20/09/25 08:18:48.25 nuDPzQhp.net
■過去スレ（途中省略）
01 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
02 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
75 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
76 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
77 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
78 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
79 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
80 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
81 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
82 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
83 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
84 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
85 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
86 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
87 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
88 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
89 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
90 ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 08:22:07.31 nuDPzQhp.net
お知らせ
このスレは92です、おバカな>>1が間違えました。次スレ立てる方はそのような事の無いようお願いします
【修理】整備工場 プロに相談 その92【整備】
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 10:24:46.20 mQA9N+go.net
おばかさんな>>1おちゅ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 14:52:19.08 gG+kKOsI.net
1おつ(笑)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 23:21:59.97 v3SRYrI0.net
いくら位しますか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 23:22:19.40 v3SRYrI0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/25 23:42:52.61 M0ERKWfx.net
タイヤはみ出てるんでうちではちょっと…
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 01:06:16.90 uFpffAT2.net
クロックス履いてる人は、うちではちょっと…
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 02:28:51.15 reltH9nW.net
>>6
靴に空いた穴の修理はうちではちょっと…
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 08:15:02.60 03lB/Z8z.net
板金7万円コース！
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 09:33:57.76 CCH24N9N.net
板金スレで聞いた方がええで
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/26 12:58:24.50 f8NiV8cH.net
50万でやってやるよ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 08:38:04.62 NBPKR+Vv.net
モールの値段が分からないけれど板金塗装で7～8万
赤は退色が激しいから数年経つと塗ったパネルの色が違ってくる
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 15:04:40.52 B4u55Axb.net
AE111トレノのデジタル時計が点灯しなくなりました
新品は廃盤で入手できません。こういう古い車の時計は修理できないのでしょうか
修理できる場合電装屋で費用はいくらぐらいでしょうか
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 15:18:29.99 2l6+xNSp.net
>>15
電装屋は既にその手の修理をする店は稀有
表示器不良ならご愁傷様
とりあえず分解してハンダを吸い取りながら全箇所盛り直す
それがイヤなら中古が今なら出ている
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 15:31:58.94 B4u55Axb.net
>>16
ありがとうございます
数ヶ月前まで消えたり点いたりしていたので表示機なんでしょうか
叩いたら点灯することもあった
コンデンサということでしょうか、一度分解してコンデンサは確認する予定です
中古品はヤフオクでありますが点灯する保証がないため避けます
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 15:38:42.31 MoprJnTF.net
そーゆー部品がない旧車は保証とかいうやつは基盤修理業者相手しないぞ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 16:26:29.07 mGHzQBBM.net
>>17
これを参考に自分で頑張れ
URLﾘﾝｸ(www.lightning-strikes.jp)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 16:41:03.59 B4u55Axb.net
ありがとうございます
接点復活剤や時計の分解は過去にやったことあるのですが
もう一度配線とコンデンサの状態を見直してみます
時計そのものが壊れてたら解体屋あたってみます
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/27 18:58:06.20 ZCowMQR6.net
>>15
普通の電装屋ではやらない作業だね
電子部品て結構タフで壊れるのはほとんどの場合、コンデンサーか半田不良
分解して半田をやりなおしてそれでなおらなければコンデンサー交換
文章に書くと簡単だけど実際は結構手間がかかる
自分は昔から電子工作をしてきたから工具も慣れもあるけれどそれでも実際にやるのは面倒でやりたくない
時間工賃8000円くらいだとして脱着と内部修理になおってもなおらなくても16000円払える？
ヤフオクでメーター修理とかやってる人が居るからそんな所に問い合わせても良いかも
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 02:22:49.99 48lD3Csf.net
ブレーキの鳴きぐせがやばく、走りはじめにゴリゴリ、ギャリギャリといった音が鳴りまくりしばらく走っていると音が消えます。
整備工場で何度かパッドの残量を見てもらっていて残量はまだ有るとの事なのですが、このまま放置で大丈夫なのでしょうか？ディスクを覗いてみたらディスクに削れた後の様なすり後が出てる様な気がするので本当にパッドがあるのかが心配です
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 07:18:47.46 jPmtTPU/.net
その音は本当にパッドからなのか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 09:56:13.69 Jruo6BcI.net
文章からわからないんだが、走り始めのブレーキ時にだけ音がして、しばらくたった後のブレーキは音がしないってことなのか？
ブレーキ関係なく走り始めに音が鳴るというならブレーキじゃないと思うが。
エンジンオイル量も確認して。
あとドライブシャフトのブーツが破れてないか？
ドラシャグリスが流れ出てゴリゴリなってるとか
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 10:13:57.44 UKukgTNL.net
>>24
音はブレーキを踏んでる時以外はならず、走りはじめのブレーキの時にだけ音がします。
何度かブレーキを使用してると音がやむのですか、ネットで見るとパッドが無くなって鳴る音と書かれてたのですが、そうでない時もあるのですか？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 10:15:25.61 UKukgTNL.net
エンジンオイルは正常でした。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 10:44:36.77 Jruo6BcI.net
じゃあブレーキキャリパーかもね。
ブレーキキャリパーのOHをためしては？
ただ音だけで完璧な判断なんてできないのでそうじゃなかったとしても仕方ないが一応
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 13:19:59.51 ulQC/bDb.net
>>21
ありがとうございます
時計の表示は点いたり消えたり濃くなったり薄くなったりしてました
内装剥がしや時計は外したことがあります
その時は接点復活スプレーしただけですが今度基板の半田の状態やコンデンサを見てみます
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 13:25:32.37 Sp6xzvvf.net
雨上が
30:りは特に鳴るんじゃない？ 走行前に覗くと軽い点サビができてるはず 摺動面以外からの貰いサビだから気になるならローターのみじゃなくてハブ周囲のサビとかも綺麗にしないとエンドレス レスしてる奴素人しかいないだろw
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 14:47:12.24 yKU61Dx7.net
的確な診断してる>>29さんちょーかっけーっす！
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 15:29:26.38 jGlXAYQw.net
>>25
古いブレーキディスクは一晩で錆びるから乗り出して最初のブレーキは錆が削れる感覚はあるよ
でも「ゴリゴリ、ギャリギャリ」ってのはブレーキから出る音ではないなｗ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 15:57:46.84 WM4kr5JM.net
2017年のオデッセイなんですが、出発後ブレーキ踏まずクリープ走行ぐらいの低速時にリアブレーキあたり？から“クォー”と金属音ではなさそうな不快音がします
雨の日に多く、しばらく走るとなくなります
放置してればそのうち消えるものなのでしょうか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 16:15:52.06 Sp6xzvvf.net
>>25
パッドインジケーターの場合は常に黒板を引っ掻いたような音が鳴るからブレーキング時のみであれば車屋の言う通り残量は大丈夫だと思われる
ローター、パッドのセット交換で改善されると思うけど、結局は使用環境や清掃のサボリでいずれ同じことになってしまう
>>31
アクセル操作メインで乗ってる上手い人ほど意外なほどの激しい音というかペダルタッチになりがち
走り出せば治るから気付いてても放置しがちで剥がれた異物も飛び切らずにパッドに噛み込んだまま育っていく
バラして軽く撫ですれば済む作業すら省略して目視でパッド残量だけ確認されてしまってるんだろうね
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 16:33:22.74 Sp6xzvvf.net
>>32
おそらくブレーキ引き摺り
サイドがドラム式だと思うけど、症状が出てる時にサイドブレーキ弄って音量が変化するようなら確実
この場合はシューの動きが悪いかローター内側が錆びてるか
走行後にホイールを触れないくらい熱ければ直した方がいいけど、余程不快でなければ>>25に同じくこれからの時期は仕様と割り切るのもあり
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 19:17:09.35 48lD3Csf.net
一番心配してたのは、パッドの残量が実はなくてディスクを削りまくってる事だったので、そうではなさそうなので安心しました。
暫く様子を見てみます
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 19:31:30.82 WM4kr5JM.net
>>34
異音がないときも出始めだけはタイヤの回転に合わせてかすかにシャッシャッと何かが擦れるような音がします
ハイブリッドなので余計気になりますが暫く様子を見てみます
有り難う御座いました
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 20:29:15.84 L6xwJ21i.net
軽自動車のエッセ
この車のバッテリーがあがってしまったので車載したまま充電できる下の充電器で充電したのですが、充電後セルを回そうと車のメーターは光るのですがチェクランプが「カチカチ」と音を出して点滅し始動出来ない状態となってしまいました。
ヒューズを見ても特に問題なさそうなのですが、これは何処か壊れてしまったのでしょうか？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 20:30:18.23 L6xwJ21i.net
充電器のアドレスを忘れていました...
URLﾘﾝｸ(www.webike.net)
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 20:39:26.73 elnev6pz.net
>>37
バッテリーが壊れてるんじゃないの
いちばん怪しいのはそこでしょ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 20:44:27.91 L6xwJ21i.net
>>39
そうなのでしょうか？
一応充電器にも判別機能がついていてそこで不良とはならずにきちんと充電が完了できたので疑っていませんでした。
また明日にでも時間が出来たら確認してみます！
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:00:58.39 Sp6xzvvf.net
バッテリーが原因じゃないと思うなら他の車にそのバッテリーを装着してみればいい、掛からないだろうけど
ダメバッテリーは内部抵抗で電圧が上がるだけで肝心な電流が流れない
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:10:23.55 IJXal+Ec.net
>>41
バッテリーを他の車に載せ替えずとも、負荷をかけたときの電圧降下で内部抵抗の増加は見当付くだろ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:38:30.66 Sp6xzvvf.net
>>42
あなたは電気が見えるの？
車屋に持ち込めば点検で金取るかボッタクリの在庫を売りつけるでしょ？
バッテリーの充電をして異常無しの結果が出てるのは事実だから道具のいらない確認方法を教えたまで
可能性が低くてもセルの焼きつきかもしれないしハーネス類の不具合かもしれない
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/28 22:47:43.84 NmWr6v5p.net
他車とブースターケーブルつないでかけてみりゃいいんじゃね
かかりゃバッテリーがダメ、かからなきゃ車両側のバッテリー以外に問題ありなんじゃね
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 01:20:24.20 QnSTlPbr.net
ステップワゴンRK5の四駆
走行距離が12万
アクセル緩めないと変速してくれないことが多々あります
踏みっぱなしだと変速せずずっと上がりっぱなしです
昔はもっと低回転でポンポンシフトしてました
新車購入でATFは整備履歴みたいなものみても交換はしてないっぽいです
ミッションの故障なんでしょうか?
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 01:26:03.01 aEPhyBge.net
>>37
終了したバッテリー充電しても意味ないよ。
バッテリーが上がるって事は終了したって事。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 01:48:52.67 gl8KCvml.net
ただのバッテリーの劣化だろ
寿命来たバッテリーなんていくら充電終了してたってセル回せなくなるのなんて別におかしい事じゃないぞ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 01:54:38.77 LHnyJi3M.net
そんな充電器じゃなくてジャンプスターター買えよ。スターターに繋いで始動出来ればバッテリーの寿命だから交換。
寿命になってない上がっただけのバッテリーならスターターで始動させてしばらく乗ってれば充電も出来るし充電器なんて不要
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 02:09:53.39 v82ueaP+.net
>>45
アクセルワイヤーの張りすぎかな。
ゆるめると変わる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 04:05:10.02 QnSTlPbr.net
>>49
ありがとうございます、見てみます
けど勝手に張っていくことなんてあるんでしょうか
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 04:22:07.62 WtiOkIS5.net
冗談に決まってるじゃんw
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 04:46:04.19 gu4h5r0s.net
>>38
えらい高額な充電器だな…
軽自動車のバッテリーなら4000円位だしブースターケーブルとかテスター買って診断してもそこまでかからん
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 07:10:38.31 tUwITg10.net
>>45
それだけでは分からない
距離を考えるとミッションの内部故障が起こってもおかしくない
ディーラーで見てもらった方が良い
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 07:17:45.02 tUwITg10.net
>>49
>>50
吊りかか知ったかか分からないけれど少なくともアクセルワイヤーではならない
古いATはアクセルとミッションをワイヤーで繋いでいた時期があったけれどアクセルワイヤーが緩んでもシフトタイミングには影響しないなw
たぶんステップワゴンくらいなら電子制御になってるから関係無い
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 15:56:41.77 CJu6a1jh.net
え？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:29:37.17 sSR0lQya.net
は？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 17:55:06.88 3s+uY9jm.net
ら？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 18:20:14.64 3GUqWHsN.net
ん～、えっ？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 18:32:18.00 O37OFz3w.net
ほらぁ調子にのるからそうなる
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:10:11.49 pA5LZzPC.net
bb qnc21です。走行中たまに後付けナビが落ちることがあります。
バッテリーだろうと思い交換したところ、
変わらずたまに落ちるんですけど、
今日は走行中にヘッドライトが点滅したり
オーバードライのボタンが点滅して、
エンジンがとまりました。
最初は電装品全て通電せずでしたが10分後ぐらいには普通に動くようになりエンジンもかかりました。
何が悪いと思われますか？
ちなみにバッテリーマークはつかずでした。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 19:25:08.69 pA5LZzPC.net
あ、エアコンのファンが回ると落ちるようになりました！エンジンもきれます。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:06:54.22 O37OFz3w.net
エアコンのファンずっと回ってるやん
コンデンサーファンのことか？
コンプレッサー入った途端落ちたんか？
とりあえずアースの確認かな
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:09:05.72 gu4h5r0s.net
アース不良かな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:49:28.57 CDBjjBXQ.net
>>62
すんません。たしかにファン・バステンは回りますよね。
コンプレッサーのオンオフっす。
>>63
アースすか！
とりあえず、アイドルアップもおかしいかな。
大事にして16万キロでよーやく故障がでたって感じっす
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 20:51:13.27 CDBjjBXQ.net
補足ですけど、DレンジからRに切り替えをすると(前進、後退)を繰り返してると
電圧が12.4あたりになって、落ちそうになります。ただし、ACオンの場合のみっす。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/29 21:11:55.60 LJBlmeJG.net
更に補足です。今はなぜか、普通にかかってとまりもせずで、
前進、後退しようが電圧も下がらないです。。。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 01:43:29.90 CukEch/e.net
へえーよかったね。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 01:43:40.93 VHtrMkmM.net
>>67
うざ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 03:28:16.37 kp9sTrGt.net
間違えました>>67じゃなくて>>66
うざ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 03:44:19.00 lNh0KyXS.net
bBの16万kmじゃ捨て時
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 07:09:04.55 8mpapBkk.net
アイドリング時にだけ時々白煙が出ます。
オイル下がりではないか。という話なのですが、バルブステムシールが原因か、ヘッドガスケットが原因かを判断力する方法ってあるでしょうか
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 08:33:04.25 jv6ogpHM.net
質問が破綻しとるわ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:27:24.04 mogWpICf.net
>>39
バッテリーが原因でした！車載状態ではいまいち正確に充電できないんでしょうか？
取り外して他の充電器したところエンジンが掛かる位には充電できたのでバッテリーチェッカーで見たら270cca?不良扱いでした。
>>46
まぁとりあえずこのまま使って様子見します。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:35:57.70 1T6Gq7UL.net
原因なんでしょか？→バッテリーじゃね？→バッテリーでしたが様子見ます！
アホス
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 12:41:11.35 sIaUTDLv.net
ゴミス
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 13:17:14.50 Yblw1Hs2.net
>>73
終わってるバッテリーを無理矢理充電して使い続けると爆発する事もあるからね
バッテリー液の点検なんか絶対していないでしょ？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 14:31:53.55 gMxa3DSJ.net
クソス
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 18:40:57.06 dcNwEryz.net
>>71
OH費用が出ないならもう少し悪化するまで我慢かな
タービンかもしれないし単なるブローバイ過多かもしれないし
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 18:47:54.80 dcNwEryz.net
>>65
本当にエアコンが原因のエンストなのであれば既にコンプレッサーがロックして終わってるかも
今までガス補充のみでオイルが不足してたとかガス圧が足りてないのに回したとか考えられる原因が様々だからとりあえずACオフでエンスト発生は絶対に無い事を確認した上でコンプレッサー降ろしてみて破損してれば配管、コアも洗浄か交換
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:03:18.35 mogWpICf.net
>>76
バッテリー液の量位しか見てないです。
バッテリー上がり一度目では充電して使えればそのまま使用してその後に不都合を感じたら交換という感覚ですね。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:06:50.25 hbpZn0K7.net
>>73,80
よくわからんけど、液の点検もしていて充電器を持ってるような人が真っ先にCCAテスターを使わなかったという点が、解せぬのよな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:43:31.38 dcNwEryz.net
今時バッテリーなんてメンテフリーの使い捨てだよ
無駄金使って機材増やすくらいならその金で中華製のバッテリーを一生分買える
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 19:45:01.70 mogWpICf.net
>>81
CCAテスターは目安の一つ程度と考えていたので真っ先にそれを試すという事はしていませんでした。
充電して駄目だった時や車体から外した時ついでに確認する程度の使い方です。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 21:17:23.32 EzabspJk.net
セル同士の通り道がダメになって
２．４V分かかったりかからなかったりってのもあるぞ
取り扱いがダメだと、剥離しちゃうかも
他のバッテリーはためした？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 22:26:35.88 Wl3OhULc.net
いや様子見じゃなくてバッテリー買い替えろよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 22:29:09.67 sIaUTDLv.net
趣味用のクルマならともかく、
普段の足に使ってるようなクルマのダメな部分がわかってるのに金を使わず直さないってのはクルマを維持出来てると言えるのかね？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 22:47:38.29 2BnUpswx.net
>>45
アクセルワイヤーは付いていません
RK5のCVTはなにかと不具合の多いCVT
故障かもしれないし、CVTF交換して学習値リセットして多少改善するかもしれない。簡単にできるのはそれぐらいかな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 22:54:42.82 VOivODFz.net
四駆はATなんじゃね？
ま、ホンダのCVTでマトモな耐久性あるのは無いよな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/30 23:19:09.97 2BnUpswx.net
日産のCVTに比べればまだ良いよ。ジヤトコ製は故障が多すぎる
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 11:18:04.67 j/5jFp5z.net
ECUのリセットは何年もやらずにきていれば意外と効くね
チョイ乗りが多いと特に暖気後の学習が新車時と変わってないかもしれない
CVTは怖いからマイナス外しの簡易的なリセットにとどめた方が良いけど
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 11:43:09.27 bRSTd7bN.net
学習は常時されてるからね
リセットで素に戻った時の差が効いてる錯覚を感じる
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 21:35:21.50 LsDwjRfO.net
>>73
寿命きたバッテリーはいくら充電しても意味無いってレス貰ってんのに「車載状態ではいまいち正確に充電できないんでしょうか」とか流石に草生える
ニホンゴワカリマスカ？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 23:18:09.91 615F0S8H.net
車載で充電できる充電器は電流が小さい。
車載状態だと暗電流があるから、暗電流ごときで充電できない
バッテリーなんて完全に終わってる。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/01 23:57:16.39 x67bdgGJ.net
アイスト付きのマーチに乗っていてそろそろ自分でバッテリーを変えようと思うのですが、積算リセットというのは自分で出来るものなのですか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 00:26:21.08 0XMHOC/H.net
キムタクの日産CMを見て、
かぶれた薄っぺらいチープトリックマシンを買い求める奴が居るかと思うと胸熱
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 10:53:42.66 LrrzNAaV.net
>>92
取り外しての充電後普通に使えていますのでお構い無く
匿名掲示板のやりとりに過度に反応してストレス溜めすぎていませんか大丈夫ですか？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 13:52:15.20 By7MJcPV.net
>>96
熱くなるなよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 15:50:58.65 g6TOn5PJ.net
>>96
なら充電器なんて使わずにジャンプで始動させてそのまま乗ってれば済んだ話だよねw
つーかそこまでのグダグダになったバッテリーなんて今は使えてたとしてもスグに破裂するのがオチだぞ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 16:40:33.56 YnAAur7S.net
>>98
それだと始動できるだけ、バッテリーも走行だけでは充電器ほど充電も出来ないと思いますので。
液も問題ないので破裂するような事は無いと思います。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 18:44:26.96 99C0EPZL.net
>>99
イライラしてるん？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 19:53:51.19 2fqnvNXi.net
大人しく引けばいいのに…
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 20:46:36.73 tociw4A0.net
他人の意見を聞く気が無いのなら最初から質問しなけりゃいいのに。
CCAや比重を測ったわけでもなく根拠なく大丈夫って言ってるだけじゃん。
そもそも電圧すら測定しないとか。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 22:06:58.73 RUAlw2J4.net
今、車が動けばokという判断基準なんだから何をいってもわかりあえないよ。
予防整備という概念ではなくて、今走るか走らないかだけから。
一円でも金かけたくないなら間違ってはいないでしょ。
自分は絶対そんな状態で乗りたくないけど
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/02 22:07:54.62 zegstahN.net
で、つぶれて動けなくなったらクレーマーになる
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 02:26:29.57 53lPhBoW.net
>>99
で、問題ないの根拠は？
ついでに言うと走行中は充電器と遜色なく充電出来るんでw
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 06:16:47.24 dRgcpmDp.net
アドバイスもらいに来るんじゃなくてケンカしにきたならジャマだよ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 08:34:09.41 TmWWAXfa.net
根拠は
ボクちゃんが大丈夫だと思ったから！
これに決まってんだろ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 08:44:02.31 fLM5lOd/.net
こういう奴ってタイヤとかもワイヤー出るまで使ってそう
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 12:04:54.08 QSeb2cie.net
ワイヤー出ても余裕
それが千切れてトゲトゲになってからが勝負
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 14:39:42.58 P1eOG1ip.net
ヘタったバッテリーを使い続けるのはオルタに負担がかかる
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 15:16:38.66 VlA0ytpU.net
>>110
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 15:19:22.71 ULceGhQG.net
ワイヤーが出たタイヤは自転車のチューブをアロンアルファで張り付ければ２
㎞は走れる
と隣のおっちゃんが言ってた
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/03 21:48:19.54 BPVBtEwh.net
バーストすると死ぬ思いをするけどね…
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:16:21.13 ZTgLrLxx.net
朝一にブレーキペダルが固い時とそうでない時があるんだけど何でですか？
一応簡易的に気密点検をしたんだけど明確な異常はありません
平気な時は一晩経っても負圧があるのに抜けてる時は数時間で固くなってます
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:20:55.60 7Y5ySuSc.net
>>114
バキュームホース古いんじゃね？
まぁそれが原因かな…って感じだけど。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:37:29.22 ZTgLrLxx.net
>>115
ホースの劣化で抜けたり抜けなかったりするもんですか？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 10:51:37.27 +ztpS4+X.net
子供が小学生くらいだとレースゲームのように練習してる可能性あるな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 13:48:49.90 Pnhpf8e9.net
>>116
圧が抜ける一番考えられる原因はそこの劣化だからねー、ただ抜けないときがあるってのが気になるし実際見てないから何とも…
120:114
20/10/04 14:37:23.65 zpsd1HS6.net
試しにホースとチェックバルブ交換してみます
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 16:14:44.46 rEcaXOtf.net
>>112
まじかw
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 17:33:01.27 4gIR6cm/.net
>>114
チェックバルブの不良かな
ホースに問題があれば気密テストで戻ってくると思う
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 19:56:42.67 zwKL8Cu6.net
>>117
それで小さい時（キャブレター時代）、家の車のプラグを何度もかぶらせてた。
子供ゴコロにやはりキーオンにしてランプが付いてたほうが気分が盛り上がったらしい。
その度に親父が「またか…」て感じでボンネット開けてゴソゴソしてた。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 22:02:50.92 c5DZ1U/y.net
キーオンにしなくても加速ポンプは作動するでしょ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/04 23:13:01.31 HAfXKoLe.net
加速ポンプ考えた人頭いいよね、初めて構造を知った時は感動した
126:122
20/10/05 04:17:49.09 ozh2Mvhn.net
>>123
ほんとだ、キー関係ないや。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/05 19:57:58.60 eT3xw96c.net
>>125
まあでも俺も家の車で遊んでたから気持ちは分かる。
ハンドルを左右に回して遊んでたわ。
今の車だと少し回しただけでハンドルロックが掛かるから無理だろうな。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 12:25:44.02 oEkvg8rQ.net
オヤジの車の錆ほじくって穴開けたら起こられたっけなあ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 15:55:26.80 fS4xnKCB.net
整備主任講習だりーなー
俺は日産のお車自慢聞きに来るほど暇じゃねぇよw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 19:24:33.71 LF/zddmM.net
聞きに来る？
131:169
20/10/07 20:26:58.15 VthNG1jQ.net
ノアの8万キロのエンジンオイルってどれぐらいの粘度を選んだらいい？
5w-30ぐらい？
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 20:55:23.19 APgFk/3i.net
うん、電装やるって行ってみたらキックスの自慢話ばっか
アホか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 22:28:55.04 5TiR0YSd.net
聞きに来るじゃなくて聞きに行ってんじゃん
アホか
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 22:31:40.10 VjX2Agcj.net
何言ってんだ？
お前は
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/07 22:41:22.72 APgFk/3i.net
講習現場で書き込んだから来ると書いたんだな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 01:19:49.67 DOeNQZzP.net
下回りのサビ対策を教えて下さい。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 08:53:52.31 6DBbB38m.net
自慢話と事前にわかってたなら「行く」
現場で初めて自慢話披露会と知ったなら「来る、来てしまった」
という形の愚痴になるのでは？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 12:33:55.87 f/0LnZWX.net
15年たったトヨタ車ですが、ラジエーターに付いている隙間をふさぐスポンジが経年劣化でボソボソで触れると崩壊します。
交換できる純正部品とかあるんですか？
それともDIYでホームセンターとかで使える物を探して両�
139:ﾊテープとかで付ける感じですか？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 13:04:32.37 FUSruEjB.net
大概の部品は出るから共犯へＧＯ！
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 13:09:14.06 NCD7Oog8.net
>>137
トヨタはラジエーターやクーラーコンデンサーのスポンジは補給部品設定がない車が多い
ラジエーターASSYとかだと付いていたりする
とりあえずディーラーなどTMP扱い店へ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 13:18:14.83 mlfT7XA2.net
セルモーターの中の部品（ブラシとか）も共販で買える？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 14:35:03.10 NCD7Oog8.net
>>140
車検証などからの諸元によって分解図を開いて載っていれば買える
載っていなければ自力で調べるかオーバーホールやリビルト、ASSY新品などに交換
根気よく調べてデンソー品番さえ分かればそのデンソー品番がトヨタ品番に紐付けされている部品であれば発注できる
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 16:30:06.36 9BIuTQGm.net
>>133
在日で草
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 16:39:23.51 mlfT7XA2.net
>>141
現実には難しそうね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 20:07:46.35 yTUZhLra.net
>>137
ダイソーの隙間スポンジで十分。
ラジエターの上の部分も左右の隙間も俺はそれでやってるよ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 20:16:12.88 yTUZhLra.net
そういえば最近ラジエター交換したときに張り替えたけど、
ダイソーじゃなくてカインズのPBのやつにしたかな。
別にどっちでも耐久性なんて変わらんと思うけどな。
たまたまカインズに行ったから買っただけ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/08 20:52:17.94 OdtCKNVM.net
>>137
心療内科行け
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/09 21:43:07.51 LdHOUVMo.net
イグニッションコイルとプラグ交換を考えています。
バッテリーを外す必要はありますか？
また理由もできればお願いします
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/09 22:01:19.17 kRwPj/04.net
>>147
ありません。
理由はイグニッションONしない限りコイルに電気は流れないから。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 00:05:28.92 u9x/YjRa.net
>>148
ありがとうございます！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 09:20:41.03 ZkYKWswE.net
>>147
そんな知識でやる作業じゃねーぞ
もうちょい勉強してこい
プラグは締め付けトルク守らんとダメだからな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 11:35:56.27 MY1kikcr.net
>>150
失敗して潰したらいいんだよそんなやつ
セコくDIYしかもやり方教えてクレクレくん乞食
社会の底辺に蠢く輩は相手する必要ナシ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 12:08:33.35 9aJgKGh3.net
>>150
適当でいいよ
トルク管理なんてガスケットパッキン使ってるとこか足回りのゴム関係だけでOK
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 12:11:45.97 9aJgKGh3.net
つか整備士って大袈裟だよな
ブログなんかでも「この車はアンダーカバーを外さないといけない為手間がかかります」
とかってw
アンダーカバーなんてボルト6本ぐらい外すだけじゃん
1分もかからないのにw
まあ商売はさも大袈裟にして金取らんといかんからな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 12:13:23.60 ZT5IUF7C.net
あのボルト折れるんよ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 12:32:59.91 kSmy0+BT.net
>>153
お前が馬鹿なだけ
営業職で口先だけで、気合だけ、騙してもの売ってるお前のようなやつには理解できんよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 13:09:56.30 qYwjkTET.net
ここで回答してる整備士は口悪いのが多いけど
日頃よほどストレス溜めて仕事してそう社内環境悪いんだろうか
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 13:12:07.81 ZT5IUF7C.net
他スレ同様親切にする必要もないわけで
サービスを期待するほうがバカでしょ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 13:21:57.83 qYwjkTET.net
>>157
ここでサービスを期待して書き込む人も居ないだろうし、その考え方がもう違うと感じる訳で
スルーする訳でもなく教える気も無いのに馬鹿にするような書き込みでストレス発散の場にしてるだけの人もいるでしょ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 13:36:09.54 ZT5IUF7C.net
>>158
相談スレに主な回答者に対する小言を書く趣旨もわからんわけで
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 13:47:13.09 qYwjkTET.net
>>159
急に話を逸らすってのは思い当たる所があるんでしょ
まぁ単に悪口書くくらいならスルーすれば良いだろうにと思っただけなんで失礼しました
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 13:55:27.31 ZT5IUF7C.net
>>160
思い当たるというか俺は質問するほうなんで
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 17:58:24.02 smJEjh9I.net
軽のアンダーカバーしか外した事ない奴なんか相手にするな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 18:03:59.15 LHXyDsOX.net
アンダーカバーに違いあんの？
ベンツも８で留めてるだけだろ
軽のはもっと簡単なのか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 20:00:08.79 wclE8ukV.net
ジャガーは10本以上あって閉口した、あんなに要らんだろ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 20:05:02.17 lUxqXJs8.net
手間が増えたらその分高くなるだけ
素人はその手間賃とったらぼったくると騒ぎ出す
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 20:26:46.95 A3n/NgTd.net
>>163
数個のM6のボルトナットであとはクリップでパチパチ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 21:25:37.35 p2ynK3Bh.net
アンダーカバーのボルトは2種類あって厄介。
車体のネジ穴に留めるのは普通のボルトで、アンダーカバー同士を留める場所は
プラスチックのナットをはめ込んでタッピングビス。まあそれは当たり前なんだが、
一つのカバーでそれが混在しててしかもボルトの頭と組み込んであるワッシャーは同じ。
つまり留めてある状態だと見分けがつかんし、何故かタッピングの所に普通のボルトも
入る。ピッチが違うのに。
いい加減な整備士だと気にせずに逆のボルトを入れられてしまうんだよな。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/10 21:38:18.71 0MalG3SS.net
パジェロとかグリルガード付きのスペースギアは本当に嫌やったなぁ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 00:26:45.26 p5f4jCwY.net
>>165
アンダーカバー有無で整備指数変わんの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 05:25:25.97 /jFE95dj.net
>>169
所詮整備士だからw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 06:55:19.29 +ZlIsRd9.net
別に整備ぐらいいくらでもやるけど客のむちゃくちゃな要求に対応するのがストレス
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 08:48:36.35 tINT3gkQ.net
車検来年2月なんですが車検見積りはいつしてもらうのがベストですか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 12:45:51.13 3nuqxaUx.net
>>172
出したい所と、キチンとやるか安くすますか、次第じゃないかな？
ガソスタ出したら○ヶ月燃料割引！がいいならそこに出せばいいし、○ヶ月前に見積もり出してくれたら点検整備料○円引き！が良いならそこが良いだろうし。
キチンと通したいのであれば、俺ならひと月前が有り難いな。
見積もって、都合のいい入場時期摺り合わせてってして貰えれば円満だよね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 12:57:24.81 2Uxq5Mw4.net
異音の元は、どこの部品の可能性があるのかを知りたいです。よろしくお願いします。
モビリオ,2003年,LA GB1,21万キロ,改造無
異音はフロント下部から。車速に応じて煩くなります。
走行距離が凄いですが、フロントのハブベアリングは20万キロの頃に交換。CVTオイルは4万キロごとに交換。エンジンオイルは9000km毎。その他フロントのブッシュ類は2箇所変えましたが細かくはわかりません。ベアリングなのかなと素人発想で思ってますが、交換したハブベアリング以外にベアリングは思いつきません。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 13:53:38.11 bLLHz6xD.net
>>174
車種は違うが、ほぼ同条件で全く同じ様な異音が出ている。
自分の場合は、CVT内のデフのベアリングが駄目になっていて、ドライブシャフトとの間にガタが出て音がしているらしい。
修理にはCVTの交換しかないので、どうするか非常に悩んでいる。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 16:20:13.40 Uqbq5GRk.net
>>170
知らないのに無理してレスすんなよw
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 16:22:38.20 Kzpv1fiW.net
>>174
どんな音？
ゴーとかシャリシャリとか
180:169
20/10/11 16:26:17.08 T5hRndr+.net
>>156
整備士なんて使い捨てだし、年収ゴミだし長時間労働で残業なし
ストレスしかないでしょ
場所によってはさらにノルマあるらしいやん
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 17:06:58.28 2Uxq5Mw4.net
>>177
ゴー、です。ハブが鳴っていた時よりはやや大人しい音です。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 17:24:54.25 f7nhe2cl.net
>>179
ハブ交換済みならドラシャっぽいよね
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 18:14:24.42 2Uxq5Mw4.net
>>180
ドラシャの蛇腹は問題なかったんですが、その中身がダメで音が出ることもあるということですか？
CVTよりその方が安上がりなので、可能性が出てきただけ嬉しいです！
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 19:50:07.97 RzBGZTsu.net
見積もり出してって言われると色々想定して高めに出す。見積もりより高いと文句言われるからな。
で、整備してみて安く済んだとしても見積もりかなり安く済んでも見積もりよりちょっと安い金額で請求する。
つまり見積もり要求する客はアレって事
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 21:46:04.52 bLLHz6xD.net
>>181
ドライブシャフトならハンドルを切った時に主に異音がするし、異音に変化があるはず。
直進時にスピードを上げて行くと異音がして、ハンドルの動作で異音に変化が無いならCVT本体の可能性が高いね。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 22:38:01.30 fqrHAPQQ.net
旧型ゼストのファンベルト交換するのに、部品工賃含めた相場っておいくらですか？
安くやってくれる所は工場系、カーショップ、GS等何処になりますか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 23:03:29.29 nxgBQdQD.net
>>184
工場、カーショップ、GS
気が済むまで電話して聞けば？
安くしたいのなら労力を惜しむなよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 23:12:07.97 A
189:O1FevTK.net
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 23:30:06.87 FZ1LPCzT.net
ゼストとか2代目ライフのベルトってみんなどーやって張ってるの？
俺はパイプとジャッキ使って下から突き上げる感じに張るんだけど、絶対こんなやり方間違ってるよね
センサーは車種によっては外すね
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 23:36:17.55 WTGPo83j.net
>>181
残念ですがCVT本体です
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 23:55:02.59 AO1FevTK.net
ライフは旧規格軽の時のJA型を含むなら
新規格のGF-JBとLA-JB
そして件のJB5等で三代目だな
大昔のNっコロの頃のライフやステップバンまで入れたら話変わるからまぁどうでもいいが
うちもリフトでクルマ上げてガレージジャッキと先端にバールっぽい物を溶接した鉄パイプで突いて張ってるよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/11 23:58:21.84 WTGPo83j.net
バールのようなもの
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 07:24:22.51 ptNOqEBi.net
>>174です。ご教示ありがとうございます。
CVTですか。距離が距離ですから仕方ないかな。あと数年持てば子供が巣立つのでそれまで持つといいな。
末期症状は、回転数の上下が渋くなったり、燃費が悪化する感じでしょうか？今のところカタログ燃費の5%落ちなので好調ではあります。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 08:33:33.50 z8NfD3d5.net
>>185
ありがとうございます
可能な限り聞いてみます
>> 186
見て貰った方と同じ事言われました
オート○○○○は工賃含めて2万とか…
スタンドの方がお安いんですね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 08:39:42.96 wTtW090n.net
その状態から数年は無理だろ
その年代のホンダの小型FF（フィット、エアウェイブ、モビリオ等）はCVT不調で買い換えを決意するケースがほとんど
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 10:42:43.73 tIc8bWI6.net
固いボルトを緩めるのにメガネレンチをハンマーで叩くってプロの現場でもやりますか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 11:16:59.66 9dzoVZT7.net
>>194
叩いたりパイプで延長したりとやる
チキンなのでスナップオンではやらない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 13:06:25.43 8/BdpOx8.net
>>193
ほんこれ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 13:20:18.74 IFdO9InF.net
壊れてもいい工具なら手荒にやることもある
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 16:14:56.88 zmbyAM02.net
スレチ覚悟ですが、皆さんお詳しいと思い質問させてください。
発電機のエンジンがかからず、いろいろなケーブルの導通を確認していました。
イグニッションコイルからプラグ差し込み口の導通を確認していると、差し込み先端の部分が
プラス側マイナス側どちらも導通していました。
ちなみにエンジンは2度はかかったのですが、その後紐を引いてもスパークが飛ばない状態でした。
そこでイグニッションコイルを疑っているのですが、BL-XH13-01 152F-3という表記があり
それで検索をかけたんですがヒットせず他のものを流用できないかなと思っています。
お知恵を貸していただけませんでしょうか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 17:36:19.89 ujdAEFtQ.net
板チ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 18:21:59.34 E+0Bj89u.net
>>198
覚悟したら許されるの？
自身に凄く優しい人だね
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 19:51:45.75 4ZFtWLRK.net
トヨタ、レクサスのセダンのボンネット先端付近を受けて支えるフードバンパーリテーナーとかの部品なんですが、
純正じゃなく社外品とかでも特に問題はないでしょうか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 20:01:47.58 lG9dhq6C.net
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーって何のオイル入れたら良いんですか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 21:18:17.37 6Q3UtP2/.net
あそこはデフオイルがいいよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 22:02:23.01 o1EFJ5Uz.net
エンジンオイルを垂らしてる
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/12 22:05:42.85 DxzX7Xs3.net
菜種油
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/13 01:13:25.37 Pu5QBYXD.net
デフオイル入れたら車内臭くなりそうなのでエンジンオイル入れてみます
ありがとうございました
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/13 18:48:48.84 WGLTSXlW.net
おまえら、鮎川まどかには世話になったのかよ？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/13 19:33:59.49 gUqMm+gh.net
私はまなみ派です
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/13 19:40:42.88 WGLTSXlW.net
まなみで抜けるかぁ？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/13 20:52:38.55 HRSY0Q3J.net
俺は鮎川なおだな。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 01:12:39.85 F2XLx484.net
鮎川なおみ（鮎河ナオミ）は好きだったなあ。
どこへ行ってしまったんだろう。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 13:20:20.84 D3xtffKd.net
ダイハツ KF-VE 3速ATをヤフオクに出ている4速ATにポン付で
換装可能ですか？
アトレーは、OD offにするために、通電するスイッチをつければいいと
みんからにありました。でも、エッセやミラは3速ATも4速ATも
シフトレバーは一緒に見える。ポン付けすると、ECUがミッションを
判定して対応するようにも見えるんですけど？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 13:32:24.13 vtDaPUpN.net
そんな手間かける意味あるのか
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 14:00:26.05 8vvmYvAS.net
ガイジやろ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 14:16:37.08 arS0RyWS.net
ざわ
ざわ
219:169
20/10/14 15:07:03.59 qtuc3rj7.net
>>212
そこまで調べてるなら聞かずにやってみたほうがいいやろ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 15:37:15.42 F2XLx484.net
何でFRとFFで比べてるんだ？ミッションの大きさが変わるんじゃないの？
4MT→5MTだとプロペラシャフトも換えないと無理だが。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 16:55:13.73 zmMG45fp.net
エンジンぶるぶる絶好調～
て歌があったがぶるぶるしてんじゃん、
コイル、プラグ大丈夫？っていう
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 17:11:00.75 YM+nXbzh.net
足を上げてチンチン
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 17:42:53.42 zmMG45fp.net
俺、ガキの頃からの事を思い起こせば
メカっていいなと思った根底つか種は
ヤッターマンだったのかなぁと最近しみじみ思うよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 18:12:01.29 ZutaqRPA.net
天井照明のカプラーが抜けません
修理工場にカプラー抜いて下さいとお願い出来ますか？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 21:09:46.28 s70QAvNZ.net
確かに硬いやつあるな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/14 22:41:29.63 D8dLqGnR.net
>>221
ラジオペンチとかで爪の部分つまみながら引っ張ってみたら？素手が無理な固いやつも大体これではずれる。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/15 06:17:51.47 Wm33yTNT.net
つまみながら押したり引いたりグラグラ左右にもプラスで！
ラジオペンチ類はプラ系コネクター潰れるから優しくしてあげてね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/15 13:25:38.16 44HKWzxm.net
や整備士さんって同僚のアナルにエアぶち込むのが通過儀礼なんですか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/15 14:31:22.65 cAnv6a7B.net
>>225 ニュースになっているだけで年に一人か二人は死んでいる印象
そんな死に方浮かばれんわな…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/15 19:32:20.41 jxRfYN3s.net
天井コネクタ、アストロで先の細い曲がったペンチ買って引っこ抜きました
ありがとうございます
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/15 21:25:40.74 F8TTw7Gj.net
>>212
載せ替えたいクルマによる
機械式ATでも最低左右ドラシャも替えなきゃダメ
電子制御ATならECUだけじゃなく車両ハーネスごっそり替えないとダメ
知り合いがハイゼットのATを３速→４速に載せ替えたがATワイヤーの調整が大変だったと言ってた
結論言うならATだけポン載せで終わるワケ無い
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 06:20:38.56 XjnR2GgZ.net
JB1ライフ。ATF交換してからシフトショックが大きくなりました。
下から抜いて上から入れただけですが、原因は何でしょうか
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 08:28:58.25 rC9zzz5G.net
量は大丈夫なの
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 08:34:33.21 AnHap1ak.net
ずっと交換してなかったとか
それ死亡フラグ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 08:42:48.65 rC9zzz5G.net
それよく言われるけど、実際には無問題
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 11:39:24.41 ZspJ7tOF.net
そのうち学習するんじゃないかな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 14:05:58.70 95LKj8+O.net
純正同等品という社外品のサスペンションアームが売られていますが
やはり改造申請等は必要なんでしょうか
部品単位での認証制度などあるのかと少し調べてみましたが分かりませんでした
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/16 15:22:13.38 a6mYEIp8.net
必要ない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/17 11:07:25.49 qsBBa64L.net
>>230
量はゲージで真ん中です。古い終了間近のアメ車みたいなガコッっていうショックです、
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/17 11:41:10.43 i9r7dQIp.net
貧乏人が調子こいてメンテしたけっかですなあ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 00:47:33.43 z1KyttNr.net
素人だけど、10万キロ以上交換していなかったATF。
急に洗浄力を強めるのは良くない、と言うことだったので、
全量7.2L、上抜き2.7Lの4ATを、徐々に以下の様に部分交換
したら、シフトショックがなくなった。
1回部分交換してから500キロ以上走行後に次の部分交換
１→１→２→２→2.7→2.7
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 01:04:21.66 1Or+qOci.net
トルコン太郎置いてるところで圧送交換すれば？
圧送交換で不具合でたことないわ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 07:30:20.38 TGPlMjph.net
パンはぐって沈殿してるの掃除しないと結局は舞ってしまう気がする
ストレーナーやエレメントが部品出る車種なら交換しちゃったほうが安心だし
金額も安いのだと純正で2000円くらいだったかな、そんなもん
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 08:46:47.48 vo6fzJDS.net
>>229
ライフ(と言うよりホンダ？)だとゲージの見方が変わってたと思うけど大丈夫か、
そもそもATF関係なく壊れ時だと思うよ
245:169
20/10/18 08:46:57.35 QlNSHABu.net
>>239
トルコン太郎って大丈夫なの？
普通のatf交換は急にオイル綺麗になるとなじんでたオイルがなくなることで滑ったりするわけでしょ？
より過走行には向かない気がするけど違うの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 09:46:36.13 NBYw3enr.net
馴染んでたオイル(笑)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 14:17:56.08 2Dh693Av.net
ストレーナーあるクルマなら基本的に言われるようなトラブルはないでしょと思う
フルード黒いのが見栄え悪いからってやたらパン開けたがるけど工賃稼ぐための口実ってのはだれも突っ込まないのな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 14:37:04.30 y1Wjoy7I.net
パン開けて磁石の限界超えて鉄粉付いてるの見たら掃除したくなるよ
249:238
20/10/18 14:53:43.09 z1KyttNr.net
そもそも、走行距離10万キロで交換するとして、
私の車を直接例にするよりも、モデルで考えるとしましょう。
全量8L、部分交換可能量4Lとすれば、交換率50%。
1回部分交換すれば、油齢は5万キロ走行時と同等になる。
しかし、まだATFの色は黒い。新油とほぼ同等の赤い色になるまで
ATFを交換するとどれだけ効率が悪いか？回を重ねるごとに交換
効率は急速に低下する。
このモデルの場合、10万キロ時に1回部分交換すれば、あと5万キロ
走れることになる。アイシンの4L缶4000円弱を1缶使えばいいこと
になる。
トルコン太郎は、オイルパンとストレーナー交換の工賃が入っているが
高すぎる。アイシンのペール缶1万円程度を1缶使わせて3万円取るとか。
アイシンはフラッシング用でwako’sを最後に使うとか。で5万円以上するし。
オイルパンに沈殿している不溶物は、新油の分散効果で一部がATF中に分散
するかもしれないが、その形態は微粒子であって、バルブボディーを詰まら
せるほど大きくならないはず。
徐々に新油で部分交換すれば、そのたびに新油の分散効果で、オイルパンに
沈殿している不溶物は、新油中に分散されるはず。
一方、部分交換後に距離を走って、ATF中の不溶物が増えれば、逆に
ATFの分散能を超えた分だけオイルパンに沈殿する。
250:238
20/10/18 14:55:46.39 z1KyttNr.net
オイルパンの沈殿物は、ATFとの境界面では動的平衡状態にあるはず
だから、徐々に新油に交換していれば、ATF中にはがれて塊でミッショ
中に循環するとは考えられない。
基本的にATF話は、高校か大学の教養レベルの物理と化学を理解していない
人たちが、妄想しているとしか思えない。
同様に、エンジンオイルのスラッジ話も、抗酸化剤が消費される時期と
そのあとに不溶性重合物が生成されてもオイル中に分散している時期と
いよいよ重合が進んで分散できない大きさの不溶物が生成したり、
小分子の不溶物が多量になってスラッジとして析出する時期の区別が
ついていない。
130℃以上になったら即座にオイルがダメになると言うのも、化学
反応論的には不自然。
このオイル話も、高校の化学II（って今言うの？）がわかっていれば
おかしいと気づくはずなんだけどね。
251:238
20/10/18 15:02:00.66 z1KyttNr.net
あと、不溶物のオイル中の分散はイメージがつきにくいだろうから、
例を挙げておくと、墨汁。墨汁は不溶物の炭の微粒子が、水に分散
しているもので、溶けている（溶解）わけではない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 15:46:48.84 YI3/PNYv.net
俺は電離のほうがイメージしにくいな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 18:43:39.21 uSdD9n9R.net
>>242
大丈夫じゃなければとっくに廃れてるだろ
強いていえば循環式よりオイルを多く使うから値段が高くなるのがネック
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 18:47:26.52 YHYGgXUp.net
>>242
もしかしてATの滑りってオイルでツルツル滑ることだと思ってる？w
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 18:58:26.52 9IESXWc3.net
長々とご苦労さん。
～されるばず、～ならないはず。
散々想像の話して結局は「高すぎる！5万以上する！」って言いたいだけだろw
高いと思うなら安い適当なオイル使って自分で循環交換すればいいだけ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 20:26:20.40 fsbENZnD.net
>>251
＞ノアの8万キロのエンジンオイルってどれぐらいの粘度を選んだらいい？
5w-30ぐらい？
こんな質問してる奴だぞw
マトモに相手するのもアホくさいわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 21:22:00.30 7FMDI/l4.net
長文の奴、オイル関係のスレで暴れてる奴じゃね？
だとしたらド素人の妄想。スレチ。NG＆無視。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 21:35:21.84 YLSdbNCW.net
LIFE君と同年代のアコードAT4速だけど、
どんなに金掛けたATF交換をやろうと
マメにATF代えてたけど30万キロ時に中のクラッチ板磨耗で終った俺には効かぬ説法だわ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 21:44:53.34 Qrlxu1wj.net
オイルと水交換してるだけで潰れな
260:いと思ってる素人さんか
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 21:49:59.65 mkcN6LAe.net
マメに交換してたお陰で30万キロまでクラッチプレートが持ったって考えられないんだな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 22:07:03.96 YLSdbNCW.net
いや、そこまで維持する為の油脂メンテナンス代金が、素人さんには割に合わないだろって話
俺は自分でやってメンテナンスしたから未だにAT載せかえて乗ってる
今のご時世、普通なら廃車なり買いかえだろ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 22:12:11.50 YLSdbNCW.net
俺みたいにまるで未来永劫乗り続ける気持ちでメンテナンス代が一般人に払えるか？
どうせ人に言われたりネットで調べたりしてなんとなく不安だから油脂交換してるだけで、
たとえば翌日に事故だの機関高額修理だの発生したらアッサリ見切りつけるヤツばかりじゃん
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 22:15:43.79 mkcN6LAe.net
素人さんにはw
油脂類替えてりゃ永遠に壊れないと思ってる素人が何をいってんだかw
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 22:22:10.73 YLSdbNCW.net
ちょっとなに言ってるかわからないなw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 22:29:45.96 mkcN6LAe.net
なんだただの糖質かw
明日には病院行ってお薬増やしてもらえよ、素人さん
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 23:06:12.35 3RmLl69b.net
作動油なんだからマメに替えれば故障しにくいだけ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/18 23:09:52.87 YLSdbNCW.net
相手しなくていーから
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 06:17:15.59 Rwj1cTOH.net
>>264
おめーだよ連投ガイジw
妄想の話したいなら自分ちの便所の壁にでも書いとけとよカス
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 07:30:41.70 JAsC43FY.net
かわいそうに
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 07:44:40.25 0wzKr9b9.net
納車翌日に自宅の駐車場で擦って5mmくらい下地が見えてしまった・・・
泣きそう
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 08:23:44.74 fGkDnJDg.net
泣きなさ～い
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 08:26:25.92 JAsC43FY.net
笑い～なさぁ～あぁ～い
274:238
20/10/19 12:11:11.02 VEDd58Mc.net
あえて長文を書くけどね。。。
＞長文の奴、オイル関係のスレで暴れてる奴じゃね？
はずれぇ～～～
車板に来たのは、昨年11月頃が最後だから、1年弱ぶり。
オイル関連は、ネット上の内容がどうも納得いかず色々探した。
と言って専門書を読むほど興味がないし。
結果、新日石か？三菱か？のレポートが、実験条件の記載が不十分
だけど、一応納得するデータだった。
あとは、粘度に関して、動粘度の対数と温度の整数が逆相関する
ことなど記載があるブログで納得。いったい誰が書いたのか？と
思ったら、国立名古屋工業大学名誉教授が退官後に、現役時代の
研究室のHPの記載を、移植したブログと判明。
私はアラカンだけど、一応国立大理系卒、同大大学院博士前期課程修了
（修士号取得）、大手メーカー研究→開発→研究開発調査企画→
10年以上前に40代後半で早期退職。
早期退職後に再就職支援のコンサルタントから「学位（博士号の意）を
持っていれば、准教授の席を紹介できるよ」と言われる程度の職歴。
准教授（旧助教授）の必要学位は修士号なので、「学位（博士号の意）
を持っていれば」と言うのは、「勤務上問題がなければ、いずれ教授
昇格」の意味です。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 12:15:52.46 sAB0gJ7z.net
>>270
276:きんもー☆
277:238
20/10/19 12:20:14.84 VEDd58Mc.net
当時、私の専門領域では新設私立大が大量に設置され、教授は定年
退官や退職した人ばかりだったので、教育上問題として文部科学省
から各大学に指導が入っていた時期。
まぁ、私に、それも転職支援会社のコンサルタントから紹介される
准教授の席は、新設のFラン大だったろうけどね。まともな大学の
席は、学生院生時代の指導教官あたりから声がかかるんだろうからさ。
と言うことで、専門は機械工学など自動車関連ではないのだけど、
基本的な物理や化学の知識は、大学入試レベルから大学教養レベル
（はちょっと怪しい＾＾）くらいある。でもどうも、エンジン
オイルやATFの話は納得いくものが少ない、ってこと。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 12:20:40.49 4xBqE5yo.net
きんもー☆ ←×
きんもーっ☆ ←○
279:238
20/10/19 12:21:40.08 VEDd58Mc.net
＞～されるばず、～ならないはず。
＞散々想像の話して結局は「高すぎる！5万以上する！」って言いたいだけだろw
専門領域であれば断定的な物言いもできるけど、専門外の領域について
ネット上のネタで考えているので「はず」と言う表現が多くなる。
でも、私の専門領域の論文でも「結果」は断定的な言い方だけど、
「検討・討論」の部は、「考えられる」「推定される」と言う表現で
断定口調は普通使わない。推論はあくまで推論だから。
もちろん製品の使用説明文書には、断定口調が使われるけど、それは
多くのデータがあり、十分検討された結果だからね。
エンジンオイルやATFなど、どうも科学的根拠が怪しい、過剰消費
狙いと思える販売行動が目に付く。自動車に限らないけど、こう
いうことをしていると、長い目で見ると日本の産業の国際競争力が
低下すると思う。
科学的に有無を言わせない合理的な商品だけが売れて、いい加減な
商品は売れない。日本市場がそうなれば、おのずと日本の製品の
国際競争力は上昇し、日本の製造業も強くなる。日本の製造業が
強くなれば、多くの人に金がいきわたる。
さして必要性のない高いエンジンオイルや、過剰なATF交換で、金を
稼ぐよりも、より科学的に妥当性の高い商品の開発の基本的作業に
従事して賃金を得る産業構造にする必要がある、と思う。
脱線しちゃったけどさ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 12:50:40.04 hQxbBzWw.net
なんか基地外来たな
国立引率程度ここにはごろごろいるわｗｗ
ワイもそうだしな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 13:24:20.51 JAsC43FY.net
よっぽどどこかしらで悔しい思いしてきた憤りをここで鬱憤晴らしてるんだと
誰も聞いて無いのに勝手に1人で語りだすとか精神的にヤベーだろ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 13:31:12.44 hQxbBzWw.net
>>276
誰にも相手にされない喪爺なんだろうなｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 13:42:54.89 JAsC43FY.net
しかし普段はコーティングだ添加剤だ高性能オイルだと不安を煽られ勧められるがままに購入する自称クルマ好きほど、事故や高額修理で手のひら返し乗り換えするな
ダメとは言わないが愛車に掛けてきたメンテ費用の恩恵が出るのって走行距離がかさんだ頃だと思う
言ってみりゃ10万20万キロを心配なく乗り続けられるように育てる為の
284:費用かと それ回収する気ないなら無駄金な気がするがね
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 13:46:23.25 sAB0gJ7z.net
確かに自称車好きで雑誌とかのチョーチン記事を信じてしまう奴はウザい
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 15:29:19.80 VWkQJ5+A.net
日本車は何十万キロも走れるし、壊れないと世界的に認められてるのに、新車買っちゃうのはクセなのかね？
部品もたいして高く無いし、直して乗り続けるのもいいと思う
部品を長く出すメーカーはどこですか？ホンダあたり？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 15:30:18.43 LS5mLBS5.net
で、そんなご立派な方はどこの工場で働くプロでいらっしゃるでしょうね
能書き垂れ流すだけの爺なんてこのスレじゃガソスタのバイト以下の価値しかねーんだから2度と来んな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 18:56:30.67 1P0/YgI8.net
>>280
ホンダはさっさと部品打ち切るメーカーだわ。部品出るのはトヨタスズキ辺りじゃね？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 19:21:16.43 JAsC43FY.net
ホンダの部品切りは有名だよ
それでも俺はH11年式30万キロのアコードをたのしく駆っているんだよ
だけど今年250ccのレブルSエディションっての新車で買った
今のホンダ車で買ってもいいなと思うのはN-oneの6速MTターボくらいだな
タイプRなんて完全に金持ち車になっちまったし、
アコードに至っては何を勘違いしたんだか高級車になってしまった
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 20:25:17.00 kdkolcfO.net
クルマは高くなりましたよね
軽200万、フィットハイブリッドも250万って感じですもんね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 20:42:10.97 JAsC43FY.net
バイク乗り出したら操縦する面白さや楽しみみたいな喜びがクルマより多くて、
俺1人移動する分にはバイクでいいや、と言う考えになりつつあるよ
それにクルマに関わる税金を納めるのがなんかアホらしくなってきた
軽買って必要な時だけ使って、
普段はバイク移動とか、
コンパクトな生活しようかなぁと
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/19 22:07:54.77 u6QhSx32.net
冬は雪が降るし雨も多い土地なうえ職業柄バイクシーズンは忙しいんでバイクを楽しむ時間がある人は羨ましい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 07:54:15.20 l6h1fBW7.net
>>280
壊れにくいんじゃなくて寿命までは壊れない
部品の設計寿命を過ぎれば壊れる
修理せずに乗り換えるのは修理代が高いのと新車や中古車が安いから
部品の供給で考えるとトヨタダイハツじゃないかな
少なくともホンダはクソ
部品は高いし変な壊れ方をする
長く乗りたければ中古部品が手に入りやすいから多く走ってる車を買う方が良い
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 11:26:03.11 WuYPkLwp.net
バックオーダー祭りの日産がマトモに思えるかのようなミスリードはNG
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 15:03:31.36 jGR3MtlR.net
ベンツのリアのドライブシャフトブーツは民間の整備工場で交換して頂けますか？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 15:41:37.76 XhiRWuwI.net
専用テスター要らない整備や修理ならやる
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 15:42:19.96 fMQhk3Wd.net
ガイジ大暴れで草生える
前も言ったけど妄想は自分ちの便所の壁にでも書いてそれ見てシコってろよw
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 15:49:24.72 bxL2Z6Yf.net
>>276
ブーメラン（笑）
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 15:50:56.74 0A66Vj0D.net
また出たよwww
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 16:15:29.03 jGR3MtlR.net
>>290
ありがとうございます
聞いてみます
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 16:17:58.56 z3T3r8Qw.net
散々連投してまた出たよは流石に草
302:
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 18:36:48.35 zfC3UU4W.net
レブルw
しょっぱいわー
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 19:06:06.30 gaCI8cHS.net
古いレブルのが欲しいわ
それもパールホワイトとゴールドスペシャルのヤツ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 20:04:31.12 lt9xmwDx.net
ンダが部品供給に定評のあった頃っておやっさんが生きててNチビの部品が今だ手に入る伝説の話だろ
本田宗一郎と共にホンダの火は消えたんだ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:18:17.45 kweAKqPy.net
駐車場で、ドアに傷があり。
どうも、止めている間に当てられたみたい。
ディーラーに修理見積り依頼したら、55千円。ドアはずす、モールはずす。
そんなんで、1万ほどある。これ、ぼったくり？
車はN-BOXだが、流石にださないが取りすぎ。
と、思うがどう思いますか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:24:00.37 GhABpqZJ.net
じゃぁ自分でやればいいだけ
外したら付けるだけじゃない
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:24:04.78 Hgy3CLMH.net
文句があるなら自分でやるなり安い店探しで何日も何時間もかけりゃええやん
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:24:57.08 Hgy3CLMH.net
文句があるなら自分でやるなり安い店探しで何日も何時間もかけりゃええやん
金額に関する質問に答えるプロはおらんで 同業の首絞めるだけだもん
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:25:53.04 BbUci4sq.net
ドアとモール脱着で1万円なら安いやろ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:26:51.03 Vev8Tc+P.net
>>299
妥当だな。
もっと安くしたければ板金屋に持ち込みなよ。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:29:48.35 jKeEdxGC.net
すみません。異音に関してアドバイス下さい。
走行距離7万キロのステップワゴンなのですが、長時間停車後に後輪辺りから
コーコーって異音がします。
クリープ～50mくらい走ると音はしなくなるのですが、何処に原因があると考えられますか？
鳴るタイミングは朝家から出る時や、仕事終りの会社の駐車場から出る時。ショッピングセンターで長めの買い物した後とかです。
コンビニとかでの短めの停車の時には異音は出ません。
一度異音がしなくなったら、長時間停車するまでは鳴らないです。
ブレーキの錆などから来るキーキー音ではなく、コーコーと何か籠った共鳴音みたいな音です。
前進時でも鳴りますが、特にバック時の方がよく鳴くイメージです、
諸事情により、整備工場まで行くのに日数がかかりそうで不安の為、質問させていただきました。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:31:32.67 jKeEdxGC.net
すみません。長時間停車後に発進したら異音がするです。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:32:46.85 64MWhHUf.net
ボッタクリと言ってほしいだけのかわいそうな子
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:32:57.86 8WKdydHh.net
>>299
超妥当
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:38:25.49 Hgy3CLMH.net
>>305
ステップワゴンってどんだけ型あると思ってんだ
年式と型式でついてくるブレーキ全く違うんだがエスパー探してるならここよりも超常現象板で聞いた方がいいかもな？
まともな工場で車検か12ヶ月点検やってないならまずはそれやってこい
話はそれからだ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:39:33.99 64MWhHUf.net
適当に思いつくことを言って当てる整備士を素人はカリスマ扱いするからたちが悪い
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:47:20.42 v2sC2HG9.net
>>309
すみません。ＲＫで、2014年式、2WDです。
車検は去年の2月にディーラーにて、後は6ヶ月毎に点検を受けてます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:49:39.23 aQQVoJ9P.net
ウォーズマン潜んでる
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:54:09.58 v2sC2HG9.net
いや、マジでコーコーってウォーズマンが長時間停車後に現れて…
純正ドノーマル仕様なので、ウォーズマンのオプショナルツアーは付けてません。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:59:17.81 64MWhHUf.net
>>311
じゃあデラに聞けや
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 21:59:58.28 8WKdydHh.net
ウォーズマンは「コーホー」だろ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/20 22:52:00.34 irg3qu0I.net
>>299
ザマァと思いますね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 03:14:59.89 XKz2LKww.net
>>311
駐車時にパーキングブレーキ踏まずに置いといてなるかどうかが一つの見極めになる
駐めてる場所が傾斜あるなら念のため輪止めしておきなさいよブロックでもなんでもいいから
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 07:44:53.56 zzRnpRUq.net
パーキングブレーキは家では踏んで、会社では踏んで無いですが、どちらとも異音が出ます。
あー今日の朝もコーって鳴いてます。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 08:01:00.35 iAO1Xh7v.net
>>318
サッサとデラいけや
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 08:26:58.95 QlR7io2X.net
「板金お安くしておきますよぉ」
サフェーサー無しで塗られる
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 08:37:01.17 aO6uNAjG.net
>>305
エドはるみがいる
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 09:32:51.43 RFRQ/Yrv.net
面取りグリスアップとブラケットの摺動部清掃で治るよ
レッツトライ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 09:52:37.98 jWV9hoNv.net
>>299
ボッタだね
自分で道具揃えてやってみよう
安く上がるかも!
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 10:27:19.21 a1bDEAeY.net
>>299
どのくらいの傷なのか画像上げてよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 13:09:59.99 ZzOGWJXB.net
コロナで仕事が無いんですかね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/21 13:37:32.11 YPm3GoI4.net
>>318
会社でも踏めや！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/25 23:00:16.06 U52cdWop.net
社外のハブユニットって使い物になるの？
KOYO?ジェイテクトのはいけそうなイメージだけど、それ以外の格安な奴は怖くて買えない感じかな？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:23:55.20 U3Cw5zQ/.net
いまどきの軽って狭い空間に豪華な機能盛り込むから作業性めっちゃ悪くて手間がかかるよね
自分で整備してよくわかった
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:39:02.67 Ltj8VIhw.net
>>328
税金で縛りまくっている国が悪いんやで
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:45:16.50 mGZkAYxo.net
30年ぐらい前の車は本当に整備しやすい
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 08:52:56.94 2p67+CxN.net
だから俺はバイクに金使って
クルマは軽に乗り換えるつもり
クルマ古くなって税金割り増し、
部品は古いからって生産廃止、
普通車に関わる税金等、金はらうのバカらしいや
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 12:12:02.93 L9013c8w.net
車検の代車が旧型のミライースだったけどこれ一台で十分じゃんとおもたわ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 14:00:43.61 t5ZgEeBy.net
そんな新しい車がいいなんて贅沢にも程がある
っぱL700よ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 15:55:31.80 2p67+CxN.net
新型が出た時点で既にもう長く大切に乗れる期間、
延命させられる年月がある程度決められてて、
あとは消費消費のお金溶かし見栄張りごっこにしか思えん
クルマで見栄は一番の無駄金w
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:26:20.90 ch/J1gEU.net
見栄で選ぶのもダサいが
素直にぼくちんお金ありましぇんと言えずに長々言い訳並べるのもダサい
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:41:30.77 2p67+CxN.net
確かに大金を溶かしても惜しくないと思えるほどの稼ぎはないな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:56:22.81 QeUaV+4q.net
このクラスを
345:新車で購入できる家庭は普通で決して貧乏ではないと思う。 どちらかというと、頻繁に家族や夫婦で旅行に行くとか食事で良いものを食べるとかそっちの方が裕福なのかと思う
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 17:57:49.31 +yVgH8TP.net
日本人の大半が>>335のパターンだからね
収入がなくて願望を諦めざるを得ないのを興味ない要らない今の時代は断捨離悟りが～って狐のブドウみたいな言い訳がましく自己肯定の合言葉にしてる
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:20:15.92 lyPIAXk4.net
>>336だが、
確かにそれほど稼ぎはないがバイクを知って操縦する楽しさを知ったらクルマをただの移動の道具としか捉えられなくなった
バイクにはスノボやロードバイクみたいな操る楽しさを感じるけど、
クルマはもうそういう感じじゃなくなった
普通に俺をスノボと登山に連れていく能力があればそれでいいな
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:23:06.12 lyPIAXk4.net
わかりやすく言うと、
今まとまった金があったとしても、
買うのは高級自動車や人気車種じゃなくて、
完璧にレストアされた旧車のバイクって感じなんだわ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:27:00.76 u2Ldu92+.net
だからなんだというのか
それをここで主張してどうしたいんだ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:41:37.64 F1yvyYAr.net
そんな連中があぶく銭を掴んだらこれまたアホな中古ガイシャに乗って修理代に驚いてクレーマーに…
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:48:52.00 bWKSQii5.net
まあ、現金資産の一割くらいの値段の車を現金買いするのが、分相応だと思うね。
うちだとフィットとかやりすぐらいのクラスしか買えないが、嫁のと俺のと2台だしね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 18:58:21.63 lyPIAXk4.net
>>341
いや、ただ価値観が変わっただけなのに金がないだのなんだの言うからさぁ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:13:57.94 SFt8CTnl.net
バイクは車より弱いから嫌だ。死にたくないもんね。
車だって運転の楽しい車はたくさんある。オートマのミニバンなんて
乗ってたらつまらなくて当たり前。
AT限定解除してMT車に乗りなさい。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:44:54.07 lyPIAXk4.net
だから27年前からそういうの散々やってきてるんだって
当時から高級車や人気車などに目もくれないでドリ車ばっか乗ってた
時代が変わって自分も年をとって遊びも変わりスノボやロードバイク、
そこにきて今バイクを初めて知って中年の春が来てるのw
金がどうのとか言われる筋合いないし、
元々は何に使われてんだかわからない税金割り増しなんか払うのバカらしいって話だったんだけどな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 19:55:34.99 W8wFNqfw.net
拗らせてるなあw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:05:36.87 SFt8CTnl.net
まあ単純に車に飽きただけでしょ。
俺は何年たっても車は飽きない。それだけの事だよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 20:09:22.33 IItbSHJc.net
なんか気持ち悪いのが盛ってるね
BM爺思い出すわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 21:33:20.90 +yVgH8TP.net
スレタイ読んで風呂入って寝ろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:09:42.71 F1yvyYAr.net
40になって初バイクとか自殺行為だろ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:12:18.37 QwDXqf/V.net
年寄の冷水
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 22:30:02.33 lyPIAXk4.net
盛り上ってんなー
なんかしら言ってくれて大喜利みたいになってて俺も嬉しいよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:28:33.41 jAaRhGwh.net
若い時はランエボでもインプでも乗って競技もやったけど、とにかく面白かった。
車は便利で楽だけど、とくに最近のはどのモデルも退屈で眠くなるダルい。最近のは、免許抜きにすれば小学生でも動かせる。何が面白いのかわからん。ただの移動道具。
機械として、ポンコツバラして整備するのは楽しいけど。
運転は、なかなか思い通りにならないバイクの方が遥かに面白い。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:34:27.09 SFt8CTnl.net
>>353
今さら冷静を装っても、>>346でファビョってるのは取り消せないがw
冷静になったら恥ずかしくなったのか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/26 23:36:53.82 lyPIAXk4.net
いまどきファビョるとかよう言うなぁw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 07:03:41.42 LiT0maaa.net
普通に言うと思うけどな火病る
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 08:44:19.60 HOwsJB3b.net
普通に言うとか
韓国の人かな？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 09:51:14.68 LiT0maaa.net
いや揶揄するために使うんだが あっちの人を
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 09:57:17.44 dBFkeAnl.net
ボッタクリ工場の見極め方教えて？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 10:44:02.57 SSq7V293.net
>>360
おまえは金のない底辺だからどこに行っても「ボッタクリ」と大騒ぎするよ！
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 18:42:09.31 bZPu/aYn.net
また冷静を装ってる。
昨日は顔真っ赤にして唾飛ばしながら自分の趣味を力説してたのに。
賢者タイムにでも入ったか？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 19:28:11.41 3gLHqkrK.net
>>354
車とバイクじゃバイクが楽しいのは当たり前
デブや運動音痴は強がってバイクをバカにするが
この手の奴はドリフト否定派も多いね、これも単に出来ないだけでグリップ派と言っておきながらドリフトで軽く流してる人に置いていかれるレベル
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 20:14:39.41 xtNzv44y.net
>>363
なに熱くなってんの？
あまりに痛々しくてむせるわ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/10/27 21:43:55.77 GmhHgimM.net
>>363
デブ運動音痴というより、金払って即楽で簡単に思い通りに動かなきゃ楽しくない、ていう昨今の40以下年代の傾向じゃないですかね。車以外でも全てに言える。
昔オフロードラジコンが流行った時、自分で組み立てられないで店で組み立てて貰う連中が出てきたときに薄々感じてた。
全て人に御膳立てしてもらう。不都合は全て人のせい。この辺根っ子は同じような気がする。