21/11/09 19:28:04.19 WaStBJpuM.net
「>>1乙」じゃなく「>>1乙感」と表現するのは、>>1乙っていい加減な指標だからだ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 20:38:09.45 KplINERW0.net
神奈川県警、正気か？ 腹を抱えて笑う案件
2021年11月9日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
下のツイッター、神奈川県警察本部交通部交通総務課の公式アカウントである。ニセモノ
かと何度かチェックしたが、どうやらホンモノらしい。「高速で走行中に急ブレーキを
かけることは大変危険です。ブレーキをかけるときは、一段低いギアに落とし、
エンジンブレーキを使うとともに、フットブレーキを数回に分けて踏むようにしましょう
」と書いてある。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
考えてみたい。そもそも高速道路で急ブレーキを掛けるという行為、何もない状態で急
ブレーキを掛けるんなんて正気の沙汰じゃ無い。普通ならやらない。そういった輩
に対する啓蒙かと思ったが、どうやら違うようだ。前方に何らかの脅威や危険があった時
という想定だろう。もし緊急停止手段として急ブレーキを掛けるのなら、
ブレーキペダルベタ踏みでOK。
人間の反応時間は0.2秒台。ペダルの踏み換えを含め、0.4秒後にはフル制動を始められる。
加えて今のABSは細かい制御をしており、スピンモードに入ることなど無い。そもそも
ポンピングブレーキはブレーキロックを防ぐための技術。ABSより精密な
ポンピングブレーキ掛けられるドライバーなど居ない（ロック寸前の
ブレーキコントロールだったら人間が上のこともある）。
さらなる難題は「一段低いギアに落とし」という下り。迫り来る前方の危機を迎え、悠長
にシフト操作などしている余裕無し！ それだけで0.4秒。実際に低いギアに落ちるまで
のタイムラグだってある。その上でポンピングブレーキに入ったなら、余裕で1秒以上（1
00km/hなら27m以上）を全く減速しないまま走ってしまう。マニュアルシフト車を想定し
てるなら、もはや絶滅危惧種です。
ここまで書いてツイッターの絵を見た。すると目からウロコが落ちました。これ、神奈川
県警の冗談だったかもしれない。つまりパトカーの前を走るGT-Rに対しての「御願い」
です。そう考えたら全て辻褄合う。後方にパトカーを視認したら急ブレーキ踏みたくなる
けれど、それは止めてくれ、「そういう意味じゃ無い」と神奈川県警が言うなら、やはり
正気じゃないです。
(deleted an unsolicited ad)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 20:40:53.36 cqO1F/qpd.net
前スレ>>995
立てたあと書き込むのを忘れておりました(・∀・)ｽﾏｿ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 20:51:27.41 Yvjt+pl90.net
>>1乙
確かに前提とかいかにも説明不足とは思うが、、、
それにしても、どうしてそうひねくれた解釈ができるのか
イラストを見たら、真っ先に目が行くのは赤い車じゃね？
で、その車は何やら慌てているようだが。。。。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 20:59:33.84 cqO1F/qpd.net
>>5
如何にも自分中心で、周囲の状況とか考慮しないところが老醜ヂヂィ。てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 21:32:50.72 u2qN0rZ80.net
国沢に限らずジドウシャヒョンカって剛性の意味を知らないヤツばっかりじゃん
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 21:34:31.58 7xiJcs9u0.net
腹抱えて笑う、という表現が好きだよねえ・・・真意はどこに有るのか知らないけど、先生ほど裏で小馬鹿にされている人もいないと思うわ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 21:39:10.97 7xiJcs9u0.net
評論家の言う剛性感というのは、ボディがカッチリしてるとかそういう程度のことだよね。
それをもっともらしく語るのに剛性感という言葉を使っているだけで。
にもかかわらず、「剛性っていい加減な指標だからだ。」とか、自分が阿呆なのをさらけ出してるだけじゃんか。
評論家ほどいい加減な連中なんか居ないって。何を言ってもやっても許される職業だって公言してるド阿呆も居るみたいだし。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 21:53:48.62 DXOMBrL5M.net
>>3
あーマジで完全にアスペの思考で酷いなｗ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 21:55:17.08 LDUZK84z0.net
>>3
普段からブレーキペダルやアクセルペダルをベタ踏みしてばかりのオンオフ親方に向けた注意喚起ではナカロウカw
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 22:00:30.57 S0ZNsResM.net
どのメーカーもどのインポーターも呼びたくない訳がよく分かりますなぁ
>剛性っていい加減な指標
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 23:47:35.84 7xxnjHPr0.net
剛性は数値で表せる。
でも実は人間の感性で「剛性が高い」と感じても実際の数値はそうでない、あるいはその逆もしばしばある。
なのでツッコミを入れられたときに逃げられるようにするために「感」をつけて誤魔化しているのが業界の悪しき慣習。
と、俺は理解している。
それを正当化しようとして「剛性っていい加減な指標」と書く雉先生は恥と馬鹿の上塗りをしているだけ。
で、剛性が高ければ高いほどいいかというと必ずしもそうではない。
タクシー車両は意図的にスポット溶接の点数を減らしてボディ剛性を落としている。
過走行に晒されるタクシー車両では、剛性を落とした方が耐久性が高くなるかららしい。
それと、全長の長いリムジンは、ボディ剛性を落としてしなるようにしないと曲がれない。
実際スーパーストレッチリムジンに乗ったことあるけど、曲がるときにボディがしなるのがお尻と足に直に伝わって分かった。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/09 23:59:23.97 XwMRsAnm0.net
車体の曲げ剛性とかねじり剛性とか明確な数値目標を持って開発しまっせ。もっといえば動的な剛性とか取り付け点剛性とか全部数値化されてます。
動的な剛性なんか一自由度振動系をちゃんと理解してないと分かんないでしょうけど、お知り合いのメーカーの方にレクチャーしてもらえばいいんじゃないですかね。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 00:02:07.35 gQJixfQL0.net
Vezelのサスペンションを担当した息子を褒めたいだけでしょ。珍しくホンダを褒めると思ったら、なんとも気持ち悪い理由だった。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 01:13:57.49 V5
17:kejY150.net
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 02:02:32.46 4Cs2SKUOK.net
一乙(アンカー割愛で容量消費低減しました悪しからず)
尚、前スレ終盤で剛性の話が続いたが、相も変わらず強度を保ったまま高い剛性を保ち続けしは
自動車ゴロ界のエース『くにてナみつさろ』の真ん中の足と、その実子が所有している刃渡り長きナイフである｡
伏木悦郎氏復帰祈願
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 02:58:00.53 1fEL7Mtga.net
だいたい一段変速することを気にするなら世の中のオートマの普及率から文句言えって話だわな
現実と乖離してるとかそんなもんどうでもいい話
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 06:54:50.59 4ppOxsf0r.net
雉センセイが駄文で「腹抱えて笑う」って書いた時はその記事に出てくる関係者やら団体、企業から何か言われてﾑｯｷｰ！ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!な時だっけ？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 07:38:04.82 cuAbdJFN0.net
トヨタ初となる”やる気100％”の電気自動車bZ4X。止まっているの見ただけで気合い感じます
2021年11月10日 [日々是修行] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トヨタ初の真剣モード電気自動車bZ4Xの実車を見て来た。車格としちゃ日産ARIYAとガチ
！ いや、ARIYAより少しだけ長い。今までプラットフォームはCセグベースと言われてい
たけれど、驚いたことにRAV4やハリヤーなどと同じDセグのプラットフォームをベースに
してると判明。リアシートに座ってみたら正しくDセグ。ラゲッジスペースだって広く
実用性あり。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
さらに驚いたのが空力。フロントバンパーのタイヤ前はレーシングカーのようなスロット
が空いており、空気を流す（しかも流路にボルテックスジェレーターが付く！）。
リアエンドは左右に長い”ひさし”が出ており、リーフから剥離する気流のコントロール
をしている。さらにテールエンドにダブルのウイングが付いており、これまた市販じゃ見
たこと無い処理。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
こりゃ相当に空力頑張ったと思う。また「開発の主体はどちらですか？」と聞いたら
「スバルとの共同開発です」。どうやらアウトラインはスバルながら、開発の拠点は
トヨタ。スバルの技術者が少なからぬ数、トヨタのゲストエンジニアになって文字通り
共同開発したそうな。おそらく日本だけでなく世界の自動車メーカーでも初めての開発
形態だと思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
トヨタとスバルの優れた部分が1台のクルマに盛り込まれたら、そら興味深い。これが
モリゾウさんの言う「みんなで」の第一弾かもしれません。いろんな意味で相当期待して
いいんじゃなかろうか。興味深い話をいくつか聞いたので、機会あったら紹介していき
たいと思う。価格は機密とのこと。私が違うルートから仕入れた情報だとARIYAの少ない
バッテリー積んだモデルとガチらしい。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
その前にBOTYの試乗会で世界4艇しか作らなかったレクサスヨットLY650に試乗してきまし
た。オプション込み6億円。ホンダジェットとほぼ同じ価格だと思っていい。
シートライアル（クルマで言う試乗）もしてみたが、1000馬力×2基を全開したら35ノット
と速い！ 秒単位で働き、たくさん税金を払っているお金持ちなら、このくらいは自分に
御褒美として買ったらいいと思う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
写真／吉田由美さん
それにしてもBOTYの試乗会は遊んでいるようにしか見えないのが悔しい。本日は山崎海師
匠を始め、テリー伊藤さんや、「リング」や「らせん」を書いた小説家の鈴木さん、吉田
由美さん、佐藤久美さんなどと同舟。とうてい業務にゃ見えませんがな。まぁクルマの
試乗会も皆さんから見たら遊んでいるようにしか見えないかと。ずいぶん辛い仕事を選ん
だもんです。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 07:42:07.65 FrWwARtga.net
>>20
辛ければいつお辞めになっても、いいんですよw
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 07:42:15.06 cuAbdJFN0.net
>>3
旧：そもそも高速道路で急ブレーキを掛けるという行為、
何もない状態で急ブレーキを掛けるんなんて正気の沙汰じゃ無い。
新：そもそも高速道路を走行中、
何もない状態で急ブレーキを掛けるなんて正気の沙汰じゃ無い。
旧：ブレーキペダルベタ踏みでOK。
新：ブレーキペダルのベタ踏みでOK。それが最も短い距離で止まれます。
文末追記：
交通警察、レベル低過ぎて情けなさを通り越す。ご意見、神奈川県警のツイッターに
書いてあげて下さい。くれぐれも丁寧な言葉遣いで御願いします。ケンカ腰もダメです。
念為。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 07:55:13.81 wXFMjumTa.net
一段低いギアに落とすのはパドルシフトがついている車なら一瞬でしょ
人によっては17段低いギアに一気に落としたりするんだし
それともあれはうりーチャンピンにだけ許される特殊な技術でしたっけ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 07:57:36.31 p8BpiAhCa.net
>>22
Facebookへ突撃した時のフットワークが失くなってしまったセンセの代わりに、腹抱えて笑ってる記事へのリンクをツイートしてくれたサポーターさんがいるデナイノ！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 08:17:16.79 CIY4YiRH0.net
>>20
＞さらに驚いたのが空力。フロントバンパーのタイヤ前はレーシングカーのようなスロットが空いており、空気を流す（しかも流路にボルテックスジェレーターが付く！）。
＞リアエンドは左右に長い”ひさし”が出ており、リーフから剥離する気流のコントロールをしている。
ジワジワ来て腹を抱えて笑いマシタ。
解らなきゃ書かなければ良いのに。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 08:20:27.38 XNbiA4mb0.net
>>22
＞文末追記：
＞交通警察、レベル低過ぎて情けなさを通り越す。ご意見、神奈川県警のツイッターに書いてあげて下さい。くれぐれも丁寧な言葉遣いで御願いします。ケンカ腰もダメです。
＞念為。
お前が書けよ、基地害ヒョンカ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 08:22:32.42 3RtPMmsB0.net
腹の虫がおさまらないのは、神奈川県警に止められたんかな？
＞ご意見、神奈川県警のツイッターに書いてあげて下さい。
＞くれぐれも丁寧な言葉遣いで御願いします。ケンカ腰もダメです。念為。
昔も「荒らして来い」って書いたことあったね
進歩しないなぁ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 08:24:02.19 hMMTK3BBp.net
あれれ？なんか違うかなあ…
トヨタの怪しいアルミテープの件その2
2016年7月7日 [最新情報]
国際特許に書かれている内容を以下、引用してみた。当然ながら車体は常に電気を貯めている。空気の流れは正の電荷を帯びており、引力のように車体にまとわりつく。そいつをアルミテープで自己放電させることにより引力を解放して車体から剥離させるという内容。そいつをアタマの良いヒトがキッチリ説明したのが下の文章でございます。なるほど。
一部引用シマシタ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 09:05:25.40 1fEL7Mtga.net
>>20
なんかもうひいきの引き倒しだな
褒め殺しなんて上等なことをやれる器用さなぞあるわけない雉がとにかく褒めたらいいやとやって結果このざまといったところか
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 09:33:32.31 Qfu8E7gpd.net
>>22
この前そちらでご迷惑をお掛けした
自称自動車評論家の自称日本人が文句を付けるように推奨しております
ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 09:42:37.30 7oWVOLfD0.net
>>29
雉さん5年くらい前からトヨタはどエライEVを開発してくると言い続けてるけどちっとも出てこないんだよな。
最初はオリンピック前とか言ってたのに（笑）
しかしすっかりトヨタの提灯持ちが板についてきた感じ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 09:53:34.01 Qfu8E7gpd.net
>>31
もはや蜘蛛の糸状態、てイメージ(・∀・)ｸｽｸｽ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 10:11:57.40 WeJ2VI5fM.net
>>20
これでヘブン状態になった帰りに神奈川県警に止められたのかな？
しかし、この状態で大股開くか？まわりの迷惑とか考えられないんだな。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 10:22:19.19 gLvKZwdv0.net
>>3
twitterの返信頭悪いのばっかりだな。。。書いているのは儲？本人？っぽい感じがするな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 10:24:25.45 agW/2yCw0.net
>>20
＞RAV4やハリヤーなどと同じ
垂直離陸旗のことかと思ったらあっちでもないな。
>>22
べた踏み 読み方：べたぶみ
主に自動車のアクセルペダルを、加減せず思い切り踏み込むことを意味する語。
よくアクセルべた踏みと言うけど、ブレーキべた踏みを読めるのは少年国沢ジャンピだけ。
>>25
レーシングカーにパチ屋が合体した。または新しい形状のメモリが誕生したとか。
ズリーフから何が引き剥がされているのか興味部会。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 10:36:47.80 kgYQrlf+M.net
勝手に解釈してイチャモンつけてるだけだな
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 10:50:46.24 agW/2yCw0.net
>>8
＞真意はどこに有るのか知らないけど
腹を抱えて笑う→大笑いする→馬鹿なことを言っているゾ→私は詳しい→マウントを取りたい
→劣等感の裏返しというPTA会長の（小学）性
>>15
ムスコの遊器君はボディ担当じゃなかったっけ。で、FFと４WDの乗り心地の違いにはさすがに気付いた。
そこですかさず社内で孤立気味の幽奇君を持ち上げて援護射撃。しかしその後の解説がチン論連発で台無しにｗ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 11:10:12.34 YNZsonCvr.net
いちゃもんつけといて垂直離着陸旗…
たしかに旗は垂直に上げ下げして掲げますワな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 11:23:33.20 FrWwARtga.net
>>35
ベタ踏みと言うより下手踏みといったイメージ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 12:43:05.32 1fEL7Mtga.net
>>31
その前はやたらハイブリッドで十分デナイノ
EVなんて日産がやってればいいデナイノ
くらいのことを言ってなかったかな
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 14:02:22.21 4ve4AMPsa.net
>>22
雉沢センセ一族で申し合わせて交番を襲撃するﾃﾞﾅｲﾉ！
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 16:06:30.69 cuAbdJFN0.net
スタンドでガソリンを売ってくれなくなった。災害時やキャンプ用の発電機はカセットガス
44:ですね！ 2021年11月10日 [最新情報] https://kunisawa.net/?p=53821 先日読者の方から「スタンドでガソリンを携行缶に入れてくれなくなった」と教えて貰っ た。「ガソリンは生活必需品だから売ってくれるのでは？」と返事したら、このサイトを URLを送ってきたのでチェックする。確かにセルフのステーションで携行缶への販売をし ないと書いてあります。近所のエネオスなど面倒くさがらずやってくれるがダメな スタンドも増加中らしい。以下文面など。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/11/11104.jpg 曰く「セルフのサービスステーションのスタッフは、監視室にて1)一人ひとりのお客様へ の給油許可。2)お客様が安全に給油できるよう給油施設内をモニターで常時確認する業務。 3)緊急時において、すべての給油設備等を一斉に停止する業務があるため、当社系列の セルフのサービスステーションでは、スタッフがお客様に代わって容器へ注油すること もお断りしています。何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。容器への注油 については、フルサービスのサービスステーションをご利用ください」だって。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/11/11105.jpg こうなると自然災害や停電など非常事態の時に使おうとしているエンジン携帯発電機が役 に立たない。そんな時に役立ちそうなのは家庭用コンロなどに使われているLPガスの カートリッジ。どこでもいつでも入手可能だしキャンプなどアウトドアに匂いの出る ガソリン携行缶を持って行かないでもOK。価格を見たら30％セール中だと5万円を切っている。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/11/11106.jpg ということでポチッてみました。発電性能としちゃ50サイクルだと700W。60サイクルなら 800Wという。キャンプや非常用電源として考えたら必要にして十分だろう。早速エンジン 掛けてチェックしてみたら、同じ発電容量の発電機より気持ち静か（メーカーデータだと 58dBとのこと。コンパクトだし10kgを切っているため持ち運びに苦労しない。 https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/11/11107.jpg 1缶でフル稼働40分。通常だと1時間は持つと思う。途切れ途切れになるのがイヤなら、3 缶まとめてセット出来るアタッチメントもオプション設定されているので考えたらいい。 お金に余裕あるなら携帯電源への充電用として使ったら便利。キャンプや緊急時は昼間 エンジンで充電し、夜間音が出ない携帯電源使うという作戦。もはやカンペキでしょう！ https://kunisawa.net/wp-content/uploads/2021/09/9015.jpg 右が携帯電源。巨大な電池です イーノウというメーカーの発電機、なかなか性能良い。もはや日本勢は価格で厳しいと 思う。ちなみに通常価格6万9990円ながら、不定期で30％割引をやっており、その時に 買えば5万円を切る。『XYG950i-B』という製品です。現在携帯発電機は3機となった。 サポーターの方は自然災害などで困ったらいつでも使ってください。災害時、電気あっ たらホントに心強い。 https://item.rakuten.co.jp/mkshop0/1790804001/ https://www.youtube.com/watch?v=lhfCyqh4t0w
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 17:24:54.87 wXFMjumTa.net
また発電機かよ
そんなに何台も持っていたって使ったという話を聞いたことがないけど
というかフルサービスのスタンドに行けばいいだけのことじゃん
それとも店員と顔を合わせたらマズイことでもあるんですか
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 17:33:17.04 FrWwARtga.net
これをステマと言うにはあまりにも酷い
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 17:39:30.54 TvXhAeYX0.net
御大は多忙だ。
評論活動に加えて、その影響力を目当てに宣伝活動の依頼が途切れることがない。
今日も国沢邸前には各社広報担当者達が長蛇の列を作る。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 17:54:11.62 MpE2JLumM.net
おっさん、EENOUR好きだねぇｗｗｗ
EENOURって、どんな会社かよく分からんのよね。日本ではMK JAPANとかいう東尾久にある会社が扱ってるようだけどMKが代理店なのかなんなのか、わからんし。公式サイトとやらを見ると販売者はYINO Electronic Commerce Co.,Ltd.（蟻諾(香港)電子商務有限公司）になってるし。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 17:59:00.51 SS5wo0Xg0.net
>>42
>容器への注油については、フルサービスのサービスステーションをご利用ください
普通に売ってるじゃん馬鹿なの
フルサービスのスタンドで売ってるんだからこのタイトルは嘘でデマになるんだが
>スタンドでガソリンを売ってくれなくなった。災害時やキャンプ用の発電機はカセットガスですね！
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 18:02:25.37 SS5wo0Xg0.net
携行缶にはガソリンを売ってくれないセルフスタンドもでてきた。災害時やキャンプ用の発電機はカセットガスですね！
なんでこういうふうに事実を書けないの
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 18:09:09.58 3RtPMmsB0.net
電力が途絶え、ガソリンの入手に手間取る状況で、カセットコンロのカセットが簡単に買える…気がしないのだが
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 18:18:29.48 w6mvs1Mk0.net
そもそも普通に売ってるカセットボンベって
ＬPガスじゃなくてブタンガスだけどな
寒冷地用スペシャルでLPガス少し混ぜてるのが有るけどさ
騙されてカセット発電機買っても5度以下じゃ使えないんじゃないの
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 18:45:13.60 wwhYkjIy0.net
ガス３本アダプターがすごく不安なのだが俺だけだろうか
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:01:24.74 Qfu8E7gpd.net
>>43
身分証明書提示と使用目的の説明、がよほど苦になるんでしょうねぇ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:10:41.82 dHoqDFl+0.net
>>51
私も同感だけどセンセイは都市ガスのパイプで水素を送ればイイデナイノって人だからね
単なる物知らずだと思うが
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:11:08.40 4OzNt3Ab0.net
>>42
＞先日読者の方から「スタンドでガソリンを携行缶に入れてくれなくなった」と教えて貰った。
何周遅れだよ、このバガはwww
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:14:52.38 CYVEvNAoa.net
>>42
相も変わらずケチ臭い野朗だこと┅。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:15:39.98 SI0t52A40.net
イイデナイノEENOUR
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:17:44.53 4OzNt3Ab0.net
御犬くんが湧いてるな。ネットリンチくんの設定はどうした。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 19:25:07.88 zWimqFo00.net
あらあら、御犬クンがセンセがステマ活動してますとゲロっちゃってるよw
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 20:36:47.00 gQJixfQL0.net
そもそもキャンプ場で発電機なんて回されちゃ迷惑。
災害時は自慢のミライやリーフが役に立つのでは？
あ、ゴミ同然の扱いで放置してるからいざと言うときには役に立たないか。こらもうポンコツ親方と一緒ですね！
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 20:52:02.95 t5COaH8q0.net
>>38
雉先生はこんな感じですかね？ｗ
ヨタ上げて
ツダ上げないでツダ下げる
ツダ下げて
ヨタ下げないでヨタ上げる
ボボル上げて
ベンツ上げないでベンツ下げる
ベンツ下げて
ボボル下げないでボボル上げる
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 20:53:05.62 raMHtDTb0.net
御大君とネットリンチ君は別人らしいからな(口臭の渦ｗ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 20:56:23.98 RNlnFHjX0.net
>>3
秋の交通安全週間の取り締まりで
神奈川県警に捕まったんですね
前スレ>>929
日本車�
65:ﾅ後の良心か？ スイフトスポーツがクルマ好きの至宝であるワケ https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/76b64be57a41cbe0fffc9fd83e97bc956bb0ef83/?mode=top センセイに対する批判コメに 必死に対抗しているのがいるが 儲なのか たまたまセンセイの書いた自社記事を ベスカーのバイト編集が擁護してるだけなのか はたまたなんでもいいから記事批判であれば とにかく煽りを入れないと気が済まないだけの 頭のおかしい奴なのか
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 21:00:01.19 pIoBLUq90.net
ベスカーだったか、自然エネルギーで発電して水を電気分解すればいくらでも水素が得られるという記事があった
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 23:16:07.07 agW/2yCw0.net
>>52
911テロ以降厳しくなった空港のセキュリティチェックで、本人確認のためのフルネーム音読に協力せず、
パスポートの提示で誤魔化すくらい、本名を周囲に晒すことに神経過敏な国沢先生流石というか通名使用疑惑の領域
>>54
死者3名、負傷者59名を出した2013年福知山花火大会露店爆発事故、死者36名、負傷者33名を出した
京都アニ事件。どちらも購入の際にガソリン携行缶が使われており、特に京アニ事件以降扱いが
厳しくなったことを忘れて文句を言う国沢センセイ流石というかアルコール性健忘症の領域
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/10 23:45:43.05 F/7a1Ri/0.net
35ノットって速いのかな？
戦前の空母ですら33ノット以上出せたのに。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 00:21:41.19 in7eQ0CI0.net
さらっとボートオブ・ザ・イヤーのことを『BOTY』と略してるけど、『BOTY』日本バイクオブ・ザ・イヤーのことですよ。
選考委員調べようとしたらビックリしたわ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 00:53:18.55 zp9rVJ0LM.net
BOTYBOTYの腹デナイノ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 03:44:56.28 z7kFct8m0.net
>>65
小型船はちょっとでも波が有れば地獄
そんな速度なんて単なるカタログスペック
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 08:58:47.96 TlPzuTY50.net
今週末はセントラルラリー。ランチアラリー037からハイエースまでクルマ好きなら最高の1日になるかと！
公開日 2021/11/10 16:33 更新日 2021/11/10 17:54 著者国沢光宏
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
■GRヤリスやシュコダ、スバルWRXやランエボ、フォードエスコートやランチアラリー037なども！
●ラリー車見物だけでも楽しめるはずのセントラルラリーは11月13～14日
本来ならWRCジャパンの予定だった今週末（11月13～14日）に、愛知県と岐阜県で2回目の
『セントラルラリー』が開催される。豊田市や恵那市など地元自治体も一生懸命準備して
頂いたし、新型コロナ禍は一段落したので「ラリー」という賑やかなイベントを行うこと
で、少しずつ”普通の生活”を取り戻したいという願いなんだと思う。
もう一つ。ラリージャパン本番に向けた準備となります。
「今回は楽しいお祭りにしたいと考えています」と高桑大会組織委員長もコメントして
いる通り、細かいクラス分けをした厳格な競争というより「ラリーの楽しさ」を感じて
もらおうという内容。エントリーリストを見ると、今シーズンの全日本ラリーで激しい
バトルをしたGRヤリスやシュコダを始め、スバルWRXやランエボに代表する全日本クラス
だけでなく、フォードエスコートやランチアラリー037など名車も出ている。
●国沢光宏選手は『GT86 CS-R3』でエントリー
ちなみに私は『GT86 CS-R3』でエントリーしてます。この車両、今年の全日本ラリー
選手権で元F1ドライバーのヘイキ・コバライネン選手が走らせていた86と同型車。
シュコダなどと同じ「Rカテゴリー」と呼ばれ、FIA認可の公式車両になる。参戦費用を
抑えるためエンジン出力こそ232馬力とライトチューンながら、シーケンシャルの
ドグミッションやアルコンのブレーキ、安全燃料タンクなど本格派。
今まで日本では道路運送車両法で安全燃料タンク（クラッシュしても燃料が漏れない安全
装備です）が許されていないため、ナンバーを取得するのに四苦八苦したものの、自民党
のモータースポーツ議連などの尽力により、昨年から世界的な標準になっている「競技
だけに使うことを条件とした仮ナンバー」を出して貰えるようになった。本来ならWRC
ラリージャパンに出場しようと準備していた次第。
すでに群馬サイクルスポーツセンターでシェイクダウンを済ませたが、手強いと同時に
信じられないくらい楽しい！ 文字通り「意のままに走る」し、高回転までキッチリ回る
エンジンフィールやエキゾーストノートが素晴らしい！ アクセル全開すると山の間に
エンジン音が響き渡る！
WRCの雰囲気を少しだけ感じて頂けるんじゃなかろうか。タイムは二の次で派手に走って
みたいと思う。
GT86 CS-R3の持ち主は、今シーズンのラリーシーンで話題を集めた『CAST』の販売元にも
なっている埼玉県の丸徳商会という自動車部品企業。WRCドイツで走らせるため購入した
車両がそのままになっていたそうな。
当然ながら、ハイエースも2台エントリーしている。今シーズン私と仲間同時ガチバトル
した喜多見選手と、GRラリーチャレンジで走った板倉選手。喜多見選手の明日を考えない
ド派手な走りをぜひ見て欲しい。
続く
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 08:58:58.37 TlPzuTY50.net
>>69 続き
観戦出来るのは3パターン。サービスパークになる『豊田スタジアム』と『岡崎市内の
スペシャルステージ』、そして移動区間（リエゾン）。それぞれリンクをクリックして
頂ければ詳細が出ているのでぜひ。
『恵那市』はリエゾンにあわせ様々なイベントを企画しているようなので、お子さんと
一緒にラリー車の見物などしてみたらいいと思う。幸い好天の予想なので、秋の1日を
楽しめるんじゃなかろうか。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 09:27:02.59 xLIG6xDIa.net
>タイムは二の次で派手に走ってみたいと思う。
うリーチャンピン、レベル低過ぎて情けなさを通り越す。ご意見、5chの俺のスレに書いてあげて下さい。くれぐれも丁寧な言葉遣いで御願いします。ケンカ腰もダメです。 念為。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 09:53:32.86 Rhu9KtvcM.net
同一車種に負けないように必死に頑張らなくて何を目的に参加してるの？馬鹿なの？死ぬの？
更には上のクラスを食いに行こうとしなくて何の為に参加してるの？馬鹿なの？死ぬの？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 09:59:40.65 G5g3S82h0.net
>>71
これは酷いw
観客に対しても失礼だろ。
ラリーの観客はタイムを出すために限界を攻める走りを楽しみにしてる。
こいつは限界性能を出せる技術なんてないからこんなことしか言えないんだろうな。悲しいなーw
ラリー競技の敷居を跨がず大黒埠�
77:ｪとか東扇島で珍走しててくれよ、マジで。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 10:01:17.08 nnjV+y2Bp.net
言い訳の出来ない車に乗る事になったから言い訳したと予想しておく。セコイ！
ハイエースに乗る時言うならわかるけどねぇ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 10:08:01.44 TlPzuTY50.net
>>71
これはうまいｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 10:15:55.99 vCaYZuZTM.net
>>72
「Rカテゴリー」で出走したと言う自己顕示の為。上手く行けば上位脱落で表彰台デナイノ！
どこかに特攻して名前を売りそうだけどｗｗｗ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 10:32:17.29 y9ICBfTWd.net
ビリで特攻かまして修理代請求をシカト、キツめの文書送られてファビョるまでの様式美を期待しマフ
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 10:43:11.21 Lx4LoKVOM.net
解説者クビになってもレースに出れるんですね～
プロなら自分の限界が出せなくなった時点でレースは引退すると思うし、勝つためには努力を惜しまないと思うけど。。。何かやってるの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 10:57:36.64 JcOz6k2Wa.net
ラリーの華のクラッシュで車大破させてオーナーと揉めるとか期待
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 11:41:56.67 M2kLOXH/r.net
とりあえず下位に沈めば全てクルマのせい、
万が一にも表彰台に登ったら全て自分の手柄にするのは確定ですなvw
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 11:50:55.20 7+7sR+LKa.net
>>42
全然改正されたあとの話を理解してないな雉は
スタンドの人に話ひとつ聞いてこれないのか
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 12:41:37.94 wBk/NHEep.net
>>69
＞WRCの雰囲気を少しだけ感じて頂けるんじゃなかろうか。タイムは二の次で派手に走ってみたいと思う。
予防線を張ったつもりなんでしょうね、どうしようもなく遅かった場合に備えて。実際は人様に迷惑なだけですわ。
>>73
＞ラリー競技の敷居を跨がず大黒埠頭とか東扇島で珍走しててくれよ、マジで。
え、それじゃまるで先生が珍走レベルみたいじゃないですか…それ以下ですよね、珍走さんに失礼かと…
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 13:12:26.58 z6hRGYzp0.net
＞今シーズン私と仲間同時ガチバトルした喜多見選手
ろくに練習もせずいつもぶっつけ本番でそこそこ走れるんだから、もしかしたらセンセイには素質が
あるのでぃわ？ と思っていましたが、キタミンに負けた日、それは大いなる勘違いだと気付かされました。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 13:24:49.46 rNjkXgiL0.net
>>69
>WRCドイツで走らせるため購入した
車両がそのままになっていたそうな。
車は買ったけど結局出場せずに塩漬けになっていたってこと？
センセのお友達はセンセとよく似て計画性のない人ばっかりなんですね
んで使い道がないからとりあえず雉沢でも乗せとくかってなった訳ですか
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 13:43:19.07 7+7sR+LKa.net
>>69
仲間同時とか相変わらず推敲ひとつやらないのはともかくとして
一人称でワテシワテシという本文なのに国沢選手は、とかおかしな小見出しつけてんのは理解不能
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 13:52:53.26 H4oxb7kiM.net
いつもの棚ぼた狙いじゃないかなあ
ゆっくり走って他車のリタイア待ち
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 14:02:54.68 mwhwr4u00.net
披露宴で言えば、お金積んでやっとこさ末席に座れるかどうかなのに
「こんな披露宴にナリマス！みなさんも是非！」とか、態度でかいなｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 15:45:42.92 1Y9hyG9F0.net
そろそろキャンインベーダーについて語ると予想しておく
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 16:06:30.91 2ZKnUU67M.net
誰かさんが借りたのと前後して件数が増えているのは気のせい
94:か？法則か？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 18:23:26.64 6XpMQtXd0.net
「手強い」のに、「意のままに走る」とは矛盾してませんか？
それって、単にへたくそなだけでは。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 18:34:13.59 M1EY77l+a.net
そもそもセンセイの「意のまま」っていうのがどういうのをイメージしているのやら
もしかしたら立木が特攻してくるのをイメージしているのかもしれないし
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 19:23:47.34 HABa2xNhM.net
意のままにの例
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 19:33:12.11 CHLj+Sk00.net
>>91
コーナーの緩急関係無く「サイドォォォォォォォォ」ではナカロウカ。
自称「東洋の方からキタ(徘徊、漂流)ドリフトぢぢい」ですから。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:02:55.62 grqTMZl+0.net
エベレストに初登頂したのはマロリーじゃないし
マロリーではないかという説はあるが残念ながら証拠がない
せめてマロリーが持っていたカメラが回収されていればね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:19:40.19 2fjb12p80.net
>>94
何年か前にマロリーの遺体が発見されて、その場所から考察して登頂していないという見方が大勢を占めてるね。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:27:02.95 grqTMZl+0.net
この記事ね
見よ、このド迫力!! ラリーを激走するハイエースが異次元すぎる!!!
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
> 当たり前かもしれないが、けっこうな頻度で「なぜハイエースでラリーをやっているのか？」と聞かれる。
> 基本的にはエベレストに初登頂したマロリーの如く「そこにハイエースがあったから」みたいに答えています。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:30:33.93 TlPzuTY50.net
歩行者横断妨害、このタイミングで止まろうとすれば急ブレーキでしょう！
2021年11月11日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
歩行者横断妨害、どんどん酷い事案が出てきている。下の動画、あのタイミングで
ブレーキ掛けたら後続車は追突する可能性大。しかもタイミングよすぎ。最近歩行者横断
妨害は「おとり捜査」だと言われるケース多い。このケースだと、停止線を越える時点
まで歩行者の歩く方向は予想つかないです。こういったケースまで注意しろ、となれば
「交通の円滑な流れ」など無理。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
どうしたらいいか？ まず犯罪としての「歩行者横断妨害」を立証しようとしたら「妨害
された相手」が必要。だって渡る気ない人かもしれませんから。横断歩道の近所10ｍ以内
に人がいたら全部止まれ、という法規じゃ無い。あくまで妨害されたと感じていなければ
反則金（裁判になれば罰金という厳しい罪）を取られるような重罪じゃありません。
ということで、このようなケースで捕まったら「妨害された人がいるなら教えて欲しい」
と頼んでみて頂きたい。裁判になればその人の証言が必要になってくる。もしおとり捜査
だと警察の関係者だろうから、当然の如く身バレします。警察に取っちゃ大きな問題。逆
に普通の人で「危なかった！」と怒っていたら、すっぱり諦め深く反省するのみ。
それにしても警察をひいきするコメントの多さに驚く。この動画を教えてくれた人は
「サイバーポリスの書き込みか？」と書いていたけれど、さもありなん。そのくらうい
ことはやるかもしれません。ちなみに動画のケース、横断歩道手前で止まろうとしたら急
ブレーキが必要。しかもバックミラーで後�
103:絈m認している時間の余裕無し。 今後は急ブレーキ掛けるしかない。後続車に追突されたら、ドラレコの画像を見せ 「止まらない歩行者横断妨害で切符を切られるから止まった」と言えばいいだろう。世知 辛い世の中になったもんだ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:35:53.72 ZtEcyRnA0.net
もしかしてこの馬鹿（up主も雉も）はダイヤマークを知らないの
知ってれば対処できなければおかしいのだが
前走車はともかくドラレコ車はあきらかに横断意思のある歩行者を妨害してるじゃん
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:48:53.15 1tEybL8T0.net
>>97
センセ〜、その件について警察に取材しました？
是非取材してみて下さい。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:49:12.16 +Eape3WbM.net
また、捕まったのか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:50:36.12 7+7sR+LKa.net
>>97
いいから国沢は歩行者をよく確認して運転しろ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:53:23.75 ZtEcyRnA0.net
>>98
ダイヤマークじゃなくて横断歩道の標識ね
標識が見えて7秒くらいの段階で横断意思のある歩行者が見えているのだが
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:57:42.59 ZtEcyRnA0.net
普段から標識や路面マークを意識せずに運転してますてゲロったも同然だな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:59:36.70 X5RtXOsOa.net
全然止まれるタイミングだよねw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:09:33.63 mwhwr4u00.net
信号が黄色になった→停止線までに止まれない→行って良し
歩行者が渡ろうとした→停止線までに止まれない→行って良し
とゴッチャ混ぜカン違いしてるんじゃないかなｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:12:21.05 rNjkXgiL0.net
>>96
こういう質問をする奴は単なる冷やかしであるかもしれないが
だとしてもこういう返しをしていれば、やっぱりこいつは何も考えていないと思われるだけだろう
センセイはカッコつけたつもりかもしれないが、結局は馬鹿を晒してるだけだよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:59:48.47 x/MgtRlk0.net
オカマ掘られ覚悟で急停止して、揉めたらドラレコ映像見せることのどこが世知辛いのか
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:00:26.51 2uC9KXbVa.net
まあキチガイ警察は日本の自動車業界と自動車文化をボロボロにするよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:25:53.44 RcjH+WwDa.net
>>84
元SKE48の板倉麻美さん用に買ったっぽい
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
板倉選手はハイエースでのエントリーにされちゃってる
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:43:04.74 TlPzuTY50.net
見よ、このド迫力!! ラリーを激走するハイエースが異次元すぎる!!!
2021年11月11日 / ニュース
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
速さを競うラリーで、あのハイエースが意外なポテンシャルを発揮!? そもそも、なぜ
ハイエースなのか？ 今季国内ラリーに挑戦し、2021年11月12～13日に開催の
「セントラルラリー」にも参戦予定の自動車評論家・国沢光宏氏が、競技の世界に
持ち込んでみてわかったハイエースの真の実力をレポート！
なぜラリーにハイエース？ 予想外のパフォーマンスに驚き
11月12～13日に開催されるセントラルラリーで、今シーズンのハイエースチャレンジは
終了する。当然の如く毎戦ごとに新しいトライをしており、セントラルも新開発の別
タンク式ダンパーなど投入する予定。来シーズンの予定は検討中なので、激しく攻める
ハイエースの姿を見たいなら、ぜひとも見に来ていただきたい。
当たり前かもしれないが、けっこうな頻度で「なぜハイエースでラリーをやっているの
か？」と聞かれる。基本的にはエベレストに初登頂したマロリーの如く「そこに
ハイエースがあったから」みたいに答えています。考えていただきたい。ハイエースの
スペックを見たら「走らせたら速いでしょうね！」の対極にあると考えることだろう。
フロント回りにロールケージを張り巡らせたラリー用のハイエース、乗員2名乗った
状態での前後の重量配分は前80％の後20％。このスペックだけで誰だって「まともに
走ら�
117:ｾろう」と予想できる。全高198cmに対し170cmという、全幅より背高の ボディシルエットだって「曲がる」性能を考えたら厳しい。私もそう考えていた次第。 ところが！ 初参戦となった全日本ラリー唐津戦の林道で全開してみたら、多少のコツ は必要ながら、コーナリングスピードだけ取り出してみたら普通のラリー車と同じくらい 速いことが判明！ フルブレーキングすると後輪荷重が“ほぼ”ゼロになってしまうこと と、サーキットでいう縁石みたいな内側輪のデコボコさえ注意すればOK。 クセが強いし、初めてのクルマということもある、慣れるまでスペシャルステージ2 本分を使ったけれど、その後はハイエースのラリー仕様を作った喜多見さんと良いバトル になる。後で動画を見たら、同じくらい激しいアクションで林道を攻めていました。ただ、 いかんせんパワーがない！ 1620kgに136馬力は軽自動車並のパワーウェイトレシオです。 「だったらコーナリング速度で勝負だ！」とばかり2戦目の群馬戦でさらに サスペンションを改良し、エンジンパワーこそ上げられないが、1～3速の クロスミッションを新規開発して投入！ これで1kmあたり1秒以上速くなったと思う。 ハイエースの足回り、ヤバいくらい楽しい。面白いコトに乗り心地も上質になった。 続く
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:43:38.08 TlPzuTY50.net
>>110 続き
不利なはずの未舗装路も「意外に走るから大笑い」
こうなると「グラベル走ったらどうか？」。ラリーといえば醍醐味はグラベル＝未舗装路
だ。ただ常識的に考えたら舗装路より一段と状況が不利になる。後輪荷重20％のため、
滑りやすい路面だと駆動力を伝えきれないだろう。舗装路よりデコボコしているグラベル
だと転倒の可能性も大きくなること確実。でもやってみなくちゃ解らない。
ということでグラベル仕様を試作してみたら、意外に走るから大笑い！ 「じゃあ実戦
だ！」ということで新型コロナ禍も一段落し、北海道の蘭越町をベースに開催が決まった
『ARK Sprint 300 』にエントリーする。このラリー、羊蹄山を望む素晴らしい
ロケーションでおこなわれる。蘭越町長さん自らスタートフラッグを振るなど、地元も
好意的。
前日には「舗装工事に入るから自由に使っていい」とグラベルの広場を使わせてい
ただく。ここでラリー前日の土曜日に『ハイエースフェス』というイベントを開催し、
来場者にラリー・ハイエースの助手席体験もしてもらいました。お母さんと同乗した
お子さんなど大喜び！ 素晴らしい風景のなか、タイムラリーなどもおこなう。やっぱり
クルマは楽しい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
肝心のラリーだけれど、上の動画を見ていただきたい。喜多見さん、完全に
フィンランド人みたいなドライビングスタイルだったりして。デコボコしているグラベル
にあんな横向けて飛び込んで行けるモンだと感心するのみ。私はフォードMスポーツにも
言われたけれど、フランス系ドライバー的らしい。このコーナー、喜多見さんのほうが
僅かながら速い！
同じクルマで走っていると「負けたくない！」根性など湧き出てくる。このあたりが
競技も面白いところ。ホンキになっちゃう。ターマックラリーじゃ若干優勢だった私
ながら、グラベルでは劣勢！ 動画のコーナー以外も全て何度か飛び出しそうになる
くらい攻めたんですけど。ただハイエースがグラベルでも充分に走ると判明。
続く
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:43:51.17 TlPzuTY50.net
>>111
120: 続き ハイエースの開発部隊も興味津々！ ラリーで実感した意外な奥行き そうそう。北海道にはハイエースを開発しているトヨタ車体の人が4人視察に来ました。 初参戦の走行動画を作ったらユーチューブで27万ヒット。この動画を見たハイエースの 開発チームから連絡あって「ハイエースが信じられないような走りをしているのを見まし た。ぜひクルマを見せてほしい」。最近のトヨタ、クルマ感度が高い。 後で聞いたのだけれど、量産車に活かせる技術はないかと考えたそうな。ハイエースの 石川チーフエンジニアも試乗して、興味深いと思ったらしい。「ラリーの現場を見せて ほしい」とのこと。生憎の新型コロナ禍でラリーが中止になったりして機会がなかっ たけれど、やっと今回現場まで来られるようになったという。セントラルラリーも現場に 来るそうな。 いやいや競技は面白い！ 素晴らしく乗り心地良いのに速いラリー車の技術を上手に 解析出来たら、救急車の厳しい乗り心地を改善できるかもしれない。同じく高齢者の送迎 に使っているようなハイエースの乗り心地だって良くなるヒントになるかも。 「そこにハイエースがあるから」で始めたラリー参戦ながら、けっこう奥行きが出てきました。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:45:13.67 UcXl9nsSM.net
>>109
板倉さんを乗せる方が良かったんじゃねーか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:00:03.45 z6hRGYzp0.net
＞あのタイミングでブレーキ掛けたら後続車は追突する可能性大。
＞歩行者の歩く方向は予想つかないです。こういったケースまで注意しろ、となれば「交通の円滑な流れ」など無理。
本来横断歩道手前は減速し、横断する可能性のある歩行者がいるなら一時停止が義務であり
したがって後続車の追突を誘発する急ブレーキはあり得ないのだよ。
交通の円滑な流れの維持は安全を優先するものではないし、そんな自己中マイルールは通用しない。
信号機のない横断歩道における歩行者優先等を徹底するための広報啓発・指導の強化について（通達）
この度、過去５年間の自動車対歩行者の交通死亡事故を分析したところ、その大半が道路横断中に発生しており、
信号機のない横断歩道での交通死亡事故では、自動車の横断歩道手前での減速が不十分なものが多発していた
(1) 横断歩道に関わる交通ルール遵守に向けた各種広報啓発活動
運転者に対し、横断歩道手前における減速義務と横断歩道における歩行者優先義務を再認識させること。
また、歩行者に対して、横断歩道付近等における交通ルールを遵守しつつ横断歩道を渡ることの周知を徹底すること。
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
＞同じく高齢者の送迎に使っているようなハイエースの乗り心地だって良くなるヒントになるかも。
水素の深海圧縮はまだ提案していないのかなー。きっとトヨタさんも腹抱えて感謝すると思うけどなー
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:10:02.14 cKmToVgQ0.net
>>111
まともなクルマでは走らせ方の基本が成ってないのがバレてしまうからハイエースなんだな。
まあキワモノ車でもド下手なのはバレバレだけど。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:11:04.98 RcjH+WwDa.net
>>113
ですよね。丸徳が買ったって言うけど、板倉選手の持ち込み金額がそれなりにあったはず。車両価格1,000万。嗅ぎつけて乗っ取ろうと考えていたんでしょうね。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:21:24.19 c0e/+mAn0.net
対地キャンバーの変化が少ないのがリジッドアクスル最大の利点なのに、こんなふうにはっきり分かるレベルのネガキャンつけられるような
腰砕けな旋回を実現させちゃう人ですよ？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ミュートにしてフルスクリーン0.25倍再生マジおすすめ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:49:09.10 xSw7vTVD0.net
うっかり音声聞いちゃって、ミュートにして、�
127:ﾌ意味がよくわかりました。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 05:37:22.54 MtyRorbi0.net
>>116
もしかしたらハイエースを走らせる雉沢センシュの勇姿を見た板倉さんが
自分からハイエースに乗りたいと言い出したのかもしれないし(棒
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 08:37:40.07 /JRPcuaca.net
>>112
そう言えば車検落ちで出場できなかった件はなかったことになっているのか
今出てるということはちゃんと適合するように手を入れたということだよね
それともあれだけ主催者に対して吠えていたので、主催者側がおれたんですか
謎の忖度でも働きましたか
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 09:32:52.04 4TcgeTH9a.net
>>110
また途中で一人称視点になってる
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 17:23:58.06 +rpGgU9HM.net
WRCにフォードのワークスマシンで出場した経験があるワテクシが運転中した方が宣伝になるでないの！
とか何とかにで言いくるめたに100グゲガガゴゲ
# 鉄柱が突っ込んできたことはナイショだ！
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 17:26:13.16 1hke95210.net
>>122
右左が分からなくてなってコースを迷走したのも秘密デナイノ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 20:13:08.02 NFGdNVqca.net
笹藪
鉄柱
不受理
自称ラリーの伝道師
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 20:38:03.76 OS1BwJqi0.net
セントラルラリーには国沢光宏先生は86で参戦だよね
なのに記事はまるでハイエースに乗るかのような書きっぷり
さすが嘘八百万親方デナイノ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 20:38:38.60 uHgnaP30p.net
ドイツではきっちり毎年同じコーナーイン側の縁石に引っかかって片輪走行になるんだけど、犬がマーキングしてるみたいだよね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 22:36:08.46 j6nT42Oy0.net
これでハイエースが結構良い走りをしてしまったら、ここぞとばかりに自分の手柄のように持ち上げるんだろうな。自分の運転の時はドベだったけど。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:17:06.58 3pJjWrWBa.net
ワンメイクレースには絶対に参戦しないよね。
セッティング出しの能力と、ドラテクと度胸が絶対に必要だから、
キジ先生には不向きなレースだもんね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:17:59.65 SKt2pHKa0.net
>>126
この動画でも、ライン取りメチャクチャで一周目と二周目で軌跡が全然違うのに、
きっちり全く同じ場所で縁石にガツンと乗り上げるという離れ業をやってのけてるよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:21:59.89 KmyHMmr4a.net
ワテシのセッティングのおかげデナイノ～！
ネオチョーンすごいデナイノ～！
でも、
自身のドベドベさはいまだにスルー(^.^)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:37:44.23 PxoyMNUu0.net
今もハーフスピンで喜んでいる御仁でしたか
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 07:57:10.22 3kdgqWIL0.net
トヨタが水素エンジン車を走らせているS耐にマツダ参入！ スバルも出てくる？
2021年11月13日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
市販車ベースで競う『S耐』の『ST-Q』クラスが面白いことになってきた。このクラス、
トヨタの水素エンジン車のために作られたもの。市販されていない車種でも社会的な意義
を持ち、なおかつ主催者がOKを出せば参加可能。今までトヨタしか出ていなかったものの、
週末に開催される岡山戦にマツダが車種すら不明のままST-Q車両をエントリーしている。
なんだろう、と話題になっていたものの、金曜日のフリー走行でマツダ２のディーゼルだ
と判明。水素でディーゼルを走らせることはできないし、そもそも水素タンクを搭載して
いない。といったことを考えたらバイオディーゼルだと思う。廃棄された天ぷら油や
ひまわりの種などから作った軽油代替の燃料です。原料や作り方によっては
カーボンフリーが可能。
おそらくモリゾウさんがマツダに「一緒にやろう」と声を掛けたんだと思う。マツダ
としても内燃機関でカーボンフリーを実現できたら嬉しい。おそらく即座に反応したろう。
加えて技術的なハードルや開発コストは水素エンジンと比べはるかに低い。良質の
バイオディーゼル燃料なら基本的にそのままでもいい。おそらく本日（13日）に正式発表
するだろうからお楽しみに！
ST-Q車両は今後も増えそうだ。マツダに続くのは、おそらくスバルかと。関係者によれば
スバルも13日にST-Q車両を発表するらしい（参戦は来年か？）。内容についちゃ全く解ら
ない。ただ水素エンジンは技術的に難しいだろう。かといってディーゼルも持っていない。
ということでST-Qクラスに参戦するなら、2022年からWRCなどで使われるeフューエルだと思う。
となると残念なのがホンダです。社内チームでS耐にシビックを走らせている。何度か
ホンダに「インディCARTで使っているバイオエタノールを使ったらいいのに」と言ってき
たけれど、どうやらモータースポーツ部が全くそういった社会状況を理解してくれない
ようだ。世界TOPクラスの技術を持っているし、バイオエタノール燃料だって簡単に入手
可能。ホンダもぜひ！
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 08:44:42.86 hd47aSigp.net
いろんな能力が不足してるんだろうけど、こんな滅茶苦茶な文章、内容でいつまで評論家気取りしてるんだろうか。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 08:48:45.60 uTK8sIKa0.net
一般読者はこの流れで最後にホンダトボシを入れてくる意味が分からなくて困惑だと思う
黄昏は「効いてる効いてるｗｗｗ」ってのが分かってニッコリ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 09:21:30.39 1KS+Yj1sM.net
全てモリゾウさんガーと忖度しまくりの雉であった
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 09:50:35.65 nAQscwrpa.net
だろう
思う
ばっかりで何一つ確証のない文章。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 09:58:49.47 1KS+Yj1sM.net
そういや、沖縄の軽石ガーは飽きたのか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:00:10.88 3kdgqWIL0.net
CAST公式のカコイイ廃ACE動画できたよー＼(^o^)／
ハイエースでダート路面を全開走行！？こけないの？？CASTRACING in GARVEL RALLY
2021/11/11
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CAST RACING初となるハイエースでのグラベルラリー
2021年10月24日に北海道蘭越町で行われたARK300SPRINTに出場したCASTRACINGの
ハイエース２台が、グラベル（非舗装路）ラリーに出場
ハイエースでダート路面を全開走行する様子をご覧ください。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:01:57.46 9+F9K2850.net
クラスはまだしも、S耐なら昔から出てたよね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:43:17.87 3kdgqWIL0.net
>>138
動画内から例のコーナー切り出し
kitami
URLﾘﾝｸ(j.gifs.com)
kunisawa
URLﾘﾝｸ(j.gifs.com)
しゅるしゅるカウンターからの切り足し
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:43:21.24 Sx2a90dJ0.net
>このクラス、トヨタの水素エンジン車のために作られたもの。
雉沢さんのGDBクラスみたいなもの？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:02:21.98 1KS+Yj1sM.net
>>140
やはり、MTは無理なんだw
素直にオートマで出りゃいいのに見栄を張るからｗｗｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:10:06.19 b9ddql+W0.net
>>140
俺がコドラだったら2度と乗りたくない。良く命を預けられるな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:19:30.69 KBWf5pYga.net
>>140
左手パーｗｗｗ
何のためのレッキとペースノートだよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:24:54.77 3kdgqWIL0.net
セントラルラリー始まってた
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
R-2クラスは6台での出走
スイフトより遅い86CS-R3伝説の始まりだ！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:33:38.39 +mPp1Jq20.net
>>140
数々ある試乗動画もそうだけどホントこの人のステアリングワークて酷いね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:39:52.95 b9ddql+W0.net
フライングしたんか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:43:50.96 XnUizPp/M.net
>>140
短く動画だけどコーナー出口ボヨンボヨンが解ってワロタ
あとずっと2速かよ、喜多見は姿勢変えたら3速入れて加速しながら出口に向かってるのに
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:47:29.83 qMjCzhBTd.net
>>146
向上心も学習能力も無いんだろうな
ただ、手放しでステアリングを戻す人は年齢問わず結構居る
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 13:07:20.24 EwAIw3u8d.net
>>148
2速領域全開オヤカタですから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ハイエースだと実質ローですけど(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 13:12:34.51 ZyFehWCka.net
>>150
クロス組んでなかった？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 15:03:14.41 1giB27+r0.net
田舎のホムセンの駐車場にいるピンクの軽のおばちゃんレベルのステアリング捌きだな。
レースなんてとんでもない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 15:39:31.84 e9TP49So0.net
>>152
＞田舎のホムセンの駐車場にいるピンクの軽のおばちゃんレベルのステアリング捌きだな。
軽のおばちゃんの方が上手いんではナカロウカ。
雉沢センセはバガ切りだから（笑）
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 15:56:08.43 nAQscwrpa.net
>>153
センセの奥義ラリー親指一本切り(ぷすぅ)を知らんのか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:05:34.94 3kdgqWIL0.net
日産ARIYA、補助金使えば400万円を切る『B6』というグレードを発表！
2021年11月13日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
先行受注を開始している日産ARIYAのスターティングプライスは660万円となっていた。
一方で事前発表の際「500万円前後になると思う」とも言っており、さらに安いグレード
もあることを示唆している。どうなっているのかと思っていたら、突如『B6』という
ベースグレードの価格を発表。660万円のB6リミテッドからBOSEやサンルーフなどを落と
したもので539万円です。
このグレードこそ「500万円前後」というARIYAだった。2021年度はすでに終了したものの
経産省80万円の補助金が出ていたため459万円に。東京都だと別個で60万円出るため399万
円に。さらに江東区など区で10万円の補助をしてくれるため389万円。このくらいの価格
になってくると、ハイブリッドのSUVを買うよりエネルギーコストなど総合的に考えたら安く付く。
2022年度はさらに補助金の拡充をするようだ。すでに決まっている予算は2021年度の2倍！
全て電気自動車の購入補助に使われるワケじゃないだろうけれど、充電器の設置などの
補助や、太陽光パネルとのセットでの補助金も考えられる。電気自動車を購入する際の
金銭的なハードルは大きく下がると思う。日産ならディーラーの急速充電器がたくさんあり、
使い勝手良い。
となれば気になるのがｂZ4Xとソルテラの価格でしょう。両モデル供に500万円程度の
スターティングプライスを考えているようだ。補助金込みか無しか不明ながら、もし車両
価格で500万円なら補助金を使うことで350万円程度になってくる。しかもARIYAのB6は
電池容量66 kWh。ｂZ4Xとソルテラ71 kWh。ボディサイズも少しだけ大きい。電池寿命も10年
で90％。
日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、同じ予算ならトヨタを
選ぶという人が多いんじゃなかろうか。このあたりで価格だけでなく既存のリーフユーザー
に対するバッテリー交換プラン（現状は非常に厳しい）まで含め、全面的な改革を行うべき
だと思う。ユーザーの信頼を得ることが日産最大の課題になっている。このままだとトヨタに
負けちゃいます。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:27:26.03 Sx2a90dJ0.net
>日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、
そんなこと言っているのはセンセだけだよ
少なくともEVに関してはトヨタはまったく実績がなく
日産はすでに2世代EVを作っているんだから
ことEVに関しては信頼感は日産の方がはるかに上
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:38:47.24 zP+XzfrlM.net
リエゾン最速やらかしやがったｗｗｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:42:26.89 nAQscwrpa.net
>>155
車検不正をしてたトヨタに不信感は抱かないのかね？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:47:48.44 uTK8sIKa0.net
いつも思うけどスターティングプライスって何
発売価格？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:52:31.32 EwAIw3u8d.net
>日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、
この姿勢がほぼ全メーカー広報さんからの不信感を与えているんですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 17:36:26.97 4qzHRFnVa.net
>>157
また、くにてなみつさろが見られたりすんの？w
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 17:54:20.87 58pefEf3M.net
>>159
この場合は最低価格のことだね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:13:19.57 BXVpOKax0.net
自己顕示欲こ強い雉の事だから、絶対インカー動画は公開するんだろうなぁ。
ステアリング捌きもだが、86CS-R3って確かメーターパネルにデカいシフトインジケーターがついてるんだよね、CVTヴィッツで見せた電光石火の17段シフトダウンとか、同じ86CS-R3のコバライネンと同区間でのギヤポジションの違いとか楽しみ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:41:00.96 1giB27+r0.net
>>159
カタログ上一番安いモデルの値段。もちろんそれをそのまま買う人はいないのでオプションとかをつけていくともっと高くなる。
悪質な評論家は褒めたいクルマはスターティングプライスを安いと褒め、貶したいクルマはオプションを勝手に盛ってから高いと貶す。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:44:45.71 9dey7pKR0.net
マカンの
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:44:49.21 uTK8sIKa0.net
>>164
なるほど、悪質ですね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:46:26.06 9dey7pKR0.net
途中で送っちまった
ポルシェマカンのOP何も付いてない一番安いグレードと最初からフルOP状態のレクサスRX・Fスポ比べてマカンは安いデナイノ！した事もあったよねｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:46:49.59 b+uiikxH0.net
＞東京都だと別個で60万円出るため399万円に。
＞さらに江東区など区で10万円の補助をしてくれるため389万円。
初代リーフやi-MiEVの頃から、ＥＶに補助金を設定する都道府県、市町村の自治体はあった。
センセがこれに触れるのほぼ初めてだから最近知ったのかな。
もちろん車両だけでなく充電施設にも補助金はあった。
センセに補助金乞食されないように黙ってたけどｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 19:04:05.56 +mPp1Jq20.net
>>164
カーグラフィックTVに出てくるポルシェやフェラーリのテスト車てオプションもりもりでとんでもない値段になってるね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 19:23:53.19 DT3bpQU5a.net
>>167
いいんだよ、どうせ雉沢さんには直4でもV6でも区別つかないんだから一番安いグレードに乗せとけば
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 19:30:24.59 M4hT0++MM.net
>>163
リエゾンでの先行車ぶち抜き映像も公開して欲しいなぁ（棒
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 20:50:32.04 2lernoaV0.net
>>155
＞日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、
ワテシのズリーフの下取り価格が酷くて恨みマフ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 20:52:34.02 2lernoaV0.net
>>170
雉沢センセ一推しの光宏miniで十分ではナカロウカ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 21:02:07.71 69+V2e320.net
>>173
やっぱ社名に愛着湧くんかね？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 23:19:58.14 sGx/Z4TN0.net
86のツラ汚し野朗！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 00:51:41.56 FU5t/kGj0.net
>>146
田舎のオバちゃんみたいだよね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 01:57:04.66 o+yIew+g0.net
「左ハンドルに慣れて無い」って言うよね。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 05:38:55.70 +O7LEZt6a.net
>>177
ドグミッションのクルマに慣れてマセン。
ワテシはATでないと乗れないデナイノ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 06:23:55.70 Wm9WR1P7d.net
>>177
ネットリンチくんは御犬の運転を「本場欧州仕込みのハイスピードドライビング」とか言ってたのにね(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 07:47:47.51 4ZcWP/Su0.net
>日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため
これを黙らすためにリーフe+を与えたのに、もうアリアのクレクレが始まった。
だから野生動物に安易にエサをやっちゃだめなんだよ。
もうずっと付きまとってくるぞ日産よ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:36:39.08 Ww2jo6whp.net
>>178
ドッグミッションならライフワークデナイノ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:39:36.08 qzROhk6sd.net
SS8で止まってるっぽいね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:47:43.47 f/iG5NAN0.net
昨日もGPS見てたら良かったわ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:52:50.66 jpznQdCs0.net
恵那までの道すがら、リエゾン最速伝説を作ってしまうのか？
SSでは86最遅伝説を作っているようですが・・・。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 09:01:02.34 f/iG5NAN0.net
ハイエース組は順調ですね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 09:16:22.61 jpznQdCs0.net
>>185
言外に、ハイエースじゃないマルトクが順調ではないかのような意味が読み取れます。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:22:17.25 Q+RmjSVad.net
言い訳予想まとめ
左ハンドルに慣れてない
ドグミッションのクルマに慣れてマセン。
ワテシはATでないと乗れないデナイノ。
ワテクシの予想
SS1タイムはクラス4位でした！その後もクラス5位をキープ！（6台中）
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:33:27.39 Q+RmjSVad.net
国沢スピン動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
47分より。なぜそこで回る？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:55:29.01 f/iG5NAN0.net
実況の『本調子じゃないようですね』がジワジワ来る
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:59:17.50 Ro1Am+sa0.net
本気でワロタｗ
ケツが出始めてビビってブレーキングしてお釣り食らって左コーナーなのに右にスピンｗｗｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:00:36.53 Nb1TO1qLa.net
あーまた左右間違えちゃったのかと思ったわ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:02:48.83 7p9dJ6680.net
>>188
想像以上にひどいミスからのリカバリーの反応も遅いし
グラベルなのに全然振れずに恐る恐る走ってるのがバレバレ
FRらしさが全く皆無他の86の参加者の挙動と比べるとよくわかるね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:14:35.27 JKYfaEHV0.net
実況アナウンサーさんすみません、エンジン不調じゃなくて単に国沢さんが踏めてないだけなんです…
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:22:36.17 f/iG5NAN0.net
86乗ってる自動車評論家が下手くそだとも思わないもの。先入観って怖いな～って思う
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:25:11.92 Wm9WR1P7d.net
いきなりスピンでビビって以降踏めなかったのですねvwvolvo
挙げ句の果てに解説の方から嘲笑されるとか(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:29:00.93 vH9KyqPY0.net
バンバンバンバン、アクセルオンオフオンオフでないの！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:29:53.82 67CA3iG40.net
そして今日午前のSS8/9/10のリザルトが上がって来ましたが
ドコー？（ＡＡ略
こりゃ最強の珍言い訳来るぞｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:51:46.78 7p9dJ6680.net
実況は声と喋りの感じからピエール北川かな
8耐実況とかよくやってる人
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:04:56.70 zTBT7XQYp.net
47分50秒あたりはスピンしたのと同じところでしょうか？
馬鹿みたいに一気にステアリング切ってるのかわかんないですが、なんなのこの挙動は…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:29:10.78 6jn2ZPgkd.net
>>197
>>69で「最高の1日」って書いてあるデナイノ！！
今日も走るとは言ってまセン！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:41:52.53 4tZXTyTj0.net
なんか他の車両に比べて挙動が不安定過ぎてあーもうやめとき!って思っちゃうな見てらんない
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:50:30.73 WrjtWNEwM.net
車両がハイスペックすぎるんだよな。明らかにドライバーの力不足なんだから、素直にオートマのゲス4か、お笑い狙いの廃エースにしておけば良かったのに。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:16:43.10 vH9KyqPY0.net
軽ATで十分でしょ。
エンジン回さなきゃならんから全開走行気分は味わえるし、
スピードレンジも国沢さんがどうにか扱えるかもしれないだろうし。
鉄人サンバーの出番ですよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:22:52.79 myvGoGPTa.net
さあお昼のサービスも終わって、全車SS11に向けて出発しましたよ。と
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スウィーパーが隊列のしんがりねw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:27:42.77 iPHo1NN0M.net
DNFならGPSのスイッチ？切れば良いのに。GPSでも目立ちたいのか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:37:54.01 myvGoGPTa.net
>>205
青だからSSモードですね。気が回らないのでしょう。どうでもいいことですけどね。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:15:23.23 tYsioft00.net
>>188 音声の「モータージャーナリスト、自動車評論家」「あっはっはっはっはぁ」がなんとも
>>203はまさに正論なのだがクニザワ氏はそう言われたら侮辱されたととるようデスヨ
氏にとっては完走したりキッチリ結果出すよりもっと大事な譲れない大事なものがありマフ
その昔GDBで笹薮まっしぐらやらかしたときも国スレで
実際ヴィヴィオで快走していた人も居るしクニザワさんもそんな車が相応しいなんて書かれたら
だったらおまえはハイパワーの車で走ったことあるのか！みたいなズレたレスが来たよね
クニザワ的価値観
技術に合ったクルマでしっかり走り切る ＜ カコイイ車で走る
で、ヴィヴィオよりインプのほうが「カコイイ＝私にお似合い」だったんでしょうな
その後も日本を代表する偉大な選手の一人新井敏弘選手を
事も有ろうに「新井クン」よばわりするなど調子こいてましたよね
で、他人任せでおんぶにだっこ強請って用意してもらったGr.Nでは満足しきれず、
ワールドラリーカーよこすデナイノみたいな無茶言ってませんでしたっけ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:22:09.47 Wm9WR1P7d.net
>>207
WRカーに乗せ�
218:ﾄあげて、身の程を知ってもらったほうが良かったかもしれませんね ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:44:02.70 sfzWJIQ10.net
>>188
何でこの人、真っ直ぐ走れないの？
カウンターの当て方もタイミングも変だし、前よりさらに下手になったんじゃない？
たぶん車のせいにするんだろうなぁ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:59:49.72 JKYfaEHV0.net
>>209
事前雉で国沢先生は今回の８６を意のままに操れると書いていたのをお忘れか？
まっすぐ走ってないのも、スピンしたのも国沢先生の「意のまま」のドライビングなんです
記録は捨てて目立つ走りをするとも言ってたでしょ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:16:20.22 lD8iALcs0.net
>>189
60年以上本調子にならないままです！念為。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:22:13.03 f/iG5NANd.net
ピエールに一応は名前を知られてたんだな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:26:36.32 EAGPYcIc0.net
>>188
タイムは二の次で走った結果www
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:36:10.04 lD8iALcs0.net
このラリーのまとめ
「やっぱりクルマは楽しいっす！」
終わり
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:36:44.10 JKYfaEHV0.net
存在自体がやらかしてる人には「やってもーたー」って言ってくれないんだな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:56:22.51 u8iOEOqza.net
コドラがかわいそう
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:09:21.73 gLEOpmdaM.net
なんだ、今日はリエゾンでの先行車ぶち抜きパフォーマンスがなかったのか？！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:18:25.33 w4giMaEHd.net
しかしあの86、市販車から削るとこは削ってるけど、海外のハイスピードラリーに対応すべく強化するとこは相当強化してると思うんだが、どういう運転したらマシントラブルが起きるんだ？
同じ車で四駆を喰うほどの速さのコバライネンは全日本シリーズ通してマシントラブルでリタイヤとか無いのに
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:23:26.49 fOTechxIa.net
>>218
ラリラリの華はクラッシュデナイノ。
破壊神雉沢www
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:30:32.50 mXjEJ/0C0.net
流石に日本アルペンラリーの運転に比べれば随分上手くなったと思う。
上手くなってこのレベルだけど。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:31:56.51 Wm9WR1P7d.net
>>218
かつてNSX-GTも瞬時に壊した破壊神です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
あまりのヘボでオーナーから取り上げられたかもしれませんが
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:39:54.30 4ZcWP/Su0.net
>>218
タイラリーでもクラッチを損耗して一レースごとに交換していたけど、クラッチ操作に問題があるんじゃね？
半クラのままアクセルべた踏みしているとか、ガツンと切ってガツンとつないだり。コーナリング中にやれば
挙動も乱れるだろうし。国内ラリーの動画でも左足パカパカしているところが見れたよ。
>>220
それにしても、凄まじいハンドルワークｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:48:31.40 G6fL0zcU0.net
>>187
なんで勝負したいときに変わった条件の車運転してるの？
おとなしくハイエース乗ってればいいじゃん
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:49:52.48 f/iG5NAN0.net
>>218
どこかにソースありますか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:51:32.64 FU5t/kGj0.net
4WDならゼロカウンター華麗なドリフト魅せるワテクシながらFRだとスライド多くキビしい
だがムカシ乗ったランチァストトらスに比べれば楽勝デフた
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:01:11.59 fOTechxIa.net
>>222
コーナーでクラッチ蹴って挙動を変えるつもりが、あの挙動不審な動きになるのではナカロウカ。
コラモウ、どヘボは普通に曲がってろと。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:04:42.95 qFpqtFFZa.net
ドラポジが可怪しいんだよな。可怪しいてか間違ってる。
短足なのに�
238:ｫピンなくらいハンドルが遠い。 ハンドルが遠いから上手くハンドルが回せない。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:08:22.22 qFpqtFFZa.net
書き忘れ。
足ピンだからペダル操作もONとOFFだけみたいに雑になる。
ツマ先縮めた状態でクラッチを奥まで踏み切っても、膝が曲がってないし。
免許取り立てのチンピラ小僧みたいなドラポジがベストと思っているんだろうな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:10:41.68 fOTechxIa.net
>>227
腹が邪魔するデナイノ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:34:53.57 jpznQdCs0.net
サービスパークには戻れているみたいですね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:43:56.51 lD8iALcs0.net
>>218
遅すぎて壊れるとか？
腹抱えて笑う！
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:50:23.62 f/iG5NAN0.net
修理費誰が払うん？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:53:47.20 FU5t/kGj0.net
競技車は競技速度で走らないとオーバーヒートになることは現実にある
どこぞの2速レンジ親方じゃあねえ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 18:06:55.56 /NCci1T80.net
>>220
この車両にあるthinkってなんなんだろう。
スポンサー？チーム名？
それともドライバーへの戒め？
246:218
21/11/14 18:08:39.40 F1JotCzv0.net
>>224
午後のステージ出てきてない様だから、マシン壊したのかな？くらいの憶測です
壊してないのなら、本当にラリージャパンの再現で出走停止なのか？、それとも同じ評論家の清水や竹岡に格上クルマで負けそうなので適当な理由付けて逃げたのか？
本人が後に書くであろうレポートで釈明しても本当か怪しいし、公的なリリースと第三者からの情報に期待
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 18:30:07.72 67CA3iG40.net
コドラ女史のツイ(18時ごろ)
（なんとも不自然な気がするのは気のせいだと思う、うん）
＞6時間前
＞＊＊＊＊さんもう帰られたのですね＿Twitterで来られてるのを知って金曜土曜とタイトで全く余裕なかったので、
＞今日ご挨拶いかせてもらおうと思っていたのですが帰られたとのことで残念でした
＞10時間前
＞LEG２スタート
＞21時間前
＞＊＊＊さんおつかれさまです＿やっとご挨拶できて良かったです！ 明日もよろしくお願いします
＞21時間前
＞＊＊＊＊さんおつかれさまです＿どこにおられるのか検討つきません(笑)
＞21時間前
＞＊＊＊＊ ほんと怒涛のラリーですね＿なんとか明日も乗りきりましょ！
＞11月12日
＞＊＊＊＊ 最近ずっとアカウント放置してました＿これ買いましょう！(笑)
＞11月12日
＞セントラルラリー、今日はレッキでした。 早朝からでてサービスパークに帰る頃には真っ暗
＞寝不足状態でご飯食べる暇もなくぶっ通しのレッキでだいぶクタクタです。 コドラはやることが多い
＞11月12日
＞やばい！寝る時間ない
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:10:45.45 pVd1CiUcd.net
>>235
朝一のSS8でストップです。その時スクショは撮らなかったけど、位置はここのヘアピン
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
リタイアリストだとコースアウトだね
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
そのあと、SS8スタート地点に戻されて少し放置されてたけど、自分が昼寝している間にサービスに戻ってきていたから、自走か積載車かは不明
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:21:55.08 mXjEJ/0C0.net
>>234
＞>>220
＞この車両にあるthinkってなんなんだろう。
0:17 /チーム名はthink
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:25:36.63 f/iG5NAN0.net
ペナルティーもまぁ多いこと（笑）
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:28:27.32 pVd1CiUcd.net
>>239
SS３のフライングは国沢選手が早
252:過ぎたのかな？あとはコドラの責任よ https://central-rally.jp/result/2021/pena.pdf
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:41:16.10 aQE/Pdr9M.net
世界初、コーナーが突っ込んできてマシンをぶっ壊したのかな？
本来乗るはずだった板倉さんも可哀想に…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:43:03.66 u8iOEOqza.net
哀川翔やらかしとるw
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:04:01.09 Ro1Am+sa0.net
リタイア … 2021-11-14 公開
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 SS8 Off the Road
ペナルティ … 2021-11-14 公開
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 SS3 StartFalse start 0:10 0:10
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 TC7E 1Min delay ch'k in 0:10 0:20
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 TC8 1Min early ch'k in 1:00 1:20
正式結果 … 2021-11-14 公開
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:12:03.24 sfzWJIQ10.net
>>243
レグ1でも6台中5位だし、完走したところで言い訳が多少変わったくらいか。
リタイアの原因がもう少し分かると良いけど、やっぱり壊したのかな？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:14:25.26 plJonjT9p.net
>>243
＞19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 SS8 Off the Road
Off the Road、か…先生の場合、ラリー以外にもいろいろ道を踏み外した感じ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:20:26.40 F1JotCzv0.net
>>243
1レグGRじゃないヤリスの清水和夫に負けてるやん
ペナルティ差っ引いてようやく1秒勝ちって…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:32:15.94 JKYfaEHV0.net
今回の国沢動画で個人的に唯一勉強になったのはフージャーがラリータイヤも造ってるってこと
不勉強にもドラッグレースのイメージしかなかったもんで
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:39:00.27 pVd1CiUcd.net
>>244
よく読め。単なるコースアウトだ