20/05/21 05:07:09 2yOuKsGh.net
エアコンのケミカル剤
売れないし、売りたくない。
でも、売れって
エンジンオイルの添加剤は
前からだけどさ。
自動後退の車検とかわんねぇー
これでもディーラー。
前にエンジンオイルの添加剤
でお客さんに言われたよ
そんなに悪いオイルなんですか？
返事に困った。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 06:12:59 728gzKlF.net
>>28
車検を外注してるって事？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/21 07:14:37 wYcqxUvs.net
>>28
寺さんは昔から大変だな・・・・ 俺はわからない事の問い合わせで、しょっちゅうお世話になってるけど。
オイルの添加剤でお客さんに突っ込まれたら、悪いオイルではありません！ しかしコストの関係で
不足気味の成分もあります！
何がよくなるの？
今でもいいんですが、さらによくなります！
オイルは漠然としたイメージしかないから、おそらくこれで十分。
オイルのメーカーさんから聞いた話だけど、添加成分はコストの関係で十分ではない場合もある、うちのはベースが
いいから添加剤はあえて必要ないけれども 入れてやればさらによくはなりますて話だったんで・・・・
まじまじ聞かれると、ほんと困るよな、まぁ 参考まで。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 04:21:14 T6y/WG+W.net
車検外注していない。
でも、知人が自動後退で車検の見積もり
とったら添加剤満載だった
うちのディーラーも同じ感じなってきてる気がする。
オイル添加剤は興味ある人には売っているけど
正直マメにオイル交換してくれる人にはいらないけどさ。
売れってな
ブレーキメンテナンスキットなんていうものがあるけど
単なるペーパー、グリス、紙やすりセットなのが
1500円。
これが変更になってパーツクリーナーもセットのやつに
変更。値段たしか5000円
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 06:58:48 KhG90YsD.net
ショートパーツはそれでいくらかもらうのはあるようだけど、セットにして売るのか・・・・
昔 がめつい中古屋さんのことを悪口言ってるのを思い出した、あいつは書類に使った
鉛筆の芯代も取るぞ と。
まぁ 儲けは取らなければだけど、上層部しだいで現場は苦労があるな・・・・
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 08:35:06 0hbK5c5/.net
>>31
小さいシリコングリスのチューブが付いてるキット？
プレクリも容量の少ないヤツだよね。
アレで5000円も請求してるのか…
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 10:45:30 Ywb0OzS3.net
>>31
昔スズキのデラに居た時にそんなのあったな。
グリスもパーツクリーナーも１台の整備じゃ使い切れずに余りまくってたから
責任者が視察に来た時に余り物を露骨に置いといたらすぐに不採用になったけど
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 12:31:31 NiqtlbmI.net
>>31
メンテナンスキットとか言って1500円の材料費取ってるくせにキャリパーの
36:スライドピンやらピストン、ドラムシリンダーにはラバーグリース注油しないよね とこのディーラーも 錆で固着酷くなってからカップキット交換だもんな 車検のときにピストン、シリンダー、スライドピンをグリースアップしてれば錆で固着なんて物理的に発生しないんだけどな
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 13:11:33 m6dw+IZt.net
車検の際にピストンへのグリースアップってやった事ない・・・
ダメスレネタかな？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 13:40:40 J5ljMUge.net
最近のRホイルシリンダのボディはほぼアルミだから要らないだろ
Fキャリパのピストンブーツに注油なんてした事ないわO/H以外で
スライドピンは動きが渋ければやるけどな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 15:05:04 Ks18LpcV.net
久々キャリパーO/Hしたけど
cリングじゃないやつ
ブーツはみ出ないで組むの
難しくなっちゃった
昔は、できたのに
やらなくなると腕落ちるね
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 15:15:08.98 sHhHbRTJ.net
キャリパーのピストンに定期的に給脂なんて普通するのか？せいぜいピンとパッドシム回りじゃね
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 17:02:25 TIOKu+zc.net
URLﾘﾝｸ(www.taiyobrake.jp)
ブレーキメーカーが指定してるグリースは3種ある
もちろん定期的にグリースアップしないといけないがおまえらカス整備士はそのことすら知らないってことは所詮はその程度の無能整備士ってことだな
URLﾘﾝｸ(y-arms.com)
日産は未だに鉄の糞シリンダー採用してるから錆まくる
トヨタはピストンもシリンダーもアルミだったりする
お客さんから金もらってんだからきちんと整備しろよ泥棒猫
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 17:03:50 NiqtlbmI.net
URLﾘﾝｸ(masutaka.co.jp)
URLﾘﾝｸ(masutaka.co.jp)
URLﾘﾝｸ(masutaka.co.jp)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 18:40:21 4hN+Jj1C.net
でもやっぱ利益の事考えると取らないといかんね。
よしうちもショートパーツの項目を作ろう
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 19:22:45 Ywb0OzS3.net
ホイールシリンダの話題に便乗して質問
初代アクアの初回車検でホイールシリンダから漏れがあったんで分解したら
内側に１周切欠きがあったんだけどこれって何のための切欠きかわかる人いる？
正直この切欠きのせいで漏れたんじゃないかってくらい不自然な切欠きなんだけど
カップキットだけ交換して２年以上経つけどそれ以降は全く漏れない
トヨタのデラに聞いてみても漏れたこと無いんで切欠きがあること自体知らなかったって言われたんだが
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 19:43:12 XoDq4yTI.net
>>43
初回車検ならもし10万km以下なら保証で作業してもらうべきだったんじゃないの？
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 21:47:26 nDC3Apat.net
>>40
街乗りならアルミもありだが、峠やサーキットで走るなら、熱伝導が良すぎてフルードが沸いちゃう
サーキットユースでは、ステンレスやチタンなど熱伝導の悪いピストンが吉
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/22 22:25:42 SD8+w9XL.net
>>45
誰がサーキットの話しなんかしてんだよ
話しが飛躍しすぎなんだよバカタレ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 04:30:00 79Quc22I.net
日産は、ピストン引きずったらキャリパAssy交換だよ
人に言われて試しに持って行ったら言われたよ
一悶着あって帰ってきたけど
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 09:05:43 UXE3DbGh.net
>>44
オークション仕入れだったので保証継承しないといけなかったんだけど
継承前の故障は実費ってことで自社で修理したの
ホイールシリンダなら５年保証だから２回目の保証で漏れてたら保証で変えるって話にしてあったんだけど
その後は漏れない
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 15:42:26 RrxyG/zk.net
オートオークション会場はノークレームノーリターンですよ
走行距離偽装以外は
そんなドラムシリンダーの漏れなんか対応してくれる訳が無い
あんた素人か？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 16:29:21 UcP2qQaB.net
何言ってんだ
オークションを経由したら「メーカー保証」は一切無効になるのか？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 16:46:59 iVAxpIsS.net
それリコール案件だけだろ
そういう細かい保証言えるのはワンオーナーに限りだよ
所詮、中古車じゃん
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 16:52:26 UcP2qQaB.net
何言ってんだ
「継承」って単語が出てるじゃないか
メーカー保証が完全に切れた中古車しか知らんのか
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 16:57:41 bz08DT8H.net
継承してないんでしょ
お金ケチってw
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:00:34 UcP2qQaB.net
悲惨だな
メーカー保証を利用できない理由がオークションにあると思っている奴とか
中古車の保証継承を知らんヤツとか
話の流れを読む能力のない奴とか
ゴミ屑の陳列棚かよ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:42:17.05 4s0td/bI.net
>>53
どこをどう読んだらそういう解釈になるんだ？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 17:42:55.05 Sncosfqh.net
距離が飛んでるの買ったんじゃねーの？
ウホッと唸ってしまう車たまにあるだろ？
この年式で年に何万キロ走るの？と考えちゃうやつ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 20:22:51 Pjln6aTu.net
>>33
パーツクリーナー
のセット
フロントに聞いたら3500円税抜き
すまなかった。
パーツクリーナー
充填式のがあるから
セット品使わない。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 20:23:54 UXE3DbGh.net
メンドクセーなｗ確かに知りたい事には関係ないからいろいろ端折って書いたけど質問に関係ないところで突っかかりすぎｗ
初回車検前の車をオークションで仕入れ、デラに保証継承に出す
デラからホイールシリンダから漏れがあるが継承前から発生してるの不具合個所は実費で修理後でないと保証継承できないと連絡がある
自社でカップキット交換し、漏れが止まったので再度保証継承に出して継承された
ホイールシリンダ内側の形状が変だからこっちも異常かどうか確認したがデラでは漏れた事無いから内側の形状まで見たことが無く不明と言われた
５年の保証期間切れまでに漏れていたらホイールシリンダ側の不具合として保証修理を受ける予定だったが漏れてなかった
今でも漏れないし、あれが正しい形状だったならどういう目的であの形状になっていたのか知りたかった
何年も前の話だから所々覚えてないけどだいたいこんな感じ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 21:11:19 mgGnkv63.net
>>58
ここの住人のほとんどにはその通りで伝わってるから大丈夫だってw
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 21:58:07.52 02v9FX1Y.net
県外のゴミ中古車屋から色々謎故障抱えたまま買ってくるお客さんと言えない新規がいっぱい入ってきて毎日が楽しいです。
明日はイグニッションがONにならずメーターに一瞬だけ何かの警告が出てそれっきりの4G型のA6の故障診断から始まります。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 22:14:55 tAsf5+gC.net
>>60
お疲れさま。
倒れない程度にがんばって。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/23 22:40:55 h4OLwv02.net
>>60
よっ名診断氏
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/24 22:46:14 PwgcmXnp.net
頑張れ迷診断士ｗ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 07:25:08 WbNxMhQ6.net
>>60
結果がでたら教えてくれないかな。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/25 10:18:27 N4ySm7WZ.net
60だけど合間合間で診てるから時間かかるぜぇ。
イグニッションスイッチ操作すればキーレスのイルミは反応ありでメーターにステアリング故障。
信条は物や人を疑う前に配線を疑えw
配線図追って裏付けとるわ。
ひと手間かければ答えは出るのに最短求めて答え出ずの人っていっぱい居るよね。
今月中には答え出したいなぁ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/26 22:57:32 xtA9KwxK.net
>>65
答え出る前に偉そうな事言わないほうがいいぞ。
大概違う答えだから
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 10:27:10 iUpSoP5Y.net
>>66
偉そうか?
さては性格捻くれてるな?
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/27 19:59:33.74 eRhumOuM.net
それってW204とかE90とかで頻発したヤツと違うの？
アウディ殆ど入庫ないからわからんけど、ステアリングロック解除になんないなら、IGオンしない仕組みじゃない？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 19:01:02 1EF7hSWQ.net
あるあるだな。
一度やってるとわかる、それで 超得意になるのが知り合いにいる。
自分では情けないことにオルタの外し方を寺に問い合わせて、相手が電子マニュアル見てるようなのは
わかるが まぁ 実務がないからよくよくわからないのがひしひし伝わる。
んで 聞いてたら、修理屋がダイナモの外し方も分らないのか！ 切れられた。
現場のメカはすぐにピンとくるから、ＦＡＸ送りますよ 言ってくれるが。
面白い話だからよく話をするんだが、普通みっともないと内緒にするだろうけど。
話して見ると結構知られたやつで、そいつはなぜか知らんが退職したらしい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:04:44.64 OstUKw6U.net
糖質かな？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:20:56 Szfre0TT.net
プロではなさそうだからスレチ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:41:46 VwKXGBRR.net
ダメだ、何回読んでも理解出来ない。
誰か解説して下さい。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 20:58:32 lCawSijr.net
そんなこと理解するなよｗｗｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:26:52 m3sHyuyp.net
>>69
いつも君の文章は理解できないよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:49:54 RZwpbgaw.net
文才あるよな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 21:54:57.25 otivka+N.net
ストロングゼロ文学っぽい
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/29 23:55:06 zMN05ZmI.net
なんかのコピペか?
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 00:11:17 9TTOEYqA.net
>>69
5W1H「誰が」「いつ」「どこで」「何を」「なぜ」「どのようにして」
を、意識して文を書くと伝わりやすいよ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 05:00:16 xO1dYhWC.net
きっと酒飲んで書き込みしたんだろう
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 07:02:02 Pt6Y9OUh.net
>>78
車の型式と勘違いした俺は車業界からアシ洗ったほうがいいな。
W2H41 アトラスが浮かんだわ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 10:47:42 I8Mu683J.net
私の解釈はこうです。
登場人物は下記
話者：A
超得意になる人：B
Bさんが問い合わせする寺の
83:人：C AさんがBさんの噂話をする相手：D（複数人の可能性）
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 10:53:35.66 I8Mu683J.net
オルタの外し方を寺に問い合わせるのはBさん。
電子マニュアルを見るのはCさん。
外し方知らないのかと切れるのもCさん。
Fax送って欲しいと思ってるのはBさん。
「んで 聞いてたら～言ってくれるが」までの台詞を言うのはBさん。
面白い話としてDさん（達）に話すのはAさん。
BさんはDさん（達）に結構知られている。
退職したのはBさん。
こうですか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 10:57:55 I8Mu683J.net
追加
BさんはAさんの知り合い。
「Cさんに切れられた、メカならFax送ってくれるのに」とBさんが述懐する相手はAさん。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 11:06:36 I8Mu683J.net
更に追加と修正、ごめんなさい。
Bさんのことを「情けない」と思ってるのはAさん。
そこの「自分では」が誤解を招く、というか削除し忘れかな？
あと、「相手が電子マニュアル～言ってくれるが」ぐらいまでがBさんの台詞かな。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 11:27:30 I8Mu683J.net
最後の段落：
Bさんはそんな、寺のCさんに切れられた話なんぞ、内緒にしてたらいいのに、私＝Aさんに話してくれたから、
私はそれを面白い話としてDさん（達）に話してみるが、すでにDさん（達）はBさんのことを、Bさんが退職したことまで含めて知っていた。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:39:15 rkshn8jt.net
国語の教科書に載せたら良いかもな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 12:48:04 wnQjuxwA.net
>>86
いやな教科書だな
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 18:46:19 uHS/86rP.net
口で修理が完了できると思ってるんだろ？ｗｗｗ
営業セールストークと同じで「サービスでやりますよ」「取り替えさせます」
納車になって確認すれば手を掛けてない事が分かり、知り合い上司にその話を
すると他の部署に飛ばされた奴ならいるがｗｗｗｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/30 23:10:31 cBiJzHbo.net
>>69
外国の方ですか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/01 14:11:03 xFxdg+zD.net
通訳お願いできますか？
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 01:35:05.75 Y900zagc.net
バカが無理するから恥をかくんだよ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 18:33:40 9Kk6kmU2.net
真面目に読むと頭痛くなる文章だな。
たんでぬるぽ まで読んだ。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 19:47:54 oPGyUcVI.net
スルーしてやれよ(笑)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/02 23:23:13 vO6a3jqc.net
>>69
何度読んでも訳ワカメ
自分ではわかってるんだろうか？
たぶん自分でも訳わかんないので、他人などわからないのが当然だ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/03 07:27:36 maOlah8v.net
ストロングゼロばっか飲むから…
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 00:49:40 zH+PDH28.net
ガス検で高濃度HC吸い過ぎたんだろうか…
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/04 09:41:15.00 JDbK3zDs.net
そもそも69は誰かへのレスなのか独り言なのかすらわからんわ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 22:09:30.04 C1UBN7CM.net
>>65
で答えでたのか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 22:52:59 RNR1fr5X.net
なんか、最近 エロイ 広告が邪魔
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 22:56:21 PeYP6Xog.net
>>98
とっくに納めたけど偉そうとか言われるから答えどうすっぺ。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/05 23:16:50 lBSJJThY.net
ちょいちょいカイシデンみたいなへそ曲がりひねくれ卑屈ヤロウが現れるな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/06 05:02:43 oulAOd/V.net
そもそも69は...
そもそもシックスナインと解釈したオレ、病んでるな休もうかぁ ﾊｧ～
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/07 15:36:51 2KYw+1jp.net
しょうもないことでクドクドと絡みたがるのは普段ストレス溜めまくってるアホだろ
スッと流せないやつはどこ行っても使えん
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 20:33:56.77 0jA9JpnE.net
キャンター4m50
インジェクター死亡気味なんだけど
いい洗浄方法ない？
ワコーズの燃料タンク入れるのも
考えたんだけど外して清掃がいいかとおもうけど
どうなんだろ？
代替えどうでしょ？と聞いたら
今のキャンターよくないっていうから
意地でも修理したいらしいんだわさ。
実際に４P10はどうなん？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 20:39:43 4p+q1B3L.net
んーというか綺麗にインジェクター
外れるか心配したほうが良いとおも
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 20:40:31 P839/A27.net
現行キャンターは8年、16マンキロ保証になったし良いんじゃないの？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:01:30 C95bmlEb.net
4M50のインジェクターは普通に外れるでしょ。
問題は診断機が殆ど入れなくて、ウチのじゃインジェクター登録出来なかった。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:02:30 UccvQFa6.net
>>104
初期型4Pはタイミングチェーンが緩みエンジン死亡
後期は改善されてるようだが、いかんせんフィアットエンジンだからなｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:09:21 4p+q1B3L.net
あー4p10じゃないのかごめん
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:11:25 4p+q1B3L.net
4m50でも死亡気味だと洗浄液つけても
意味ないよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/08 21:13:30 4p+q1B3L.net
三菱キャンターや日産。外資入って
おかしくなってー
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 05:42:55 B9JdQv1d.net
4m50
燃料フィルター真っ黒で
とりあえず交換した。
軽油の質悪かったのかもしれない。
30万はしっているから
そろそろ、他も故障してくるかとおもうんだけどな。
4p10はやっぱりダメか・・。
外国エンジンじゃな・・・
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 06:55:52 YdNEd3lD.net
コモンレールは燃料フィルター汚れやすいから定期交換した方が良いよ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 08:16:15 MKV5ZC78.net
定期交換リストに入ってるしランプもつくんじゃない？うちはいすゞとか日野しな入ってこないから知らんけど
29なんて変態サイズのケース使ってるエルフさんには驚かされた
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 08:33:44 /MJVCdIe.net
トラックやってるなら29サイズは普通だよ。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 09:17:58 ztEWoOfd.net
うちはインチとミリ両方あるけど29は使ったことねーなぁ
3/4とか1インチのアンビルのインパクトとか機関銃にしか見えんしほんとバストラック触ってる人は大変だな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 10:45:33 85Ra7FUd.net
最近のトラックの作りのおかしさやDPF尿素のトラブルとかの話を聞いてると古いトラック乗った方が幸せなのかな
うちの会社も中古の積載車買うとか言い出し始めたけど、2～300万くらいでそこそこ新しくて綺麗めな車買うより100万以下の古いのを買ってリフレッシュに100万かけた方が良かったりして
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:31:02 j+r4aQ80.net
>>117
それはあまりオススメしないよ。
古さ故のトラブルは付き物だし、いくらDPFや尿素関連のトラブルがあるからといっても古くてモタモタのトラックよりは安心できると思う。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:33:32 f8nXMigP.net
>>117
100万以下ってそんな鉄屑直すのに100万じゃ足りなくね?
規制条例の影響無いなら平成20手前位が良いのかな流石にDPFすら付いてない古いのは良く実車みて買わないと怖い
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 12:35:30 C7tL/43u.net
>>117
規制のかからない地域ならそれもアリだとは思うけれど規制のかかってない車って意外と高いんだよねw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:09:44.80 HdXl3hZq.net
長いことうちに入庫してくれてた建設会社の平成2年式日野レンジャーのクレーン付き、
その会社が廃業するときにうちで買い取った。
黒煙がひどくて基準値ギリギリだし、エアコンの冷媒がR12だったりするけど普通に使ってる。
ちなみに規制地域外。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 15:15:50 6Ajd+MOT.net
>>121
平成2年なら視認で良くね?
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 18:10:15.31 B9JdQv1d.net
4m50な。
噴射ノズル簡単に外れて
真っ黒だったから
拭いてエンジンコンディショナーで清掃
だいぶ調子よくなったわ、
うち、あんまり小型系ディーゼルトラックこねぇー
から、躊躇しちまう。
トラック野郎とかのV12とかの大型
みてぇーな。
エンブレムでV12ってあった気がする。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/09 20:58:28 XpCs+Sve.net
4Mエンジンならノズル分解調整でいいだろうｗ
ニードルが焼けているやつはチップ交換で桶ｗ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 12:31:28.86 WbyXNVbB.net
キャンターガッツの2.8Lノンターボは勘弁
遅すぎ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 12:36:37.41 Abxv9CVD.net
デュトロ安定
積車にするならターボは欲しいよね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 13:34:38.64 cCF2SfkO.net
デュオニック『やっほ＾＾』
今月だけで3台入ってるわ
シフト不可だの変速ショック大きいだのトラブル多すぎてキツすぎんよ～
エンジンもミッションもブレーキも全部ゴミとかいう奇跡のガッチャンコを許すな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 18:34:06.41 OHERjw1y.net
そんなにダメダメ？
duonic ホームページで
素晴らしい事かいているけど？
大型はmtのイメージしかない。
ノンターボの方がこわれないんじゃ？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:32:41.25 9g4ySF86.net
ドライブ入れた時のドカンとくる衝撃
一日仕事できるのかな？という紙一重のﾁﾞｭｵﾆｯｸに対する不安感
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:47:50.63 UyvB2+7f.net
cc25セレナいやー凄えわ次元タイマーだわ
一気に壊れてくるな
エンジン調子悪いで
エアダクト破れ14万キロだからついでにプラグ交換とスロットル清掃、エアフロ清掃
それでも直らない。調べると水温センサ故障
2ヶ月ごエンジン失火コイル4本交換
ついでに乗り心地悪いのでクロスメンバーごにょごにょ。
3ヶ月後電動ファン故障で入庫
次何壊れると思う？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 19:55:05 Ok9+NTj2.net
ハブベアリングいっとこ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:10:26 JLS5Pr7T.net
>>130
ラジエターは距離走ってるしもう交換済みなの？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:13:42 UyvB2+7f.net
>>132
そうだね結構前に交換してる
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:46:51.12 52vPASop.net
オルタに一票
その後にウォポン
一緒にやっとけば！
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:51:31.73 2EsZhC0b.net
C25なんてもう古いしダメだろ。C26やC27ですら故障が多いのに。
C24は10年経つ前から故障は頻発してた。
セレナさん勘弁してくれ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:54:49.33 3GkdG5kh.net
セルモーターが怪しい
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 20:56:49.24 UyvB2+7f.net
どうしよもねえな!!
25セレナ
まだ続くのかこの沼
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 21:09:46 ZJe7oXvy.net
セレナなんか買うから…
もう10年以上前から言われてたのに笑
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 21:13:42 UyvB2+7f.net
あー調べたらマウント類もダメだな(笑)
25セレナ10万
142:キロ過ぎたらメンテナンスパック30万円とかありかもな(笑)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 21:19:29.60 UyvB2+7f.net
ラジエター、電動ファン、プラグ、コイル、エアダクト、スロットル清掃、エンジンマウント、ミッションマウント、ウォーターポンプ、オルタネーター、クロスメンバーカラー投入、
これだけやってどれだけ値段下げられるかな(笑)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 21:33:43.45 1pjZC/nX.net
70ノアボク買っとけば良かったのにな
目先の安さで釣られる低所得者層がこぞってセレナ選んだ結果がこれだよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 21:36:30.75 Ok9+NTj2.net
日産安いんだよねそしてガワは良さそうに見える
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 23:08:22 z9l1Uafp.net
60ノアボクはステアリングラックのブッシュヘタリやヒーターホースの分岐のプラパイプの劣化によるパンクの持病があったけど70はコレといって見当たらないよね。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 23:33:19.50 bZdUF4Fu.net
ノアボクは買ってもつまらないけどセレナは買うと辛い
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 23:51:19 2EsZhC0b.net
無駄な修理代が出るのは痛い。セレナはCVTのトラブルもそこそこ多いから高額修理になりがち。旅先でも不安なので正直オススメできない
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/10 23:52:56 2EsZhC0b.net
さんざん悪く言ってしまったが、外観は悪くない
セレナ乗りの人ごめん。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 06:06:19 syB/tasI.net
クラッチ付きプーリーって
時限爆弾にしか見えない。
メーカーの策略？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 09:06:49.45 BdG70uOF.net
70はバルブマチック逝かれると10万コースなのがキツいくらい
その他はウォーターポンプくらいか？まぁほんとトヨタらしい頑丈さだと思うわ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 12:51:30 IZiesyj/.net
70はデザインがね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 19:41:04 C2dBXAHJ.net
日産三菱はあまり扱ったことないんだが、客に相談されてる。現行e-Powerは発売後年数経ってないし地雷かな？
別案件にアドブルー仕様の現行デリカD5引き合いあるけど、危険だよね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 21:18:14 XZfIelVi.net
どんな車種やどんなメーカーにも言える事だけど新しい技術やシステムは問題を抱えてる可能性があるから避けた方が無難だろうね
メーカーも試験はしてるだろうけれど市場に出て何年も経ってから出るトラブルも多いからね
そうも言ってられない事も多いけどできれば避けたい
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 21:36:21.69 HbUWu3SW.net
三菱は傾向的な不具合が多いから経験値積めば割と楽になる
そもそも理解に苦しむマツダとかいうそびえ立つクソ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 21:36:34.50 Pw14yfw1.net
最近の車は、耐久性ないよね
エンジン、ミッション、シャーシ、
ABS、エアバッグ、
これに最近は自動ブレーキ関係
さらにエアコン、オーディオ関係
正直値段に対してそれぞれコスト下げるしかないよな。
100系のマーク2クラウン位が
最強に壊れなかったと思ってる
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/11 22:23:00 Pw14yfw1.net
忘れてた
セキュリティも追加
大杉(笑)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 04:57:40.21 cHKWKWUP.net
デリカまでadアドブルーなんだ。
トラックと違って狭いからエンジン整備大変だろうし
マツダのクリーンディーゼルもダメなんだっけ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 08:14:10.70 yjZSBUsC.net
>>153
部品が樹脂製になったりベアリングが小さくなったり省略されたりしてるから素人目で見てもコストカットしてると感じる
バブル期の車は豪華に作られてるし設計にも余裕があるから壊れにくかったね
最近の車は壊れますよって言うと？？？って顔する�
160:ｨ客さんも多いけど壊れるし部品もアッセンブリになって高いから修理代も高くなってるんだよね
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 09:15:45 3Cs1FnX9.net
ダウンサイジングターボで一体式の奴は年数経ってきたら地雷になりうるな
まぁ配線なんかも、ああ・・こんなに細いのね・・・そりゃ接触不良起こすわ・・・っての結構あるしな
新車一年目でPWスイッチ接触不良で凄くお客様怒ってたな400万以上だしてなんだこれはってさ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 09:19:32 65V8Bjho.net
樹脂インマニは最悪
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 09:40:09.82 bKrD53IC.net
インマニ外さんとプラグ点検すらできないの最悪
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 10:13:26 IIviK5HQ.net
塗装も酷いからコーティングが売れるぞ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 11:21:56 odtHxKni.net
>>159
おいこら
そろそろセレナ貶めるのやめろや。
もっとやれ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 13:59:32 7dgv1oz9.net
4番はマニ脱無しでも見られるやろ
それだけでもインテークやスロットル周りちょいちょい外さないといけない模様
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/12 21:23:18.61 cHKWKWUP.net
調子悪くなったら
直さないで
買い換えろ！
ってことかな？
さすが逃亡ゴーン
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 00:33:30.97 AjFaB20m.net
質問した者です。
日産、もうしばらく扱わなかったらそんな酷い事になってたんだ…
ePowerも年数経つと怖いね…
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 02:16:33 uWGqrb0E.net
セレナハイブリッドもバッテリー2個だしオルタも高確率で逝く仕様だし。オススメできんな…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/13 12:32:46 FVv62sm4.net
ちょうどこないだセレナハイブリのオルタ変えたな。16万キロで2回目、リビルトでも10万円。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 04:48:47 ha9WcoAA.net
>>152
俺の経験では、マツダはむしろ故障少ないけどね、まぁ入庫台数が少ないからだけかもしれんけど・・・・
ただブレーキパッドの磨耗は、早い気がする。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 07:48:32.01 5WeG31Zw.net
セレナハイブリッド
オルタ10万もすんの？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 08:10:42 79ZQKoZD.net
原動機だから。
俺のところでは脱着できない、外注で来たら断る・・・
ベルトも泣くし。
セレナは乗っても見てもいい車なんだけどね、故障は多いみたいで部品も高い。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 11:25:47 TUPsm4T5.net
今の日産車は新車で買って保証が切れたら売ればいいのよ
…あれ？…外車かな？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 12:00:36.04 nQNX+t1C.net
保証期間内だけどセレナのオルタプーリー脱落とエクストレイルのミッションジャダー載せ換え
これみて日産乗ろうと思うかって話
シルビア作ってた時代は割と癖あったけど好きだったよ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 12:25:20 ACSxB469.net
日産に新型コロナ緊急融資
みずほ銀行（メインバンク）3500億円
日本政策投資銀行（政府系）1800億円
三菱UFJ銀行1200億円
三井住友銀行500億円
三菱UFJと三井住友は明らかに金を出し渋っている。
つまり日産に見切りをつけかけている。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 13:27:56.54 DhNYAzGM.net
エクストレイル、走行中にベルトが滑るような異音がすると言われ探ると、ミッションの音っぽい。日産に事例ないか聞いてみると、あーミッション載せ替えですねぇ、たまにありますよ、と。
まだ新しい車で保証修理なので費用はかからないけど、日産大丈夫かと思ってしまう
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 13:39:57 xZegka5O.net
日産早く潰れねえかなぁ
延命せず、部品供給もやめる完全な倒産。
そうすれば地雷抱えたクソ車も乗り換えるか解体行きになるだろ？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 13:46:12.00 BUIq5U4P.net
日産のオルタネーターってワンウエイクラッチのトラブル多い？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 14:05:36 ACSxB469.net
ミッションはジヤトコだろ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 14:22:58.59 HPV+b0an.net
政府が潰さんだろ日産は
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 15:51:09.51 3IjAdgem.net
>>172
既貸のシェアに応じた実行額なんじゃね？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 23:41:47.21 TUPsm4T5.net
潰れるならスカイラインよりシルビアの部品を復刻してからにしてくれよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/14 23:50:03.31 GOzBiFnF.net
>>177
ゴーンが来るまでは社員もそう思ってたぞ。
ルノーが来た時点で日本から見捨てられたのだ。
日産はもう潰れると思われていた。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 19:45:39.12 RLhvC4Gv.net
和をもって尊しの民族だから・・・・
黒船が来てショックを与えないと変わらない。
だからゴーン！とショックを与えた、和をもっての日本人には到底できない。
沈みかけた船で何人か降ろせば沈まないで済む、降りた人間は死が待っているのは明白で
降りろという。
あ！ 俺には間違ってもできないよ！ 自他認める超善人！だから んで日本人。
猿ときも ゴーン！とショックだったな・・・・
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/15 19:59:51 reNYu71t.net
うるせ馬鹿
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 00:31:26 s+Hqc2/Q.net
日産もだけど三菱はどうすんのかね。これと言って売る車も無いし、こっちでは販売店もどんどん合併してるし。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 00:45:02.00 OgwrMrjY.net
日産の動向次第ではまた三菱グループに復帰というウルトラCもあり得ないことではない。
旧財閥の性根をなめてはいけない。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/16 12:49:28.27 c6foLDoY.net
三菱カースト最下級やったしそれはない
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 08:49:25 tUqWj94v.net
両社どん底に落ちてルノーに切られ
中華に買い取られ倒産の道か
合併してトヨタの子会社化か国策化か？
トヨタも先が見えないしな
いずれにせよ上層部から変えて
危機意識の高い他産業からの人たくさん入れないとダメでしょ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 12:52:55 P2rsc24H.net
ホンダのドアミラーのモーター交換
みんなやるの？ちまちましてて
工賃1万とかやる気でねーすけど
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 13:00:17.67 qUc4wKHh.net
日産デイズのドアミラー格納のモーターなら交換した
めんどくさい
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 19:36:14 juhD50pP.net
ドアミラーのモーター交換って珍しいんじゃないの？
新車から8年くらい経った20系セルシオで鏡面の角度調整ができないという依頼で
鏡面を外してみたら左右とも2個のモーターが錆びて動かなくなっていたのを取り替えたことしかない。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 19:56:04 W9xcyIJw.net
どっちかっていうとassyでしか設定が無い事のほうが多い気がするが
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/20 20:28:17.82 tfxJ0s1l.net
>>187
格納のモーター交換ならRK5とかで3台くらいやったけど
鏡面部はやったことないわ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/21 07:04:25.30 ruWkBn8K.net
でも
お客さんからは
高いっていわれる
悲しい職業
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 05:40:01 +Mo1Ice+.net
ミラーAssyだと8万くらいしただろ
最近のヤツはモーターだのウインカーだのセンサーだの付いてるから
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 07:26:25 Xq5l
199:g0Fh.net
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 07:59:20 7Yj/FDBa.net
数か月で壊れたら信用にかかわる
無用なトラブル起こして顧客失うより
高くても確実な修理したほうがいいよ
安全にかかわる可動部品は必ず樹脂で作ってあって
破壊できるようにしてあるから、当然経年劣化で壊れる
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 12:43:09 t8F0qAuC.net
だから予算効いて選ばせるんだろ素人がしゃしゃってこなくていいぞ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 15:43:04.69 8eyn6QZ2.net
トヨタの
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 15:45:24.74 Q5l2YEj4.net
明日グーネットピットの営業が来るらしいんだけど
前にこのスレでグーピット話題になってなかったっけ？
何かめんどくさそうな事例の話だったと思ったけどどんな話だっけ？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 17:08:11 HtudhvrU.net
持ち込みのバンパー取り付けお願いしまーす。(要修正)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 17:27:12.84 7h7gM8E3.net
>>198
小面倒臭い修理や取り付け作業をするニワカが押し寄せる
（他所の業者で断られたけど自分で作業するスキルは無いとか）
しかも部品持ち込みなのに重要なパーツが足りないとか
ネット頼りのハンパな知識をひけらかしてイチイチ的外れのことを言って
作業の邪魔をしたり工賃を値切ってくる
以前のスレでは概ねこんな評価だったと思うが
スレ見て導入を断念した奴が多かった記憶
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 18:56:42.72 5RM68OSV.net
ウチはグーピットから来た客いない(笑)
だって無料のままだもの。オイル位しか
のせられないし
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 22:16:10.44 2kfLHSs9.net
>>198
割とマジで集客力が全くない
gooピット見て～なんて客1ヶ月に1人もいないしこれはLINEも同じでかろうじてポイント目当てで楽天経由で来るのが月に1人いるくらい
昔ながらのチラシ打ってたほうがよっぽど投資になるし口コミ効果も高い
やるにしてもまだAmazonの持ち込みとか受け入れてたほうがいいわ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 22:20:55.47 L/ggO+rd.net
ウチはグーピットのブログ書いてる奴が整備やった事のない人間で的外れな事ばかり書いてるから客もこない。ある意味助かる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 23:31:34 5RM68OSV.net
ネットの集客ってどうなんだろね？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/23 23:33:28 5RM68OSV.net
例えばGoogleの評価とか効果あるもの？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 00:40:55.41 KiKhQj0u.net
オートウェイの取り付け店は掲載有料になって辞めた
料金も指定で高かったから
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 03:49:18.98 I9CQ05Nf.net
>>198
変なもん付けたがる奴しか来ないし大概の作業断った
すぐに止めてくれって社長に頼んだわ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 08:49:47 iV5U/uKa.net
ありがとう
確かに前に話題になったときもそんな話だったな
だんだん思い出してきた
お断りするか
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 14:16:05 cfmXJOUh.net
めんどい客は適当にあしらって、話し通じるお客さんだけ相手しててもそれなりに入ってきますけどね～。田舎だからかな？
遠方の認証工場勤務の人から家庭の事情で長期帰省してる間に車検時期が来たから、通すだけ車検してくれって頼まれたから断った（笑）
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 19:56:58 xJkCMbe1.net
取り付けはクレームが付けやすい、ネットで集客なんて考えられない。
ショップもご多分に漏れず大変と見えて、専門の部署を持っているらしい。
だいぶ前だがホムセンのカー部門で弟が取り付けやってるという人から聞いた話だが、
ひどい話は多々あるが相当なものがあったと聞いた。
客のクレームがエアコンのコンプレッサがここにあったはずだが、ここでやってもらったら無くなった。
パワステのポンプだったかもしれないが。
客の見方がこれなら押せると踏むととんでもないこと言う、今はここまで理不尽はさすがに通らないだろうけど。
やからはこんな時 まず喧嘩を吹っ掛けるときのように殴り倒されそうとか負けそうならやらない。
まぁ なんだ 困ったもんだが社会的にやられるほうにも原因があるとか、裁判になってもお客は
何もなければ訴えは起こさないだろう と言う判断をされる。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 20:04:39.31 YenZwSVZ.net
似たような話バイクであったな
ドライブチェーンの調整で来た客が調整完了後に店を出た後にすぐに戻ってきて
調子の悪いキャブレターに交換しただろう因縁つけてきたことがあると言う
無論ドライブチェーンの調整程度の時間でキャブレターの交換などできるわけがない
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/24 21:20:38 IIyWUBo2.net
作業実績アップするの有料でしょ？
みんなグーピットにいくら払ってるの
元取れてる？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 04:07:45 BO1Dt9uA.net
グーでは無いけどブログ書いて適当に作業内容チラ見せするようになってから客層が若い人とか広がった
田舎だからなのか変な客は増えてない
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/25 16:39:03 tymTentp.net
スズキ１２万台リコール ワゴンＲなど６車種
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 20:24:30 wcZoNF9P.net
ラフタークレーンぶっ倒れて家破壊したニュースあったけど
クレーンは廃車になる？
リミッター解除していたんだろうと思うけど
どうなんだろ？
保険きかないかね？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/28 21:50:43 MvFBBTdT.net
>>215
ニュースでは勢い良く旋回して倒れたと書いてたよ
それならリミッター解除はやってないかも
今は保険や事故を怖がってリミッターは解除しない人が多いよ
修理するかどうかは想像もつかないね
そのままの状態で輸出とかってパターンもあるかも
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 13:00:12.95 yWcqgu8t.net
L375sタント
ガス漏れバンパー外して調べたけど
どこだかわかんねー
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 14:01:59.17 0H8N+nk4.net
エバポに一票
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 14:45:11.40 cLyKvTOT.net
検知器くらい買いなさいよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 14:48:08 yWcqgu8t.net
>>219
舐めるな(笑)流石にあるわ
>>218
この可能性あるけど
カメラが入らなくて確認できない(笑)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 14:51:04 s6eFY3DT.net
電装屋の話じゃ今のガス漏れは検知器じゃ分からんって話
ウチも検知器買ったけど一度もそれで漏れ箇所特定したこと無い
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 14:52:53 s6eFY3DT.net
エバポなら水抜き穴にコンプレッサオイルが付着してたり
風の吹き初めにオイル臭かったりする
目視じゃ無理だろうよ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 17:08:15 ypo/IEAP.net
>>221
設備用のハイエンド検知器にする
それでも自動車用として売っている物より安い
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 18:08:32.87 unypOfRd.net
それいくらすんのよ
アマゾンで買える？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 18:28:00 yWcqgu8t.net
結局判らんかった。
ガス入れて1ヶ月でキンキンじゃなくなる
って判断でドクターリーク投入。
様子見
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 20:23:32.95 dIXgU6sI.net
>>223
オイルがにじんでるだけで鳴るから使いにくいよ
蛍光剤を入れてしばらく乗ってもらう方が確実
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 21:22:20 aOoAYP/8.net
>>226
2g/年や3g/年の高感度検知器は感度を落としながら絞り込んでいくんだよ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:54:48 Jmu4KQDa.net
どんなにいい道具も使い手次第ってのがよくわかる
俺はポンコツだから腕より道具で助けてもらってばっかだわ
今年の夏は何買うかなぁ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 22:59:51 dIXgU6sI.net
>>227
何度かやったけど分からなくて結局蛍光剤w
使い方が悪いのか機械が悪いのか分からないけれど漏れて無さそうな所ででも鳴るし周囲にオイルが飛んでるとオイルで鳴ったり訳が分からなくなる
もう面倒なんで蛍光剤を入れて様子を見てもらう事が多い
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/29 23:10:11.35 omHi1bsJ.net
迷ったらだいたいエキパンかポートのムシが死んでると思って変える
安いから間違えても軽症で済むし客もその気になりやすい
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 07:10:01 IJWhcH7L.net
>>229
電装屋に投げちゃえばいいじゃん・・・・
蛍光剤も分らない場合は多いよ、エバポは見ようがない。
それの入ってる漏れ止めならいいかもしれない。
どこでも苦労してそうだけど、まず何でもエバポを交換する。
それでまたもれたら、弱いところが壊れるのは防ぎようがないと
新たに費用は全部貰う。
聞いた話だけど、俺のところじゃとんでもない話で客とトラブル起きる。
つうか 最近の車はエバポはやりたくない、Ｌ375はＬ350と同じか知らないが
取り出さないで中で分解するととりあえずダッシュ降ろさないでエバポが交換出る。
降ろしたほうが早いかもだけど。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 08:00:45.02 LwDd6JeY.net
そんな内装バラしてる時間ねーよアホか
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 10:18:23.56 pj95BaTu.net
コンプレッサーから漏れてても分かりにくいよね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 12:42:35 R4RUtglF.net
エネチャージのテンショナーからオイル漏れ
なんだけど保証効くかもしれん
交換どうやんの？あの棒の特殊工具で
ベルト外してからテンショナー外す感じ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 13:11:11 LwDd6JeY.net
修理書とブログ読んで分からんなら素直に外注投げとけ
あれは不慣れだと結構にめんどくさいし割に合わん
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:26:08 R4RUtglF.net
特殊工具は持ってるんだけど
ストレッチベルト外す工具も必要だったけ？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 14:26:45 UuI5+IFm.net
ストレッチベルトだと「切る」のが正規の外し方のものがあるだろう
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/06/30 20:34:04 LlpMF6UF.net
>>234
納めて1年のクロスビーで漏れてたわ
トヨタのようにバネ式にしたらいいのにな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 19:35:12 2qokZrgE.net
ダイナ n04c
ラジエターに気泡、リザーバーに吹き返し
修理見積だとさ
ガスケット？それともオイルクーラー？
正直エンジン開けてみないとわからないとしか
客にはいわなかったけど。
やりたくないな・・・
ターボ邪魔な気がする。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 21:12:45.44
246:BaRkvfyb.net
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 21:16:23.04 KiCMUrU0.net
>>239
60ぱーヘッドガスケットだろうな
40ぱーがノズルチューブ
だからどっちみちヘッドおろさんといかんよ
ヘッドおろして内燃機屋にノズルチューブの打ち替え出すのが正解
まあ2日ありゃ終わるやろ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 21:26:21 6TG0Wm8a.net
いやや。そんな仕事
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/01 21:59:14 5qI4XWp9.net
乗用車の工場なら工数かかるしめんどくさいかもな
大型だと茶飯事だから流れ作業でヘッドばらしだすわ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 00:29:03 CCqvsVHL.net
大型整備の連中ってスゲーなって思うわ。
うちで大型整備から小型整備に来た人いるんだけど乗用車の車検整備がラク過ぎてビックリしたって言ってたな
細々したのは面倒らしいが
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 01:36:24 HnK5ICSU.net
すべての部品が小さいことに感動する
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 08:05:22 HntchkoU.net
youtubeで大型の整備見るけど凄い大変そう
国は変わるがインドっぽいところのはドキドキする
ベアリングを砂の地面に置くとか怖いわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 10:30:09 wCic5XJQ.net
>>239
客「じゃあエンジン開けて見積もり出してよ」
下ろしたらヘッドが割れてて見積金額暴騰
客「じゃあ作業中止で」
239「あのー工賃は…」
客「ファ！？見積もりだろ？金払えとかぼったくりか！？」
239「ふぇぇ…」
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 12:39:16 /IHD8YdZ.net
>>247
そこは見積りにも料金が発生する旨を伝えるべきだな
それでもよければバラすわ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 14:59:23 7scMz8z8.net
つーかそこまでバラすって分かってるなら点検料もらうだろ？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 18:38:47 qDlbgrIY.net
ｃ26がCVTのリコールだとさ、下すのめんどくさそうだな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/02 23:17:34 QhXSjHWA.net
4tならコンプレッサーのヘッドとガスケット換えて様子見ますかでいけるんだけどな
前に同じN04Cでコンビニ配送のエンジン冷却水使って箱内を温める機構のトラックがいたんだけど、ありゃひどかったな
めちゃくちゃ箱のヒータから漏れるわ修理で水抜いたら、ウォーターポンプの容量が足りないからか箱上まで水回せないからエア抜けなくて即オーバーヒートすんの
追加のポンプを増設したりしたけどどうもヒート癖治らずに2年で3回ヘッド降ろして4回目でエンジン交換したわ
修理代だけで計190万くらいかかったんじゃなかったっけ…
今回はそうじゃないと思うけどもうヘッド下ろしてチューブ打ち替えで見積もりか、打ち替えできる業者ないなら交換で見積もり出すのが吉
ヘッドガスケットだけ換えて組んだあと吹き返し治らないとかまじで泣きたくなるとうか立ちくらみが止まんなくなるからな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 06:52:12 JZNVNg7h.net
>>247
ならないように点検料もらった。
別のお客さんで散々そうなったわ。
ヘッド外してガスケットみたい。
たぶんな。
35万kだからまだいける。
うち、数年ぶりぐらいにヘッド開けた。
それぐらいやらない。
新鮮な感じする。
大型やっている奴らえらいよ。
ふと、思ったけど
トラックって架装なんでもありだから
2個一とかたのしそうな気がするけど
やっている奴らいる？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 20:57:53 fHeOajEx.net
ガスケットの抜けの見方を覚えたほうがええでぇ～ｗ
チューブの入れ替えをやってもらう業者はおらんのか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:22:12.21 qGyQmW2X.net
>>251
こんなのじゃ駄目ですか？
URLﾘﾝｸ(ktc.jp)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/03 21:58:23 lOiq8s6n.net
ミニバンのリヤヒーター付きとかサンバーやバモスも行けるから便利だけど架装車ともなるとな
KTCにしろAPJにしろ負圧ありきだから潰れてたパイプが手前からどんどん膨らむにつれてパワー落ちて奥まで押し込みきれない
物理的に厳しい配管取り回すくらいならPTCヒーターとかペルチェ使って欲しいわ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 04:57:40.97 FZ9IkXEJ.net
福本児童舎派？ 森本ガレージ派？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 13:48:14.57 6qw5kNlW.net
>>256
馬鹿なの？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 16:16:18 /pTO4YQn.net
pakistani truck派
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:04:51.71 ekzDGpP6.net
>>256
BOLD OSHO派
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/04 23:20:58.79 AyNzj7fH.net
>>256
心情的には福ちゃん
ブログの頃から知ってるし
整備とは別でカラオケ真剣にやってて
カラオケブログやってるのも観てたから
俺には身近すぎるもちろん技術もあるし
でも森本も認めてる俺の中で。
俺より年下でコイツやるなって奴
まだ少ないと思う森本の知識も参考になる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:03:06.96 X7ycsNQl.net
熊本、車特需になるんかね？
整備工場も被災しているだろうし。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 08:09:36 8d9c+PLM.net
また軽トラの値段上がるかな？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 10:42:02 sr8Bacjd.net
うちで使ってるフレームに大穴空いたハイゼットトラック高値で売れるかな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 15:09:57 5O7/XWAL.net
>>263
pakistani truck社員「そんなん即直せるやん」
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 20:10:16 VwS5ycYM.net
バッテリーの極板の耳作るところが好き
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 21:32:07 2UPy9jd/.net
鉛とかしてさっ！ってするとこなw
俺はリベット炙って叩くとこすこ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:35:56.28 fkhtvZTL.net
ダイハツディーラーってリコール嫌いなのかな？
去年の秋から全然やってくれない
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/05 23:42:51 AxZj6x5C.net
>>254
乗用車騙しのもの使ったところでできる訳ねーじゃないかｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 08:27:01 Y1f5WJXU.net
>>265
どんなの？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 10:45:07 KQ8wxtre.net
>>256
トイマン・チーズ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 11:30:40 oXzhksL2.net
>>269
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 12:03:13.28 UeXOUgFL.net
パキスタンの動画好きだわ
トラックフレーム修正とか
ふと、思うだけど
車検証に住所コード書くけど
なんであれ、郵便番号じゃないんだろ？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 13:08:52 Q6AYYIMg.net
>>272
当時の自治省と郵政省の縦割りの弊害
住所コードのほうが後にJISとISOの指定を受けているので省庁関係ではこちらが主に使われる
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 14:53:13.46 Y1f5WJXU.net
>>271
ありがとう
これ面白いね
休日の楽しみが増えた
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 17:37:43 UeXOUgFL.net
>>273
サンクスです。
縦割り行政。
すごく理解できたわ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:32:34 DWdcqfkk.net
1(中)リベットは鉄を温めてハンマーでガン！
2(二)20kgのハンマーをフルスイング、少しずれたら仲間の手があぼん
3(三)青空の下で大型のエンジン降ろし
4(一)煮た鉛をこぼしてバッテリー極板を作成
5(遊)インパクトレンチや電動ホイストクレーンは甘え
6(左)新車代はケチるけど架装のキラキラデコデコにはケチらない
7(右)ドリルの映像はスローモーション
8(捕)サスのリーフは10枚を2段重ねがマスト
9(投)保護具着用ナシ！
(控)キャブ置き場は屋根の上
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:54:07.07 Jxy9hC74.net
発展途上国の整備動画はすごいな
関連動画にあったけど
大型車のデフホーシングごと旋盤にかけても大丈夫なのか
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 18:59:52 oXzhksL2.net
途上国の整備は半端ないです
エンジン全バラシとか平気でやるし
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:02:27 Jxy9hC74.net
それも屋外の土の上でなｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:03:52 +ryp7/qA.net
全バラシは平気でするけど故障探求しないから、
組んでも直らないまでワンセットだと聞いたぞ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 19:38:48 uQU+c+Y6.net
日本語達者な奴らがゴロゴロしてんだから
そのうちネットでもみて勉強するだろ
俺たちみたいに
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:00:17 UpteQIi7.net
>>277
どうなんだろうね
溶接したら歪みも出るだろうしどうやってるんだろう？
それとも元からそんなにきっちり組まなくても良い物なのかな？
いつも思うけれどすごい手間をかけて修理ってか改造してるね
日本であんな事やったらいくらになるだろう
途上国って人件費が安いから何でもアリだな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:24:00 wTBebGsT.net
水没した車もロシアとかが買い取って再生するとかテレビでやってたな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/06 20:51:11.19 Jxy9hC74.net
道が悪いから振動や異音は気にならないとか？
そんな問題でないなベアリングとかすぐにぶっ壊れそうだし
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 00:16:08 jMvOVN7i.net
オイルや冷却水なんて垂れ流しだしそんな緩さが途上国の良さでもある
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 01:05:28 ObM3mhrd.net
発展途上国シリーズ楽しいわこれｗ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 10:33:48.93 vRQDcYZH.net
ロシアではマークIIが大人気
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 14:15:01 0YXZzSZf.net
mechanic steveも好きだぞ
泥だらけになって整備してる
動画が縦だから見辛いけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 15:46:36 YbsgxckC.net
>>288
あれ、何で必ず物を食べてるシーンが入るんだろうなw
飲み物のフタを開けたら必ず少し捨てるんだけどあれってどういう意味があるんだろう？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 20:13:51 ZIIpKlx7.net
外人よく来るんだよな
最近。
ポンコツ車買いますって
正直、めんどくさい。
おまいらのところにもくる？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 21:25:43 3rILFm8Y.net
途上国というわけでもないが、中国で無謀にもATの全バラシやって途方にくれたらしい
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 22:22:59 uSH2WrMN.net
町工場の人達仕事どう？
ウチは暇だわ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/07 23:48:39 pUOPZax/.net
>>289 ジジイとかがカレーを食べる前にスプーンを水が入ったコップにポチャンと入れてから食べる、
あれと同じようなもんだろ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:12:22 6zRbrpbu.net
外国人たまに来るな。廃車のE50エルグランドと100系のハイエースワゴンは20万で売れた。
あと40年近く前のレッカー(ホルムス)はフレームが千切れてるんだけど200万で売ってくれと言っている。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 00:15:05 Sf4EP0Q5.net
>>294
ハイエース距離どれくらい走ってた？ガソリン？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 06:20:59 U9hzdkrU.net
ホルムス
ってググったら
立派なレッカー車じゃん。
フレーム生きている車に移設しないの？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:24:17 6zRbrpbu.net
ハイエースは100系最終ディーゼルで距離は15万?程。エンジンかからない(ECU、その他不良)
外国人いわく2WD4WDは価格に関係ないらしい
ホルムス良いんだけど古すぎて部品が出ない。油圧が保持できないのでレッキングすると下がってくる。
フレームも、くの字に曲がるw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 07:37:03 7jP1o21C.net
>>294
あいつらの言う値段にはかなり幅があるから駆け引きも大事だよ
別の外人が来て○○万円で買うと言ってきてるって駆け引きしたら値段を上げてくる
これ以上無理と言い出してからが勝負だよw
200万円と言ってるのなら250くらいまでは引っ張れそう
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 20:58:00 U9hzdkrU.net
外人ディーゼル大好きだからな、
うちに、ボンゴディーゼル物置で使ってるけど
くれくれいうわ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 22:56:51 6zRbrpbu.net
特にトヨタのディーゼル1KZや5L、6気筒の1HDなんかは非常に頑丈でメンテも楽なので発展途上の国では大人気。
エルグラはV6ガソリンだけど、一応買い取ってくれた。昔のホーミーエルグランドってやつ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 22:59:35 z4c1zKC7.net
将来外人たちは、ディーゼルどうするんろ？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 23:04:45 GuOyQGku.net
>>301
アイツらにそんな言葉は存在しない
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 23:09:35 z4c1zKC7.net
素直に尿素とか使うの？10年後とか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/08 23:38:48.92 qBhWuG3q.net
そんなもんいくらでも湧いてくる。
つうかトラック乗りでそんなのいないだろうな？
糖尿患ってると故障するよ・・・・
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 00:34:11 inH6mMIR.net
ｲﾐﾌ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 01:26:08 WTZwBWse.net
>>304
何言ってんだカス
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 02:39:29.26 cEupYHop.net
知ってた案件
日野自動車／デュトロ他を2万4065台リコール
2020年7月8日
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 07:15:31 hlP6klwl.net
TRYやKDYじゃなくてXZUじゃあ日野の面目丸潰れだな
乗っててもかったるいし根本的にダメだわ
かといってふそうみたいな海外資本入れると酷い目に遭うし八方塞がり
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 08:21:49 4/l3aEKa.net
>>303
外してしまうんじゃない？
YouTubeのパキスタントラックで新車の袈装をしてる動画があったけど排ガス関連の装置がすっきり無くなってた
外してセンサーをどうにかしてごまかすんじゃない？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 08:26:37.77 oPeHFfC4.net
尿素とか法律がなければ使うわけないだろ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 08:53:50 hm6/o20t.net
>>309
パキスタンの法律とは排ガス規制が違うから新車でも元々付いてない可能性高いよ。
日本、アメリカ、EUは排ガス規制厳しいけど新興国は排ガス規制より経済性が優先
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:19:03 O5MjBNUM.net
空はつながってるんだからそれじゃあ意味が無いような気もするけどな
>>308
まだ日野は今のふそうやUDよりはマシだとは思うけどね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 10:39:06 lXjugGZG.net
>>312
途上国の言い分としては、おまえらさんざん汚染撒き散らしながら経済成長したくせに、主導権取ったら地球環境のために禁止とかふざけるな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 13:07:15 hlP6klwl.net
途上国は排ガス規制ガバガバだから同じ新車でも仕向け先で全然違う排ガス処理装置だもんな
メーカーが主導してやらなきゃ絶対是正できんのにコストかけたら市場で売れないからむしろガンガン簡素化してる始末
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 13:56:30 ocIa9nEM.net
キャタピラーのエンジンは、古くなって
途上国に持って行ってから排ガス後処理装置
外してもちゃんと動くように設計されてるそうな。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/09 19:12:35 2U+R1PdF.net
今どきのディーゼルエンジンはトラックから建機まで排気ガスがきれいで工場内でアイドリングしていても気にならないけど
途上国向け仕様は同じエンジンでも黒煙モクモクなのか。
ちょっと怖い。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 11:25:30 fHoAOCVs.net
>>314
詳しくは分からないけれど動画ではフロントタイヤの後ろくらいに何か付いてたよ
それが袈装された後には無くなってたから外したんだろうなと思ってたんだけど違うのかな
もう一度良く見てみる
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/10 11:39:20 EkuE2ZX3.net
>>317
コモンレールの無い旧世代のディーゼルかつ後処理装置ついてない新車とかザラにあるよ
輸出で海外から引っ張ったら色々ついてるのは邪魔だし壊れるから取っ払っても何もおかしくない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:20:32 IqYTJoOn.net
ちと、質問
趣味でダンプ買うんだが
N04CとS０５エンジンなら
どっちの搭載車買う？
ターボ付きは魅かれるけどぶっ壊れると高いし。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 19:43:33.08 K6JiNQtV.net
>>319
一番買ってはいけないのは激レアのS05のノンターボDPR付きの車
ターボついてないから排気温度上がらなくて触媒の早期劣化起こして修理代めっちゃかかるよ
それ以外ならなるだけ新しいやつ
あとダンプシリンダーとか修理に手間と金かかるやつは見といたほうがいい
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 20:03:04 IqYTJoOn.net
早速、ありがとうです。
財布との相談になりそうだわ。
やっぱ、n04c かな？
NAの排気量多いのが楽なんだろうけど。
自分、スピード出さないけど、トルクは欲しいわ。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 20:37:06.74 Rr/7Wfdu.net
S05のノンターボDPR付もしっかり昇温するけどなｗ
排気バタフライの働き次第だわあ DPR前でガス漏れがでると昇温不良（時間過多）
でエラーをだすぞ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 20:45:28.42 8Ex9wGsu.net
インプレッサGRF、ハンドル右に切って曲がるときにチャタリングみたいな音がするんだがなんだろ？
フロントデフにLSD入ってないし左の時は音鳴らないんだよなー
ドラシャとロワアームブッシュは交換したけどまだ音が止まらないんだよなぁ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 20:53:14 c9xKU1tt.net
4P10おすすめだよ
自分の整備スキルも上がる
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 21:03:13 CP0/UB1t.net
おいこら
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 21:19:54 m8ZsYk04.net
ダンプが必要な趣味の方が気になる
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/11 21:39:24.18 97crN33p.net
2台購入したら対戦型ダンピングクイズ合戦ができるね
きっと趣味はそれだ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 00:17:38 h6BXHCQG.net
>>323
ハブベアリングに1票
BPではよく変えた
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 07:27:34 MkZPKt0K.net
>>323
('･ω･)昔にシヒックで同じような正直でハブベアリングだった ハンドルを切ったアウト側から音がでる場合もあるので今回は左側のベアリングかも
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 07:28:40 MkZPKt0K.net
>>329
↑
(´-ω-`)正直じゃなくて症状です・・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 07:35:27 qsK/bzaH.net
シヒックってなに？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 08:41:26 MkZPKt0K.net
>>331
(´-ω-`)
またまた誤変換申し訳ありません 正しくはEF3型シビックです
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 09:23:53 1gZLSjxb.net
電子制御装置整備の資格取得講習に行ってきたけど、試験やるほどの内容じゃ無いな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 09:39:54 IouhSWCP.net
>>328>>329
ハブベアリング昨日交換したけど変わらないorz
と、いうことでドラシャ、ハブベアリング、ロワアームブッシュではなかったのでそれ以外で何かありますか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:40:16 B7G7u5jI.net
多分やったと思うけど上げた状態では音出ないんだよね?
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 11:53:39 IouhSWCP.net
>>335
はい、設置状態でもリフト上ででも、ゆすろうが煽ろうがガタの一つも出ないですね。
さっき余ってた古品純正のストラットASSYに変えたけどダメでしたorz
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 12:37:29 MkZPKt0K.net
('･ω･)
ホイール本体がが原因のケースもあったので前後かもしくは他車のホイールに入れ替えてみては
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 12:38:30 MkZPKt0K.net
(´-ω-`)
またまた誤変換申し訳ありません
本体がが→×
本体が →○
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 12:55:50 6K3leQ1Y.net
あとはロアボールジョイントそのものくらいか
左側のハブベアリングとしか思えんが
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 17:01:52 FyUF9iUd.net
以外にスタビリンクとか
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 18:36:56 B7G7u5jI.net
ローターの歪んでるとか?
ジャダーは無い?
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/12 19:21:32 R2X/6iQD.net
単に遮熱板がびびっている
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 00:33:29 2YLPDcgv.net
しかしそんなあれこれ変えて直りませんね～ってのがすげぇと思うわ
俺なら実際に第三者に見てもらって意見仰ぐけどな
こんなとこで聞くより現車前にして音出した方が100倍参考になる
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 05:56:06 PZPte0lq.net
>>343
確かに(笑)
ブッシュはわかるがドラシャってとりあえず変えてみる候補に入るか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 08:05:37 1lZdF5+J.net
ダンプな、
庭の造成に使うんだわさ
レンタルで済ませようかとおもったけど
回数多いから買った方がいいんじゃないか？
とおもって。
無駄なお金。
GRFの異音
ラックなんじゃない？
以前事故起こしていて内部に傷あるとか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 10:37:53 NlQhQBnT.net
>>345
何坪あれば買ったほうが安くなんだよ…
去年うさぎ小屋みたいな家立てた俺からすれば羨ましすぎて死にそう
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:01:46 1lZdF5+J.net
糞田舎だからさ。
平気で６００坪あるし。
砂利買ったりするから
建材屋さんに運んでもらえばいいけど
あれば、いろいろ使えそうだからな。
レンタル一日燃料込みで1.5ぐらいかかるから
10日で15万だしと思ってな。
よく考えたら車検代、任意保険代がかかるから
買うかは不明だけど、前向きに考えてる所。
ほどほどの庭がいいよ
広ければ面倒。
雑草は最強。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:11:13 0huceVU9.net
というかダンプ10日も使うのか
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:36:37 iuZ71hAu.net
あれば使うようになるから別に買えば満足するとは思う
ゴミ捨てに行く時も便利だしね
個人的には積車の方が欲しいけど
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:39:46 FJBstPb0.net
田舎の地主か
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 12:52:35 0H1oA+/y.net
4tダンプは冬の排雪に大活躍しております
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 17:17:31 YSCOCopa.net
>>347
買う方が安いと思うなら買っても良いと思うけれど減価償却を考えたら持つだけで1年で30万くらいは最低かかるんじゃない？
燃料代を入れて15000円と言うのなら車体は10000円くらいだろ
年間30日以上使うのなら買う方が安いけれどそれ以下なら借りる方が安いよ
買ってしまえば何時でも使えるし時間も気にしなくて良いけどそこまで要る？と思う
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 18:08:57 KkONammS.net
ダンプ架装された軽トラさえあれば何もいらないんやで
3トンダンプ使うなら油圧ショベルかホイールローダーが必要やから各々借りたり買うより外注のほうが安いで
トラックいじりたいならトラックベースのキャンピングカー楽しいで
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 18:53:55 UO2ut+3Z.net
山があったらユンボが楽しそうだ
そこらじゅう掘り返して自分用のキャンプ場とモトクロス練習場作る！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 19:31:52.37 82iSLtMA.net
ウチも雑草で荒れ放題の300坪の土地あるけど、ユンボあるだけで結構楽しめる
今は畑広げるのに開墾中
ただ、古いユンボで油漏れ直そうにもシールが売ってない
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 21:59:56 JEuBtYIk.net
>>347
ダンプ機構が付いてると、任意保険は他の車と等級の入れ替えできないから高くつくよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:05:50 GvtIZVoN.net
>>355
そんなもん純正を使うからねぇ～んだよｗ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:57:30.49 ZwAPx6sS.net
>>357
口調からロートル思い出した。
アノ人なら絶対言うなｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 22:59:25.00 FJBstPb0.net
は？全然違うけど
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:04:40.17 YSCOCopa.net
>>355
大抵は汎用品だよ
純正では出なくてもNOKとかで１つずつ探したら揃うかも
それでも一式揃えたらシリンダー１つで1万円くらいかかる
現物合わせするしかないけど分解してカタログ見てMonotaROで頼んだらどう？
でもシリンダーに傷があるとシールを替えても止まらないからそうなってたら諦めろ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:09:18 0huceVU9.net
途上国ならシールくらい普通に作るだろ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:16:12 FJBstPb0.net
油圧プレスがオイル漏れ始めて
シールもう売ってない
４０年前位の製造のプレス
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/13 23:19:12 a8QI3wcY.net
>>360
リップに浮き出しがある物も多いけど現行品とは別品番になっていたりで少し手間がかかるだけだな
国内メーカーはほぼNOKだな
糞古い矯正プレスのシリンダーに入っているのもMonotaROでNOKしたわ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 00:51:34 CcBf0OGT.net
600坪がピンと来ない23区内の激狭アパート暮らしの俺
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:07:59 aAyHI2Tt.net
>>364
ざっくり50m x 40m
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 01:55:01 6Rzlem1M.net
>>364
学校にある一般的なサイズのプール6�
373:ﾂ分くらい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 05:29:51 UnEOgln6.net
フォークのシリンダーも
NOKだったっけ
４個で800円ぐらいだった。
漏れなきゃいいから。
純正ぼったくり。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:28:02 zoH/2PaC.net
重機の部品は値付けおかしいのばっかじゃねなんでこんなのが万すんねんとかあるあるじゃん
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 07:50:04 RxiPcUEY.net
>>362
俺もそれあった
親戚の整備工場がオイル漏れで修理できないからと買い替えて捨てる15トンのプレス
NOKカタログを見てもメーカーに問い合わせても無いと言われて諦めかけてたらタイミング良くヤフオクに出てたw
同じ整備工場で2柱リフトもオイルシールが無いからと貰ったんだけどこれはMonotaROで簡単に揃った
ほとんどの物は汎用品で揃うけれど稀に専用品があってそれはメーカーじゃないと出せないみたいだな
>>363
バックホーやリフトは汎用品を使ってるから大抵揃うね
シリンダーシールだけでなく中のピストンシールも一緒に交換した方が良いよ
シリンダーシールのネジを外すのが一番の難関
>>368
自動車部品の感覚で居ると驚くね
生産台数の違いだと思う
自動車でもトラックの部品は乗用車に比べるとクソ高い
産業用の特殊な機械の部品は驚くような値段がするのあるよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 10:02:52 6Rzlem1M.net
まあ純正品の品番シールの上にNISMOの品番シール貼って値段が倍になるようなメーカーもあるくらいだしな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 11:56:42 oY141WCF.net
トヨタのファンベルトのプーリーの軸受だけ交換しようとしたら専用品で泣いたワイ
外輪の割に内輪が小さい。そんなもん特注すんなや
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 14:00:34 Ypn37pFB.net
トヨタがやってることに合わせない他のやつが悪い
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 19:57:01 YRtJDFJQ.net
>>366
土地持ってると水道代がすげえ掛かるんだな (´・ω・`)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 20:15:04 h5TOh6U9.net
>>373
そういうもんなのかなと思ったらそうじゃなかった
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 21:08:48 JvDBfy0z.net
ねえねえ転職サイトの
整備士月収50万とか何なのあれ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 21:24:29 UnEOgln6.net
>>375
あるわけねぇーから。
転職サイトが儲かるだけ
実際に転職したら違っても
しったこっちゃねぇー
夜間緊急対応、路上とかじゃない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 21:26:07 MRAoTN6d.net
月収50万www
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 21:30:17 aAyHI2Tt.net
>>375
実労働時間で時給換算したほうがいい
どうせ残業マシマシMaxの額を提示して年収で割った額じゃね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:27:00 e4dR/DfW.net
「基本給18万～28万」という求人で28万もらえることはないのと同じだな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:31:10.20 JvDBfy0z.net
年間粗利1000万出してます
っていっても通じないの？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/14 23:32:02.79 JvDBfy0z.net
>>379ね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 16:27:43 gaZG8TF7.net
乗用車でブレキードラムの内側に細かく波上に段差ができてることがあるけどあれって何が原因なんだろ？
毎日動かしてる車であれば錆とかでは無さそうだし
ライニングとの摩擦面だから摩耗では無さそうだし
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/15 18:30:47 StgNl2Sx.net
>>382
スコーリングでしょ
高熱になったライニングの摩耗剤が変質してドラムを削ってる
引きずりとか乗り方が悪いとそうなる
ライニング変えたりすると溝の分あたりが出なくなったりして制動でないことあるから研磨か交換したほうがいい
あとその逆でミラーリングっていうのもある
じわっとしかブレーキ使わないとドラムの表面をライニングが研磨するみたいになって表面ピカピカになるやつ
これもライニングの摩擦が出にくいので制動が上がらんから研磨か荒いペーパーで徹底的に荒らしてライニングもペーパーかけるか交換したほうがいい
大型のドラムはよく見とかないとラインで全く制動でないことあるから大変
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 10:43:40 dqXMe1mc.net
ハイエースディーゼルのラジエター交換するんだけどさ、純正はアルミ、社外はプラなんだよね。
今なら間に合うからアルミに差し替えた鵬がいいかな？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 10:52:40 g/6kkgw4.net
呼び方は知らんが>>383の前者はトヨタダイハツ系に多い
しっとりした大粒の磨耗粉が出るドラムブレーキ
点検ろくにやらなくて溜まった摩耗粉がシューの角に詰まってドラムを削ってるイメージ
後者は日産系とかマツダのボンゴとか中型～のトラックかな
さらさらした摩耗粉のドラムブレーキ
出た磨耗粉がコンパウンドみたいになってドラム内を研磨してるイメージ
ちゃんと点検で分解清掃すれば10万km走ってもへーきへーきっていつも言ってる
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 12:21:10 w21dYhdQ.net
>>384
社外がアルミだったとしてもできるのなら純正が良いんじゃない？
あとは値段と相談だろ
そりゃ純正のアルミが良いのは間違いないけれど値段もかなり違うだろ
値段を気にしないのなら純正一択だけど
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 17:38:07 7VM1sv+j.net
>>383
>>385
ありがとう
ブレーキダストの掃除も兼ねて12か月点検受けましょうって言っとくわ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 19:00:07 LXO0oiN0.net
トヨタの純正ラジエターたいして高くないじゃん
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 20:01:19 gsBPFnOc.net
いくらぐらい？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/16 21:29:13 kmJ69sYM.net
>>386
ごめん、残業してた。
オールアルミの純正が35万走行でまったく漏れ知らず。
ATリビルトに換装する際にラジエター交換が必須でもし交換しなかった場合クレーム対象外だからなのよ。
客と相談した結果、オイルクーラー部分を外注で洗浄にて解決しました。
なんでわざわざ低耐久のプララジエターにしなきゃあかんねん。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 00:16:39 VKtazOTy.net
ハイエースのアルミラジエーター漏れすぎやろ。何回も替えとるわ。
フロントに軟弱なスポイラーとか付いてたりアニマルガード付いてると最悪。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 01:48:35.05 4L52WtYM.net
年に1台くらいあるかな？くらいでそこまで顕著に漏れるイメージは無いわ
なお日産
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 08:05:36 gRcnez8N.net
オールアルミの方が漏れないんじゃない？
３５万走ってるという事に驚きだわ。
うちのお客さんで４万しか走ってない
ワゴンRメンテしてねぇーから
白煙ですわ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 12:45:37 0l39FSWR.net
ハイエースも前期?はプラッチックだったよねアッパーのOリング換えようとしてボルト回したら共回りして結局アッシー交換したなぁ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 14:59:49 Xhm0DC5G.net
オイルエレメントハウジングからの油漏れが多いような気がする200系ハイエース
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 15:54:42 v5KnXqnx.net
ガソリンとディーゼルでも全然違う車だもん
ハイエースは壊れない！頑丈！最強！！とか言ってる頭お花畑な人はほんと幸せだと思う
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 20:09:43 gRcnez8N.net
外人大人気だから、
キャラバンなんて目も当てられない。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 20:41:36 7+guiX/P.net
ねえねえハイオク問題
自分のバイクにシェルのvパワー入れて
たんだけど意味無いの？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 21:24:26 HYSul5CE.net
シェルは混ぜてなかったって報道されてたぞ
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 21:29:39 ghxrheVv.net
おーなるほどと読んでいった最後に書いてあった名前で一気に信用が無くなった…
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 22:47:39 HYSul5CE.net
じゃあこれで
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 23:07:07 7+guiX/P.net
そっかー安心していいのかなー
近所のシェルおっちゃんおばちゃんとこに
にまたいくわー
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/17 23:32:34 TdqgCBvQ.net
誰がなんと言おうと、中古価格がこれだけ長期に渡って高値で推移してる以上、壊れない！頑丈！最強！と言われても否定できない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 07:16:15 sOdAmXJ7.net
俺のクルマもうそろそろ20年だわ
壊れても自分出直せるし、部品の生産終わっても中古も出回ってるしな
7年くらいで燃費良いクルマに乗り換えてるのと比べても、生涯で1000万ほど得らしい
日本人は贅沢だわ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 08:25:44 DXgUYkWe.net
外国人は不思議でならないらしいな
なぜ日本人は車（ごとき）に金をかけてばんばん買い換えるのか
しかも世界一壊れない日本車なのに
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 11:10:29 oFtiH9kW.net
まあ支払える人が買い替えてくれればいいわ
向こうからすればお金でリスク回避できるのになんで中古なんて使わなくちゃいけないの？って話だしな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 11:10:54 tH5Zk883.net
そりゃ直せるけど、遠出の旅行中故障したら嫌じゃない？
観光の予定とか全部狂うし。
予知できない故障とかあるし、１０万キロ目処に乗り換えてるわ～
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 11:28:56 oFtiH9kW.net
そういえば俺の10年落ち15万キロの通勤車もこの前何となくエンジンルーム開けてみたらファンベルトが真ん中で裂けて2分割になってたw
結局いつでも見れるからいつも見なくて自分の車が1番リスクにまみれてるんだろうな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 11:36:08 ULxV7fXH.net
>>405
10万ｋｍは新車ダヨ～日本人はもったいないね
でもそれでお金もうけできてるんだけどね、とよく来るスリランカ人に言われた事あるな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 11:37:51 GUJhDljj.net
30万キロ20年超えてくるとハーネス自体が怪しくなってきた廃車にした
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 11:39:48 U+KXyXas.net
今主流のEPDM製のベルトだろ
あれは縦に裂ける
ベルトメーカーも3万キロでの交換を推奨してる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 13:00:41 Dj8U8SB4.net
ほんと100系も早く絶滅しねーかなってよく思うよ。
もうじき25年、機関は余裕でもバキュームホースとかゴム系が全滅するんよ。
ヘッドカバー上部にあるホースが割れるとバックでエンジンが傾いた時に負圧なくなるからブレーキ効かなくてぶつけるのよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 13:05:01 LsOGkT4r.net
100系は吸気系のパイプが総じて怪しくなってるな
他社メンテだったのが何故か入ってきて訝しみつつやけに吸気音大きいと思ったらパックリとかパークリ吹いたら回転乱高下とかやべーのばっかだわ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 15:09:42 DL4ER2pu.net
ヘッド割れるか足回り腐って順調に数減ってるわウチの守備範囲では後片手くらいかな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 21:36:13 fR5uyCcI.net
100系ハイエースは消えてきたけどプラド勢が残っとる
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/18 22:12:02 FdtlQrp8.net
1KZはいいエンジンやったな。ECU弱いけど
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 05:55:16 khCv9Hfw.net
100系ハイエースにV8突っ込んだ
救急車見たかったな。
整備性最低なんだろうな
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 09:30:27 QcRvbESs.net
>>417
それの4WDが最悪
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/19 20:32:32 w11Sh2Mb.net
>>417
うろ覚えだけどチャコールキャニスターのリコールだかサーキャンだかで一度だけ救急車に載ったV8見たけど触りたくないなーと思ったわ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 18:06:34 qCbPpsjw.net
ダイハツのロアブーツ交換すると、後日左側だけ潰れるケースを最近よく見る
中が真空になって変形する感じ、L150とかL275とか、これの対策してる人いない？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 18:50:19 L8u1CqL/.net
>>420
グリス少ないとか？じゃない？
廃タイヤの使い道ない？
廃タイヤストーブってあるん？
廃油ストーブは大活躍だけど。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 19:42:31 s3+SxCM2.net
タイヤも細かく砕いて燃料にされてるみたいだけど
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 19:46:48 BuqNZ6si.net
オートマ駄目で動かない100系ハイエースをさ、日曜日に受け入れるのはいーよ、受けるのはさ。
でもなんで工場の一番前に降ろすんよ？
奥の車1台も出せないじゃん、どーすんだよ全く。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 20:08:29 ScxrdgJM.net
押して出すのはダメなのかい？
フォークリフトで移動させるとか色々方法はあると思うが
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 20:15:55 BToRZRpe.net
北朝鮮では廃タイヤが燃料として使われてるとは聞くがあんなもん排気が酷すぎて近所から通報されるレベルだからとてもじゃないが使いもんにならんわな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 21:13:59 42hH/w5h.net
日本でも燃料として使われてるよ
廃棄物利用がエコってことで燃料を廃タイヤに切り替えると補助金が出たりする
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 21:29:35.22 BuqNZ6si.net
>>424
社長 80代
俺 50代
事務のおばさん
人員はこれだけしかないんだ。
入り口は若干スロープ
無論フォークはない。
押して出せても入れるのは多分無理。
奥の車を仕上げてから引っ張って入れるしか・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 21:35:37 g6pHYlFG.net
>>427 よくそれだけで会社を回せるな。
社長とは親戚とか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:09:41 OO1SfOE9.net
独立したほうがいくない？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:23:37 D4h5s1gM.net
メカニック自分一人じゃん。
笑った人は数知れず。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:30:27 iYyIqlL3.net
ウチも似たようなもんだわ
今後どうすんの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:34:39 OO1SfOE9.net
もはやハイエースとかどうでもいいレベル
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:37:12 /Tew+BTl.net
分かるハイエースはどうでもいいからハイエースしたいわ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:53:16 ScxrdgJM.net
作業場に入れる事よりもメカ一人だと仮にハイエースのミッション3時間程かかるとして他の仕事はどーしてるの？車検とか客待ち入ったら手が回らんよね。そうとう腕が良いとか？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 22:54:09 ScxrdgJM.net
腕というか容量か
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/20 23:51:13.23 8XvU2qO2.net
ハイエースのミッションは社長の出番だろ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 00:00:57 W0RZEPQ0.net
多分その社長なら触って少し撫でるだけで治っちゃいそう
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 00:10:51 kB15BcpV.net
社長ほどのベテランならハイエース程度なら外でウマかけて腹ジャッキやな。
昔は4tのミッションでも腹に乗せて降ろしたらしい。俺には無理
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 00:55:39 8vUBR7MX.net
ガイジンはすげーと思った(こなみ)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 03:12:03 V+yAa/iM.net
社長の若い頃は1JZを素手でトラックに載せてたから余裕やろ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 03:49:03 QKhTR9sX.net
見ただけで腰が・・
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 06:48:37.86 StmRuvTy.net
そういや、
鉄屑の値段一桁寸前だったけど
今20ぐらいやった。
しかし、バッテリーがダメだわ。
鉄屑とたいして変わらんわ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 08:20:01 XZZNI2F3.net
廃バッテリー買取価格は現在45円/kg程度。
一時は20円くらいだったからそこそこ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 08:24:07 0pEXsBwQ.net
427だけど社長は父親でもう引退状態、てゆーか危なくて触らせてない。
お客はウチの惨状知ってるから時間をくれるので助かってる。腕は人並み以下と思うが、急ぎは受けてないから何とか回ってる。
とりあえず昨日の夜の内に車検整備1台とパワステラック交換1台したから何とかなりそう。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 10:25:22 5BC8fQRc.net
>>444
もう詰んでるような気しかしないんだが…
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 10:38:46 ltL95dLt.net
>>444
地元に整備協同組合とか無いの？
組合によるかもしれんけど組合で指定工場作ってればに車検と重整備はお任せして
自分は車販と軽整備に専念できるよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:20:02 PmdoPwS5.net
不動ハイエースを一台停めただけで詰む工場やし相当ヤバいな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:40:51 sGjG0x+C.net
小さな所でも自己不動産で借り入れ無しって所もあるから何とも言えない
見た目はショボくても実際はのんびりしてるって所もある
俺の近くの所はリフト2台で前に車を3台置けるだけだけど借金は無いしアパートを持ってるからゆったりしてるよ
金に余裕があるからガツガツしてなくてそれが客に受けて新規も多いみたい
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:43:13 2gpTEJQt.net
>>448
それが理想よな。売り上げ増えなくていいってスタンスだと逆に客が増えるw
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 12:58:20 0c2VlGFA.net
1台1台丁寧に見れる職場に就きたいもんだね次から次へと入って来るからポンポン出さんと間に合わない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/07/21 16:15:55 es/0Fe4I.net
>>440
無茶な外人をイジメてるだけに見えるんだが