22/01/30 08:26:06.86 BBNf9Wj40.net
＞遊ぶ計画を作るのが一番ストレス解消になる
６０過ぎて現実逃避ｗ
やばいよ、それ
しかも実際遊びに行ってもバイクや発電機が納品されても、別にストレス解消してないでしょ
そりゃ「仕事がない」「誰にも相手にされない」のが不機嫌の原因なんだから、
一人旅に行ったり何か買い物したって何も解決するわけないわ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:10:39.91 6b1VxPhJd.net
今度のバイクとか納車直後から不満タラタラですからねぇ(・∀・)ｸｽｸｽ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:19:52.28 DTa0q5XTa.net
今どき現物未確認で購入なんてあたおか
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 10:03:47.77 YaEq86tS0.net
いよいよ本田も・・。
【独自】ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
GMに飲み込まれる方が良いかもな
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 11:24:31.32 RFG1+r5+0.net
>（注・豊田章男代表はラリー後の公式コメントで「脱出を手伝ってくれてありがとう
」と妖精たちにお礼を述べていた）
固い事言えば妖精さんってルール違反だよね
でも昔からそういうのがあっていわば黙認されているんだよね
それを公式コメントとかしちゃうのってどうなの？
空気読めないのは豊田社長？それとも雉沢さん？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 12:20:39.85 0ivIN3XNd.net
トヨタ日産も中韓の電池使ってるのに、ホンダだけ大々的に報じられてぶっ叩かれるのも可哀想なもんだ。てかヤフコメ諸々で叩いてるやつはトヨタ日産やBMWとかのも買わないし叩くのかな？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 12:24:58.46 KWmwntgV0.net
>>805
まぉあそこで騒いでる奴らは車も買えないような最底辺だから‥自分が最底辺なのは全て中韓のせいだって考えだし
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 13:42:26.42 /yG/bDDja.net
>>797
ソースもエビデンスも有りませんとゲロってマフ
これでなおいっそう小馬鹿にされることを雉沢はわかってません
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 13:47:58.46 /yG/bDDja.net
今回のブイストローム売却は、あまりに乗ってないからを理由にしてるが
大排気量だけどそんな取り回しに難儀する車格でもないんだけどな
国沢の身長なら足付きも問題ないし
それを三輪という珍しさと小排気量車としてトリシティ選んだところで、乗る理由を作れない時点で塩漬けの未来まったなし
あげく購入直後にあんなネガなこと言ってるようでは…ああ塩漬けはないかもね、すぐ売っちゃうかな
ブイストロームも高く売りつけたんだろうな
市場の相場よりほんの少し安いデナイノ
売る側も買う側も中間搾取なくてウインウインデナイノとかいってな
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 13:52:12.39 YCH7LtyAM.net
そろそろゴミの引き取り手があらわれましたとか言って、信者と称した処分屋の写真を載せる頃かな？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:17:04.02 8YCeoSGz0.net
全固体電池が出れば日本は巻き返せると思わせる報道も多いようだけれどホントか？
2022年1月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
電気自動車用のリチウムイオン電池を世界で最初に実用化した我が国ながら、今や完全に
抜き去られてしまった。パナソニックがトヨタと組んで巻き返しを図ろうとしているよう
だけれど、それも国内市場に限られるかもしれない。なぜ世界TOPだったリチウムイオン
電池、あっという間に抜かれてしまったのか？ こらもう簡単。安価で高性能な軽自動車
を輸出出来ない理由と同じ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
すでに全固体電池を搭載したLQが存在します
リチウムイオン電池はそれぞれの国が現地調達を基本とするよう決めたからだ。アメリカ
のスマーナ工場で作るリーフも、イギリスのサンダーランド工場で作るリーフも、
リチウムイオン電池は現地調達となっている。中国も中国で生産したリチウムイオン電池
以外、搭載出来ないような仕組みを作った。だから日産もNECと立ち上げた電池メーカー
『AESC』を中国に売却してます。
日本で生産されるリチウムイオン電池は基本的に日本で生産される車両に使うのみ。電気
自動車の販売が伸び悩んだため、直近の10年でコストダウンだって中国に比べ進まなかっ
た。全固体電池も同じ政治環境の中で登場してくる。日本で生産して中国に持って行く
ことが出来るかとなれば、非常に厳しいと思う。かといって中国に工場を作ったら、あっ
という間にノウハウを盗まれる。
アメリカや欧州も同じ。日本からの輸出に様々な障壁を設けるだろうから、事実上、現地
で生産しなければならなくなるだろう。そして賃金安く、定年になると追い出されて
しまう日本企業からの人材流出だって続出する。中国や韓国の、台湾の工業生産レベルが
直近の20年で急激に高くなったのは、ノウハウを持っている日本の技術者がたくさん海を
渡っていったからに他ならない。
政治家もメディアも全固体電池は日本に留まると思っているようだ。半導体生産が日本
から出て行ったことすら反省や検証をしていない。ということで全固体電池も
リチウムイオン電池と同じ道を辿る可能性が非常に高いと考える。日本の技術で全固体電
池を作っても、結局は美味しいトコロを持って行かれてしまう。政治や行政を見てると
自動車産業足を引っ張るだけに見えます。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:18:27.31 8YCeoSGz0.net
>>785
タイトル旧：
最近オミクロン
タイトル新：
最近「オミクロン対策には何がいいか？」と聞かれます。これから2週間が勝負ですね
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:43:25.22 camY1qn80.net
「煽りの雉」本領発揮、中国韓国が絡むと更に勢い付く。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:50:46.70 ehL0jxP90.net
>>808
Vスト売却勿体無いよね。
せっかく無駄に身長あるんだから…と思ったけど、
自身で老いを感じて小排気量に乗るのも正しいかな。
まあ、買った直後に貶しまくるのはいただけないけど…
確かPCXやベトナムカブを持っていたはずだから、
街乗りマシンはすでにあるんだよね。
この2台は国沢さんの体格だと窮屈なのかもね。
60歳オーバーだから気をつけて乗ってね、国沢さん。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 15:27:47.66 q96Q6LJma.net
雉沢センセのような世間知らずの馬鹿に話を聞く人は一人もいないのではﾅｶﾛｳｶww
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 17:06:07.77 g+frpOzOa.net
>>800
図星突き過ぎで酷いﾃﾞﾅｲﾉww
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 17:22:01.06 /yG/bDDja.net
>>813
街乗りならカブでいいはずなんですよね
そういう使い方してるユーザーもいくらでも存在するし
結局国沢って飽きて投げ出して次の買い物を楽しんでるだけ、なんですよね
まあ買い物楽しむのは別によいことですが。
そこに変な自己主張というか自画自賛をいれてくるからほんとうに気持ち悪い
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 19:27:26.18 gwEkuV6S0.net
>>816
＞まあ買い物楽しむのは別によいことですが。
自腹なのか儲のカネなのか怪しいところデス。
そんなにホイホイ買えるほど仕事してないだろうし。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:25:37.10 8YCeoSGz0.net
ホンダは2025年までF1を止めない、ということになったらしい。2026年以降についちゃ白紙か
2022年1月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきてレッドブルとアルファタウリのパワーユニットを2025年までホンダが作り
続ける流れになってきた。当然ながら三部さんの判断です。漏れ伝え聞くところによれば、
八郷さんがF1から卒業するという宣言を突如行ったことに対し、社外、社内、OBなどから
予想をはるかに超えるクレーム出たそうな。三部さん、改めてF1人気の強さに驚いたことだろう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ブランドイメージを担当する渡辺さんは（肩書きは執行職 ブランド・コミュニケーション本部長
兼 広報部長）ホンダのDNAが濃い。ジェントルマンながら暑い。いや熱い。
URLﾘﾝｸ(www.interbrandjapan.com)
何度かF1の話を渡辺さんとしたけれど、かなり前向き。「F1を止めると言うことは本田宗一郎
さんの遺志に反するでしょ」といったビーンボール投げると、めちゃくちゃ悔しそうだった。
渡辺さん、相当動いたようだ。三部さんともキッチリ情報共有していた。三部さんが行方
不明だと面白おかしく紹介した後に会ったら「明日は三部と打ち合わせです」。もしうか
するとF1の件は「オレは環境問題で忙しいからF1は渡辺に任せた！」くらいのかもしれ
ません。ただ八郷さんが「2度とF1なんかやらんもんね！」とまで言ったため、どうし
たらいいか凄く難しい。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
F1を止めると宣言した時、2022年シーズンのエンジンすらイギリスで組み立て、ホンダは
タッチしないような話もしていた。やがてメタノール配合量が増える燃料使う2022年
シーズンに向け、やむえず日本でエンジンの改良を行う。そして2022年用のエンジンは
イギリスでの生産対応難しく、「さくら」で組み立て、イギリスに送るということになる。
つまり2022年シーズン用のエンジンにつちゃ、全くのホンダ製ということ。このあたり
から徐々に「絶対撤退するもんね！」という動きから離れて行く。そうこうしているウチ
「レッドブル側の強いリクエストで」ということから、エンジン関連の部品などは2023年
以降も日本で供給していくという妥協案など出てくる。う～ん。こうなるとホンダがやっ
てるのと同じじゃね？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきてさらに進化した。次の大きなレギュレーション変更になる2025年まで事実上、
ホンダがエンジンの開発から生産まで全て行い、レッドブルとアルファタウリのボディに
ホンダという文字も入るような雰囲気。レース現場にまでホンダ側の日本人スタッフが
行くという話も出ているようだ。ファンとしちゃどんなカタチでもホンダエンジンがF1に
出ていたら素直に嬉しい！
続く
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:26:07.08 8YCeoSGz0.net
>>818 続き
次なる希望として、2026年以降のレギュレーションが一段と環境対応していくのなら、
引き続きホンダエンジンを使って欲しい。2年もすれば八郷さんの「2度とF1はやらん
もんね！」という宣言だってみんな忘れる。八郷さんが過去の人になり「あの人は間違っ
た判断をたっくさんしたね！」と言われるようになったら、F1訣別宣言も間違った判断に
したらいい。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:27:15.23 8YCeoSGz0.net
>>810
文末追記：
参考までに書いておくと我が国はリチウムイオン電池搭載車に対し輸入制限を全く掛けて
いない。だからこそ中華リン酸鉄電池を搭載した中華工場製のテスラだって関税や制限
無しで入ってくる。つまり日本は攻められず、守るのみ。自衛隊のようなもの。いや、
武力攻撃はめったに仕掛けられないが、経済攻撃についちゃ遠慮無し。日本も防衛力増強
をすべきながら、政治は冷たいです。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:49:10.75 Gy2vfXHA0.net
よくもまあ何の取材もなしにここまで書けるもんだわ。
つかモータスポーツ部長の山本さんの事、素人とかやる気がないとかふざけた事書きまくってたよね？
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 22:05:58.54 cGb5A1JX0.net
フィアット、スズキ、マツダに続いてホンダも永久出禁になったのか？ｗ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 22:07:11.28 wpxEyzrhd.net
>こうなるとホンダがやってるのと同じじゃね？
還暦過ぎていて、なおかつ文筆業とは思えない文章。
馬鹿丸出し。というか、大馬鹿過ぎて隠せない。
あと、これって取材して書いてないよね。またお得意のネット取材？裏取りしないで書いて、クレームが入ったらまた他人のせいにするんだろうな。
それこそ「渡辺さんに騙されマシタ！」とか。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 22:27:19.83 T+PiqyhX0.net
ネタ元はgateか。。。転載の転載かよ。
著作権の概念って全く無いな
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 23:02:40.35 m9vqYNMh0.net
山本さんの新会社の情報はまだですか？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 23:22:01.30 DTa0q5XTa.net
誰かが書いた記事をワタシがスンバラシイ雉に怪変スルデナイノ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 01:44:27.05 gDFsy+4wd.net
朴李でウリジナルの民族特性ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 01:54:03.75 nPyqPwTV0.net
読めば読むだけ妄想全開の内容ですな
誰々がこう言いマシタ
誰々がこう反発シマシタ
だからこういう事になりマシタ
会社組織に属したことのないセンセならではですな
〇〇だもんね！って言い方も痛いですよ
センセには一度キチンとした文章を書いて頂いて黄昏友に評価を仰ぐ事をオススメ致しますよ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 03:33:36.67 O9x163MS0.net
>811
ﾋｮﾝｶにこんな事を聞く人って何だろう？理解出来ん。
加えて素人が専門家ヅラして答えることも理解出来ん。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 03:39:45.43 hn6bng+9M.net
>821
他人が書いた記事読めば良い御仁ですから。
文体変えればコラもうｱﾃｸｼの記事です。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 07:40:52.91 ttUB9ByP0.net
>>829
TVやネットニュースで疑問形の問いかけを見たら、それはワテシへの質問でありマフ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 07:44:12.78 fO5fvg3e0.net
沖縄の暴動騒ぎ、警察官僚は少し真剣に考えるべきだと思う
2022年1月31日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
沖縄の暴動、警察組織にとって最悪の事案だと思う。300人程度と報じられているが10
倍押し寄せたら。コンビニで買ったタマゴじゃなく火炎瓶を投げれたら、かなり厳しい
ことになったろう。SNSの怖さです。警察からすれば攻撃受ける準備すら出来ていなかっ
た。今までならあり得ないことが起きるようになる。おそらく警察官僚は緊急対策を始め
ているに違いない。
暴動の理由は明確である。冷静に職務を遂行できない警察官の、怒りに任せた安易な行動
が将来ある若者の片目を潰し、そいつを組織で隠蔽しようとした。隠蔽された側はお
手上げ。警察が身内のミスを隠そうとしたら容易に出来てしまう。「裁判で決着を付ける
べきだ」というお花畑思想のお坊ちゃんお嬢ちゃん達は原理主義を唱えるが、世の中
そんな甘くない。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
このままだと優れた人材も集まらなくなります
警察に対する怒りや不信感はドンドン溜まっていく。今後、こういった事案が発生したら、
さらに大きな暴動になる可能性大きいです。どうしたらいいか？ こらもう警察の自浄
努力しかない。「信頼される警察」や「愛される警察」を真剣に考えなくちゃならないと
思う。警察嫌いの私ながら、治安を守るため絶対に必要だと考える。加えて我が国の警察
は頑張ってます。
残念ながらレベルの低い輩もいる。交通警察を見ればよ～く解る。制限速度違反などして
いない警察官など皆無。速度出すと危険な場所で取り締まれば納得出来るが、誰でも速度
出す場所でお店開く。クルマやバイクの違反は容易に捕まえるのに、自転車の無謀運転
についちゃ見ていないフリ。運転免許を持っている人で交通警察を信頼している人って
いるんだろうか？
事故の調査だってデタラメだ。高知の白バイがバスに突っ込んだ事故も「公務員は失敗し
ないんです」の法則でバス運転手を逮捕した。軽井沢のバス事故だって事故車両の調査を
車両作った企業に依頼して「運転技量が悪い」と決めつける。どう考えたってマトモじゃ
ない。このまま警察に対する信頼を失っていくと、必ず大きな暴動が起きることだろう。
一番良いのは社会的に信用されている外部の人間をオブザーバーや相談役として頼むこと
だと思う。現在そういった配慮を全くしていない。じゃなければ古屋さんのような議員を
再び国家公安委員長にするべきかと。早急に「愛される警察」を目指さないと、警察の
不手際を発端に収集出来ないような暴動が起きる可能性も出てきた。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 08:03:51.45 UHGKE8f50.net
ロシア プーチン大統領 中国訪問へ 外交面でも欧米揺さぶりか
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
これ以外に面白いニュースがあるけど・・。
まぁ業界から嫌われている人に説明しても無駄だから
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 08:25:06.59 i2b7yIbB0.net
>>832
＞一番良いのは社会的に信用されている外部の人間をオブザーバーや相談役として頼むことだと思う。現在そういった配慮を全くしていない。
「高迷な自動車ヒョンカのワテシを呼ぶデナイノ。」
こうですか、理解出来マセン。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 09:05:49.46 YBqPyUE/M.net
>>832
この手の事件が起きると毎回嬉しそうだよなぁ～
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 09:10:30.99 gDFsy+4wd.net
沖縄に行って参加すればいいのに(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 09:14:22.51 OjUVYOpV0.net
>>832
あれは交通事故&公務執行妨害の線で捜査してるみたいだけど、いつも通り取材もせず警察憎しで書き殴ってるだけでしょ？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:22:06.02 YWRpYjUva.net
>>832
> 暴動の理由は明確である。冷静に職務を遂行できない警察官の、怒りに任せた安易な行動
が将来ある若者の片目を潰し、そいつを組織で隠蔽しようとした。
断言してると言う事は事実なんだよね？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:37:35.41 owdOHToY0.net
>政治家もメディアも全固体電池は日本に留まると思っているようだ。半導体生産が日本
から出て行ったことすら反省や検証をしていない。
生産ができないことばかり言ってるけど、先生は特許ってものを知らないらしい。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:44:52.62 /pBtiK2TM.net
反日系が紛れ込んでるという噂も出てるようだしねぇ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:25:00.99 jnw/L9MC0.net
現場で何があったかはこれからの捜査、調査を待つとして
＞今後、こういった事案が発生したら、さらに大きな暴動になる可能性大きいです。
その後の暴動を肯定的にとらえている大人はいないんじゃないか
むしろ「あーそんな連中の仲間なのね、じゃあしょうがないね」
「暴動の可能性が高くなる」のであれば「武装、警備をしっかり」って話じゃないかな
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:29:42.52 firxgnXUa.net
結局コレきっかけは何だったの？普通はあり得ないけど警察はいきなり警棒で殴りかかったの？もしそうであれば警察は糾弾されるべきだな
仮に被害者側が逃げるためにバイクで向かってきたとか、警官が危険を感じる様な行動を取ったのなら逆に警察を擁護するわ
まぁ国沢はここまで言うからには取材の結果、警官がいきなり警棒で殴りかかった方が事実だと判断したのだろう
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:47:30.69 NFUKBstyp.net
しかし雉先生みたいな阿呆の頭の中は一体どんな構造してんだろうか？
自分は妄想やろくな根拠なく人様をあれこれ批判しておいて、間違いだったとしても謝罪することもなく闇改竄。
それで評論家を騙るとか、頭おかしいでしょ？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 14:04:12.84 /pBtiK2TM.net
逗子のシエン○暴走事故は加齢にスルーかな？
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 14:08:17.69 BZuN+Z4EF.net
トヨタの犬
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 15:03:46.92 0XfBdrXK0.net
>>832
琉球新報の続報で、負傷した高校生の友人が「騒動を起こしても友人のためにならない」と言ってるそうですよ
恐らくこの友人とやらもこんな騒ぎに発展するとは思わなかったんでしょうね
雉沢さんもこの友人の言葉を噛み締めてほしいですね
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 15:48:56.28 gDFsy+4wd.net
李先生は何かと扇動野朗ですからねえ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そのくせ実際に行動は起こせないし(・∀・)ﾍﾀﾚ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 16:46:18.04 fO5fvg3e0.net
ヒュンダイ改めヒョンデの日本再上陸、2月上旬に決定！ イチオシはアイオニック5
2022年1月31日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今まで何回か現代自動車（日本語はアメリカでの呼び方と同じヒョンデと表記）の
日本再上陸について紹介してきた。東京オートサロンで聞いた情報では2月上旬
（間もなくですね）に正式な発表会を行い、年央にも販売開始となるようだ。
いろいろ取材してみたら、私らが考えているよりずっと準備は進んでいた。
まずアイオニック5の日本語サイトが出来てましたね！
URLﾘﾝｸ(www.hyundai.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
電池容量などのスペックは記載無しながら、欧米で販売されているアイオニック5の電池
容量はスタンダードが62kWh（WLTPで400km）。日本仕様も同じだと思う。欧州やアメリカの
価格を見るとWLTPで359kmのARIYA（日本価格539万円）より10％くらい安価。100V電源
取り出し可能のため国の補助金は満額の60万円。東京都なら追加で45万円の補助金が出る。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
・ヒュンダイからヒョンデに（11月16日）
電池の受け入れ性能も高く350kWで急速充電可能らしい！ ARIYAで130kW。ホンダeの場合、
現時点でチャデモ最高性能を持つ90kW型を使っても、私の経験値だとベストで34kW程度。
普通30kWを下回る。車両の仕上がりは海外の試乗レポートなど見ると好評。ヒョンデ、
WRCに参戦し始めてから急速にハンドリングなど良くなったと欧州のメディアが書いている。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
・日本再上陸はアイオニック5が主役！（1月16日）
販売ルートは販売ルートなどについての情報は未だないが、輸入車メーカーの
インポーターでヒョンデを併売するというウワサもない。もしかしたら現在ヒョンデの
メインテナンスを引き受けている全国60箇所以上ある整備工場のウチ（三菱自動車系が多い）、
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
ディーラーを併設する拠点が行うかもしれない。
三菱自動車だけの販売だと厳しいと判断したら、ヒョンデ扱いもあるか？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
WRCジャパンでラリー2を2台くらい日本人に乗せたらいい
日本で売れるかとなれば、非常に難しいと思う。韓国がよほど大きな”好印象”を日本に与えない
限り、買う気にならない。愛の不時着や梨泰院クラス、イカゲームなど”韓流”を束にして
宣伝打ってきても厳しいかと。私なら新大久保あたりにディーラー作って着実に攻めるか、
WRCのラリー2に日本人の人気ドライバーを乗せるかしてイメージ戦略から始めます。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 16:51:55.78 iZnej+F2M.net
>WRCジャパンでラリー2を2台くらい日本人に乗せたらいい
ワテクシに供与するデナイノ！まで、読んだ。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 17:08:12.80 L4F4dN3w0.net
同胞のワテシにオコボレクダサイ
分かりやすいな（笑）
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 17:44:07.97 firxgnXUa.net
>>848
> WRCに参戦し始めてから急速にハンドリングなど良くなったと欧州のメディアが書いている。
コレ国沢個人の感想に聞こえるんだけど本当か？MSDとか無かったことにして都合よく解釈してるだけだろ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:12:28.70 FvLd5uVua.net
英語も読めないﾋｮﾝｶにはむりです
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:31:22.99 QfeYPQ+3a.net
>電池の受け入れ性能も高く350kWで急速充電可能らしい！
このためには充電器の方もそれだけの電力が供給できないといけないはずだけど
それに対応した充電器は一般的なの？
安全対策とか考えるとやたら大電力は流せないんじゃないかと思うんだけどね
あとセンセは何処でそんなにホンダeの充電をしたんですかね
一回か二回の試乗でそんな何回も充電してるとは思えないんですがね
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:49:22.32 Ma1pc9oFa.net
>>848
こないだ排気ガスガーとかトポしてたのに
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:59:01.13 jnw/L9MC0.net
＞日本で売れるかとなれば、非常に難しいと思う。
韓国大使館的なところとか、韓国企業の日本支社みたいなとことか、そういうとこ向けじゃないの？
日頃から韓国車に乗ることが大事で、万一撤退しても税金や会社の金で特に困ったことにならない
（本国に持ち帰るなんてこともできるかも）
日本人はもちろん、在日でも個人の金では（怖くて）買えないんじゃないかな
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 19:19:10.50 NoQzK+/Ta.net
>>848
すげえ、国沢文章のあらさがしをするにもまるで読む気が起こらずなにも読まずにコメントするわ
ほめてようがけなしていようが、韓国車は買わないよな
国沢がからむとなおさらだ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 20:57:48.50 OAbbk/1k0.net
ワテシがニホンジンの人気ドライバーデナイノｗ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:23:14.74 ctb3c5LN0.net
ただの安い車なら壊れたら捨てるくらいの気持ちになるが
韓国車の場合命の危険があるからね
日本で買う人なんざいないだろ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:57:46.79 ytUeu18d0.net
なんと現実を直視できない人が多い事よ。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:59:55.95 BGjymP7U0.net
タイガーウッズの事故の原因は速度超過で確定なのかな？自分も韓国車は乗らないわ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 06:43:20.49 +O9sBM9Ad.net
>>848
そろそろ出自を明らかにしますか(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 07:58:11.57 KMF2QLQh0.net
自民党、ガソリンに上乗せされている暫定税率27.6円の徴収を一時止める「トリガー条項」完無視！
2022年2月1日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トリガー条項というのがある。ガソリンが3ヶ月以上160円を超えたら暫定税率の上乗せ分
25.1円分（実際にはこいつに消費税も乗っかっているため27.6円）を一時徴収しないよう
にする、というもの。この対応策、旧民主党政権時代の2010年に導入された租税特別措置
法第89条で「揮発油価格高騰時における揮発油税及び地方揮発油税の税率の特例規定の
適用停止」という。
しかし自民党はトリガー条項を完全にシカトし、無い物としている。トリガー条項の凍結
を解除すれば、イッキに30円近く安くなるのに。まぁ自民党政権を選んだのは国民だから
仕方なし。それが民主主義だ。イヤなら違う政党を選べばいいだけ。ということで
トリガー条項は期待出来ないため、コストコで給油しますよ。本日、近所のエネオスは
レギュラー167円の軽油153円。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
コストコならレギュラーだとトリガー条項にこそ届かないものの16円安。軽油は18.8円
安くなるトリガー条項よりさらにお得な29円安で入れられる。コストコ会員じゃないと
利用出来ませんけど‥‥。世の中、上手く泳いだ人が楽な日々を送れます。国や警察と
物理的にも精神的にもなるべく離れたいところ。「李下に冠を正さず」や「君子危うきに
近寄らず」の実践です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ロイターが「オミクロンにもイベルメクチンは効果あり」と報じた
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
そういえばロイターがオミクロン株にウイルスにもイベルメクチンが効果あると報じた。
残念ながら薬価が低いため誰も儲からない。おそらく日本の医療現場からは完全に無視さ
れることだろう。ロイターが流した「効果ある」という情報、日本のメディアは一切伝え
ないと思う。それでも全く問題無し！ 世の中そんなモンだからだ。私は具合悪くなっ
たらイベルメクチン飲んでおきます。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 08:17:29.13 KwaMUmfK0.net
＞日本のメディアは一切伝えないと思う。
↓
＞朝日新聞デジタル>記事
＞興和、「イベルメクチン」のオミクロン株への抗ウイルス効果を確認
＞2022年1月31日15時38分
ありもしない記事が見えたり、いくらでも出て来る記事が見えなかったり
そもそもアンタ、ロイターの日本語の記事を見たんでしょｗ
それが「日本のメディア」でなくてなんなんだｗ
＞私は具合悪くなったらイベルメクチン飲んでおきます。
駆虫に効く量とは違うからな。量はジブンで計算しろよ
「いくらなんでもこれは飲めねぇ」って量になるんじゃないのかｗ
（ヤメトケよ、為念）
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 08:30:50.58 a5LlaScL0.net
>>862
これさあ、雉沢さんもいい加減バカだけど民主党はさらにバカだよね
一時的にしろ税金取らなきゃガソリン安くできるというけど、戻す時には反動食らうだろ
かと言って永遠に戻さないという訳にもいかない
この法律決めた時の状況がよく分からないけど、恐らく典型的な人気取りの為の法律だよね
案の定雉沢さんみたいなバカが湧いてくるし、自民党がシカトするのも無理ないわな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:05:09.44 ivYYXzLq0.net
やはりセンセイの教えに従って生きていれば間違いはない。
大衆のために政府と戦ってくれるのは御大のみ。
迷える者は太陽王の下に集え。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:07:20.97 n4ymsFcqM.net
>国や警察と物理的にも精神的にもなるべく離れたいところ。
いよいよ日本からどこかへ移住するのか？良かった良かったｗ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:16:06.00 DzkhY4Oea.net
黄昏さんしか見ていないブログでコソコソ愚痴を宣うのは「政府と戦う」とは言いません。
せいぜい、ワンカップ片手に壁に向かってブツブツ言う小汚い親父と同レベルでしょう(嘲笑)
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:26:40.20 JBJduVOxa.net
>「李下に冠を正さず」や「君子危うきに
近寄らず」
いや、センセイ李下に冠を正しまくり、君子危うきに近寄りまくりだろ
どう見ても自分から地雷原に特攻して行っているじゃん
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:37:49.00 +O9sBM9Ad.net
末席パシリとはいえ、公安監視団体の一員ですからねえ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:58:25.51 DzkhY4Oea.net
>>868
ギョーカイのドンキ・ホーテ(ぷぅ)ですから
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:07:42.35 T+l3cf8+a.net
なんでコストコまで給油しに行ってんだよ馬鹿通り越して基地外だろ
年会費と距離考えたら得する人なんて極一部だろ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:13:06.04 rJZjnTpcM.net
>>862
法則発動してんじゃねーか！
【コロナ】ロイターが誤報 興和の第３相臨床試験でイベルメクチン効果あり！→非臨床で有効 サイレント修正 [神★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:48:34.97 DzkhY4Oea.net
>>872
マジ神の領域ですな
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 11:34:21.96 a5LlaScL0.net
李下に冠を正した代表例
「センパイ！オレぢゃね～っすから。念為」
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 11:52:55.18 KKnp6tc60.net
>>873
センセの臨床試験結果を心待ちにしてますよ！
URLﾘﾝｸ(kabumatome.doorblog.jp)
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:05:02.13 YJm5lCum0.net
>>862
＞トリガー条項は期待出来ないため、コストコで給油しますよ。本日、近所のエネオスはレギュラー167円の軽油153円。
＞コストコならレギュラーだとトリガー条項にこそ届かないものの16円安。軽油は18.8円安くなるトリガー条項よりさらにお得な29円安で入れられる。
往復の燃料消費は計算外ですかwww
都内から三郷はわりと距離がありますよ。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:09:58.14 5qD4eeHW0.net
>>863
ギョーカイのギョーチュウだから飲んだら消滅したりして。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:38:35.06 yXob+8dip.net
李下に冠を正さず、か…
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:40:33.93 +O9sBM9Ad.net
>>876
李先生が出してくる数字は机上の空論というか、単なるデタラメですからねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:47:59.09 6AVziRJw0.net
>>876
年会費も無視だもんな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 15:52:15.32 dYRPm4DRa.net
>>868
むしろ「危うき」＝ﾋｮﾝｶなのではﾅｶﾛｳｶ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 16:28:04.91 KMF2QLQh0.net
ホンモノのガラスコートをしておくと水洗いだけで新車のようにビカビカになっちゃいます
2022年2月1日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
屋根のある駐車スペースが3台分しかないため、日頃乗るクルマは屋根無しの場所になり
がち。ということでXC60も半分以上屋根無し。当然ながら汚れる。東京の空気は汚いし
酸性の雨だって降る。その上、鳥爆弾多し！ 下の写真、窓ガラスに3発。ボンネットに4
発喰らってます。塗装にとっちゃ最悪と言って良かろう。及川さんのコーティング無しだ
とアカンす。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
困ったことに洗車はあまり好きな方じゃないのだけれど（部屋の掃除もしない）、汚い
クルマに乗るのも好きじゃ無い。そんなことから手間掛からず、それでいて簡単にキレイ
な状態になるガラスコーティングは私のようなタイプのクルマ好きにとって最高の武器に
なってくれる。とはいえガラスコーティングもピンキリ。ホンモノのガラスコートすると、
以下のようでございます。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
及川さんに怒られちゃうけれど、私は下のようなことをする最低のヤツです。さすがに
汚れがついたたま洗車機に入れる度胸無いため、ホースで全体的に水を掛け粒子の大きい
汚れを落とし、鳥爆弾を柔らかくした上、ワックス洗車コース。ポリッシュファクトリー
のガラスコートだと、鳥爆弾に代表されるガンコな付着汚れを除けば大半の汚れは落ちる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
そこから単純に拭き取るのみ。鳥爆弾も濡れたゾウキンで少し強く擦ってやれば取れる。
基本的に「水垢」なるものは付かないと言って良い。ワックス掛けの主目的は表面に
こびりついた水垢取り。茶碗の茶渋のようにしぶといため、表面を削り取るように落とさ
なければならない。XC60のボディイサイズだと冬でも大汗かくような重労働になります。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ホンモノのガラスコートをすると、ドアミラー下のような「典型的な水垢の付き場所
」（ルーフなどから流れ落ちる雨水の通り道です）だってこの通り。ガラスコートしたの
は2019年7月。2年半経っている。経験上、5年でも問題無し！ この場所に水垢付か
なければ、ボディ全てで付かない。水拭きだけで新車のようなツヤまで出てくるから私の
ような洗車嫌いですら楽しくなる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
さらに凄いのがフロントバンパーだ。このブブン、走行中に虫が衝突する。虫落としをし
たことがある人なら御存知の通り、脂分や昆虫の硬いボディがクリア層に食い込んでおり、
簡単に取れない。それが洗車機のブラシだけで取れちゃう。フロントにしゃがみ込んでの
汚れ落とし、ジジイだと腰痛育成作業になりますワな。ということで本日もビカビカに
なりました～。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
2019年7月に施工したときの及川レポートです
URLﾘﾝｸ(polishfactory.jp)
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 16:52:28.50 3P5bQKS8a.net
>>882
俺の読解力の問題だと思うけど、国沢の文章だとワックスは塗装面を保護する目的じゃなく、擦って汚れを落とす研磨剤の様な目的って書いてある様に思える。磨き傷上等みたいな
いや俺がバカだから国沢の文章が理解出来なだけなんだろうが
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 16:57:12.84 +O9sBM9Ad.net
いつの間にか多数の擦りキズが付いてるヘタクソですから、ボロ隠しに良いんでしょう(・∀・)ｸｽｸｽ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 17:03:26.79 a9krqXzE0.net
>そういえばロイターがオミクロン株にウイルスにもイベルメクチンが効果あると報じた。（中略）ロイターが流した「効果ある」という情報、日本のメディアは一切伝えないと思う。
単に興和が出したプレスリリースの話じゃん。ロイターマンセーの意味が分からんけど。
>ワックス掛けの主目的は表面にこびりついた水垢取り。
ん？
まあ、どうせ呼ばれなくてヒマなんでしょうから洗車くらいすれば？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 17:05:29.90 a5LlaScL0.net
>>883
固形ワックスの高いやつにはコンパウンド成分が入ってないとわざわざうたっていた物があったはず
逆に水垢取り効果をうたっているやつは多分コンパウンド成分が入っている
だからと言って表面を削る程かと言ったらそこまでではないだろうけど
でも
>屋根のある駐車スペースが3台分しかないため、日頃乗るクルマは屋根無しの場所になり
がち。
それなら使いもしない車は処分すれば良いのにと思うけどね
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 17:14:47.37 KwaMUmfK0.net
２３０ｋｇのバイクはどこに止めるつもりなんですかね
狭い上に坂とか段差があると出し入れは大変ですが
まさか一番奥に横向き、車を出してからでないと出せない、なんてとこに置くつもりではｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 18:17:16.68 iPdXze5Ta.net
ドライヤーや電子レンジも使える、超大容量ポータブル電源
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
市販のカセットガスだけで発電するインバーター発電機
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
ほれ餌だ。信者用に買ってくれ。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:04:08.56 iPHC1kcp0.net
イベルメクチンが儲からないくだりは、俺のスレ案件？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:28:28.02 DxHvSUyBa.net
まちがいだらけのワックスがけ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:49:20.83 0fK262h5M.net
>>882
塗装とフィルムの区別がつかない磨き屋なんて…
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 20:09:50.76 HDm/k+7U0.net
>>862
>旧民主党政権時代の2010年に導入された租税特別措置法第89条で「揮発油価格高騰時における揮発油税及び地方揮発油税の税率の特例規定の適用停止」という。
どこからコピペしてきたか知らんが、その後2011年に復興財源確保のために凍結された経緯も必ずセットで書いてあるはずなんだがな
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:34:42.06 4vZDcCwi0.net
国沢さんちから三郷のコストコまで外環使って35km、一般道だと39km
他に買い物があるならまだいいが、給油だけなら時間も金も無駄だと思うよ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:45:39.40 X9NhtWHL0.net
>848
>WRCジャパンでラリー2を2台くらい日本人に乗せたらいい
日本人暗殺指令ですか？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:46:16.89 +O9sBM9Ad.net
往復したら70キロ以上ですよねぇ、何やってんだか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:52:47.99 KwaMUmfK0.net
給油のタイミングでは行かざるを得ない
行った以上はついでに買い物
つい余計な物を買う
思うツボｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 23:00:59.96 FPka+9T10.net
外環自動車道の料金も大泉～三郷で往復1260円だからねえ
お猿さんの朝三暮四よりセンセは知能の足らない世界の住人なんですね
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 06:41:59.51 pJwIHUARa.net
>>893
金もそうだが何より時間がもったいないと思うけど
まあ雉沢さん暇で暇で仕方ないんだろうな
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 08:30:34.71 Y8oBYWaB0.net
自工会が前代未聞のオールキャスト会見!! 日本経済の命運がかかる自動車産業の行方と奮闘する豊田章男会長
2022年2月1日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
1月27日に行われた日本自動車工業会（自工会）の記者発表で、年頭理事会によって
決定された自工会としての2022年以降の取り組み、業界の優先検討事項5つが提示された。
このなかで5つの重点課題の筆頭であり、活動のメインとなる「成長と分配」では、
自動車の保有＆滞留から回転への転換を掲げている。そこで自工会の取り組みのなかで
豊田章男自工会会長にやってほしいことを国沢光宏氏が次のように主張する。
文／国沢光宏
■未曽有の変革期迎え、クルマ界もオールジャパンで
自工会が今までとまったくレベルの違う存在感を見せている。自工会といえば2年に1度
の東京モーターショーを主催する団体という程度のイメージながら、2018年に豊田章男
さんが会長になってから、突如たくさんの情報発信をするようになった。
正確に書くと豊田章男さんは2012年からの2年間も自工会会長だったものの、当時は
リーマンショック対応が精一杯だったように思う。
ちなみに自工会会長の任期は2年。本来なら豊田章男さんも2020年まで。けれど自工会
の参加企業の強い要望で1期延長し、2022年までとなった。
さらに自動車産業はカーボンニュートラルに代表される未曾有の変革期を迎え、
オールジャパンで対応しなければならないということから、最ベテランとなった豊田章男
さんが3期目を担当することになった。ちなみに自工会会長、ボランティアです。
もっと言えば、ただでさえ忙しい社長業務を縫って時間を割かねばならない。実際、
これまで自工会会長といえば「当番になったのでしかたなく引き受ける」という
ポジションであり、実務についちゃ代行が努めていた。
逆に考えると、我が国の自動車産業は「自工会で環境の変化に対し団結して情報発信し
存在感を見せていかないと厳しい状況」になってきたということだと思う。
■自工会会見にすべての社長が出席した意味合い
長い前置きになった。1月27日に行われた記者会見を見て「どうしちゃったの?」と驚い
た! 豊田会長のほか、ヤマハの日髙祥博社長、いすゞの片山正則社長、日産の内田誠社長、
ホンダの三部敏宏社長、スズキの鈴木俊宏社長と、2輪や4輪、商用車を含め、すべての
社長が姿を見せた。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
通常の記者会見にこれだけのメンバーが揃ったことなど自工会の歴史を見てもなかったこと!
それだけ自動車産業を巡る現在の環境や状勢、課題が大きいということなんだと思う。
カーボンニュートラル達成に向け、最も大切になるエネルギー政策だけを例に挙げると、
1企業で政府に訴えても何ら実効性なし!
豊田会長が何度もアピールしていた「550万人の仲間」と一緒に声を上げれば政府だっ
て無視できない。カーボンニュートラル対応、それくらい大きな課題です。
続く
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 08:30:50.14 Y8oBYWaB0.net
>>899 続き
興味深いことに自工会が豊田会長体勢になった2018年当時、ほかの企業は「業界を挙げ
ての活動」についてあまり熱心じゃないように見えた。その後、自動車産業を巡る状勢は
ドンドン複雑かつ難しくなっていく。
決定的になったのが2020年10月の「2050年のカーボンニュートラルを目指す」という
首相宣言。自工会構成企業にとって大きなテーマになった。
■自動車産業の衰退は国の衰退につながる
今回の記者会見で豊田会長が強調したのは、「日本という国」において自動車産業が
最大級の貢献をしているかということ。豊田会長のコメントをまとめると、「直近の2
年間で雇用は22万人増。平均年収500万円であれば家計に1兆1000億円のお金を回している。
平均賃上げ率は2.5％で全産業トップ水準。自動車メーカーの12年間の累計納税額は10兆
円、株主還元は11兆円」。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
そのうえ、自動車を所有／利用することによって国に入る税金だって巨額。こういった
数字を見ると、自動車産業が衰退したら日本も衰退するということも明々白々になる。
といったことをバックボーンとしたうえで豊田会長は「みんなで頑張っていきましょう
!」という基本スタンスを紹介した。確かに自動車産業の次は育っていない。ここが
踏ん張りどころだと強く思う。
■新車購入時に課される税金の改革などは急務
具体案は税制改革と保有期間の短縮化。例えば、現在15年の保有サイクルを10年にする
と、日本の年間市場規模が500万台から800万台になる。これだけで7.2兆円の経済効果に
なるという。
参考までに書いておくと、日本で発生する大半の中古車は海外に輸出されていく。新車
輸出を禁止している新興国が多いなか、中古車だとさまざまなルートもあるようだ。保有
年数が5年短くなると、中古車の質も上がる。
そのため、新車を買う時に徴収される罰則的な税金などの改革が必要だという。気軽に
買い換えられたら自動的に保有サイクルだって短くなる。同時に二酸化炭素削減のため、
燃費のいい新型車が増えていくという環境面でのメリットだって大きい。
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 10:02:51.11 0wg0iMw70.net
遅いけど、
＞国や警察と物理的にも精神的にもなるべく離れたいところ
いざとなれば真っ先に助けを求めるくせに。川流れのDQNと精神構造はいっしょだな
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 10:29:30.00 oJ0SkxJFM.net
トヨタイムズのおこぼれでも狙ってるのかな？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 10:50:24.76 p+lujBXF0.net
また雉沢センセの珍論か。
ファンタジーも大概にしとけよ、ボケ老人。
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 11:03:33.69 9bDoCrgXH.net
>>864
そもそも暫定と追加税なんだけどね
永遠の暫定税
だから特別条項あるわけだが
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 12:13:46.50 mwAXR2MKa.net
>>899
またセンセのサイトの「続きを読む」のリンク先が注記無しで外部サイトになっている(今度のリンク先はベストカーweb)
この間ここで指摘された後で直していたので理解したのかと思ったら理解していなかったらしい
自分の書いた原稿だから問題ないという認識なのかね
ベスカーだとナアナアなのだろうか
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 12:25:10.31 nla3Vlu/a.net
>>905
何をやっても許されるギョーカイなので(苦笑)
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 13:07:03.51 1QB8rt9MM.net
ワタシがネットにある写真をパクって、ロゴ消して使ってもオッケー
でも、ワタシのパクりは許さないデナイノ！
というイメージ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 13:18:20.34 gNNS/E7yd.net
>>901
オール沖縄の皆さんとも似てますね(・∀・)ｸｽｸｽ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 13:32:58.00 Zw6h8vAT0.net
＞私は具合悪くなったらイベルメクチン飲んでおきます。
キミのために用量を調べてきてあげたよ
体重80kgなら一回16mg、12mg錠なら1錠
認可された駆虫目的（それとて医師の処方だ）なら
1錠----(2週間)-----1錠-----(2週間)-----診察
これで効果がなければ追加投与は慎重・しない(効かない可能性が高いので)
一方、すでに症状の出ているコロナ患者に対しては、一例だが
毎日1-2錠を5日間、または改善するまで、で治験(勝手試験)が行われている(らしい)
1週間で考えると、0.5錠vs10錠、認可量の20倍を服用させてる
1回3錠の風邪薬を「別のことに効くらしいから」って1回60錠飲むみたいなことだな
まあキミがどれだけ飲もうと、俺は知らんがね
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 14:39:06.97 gNNS/E7yd.net
薬は必要以上に服用したら、効かないどころか中毒症状が出るらしいですね(・∀・)ｸｽｸｽ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 15:15:04.40 Y8oBYWaB0.net
あおり運転の危険性を今、改めて問いたい! するな、させるな、あおり運転!!
2022年2月2日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
今から5年前の2017年、神奈川県の東名高速道路であおり運転の末に家族4人を死傷させ
た罪に問われている被告のやり直しの裁判員裁判が1月27日から横浜地裁で始まった。
被告は「事故になるような危険な運転はしていない」と述べ、無罪を主張しているという。
そもそもこの事件を契機に、「あおり運転は人の命を奪う危険なもの」として
クローズアップされたが、いかにあおり運転が危険なものなのか、その対応策を国は本気
で取り組むべきだとモータージャーナリストの国沢光宏氏は主張する。
文／国沢光宏
■なぜ危険運転致死傷罪を適用したのか?
5年前に東名道で発生した「あおり運転」から始まる家族4人の死傷事件を覚えている
だろうか。この事件をきっかけに「あおり運転」について、さまざまな論議を引き起こした。
警察と検察は、後述するとおり、なぜか『危険運転致死傷罪』を適用している。裁判員
裁判で1度は謝罪した被告ながら、差し戻し後の裁判で「事故になるような危険な運転を
していない」と述べ、無罪を主張し始めた。
どうなっているのか? まず、今回の事案に『危険運転致死傷罪』を適用することは最初
から無理があったと思う。この罪、重罪ということから極端な速度違反など危険運転の
パターンを明確化してある。
そのなかに「高速道路で後続車を停止させる」というパターンは入っていない。純粋に
法律を解釈すると、被告側の主張どおり「危険運転致死傷罪が適用されるような危険な
運転はしていない」ということになる。
法律というのは拡大解釈すべきじゃない。それをやったら法律なんて意味を持たない
ですから。
■今回のやり直し裁判の焦点は「危険運転致死傷罪」に問えるか否かだ
また、「疑わしきは被告人の利益に」という原則もあり、今回の無罪主張、危険運転
致死傷罪からすれば、認められない可能性大きい。市民感覚で罪を決める裁判員裁判なら
100％有罪になるだろうが、「司法と行政はキッチリ分けるべきだ」という順法精神に
富む裁判官であれば無罪にするだろう。
私は5年前から主張しているとおり、「未必の故意による殺人罪」で起訴すべきだった
と思う。そもそもクルマの運転たるもの、人の命を奪うような危険が伴い、だからこそ
厳格な免許制度を構築している。
考えて欲しい。歩いている人を故意にハネて死亡させたらどうなるだろう?これはもう
危険運転致死傷罪なんかじゃなく、クルマという武器を使った殺人でしょう。
クルマで人をハネたらどうなるかなど、誰にだってわかる。今回、被告が強引にクルマ
を止めさせたのは、高速道路の追い越し車線上だ。百歩譲って路肩だったなら、安全上の
配慮も少しは感じます。
続く
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 15:15:26.47 Y8oBYWaB0.net
>>911 続き
けれど、高速道路の追い越し車線なんて、運転免許を持っていなくても危険だという
ことが、誰にだって予想できる。ましてやクルマに乗っているなら高速道路の追い越し
車線の危険性など充分知っている。
■未必の故意で殺人罪にも問える事例を危険運転致死傷罪にこだわる警察の事情とは?
参考までに「未必の故意」とは「犯罪事実の発生を積極的には意図しないが、自分の
行為からそのような事実が発生するかもしれないと思いながらあえて実行する」ことを
意味する。今回のような事件での判例こそないが、状況からすれば紛うことなき未必の
故意であろう。判例がなかったら最高裁まで争うことになるだろうけれど、相当の確率で
有罪に持ち込めると法曹界の皆さんは言う。
じゃ、なんで危険運転致死傷罪にしたのか。このあたり、警察の内部事情になってくる
ようだ。以下、法曹関係者の予想でしかないのだけれど、警察のなかで交通関係と刑事
犯罪の担当が縦割りになっているという。
高速道路で発生した事件のため、当然ながら担当部署は交通関係となる。未必の故意
による殺人罪で書類送検するとなれば、違う部署の担当になってくる。
それを嫌がった、ということ。実際、警察組織の縦割り意識は猛烈に強く、自分の担当
分野だと考えたら同じ警察であっても譲らない。加えて交通関係の警察としちゃ、国民の
怒りだって大きいことを考慮したかったのだろう。あおり運転を何とかしたかった、
ということかもしれません。
■今回無罪でも将来的に「あおり運転の厳罰化」への環境整備が警察の狙い?
考えて欲しい。今回無罪になったとしよう。多くの国民は法の不備に対し、怒ると思う。
交通関係の警察組織からすれば、国民の怒りの声を背に受けることで今回の事件を期に
「あおり運転」を危険運転致死傷罪の対象に加えられる。つまり、「有罪になれば判例に
なって次から適用可能。無罪になったとしても法律にあおり運転をパターンとして追加
することで次回から簡単に有罪化できる」と考えたのかもしれない。警察官僚、優秀な人
が多いですから。
参考までに書いておくと、被告は事件前、運転時の暴力沙汰を引き起こしており、この
時点で警察がしっかり対応していればずいぶん状況は違っていたと思う。なのに、山口県
の地方検察庁は不起訴処分。おとがめまったくなし、ということです。おそらく同じよう
なトラブルを複数起こしていたと思われる。事件後ですら他車を止めるなど、同じような
ことをしている。
このままだと無罪放免になってしまう。今後も同じような暴力沙汰を繰り返すと予想さ
れる。「完全に停止していなかったので一時停止違反」とキップを切る警察とは思えない
温情のある対応に驚く。
続く
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 15:15:43.25 Y8oBYWaB0.net
>>912 続き
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
今回のやり直し裁判の争点について考えてみたい。例えば高速道路でイラストの様な
あおり運転をしていたする。この後事故を起こし相手に危害を与えた場合、
「危険運転致死傷罪」が適用となる
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
今回被告は追い越し車線上に被害者の車両を停車をさせたのち、後続車が衝突した
ことにより被害者に危害が及んでしまった。被告は停車させただけでその後の危害に
ついては自身の知るところでないので「無罪」を主張しているのだ
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
そもそも高速道路に止まる前提はない。ましてや追い越し車線上は停車するだけで
危険極まりないことは誰でもわかる。それを敢えてやった被告に「未必の故意」がない
とは言えないはずだ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 16:17:42.58 YcDYGCoqM.net
なぞの法曹関係者登場。はて、警察って…
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:20:30.51 zVYz6yVx0.net
>>899
>ちなみに自工会会長、ボランティアです。
>これまで自工会会長といえば「当番になったのでしかたなく引き受ける」というポジションであり、
どっちだよ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:25:35.27 iZhibtJra.net
>>911
こっちの記事もセンセイのサイトの続きを読むからリンクされている
ベストカーも自分の所の記事として載せているんだったらセンセイに文句言った方がいいんじゃないか
文句を言えないんだったら記事として載せるのを止めた方がいいな
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:27:36.36 MykZ88+10.net
>>911
＞ 私は5年前から主張しているとおり、「未必の故意による殺人罪」で起訴すべきだった
息をするようにウソを吐きまくりマフ。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:31:12.33 xmbDFVZvM.net
明日は喜々としてブランクタサンガーかな？
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:47:15.41 zM3OrUFMM.net
>>899
自工会のことを知らないのによくもまあ妄想でこれだけ書けるね。
とりあえず黙っとこ。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:48:15.30 Zw6h8vAT0.net
＞未必の故意で殺人罪にも問える事例を危険運転致死傷罪にこだわる警察の事情とは?
こんだけでもいろいろ間違ってるｗ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 18:12:21.83 iZhibtJra.net
>法律というのは拡大解釈すべきじゃない。それをやったら法律なんて意味を持たないですから。
拡大解釈しているのはセンセイではナカロウカ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 19:16:16.24 CevnAbd3M.net
煽られる側に問題が有るって主張してなかった？
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 19:55:38.17 7tn6KMoka.net
わかっててやってることは未必の故意とは言わないんだが国沢はまるでわかってねえな
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 20:12:49.70 fwGiwBxiM.net
殴り返されないと分かってる相手だけを選んで殴りかかることで自己顕示欲を満たしているというイメージ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 20:19:14.90 zLe9YcHCp.net
>>915
雉先生にとっては「ボランティア＝タダでやる奉仕活動」の意味なので矛盾はありませんｗ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 20:36:30.76 Ga2pGCyL0.net
今日いろんな人がアウトランダーのオフロード試乗会の
動画上げまくっているけど
センセはこの試乗会参加しているの？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:06:28.55 Y8oBYWaB0.net
新庄監督、トライク乗るときはヘルメット被った方がいいと思います
2022年2月2日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
最近街中で見かけるようになってきたのがヘルメット被っていない状態でトライクに乗っ
ている人。法規上は全く問題無い。そもそも2輪免許じゃなく4輪免許なのだった。つまり
2輪乗車時に適用されるヘルメットの着用義務ありません。けれど事故が起きたら状況は2
輪車と全く同じことになる。すなわち「どういう転び方＆ぶつかり方をしても頭や顔面が
どこかに当たる」。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
写真のお嬢さん、左右に転べば頭蓋骨で最も弱い側頭部を強打するし、追突して
ウインドスクリーンが破損したら顔面がザクザクになってしまう。失明だって大いに
ありうる。ウインドスクリーン無しだと顔面から道路に落ちてアスファルト製の大根
おろしに攻撃されます。私が免許を取得した頃はノーヘルの人が普通。そういった
痛ましい事故をたっくさん見ました。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今でも新興国だと普通にノーヘルで走っている人がいる。個人的に一番「怖いね！」と
思うは甲虫。東南アジアに行くと、目に甲虫が飛び込んで水晶体にダメージ受け失明した
という人を見かけます。日本だって同じ。以後、私はウインドシールドの無い状態で2輪
に乗っていない。新庄監督はサングラス掛けていたから、その点だけは安心ですが
（そういう問題じゃ無い？）。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トライクの写真はこちらで
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
ここにきて少しずつ増えてきた「普通免許で乗れる電動3輪モビリティ」も同じ。電動だ
から転ばない、ということは無い。女性がノーヘルで片側3車線もある大きな交差点を
右折している姿を見ると「転ぶと大切な顔にキズがつきますよ。ヘルメットを被った方が
いいですよ」とアドバイスしたくなる。トライクを売っている企業は、その点キッチリ
啓蒙して欲しい。
なかには「ヘルメット無しでOK！」とか書いてあって絶句します。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:09:59.88 Y8oBYWaB0.net
レクサスがミニバン「LM」を数年内に日本導入か？ 高級ミニバン「アルファード」を超える理想はいかに
2022.02.02 国沢光宏
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
レクサス「LM」は日本くるのか？
レクサスが海外で展開しているミニバン「LM」を日本に導入すると報道が流れた。
果たして、どのような形で日本にやってくるのか。
トヨタ「アルファード」をベースとし超豪華なシートなど組み込んだレクサス「LM」は、
中国やタイなどアジア地域で販売済み。
どの国でも2500万円以上という驚くほど高い値付けながら当地のVIPの間で大人気。
当然の如く日本販売も間近かと思っていたが、すでに次期型アルファードのウワサも
出始めてしまった。もう日本販売は無いと考えていいんじゃなかろうか。
そんなタイミングで「次期型アルファードベースのLMを日本で販売する」というウワサ
が流れてきた。
このあたりの情報を探ってみたところ、どうやら間違いなさそう。
かつて、「アルファード」と「ヴェルファイア」には1500万円超えの
「ロイヤルラウンジ」という4人乗りのスペシャルモデルが存在していた。リアシートを
すべて取り去り、そこに2席だけをセットするというVIPカーです。
運転席とリア席の間にはパーティーション（仕切り）があり、ドライバーに会話の内容
を聞かれないようなっている。
シートはもちろんユッタリした様子。国際線のファーストクラスといいたいところ
ながら、今やファーストクラスのシートってトンデモなく豪華かつ広い。
2人くらいで過ごせそうなほど。したがって「国際線のビジネスクラスに匹敵する座り
心地」といって良かろう。
ちなみにレクサスLMのシートやインテリアはロイヤルラウンジに準ずる。だからこそ
レクサスLMを発売したタイミングでロイヤルラウンジを引っ込めたワケです。
販売台数少ないロイヤルラウンジが、レクサスLMのブランドイメージを引っ張らない
ようにする配慮だと思う。
「1500万円のロイヤルラウンジがレクサスLMになったら2000万円を超えた」といわれるの
を避けたかったのか。
一方、国内でもレクサスLMを出して欲しいというリクエストは予想以上に大きいようだ。
考えてみたらVIPカーの流れを見ると大型のセダンからミニバンに移りつつある。
高齢者からすれば着座位置の低いセダンよりミニバンのほうが乗降性だって良い。
価格はインテリア次第で2000万円超えも許容されると思う。1700万円出して狭い
リアシートのレクサス「LS」買うよりずっといいかもしれない。
続く
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:10:10.00 Y8oBYWaB0.net
>>928 続き
LMの理想は次期型LSをベースにつくれば良い？
では、次期型LSはどういうクルマになるだろうか。現在、GA-Lプラットフォームを採用
しているが、次ではどうやらロングホイールベースとなるようだ。
現行モデルのホイールベースは3000mm。プラス200mmくらいなら構造的に難しくない。
それでいて明らかに「ボディが長くなりましたね！」という視覚的な効果を持つ。
そもそも中国で販売するモデルの多くがオリジナルより長いホイールベースを持たせて
いる。それと同じ。
ホイールベースを伸ばせばキャビンスペースも長くなる。広大なスペースに2脚の豪華
なシートを置くのもよし、はたまた3列目にも大柄なシートを設置するのもよし。
GA-Cプラットフォームを「プリウス」や「カローラ」そしてミニバンの「ノア／
ヴォクシー」にも展開している構図を活かせば、このGA-LロングをレクサスLMに使うこと
で「アルファードより高い値付け」が納得出来るものになるだろう。
レクサスは、佐藤プレジデント体勢になって以後、ハードにキッチリ投資するように
なってきた。
※ ※ ※
日本投入のタイミングだが、次期型アルファードのフルモデルチェンジは2023年になる
らしい。
一方のレクサス次期型LMは早ければ2023年央、もしくはその年の秋に開催される東京
モーターショー2023での発表になると思う。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:21:17.01 KRBQVyzp0.net
> 具体案は税制改革と保有期間の短縮化。例えば、現在15年の保有サイクルを10年にすると、日本の年間市場規模が500万台から800万台になる。
> これだけで7.2兆円の経済効果になるという。
こういうのを「絵に描いた餅」って言うんだよな。
世の中の多くの人は「今の車で満足しているから、調子が悪くならない限り買い替えない」なんだぜ？
環境負荷の増大を口実に、新車登録から13年経ったら自動車税を増税するようになってからもう何年も経つけど、
その間に平均保有年数が短縮されたかといったらノーだ。
「増税は痛いが、だからと言って買い替えることはしない」が一般人の回答ってこと。
買い替え需要を引き起こさせるような要素がなきゃ、一般人は買い替えなんてしたくないのよ。
慣れている車の方が運転しやすいしな。
そこにメスを入れなければ、保有年数の短縮なんて机上の空論でしかない。
それと、保有サイクルが短くなると世に中古車の台数が増えることになるが、その差分の行先をちゃんと考えてるか？
まさか海外に出ていくからケンチャナヨ、じゃないだろうな？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:29:17.89 21Cxf2BD0.net
>>912
これイマジナリー法曹関係者という逃げ道を作った国沢の妄言に思えるわ
検察が警察の縦割りを忖度して起訴内容決めるのか？
裁判官が裁判員と逆の判決を出すとして、コレの何が「行政と司法はキッチリと分けるべきだという順法精神に富む裁判官」なんだ？
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 22:17:13.93 Zw6h8vAT0.net
＞Xが降車してワゴン車に詰め寄ると、被害者男性につかみかかり「高速道路に投げ入れるぞ」「殺されたいか」と怒鳴りつけ、
＞男性の胸ぐらをつかむなど暴行を加えた
ワゴン車が止まってる場所も、自身が生身で立ってる場所も「ここは安全」と思ってたようにしか見えないが
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 22:47:30.57 fwGiwBxiM.net
>>927
懲りずに盗撮画像を出してきたか…
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 22:54:13.30 GKJ6eUPgM.net
検察：검찰
警察：경찰
ほほぅ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 23:34:25.69 MXSFRFN00.net
御大は社会の動きにも目を配り、蔓延る腐敗に心を痛めておられる。
御大が望むは唯一世界平和、その為には直言も辞さない覚悟だ。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 23:58:30.14 QYnk986ha.net
>>911
> 法律というのは拡大解釈すべきじゃない。それをやったら法律なんて意味を持たないですから。
ﾌﾟｰｸｽｸｽ
> 「司法と行政はキッチリ分けるべきだ」という順法精神に富む裁判官であれば無罪にするだろう。
センセに司法と行政の区別がついてないデナイノ！って言ったのはアテクシですがwww
センセにこっそり教えてあげますけど
裁判の量刑には当然被〇〇感〇というのも考慮されているわけですよ
ところでなんで司法と行政が区別出来てると…なんだろか
さっぱりわかんない（棒
センセはマジで法律の話はやめた方がいいと思うの
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 00:52:18.38 074fDIjC0.net
ちらっと見たり聞きかじったことを分かったつもりになる
↓
ドヤ顔で書いたり言ったりする
↓
嗤われる
↓
タソガレガー！ムッキー！
↓
振り出しに戻る
何十年繰り返してるのやら…全く進歩に無縁なヒトもいたもんだ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 00:56:46.14 iyg24f9Ca.net
いつも拡大妄想解釈しかしてないのに何言ってんだろ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 05:06:49.77 JU/Ivyo80.net
>>930
そもそもその7.2兆円はどこから湧いてくるのかって話だよね
収入が増えない中で車の買い替えを増やしたら他の支出を減らすしかないと思うんだが
ジドウシャギョウカイだけ景気が良くなっても日本全体を見たらプラマイゼロなんじゃないですかね
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 07:39:45.46 1kYEscKM0.net
>>939
結局はそこに行き着く話なんだよね。
それと、収入が上がらず支出が増せない中で、安全装備のせいで価格が上がり続け、かつ白物家電化した車の優先順位が下がるのなんて当たり前。
もっとお金のかからない趣味に使いましょう、ってだけだもんね。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 08:08:46.20 qjTB18C/a.net
>>940
センセの中では助手席におねぃさんを乗せて、颯爽とガードレールに特攻キメてた時代で時が止まっているのでしょう。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 12:32:54.44 gfUD1NVsa.net
ワテシはヒョウンカだから、何でも詳しいという自己暗示にかかってる気がする。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 13:07:19.24 TRCRxmHZ0.net
国沢さんに限らず、とくにベストカーやカートップに寄稿している人たちは頭の中が30年前で止まっていそう
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 13:20:11.59 CYEODR0P0.net
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
ほとんど祭典用だろｗ
危ないからヘルメットかぶれとか、まあ正論ではあるけれど
＞なかには「ヘルメット無しでOK！」とか書いてあって絶句します。
ヨドバシの三輪車に対して
＞繰り返すけれど普通免許で運転出来るのが最大のストロングポイントだと考える。
＞少し練習は必要ながら自転車と同じような感覚で乗れると思う。2人乗りも可能。
こっちは絶句しなくて大丈夫ですか？
自転車とは全く違うだろうし、ヘルメットも必須（ですよね？）
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 13:42:09.69 iT0xabZRF.net
球場内の私道を自立型のトライクで数十メートル走るのにヘルメットしろだと？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 13:51:34.74 RYhH0mKBp.net
シートベルトをするしないで、原理主義者だとか人様を批判してるエビカニ雉飼い犬野良犬が居ませんでしたっけ？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 16:03:39.94 qjTB18C/a.net
>>946
ビタ1キロとか言いながら流れに乗れと言う御仁ですのでね。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 17:24:15.63 iyg24f9Ca.net
トリシティがお気に召さないから八つ当たりしてるデナイノ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 17:40:17.47 s3LcDnQF0.net
新型アウトランダーPHEV公道試乗。やっぱし良いクルマだと感心しきり！ 迷ったら「買い」でしょ！
2022年2月3日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新型アウトランダーPHEVはすでに2回試乗しているのだけれど、いずれも袖ケ浦
サーキット。公道で試せていない。すでに納車になった人もいるタイミングながら、
やっとナンバー付き試乗車が準備出来たと言うこと。ハンドル握って走り出すと、最初に
驚くのが今までのアウトランダーPHEVより完全にワンクラス上の車格感だ。「いいクルマ
感」と考えて貰ってもいい。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
運転席から見える”景色”からして格上のクルマに感じる。何ならボルボXC60と比べても
いいほど。従来のアウトランダーPHEVをイメージするとフル装備で500万円は割高に
思えるだろうが、実車を見ると「この仕上がりなら十分納得出来ますね！」。東京都なら
補助金合計で90万円出る。実質的に420万円ということ。いやいや輸入車買ってる場合
じゃないでしょ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
乗り心地も良好。ウルサイ私ですら納得出来るレベル。ネオチューンしたら文句ない
クルマになると思う（空気量の少ない20インチタイヤは私の好みじゃない。買ったら迷う
ことなく18インチにしますね。オールテレーンか？）。Wジョイントの凝った
ステアリングギアボックスも良い仕事をしており、街中から高速走行までクルマに
シャッキリ感を与えている。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
嬉しいのが3列シート。さすがに私だと厳しいけれど身長160cmくらいまでの人なら2～3
時間の移動も可能。座面は薄いけれどソフトだしヘッドレストだって大柄。リアガラス
までの距離が案外大きいため、追突された時の安全マージンも十分確保出来ている。3
列目シート、RAV4PHVと比べられた場合、アウトランダーPHEVの強力な商品力になる
と思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
オフロードでも試乗出来た。マッド路面に20インチのエコピアとなれば、パターンは全て
目詰まり状態。スリックタイヤで泥道を走るようなものだから雪道よりグリップしないが、
上下方向の入力に強いことと、こんな檄悪条件でも電子制御4WDがしっかり稼働している
ことは確認出来た。スタッドレスタイヤ履いて雪道走ったら楽しいと思う。新型
アウトランダーPHEV、買いです。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 18:25:32.47 dEqMuQ6ia.net
試乗してもしなくても代わり映えしない、いつもの定型文のオンパレードｗ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 18:27:19.43 JiQApKLT0.net
>>945
野球の定番だったリリーフカーみたいなもんだよね
あんな限定されまくりの状況でフルフェイスなりかぶるのが理想とかいうなら
工場見学のさいにシートベルトしめるのを拒否してんじゃねえよって話だよな
結局国沢はいつも話がぶれぶれ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 19:18:57.69 HjkpxFHDM.net
>>949
これ、本当に試乗したのか？
ツベでSKYACTIV-X搭載のMAZDA3のレビュー動画をうっかり開いたことがあったけど、こいつの動画だけ何故か路肩駐車から出発する試乗で、延々とマツダや他の評論家に対する悪口。又借り試乗で呼ばれない恨みを晴らしてるっぽいんだよな…なんか、同じ空気を感じる。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 19:45:57.63 5palaIN2a.net
雉沢センセは試乗乞食ﾃﾞﾅｲﾉ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 19:50:58.90 JU/Ivyo80.net
>何ならボルボXC60と比べてもいいほど。
>いやいや輸入車買ってる場合じゃないでしょ。
ついにボルボから切られたのか？
>檄悪
こんな熟語ないから単漢字変換しているんだろうけどちゃんと確認しろよな
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 20:47:03.24 avOhVo78a.net
>いやいや輸入車買ってる場合じゃないでしょ。
提灯持ち歴40年にもなるのになんでこんなに提灯の持ち方が下手くそなのかね
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 20:59:58.90 WiiyVT390.net
>>955
バカだからだよ。 マジでこんなバカな60歳過ぎたやつなんて見た事ねえよ。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 21:00:49.49 nEj0RLEb0.net
いや、御大は日本自動車評論界唯一の辛口評論家
それゆえに故徳大寺師に直系後継者として認められたのだ。
また国民的自動車評論家としても人気が高い。
テレビにも引っ張りだこだ。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 21:25:09.11 gYvcGBUda.net
>>957
最初はそれだったけど今はネットリンチに反発してるんだよ。
いい加減反省しなさい。
親御さんや子どもに知られて胸を張れるのかどうか自問自答すべきだ。
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:00:11.60 dcvCNdCi0.net
>>952
おかしいと思ってたけどレヴォーグの試乗もそうなのかな・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
何故か林道の路肩に止めた車の中で１ｍも進まず・・・音声は聞きたくないので何を話してるかまではわかりませんが。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:04:37.27 s3LcDnQF0.net
ベスカーのカノン枠で乗ったので他の人達とは違う試乗（ぷっ）だったみたいですよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:38:13.79 SeBR6/6id.net
>>957
間違いだらけの車選び、最新版も島下先生が書いてましたね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:39:03.39 EWkN19PG0.net
永田経由又借りはMOTAにバレてもう使えなくなったから、どこからの又借りだろうと思ってたらそっちかぁｗ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:48:02.59 SeBR6/6id.net
又借りしないと試乗車に触れない自動車ヒョロウン界の御犬(・∀・)ｱﾜﾚﾖﾉｫ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:52:51.41 /AZKQgQH0.net
最近ちょっと醜悪な顔つきになってきてる？
もう良心なんてミジンコほども残されてないって感じ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 23:17:10.63 TRCRxmHZ0.net
ナガータは国沢さんへの又貸しがバレて出禁になったんだよね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 00:03:07.42 tXymJaS3d.net
>>964
老醜そのもの、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 00:22:19.41 H1SNkwKf0.net
>>965
根が小心者だから謝り倒したんでしょ。
でしばらく干されてたけど、半ば強奪するように借りていった支障の方が悪いと判断されて、
ナガータの出禁は解除、逆に支障が疎遠になったとかｗ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 00:39:29.81 JvgZMAUW0.net
>>949
ネオチェーンキター
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 00:43:26.31 JvgZMAUW0.net
>>960
ぼくちゃんみたいにブレーキタッチのフィーリングを指摘出来ない
評論家はインチキ評論家ニダ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 00:49:31.89 asIt5aC30.net
雉「なぜ徳大寺師匠の一番弟子たる俺がゴミやまなぶより下に扱われるのデスカ？」
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 07:13:25.34 0hvLTYsn0.net
>>949
＞乗り心地も良好。ウルサイ私ですら納得出来るレベル。
あ、それなら出来はダメダメなんだな（笑）
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 07:31:33.46 q19HUiFZ0.net
政府が補助金出してもガソリン相場上昇。補助金は石油元売りが「ごっつぁんです！」かと
2022年2月4日 [日々是修行] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
政府は1月25日からガソリンに補助金を付けた。ガソリン価格そのものが
ブラックボックスになっているから効果なしと書いたけれど、案の定、一週間経った2月3
日時点でガソリン相場は下がらず、むしろ上昇した。理由についちゃTVに代表される大手
メディアによれば「補助金無ければもっと上がっていた」だって。政府は今週から石油
元売りに対する補所金を3.7円に増額するという。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
前回も書いた通りガソリン価格そのものが全く信用できない。ガソリンの卸相場を調べる
と、1月25日と2月2日では確かにリッター当たり2円くらい上がっている。であれば
リッター当たり3.4円の補助金を出しているのだから100％値下がりするハズ。なのに
上がった。そもそも上げる理由など無いでしょ。1月25日以前に仕入れたガソリンという
ことであれば、25日の価格から同じでいい。
1月25日以後に仕入れたガソリンなら2円の値上がりに対し全て3.4円の補助金出ている
から安くなる。2月2日の仕入れでも安くなる。25日以降に仕入れたガソリンも売ってる
というだったら、3.4円の補助金で必ず安くなる。なのにガソリン相場が上がった。この
業界の闇を饒舌に説明しているように思う。政府の補助金、元売りは「ごっつぁんです
！」ということです。
ちなみに石油元売りは政府に対し「すぐ価格に反映させます」と言っているようだけれど、
全く違う。政府はこの話を信じ、さらに補助金を増額した。解ってやってるのか、政府
関係者が本当に脳天ファイラーなのか不明ながら、超カッコ悪い。もはや政府は国民から
信頼されたい、という気持ちを無くしちゃってるのかもしれません。学校の成績良くても
人間としちゃ厳しいですね～。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:13:00.51 H1SNkwKf0.net
「脳天●ァ●●ー」って使用禁止の差別用語だと思うんだが。。。
どんだけリテラシー低いんだ。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:14:17.31 NhGrkChsa.net
相変わらずワンカップ片手の独り言
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:20:28.77 H1SNkwKf0.net
>>960
いつものことながら、至近距離で話すときはマスクぐらいしろボケ共
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:35:21.68 0GaXr7um0.net
素人以下の自動車ヒョンカは黙ってろと。
発言するたびにバガさ加減が露呈しますよ（笑）
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:50:51.90 I1GoClVv0.net
＞政府の補助金、元売りは「ごっつぁんです！」ということです。
「ごっつぁんです」がいるとしても、それは元売りじゃないぞ
ちゃんと調べろ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:58:41.29 C0OmmB30M.net
>972
何の説明もしてないのに饒舌に説明って相変わらず良く分からん
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:59:22.56 ATEc54HJ0.net
>>960
華音ちゃん、帰国前の動画は良さげだったのに
帰国後はなんで雉とつるんでしまったんだろう
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 09:49:18.90 MBOMWd0N0.net
>>971
さりげなくネオチーンのステマかます、カマな大センセW
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 10:07:48.92 zQ+w+AbBd.net
李先生が「ごっつぁんです」できる案件が途絶えてるのは分かりマフ(・∀・)ｱﾜﾚﾖﾉｫ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 11:15:02.28 asIt5aC30.net
人間ステルスの雉沢師匠は出禁のメーカー試乗会にも潜り込む！
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 11:37:42.16 vZELxwCCa.net
>>972
石油元売りが税金をごっつぁんするとか言い切っちゃうセンセの脳天はファイア〜してるんですか？
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 11:52:10.79 O3lVjbYla.net
>>972
勝手にうらやまケシカラン
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 12:13:19.18 FeyFlvDm0.net
センセ、年明けたらガソリン価格は下がるって言ってなかった？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 12:48:44.43 UOFYzLj60.net
元売りは補助金を卸価格に反映させると言ってるだけで、小売価格がどうなるか知ったこっちゃアリマフン
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 15:01:41.93 SbMNGsOf0.net
>>954
激悪って書きたかったんだろうね・・
底辺でも40年もライターやってんだから誤字減らしてくださいセンセ(笑)
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 15:56:26.67 HXlNAqXM0.net
先生は「檄を飛ばす」の意味も正しく理解してなくて誤用してたような
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 16:05:17.81 Q2v7BdnM0.net
>>973
ご自身が言われ続けてきたのでしょう
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 17:18:59.40 F6LpvH2Za.net
スレ立て行ってくる
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 17:23:06.84 F6LpvH2Za.net
スレ立て失敗しました
誰かお願いします
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 18:12:25.50 9opddryMd.net
勃ちました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 18:13:48.03 F6LpvH2Za.net
>>992
乙です
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 18:16:50.09 H1SNkwKf0.net
乙だけど、個人的にはトンガに海水濾過装置ｗを送ればいいデナイノにしたかったかもｗ
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 18:28:17.48 +UcBmuRWa.net
>>992乙デナイノ！
次スレ、飛べない人用のリンク違い
★ｺﾗﾓｳ老醜の脳天ﾌｧｲﾗｰではﾅｶﾛｳｶ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢710★
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 19:11:37.64 807tagPYM.net
オミクロンは風邪みたいなものだし無症状だから陽性者数なんか対したことないデナイノ！
↓
陽性者数・重症者数急増
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 22:47:22.94 fqDwEHnFa.net
1000なら黄昏全員サポート会員にするﾃﾞﾅｲﾉ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 23:43:38.07 yBIpXvbXa.net
> 学校の成績良くても人間としちゃ厳しいですね〜。
学校の成績が良くなくてもニンゲンとしちゃキビシイヒトがなんか言ってますよw