほうが30mm幅広でホイールベースは150mm長い。車格は
ホイールベースで決まるため、アイオニック5が少し優位。
動力性能やいかに？ 0-100km/h加速を比べると、bZ4Xの7.7秒に対し、5.2秒。最高速
もbZ4Xの160km/hに対してアイオニック5は185km/h。充電性能は日本だと急速充電器の
性能の関係でどちらも同じながら、欧州の急速充電器だとbZ4Xが150kWでアイオニック5は
221kW。日本人からすれば韓国車だというだけで購入の対象から外れるが、欧州の人から
すればアイオニック5の勝ちです。
続く
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:32:17.54 90mifUxO.net
>>223 続き
クルマの質感は誰がどう評価したってアイオニック5でしょう！ 運転席＆助手席に
座ると、開放感あって広々としている。写真のとおり大型液晶画面がふたつ並んでいる
だけで（bZ4Xはひとつ）ずいぶんイメージが違ってくる。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
また、ガソリン車のプラットフォームをベースにしているbZ4Xと違い、アイオニック5
は完全なる電気自動車用。テスラのようにセンターコンソールがなく、すっきり
230:している。 リアシートはお金のかけ方が違う感じ。これまた写真で比べていただきたい。bZ4Xの リアシートに座ると、500万円という価格を考えたら少しばかり寂しい。 https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/02/27112015/bz4x_055.jpg 一方、アイオニック5のリアシートときたら広いし（前後スライド＆リクライニングも 可能）、上質。間違いなく500万円以上のクルマと勝負できる。リアシートに座る人は、 瞬時も迷うことなくアイオニック5を選ぶと思う。 https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/02/27120246/HYUNDAI_0181.jpg ■肝心の走りの性能はどう差があるのか? ここまで読んで「走りはどうよ！」となるでしょう。どちらも試乗してみた。 アイオニック5の以前の試乗レポートはこちらのリンクから御覧ください（https:// bestcarweb.jp/feature/test-drive/382968）。 アイオニック5は後輪駆動ベースということで気持ちよ～く曲がり、絶対的な加速性能 は期待を裏切らない。ステアリングはWピニオン式なのでステアリングフィールがよく、 吸音材を使ったミシュランタイヤの静粛性に満足した。これといったマイナス点を付け られず。 bZ4Xに乗って最初に感じるのは「電気自動車の基本的な制御が少し甘いですね」。具体 的に書くと、アクセルオフからアクセル全開にした時の滑らかさや（敏感な人だと普通の 加速時でも感じます）、コギングなど。コギングとはモーターの軸を手で回すとコキコキ する。電気自動車であれば走り出し時の超微細な振動になる。このあたりの制御、日産が 上手。アイオニック5も負けてない。 絶対的な性能はbZ4Xで充分だと思う。ただ、「電気自動車ってけっこう速い」と期待し ている人からすれば、80km/h以上で頭打ちになってしまう。 一方、0～100km/hを5.2秒で走るアイオニック5はGRヤリスと同等。どんな人でも「凄い ね！」と感じる華やかさを持っている。ハンドリングだって後輪の駆動配分多いらしく、 グイグイ曲がって行くから楽しい。 続く
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:32:34.65 90mifUxO.net
>>224 続き
■トヨタにはBEVでのチャレンジャー魂が必要だ!!
ここまで読んで「bZ4Xがアイオニック5に対して優位な点はないのか？」と思うだろう。
本来なら耐久性や信頼性を挙げたいのだけれど、おそらく電気自動車は世界規模で
「リース」や「サブスク」になるため、毎月の支払い額が基準になってくると思う。
ヒョンデがアイオニック5のリース料金をbZ4Xとガチにしてくれば、ユーザーは性能や
魅力度で選ぶ。アイオニック5を選ぶ人、多いと思います。
文頭に書いたとおり、bZ4Xってトヨタブランドだけで2030年に250万台の電気自動車を
売るための切り込み隊長だ。最初から頑張って存在感を出すべきだったと思う。それなの
に守ろうとした。
おそらく欧米のメディアも「よく出来ているが面白くない」と評価するハズ。ただで
さえ欧州市場はトヨタですらヒョンデの販売台数に遠く及ばない。チャレンジャーとして
の元気さが必要です！
ここはもうトヨタのマスタードライバーたる豊田章男さんが「これならOK！」と太鼓判
を捺すような電気自動車作りをして欲しい。bZ4X、2022年モデルはプロトタイプくらいの
位置づけにし、2023年モデルからガツンと個性を出したらいいと、強く強く思う。
今のままだと欧州のライバルを含め勝負にならないだろう。トヨタ、電気自動車
ジャンルはチャレンジャー魂が必要だ！
※最後にこの2台について国沢氏に各項目100点満点で採点してもらった。
bZ4X ●ファントゥドライブ度 70点●パワートレーンの洗練性 60点●内装の質感 70
点●乗り心地 80点●操作系のユーザーインターフェイス 80点●ハンドリング 80点
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
bZ4Xの開発者（写真右）と並ぶ国沢氏。今のままだとヒョンデだけでなく、
欧州車のライバルを含めてbZ4Xは相手にならないだろうと国沢氏は危惧する
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:33:48.97 90mifUxO.net
トヨタ bZ4X、サーキット全開全開また全開！
2022/02/28
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタbZ4Xの試乗＠袖ヶ浦サーキットです。
海外ではアイオニック5という手強いライバルに勝てそうもないbZ4Xですが、
日本国内なら高い競争力を持っていると思います。
日本市場向けのレポートです。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:50:43.08 Szp2y2ZS.net
>>217
だって高麗雉親子だものﾃﾞﾅｲﾉww
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:53:05.48 RXGZvGrm.net
エビカニにキムチまで付けてもらったんでしょうね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:54:48.37 HUDQPYWt.net
>>228
トンスルも頂いたのではナカロウカ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 21:55:16.67 81PhyNh2.net
ワテクシにタダでラリー車クダサイしか頭にない乞食親方なのであった
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 23:53:19.46 NQoqkbRJ.net
＞写真のとおり大型液晶画面がふたつ並んでいるだけで（bZ4Xはひとつ）ずいぶんイメージが違ってくる。
これですね。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)