22/02/26 09:12:43.33 17ETjTDN0.net
アイサイトも長く使うとカメラにほこりが付いて性能が落ちると思う。
実際に車間距離が以前より近くなったと感じでディーラーで相談してみたが、
ここは掃除しなくていいんですよとの回答でメンテとかやりたがらない。
だから、カメラだけでなくセンサーを合わせたシステムの方が安心できると思う。
72:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/02/26 10:56:06.13 8tZgW2D4r.net
カメラユニットは自動車整備の現場で調整出来る代物ではないからねぇ
73:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/02/26 11:36:18.80 oGu92zx/0.net
あれ?アイサイトのカメラって密閉されているんだっけ?
開放されているなら汚れてしまうけどね
でも下手に開放されているとクリーニングと称してレンズを汚したり
傷をつけてしまうかも知れない
かといって接着式の密閉だとカメラ故障ははガラスごとの交換になるし
逆も同じ
74:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/02/26 11:46:34.77 8tZgW2D4r.net
アイサイトは両眼一体アルミダイキャストじゃないのかな~高そう。
単眼カメラでもディーラーで新品買うと20万とかするよ。
75:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/02/26 12:14:49.11 SCacUSYu0.net
密閉式でも埃入るくらいの隙間があるよ
日光で経年劣化も考えられる。
長くとも10年程度で乗り換えがいいな
76:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/02/26 12:56:34.16 Km51kssZ0.net
>>71
だいぶ前のモデルからガラスと一体型だからまずホコリはいらないんだが
77:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/02/26 21:35:03.53 17ETjTDN0.net
>>76
だいぶ前がどれくらいを指すのかわからないけど、俺のはガラスと一体になっていないな。
前モデルのレヴォーグだけど。
78:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/01 14:22:43.05 b0Ey4A4g0.net
そろそろ、新型ノアヴォクのハンズオフ体験試乗したやつも居るんじゃないか?
79:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/04 03:29:58.93 jBnShH86M.net
URLリンク(motor-fan.jp)
国産車の話題がほとんどなんで
BMWの運転支援のレビューを挙げ
80:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/04 07:27:10.26 IrmnxD/40.net
>>79
イイネ
中古で2年保証つけても300万くらいで買えるゾーンだし俺もおすすめする
ただ最近のトヨタ車にでさえ標準採用し始めてるから真新しさはもうない
81:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/05 12:19:19.25 OUohZl760.net
道交法改正でレベル4を条件付きで認める方向とか
82:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:29:21.76 LhB43dxL0.net
まぁ運転支援とは関係のない話
83:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:52:01.39 1aC8VbaV0.net
国交省の考えるレベル3→特定の条件下でナビ、スマホ注視可
ホンダの考えるレベル3→特定の条件下でナビ注視可
ちなみに特定条件下でも基本ドライバー責任
レベル4は何が解禁されるんだろうね
84:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:59:31.13 LhB43dxL0.net
>>83
レベル4は市販車向けの法改正じゃないです
85:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/06 13:15:47.15 babkxX9q0.net
前さえ見てれば手放ししててもいいはずなのにね
目の位置確認カメラが付いてるならいちいち警告するなよと
86:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/06 21:48:47.23 Tcza/HeOd.net
【車】自動運転「レベル4」解禁へ
日本政府、法改正案を閣議決定
スレリンク(bizplus板)
87:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/06 21:50:09.99 Tcza/HeOd.net
元記事
URLリンク(www.nikkei.com)
88:名無しさん@そうだドライブへ行こう
22/03/07 09:57:39.82 tGRQi1tY0.net
URLリンク(www.nikkei.com)
日産、2025年から自動運転をテスラモデルに変える模様
月額料金ってことか?