21/07/06 10:58:41.57 gxOWHOcc.net
常時4,000rpmとか回してたら燃費極悪だしエンジンブレーキも効きすぎる
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 11:35:30.67 L57l8l4b.net
>>982
ガクガクしてるよ
スバーは信仰心で気にならんようだけど
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 12:00:01.59 n9tpJcmT.net
AT車でもガクガクするときあるけどなぜCVTの問題だと思ったのかな
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 13:07:54.61 K2okBy0l.net
>>985
水平対向エンジンの
1012:問題だね 無理に燃費を稼ごうと低回転に制御するのと相まって不安定な挙動になる
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 13:09:40.66 l5rhu17J.net
ガソリンエンジンの最大トルクが出る回転数って、スロットル開度で変わるんですね。開度が小さいほど低くなる。
だから最大トルクを狙った変速比にしても、常時4,000rpmということにはならない。
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 13:19:24.28 IDrCOnZ8.net
ATもCVTもガクガクしてたマツダとかは何が悪かったんですかね
ホンダエンジンとかにしたら良かったんですかね
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 13:50:46.93 B6XLuueA.net
>>964
おいそこの十年以上前からスバルの時だけパイオニア連呼する奴｡
それを乗用ファミリーカーに止まらずWRX S4やアセントにまで採用する事とは話は別だろ｡
おら、悔しかったらBRZ用リニアトロニック開発しろよ。別にBRZに採用するだけなら86に遠慮する事はねぇんだからよ｡
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:05:43.75 XYyimSKF.net
スバル株買い占めてあげたら作ると思うけどな
技術がクリアできても製造するためには他に問題をクリアしてあげないと
その問題にCVTの性能は関係ないし
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:11:13.22 B6XLuueA.net
>>970
物の見事にスバルが水平対向エンジン搭載車にCVTを採用する前のスバオタと同じ煽りレスだな｡
ちなみに水平対向エンジン搭載車にCVTを採用した当時のスバオタの言い分けは『リニアトロニックはCVTじゃない』で
今は専ら『金属ベルト式とは違う』事をスバオタ色モロバレ口調全開で各所に書いて応戦し続けている事は皆が知る通り｡
>>974なんか特にモロに応戦の時のスバオタだろ｡
>>982
信号前で加速中減速とか減速中加速をする人間は多数派では無いにしろ少なくはないわけで
そういう極々よくある事例さえ思い浮かばないのはリモートワークという言葉ができる15年以上前から
貧乏暇なしネットパトロールマンだからなのか？
>>986
徐行速度域トルク稀薄な上にカミソリクランクにつきエンジンに回転質量が軽いから余計にスナッチ振動になるな｡
ジャトコのトルコンよりLukのトルコンの方が適任だと思うけどな｡
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:14:11.23 qKljq5Rj.net
スバルのトルコンCVTそんなにいいのか
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:39:28.86 t8THkT+/.net
1.6しか試乗したことないけど特に不満はなかったね、高速の合流加速以外（）
ガクガクするとか言われるの2Lだっけ？
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:09:26.80 EzkQWKn7.net
>>993
特に2リットルのほうだね
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:38:22.27 B6XLuueA.net
>>992
トルク不足状態で駆動する時に発生し易いスナッチ振動の振動吸収性能や脈動平滑化性能に関しては採用中のCVTより上だな
とは言っても5ATだぜ？
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:46:49.30 B6XLuueA.net
高速合流加速時にガクガクって、もろに間欠燃焼トルク脈動振動の振動吸収不足＆脈動吸収不足じゃんか
>>982
残念でした。エンジンのトルクはモーターのトルクと違って脈動するし振動するんだよ｡
また、幾分か吸振性を持つ金属ベルト式やチェーン式のバリエータだけどトロイダル式ほどではない｡
また、トロイダル式の吸振性もフルードカップリング（トルコンを含む）ほどじゃない｡
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:49:08.10 EzkQWKn7.net
>>996
1.6の高速合流云々はパワーがなさすぎるという意味では。
回せばいいんだろうけどCVTでは楽しくないしな…。
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 16:44:23.71 R0AdfeyP.net
楽しいかどうかは人による
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 16:46:14.07 nWGcpwQt.net
>>995
スナッチとスナッチ振動はどう使い分けてるの？
それわかってないでしょ
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 16:46:37.89 9MyzhjQJ.net
ｶﾞﾗﾌﾟｰ発狂
1027:1001
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