20/12/03 07:03:28.06 pu6OUu8H.net
>>348
ほんとだよね。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 07:08:12.96 pu6OUu8H.net
>>349
自分はネット一括（写真）と5店舗くらい回った。頼んだのは自分で動いた方。
まぁ実物見せないと正確な値段でないしね。
それにしても板金の値段ってピンキリというか、ほんと適当。多分同じ店でも人によって値段違ってくる。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 07:09:14.38 U0efvFz0.net
結局工賃が高いだけだし、他の店ではこれぐらいって言われたって10社ぐらい回れば全部値段下がるだろうから、安くなるんじゃね？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 07:29:07.14 pu6OUu8H.net
どうだろうね。じゃぁそっちでやってくださいって感じだったなほとんど。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 09:39:00.00 di24ZRaB.net
>>346
磨かなくてもいいってのは誤解招くね塗り方次第でトロッと塗ればどれでも磨きいらないしパサパサ塗ればどれでも磨き必要だし。どんなコンパウンドか分からないけど番手上げていけば艶々になるはず
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 14:07:15.76 /Svdc/HN.net
>>346 水掛けたら大体の仕上がった状態がわかるよ、濡れても思ったような艶が無ければ厳しいね
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/03 14:12:36.78 +Qpusl0w.net
道端の石ころすら磨けばピカピカになるのに
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/04 09:24:46.25 +g3kixCi.net
アウダセブンが最近異常に遅いんだけど、キャッシュ削除とか設定変更で早くならんかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:06:32.50 1OwjAYtH.net
>>357
PC買い換えろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:10:07.11 1OwjAYtH.net
>>348
見積ソフト使っていれば
そうそう金額変わらないはずなんだけどな
脱着をしないでマスキングでやるとか
カーコンあたりなら値段出しそうだけど
板金屋の見積がいい加減ってのはない。
ガチガチに指数が決められていて、ほとんど変わることはない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:16:54.23 1OwjAYtH.net
素人は知らないのが当然かも知れないが、板金屋のソフトウェアってのは
自研センター指数っていうのを使っていて、横並びなんだよ。
脱着が必要なのか、交換部品はないのか、クリアは特殊なのかetc
そこの選択自体で変わるだけ。
事故の修理は保険で直すっていうのが板金屋の基本で
医者の医療点数のようにどこに行ってもほとんど同じ値段になってしまうんだ。
URLﾘﾝｸ(jikencenter.co.jp)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:22:02.06 1OwjAYtH.net
カーコンあたりだとブロードリーフのソフトだろ、確か
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:17:28.74 5WwtwCMC.net
PG80の硬化剤がほっとくと硬化しちゃって使えないんだけど、長持ちさせる方法ってある？
小分け売りの容器が悪いのかな？
イサムのハイアートの硬化剤はほっといても固まらないのに
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 13:30:05.34 ClMHFbrK.net
>>362 容器がプラなら金属製にかえると良いよ、プラは空気通すからだめ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 14:41:44.25 Vm4A5MHo.net
ロックのもすぐ硬化しちゃうから冷蔵庫に入れてる
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 01:03:42.29 nJLS1wu+.net
ワゴンＲ コアサポート 今板金してるんだけど
中に中心3cm入って、後1cmが中々戻らない
二箇所折れて、ある程度真っ直ぐにしんだけど、スゲー大変(腕肩指激痛)
バイスプライヤーとタイヤレバーとハンマーと人力で頑張ってるが
最初からロープかなんかで引きながら叩けば良かった。(面倒だから)
ワゴンRって真ん中当てると、ボンネット終了、コンデンー終了、色々連携して歪む
スペース少ないって被害が甚大になるな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 08:15:01.87 fHqgqqV6.net
面倒くさがる業者は程度がしれんな。そんなとこと出したくないし、法人契約したないわ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:49:38.49 nJLS1wu+.net
>>365だけど素人です、頑張って直そうとしてます。
ホムセンで荷物縛るジャッキ買って、引きながら叩いて、5mmまで追い込んだ。
叩いてる内に、鉄板伸ばしたみたいで、色々つじつまが合わない、膨らんだ所
プレスするやつでコツコツ慣らしたら少しマシになった。
ボンネットもかなり凹んでるので袋になってるからドリルで穴空けて裏から押して叩こうか中古買うか悩んでる
とてもグルーガンでは太刀打ち出来そうに無い。。
コンデンサーの真空抜きとガス注入だけって相場幾らでしょう？
あんまり良く分からない。コンデンサーとか弄った経験無いので
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:44:36.25 a6tt0rGO.net
>>367
ボンネットだけは新品or中古買った方が良いのでは？
エアコンの真空引き＆ガスチャージ代はガス込みで1万～ぐらいだよ
電装屋か整備工場にTELで聞いてみ！
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:06:47.14 spInjbue.net
>>368
ありがとうございます、参考になりました。
とりあえず乗れれば良いので、あまり金掛けたく無いのが本音です。
一万かぁ。。下取り10万だった(事故前)車に金掛けるのに抵抗が
大ハンマー二つで少しづつ叩いたのですが、もう年なのか疲労骨折でもしたのかな？
めちゃ肩が痛い。3日位で回復しそうだけど、4日に分けて20時間位ひたすら叩いてたら激痛
ボンネットは中古かな？1万位しますね
塗料はアクロベースを発注しました、色はZPS合わせるのに苦労しそう。
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
クランプの万力はこんなのホムセンで買いました。しわ、膨らみ等慣らすのに便利
本当は挟んで引きたいのですが、板で挟むのホムセン探したけど無かった。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 17:31:33.71 bGlSGjyB.net
20時間とか何のスキルもいらないバイトの時給1000円で考えても2万行くだろ
貧乏人は時間の使い方下手すぎだわ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:05:37.07 O8f8wyaY.net
>>370
DIYで時給を考えちゃいけないよ
彼らは苦労する事を楽しむんだから
3000円で売ってる物を5000円かけて作るのが楽しいんだよw
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:39:23.41 2dxrEYPz.net
>>370,371
お前ら金持ちは何もわかってないんだな 金がないから金をかけずに自分でやる ただそれだけ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 21:52:14.57 spInjbue.net
>>371
>彼らは苦労する事を楽しむんだから
そうですね、大人のプラモデル感覚に近いものがあります。
金ある無いはどうでも良いけど、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画なんか毎日観覧してます。凄い参考になる。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 06:19:19.07 +ztsUbd7.net
>>369
だったらエアコンガスチャージキットをレンタルで使用したら？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 20:09:38.53 bZK9eRpn.net
>>374
レンタルなんてあるんですね、
ググってみます。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 02:17:34.67 86aqPyVP.net
>>369ですけど、ボンネット板金かなり頑張ったけど
とりあえず中古買いました。塗装します。
かなり気温が低いのですが、湿度も低いので、シンナーはスロー使った方が良いですかね？
ベースは標準でクリアはスローの方が良いみたいな気がする
この前5度で標準でクリア塗装したら全然伸びなかった。シンナーはかなりしゃばくしてますが、
垂れた事は一度もありません。ベースはイワタでクリアは明治のファイナー使いましたがパターン広くてどうも合わない。。
ボンネットは後1ヶ月くらい板金すればパテで誤魔化すレベルにはなりそうだけど
板金って面白いですね、ただボンネットはオンドリーオフドリーが使えない....orz...
引いて高い所叩いて、引っ張って、コツコツ毎日楽しんでるけど、
スタッドとか無いと無理、絞るのが無理、点絞りとかしてみたいなぁ。。
ガスバーナー使って急冷すれば似たような効果得られるかな？とかくだらん事考えてます。
もう完全に趣味になってます。メタはすかし合わせるの難しいですね。
仕様書かなり見てます。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 01:01:30.23 EHwkCCjP.net
軽だと思って舐めてた。
この時点では簡単だと思ってた
URLﾘﾝｸ(img3.imepic.jp)
引いて叩く
URLﾘﾝｸ(img3.imepic.jp)
ここが硬かったし
原型が分からないのでヤフオクの画像参考に
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
バンパーのねじがようやく合った。
URLﾘﾝｸ(img3.imepic.jp)
ラジエターの歪みが合って、これが限界かな？
叩き過ぎて鉄板柔らかくなった。
中古買うかな走行に支障は無いけどコアサポートがならせない。
最終的にはサフとパテでナノハン塗装して自己満かな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 06:37:52.49 47fawpxD.net
>>377
素人板金ならこれで良いかと思う
別にパテなんか盛らなくてもボンネット開けなきゃ分からないんだから
塗装だけで良いかと
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 21:10:32.62 b91Mcecz.net
>>378
レスありがとうございます。
今日ラジエター交換とコンデンサー交換しました。
スズキって整備しにくいラジエターのバンド全て逆向き固定されててかなり大変でした。
バンパーのチリが中央だけ3mm中に入ってて触らなければ分からないレベルにはなりました。
デラで真空引きとガス補充聞いたらかなり安かったので(1万以下)真空ポンプ購入は辞めました。
中古ボンネットはかなり程度良くて、歪み無しでこのまま足付けて脱脂してサフから研磨とベースとクリア頑張ります
バンパーも塗装する予定です。
しかしめっさ寒いっす。今回叩き過ぎると柔らかくなるって学習しました。(笑)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 22:28:03.52 P8kb39+J.net
ダイハツに比べたら整備性いいだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 22:34:42.15 Q/ffrlev.net
え？
軽の整備性はダイハツ>スズキ>>>ホンダ
だろ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 16:56:37.12 +xMFiPbh.net
ホンダのエンジンは逆回転だったりするからな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 22:55:57.51 TyXtRaMS.net
素人板金の人です。。
ダイハツはタントとスズキはワゴンRだけしか整備した事が無いので、
今の軽は手が入らない＆少ないスペースにビッシリ部品が....
30年前に整備士してた時の常識なんて通用しない、今の整備士は多分スゲー大変かな？
とにかくコンパクトな工具が必要かな？ラチェット一つでも70ギヤ以上とか
軍手なんてしない人だったが流石に怪我するから軍手した。
車庫整理しようとしたけど気が付いたら道具だらけになってた。
ジュンヤのガレージライフの倍くらいある感じ。オレもし死んだら多分整理に困るな。
車6台分のガレージの半分が工具やら塗料やら凄い事になってるって、気が付いた。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 08:06:47.89 9CplWFcD.net
遠まわしな自慢乙
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 08:11:39.14 XWMxvtQU.net
なんだかアスペとADHDみたいな文章だが 自分も2棟あるガレージの
内容物が膨れ上がって苦労している
最近クルマ整備屋兼便利屋さんに1棟はごっそり持って行ってもらった
レアなもの、使えるものがあったので喜んで持って行ってくれたよ有賀タス
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:23:05.69 R7j9LmRJ.net
ADHD
思いついたことをよく考えず行動に移してしまう
反省してる、シンナーとか16単位で購入速乾遅乾スパースローラッカー
良く考えたら遊びで使う量ではないな、
塗料もヤフオクで廃業した全部セット買わなくて良かった。ポチる寸前で踏みとどまった。
少し探して見つからない工具はみんな購入、捨てるに捨てられない、
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:33:14.19 UhhEj0SQ.net
ゴミ屋敷になってないか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 01:04:13.52 3GXcKXBk.net
>>387
うーん。中古で買って塗装したバンパーは装着
変形したバンパーは全部直して予備ストック×3台分
その他交換した電ファンとかバラして直してストック
そんなのが入り混じってる感じ。主に塗料が半端無い、微調整用の塗料やら
サフ用の希釈シンナー赤黒など。ベースがたんまり、
置き場所はギリになってきた。物が多いとゴミが塗装時に舞う....
ゴミ屋敷ギリっす。全塗装したバイクやら(乗る予定は無くてレストアしたかっただけ)
母ちゃんの電動車椅子とかももうミストだらけ。ダイス盤とかも有るし
10トンジャッキ2個は誰かが盗難してくれた。バンザイ製
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 01:15:55.97 3GXcKXBk.net
バンパー亀裂をすかし歪み無しまでやったら飽きる
フェンダーならし板金ほぼ成功したら飽きる
バンパーの修理と板金は上手くなったかも知れない。
(直るまで満足するまで何ヶ月掛かっても諦めない)
だんだん効率的になってきた。暇あればアクロベースの方向チャート見てる
前にパチスロやってた時に比べたらまだマシかな？
年間200万は注いでたなぁ。。行く時財布にとりあえず20万入れて行くし。。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 09:54:36.96 dASwyy2Y.net
錆転換剤って錆を取らずに塗った方がいいんでしょうか？
カーショップで見たやつには錆を取らなくてokって書いてあったんですが
ネットで色々見てたら、出来るだけヤスリとかで錆を落としてから使った方が良いってあったので、どちらが効果的か知りたいです
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:07:46.48 1M4m+vEp.net
>>390
サビを取らなくてもその裏側まで浸透して転換してくれて更にサビもぽろっと落としてくれる商品ならそのままでいいんじゃないか。それがホントなら素晴らしい商品だと思うよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:15:40.50 ZMm2oDt7.net
>>388
10トンのジャッキは要らないなw
乗用車には入らない
ヤフオクで売ってみたら？
送料が高くつくから発送は無理か
うちも結構ガラクタがあるけどヤフオクで処分中
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:06:49.47 Iy/fagI9.net
>>390
転換剤というのは錆の表面を化学反応でこれ以上進行させないための物、だから錆に塗る。
でもボロボロなところに塗ってもすぐボロボロ落ちて意味ないから
事前にワイヤーブラシで擦ってボロボロん落としてから塗布する
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 23:48:22.97 tY6YKnhO.net
タイヤレバーの先端をUに曲げて、かつ先が丸いとか横丸とかで
先端の逆にスラハン付けられる様な物ってありますか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 23:50:31.51 tY6YKnhO.net
補正します。
タイヤレバーがまず1CM位の細さで先端をUに曲げて、かつ先が丸いとか横丸とかで
先端の逆にスラハン付けられる様な物ってありますか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 06:37:38.98 nlsquqj0.net
>>394
↓これじゃだめなのか？
URLﾘﾝｸ(ktc.jp)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 22:42:52.63 UlhBvpr0.net
>>396 レスありがとうございます。ググりまくったらKTCに辿り着きました。゜
やはりKTCですよね
なんでこんな簡素な構造なのに高いんだろう。。フックだけで8千円平均とか。
スラハンの先にハンガー付けてやろうかなぁ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 20:40:39.59 6QIxECto.net
あえて塗装なしで金属の鈍い素地を活かした形に仕上げ
たいのですが、その場合塗装剥がしの後に耐油のクリア
で仕上げるでいいでしょうか？それとも何か吹いた方が
いいですか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 03:25:34.06 gtvMPuV4.net
叩いてたらクラックが入ってしまい、溶接だけプロにお願いしに行ったら
門前払いでしょうか
場所はラジエターアッパーコアサポート中心部分です。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 03:28:00.05 gtvMPuV4.net
連続書き込みすみません。コアサポートのみ交換の場合工賃は幾らぐらいでしょう
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 10:07:51.61 nj5BrJ2B.net
>>398
ああいうのはショーカー用だから実用車ならやらない方がいいよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 12:17:22.75 A/soj3IW.net
>>401
耐久性を考えるとちゃんとサフとか吹いて塗装するのが
良いと言う事でしょうかね。了解です！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 07:34:13.59 Kl+V43lR.net
>>400
車種が分からないと返答しようがないよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:58:25.03 u11XcC8h.net
>>403
ワゴンＲ DBA-MH23S ラジエータコアサポート
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
これの上の部分のみです。コアサポートアッパー？
DIYで板金してたら中央のインシュレーターの部分に前後5mmづつクラックが入ってしまいました。
チリは合ったのですが、何らかの補強なり溶接なりしないと、バキっと割れたらと不安で
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 07:00:31.83 1Taea9/I.net
>>404
アッパー部分ならその程度なら問題無い
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/01 23:26:19.56 4XnS2tQg.net
>>405
レスありがとうございます。
溶接機購入しようと考えてましたが薄板付き合わせはかなり難しいみたいなので
ろう付けか半田か研究しています。
一度伸びた鉄は絞るのってほぼ無理なんですね、
目標は手で触って違和感無い＆サフ吹いて研いで歪み無しの所まででしたが
どうやら敗北の模様です。そもそも前に2mm 上に2mmどう頑張っても伸びた所が邪魔してるみたいで
満足した仕上がりになりそうもありません。ぱっと見は綺麗なんですが
チリを指でなぞるとかなり分かります、出ない所をファイバーパテで誤魔化してオリジナルの形にパテ整形して
サフ吹いて研いでナノハン色作って塗装するしか無い
正直敗北を認めたく無いと言うか悔しいっす。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 01:47:37.18 52zr+Jcs.net
URLﾘﾝｸ(paypaymall.yahoo.co.jp)
このスラハンKTCみたいな感じで安いな、買おうかな？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 01:50:17.30 52zr+Jcs.net
それと半田板金とかやっている方います？
銀ロウで引き出しやろうと考えてるんだけど、
主に硬い部分、ロッカーの引き出し板金とか
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 18:26:18.43 OLSH5fVU.net
ハンダで引っ張ったけど、接着剤より着くには着いた。
板金用かステンレス用のフラックスが強いからオススメ。
よく洗浄しないと錆びるから注意
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/04 23:33:54.55 52zr+Jcs.net
>>409
フラックスで違うんですね、半田は強度出なくてすぐ外れてしまう。
板金用ハンダ使うと違うのかな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 00:09:33.91 5PfswPiX.net
強いってのは酸性度が強くて着きやすいって事で、ちゃんと付けば普通のフラックスでも強度は変わらないよ。
広範囲で面で付けないと引ける強度までいかないよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/05 14:05:48.70 R8yE04hW.net
アロンアルファじゃだめ？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 13:10:31.61 K+WebrkP.net
はんだ板金って最初半信半疑だったけどちゃんと出来た
youtubeありがたいわ
フラックスなしでは駄目だったな、150Wのコテだと熱量足りない？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:05:59.81 l6obahrN.net
添付のアルミホイールのガリ傷の質問でもよろしいでしょうか。
遠目で目立たない程度に補修したいのですが、ヤスリで削ってパテ埋めすれば良いのでしょうか。
注意点、コツ等、ご教授下さい。よろしいお願い致します。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:33:25.83 j2Zb989x.net
ガリキズ補修用のパテ盛って削る
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 23:14:51.86 l6obahrN.net
軽くバリ取りして、アルミパテというのでやってみます。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 18:48:27.05 FIHs7obl.net
補修後ぜひのせて！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 21:00:12.69 JFcbjyC8.net
>>417
了解。
素人が直してみたUPします。
多分来週末になりますが。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 21:33:51.02 kYRvWcs2.net
調色頑張って塗装したら上手く行ったけど
ゴミが付いて除去してムラ取りしたらメタが減ってて組み上げたら
全然違う色になってた。
ガンの中に放置してた時間は40分、メタリックって沈むの？
その都度ガンから塗料出して各藩しないと駄目でしょうか？
色板ってエアブローすると色って変化します？
また擬似クリアーってマッチングクリヤベースが１液だと戻りが半端ないんですが
素人なのでプロのアドバイス頂きたいです。
プロ並みに時間を無限大に掛けて高いクオリティーの塗装をするのが趣味です。
何回でもやり直しは苦になりません。むしろ楽しいです。
それとプロになる気は全然無いんですがプロに学びたい場合短期バイトでも雇って貰えますか？
自給無しでも構いません。可能なら一日中見学したいです。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 11:24:52.74 JVKAtg00.net
先ほど淀からボルツのアルミパテが届いたので、120番で削ってパテ埋めしてみた。なんか粘土みたいな質感。硬化に1日掛かるみたいなので明日以降磨く。だいぶ色が違うけど磨けば近づくかな。あと大量にパテが余ってもったいない。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 16:58:25.06 1dd/n8C2.net
>>419
この仕事で短期バイトや見学なんて邪魔なだけだから、その考えだと貴方がお金を払わなきゃい立場かと思います
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 20:23:11.45 1dd/n8C2.net
>>419
バイトを、雇うほどの大きな鈑金塗装屋ならバイトは納車洗車掃除だと思いますよ
いきなりパテ研げ！とかガンを持たせて塗れとかはないかと
プロに学びたいとありますが職場は学校じゃ無いんだぞとしか、、、
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 21:38:31.94 twbxVAcW.net
>>419
バイトだと最初は洗車や掃除
少ししたら簡単な部品の脱着や事故車のパネル外し
パネル交換や塗装は何年も経たないとやらせない
知り合いとかだと見学させてとか頼んだら見せてもらえるかも知れないけれどほとんどの所は面倒だから断ると思う
１人親方で面倒見の良い人ならもしかしたら相手してくれるかも知れないけれど普通はそんな面倒なのはお断りだろうな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 01:00:54.19 K+7ywPbq.net
420 421 422
やはり当たり前っすよね
近所の板金屋にプロにならないかい？って誘われたけどやれば良かった。
でも結局家族介護×3人で大変なので毎日は無理→辞めろになる予感で躊躇したんですが
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:26:27.90 LySnirK/.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
何が悪いとこうなるの？
(deleted an unsolicited ad)
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:14:31.92 +CnE7Exc.net
屋根一面パテ付いてるのか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 14:23:06.69 IFGOY85C.net
昔と比べたら自動ブレーキや安全装置や後方カメラとかいろんなのが付いて事故が減ってきたから
板金屋は収入8割減だか8割に減っただかってラジオで言ってた
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:11:07.44 ZaC79Q0X.net
今時板金とかアホくさくて笑える
安い汚い臭いだもんな
車とpcが好きだったけど
プログラマのフリーランスで時給6000円行くからアホらしくて車いじり辞めたわ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:13:17.78 oO7BtPgo.net
なんなんその時給6000円て
世の中おかしいだろ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 17:35:30.00 2spGTXJK.net
>>428
フリーランスで時給ねー
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 00:09:09.38 8pHtdAf3.net
>>428
医者なんかバイトで時給1万前後ですよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 00:30:38.60 8pHtdAf3.net
世の中には働かなくても自動的に金入ってくる層もある
家賃収入や資産たくさんあるとか
まあ自分もそんな感じだからDIYのんきにやってるんだと思う。
空いた時間の気分転換、働く気持ちはあるけども、コロナで施設家族入れられ無い
今施設入れてクラスターなんか発生したら、親殺されちゃうし、
高齢で基礎疾患ありだから、ずっと親ステイホームさせてる
買い物行くのは自分でN95マスク装着して完全防御で行ってる
塗装用に備蓄してたN95やDS2 9105Jなど
3M N95は密閉度がやはり一番いい、9105は少し弱いな、塗装すると溶剤の匂いがまだ通す。
感染症指定だと、三層付けてその上にN95またその上に三層
買い物や感染リスクありそうな場面ではN95と三層サンドにしてるわ
前に大学教授と仕事してた時、それ位やらないと感染者の近くにいたら感染するって
コロナの前に離職したからタイミングとしては良かった。
早くコロナ終了してくれないかな？やはり仕事しないとつまらない。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 19:42:36.75 7X0a5HlO.net
>>428
得意言語は何？
それによって時給がかなり違うらしいな。ソフトの分野にもよるだろうけど。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 13:01:20.97 KEDM8GFj.net
在宅なので昼休みに磨いてみた。
結論、傷口を広げました。
表面処理が剥がれて磨いてもだめでした。
以上です。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 15:14:41.58 t7Oc9HQj.net
>>434
もともとパテ磨いてもダメじゃね？
パテで傷埋めて、平らになったらスプレーとかで塗装するもんじゃ？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 20:23:54.46 KEDM8GFj.net
>>435
んだな。
スプレー買っても、この面積では大量に余るから処分が面倒だわ。
ヤスリで少し削るだけで十分だったというのが今回の結論。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 23:13:53.00 8+G4ZrjL.net
アルミ風塗装ってクグったらあるみたいですね
コアサポートの板金ってほぼ完全にオリジナルの形にならして復元しないと合わないのね
叩く時は計画的に考えながら、ここを出したらここが出なくなるとか
少しづつ叩いて復元してかないと、つじつまが合わなくなる。
コアサポート手で触って分からないレベルまで追い込みして、チリが指で触って分からなくなるまでめちゃ苦労した。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 22:54:59.55 x04l9hFx.net
はんだ使用した接合初めてやったけど、かなり強度出て良かった。
鉄むき出しの下地処理とフラックスの熱入れがポイントみたい。
バーナー使った方が早かったかな？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:39:13.91 H7eZUh/X.net
>>429
横からだけど一般的な企業って1人の1ヶ月の売り上げって
100万だったりするのよ
それを外注で出すと
・80万でも時給5700円
・90万なら6400円
・100万なら時給7100円
でも個人事業主ならボーナスも退職金も厚生年金もない
健康保険は倍額
サラリーマンやめて個人になるなら3倍もらわないと割に合わない
ちなみにコンサルやってたころ月200万だった
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/19 22:43:35.35 cF1HE/VF.net
>>434
それ、ホイール？
磨き仕上の後にプライマー吹いてクリヤ載せてるから磨きじゃ無理だよ
キズの箇所をペーパーで馴らしてパテ盛り⇒研磨⇒プライマー⇒シルバー塗装じゃないと
黒塗って細かいシルバーを薄めに塗るとハイパーシルバーもどきに成るよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 06:59:47.67 Yn/ewJW9.net
プロ降臨
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/25 15:58:13.74 41j6MBwn.net
すみませんお聞きしたいのですが
マット塗装（タカラ塗料のオリーブドラブ水性）を自分で刷毛とローラー塗りして完成から一週間ほどですが雨の跡のシミ？縦のラインがたくさん残ってます。
中性洗剤（マジックリン）で洗っても落ちず、メラニンスポンジで擦っても変わらず先程水アカスポットを買ってきて試してもあんまり変わらずでした。落とすために何か良い方法はないでしょうか？マット塗装の人はどうしてるのでしょうか？もしくは諦めてる？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/25 16:47:05.04 41j6MBwn.net
雨は昨日、一昨日に降りました。今日見たらなっていました。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 10:09:56.18 V2gvv89P.net
>>443
そんなもんですよホムペではいい事書いてあるけどね。そもそもハケとローラーでエアガン並みに平滑に仕上げるのは無理だし艶消しは耐候耐久実用性は二の次三の次の塗装ですよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 12:27:36.44 iV07x2ch.net
>>444
そんなもんなんですね
まぁ仕事用とアウトドア用の軽トラだからまだ割り切れるけどデメリットや対策も載せて欲しいですよね
ありがとうございます少し気持ちが楽になれました
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 14:06:45.43 zWeO+SP/.net
錆落しに真鍮ブラシ使うことが多いらしいけど
傷つきそうなんだけどどうなの？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/26 15:26:34.53 oWoe5BMz.net
真鍮ブラシはかなり柔らかいので問題無し。
真鍮メッキ鋼線は普通に硬いよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:11:37.08 8TOkKbh6.net
下回り防錆びのノックスドールっていかがでしょうか？
シャーシブラックとの値段の差は出す価値ありますか？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:10:53.80 dleCwPM8.net
>>448
シャシブラックなんか気休めだよ
ノックスドールは効果があるけれど1600はやめた方が良い
塗った時は良いけれど錆が進むと反対に湿気が抜けなくて錆びやすくなる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:24:35.39 OCuECvBE.net
そうなんですか？
1600はファイバー入りのため遮音性も高いと言われているので、それも期待していたのですが・・・
湿気が抜けないのはジムニーやトラックのラダーフレームやボックス構造の内側とかですか？
それなら昔流行った発泡ウレタンみたいな問題だけど、もしかして普通の表面の塗膜の下で錆びが育つ？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:57:14.38 dleCwPM8.net
>>450
密着してれば良いんだけれど隙間があいてそこに水分が入ると今度はカバーするから余計に湿気が抜けなくなるんだと思う
ラダーの車種じゃなくて普通のモノコックの車種でフェンダーの内側に吹いてるので見たことがある
施工が悪かったのか原因は分からないけれど剥がしたらベロっと剥がれて下が錆だらけになってた
それを見て1600が嫌いから大嫌いになったw
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 03:39:19.95 Xs/+sNJf.net
>>451
下処理が甘かっただけなのか塗膜の下で錆びが育つとどうしようもないですね。
施工例の写真を見てもすでにある赤錆びはワイヤーブラシで擦るだけで、黒錆びへの置換なんかはやらないみたい。
雪国に転勤になる予定なので、今のうちにやってもらおうかと考えてたけど他も調べてみます。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 05:11:44.88 Ev+w1xUz.net
腕の良い板金屋探してるのですが、Googleの口コミが☆4以上がたくさんあっても、そのユーザー達の総レビュー数が1か2しかないのはおかしいですよね？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 10:20:40.82 39kjNLbO.net
はい
でもレビューが100件あったとしても
サクラの割合や可能性が低いだけでしかないよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 01:07:26.13 mAzfDBwq.net
シエンタの黒だけど
右前を壁に当ててしまって傷がついたんだけど
部品交換か板金どっちがいい？
あと相場はどんなもん？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 07:32:38.78 iRkNCQTO.net
>>455
実際に見てみないと分からない
軽ければ板金できるけど角の部分が潰れてたりしたら交換のした方が良い事もある
あとは値段次第
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 19:06:16.64 bMv8LIR8.net
frpバンパー割っちゃって、補強と厚付けパテまでは綺麗に出来たのですが
薄付けパテと塗装が全然上手くいきません…
ヤスリ掛けが辛いのですが、電動工具使う方が綺麗に早くできますか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 20:47:03.48 Xn5KZJQV.net
薄付けパテってなんだろ？ポリパテ？
99なんかのヘラはおもちゃみたいでプロでも上手く使えないからヘラだけ買ったら？
電動工具は重たいからコントロールが難しいな。エアのダブルアクションなら楽かも知れないけど素人が使うにはコストが高くでダメ
手研ぎファイルは良く使うけど、あまり機械に頼ると綺麗にならないよ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 22:04:20.04 6amRgkfw.net
>>458
ソフト99の薄付けパテ白です。厚付けもソフト99の厚付けパテですね
ヘラの性能もあるんですな…具体的には何がおすすめですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:35:40.74 OQoAYDMg.net
あのアイスクリームのサジみたいなやつかwホムセンの塗装コーナー行けば色々売ってるTのマークの青い奴でいいよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 12:22:31.82 IMjwmMON.net
日によって違いますが24時くらいまで営業している板金塗装屋があります。
業者間メイン、１人社長で客車は少ない、10年くらい営業しているんですが借金でしょうか？
身体壊すんではと心配。大きなお世話ですね。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 12:30:32.00 gltjYF4a.net
>>461
それだけでは分からないけれどそんなに遅くまでやってるのなら普通ならそれなりの売り上げはある
建物が自前か賃貸かでも違うし、下請けの金額にもよるから詳しく見ないと分からないけれど忙しくしてるって事は売り上げはあるはずだよ
それが何で忙しいのかが問題
中古車屋とかの安仕事をメインにやってるのなら厳しいかも
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 13:14:43.96 2R429wlp.net
個人の商店なんかはやったらやっただけ金になるんだからそんなもんじゃないかな
配達やってるやつとかいつ寝てんのってくらい朝から晩まで走り回ってるよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 14:04:04.14 K/9524NK.net
>>461
大変そうな店だが、まぁ稼ぎたいんじゃないん？
それとも単純に仕事が好きでやりまくってるのかもね
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 04:09:54.06 fMuwG3zF.net
草刈り機により飛び石傷です
無数の小さな針で突いたような傷がフロントバンパーに入ってますがコンパウンドで磨いていいでしょうか？
車は古いレクサスISですが兄弟の形見で大切な車です
深い傷じゃなく強い日差しが当たらないとわからない程度です
板金塗装と分野は違うのですがフロントガラスにも同様の傷があり西日が当たるとわかる程度の点傷ですがガラス屋さんで研磨なんかで消えますかね？ ガラスのスレが無いので質問場所がありません
ガラスのチッピングとかいう程度でなく針先程度で肉眼でわかりません
昨年の夏に向かいの家が草刈りしていて草刈り業者にその場で弁償求めてましたが当ててない当てたの言い争い中に倒れて急死して泣き寝入りです
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:41:48.76 n3/O4hku.net
>>465
ガラスの傷は恐らく消えないと思う
バンパーは実際に見てみないと分からないけれどガラスに付いた傷と同時に付いたのなら恐らく消えない
コンパウンドで磨いても修理する時に影響はないから試しに擦ってみても良いと思うけれど消えないんじゃないかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 11:02:50.48 fMuwG3zF.net
>>466
ガラス屋に電話して持ち込みしたら1箇所は傷に少し穴開けて樹脂流し込んで目立たなくして針先みたいな傷は傷取りの薬品で磨いたらわからない程度に取れるとのことでワイパー傷もあるので全体磨きと樹脂補修で2万5千円見積りで予約入れました
バンパーも見てくれましたがポリッシャーとワックスかけたら今でも目立たないから更に目立たなくなると思うので上手い板金屋に聞いてくれるそうです
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 07:02:57.50 kWtm0Qpp.net
>>465
それ業者の家族から訴えられなかった？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 02:23:13.44 bnfJWeYc.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
無塗装樹脂のフェンダーなんですが
この厚さ、長さ５ｍｍ程度のを削り落としたいんです
何番手から初めて締めは何番手など教えてもらえたらと思います
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 09:23:31.14 kb1j0Bgx.net
無塗装樹脂にペーパーは無謀だよ。塗装で仕上げるなら良いけど。
材質しだいだけどペーパーで削るより削りたい部分をドライヤーとかで温めてカッターナイフ等でスパッと落とした方が綺麗に仕上がるかも。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 13:48:44.01 OYT+dr9p.net
>>470
削ったら黒の艶消し＆チッピングスプレーします
そうですか削るよりカッターの方がいいですか
なにぶん素人なのでちまちまやった方が修整しながら出来るかと思って
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 14:30:19.57 cdmwmCUQ.net
>>471
塗装するならガッツリ削ってパテ埋めの方が早いかも…？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 15:03:48.53 OYT+dr9p.net
>>472
その削りはこういうので大丈夫ですか？
その場合のベーパーは南蛮くらいを揃えればいいのでしょう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 18:28:59.40 cdmwmCUQ.net
>>473
それは磨き用のヤツや。塗装の仕上げのコンパウンドとかの
グラインダーにヤスリつけてガーっとやるのが速い。手動なんて面倒すぎる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 18:31:09.63 cdmwmCUQ.net
ペーパーはパテみたいな柔らかいもの、かつパテ盛ったあとの1mm未満のちょっとの削りだから使うものよ
ガッツリ削るときは電動やエアツール使わないと何百倍も時間かかる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 21:19:30.98 OYT+dr9p.net
>>474
>>475
メーカーはともかくボッシュのこんなのですか？
それともマキタのこんなのですか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 21:56:32.01 cybhaD7T.net
>>476
一枚目のグラインダーに「切削用」の砥石をつけて削ればいい
んで、ここまで削りたいってとこの少し手前でペーパーにチェンジして仕上げ
怪我に注意、保護メガネ必須でな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 22:35:58.44 OYT+dr9p.net
>>477
わかりましたありがとうございます
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 05:41:41.73 E6wLwcli.net
>>478
出来たらマスクもしとけよー
粉塵吸うと良くないからな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 10:54:50.54 wB6jKRAq.net
>>469 これ削り代あるのかな？削ったら空洞って事はないの
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 12:47:20.33 zRAAxJcR.net
>>479
はい合わせて用意します
>>480
そこは最初に確認してあります
ご心配ありがとうございます
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 15:16:21.33 aJTuYT9+.net
>>480
ないと思うよ
多分分離
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 15:30:51.79 Uaukj6U1.net
別に空洞でも塗装するならパテ埋めすりゃええ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 19:57:41.50 PopNnFAD.net
塗装剥離後に手軽に使える錆止めプライマーってありませんか？塗った後２液プラサフに悪影響がでないのが良いです。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 21:54:14.12 Uaukj6U1.net
>>484
そのサフのメーカー推奨の使えよ
塗料って結構相性あるから、メーカーの指定守るのマジ大事
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 18:11:11.08 1y4jNv2P.net
ちょっと相談に乗ってください
軽ワゴンのリアパネルに自分でつけたへこみがありました
先日、別人に自分でつけたへこみの横10センチのところを凹ませられました
別人の会社の保険で直してくれるのですが自分で付けた凹みも一緒に直してもらうことはできますか？
というか自分凹みを避けて直す方が難しそうな感じです
この様な場合でも厳密に分けて修理するものでしょうか？
それとも板金一式という感じで保険屋には連絡がいきますか？
教えてください
よろしくお願い致します
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 18:32:14.37 6fH/NYgB.net
>>486
同パネル修理は同時だからたぶん一緒になおる
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 21:55:17.57 1y4jNv2P.net
>>487
レス有難うございます
そうなのですか、その方向で修理に出したいと思います
アドバイスありがとうございます
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 22:10:27.72 8hSsUiTO.net
長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにハイピームに右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 14:54:47.86 bOPBhliM.net
>>488
保険屋に言ってみれば？板金屋がわかれば板金屋に言って直してもらう。
無理なら自腹で一緒に
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 16:26:28.36 g52QjItZ.net
>>489
ヘタレw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 10:18:40.14 l11xu5y0.net
以前乗ってた車で利用した事のある愛知県の南西の方にある塗装業者を探してるんだけど
塗装を剥がさず上から塗り直す事で超格安でやってくれるところを知らないか？
名前も忘れちゃって手掛かりが全く無い
今乗ってる車のルーフが白く削れてきちゃって通常塗装だと高過ぎるので
またそこでお願いしようと思って
ちなみにカラーワックスなるもので磨いても消えないよね？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:24:00.07 p79Olrc5.net
>>492
カラーワックスか…あれは黒い粒子を傷に埋め込む感じだから効果がないとは言わんが塗装の状態次第じゃね？とりあえずやってみてわ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 13:25:21.16 p79Olrc5.net
てかフツー板金だと、塗装剥がずにやるのが一般的だと思うわ
こまめに洗車しようぜ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:08:56.28 l11xu5y0.net
>>493
色が黒に近いガンメタなんだけどその場合使うのは黒カラーかね？
>>494
そうなの？けど他の店より随分安くて仕上がりも完璧だったな
洗車がめんどいのでガラスコーティングしてたんだけどそれでもダメだった
駐車場が吹きっさらしの日当たり良好過ぎるのが
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:38:11.45 p79Olrc5.net
>>495
YouTubeでよくプロの板金動画とかみたが、全部剥離して塗るなんて一度も見たことない
いくらコーティングしても無洗車は…せめて月一は洗おう
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:39:50.01 p79Olrc5.net
因みに参考までに
青空駐車の親の車(コーティング無し)を2-3カ月に一度くらい気が向いたら洗って簡易コートかける程度だけど
それでも屋根の塗装がボロボロになったりはしないな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:53:30.91 l11xu5y0.net
新車で買って確か８年目くらいかな
洗車は年に２回程度で初年と５年目辺りにガラスコートしてる
日当たりが強いのでライトやインパネの透明プラが黄色くなってきてる
以前夏にスマホホルダ付けたら数日で熱で変形して使えなくなったくらい
しかし全塗装って基本落とさないものなのか
それでもそこらの店で全塗装すると普通車サイズで20～30万掛かるよね？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:00:22.78 p79Olrc5.net
>>498
その金額の塗装なら安い方だと思うわ
部品ちゃんと外して塗るなら50万近くかかるから
あと単純に車の大きさでも変わるのと、メタリックやパールは塗る回数多いから高いよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:25:32.99 l11xu5y0.net
そもそも探してる店でいくらだったかすら記憶がないんだよな
なんせ１０年近く前なので他店より格段に安かった記憶ぐらいしか
普通車サイズで多分15万は行ってないと思ったけど
当時から店のHPはあって塗装した車の写真を全て載せてたはず
もちろん自分の車の画像も上がってた記憶がある
しかし当時はどうやって検索したんだか
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:10:51.09 p79Olrc5.net
>>500
個人のとこに頼めば案外安い。車屋の下請け板金屋とかは中古車の全塗装よくやってるし
ただ、15万となるとクオリティも安いなりだと思うぞ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 18:14:23.31 p79Olrc5.net
そもそも塗装が高いのはすげー時間や手間がかかるからなんよな
下地作りや部品取り外し、マスキングなんかで工数かかるから
下地イマイチで仕上がり悪かったり、数年で剥げて来たりとか 安い塗装だとそうなる(工程を省略してるから)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 08:49:34.17 pHS+Jsfq.net
以前利用した時は最初からその色かだったような完璧な仕上がりだったな
分解しないので普段見えない内部とかまでは塗ってなかったと思う
塗装して２年くらいでエンジン壊れて処分したので劣化具合は分からないけど
そこまでは特に剥がれる事もなく全く問題無かった
色々探してるが結局それらしい店は見付からず
他の店だと普通車は20万以上が当たり前くらいなので当時が如何に安かったのかが分かった
ただ10年も経つと物価の影響で普通に値上がりしてそう？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 09:05:53.14 iGW8NizT.net
>>503
気持ちはわかるが
それ以上このスレで言われてもな
地元の安い店なら地元の知りあいに聞こうぜ
板金は一般的なオイル交換とかの作業と違って値段がまちまちだし、安く済ますなら知り合いとかでないとな
昔の店ならもう閉じてるかもしれんぞ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 09:07:59.60 iGW8NizT.net
オレも学生の頃はおっちゃん一人でやってるようなとこに泣きついて安くしてもらったことあるけどさ
安くするにはそれなりに店探したり交渉したり色々本人の努力がいるよ
取り敢えず目につく板金屋に聞いてみたら？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 09:14:25.79 iGW8NizT.net
あとは安い店を探すとしたら
よくぶつけてサーキットだと保険効かないから、安く上げることが多いドリフト系に強い板金屋とかは比較的安い
走り屋の知り合いいるなら聞いてみると良い
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 09:35:35.98 pHS+Jsfq.net
やはり地域限定だと情報は厳しいよね
元々塗装が白くなってるのを何とかしたかっただけなのでワックスとかじゃ無理かね？
雨に濡れてる時は全く目立たなくなるのでワックスとかでクリア層的な物ができれば
そういった専用のアイテムがあれば尚良いんだけど
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:19:16.95 iGW8NizT.net
>>507
だからさ、やってみないとわかんないよ
千円くらいでしょ？傷消し系ワックス
水の膜よりはコーティングの方が薄いんだからさぁ
確定的なことは言えないよ。たぶんポリッシュして傷消し塗ればほぼ直るとは思うけど、その｢ほぼ｣のクオリティは個人の感想だし
それで直らない！嘘つき！金返せ！と言われても困るし
たぶんそのポリッシュとかを車屋に頼んでも直るかはわかりませんよ…それでもいいならやりますけど(もちろん結果に問わず有料)ってくらいに言われる
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 19:00:40.08 YBEe9kc7.net
>>492
普通の塗装屋でも頼み込めばやってくれるかも知れないけど剥がれかけた所に塗り重ねても古い塗装が剥離してたらそこから浮いてくると思うな
>>494
塗装を剥がすと言うと語弊があるけど足付けの事を言ってるんじゃないか？
足付けもせずに既存の剥がれそうな塗装の上に上塗り
中古車でもさすがにそんな事はしないだろ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 11:28:54.51 L9VdjVTJ.net
サンバーバン（ダイハツハイゼットカーゴのOEM）のシルバーに乗っています。
バンパーに少し傷が付いたので自分で塗ってみたいのですが、
カー用品店にあるスプレー缶で「ダイハツ車 シルバー」を買えば良いですか？
素人が１ｃｍくらいの小傷をスプレー缶で塗ったとして、上手にやればほぼ目立たなく出来ますか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 12:37:24.86 sbN3j46m.net
>>510
カラーコードを確認しないと分からない
ダイハツのシルバーと言っても何種類かあるよ
素人で修理できるかどうかは腕次第
上手な人ならかなりきれいにできる
文面から想像すると初めて？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 13:40:39.37 bYVme0lC.net
>>510
自分もホンダのシルバーを塗って見たいけどシルバーはかなりムズいって聞いて躊躇してるんだけどシルバー難しいのはホント?
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:20:54.63 L9VdjVTJ.net
>>511
カー用品店の店員さんに
おいらの車の色を調べて貰って
その色のタッチペン買ってきました。
明日塗ってみます。
ありがとうございました。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:21:55.88 L9VdjVTJ.net
>>511
初めてです。タッチペン童貞です。
緊張します。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:54:58.32 S8B1TBJc.net
>>514
傷の大きさによるけど
タッチペンできれいに直すにはコツがいる
数ミリの小さな飛び石傷を直すのがタッチペンだし
大きい傷はスプレー塗装が基本
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 20:57:07.57 S8B1TBJc.net
あとそもそもメタリック系はタッチペンだと致命的に目立つんよな…
シルバーって上に艶消しのベース(シルバー)の上にクリア吹いてるからの輝きだし
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 23:10:25.59 vacj98db.net
トヨタのパールホワイト塗装剥がれ保証期間過ぎてからフェンダーに縦10cm横3cmくらいの塗装剥がれ出来てしまいました
嫌だけどステッカーかなにかでごまかすか板金するか迷ってます、フェンダー1枚塗りだと2、3万では満足行く仕上がりにはなりませんよね？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:40:57.27 6Bgy80US.net
>>517
パールホワイトだとパール、メタリック料金だから3-5万くらいじゃない？
板金は価格より腕かな。量販店のクイック板金とかに出さなければ綺麗に仕上がると思うよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 09:08:56.11 t/mvlFeN.net
FRPの古いパーツの再塗装で質問です
1ペイントの浮きがありそのまま足付けできず、剥がす予定なのですがどこまで塗装を剥がせば良いですか？
2剥がしたあと足付けをして塗布するのはFRPプライマーですか？それともプラサフ？
3プラサフで多少の小傷は埋められると思いますが、手で触ってわかる程度の段差まで消せるものですか？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 11:10:38.40 RZM5Jk5D.net
>>519
1 浮いている塗装は全て剥がす。FRP層まで削れて低くなりすぎた場合はタルクで肉盛。
2 FRPプライマーからのサフ
3 手で触って分かる段差はサフでは消せない
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 17:47:06.91 t/mvlFeN.net
>>520
ありがとうございます
とりあえず剥離剤ぬりぬりしてすっぴんにしてみます
深めな小傷も多いからパテ盛りしてまっさらにしないとかな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 20:53:01.09 fUV21Pv0.net
>>521 FRPに剥離財塗るとゲルコートが侵されて取り返しがつかなくなるよ
あなたが全面パテをものともしないなら猛者なら止めないが…
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 01:44:25.51 S6KJpp7a.net
FRPっていってんのに剥離剤は使うなって言わないとか...
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 21:36:44.53 cfotTR5j.net
ボデイに熱湯かけたら白っぽくなってしまったんですけど、クリアが剥がれたんでしょうか。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 02:07:02.55 SYYwGn97.net
ヘッドライトのクリア塗装に挑戦しておりました
3回目にツヤ出そうとウェット気味に吹いたら直後に所々ぽつぽつ穴ができちゃいました
原因と解決策を伝授してくだせえ
調べてた感じでは厚く吹きすぎっぽいのかな、ずっと薄く吹いててもダメだろうしさじ加減が難しい…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 02:08:58.17 evQaNxiB.net
ワゴンRのラジエターコアサポート板金がようやく終わり
ナノハン色作って新車時の塗装再現してアクロベースで二色グラデーションして
クリア希釈100％して薄くドライで吹いたら失敗してウエットになり光沢出て黒くなってしまつた。
のんびりやってたら車検切れてしまった。仮ナンバー発行してユーザー車検かぁ。
関係無いけどこの車サーモ中々開かない、アツパーに圧が出てこない、
走ると循環するけど、燃費重視の車良く分からんわ、サーモってコレ電子制御か何か？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 06:28:31.97 k0v6TJQI.net
>>525
削るしかなくね
もしくは穴を塗料を筆塗りで埋める→ヤスリで慣らすか
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 17:39:27.37 SYYwGn97.net
>>527
ありがとうごさまいます
片方は削って磨いてそこそこの仕上がりになったけど、ちょい窪みが残ったので筆で埋めるのやってみます
もう片方は削ったら地肌でちゃったので後日また吹くことに…またぽつぽつしてくるの怖いな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 18:05:56.68 7TOnQZ7F.net
>>528
まぁ失敗は糧にするしかない
仕上げは多目に拭いて表面を滑らかにしたいのはわかるが、その際にスプレーを近付け過ぎるとガスが吹き込んでそうなる
仕上げの時は近付けずに、手を動かす速度を遅くすることで厚く塗るか
もしくは塗装後に2000番のヤスリで平面に仕上げるかだが
ウレタンクリアは仕上げにたっぷり吹かなくても平面に成りやすいよ。硬化がゆっくりだから
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 06:53:43.36 1EfTzfgq.net
>>526
スズキの車のサーモは直ぐにバカ（開弁温度がずれる）になるから定期交換しないとダメよ！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 14:53:25.17 miyA2Vx/.net
エアータッチの使用方法について教えてください。
メタリック色をエアータッチで塗装する場合の順番は
カラー⇒少し乾かしてクリア⇒乾く前に仕上げスプレー
で合ってますか？
色々見てるとカラー⇒仕上げ⇒クリア⇒仕上げ
とか、そもそもクリアを使わないって方もいるようでよく分からなくなりました。
ちなみに塗装範囲は3㎝位です。
目立たない箇所なので多少色が違うくらいは別にいいですが艶を出したいです。
その場合コンパウンドを使うのはありでしょうか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 20:52:12.30 AtgzC6WY.net
エアータッチは使った事ないんだけどメタはクリア塗らないと艶はでないよ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 22:47:20.93 wcygce5b.net
ホイール(マットブラック)の5mm大の飛び石塗装欠けにタッチアップ盛っていよいよ磨きに入る震えてる俺に何かアドバイス下さい
マスキングしてシコシコペーパー掛ける予定
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 07:06:40.02 xm1mUG+Q.net
>>533
ざ、残念ながら大してキレイにならない
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 07:55:41.77 HGwaw+KV.net
磨いたらぴかぴか艶々になっちゃうんでは
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 09:43:17.17 kKwO3xMf.net
>>533 艶消し磨いたらダメ～ どうしても磨きたいなら裏の見えないトコで試したらわかるよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 09:48:55.27 S956VP5/.net
以前ルーフの塗装荒れで相談した者だけど鏡面フッ素コートなるもので磨いたら
確かに艶は出たものの白っぽくなった部分は何も変わらなかった
こうなると最低でもクリア吹き直ししないと無理っぽい？
雨で濡れてる時は全く目立たなくなるので
538:532
21/03/23 13:13:11.01 F6RYNZG7.net
>>536
おー！ありがとう！
5mm程度なんでそこ周辺だけ艶やかになってもいいかとは思ってたけどそもそもペーパー掛けに自信がないです
薄め液で段差をならすのにコツがあったら教えて下さい！
結局タッチアップ全部持って行かれるパターンしか想像出来ない・・・
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 15:18:57.88 2ghjgdPR.net
>>530
マジですか？このサーモめっさ高価なんで交換断念したんですが、三万だったかな？
デラの人がほぼ壊れないから大丈夫とか言ってたけど、開度ズレって高速夏場連続はかなりヤバそう。
なんで普通のサーモにしないんだろ？中々アッパーから熱湯のLLC帰ってこないので
おかしいなぁ。。と様子見したらようやく戻ってきたらめっさ高温で火傷するかとオモタ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 19:00:53.05 kKwO3xMf.net
>>538 もう盛ってしまったなら削るしかないんだけどマスキングをこまめにやり直すと失敗し難いと思う
破れて周りにペーパー当ててしまわないようにね
薄めて塗る場合は兎に角少しづつ置いていくことかな、置いて乾かして置いて乾かして
ホイルを外して水平にしないと表面張力が弱いから流れると思うけど
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 06:55:05.55 ZqemSkNs.net
>>539
純正は高価なうえにバカになるから国産メーカーの純正同等品が良いよ
オクで新品が安く出ている
542:532
21/03/26 21:37:17.45 xyGjzs3E.net
>>540
削り磨きはうまくいって艶も気にならんけどそもそも色味が違ってたわw
あと盛りも少し足りなかったけどオレ的及第点かな
アドバイスありがとう！
543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/03/31 12:47:10.17 H6Xzc7UC.net
旧型N-ONEのRS、サンセットオレンジに乗って１年ちょっと経ちますが、洗車するたびに小さい塗装剥がれが出て気になってます
一般的に原色のみの塗装って剥がれやすいのでしょうか？
わかる方教えてください
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 19:01:40.59 tkDsTCO3.net
>>543
最近の車は塗装工程の問題でちと弱い…らしいと聞いたな。環境対策云々で
錆びるところはタッチペンで塗って錆を防ぐのだ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 20:54:03.00 E7haeMpf.net
>>543
退色しやすいのはあるけれど剥がれやすいと言うのはないんじゃないかな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 20:27:54.25 JWyKC3xf.net
自分で塗装してキレイに仕上げる自信はあるんだけど塗装ブース無いから近所迷惑なので無理だわ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/11 23:15:22.63 am++gNX5.net
数日前に街で褪せた水色っぽいMINIを観て
MINIに妙に似合ってる感じがしてカッコよかった
あの手の色はレトロな感じの所為なのか
安っぽく見えそうなものなのに不思議
調べてみるとアイスブルーという色だと判明
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
更に調べてみるとMINIのボディカラーは青系だけで
こんなにも種類があって驚いた
URLﾘﾝｸ(ir-japan.net)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/17 17:39:45.31 emrEFQKW.net
>>547
そのMINIのアイスブルーという色は、自転車のビアンキの有名なチェレステカラーに似ているな。
URLﾘﾝｸ(findbike.jp)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 17:18:12.05 6RFN/Pyl.net
クリア層を厚くしたいから新車買ったときクリア塗装してもらいたいと思ってるんだけど問題ある？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 17:51:56.19 kJv76/3o.net
せっかくの新車なのにバラバラにするのか
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 20:06:03.03 b/jGdIvu.net
>>549
いみがないぞw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 20:10:38.75 wu3wLUmd.net
>>549
こんなコーティングで良いじゃん
URLﾘﾝｸ(www.car-beauty-trust.com)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 20:20:44.65 TSc4eXV/.net
>>549
厚くしたらそれなりに対紫外線効果は上がるだろうね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 21:20:48.68 Ak/eDFx9.net
あまりクリアを厚くし過ぎると割れるよ。
塗装表面にヒビみたいなのが入る。
つか、ベースが水性塗料になって、コストダウンで薄く吹き付けられるようになってから塗膜が弱くなった。
小石が軽く当たっただけでポロっと剥がれてしまう。
クリアを厚塗りしたって元が弱いから同じ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 21:36:36.29 Ux0Wzs8H.net
やっぱそうなのか
俺は洗車好きで子供の頃から家の車磨いてたけど、80系のマークIIが一番塗膜が厚かった気がする
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 23:19:42.80 Ak/eDFx9.net
>>555
その年代の昭和の終わり頃の塗装が一番強い。
塗料も油性だったし塗装も厚い。
当時は鏡面仕上げが当たり前でボディーに塗装の乗りを向上させるのにレーザーミラー加工(細かなスクラッチ傷を入れる)をわざわざ施すメーカーもあったほど。
フロントバンパーにはチッピングに強い塗料を施したり複数の塗料で部分ごとに塗り分けもされていた。
ぶっちゃけその時代の車両のが飛び石傷には強かった。
2003年以降に水性塗料に変わってから塗装の塗り分けも省かれて同じ塗料が使われるようになったんで弱くなった。
メーカーは環境保護とか言い訳みたいにアナウンスしているけど単なるコストダウン。
塗装を薄くして傷も付きやすいと分かっていながら昔と違って工程を省いている。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/18 23:57:26.27 1dhn505j.net
兄貴が就職して100系のマークII買ったけど、実家の80のマークIIより塗装が薄い感じがした
どちらもメタリックだったけど
俺が乗ってた初代イストはチッピングがとにかく多かった
クラスが違うから同じ土俵では語れないが
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 00:45:45.70 i/K/ii8h.net
コストダウンされまくってるからな
アメリカのLS（初代セルシオ左H）みたら
塗装のガチさと内装のガチさに、おまえらひっくりかえるんちゃうかw
まあおまえらが悪いわ国産車（）やらトヨタ（）やらを
甘やかしたんだからw
養分やなおまえらって
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 01:11:51.48 XoiRDQZB.net
トヨタは1993年に塗装内部の化学的結合力を高めて耐久性を向上させた新開発塗料を当時のセルシオとアリストに導入していたまでは良かったものの、2000年代に入って一気にコストダウンしまくって他メーカーと大差が無くなった。
レクサスだって年々塗装の質が低下しているし。
今少しマシな塗料といえば日産がスクラッチシールド(軟質樹脂クリア)で頑張っている程度。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 11:45:19.39 HXQJh3ou.net
自車のタイヤからの飛び石キズがすごいんだけど全塗装すると水性塗料で塗られちゃうの？
昔のウレタン塗料とか使えないの？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 12:04:25.51 eNJA1fpr.net
>>560
塗装業者は水性とか使わないと思うけど…
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 12:50:25.79 FhOfrcCa.net
>>561 使うとこもあるけど大体は普通の溶剤系塗料だよ
水性は基本的に専用の設備が要るから高くなるんだよね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 12:58:21.56 eNJA1fpr.net
>>562
ウレタン系塗料使うんじゃないん？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 15:02:05.05 fUhS2t6t.net
>>560
修理工場の塗装で塗り替えたって新車時の塗装と比べて弱くなるからまたチッピングだらけになると思うよ。
新車の生産工場みたいに高温焼き付けが出来ないから塗装強度も劣るし耐久性も悪くなる。
チッピング対策ならカーラッピングするしか方法が無い。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 15:05:46.15 HXQJh3ou.net
>>561
>>564
ありがとう
やっぱりカーラッピングしかないのか…
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 16:04:43.85 FhOfrcCa.net
>>563 そう、ベースが一液でトップが二液の自動車補修用のウレタン塗料（溶剤系）
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 18:03:39.33 eNJA1fpr.net
>>566
専門家じゃないからアレだが
ウレタンって溶剤系と分類するもんなのか…硬化系だと思ってた
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 18:55:27.44 fUhS2t6t.net
最近は修理工場が調色したものを小分けにしてタッチアップとして販売しているよ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/19 22:12:29.24 nbPs0v6P.net
スプレーガン使いたいんですが
エントリー向けにおすすめのコンプレッサありませんか？
あんまり長時間スプレーする予定はないです
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 20:02:32.62 fAb9Qy8b.net
車結構汚れてるんだけど鈑金塗装に出す前に洗車しといた方が良いのかな
次の休みに朝イチで鈑金屋に車持って行かないとダメだから洗車していけるかは分からんけど
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 20:20:44.97 ce96imMK.net
>>570
それは無理にしなくてもいいんじゃないかな…
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 20:52:10.39 BdhGN5ZF.net
絶対洗車してから行った方がいい
洗車機で泥落とすだけでも
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 21:45:26.25 8E9a/ls9.net
ついでにコーティングもかけてから修理に出すんだぞww
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 22:59:41.22 fAb9Qy8b.net
コーティングは既にかかってるから鈑金塗装してもらった後に再施工だわ
時間作れるなら水洗いしていった方が良さげか
入庫午後にして貰えばよかった
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 23:41:23.27 K7s4xJCW.net
透明だからあんま気にしないかもしれないけど色塗るのはどの板金屋でもそれなりに仕上がるけどクリヤーの上手さで結構違い出るよ、もちろん耐久性も
クリヤーの後は磨き必須
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/20 23:59:05.44 8E9a/ls9.net
>>575
最近の新車の塗装がボケたゆず肌が多いんで修理工場も磨きで手を抜いたゆず肌で返してくるケースが多い。
ここだけ注意ね。
特に塗装面の下側はあまり見られないから磨きを適当にしかしない業者が多いというか最近増えた。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/21 00:23:25.83 TCpnvUc6.net
>最近の新車の塗装がボケたゆず肌が多いんで修理工場も磨きで手を抜いたゆず肌で返してくるケースが多い。
それは手抜きではないんじゃないの
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/21 06:14:33.94 cqWrJvZj.net
むしろ純正の荒さを再現するぶんムズいぞ…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/21 07:56:24.30 u1ITYWbq.net
板金屋さんの手間が少ない方がええから
板金してから持ってった方がいいぞ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/21 13:28:12.37 IAKrjODq.net
>>577
そうじゃなくて、たまに鏡面塗装の車があっても最近の修理業者はゆず肌に慣れてしまって全部そうするという意味で書いたんだよ。
単に磨かなくなっただけ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/21 15:12:05.74 GLqqUsdw.net
>>580
安いところはそんな手抜きをするかもしれないが
フツーはせんでしょ。だってクレーム来るし
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/21 21:07:19.83 W281URcX.net
>>581
高い店も普通にあるよ。
しかもディーラー経由でこの仕上がりw
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/22 00:57:41.97 dO5Kh5OD.net
ディーラー経由ならそれなりにやる事やってくれるだろうけど必ず腕が良いかと言うとそういうわけじゃないからなー
まぁでも例えばコーティングだってキーパーでも大多数の人は満足するし大多数の人は綺麗にしてますねーって思うだろうしもっと拘りたいなら板金も自分で動いて腕の良い店探すしか無いね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/22 01:39:31.50 FuAEAHzu.net
>>583
以前もらい事故で右側面、前から後ろまで擦られて相手の保険で板金塗装したけど
ディーラー経由なのに塗装はゆず肌、色はムラだらけでおまけに色までズレていてまるで激安店に出したような仕上がりで平然と返してきたのがあったよ。
これで修理代97万円ww
何度やり直させても元に戻らず仕方なしにディーラーには頼らず自分で見つけた塗装業者に修正してもらったよ。
追加費用20万円掛かった。
自分で見つけた業者のがディーラーなんかより遥かに安くて完璧な仕上がりだった。
それ以来ディーラーを信用しなくなったよ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/22 01:57:08.12 xSBeB9HI.net
何度もやり直させたが元に戻らず諦めた
自己負担で追加費用払ってギャンブルは出来ない
完璧な仕上がりになる業者って存在してるのか
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/22 02:08:51.09 FuAEAHzu.net
>>585
自分で納得出来る業者を探すしかないよ。
ディーラーと提携してる業者は駄目。
納期を短く切るから雑な仕上げをする業者と提携している。
俺はこれを身をもって体験した。
あと保険会社と提携してる業者もよくない。
保険会社が修理費用を安く抑えようとするから適当な修理をする。
事故ったり傷を付けられたりしたら色んな業者のHPを見て、修理したお客の車の仕上がりを載せている店なら間違いない。
たまにこれで調色が下手で修理した部分だけ色が濃い画像を堂々と載せている駄目な業者も居るけどw
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/29 13:21:33.12 LkEwcpde.net
コンビニはそこら中にあるし、深夜営業もしてるから路上宴会の温床になるんだよ。スーパーとかで売るのとは違う
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/01 16:58:50.88 dlxtXndq.net
バックパネルが錆びて再塗装しなければ駄目だけどオークション会場によっては修復歴ありになりますよね!
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/01 17:46:47.31 q5tDwJbv.net
>>588
塗装だけなら暦有りにはならない
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/01 17:53:25.61 HXFgGF5E.net
>>588
そんな業者オークション会場毎のローカルルールは知らんわい
仮にあっても、そんなヘンテコなルールがない会場に持ち込め、で済む話やろ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/03 19:46:23.61 S45sUUHg.net
サーキットでスポンジバリアとキスしました
車種はNDロードスターです
リヤバンパー、リヤクオーター、ドアに傷があります。
リヤバンパーの傷は磨きで落ちるかもしれません。
ついでにクオーターのラジオアンテナを埋めて修理するとしたら10万位で済みますかね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/03 20:08:08.57 FBqL+J15.net
済むわけないだろ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/03 20:41:11.73 2yiy/K63.net
>>591
ぶつけなら、アライメントもみてもらった方がいいし、足周りもチェックすべき
板金はパネルあたり3-5万だから、この程度なら板金は10万かからないんじゃないの
なんにせよまず店にいけ。思わぬダメージあってあとで足がもげても知らんぞ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/03 20:57:33.87 2yiy/K63.net
例えばホイールの裏とか
コースアウトしたってことは、アスファルトとグラベルの段差でその辺引っ掻けてアーム曲げてるとか、スタッドボルト折れ掛けてるとかよくある
笑い話だけど、クラッシュ後に自走して帰って、車屋の目の前でタイヤが取れた知り合いもいる
まずは主治医に見てもらえ。外装のことは後で考えろw
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/03 21:51:44.92 orSrlJeg.net
マトモに直したら18万
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/04 00:41:19.19 xzm2ME4z.net
>>591
きちんとした店でちゃんと直せば18万円ほどかかる。
けど、激安板金なら歪みは残るが10万円以内で引き受ける業者も居るよ。
板金なんて実は数千円から1万円ほどでそんなに掛からないんだけど塗装が高い。
各パーツの塗装で一箇所平均4万円ほどで安い店だと25000円のとこもある。
でも安い店だと調色が合っていないとかが多いんだけどね。
パーツの脱着費用も店によって違うし、業者の中にはその場で値引きしてくれる店もあるよ。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/04 02:15:53.96 gjmzQJyV.net
なるほど
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/04 02:16:23.81 k/gmY7Q8.net
>>593～595
家に帰ってきてアライメントは見ました
特にズレはありませんでした
バッと見てわかる大きな凹みなんかはありません
仕上がり重視なので休み明けに板金屋に持込ます
ありがとうございました
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 14:37:18.91 /7dB96CN.net
3ナンバーハッチバックでボンネットのクリアが剥がれてきたから全塗装しようかと思ってんだけど、白パールで60マソって普通なんか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 14:55:08.34 aFAFFqzL.net
>>599
フツーだと思う
中まで塗らないならもう少し安くなるかなぁ
もしくはボンネットとか一部塗装痛みのとこだけ塗ってもらえば？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 15:48:33.96 /7dB96CN.net
>>600
あんがと、ボンネット以外の塗装も劣化の兆候あるし妥当なら頼むかなぁ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 16:10:59.69 c+oQoDbt.net
>>591
走行中の当て逃げから16ヶ月放置
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
来月頃車検ですが
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 17:13:09.25 aFAFFqzL.net
>>601
ただ、塗装は店の腕によるから
評判悪くないところかはよく調べた方が良い
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 18:56:49.42 ffZqwe/0.net
>>599
外せる部品は外して窓のモールとかも外して丁寧に塗ると全然不思議な金額じゃない
ただ、高くてもクソな店も多いから気を付けた方が良い
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 19:28:20.39 /7dB96CN.net
>>603
>>604
あんがと、内訳聞いて判断してみるか。
店の評判て難しいよな、グーグルの口コミぐらいしか判断基準ないわ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 19:56:12.52 1sULiClW.net
>>599
60万って高すぎるだろ
20万が相場だぞ
自分でやれば五万でいける
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 22:08:55.43 fdIQWR3I.net
>>606
それって表面だけ塗って磨き無し品質もテキトーな場合じゃない…？
塗装はほぼ工賃だよ。そんなに少ない工数じゃ良い仕事はできない
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/05 23:04:19.47 rm0dYCaf.net
20万円じゃ怪しいな。
補修も下処理もなにも無しでソリッド色をただ塗るだけなら可能そうだけどそれだと後々剥離するからな・・・
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 01:33:30.88 YjfH0mJ1.net
プロは60万の仕事に何日くらいかけるんや？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 01:49:13.06 7uyxymMl.net
>>602
よくよく見るとホイールもぶつかってないですか？
（相手の塗装）
ぶつけられたならアライメントも診てもらったほうがいいし
足周りも よ～くチェックすべき
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 01:53:01.14 TE8w0CtT.net
>>607
オールペンなんか手間の方がかかるんよ？
URLﾘﾝｸ(xn--pckua2a7gp15o89zb.com)
これ見りゃ分かるけど派遣雇えば時給1300円でいける
8時間x10日で10万円で残りの10万で塗料とかの買ってレンタルガレージ借りてそこで作業させれば良いだけ
頭使おうよ
何が60万だよ、時給5000円でも雇えるわ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 02:19:27.12 7hIdaFd4.net
>>608
＞後々剥離するからな・・・
再塗装は20万でも50万でも無理でしょう
僕が内輪差でぶつけてしまい修理に出して、５年ぐらいしてから 一箇所膜が浮いてて
触ったらパリッと取れたことがありました
修理は買ったディーラーで値引き交渉せず13～14万円ぐらいかかりました
しかし５年も経っているのでタッチペンで塗るか、有料での再修理になるみたいです
よく診てもらいプライマー？が原因らしく、修理の失敗（下手）は認めてくれましたが
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 06:36:20.04 frqXxcvh.net
>>611
素人な派遣に塗装技術を求められるのか…？下地作りも結構な技術だぞ
だいたい車屋の工賃がディーラー以外だと時間辺り6000円前後だから
貴方の計算で言うと80時間×6000円で48万円。そこに塗料代やマスキングテープなどの消耗品代を考えれば60万でも妥当なのでは
因みにパールってメタリックより塗るのムズいんよね
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 07:33:49.08 UU9jX5+p.net
>>611
世の中そんな簡単な物じゃないw
レンタルガレージでも1時間1000円くらい取るぞ
そしたら派遣の時給と合わせて2500円くらいになる
そしたら10日で20万円だ
ブースは更に高い
塗料だってそんなに安くはないし消耗品も必要
商売でやってるのならその間の代車も出さないといけないしミスする事も考えたら逃げ道も必要
世の中あんたが考えてる程かんたんな物じゃない
>>612
それは工場が悪かったね
きっちり作業すれば剥がれる事はない
むしろ純正以上の仕上がりにする事もできる
ただ、そう言う事があるから板金屋選びは難しいんだよ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 08:38:14.07 2kN5k3zJ.net
>>612
ああ。プライマーか…それはあかんな
プライマーって下地と塗料の食い付きをよくするための塗料みたいなもんよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 08:50:17.47 0zSPR5+L.net
素人がガレージでパールホワイトなんてやらない方が100倍マシな仕上がりが見えてる
色合わない、パールはムラムラ、ゴミ付き捲り、当然ゆず肌 塗装舐め過ぎ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 10:10:27.13 qIPruthd.net
調色するわけでも無く、オールペンでムラムラとかどんだけ下手なんだよ
しかも経験者にやらせるのに素人とか話脱線しすぎ
塗装なんか塗ってる時間より下地やその他の工程を
やってる時間の方が圧倒的に長いのも知らなそうだな
今は昔と違って個人でも人を雇える時代なんだよ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 10:39:04.60 0zSPR5+L.net
一日一万で働くやつなんか素人以外に居らんだろw
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 10:42:55.23 2kN5k3zJ.net
>>617
そんな職人がそう簡単に転がってるとは思えないが…
そーゆー奴らは板金屋で働いてるでしょ
てか塗装は下地もだけど塗料の希釈具合とか結構難しいし、塗料もだがガンやコンプレッサーが借り物じゃそれに合わせて出来るような職人が派遣で転がってるかは疑問である
もちろん依頼主そういった知識があって的確に指示できるなら良いが、そんな技術普通はないから板金屋に投げるわけで…
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/06 10:46:54.25 2kN5k3zJ.net
なので我々素人や素人に毛が生えた程度の人は
せいぜい仲の良い板金屋に、納期急がないから合間にやって少し安くして～って頼むくらいしか出来んと思うの
あとはドリフト系に強いとこは手慣れてるから、多少は安く上がるかなーってくらいかな