20/07/22 20:13:16 NQaOV6Ci.net
>>577
オシロ有るなら点検手順がおかしいぞ。
火が飛ばなくインジェクターも作動しないでECUと診断機が通信出来る状態ならセンサー側で点検するよりECU側でクラセンとカムセンの波形が入力されてるかオシロで確認した方が早いぞ。
ECU端子で波形が正常だったらその系統はセンサー、電源、配線いずれも正常と判断できるし単体で点検する手間も減らせる。
あと修理書をもっと熟読した方がいいぞ。特にダイアグの異常検出条件を。
ダイアグなしの場合異常検出条件に当てはまらないで現在の症状になるパターンを推理して調べていく方が近道だったりするよ