21/11/11 20:59:36.70 X5RtXOsOa.net
全然止まれるタイミングだよねw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:09:33.63 mwhwr4u00.net
信号が黄色になった→停止線までに止まれない→行って良し
歩行者が渡ろうとした→停止線までに止まれない→行って良し
とゴッチャ混ぜカン違いしてるんじゃないかなｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:12:21.05 rNjkXgiL0.net
>>96
こういう質問をする奴は単なる冷やかしであるかもしれないが
だとしてもこういう返しをしていれば、やっぱりこいつは何も考えていないと思われるだけだろう
センセイはカッコつけたつもりかもしれないが、結局は馬鹿を晒してるだけだよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:59:48.47 x/MgtRlk0.net
オカマ掘られ覚悟で急停止して、揉めたらドラレコ映像見せることのどこが世知辛いのか
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:00:26.51 2uC9KXbVa.net
まあキチガイ警察は日本の自動車業界と自動車文化をボロボロにするよ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:25:53.44 RcjH+WwDa.net
>>84
元SKE48の板倉麻美さん用に買ったっぽい
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
板倉選手はハイエースでのエントリーにされちゃってる
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:43:04.74 TlPzuTY50.net
見よ、このド迫力!! ラリーを激走するハイエースが異次元すぎる!!!
2021年11月11日 / ニュース
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
速さを競うラリーで、あのハイエースが意外なポテンシャルを発揮!? そもそも、なぜ
ハイエースなのか？ 今季国内ラリーに挑戦し、2021年11月12～13日に開催の
「セントラルラリー」にも参戦予定の自動車評論家・国沢光宏氏が、競技の世界に
持ち込んでみてわかったハイエースの真の実力をレポート！
なぜラリーにハイエース？ 予想外のパフォーマンスに驚き
11月12～13日に開催されるセントラルラリーで、今シーズンのハイエースチャレンジは
終了する。当然の如く毎戦ごとに新しいトライをしており、セントラルも新開発の別
タンク式ダンパーなど投入する予定。来シーズンの予定は検討中なので、激しく攻める
ハイエースの姿を見たいなら、ぜひとも見に来ていただきたい。
当たり前かもしれないが、けっこうな頻度で「なぜハイエースでラリーをやっているの
か？」と聞かれる。基本的にはエベレストに初登頂したマロリーの如く「そこに
ハイエースがあったから」みたいに答えています。考えていただきたい。ハイエースの
スペックを見たら「走らせたら速いでしょうね！」の対極にあると考えることだろう。
フロント回りにロールケージを張り巡らせたラリー用のハイエース、乗員2名乗った
状態での前後の重量配分は前80％の後20％。このスペックだけで誰だって「まともに
走ら�
117:ｾろう」と予想できる。全高198cmに対し170cmという、全幅より背高の ボディシルエットだって「曲がる」性能を考えたら厳しい。私もそう考えていた次第。 ところが！ 初参戦となった全日本ラリー唐津戦の林道で全開してみたら、多少のコツ は必要ながら、コーナリングスピードだけ取り出してみたら普通のラリー車と同じくらい 速いことが判明！ フルブレーキングすると後輪荷重が“ほぼ”ゼロになってしまうこと と、サーキットでいう縁石みたいな内側輪のデコボコさえ注意すればOK。 クセが強いし、初めてのクルマということもある、慣れるまでスペシャルステージ2 本分を使ったけれど、その後はハイエースのラリー仕様を作った喜多見さんと良いバトル になる。後で動画を見たら、同じくらい激しいアクションで林道を攻めていました。ただ、 いかんせんパワーがない！ 1620kgに136馬力は軽自動車並のパワーウェイトレシオです。 「だったらコーナリング速度で勝負だ！」とばかり2戦目の群馬戦でさらに サスペンションを改良し、エンジンパワーこそ上げられないが、1～3速の クロスミッションを新規開発して投入！ これで1kmあたり1秒以上速くなったと思う。 ハイエースの足回り、ヤバいくらい楽しい。面白いコトに乗り心地も上質になった。 続く
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:43:38.08 TlPzuTY50.net
>>110 続き
不利なはずの未舗装路も「意外に走るから大笑い」
こうなると「グラベル走ったらどうか？」。ラリーといえば醍醐味はグラベル＝未舗装路
だ。ただ常識的に考えたら舗装路より一段と状況が不利になる。後輪荷重20％のため、
滑りやすい路面だと駆動力を伝えきれないだろう。舗装路よりデコボコしているグラベル
だと転倒の可能性も大きくなること確実。でもやってみなくちゃ解らない。
ということでグラベル仕様を試作してみたら、意外に走るから大笑い！ 「じゃあ実戦
だ！」ということで新型コロナ禍も一段落し、北海道の蘭越町をベースに開催が決まった
『ARK Sprint 300 』にエントリーする。このラリー、羊蹄山を望む素晴らしい
ロケーションでおこなわれる。蘭越町長さん自らスタートフラッグを振るなど、地元も
好意的。
前日には「舗装工事に入るから自由に使っていい」とグラベルの広場を使わせてい
ただく。ここでラリー前日の土曜日に『ハイエースフェス』というイベントを開催し、
来場者にラリー・ハイエースの助手席体験もしてもらいました。お母さんと同乗した
お子さんなど大喜び！ 素晴らしい風景のなか、タイムラリーなどもおこなう。やっぱり
クルマは楽しい。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
肝心のラリーだけれど、上の動画を見ていただきたい。喜多見さん、完全に
フィンランド人みたいなドライビングスタイルだったりして。デコボコしているグラベル
にあんな横向けて飛び込んで行けるモンだと感心するのみ。私はフォードMスポーツにも
言われたけれど、フランス系ドライバー的らしい。このコーナー、喜多見さんのほうが
僅かながら速い！
同じクルマで走っていると「負けたくない！」根性など湧き出てくる。このあたりが
競技も面白いところ。ホンキになっちゃう。ターマックラリーじゃ若干優勢だった私
ながら、グラベルでは劣勢！ 動画のコーナー以外も全て何度か飛び出しそうになる
くらい攻めたんですけど。ただハイエースがグラベルでも充分に走ると判明。
続く
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:43:51.17 TlPzuTY50.net
>>111
120: 続き ハイエースの開発部隊も興味津々！ ラリーで実感した意外な奥行き そうそう。北海道にはハイエースを開発しているトヨタ車体の人が4人視察に来ました。 初参戦の走行動画を作ったらユーチューブで27万ヒット。この動画を見たハイエースの 開発チームから連絡あって「ハイエースが信じられないような走りをしているのを見まし た。ぜひクルマを見せてほしい」。最近のトヨタ、クルマ感度が高い。 後で聞いたのだけれど、量産車に活かせる技術はないかと考えたそうな。ハイエースの 石川チーフエンジニアも試乗して、興味深いと思ったらしい。「ラリーの現場を見せて ほしい」とのこと。生憎の新型コロナ禍でラリーが中止になったりして機会がなかっ たけれど、やっと今回現場まで来られるようになったという。セントラルラリーも現場に 来るそうな。 いやいや競技は面白い！ 素晴らしく乗り心地良いのに速いラリー車の技術を上手に 解析出来たら、救急車の厳しい乗り心地を改善できるかもしれない。同じく高齢者の送迎 に使っているようなハイエースの乗り心地だって良くなるヒントになるかも。 「そこにハイエースがあるから」で始めたラリー参戦ながら、けっこう奥行きが出てきました。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 22:45:13.67 UcXl9nsSM.net
>>109
板倉さんを乗せる方が良かったんじゃねーか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:00:03.45 z6hRGYzp0.net
＞あのタイミングでブレーキ掛けたら後続車は追突する可能性大。
＞歩行者の歩く方向は予想つかないです。こういったケースまで注意しろ、となれば「交通の円滑な流れ」など無理。
本来横断歩道手前は減速し、横断する可能性のある歩行者がいるなら一時停止が義務であり
したがって後続車の追突を誘発する急ブレーキはあり得ないのだよ。
交通の円滑な流れの維持は安全を優先するものではないし、そんな自己中マイルールは通用しない。
信号機のない横断歩道における歩行者優先等を徹底するための広報啓発・指導の強化について（通達）
この度、過去５年間の自動車対歩行者の交通死亡事故を分析したところ、その大半が道路横断中に発生しており、
信号機のない横断歩道での交通死亡事故では、自動車の横断歩道手前での減速が不十分なものが多発していた
(1) 横断歩道に関わる交通ルール遵守に向けた各種広報啓発活動
運転者に対し、横断歩道手前における減速義務と横断歩道における歩行者優先義務を再認識させること。
また、歩行者に対して、横断歩道付近等における交通ルールを遵守しつつ横断歩道を渡ることの周知を徹底すること。
URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
＞同じく高齢者の送迎に使っているようなハイエースの乗り心地だって良くなるヒントになるかも。
水素の深海圧縮はまだ提案していないのかなー。きっとトヨタさんも腹抱えて感謝すると思うけどなー
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:10:02.14 cKmToVgQ0.net
>>111
まともなクルマでは走らせ方の基本が成ってないのがバレてしまうからハイエースなんだな。
まあキワモノ車でもド下手なのはバレバレだけど。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:11:04.98 RcjH+WwDa.net
>>113
ですよね。丸徳が買ったって言うけど、板倉選手の持ち込み金額がそれなりにあったはず。車両価格1,000万。嗅ぎつけて乗っ取ろうと考えていたんでしょうね。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:21:24.19 c0e/+mAn0.net
対地キャンバーの変化が少ないのがリジッドアクスル最大の利点なのに、こんなふうにはっきり分かるレベルのネガキャンつけられるような
腰砕けな旋回を実現させちゃう人ですよ？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ミュートにしてフルスクリーン0.25倍再生マジおすすめ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 23:49:09.10 xSw7vTVD0.net
うっかり音声聞いちゃって、ミュートにして、�
127:ﾌ意味がよくわかりました。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 05:37:22.54 MtyRorbi0.net
>>116
もしかしたらハイエースを走らせる雉沢センシュの勇姿を見た板倉さんが
自分からハイエースに乗りたいと言い出したのかもしれないし(棒
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 08:37:40.07 /JRPcuaca.net
>>112
そう言えば車検落ちで出場できなかった件はなかったことになっているのか
今出てるということはちゃんと適合するように手を入れたということだよね
それともあれだけ主催者に対して吠えていたので、主催者側がおれたんですか
謎の忖度でも働きましたか
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 09:32:52.04 4TcgeTH9a.net
>>110
また途中で一人称視点になってる
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 17:23:58.06 +rpGgU9HM.net
WRCにフォードのワークスマシンで出場した経験があるワテクシが運転中した方が宣伝になるでないの！
とか何とかにで言いくるめたに100グゲガガゴゲ
# 鉄柱が突っ込んできたことはナイショだ！
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 17:26:13.16 1hke95210.net
>>122
右左が分からなくてなってコースを迷走したのも秘密デナイノ。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 20:13:08.02 NFGdNVqca.net
笹藪
鉄柱
不受理
自称ラリーの伝道師
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 20:38:03.76 OS1BwJqi0.net
セントラルラリーには国沢光宏先生は86で参戦だよね
なのに記事はまるでハイエースに乗るかのような書きっぷり
さすが嘘八百万親方デナイノ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 20:38:38.60 uHgnaP30p.net
ドイツではきっちり毎年同じコーナーイン側の縁石に引っかかって片輪走行になるんだけど、犬がマーキングしてるみたいだよね。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 22:36:08.46 j6nT42Oy0.net
これでハイエースが結構良い走りをしてしまったら、ここぞとばかりに自分の手柄のように持ち上げるんだろうな。自分の運転の時はドベだったけど。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:17:06.58 3pJjWrWBa.net
ワンメイクレースには絶対に参戦しないよね。
セッティング出しの能力と、ドラテクと度胸が絶対に必要だから、
キジ先生には不向きなレースだもんね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:17:59.65 SKt2pHKa0.net
>>126
この動画でも、ライン取りメチャクチャで一周目と二周目で軌跡が全然違うのに、
きっちり全く同じ場所で縁石にガツンと乗り上げるという離れ業をやってのけてるよｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:21:59.89 KmyHMmr4a.net
ワテシのセッティングのおかげデナイノ～！
ネオチョーンすごいデナイノ～！
でも、
自身のドベドベさはいまだにスルー(^.^)
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/12 23:37:44.23 PxoyMNUu0.net
今もハーフスピンで喜んでいる御仁でしたか
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 07:57:10.22 3kdgqWIL0.net
トヨタが水素エンジン車を走らせているS耐にマツダ参入！ スバルも出てくる？
2021年11月13日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
市販車ベースで競う『S耐』の『ST-Q』クラスが面白いことになってきた。このクラス、
トヨタの水素エンジン車のために作られたもの。市販されていない車種でも社会的な意義
を持ち、なおかつ主催者がOKを出せば参加可能。今までトヨタしか出ていなかったものの、
週末に開催される岡山戦にマツダが車種すら不明のままST-Q車両をエントリーしている。
なんだろう、と話題になっていたものの、金曜日のフリー走行でマツダ２のディーゼルだ
と判明。水素でディーゼルを走らせることはできないし、そもそも水素タンクを搭載して
いない。といったことを考えたらバイオディーゼルだと思う。廃棄された天ぷら油や
ひまわりの種などから作った軽油代替の燃料です。原料や作り方によっては
カーボンフリーが可能。
おそらくモリゾウさんがマツダに「一緒にやろう」と声を掛けたんだと思う。マツダ
としても内燃機関でカーボンフリーを実現できたら嬉しい。おそらく即座に反応したろう。
加えて技術的なハードルや開発コストは水素エンジンと比べはるかに低い。良質の
バイオディーゼル燃料なら基本的にそのままでもいい。おそらく本日（13日）に正式発表
するだろうからお楽しみに！
ST-Q車両は今後も増えそうだ。マツダに続くのは、おそらくスバルかと。関係者によれば
スバルも13日にST-Q車両を発表するらしい（参戦は来年か？）。内容についちゃ全く解ら
ない。ただ水素エンジンは技術的に難しいだろう。かといってディーゼルも持っていない。
ということでST-Qクラスに参戦するなら、2022年からWRCなどで使われるeフューエルだと思う。
となると残念なのがホンダです。社内チームでS耐にシビックを走らせている。何度か
ホンダに「インディCARTで使っているバイオエタノールを使ったらいいのに」と言ってき
たけれど、どうやらモータースポーツ部が全くそういった社会状況を理解してくれない
ようだ。世界TOPクラスの技術を持っているし、バイオエタノール燃料だって簡単に入手
可能。ホンダもぜひ！
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 08:44:42.86 hd47aSigp.net
いろんな能力が不足してるんだろうけど、こんな滅茶苦茶な文章、内容でいつまで評論家気取りしてるんだろうか。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 08:48:45.60 uTK8sIKa0.net
一般読者はこの流れで最後にホンダトボシを入れてくる意味が分からなくて困惑だと思う
黄昏は「効いてる効いてるｗｗｗ」ってのが分かってニッコリ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 09:21:30.39 1KS+Yj1sM.net
全てモリゾウさんガーと忖度しまくりの雉であった
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 09:50:35.65 nAQscwrpa.net
だろう
思う
ばっかりで何一つ確証のない文章。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 09:58:49.47 1KS+Yj1sM.net
そういや、沖縄の軽石ガーは飽きたのか？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:00:10.88 3kdgqWIL0.net
CAST公式のカコイイ廃ACE動画できたよー＼(^o^)／
ハイエースでダート路面を全開走行！？こけないの？？CASTRACING in GARVEL RALLY
2021/11/11
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
CAST RACING初となるハイエースでのグラベルラリー
2021年10月24日に北海道蘭越町で行われたARK300SPRINTに出場したCASTRACINGの
ハイエース２台が、グラベル（非舗装路）ラリーに出場
ハイエースでダート路面を全開走行する様子をご覧ください。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:01:57.46 9+F9K2850.net
クラスはまだしも、S耐なら昔から出てたよね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:43:17.87 3kdgqWIL0.net
>>138
動画内から例のコーナー切り出し
kitami
URLﾘﾝｸ(j.gifs.com)
kunisawa
URLﾘﾝｸ(j.gifs.com)
しゅるしゅるカウンターからの切り足し
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 10:43:21.24 Sx2a90dJ0.net
>このクラス、トヨタの水素エンジン車のために作られたもの。
雉沢さんのGDBクラスみたいなもの？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:02:21.98 1KS+Yj1sM.net
>>140
やはり、MTは無理なんだw
素直にオートマで出りゃいいのに見栄を張るからｗｗｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:10:06.19 b9ddql+W0.net
>>140
俺がコドラだったら2度と乗りたくない。良く命を預けられるな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:19:30.69 KBWf5pYga.net
>>140
左手パーｗｗｗ
何のためのレッキとペースノートだよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:24:54.77 3kdgqWIL0.net
セントラルラリー始まってた
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
R-2クラスは6台での出走
スイフトより遅い86CS-R3伝説の始まりだ！
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:33:38.39 +mPp1Jq20.net
>>140
数々ある試乗動画もそうだけどホントこの人のステアリングワークて酷いね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:39:52.95 b9ddql+W0.net
フライングしたんか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:43:50.96 XnUizPp/M.net
>>140
短く動画だけどコーナー出口ボヨンボヨンが解ってワロタ
あとずっと2速かよ、喜多見は姿勢変えたら3速入れて加速しながら出口に向かってるのに
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:47:29.83 qMjCzhBTd.net
>>146
向上心も学習能力も無いんだろうな
ただ、手放しでステアリングを戻す人は年齢問わず結構居る
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 13:07:20.24 EwAIw3u8d.net
>>148
2速領域全開オヤカタですから(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ハイエースだと実質ローですけど(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 13:12:34.51 ZyFehWCka.net
>>150
クロス組んでなかった？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 15:03:14.41 1giB27+r0.net
田舎のホムセンの駐車場にいるピンクの軽のおばちゃんレベルのステアリング捌きだな。
レースなんてとんでもない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 15:39:31.84 e9TP49So0.net
>>152
＞田舎のホムセンの駐車場にいるピンクの軽のおばちゃんレベルのステアリング捌きだな。
軽のおばちゃんの方が上手いんではナカロウカ。
雉沢センセはバガ切りだから（笑）
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 15:56:08.43 nAQscwrpa.net
>>153
センセの奥義ラリー親指一本切り(ぷすぅ)を知らんのか？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:05:34.94 3kdgqWIL0.net
日産ARIYA、補助金使えば400万円を切る『B6』というグレードを発表！
2021年11月13日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
先行受注を開始している日産ARIYAのスターティングプライスは660万円となっていた。
一方で事前発表の際「500万円前後になると思う」とも言っており、さらに安いグレード
もあることを示唆している。どうなっているのかと思っていたら、突如『B6』という
ベースグレードの価格を発表。660万円のB6リミテッドからBOSEやサンルーフなどを落と
したもので539万円です。
このグレードこそ「500万円前後」というARIYAだった。2021年度はすでに終了したものの
経産省80万円の補助金が出ていたため459万円に。東京都だと別個で60万円出るため399万
円に。さらに江東区など区で10万円の補助をしてくれるため389万円。このくらいの価格
になってくると、ハイブリッドのSUVを買うよりエネルギーコストなど総合的に考えたら安く付く。
2022年度はさらに補助金の拡充をするようだ。すでに決まっている予算は2021年度の2倍！
全て電気自動車の購入補助に使われるワケじゃないだろうけれど、充電器の設置などの
補助や、太陽光パネルとのセットでの補助金も考えられる。電気自動車を購入する際の
金銭的なハードルは大きく下がると思う。日産ならディーラーの急速充電器がたくさんあり、
使い勝手良い。
となれば気になるのがｂZ4Xとソルテラの価格でしょう。両モデル供に500万円程度の
スターティングプライスを考えているようだ。補助金込みか無しか不明ながら、もし車両
価格で500万円なら補助金を使うことで350万円程度になってくる。しかもARIYAのB6は
電池容量66 kWh。ｂZ4Xとソルテラ71 kWh。ボディサイズも少しだけ大きい。電池寿命も10年
で90％。
日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、同じ予算ならトヨタを
選ぶという人が多いんじゃなかろうか。このあたりで価格だけでなく既存のリーフユーザー
に対するバッテリー交換プラン（現状は非常に厳しい）まで含め、全面的な改革を行うべき
だと思う。ユーザーの信頼を得ることが日産最大の課題になっている。このままだとトヨタに
負けちゃいます。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:27:26.03 Sx2a90dJ0.net
>日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、
そんなこと言っているのはセンセだけだよ
少なくともEVに関してはトヨタはまったく実績がなく
日産はすでに2世代EVを作っているんだから
ことEVに関しては信頼感は日産の方がはるかに上
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:38:47.24 zP+XzfrlM.net
リエゾン最速やらかしやがったｗｗｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:42:26.89 nAQscwrpa.net
>>155
車検不正をしてたトヨタに不信感は抱かないのかね？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:47:48.44 uTK8sIKa0.net
いつも思うけどスターティングプライスって何
発売価格？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 16:52:31.32 EwAIw3u8d.net
>日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、
この姿勢がほぼ全メーカー広報さんからの不信感を与えているんですね(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 17:36:26.97 4qzHRFnVa.net
>>157
また、くにてなみつさろが見られたりすんの？w
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 17:54:20.87 58pefEf3M.net
>>159
この場合は最低価格のことだね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:13:19.57 BXVpOKax0.net
自己顕示欲こ強い雉の事だから、絶対インカー動画は公開するんだろうなぁ。
ステアリング捌きもだが、86CS-R3って確かメーターパネルにデカいシフトインジケーターがついてるんだよね、CVTヴィッツで見せた電光石火の17段シフトダウンとか、同じ86CS-R3のコバライネンと同区間でのギヤポジションの違いとか楽しみ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:41:00.96 1giB27+r0.net
>>159
カタログ上一番安いモデルの値段。もちろんそれをそのまま買う人はいないのでオプションとかをつけていくともっと高くなる。
悪質な評論家は褒めたいクルマはスターティングプライスを安いと褒め、貶したいクルマはオプションを勝手に盛ってから高いと貶す。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:44:45.71 9dey7pKR0.net
マカンの
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:44:49.21 uTK8sIKa0.net
>>164
なるほど、悪質ですね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:46:26.06 9dey7pKR0.net
途中で送っちまった
ポルシェマカンのOP何も付いてない一番安いグレードと最初からフルOP状態のレクサスRX・Fスポ比べてマカンは安いデナイノ！した事もあったよねｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:46:49.59 b+uiikxH0.net
＞東京都だと別個で60万円出るため399万円に。
＞さらに江東区など区で10万円の補助をしてくれるため389万円。
初代リーフやi-MiEVの頃から、ＥＶに補助金を設定する都道府県、市町村の自治体はあった。
センセがこれに触れるのほぼ初めてだから最近知ったのかな。
もちろん車両だけでなく充電施設にも補助金はあった。
センセに補助金乞食されないように黙ってたけどｗ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 19:04:05.56 +mPp1Jq20.net
>>164
カーグラフィックTVに出てくるポルシェやフェラーリのテスト車てオプションもりもりでとんでもない値段になってるね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 19:23:53.19 DT3bpQU5a.net
>>167
いいんだよ、どうせ雉沢さんには直4でもV6でも区別つかないんだから一番安いグレードに乗せとけば
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 19:30:24.59 M4hT0++MM.net
>>163
リエゾンでの先行車ぶち抜き映像も公開して欲しいなぁ（棒
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 20:50:32.04 2lernoaV0.net
>>155
＞日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため、
ワテシのズリーフの下取り価格が酷くて恨みマフ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 20:52:34.02 2lernoaV0.net
>>170
雉沢センセ一推しの光宏miniで十分ではナカロウカ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 21:02:07.71 69+V2e320.net
>>173
やっぱ社名に愛着湧くんかね？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 23:19:58.14 sGx/Z4TN0.net
86のツラ汚し野朗！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 00:51:41.56 FU5t/kGj0.net
>>146
田舎のオバちゃんみたいだよね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 01:57:04.66 o+yIew+g0.net
「左ハンドルに慣れて無い」って言うよね。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 05:38:55.70 +O7LEZt6a.net
>>177
ドグミッションのクルマに慣れてマセン。
ワテシはATでないと乗れないデナイノ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 06:23:55.70 Wm9WR1P7d.net
>>177
ネットリンチくんは御犬の運転を「本場欧州仕込みのハイスピードドライビング」とか言ってたのにね(・∀・)ﾍﾀﾁｮﾝ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 07:47:47.51 4ZcWP/Su0.net
>日産は電池寿命ということでユーザーに不信感を与えているため
これを黙らすためにリーフe+を与えたのに、もうアリアのクレクレが始まった。
だから野生動物に安易にエサをやっちゃだめなんだよ。
もうずっと付きまとってくるぞ日産よ。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:36:39.08 Ww2jo6whp.net
>>178
ドッグミッションならライフワークデナイノ。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:39:36.08 qzROhk6sd.net
SS8で止まってるっぽいね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:47:43.47 f/iG5NAN0.net
昨日もGPS見てたら良かったわ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 08:52:50.66 jpznQdCs0.net
恵那までの道すがら、リエゾン最速伝説を作ってしまうのか？
SSでは86最遅伝説を作っているようですが・・・。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 09:01:02.34 f/iG5NAN0.net
ハイエース組は順調ですね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 09:16:22.61 jpznQdCs0.net
>>185
言外に、ハイエースじゃないマルトクが順調ではないかのような意味が読み取れます。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:22:17.25 Q+RmjSVad.net
言い訳予想まとめ
左ハンドルに慣れてない
ドグミッションのクルマに慣れてマセン。
ワテシはATでないと乗れないデナイノ。
ワテクシの予想
SS1タイムはクラス4位でした！その後もクラス5位をキープ！（6台中）
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:33:27.39 Q+RmjSVad.net
国沢スピン動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
47分より。なぜそこで回る？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:55:29.01 f/iG5NAN0.net
実況の『本調子じゃないようですね』がジワジワ来る
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 10:59:17.50 Ro1Am+sa0.net
本気でワロタｗ
ケツが出始めてビビってブレーキングしてお釣り食らって左コーナーなのに右にスピンｗｗｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:00:36.53 Nb1TO1qLa.net
あーまた左右間違えちゃったのかと思ったわ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:02:48.83 7p9dJ6680.net
>>188
想像以上にひどいミスからのリカバリーの反応も遅いし
グラベルなのに全然振れずに恐る恐る走ってるのがバレバレ
FRらしさが全く皆無他の86の参加者の挙動と比べるとよくわかるね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:14:35.27 JKYfaEHV0.net
実況アナウンサーさんすみません、エンジン不調じゃなくて単に国沢さんが踏めてないだけなんです…
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:22:36.17 f/iG5NAN0.net
86乗ってる自動車評論家が下手くそだとも思わないもの。先入観って怖いな～って思う
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:25:11.92 Wm9WR1P7d.net
いきなりスピンでビビって以降踏めなかったのですねvwvolvo
挙げ句の果てに解説の方から嘲笑されるとか(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:29:00.93 vH9KyqPY0.net
バンバンバンバン、アクセルオンオフオンオフでないの！
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:29:53.82 67CA3iG40.net
そして今日午前のSS8/9/10のリザルトが上がって来ましたが
ドコー？（ＡＡ略
こりゃ最強の珍言い訳来るぞｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:51:46.78 7p9dJ6680.net
実況は声と喋りの感じからピエール北川かな
8耐実況とかよくやってる人
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:04:56.70 zTBT7XQYp.net
47分50秒あたりはスピンしたのと同じところでしょうか？
馬鹿みたいに一気にステアリング切ってるのかわかんないですが、なんなのこの挙動は…
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:29:10.78 6jn2ZPgkd.net
>>197
>>69で「最高の1日」って書いてあるデナイノ！！
今日も走るとは言ってまセン！
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:41:52.53 4tZXTyTj0.net
なんか他の車両に比べて挙動が不安定過ぎてあーもうやめとき!って思っちゃうな見てらんない
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:50:30.73 WrjtWNEwM.net
車両がハイスペックすぎるんだよな。明らかにドライバーの力不足なんだから、素直にオートマのゲス4か、お笑い狙いの廃エースにしておけば良かったのに。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:16:43.10 vH9KyqPY0.net
軽ATで十分でしょ。
エンジン回さなきゃならんから全開走行気分は味わえるし、
スピードレンジも国沢さんがどうにか扱えるかもしれないだろうし。
鉄人サンバーの出番ですよ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:22:52.79 myvGoGPTa.net
さあお昼のサービスも終わって、全車SS11に向けて出発しましたよ。と
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スウィーパーが隊列のしんがりねw
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:27:42.77 iPHo1NN0M.net
DNFならGPSのスイッチ？切れば良いのに。GPSでも目立ちたいのか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:37:54.01 myvGoGPTa.net
>>205
青だからSSモードですね。気が回らないのでしょう。どうでもいいことですけどね。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:15:23.23 tYsioft00.net
>>188 音声の「モータージャーナリスト、自動車評論家」「あっはっはっはっはぁ」がなんとも
>>203はまさに正論なのだがクニザワ氏はそう言われたら侮辱されたととるようデスヨ
氏にとっては完走したりキッチリ結果出すよりもっと大事な譲れない大事なものがありマフ
その昔GDBで笹薮まっしぐらやらかしたときも国スレで
実際ヴィヴィオで快走していた人も居るしクニザワさんもそんな車が相応しいなんて書かれたら
だったらおまえはハイパワーの車で走ったことあるのか！みたいなズレたレスが来たよね
クニザワ的価値観
技術に合ったクルマでしっかり走り切る ＜ カコイイ車で走る
で、ヴィヴィオよりインプのほうが「カコイイ＝私にお似合い」だったんでしょうな
その後も日本を代表する偉大な選手の一人新井敏弘選手を
事も有ろうに「新井クン」よばわりするなど調子こいてましたよね
で、他人任せでおんぶにだっこ強請って用意してもらったGr.Nでは満足しきれず、
ワールドラリーカーよこすデナイノみたいな無茶言ってませんでしたっけ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:22:09.47 Wm9WR1P7d.net
>>207
WRカーに乗せ�
218:ﾄあげて、身の程を知ってもらったほうが良かったかもしれませんね ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:44:02.70 sfzWJIQ10.net
>>188
何でこの人、真っ直ぐ走れないの？
カウンターの当て方もタイミングも変だし、前よりさらに下手になったんじゃない？
たぶん車のせいにするんだろうなぁ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:59:49.72 JKYfaEHV0.net
>>209
事前雉で国沢先生は今回の８６を意のままに操れると書いていたのをお忘れか？
まっすぐ走ってないのも、スピンしたのも国沢先生の「意のまま」のドライビングなんです
記録は捨てて目立つ走りをするとも言ってたでしょ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:16:20.22 lD8iALcs0.net
>>189
60年以上本調子にならないままです！念為。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:22:13.03 f/iG5NANd.net
ピエールに一応は名前を知られてたんだな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:26:36.32 EAGPYcIc0.net
>>188
タイムは二の次で走った結果www
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:36:10.04 lD8iALcs0.net
このラリーのまとめ
「やっぱりクルマは楽しいっす！」
終わり
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:36:44.10 JKYfaEHV0.net
存在自体がやらかしてる人には「やってもーたー」って言ってくれないんだな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:56:22.51 u8iOEOqza.net
コドラがかわいそう
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:09:21.73 gLEOpmdaM.net
なんだ、今日はリエゾンでの先行車ぶち抜きパフォーマンスがなかったのか？！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:18:25.33 w4giMaEHd.net
しかしあの86、市販車から削るとこは削ってるけど、海外のハイスピードラリーに対応すべく強化するとこは相当強化してると思うんだが、どういう運転したらマシントラブルが起きるんだ？
同じ車で四駆を喰うほどの速さのコバライネンは全日本シリーズ通してマシントラブルでリタイヤとか無いのに
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:23:26.49 fOTechxIa.net
>>218
ラリラリの華はクラッシュデナイノ。
破壊神雉沢www
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:30:32.50 mXjEJ/0C0.net
流石に日本アルペンラリーの運転に比べれば随分上手くなったと思う。
上手くなってこのレベルだけど。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:31:56.51 Wm9WR1P7d.net
>>218
かつてNSX-GTも瞬時に壊した破壊神です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
あまりのヘボでオーナーから取り上げられたかもしれませんが
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:39:54.30 4ZcWP/Su0.net
>>218
タイラリーでもクラッチを損耗して一レースごとに交換していたけど、クラッチ操作に問題があるんじゃね？
半クラのままアクセルべた踏みしているとか、ガツンと切ってガツンとつないだり。コーナリング中にやれば
挙動も乱れるだろうし。国内ラリーの動画でも左足パカパカしているところが見れたよ。
>>220
それにしても、凄まじいハンドルワークｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:48:31.40 G6fL0zcU0.net
>>187
なんで勝負したいときに変わった条件の車運転してるの？
おとなしくハイエース乗ってればいいじゃん
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:49:52.48 f/iG5NAN0.net
>>218
どこかにソースありますか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 16:51:32.64 FU5t/kGj0.net
4WDならゼロカウンター華麗なドリフト魅せるワテクシながらFRだとスライド多くキビしい
だがムカシ乗ったランチァストトらスに比べれば楽勝デフた
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:01:11.59 fOTechxIa.net
>>222
コーナーでクラッチ蹴って挙動を変えるつもりが、あの挙動不審な動きになるのではナカロウカ。
コラモウ、どヘボは普通に曲がってろと。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:04:42.95 qFpqtFFZa.net
ドラポジが可怪しいんだよな。可怪しいてか間違ってる。
短足なのに�
238:ｫピンなくらいハンドルが遠い。 ハンドルが遠いから上手くハンドルが回せない。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:08:22.22 qFpqtFFZa.net
書き忘れ。
足ピンだからペダル操作もONとOFFだけみたいに雑になる。
ツマ先縮めた状態でクラッチを奥まで踏み切っても、膝が曲がってないし。
免許取り立てのチンピラ小僧みたいなドラポジがベストと思っているんだろうな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:10:41.68 fOTechxIa.net
>>227
腹が邪魔するデナイノ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:34:53.57 jpznQdCs0.net
サービスパークには戻れているみたいですね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:43:56.51 lD8iALcs0.net
>>218
遅すぎて壊れるとか？
腹抱えて笑う！
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:50:23.62 f/iG5NAN0.net
修理費誰が払うん？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:53:47.20 FU5t/kGj0.net
競技車は競技速度で走らないとオーバーヒートになることは現実にある
どこぞの2速レンジ親方じゃあねえ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 18:06:55.56 /NCci1T80.net
>>220
この車両にあるthinkってなんなんだろう。
スポンサー？チーム名？
それともドライバーへの戒め？
246:218
21/11/14 18:08:39.40 F1JotCzv0.net
>>224
午後のステージ出てきてない様だから、マシン壊したのかな？くらいの憶測です
壊してないのなら、本当にラリージャパンの再現で出走停止なのか？、それとも同じ評論家の清水や竹岡に格上クルマで負けそうなので適当な理由付けて逃げたのか？
本人が後に書くであろうレポートで釈明しても本当か怪しいし、公的なリリースと第三者からの情報に期待
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 18:30:07.72 67CA3iG40.net
コドラ女史のツイ(18時ごろ)
（なんとも不自然な気がするのは気のせいだと思う、うん）
＞6時間前
＞＊＊＊＊さんもう帰られたのですね＿Twitterで来られてるのを知って金曜土曜とタイトで全く余裕なかったので、
＞今日ご挨拶いかせてもらおうと思っていたのですが帰られたとのことで残念でした
＞10時間前
＞LEG２スタート
＞21時間前
＞＊＊＊さんおつかれさまです＿やっとご挨拶できて良かったです！ 明日もよろしくお願いします
＞21時間前
＞＊＊＊＊さんおつかれさまです＿どこにおられるのか検討つきません(笑)
＞21時間前
＞＊＊＊＊ ほんと怒涛のラリーですね＿なんとか明日も乗りきりましょ！
＞11月12日
＞＊＊＊＊ 最近ずっとアカウント放置してました＿これ買いましょう！(笑)
＞11月12日
＞セントラルラリー、今日はレッキでした。 早朝からでてサービスパークに帰る頃には真っ暗
＞寝不足状態でご飯食べる暇もなくぶっ通しのレッキでだいぶクタクタです。 コドラはやることが多い
＞11月12日
＞やばい！寝る時間ない
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:10:45.45 pVd1CiUcd.net
>>235
朝一のSS8でストップです。その時スクショは撮らなかったけど、位置はここのヘアピン
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
リタイアリストだとコースアウトだね
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
そのあと、SS8スタート地点に戻されて少し放置されてたけど、自分が昼寝している間にサービスに戻ってきていたから、自走か積載車かは不明
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:21:55.08 mXjEJ/0C0.net
>>234
＞>>220
＞この車両にあるthinkってなんなんだろう。
0:17 /チーム名はthink
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:25:36.63 f/iG5NAN0.net
ペナルティーもまぁ多いこと（笑）
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:28:27.32 pVd1CiUcd.net
>>239
SS３のフライングは国沢選手が早
252:過ぎたのかな？あとはコドラの責任よ https://central-rally.jp/result/2021/pena.pdf
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:41:16.10 aQE/Pdr9M.net
世界初、コーナーが突っ込んできてマシンをぶっ壊したのかな？
本来乗るはずだった板倉さんも可哀想に…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:43:03.66 u8iOEOqza.net
哀川翔やらかしとるw
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:04:01.09 Ro1Am+sa0.net
リタイア … 2021-11-14 公開
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 SS8 Off the Road
ペナルティ … 2021-11-14 公開
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 SS3 StartFalse start 0:10 0:10
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 TC7E 1Min delay ch'k in 0:10 0:20
19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 TC8 1Min early ch'k in 1:00 1:20
正式結果 … 2021-11-14 公開
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:12:03.24 sfzWJIQ10.net
>>243
レグ1でも6台中5位だし、完走したところで言い訳が多少変わったくらいか。
リタイアの原因がもう少し分かると良いけど、やっぱり壊したのかな？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:14:25.26 plJonjT9p.net
>>243
＞19国沢 光宏/大西 恵理トヨタ 86CS-R3 R-2 SS8 Off the Road
Off the Road、か…先生の場合、ラリー以外にもいろいろ道を踏み外した感じ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:20:26.40 F1JotCzv0.net
>>243
1レグGRじゃないヤリスの清水和夫に負けてるやん
ペナルティ差っ引いてようやく1秒勝ちって…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:32:15.94 JKYfaEHV0.net
今回の国沢動画で個人的に唯一勉強になったのはフージャーがラリータイヤも造ってるってこと
不勉強にもドラッグレースのイメージしかなかったもんで
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:39:00.27 pVd1CiUcd.net
>>244
よく読め。単なるコースアウトだ
261:ぷっ
21/11/14 20:43:40.06 MxJebnZT0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
流石です。
黄昏共がなんと言おうと、国沢先生はこの国の行く末を正しく論ずることのできる、稀有な評論家です。
(deleted an unsolicited ad)
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:49:01.44 S/MaTfq1M.net
流石、国沢センセ、期待を裏切らない走りだぜ！
>>249
立憲共産党ｗｗｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:53:09.44 lD8iALcs0.net
マツダの活躍は見て見ぬふり
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
トヨタの不正も見て見ぬふり
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
自分のリザルトも見て見ぬふり～！
(deleted an unsolicited ad)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 20:53:44.93 Wm9WR1P7d.net
故国と宗主国の動向には極めて従順で寛容な李雉宏先生(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 21:15:29.99 P/ph99oeM.net
さあ餌の時間だよ。ラリーの憂さを晴らしてくだされ？
URLﾘﾝｸ(japanese.engadget.com)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 21:30:17.86 VMFY33mKp.net
これなんかもどうでしょうか？
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 21:51:16.47 lD8iALcs0.net
マツダのリコールは悪質、トヨタのリコールは「すんばらしい！」なんだっけ？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 21:52:35.85 GDfiwxPla.net
ラリーのGPSってどのタイミングできるのかね
最終確認位置は新豊田の東横インだな
ハイエースは全然別の場所だから、別行動？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 21:58:36.82 IornkgnDM.net
拗ねて大人気ない行動をしているに１チャンゲ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 22:31:17.89 vArJ4bb+a.net
>>256
モタスポ板見てたら新たな発見
あの86の運用はウェルパインってとこみたい
たぶんエンジニアの関係だろうけど、元はここから始まっているのだろう
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 22:34:07.00 V+E2KKHG0.net
あーだから仮ナンバー付けて走っていたってわけね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 22:34:07.96 vArJ4bb+a.net
なので、マルトクとは別行動でも納得
国沢さんはレンタル料ちゃんと支払うかな？
それともマルトクに押し付けるのか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 22:34:51.94 MxJebnZT0.net
>>255
考えてほしい。リコールによって部品が新品となるの、モンク言う人いないだろう。
考えてほしい。リコール多いの完成度低いと言って良かろう。被害を被るの消費者です。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 22:45:36.11 Wm9WR1P7d.net
>>260
レンタル料＋修理費用が発生すると思われるので、ひと悶着ありそうな悪寒(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 22:48:20.80 OO+6kRiM0.net
しかしこちらを見ると、シートもそのままじゃ乗れないようだけど・・・
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
そこを弄ってるとしたら、いつもの先生だったらグチャグチャダラダラしょーもないことを記事にしそうだけどどうしたんだろうか。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 23:18:57.37 vArJ4bb+a.net
なので、群サイでシートポジションとセッティングしてきたんじゃないのかな？シートポジションは国沢合わせで、セッティングは喜多見さん任せだったんじゃないかな？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 23:48:14.33 YydSuTIwM.net
>>260
CAST RACINGを名乗って出場したのに？
もしかして、チーム内でもハブられてる？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 23:50:54.11 V+E2KKHG0.net
しかしコースアウト＆リタイアに関して、雉先生がどうやって言い訳するかが実に興味深い。
マシンのせいにする→ウェルパイン＆CUSCOと決裂
コドラのせいにする→もも嬢に続いて恵理嬢にも三行半を突きつけられる
ワテシが未熟だったデナイノは100%あり得ないしなｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 00:35:20.59 xCYKUkEW0.net
センセイはラリーストが本業ではないんだがな（苦笑）
国際ジャーナリストとして今はグレートリセットに思考を巡らしている。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 00:41:20.19 ST6LCaQm0.net
最初はそれだったけど今はネットリンチに反発してるんだよ。
いい加減反省しなさい。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 00:49:17.71 IUhm4vc9M.net
ネットリンチ君の書き込みは相変わらずクソ面白くないな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 01:05:19.87 6jA6GmN9a.net
グレートリセットって人世の最終コーナーでコースアウトすること？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 03:44:08.08 a5nS5ASe0.net
クサクサしてんのか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 06:09:39.75 zFADgiowd.net
「○○という輩ガー」
とかファビョってたのはグレートレースでしたね(・∀・)ｸｽｸｽ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 07:11:05.45 sS1aHpT0a.net
>>266
笹藪が、ガードレールが、鉄柱が、立木がワテシに向かて突っ込んできたデナイノ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 07:11:48.39 sS1aHpT0a.net
>>268
御犬の設定はどうした？ボンクラ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 07:13:22.96 b5rgBEzkd.net
>>265
いやいや、ウェルパインは車両運用だけで86と一緒に別行動。国沢さんはCASTと一緒に行動か、ひとりで新幹線で帰っちゃったんじゃない？笑
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 07:13:33.31 mvTXwFRI0.net
ネットリンチ反省しなさい君の立ち位置がいまいちよくわからない。
誰か解説して。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 07:50:13.53 sS1aHpT0a.net
>>275
クサクサしながら飛行機で帰ったんではナカロウカ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 07:56:57.29 ccZ79IFS0.net
ヘタクソなことは悪いことじゃない
ヘタクソが偉そうなことをいうとバカにされるだけ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 08:15:38.85 K0OrXWGK0.net
>>278
でもさ、
・初うりーから約20年、その間も継続的に参戦
・2010年タイうりーチャンピン
がこれだけド下手ってのも凄いよなぁ。
加齢に伴う動体視力や反射神経の低下を差し引いても、あり得ないレベルでおかしい。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 08:38:12.04 BRA96Py/0.net
>>279
本人はレーシングドライバーって思い込んでいて全く練習しないからな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 08:53:07.75 U+/LLrxQ0.net
レーサーやラリーストなら節制して鍛錬して体仕上げて技術も磨くし車も仕上げる
また自前にしろ提供者があるにせよ資金集めにはとても気を遣う
日ごろは偉そうにするだけで車でさえ丸投げでほぼほぼ何もしない
トレーニングも人に言われて間際になって真似事するもろくに続かず
ただでさえ肉体は衰えていくのに還暦過ぎてもろくなケアもせず
これではトラブルやエラーが無いわけないのに学ばない 学ぼうとしない ヒトのせい
言い訳さえも年々ネタ切れ
そんな奴がいるだろうか
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 08:53:49.38 o1gE97Re0.net
>>264
それなのにペダル踏み込んだら膝が伸びきってるなんて
なんのためのポジション合わせなんだろうか
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 09:01:13.39 Y4IaBD+Tp.net
まぁいいけどこの早着とかフライングってコドラの言う事聞いてれば防げるんじゃねーの？
日本語わからないの？
運転自体コドラ無視みたいな感じだからアレだけども
寝る間も惜しんでレッキやらペースノート作りしてくれたのに可哀想だわ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 09:31:24.06 BRA96Py/0.net
日記更新されてるがひどいもんだわ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 09:55:05.97 SJwga9GLM.net
前日になってエンジンのご機嫌よくありません
FIA燃料じゃなく、オクタン価すら不明のENEOSのハイオクにしたからかもしれない
ただし日本製のSタイヤより1kmあたり2秒近く遅いと思う
まったくクルマに慣れていない
最後は途中からサイドブレーキが戻らなくなるというトラブル出てしまう（朝から何回か調子悪かった
そしてエンジンは最後までご機嫌直らず
更にはブレーキペダルに移動用ヘッドフォン挟ま�
298:驍ﾆか、これだけ悪条件重なったら 仕方ないっすね・・・ｗｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:09:44.65 0TSVdDSsa.net
本郷くん…
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:19:04.04 Ye3ahIQe0.net
本郷君のせいで久々にやらかしました！
2021年11月15日 [最新情報]
いやいや久しぶりの厳しい修行になっちゃいました！ WRCジャパンの記念大会となる『
セントラルラリー2021』で乗るのは、86の『R3』。レースで言えば頂点がF1。WRCだと
ラリー1（今までWRカーと呼ばれていた）。その下がF2とラリー2。そして3番目にF3とR3
というピラミッドになっている。F3やR3、若手が上を目指すカテゴリーと考えていいだろう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今回ハイエースのラリー参戦からの流れで、丸徳商会が持っていたR3に乗ることになった。
安全燃料タンクなどついているため本来なら日本では取得できないナンバーも、国交省が
特例措置で『ラリーナンバー』を創設してくれた。仮ナンバーに見えるだろうけれど、
普通なら市町村発行。このナンバーは『三河陸自』の発行です。いろんな意味でラリー
好きとしちゃ最高の幸せだ。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ただ車両は”ほぼ”ぶっつけ本番。シェイクダウンで30kmほど走って熱を入れて確認した
のみ。シフトタイミングを知らせるインジケーターランプが見えなかったりする課題は
あったものの、好調でした。ところがラリースタートの前日になってエンジンのご機嫌
よくありません。3000回転以下できれいに回らないのだった。走り出すとエンジントルク
が安定せず、派手にギクシャクしちゃう。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
中回転域でもバラバラしており、ハーフスロットルのトルクが不安定。シェイクダウンは
好調だったのに。消防法のため（スタンドで携行缶の燃料を入れることは許されなかった
）本来使うことになっているFIA燃料じゃなく、オクタン価すら不明のENEOSのハイオクに
したからかもしれない。また、今回タイヤがアメリカの『フォージャー』というブランドを使う。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
R3で使用が定められているFIA認定タイヤです。グラスルーツ用として大人気で、
グリップを追求しない代わり減らない。今回のラリー、ソフトコンパウンドを使ったの
だけれど、45km走ってバリ山残り。4本で走り切れちゃうほど。冷えているときの特性や、
コントロール性もよい。ただし日本製のSタイヤより1kmあたり2秒近く遅いと思う。
そんな状況でラリーが始まった。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今になって考えてみたら、SS1のタイムはまぁまぁだったように思う。まったくクルマに
慣れていない上、タイヤや完調に遠いエンジンなど考えたら1kmあたり1秒は余裕で詰め
られそう。SS2は半分くらいペースノートのない状況で走ることになったので仕方なし。
このあたりで気分が先行し始める。というのもベストカーの本郷君が「1本くらい
コバライネンを驚かせてくださいよ」。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
続く
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:19:17.00 Ye3ahIQe0.net
>>287 続き
というのも3シーズン前から元F1ドライバーのコバライネン選手が86のR3に乗っている。
少しは迫れないとダメだ、という。これまた冷静になって考えてみたらF1にも乗った
フライングフィンだ。届くワケない。でもハンドル握ったら少しでも迫りたい。この
あたりから「少しプッシュしてみようか」というスケベ根性を出してしまう。SS3の
スピンはさておき、暗くなりライトポッド使うSS5もまぁまぁ。
URLﾘﾝｸ(central-rally.jp)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
タイヤ＆ペースノートに頼れなかった区間が4分の1くらいあったことを考えたら、1km
あたり1秒以上は楽に詰められそう。最後のSS6は途中からサイドブレーキが戻らなくなる
というトラブル出てしまう（朝から何回か調子悪かった）。何度もトライしたがSS中に
止まって治すこともできず途中から完全にオーバーヒートして後輪ブレーキを失って
しまう。もはやレーシングスピードなど無理。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
ヘロヘロで1日終了。焼けたリアブレーキはコバライネン選手のチームがスペアパーツを
持っていたので融通して頂く。私たちのサービスにコバライネン選手来訪し、少し長めの
ご挨拶。今まで直接話したことはなかったけれど、すんごくよい人です！ 一発でファン
になってしまいました。そしてエンジンは最後までご機嫌直らず。燃調濃いのか、
リエゾン燃費5km/L。SS燃費2km/ Lと悪い。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
気分一新し「今日はやったるぞ！」と思ってスタートした日曜日。最初のSSで久々に
やらかしてしまいました。半分言い分けながら、スタート直後に何かが足下に転がってき
た。途中どかそうとするのだけれど、シートベルトで全く体の自由利かず。やがて移動用
のヘッドフォンだと判明。これならブレーキペダルに挟まっても潰せる。と判断して走り
続ける、やはり注意力が散漫になり、万事窮す。＜続く＞
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:30:38.84 E2eFNR85a.net
自分の運転技術(ぷぅ)がダメとは一切書かないグレードリセットセンセー
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:38:30.49 9YkRKRBSp.net
全てが他人のせい物のせい
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:43:30.69 b6BAg4nYd.net
>>288
なぜ最後の写真だけナンバーに無意味なモザイク処理を？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:47:57.48 XOBl2w7o0.net
エンジンガー
ENEOSガー
タイヤガー
そこまでクルマが不調なら、車を壊さないように完走を目指すべく慎重にレースを運ぶべきなのに
「このあたりから「『少しプッシュしてみようか』というスケベ根性を出してしまう」って矛盾してませんか？
本当は車に原因なんか無かったんでしょ？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:53:41.53 V2Tn2Xg60.net
わかっちゃいたけど、自分以外の他人や物のせいにするのもここまで来ると一周回って逆に清々しいな。
そんなに言い訳するなら自分でヒトモノカネ全て準備すれば良いだけだろう。
一言で言うと「厚かましい」。還暦過ぎてこれじゃあねえ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 10:56:02.33 9YkRKRBSp.net
ところで諸悪の根源本郷くんって誰？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:10:12.48 6J1Dd+7ua.net
>>283
SS3のフライングは国沢のせい。TCアウト、TCインのタイム間違いはコドラがあほ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:11:04.47 RrRelUF6d.net
最後は黄昏さんへのサービスで雑木林特攻をキメたのですね(・∀・)ｸｽｸｽ
ヘタクソで雑な言い訳チャンピンのグレートリセットは間近ですねぇ
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:28:05.38 0O5820Aoa.net
クサクサしてんのが手に取るように伝わってくるねw
チャンゲさんらしくない名文だねw
過去最大級にドクズw
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:28:47.31 RrRelUF6d.net
>>294
たしかベスカー(ぷっ)の編集長さん。
ヘタクソ煽ったらイケマセン、と思う反面黄昏さんへのネタ提供を仕掛けてくれた上級黄昏さんかもしれません(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
失格→ダブルドベ→雑木林特攻、と今年もショッぱい戦果ですねえ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:40:28.26 BRA96Py/0.net
>>295
コドラの言う事聞かないのに？コドラのせいって。。。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:46:40.09 PsGZS9O40.net
最低
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 11:51:07.50 /nM9uiQvM.net
・エンジンガー
・エネオスガー
・タイヤガー
・ホンゴウガー
・インカムガー
安定の通常運転です。で、修理費どうしたの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:02:06.97 mayBostY0.net
>>298
つまり仕事を貰ってる相手ってことじゃん
一般のサラリーマンが取引先の部長をくん付けで呼ぶみたいなことだな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:08:36.34 o1gE97Re0.net
>F3やR3、若手が上を目指すカテゴリーと考えていいだろう。
だったら還暦過ぎのヂヂイではなく板倉さんに乗ってもらった方が良かったのでは？
ところでヘッドフォンって踏んだら潰れるような物？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:09:38.15 o24z7kaXr.net
何でコースアウトしたのが本�
318:ｽ某のせいなのかさっぱり分からん。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:10:56.60 cyZyd6PGa.net
>>279
継続的に全部ひとまかせ
継続的に練習しないでぶっつけ本番
これを全部自分で公開してるのだからすごいよね
そりゃひとつも成長しないわな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:17:37.57 DmDErWuu0.net
コドラ女史もコドラ専業というわけじゃなく、普通にレース活動をしてるわけで
国沢先生を助手席に載せてコドラ女史がドライブした方がずっと速いだろ
載せない方がもっと速いだろうが、それはルール上ダメだろうから
これだけマシンをボロカスに言ったら、メカだって危ないレベルで血圧上がるって（笑えない
コドラ女史に「どう思う？」「どうも何もないわよ！左コーナーで右にスピンするのよ！？」（笑えない
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:19:05.19 cyZyd6PGa.net
サイドブレーキ壊したのはテメエだろうになあ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:28:17.97 tWLWKLuHa.net
>>287
燃料の手配からセッティング、整備・補修が行き届いていなくてまともに走ることができませんでした。ということですか？
①自分の資金、あるいは自分が必死に探してきたスポンサーのお金をチームに支払ってのエントリー
→本当にその状態であれば文句を言って然るべきです
②何らかのコネクションなどで、良かったら乗ってみないか？というような持ち出しゼロのエントリー
→ここまで言われる筋合いないよな
とても楽しかったです、壊しちゃってごめんなさい、だろ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:31:26.73 XsNl5HHlp.net
すごいね…皆さんの予想の遥か上をいくクズっぷり。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:31:59.85 Y4IaBD+Tp.net
なるほどコバライネンの86はスペシャルガソリンを給油できてたのね
調子良かったみたいだし
なんでクニザワサンだけシャベツされたんだろうねフシギだね
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:37:31.28 fYRz1nFXa.net
>>287
3000回転以下できれいに回らないのだった┅
もっと回してやれよ、エコ運転野朗。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:53:44.59 7aoFVrWSr.net
雉センセイいつにも増して酷いなぁ～
自己資金は一切出さずそれどころかチームに差し入れすらしてなさそうなのにどんだけ言いたい放題なんだよvw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 12:54:33.46 Nwx2ODBma.net
なに？みんなでベストカー本郷に凸って炎上させればいいの？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 13:12:10.04 RlOcIWqdM.net
ハイエースは良い宣伝になったわ。そりゃ別に泊まるでしょよ。
それにしてもマルトクの社長は人を見る目ないな。会社潰されてしまうかも
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 13:26:32.05 9uwu2d/qa.net
国内では車の修理代を勝手に値踏みして逃走できないからたいへんですね。
今回の関係者ともまた疎遠になりそう。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 13:33:35.97 LXgPRJmaM.net
捏造者とかいうタイヤメーカーは先生に大変お似合いですね！
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 13:45:41.55 cum2crFL0.net
フォージャー？Yak-36のことですかね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 13:48:10.72 mayBostY0.net
国沢先生の記事、毎回勉強になります！
今回は特に、ラリー競技車両のナンバープレートが陸上自衛隊の所管になったとは初めて知りました
国土交通省と防衛省との間でどういった取り決めがなされたんでしょうね、不思議です
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 13:54:39.11 RrRelUF6d.net
>>315
「マルトクの○○とか言う輩が～」とか有りそうですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 14:15:58.12 Xhnrenpv0.net
御大の大所高所からの意見は物事の本質に迫る知恵�
335:ﾌ宝庫だ。 敵対する黄昏にも惜しみなく知恵を分け与えるその寛大さは太陽王の名に恥じぬものぞ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 14:30:43.07 M0bMBS45a.net
本郷氏は前々編集長では？
今の役職は編集局局長だぞ。奥付のトップに御尊名がある。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 14:38:48.25 o1gE97Re0.net
>>302
本郷クンは彼がバイトをしていた頃からのツキアイデス
いわば彼が今あるのはワテシのオカゲデス
本郷クンはワテシに感謝するべきデナイノ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 14:38:53.20 pOrRPyreM.net
保険会社も国沢特別割増とか作ればよいのに。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 14:46:37.49 ohYWEl77a.net
このクルマウェルパインが仕入れていたやつじゃ。
WRCドイツに行く予定だったけど派遣できなくなったクルマ。
ウェルパイン自体胡散臭いチームで、板倉麻美選手と梅本まどか選手で全日本ラリーに出ていた。
この2人が乗る予定だったよな、
まぁ、金主が丸徳だけど。
まぁ、もうこれで予定はなくなったなW
まともなチームは誰も相手にしないから、センセは消毒用アルコールでも吸って、尿素水を噴霧してもらい、浄化してもらった方が良い。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 15:02:37.12 epBN1fE6a.net
尿素水のテンバイに参入するデナイノ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 15:50:52.65 XOBl2w7o0.net
>>320
>敵対する黄昏にも惜しみなく知恵を分け与える
修理する前にさ、こんなところに突っ込んだクルマどうやって回収するの？ 教えてクダサイ
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 16:34:49.88 CBrQZmNep.net
言い訳になってない…
全てドライバーとして失格。
もう誰も乗らせてやるなよ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 16:39:56.94 PibDeiL3a.net
>>326
コース内は一般車を締め出しているから道路上にラフタークレーンを据え付けて吊るくらいしかないけどな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 16:50:09.89 9YkRKRBSp.net
意味不明な逆回転スピンといい雑木林特攻といい完全に逆宣伝ですね
お疲れ様です
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 17:39:35.81 Y4IaBD+Tp.net
これルーフにベルト回して吊るかシャシーの頑丈そうなところにワイヤーかけてウインチで無理やり引きずり上げるのかな
どっちにしろダメージありそうだけど修理代どうすんのかな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 17:43:57.75 6J1Dd+7ua.net
>>299
サービスTCアウトで遅れるなんてコドラの間違いだろ。で、とっ散らかってSS８のTCインで早着と。それ以外は国沢さんはコドラの指示に従ってたんだから。
>>326
普通はユニックのクレーンで引きづりあげてすぐに排除だよ。SS10の時間には、すでにSS８スタート地点に鎮座してたからね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 17:58:07.64 oV+q2W660.net
＞＞ベストカーの本郷君が「1本くらいコバライネンを驚かせてくださいよ」。
それで左カーブなのに右回りにスピンしたんですね(笑)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 17:58:18.95 6J1Dd+7ua.net
ヘッドフォン(笑)ヘッドセットって言いたかったのかな？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 17:58:42.21 RrRelUF6d.net
>>330
それなりの修理と調律は必要でしょうねぇ、ワークス車のようですし
ハイエースで再びダブルドベのほうが気楽で良かったでしょうに、妙に張り切るからこのザマで(・∀・)ﾀﾞｻﾁｮﾝ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:11:49.20 /E5QvMk/a.net
>>326
＞修理する前にさ、こんなところに突っ込んだクルマどうやって回収するの？ 教えてクダサイ
＞URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
アルペンの時から全く進歩していないデナイノ。
セミワークス全損とかどうすんのかね。
誤魔化して自主出禁ですか（笑）
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:18:14.66 b5rgBEzkd.net
ワークスでもセミワークスでもないよ。ただのカスタマースペック
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:21:45.90 b5rgBEzkd.net
ルーフ見る限りでは転がっては
353:いないようだね。どれくらい滑ったかわからないけど、大したことないよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:22:51.97 mayBostY0.net
>>333
ヘッドセットは競技中にコドラとの会話に使うじゃん
「移動用の」ヘッドホンなんだからリエゾンで運転しながら音楽聴く用でしょ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:28:48.84 8mktN0/W0.net
一番違和感があるのは「幸いにもコドラの大西さんも自分も怪我はありませんでした。 大西さんごめんなさいね、お疲れ様。」と言った言葉がないことかな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:29:50.62 qe1XuxlC0.net
「クラッシュはラリーの華」を身を持ってもって示すセンセ〜。
流石ですw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:31:34.35 /E5QvMk/a.net
>>339
ワテシは悪くない、コドラが悪いデナイノ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:35:33.32 b5rgBEzkd.net
>>338
ボケられても困るのだが...
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:37:41.08 XOBl2w7o0.net
蔦のクッションのおかげか、傾斜地でもないのに左45度に傾いて止まる着地姿勢がバランスも美しく。
右前輪下にあるコケの生えた倒木に乗り上げている姿がなんとも風流で、流石というか特攻ネ申の領域
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:45:40.11 aaX5qCHva.net
建設的ナンチャラで、サポーター(プッ)はどう擁護してくれるのやら？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:52:03.97 mayBostY0.net
>>342
まあ普通に考えたら
（SSではヘルメットのインカムを使うので）リエゾンでヘルメット脱いでるときに使うヘッドセット、ってことになるんだろうけど
そうだとするとイヤーマフを兼ねた強固なシェル構造なので、踏み潰してブレーキかけるのは無理
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 18:58:33.47 /E5QvMk/a.net
ヘボは身の丈に合った車両に乗れと。
雉沢センセなら光宏miniで十分デスヨ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:00:13.50 b5rgBEzkd.net
>>345
マジレスありがとう
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:05:55.08 w4pcKFor0.net
低μ路でFRを操れるスキルもないくせに身の丈に合わないことをするから……
アベレージスピードの低い廃エースではごまかしがきいても86は無理でしたね合掌
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:16:23.36 6J1Dd+7ua.net
先に言っておこう。コバライネンのブレーキはリヤの効きが強すぎるから。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
言い訳はヘッドフォンだけにしとけよ？笑
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:24:20.69 XOBl2w7o0.net
>>348
初期のアルペンラリーで笹薮特攻直前までは、そこそこの順位で走れたのも
スバル特性高速戦闘機のおかげだったんですね。本人は何度もノーマルを強調していましたが
やはりドライバーの技量にあったマシーンでないと逆に振り回されてしまうのですね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:30:33.17 DmDErWuu0.net
負けタイムが記録されてくくらいならコースアウト、リタイヤの方がマシデナイノ
まであり得るからねぇ、このヒトの場合
>>343
も「この辺でやめにするデナイノ」でないといいが
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:31:17.65 C+jlSp3ga.net
>>335
左側、フロントタイヤがはみ出してるからフロントサブフレーム外れてんのかな？
排気系に駆動系にエンジンにもダメージ逝ってそうだなぁこれ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:34:45.78 6J1Dd+7ua.net
クラッシュ言うならこれぐらいから
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:34:50.20 RrRelUF6d.net
大井センシュでもやらかすんだから、李先生には到底無理なクルマだったんですね(・∀・)ｸｽｸｽ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:34:55.98 a4uM4+g3d.net
大体、自動車評論家なら「ペダルの下に物が挟まる事の無い様に物を置く時は気をつけましょう」と啓蒙する立場だろうに、よくもまぁヘラヘラと言えたもんだ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:35:04.25 w4pcKFor0.net
>>350
全輪駆動て優秀ですね
前輪にも駆動がかかるハイパーカーが増えているのも頷けますね
レーシングドライバーやラリードライバーばかりが乗るわけじゃないですからね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:37:23.70 w4pcKFor0.net
>>354
>>349の動画を見て全く同じこと思いました
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:37:56.45 bPdLJUzX0.net
>>337
廃車とかになって一悶着あるの期待しちゃうからなんだけど、この写真で大したことないとか言えるの？
下に大きな切り株とか岩があってフロアとかサスやミッションが逝っちゃってる可能性はあるでしょ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:40:48.82 CTft46+VK.net
ド・ド・ドリフト大失敗
ハンドル回せば藪なじみ
嗤ってちょうだい今日もまた
誰にも遠慮は要りません
ド・ド・ドリフト大失敗
光宏ますます狂気です
今日のトラブル何だろな
力いっぱい突っ込むぞ
ド・ド・ドリフト大失敗
コドラも楽しい人ばかり
サイドを引いて待ってます
これを見なけりゃ損をする
ド・ド・ドリフト大失敗
悠来に幸生にパパにママ
爺ちゃん婆ちゃん永田くん
揃った所で恥めよう
揃った所で恥めよう
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:41:02.15 mvTXwFRI0.net
>>306
国沢のコドラなんて全く信用出来ないｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:57:39.86 6J1Dd+7ua.net
>>358
サスやミッションは交換部品だよ。ラリー屋からすれば単なるコースアウトにしか見えんが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:58:39.97 DR+HEw8rp.net
これで大西女史も槻島女史同様に雉先生拒否で決まりやね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 20:00:05.71 RrRelUF6d.net
>>361
モノコックが無事だといいですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 20:05:09.84 DmDErWuu0.net
>>360
去年だけでこれだけの実績があるそうで
鈴鹿クラブマンレース（EK9）スポット参戦
TGRラリー須坂峯ヶ原 クラス優勝
JAF東日本ラリー選手権 参戦
JAF中部近畿ラリー選手権 参戦
TGRラリー富士山すその クラス2位
TGRラリー高岡万葉 クラス2位
TGRラリー豊田 クラス3位
TGRラリー幸田 クラス3位
★TGRラリークラスシリーズチャンピオン
L1ラリー恵那 クラス2位
実力なら国沢なんか話にならないと思うよ
（実力以外の部分で助手席にしか乗れなかったんじゃないか、想像だけど）
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 20:28:58.83 6J1Dd+7ua.net
>>363
そうですね。常連のあなたから、そんなレスが来るとはびっくり！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:01:53.31 XOBl2w7o0.net
まあラリーやる人間なんてクルマを雑に扱う人種にしか見えないわ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:05:30.83 LUt2ufYQa.net
本人グゲってるだけで丸徳も回りの人間も情報発信がピタリと止まってんだよな
いい時だけ、いい情報だけ、都合よく改変して情報流す体制はダイホンエーガーって誰かさんがよくバガにしてなかったか？ｗ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:20:39.79 keGRztrcp.net
>>339
本場仕込みのワタクシのドライブを堪能できて幸せデナイノ、とか。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:25:10.12 6J1Dd+7ua.net
>>366
悪いが雑には扱っていないぞ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:41:09.55 P/tgf2DF0.net
>>359
1000点！なれど休憩所ネタかと。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:45:57.24 63/J3MLB0.net
大西女史のtwitter。さすが大人ですな。
セントラルラリーは残念ながらSS8でリタイヤとなりましたが、たくさんの方々に助けてもらいました。貴重な経験をさせて�
388:｢ただいた丸徳商会さんやドライバーの国沢さんをはじめチームの方々には感謝の気持ちが尽きないラリーとなりました😭
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:54:07.37 upNYZxry0.net
国沢ラリー辞典に雑木林特攻が追加ですか
地球上にセンセが突っ込めないところはないね！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 21:57:45.71 63/J3MLB0.net
笹藪特攻
生垣特攻
立ち木特攻
鉄柱特攻
岩特攻
雑木林特攻
次は電柱あたりでヨロｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 23:13:06.95 xGS/Wgk9d.net
>>373
グレートリセット目指して神○坂特攻！
…マジで帰ってこないかもしれませんが(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 23:15:06.74 8+TLiIg60.net
たとえ車に原因があろうと、コドラのミスが原因であったとしても、チームやスポンサーが時間や労力や金を費やしてるんだからリタイアしたのなら普通なら「ケガ人が出なかったのは幸いでした。」とか「みなさんありがとうございました」とか「お疲れ様でした」があるべきなのに何もなし。
それどころかグチばっかり。 そりゃあ周りの人間は離れていくわ。
還暦過ぎた人間がやる事じゃねえ。
今までは国沢の事を「バカだな〜」ぐらいにしか思ってなかったけど、さすがに呆れたわ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 23:19:09.06 X+PBUPYm0.net
面の皮の厚いバカには敵わないよね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:00:25.59 pZ2AUZvo0.net
センセー、これにめげずにラリーに出てね
ヘッドフォンが落ちていた
ペダルが外れて落ちた
まだまだ不運が続く事を期待してまーす！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:08:16.91 TSLgUSYC0.net
マジで国沢さんは、ラリーのたびに新車のアルト(ワークスにあらず、一番安いやつ)を買って参戦することをお勧めする。
パワー、駆動方式、スピードレンジ。いずれも国沢さんに合っていると思う。
新車ならエンジン不調もないだろうし。
ノーマルに安全装備をつけただけでOKですよ。
目立ちたいならカッティングシートを貼ればいいし。
国沢さんを含めて、死人が出てからじゃ遅いですよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:13:40.27 uI7SQdCJ0.net
現代自動車、日本市場に再チャレンジか？
2021年11月16日 [最新情報] URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
現代自動車が再び日本参入の動きを見せている。先日のこと、現代自動車のPRを担当して
いる人から丁寧な言葉遣いの電話があり（日本人でしょうけど）、試乗会を兼ねた
イベントをやるから出席して頂けませんか、という。生憎先約あって参加出来ないの
だけれど、燃料電池車『ネクソ』など乗せるようだ。ちなみに現代は「ヒュンダイ」じゃ
なく「ヒョンデ」になるそうな。
現代自動車と言えば2019年の東京モーターショーをドタキャンしたり、2020年はネクソの
型式まで取りながら中途半端な導入しかしないなど、漂流している感じ。そういった
不安定な動きをしていると信頼性を失うということが理解出来ない。韓国には日本人の
気持ちを理解出来る人だってたくさんいるだろうに。収益ということを考えれば相当
ハードル高いと思う。
クルマの方は2001年に初めて日本参入した時と比べ圧倒的に進化している。ハンドリング
など欧州で開発しているため、欧州車っぽい。デザインだって外国人デザイナーを多数
起用しているため、スタイリッシュ。エンジンバリエーションやスポーツモデルもあっ
たりしてバラエティに富む。日本車だと大きなハードルになるCAFE�
397:燉A入車なら1車種に 付き100万円の罰則金払えばOK。 ただ日本では相当厳しいと思う。もし可能性あるとすれば、WRCに使っているi20（ヤリス 級）やツーリングカーレースに使っているi30（シビック級）のスポーティグレードだろ うか。日本車はスポーティモデルを作らなくなってしまった。モータースポーツでの 暴れっぷりをアピールし、マニュアル車など導入したら時間掛かるかもしれないが売れる 可能性ある。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:13:51.06 QHynf1mzd.net
色々と言い訳してるけど、すべて自分が悪いんじゃん。
「自分の実力不足でした」と潔く言えばいいのに。
毎回毎回ラリーに出ると必ず言い訳三昧。そしてその言い訳が情け無いものばかり。マジでカッコ悪い。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:24:01.37 WX51MAK00.net
センセイの言い訳は勝者の言い訳
次は勝つという勝利宣言なのだよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:24:47.37 YCqOh3t50.net
あのさ…
ションベン垂らしながら敬愛するモリゾウさん（ﾌﾟｩ）に
「もっといい雉、いや、記事書こうよ」
って言われたことないの？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:26:12.22 uI7SQdCJ0.net
>>287
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
WRCでも使われる可能性ある街中のSS! カコいい！
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
岡崎の運営は警察がずいぶん協力してくれてます
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
Hoosier、発音が難しいです
リンクミスｶｲｷｭｳ＋キャプション追加
旧：URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
新：URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
今回もコ・ドラは大西さん。頑張りました
旧：SS1のタイムはまぁまぁだったように思う。まったくクルマに慣れていない上
新：SS1のタイムはまぁまぁだったように思う。クルマに慣れていない上
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
私、顔でっか！
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
エンジン音がいまいちです
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
クルマとしちゃ最高に楽しい！
キャプション追加：
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
日本のラリーは速度低く安全装備万全のため身体へのダメージ全く無し
旧：やはり注意力が散漫になり、万事窮す。＜続く＞
新：やはり注意力が散漫になり、万事窮す。止まりきれず、ツルンと落ちちゃいました。泣＜続く＞