20/09/03 06:42:41 .net
>>872
空冷ビートル、もう一回乗りたいと思ってたら
今はかなり高いんだなw
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 07:19:34 BuyuFAdM.net
>>903
15年前にヤフオクで20万で買って、5年前に40万で売ったわ
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 07:49:26 PjMElD8W.net
今のエネオスのハイオクはちゃんと洗浄剤入ってる？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 09:10:58.27 Y8jJPwJ4.net
>>905
シェル以外はどこも中身は全く同じ
報道されてたやん
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 09:15:47 J8BJrrho.net
>>903
メキシコビートルなら平成生まれのインジェクションエンジン、クーラー付で見た目は変わらないサイボーグでドイツ製より安い。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 09:46:25.23 rIWR5wIT.net
2CVも生産は長かったけどあっちの最終型はどんだけ近代化されたの？
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 10:45:12 EmHbagLD.net
空冷2気筒600ccぐらいだから、余力が無くて
快適装備は無かったはず。500ccのチンクエチェントと
似たり寄ったり。
1100ccまであったルノー4（キャトル）はクーラー付きあったけれどね。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 10:47:13 /B3+lwVf.net
そういう意味でN360の純正クーラーはすげえよな
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 10:54:43 EmHbagLD.net
あ、いま調べたら600のやつにクーラー付けてる人いるね。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 11:01:38 LIQ5awdj.net
空冷2ストローク3気筒を積んだLC10フロンテ360の後期型にも純正クーラーの設定があったよ
さすがにタコメーターの3500rpm以下がイエローゾーンのSS/SSSには付かなかったが
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 11:31:11 yxuv3NM2.net
多分相当アイドルアップの回転数上げてないとクーラーつけながらアイドリングとかできないでしょ
どうしてたんだろう
走行時でもアクセルオフで負荷かかりすぎてエンジン止まりそう
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 12:01:12 qsPixubL.net
>>912
以前LC10W持っていてパーツリストの最後の方にクーラーが記載されていたのを見て驚いたな
どの程度のものだったか実際に使っていた話を聞いてみたい
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 13:10:07.76 u/mVD
950:Ocb.net
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 16:31:55 TBbXxViS.net
ホンダライフ（初代）のクーラー装着車は特装扱いだったと聞いたことある
空冷フロンテもだけど現役時装着した人少ないだろうな
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 17:35:20.32 xN3UEkOT.net
2代目カローラ1200でさえ、クーラー作動時はいかにもエンジンに負荷をかけている感じだったのに
360の軽ならもっとひどそう。
センチュリーとかなら排気量のおかげでエアコン使用でも余裕だったのだろうか。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 18:00:05 qsPixubL.net
>>915
最初の一夏はそんなこと言ってられるが20年とか持ってるとクーラーは欲しい
でもオリジナルは壊したくないから付けないが何か代わる物は無いかといつも考えているよ
昨日も曇っていたのでちょっと乗ったが背中がびっしょりと濡れるのは気持ちよいものでは無い
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 18:10:56 rIWR5wIT.net
トランクに発電機を押し込んでスポットクーラーで…
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 18:14:54 dzvmaQ5H.net
ヨタハチにサブエンジン積んでコンプレッサー回そうとしてた人いたな
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 18:37:59.00 mNUqQ1v8.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
軽トラ以外は激変してしまったな
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:03:19 QkcaRhRJ.net
>>915
いやあー、埼玉に住んでいるが暑さキツイよ。
そんで絶好調のR-12クーラー味わったら
もうエアコン無しには戻れないわ。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:10:55 qsPixubL.net
>>922
ダッシュ吊り下げのクーラー設定の有った車はそれ程違和感なく付けられるけどね
マキタのバッテリー保冷庫改造して冷たい風出せないか考えている
どこに置いて熱をどこからどうやって出すとか
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 19:20:18 QkcaRhRJ.net
922だけど、春先に純正エアコンOH、配管
新規作成、リキタン汎用品新品、コンデンサー
OH、エバポレーターOH、しめて20万円かけて
リフレッシュした。今年は快適に夏を過ごせて
いるよ。バラし、組付大変だったけど。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 20:46:50.39 3k8+sMPV.net
自分は内装の雰囲気壊したくないんで後付クーラーは選択肢にないかな
車もバイクもそろそろ50年選手なんで夏はガレージでおとなしく休眠して貰ってる
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 21:14:57.08 0vdnYMlq.net
>>921
この時代のサイズ感ってイイね。
道路幅が広く感じるし、視界も開けてるし
透明ガラスなら前車の前車まで見える。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 21:17:14 hXxfa9mJ.net
>>926
S660かコペン買えば？
道路がかなり広く感じるぞ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 21:31:49.40 /V/tnd47.net
免許取得して30年、エアコン無し車で28年。
15キロダイエットしたら暑さも気にならなくなったわい
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 22:10:50 t4I0WrWq.net
名前だけ旧車の名前を使ってもこんなカッコ悪いとなあ。
ノートもヤリスもみんな見向きもしないのがわかる。
あれのどこがニスモなんだアホ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 22:22:21 M2vUaRXd.net
>>929
これスズキのバレーノじゃないの？
RAV4、COROLLAワゴンのお返しOEM？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 22:46:07.32 uZZ/XNop.net
>>923
カンゲキくんは？ww
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 23
968::04:26 ID:clzZrYlg.net
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 23:48:14 gQ3/oOgP.net
>>932
旧車ってちょくちょく乗らないと逆に調子悪くなるよね。うちの空冷カブトも一週間位乗らないとキャブのガソリンが成分飛ぶのかなんとなく調子悪くなる。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/03 23:58:56 qsPixubL.net
何年か前に8月ひと月乗らなかったらクラッチ貼り付いた事が有る
それからは週一では乗る様にしている
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 01:24:53 UNb+OmOV.net
久々に動かしてクラッチ繋ぐ瞬間にバキバキって音が鳴るな
クラッチの固着が取れる音だろうか
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 06:09:59 aLL29WIm.net
>>932
数ヶ月で調子悪くなるもんでもないでしょ
油膜だってそう簡単には下がりきらないだろうし
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 07:52:47 VGeWuyCP.net
フェラーリのF1マチックなんか乗っても乗らなくても壊れるって聞いて草
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 10:22:27 FnOM+Mad.net
旧車のクラッチ貼り付きはお約束だよね
悪化させると車屋で分解なんてことになるけど
何年も放置した貼り付きじゃない限り、簡単に自分で剥がせるしね
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 11:57:50 3x9MPb/5.net
934だがオレは整備士では無いが機械屋だったのでショップのクラッチ貼り付きによるエンジン降ろしは数度立ち会ったことがある
クラッチカバー外すとプレートがフライにくっついてるんだよな
でもガッチリって感じでは無くドライバーなどでちょっとコジると簡単に外れる位だがカバーに挟まれてるとダメなんだろうな
>>938
ひと月位の貼り付きならギヤ入れてクラッチ踏んで置いてスターター回すとか車揺するとかで外れる事が多いかな
>>935
固着が取れる時ならクラッチ繋ぐ時じゃ無くて踏んだ時に音がするはずだけど
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 12:20:47 jogRCCAg.net
後付クーラー本体キットや関連パーツはあるからなんとかなるにしろ
取り付け関連の方で相当手間と金が掛かるんだろうな
その点スカイラインやフェアレディZは恵まれている
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 12:46:15.30 ZU/X2sur.net
うちの車はクラッチワイヤーだから貼り付いたら踏んだ瞬間にワイヤーが切れるな
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 12:48:29 9UF/szVc.net
>>921
幼稚園時代の遠い昔によく見かけてた車種ばかり写っていて懐かしい…
呑みながらしばらく茫然と回想にふけってしまったみたいで
同僚に肩を叩かれて心配されてしまった
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 12:50:33.59 9UF/szVc.net
>>942
昨日の話な
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 13:06:33 jogRCCAg.net
>>921
建物も代替りしてるかもなあ
初代ギャランシグマとミニキャブトラックで
昭和52～3年あたりと推測
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 13:22:33 quq29iFZ.net
>>921
みっけた、ここだ
2011年だと建物有り 現在この建物は取り壊されてるね
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 13:26:17 8c+oe+Wy.net
>>921
ここかな
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 13:30:31 cSj5rrfE.net
お前らのストーカー
984:能力の高さに恐怖
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 13:32:43 t0T2IDQG.net
特定班こええわｗ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 13:56:36 Z2Kr+QRE.net
日産のあのCMは何なん？
180ディスってたくせして今更掌返しで
過去の栄光をアピールとか恥ずかしくないんかね？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 14:54:08 3tZQoNHa.net
>>921
左の赤い看板はおそらく
サンヨーカラーテレビ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 15:49:19 jogRCCAg.net
昔はクルマのエンジンもだけどカラーテレビも名前付いてたりしたな
パナカラーとかキドカラーやら
今もブラビアやビエラがあるな
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 16:59:29 MzRPdGkj.net
>>951
921は1977-1978年位だな。だとするとサンヨーカラーテレビはサンカラー「薔薇」だな。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 17:34:27.79 4zimrSVH.net
>>940
何度か汎用クーラーを付けた事があるけど手間w
コンプレッサーのブラケットがあるとまだ良いけれどブラケットまで作らなければならなかったらそれだけで１日仕事
本体の取り付けはまだ楽だけどコンデンサーを付けるのも面倒だしとにかく加工物は手間がかかる
純正エアコンなら慣れたら3時間くらいで付けられるのにね
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 17:53:36 aLL29WIm.net
>>944
>>952
転載元とおぼしきスレには1979年とあった
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 18:09:49 6yZu7y9/.net
>>615
本人？
この人自演で有名だね
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 18:56:52 6yZu7y9/.net
>>597
脱税車は国税局へ通報
課税・徴収漏れに関する情報の提供
URLﾘﾝｸ(www.nta.go.jp)
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 19:03:49 .net
>>937
あれは基本的に無理が有るからなぁw
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 20:47:13 bejT27tk.net
>>946
ミラジーノの前の車は81クレスタ？
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 21:55:00 AsmrwRc7.net
>>906
ニュースの後に企業は改心したかを聞いてるんでしょ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/04 23:13:31 Nd/mJ4NR.net
>>958
81クレスタだね、シルバーのモールは特別仕様車かいいグレードかなのかな
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 00:01:23 SJnJ40Fc.net
>>960
多分前期のスーパールーセントGって言うスーパーチャージャー積んだ上級グレードじゃないかな。後期はフォグがヘッドライト内埋め込みのプロ目になる。
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 09:31:47 jpETtdnY.net
>>907
しかしメキシコブラジルビートルは本国とはくらべものにならないくらいの低クオリティらしい。
ダッシュボードも樹脂部品が使われ近代化されたがすぐ割れるらしい。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 12:22:29 KnQIzNNI.net
>>962
らしい
らしいwwwww
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 12:38:03.62 H6+sUnpp.net
>>963
おいバカ！
ならテメエは自分で確認した事以外は
何も断言しねぇねんだろうな？
じゃねぇんなら黙ってろやクソ野郎！
メキビーの品質がクソだってのは
生産移管されてすぐに車雑誌では語りぐさになってたわボケ！
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 12:49:04 tXXgGM13.net
らしいww
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 12:49:05 AMKxNWBF.net
メキシコやブラジル産ビートルどのくらい日本に並行輸入されたのか？
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 13:04:11 FJypOaWR.net
>>205
ゴルフ1も南アフリカ産が最近まで売ってたよね。
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 13:45:19 AMKxNWBF.net
サニートラックも2008年あたりまでアフリカで生き延びてたはず
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 13:51:46.74 7YYuY5rp.net
>>968
南ア製のサニトラ「日産バッキー」は10年ほど前に生産終了したが
3代目（最終型）ジュニアは「SAIPA Z24」（240Zじゃないよ）として、イランでまだまだ現役
URLﾘﾝｸ(www.saipacorp.com)
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 13:59:26.26 Dn0TYFXu.net
>>964
アンチってこういう「らしい」が広める
それで自分の贔屓が貶されるのを何より嫌う
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 14:11:17.55 AMKxNWBF.net
>>969
これ北の国からで田中邦衛が乗ってたやつじゃ？
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 14:26:11.20 y6Pu/yec.net
>>966
メキシコの最終2003年式までわりと全国でいろんな店が新車で買えるビートルって事で売り出してたから結構な台数入ってそうだな
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 15:09:39 EG8YijI3.net
>>955
爆サイでも有名
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 15:25:55 mx55WZGd.net
>>971
縦目のジュニアな、確かに乗ってたよなw
ついでに草太兄ちゃんはR161サファリなだったな
ジュニアは10年くらい前まではレッカー車改造が残ってたけど
さすがに見掛けなくなったわトヲタ県
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 15:43:38.06 tXXgGM13.net
五郎さん、トヨタスタウトから日産ジュニアに乗り換えとはピックアップマニアかな
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 16:19:57 AMKxNWBF.net
スタウトは電々公社時代に使われてたイメージが強い
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 22:25:43 zqdxQaFc.net
高倉健は三菱フォルテだな
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/05 22:31:31 NQEGkN6z.net
>>977
あの当時、高倉健さんはギャランΣのCM出演してた絡みかな？
とは言え、フォルテはカッコいい
個人的に4WDはピックアップトラック史上最高認定する
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 02:47:38 Dn13NtWR.net
三菱は
ランサー
コルディア
トレディア
フィオーレ
ミラージュ
とか中古車めったに出てこないよな
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 03:39:40 ATquwYSt.net
>>977
ってか、北の国からに高倉健は出てねぇじゃねぇかw
もしかして見落としてた？ってマジで考え込んだわwww
>>979
ランサーとミラージュ以外はそもそも売れてねぇ・・・
ってか、ランエボ以外だと出物はA73マイナー前が多いだろうねぇ実際
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 07:42:05 QBs8Nl8u.net
GX71とGX81はどっちがコストかかってますか？
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 08:20:13 ATquwYSt.net
>>981
81の頃の国産車はバブル仕様で
めっちゃコスト気にせずイイ車造りをしていた印象w
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 08:32:36 ZhXeSWOn.net
71は61のビッグマイナーチェンジみたいな感じだったけど81はシャシエンジン共に大幅に刷新されてるから81の方がコストかかってるんじゃない？
シャシは後のクラウンコンフォートまで使われてるし
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 08:36:22 GIEsltoW.net
>>973
訳ありでアゴタン レーシング破門された人だよね？
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 08:46:27 ihQC6MFJ.net
リアサスが71までのセミトレから81でダブルウイッシュボーンに変わった
シート生地もクラウンのお下がりから専用に変わった。
シャーシと同時にエンジンも刷新したからコストはかかってる。
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 09:11:02 6wvY+LEu.net
ドアにワイパー着いてるのあったもんな
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 10:10:05.63 mxPxFHHf.net
旧車って
1025:話題じゃないが 車って世界的に2003年ごろから 急にコスト最優先で質が落ちたな。 JEEPなんかもガレ場の エクストリームテスト省略したりとかな。 ああいうので走破性以外に使い勝手レベルの欠陥とか見つかるんだがな
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 10:54:38.47 yAfyXI6s.net
>>979
職場の近所の中古屋ヤードにコルディアがいるんだよ…
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:10:52 Ei+p7qTr.net
>>986
それみて見てみたいな。
ドアを開けようとすると、ワイパーにはたかれるのかw
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:52:08 ATquwYSt.net
>>988
レオーネRX-?と並べてやりたいわw
ランエボvsインプからは考えられない
目糞鼻糞な対立www
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 12:53:37 zMNdZRZD.net
>>990 偉大なご先祖様になんてことを言うｗ
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 13:50:38 aaXLSF1C.net
>>982-985
みなさんありがとうございます
71か81で悩んでいるのですが71は高いですよねw
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 13:57:05.76 ATquwYSt.net
>>992
どっちかは好みの問題だと思うけど
GX81はウチの姉貴が乗っててたまに借りて乗ったけど
結構イイ車だったわなw
ただNAはめっちゃ遅っいよwww
あと、エアコンの操作パネルとか壊れると厄介そうな感じねw
まあ、のんびり流す乗り方ならまったり気持ち良かったな
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 14:43:38 2JQvyKH4.net
71マークIIはCピラーの化粧パネルとか欠品してるんだよね…一部のイメージで相場は高いし
好みだけど81の方が苦労はしなそうだね
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 14:47:36 R3hSEOhk.net
GX61乗ってたけどこの年代の車は防錆技術が低かったから
1G-Eはまだ元気良かったんだけど
お約束のトランクリッド周辺の錆びで手放した
いまだに80年代以前の大衆車維持してる人は尊敬するよ
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 14:48:59 QBs8Nl8u.net
>>993
81は試乗したことあるのですが現行の4気筒クラウンより静かに感じましたw
マークIIだから期待してなかったけど驚くほどの静粛性でした
71も静なのかな？
エアコンの操作パネルは出しっぱなしが良さそうですねw
>>997
クリスタルピラーのことですか？
逆に言うとそれ以外の部品はまだ出るのですか？
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 15:11:13 ihQC6MFJ.net
トヨタは大体15年で内装の大物から、20年で外装の小物、25年でパネルが出なくなる。
エンジン関係は30年でも余裕だが、30年以上維持出来てるならその先も維持出来るはず。
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 16:37:12 ZhXeSWOn.net
URLﾘﾝｸ(car.biglobe.ne.jp)
この71めっちゃ綺麗だな
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 17:18:49 yAfyXI6s.net
新スレ立てました
●●●旧車好きの人【part60】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
1038:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/09/06 17:36:30 yAfyXI6s.net
埋めます
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