21/03/21 16:56:43.19 tVyu3j45.net
ENEOS サスティナ（現プライム）と昔の省燃費SM ILSAC GF－4での
5,000km、10,000km、15,000km、20,000kmでのヘッドカバーとピストンの比較
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 17:01:13.15 tEoUytOZ.net
だから5000キロでも10000キロ交換でもいいから日常的にオイル点検くらいしろよ
なんらかの原因でオイルの劣化早くなる事だってあるんだから
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 17:05:04.85 y5t9/6Mx.net
>>932
ほう、これはなかなか
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 17:29:28.47 ivV0TCKf.net
>>933
量の点検はできるけど、オイルの質が劣化してるかどうかは判断難しくない？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:04:08.06 n/l2pkC4.net
>>932
普通のオイルなら5000キロでもかなり汚いな
てかサスティナすげぇ
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:10:03.11 y5t9/6Mx.net
信者的にはENEOS サスティナ（現プライム）なら15000キロで交換でもOKそうだな
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:13:22.66 2Fbv+FhS.net
>>932
20000kmはどうかと思うが
10000～15000kmなら問題なさそうだな
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:17:28.28 y5t9/6Mx.net
いつもシェルのガススタでオイル交換してもらっているけど、Shell HELIX HX7 AJ-E 0W-20というのに換えれば15000キロで交換でいいのかな
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:17:30.90 2Fbv+FhS.net
そういえばサスティナはJGTX製でGRと製造元が同じだったな
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:17:41.14 i036uBrf.net
>>936
汚れはまぁ、そんなに気にしなくて良い
エンジンオイルにとって必要なのは潤滑部に付くための粘度
オイルゲージ見てりゃ分かるよ、あんまり滴り落ちるならもう無理
死ぬほど気になるなら油圧計つけるしかないが、
一般車ならそこまでおかしくなれば何かの警告灯つく筈
メーター無くなるのも寂しいがね、タコメーターも水温計も今じゃ幻に近い･･･
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:30:44.43 BU8rTH6W.net
>>932
どうみても販促用の資料だね
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:31:59.70 n/l2pkC4.net
>>941
単純に疑問なんだけどレベルゲージで滴るかどうか見ても高温時の粘度は分からなくない？
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:40:45.50 dVvZw8lo.net
>>932
これJGTX（エネオス）の企業情報｜研究開発｜技術情報で公開されているテクニカルレビューだな
よくこんなの見つけてくるな
URLﾘﾝｸ(www.eneos.co.jp)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:42:13.29 dVvZw8lo.net
あ、JXTGだな
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:46:11.91 dVvZw8lo.net
>>943
>>912の資料によると16,000kmで数パーセントの粘度低下だそうだ
ただそれが絶対値なのか相対値なのか知らんけど
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:49:06.91 n/l2pkC4.net
>>946
汚れは気にしなくて良くて粘度も殆ど低下しないなら格安オイルで2万キロ毎交換でも全く問題ないってこと？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 18:55:21.55 dVvZw8lo.net
>>947
さあ？>>912の資料には20,000kmとか書いてなさそうだから知らんけど
スレをリロッて思ったのは0w-8なんてのが16,000kmも持つのかよと
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 19:01:10.71 PqAbzeTa.net
だから2万キロ毎交換で25万キロ走っても絶好調だったんだな
オイルはサスティナ0w20
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 19:17:48.01 i036uBrf.net
>>943
滴り落ちるかどうかじゃない。滴り落ちやすさだ。
んなもんずっと見てりゃ分かるだろ。
新しいオイルはなかなか滴り落ちないのに、酷使後のは冷えててももうボタボタやぞ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 19:38:47.89 i036uBrf.net
今更だがID:n/l2pkC4の言う0w-8なんて使ったことも見た事も無いな
んな特殊条件に対応しなきゃならん状況も少ないだろう
さすがにそんなオイルはあらゆる手段使って自己管理しろよ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 19:54:33.15 dVvZw8lo.net
0w-16でサラサラで驚愕したけど0w-8とかもうオリーブオイルみたいなものかも
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 19:57:22.73 3V/IXaTQ.net
なんとかパープルってのが0w-8だろ？
みんカラ民が宗教的に盲信してるから使いたくないが
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 20:00:12.59 y5t9/6Mx.net
一応0w-8対応エンジンだからトヨタ純正かプライム入れてみるか
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 20:10:37.54 dVvZw8lo.net
>>963
ロイヤルパープルだろ？
あれJASOのオンファイルリストに登録ないからなんちゃってじゃね？
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 20:11:47.26 dVvZw8lo.net
963→953
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 20:15:27.89 i036uBrf.net
>>953
調べたら新型ヤリスとかでも超低燃費オイルとして使うらしいが、最初はともかく結局駆動系削っていって
混合ガスが漏れ出すから0-20とか10-30以上を入れる羽目になるらしいな。
オイルの問題だけとも言い切れないし、「同じオイル」を長期間使うとか何とかいう話ではないと思う。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 20:34:58.45 dVvZw8lo.net
そろそろ埋まりそうだから新スレ立てたよ自演が酷いからワッチョイにした
「◆オイル交換は1万キロに1回で十分 49◆」
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 20:35:51.49 y5t9/6Mx.net
>>958
グッドジョブ！
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 21:39:36.61 9wm7FyXl.net
グッジョーブ
さて業者さん達はどう対応してきますかねw
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 22:30:11.71 wX43cF0/.net
埋めるには早いけど埋めるかー
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 22:35:37.12 ATyg+i1W.net
◆オイル交換は1万キロに1回で十分 49◆
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 09:14:07.20 PtD2Kgtk.net
>>935
あきらかなシャバシャバや乳化くらいはわかるだろ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 09:15:57.32 PtD2Kgtk.net
書きこんだ瞬間レスついてビビったわｗ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 12:08:17.14 d49ISVHT.net
新スレ（ワッチョイ）で早速自演がバレてるでござる
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 13:46:06.07 vDEkhtEc.net
>>954
0w-8の推奨交換サイクルはどんくらいなの
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 15:32:55.18 XmtjYkvt.net
>>367
シビアコンディションなら3000km交換もあり
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 15:53:08.62 J2Y31kbF.net
渋滞に毎日3時間ハマってるとシビアコンディションで距離半分ですか？
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 02:17:20.42 PhjKiHfL.net
>>968
シビアすぎる夏は特に
車乗るのやめたら？
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 07:09:45.50 flVoYP7t.net
3時間も渋滞とか電車で通勤した方がいいんじゃないか
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 08:06:22.57 ubQzC210.net
>>968
普通に走れば3時間で100キロは進む
通常の走行で1万キロ交換とすればそのは通勤は50往復で交換
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 16:43:28.99 dljME2Mp.net
>>968
毎日3時間アイドリングだけしてるとシビアコンディションで何距離で交換ですか？
www
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 20:47:44.20 nOgydFXH.net
>>971一時間に移動できる距離
130キロ 地方の3車線高速道路
100キロ 2車線高速道路
70キロ 単車線高速道路
70キロ 北海道の僻地・本州ど田舎のスーパー農道
60キロ 3車線の高規格国道
50キロ 2車線の一般国道が空いてる
40キロ 2車線の一般国道が普通に流れてる
30キロ 2車線の一般国道が混んでる/単車線の一般国道や地方の県道が普通に流れてる
20キロ 単車線の車道が混んでいる
10キロ 大都市圏の慢性渋滞道路
5キロ 片側交互通行実施中
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 20:54:29.06 nOgydFXH.net
自分の日常走る道路を上記に当てはめて、50キロ以上が大半ならNA車で15000キロ交換で全く問題ない。
30キロ以上なら1万〜15000で切りのいいタイミングで、
20未満ならシビアに該当するので5000キロでの交換が必要かもしれない。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 22:20:19.75 VKc3Qf61.net
難しく考えないで、燃料消費量でいいんじゃね？渋滞で3時間ならリッター2～3キロだろ
普通のファミリーカーで例えて1/５とかならら3,000kmで交換とかで
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 23:20:15.81 nOgydFXH.net
>>975
軽く探しただけだが、2リッターエンジンのアイドリング時燃料消費が10分で130ccらしい。
なのでよほどの大渋滞でもない限りは、リッター5を下回るということは考えにくい。
仮にそんな渋滞路を毎日一時間5キロだけのクルマ通勤したとして(歩いた方が速いくらいだが)、
700日で3500キロなのよ。これなら車検ごとで十分だよねって話だよねw
何回目か分からないくらい繰り返しになるけど、
2年で3000キロくらいしか走らないなら車検ごとでいい。
一年で3000キロなら12ヶ月点検ごとか、車検ごとでいい。
半年で3000キロなら、全くシビアではないから12ヶ月点検ごとか、車検ごとでいい。
あれ！？
もしかしていつも頼んでる整備工場に定期点検や車検で預けてるタイミング以外で、任意でオイル交換なんてする必要ないんじゃない？
あるとしたら軽のターボか、よっぽど例外的なクルマの使い方してる人だけだよね。
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 23:22:46.61 ubQzC210.net
>>976
毎日3時間渋滞に巻き込まれる異常性をみんな突っ込んでるんだが
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 16:26:46.57 iFFCJDCy.net
船橋は怖いところさ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 08:34:12.06 LkTqskjq.net
珍しく書き込みないかと思ったら消化せず新スレにいったのか
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 22:00:59.32 9g5exkCs.net
梅
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 23:19:26.51 Dz51eZLN.net
サスティナは良いって聞くけど高いからやだ
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/0
1003:4/01(木) 23:43:31.21 ID:nTMAmQ2i.net
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 07:57:59.44 kHFBjBiW.net
出光ゼプロ使ったって話聞かんけどこれも海外で人気みたいやなあ、ゼプロとは違うかもしれんが出光で海外向けにはロータリー用のオイルがあって、それがいいもんだから輸入してまで仕入れてる人らも国内におるね
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 08:10:06.96 kHFBjBiW.net
なんかサラダ油をエンジンオイルの代わりに入れてるユーチューバー多いけど交換したては静かやし吹け上がり軽いね
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 08:22:26.32 nS6+lTBX.net
サラダ油って180℃で揚げるけど
エンジンオイルは150℃で駄目になるのが理解不能
1007:
21/04/03 08:32:25.72 10uH+hZ+.net
サラダ油のほうが交換頻度高いだろ
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 09:26:50.89 lTWlpAy3.net
サラダ油に潤滑、密閉の役割なんか求められたっけ?
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 12:04:43.22 YBze0sLe.net
頻繁に分解整備するなら戦闘機や爆撃機が植物油で連続負荷かけてもオッケーって証明してるじゃん、化学合成やって動植物油加工したエステルとかいうの使ってるし
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:01:07.43 W4PPaqFL.net
元々カストロールはヒマシ油
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:41:05.39 oOXQhdey.net
んじゃ、フライトマックスで
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 15:06:45.19 jss33TV5.net
乞食信者はマクドの廃油で充分だよね
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 06:53:06.43 iI8mm8YY.net
廃油信者もおるのらね
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 07:10:06.40 iI8mm8YY.net
556などの浸透潤滑剤信者もおるのらね～2サイクルの2輪のミッションに使うと抵抗が減って有利になるのら
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 07:14:42.42 iI8mm8YY.net
わいのスクーターは後輪の横のギヤボックスのギヤオイル(交換不要)抜いてエンジンオイル入れたら最高速10キロ伸びて加速も早くなったのら
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 07:18:50.39 iI8mm8YY.net
車の変速機も百姓みたいに近場までちんたら走らす程度ならMTオイルにエンジンオイル使えるのらね変速操作がしやすくなって楽なのら
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 07:29:28.39 iI8mm8YY.net
トラクター🚜の変速機はメーカー指定のもの使わないと油圧かからなくなってしまうのら
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 07:50:41.70 eYXZnyGD.net
埋め
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:29:20.63 Q6WDnQth.net
ブーイモ自演埋め
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 20:14:09.99 WaVaonNF.net
貧乏人の隔離スレうまく機能してるじゃんw
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 20:14:54.19 WaVaonNF.net
乞食はガソリンスタンドで廃油恵んでもらえよw
1022:1001
Over 1000 Thread.net
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