22/01/28 07:20:14.77 WnmL6BMSd.net
■別のワッチョイスレ
ガソリン添加剤46本目
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 20:57:44.67 JQ6HAxc/M.net
FCR
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 13:21:24.83 KF5WchRN0.net
自分は今年はニュートラルよ。去年利確してるから。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:03:23.11 o4RVT8Bla.net
今使ってるフューエル1が終わったら、お試しで
買ったFCRを入れてみる、鈍感だし違いが分かるかな？
燃費より乗り味重視なんだが楽しみ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 00:44:51.33 jT5mFdZe0.net
そういう事じゃないの。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 14:39:35.54 s9VBL0XbH.net
FCR99円対策されたのね
もうお前に用はない
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 15:24:54.91 EhlIhXEma.net
添加して何km走ればいいでしょうか
多ければ多いほど良いわけではないでしょう
オイル交換を距離で設定してるから、教えて下さい
自分のはディーゼルなんでオイル交換間近はオイルが増えて、アラートが点灯する
スラッジなどでオイルが激増しそうだから心配
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:25:43.18 hVur2HJOM.net
ディーゼルだとブローバイの影響だか何かでオイル量が増える！って一般的な話なのか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 18:14:06.13 kf6cCMBl0.net
何km走れば良いかはみんカラとかで同車種ユーザーの使い方を見れば良いんじゃね？
自分ならとりあえず1タンク分やってみるけと
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 19:30:38.75 KPFVlW9g0.net
>8はスレ誤爆だからそっとしといてあげてw
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 23:21:53.11 auslyr0p0.net
そうじゃなくて、燃料希釈で増える。燃料がオイルに混入。
ガソリン車でも起こるけど、ディーゼルは多いのか知らんが
オイルが増えると警告灯があるみたいだね。
今調べたら、排ガス規制の関係で増えるんだそうだ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 00:47:19.16 NIM/Z6V60.net
>>12
その燃料はシリンダーからピストンリングの隙間を吹き抜けて降りて来るんだろ？
そういうのをブローバイガスと呼ぶよ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 11:09:46.05 lc/uG7w7F.net
また始まったか
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 01:40:16.71 CMBeACE20.net
覗かずにはいられないのか
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/06 11:56:44.01 bAhrJ16v0.net
こちら田舎でほぼ2車線
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 21:41:45.97 dAXohd5W0.net
3個買うと1本くれるからプレストン(紫のやつ)にしてるが中々いいぞ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 13:10:03.13 e2v9DwpGM.net
F1、KUREのインジェクションクリーナーは上り坂でトルクUP効果を感じたが、
FCRは特に何も感じず…
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 19:56:02.59 w6Asv5Vz0.net
嫁の買い物車なんですけど、週2回近くのスーパーに出かけるだけなので
来月1年経過で1500kmしか走っていないのでガソリン添加剤でも使った方がいいかな
と考えているんですけど、オススメはありませんか？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 20:10:50.72 Vn7Y4nQI0.net
3ヶ月に1回満タン位なら
入れなくてもいい気がする
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 20:13:26.65 w6Asv5Vz0.net
高速道路でも走ってきたほうがいいんですかね？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 20:54:51.78 PChfDC6v0.net
オイルの中に水分が混入して汚いだろうね
買い物車ならどうでもいいんじゃない？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 21:41:42.26 /9TjAxb+0.net
1500キロってやっと初回オイル交換終わったばかりかよw
軽の下駄車だってもっと乗ってやれよ。
どうしても気になるならフューエルワン添加でいいんじゃない？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 23:44:12.55 9rE2IEnFa.net
ガソリン腐りそうだな
乗らなさすぎも車に良くないぞ
フューエルワンおすすめする
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 00:46:11.46 +EqVKPA50.net
トヨタは100km/h前提で車造り
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 00:49:46.06 Co9kHXm50.net
羽田１日で1500円。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 09:24:59.06 Abzf/T0JM.net
>>9
ディーゼルだから普遍的に増えるわけではないけど､DPF+酸化触媒で触媒反応用の燃料増量を通常のインジェクターで行ってるモデルがオイル増える
トヨタのハイエースで言えば18～10年前あたりの新長期規制車が該当するかな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 18:19:36.18 b+Bbebp50.net
>>23
新車点検かねて来月1年点検なのででオイルとかは交換してくれるんですけどね
嫁車はメルセデスのA250 4マチックセダンなんですが、ちょっともったいなかった
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 20:45:47.50 6TqpmXNI0.net
ベンツ買えるくらい裕福なら満タンでフューエルワン10本位入れとけばいい気がする
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 21:11:05.74 b+Bbebp50.net
>>29
さっそくAmazonでポチっときました
ありがとう
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/11 02:22:21.79 mjMu3v6/0.net
10本も入れたら失火しまくってDIとか逝っちゃいそうw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 02:28:55.63 bAhpjD7ta.net
知りあいがエネオスの添加剤を1本300円で売ってくれるって言うんだけどエネオスのガソリン添加剤ってどうなの？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 07:03:45.56 pR+IkUZO0.net
どうとは？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 11:07:16.69 VWvmQWpg0.net
エネオスは値段が高いのが短所なだけでモノは良いだろう
石油元売りの製品を信頼できなかったら何を信頼できるというのか
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 18:51:56.80 nVBsH5zP0.net
エネオスの添加剤って数種類あるけど
どれも300円で買えるようなもんじゃないじゃない
何故そんなものをたったの３００円で譲ってくれるのか？
ちょっと闇を感じる
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 18:54:46.81 MHSdmeSz0.net
今売ってる新しいやつは知らんが、以前のとさらにその前のは使ったが
べつに何てことない何も変わらなかった
この手のは車の状態にもよるからなあ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 19:39:18.86 CrUReOxq0.net
ガソリンスタンドで抜いてきたんじゃね
直ぐに客先に出せるように割と杜撰な所に列べている
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 19:51:28.64 nVBsH5zP0.net
整備工場に務める知り合いにバッテリーを頼んだら
工場の奥から持ってきて領収書は出せない、3000円でいいよ
と言われたことがある
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/14 12:13:00.76 uLJzQSh8a.net
たぶん売れたことにしてある在庫だと思う
本部からのノルマのせい
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/14 17:15:21.04 ZBJUPC3S0.net
それか取引先が決まった数以上売らないと取引してくれなくなるからってやつだね。倉庫にやたら沢山あるれーのあれみたいなw
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 20:47:01.28 utsctbO50.net
elfの新製品はなんか良さそうですけど、オートバックスとかのショップで探しても
売っているところ見つかりませんね
扱いを訊いてみると、引けるけど箱ごとの購入になりますけど？とかいわれるんですよね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 02:32:57.38 REnhG5Cja.net
ウチの身内の勤め先は商品のレッドブルの在庫処分ワンケース数百円で社員に売ったりとかしてるから在庫処分か悪いことしてるかどっちかじゃない
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 10:31:05.52 1lMKqcVtM.net
それが太巻きやらクリスマスケーキの話に繋がっていくんですね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 23:38:42.77 e052AtKId.net
巻き糞
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:58:30.61 nWj1NvPs0.net
うちに在庫してる清浄剤を数えたら35本あった
使うよりも買うペースの方が早くて増えてしまう
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:37:29.71 vu5x634a0.net
そろそろ手持ちのFCRが尽きるから99円じゃなくて良いからセールやんねぇかなw
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:32:51.07 63Y3M8d60.net
recsやったらオイルも早く交換した方がいい？
施工後2000㎞くらいだけどまだオイル変えてないわ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:11:37.00 Xhc4erFv0.net
現実見ようぜ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 11:24:22.50 1dEsgIF10.net
>>47
汚れて無いなら変える必要はないんじゃね？
まぁ、効果がなかったとも言えるかもしれんがね
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:11:51.87 Ef+A6v0/0.net
ふつうは施工後200キロくらい走ったら交換だけどな。
オイル汚れまくってるはずだし。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 18:42:51.43 /XX2qKRId.net
まだこういうやつがいるのに驚き
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:00:17.87 3ROne+N00.net
走行距離13万キロの車に初めてフューエルワンを入れてやろうかと思っているんだが、オイル交換の前にガソリン満タンの状態で一本入れて空になる頃にオイルを交換する感じで良いのかな？
それとも満タン注入を2回くらい繰り返した方が良い？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:16:49.60 ity1VxBu0.net
今まで何もしてないのなら3回が理想
3回目のガソリン使い切って給油した後にオイル交換する
でもそこまで気にしなくても良いっちゃ良い。どうせ普段の5000km交換でもオイルの余力は残ってるんだから
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 00:28:58.67 2g7iqdru0.net
レックス後は500キロ後にオイル交換するけど
フューエル1ごときではオイル交換したことないなぁ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 10:13:28.70 E7WB97QYd.net
そうか、フューエルワン一回じゃ足りないか。
フューエルワン3回の代わりにレックスは効果が違うんだろうか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 11:29:37.41 OYyrzkMMa.net
>>55
燃焼室の洗浄という面ではRECSが良いと思うが、フューエルラインやインジェクタは洗浄できんからな
他の洗浄剤でも同じ、燃料添加するものと直接施工するものは入れる場所が違うからな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 13:56:15.42 3ROne+N00.net
なるほど、要するに両方やれば良いんだな。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 07:51:25.83 46YVhpaRa.net
どんなクソガソリンにでも 加えればVパに早変わりする
添加剤 誰か開発しろよ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 22:52:35.06 FOpHxzgA0.net
保守する
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 08:14:56.90 hQ+iUEl+0.net
新車から何か入れたほうがいい？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 09:58:04.96 iawczww20.net
何かとは？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 11:58:39.42 MWtZknNM0.net
ただ飛ばすと簡単に滑る。飛ばすならいいタイヤ履かないとダメ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 16:38:07.89 l45UJ0F80.net
>>62
了解
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 13:13:50.24 GAznx+Q70.net
99円
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 15:22:29.11 Ue4lY8Uxa.net
>>60
愛情だろ
ダンカンこのやろう
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 07:14:39.42 U4n9g5Jb0.net
FCRなんだけどエンジン音静かになるよねぇ。
今は入れてないんだけどなんか小煩いわ。
今度グビっとお注ぎしようかしら。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 08:46:59.71 uo32fRZb0.net
頭悪そう
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:21:10.41 J0D89tiN0.net
ワンボックスやミニバンのサードシートが2012年の全座席3点式シートベルト義務付けで
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 09:47:47.25 3voPUVaOd.net
FCR、タイムセール来てるね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:53:49.46 XLLEmVqS0.net
URLﾘﾝｸ(www.mercari.com)
コレが売れるとは想定外だわ
普通は自家消費するだろから、クルマ持たない奴が商材にしてるのか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 18:48:41.48 guzS+uAld.net
>>69
常時セールになったよ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 17:09:05.06 Yj8Na/8lM.net
>>69
同一名義だと発送手続き前にキャンセルされるねぇ(Paypayモール、楽天共に)
でも家族名義で注文分は発送通知ｷﾀｰ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 09:42:48.10 G5KwvahJd.net
FCRは最近入れてない、熱が冷めて物置で寝てる
気になったら入れてみよう
入れても変わらないし
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 09:46:03.35 X6SBVcVSa.net
今まさに入れてる
やっぱ200kmぐらい走るとフィーリングが変わるね
良くなる
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 15:58:36.09 w6h+2sYaa.net
パワーショットてコーティングもするらしいけど、FCRで5回ぐらい連続で入れてて最後にパワーショット入れるのはありかな？
FCRもコーティング的なのしてるのかな？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 19:06:17.44 uWCMzRvyM.net
パワーショットもコーティングなんてしてないから大丈夫
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 12:43:40.96 nWP8etRC0.net
FCR4L、どうやって小分けにしてる？
ダイソーの小瓶？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 13:15:30.18 PzoAHRwZ0.net
注ぎ口付けてそのまま適当にダイレクトだな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 13:43:00.19 mmgH+tHG0.net
300mLの容器が3本あるから空になったら詰め替えてる
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 14:30:15.28 aoVLFKzN0.net
C1000タケダの小瓶
140mlなので一回分でちょうどいい
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 06:38:34.65 tu0xVfAkM.net
>>80
給油口の中蓋に弾かれない？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 09:34:34.34 xWFE6gKC0.net
>>81
当然アタッチメント付けて でしょ。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 09:50:09.44 IKb0vlku0.net
口に含んでブワッと
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 09:51:26.84 WlSPgfLd0.net
ホムセンでポリ容器買ってそれに給油前に小分けしていれてる
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 10:32:05.54 Q5PKRlsrH.net
また始まったか
自分で考えろ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 11:29:37.25 hty3eJ21M.net
荒らし対策
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 22:59:51.49 dasG7tVX0.net
楽天でFCR062が値上げしちゃった
100ml10本セットが3割近いアップだ
Yahooはお値段据え置きなのになんでだ？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:17:22.63 Zh/j6IiQ0.net
他が高くなったら今いらないけど安いうちにって買うでしょ
ハメられてるんだよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 12:38:30.85 7nUwgzyzM.net
モータロイはコーティングしてくれる
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 17:33:14.80 Xo8Lgp2F0.net
モータロイはガチだと思う。
手に入るなら今でも欲しい逸品
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 20:51:09.09 7nUwgzyzM.net
スズらしいから錫玉買って入れてるわ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 13:30:51.94 mE6m0Dgy0.net
4ag
140000から18000まで
推奨量半分でFCR連続使用
ここまでくるとオーバーホールしかない
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 13:31:44.49 mE6m0Dgy0.net
あ、これな
別件でオーバーホールしたやつ
使い始めが問題だわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 14:26:50.07 +wOo5iQd0.net
>>93
カーボン付いてる方がインテークかな？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 15:25:41.93 eVqE1jo5M.net
>>94
いや、カーボン残はエキゾースト側ね
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 16:25:56.75 /9MpuIcZ0.net
>>93
4バルブか、乙なの乗ってるね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 17:31:52.53 mE6m0Dgy0.net
>>96
そそ
92後期な
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 20:53:51.77 90WRtcNL0.net
k6aでノッキング出るようになって、プラグ穴からキャブクリ等のクリーナー入れてカーボン落とししたことあるけど、数回やるとわりとキレイになるしノッキングも出なくなった。
>>94
リセスの小さい方が排気側。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 11:19:50.18 OaCcg/1v0.net
ポンコツに乗ってるからfcr062入れてみたけど5000km位迄は調子がよくなったけど最近伸び悩み カーボンって割と早く無くなっちゃうんです？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/17 18:55:37.03 e7pbYjVqa.net
>>99
多分慣れただけで、調子良いのが
続行中なんだよ多分、止めると気が付く鴨
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 16:18:23.75 gkF6rDjC0.net
AZペイモ、FCR-062の還元率が高め、300mlx5本が今回は容量単価最安
300mlx5本→3850円→還元後3157円相当以下
1L→2767円→還元後2268円相当以下
4L→8050円→還元後6601円相当以下
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/23 08:45:03.57 4YJEBL+TM.net
300ml3本￥1980で買ってたのが懐かしい…
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/24 17:44:54.60 YuSza4Q50.net
ワコーズじゃ満足できない！
最高の添加剤教えて下さい！
根こそぎ内部の汚れをとれるなら金に糸目はつけない！マジ5千円出してもいいです
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/24 17:58:48.34 0og18vNTd.net
coreでいいんじゃない？
満タンごとに毎回入れてるけど入れない時より断然調子いいよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/24 18:08:34.88 LV/eC6S90.net
糸目付いてんじゃんw
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/24 18:20:20.82 8JtGLYLd0.net
金に糸目つけないならO/HでFA
添加剤で何とかするなら、バーダルのリングイーズ入れて5000km走った後、
ワコーズのフラッシングオイルでフラッシングしとけ
何より重要なのは、汚れを最初から溜めないことだ
普通の車なら半年5000km、高出力エンジンや直噴なら半年3000kmで交換しときゃ万全だろう
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/24 21:47:41.19 WImZ4PyNM.net
新車納車直後からガソリンとエンジンオイルに添加剤投入してる俺の車を分解してほしいわ
直噴だから無駄だったかもな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 02:03:31.96 oyMpuy6Z0.net
燃料タンクの中を見たけど水も油も錆もなく異次元に綺麗だったよ。
毎回F1かcore入れてるサンプルとして貴重な写真撮れたらしい。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 15:06:29.75 +1lsRPeud.net
>>108
ガソリンって油じゃねーの？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 18:25:41.34 abe2YFQ5M.net
???「ガソリンって石油から出来てるんですよ？知ってました？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 18:34:52.64 FKg9hDOn0.net
文脈が読めない人がいますね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 19:41:00.53 SEVHgyLg0.net
>>111
低脳の擁護？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 20:00:29.69 +oRrXwTR0.net
>>109
ピンクの液体か
脂というほど粘土ないよ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 20:04:04.52 Ln0Le+lK0.net
油の定義ってある程度決まってるんだけどね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 16:44:35.24 3OodDsiv0.net
>>106
こないだOHして思い知ったよ。
とくにオイル管理がいい加減な場合
全然いみが無いと。
crankシャフト周りはスラッジでいっぱいだったわ。。
中古は前オーナーが肝だわ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 17:35:01.41 Y3kNulND0.net
中古車買うときは必ずオイルキャップ開けて中を見るべし
これでだいたいどんなオイル管理してたかわかる
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 18:21:54.24 1wUVnuJ2d.net
>>116
最近消費者サイドが知恵つけて来た所為で
中古車屋がキャップ変えたり清掃したりで
当てにならんがな。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 21:21:27.03 +y9V/9AE0.net
スマホの照明つけて覗き込むべし
それが難しい位置なら、写真撮って確認もできる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 21:48:45.49 PbwEv7JFM.net
オイルフィラーキャップから見えるレベルなんてたかが知れてる
それこそヘッドカバー外して広めに綺麗にすればモウマンタイ
オイルが漏れても中古車なんでと客待ちで交換すれば良い
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 23:13:09.21 SdcZzSlZd.net
そんな手の込んだ偽装やる業者は昨今生き残ってないけどな
馬鹿騙すコスト掛けてもSNSで悪評拡散一発で大打撃だから
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 02:56:18.62 78ixREqxM.net
てかいまだに3000kmでオイル交換なんて言ってる馬鹿がいるのか…
そりゃ汚れんだろうよw
昭和のまま冬眠しとけよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 09:34:45.38 dnUDrIBGa.net
汚れないならいいのでは
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 09:53:44.86 Qm11xloea.net
3000kで交換がデフォなロータリー乗りの俺
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 10:17:33.74 VQ+MxXzBM.net
あのなぁ
エンジンオイル管理悪いエンジンはクランクシャフト周り見たら
酷いぞ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 14:45:41.48 IjqT7AAfM.net
メーカー5000km指定で3000km交換の昨今のディーゼル乗りのワイ（）
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 16:46:44.83 Fs0JIZ7wM.net
クランクシャフトって見られるの？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 16:54:48.59 zbyXuq12a.net
>>126
オイルパン外す
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 01:33:47.78 3d0QPDnx0.net
😙
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 07:58:48.62 oi7d3e21a.net
>>127
その工賃払ってまで中古選び
アホくさ、何の役にも立たない
130:バイクおじさん
22/03/28 16:54:59.24 ozjsvVmCd.net
識者の方々、添加剤の入れすぎについて存知でしたら教えて下さい。
400ccの中型バイクの燃料タンク(16L)にFCR-062を100ml入れてしまいました。
規定許容量48mlに対してほぼ倍量を投入してしまいました。
そこで添加剤の入れすぎによる不具合例を教えて下さい。
オイルの汚損が著しくなるとか、着火性が悪化する等の情報は所々で散見されますが、エンジンやインジェクター等の故障に直結することもあり得るのでしょうか？
また、添加剤のPEA成分による攻撃性によりダメージが現れやすいパーツや部位はどこでしょうか？
一応ガソリン抜き取りも検討してはいるのですが、誤りも勉強だと思い皆様にお尋ねした次第です。
宜しくお願い申し上げます。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 17:03:05.77 /WG5uFXwd.net
バイクならタンクから簡単に抜けるだろ
抜くのが面倒ならそのまま乗って自分で検証してみればいいじゃん
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 17:36:12.52 8twLNr63a.net
そこまで神経質だと生きるの辛そう
ヨーグルト飲みすぎて下痢する程度だから
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 17:43:44.93 W0N54qZCr.net
>>130
マジレスすると冬場とかプラグがカブりやすくなるのでエンジンかかりにくかったり最悪、走行中にエンストとか位かな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 17:57:39.36 NnfTeNXz0.net
>>130
そんなもん何の問題もない
心配しすぎ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 17:59:44.57 keJRSy2DM.net
ディーゼルエンジンじゃなきゃ問題ない
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 18:16:46.04 B1wMjDhz0.net
まず少し走ってみて違和感を感じたら抜き取る等の処置をしたほうが精神的にも安心だと思う。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 21:19:27.47 2Tou4fvL0.net
AZのFCR買ったけど、満タン状態で入れたら良く混ざらない？半タンにしてから入れて、満タンにするべき？(´･ω･`)
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 21:30:51.13 mMEuwUBM0.net
まあ普通は給油前に入れて、ガソリンで満たすが、そんなに気にすることでもない。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 22:03:17.60 QYKlvoth0.net
>>130
燃料ラインに与える影響は分からないけどPEAが入る分燃調が薄くなるから状況によってはノッキングの増加や燃焼温度の上昇でエンジンに悪影響を与えるかも知れない
最もノーマルで乗ってるなら元々燃調が濃いめにセッティングされてるから大丈夫だとは思うけど
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/30 08:47:44.85 2U6m/qp+0.net
とにかく走らせてガソリンが減ったらすぐに給油して薄めれば良いのでは？
壊れることはないだろうから心配しすぎないほうが良いと思うな
神経質になると30にしてバーコードになった俺の頭髪みたいになるよ？俺のはただのハゲだけど。神経質でもハゲるみたいだし。
30でバーコードってだけで婚活サイトでも相手にされないこの屈辱！！
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/30 12:06:06.30 9BuUCEuza.net
なぜバーコードやツングースカ大爆発みたいに残すのか
丸っとさっぱりしてどんぐり帽子被っていたほうが
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/30 18:58:29.59 KPyTUVwWM.net
>>140
あ･･･うん、、、
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:48:06.94 X14sekyI0.net
TAKUMI F.S.R
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 16:56:37.83 kDbCNlIHa.net
フューエル1民だけど浮気心で炎神力を買ってみた
僕はバカな事をしたのかな？人柱になってみます…
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 17:00:51.59 gOUKISlQd.net
フューエルワンていつ値上げしたの？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 18:19:37.23 PXyPjX3ra.net
>>145
ワコーズは2月から10%くらい値上している
地元のオートバックスは2月は従来どおりで3月から上がっていた
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 18:24:44.67 gOUKISlQd.net
>>146
そうだったのか
俺もオートバックスで買ってるんだけど2月は旧価格だったよね
値上げするの知ってたらまとめ買いしたのになぁ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 03:10:09.68 WNmy8S4t0.net
安さ故にFCR062使い始めると毎回給油ごとに添加してしまうな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 09:26:23.84 yypPWKz70.net
毎回入れると燃費悪いままだろ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 09:51:18.56 y3ZxRxXH0.net
毎回はダメだわ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 10:05:16.72 9u15s3FuM.net
3ヶ月に1回だな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 10:31:58.90 C2AtiCauM.net
>>147
意外に個人でやってるバイク屋とか整備工場がフューエル1安かったりするよ。値上がりする前で1400円ちょいだったな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 11:16:55.28 ifq6P/Ytd.net
スーパーゾイルのfuel tunerやTAKUMI F.S.Rはどうですか？
使用してる方のご意見聞きたいです。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 11:45:29.29 lRtuWuw2d.net
>>152 オートバックスでも税込1460円で買えてたんだよなぁ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 15:13:55.97 EXIh8T+6M.net
でもFCR入れるとフィーリングがいいから毎回入れてしまう
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 16:10:09.86 fJB3kV4td.net
コストコで添加剤入りレギュラー入れるようになってから燃料添加剤買わなくなってもうた
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 21:00:14.44 WNmy8S4t0.net
ガソリン添加剤使用しても燃費向上は体験したことないけど
毎回使用だと燃費悪化するんの？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 21:44:39.26 GTFUG9Rp0.net
ローヤルアローのトリプルクリーンってPEA入ってるのかな？
容器の成分のところには、清浄分散剤としか書いてないんだが
ローヤルアローとスバルとミツビシの3つあるみたいだけど
スバルのガソリンエースとPEAカーボンクリーナーはPEAが入ってるから買った
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 23:45:15.51 lXLZAIfa0.net
燃費悪化なんてするわけない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 11:53:51.93 vId08f8mr.net
FCRの４L買って毎回添加して3ヶ月経つけど添加前より燃費が改善してそのままの値が続いている。微妙に良くなった感触あるけど。
添加したままで悪化はないと思う。
サーキットとか高負荷で連続運転させる場合は添加を辞めたほうが良いとかあるのかな?
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 12:15:02.47 vjqWLgPEM.net
いちようオクタン価が下がるから走らなくなって少しアクセル踏むようになるから燃費は下がる方向だよ
燃費が良くなったのはカーボンが落ちたからだと信じようw
サーキットでデトネーションカウンターつけてる車両で走った結果通常よりノッキングが増えたって動画を見たことはある
でも今時の車はノッキングセンサーついてて点火時期補正してるはずだから気にしなくていい気がする
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 13:10:39.43 RYZP12DD0.net
×いちよう
○いちおう
何習ってたんだよ・・・
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 13:16:47.36 SmTqZJCja.net
いちようにオクタン価が下がる
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 13:58:32.99 fHMz73nEd.net
あえて突っ込まなかったがふいんきで察しろ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 15:16:41.97 vId08f8mr.net
>>161
やっぱノッキングは増える方向か。PEAってピストン内がカブり気味なイメージなのでノッキングは減るかなと楽観的に考えていたが。
燃費が改善してそれ以上、燃費が良くならなくなったら、再び悪化するまで再投入は辞めたほうが良いって感じかな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 20:41:40.59 ws2kXEKi0.net
俺の車はPEAを添加した状態でアクセル全開すると
3速以上の5000〜7000回転のエンジン音が割れたような音質になるので
なんか不安で添加中は全開で高回転まで回さないようにしてる
負荷を掛けないように高回転まで回す分にはいつもと変わりない
車はダウンサイジング志向のターボ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 23:08:37.09 QWbq5F4Qx.net
>>166
音が割れるのは分かる気がする。
6ATの直噴ターボに添加してるけど、添加中は音がドライというか軽い音になってるな。
もっとウェットなドロドロ音を期待して添加してたのでちょっと残念。
ただし燃費は良くなったし馬力が上がって加速が良くなるね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 23:11:01.96 QWbq5F4Qx.net
PEAってカーボン燃やしてキレイにするって聞いってるのでむしろアクセルは全開でいくのもアリかと思ってたけどどうなんだろね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 23:16:33.07 UknJHnkl0.net
アクセル全開だと燃調が濃ゆいから、かえって良くないかと
高速道路4000回転前後での１時間定速巡航が好ましいような気はしてる
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 10:12:08.90 rsvev4HD0.net
最大トルク発生する回転数の燃調は薄いぞ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 10:32:18.63 /4im47Nca.net
>>170
そうとも限らん、冷却のために濃くするマップが一般的
書き換えで狙うならギリギリまで薄くする、ただ理論空燃費以上にはならんがな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 10:42:39.96 AfpTkg3cd.net
なぜわざわざ燃費の悪化する4000回転使って効率の悪いことをするのか
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 11:43:52.86 rsvev4HD0.net
>>171
つうかノックセンサー効きすぎなをだろ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 12:01:14.81 juFparpSr.net
より多くの燃料＋PEAを勢い良く
梨汁ブシャーしてデポジット飛ばすイメージなのでついつい全開したいなーと思うけど、、、
ほどほどの開度で高速道路巡航がよいのかも
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 13:43:58.59 HpAGuJeZa.net
>>173
は？ノックセンサーはマップ関係ないぞ？
お前知ってる事だけ並べてる感じだな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 15:07:54.47 6fpqOEECM.net
冷却のために燃調濃くするのは高回転域じゃね？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 16:02:11.03 WjDsEpFod.net
PEAは高速道路でガンガン回すんじゃなくて下道でなるべく低回転で走った方が効果があるんでしょ？
以前ここで散々言われてたよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 18:11:35.74 mDFi0Zg20.net
高速で4000回転だと150km/hくらい出てしまいます(´；ω；｀)
普段は3000回転で120km/hで巡航
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 18:17:23.65 fZXFXg24M.net
>>178
シフトダウンしたらいいだけだよね
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 18:36:30.89 duHoU1+BM.net
スクーターなんだろw
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 19:44:52.62 mDFi0Zg20.net
>>179
シフトダウンしたらもっと回転数上がってしまいますw
古い300馬力の4ATなもので。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 19:47:23.93 mDFi0Zg20.net
それに回転数下げるにはシフトアップでは？
低いギアの方が同じ速度でも回転数上がるよね普通。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 20:44:28.07 mt8djiAGM.net
いや同じ回転数なら低いギアの方が速度出ないだろって話だろ…
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 21:40:40.49 /a0FlP+O0.net
>>169
4000回転巡航って、３速固定とか？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 00:22:35.95 S+d16d3w0.net
>>176
んにゃ、もちろん高回転域もだけど最大トルクが出るって事は充填効率が一番良い時で発熱が一番高い時
だから燃料で局部冷却するんだよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 01:38:36.41 4eYyYY5s0.net
ふう、俺の頭の髪の毛が増える添加剤ないもんかね…
フューエルワンみたいに効く頭髪用ねーかなー
育毛剤や育毛治療とかで新車でベンツＳクラス買えるくらい使っちゃってるよ…
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 06
189::47:49.26 ID:9DBZ04eS0.net
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 10:52:48.09 xaS2qHibx.net
ズラのほうが好きな髪型できて便利だぞ。ロン毛もショーツも思いのまま。
ちょっとマジレスするとサクセスシャンプーしてるだけでかなりボリュームあがるぞ。リンスはしちゃだめだぞ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 13:35:54.26 tYu5P6KO0.net
大金持ちのルーニー先輩が植えるしかなかったんだからｱｷﾗﾒﾛﾝ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 15:02:48.41 XStxgYX00.net
ポラリス使えば？
ミノ15%のもあるぞ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 15:24:29.93 /gEmF+IuM.net
ガソリン添加剤入れたら燃費が上がった
アクア
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 19:01:40.33 V2i8VlkHd.net
そんな貴方に炎神力
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 20:10:12.23 0tbkEgfZ0.net
20年10万キロ車
いろいろ添加剤とか試したけど
一番効いたのはイグニッションコイル交換だったわ
一本死んで全部交換したら別のエンジンになった
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 22:26:54.32 bimwzYcEd.net
そりゃ壊れたのを修理したら激変するよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 01:31:45.71 UcClponL0.net
イグニッションコイルが弱っていくものだとは知らなかったよ
コイル4本交換＋FCRでカーボンきれいになってくれれば良いんだが
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 01:37:49.38 b3ir2/7s0.net
たぶん死んだヤツだけ換えても同じだったよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 06:52:15.40 mC5SFwoN0.net
>>181
回転数同じでシフトダウンしたら速度落とせるじゃない？
本気でいってんのw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 08:54:50.11 //Lm95o20.net
？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 11:01:10.33 hi1DqfpdM.net
今どきの車ってイグニッションコイルなんて付いているの？
プラグキャップ併用のコイルを交換するのかな？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 11:32:53.49 Q3tKIH+DM.net
>>196
死んだやつがいる≒他もそろそろ
>>199
ダイレクトイグニッションがイグニッションコイルじゃないとでも言う
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 13:34:00.79 PO1zCy0q0.net
ダイレクトイグニッションよりもプラグを気にしたほうがいいだろ
プラグ寿命が近いと火の飛びが悪くなってコイル電圧上昇→脇からシリンダーヘッドにリークして1発死ぬ
リークしたコイル交換してもプラグがダメなのでまたコイルがリークして死ぬ
プラグを交換すると快調に戻る
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 14:06:47.62 Q3tKIH+DM.net
20年10万キロなら常に熱にさらされているダイレクトイグニッションも死んで当然
ばいくなら2万キロでも体感できるくらい回復が見込めることもある
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 14:10:17.35 CGEAKHMJM.net
昭和のプラグは 1～2万キロで不調になったが今時のは 10万キロ平気で持つから自分でプラグ交換する人いなくなったな
交換に SST必須だったりするし
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 19:32:35.69 YXHhvsKGx.net
余裕の10万キロ超えだけど
今までやって交換抜群だったメンテは
イグニッションコイル交換とワコーズレックス施工だな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 20:04:39.32 b3ir2/7s0.net
>>200
> 他もそろそろ
っていうけど、多発的に起こった事はないわ
偶発的な故障のほうが多いイメージ
>>201
> コイル電圧上昇
二次電圧って単純に一次電圧と巻線比で決まるんじゃないの？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 20:29:59.71 PO1zCy0q0.net
>>205
プラグ劣化してくると要求電圧が上がってイグニッションコイルに負担が増す
それでもプラグにちゃんと発火してればいいんだけど、ヘタって点火が弱くなると
その高電圧がダイレクトイグニッションの脇からシリンダーヘッドにパシッと逃げてしまうという理屈
横からリークしてしまうと以降は楽な法に逃げてしまうのでそのプラグに�
209:ﾍ火が飛ばずに1発死亡
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 21:28:19.87 6/MWyrbhM.net
今どき要求電圧上がって絶縁破壊とか手抜き上等のヨタ系列車くらいだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 22:00:00.81 eXLfnPd80.net
ヨタというか、ヨタに限んないけど。デンソーの品質劣化が昨今酷いね。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 22:44:52.29 b3ir2/7s0.net
>>206
> 要求電圧が上がってイグニッションコイルに負担が増す
そんな事はないんじゃね？
例えばイグニッションコイルをプラグに宙ぶらりんにしてどこにも放電させないのは、
イグニッションコイルにとって拷問みたいなものかね？
おちんちんじゃあるまいし、寸止めが影響を与えるとは考えにくいのでは？
漏れちゃう～っとプラグ以外のどこかに放電するとすれば、ダイレクトイグニッションコイルの
構造からして既にケースなど物理的に破損しているんじゃないの？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 22:55:14.12 PO1zCy0q0.net
>>209
リークするときにプラグに被せるブーツの脇が破損して穴が開くよ
そこから高電圧がシリンダーヘッドに流れる
ダイレクトイグニッション リーク で画像検索すると分かりやすい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 23:17:39.68 b3ir2/7s0.net
>>210
そうではなくてですね
リークするようなコイルはリーク部分に限らず熱による劣化などで樹脂部分が変色したりしてるでしょ
あるいは製造時の欠陥などでイグナイタとコイルのつなぎ目部分の絶縁が甘いなど・・・
単にコイルがボロくてリークするのであって、プラグが劣化してコイルを巻き添えにするのではなく、
コイルがボロくなってる車は十中八九プラグもボロいって事なんじゃないかなと思うわけです
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 23:21:25.04 b3ir2/7s0.net
逆に、プラグがちゃんとしていればコイルのボロさが露呈しにくいって側面はあると思う
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 23:31:48.69 PO1zCy0q0.net
>>211
ん、要求電圧が上がってイグニッションコイルに負担が増す、ってのはNGKも書いてるんだけど
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 23:36:52.47 PO1zCy0q0.net
URLﾘﾝｸ(www.denso.com)
URLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
プラグ劣化でダイレクトイグニッションに負担をかける説明
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 23:43:42.10 b3ir2/7s0.net
>>213
そもそもその記述が意味するところがわからん
究極的には二次側の開放こそが負担MAXってことなのか？
電気回路的に考えて短絡させるならまだしも二次側の抵抗が高くなるとコイルの負担増ってのはどういうことなのか
貴殿は電気的にどう考えますか？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 23:46:18.95 b3ir2/7s0.net
>>214
なぜ負担がかかるのかの説明も探してきて
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 00:14:43.36 t+HAUMwc0.net
URLﾘﾝｸ(snap-on-sp.com)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 00:22:18.48 zi6vcbrA0.net
>>217
なるほどやはり経年劣化でダイレクトイグニッションコイルの耐電圧が下がるわけですね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 08:50:45.30 RYXYyG0Y0.net
単一の原因てこたない。劣化による故障はそういうもんだよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 16:55:53.56 +Hs5rqUVd.net
>>216
ggrks
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 17:21:34.36 hMVmDyO60.net
>>216
他力本願寺乙
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 17:38:20.13 Yz5jhK/Dd.net
単純にプラグとダイレクトイグニッションコイルの劣化が重なったときに故障が起こるって事でしょURLﾘﾝｸ(snap-on-sp.com)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 23:02:43.18 +4iRHCqf0.net
>>216
ちっとかじった知識で語ろうとするからw
電圧が上がる理由ぐらいわかるでしょ？
あとは雷が地面に落ちる時の電圧ってものすごい大きいよね、同じ火花なのに
あれは放電するための距離が関係しているわけ
距離が長ければ長いほどそこに放電するための電圧は上がる
車の現象で言えばリークしてる車はアイドリングでは症状が出ず負荷をかけるとリーク症状が出る
これはシリンダの中に入っている空気量が違う
空気が少なければ電圧が小さくなってフラグで火花が飛ぶけど、負荷をかけると電圧が大きくなってプラグ先端で飛ぶより楽なリーク箇所で飛ぶようになる
高電圧がコイルを痛めるのは当たり前のこと
コレで理解できたかな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 23:40:44.59 zi6vcbrA0.net
>>223
> 雷が地面に落ちる時の電圧ってものすごい大きい
> 距離が長ければ長いほどそこに放電するための電圧は上がる
因果が逆じゃね？雷雲と大地の電位差（電圧）が大きいほど長距離でも放電出来るっていう話では？
> 高電圧がコイルを痛めるのは当たり前
一流のツール屋であるスナップオンが示す>>222のように経年劣化による絶縁破壊（リーク）が
コイルへの致命的ダメージを与えるのであって、耐電圧内であれば問題ないのでは？
実に見やすく分かり易い図だね
NGKの言う要求電圧が上がってイグニッションコイルに負担が増すってのは素人に分かり易く表現しているのであって、
劣化プラグによる要求電圧上昇が劣化したコイルへトドメを刺すと言うことなんじゃないの？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 00:00:39.70 VlGZnwG8d.net
そういえば知り合いのムーヴ、今37万キロ超えでプラグは車検毎に替えてるが一度もigコイル替えたことないわ。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-e8qB)
22/04/11 09:02:23 WHg6D6Y0a.net
>>224
いや電圧が溜まって放電される
だから地面に落ちるだけではないだろ
電気に意識はないよw
要求電圧が上がる事でコイルの劣化が進む
それがわかってるなら通常使用でも劣化するという発想にならないかねぇ
もしかして耐電圧って閾値超えなければ何の影響もないとか考えちゃう人？デジタルじゃないだぞwww
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 16:42:11.19 36Jc1Rjx0.net
>>226
> もしかして耐電圧って閾値超えなければ何の影響もない
耐電圧の範囲で絶縁破壊が起こるのであれば欠陥でしょう
> 要求電圧が上がる事でコイルの劣化が進む
樹脂系絶縁体の劣化原因の多くは熱と機械的あるいは化学的ストレスだって事が明らかなので、
> 通常使用でも劣化するという発想
エンジンに使用されるのだから当然に劣化し耐電圧の低下が起こるわけで、当初から否定していない
繰り返しになるけど、>>219が言うようにイグニッションコイル劣化による耐電圧の低下と、
プラグ劣化による要求電圧の上昇が重なった結果、致命的な故障に繋がる
巷ではプラグ劣化こそがイグニッションコイル故障の原因と言われているが、
そこにはイグニッションコイルの劣化という原因も隠れているというか、
隠れているどころか実はイグニッションコイルが劣化してるからこそ壊れるんじゃね？
当然プラグの定期点検交換によって、劣化したイグニッションコイルの破損を
遅らせることが出来るので、プラグの点検に意味がないとは言ってない
この図は極めてわかりやすい
URLﾘﾝｸ(snap-on-sp.com)
俺がおかしいこと言ってると思うから皆たくさんレスくれるんでしょ？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 17:59:02.17 Nidry7Df0.net
>>227
あのねその図でクロスしたところでてのが閾値の設定をしているってことね
エンジンの負荷によって要求電圧が変化するんだからその図は意味をなさない
何でプラグコードに抵抗持たせたり、プラグ本体に抵抗があったり、ギャップが違ったりすると思う？
つーか君最初と言ってることだいぶ違ってきてるの気づいてる？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 18:09:40.08 i0u1hWiG0.net
え？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 18:36:18.35 36Jc1Rjx0.net
>>211
どの辺が変革してますか？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 18:38:12.76 36Jc1Rjx0.net
>>228
> プラグコードに抵抗持たせたり、プラグ本体に抵抗
これはノイズ対策じゃなかったっけ？レジスタードとかなんとか言うヤツ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 18:43:44.56 B17HDmXf0.net
なんだ、このスレｗ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 18:55:56.92 36Jc1Rjx0.net
俺の主な主張はこの通りで変わってないよ
・リークするダイレクトイグニッションコイルはそもそも劣化してる
・劣化プラグが健全なダイレクトイグニッションコイルを破壊することはない
・劣化プラグが劣化ダイレクトイグニッションコイルにとどめを刺す事はある
・健全なプラグを用いる事で劣化ダイレクトイグニッションコイルの破壊を遅らせる事が出来る
・つまりリークの主因はイグニッションコイルの劣化である
イグニッションコイルの劣化とリークの原因はプラグだという人から大人気
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 19:02:34.93 2gnzwGg9a.net
ダイレクトイグニッションスレ？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 19:06:46.40 36Jc1Rjx0.net
>>193この辺からそうだよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 19:27:57.56 ieF0uhM40.net
今まで泳がせてたけど、うぜぇな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 20:16:25.99 36Jc1Rjx0.net
俺にレスしてたアホの連中も同罪って事でｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 20:52:06.95 j05BIV5wr.net
ほんっとプラグ＆コイル房はうぜーな。
話戻してステンレスメッシュOILフィルターに戻ろうぜ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2315-ZEAg)
22/04/11 21:01:32 nj5qqrrp0.net
あれ？ここシュアラスターのLOOPスレじゃなかったの？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 21:36:07.92 Hmt+YIW+0.net
バーダル入れとけバーダルのスレでしょ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 21:37:12.68 DaiGsgZYd.net
モリブデンで全て解決だよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 21:45:29.57 2skw6Zgj0.net
>>233
・リークするダイレクトイグニッションコイルはそもそも劣化してる→コイル内でリークすることは稀、キャップ部分でのリークが多い
・劣化プラグが健全なダイレクトイグニッションコイルを破壊することはない←間違い、下の文との整合性が取れていない、とどめは刺すけど劣化しないということは起きない
・劣化プラグが劣化ダイレクトイグニッションコイルにとどめを刺す事はある←上記と同様
・健全なプラグを用いる事で劣化ダイレクトイグニッションコイルの破壊を遅らせる事が出来る←劣化と破壊を別物で考えてる、あり得ない
・つまりリークの主因はイグニッションコイルの劣化である←全くの間違いコイル新品にしてもリークは治らない
なんかごちゃごちゃうるせーの自治マンが湧いてきたからコレで終わりにするけど、結局論理破綻しないようにしてくれ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 22:00:28.56 36Jc1Rjx0.net
>>242
よくわからんけど、あなたの車ではタイヤもオイルも何もかも消耗品の類いは全て破壊してんのな
そういう論理なら何も胃炎和
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 22:42:06.36 tDCMwi/q0.net
ガソリン添加剤
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 672c-ytoJ)
22/04/11 22:55:01 B17HDmXf0.net
デンソースレじゃねぇぞｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06f8-e8qB)
22/04/11 23:08:29 2skw6Zgj0.net
>>243
よくわからんと理解する気がない人には無理だね
文章も読めてない、まぁ私の文章力のなさかもね
すまんかったな、ちなみに私は整備士の経験もあるし資格も最上位を持っている
だからというわけではないが間違った知識を他人には言わない方が良いね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 23:15:20.44 36Jc1Rjx0.net
> 資格も最上位を持っている
一級大型自動車整備士の試験て未実施なんじゃなかったっけ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 23:20:03.87 4emwtmAv0.net
ダム板に飛ばされたと思ったらイグニッションスレだった
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 23:28:54.05 lM6iOxqjd.net
eクリーンプラスを燃料タンクに入れちゃう人って案外多いのな
YouTuberの人がチェンソーオイルをチェンソーの燃料タンクに入れてたのはわろた
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 23:37:05.67 JGjIZ27zr.net
>>247
なに言ってるんだ?
伝説のタオルソムリエのことだろ。
まさか住人で取ってるやついるとは、、、、
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/11 23:44:23.33 JGjIZ27zr.net
そろそろスレタイに沿ってステンレスOILフィルター語ろうぜｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 08:14:38.58 Rn1Otfrpa.net
>>247
大型が最上位となぜ思った？
そんなくだらんことしか突っ込めないんか？寂しいね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 12:02:58.50 qeNKkDjNr.net
そもそもプラグやコイルの話って電気の専門家の分野じゃね?
整備士より電気工事士や電験持ってる人のほうが向いてると思うがｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 12:05:24.97 qeNKkDjNr.net
資格も最上位持ってるーーって整備士の免許出した時点で
素人はひっこんでろよ!ってツッコミがｗ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 12:09:49.67 TWQ53n7sM.net
>>252
だってエアブレーキだし排気ブレーキもついてるし…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 12:11:27.57 /ryPjqt/0.net
>>255
オートバックスでエンジンブレーキ着けた俺は勝ち組。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 12:21:46.28 mdBByzI+a.net
吹いたw
20年ほど前にatでなんで2があるか知らない人もいたなぁ
今はBだっけ？なんだったかなw
もっと知られてなさそうね
全然関係ないけど、ミッションオイルに入れる添加剤はここじゃだめだよね？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 12:27:00.04 TWQ53n7sM.net
>>256
マジで？
社外品のエンジンブレーキかぁ
やっぱりメーカーオプションじゃないと怖くね？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 13:38:15.28 HKc0i5YOa.net
>>253
トランスの勉強もするんだが？
つーか電気工事士って考えが安直すぎw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 13:45:05.83 fW1Xyok40.net
ｽﾏﾝ俺がイグニッションコイルの話をしたばっかりに･･･
別の車で効いたのがオルタネーターのブラシの交換だったわ
30年13万キロのブラシは全くといって良いほど無くなってた
交換したら明らかに火花が強くなってヘッドライトも明るくなった
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 13:54:39.67 CN/QHjgKM.net
>>257
オイル添加剤のスレが一番近いだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 18:01:50.37 qeNKkDjNr.net
>>259
トランスの勉強ｗｗ
南斗聖拳のアミバみたいな整備士なのは分かったｗｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 18:35:14.63 kuFk8MD1d.net
んー？まちがったかな？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 19:42:56.98 Hl+Kj+Kk0.net
ガソリン添加剤はカインズ銀でいいよ
オイルにはリングイーズ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 20:06:02.20 rPjvQNTx0.net
>>262
トランスの意味も分からずバカ喚いて楽しいのか？
知識不足の無能くん
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 20:11:48.85 kuFk8MD1d.net
まだ一級タオルソムリエの方いらっしゃるのね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 20:13:49.88 UkK5ukfF0.net
こんどはトランスアクスルの話？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 20:49:27.10 qeNKkDjNr.net
>>265
無能っぷりはアミバ君に遠く及ばないよｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 21:26:59.52 rPjvQNTx0.net
>>268
反論せずにレッテル貼りですか
楽しそうで99
こちらも楽しいですよ、動物園に来てる感じ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 22:52:30.24 5pJmn8C00.net
>>267
オルタネーターとダイナモの話みたいよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 22:59:20.23 UkK5ukfF0.net
この手の精神病質はちゃんと通院して欲しいもんだ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 23:01:15.67 UkK5ukfF0.net
そんなことよりガソリンに混ぜる二硫化モリブデンってあるんだけど試した人いる？
フィルター詰まったりインジェクタ減ったりしそうで二の足踏んでるんだが
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 02:15:54.05 Pl4aACu00.net
とりあえずガンスパーク付けとけ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 06:26:56.35 uH+3u38t0.net
>>272
2週間前に入れたけどとくに問題ないよ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 07:25:13.48 mJaJVxegx.net
>>272
固形になるのは地雷だろ。
一回に複数種の添加剤使った俺も悪いが突然不調になって、電動ポンプのフィルタにびっしりゼリー状の固形物がついてたことあった。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 08:29:36.85 njc++Wc6a.net
知識のないお前には無理だろ
インジェクタが減るとかもはやガイジ
さすがキチガイは違うわw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 08:35:56.84 erxcwpyB0.net
ガソリンに二硫化モリブデン？？
オイル添加剤に含有しているヤツなら知ってるが・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 09:00:23.32 nrfKKz150.net
ヤマルーブいいぞ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 12:16:54.45 zFsHCZVur.net
>>271
だから俺は天才だーーーなアミバ君じゃん。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 14:35:40.62 4OQc3hqqa.net
>>279
おやおや燃料にモリブデン、インジェクタ減るくんにレスですかwww
お前もそのレベルのゴミクズですかw
その低脳で反論お待ちしてますよ～
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 15:14:21.18 qEQuzIIRr.net
勝 凡 ば ﾚ1i:,' / i| i| i
i//i i|iﾊi|__ __- --r≠=＝-- _＿i| iﾉﾊi { r‐= わ
て 人 か 乂,ﾟ/ i|iﾉﾉ＝≠ ¨¨¨ ¨¨¨¨¨¨¨ =i-{i {＼i| i|i 廴
〉 iリ{ﾉ___ __＿ﾐ {__/==--― ==ﾐ{ i＼Ｉ|＜¨´ っ
る が め //,:'/ｊixix'¨ﾟc¨ミ ⌒ミｘ'¨ﾟoﾞ"≧xi ｛i| iﾊ| 爪、
〈/ﾚ｛ i| ”¨¨¨〃 ;__ﾐ”⌒¨¨¨"” :7ﾊ ! i| ii｝ は
か お ｝i| i|i| r'¨{、 _） :,{ {'。__≧ｘ
ﾉﾉi :i|i| ヾ-= ¨ ::/ﾊ i｛ ! iヽ<｝ は
｜ .れ 乂｛.!i|i|! ヽ=ﾆﾆ¨¨¨二二７ /:/∧ﾊ乂｝}/
｛ 从}|i }i^ﾆ三三三ﾆ ;' , : ,’i| i爪 Ti/ ！！
っ に {⌒ﾉﾉ:i|〉, i|i｛ ⌒こ⌒｝i/ /;: ,:i !| i| i| i/ __ ____
＿{ﾉﾉi/ j|ｉ|ﾊ }i |i 〃 '/ {i| i| i|i i｛爪¨i| i| ｝
！！ i{ノ /,' !|iﾉ∧ {rﾆﾆﾆﾆニ=' /{i !| i|i i| i|: ｝ } i| ＼_＿
＼ __／＼ - -=⌒ミ彡'/ ﾊｊ∧ {∧ ￣ ,:’i|i| i| i|i i| {i { ｛
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 15:17:06.29 4OQc3hqqa.net
コピペか、脳死と同じだな
哀れ無能
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 20:03:05.68 HQtcI7WC0.net
二硫化モリブデンは本来、沈殿するもんだよ
それを油中に分散するように適切に作られたものでないと、沈殿やフィルター閉塞のトラブルになる
オイルや燃料添加用に作られたものなら、フィルターも通過するから心配はない
もう一つは不純物の問題
モリブデンは鉄より柔らかいので、理論上は摩耗の心配がない
しかし三酸化モリブデンや他の鉱物など、鉄より固い不純物が含まれていると、それが摩耗の原因になる
純度を上げるに従ってコストも指数関数的に上がるため、
試験用ではない市販品は、ある程度で不純物の存在を妥協せざるを得ない
安いモリブデンは…つまりそういうこと
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 20:27:14.89 O0Il0ZIKd.net
超すごい二硫化モリブデンvs超すごいフィルタではどうなりますか
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/13 21:33:13.47 HQtcI7WC0.net
フィルターは目が細かすぎると流量が少なくなるから、燃料フィルターは結構粗いよ
オイルエレメントも同様
超すごいフィルターは純水作れるレベル(水分子のみ通す半透膜)もあるから、流石にそれは通れんだろう
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 07:13:12.69 /0LQgTNjM.net
>>203
でも、ターボエンジンなら無理するとギャップが開くから注意しないと失火するよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 07:17:33.78 /0LQgTNjM.net
>>209
ターボエンジンなら、ブースト圧上がると火花も飛びにくくなって失火→リークの原因似なるよね。
アクセル踏んだら地味に感じ取れるね NAなら失火するまで解らないだろうけど
マメにプラグギャップ見て整備すると、コイルのトラブルは起こらない気がする。
私はコイルやハイテンションケーブルはサンハヤトの絶縁塗装したりしてる
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 07:25:08.58 /0LQgTNjM.net
30年ほど前に放置された125のバイクをもらって調子悪かったので
当時STPというメーカーの赤いガソリン添加剤入れたら100キロ走った頃からめちゃくちゃ調子よくなって（燃費40キロ位）
それ以来使ってたけど
今は売ってなくて
あれほどに効き目を感じるのは最近みないんだけど
あれって今はダメな薬剤とか使ってたのかな？なんて思う今日この頃
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 14:00:01.57 /cFLgYRu0.net
>>288
多分、鉛とか入ってたんじゃないの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 14:16:18.27 YeJ0dsJ2d.net
昔のSTPは本当に実感出来たよね
燃費とかじゃなくてパワーアップ感が凄かった
銀のボトルが一番効いた記憶がある
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 15:10:28.22 CCIyAyCWM.net
>>288
STPのガストリートメント(赤)は安くて効果あった、特売してたら 10本ぐらいまとめ買い
何故に消えたのか？触媒への問題か何かあったのかな？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 15:12:08.74 CCIyAyCWM.net
逆に STP 黒インジェクタクリーナーは 5%ぐらい燃費悪化してた、今でも売ってるね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 17:40:50.86 gPFlF/BTM.net
>>289
26年前の子供知識で、呉のキャブクリで洗いきれなかった部分が突然通った感あったんよ
なにから溶かしてるの？って思うほどに。
燃焼系統洗浄剤キャブレター洗浄
と書いてたのは伊達でなく
それに比べるとフューエルワンとかイマイチに思えてくるの
たまたまだったのかなぁって
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 20:41:52.14 Al+xMH830.net
キャブクリーナの説明のところに
インジェクターの車はガソリンタンクに全部ぶち込んでくれって書いてあった記憶
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/14 22:04:45.73 5l8c84kM0.net
>>293
キャブクリの効果なんじゃね？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/15 07:50:29.27 fuweQuf9M.net
>>295
85年式のGS125E刀は、キャブは洗って組んでから調子悪いまま、近距離何日かと吉野山１日走ったんですよ、3000回転付近で三回転に一回不発する感じで、10代だしよく解らず走ったら直ると思ったけど治らなくて。(^^;
で、なにげにホームセンターで見つけたSTPの赤を入れて走ったら、走行中に突然アイドリングがとめどなく上がって、何かが壊れた？かと思ったのです、 生まれて初めてキルスイッチをマジで使った瞬間でしたよ
そのあと停車して落ち着いて手持ちの工具でキャブの調整してエンジンの回転数落ち着けて走るともの凄く調子後良くなっていった流れです。
スローの調整はNSR50やTZR50でやってたので難なく、それ以来STP赤信者でした。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/15 08:20:41.56 d3RRW4nm0.net
>>296
NSR250とオクタン価低めの日石ハイオク使う時の定番（俺だけ
だったかな。
かなり過去だから忘れてるw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 13:50:29.23 1Dc+G9ZHM.net
年に数回しか動かさないのですがガソリン保管剤？ みたいなのありますか？
あと、金持ちとか飾ってあるだけみたいな車ってガソリンそのままなのかな？
（昔、5年ぐらい放置状態でその後問題なく走ってたのは奇跡かな？）
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 14:43:01.64 xs7hagZ8p.net
フューエルスタビライザー
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 14:53:08.26 8JZwxhWMd.net
>>298
ハイオクにフューエルワン入れといたら４年放置しても問題無く始動したよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 16:11:56.89 YMNFGgz90.net
本日、MRワゴンT（MF33S・ターボ4WD）にKUREフュエルシステム・ガストリートメント投入
とっても安っすいけど、吹け上がり良く走りが軽い軽い♪ (*´ω｀*) ﾋｭﾝﾋｭﾝ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 16:34:30.87 tz4kUQ7PM.net
>>300
情報、感謝です
ガソリンは数ヶ月で腐るとの情報もあるので
何が正しいのか不明です
あと、成分が [ほぼイソプロピルアルコール？]
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 16:58:09.53 7OiDei6rd.net
ガソリンキャップを開けっ放しにでもしなけりゃ数ヶ月で駄目になる事なんてないよ
ガソリンが駄目になると匂いでわかるって言うけどその匂いを経験したことがないんだよな
バイクだけど整備士に夏を2シーズン越したガソリンは使わない方が無難って言われて、それでも匂いは正常なガソリン臭だったし問題なくエンジン掛かったし高回転まで吹け上がって調子良かったよ
タンクを満タンにしておくと腐りにくいとは聞くね
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 17:28:10.35 tz4kUQ7PM.net
実際は、保管時にハイオク満タンするだけで
大丈夫そうですね（キャブ車ですが・・ ）
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 18:24:46.75 KyqpdhviM.net
インジェクション車だと大丈夫だけどキャブ車は放置はダメなはず
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 19:26:13.35 ec+ku2LI0.net
フロートチャンバーの中のガソリンがワニスになるからな
でもそこのガソリン抜いとけば大丈夫なんじゃないかな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 20:04:14.88 KyqpdhviM.net
ガソリンにかかる圧力の違いもあるんじゃなかったっけ？
知らんけど
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f20-ZlP9)
22/04/18 20:18:54 8hegD0nK0.net
バイクだけどインジェクションのGSXR1000を一年放置したら低回転で失火したような感じになるしアイドリングしなくなった
ガソリン入れ換えても変わらなくて、6速11500まで回したら元に戻ったけどね
冷間時のアイドルアップは手動でやるやつだったから劣化したガソリンに対して補正が無かったのが原因かも
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:43:41.43 nfaLLkUGa.net
手持ちのFCRが終わったら、ニューテックを
試してみようかな？あまり評判聞かないね
ワコーズに戻るか悩むところ…
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 22:01:39.70 Kgdn39EZM.net
FCRは、リニューアル前のトロミが強い奴のほうが添加中のエンジンが滑らかだった気がする
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 22:07:42.91 TNIpPTf00.net
片栗粉はFM剤だった？！
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 22:19:06.31 kNpr4prl0.net
>>308
316: リッターSSで6速11500だと300km/h近く出てんじゃね?
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 09:03:42.48 Ys8mdQCIM.net
>>306
ダメなんですね・・ 残念・・
何ヶ月ぐらいでアウトなのでしょうか？
あと、始動時にキャブクリーナー吹いた程度では
歯が立ちませんか？
（昔、クレのキャブクリを燃料タンクに入れる公式方法があったが
これも意味なし？）
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 11:59:22.44 SSl1R2sEM.net
キャブ車で保存したいならタンクもフロートもガソリン抜いてタンクは時々CRC的なヤツを吹いて錆防止が1番いい気がする
タンクの中でワニスになっても結局取れないしね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 13:30:17.61 10J5pf7JM.net
>>314
やはり楽して誤魔化す方法はないのですね？
（4ヶ月ぐらいでもダメ？）
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 16:45:18.67 s2awqjfbM.net
４ヶ月くらいなら腐らないよ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 17:33:09.63 SWi+frXQM.net
>>316
ありがとうございます
密閉して揮発させないようにと考えたのですが
吸気部分を塞いだぐらいではキャブの構造上ダメか？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 17:52:37.44 smZRhp+9d.net
なぜ4ヶ月でガソリンが駄目になると考えてるのか？
殆ど乗らないから給油は半年に一回一年間に一回みたいな人がたくさんいるんですよ
その人達のバイクや車のガソリンがみんな腐ってると思うんですか？
何も問題ないですよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 19:06:44.47 BRD8TvN50.net
>>317
燃料コックを切って、エンストするまでアイドリング放置
これでキャブが空になるから、後は何の心配もいらない
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 19:18:05.77 KGI9uyjY0.net
キャブからになるからwなんのためのフロート調整があるんだろうね？
あ、重力とか関係ない人の話かなw
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 19:19:06.27 Eh3OyPFr0.net
車だとあんまり見ないけど
古いバイクだと長期ほったらかしてるとフロートからガソリンがあふれてることがあるよな
毛細管現象だっけ？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 19:38:25.36 aeLVGycb0.net
>>319
キャブの仕組み解ってて言ってる？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 19:54:06.78 Sc9WGLyxF.net
>>321
毛根死滅化現象だよw
で、燃料コックをオフにしてフロート室空にすることに何の問題があるの？
空にしたのにわざわざコック開けるの？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 20:00:10.94 Eh3OyPFr0.net
オープンとクローズを翻訳家の戸田奈津子が真逆に翻訳したのを思い出したわ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 22:00:49.04 5Y8k+MOG0.net
Amazon限定でホルツの1L版があるんだな、なお価格
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 09:56:44.99 n4zyMbeea.net
>>323
どうやって空になるのかな？
ぼくちゃんの方法でエンストしてフロート開けたことある？もう少し勉強しよう
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 10:23:35.97 sOuBFRr80.net
季節柄、メロンフロートとかコーヒーフロート飲みたいな
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-8wqz)
22/04/20 12:29:39 yaqUDzyiM.net
ここ20年位のキャブ車で、燃料コックにOFFポジションがあるのを見たことない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 15:07:00.11 Ww5ZPsz7a.net
普段はフューエル1だけどお試しで炎神力を入れてみた
気のせいか0発進時に力がある気がする、スクーターにも
同じ効果があった。これはスパシーバなのかな？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 16:38:46.21 vxwLl6BaM.net
おれのコックにOFFはない
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 16:58:57.39 bH9tl4M0a.net
>>330
オムツ必須でただもれやないかーい
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 18:15:59.88 56FHG2dNa.net
>>329
あれは本当にコスパ良い
ただSP GF-5やGF-6だと差が少ないだろう
安い(または旧規格)オイルと炎神力の組み合わせは手軽で良いよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 03:59:34.31 yjj6Adsi0.net
京浜のビッキャブはフロートの底にネジの蓋ついてたから冬にガソリン抜いて寝かせてたな
抜かないと春には緑のあいつが詰まる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 04:53:48.98 Sd1I5Z/K0.net
コック閉めてバイク倒すんだよ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 22:48:52.29 o2UJ+DiL0.net
>>312
一速でも180でると思うよー
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-amYe)
22/04/28 12:53:10 r+O0e4J7a.net
出るわけねえだろｗいいとこ120くらいだ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/28 13:21:59.57 bFtge4SD0.net
リッターSSなら150～160位だな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/28 19:37:34.14 UidxqHJi0.net
SSだとそのくらい出るっぽいね
XSR900っての乗ってるけどメーター読みで110km位かな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 21:26:06.18 hc4OK3XF0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 67be-ihWI)
22/05/01 23:17:02 /3+L/O/w0.net
>>339
おおWGP以来の新沼謙治！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 08:58:16.90 b/4UIQ1kM.net
東洋化学のキャブクリーナーをガソリンに添加すると大丈夫 という
情報は正しいですか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 20:37:27.07 OgeYMjWnM.net
何が大丈夫なの？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 00:35:37.97 F/u1fiCCd.net
時々投下される怪文書の意図や人物像を考えるの好き
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 11:08:46.27 RsRQSSBsM.net
>>342
ワニスとかが溶けるのでキャブ車の長期保管しても
不具合が出にくいかと？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 12:28:19.18 5nGWuivla.net
東洋化学キャブクリーナーのamazonレビュー見たら
一番上にガソリンに添加してもokってレビューあるからそれのことだろうな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 14:50:09.84 xS+3SZ0rM.net
結局、クリーナー類はワニス等を溶かすので
ガソリンに少量を混ぜとけば固体化しにくくなることと
洗浄効果を期待しているのか？
そうなると、濃度と成分自体の攻撃性をどのようにして
バランスをとるかが難しいところか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 18:09:06.71 VuydH7e30.net
>>346
せやで
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 20:14:19.41 FsQDxY3j0.net
FCR-062入れとけばいいじゃん
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 13:09:26.63 eZ1sVUJvd.net
FCR-062は最近タイムセールやってないの？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6adb-m+3V)
22/05/08 16:38:06 FVy3kIu10.net
やってないね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 10:24:48.70 lJWZCjfP0.net
Yahoo!ショッピングが今週末セールだからFCR-062の4L缶を買おうと思ったけど、セールになった途端値上げしてた。
阿漕な商売だな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 10:58:31.48 t8RcoPIO0.net
セールだつって割引を店に強要するんだからアコギなのはYahoo!ショッピングだろ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 12:14:50.33 NW1zDsYx0.net
>>351
そういうのって規約違反にならんの？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-UXMI)
22/05/14 12:49:04 S2nMAN9uM.net
タンク内全て添加剤で満たしたい
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 14:41:43.11 v8Q75zMpM.net
>>353
そんなん運営に聞けよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 14:51:59.83 YXHLpB5Ed.net
>>355
性格悪いなあんた
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 19:36:42.90 jjUlL5JQM.net
>>356
性格悪いのは販売会社だぜ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 20:27:51.49 YNistyNsa.net
AZスカラシップあるぞ
初心者や自転車、バイクおk
全品25%から最大35％オフ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 23:15:12.32 N6WEh8b+0.net
FCR-062はアマゾンはそのままの価格だけど、Yahoo!ショッピングでPayPay払いだと17.5倍ポイント付いたから今日買った。
明日の日曜日にアプリから買うと18倍に成るけど在庫切れ成る前に買ったわ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 23:05:04.91 deDljhRE0.net
>>358
マジか知らなかったわ
URLﾘﾝｸ(www.az-oil.jp)
申請してみっかな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMf3-PBZe)
22/05/17 09:01:15 4T0p9I9HM.net
>>359
6/5に買うよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/18 20:57:40.91 47+XSc5Na.net
洗浄力は知らんけど、炎神力は乗り味あきらかに変わるな
安いのに何が効果を発揮してるんだろう？これがルミノール効果？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/18 21:24:40.50 JrPs16voa.net
効果があるのは分かりきってるけど、規格の制限のためにわずかしか使えない添加剤がある
それを後から足すからコスパ良い
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/18 22:32:09.27 zcN5AguHd.net
炎神力はホンマに謎やな
明らかに入れると変わる
値段からして
大したもん入ってる気がせんのに
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-yvGd)
22/05/19 00:34:36 sXcvE2IE0.net
スパシーバ効果
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-1DU/)
22/05/19 03:25:13 tqtlgTTPd.net
>>364
何がどうかわんのよ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-Y62O)
22/05/19 08:20:52 iSWLv7esa.net
突如湧いたこの推し
違和感しかない
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-BNN2)
22/05/19 08:37:09 dgkAIX9qr.net
添加剤を使ったときに、トルクが向上したきが～、加速が～、というような体感はよくきくけど、前後で機械的な数字でわかるよう測定を実施したデータってあるのかな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 08:54:02.83 +4RFSkk7M.net
よほど古い車でしばらく入れ続けてカーボン落ちたくらいじゃないと体感できるようなことはないし
オクタン価は少し下がるから添加された状態でトルクアップが体感できるなんてこともあり得ない
前者なら少しずつ良くなるから良くなったとしても体感できるわけもない
つまりスパシーバ効果
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 09:10:08.11 iSWLv7esa.net
インジェクターの噴霧状態が良くなれば燃焼も良くなるのでトルクは上がる
バルブシート面が綺麗になれば圧縮上がってトルク向上
プラグ電極が綺麗なれば燃焼状態が良くなりトルク向上
そしていわゆるトルク「感」はアクセル全開ではなくハーフスロットルや発進時のことが大半
オクタン価が関係してくるのは全負荷時の事だから全く関係ない
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf07-yfZr)
22/05/19 11:55:09 mEhBm5Vc0.net
>>370
総じてハイオクエンジンはレギュラーに比べたらハイコンプなんで
アクセル開度には関係ない。
一回のサイクルはハーフアクセルであろうが全開であろうが同じよ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-7Nhq)
22/05/19 12:01:38 gEk2Eaaj0.net
レギューラー仕様のエンジンだけど
日常レベルの運転で低速ノッキングが起きやすく
ハイオクを入れると効果あったよ。
今はスロットルバルブの清掃で
ハイオク不要の状態に改善したけど。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf07-yfZr)
22/05/19 12:07:23 mEhBm5Vc0.net
>>372
そういうモノだよなぁ。
添加剤より清掃の方が効くし
オイル管理出来てない車にガソリン添加剤ってのは金の無駄遣いに見える
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr6f-Jv94)
22/05/19 12:08:21 NvK6rHEPr.net
ハイオクの洗浄作用がFCR並なら毎回ハイオク入れるんだけどな
計量不用で価格もかわらんし
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-iq5o)
22/05/19 12:12:21 +4RFSkk7M.net
それぞれのガソリンで点火時期や噴射量やら何やらを設定してるんだから全負荷時だけなんてことはありえない
それに市販されてるガソリン添加剤を入れたらいきなりカーボン落ちましたなんてことはないからトルクが戻ったことを体感できるなんてことはない
そんなに急激に落ちるような添加剤なら大きなカーボンが剥がれてバルブに噛み込んだりして問題になってるはず
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-Y62O)
22/05/19 13:25:46 /fSXRJ1ca.net
>>371
バカだなぁ
ハイオクを入れるメリットはノッキング対策
ノッキングが起きるのは全負荷時の圧縮圧力が高い時
アイドリングやハーフスロットルでノッキングするわけがない
ハイコンプ？スロットルで空気絞ってるのにそのエンジンの最高圧力になるとでも思ってんのか？
それじゃ常時レブってるわwwww
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-Y62O)
22/05/19 13:29:53 /fSXRJ1ca.net
>>372
君のはノッキングではなくカーバッキングという現象
もしくは低速時の全負荷ね
アクセル開度がデカい時だろ、それが全負荷なんだよ
まぁ、いずれにせよ「アクセル開度に関係ない」などとほざくバカの意見は無視する事を勧めるよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-7Nhq)
22/05/19 14:31:08 gEk2Eaaj0.net
>アクセル開度がデカい時だろ、それが全負荷なんだよ
いや、全くアクセルは開けてない。
基本的に2000rpm以下しか使ってない。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-7Nhq)
22/05/19 14:34:30 gEk2Eaaj0.net
むしろ、アクセルを踏みこんだ時のほうが問題が出ないし
エンジントルク変動はないから、カーバっキングという現象ではないね。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-Y62O)
22/05/19 14:45:26 /fSXRJ1ca.net
>>379
すまんがトルク変動のないノッキングはノッキングでは無い
異常燃焼してるんですよ？高回転域でのノッキングならトルク変動を感じ取りにくいですからまだしも
つーか回転数と負荷を一緒に考えてる？全く別物です
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 16:54:48.56 gEk2Eaaj0.net
URLﾘﾝｸ(glanze.)桜.ne.jp/knocking2.html
状況的にはこれの低速ノックの内容に近いが
自分のは巡行時からの緩い加速や傾斜が少しある平坦な道で起きていた。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 16:56:09.37 becehsE3a.net
すまんが…コピペぐらい貼れるか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 17:00:12.64 gEk2Eaaj0.net
いずれにしろ、音以外には実用上の問題はなかったし、燃費も出ていたよ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 17:00:28.30 gEk2Eaaj0.net
桜をsakuraにしてください
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 17:01:12.95 V+6eCQfFa.net
なんか言葉がおかしいな
コピペぐらいしてくれ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 17:10:01.69 gEk2Eaaj0.net
URLﾘﾝｸ(glanze.)桜.ne.jp/knocking2.html
桜をsakuraに変更すれば、アクセスできるはずですよ。
著作権にうるさそうな人ですから、下手に内容をコピペできません。
(右クリックすら不可のサイト設定ですし・・・)
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 17:49:10.91 alKT+oEma.net
あなたのためにそこまでする義理はないかな…
センブラだからめんどいのよ
まあなんにせよノッキングが軽負荷でノッキングして高負荷でノッキングしないエンジンは存在しない
あなたの言う音ってのはノッキングでないという事
まぁスロットルの清掃で治るのもノッキングではないね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 18:08:28.88 gEk2Eaaj0.net
>まあなんにせよノッキングが軽負荷でノッキングして高負荷でノッキングしないエンジンは存在しない
上のURLを読めば、わかりますよ。
URLﾘﾝｸ(masutaka.co.jp)
>エンジン回転で言うと1200～1500回転で走行していると
>エンジンからカラカラと大きな音がしますがそこからアクセルを踏み込むとその音は消えます。
>この音は、低速ノッキングと呼ばれる症状で本来ガソリンを爆発してもらいたいタイミングで
>爆発せずに異常に爆発してしまい異音として現れます。
これとほぼ同じだね。
新車の試乗車でも燃費制御やりすぎで
ガリガリしていたのもあった。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 18:10:27.23 gEk2Eaaj0.net
そのサイトは低速ノッキングと高速ノッキングの違いなどが書かれてますから。
(名古屋工業大学でエンジン工学を講義してた人がかかれてます)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 18:24:45.39 GqqEJ4gbM.net
うちのポンコツ通勤足車も夏場にちょっとした上り定速でノッキング出るんだがノッキングじゃなかったのか(白目
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 19:06:27.72 mHOL1yNka.net
>>389
わかった
それはメーカーが意図して作ってる燃焼ね
非力なエンジンやタクシーなんかのLPGなんかに使われる
実はノッキングが出るかどうかの燃焼が一番効率良い
高回転域でバンバンそれやったらダメージも蓄積するからやらないけどね
アクセルをさらに踏み込むと点火時期をリタードしてノッキングが収まるって話
あなたが言うように燃費性能をギリギリまで追い込んだ技術ね
ただ経年劣化でカーボン溜まると余計ひどくなるからハイオクで改善するのも納得できる
ただスロットル清掃で治る理屈がないんよね
ま、そこを見逃してたよ、すまんかった