21/12/08 07:03:28.96 oJuvgixT0.net
マツダのコ・パイロット 実質的に一般道でレベル4を実現しているのに等しいのに
2025年の段階で急病等による緊急停止にしか使わないとかもったいね～
マツダは運転は楽しい物だから緊急時以外は人が運転するべきというスタンスだが
単純に技術力がないからそう言っているだけだと勘違いされるぞ
居眠り運転なんかにも対応できるんだろうが、うん十万円の追加費用を払って
オプションとして付けたいと思うような人なんてさほどいないだろう
フラッグシップ車に標準搭載か全車に標準搭載という方向に持って行くんだろうが
これが一般市向け市販車に対して一般道で国が認める現状のギリギリの落とし所なのかね？