22/01/27 13:33:13.63 t4gO2G+Ta.net
面接がなんでインタビューにかわるのか
つか選手選考をオンライン面接で決めるわけねーだろ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 14:17:46.94 nAZkEEMfM.net
しかし、以前から言われているけどランニングコストばかりでイニシャルコストを見ていないところが稚拙。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 14:32:52.66 F9bwoajma.net
> そして「今までどんな苦労をしてきたか？」みたいな人間性についての質問がメイン。
ザイテック（ぷ）エンジンがクリソツデナイノとか
電気を使わせない喫茶店はケシカランとか
被災者の炊き出しを食べたりとか
人間性を問われて大丈夫なんでしょうかね（棒
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 15:26:53.17 KrH2tnDJ0.net
>>689
バ…いや、本人は気付かないだろうが
単に晒し者にして裏で嘲笑うネタにしてるのではナカロウカ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 16:05:54.61 RC6WEqGC0.net
＞12.7円／kWhの夜間電力で充電したら415円。20km/Lのハイブリッドだと1500円だ。
だからぁ、その値段は
・原発がガツガツ稼働していて深夜電力が余ってるのを前提にした特別価格、今はその値段じゃ買えない
・電池車に誘導したくて、補助金、減税、免税をしこたまやってる
でやっとこさ実現してるんだって
っつうか、180kmと言えば下道なら5-6時間、1時間当たりの差は200円くらい、
その程度なら補給を気にせず快適に運行できるガソリンの方が良い、という選択もあるだろｗ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 16:33:19.43 Pt2Lnhzua.net
>>688
ランニングコストでしかマウント取れないんです
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 16:35:17.14 6o1/lL6e0.net
>>655-657
国沢光宏、恥ずかしながらGazooの若手育成プログラムの選考試験を受けてみました。果たして
2022年1月27日 [試乗＆解説リポート] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 19:39:34.80 wn3PLnjv0.net
ナンバー ゴミニッサン かよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 20:01:07.35 4gsvUiU0a.net
若手というよりも苦手といったイメージ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 22:34:46.87 6o1/lL6e0.net
軽井沢のバス事故と同様、生産メーカーに検査を依頼した北海道のバス事故、運転手起訴は違法！
2022年1月27日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
軽井沢のバス事故の原因は99％ブレーキトラブルだと思っている。なぜドライバーの技量
不足だけクローズアップされるのか理由すら解らない。それでもバス会社の泣き寝入り
かと考えていたら、札幌地方裁判所が素晴らしい判断をした！ 9年前、北海道でバスが
横転し、13人の重軽傷者を出した。ドライバーは事故前に異音を聞いており、
コントロール出来なくなって横転したと主張。
・この判決を報じるNHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
実際、フロントサスのロアアームを固定しているセンターメンバーが破損しており、こう
なるとステアリング操作不可能になる。しかし警察はあろうことか事故を起こした車両の
調査を生産者である三菱ふそうに依頼した。軽井沢のバス事故と全く同じ図式です。
そして北海道の事故でも検察側は「ハンドル操作が不能でもブレーキを踏めば止まれた」
と技量不足を主張していたのだった。
事故は道央自動車で起きており、中央分離帯に乗り上げ横転した。どうやったら高速走行
中、リアアーム折れてハンドル操作不能になってもブレーキ掛けることで安全に止まれる
のか、全く理解出来ないです。なのに検察は三菱ふそうの証言や説明を元に、強引な主張
をした。軽井沢の事故もブレーキ系の凍結などトラブル出ていたら、運転手の技量で
止めるなんて無理。
札幌地方裁判所の素晴らしさは「事故車の検査を三菱ふそうに依頼した」ことを間違いだ
と指摘している点である。これ、当たり前と言えば当たり前！ 軽井沢のバス事故も検査
を三菱ふそうに出すべきじゃなかった。軽井沢のバス事故関係者は札幌地方裁判所の判決
を参考にしたらいいと思う。この判断を見て「司法」も良識ある独自判断することがある
のね、と少し嬉しくなりました。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 23:35:53.71 dqGGStaAa.net
>>696
> 「司法」も良識ある独自判断することがあるのね、
司法がなんだか分かってないセンセが語ってはいけないのではナカロウカ
タイトルからして凄い事言ってると思うのですよ私は
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 23:42:44.56 zBo6f6UI0.net
>>653
＞キャンピング仕様の車でそんな走り方する人もいないだろ
いや、困ったことに思い当たる人物が約一名いるのだが
＞＞696
＞運転手起訴は違法！
検察が事件を捜査し、刑事訴訟法に則って正しく控訴の提起をしているのに違法にされちゃったよ。
第256条 公訴の提起は、起訴状を提出してこれをしなければならない。
＞札幌地方裁判所の素晴らしさは「事故車の検査を三菱ふそうに依頼した」ことを間違いだと
＞指摘している点である。これ、当たり前と言えば当たり前！
「車両に異常なかった」池袋暴走事故、トヨタがコメント 朝日新聞より
センセはトヨタのコメントも否定しなくちゃダメだよね？
それともトヨタの調査は綺麗な調査で例外なのかな。
＞飯塚被告が主張が通れば全ての交通事故の原因は「クルマの不具合」になってしまう 2020年10月8日
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 23:44:26.86 zBo6f6UI0.net
アンカをミスった 653は >>654でした。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 00:13:55.36 7ZEkKryVa.net
>>675
> もっともらしい理由を付け、その分の値上げをすればチャラになってしまう。
> ガソリンスタンドの廃止で利便性を失っていく。
ガソリンの小売がどんな状況かを理解してないんだろうな
結局ガソリン高いデナイノ！が言いたいだけなんですねセンセは
高いものを悪者にしておけば読者はついてくるデナイノはもう昔の話ですよ
センセこそ誤字神の日記に主張の海老でんす（ぷ）だか蟹でんす（ぷぷ）だか示して欲しいデナイノ
もっともソースだかショーユだかなんだかは裁判にならない限りは秘匿と言ってのけるセンセだから期待なぞしてませんよ念為
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 06:12:02.28 okbzzvyh0.net
>>696
メーカーが調査すると自分の所に非はないと言いそうだから第三者委員会に調査させろと言いたいのかな
それをやったらやったでセンセイは素人の調査には不備があるとか言い出すでしょ
結局センセイは何かに付けて文句を言いたいだけなんでしょ(トヨタは除くw)
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 06:43:57.59 UhY5XFBF0.net
＞運転手の６２歳の男性が過失責任を問われて起訴され、３年前、１審の裁判で無罪が確定しました
事故自体は「これは部品が壊れてるよね、運転手悪くないよ」であっさり確定してる
いわば誰かさんの奨学金チャレンジみたいなもので
「あまりにも可能性がなさすぎ、いろんな人の意見を聞いて応募はやめるべきだった」って判断だね
あれ？書いててまっとうな判決な気がして来たｗ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 07:36:19.49 NLK9Zi8L0.net
好きな曲を良いオーディオのライブ音量で聴くと人生の幸せを感じるのって私だけ？
2022年1月28日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
残念ながら日本は気合いの入ったオーディオ通が非常に少ないため、日本車に付いている
BOSEもマークレビンソンも、でんでダメ！ ノートのBOSEなんかボリュームあげて鳴らし
てみたら泣きそうになりました。日本人の多くがちっさい音でしか鳴らさないから、極端
な話、イコライザーのセッティングだけで良い音に感じさせられる。住環境が悪いため、
大きい音を楽しむ習慣もない。
私はオーディオに凝りまくっていた従兄弟がおり、ずいぶん感化されました。小学生の頃
からスピーカーケーブルの重要性を認識してましたから。日本車で初めてアメリカ人の
「まぁまぁやね」と認められたのが初代LS400のパイオニア／ナカミチでした。以後、
少し頑張ったのは先代アウトランダーPHEVの『ロックフォードフォズゲート』くらいだろうか。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
クルマの紹介はエンジン誌で
27日に毎年恒例のエンジン誌輸入車大試乗会が開催されたのだけれど（毎年この号は内容
超豊富！ 2月27日発売です）、キャデラックの新型エスカレードに乗り、自動車業界初
となるAKG（オーストリア。イヤフォンなどじゃ有名）のオーディオを鳴らしてみたら、
もう幸せで死にそうになりましたね！ 今や音楽の大半がシンセサイザー。基本的
にいわゆる”原音”など無い。
AKGが出す音質が素晴らしいのだった。こりゃ聞いてみないと解らないです。ハードは
アンプ3つの28チャンネル 36スピーカーという途方も無い凝り方！ オーディオ
についちゃアメリカの足元にも及ばないと改めて感じさせた。クルマのオーディオ
に関わっているのなら、新型エスカレードのAKGを聞かなければ世界のレベルが解らない
と思う。200万円と言われても納得する！
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
iX50、初めてテスラに勝てる自動車メーカーが作ったEVだと思う
BMWの新世代電気自動車『iX』は輸入車に多いBowers & Wilkins（イギリス。バウワーズ
・アンド・ウィルキンス）。ウチのXC60にも付いていて、十分納得出来る良い音です。どれ
どれ、と鳴らしてみたら驚く！ シートバックに振動板が付いているらしく、激しい
ボディソニックなのだった。映画館のボディソニックより背中を揺さぶられる！
こりゃ気持ちいいっす！
こうなると低音を楽しみたくなる！ 少し時間を遡り、懐かしのマイケルジャクソンや
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ボビーブラウン、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
MCハマーとか聞いてハマッちゃいました～。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ちなみにエスカレードでもiXでも『渡良瀬橋』を聞いてみたら、なんかしっくりこない。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
特に終盤のポーポー笛が寂しい感じになっちゃいます。
日本のソースではF1のテーマ曲『TRUTH』（トゥルース）が良かったです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 07:51:38.19 BPDGSoZ+0.net
オーディオ通は車では聞かない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 07:54:47.66 qQCnTVWu0.net
トゥルース笑笑
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:01:50.00 UhY5XFBF0.net
トラッシュだろｗ
＞シートバックに振動板が付いているらしく、激しいボディソニックなのだった。
＞映画館のボディソニックより背中を揺さぶられる！ こりゃ気持ちいいっす！
マッサージチェアを買って家から出るなｗ
酒も飲み放題だぞ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:32:40.03 AdPF+kNk0.net
トラッシュです（ｷﾘｯ
はどうなったのかなｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:35:09.92 ghENB5JCa.net
>基本的にいわゆる”原音”など無い。
分かったふりをしたい人がいいそうなセリフ
センセイが聴く音楽はボーカロイドばかりですか
>アンプ3つの28チャンネル 36スピーカーという
数が多けりゃスゴイデナイノ
フルレンジスピーカーで楽しむのもオーディオの楽しみ方ですよ
まあ車の中では定位なんてのはどうにもならないのでスピーカー一杯ってのもそれはそれでありだけど
>シートバックに振動板が付いているらしく、激しいボディソニックなのだった。
こういうのも好きな人もいるし、それはそれで否定しないけど、そういうのが合う音楽ばかりじゃないからね
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:37:22.06 AXkr9xfba.net
そうやって爆音で運転時の情報を遮断するから事故ったりスピード違反しちゃうんですね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:44:52.09 wTJ7Ubrka.net
モスキート音が聞こえないお年頃のセンセ〜(ぷぅ)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:48:51.41 yyQSWhC/M.net
>小学生の頃からスピーカーケーブルの重要性を認識してましたから。
また、病気が始まったようです…
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:58:42.08 rQ71Frrsd.net
李先生は爆音ドンシャリ上等のバガ耳ですから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 08:58:53.68 QIA1J3eu0.net
そこは「トゥース！」ですよ、センセイ。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:06:19.82 gNQb1zNPp.net
ハンマーカードン（ぷっ！）
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:14:27.26 tQIn4eAZ0.net
なんとなく
嘘のモスキート音聞こえる自慢が
始まりそうな予感w
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:15:28.70 yyQSWhC/M.net
もしかして、YouTubeソースで聞いて音質がーとか言ってるの？
オタンコさんは知らないことながら、オーディオの音なんて自分の好みに合うか合わないかで決めればいいんです。AKGガー、B&Wガーなんて無意味。ご自宅のオーディオを紹介して欲しいものですなぁ（棒
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:27:13.30 5v5W0Tqe0.net
>>696
メーカーが調査したら都合の悪い情報は全て隠蔽されるデナイノ！って言いたいんだろうけど、仮にそんなことしたら会社が潰れるレベルのしっぺ返しが来るからやるわけないだろ。20世紀と違って株主の利益とコンプライアンス、企業統治って言葉が確立してるし。
企業分析に詳しいはずなのに、そんなことも知らないの？
>>703
ズンドコ低音しかわからない不感症の御仁には、パイオニアやナカミチの繊細さとかわからないだろうな。
オーヲタの世界はとんでもなく深いから、ニワカですらない先生が語れるわけないですよ。
車が買えるくらいかけたシステムを公開できないのなら、オーディオを語るのはやめときなさい。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:37:30.37 oCbbvHwSp.net
AKGのことを「オーストリア。イヤホンなどじゃ有名」と書く段階で上辺しか見ていないニワカ感しか感じないw
28チャンネルってのもよくわからない
公式のリリースにそんな表記あるの?（めんどくさいから調べてないけど）
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:40:31.06 wTJ7Ubrka.net
>>711
もう少し時代考証してから書き込めばいいのにねー。
センセが小学性の頃はポータブルプレーヤーにソノシートでしょう(ぷぅ)
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:55:57.26 oCbbvHwSp.net
◯相とか定◯とかを説明してほしいもんです
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 10:55:51.81 1qWX/fvJa.net
>>703
何を言いたいのか、でんでわからない。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 10:59:52.18 gOE3GIkL0.net
>>718
一応エスカレードのカタログには28チャンネル36スピーカーと書いてあったから、チャンゲさんとしては、カタログを間違いなく写せたレベルで上出来
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 11:01:19.69 knx3kY010.net
>>703
>Bowers & Wilkins（イギリス。バウワーズ・アンド・ウィルキンス）。
以前は「ウィルキンソン」って書いてましたよね？
清涼感のある音で鳴るんでしょうかね
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 11:15:44.32 oCbbvHwSp.net
>>722
わざわざ調べてくれてありがとう
カタログにあるなら仕方ない
しかしそれはそれでどういたモノなのか気になる
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 11:51:57.92 fz6VuT8Qr.net
センセイが贔屓のボルボディーラーでもセールスから「バウワース・アンド・ウィルキンソン」と説明されたことがあるから意外とそれが正しいのかもしれない。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:05:08.34 /YGoATHD0.net
>>711
＞小学生の頃から
中野区釣り大会連覇再びデナイノ
＞スピーカーケーブルの重要性を認識してましたから
メーター100万円とか最も怪しい領域です。ブラインドテストを実行すると誰も違いが判らんとです。
＞好きな曲を良いオーディオのライブ音量で聴くと人生の幸せを感じるのって私だけ？
J.S.バッハが好きです。平均律クラヴィーアやカンタータ BWV147を大音響で聴こうとは思いません。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:18:07.88 TCS4yUvwa.net
ベストカーwebの永田の記事が時代遅れでワロタ
老害のセンセでもこんな記事は書かないだろうに、それより若い永田がこんな記事書いてていいのか
それとも老害のセンセを皮肉ってこんな記事書いてるのか
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:35:17.55 7JUujhIw0.net
企業分析と後進の育成
これに今、御大は全力で取組んでいる。
あと日本自動車評論界の重鎮の地位を嫡男に譲位すること。
筆を折るのはまだまだ先だが。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:39:15.50 nPz4rHFF0.net
ちゃんとした音を聴きたいならクラシックコンサートに行けばいい
国内オケならS席でも6000円くらいだよ
オーディオガーとか言う人は一度生楽器の生演奏を聴いてみればいい
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:50:40.94 rQ71Frrsd.net
底辺パシリの座なんて、譲ってもらう程の価値は無いのではナカロウカ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:50:58.54 nPz4rHFF0.net
>>727
読んだ
老醜ヂヂゐみたいなこと言ってたwww
まあナガータもアラフィフだしな
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 13:17:26.16 dMUzdGDeM.net
キャデラックのくだりは分泌家らしい文章で訳がわからんな、
幸せで死にそうになったのは、まあK-POPで聴いたからだろうw
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 14:06:10.55 oUIOEAV7a.net
>>724
ちょっと気になったのでエスカレードのサイトを見てみたんだけど
38インチディスプレイ搭載と書いてて、いったいどんなものかと思ったら
7インチ+14インチ+17インチの3枚のディスプレイの事を38インチって言ってるみたい
こういう誤解を招く様な表記をするメーカーのカタログは当てにしない方が良さそう
まあセンセイみたいなタイプはこういうのにあっさり釣られるんだろうけど
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 14:50:48.17 2SD/e2090.net
>>728
後進の育成に全力で取り組んだ結果がナガータ氏1人だけ
ユウキくんはセンセの無能さを晒すのが本当に好きだな(笑)
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 14:52:19.45 4FF18E9PM.net
AKGって今は Harman（HII）傘下で、HIIはサムスングループだろ？オーストリア拠点は閉鎖され、技術者は独立しちゃったし。
分かりやすい。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 15:07:16.67 FI68wjrAa.net
雉沢センセはステマも下手ﾃﾞﾅｲﾉ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 15:30:25.17 iSDj9Tgh0.net
>>735
まさにそう
それを「オーストリア」と書いたり、しかも有名な商品を「イヤホン」としたり
わかっているとはとても思えない
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 15:35:09.73 iSDj9Tgh0.net
>>733
思いっきりディスるけど、200馬力のクルマと205馬力のクルマが並んでると、他の要素関係なく迷わず205馬力の方を選ぶ人たちを相手にしてるメーカーってこと?
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 16:15:12.07 NLK9Zi8L0.net
ルノー・日産・三菱自動車のアライアンスも2030年にトヨタと同等規模の電気自動車360万台を目指す
2022年1月28日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
27日、ルノー・日産・三菱自動車は「アライアンス2030」という共通ロードマップを発表した。
骨子を下に挙げておきます。大雑把に言えば3兆円を投資し3社の共通化を進め、
5つのプラットフォームから35車種を作る。2030年までに360万台分電池生産能力を確保。
日産は全固体電池を担当。ルノーが電気／電子関係の開発を担当していく。
三菱自動車頑張れ、という内容。
1)2030年に向け電気自動車とコネクテッド・モビリティに注力
2)2026年までにプラットフォームの共用化を80％を目指す
3)三菱自動車はルノー車をベースとする2車種を欧州市場へ投入
4)電動化を加速するため今後5年間で3兆円を投資
5)5つのEV専用共通プラットフォームをベースに2030年まで35車種を投入
6)日産がマイクラの後継となる新型EVを欧州で発表
7)2030年までにグローバルで220GWhのバッテリー生産能力を確保する
8)日産は、全固体電池の技術開発をリードする
9)ルノーは一体型の共通電気・電子アーキテクチャーの開発をリードする
ちなみに360万台の根拠は220GWhというバッテリー生産能力から推測したもの。1台平均で
60kWhの電池を搭載すると360万台ということになる。日産、シレッと数字を出しているが、
トヨタの「2030年に350万台」より多い。アライアンスの合計台数をトヨタと同等規模の1
000万台だとすれば、同じくらいの電気自動車販売比率ということに。案外現実的な予想
だと思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
とはいえ9つの項目、濃淡激しい。上の写真は6)で紹介したマイクラの後継モデルとのこと。
ルノーが開発を担当する小型電気自動車プラットフォームを使う。ルノーがフランス北部で
立ち上げる『エレクトリシティ』で生産するそうな。フランスでクルマ作ったら日本に持ってきて
も高くて競争力無し。よって欧州専売車だと思うけれど「9項目に入れるほど大物かよ」と思う。
2)もそれほどの台数規模になると思えず、大きなニュースじゃなし。220GWhを目指すという
7)番目は、トヨタのように材料から確保していると言うような補足無し。
ただバックにフランス政府が付いているから、やるとなったら出来ちゃうのかもしれません。
全体的にホンワカした目標ながら、お互いの強さを上手に出し合えば面白いかも。
三菱自動車、東南アジアは独自活動が出来そう。
日産の状況を俯瞰すると、世界全体の販売台数こそ前年比0.9％の微増だったが、利益
率高いアメリカで8.7％伸ばしている。2021年度決算は久々の黒字になり株主配当も復活
することだろう。ただし今回の発表を受けての株価が気になるところながら、動きは
トヨタと同じようなもの。28日の15時は27日9時から微減しており、上がっておらず。
あまり評価されていない？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 16:42:32.52 dc2mcSf20.net
日産にケチをつけるのを生業とする男。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 16:55:15.67 0wu8B75F0.net
>>734
シツレイな！イワータ(行方不明)が居るデナイノ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 16:55:52.94 wTJ7Ubrka.net
>>740
日産ユーザーの私にすれば大歓迎ですね〜
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 17:21:39.84 MwdqIDkKp.net
シトロエンがなぜ日本で安く売れてるのか考えたことはないんだろうね。頭がガラパゴスだからなぁ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 17:45:41.34 8efvdUq5a.net
>>738
例えが古いけど、200馬力(ネット)と205馬力(グロス)を比べて205馬力(グロス)の方がスゴイと思う人を相手にするメーカーって感じ
カタログスペックを良く見せる為に基準の方を曲げるみたいな
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 19:33:46.66 okbzzvyh0.net
>>729
好き嫌いでなく良い悪いで語りたいなら別にクラシックでなくもいいけどもっと色々聴くべきだわな
別にマイケルジャクソンやボビーブラウンが悪いとは言わないけど低音強めのポップスばかりじゃね
てかセンセ自分の好きなもの以外受け入れられないでしょ
そういう人は評論家に向かない
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 19:37:52.66 UhY5XFBF0.net
好きも嫌いも、そもそも日頃音楽を聴く習慣がないと思うよ、国沢くんは
車内動画は鳴ってても大抵テレビだし
軽トラのカーナビも「安いから」って、音楽再生機能のほとんどないやつ買ってたじゃん
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 19:38:00.77 iSDj9Tgh0.net
>>744
なるほど
違和感の理由かスッキリした
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 19:58:57.38 Tfdzkjc9M.net
そういえば、車のオーディオの低音を確かめるならエネミムとかほざいてなかったか？
と思って調べてたらこんなの出ましたｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 20:37:05.71 gNQb1zNPp.net
>>744
それもなんか違わない？
たとえるなら「●●●Lの広大な荷室」とカタログに謳っていて、他社は普通にいわゆるトランクスペースの容量だけ記載しているところを
そのメーカーはサブトランクとシートアンダートレイとドアポケットの容量まで全部足した数値を書いちゃうみたいなものでしょ。
嘘は書いていないけど常識的にそういう表記はしないだろ、という手口でしょ。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2022/01/28(�
767:�) 20:58:43.34 ID:okbzzvyh0.net
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 21:37:02.15 om1Wc0JH0.net
センセイもいつも車のせいですよね。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 21:51:23.97 7JUujhIw0.net
セナも車のせいにしてたけどな。
それは技術者を奮起させるため。
センセイも同じだよ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 22:19:57.24 B5ckx4j+0.net
苦しい言い訳
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 22:37:19.76 UhY5XFBF0.net
＞今や音楽の大半がシンセサイザー。基本的にいわゆる”原音”など無い。
今でも、これからも大事にされる”原音”たち
・ボーカルｗ
・ドラムなどの打楽器
・ピアノ、生ギター、エレキギター／ベース、フルート、ホルン等
（奏法によって違う音が出せるような楽器は電子楽器では再現困難です）
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 22:52:22.73 Q7wmCDmja.net
てか、安全な運転には周囲の音って大事な要素だから参考にならない特殊な例だわ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 22:56:29.36 3I4cE6W+0.net
安全な運転の例
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 23:04:31.34 nPz4rHFF0.net
シンセだってサンプラーがあるし生楽器から録ってるけどね
OSCから合成してるのばかりじゃないよ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 23:10:20.51 1JcBV7vPM.net
個人的には腹に響く低音ならウッドベースだと思うんだよね。この音を綺麗に心地よく鳴らせるなら合格だと。
だけどこのセンセはアメ車ガーとか騒ぐ割には、その手のジャンルの話が全く出て来ないんだよなぁ…
>>724
サイトやツベで見る限りピュアオーディオ用というよりも車内シアター用兼社内コミュニケーション用で各シート周りに沢山スピーカやマイクがついてる代物。
シート列ごとに3Dサラウンドの設定ができるようだから、イコライザーで騙されたんじゃ、ないかな？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 23:12:08.28 1JcBV7vPM.net
>>758
✕社内コミュニケーション
○車内コミュニケーション
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 06:44:51.41 snpV5YLTa.net
数字でしか評価出来ない雉沢センセはカタログ評論家になったほうが良いのではﾅｶﾛｳｶ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 07:51:32.74 nGhkQDmM0.net
>>760
カタログすら読めない(内容が理解出来ない)雉沢センセには無理デナイノ。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 07:52:49.43 54PzpeyIa.net
イーパワーのしくみをだな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:10:30.95 pkSa+QtGa.net
>>756
コレ、2人組のおねぃさんの紙袋？に当たってんだよね？
たとえ歩行者側に落ち度があっても車を停めて歩行者に怪我がないか確認しなきゃいけないんじゃないんかな？
そのまま行き過ぎれば「ひき逃げ」でしょう？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:17:35.39 v+u5Adg20.net
�
782:ﾙ例のロングコメント!! WRC第1戦を終えた勝田貴元選手に新型WRカーの感触を最速で直撃!! 2022年1月28日 / モータースポーツ https://bestcarweb.jp/news/motorsport/375027 https://news.yahoo.co.jp/articles/55e072a6a65e691de29302cd8f51202fc2b6b075/comments WRCやF1といった世界選手権のドライバーや関係者の記者会見といえば「情報を出さ ないようにしよう」という意思を感じることが多い。内容も薄いため、原稿を書かなく ちゃいけないから聞いているけれど、そうじゃなければ「誰かが書いた記事を読めばいい や」というイメージ。2022年1月20～23日に開催されたモンテカルロラリーは世界ラリー 選手権（WRC）2022年シーズンの開幕戦。長いシーズンを考えたら、なるべく情報を出し たくなかっただろうなとも思う。 ところが今回のラリー終了後に行われたトヨタの勝田貴元選手とラトバラ監督の記者 会見、楽しく＆情報量多かった。質問すれば可能な限りわかりやすく答えてくれる。 大乱戦になったモンテカルロのバックボーンがなんとなく見えてくるほど。ファンから すれば「どんな課題を抱えているのか？」とか「何がおきていたのか？」を知ると、 さらに盛り上がります。ということで火曜日（1月25日）に行われた勝田選手の記者会見 の概要をまとめてみました。 （注・なお2022年FIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦ラリー・モンテカルロ、総合優勝は フォード PUMA Rally1を駆るセバスチャン・ローブ/イザベル・ガルミッシュ組が獲得。 トヨタは残念ながらセバスチャン・オジエ/ベンジャミン・ヴェイラス組の2位が最高位と なった） 文／国沢光宏 写真／国沢光宏 ■「妖精さん、脱出を手伝ってくれてありがとう！」 「今年のモンテカルロは、非常に路面コンディションが難しかったです。雪が多ければ タイヤ選びも迷わないですむのですけれど、直前情報だとウエット状態だったのに（実際 に走ってみると）凍っていることもあったほど。 木曜日に行われたシェイクダウン走行はトラブルが出て2回しか走れませんでした。 シェイクダウン走行した日の夜に行われた2本のSSについていえば、 ハイブリッドブーストを使えない状態でしたが、それほど悪くないタイムを出せています。 金曜日からブーストも掛けられるようになったんですが、今度はドライビングの難しさ を感じることになりました。不安要素もありましたけれど、タイムを見たらオジエと互角 で走れたSSなどあり、手応えは感じました（注・SS5とSS7、SS8は上位陣と並ぶ5番手 タイム！）。 今回のラリーで一番難しかったのが土曜日です。コースアウトなどトラブルに見舞われ たドライバー続出となり、SS12で5番手に上がりました。SS13はSS走行直前にコースの 情報を教えてくれる「アイスノートクルー」からウエット状態と聞いた場所が凍結して おりコースオフしてしまいました。 続く
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:18:05.08 v+u5Adg20.net
>>764 続き
すぐ脱出できればよかったのですけれど、その場所には妖精さんが
（注・レギュレーションにより競技中はオフシャル以外車両に触っちゃいけない。
コースアウトしたクルマを押したり引っ張ったりするのは「森に棲む妖精」という解釈）
2～3人しかいなかったんです。集まってくれるまで10分くらいかかり、タイムロスしまし
た。（注・豊田章男代表はラリー後の公式コメントで「脱出を手伝ってくれてありがとう
」と妖精たちにお礼を述べていた）
これで総合順位は落ちましたが、日曜日は気持ちを切り変えプッシュしたら、SS15は
ヌービル、オジエに続く3番手！ SS16も優勝したローヴと、今回初めてステージベスト
を取ったグリーンスミスに続く3番手。最終ステージは抑えすぎて6位でしたが、
ハイブリッドブーストの使い方もわかってきました。
ハイブリッドブーストは、SSのスタート前に3段階から選びます。モンテカルロだと
「中」と「強」でした。ハイブリッドブーストの使い方はチームによって違うようです。また
、ハイブリッドブーストを掛けられる条件として「ブレーキを連続して3秒以上使い続け
たあと」というのがあります。今回、ハイブリッドの電池切れはありませんでした。
車体はターンインでアンダーステア。立ち上がりでアクセル踏むとオーバーステア
というピーキーな特性。アンダーステア対策をすると、全体的なグリップまで落ちて
しまうため、センターデフの調整などもやってみましたが（今シーズンから電子制御が
禁止になったため微調整しかできない）、今後の課題になると思います。」
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
以上、読んでいただければわかるとおり、極めて具体的な内容。ドライバーがこんなに
状況をしっかり説明してくれた記者会見は、記憶にない。予定を大幅に延長するほど多く
の質問に対応してくれていた。
■「ラトバラという選手もいますよ」
続いて水曜日にラトバラ監督の記者会見が行われた。車両についての質問を多数受けて
いたものの、勝田選手と基本的に同じ内容の回答だった。すなわち「アンダーステア傾向
が出ている」ということ。思い出してみたら2021年まで走らせていたヤリスWRカーも
長い間、アンダー傾向で手こずった。
モンテカルロではフォードMスポーツもアンダーステア傾向が強かったということな
ので、電子制御センターデフ禁止の影響と言うことなのかもしれない。全く新しい車両や
メカニズムになったため、トヨタに限らず徐々に改良を加えて行くということになるんだ
と思う。ラトバラ監督も言っていたけれど、モンテカルロラリーは3チームの実力に
大きな差がなかったと思う。
続く
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:18:27.56 v+u5Adg20.net
>>765 続き
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
記者会見でラトバラ監督に「ローヴ選手の優勝をどう思うか」、続けて「2023年は
ローヴ選手をトヨタで走らせる気はないのか」、とシリアスじゃない質問をしてみた。
すると……、
「ローヴ選手は5位以内に入ると思っていたけれど、優勝したので驚きました。さすがに
世界チャンピオンを9回獲得したドライバーだと敬意を示したいと思います」。
そして「2023年に走らせるとしたらヤリ・マティ・ラトバラという選手もいますよ」と
最後に笑いを取った。
ラトバラ監督、WRCジャパンを盛り上げるべく、全日本ラリーでもGAZOO
ラリーチャレンジでもいいから日本で走ってくれないだろうか。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:39:32.35 f8B85al20.net
なんか、Yahoo!ニュース個人の雉ページの末期みたいだなぁｗ
株主総会で名指しでフェイクニュースと言われてから注意が入ったのか、モタスポ関連しか書かなくなって、最後全部あぼーんされたよね。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:45:54.45 aTsxXu26d.net
>>763
当て逃げチャンピンの頃ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
リエゾンと当て逃げは最速ですから(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 08:47
788::46.12 ID:IEpyxy8Wr.net
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 09:00:28.07 f8B85al20.net
個人的には帰国後の隔離期間中に飲み歩いて見つかり、石川遼みたいに制裁食らって欲しかったがｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 09:37:56.57 BwB0SLFQ0.net
>内容も薄いため、原稿を書かなくちゃいけないから聞いているけれど、そうじゃなければ「誰かが書いた記事を読めばいいや」というイメージ。
なら別に無理して書かなくていいですよ
そんなやる気のない記事読みたくないんで
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 09:53:32.61 2aJ9zkZFM.net
ベスカーが国沢使うのは解るが
トヨタの意図がサッパリ解らん
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 09:56:35.75 2aJ9zkZFM.net
普通の記者が普通の記事書くより国沢が書いた方がアンチ含めPV稼げるって判断か
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 10:41:35.60 54PzpeyIa.net
>>771
必ず自白するイメージ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 10:58:44.97 x8pYrC9UM.net
>>774
その自白は必ず「自分は悪くない」という内容になってるイメージ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 11:44:33.67 iLH3lInu0.net
>>764
＞■「妖精さん、脱出を手伝ってくれてありがとう！」
ご自分で崖から落とした86は妖精さんに助けてもらわなかったの？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 11:51:59.82 o7u18vBaa.net
>>776
サスアームかサスメンバーか知らんが、落下の一撃でとどめ刺してるから
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 12:15:00.74 5Xufd9n30.net
のど渇いた・・・ (´Д｀) ペットボル ペットボル
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 12:52:17.52 aTsxXu26d.net
日頃の行いがアレだと妖精さんもトドメを刺すんでしょうね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 13:10:17.13 7fJSY7ZB0.net
こないだの沖縄旅行もそうだけど
＞原稿を書かなくちゃいけないから聞いているけれど、そうじゃなければ「誰かが書いた記事を読めばいいや」というイメージ。
わざわざ興味がない、やる気がないことをアピールせんでもいいと思うがな
しかも、結局
＞誰かが書いた記事を読めばいいや
って誰かの記事をぱくっただけじゃんか
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 13:13:25.71 7RPZKMDH0.net
グーグルのオススメ記事にBCの
クロウトにオススメのコンパクトカーとか言う雉が出てきたけど
トンチンカンな事言ってんな
雉ではスイフト推してんだけど
理由が日本ではスズキのブランドイメージが薄い、薄過ぎるからショッピングリストにすら載らんだって
いやオマエは一体どこに住んでんだよ
今のスズキのイメージはジムニースペーシアスイスポ大人気でオレの中ではホンダより上なんだが
燃費性能や安全性能が劣ってるとかそんな理由なら分かるが単にスズキ嫌いの偏見にスイフト持ち出すのはやめてもらえませんかね
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 13:43:44.51 9RJbd+Ph0.net
実際今のスズキは軽込みで国内第二位のメーカーだし。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 13:49:33.30 JROI4EdPM.net
相変わらずの逆神ぶり
さすがです
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 13:50:57.74 m2DuT1q50.net
むしろ妖精さんに突き落とされてたりしてw
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:09:15.45 v+u5Adg20.net
最近オミクロン
2022年1月29日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
オミクロン感染が広がってきたためか最近「次は何を準備したらいいか？」と聞かれる。
2020年2月にマスク。続いてアルコール。酸素発生装置。パルスオキシメーター。最近だ
と抗原検査キットなど購入しておくことをすすめた。私のWebを読んでいる人は、
おそらく全て困らず済んだことだろう。新しい情報を出すと「ソースは何だ？」と聞かれます。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
先日まで高精度の『医薬品』を普通に売ってま
805:した そんなことを言う人に限って「目玉焼きはソースか醤油か？」みたいな論争が好きだ。私 の場合、白身はソース。火が通っていない気味なら醤油。火が通っていたらマヨネーズで 食べる。ソースだの醤油だのマヨネーズだのという狭い視野の論議など無駄。総合的に 考えればいいだけです。私の情報にソースが無いと思う人は信じなければいいだけです。 ということで、これから10日間は誰でも感染する可能性を持つほど蔓延すると思う。子供 が動くと広まる。通勤電車でも感染していると思う。だからといって子供の行動や通勤を 制限することは意味無し。1ヶ月行動制限掛けても、1ヶ月後に再燃するだろう。感染し たら自分の免疫で頑張るしか無い。私はビタミンCとD、腸内細菌のサプリを飲んでいる。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/31285-278x350.jpg リポソーマルビタミンCと腸内細菌（プロバイオティック）は少し高いけれど『iHerb』 なら安く買えるため全て合わせたって1日あたり100円にもならない。個人的には腸内細菌 飲んでるとお腹の調子良くて快適です。前立腺肥大も問題無いレベルのままだし。始める とカルシウムも欲しいとかオメガ3だ抗酸化物質だとパワーアップしちゃうが、 オミクロン対策なら最小限でOK。 もう一つ。心のサプリメントも必要。引きこもっていると精神をすり減らす。この騒ぎも 3月に入れば収まってくると思う。とりあえず旅行の計画など立ててみたらいかがだろう。 すでに感染が落ち着き始めてる沖縄とかなら2月中旬でもいいんじゃなかろうか。チケット だって安く、ホテルやレンタカーも空いてます。人間、楽しみが出来れば頑張れるし希望も沸く。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/12210-450x273.jpg 空港までは自分のクルマで行きましょう 遊ぶ計画を作るのが一番ストレス解消になる。ちなみに海外に行くため必要となる3回目 のワクチンは65歳以上の高齢者じゃないが、裏技も使わず2月5日に予約取れました。 練馬区、接種券の送付は早かったようだ。3回目は頑張ってますね！ そして希望通りの モデルナです。ファイザー×2とモデルナの追加が抗体値最強の組み合わせですから。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:21:01.98 iLH3lInu0.net
>>785
＞ということで、これから10日間は誰でも感染する可能性を持つほど蔓延すると思う。子供
＞が動くと広まる。通勤電車でも感染していると思う。だからといって子供の行動や通勤を
＞制限することは意味無し。1ヶ月行動制限掛けても、1ヶ月後に再燃するだろう。
って書いておきながら、
＞すでに感染が落ち着き始めてる沖縄とかなら2月中旬でもいいんじゃなかろうか。チケット
＞だって安く、ホテルやレンタカーも空いてます。人間、楽しみが出来れば頑張れるし希望も沸く。
ってなんなの一体。
沖縄は電車じゃなく車移動だから感染しないってか？
沖縄で感染したら現地の医療に負担をかけるとか思わないの？
県知事も蔓延防止措置エリアからの来県はご遠慮くださいって言ってるのに、本当あり得ない。
こいつ日本人なの？
URLﾘﾝｸ(www.pref.okinawa.jp)
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:30:56.73 e5kwbkJ8M.net
>最近「次は何を準備したらいいか？」と聞かれる。
また、始まりました？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:49:56.48 gtq/2dRA0.net
> 新しい情報を出すと「ソースは何だ？」と聞かれます。
流石俺のスレの熱心な読者ですな
ちなみにソースだショーユだ書いたのはアテクシですよセンセ
気に留めて頂いて嬉しいですね
> 私の情報にソースが無いと思う人は信じなければいいだけです。
ソースは裁判にならない限りは秘匿デスと言ってパクリ情報や私怨や脳内取材をぶちまけているのですからハナから信じてません（棒
> 最近「次は何を準備したらいいか？」と聞かれる。2020年2月にマスク。続いてアルコール。酸素発生装置。パルスオキシメーター。
センセ
当時パルオキは本当に必要な人に行き渡らなくなるから無駄に買うのをやめろと言われて黙っちゃったじゃないですかー
覚えてないんですか？
センセが興味本位で買って死蔵してるパルオキなんてしばらく見てないですよ
結局困ってる人を押し退けて自分ガー自分ガーじゃないですかー
控えめに言って最低ですな
いやマジで
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:58:26.15 A+3aXwWTa.net
>>785
ついこの間は3回目のワクチン焦って打つヤツアホみたいな事言ってなかったか？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 23:03:30.72 Uo9cOWYD0.net
なんとかって薬を個人輸入しようって言うのは無かった事にしたのかな？
いや、医師の処方無しはマジでヤバイから
無かった事にしましょうね
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 23:24:05.48 e5kwbkJ8M.net
>新しい情報を出すと「ソースは何だ？」と聞かれます。
そら、便所の落書きと揶揄してた5ちゃんがソースとか今更、口にできないもんなぁ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 00:05:55.22 ZABRkGSs0.net
>>787
いやもお、その質問されるって何様のつもりだろう？
妄想にも程がある。
恐らく｢博識な生き字引｣ってのに憧れているのだろうけど。。。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 04:44:55.63 T6/y+8yg0.net
>>785
＞個人的には腸内細菌飲んでるとお腹の調子良くて快適です。前立腺肥大も問題無いレベルのままだし。
ギョウカイの大腸菌が腸内細菌飲むって…トンスル飲んで酔っ払ってるんですか(プ
前立腺肥大が今度の設定ですか(プ
ガンの設定とやらはどこに行ったんですかね？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 05:50:01.96 6b1VxPhJd.net
痔と書いてガンと読ませマフ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
さすがに家畜用抗菌剤は止めたようですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 06:12:59.90 SzyfORX40.net
>>794
腐痔の病だったんですね、ナルホド（笑）
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 06:44:50.70 5aqexhpDa.net
>>785
なんとかって薬勧めてたの無かったことになってんの？
あとオミクロンの感染者数は5000人より増えないって言ってなかった？
都合の悪い事はなかった事になるんだからそりゃ情報ソース求められても困るわな国沢は
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 07:00:49.12 RFG1+r5+0.net
>>785
この意味不明な目玉焼きの話はいったい何が言いたいの？
要するにワテシの話にソースはアリマセンって事？
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 07:08:37.67 FrrT7YFK0.net
>>794
ヒト用も動物用も構造、作用機序は同じで、投薬量が違うだけ。
URLﾘﾝｸ(www.mhlw.go.jp)
ｐ１７ 新型コロナウイルス感染症治療薬候補について（作用機序）
ｐ１８ ②ストロメクトール（イベルメクチン）（製造販売業者：MSD株式会社）
○ 線虫症や疥癬の治療薬。本薬剤の発見により、大村智氏がノーベル賞受賞。
豪州のグループが、基礎研究において、新型コロナウイルスの増殖阻害作用を報告。
○ 北里大学病院が医師主導治験の実施を検討中。
※
※現在治験中
京都大学・ノーベル医学生理学賞受賞の本庶佑教授がイベルメクチン について言及
「海外の色々なデータを見ると（イベルメクチン）が結構、効いている。予防的にも効いている報告もある。
日本でもやった方がいい。安全性ある既存薬の使用を認めることは、新薬の安全性とは格段に違う」
「大手製薬企業が イベルメクチン の治験をやらないのは、「簡単に言えば儲からないからです。」
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 08:25:37.16 YaEq86tS0.net
ウクライナとロシアはどうなるのかなぁ
ドイツでロシアのスパイが逮捕されましたし・・。URLﾘﾝｸ(www.reuters.com)
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 08:26:06.86 BBNf9Wj40.net
＞遊ぶ計画を作るのが一番ストレス解消になる
６０過ぎて現実逃避ｗ
やばいよ、それ
しかも実際遊びに行ってもバイクや発電機が納品されても、別にストレス解消してないでしょ
そりゃ「仕事がない」「誰にも相手にされない」のが不機嫌の原因なんだから、
一人旅に行ったり何か買い物したって何も解決するわけないわ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:10:39.91 6b1VxPhJd.net
今度のバイクとか納車直後から不満タラタラですからねぇ(・∀・)ｸｽｸｽ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:19:52.28 DTa0q5XTa.net
今どき現物未確認で購入なんてあたおか
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 10:03:47.77 YaEq86tS0.net
いよいよ本田も・・。
【独自】ホンダ、ＥＶ電池を中・韓メーカーから調達…次世代電池の自社開発は継続
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
GMに飲み込まれる方が良いかもな
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 11:24:31.32 RFG1+r5+0.net
>（注・豊田章男代表はラリー後の公式コメントで「脱出を手伝ってくれてありがとう
」と妖精たちにお礼を述べていた）
固い事言えば妖精さんってルール違反だよね
でも昔からそういうのがあっていわば黙認されているんだよね
それを公式コメントとかしちゃうのってどうなの？
空気読めないのは豊田社長？それとも雉沢さん？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 12:20:39.85 0ivIN3XNd.net
トヨタ日産も中韓の電池使ってるのに、ホンダだけ大々的に報じられてぶっ叩かれるのも可哀想なもんだ。てかヤフコメ諸々で叩いてるやつはトヨタ日産やBMWとかのも買わないし叩くのかな？
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 12:24:58.46 KWmwntgV0.net
>>805
まぉあそこで騒いでる奴らは車も買えないような最底辺だから‥自分が最底辺なのは全て中韓のせいだって考えだし
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 13:42:26.42 /yG/bDDja.net
>>797
ソースもエビデンスも有りませんとゲロってマフ
これでなおいっそう小馬鹿にされることを雉沢はわかってません
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 13:47:58.46 /yG/bDDja.net
今回のブイストローム売却は、あまりに乗ってないからを理由にしてるが
大排気量だけどそんな取り回しに難儀する車格でもないんだけどな
国沢の身長なら足付きも問題ないし
それを三輪という珍しさと小排気量車としてトリシティ選んだところで、乗る理由を作れない時点で塩漬けの未来まったなし
あげく購入直後にあんなネガなこと言ってるようでは…ああ塩漬けはないかもね、すぐ売っちゃうかな
ブイストロームも高く売りつけたんだろうな
市場の相場よりほんの少し安いデナイノ
売る側も買う側も中間搾取なくてウインウインデナイノとかいってな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 13:52:12.39 YCH7LtyAM.net
そろそろゴミの引き取り手があらわれましたとか言って、信者と称した処分屋の写真を載せる頃かな？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:17:04.02 8YCeoSGz0.net
全固体電池が出れば日本は巻き返せると思わせる報道も多いようだけれどホントか？
2022年1月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
電気自動車用のリチウムイオン電池を世界で最初に実用化した我が国ながら、今や完全に
抜き去られてしまった。パナソニックがトヨタと組んで巻き返しを図ろうとしているよう
だけれど、それも国内市場に限られるかもしれない。なぜ世界TOPだったリチウムイオン
電池、あっという間に抜かれてしまったのか？ こらもう簡単。安価で高性能な軽自動車
を輸出出来ない理由と同じ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
すでに全固体電池を搭載したLQが存在します
リチウムイオン電池はそれぞれの国が現地調達を基本とするよう決めたからだ。アメリカ
のスマーナ工場で作るリーフも、イギリスのサンダーランド工場で作るリーフも、
リチウムイオン電池は現地調達となっている。中国も中国で生産したリチウムイオン電池
以外、搭載出来ないような仕組みを作った。だから日産もNECと立ち上げた電池メーカー
『AESC』を中国に売却してます。
日本で生産されるリチウムイオン電池は基本的に日本で生産される車両に使うのみ。電気
自動車の販売が伸び悩んだため、直近の10年でコストダウンだって中国に比べ進まなかっ
た。全固体電池も同じ政治環境の中で登場してくる。日本で生産して中国に持って行く
ことが出来るかとなれば、非常に厳しいと思う。かといって中国に工場を作ったら、あっ
という間にノウハウを盗まれる。
アメリカや欧州も同じ。日本からの輸出に様々な障壁を設けるだろうから、事実上、現地
で生産しなければならなくなるだろう。そして賃金安く、定年になると追い出されて
しまう日本企業からの人材流出だって続出する。中国や韓国の、台湾の工業生産レベルが
直近の20年で急激に高くなったのは、ノウハウを持っている日本の技術者がたくさん海を
渡っていったからに他ならない。
政治家もメディアも全固体電池は日本に留まると思っているようだ。半導体生産が日本
から出て行ったことすら反省や検証をしていない。ということで全固体電池も
リチウムイオン電池と同じ道を辿る可能性が非常に高いと考える。日本の技術で全固体電
池を作っても、結局は美味しいトコロを持って行かれてしまう。政治や行政を見てると
自動車産業足を引っ張るだけに見えます。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:18:27.31 8YCeoSGz0.net
>>785
タイトル旧：
最近オミクロン
タイトル新：
最近「オミクロン対策には何がいいか？」と聞かれます。これから2週間が勝負ですね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:43:25.22 camY1qn80.net
「煽りの雉」本領発揮、中国韓国が絡むと更に勢い付く。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:50:46.70 ehL0jxP90.net
>>808
Vスト売却勿体無いよね。
せっかく無駄に身長あるんだから…と思ったけど、
自身で老いを感じて小排気量に乗るのも正しいかな。
まあ、買った直後に貶しまくるのはいただけないけど…
確かPCXやベトナムカブを持っていたはずだから、
街乗りマシンはすでにあるんだよね。
この2台は国沢さんの体格だと窮屈なのかもね。
60歳オーバーだから気をつけて乗ってね、国沢さん。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 15:27:47.66 q96Q6LJma.net
雉沢センセのような世間知らずの馬鹿に話を聞く人は一人もいないのではﾅｶﾛｳｶww
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 17:06:07.77 g+frpOz
836:Oa.net
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 17:22:01.06 /yG/bDDja.net
>>813
街乗りならカブでいいはずなんですよね
そういう使い方してるユーザーもいくらでも存在するし
結局国沢って飽きて投げ出して次の買い物を楽しんでるだけ、なんですよね
まあ買い物楽しむのは別によいことですが。
そこに変な自己主張というか自画自賛をいれてくるからほんとうに気持ち悪い
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 19:27:26.18 gwEkuV6S0.net
>>816
＞まあ買い物楽しむのは別によいことですが。
自腹なのか儲のカネなのか怪しいところデス。
そんなにホイホイ買えるほど仕事してないだろうし。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:25:37.10 8YCeoSGz0.net
ホンダは2025年までF1を止めない、ということになったらしい。2026年以降についちゃ白紙か
2022年1月30日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきてレッドブルとアルファタウリのパワーユニットを2025年までホンダが作り
続ける流れになってきた。当然ながら三部さんの判断です。漏れ伝え聞くところによれば、
八郷さんがF1から卒業するという宣言を突如行ったことに対し、社外、社内、OBなどから
予想をはるかに超えるクレーム出たそうな。三部さん、改めてF1人気の強さに驚いたことだろう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ブランドイメージを担当する渡辺さんは（肩書きは執行職 ブランド・コミュニケーション本部長
兼 広報部長）ホンダのDNAが濃い。ジェントルマンながら暑い。いや熱い。
URLﾘﾝｸ(www.interbrandjapan.com)
何度かF1の話を渡辺さんとしたけれど、かなり前向き。「F1を止めると言うことは本田宗一郎
さんの遺志に反するでしょ」といったビーンボール投げると、めちゃくちゃ悔しそうだった。
渡辺さん、相当動いたようだ。三部さんともキッチリ情報共有していた。三部さんが行方
不明だと面白おかしく紹介した後に会ったら「明日は三部と打ち合わせです」。もしうか
するとF1の件は「オレは環境問題で忙しいからF1は渡辺に任せた！」くらいのかもしれ
ません。ただ八郷さんが「2度とF1なんかやらんもんね！」とまで言ったため、どうし
たらいいか凄く難しい。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
F1を止めると宣言した時、2022年シーズンのエンジンすらイギリスで組み立て、ホンダは
タッチしないような話もしていた。やがてメタノール配合量が増える燃料使う2022年
シーズンに向け、やむえず日本でエンジンの改良を行う。そして2022年用のエンジンは
イギリスでの生産対応難しく、「さくら」で組み立て、イギリスに送るということになる。
つまり2022年シーズン用のエンジンにつちゃ、全くのホンダ製ということ。このあたり
から徐々に「絶対撤退するもんね！」という動きから離れて行く。そうこうしているウチ
「レッドブル側の強いリクエストで」ということから、エンジン関連の部品などは2023年
以降も日本で供給していくという妥協案など出てくる。う～ん。こうなるとホンダがやっ
てるのと同じじゃね？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ここにきてさらに進化した。次の大きなレギュレーション変更になる2025年まで事実上、
ホンダがエンジンの開発から生産まで全て行い、レッドブルとアルファタウリのボディに
ホンダという文字も入るような雰囲気。レース現場にまでホンダ側の日本人スタッフが
行くという話も出ているようだ。ファンとしちゃどんなカタチでもホンダエンジンがF1に
出ていたら素直に嬉しい！
続く
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:26:07.08 8YCeoSGz0.net
>>818 続き
次なる希望として、2026年以降のレギュレーションが一段と環境対応していくのなら、
引き続きホンダエンジンを使って欲しい。2年もすれば八郷さんの「2度とF1はやらん
もんね！」という宣言だってみんな忘れる。八郷さんが過去の人になり「あの人は間違っ
た判断をたっくさんしたね！」と言われるようになったら、F1訣別宣言も間違った判断に
したらいい。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:27:15.23 8YCeoSGz0.net
>>810
文末追記：
参考までに書いておくと我が国はリチウムイオン電池搭載車に対し輸入制限を全く掛けて
いない。だからこそ中華リン酸鉄電池を搭載した中華工場製のテスラだって関税や制限
無しで入ってくる。つまり日本は攻められず、守るのみ。自衛隊のようなもの。いや、
武力攻撃はめったに仕掛けられないが、経済攻撃についちゃ遠慮無し。日本も防衛力増強
をすべきながら、政治は冷たいです。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:49:10.75 Gy2vfXHA0.net
よくもまあ何の取材もなしにここまで書けるもんだわ。
つかモータスポーツ部長の山本さんの事、素人とかやる気がないとかふざけた事書きまくってたよね？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 22:05:58.54 cGb5A1JX0.net
フィアット、スズキ、マツダに続いてホンダも永久出禁になったのか？ｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 22:07:11.28 wpxEyzrhd.net
>こうなるとホンダがやってるのと同じじゃね？
還暦過ぎていて、なおかつ文筆業とは思えない文章。
馬鹿丸出し。というか、大馬鹿過ぎて隠せない。
あと、これって取材して書いてないよね。またお得意のネット取材？裏取りしないで書いて、クレームが入ったらまた他人のせいにするんだろうな。
それこそ「渡辺さんに騙されマシタ！」とか。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 22:27:19.83 T+PiqyhX0.net
ネタ元はgateか。。。転載の転載かよ。
著作権の概念って全く無いな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 23:02:40.35 m9vqYNMh0.net
山本さんの新会社の情報はまだですか？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 23:22:01.30 DTa0q5XTa.net
誰かが書いた記事をワタシがスンバラシイ雉に怪変スルデナイノ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 01:44:27.05 gDFsy+4wd.net
朴李でウリジナルの民族特性ですから(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 01:54:03.75 nPyqPwTV0.net
読めば読むだけ妄想全開の内容ですな
誰々がこう言いマシタ
誰々がこう反発シマシタ
だからこういう事になりマシタ
会社組織に属したことのないセンセならではですな
〇〇だもんね！って言い方も痛いですよ
センセには一度キチンとした文章を書いて頂いて黄昏友に評価を仰ぐ事をオススメ致しますよ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 03:33:36.67 O9x163MS0.net
>811
ﾋｮﾝｶにこんな事を聞く人って何だろう？理解出来ん。
加えて素人が専門家ヅラして答えることも理解出来ん。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 03:39:45.43 hn6bng+9M.net
>821
他人が書いた記事読めば良い御仁ですから。
文体変えればコラもうｱﾃｸｼの記事です。
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 07:40:52.91 ttUB9ByP0.net
>>829
TVやネットニュースで疑問形の問いかけを見たら、それはワテシへの質問でありマフ。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 07:44:12.78 fO5fvg3e0.net
沖縄の暴動騒ぎ、警察官僚は少し真剣に考えるべきだと思う
2022年1月31日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
沖縄の暴動、警察組織にとって最�
854:ｫの事案だと思う。300人程度と報じられているが10 倍押し寄せたら。コンビニで買ったタマゴじゃなく火炎瓶を投げれたら、かなり厳しい ことになったろう。SNSの怖さです。警察からすれば攻撃受ける準備すら出来ていなかっ た。今までならあり得ないことが起きるようになる。おそらく警察官僚は緊急対策を始め ているに違いない。 暴動の理由は明確である。冷静に職務を遂行できない警察官の、怒りに任せた安易な行動 が将来ある若者の片目を潰し、そいつを組織で隠蔽しようとした。隠蔽された側はお 手上げ。警察が身内のミスを隠そうとしたら容易に出来てしまう。「裁判で決着を付ける べきだ」というお花畑思想のお坊ちゃんお嬢ちゃん達は原理主義を唱えるが、世の中 そんな甘くない。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2022/01/31302.jpg このままだと優れた人材も集まらなくなります 警察に対する怒りや不信感はドンドン溜まっていく。今後、こういった事案が発生したら、 さらに大きな暴動になる可能性大きいです。どうしたらいいか？ こらもう警察の自浄 努力しかない。「信頼される警察」や「愛される警察」を真剣に考えなくちゃならないと 思う。警察嫌いの私ながら、治安を守るため絶対に必要だと考える。加えて我が国の警察 は頑張ってます。 残念ながらレベルの低い輩もいる。交通警察を見ればよ～く解る。制限速度違反などして いない警察官など皆無。速度出すと危険な場所で取り締まれば納得出来るが、誰でも速度 出す場所でお店開く。クルマやバイクの違反は容易に捕まえるのに、自転車の無謀運転 についちゃ見ていないフリ。運転免許を持っている人で交通警察を信頼している人って いるんだろうか？ 事故の調査だってデタラメだ。高知の白バイがバスに突っ込んだ事故も「公務員は失敗し ないんです」の法則でバス運転手を逮捕した。軽井沢のバス事故だって事故車両の調査を 車両作った企業に依頼して「運転技量が悪い」と決めつける。どう考えたってマトモじゃ ない。このまま警察に対する信頼を失っていくと、必ず大きな暴動が起きることだろう。 一番良いのは社会的に信用されている外部の人間をオブザーバーや相談役として頼むこと だと思う。現在そういった配慮を全くしていない。じゃなければ古屋さんのような議員を 再び国家公安委員長にするべきかと。早急に「愛される警察」を目指さないと、警察の 不手際を発端に収集出来ないような暴動が起きる可能性も出てきた。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 08:03:51.45 UHGKE8f50.net
ロシア プーチン大統領 中国訪問へ 外交面でも欧米揺さぶりか
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
これ以外に面白いニュースがあるけど・・。
まぁ業界から嫌われている人に説明しても無駄だから
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 08:25:06.59 i2b7yIbB0.net
>>832
＞一番良いのは社会的に信用されている外部の人間をオブザーバーや相談役として頼むことだと思う。現在そういった配慮を全くしていない。
「高迷な自動車ヒョンカのワテシを呼ぶデナイノ。」
こうですか、理解出来マセン。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 09:05:49.46 YBqPyUE/M.net
>>832
この手の事件が起きると毎回嬉しそうだよなぁ～
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 09:10:30.99 gDFsy+4wd.net
沖縄に行って参加すればいいのに(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 09:14:22.51 OjUVYOpV0.net
>>832
あれは交通事故&公務執行妨害の線で捜査してるみたいだけど、いつも通り取材もせず警察憎しで書き殴ってるだけでしょ？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:22:06.02 YWRpYjUva.net
>>832
> 暴動の理由は明確である。冷静に職務を遂行できない警察官の、怒りに任せた安易な行動
が将来ある若者の片目を潰し、そいつを組織で隠蔽しようとした。
断言してると言う事は事実なんだよね？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:37:35.41 owdOHToY0.net
>政治家もメディアも全固体電池は日本に留まると思っているようだ。半導体生産が日本
から出て行ったことすら反省や検証をしていない。
生産ができないことばかり言ってるけど、先生は特許ってものを知らないらしい。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:44:52.62 /pBtiK2TM.net
反日系が紛れ込んでるという噂も出てるようだしねぇ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:25:00.99 jnw/L9MC0.net
現場で何があったかはこれからの捜査、調査を待つとして
＞今後、こういった事案が発生したら、さらに大きな暴動になる可能性大きいです。
その後の暴動を肯定的にとらえている大人はいないんじゃないか
むしろ「あーそんな連中の仲間なのね、じゃあしょうがないね」
「暴動の可能性が高くなる」のであれば「武装、警備をしっかり」って話じゃないかな
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:29:42.52 firxgnXUa.net
結局コレきっかけは何だったの？普通はあり得ないけど警察はいきなり警棒で殴りかかったの？もしそうであれば警察は糾弾されるべきだな
仮に被害者側が逃げるためにバイクで向かってきたとか、警官が危険を感じる様な行動を取ったのなら逆に警察を擁護するわ
まぁ国沢はここまで言うからには取材の結果、警官がいきなり警棒で殴りかかった方が事実だと判断したのだろう
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:47:30.69 NFUKBstyp.net
しかし雉先生みたいな阿呆の頭の中は一体どんな構造してんだろうか？
自分は妄想やろくな根拠なく人様をあれこれ批判しておいて、間違いだったとしても謝罪することもなく闇改竄。
それで評論家を騙るとか、頭おかしいでしょ？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 14:04:12.84 /pBtiK2TM.net
逗子のシエン○暴走事故は加齢にスルーかな？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 14:08:17.69 BZuN+Z4EF.net
トヨタの犬
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 15:03:46.92 0XfBdrXK0.net
>>832
琉球新報の続報で、負傷した高校生の友人が「騒動を起こしても友人のためにならない」と言ってるそうですよ
恐らくこの友人とやらもこんな騒ぎに発展するとは思わなかったんでしょうね
雉沢さんもこの友人の言葉を噛み締めてほしいですね
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 15:48:56.28 gDFsy+4wd.net
李先生は何かと扇動野朗ですからねえ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
そのくせ実際に行動は起こせないし(・∀・)ﾍﾀﾚ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 16:46:18.04 fO5fvg3e0.net
ヒュンダイ改めヒョンデの日本再上陸、2月上旬に決定！ イチオシはアイオニック5
2022年1月31日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今まで何回か現代自動車（日本語はアメリカでの呼び方と同じヒョンデと表記）の
日本再上陸について紹介してきた。東京オートサロンで聞いた情報では2月上旬
（間もなくですね）に正式な発表会を行い、年央にも販売開始となるようだ。
いろいろ取材してみたら、私らが考えているよりずっと準備は進んでいた。
まずアイオニック5の日本語サイトが出来てましたね！
URLﾘﾝｸ(www.hyundai.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
電池容量などのスペックは記載無しながら、欧米で販売されているアイオニック5の電池
容量はスタンダードが62kWh（WLTPで400km）。日本仕様も同じだと思う。欧州やアメリカの
価格を見るとWLTPで359kmのARIYA（日本価格539万円）より10％くらい安価。100V電源
取り出し可能のため国の補助金は満額の60万円。東京都なら追加で45万円の補助金が出る。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
・ヒュンダイからヒョンデに（11月16日）
電池の受け入れ性能も高く350kWで急速充電可能らしい！ ARIYAで130kW。ホンダeの場合、
現時点でチャデモ最高性能を持つ90kW型を使っても、私の経験値だとベストで34kW程度。
普通30kWを下回る。車両の仕上がりは海外の試乗レポートなど見ると好評。ヒョンデ、
WRCに参戦し始めてから急速にハンドリングなど良くなったと欧州のメディアが書いている。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
・日本再上陸はアイオニック5が主役！（1月16日）
販売ルートは販売ルートなどについての情報は未だないが、輸入車メーカーの
インポーターでヒョンデを併売するというウワサもない。もしかしたら現在ヒョンデの
メインテナンスを引き受けている全国60箇所以上ある整備工場のウチ（三菱自動車系が多い）、
URLﾘﾝｸ(www.hyundai-motor.co.jp)
ディーラーを併設する拠点が行うかもしれない。
三菱自動車だけの販売だと厳しいと判断したら、ヒョンデ扱いもあるか？
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
WRCジャパンでラリー2を2台くらい日本人に乗せたらいい
日本で売れるかとなれば、非常に難しいと思う。韓国がよほど大きな”好印象”を日本に与えない
限り、買う気にならない。愛の不時着や梨泰院クラス、イカゲームなど”韓流”を束にして
宣伝打ってきても厳しいかと。私なら新大久保あたりにディーラー作って着実に攻めるか、
WRCのラリー2に日本人の人気ドライバーを乗せるかしてイメージ戦略から始めます。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 16:51:55.78 iZnej+F2M.net
>WRCジャパンでラリー2を2台くらい日本人に乗せたらいい
ワテクシに供与するデナイノ！まで、読んだ。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 17:08:12.80 L4F4dN3w0.net
同胞のワテシにオコボレクダサイ
分かりやすいな（笑）
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 17:44:07.97 firxgnXUa.net
>>848
> WRCに参戦し始めてから急速にハンドリングなど良くなったと欧州のメディアが書いている。
コレ国沢個人の感想に聞こえるんだけど本当か？MSDとか無かったことにして都合よく解釈してるだけだろ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:12:28.70 FvLd5uVua.net
英語も読めないﾋｮﾝｶにはむりです
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:31:22.99 QfeYPQ+3a.net
>電池の受け入れ性能も高く350kWで急速充電可能らしい！
このためには充電器の方もそれだけの電力が供給できないといけないはずだけど
それに対応した充電器は一般的なの？
安全対策とか考えるとやたら大電力は流せないんじゃないかと思うんだけどね
あとセンセは何処でそんなにホンダeの充電をしたんですかね
一回か二回の試乗でそんな何回も充電してるとは思えないんですがね
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:49:22.32 Ma1pc9oFa.net
>>848
こないだ排気ガスガーとかトポしてたのに
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:59:01.13 jnw/L9MC0.net
＞日本で売れるかとなれば、非常に難しいと思う。
韓国大使館的なところとか、韓国企業の日本支社みたいなとことか、そういうとこ向けじゃないの？
日頃から韓国車に乗ることが大事で、万一撤退しても税金や会社の金で特に困ったことにならない
（本国に持ち帰るなんてこともできるかも）
日本人はもちろん、在日でも個人の金では（怖くて）買えないんじゃないかな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 19:19:10.50 NoQzK+/Ta.net
>>848
すげえ、国沢文章のあらさがしをするにもまるで読む気が起こらずなにも読まずにコメントするわ
ほめてようがけなしていようが、韓国車は買わないよな
国沢がからむとなおさらだ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 20:57:48.50 OAbbk/1k0.net
ワテシがニホンジンの人気ドライバーデナイノｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:23:14.74 ctb3c5LN0.net
ただの安い車なら壊れたら捨てるくらいの気持ちになるが
韓国車の場合命の危険があるからね
日本で買う人なんざいないだろ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:57:46.79 ytUeu18d0.net
なんと現実を直視できない人が多い事よ。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:59:55.95 BGjymP7U0.net
タイガーウッズの事故の原因は速度超過で確定なのかな？自分も韓国車は乗らないわ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 06:43:20.49 +O9sBM9Ad.net
>>848
そろそろ出自を明らかにしますか(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 07:58:11.57 KMF2QLQh0.net
自民党、ガソリンに上乗せされている暫定税率27.6円の徴収を一時止める「トリガー条項」完無視！
2022年2月1日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トリガー条項というのがある。ガソリンが3ヶ月以上160円を超えたら暫定税率の上乗せ分
25.1円分（実際にはこいつに消費税も乗っかっているため27.6円）を一時徴収しないよう
にする、というもの。この対応策、旧民主党政権時代の2010年に導入された租税特別措置
法第89条で「揮発油価格高騰時における揮発油税及び地方揮発油税の税率の特例規定の
適用停止」という。
しかし自民党はトリガー条項を完全にシカトし、無い物としている。トリガー条項の凍結
を解除すれば、イッキに30円近く安くなるのに。まぁ自民党政権を選んだのは国民だから
仕方なし。それが民主主義だ。イヤなら違う政党を選べばいいだけ。ということで
トリガー条項は期待出来ないため、コストコで給油しますよ。本日、近所のエネオスは
レギュラー167円の軽油153円。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
コストコならレギュラーだとトリガー条項にこそ届かないものの16円安。軽油は18.8円
安くなるトリガー条項よりさらにお得な29円安で入れられる。コストコ会員じゃないと
利用出来ませんけど‥‥。世の中、上手く泳いだ人が楽な日々を送れます。国や警察と
物理的にも精神的にもなるべく離れたいところ。「李下に冠を正さず」や「君子危うきに
近寄らず」の実践です。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ロイターが「オミクロンにもイベルメクチンは効果あり」と報じた
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
そういえばロイターがオミクロン株にウイルスにもイベルメクチンが効果あると報じた。
残念ながら薬価が低いため誰も儲からない。おそらく日本の医療現場からは完全に無視さ
れることだろう。ロイターが流した「効果ある」という情報、日本のメディアは一切伝え
ないと思う。それでも全く問題無し！ 世の中そんなモンだからだ。私は具合悪くなっ
たらイベルメクチン飲んでおきます。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 08:17:29.13 KwaMUmfK0.net
＞日本のメディアは一切伝えないと思う。
↓
＞朝日新聞デジタル>記事
＞興和、「イベルメクチン」のオミクロン株への抗ウイルス効果を確認
＞2022年1月31日15時38分
ありもしない記事が見えたり、いくらでも出て来る記事が見えなかったり
そもそもアンタ、ロイターの日本語の記事を見たんでしょｗ
それが「日本のメディア」でなくてなんなんだｗ
＞私は具合悪くなったらイベルメクチン飲んでおきます。
駆虫に効く量とは違うからな。量はジブンで計算しろよ
「いくらなんでもこれは飲めねぇ」って量になるんじゃないのかｗ
（ヤメトケよ、為念）
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 08:30:50.58 a5LlaScL0.net
>>862
これさあ、雉沢さんもいい加減バカだけど民主党はさらにバカだよね
一時的にしろ税金取らなきゃガソリン安くできるというけど、戻す時には反動食らうだろ
かと言って永遠に戻さないという訳にもいかない
この法律決めた時の状況がよく分からないけど、恐らく典型的な人気取りの為の法律だよね
案の定雉沢さんみたいなバカが湧いてくるし、自民党がシカトするのも無理ないわな
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:05:09.44 ivYYXzLq0.net
やはりセンセイの教えに従って生きていれば間違いはない。
大衆のために政府と戦ってくれるのは御大のみ。
迷える者は太陽王の下に集え。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:07:20.97 n4ymsFcqM.net
>国や警察と物理的にも精神的にもなるべく離れたいところ。
いよいよ日本からどこかへ移住するのか？良かった良かったｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:16:06.00 DzkhY4Oea.net
黄昏さんしか見ていないブログでコソコソ愚痴を宣うのは「政府と戦う」とは言いません。
せいぜい、ワンカップ片手に壁に向かってブツブツ言う小汚い親父と同レベルでしょう(嘲笑)
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:26:40.20 JBJduVOxa.net
>「李下に冠を正さず」や「君子危うきに
近寄らず」
いや、センセイ李下に冠を正しまくり、君子危うきに近寄りまくりだろ
どう見ても自分から地雷原に特攻して行っているじゃん
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:37:49.00 +O9sBM9Ad.net
末席パシリとはいえ、公安監視団体の一員ですからねえ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 09:58:25.51 DzkhY4Oea.net
>>868
ギョーカイのドンキ・ホーテ(ぷぅ)ですから
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:07:42.35 T+l3cf8+a.net
なんでコストコまで給油しに行ってんだよ馬鹿通り越して基地外だろ
年会費と距離考えたら得する人なんて極一部だろ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:13:06.04 rJZjnTpcM.net
>>862
法則発動してんじゃねーか！
【コロナ】ロイターが誤報 興和の第３相臨床試験でイベルメクチン効果あり！→非臨床で有効 サイレント修正 [神★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:48:34.97 DzkhY4Oea.net
>>872
マジ神の領域ですな
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 11:34:21.96 a5LlaScL0.net
李下に冠を正した代表例
「センパイ！オレぢゃね～っすから。念為」
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 11:52:55.18 KKnp6tc60.net
>>873
センセの臨床試験結果を心待ちにしてますよ！
URLﾘﾝｸ(kabumatome.doorblog.jp)
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:05:02.13 YJm5lCum0.net
>>862
＞トリガー条項は期待出来ないため、コストコで給油しますよ。本日、近所のエネオスはレギュラー167円の軽油153円。
＞コストコならレギュラーだとトリガー条項にこそ届かないものの16円安。軽油は18.8円安くなるトリガー条項よりさらにお得な29円安で入れられる。
往復の燃料消費は計算外ですかwww
都内から三郷はわりと距離がありますよ。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:09:58.14 5qD4eeHW0.net
>>863
ギョーカイのギョーチュウだから飲んだら消滅したりして。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:38:35.06 yXob+8dip.net
李下に冠を正さず、か…
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:40:33.93
902: ID:+O9sBM9Ad.net
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:47:59.09 6AVziRJw0.net
>>876
年会費も無視だもんな
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 15:52:15.32 dYRPm4DRa.net
>>868
むしろ「危うき」＝ﾋｮﾝｶなのではﾅｶﾛｳｶ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 16:28:04.91 KMF2QLQh0.net
ホンモノのガラスコートをしておくと水洗いだけで新車のようにビカビカになっちゃいます
2022年2月1日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
屋根のある駐車スペースが3台分しかないため、日頃乗るクルマは屋根無しの場所になり
がち。ということでXC60も半分以上屋根無し。当然ながら汚れる。東京の空気は汚いし
酸性の雨だって降る。その上、鳥爆弾多し！ 下の写真、窓ガラスに3発。ボンネットに4
発喰らってます。塗装にとっちゃ最悪と言って良かろう。及川さんのコーティング無しだ
とアカンす。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
困ったことに洗車はあまり好きな方じゃないのだけれど（部屋の掃除もしない）、汚い
クルマに乗るのも好きじゃ無い。そんなことから手間掛からず、それでいて簡単にキレイ
な状態になるガラスコーティングは私のようなタイプのクルマ好きにとって最高の武器に
なってくれる。とはいえガラスコーティングもピンキリ。ホンモノのガラスコートすると、
以下のようでございます。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
及川さんに怒られちゃうけれど、私は下のようなことをする最低のヤツです。さすがに
汚れがついたたま洗車機に入れる度胸無いため、ホースで全体的に水を掛け粒子の大きい
汚れを落とし、鳥爆弾を柔らかくした上、ワックス洗車コース。ポリッシュファクトリー
のガラスコートだと、鳥爆弾に代表されるガンコな付着汚れを除けば大半の汚れは落ちる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
そこから単純に拭き取るのみ。鳥爆弾も濡れたゾウキンで少し強く擦ってやれば取れる。
基本的に「水垢」なるものは付かないと言って良い。ワックス掛けの主目的は表面に
こびりついた水垢取り。茶碗の茶渋のようにしぶといため、表面を削り取るように落とさ
なければならない。XC60のボディイサイズだと冬でも大汗かくような重労働になります。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ホンモノのガラスコートをすると、ドアミラー下のような「典型的な水垢の付き場所
」（ルーフなどから流れ落ちる雨水の通り道です）だってこの通り。ガラスコートしたの
は2019年7月。2年半経っている。経験上、5年でも問題無し！ この場所に水垢付か
なければ、ボディ全てで付かない。水拭きだけで新車のようなツヤまで出てくるから私の
ような洗車嫌いですら楽しくなる。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
さらに凄いのがフロントバンパーだ。このブブン、走行中に虫が衝突する。虫落としをし
たことがある人なら御存知の通り、脂分や昆虫の硬いボディがクリア層に食い込んでおり、
簡単に取れない。それが洗車機のブラシだけで取れちゃう。フロントにしゃがみ込んでの
汚れ落とし、ジジイだと腰痛育成作業になりますワな。ということで本日もビカビカに
なりました～。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
2019年7月に施工したときの及川レポートです
URLﾘﾝｸ(polishfactory.jp)
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 16:52:28.50 3P5bQKS8a.net
>>882
俺の読解力の問題だと思うけど、国沢の文章だとワックスは塗装面を保護する目的じゃなく、擦って汚れを落とす研磨剤の様な目的って書いてある様に思える。磨き傷上等みたいな
いや俺がバカだから国沢の文章が理解出来なだけなんだろうが
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 16:57:12.84 +O9sBM9Ad.net
いつの間にか多数の擦りキズが付いてるヘタクソですから、ボロ隠しに良いんでしょう(・∀・)ｸｽｸｽ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 17:03:26.79 a9krqX
909:zE0.net
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 17:05:29.90 a5LlaScL0.net
>>883
固形ワックスの高いやつにはコンパウンド成分が入ってないとわざわざうたっていた物があったはず
逆に水垢取り効果をうたっているやつは多分コンパウンド成分が入っている
だからと言って表面を削る程かと言ったらそこまでではないだろうけど
でも
>屋根のある駐車スペースが3台分しかないため、日頃乗るクルマは屋根無しの場所になり
がち。
それなら使いもしない車は処分すれば良いのにと思うけどね
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 17:14:47.37 KwaMUmfK0.net
２３０ｋｇのバイクはどこに止めるつもりなんですかね
狭い上に坂とか段差があると出し入れは大変ですが
まさか一番奥に横向き、車を出してからでないと出せない、なんてとこに置くつもりではｗ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 18:17:16.68 iPdXze5Ta.net
ドライヤーや電子レンジも使える、超大容量ポータブル電源
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
市販のカセットガスだけで発電するインバーター発電機
URLﾘﾝｸ(kaden.watch.impress.co.jp)
ほれ餌だ。信者用に買ってくれ。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:04:08.56 iPHC1kcp0.net
イベルメクチンが儲からないくだりは、俺のスレ案件？
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:28:28.02 DxHvSUyBa.net
まちがいだらけのワックスがけ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:49:20.83 0fK262h5M.net
>>882
塗装とフィルムの区別がつかない磨き屋なんて…
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 20:09:50.76 HDm/k+7U0.net
>>862
>旧民主党政権時代の2010年に導入された租税特別措置法第89条で「揮発油価格高騰時における揮発油税及び地方揮発油税の税率の特例規定の適用停止」という。
どこからコピペしてきたか知らんが、その後2011年に復興財源確保のために凍結された経緯も必ずセットで書いてあるはずなんだがな
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:34:42.06 4vZDcCwi0.net
国沢さんちから三郷のコストコまで外環使って35km、一般道だと39km
他に買い物があるならまだいいが、給油だけなら時間も金も無駄だと思うよ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:45:39.40 X9NhtWHL0.net
>848
>WRCジャパンでラリー2を2台くらい日本人に乗せたらいい
日本人暗殺指令ですか？
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:46:16.89 +O9sBM9Ad.net
往復したら70キロ以上ですよねぇ、何やってんだか(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:52:47.99 KwaMUmfK0.net
給油のタイミングでは行かざるを得ない
行った以上はついでに買い物
つい余計な物を買う
思うツボｗ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 23:00:59.96 FPka+9T10.net
外環自動車道の料金も大泉～三郷で往復1260円だからねえ
お猿さんの朝三暮四よりセンセは知能の足らない世界の住人なんですね
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 06:41:59.51 pJwIHUARa.net
>>893
金もそうだが何より時間がもったいないと思うけど
まあ雉沢さん暇で暇で仕方ないんだろうな
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 08:30:34.71 Y8oBYWaB0.net
自工会が前代未聞のオールキャスト会見!! 日本経済の命運がかかる自動車産業の行方と奮闘する豊田章男会長
2022年2月1日 / コラム
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
1月27日に行われた日本自動車工業会（自工会）の記者発表で、年頭理事会によって
決定された自工会としての2022年以降の取り組み、業界の優先検討事項5つが提示された。
このなかで5つの重点課題の筆頭であり、活動のメインとなる「成長と分配」では、
自動車の保有＆滞留から回転への転換を掲げている。そこで自工会の取り組みのなかで
豊田章男自工会会長にやってほしいことを国沢光宏氏が次のように主張する。
文／国沢光宏
■未曽有の変革期迎え、クルマ界もオールジャパンで
自工会が今までとまったくレベルの違う存在感を見せている。自工会といえば2年に1度
の東京モーターショーを主催する団体という程度のイメージながら、2018年に豊田章男
さんが会長になってから、突如たくさんの情報発信をするようになった。
正確に書くと豊田章男さんは2012年からの2年間も自工会会長だったものの、当時は
リーマンショック対応が精一杯だったように思う。
ちなみに自工会会長の任期は2年。本来なら豊田章男さんも2020年まで。けれど自工会
の参加企業の強い要望で1期延長し、2022年までとなった。
さらに自動車産業はカーボンニュートラルに代表される未曾有の変革期を迎え、
オールジャパンで対応しなければならないということから、最ベテランとなった豊田章男
さんが3期目を担当することになった。ちなみに自工会会長、ボランティアです。
もっと言えば、ただでさえ忙しい社長業務を縫って時間を割かねばならない。実際、
これまで自工会会長といえば「当番になったのでしかたなく引き受ける」という
ポジションであり、実務についちゃ代行が努めていた。
逆に考えると、我が国の自動車産業は「自工会で環境の変化に対し団結して情報発信し
存在感を見せていかないと厳しい状況」になってきたということだと思う。
■自工会会見にすべての社長が出席した意味合い
長い前置きになった。1月27日に行われた記者会見を見て「どうしちゃったの?」と驚い
た! 豊田会長のほか、ヤマハの日髙祥博社長、いすゞの片山正則社長、日産の内田誠社長、
ホンダの三部敏宏社長、スズキの鈴木俊宏社長と、2輪や4輪、商用車を含め、すべての
社長が姿を見せた。
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
通常の記者会見にこれだけのメンバーが揃ったことなど自工会の歴史を見てもなかったこと!
それだけ自動車産業を巡る現在の環境や状勢、課題が大きいということなんだと思う。
カーボンニュートラル達成に向け、最も大切になるエネルギー政策だけを例に挙げると、
1企業で政府に訴えても何ら実効性なし!
豊田会長が何度もアピールしていた「550万人の仲間」と一緒に声を上げれば政府だっ
て無視できない。カーボンニュートラル対応、それくらい大きな課題です。
続く
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 08:30:50.14 Y8oBYWaB0.net
>>899 続き
興味深いことに自工会が豊田会長体勢になった2018年当時、ほかの企業は「業界を挙げ
ての活動」についてあまり熱心じゃないように見えた。その後、自動車産業を巡る状勢は
ドンドン複雑かつ難しくなっていく。
決定的になったのが2020年10月の「2050年のカーボンニュートラルを目指す」という
首相宣言。自工会構成企業にとって大きなテーマになった。
■自動車産業の衰退は国の衰退につながる
今回の記者会見で豊田会長が強調したのは、「日本という国」において自動車産業が
最
925:大級の貢献をしているかということ。豊田会長のコメントをまとめると、「直近の2 年間で雇用は22万人増。平均年収500万円であれば家計に1兆1000億円のお金を回している。 平均賃上げ率は2.5％で全産業トップ水準。自動車メーカーの12年間の累計納税額は10兆 円、株主還元は11兆円」。 https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2022/02/01171200/toyota_news_1000_11.jpg そのうえ、自動車を所有／利用することによって国に入る税金だって巨額。こういった 数字を見ると、自動車産業が衰退したら日本も衰退するということも明々白々になる。 といったことをバックボーンとしたうえで豊田会長は「みんなで頑張っていきましょう !」という基本スタンスを紹介した。確かに自動車産業の次は育っていない。ここが 踏ん張りどころだと強く思う。 ■新車購入時に課される税金の改革などは急務 具体案は税制改革と保有期間の短縮化。例えば、現在15年の保有サイクルを10年にする と、日本の年間市場規模が500万台から800万台になる。これだけで7.2兆円の経済効果に なるという。 参考までに書いておくと、日本で発生する大半の中古車は海外に輸出されていく。新車 輸出を禁止している新興国が多いなか、中古車だとさまざまなルートもあるようだ。保有 年数が5年短くなると、中古車の質も上がる。 そのため、新車を買う時に徴収される罰則的な税金などの改革が必要だという。気軽に 買い換えられたら自動的に保有サイクルだって短くなる。同時に二酸化炭素削減のため、 燃費のいい新型車が増えていくという環境面でのメリットだって大きい。