21/03/08 11:20:33.27 EgCX9aE9.net
双方考えに合ったソースを出しながら
それぞれの意見が通るまで
延々と続くだろうね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 12:09:03.27 iesjn00x.net
交換は3000～5000km派は
これだ！というソースをだせばいいのに妄想だの詐欺だのと罵しってばかり
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 12:42:08.27 XsUdI4V1.net
>>220
距離じゃなくて、油圧油温の変化で交換が正解でしょ。
そもそも、否定派も肯定派も油温油圧系を付けてからの話じゃない？同じ車でも回す人と回さない人じゃ違いがあるんだから。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 12:50:48.30 iesjn00x.net
>>221
サーキット走行やチューニングカーなら油圧や油温計必要だけど
普通の人で付けてるのはあまりいなそう
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 13:23:11.88 Jdfppv7a.net
>>33
どうせアイドリングか極低回転で振動が少し減ったとしか感じてないだろ
2千も回れば絶対違い分からんだろ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 13:27:35.16 QOrvQlEk.net
素人のエンジンフィールとか思い込みだろ
ハイオクエンジンのスレあって、どこのスタンドが良い～とか言いあってたけど
どれも中身一緒だと分かった時はお葬式だったわ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 13:56:19.14 ru/goAxA.net
>>224
というかお前はガソリンスタンドの違いも分からなかったのかなw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 14:03:55.57 ffq0NPIV.net
オイル新しいのに変えて音が静かになったって喜んでる奴はド素人だと思うよ
ただ新しいオイルは固いだけなのに
F1なんて前半戦より後半戦の周回のほうが最高速度が出るのはそのため
新しければいいって話ではない。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 14:05:21.33 +5LFm1rJ.net
>>221
あなたのクルマはシビアコンディションです、さんいらっしゃい。
今日もお仕事お疲れ様ですw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 14:24:14.48 zUIfGDeY.net
>>226
奴はド素人が語るw
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 14:28:49.61 Rn+0o4C7.net
>>226
F1なんてシビコンの話持ち出されてもなあ
話題の業者かよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 14:40:17.30 5CrayL0I.net
見てて飽きねえなあ、おいw
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 15:02:42.20 ffq0NPIV.net
トヨタの取説には、ガソリン車は全て15.000kmになってますね。 （ターボ車を除き）
最近のは20.000kmになっているかもしれません。
メーカーは２倍から３倍の安全性を見て取説に記載するそうなので、
15.000kmと書いているなら30.000kmから40.000kmでの実験をしています。
ＢＭＷは20.000kmでの交換ですし、オイルメーカーの日石三菱でも
「走行30.000kmまではオイルの劣化はない」 と言っているそうです。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 15:19:26.31 ffq0NPIV.net
一番笑ったのが新車でディーラーから受け取って立ち寄ったスタンドでオイル交換の時期ですと言われたのは笑った
「あのー走行距離まだ5kmなんですけれども・・・・・・」
まあ引っかかる人がいるから言うんでしょうね（笑
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 15:22:37.48 uZl1dNWq.net
トヨタのオイル交換時期の目安は2500kmだよーん
都合の悪いものは見えないのかなw
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 15:23:31.98 ffq0NPIV.net
＿＿＿
／〇epper＼
|＿_lunch＿|__ オイルの交換時期だよ
/ ﾉ_ ヽ,,＼ ＿＿＿
| ≦ﾟ≧
238:ﾐ:≦ﾟ≧ ／〇epper＼ . | ⌒（__人__） | |＿_lunch＿|__ | |r┬| .} ／⌒ 三⌒＼ . | | | | } ／（ ○）三（○）＼ オイル交換しないと . ヽ ｀ﾆﾆ } ／ ⌒（__人__）⌒:::＼ エンジン壊れるよ ヽ ノ | |r┬-| | / く ＼ `ー´ /
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 15:58:58.64 FOTUpqQO.net
YouTubeで2万キロオイル無交換のエンジンあけたとかあるけど見たらヘドロ状態になってるな
このスレの間とって7,8000キロで交換で良さそうだな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:19:14.63 vV8TOlhe.net
YouTubeは2万だの3万キロとかの極端なのしかないのがな
純正オイルで1万キロでヘッド空けてエンジン内部を確認したのとかを見たい
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:39:01.98 M3lAN0l8.net
>>236
確かに3000とか30000とかが多いかも
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:44:17.63 BOb/yJDw.net
最近の車とオイルなら
1万キロでもヘドロどころかそんなに黒くならない
エンジンを保護する目的ならメーカーの言うとおり2万キロ以上持つのは間違いないだろ。
こんなスレ見てる神経質な俺らは振動や騒音が大きくなると
心配になるってだけの話。
保護能力が無くなる=振動騒音が大きくなる汚れる
ではない。これがそもそもの間違い
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:44:55.94 M3lAN0l8.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
3000kmだとこんなもん
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:52:13.43 vV8TOlhe.net
>>239
アメリカのハイパードライブに出場した谷口じゃん
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:01:39.89 M3lAN0l8.net
>>237
訂正
10000kmぐらいで換えたのも有るにはあるね
体感での評価だけだけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:10:13.76 /bLTmj36.net
>>222
付けて数値での変化もわからないのに否定肯定がナンセンスって事
普通に走ってオイルの温度が上がりきった時にアイドリングで油圧を交換後にチェックしておけば消化具合の目安になるでしょ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:12:55.94 M3lAN0l8.net
>>242
油圧計も無くて10000km信仰なんだろうね
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:14:26.23 uSfAxynf.net
なんのための油圧警告灯だよ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:15:13.26 1uXHHc1C.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:17:34.25 HW0jjR2j.net
油圧でオイル交換時期を探るとは新たな宗派だな
新油からどれぐらい油圧が低下したら交換とか指針とかあるんかいな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:21:17.91 HW0jjR2j.net
>>245
よくこんな3,000回しか再生されてない動画をどうやって発掘するのだろう？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:47:46.27 5EwJ8578.net
そら自分で貼ってるんだろｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 18:54:54.01 Qk31PshO.net
すごいなこの怪しいジジイ
ＧＲオイルの動画のオサンとは対局だな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 18:55:37.77 WNSn+zzZ.net
2万キロ毎交換で25万キロ、エンジンは絶好調
まだ2千キロ毎交換とか言う基地外がいるのか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 19:14:46.43 sWc/ZxBW.net
結構参考になるね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 20:25:07.65 qEkmABVY.net
仕事用に荒く乗っているプロボックスは、15,000キロぐらいを目安に純正オイルをディーラーでオイルボトルキープして交換で今190,000キロ
機関は絶好調だし圧縮測定もしたが全く問題なしだわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 20:43:22.00 S6FuEH1L.net
>>245
こういう糞動画のエビデンスは
「聞いた話によると」だけ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 21:06:51.35 zUIfGDeY.net
糞動画次から次へと探してくるもんだなw
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 21:13:55.50 Meyiyq
260:fm.net
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 21:17:19.89 +5LFm1rJ.net
>>252 やっぱ仕事で使ってるクルマは距離も伸びるしペースも速いし、エンジンにとっては良い使用状況だよね。
それ以前に、3000とか5000キロで交換ってのは給油4回に一回とか6回に一回の頻度でやることになってあまりにも非現実なのはすぐ分かることなんだよね。
毎月、整備工場に持ち込んで20分位かけてオイル交換するなんて、確たる根拠がなければまともな企業はやらないよね、だから廃れた。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 21:30:30.18 99VIGvLV.net
2千キロ毎交換とか言う基地外がいるのか？
→普通はいないだろうな、2千キロなんて遠すぎる、毎回1千キロで交換していますが何か?
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 21:32:58.33 lceoX3LH.net
サーキット走ったあとはオイル交換するのはなんで？
高回転使いまくると距離とか関係なくオイルの効果がなくなるの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 21:36:28.29 D4bLzsAS.net
>>258
その通り
だけど良いオイルなら耐えられる
でもコストが、、、
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 22:43:11.83 pAIhQuV1.net
>>250
年間走行距離は？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 22:52:08.02 PoOrkT34.net
>>258
ガソリンが混ざるから
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 22:58:43.02 SmQFa3AC.net
>>226
燃料が減って車が軽くなったのは無視ですか
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 23:01:33.75 SmQFa3AC.net
多分、気の利いた小学生なら車が軽くなったから速くなったと気づくんじゃね？
オイルがどうとか知恵のあるバカみたい
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 23:20:22.92 2KlS3STP.net
>>263
お前が馬鹿だ
業者お疲れ様w
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 23:57:31.77 ffq0NPIV.net
ド田舎整備工場のドラム缶で買ってきた激安オイル ３０００キロごとオイル交換が必要
モービルワン １５０００キロごとオイル交換が必要
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 00:00:15.63 9VB6cTi3.net
>>244
それが点いたらエンジン終了だからな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 00:03:30.19 I4FkNeuC.net
>>266
釣れますか?
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 00:29:40.73 h2nUGV/7.net
>>264
くやしいのうくやしいのう
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 00:36:18.41 Wl8itKWZ.net
カストロルGTX5000km毎に交換して11万キロ走ったハスラーのヘッドカバー開ける動画あったけど綺麗だったな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 01:14:19.76 riCT1RUs.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
トヨタの正規ディーラーでオイル交換してみた
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 05:09:27.86 WIBJKzCu.net
>>258
一般道での走行とサーキット走行を同じレベルで語っているアホ発見w
比較対象になる分けないだろうw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 06:23:07.09 I4FkNeuC.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 06:38:27.96 I0lIeO7J.net
ソースは素人が自身満々に自論を語る動画だけです（アンチ）
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 06:39:44.83 FBEwHs5b.net
>>246
そう思うならオイルなんか新車で買ってから交換しなければ良いじゃんw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 06:57:29.00 jDrun13f.net
よーし油圧が下がらないから2万キロだけどまだ大丈夫
とか？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:01:23.02 gxcqDsKf.net
>>271
じゃあ例の糞動画でグダグダ言ってた
自称トヨタの開発者ってアホじゃん
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:04:20.18 jDrun13f.net
トヨタ自動車の広報も同席している開発者が自称だってよｗｗｗ
オカルト論者はとことん馬鹿だなｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:12:24.96 jDrun13f.net
たまには糞動画じゃなくて、1万キロでヘッド空けたらこうだったとか
元開発者がリークするメーカーの嘘とか、トライボロジーの専門家が語るお勧めの交換距離とか
の動画を見つけてこいよ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:16:05.78 ddGvvziQ.net
>>270
これだって自称トヨタのオジサンが適当なこと言ってるクソ動画
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:34:25.72 qjz2O0Bj.net
トヨタ自動車の本社で取材してるのに自称開発者？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 08:43:42.27 VLl7Fx9s.net
>>280
典型的なキモオタだったね
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 09:00:23.79 qjz2O0Bj.net
むしろオイルの開発者はキモヲタであってほしい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 10:05:59.08 NLwziRkY.net
仕事するのにキモオタで何か問題あるのか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 10:27:40.51 rUivO8My.net
>>279
自称トヨタの技術者のオススメは鉱物油にワコーズの添加剤かよw
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 11:17:04.01 o0XXajTm.net
GRオイルの動画はよかったな
ああいうのがもっと見たい
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 11:45:26.83 lH6Usc0U.net
>>269
俺も前に見た。4～5千で交換してるって。
安いオイルでターボなのに綺麗でっビックリ
粘度が10W-30のせいなのかなあ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 12:56:12.98 NLwziRkY.net
高性能オイルを1万キロで交換するよりも安物オイルを5000キロで交換する方がエンジンには優しいという説
昔からあるけど多分間違えてはないんだろう
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:03:24.05 CSq4MbUx.net
やさしくも何も実績がこれ
2万キロ毎交換で25万キロ、エンジンは絶好調
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:16:41.46 vnrRETXV.net
知り合いがアクセラ新車で買って高級オイルを2万キロで交換していくパターンで10万キロでエンジン壊した
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:18:54.66 fM3yvvWU.net
>>287
>>288
そして高性能オイルを3000kmで交換すると本当の絶好調になるわけだが
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:40:31.29 WIBJKzCu.net
>>289
高級オイルてオリーブオイルだろうw
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:42:26.20 sIOo0AJt.net
これ見ると安いオイルは安かろう悪かろうに見える
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:08:00.68 wlEOuRta.net
高性能オイルを3000km毎に交換続けると本当の絶好調になるね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:08:40.81 nQy1Pdog.net
最近ジェームスで交換したけど安いキャッスルオイルもSPなら化学合成なんだよね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:11:20.55 I4FkNeuC.net
>>294
キヤッスルな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:14:54.04 fXxdioaM.net
絶好調はなによりだがコストも考えないと俺から見ればカモだな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:39:11.49 prL8dcbs.net
良いオイルほどすぐに黒くなるけどね。安いオイルは洗浄機能が弱いので汚れない。そのかわりエンジンが汚いという。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:40:38.73 g0UVqDlY.net
>>287
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 15:27:34.36 WIBJKzCu.net
>>298
暖気しないとノッキングがおきるって昭和初期の話か
糞動画アルアルでwww
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 15:40:25.35 3tCx6QCj.net
>>296
なんだよ
結局お前が貧乏なだけかよw
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 15:48:08.37 I4FkNeuC.net
>>299
暖機な
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:22:56.62 raRKXFtJ.net
うざい
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:27:49.86 Pt2XW8PX.net
ジェームスでキャッスルオイルに好感して暖気せずに発進したけどAEONなく校長
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:34:26.81 CSq4MbUx.net
オイル交換は美味しいから、業者は収入源無くなりそうで必死だな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:37:28.96 g0UVqDlY.net
自称トヨタの技術者はオイル交換では儲からないって言ってたぞw
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:40:04.51 qjz2O0Bj.net
困るのはイエローハットみたいな量販店じゃね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:43:43.62 prL8dcbs.net
もう、自動車用品のお店に行く人も減ったしな。オイル交換は定期点検の時ついでにって人が大半だろう。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:53:33.32 ypR1ri4S.net
だからさ日常点検でオイルの粘度見るだろ…そろそろだなと思ったら交換しろよ
○万キロ交換とか毎回同じコンディション下じゃないんだから
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:59:39.24 uH6aM3yD.net
>>308
それができれば良いんだけどさ
オイル真理教の信者は何故か10000km固定w
その癖貧乏でオイル交換サボってクルマ壊してからクレームじゃあトヨタも大変だよね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:03:12.28 qjz2O0Bj.net
粘度指数が高い高性能オイルは低温でもシャバシャバだから感覚ではわからんな
粘度計やスラッジチェッカーでもないとな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:05:45.86 uH6aM3yD.net
>>310
お前には無理だよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:08:46.46 qjz2O0Bj.net
まあポリマー系の粘度指数が低い貧乏オイルならわかるんじゃね
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:12:03.22 uH6aM3yD.net
>>312
凄くわかる
10000km真理教信者はそれも分からないくせ御託並べるからなあ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:38:16.46 pFT0+fBS.net
>>305-307
短距離オイル交換で儲かるのは、定期点検・車検を任せてもらえない弱小工場やショップだからね。
どういう層が3000キロ、5000キロ交換を叫んでいるか見れば分かるでしょw
そして>>308日常点検で見れるようなレベルゲージの付着オイルなんかではコンディションは99%分からない。
だからメーカーが資金と技術をかけて割り出した指定距離を信じるのが正しい。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:42:34.25 sIOo0AJt.net
エンジンオイル３０００キロで交換する基地外は日本しかいないけど
フラッシングなんてする基地外は日本しかいないぞ
いつから日本人って馬鹿になったの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:57:14.78 uH6aM3yD.net
> だからメーカーが資金と技術をかけて割り出した指定距離を信じるのが正しい。
そんなものねえよ
お前の妄想だと気づけｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:04:08.72 qjz2O0Bj.net
月刊ムーとか読んで陰謀論とか信じていそう
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:09:58.84 Pt2XW8PX.net
来月のムーの特集は
蘇るルブリカンツの大予言 指定距離交換でエンジンブロー ー五島勉 著ー
です
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:13:47.31 NLwziRkY.net
>>308
レベルゲージに付着した冷えたオイルで温間の粘度を読み取れるとか超人かな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:24:27.84 WGu8IHoE.net
オイル交換する金もない貧乏人が
そうだ! オイルは10000km換えないほうが良いと思い込もうと必死なんだよ
ある意味かわいそうだな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:28:58.05 I3to1TnG.net
片側８㎞程の通勤で使用尚且つＮＡ車両で高回転高負荷の走りはしないなどの条件が揃えば
オイル銘柄は関係なく１５０００は使える
ただしあくまでも使えると言うだけであってその環境がエンジンに良いか悪いかと言うのは別の話しになってくる
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:29:03.58 qjz2O0Bj.net
>>318
www
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 19:40:39.43 WGu8IHoE.net
>>321
> オイル銘柄は関係なく１５０００は使える
使えるけど壊れたじゃあ残念だ
そもそもオイルの違いは大きいよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 19:41:56.01 WIBJKzCu.net
３０００キロ交換オナニー奴はQアノンだからなw
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 19:43:44.50 o0XXajTm.net
331:>>309 10000キロ交換でトヨタにクレームの事例を探して教えてよ 今のトヨタのメンテナンスデータでは15000キロだけど
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:01:00.42 srOwWz6j.net
取扱説明書の交換距離に沿っていて、20万キロぐらいでエンジンがぶっ壊れたら、国民生活センターや消費者センターにクレームが殺到して
とんでもないリコール騒ぎに発展するんだが・・・まさか世界中の自動車メーカーがひた隠しにしてるとでもｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:08:30.52 AKke2fcR.net
>>325
そもそもトヨタがそんな保証してたっけ?
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:15:48.29 o0XXajTm.net
>>309
普通に取説に記載してるけど、まさかあれは騙かされた嘘なのか？
確かな情報が欲しい誰かムー買ってきてくれ！
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:20:25.67 o0XXajTm.net
>>327
保証以前に虚偽記載で大問題になるんじゃね
特に米国とかで
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:26:49.22 srOwWz6j.net
こういうところに連絡が多数ある筈なんだが国土交通省はほったらかしなのかなあ？
おかしいよな
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:02:13.29 e5PltyrQ.net
妄想癖のクレーマーにイチイチ対応するのか?
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:13:25.13 i8oJLQZQ.net
確かにメーカーとクレーマーが揉めたとかの話はないな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:23:40.33 sIOo0AJt.net
そもそもベンツとかBMWが３万キロごとで大丈夫って言ってるのに
日本車が３０００キロごとオイル交換が必要だったら
アメリカで一台も車売れなくなると思うぞ
ガソリンスタンド店員に騙されているんだよ一万キロごとでも十分
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:24:51.63 ZJfHPcA8.net
糞オイルを20000kｍで交換して20万キロでエンジン壊れたどないしてくれるねん!
とか言ってもトヨタも国土交通省も相手するわけ無いだろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:25:46.23 I4FkNeuC.net
海外仕向だと国内仕向には無いオイルクーラーが標準装備だったりする
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:26:23.00 enAl7qC5.net
10000km真理教の奴ってかなりの馬鹿で
貧乏人のようですね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:31:25.41 sIOo0AJt.net
>>336 15000キロごとでも大丈夫だけど燃費を考えたら１００００キロごと
またド素人発言が多いな
エンジンオイルは５０００キロあたりまで燃費が良くなる傾向で５０００キロから
１００００キロ燃費が平行線で１００００キロあたりから燃費が悪くなる
つまり３０００キロとか５０００キロでオイル交換は一番おいしい時期になる前に
オイルを捨てている状態になる
新車買ったとき一番調子がいいのは２万キロ過ぎたあたりと同じ
あたりが付くって言葉あるだろ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:32:14.55 sIOo0AJt.net
つまり３０００キロとか５０００キロでオイル交換は一番おいしい時期になる前に
オイルを捨てている状態になる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:32:59.43 MqG3zynI.net
>>337
オイルは何使ってるの?
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:36:28.20 Zl2gaOKF.net
なんか誤解してるけど
ドイツ車は様々なセンサーからのフィードバックを統合的に判断して、メンテナンスの時期を知らせるだけで
その中の走行距離の上限がベンツは1万～1万5千、BMは2万5千、ポルシェは1万5千というだけで
シビコンならその距離より早めにチェックランプが知らせてくれるぞ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 21:41:26.90 Zl2gaOKF.net
情弱か知らないけど
ベンツが３万キロとかのソースはどこから拾ってくるんだ？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:14:41.57 OUDoFhdo.net
>>338
そのしょうもないコピペもういいよ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:28:57.26 3oQSdd/b.net
誰でもいいけど、あのGRオイルの動画を凌駕したりあれは詐欺という
エビデンスを提示してくれよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:28:57.36 3oQSdd/b.net
誰でもいいけど、あのGRオイルの動画を凌駕したりあれは詐欺という
エビデンスを提示してくれよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:32:39.31 3oQSdd/b.net
すまん、なんかダブった
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:38:50.72 kKYhkfvx.net
今どき軽自動車でもセンサーついててオイル交換の時期知らせてくれるな
試した事あるやついっくらでもいるんじゃないの？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:44:39.02 GaMI46Ij.net
件のGRオイルの動画はオカルト信者を黙らす説得力があったな
トヨタはモリゾーが取締役になってから変わったわ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:44:52.49 O7hT5MOb.net
軽のはただの走行距離と時間�
355:ｾけ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 22:50:03.85 Pt2XW8PX.net
今週のサザエさんは「カツオ 初めてのシビコン」「ワカメ タマにGTX」「タラちゃん サザエを探して5000キロ」の3本です。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 23:31:17.31 c3J3BEcp.net
軽自動車のロガーは距離と時間だけだな
それでもジジイやババアには効果あるんじゃね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 23:48:17.22 pFT0+fBS.net
あ、ちと流れぶった切っちゃってすまないんだけど、
軽ターボが小排気量、高回転、オイル量も少ないと悪い条件が揃って5000キロ交換なのは誰でも納得できると思うんだけど、
いわゆるダウンサイジングの1.2リッター前後のエンジンが1万キロ以上の指定距離になってる理由がいまいち分からんのよ。
軽ターボほどではなくともリッタークラスのNAよりは高温になるだろうしオイル量もそんな多くないよな？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 00:05:05.61 6nCq31mj.net
軽ターボ「のダウンサイジングとか意味不明
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 00:13:40.86 WG/8RDcI.net
街乗り中心で年5,000kmしか乗らないけど、車検毎交換で充分なのかね。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 00:26:45.43 6ehvF1bg.net
>>353
余程のシビコんじゃなければ
車検のときにオイル交換で十分だよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 01:26:14.04 Wzi013rU.net
3Lも入るのにオイル量が少ない?
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 02:51:13.37 J7NjI6j6.net
すくないいいあいい
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 02:51:26.59 J7NjI6j6.net
すくにい
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 02:52:20.58 J7NjI6j6.net
おいるおいる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 02:53:09.57 J7NjI6j6.net
すくない
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 04:09:49.02 J7NjI6j6.net
おいるおいる
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 06:20:10.16 FjGVYUcg.net
>>354
フィルター交換は毎回じゃなくて大丈夫ですか?
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:10:31.87 dtn//nMP.net
>>340
センサーの表示はどうであれ2万キロで交換推奨は変わらないわけだが
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:30:00.10 uP7atwRz.net
オイルが相当進化してるのか？
90年代の車でも1万キロ交換とかでいいんか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:39:16.40 IVe+Mx0T.net
1万真理教の信者はオイルの良し悪しわからないんじゃないかな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:41:56.96 VjNCuCE/.net
30年前と現代では工作精度にクリアランス、PVCバルブとか違うからあまりもたないんじゃない？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 11:39:16.06 Q+EBycdl.net
>>365
オイルの規格が上がってるから大丈夫だろ
昔3千キロでオイル交換だっとしても
今のオイルなら2万毎にオイル交換してれば絶好調だよね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 12:07:26.61 hv/NZkfo.net
3千キロでオイル交換奴は認知症世代だろw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 12:09:37.39 hv/NZkfo.net
軽ターボのダウンサイジング50ccかwww
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 12:31:54.56 tE9SWKil.net
>>368
日本人?
日本語理解できないようですね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 12:35:49.30 r992xViJ.net
Amazonでオイルのレビュー見ても軽自動車乗りばっかり。
役に立たん。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 14:38:10.24 hv/NZkfo.net
>>369
軽ターボのダウンサイジングマン来たー
恥ずかしい奴だwww
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 14:38:11.38 PeMu8PhN.net
3000kmも10000kmもオイル何使ってるのか教えてくれ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 15:04:59.00 p6vA5iBB.net
えっお前らまさか何千キロ何万キロもオイルゲージ見なかったりするの？
それくらいの点検はするよなさすがに
オイル減ってたり見て触ってすぐわかる乳化やシャバシャバ程度は判断できるんだからさ…
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 15:17:00.42 VjNCuCE/.net
誰かゲージもチェックせずほったらかしとかのカキコあった？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 15:22:42.72 My0whwUx.net
オイルの劣化は測定器で計測しないとわからないって言ってたねw
だからどんなシャバシャバでもコッテリ白濁でも10000km走らないと換えてはいけない
もはや病気
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 16:01:44.52 5g8zBRNf.net
このスレも長いけど、メーカー指定の10000や15000キロで交換してたら
ピストンリングはすり減り圧縮下がったとか、メタルがかじり異音発生とかのソース提示した人いないな
怪しい素人がかたる動画ばかりで
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 16:13:01.92 LC/tRCWq.net
>>287
コーティングも同じ。
20万の5年耐久のコーティングしても
ウオータースポットや花粉でボディボコボコ。
それなら1万円で一年耐久のピカピカレインプレミアムを
毎年施工した方が綺麗。
あの手の高級コーティングはウオータースポットとか
取り省くと再施工で何万円も掛かる。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 16:16:32.21 LC/tRCWq.net
>>315
ラッピングに80万出すなら再塗装した方が良いのと同じで。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 16:31:54.13 CNkeJCd8.net
>>378
オイル交換もできない貧乏人は
全塗装する金もないだろうね
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:04:23.57 OMRx0E2z.net
業者の煽り文句データベース更新されました。
オイル交換もできない貧乏人 ← NEW
今日も業務外のプロパガンダ活動お疲れ様ですw
いくら煽ってもお宅のショップや工場（こうば）には入庫しないから(笑)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:10:57.83 VjNCuCE/.net
煽り散らすヤツは必ず単発だな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:31:29.50 5NwDmpQL.net
軽自動車で走り回っている貧乏人はオイル交換はまめにやらないとダメです
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:48:19.89 lwmBt+8v.net
オイル交換もできない貧乏人 ているんだよな
車検が排ガスで引っかかって廃車、車買わないとならなくなる悪循環
オイル交換と排ガスの理屈がわからない人は変な返事いらない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:59:43.37 5g8zBRNf.net
>>381
真理教、貧乏人辺りの煽り文句は単発だ
この前は自演バレしてたし
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 19:51:40.59 kmMW7pPZ.net
変な返事はいらないとか伏線張ってるけどｗ
オイル下がりや上がりで燃焼室に劣化したオイルが混入、リンや硫黄成分が触媒に影響してガス検をクリアしないと思ってるんだろ？
白煙吹きまくってるボロ車ならともかく、普通に純正オイルでサービスデータに沿って交換してたのに車検不合格とか
参考にしたいから是非具体的な例を教えてほしいものだわ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:01:21.98 njWABCpu.net
10000kmで劣化したオイル入れて壊したらたら
トヨタの保証とか効かね～だろ
貧乏人の妄想だよ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:05:44.41 kmMW7pPZ.net
製造物責任法も知らないのかよ
情弱過ぎだわ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:11:44.73 kmMW7pPZ.net
情弱は知らんと思うけどな
製造物責任法（ＰＬ法）はな取扱説明書の記述に欠陥や誤りがある場合は製造物の欠陥と同格に扱われることが規定されてんだよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:15:22.51 njWABCpu.net
>>388
オイル交換もまともにしないで、欠陥はねーべ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:32:59.52 kmMW7pPZ.net
情弱に説明するのは難しいが・・・簡単に
製造物責任法は取扱説明書の内容も製造物の欠陥と同格に扱われて、その適用期間は十年
つまりトヨタならその十年の間に何度も15,000キロで、純正又は指定オイルを交換していたのにオイル由来で壊れたら適用されるってことだ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:38:26.89 kmMW7pPZ.net
なので取扱説明書にはそういう不具合に繋がり大問題に発展しないように
サービスデータは余裕を持って設定されている
故に不安を煽るような表現を用いたり、やたら煽って短い交換距離を推奨する業者は逆に不誠実
399:だと思うわ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:49:51.38 njWABCpu.net
>>390
十年かW
メーカーの推奨以下のまずいメンテで
しかも保証期間外の故障前提の話かよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:59:09.85 kmMW7pPZ.net
>>392
そうその十年という期間内でサンプリングできるからな
この期間内で発生した事象が多数あれば製造メーカーは徹底的に調査して
結果パロマやTDKみたいなことになる
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:02:38.31 kmMW7pPZ.net
なので普通に純正オイルでサービスデータに沿って交換してたのに車検不合格とか
マジで事例を教えろください
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:10:03.67 ACZenArY.net
>>393
クレーマー気質なんだろうな
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:15:15.98 kmMW7pPZ.net
>>395
パロマの件は死んだしTDKは燃えたけど
自動車で壊れたら貧乏な爺婆のクレームが殺到して大問題なるだろうな
「わしは取扱説明書のとおり交換してたのに」とかで
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:45:45.22 ACZenArY.net
そういえば、ヒュンダイって問題ならないの?
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:50:23.16 o81q8mTP.net
「無料で点検実施中でーす！」 そーですかはい
「あれーエンジンオイルがー！」 あの昨日変えたばかりですが・・・
「はーい！オッケーでーす 」 ・・・・・・・
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:50:23.16 o81q8mTP.net
「無料で点検実施中でーす！」 そーですかはい
「あれーエンジンオイルがー！」 あの昨日変えたばかりですが・・・
「はーい！オッケーでーす 」 ・・・・・・・
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:50:23.16 o81q8mTP.net
「無料で点検実施中でーす！」 そーですかはい
「あれーエンジンオイルがー！」 あの昨日変えたばかりですが・・・
「はーい！オッケーでーす 」 ・・・・・・・
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 22:35:13.52 ACZenArY.net
>>400
いい迷惑だなw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 22:39:59.72 +Kt0yJ/h.net
>>333
ドイツ車と日本車を取り巻く環境を一緒にすんなw
ストップ&ゴーや渋滞やちょい乗りが多い日本なら３万キロどころか５０００キロで交換が妥当
高回転常用や高速走行を多用されるよりも近所のちょい乗りやストップ&ゴーを多用される方がオイルにとっては過酷な環境なんだよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 23:01:25.94 it7Lixhz.net
>>333
ヤナセでは一応1万5千キロ交換だけど実際もっと早く交換してるよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 23:04:15.83 es4fOXxq.net
>>402
ベンツは知らないけが、BMの日本向けの純正オイルは高温多湿用に対応していて
サービスインジケーターの設定も日本仕様なので、それに従えば問題ないですと
ディーラーから説明されたけど
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 23:10:15.46 es4fOXxq.net
あとBMWが3万とかは嘘で
サービスインジケーターが知らせる最長でのチェックが2万5千なんだけど
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 01:58:38.03 zm0aHzEl.net
実際３０００キロごと交換なんてド田舎整備工場が粗悪なオイルをドラム缶で買ってきた
名残なんだよね。実際こいつらと話すと安いのも高いオイルも同じだよ～ンって言ってるし
安いオイルと高いオイルは違うだろと言いたい。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 05:29:39.82 XeejIxCa.net
>>402
高回転常用や高速走行を多用されるよりも近所のちょい乗りやストップ&ゴーを多用される方がオイルにとっては過酷な環境なんだよ
シビコン信者爺w
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 05:37:45.39 EZ0ULXjf.net
>>406
10000kmで換えれば問題無いって言ってるやつで
高性能オイルいててる奴は
皆無なんだよなあ
それが全てを物語ってる
良いオイル使ったことない奴ばっかりであーだこーだ言ってるw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 05:41:24.35 PpUyFIU3.net
まともなオイル使ったことある?
ディーラーやガソリンスタンドで買えるような糞オイル使ってるのも良いでしょう
でもさあ
それしか使ったことないのは無知だね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 05:48:27.62 PpUyFIU3.net
ディーラーで純正オイル使った場合??
底辺のオイル以外は使ったことないのかな?
良いオイル使ったことあるなら
何使った事有って、どう良かったか教えてくれ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 07:10:48.23 YyjtdzdQ.net
以前乗ってたハイゼットカーゴは毎回1万キロ以上走行でジェームスのオイルに交換してたけど50万キロ以上走れた
忙しいと1万5千キロ位無交換で走る事もあった
今のも同条件で43万キロ走行してるけど問題なし
これも50万キロまでは乗る予定
高速6:一般道4の割合かな
軽のエンジンでこれなんだから高級車はオイル交換2万キロでも100万キロ走れるんじゃねぇ？
知らんけど
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 07:43:37.26 TgOetxv5.net
>>411
50万か
オイルのフィーリングはどうだった?
BMWは3万で交換すれば良いらしいね(^.^;
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 08:02:40.39 RfaTBzSU.net
高いか分からないけど一回2万円を5000キロ毎に替えてるわ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 08:59:12.56 9+UCO19S.net
未だにBMWの交換サイクルは2.5万とか3万キロとか書き込みがあるけど何年前の話してるんだ？
BMWジャパンは数年前に1.5万キロに変更した
営業に聞いたら湿度が高く一回の走行距離が短い日本では無理があったとのこと
さすがに2.5万キロは問題があると判断したんだろう
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 10:00:47.42 9G4pF2Lm.net
>>414
日本のガソリンスタンドやディーラーで売られてるオイルだと劣化が早いので無理かもしれんけどBMW純正オイルでも駄目だったのかなあ
>>413
2万円を5000キロということは
1万キロだと4万円か結構かけてるね
トラックとかじゃないよね?
オイルは何をどのぐらい使ってるの?
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 12:03:01.22 RfaTBzSU.net
>>415
普通のセダンよターボだけどね
細かい銘柄はお任せだから忘れたけど確かワコーズで6Lくらい入ったと思う
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 12:57:07.71 BbRn/SsM.net
BMWは昔からディーラーでの推奨交換距離は1万5千だよ
2万5千になればインジケータが必ず点く仕様なだけで
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 14:12:04.41 0GVOSAnp.net
>>417
ディーラーの推奨は分けて考えないと駄目よ
ディーラー推奨言い始めたらトヨタだって5000キロなんだよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 17:15:53.08 zm0aHzEl.net
テスラが中国製電気自動車来年に２６０万で売るらしい
そうしたら３０００キロごとオイル交換が必要な車は売れなくなるだろうね
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 17:49:34.47 Gy7QaAHl.net
こんな感じか？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:10:41.86 njo32rpx.net
オイル交換ＢＭＷデイーラでしてるけどメカニックの人に車の使用状況を説明したら一万キロ以内の方が良いでしょうと言われて
一年か10000以内で交換してますよ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:17:52.36 Hpee7w3o.net
>>411
仕事で使う人はよく乗るね
私はバイク通勤だし車は雨の日くらいしか乗らないので50万キロは100かかる予定です
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:19:34.09 gyb6X+p0.net
もしエンジントラブルがあったとき、点検出してるのに1万キロ以上もオイル交換されてなかったからだとかクレームくるの避ける為にだいたいディーラーは1万キロ以内に交換するよな
もし本当に2万キロで交換でいいにしても、客もディーラーも1万キロ以内で交換した方が安心なのは違いない
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:43:28.59 XeejIxCa.net
>>421
営業トークiに鴨w
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:13:22.17 Mxd+I+Gi.net
今はシビコンでも1万キロの時代。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:29:35.57 i//sNRkJ.net
>>424
ディーラーへ問い合わせれば本当だと分かるよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:46:55.84 SDR1WBZf.net
>>421
ひょっとしてロングライフオイルを1万キロで交換しているの？
そうならそれはぼったくりだろう
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:48:24.47 DwS6UfRH.net
そもそも20年前のSJ規格の頃でも殆どの車種は既に1万キロ交換の指定
昔初代NSXを所有したことあるけどマニュアル見たらSF規格なのに1万キロ交換の指定だった
なにかの記事かベスモで、黒沢か清水がNSXのオイル交換距離を忘れていて2万キロ走ったけど問題なかったとかがあって、NSXは丈夫だとか言っていたけど
早くオイル交換しろよと思った
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:57:41.41 KKzdw3Hu.net
そら一回2万キロ交換しなくてもすぐ壊れるわけ無いでしょ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 21:08:22.89 DwS6UfRH.net
当時黒沢だか清水が、自分のNSXになんのオイル入れていたか知らんけどね
確かATだった筈だわ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 22:02:31.21 Elteuyp6.net
昔から付き合いがあるヤナセのBMWの正規代理店では
普通に1万5千キロで交換してくださいだな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 22:05:51.24 XT/oy1fe.net
>>428
オイルの規格が違うと性能も違うと思うのは思い込みが殆ど
同じオイルでも時期によって規格違ってきてるだけな事知らないやつが多い
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 22:17:18.95 yv8mIIjz.net
同じオイルってなに？
その研究結果を教えてください
まさか、JASOやAPIの公的な認定テストを一切通過してないとでも？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 22:23:12.46 hA0S6bID.net
NSXとかの90年代でも
スープラやR32でも7,500キロとか1万での交換が指定だったわ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 22:35:38.40 L4vzAmPt.net
長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにパイピーム右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 01:27:11.30 QIISnlBF.net
>>433
アホか?
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 01:30:42.76 1zbcMxbA.net
オイルは変わってないのが多いよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:07:05.86 X/6w7sfe.net
>>432
＞オイルの規格が違うと性能も違うと思うのは思い込みが殆ど
APIは各規格によって認証試験の基準値が異なるけど？
高性能オイルはSPだけど今だにスペックの低いSJやSMの製品もあるが
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:13:18.80 l0mCZNHq.net
高級オイルともなると缶に入っている状態でも醸し出す風格が違うよね
違いがわかる男はそのあたり感じ取らないとね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:27:37.43 YQYhJ/1F.net
>>439
オイルは何使ってるの?
オイル交換頻度 km
オイル交換頻度 年
オイル量
価格
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:27:38.78 gbfVeKs/.net
SNとSP規格の違い
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:35:27.08 fbWsvMiu.net
基準や試験が変わると
何故かオイルが勝手に変わると思ってる馬鹿が多過ぎて困るよ
飽くまでも基準に過ぎない
規格が違えば違うオイルなのかw
ひょっとして同じ規格のオイルは同じ性能とでも言うの?
妄想癖があるのかな?
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:42:28.51 X/6w7sfe.net
「2019年第二四半期にAPI:SP規格の要求値が定められ、2020年5月より施行されることが決まりました。API:SP規格自体は
2013年ごろより検討されていましたがエンジン試験の大幅な変更により、各自動車メーカーによる試験法が確立できませんでした。
2019年にようやくすべての要求値が定まり、製品の開発が行われました」
とそのリンクの記事にSUNOCOの話があるが？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:52:57.55 fbWsvMiu.net
>>440
妄想で使ったと思いこんでるだけだから
何を使ったか言えないんだろうな
あるいは自分が使ったオイルが何かも分からない馬鹿
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:34:43.95 nznhsWX6.net
規格が変わってもオイルの中身は変わらないとか、そういうテキトーな情報はどこから得るんかな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:45:36.51 qzVgikaq.net
中身が変わったら規格が変わったんじゃないの？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:52:01.32 ZUJlBw4j.net
高性能オイルなら中身そのままでも新基準でもパスするんだろうけど
全部がそうかとは限らないだろ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:55:57.63 KivXB1Vv.net
>>447
まあその程度の事も分からない奴がほとんどって時点で何言っても無駄だね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 14:44:19.96 tWgDmHCM.net
オイルの新基準ができても使ってるエンジンが変わるわけじゃないので
今までどうりでどってことはない
それだけだ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:02:36.26 aElHpsOp.net
>>449
そうそう30年ぐらい前から何も変わってない
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:35:52.04 AlBKNgn2.net
ベルハンマー入れたら1万キロでもイケると思うわ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:44:24.13 8JBr85AB.net
新説「エンジンオイルは30年前から何も変わっていない」
ホームランバーの話でもしているのかな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:57:41.89 huw8XalN.net
エンジンが変わることでオイルも変わるわけ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:00:57.73 DyhZM6ks.net
エンジン技術革新
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:03:57.29 DyhZM6ks.net
エンジンの高効率化により消費燃料が少なくなれば
ブローバイや燃料混入による希釈も少なくなる
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:39:05.33 6ZG4tb5s.net
>>455
オイルの負荷は減ってるので
低グレードのオイルでも長期間使えるわけだ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:40:09.52 6ZG4tb5s.net
オイルの規格が変わったからじゃねーの
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 18:12:34.23 Yr65fi1p.net
>>452
エンジンオイルが変わってないって発言はどのレス？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 18:15:06.99 /roaKwTF.net
428辺りからの流れじゃね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 19:00:45.64 ZUJlBw4j.net
>>448
確かに
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 19:01:00.13 f/tFMK0+.net
鱸の軽じゃーなければ１５０００キロごとで大丈夫じゃーねい？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 20:19:57.51 2PzVzBSY.net
最近のベンツは30000でも問題なし
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 20:21:48.35 hOPC95cD.net
ＢＭＷの過剰ノルマ改善策認定 公取委 [ひよこ★]
ｽﾚﾘﾝｸ(editorialplus板)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 20:34:34.07 QD1FU7cw.net
ベンツの交換指定距離は15,000でAMGとかのパフォーマンスモデルが10,000だよ
30,000とか嘘こくなカス
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:26:48.22 c2BQJmF0.net
>>439
俺はちょっと指につけて舐めるといいオイルかわかる
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:31:52.44 54CexbiQ.net
飲めるオイルもあるから舐めてわかるなら良いんじゃん
芋煮会の芋煮にはオイル混入してるらしいね
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:46:53.58 ylbHKcjf.net
芋煮会の芋煮に建築機械のオイルが混入するか検索してみろよ
まったく・・・
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:50:27.37 6ITmi1TK.net
>>467
芋煮会用オイルも15000kmで交換かい?
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:55:05.32 /twJZV7p.net
>>466
もう嘘を付くのが癖になってそう
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:59:43.16 ylbHKcjf.net
もう嘘と妄想が入り混じれてんだろうなー
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:02:22.41 f4ChGC2Z.net
>>468
芋煮るだけなら15000で交換しなくても問題なし
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:07:27.58 ylbHKcjf.net
芋煮会の重機なんかググればすぐ分かるのに
マジ情弱かよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:09:24.78 sJ5wwBdU.net
>>472
100%化学合成油なのかw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:12:15.04 ylbHKcjf.net
バターだよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:16:48.21 ylbHKcjf.net
まったくスレタイのオイルの件もそうだけど
それぐらいの検索もできない、正確な情報も知らない、情弱は・・・
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:51:32.09 vc48sMIk.net
オイルごときに何も考える必要ない
指定の粘度と交換距離だけまもってりゃいいだけ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 02:09:04.85 2T5kar9a.net
片道50キロの高速通勤してるけど、オイル交換半年に一度では少ない？
50キロ×往復×一月20日×6ヶ月間で12000キロになっちゃうけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 03:07:28.21 5HR6Ul53.net
>>477
オイルの銘柄によっては大丈夫
高速走行は劣化が激しいから安物はNG
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 03:36:55.64 aD6Il/s0.net
>>477
そのクルマの使い方はエンジンオイルにとって理想的な環境なので、メーカー純正クラスのごくごく一般的なオイルで12000キロごとで全くなんの問題もない。
とゆーか、476がだめならこの世にメーカー指定距離が当てはめられる車は存在しないも同然になるぞw
日本の高速なんて登坂車線だらけの路線でもない限り、とくだん負荷が高いとは言わない。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 05:15:31.09 myJp30CG.net
日本の高速ならこれほどオイルに優しい環境はない。15000キロきっちり使え。
炎天下の渋滞と、数キロのちょい乗りばかりなら5000キロでも良い
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 05:35:57.50 Udlt9/Af.net
３０００キロごととか５０００キロでオイル交換する奴は老眼鏡買えよ
説明書読めないんだろ？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 08:32:16.44 Bpj+fyb4.net
つべの糞動画が取扱説明書なんじゃね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 08:56:09.12 QACK6S/b.net
車なんて１０年も乗らないんだから継ぎ足しだけやっておけばいい
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 09:02:49.32 IidXVW/9.net
ドイツ式のやり方
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 09:09:17.40 NVaZSVy6.net
高速走行が厳しい環境とか言ってる奴は常に回さないと走らない軽自動車乗りかな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 09:11:37.90 8WhMxWOp.net
>>477
それだと1年毎に大丈夫かもな
俺はそこまで条件良くないから2万キロ毎交換してる
田舎道往復で80キロ通勤
あ、フィルターは4万キロ毎だな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 09:33:20.61 3QNoUgz6.net
>>486
肝心なオイルは何使ってるの
廃油入れてるとかだと厳しいよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 11:37:17.32 2EBhAAbC.net
自分でオイル交換したら気持ちいいだろ
毎日点検しつつ5000キロか3ヶ月に1回オイル交換してるわ
サーキット走行前後では毎回絶対オイル交換してるし
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 11:47:51.49 lAainUbD.net
>>477
高速主体でほぼ似たような感じをプリウスで通勤しているけど
純正のキャッスルオイルを15000で交換していて走行距離は21万キロで普通に絶好調
12000なんか全然大丈夫だよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 12:08:21.89 JJd+QnlQ.net
○万キロで十分派はなんでオイルの状態を目で見て判断しないのか
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 12:08:46.62 cCpkeLk7.net
目で見てわかると思ってる方がヤバいで
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 12:11:45.86 tLaeuoZO.net
舐めてわかるまで舐め続けろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 12:14:06.33 mDSZ9e00.net
エンジンオイルの交換時期は色で判断するな！の説の巻
URLﾘﾝｸ(kuruma-lifehack.com)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/03/1
503:3(土) 12:33:21.96 ID:CjcpcgPV.net
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 12:54:44.40 SnQtElNp.net
エンジンオイルは交換して1000キロも乗れば真っ黒にならね？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 13:19:12.74 CjcpcgPV.net
1000k毎にフラッシングしてりゃいいじゃん
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 13:33:03.67 YXmU0EWF.net
>>490
それが重要な問題点だよね
オイルも使用すれば少しづつ劣化が進行する
どのぐらい劣化が進行しているか認識出来ないから
特定の交換距離を信仰せざるを得なくなっている
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 13:44:07.67 pawHEFu6.net
実際に比較した結果だけどこれじゃあ色ではわからん
キッチンペーパーとかで濾してスラッジが残るかどうかとか確認すればわかるかもだが
URLﾘﾝｸ(kurumaiko.com)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 14:04:59.65 Bpj+fyb4.net
こういう分析機でチェックすればいいんだろうけど何千万もしそうだ
URLﾘﾝｸ(www.juntsu.co.jp)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 14:17:03.45 Z2x3IZuP.net
>>498
シャバシャバになってもわからんのだろうな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 14:22:40.49 Bpj+fyb4.net
そのシャバシャバ感覚もレース用みたいなVI値が高いオイルは油温が低くてもシャバシャバだし
油温が高い状態だと低粘度オイルは新油からシャバシャバなんだよな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 14:43:59.31 zaRxUwbe.net
>>501
水飴と麦茶の区別もつかなそうだね
何千万かの機械買えばわかるってw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 14:51:43.09 Bpj+fyb4.net
>>502
まあ自分で交換してる人ならわかるよ
エルフの低粘度のレース用オイルなんか灯油かよって思うくらいサラサラ
目や指だけで判断できる人は相当目や指が高度なセンサーなんだろうなｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 14:59:44.76 Bpj+fyb4.net
あっにおいなら結構素人でもわかるぞ、サーキットで連続高回転・高負荷で走行した後はガソリンでの希釈があるらしく
フィラーキャップを空けるとガソ臭いし、走行距離が増えていくとオイルは徐々に焦げたような匂いになるぞ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:17:23.10 COHC5P7F.net
自動車メーカー：純正オイルを使用し各種試験を経てオイルの性状を確認した結果を元に安全マージンも考慮して
取扱説明書に交換サイクルを記載
5000キロ信仰教：5000キロのエビデンスは素人が語る糞動画や量販店の宣伝、頼りになるのは己の目と指センサー
オイルビジネス添加剤ビジネスのドツボに嵌るカモ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:18:00.00 SRhmMGxe.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この人いろいろ言われてるけど
いつも5000kmぐらいで交換してるけど
今回は6000kmまで引張ったしシャバシャバだったって理解してる
その上で問題なさそうだけど5000kmぐらいで変えたほうが良さそうという判断してる
そういう感覚が必要なのよ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:23:40.52 asqlGP9l.net
シャバシャバってのは高温側粘度グレードに定められた動粘度を逸脱しているって事なんだろうけど、具体的な証拠が示されることってないよね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:27:18.32 rGAzly0O.net
この女の子オイル抜くとき「温まっているからシャバシャバ」とか自分でネタばらししてるな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:33:10.88 aD6Il/s0.net
シャバシャバなんてオイル売りたい業者が使い始めた便利な不安ワードに過ぎん。
そもそもオイルは新品状態からある程度粘度が下がった状態で長期間・長距離、問題なく機能するように設計されている。
使っていればとうぜん劣化するが、劣化も含めて十二分に余裕を持たせて指定距離が決められているわけだから�
519:A よほど例外的に条件の悪いシビアコンディションに該当しない限りは交換を早める必要はない。 業者はまるで世の中のクルマのほとんどがシビアであるかのように語るが、現実は地域にもよるが5~10分の一程度の割合だろう。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:37:55.40 Bpj+fyb4.net
>>507
新油からどれぐらい迄粘度が下がれば潤滑やシーリング性が保つことができないとか
10000キロでヘッド空けたらスラッジまみれみたいなソースや検証があれば見てみたいね
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:42:02.98 3btU2QTI.net
>>510
どんだけ鈍感なんだよw
お前には無理だねえ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:46:39.25 Bpj+fyb4.net
>>511
おい単発君、次回は3btU2QTI固定でレスよろ
マジこのスレ次回からワッチョイにしたほうがいいな
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:51:53.13 rGAzly0O.net
単発IDでやたら煽ってくるのは自演臭
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 15:54:51.36 bz8Vzyu6.net
またこの糞動画かよ
シャバシャバネタは他にないのかよ無能
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:10:33.08 WReHlQaQ.net
>>495
必ずしもならない
いろいろつかったこと無いとわからないかな
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:12:44.40 8WhMxWOp.net
>>511
お前はガソリン満タン毎に交換しな
ドレンにバルブ付ければ手間もかからんし
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:14:58.04 XK3d+sMV.net
>>507
簡単にまとめるとカレーと思ってウンコ食ってそう
それうんこ食ってるよと教えてやると
うんこだと具体的に示す測定結果が提示されて無いとか言うわけw
何言っても無理じゃね
うんこ食っても店がカレーと言ってるからカレーと思い込んで食ってる馬鹿には
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:22:39.73 LlnUuQEg.net
>>517
それで
うんこ10年間食ってるけど全く病気になって無いとか言う訳よww
そうですか～
よかったですね～
としか言いようが無い
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:23:37.84 rGAzly0O.net
>>517
お前の話はよくわからない
と、よく指摘されるだろ？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:26:40.51 RC1jQINA.net
>>501
カレーもうんこみたいなのあるし
結局ウンコになるんだよな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:37:21.75 KKrh/Rh1.net
オイルの劣化をカレーとうんこに例えるとはｗ
カレーはどんなに放置しても煮込んでもウンコにはならないだろ
マジ馬鹿の考えには感服させられるわ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:39:18.62 KKrh/Rh1.net
だいたいカレーなら放置してこれぐらいウェルシュ菌が繁殖したら危険とか数値化できるだろ
（マジレス笑）
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:42:11.18 GfTaJMDt.net
>>522
まともな感覚があれば数値化なんてしなくても
カレーとウンコの区別がつくだろ
10000kmはその判断が出来ない奴ら
ってとこがみそなw
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:50:49.44 2T5kar9a.net
>>478
>>479
ありがとうございます。
当方スバル車で半年に一回、ディーラーでオイル交換はしてもらっています。交換時期には距離数オーバーしてたので少し気になってました
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:52:24.37 KKrh/Rh1.net
>>523
数値化しなくてもという話をカレーとウンコに例えるとか
マジで笑えるからもっと続けてください。目だの指だのアナログ過ぎて面白いので
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:56:08.76 CjcpcgPV.net
このスレ48回も続いてんのか！
とんだ粘着野郎どもだな
20w50ぐらいか草
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:17:43.98 L0RyT2oz.net
>>506
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:22:31.23 qyVf+6qB.net
そもそもトヨタは2500kmって書いてるんだけどねw
オイル真理教の幹部は都合のいいとこだけ見える目を�
539:C行で手に入れてるらしい
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:58:45.42 kve02Igp.net
>>528
そういう妄想はいったいどこから湧き出てくるのだろう？
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:13:41.80 75voF9Hv.net
>>529
2,500km、または3ヶ月
と書いてあっても見えないんだ
やばいねwww
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:15:39.27 75voF9Hv.net
オイル交換してる場合じゃないね
病院行くのが先じゃねwww
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:18:45.48 32chTi2l.net
なんだアンチはガソリンターボ車のシビアコンディション限定だったのか
それならそれで早く言えばいいのに・・・・
でなに乗ってるの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:37:33.84 75voF9Hv.net
その程度の事もわからないとは認知症どころじゃないね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:39:16.66 YxvF6+c8.net
くだらねー
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:41:41.43 VbWmLGDD.net
オイル真理教信者の前提10000kmのお告げが根底から覆されたwww
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 19:31:52.04 ZzBC5bis.net
今はGT-Rでもシビコンでないなら推奨交換距離は15,000なのに
トヨタのターボ車って軽以下みたいだな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:29:03.41 2EBhAAbC.net
頑なにオイル見て触ってわからないって言う人がいるけど入れる新品オイル触るだろ
乳化は目でわかるし微妙な劣化はわからないがあきらかに劣化したシャバシャバも触ってわかる
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:29:50.51 cFFPNypK.net
トヨタのターボ車のシビコン2500kmなのか？前にIS200tFに乗っていて
フロントの内部にサービス情報のシールが貼ってあったけどそんな極悪な設定だった記憶がないわ
軽のピクシスのターボ車の設定の下ブレに合わせたのかな？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:30:09.46 dJkIj1Vd.net
まずエンジンに手をかざしオイルから発せられるオーラを感じとる
それでもダメなら触れてみる
それでもダメならば舐めてみる
それでもわからないなら2500キロでオイルの交換をするしかない
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:35:05.32 AHLVJV1u.net
まぁかなりの違いをわからない人は自分でオイル交換しない人なんだろう
レースやサーキット走行するけどその日にオイル交換絶対するぞ全然違う
普段乗りではサーキット走行後ほどわかりやすくないけど距離乗るとやっぱり違う
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:43:21.38 cFFPNypK.net
ちなみに今乗っているGS Fのサービス情報が標準が15000でシビコン7500
でもメンテナンスパッケージに入っていると半年でいつも換えられてたけど
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:54:04.86 cFFPNypK.net
あと嫁の買い物専用車のレヴォーグは標準で10000でシビコン5000
誰か1.2リッターのCHRターボとかのサービス情報知っているひといる？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 21:05:10.12 bz8Vzyu6.net
触って判断するとか
崇教真光か？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 21:28:53.08 CjcpcgPV.net
エレメント交換の方が大事だ
目づまってオイルがカムまで上がらなくなったらアウトだからな
テフロン系の不透明な添加剤とか入れると粒子が大きいから
エレメントの抵抗になり安い。
他はオイルが指定量入ってりゃ大丈夫。
焼き付くことはない。
何もしてなかったらオイル食いだけ見てりゃ車検毎エレメントオイル交換でいける。
上記はオイルどこまでケチれるかの話しで
車に愛情かけてベストに乗りたい場合は当然この限りではない。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 21:35:03.69 aD6Il/s0.net
>>540
そりゃ違いはあるだろうよ。
問題は、その違いがエンジンのパフォーマンスや寿命に対して重大な影響を速やかに及ぼすか否かだよ。
メーカーの研究でも現実のユーザーの実感としても、ふつうに所有して使用する十数年・数�
557:\万キロまでは、「否」で結論は出てる。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 21:54:42.37 QOKborel.net
会社で稼働している高価な工作機械だと潤滑油が原因でぶっ壊れたら大きな損失になるがとはいえ全量を交換するのも大変
なので3か月に１回のペースで専門の業者に依頼して潤滑油を厳密に検査してもらい分析報告書で判断する
そんな厳密なチェックができないから、建設機械は時間で車は期間と距離でだいたいの交換時期を判断するが
適当に見て触ってで判断できるエスパーがいるならそれに越したことはないな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:12:42.22 uq9wTD58.net
>>488
オイル交換も出来ない奴らがオイル真理教信者
オイル交換をしたら気持ちいいのがわからないのがオイル真理教信者
毎日風呂入ったら気持ちいいのは当たり前だが
風呂は一年一回で十分と主張
垢だらけでも快適で健康に過ごせると主張しているのが滑稽
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:14:34.84 iP+ErSFX.net
>>546
毎日風呂入ったら気持ちいいのは当たり前
それをエスパーだと思うって
浮浪者みたいな奴なんだろうな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:21:38.01 DVO2TpN9.net
＞メーカーの研究でも現実のユーザーの実感としても、ふつうに所有して使用する十数年・数十万キロまでは、「否」で結論は出てる。
はあ？十数年数十万キロ？なんの実感だよこれ笑うわ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:24:22.64 Bpj+fyb4.net
どうみても「毎日風呂」とか文体が同じにしか見えない>>547と>>548
でもIDは違う謎だ、前は文体どころか記号の半角と全角の使い方迄同じやつがいたが・・・謎だ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:30:16.65 AktUXFyj.net
毎日風呂入ったら気持ちいいのは当たり前とかもそうだけど
改行の仕方も全く同じだね
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:32:55.83 g4ueZmzV.net
>>544
釣りか？ネタか？それとも真性の馬鹿なのか？オイルフィルターにはバイパス経路があるから完全にフィルターが目詰まりしたとしてもオイルはエンジンに流れるよ？
オイル交換する度にフィルター交換してる無知が世の中多いがほどよくフィルターが詰まってる状態が１番濾過効率がいいのを知らない奴が大杉w
フィルターの交換サイクルは早すぎても駄目
(鉄粉がフィルターを通過してしまう)
遅すぎたらもっと駄目な物
(濾過はできない状態なので鉄粉だらけのオイルがバイパスされる事になる)
車に愛情とかの言葉使うならそれくらい知っとけ馬鹿
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:33:19.12 Y1OtQIq4.net
>>549
そこで思う疑問。
「街の汚さと風呂（シャワー）の頻度は反比例するのか」
つまり、汚い国ほど清潔に鈍感で風呂（シャワー）が少なく、きれいな国は清潔意識が高くてよく入浴する。そうなっているのか。また、国の気候と風呂（シャワー）の頻度は本当に関係があるのか。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:51:51.42 CjcpcgPV.net
>>552
バイパス過信してるバカ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:58:42.17 oRZUWjuj.net
今のフィルターはフルフロータイプだけどフィルターの容量は大きいし
オイルも質がいいから交換しても目詰まりしてとか見たことねえな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:00:49.53 CWevpjnD.net
>>552
> オイル交換する度にフィルター交換してる無知が世の中多いがほどよくフィルターが詰まってる状態が１番濾過効率がいいのを知らない奴が大杉w
>
> フィルターの交換サイクルは早すぎても駄目
> (鉄粉がフィルターを通過してしまう)
>
3000km以内で交換すると早すぎですか?
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:13:03.32 oRZUWjuj.net
このスレ好きなのでしばらくリロったけどカレーとは大爆笑したぞｗｗｗｗ
ありがとうな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:13:31.54 Gv1yaq1A.net
>>552
3000kmでフィルター交換すると鉄粉がオイルから除去出来ないの?
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:20:13.26 dJkIj1Vd.net
「このエンジン音がいいね」と君が言ったから3000キロはオイル記念日
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:23:30.22 oRZUWjuj.net
3000キロはオイル記念日で5000キロ越えるとカレー記念日なんじゃね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:28:28.55 leTQL8B1.net
ユーチューブでマフラー音比較動画良くあるけど
排気音の良し悪しにオイルの影響は大きい
オイル選びでいい音に出来るので
入ってるオイルが違うと騙されるかもよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:36:27.71 VYaAH8fT.net
粘度指数が高い高性能オイルは甲高い音がして
逆に安い硬いオイルだと低い音がするとか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:42:59.75 WNEyfRbj.net
オイル換えるとエンジン音が静かになるのは理屈でわかるが
排気音に影響する良し悪しへの影響がさっぱりわからん
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:00:13.70 IW1naGhr.net
話すり替え、ウンコとカレーの例え、なんか変だな？
ウンコが好きな所は、もしかしてチョンでない？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:10:15.62 tquvuMuO.net
そもそもエンジンの音とマフラーの音の区別がついているのかと
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:13:12.50 1Yw6FoNw.net
>>563
エンジン音と排気音は違うよね
普段はいい音に向くオイル
車検時は排気音が大人しくなるオイル
排気音の好みは人それぞれだけどオイルでチューニング出来る余地は結構あると思う
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:17:44.54 wx3SQfnV.net
良いオイルはカレーのようにトローリとした音がして
劣化したオイルはブリュブリュとウンコみたいな音がするとか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:31:25.22 pFVwtY3f.net
オイル関連スレは色々あるが
オイルにカレーとウンコの話を交える説は多分全世界で初じゃね
片腹痛いけど
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:34:29.91 Xa2d+BQM.net
研究所で調査結果出してもらわないと区別出来ない馬鹿が多いからだろうね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:42:04.13 ocI0f+FU.net
>>556
３０００は早すぎだねw
今まで色々な客のエンジン開けて見てきたが
オイル交換４回に１回くらいで交換してる客のエンジンが１番ダメージは少なかったよ
だいたい２万キロに１回くらいが理想的なのかな
詰まる程までフィルターを使う客ってのは居なかったと言うか確認しようがないがw使い続ければいずれ鉄粉だらけのオイルが循環する事になるのは間違いないからフィルター交換サイクルは遅すぎても駄目だ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:52:35.87 ocI0f+FU.net
>>558
君の車の走行距離は幾つだい？
例えば一昔前の新車なら鉄粉の量は半端なく出てくるので１万キロくらいの距離を走るまでは３０００キロで交換どころか１０００キロ以内でオイル交換とフィルター交換を同時にするくらいでもいいと思ってる
ある程度の距離を走ってくれば鉄粉は減るけど
今まで見てきた経験上早すぎるフィルター交換サイクルは金の無駄だしエンジンを労るどころか逆の事になってると思うよ？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 00:58:28.52 ocI0f+FU.net
当たり前の話しだがマグネット入りのオイルフィルターを使えよ？
愛車を大事に思っているならな？
仕事が減るから内心は使って欲しくないけどなw
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 02:27:32.64 i2MkusLG.net
長文の書き込みは仕事なのか？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 02:36:33.93 48a1S2LW.net
ただの病人だよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:01:15.00 +56zVNTK.net
今日もIDをコロコロ変えて
カレーがウンコに変化する話をお願いします
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:36:55.47 I1Df+lxA.net
一万キロねと話しかければ一万キロねと答えるオイルのいるあたたかさ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:48:26.89 IPoCr1UQ.net
カレーうんこマン爆誕
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 08:28:12.37 uGdnidPY.net
>>570
3000kmでオイルフィルター換えると鉄粉がオイルに混入するのか、、、
纏めると
5000km毎でオイル交換、20000km毎でフィルター交換がベストで鉄粉がオイルに混入しない
ただし新車時は1000km毎にオイルとフィルター交換
磁石は必須って事か
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 08:50:21.80 VKGjNkhC.net
オイルフィルター交換直後はろ過機能が低いのはさすがに�
592:純鴻^
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 09:05:33.80 DshgCRlV.net
客のエンジン開けて見てきたとか
なにを見てダメージが少ないとか判断してるのかな？カムのかじり具合？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 09:06:26.38 Rxj511C6.net
こんなデマだらけのスレも珍しいな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 09:07:05.27 DshgCRlV.net
それともカレーがうんこになって凄く臭いとか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 09:28:00.08 G7jSjICd.net
>>571
まあまあそれも正論なんだけど
純正オイルは近年FM材の使用が前提になっているので新車でも鉄粉の量は激減している
よって補修用ピストンが生産されなくなった理由の一つでもある
時代によって、使うオイルによって、鉄粉の量は激しく違う
これが真実
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 09:35:52.49 Qpn+KXPX.net
>>536
エンジンルーム内のエンジン情報見たけどターボのGRヤリスでも1万km又は12か月交換
2500kmはダイハツ製の軽ターボの設定なんだろうな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 10:08:28.68 A8B6lxOJ.net
1リッターターボのライズもメンテナンスノートを見ると、交換サイクルは１年または１万キロ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 10:36:30.54 ikyRKOKN.net
>>585
都合のいいとこだけ見えるウンコ野郎が言う事は、いまいち説得力無い
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 10:38:29.26 zy0urvXm.net
古いオイルを少しでも多く抜きたいので、フィルタもオイル交換ごとに交換している。
フィルタが少し目詰まりした方が云々より、こちらの方が精神衛生的によっぽど安心できる。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 10:46:48.29 6shvdxY9.net
流れのいいパイパスを30分走るようになったらスラッジが目に見えて落ち始めてる
オイルが機能してるってことかな？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 11:15:29.41 XafTgf6y.net
わしに感謝しなさい（清浄分散剤 談）
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 11:56:25.04 Su5rR3Rz.net
GRヤリスはすごいよな赤出てもいいから目標台数絶対売れって価格設定
シリンダーの厚さとか現行系ポルシェより厚いし
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:56:44.33 Z+es8KiD.net
>>571
今は12万キロ
確かに新車から1万キロぐらい迄は鉄粉が出た
2000キロで換えてたけど1000キロで換えた方が良かったのかも
この頃は安いバルボリン20w-50
3万キロで慣らしも終わり3000キロで交換する感じ
いろんなオイルを試すようになる
5万キロぐらいでオイルフィルターにPECS装入 磁石の影響かオイルが汚れにくくなる
メインに使ったのはモチュール300ｖ
5万キロぐらいで試したオイルがすごく良くて5000キロぐらいもつことがわかり
現在12万キロでは1万キロの交換でも問題なさそう
フィルターは新車時から今まで毎回交換してる
20000キロでフィルター交換が良いということだけど、車の走行距離やオイルの状態で最適な交換時期は変わるような気がする
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 16:37:04.10 rGrsJJhk.net
>>332
大手企業は必ず法務部と顧問弁護士いるからまぁ最後は言いくるめられて終わりよ