21/08/27 20:29:49.47 Cu8Prpey0.net
2get!! 1乙!!
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/02 08:14:05.30 3i5me+3CM.net
これは1乙なんかじゃなくて羽田空港なんだから
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/02 08:21:26.71 HzMMqTsZd.net
乙。今スレのイメージカットとして貼ってあげよう
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/02 08:34:28.94 XWmYmeCf0.net
醜いマツダ3ｗ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/05 18:12:12.74 KQQvKMV40.net
日産・サクラ【商標出願】新型軽自動車EVが来春発売 [423476805]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/05 23:21:14.63 qb6OwcaY0.net
imkで出ると思ってた
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/10 03:42:17.19 gIuVf84xd.net
フェラーリよりもデザインがいいな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/10 12:41:06.28 Y68CjzckM.net
このサイズはロータスが作る車としてどうなの？という議論はあるけど、単純な好みとしてはエキシージより好き。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/10 12:45:24.75 91f0PNOTd.net
新型BRZもう走ってるのね。通勤中に遭遇したけど後ろしか見れなくて残念だった。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/10 12:49:04.79 hkwwJwR00.net
横置きなのがちょっと萎える
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/10 14:19:34.92 imG7/xtg0.net
日本人てほんとスペック厨だよねぇ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/10 14:44:43.02 f1aqXC31a.net
>>12
✕日本人
○ ネットの車オタク
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 01:17:14.23 en3jtPWa0.net
ラドフォードというメーカーから発表された、『ロータス タイプ62-2“ジョン・プレイヤー・スペシャル”』。
懐かしのロータス『ヨーロッパ』や、Ｆ１のJPSカラーを思い出させる。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 01:24:07.84 en3jtPWa0.net
やっぱり巨大なキドニーグリルは、あわねーなぁ。
齧歯類の動物にしか見えない(笑)。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 02:31:45.42 HLo4JfJR0.net
>>15
こないだ見たコンセプトモデルではヘッドライトとキドニーグリルが一体化してボディ両サイドまで広がってたぞ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 10:37:02.48 g9ZF8oO10.net
>>14
ベースはフォードGTかな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 11:46:47.69 gSDb/1Pkd.net
>>14
寄せる意味あんのかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 12:36:48.40 4ysTbSzi0.net
JPSといえばヨーロッパSPだからなあ
あと、あのリアがなくて色が違うとロータス(の真似)だとわかんなくなっちゃう
サイドのインテイクの主張が強くて、第一印象はフォードだもんな
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/12 23:33:10.40 tGV7/7Jp0.net
世間のCd高そうだけど大丈夫なん？ 国に依っては牢屋行きとか聞くよ。
逆に、タバコの全面広告ってナンボか車の持ち主に収入があったりするん？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/13 01:35:57.18 YdK1v9LU0.net
ラップかと思ったわ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/13 11:39:02.93 ElkQcdOX0.net
ルノー４の後継車「4 ever(フォーエバー)」。
昔の４は低価格路線だったけど、今度のは高級ＳＵＶ路線でいくみたい。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/14 00:00:45.94 tcACAOxf0.net
｢4aplay｣という名前の方がラテンぽくて良かったのに
フォアプレイ=前戯
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/14 01:03:15.25 TDTznnqn0.net
蛇足ながら。
キャトル EVer だよねきっと。
フランス人の命名ルールに粋なものは一切ない＠こじんのかんそう
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/14 09:20:54.03 NCLoMxm0K.net
フォーエバー→FOREVER21→ルノー21復活しないかな
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/15 08:56:40.69 Zv2N9WK00.net
カローラクロスってどう？国内仕様とタイ仕様で顔が違うけど、、、
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/15 08:57:41.98 Zv2N9WK00.net
タイ仕様の方が良かったと思う
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/15 09:51:08.09 FoQSHIY1M.net
ゴルフカントリーのパクりなどではなく、カリブsince1982の後継であると云う下らんプライド
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/15 12:03:10.97 OYTcX7jP0.net
俺は日本版のほうが好みやなぁ
確かに泥遊びのイメージはないけど、その分スタイリッシュにまとまってる感はおる
あくまで「比較してどっち」という話なので、好きな車かと言われれば即ノーを返すけどネ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/15 13:22:20.05 i3+LII2ad.net
タイ仕様がいいと思う。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/15 16:14:40.45 rJgCj+gH0.net
くじらひげカローラを失敗と認められない
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/16 00:47:43.77 FX5yqYVud.net
ベンツのＧクラスも、電気自動車に。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/16 01:33:58.92 8pAaftgpd.net
>>32
これマジでやったらNATO軍は今後どうすんの
もう戦争しねーしイラネって事か？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/16 08:40:50.45 PMjy58/50.net
電動車両は軍用では必須のようだ
もちろん航続距離が必要な場面では使えないが静粛性が求められる任務は非常に多いわけで
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/16 12:31:06.03 AbyLz+8ea.net
戦場後方に電源車を用意して充電するんだろうw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/16 15:24:44.50 BGW+NqQX0.net
スペアタイヤ入れと見せかけて発電機が
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 06:40:22.25 lPZO428x0.net
なんでミニ四駆みたいなデザインばかりなの最近の車。こどおじが好きそう
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 07:33:35.12 +mgudBcvK.net
C-HRとかに☆☆TAMIYAのシール貼ったら似合いそう
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 07:44:20.55 +mgudBcvK.net
ジムニーとか昔のエスクードやパジェロミニなら良い意味でミニな四駆だが最近のはミニ二駆(しかも乗用FFベース)ってのがダサイな
舘ひろしみたいなダンディーなオジサマが運転して似合うような車って全然無いな
レクサスじゃケバイしベンツやBMWもケバイしなんかないかな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 08:34:20.24 F+XdThBx0.net
>>37
そもそもミニ四駆のデザインがとてつもなく多様化した昨今
ミニ四駆の代表的なイメージ像が全くわからん
カーデザインなんてのは概ねランボルギーニを頂点にして
それをモチーフに大衆車まで落とし込まれてくるわけで
今のトレンドの大半はランボルギーニにヴェネーノ辺りから来てるだろ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 08:38:25.99 zr2pEiee0.net
ごめん後半から何し言ってるか全然わからんのだけど
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 08:42:56.81 F+XdThBx0.net
>>39
全くわかんね～よ！
頭ん中があぶない刑事の時代で止まってるんだろ
むしろ今の方がダンディなおじ様に似合うようなジジ臭い車しかない
そういう層しかカネ持ってなくてそういう層しか車にカネかけないんだから
オジサマ達の好みに合うようにデザインされているにきまっているだろうに
むしろな、ミニ四駆というよりもガンダムなんだよ
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 08:46:48.02 F+XdThBx0.net
>>41
ヴェネーノを検索してみればわかる
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 09:44:45.52 e44i4Qscd.net
今のがわからんけどミニ四駆てバギーがフォミュラー化したようなやつでそ？そんな乗用車見たことない。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 09:46:33.97 zr2pEiee0.net
>>43
ごめん、ヴェネーノは知ってるがその理論がわからん
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 09:56:51.34 e44i4Qscd.net
ランボルギーニ最高だな。才能とパッションのかたまりにしか見えない。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 12:32:26.33 oSc8KistM.net
バカにするほどスーパーカー世代がミニ四駆世代に差はないだろ
ってかエゴイスタは絶対にトライゲイルあたりの影響受けてるし
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/17 14:59:57.00 CRPHyAQ8r.net
>>40
後半意味不明だが、もしかしたら貴方はゲーミングマウスが大好きだ、と言いたいのではないか？
(カクカクトゲトゲなマウス画像の参考URL、が貼れなかった)
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/19 23:09:16.49 Oo13rsMvd.net
>>46
ランボねぇ
基本的にワンパターンしか無いネタ切れを誤魔化す小手先処理のオンパレードって感じに見えるな。
そのやり方に他社も追随してるって構図だろ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/20 00:12:31.69 OCt9+lpr0.net
>>49
ポルシェディスんのやめたげて
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/20 00:19:14.58 ZdYBql93d.net
>>50
ポルシェはずっと911と名乗ってるからねぇw
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/20 00:25:24.54 d6xhlBF10.net
ポルシェはモデルナンバーを適当に使ってしまった後始末中
どうすんだあれ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/20 00:42:11.31 jI6J7xwCd.net
ドイツ車マンセーも古いな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/20 22:31:10.86 fOAQp7+Ha.net
>>51
でもさぁ、結局944も928も968も泣かず飛ばすで
今のポルシェって例のあの顔ばっかじゃん
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/21 12:44:17.88 TVQIoMuE0.net
>>52
X08で全部固定して、みんなが恐れていた309問題を回避した俺様賢い！
とかプジョーは思ってんのかな
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 13:52:28.65 pW8E43nY0.net
ホンダ【新型シビック】追加発売のe:HEVとタイプR、ターボ車が先行販売中 [423476805]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
ホンダは11代目となる新型シビック（FL型）を2021年9月3日に発売した。
今後、追加発売されるモデルについて説明していく。
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
3 アシクロビル(光) [US] sage ▼ New! 2021/09/25(土) 11:55:19.28 ID:MjzRZlFX0 [1回目]
デザイナー変えろや
4 ファムシクロビル(神奈川県) [US] ▼ New! 2021/09/25(土) 11:58:41.52 ID:W0gTW8WH0 [1回目]
これがシビックか…
5 オムビタスビル(神奈川県) [US] sage ▼ New! 2021/09/25(土) 11:59:18.37 ID:p671PVwd0 [1回目]
前のがかっこよくね？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 14:09:34.54 VkRKeTKhM.net
俺好きなんだけどな新型シビック
少なくとも前のがいいって意見は絶対に賛同できんわ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 14:38:24.26 UCnry3l+d.net
スッキリしてて、ええと思うんやけどな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 16:01:06.74 FunIfZYG0.net
写真でしか見てないと刺激が足りないんだろうけど、実物見るとかなり良いよ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 17:41:39.67 20isvCPz0.net
新型シビックは斜め後ろからの見た目がいいな
顔はイマサンだけど
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 21:03:29.54 irec4h7dM.net
フロント見て、スポーツシビックのセルフオマージュだってことに気付かないのが居るってことだな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 21:18:50.69 XmprhKUj0.net
>>61
スポーツとワンダーの顔の構成はほぼ一緒
スポーツシビックはCピラーを絞ることでハッチのウィンドウを寝かせなくてもスポーツ感を出せた凄いデザイン
後部席も苦しくなかったしね
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/25 21:40:23.29 KymO67Uea.net
>>61
どういう意図があろうともパッと見でかっこ悪い物はかっこ悪いでしょ
もしかしてフィット3のデザインについてこれない人は～とか言っちゃう系の人？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/26 09:16:38.96 q7pabHY3M.net
>>62
今回のホンダ新フェイスの採用で偶然かどうか知らんが上手いこといってるよな
フィットもマイチェンで無限準拠のデザインにすればいいが
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/26 13:13:51.42 mELRmDeA0.net
はいじゃないが
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/26 22:42:55.63 VH8bAHBVa.net
シビックは前の頭でっかちな雰囲気の
リアの尻すぼみな感じかバランス悪く見える
なんか深海魚とか古代魚見てるみたい
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/27 08:54:39.96 1GxJHN1Xd.net
先代シビックはフロントもリアもヤバイくらいヤバイデザインだったけどあれは何かの実験だったの？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/27 17:49:41.04 qDa82GCT0.net
新型シビック・・
フィットやフリードの流れを直線的にキリっとさせた感じの顔は、
無味無臭で好き嫌いを選ばない感じなのに、テールライトは
何で大きな曲線使うのかね？
ファストバックでもルーフラインをテールライトの手前で短いトランク上に
しないから、前から来た力をだらしなくお尻にぶら下げたような
重たい車に見えてしまう。 リアホイールアーチから後ろは、
センスの無い別のクルマだよ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/28 12:45:17.43 a6WowEN2a.net
最近のシビックは横から見たら一撃で萎えるぞ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 07:48:43.54 bq3HuZmxd.net
先代シビックそんな悪くなかったろ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 07:53:55.43 z9J+jXUbr.net
ホンダのデザイン全般で失敗してる
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 08:35:40.65 /yAcxG+J0.net
ホンダのデザインだと3代目プレリュードが一番好きだな
今だとFFでボンネットをアソコまで低くはできないよね
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 09:11:02.30 NZn4c92nd.net
対人衝突安全性能でボンネット膨らませないといけないから
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 09:17:46.27 T5qXnN/S0.net
いよねぇ膨らんだボンネット
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 10:29:05.81 Zb2EnyRt0.net
エンジンを後ろに積めばいいんじゃね？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 11:30:40.21 /yAcxG+J0.net
デザインのためにミッドエンジン化するってのはありよね
しかもFF用のパワートレインを後ろに持ってくるだけなら下手にFRを新規開発するより安上がりな上に本格的スポーツカーっぽさも演出できる
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 11:52:50.54 pZZTFEqi0.net
フィアット「その発想はなかったわ。いただき！」
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 12:08:20.38 Zb2EnyRt0.net
>>77
それ、昔俺乗ってたわ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 12:13:32.89 /yAcxG+J0.net
フィエロとかMR2とかNSXとかS660とか横置きミッドエンジンは大抵FFの流用だわね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 12:26:03.61 b8d4tzX8d.net
たまにはMGFのことも思い出してやってください
一応COTYカーなんだし
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 13:36:41.01 Zb2EnyRt0.net
>>80
ＭＧＦは故障がヤバいからな
まあX1/9も相当だけど
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 13:42:23.57 z9J+jXUbr.net
URLﾘﾝｸ(www.motor1.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 13:48:27.45 gbchv6TAa.net
>>82
正面から撃たれて終わり
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 13:52:59.50 z9J+jXUbr.net
>>83
次期デリカD5
軍用ではない
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 13:53:54.26 kfpRfAD/M.net
てかMGFはエランと逆に前置きって言われても違和感ないような
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 16:49:15.10 wKDvXCyod.net
あれローバー100のシャシー前後逆にして下からエンジンぶち込んでるんだぞ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 18:38:47.22 wogJnzlD0.net
FFのシャーシ逆にしたら、前進1速で後退5速とかいうマシンになるの？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/29 21:51:08.34 pZZTFEqi0.net
>>87
ドライブトレインまで前後逆にしたらMRでなくRRになってしまうよ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/09/30 20:34:21.17 JIAE2tg40.net
いや、よく簡単に「FFをひっくり返せば～」とか言ってる奴がいるからわざとぼけてみただけです。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/01 09:09:03.58 lAMT60dcM.net
おもんぬ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/02 07:40:55.42 t9Wphu5N0.net
>>84
ワロタ
出勤これで来るやついたらびびるわ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/03 09:26:36.34 rlwSvOrX0.net
スバルを逆にすれば911
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/03 10:45:56.40 rB1thb/+0.net
>>92
主流は912じゃね？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/03 10:58:23.46 jC3nnhA40.net
SVXや一部のレガシーなら逆にすれば911
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/04 19:23:14.66 nfMt892c0.net
RRの逆はFFちゃうのん？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/05 10:51:14.43 ICTPaCk30.net
63の次はここでいいの？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/05 14:51:34.96 echvuN5Ap.net
自分の後ろに日があるときの
前の車のテールのメッキモール眩しすぎ
フィットとかアルファードみたいな横長で太いやつ
もはや鏡
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 03:50:01.94 WrBhB6XEd.net
ハマー復活。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 06:25:39.02 cdfQI+tv0.net
>>98
食券機みたいなグリル
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 07:02:52.36 3x2PgT9ap.net
今のうちにガソリン車ガンガン出してほしいよな
どうせなくなるなら
てかこの際どのメーカーもV8を復活させてほしいよ
騒音規制のせいでダメなの？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 07:02:56.01 KUm+ixSnd.net
>>98
EVだろ？興味湧かねえ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 09:21:01.90 y3d2VVV1a.net
EVだと何がいかんの？
年寄りだから新しいものに対してアレルギーあるの？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 09:27:09.66 ozAilqLQr.net
>>98
なぜいまさらこれ、、
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 12:51:10.77 VzDZpTcK0.net
騒音規制じゃなく燃費やCO2削減でダウンサイジングターボだから多気筒エンジンは減ってるよね
V8は一部の高性能車のみとなるのかも
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 16:39:35.97 5EJeCRUBd.net
>>102
このでかい体躯をオフロードで過不足なく動かすバッテリー容量と全体としての車重を考慮してみな
実用性ゼロだし
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 18:58:26.35 3x2PgT9ap.net
え、ハマーがEVなの？
何がしたいんだろ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/06 21:17:40.98 ufyq1axA0.net
>>105
10KM毎に20分充電して走るハマァ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/07 09:23:48.12 jwY2m4Qf0.net
静粛性が求められる任務もあるからハマーEVの需要はあると思うよ
まあハマーは単なるコスプレで軍用車両ではないけど
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/07 09:26:34.50 jwY2m4Qf0.net
っつかむしろ軍用EVって既に開発してるんじゃないかなあ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/07 09:36:58.14 qqKTnHqIM.net
兵器のコスト観念からしたらバッテリーなんか文字通り使い捨て
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/07 10:15:19.59 viosUAhOa.net
>>110
一次電池を使うってこと？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/07 10:54:20.82 qqKTnHqIM.net
いやそういうことじゃなくて、って具体的には知らんけどコスト観念から
言えば増槽みたいな考え方も十分アリだろって話
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/09 12:20:03.98 q/ggpFAMa.net
>>99
くそわろた
それにしか見えねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/10 12:48:33.56 jn6aqWWna.net
日産【SUV派生】ノート「AUTECH CROSSOVER」発売、約254万円から [423476805]
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/10 13:13:30.26 RAaEiTT2K.net
SUV感が足りなすぎやしませんかねぇ？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/10 14:19:04.59 Vmyk3G7R0.net
日産てまじでこの路線でしばらく続けるつもりなんだろうか…
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/10 15:18:46.86 hakHw0Mv0.net
腰高に見えない方を選んだんじゃないの？
後ろに向かって下りのプレスラインは面白い
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/10 15:26:59.58 WfvMLAUx0.net
元のノートがSUVチックだからむしろしっくりくる
特にケツの横一文字はSUVのトレンドをハッチバックに使ってるからこれありきだった可能性
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/10 16:18:24.16 XEscJxAt0.net
ライダーはないのかね？
新型出たときからツーリング系の方針でいくかと思ったけど外してきたな
オーテックであるだけまだましか
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 10:14:08.99 Nv4brD5b0.net
アリアと比較してアンダーカウル周りがなんか貧相なのがオーラでも
クロスオーバーになっても払拭されないんだよな
CX-30くらい樹脂で真っ黒で埋め尽くしちゃった方がノートに限っては
正解だと思う
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 17:56:12.75 5ehRCoRga.net
アリアいつまで引き延ばすのよ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 21:02:25.78 xDiwmMFd0.net
>>118
一文字ランプはセダンでもスポーツカーでも流行っているからSUVを前提としてとかは関係ないのでは
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 21:53:55.06 S2Xet9yS0.net
なんやかんや言ってミニは完成されてんな
未だに見ちゃう
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 22:23:30.86 PoA0JT1N0.net
今はBIGになって迷走してるけどな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 23:03:09.16 H2pDp1Qv0.net
国内では横一文字と言ったらSUVのトレンドじゃない？
セダンでもワゴンでも何でも一文字はプジョーくらいしか思いつかん
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 23:53:08.83 OngH6dLr0.net
クラブマンの眼みたいな横長テールランプは未だに好きになれない。先代はクラシック譲りの控え目で良かったのに。
おまけに国境モチーフなんて……そう言えば以前は｢日章旗｣のでかいルーフデカールが有ったと思うが、まだ売ってるのかな(意味深)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/11 23:54:14.93 OngH6dLr0.net
あぁ国境じゃなく国旗
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/12 02:00:27.44 SAcIciQ8M.net
旭日旗のこと？日章旗=日の丸を意味深と言われてもな
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 03:50:52.58 lRnYmyptd.net
間もなくレクサスLX600発表。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 05:25:17.74 XM+Jmdjn0.net
ランクル300はそれなりに頑張ったと評価したい
LXは如何に?
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 07:03:43.58 7WiacbMG0.net
また仏壇みたいなフロントマスクで
クソカッコ悪くなるんじゃ無いの？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 09:10:55.41 wrxQl6dw0.net
新型ＬＸ、今日発表？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 09:42:35.22 7WiacbMG0.net
>>132
前よりサマになってるけどなんかキモいな
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 12:35:53.61 /+MqwR0u0.net
デカグリルのドヤリングをアッパークラスに輸出か
ほんとにワールドモデル？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 18:29:25.96 zmSqWyaRD.net
>>132
エスカとかナビみたいにサイドステップ格納式は無いのがトヨタクオリティだな
デリカですらDOPで選べるのに
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 20:51:53.92 iaGXePTid.net
【注意】>>132は、予想ＣＧです。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 21:38:13.97 dED4TM5g0.net
だよなぁ？いくらなんでもこれはないでしょ？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 21:53:24.78 LGtwo2of0.net
スピンドルグリルはワイド&ローな顔に似合うんであって長方形なLXには全く似合わない
別にレクアスに限った事じゃないけどSUVで細目ヘッドライトにすると顔の4分の3くらい下アゴになってグレたクッキングパパみたいになる
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 23:53:34.28 92CUlGM80.net
眼を45度位つり上げさせて、それに合わせて糸巻きのくびれ点を下に持ってくれば良かった
なんて書くとマイチェンで本当にやりかねないからな奴等は！
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/13 23:59:40.28 +ej1lSZN0.net
クッキングパパワロタ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 00:41:39.90 AucVpnGJ0.net
>>132
あぁ、BMWの豚鼻の巨大化を嘲笑った自分が間違いだったと今気づいたよ。
美醜は無関係、如何にエラソーに下品にエヴァるかこそが大事なのだと。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 03:25:14.46 4krm2VINd.net
レクサスLX600、正式発表。
なんだこのスピンドルグリルは(笑)。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 03:33:07.14 4krm2VINd.net
フロント
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
リア
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
テールランプ周り
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 03:35:51.62 x1hYJJy8D.net
スピンドルグリルは定着させるつもりはないとか言ってたのに継続させてるな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 05:16:54.73 8fJdOugI0.net
ドヤリング輸出がひどいことになっとるｗ
エスクァイアの縦ヒゲモデルも出せよw
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 05:48:29.35 xjA+UdhS0.net
>>142
先代よりインパクトあるね
酷くなってるけど
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 07:17:24.98 m0FtvT2/d.net
>>143
フロントグリルがカニのお腹にしか見えない…
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 10:09:30.14 xV5m4yOG0.net
V6エンジン+電気モーターを搭載、フェラーリの新世代マシン『296GTB』を日本初公開
URLﾘﾝｸ(response.jp)
フェラーリってミッドエンジンはV8止めちゃってV6HVにしちゃうのかね
360以降のV8フェラーリってあんまり好きじゃなかったからいいんじゃないかと思うけどパワーは確保しててもダウンサイジングと少気筒化って不満の声は抑えられるかなあ?
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 10:14:27.39 aftWuMBU0.net
フェラーリブランドではV6は初めてかな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 10:14:57.24 aftWuMBU0.net
>>147
そう言われると、フクロムシが付いてそうw
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 10:26:52.43 xV5m4yOG0.net
本来は12気筒こそフェラーリってイメージだったけど長くてかさ張るからミッドエンジンの量産車では水平対向2階建てで無理栗詰め込んだBBとテスタだけだよね
それ以降の12気筒は550からはFRでスーパースポーツってより旦那仕様っぽい
スペチアーレでは12気筒もF50以降色々あるけど
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 18:46:24.04 3Ssc3q7O0.net
>>143
フロントはどうあがいても本家の方がかっこいいな
URLﾘﾝｸ(cdn.clipkit.co)
リアのデザインはネタ切れか？
URLﾘﾝｸ(webcg.ismcdn.jp)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 19:20:53.96 3jb4QZHL0.net
おほぉ～↑これは売れる！
ってなったのかなぁ
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 19:33:37.34 w+87P0WM0.net
>>153
なんだこの、やる気のなさそうなフロントマスクは(笑)。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 19:56:38.65 cNbCMTMX0.net
>>153
このお間抜けさが逆にかわいくて好きかも…ｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 20:06:51.03 Ba+5KDbF0.net
ミニバンの顔なんかこれくらいユルくていいだろ
イカつい顔批判しときながら毒されてるんじゃないか
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 20:19:59.03 xjA+UdhS0.net
昔のラジカセが過剰になっていったじだいをほうふつとさせるねドデカボーーンとか
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 20:31:27.78 o6UdCSQN0.net
ドデカホーンな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 20:36:14.59 3Ssc3q7O0.net
>>153
ダウン症のオデッセイ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/14 21:55:28.70 bIiJdEjQ0.net
>>153
これぞ求めていた大味だけど味わい深い薄っぺらなアメリカンデザイン！！！
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 11:09:00.62 uu5khpOBd.net
>>160
大味なのに味わい深い、と
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 11:15:59.73 sM1XsA+70.net
>>152
リアは悪くないと思うけどなぁ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 14:25:52.39 znfXdDNAd.net
レ マーク無い方がカッコいいでしょ？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 19:15:18.52 /FkI6pF/0.net
L E X U S は字面的にもまぁ映えるな
ちょうど中央にXがあって収まりがいい
基本的にアルファベット並べるのはかっこよくなる
ゴツイ顔ほどTOYOTAの方がなんか様になるし
URLﾘﾝｸ(car-moby-cdn.com)
例外としてMITSUBISHI は長すぎるしごちゃごちゃしてうるさい
シンプルにエンブレムは一番かっこいいと思う
三菱もそれはよく分かってるようだ
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/15 19:16:10.58 cYsC2Qpw0.net
>>153
このツートン使いは90年代？くらいの車みたい。バンパー下のただの丸い穴も素朴過ぎて今風でないかな。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 02:05:51.52 R+Yjh4G/D.net
>>164
トライトンは国内じゃあ売らないだろうな
20年くらい前にはチャレンジャーって名前のピックアップを売ってたけど
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 03:24:51.24 PUgm89670.net
いや長いんじゃなかろうか
37プログレッシブの代わりなんでしょ
今年から？海外専売じゃなくなったし
アメリカでは電動ピックアップトラックも販売されるしTE37Xトラックはむしろ稼ぎ頭息の長い商品になるでしょう
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 05:28:36.87 Brxxcob+a.net
>>164
やっぱ三菱のフロントはそれくらいの比率がベストだな
デリカや新型のアウトランダーは未だに見慣れない…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 05:30:47.54 Xxf35FA30.net
くだらないなぁ
根本はなにもやらせてもらえず
先っちょのプラスチックの造形ばかりやらせれるの？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 06:01:40.38 h0AQyGWL0.net
チャレンジャーはトライトンと共用ボディのSUV
トライトン自体もまったく売れなかったが10年前まで国内販売されてたよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 07:06:47.98 49PcQ+cuK.net
>>166
ストラーダのことだろうか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 08:16:43.73 h0AQyGWL0.net
三菱って一時はトヨタ日産に次ぐ第3位だったんだけど最早国内では存在感ないな
アジアに専念していっそ国内販売は日産と統合してもいい気がする
まあ日産もガタガタではあるが
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 08:37:22.56 PQsXaGSgD.net
>>171
ストラーダだな 間違えてた
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 08:43:45.41 RB5SH+yv0.net
ガタガタ+ガタガタ＝ガタガタ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 10:37:34.35 +Wi9nRP4a.net
>>172
ふそうのタイヤの件で流れ弾で信頼がガクッと下がったイメージあるな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 10:44:44.21 h0AQyGWL0.net
三菱は単独で国内向けを開発する力はないし販売力もない
どうせルノー日産三菱で共同開発するしかないなら日産向けと三菱向けを同じプラットフォームで作り分けるのは無駄
トヨタですら4チャンネルを維持できなかったわけですぐには無理としても日産三菱国内販売統合はあり得ると予想する
逆に欧州はルノーに任せるとかアセアンは三菱に専任とかもありえるかと妄想
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 12:20:58.60 0obOx8Zt0.net
東南アジアと南米は三菱、中国アメリカは日産、欧州アフリカはルノーだろうな。
問題は日本。どこの市場でも売れない、儲からないセレナやノートが主力なので新規開発ができない。モデルチェンジしても見た目だけで、中身は変わらないだろうな。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 15:30:28.33 BxlhYTCV0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
新型VW ポロ GTI
ハッチバック随一のデザインだと思う
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 16:07:43.77 BxlhYTCV0.net
ポロって全高1450mmだけど、
Ｂセグハッチはこれぐらい低くないとカッコつかない
日産オーラやスイスポやヤリスとかマツダ2とか全高1525mm
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 16:37:48.98 ZSsA1dCy0.net
今から6年も前にコンパクトSUVの需要を見定め
一人勝ち状態になりかねなかった所を
顔面のデザインですべてを無駄にした日産ジュークちゃんが惜しくて仕方がない
あと100万台は売れてるぜ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 17:03:40.69 Xxf35FA30.net
>>178
中途半端にトヨタの真似なんかすんじゃねーよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 17:25:39.10 BxlhYTCV0.net
>>181
トヨタもっと奇抜だろ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 17:45:13.17 0obOx8Zt0.net
欧州のハッチバックはセダンみたいな座り方だから全高は低いけど後部座席席が狭くて座れるレベルにない
日本のハッチバックは立った姿勢で運転するので後部座席が広い分、全高が高くなる
なおマツダは全高が高い上に後部座席が狭い
ペダルの位置をセンターにしたいがために運転席が後ろにずれているのでそうなるが、Bカテのハッチバックにそこまで求める人がいるかは不明
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:10:14.98 BxlhYTCV0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
セダンってもっと全高下げれないの？
レクサスISは全高1435mmだけど…
これ以上全高下げれないならSUVの方がカッコいいって言われても無理ないな…
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:30:19.33 KJkqzhvq0.net
>>178
結局トヨタのデザインをマイルドにして真似るとトヨタより地味な印象になるだけなのよな
ほんとトヨタのやり過ぎスレスレを攻めて後追いが少し盛るとやりすぎるさじ加減がうまい
下唇があることで口元に〆感がでる
習字の”止め”みたいな
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:30:36.25 0obOx8Zt0.net
>>184
できるけど、着座位置が低くなると前が見えないしホイールベースを長くしないと後部座席に座れないクルマになる。
アストンマーティンのラピードは全高1350mmだけど、ホイールベース2990mm、全長5m近い。
フロントエンジンの前方視界を考えると、クーペにして後部座席を潰してもこの辺が限界でしょう。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:39:00.86 KJkqzhvq0.net
>>184
ボンネットが高くなると必然的に着座位置も高くなるからな
セダンは前も後ろも分厚くなったせいでキャビンも上に上がって全体的に厚ぼったく数値上は長いのにずんぐりに見える
メルセデスやアウディのずんぐりに見えないラージセダンは単純に超長いだけ
アウディA8だって全高は1460mmと日本車並でなんならクラウンの方が背低いくらい
URLﾘﾝｸ(www.carissime.com)
URLﾘﾝｸ(auto-library.jp)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:40:19.85 RB5SH+yv0.net
前向きでドーンて駐車できないのめんどいし
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:47:58.36 BxlhYTCV0.net
>>186
昔の車だけどR34スカイラインセダンは
全高1375mmとめちゃ低いし全長はISとそんな変わらんし昔の車ができるならできるんじゃね？って思ってしまう。ｖ35は全高1470ぐらいだっけ一気に上がったのはなぜか気になるけど
ラピードもそうだけどタイカンも全高1380mmだっけ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:53:19.31 0obOx8Zt0.net
それで言うと、今は歩行者保護でボンネットとエンジンの間に空間がないといけないのて昔のようには行かないって言うのが理由だと思う。
ボンネットが高くなると前が見えなくなるので人の座る位置が上がる。
ホンダのエアロデッキの世代のアコードとかめちゃくちゃ低いけど、今だとNGだね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 18:55:28.05 BxlhYTCV0.net
>>187
全長は関係あるね
ISの場合はヘッドライトの位置下がってるから余計ボディの上半分がボテッとして見えるわ
ほんとこれなんとかして欲しい
GSの後継でFRセダン作って低いセダン実現していただきたい
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 19:01:08.70 BxlhYTCV0.net
>>190
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
その問題は電気自動車で解決できそう
アウディeトロンとかボンネット低い
ただフェラーリだって馬鹿デカいｖ12積んだGTC4ルッソのボンネットが低いのはどういう事なんだろう
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 19:01:27.27 0obOx8Zt0.net
ちなみにタイカンはEVでエンジンがないからボンネットが低い。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 19:13:44.82 BxlhYTCV0.net
セダンは低くしないとおじさんイメージやダサいイメージついてしまうと思う。
あとSUVに対してセダンの良さって結局カッコだと思うんだよね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 19:47:45.55 KJkqzhvq0.net
セダンは多少ずんぐりしてもSUVにはない路面を這うような走りは健在だから
車との一体感という意味ではやはりセダンは最強
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 19:57:36.81 btic+vhn0.net
>>187
何で5mちょうどにしないんだろう？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 20:51:12.91 0obOx8Zt0.net
低けりゃカッコいいけど、カッコだけでセダンを買うわけじゃないからな。
セダンの良さっていうのは低重心とロングホイールベースで長距離乗っても疲れない所とか、キャビンとトランクが分かれてる事によるボディ剛性の高さ、クルマ全体の軽さ、静粛性なんて利点もある。
全長が長いだけでも空力が良くなって高速での安定性が上がったり風切り音が低減されたりする。
EVはエンジン音がない代わりにその辺の風切り音とかロードノイズが気になる。SUVスタイルになると尚更空力は悪くなるし、タイヤが大きいとロードノイズも増える。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 20:57:07.51 BxlhYTCV0.net
>>197
そういう利点あっても結局セダン売れないのが現実
だからカッコで惹きつけるしかない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 22:08:52.62 huIReCk30.net
車のスタイリングに特に興味ないひとなら
今、SUVが売れてるからって理由で
バンドワゴン効果でかっこよく見えてるともう
それをひっくり返すのはなかなか難しい
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 22:10:29.15 0obOx8Zt0.net
セダン乗らない層は多少全高が低くてカッコいいセダンが出ても乗らんでしょ。普通のセダンより更に狭い、前も見えないなんて。メーカーもそんなもん作るよりSUV作った方がマシ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 22:20:57.88 h0AQyGWL0.net
EVは頭が空っぽだからボンネットは低くできるがフロアに電池を敷き詰めた上げ底のスケートボード型だと床が高くなり全高は低くできない
ロータスだったかピニンファリナだったかの電動スーパーカーは車高を下げるためセンタートンネルとシート下のT字形に電池を配置するようだ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 23:17:46.18 0obOx8Zt0.net
そもそも低全高がカッコいいのは速いクルマ＝低全高というガソリン車の常識があったからだと思う。
ミッドシップのスーパースポーツは速く走れる低重心にしたいために人を低く座らせ、邪魔なエンジンを後ろに配置して全体として低全高にするという設計コンセプト。
EVで床下一面にバッテリーを置けば、全高が高くても重心は低いから低全高にする必要はない。
ホンダeはS2000より低重心というし。
床下一面バッテリーはセダンにもSUVにも使えるが、センタートンネルとかT字型は専用の配置なので応用しづらいし開発費を割る分母の販売台数が少なく高額になる。
と言うことで、大金持ち以外で低いタイプのカッコいいクルマが欲しい人は今後に期待しない方がいい。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/16 23:45:03.89 KJkqzhvq0.net
モデル3とかだいぶかっこ悪いしな
URLﾘﾝｸ(i.gzn.jp)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 00:09:28.88 6pKZk5JHd.net
>>203
俺的には、テスラはマツダが時間をかけて到達しようとしていた地点に先回りして行ってしまったような印象だな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 08:48:24.29 hUrYqeUN0.net
重量物の電池はタイヤの間だし、これでAWDもありだからなあ。
道具としてはすげえよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 09:06:53.67 zoCA32Ne0.net
>>202
普通に本能的に低いのがカッコいいと思うけどな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 09:08:05.83 hdxPnEm5r.net
本能的に戦車や大型トラクターのほうがかっこいいと思うが
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 09:19:00.59 zoCA32Ne0.net
>>200
セダンがじじ臭いイメージになのも分かるな…
SUVほど目線高くもなく居住性良いわけでもないし乗り降りしやすいわけでもなくカッコも今はSUVがカッコいいって人多いしな
セダンはユーザーが高齢化していき徐々に息絶えていく運命っぽいな
4ドア以上で憧れられる車ってGクラスとかのSUVクロカンっぽいな
お金持ちよくSUV買ってるし
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 09:24:49.35 rnk1yOGk0.net
>>185
日本じゃゴルフにソレは求められてないけど
他国では求められてるのかな
まぁマヌケヅラだ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 09:27:26.88 rnk1yOGk0.net
>>204
マツダはどこかの分岐路で間違った道選択したまま
突き進んでる感じ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 10:10:46.63 ZelH5XDB0.net
>>183
初代ウィッツでそれをやってコンパクトがガラッと変わって、フィットにとどめをさされたをだよな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 10:28:58.19 YZQ3fFTO0.net
｢ペッタンで実用性皆無のスポーツ｣か｢背高のバンやSUV｣の二択というのが変
｢低く構えて格好いいがそこそこ積める｣スポーツブレイクというジャンルが興れば面白いと思うがなあ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 10:33:47.41 RJmJkqSU0.net
待たせたな！
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 10:35:03.83 rnk1yOGk0.net
低いのがカッコいいを目指さないか
カッコ良さを求めない
が良いと思います
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 10:36:11.14 hdxPnEm5r.net
>>212
それステーションワゴン
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 11:08:06.46 zoCA32Ne0.net
結局今のセダンは
中途半端にダサく中途半端に居住性悪いから
SUVの方が売れるっぽいな
スカイラインとかマ―クIIも100系とかr34が最後に一気に背高くなったけど今となっては正解なのかな
ただCLSから始まった背の低い4ドアク―ペはどうなん？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 11:52:20.60 E5HPFpYr0.net
>>207
戦車はむちゃくちゃ低いやん
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 12:33:31.74 hdxPnEm5r.net
>>217
何ミリ？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 12:40:55.92 RJmJkqSU0.net
そういう話はやめろめんどくさい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 12:42:57.97 NVk99ZPm0.net
国産車が外国車に影響を与えた数少ない例が4ドアクーペかもね
日本のメーカーも車高の低い4ドアハードトップを復活させてみれば
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 13:18:11.62 lAdvWu3/0.net
まぁ初代レクサスLSが無ければもっと早くセダンは終わってただろうしな
なんだかんだ日本車の影響力はデカいよ
今で言えば新興EVメーカーがテスラ脅かすようなことやってきたわけだし
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 13:31:10.65 5Tbl/5vFd.net
少なくともク―ペやセダンは低けりゃ低い方がカッコいいと思うけどな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 14:52:26.61 pT+wuDPC0.net
そもそも低いクーペがカッコいいとか考える連中が
少数派すぎて商売にならんのだけどな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 15:15:55.27 aTRkN8hy0.net
>>213
俺はこれ超好きだよ
お金出来たら買うつもり
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 15:43:40.98 5Tbl/5vFd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4ドアなら今のところ
セダンよりSUVクロカンだな
セダンは本気で低くてデザイン良いの作れば
カッコいいんだろうが実用性気にして作れない時点で詰んでる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 15:47:48.81 5Tbl/5vFd.net
ランボルギーニあたりが低い4ドアセダン
作ればカッコ良さそうだが作らないもんな
ランボが売って成功したら流れ変わりそうだが
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 15:50:15.64 F6F8WcoDM.net
せやろか…？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 15:54:56.54 pqWvlLjK0.net
ポルシェがやったっていまひとつやん
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 16:07:35.22 /tmgUtMi0.net
マセラティ「せや」
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 16:12:05.42 pqWvlLjK0.net
4年前に2021年ランボルギーニ4ドアリリースと言う記事があったけどどうなったんだろうね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 16:14:07.22 pqWvlLjK0.net
ウルスみたいなSUVなら他のメーカーのSUVを下敷きにして作ればいいって感じだけど、背の低い4ドアとなるとどうやったって他のランボルギーニのエキゾチック系と似たようなものを要求されるだろう
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 16:21:04.31 5Tbl/5vFd.net
>>230
リ―マンショックで無くなったらしい
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 16:25:23.66 pqWvlLjK0.net
もしかして10年ぐらいどっかに監禁されてて外部情報を絶たれてた？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 18:55:24.83 ZelH5XDB0.net
>>233
なんやでねん！？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 22:52:54.24 TcmAmXI0M.net
ランボルギーニ エストーケな。
アウディA7あたりをベースに作れそうなもんだけど…
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/17 23:04:48.80 RJmJkqSU0.net
散々話してるけどセダン売れないからでしょ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 08:01:03.55 qsbkMO0Bp.net
ガラスを割られて中身を盗まれるような地域ではまだまだセダン需要はあるよね
南米、南半球アフリカにはポロのセダンとかあるし。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 08:58:38.75 tueeZZtrd.net
>>230
ホットウィールで確保
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 13:26:06.18 PGaH4O2h0.net
ランボルギーニはいい判断したよ
4ドアとかマジでやめてほしい
造形的に美しくないし
スーパーカーなのに生活感見えちゃって失笑しちゃう
買えないけど
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 14:30:27.01 tiwVAxubd.net
>>230
1987年に『ポルトフィーノ』というコンセプトカーを出品した。
マジで出して欲しかった。
今でも通用すると思うんだけどなぁ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:03:15.63 LH31FB5TD.net
>>240
SVXっぽい
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:08:49.37 G23zKuE/F.net
うんアルシオーネだね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:19:30.23 tjCK6DgTM.net
5代目だかのカマロがこんな顔してたっけ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:30:47.98 Idhd8h5sd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ランボルギーニ ウラカンのデザインってどうなん？
アヴェンタドール人気すぎてウラカン陰薄い？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:34:13.95 +wcnVbsr0.net
大してかっこよくもねぇ潰れたフィットみたいなワンモーションフォルムの何がいいのか分からん
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 15:54:20.87 tjCK6DgTM.net
アヴェンタはともかくウラカンをカッコいいと思ったことはないなぁ
ランボルギーニはディアブロあたりまでと思ってるわ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/18 16:05:17.26 Idhd8h5sd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アヴェンタドール
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/19 16:04:01.09 gy2El6c3d.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アルピナカッコいいな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 01:13:01.67 TV0Dkzur0.net
潰れたフィットwww
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 07:55:20.76 mtvtQkOFM.net
ファットやんけ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/20 11:53:43.11 y+59mVIlp.net
>>248
ホイールが高そうなだけじゃん
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 03:48:10.27 rLmcAEJu0.net
丸目犬
オラオラ犬
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 08:55:12.88 67xKjp+W0.net
よく見ると犬種が違う？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 18:48:40.03 3jy4IaJe0.net
このテールランプ好き
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 19:01:55.16 67xKjp+W0.net
ナンバー取り付け場所の顔が好き
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 19:44:39.51 rvFlUSBh0.net
>>254
ナンバープレート取り付け部の顔
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 20:24:17.90 23WNLClqK.net
ランプがサイドに回り込んでないとケツが狭く見えて苦手
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 20:35:55.17 FTbDBP5v0.net
ケツが狭く見えるところが良いんだけどな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/25 20:49:14.07 3jy4IaJe0.net
もちろん３２００ＧＴも好き
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 01:17:59.85 rrjf4Pqz0.net
>>254
なんというか、磯辺焼きか、使い古して膨らんで打ち捨てられたリポ電池か…。
どこか歪んでるような不安さがあるね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 01:38:07.44 tF44GpGP0.net
例えがさっぱりわからんのは世代のせいか
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 01:42:18.94 rlXdhxFi0.net
>>254
これどう光るんだ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 05:59:48.50 tF44GpGP0.net
>>143
ほんとにこんなパンティ被ってる変態仮面みたいなフロントマスクでいくの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 19:22:40.17 rlXdhxFi0.net
>>263
中華センスではこれが最上級の証だからな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 16:24:48.29 7KmMOL6h0.net
こっちの新型あんとらんだーも中々の変態っぷりよ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 16:26:14.89 7KmMOL6h0.net
内装よくなったが悪い意味でホンダっぽいパクり臭が…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 17:36:50.46 p7Ir6kpL0.net
日産によるテコ入れかなあ。
エンジンとモーターの出力が全くあってねえ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 22:09:17.69 k42zNr75d.net
>>265
こういうアゴ肉付き過ぎのデザインは嫌いだわ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 00:36:08.33 V7+J5oKfd.net
フォード マスタングの電気ＳＵＶ車。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 01:59:38.04 izt1gy+b0.net
ああ、もう馬じゃなくなってるね。いっそ、バイソンとかバッファローに改名すりゃ良いのでは。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:49:12.49 nkaVrBT7d.net
ボディカラーが黒だとプロポーションが別物に見えそうw
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 03:25:30.03 JFQjWssPd.net
みんな大好き韓国・起亜のＳＵＶ。
デザインはいいと思う。
デザイン「だけ」は(笑)。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:57:33.75 SdM/+glw0.net
えぇ…なにこの化け物みたいなヘッドライト。キモっ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:35:30.31 9JlAx1uT0.net
>>272は現地で？乗ってみたの
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:29:36.27 H2XFGfBq0.net
>>269
なぜこれにマスタングのネーミングつけたんだろう
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:35:28.83 ABSnNfpk0.net
>>269
なんかテスラをクルマらしくした感じ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 12:51:05.05 MmqduErFd.net
>>275
フォード車だからだろう？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:07:23.05 H2XFGfBq0.net
ほぼEscapeじゃん？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 16:33:29.88 q+g020vP0.net
>>254
なんのクルマだろうと思っていたら、新型のレンジローバーだったのか。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 17:14:08.48 ABSnNfpk0.net
>>279
どんどんスッキリしていって大丈夫なんやろかて心配になるぐらいスッキリ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 18:12:25.39 fN7g+8nD0.net
>>279
どんどんスッキリしていって大丈夫なんやろかて心配になるぐらいスッキリ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 18:28:08.20 xJu+nINb0.net
流石に電池車で砂漠は走れんよw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 18:33:23.57 SdM/+glw0.net
SUVはもはや泥遊びする包まじゃないしへーきへーき
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 19:04:21.32 Hpl5KI9b0.net
レンジローバーとランクルはそうなっちゃいかんのよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 19:21:11.96 xJu+nINb0.net
スイッチひとつで何平方メートルのパネルが開き無給油移動が可能。とか
空気中から水を生成する機能付き。とかだったら夢がある。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 20:45:59.84 izt1gy+b0.net
>>285
浄水機能付きトイレ ならありそうだ。そして有用だ。嫌だけど。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 13:19:43.79 PQkxWUWO0.net
>>279
何なんだろう、この印刷したかのようなのっぺりとしたマスクは
日産のノートもそうだし
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 14:31:43.49 w9wy+x6/0.net
初代
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
２代目
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
３代目
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
４代目
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 15:06:04.31 ETj0DAB90.net
へー。革張りできるようなボディ上部造形。みたいな芯はあるのか。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 16:01:34.16 f1rGHNcA0.net
>>288
源流がピックアップトラックなのがよく分かるな
ホイールベース伸ばして後席広げましたっていう2代目でパッケージングが完成してる
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 16:40:00.46 wPHvweQ10.net
>>288
このあいだに買収されたりなんだりあったのに
キープコンセプトというか一目でわかる形保ってるの凄いなぁ
日本もそこは見習ってほしいな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 16:49:24.22 4FOiq4lF0.net
>>288
時代に即した見事なモデルチェンジ歴だと思うぞ
最新型の引き算デザインも素晴らしい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 16:50:46.27 ZkNIWati0.net
>>290
初代のバランスが悪いのはそのせいか
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 19:21:44.49 ZrB0kWmOd.net
初代が一番好きだなあ
さすがに時代を感じるがw
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 21:00:05.48 fcaDSTIYd.net
こういうのはヤンキーが退屈しそうだから日本ではやれないだろうな。
つんのめってたり吊り上がってたりしないと受けないからね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 21:26:39.71 SI6AP0AF0.net
雑多な日本には纏まりない日本車が浮かなくていい
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/30 22:19:49.82 5jaQnTRLr.net
>>288
いいね、すごくわかりやすい
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 01:15:51.36 iM6ZCu4x0.net
昔ヤングオートとか立ち読みしてたら、徹底的にフラッシュサーフェイスに拘ったクラウンとか載ってたけどな
ヤンキーの感性にも通じるものはあると思うで
ゴテゴテつんのめったりつりあがったりしてるのは、マイルドヤンキー向けだろう
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 08:24:51.79 W6o00JzC0.net
「Ora CVat」というＥＶ車。
フロントは先代マーチ、リアは初代リーフに似ている……気がする(笑)。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 08:52:42.22 AvXTpwLCM.net
フロントは911じゃないこの
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 08:53:35.24 AvXTpwLCM.net
いやビートルでもあるな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 09:59:31.06 aSm5q6p10.net
トヨタのEV
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
まーたSUVでゴテゴテかい
思うが、EVを買うと決めた人達ってSFチックな形のモノばかりを望んでいるのかい？
俺なら｢動力は新しいけど形はオーセンチック｣というのが欲しいな。
世界的にもうすぐ厭きて転換期が来そうな気もする
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 10:30:50.69 KKkDsS47d.net
トヨタ、レクサスはヘタね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 10:59:10.59 T5pTnQ6g0.net
大人気っすね・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 11:02:51.82 4x6F9N7wp.net
>>302
センスのない経営層が「EVなんだから、もっと未来の宇宙船みたいにしてくれよ」って言ってこういうクルマができる。
初代ミライなんてそれの極みでしょ。
ポルシェやテスラはクルマとしてまともな形のものを作ってる。買う相手の所得にもよるけど。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 11:30:39.50 lhUABD7m0.net
未来は車として特殊すぎるから間違って買われると困るのであの形にした説があるけどな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 11:36:49.51 hUlUds0Md.net
>>305
「奴らが好みそうなたくさん売れるヤツ」っていうのが経営層からのリクエストだと思うわ。
洗練しすぎは販売的にデメリットにもなりうるって読みがありそう。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 13:59:17.95 GAcmkEHS0.net
ワザとダサくしてるみたいな話は良く出るけどそれはあり得ない。トヨタは本気でプリウスをカッコいい、客も喜ぶと思ってデザインしてるから恐ろしいんだよ。
そうすると、デザインなんてどうでもいいという大半の層がトヨタというだけでそのクソデザインを自動的に買ってしまい、結果それがあたかも普通であるような景観になる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 14:13:49.69 92HEVPzu0.net
>>306
赤は無いだろうけど、戦略的値段でブチ込むならそうなるな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 14:16:39.43 XJWkbTqq0.net
おまえコンセプト愛とかも最先端とか思ってそう
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 14:27:29.49 GAcmkEHS0.net
ウルトラ警備隊に使われるぐらいだから本望だろう。俺は死んでもあんな罰ゲームに乗りたくない。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 23:41:31.07 dGCKi2550.net
>>308
プリウスはそれこそ客の声反映して整形した例じゃん
大半がデザインなんかどうでもいいと思ってるなら50プリウスは整形してない
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/31 23:58:21.13 5BXHyL0U0.net
それはそれで「その結果がアレかぁ…」ってなるなぁ…
なんだかんだで売れ筋トップクラスの車だよな？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 00:28:48.39 /4AjerEN0.net
整形後に1位奪還してるから意味はあったぞ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 05:19:53.56 JIeD540d0.net
招き猫みたいなデザインが増えたよなぁ
プロポーションが悪くてもレリーフの陰影で凹凸感強調してそれらしく見せて飾り立てるパーツも一体整形で塗り分けるだけ
うん、猫ってこんなんじゃないけど猫に見えなくもない
一応クルマに見えるデザインしてるけど
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 08:55:02.16 KHmiDfP70.net
プリウスのデザイン戦略は計算ずくだろう
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 09:12:34.48 3flDipi/a.net
トヨタの社員1万人に
日本の自動車メーカーの中で
デザインの優れた車を多く作ってるのは？
こんなアンケートを無記名で取ったら
トヨタは9位くらいだろうな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 10:52:05.14 mlFgugiJ0.net
デザインの優れたクルマって例えばどれ？
現行車で思い浮かばん
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 10:59:51.62 eq3+vXMF0.net
画像が粗くて分かりにくいが、次期アルト。
インド市場向けのヤツ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 11:06:39.32 eq3+vXMF0.net
ツイッターから拾ったコラ画像。
色々と酷すぎる(笑)。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 11:52:12.99 bZOprqm0r.net
>>318
センチュリー
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 11:53:49.35 fKmU+PtH0.net
>>320
何故かムルティプラ2つだけしっくり来る不思議
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 12:15:05.07 9fpnboo3a.net
>>319
引導を渡すのか
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 13:59:56.82 5O7EZn0+0.net
このムルティプラは合理性を突き詰めたらこうなるってデザインで好きなんだよなあ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 14:12:31.01 KHmiDfP70.net
どのムルティプラだよｗ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 17:07:27.78 TlqTf4LX0.net
>>318
あなたの言っているデザインって意匠のことだと思うけど
結局個人の嗜好の問題だから好き嫌いの話であって
優れるっていう言葉はしっくりこない気がする
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 18:05:56.08 DnKIqulpa.net
>>319
とかいってアルト800でしょ？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 18:49:39.46 5O7EZn0+0.net
>>325
えっ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 18:51:08.45 JIeD540d0.net
>>326
俺が言ってるデザインはDesignのことだ
機能と使い勝手に配慮された美しさを備えるクルマだ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 20:40:23.10 QIpIAbbPd.net
>>327
それ。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 21:13:45.97 ITIvJsi50.net
美しさ、ってのは取っ付きではなく後からついて来るもんではあるまいか。
例えば「至上命題：最少表面積、最大容積を実現せよ」だったら答えはボール1択になる。そしてこのボールは美しい。競技車、武器や戦闘機が好例。
逆に、美しさアリキから始まるカタチやら構造は、多くは冗長でハリボテで醜いものとなる。
ような気がする。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 21:17:35.58 uo9Vbbtw0.net
bz4x(ビージーフォーX)＝和訳｢不明な目的のために煩雑である｣
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
マッチしたネーミングだなあ。またすぐ厭きられる
C-HRもつくづく普通の顔だったら延命出来たのにと思う。見掛けるだけで鼻に付く今
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 21:21:49.94 k0i16iy80.net
使い勝手言い出したらハイエースで終わっちゃうから・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/01 21:32:10.82 /4AjerEN0.net
ハイエースって使い勝手も取り回しもいいしな
でも安全性は軽トラと同レベル
やはりボンネットは必要
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 02:06:54.56 Nugkam9H0.net
>>331
それは言葉足らずだったかも知れなないが、美しさは開発段階から常に意識されるものだと思う
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 02:10:24.93 OLIUoBCGa.net
URLﾘﾝｸ(www.tokai-mazda.co.jp)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 02:53:49.61 nebKX6I00.net
日本車で最も醜いと言われてるのがこれ
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 07:00:31.09 zUOQhFlZK.net
>>337
周りが言うほど酷くないと思ってる俺
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 08:45:09.38 WMkgiNzK0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これじゃなくて？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 09:31:08.70 aDlPargga.net
>>339
元のデザインが悪くないから、そこまで気にならんな
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 12:27:23.77 CvCxfBaSd.net
ccとディンゴはフツー
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 18:18:54.75 MoR+SXoP0.net
街中で屋根上げて走るccの可愛さは異常
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 18:24:53.87 axGxXF93a.net
ディンゴ
wikiの方が酷さがわかる気がする
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)ん
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 19:31:24.41 aPwP6RAR0.net
なんだっけ、コレ？
『処刑ライダー』とかいう映画に登場するクルマだっけ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 19:58:07.57 fmp+QdQ90.net
日産・マイクラC+C 試乗レポート By Jeremy Clarkson
URLﾘﾝｸ(auto2014.livedoor.blog)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 20:55:12.98 knlnNToM0.net
三馬鹿のデザイン評価はあまり当てにならんな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/02 21:38:41.17 6gkRMH1bK.net
ディンゴ後期キモイな
2代目日産ADバンとかみたいな無個性だけどヌメっとしたヘッドライトが苦手