20/03/17 13:23:45 lvcjFKHX.net
かわいい旧車スタンプみつけた！
URLﾘﾝｸ(store.line.me)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/17 13:25:15 lvcjFKHX.net
かわいい旧車スタンプみつけた！
URLﾘﾝｸ(store.line.me)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 00:13:16 CXUlrIsH.net
４なら旧車割増税金廃止
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:11:36 fAObbOed.net
キャブ→電制キャブ→Ci→EFI・EGI
ミドルクラスの中級グレードはこんな流れで来たんだろうけど
昭和40年代ダイハツコンパーノとホンダ1300系の各々一部機械式燃料噴射のモデルもあったはず
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:20:27 2cFywT19.net
>>5
CIて何なの？
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:32:15 l3f4zwIU.net
>>6
トヨタではセントラルインジェクションと呼んでたからCi
シングルポイントインジェクションのことで、EFIの廉価版として数年だけ存在
8:した
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 07:56:07 fAObbOed.net
4S-Fiはカムリ／ビスタやコロナ等にあった
日産もSR18DiというのがありU12ブルーバード後期やP10プリメーラの初期に搭載
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 09:19:52 ECnIxKic.net
自分が子供の頃、家でFF２代目のコロナを買ったがそれが４S-Fi
エンジン搭載だった
出力はネットで105馬力しかなかったが、走りはなかなかよかった
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 13:31:34 HDPyYWO2.net
>>8
日産ならSRの前のCAにもあったな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 14:33:58.92 xIV8Qtjz.net
ciってインジェクションだったんか。
エンジンルーム開けて、「ゲッ、キャブかよ」って思った。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:07:59 tfRkyzpH.net
エンジンルーム見てキャブと思ったなら、キャブなんじゃない？
キャブレターはあったんでしょ？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:45:33 G0TRjfes.net
デスビが付いてると古く感じるな
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 15:58:28 l3f4zwIU.net
CiはEFIみたいにサージタンクがないからな
エアクリからのダクトがキャブに上からはまってる様に見える
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 17:52:08 fpOY1J9o.net
>>7
ありがとう
そんなんあったんだ
全然知らなかった
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 18:13:05 fQzsqufh.net
EFI
EPI
TPI
TBI
FBI
みんなちがってみんないい
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 18:54:04 fAObbOed.net
ECI
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/18 19:42:37 l3f4zwIU.net
>>10
日産のシングルポイントはEiだったな
>>17
ECIはシングルポイントでECI MULTIがマルチポイントだった
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 10:21:30 kcJBnkYv.net
景気に陰りで部品もだんだん入札率落ちてきたな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 13:24:23 j1LFYsuO.net
もう必要な人には行き渡ったんだろ。
それか諦めたか代用品で済ませたか。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 22:06:24 8tE19vu9.net
>>16
最後違い杉やろ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/19 22:09:49 91ysOVFy.net
fire ball injection
確実にエンジン壊すだろうけど
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 17:42:12 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 19:03:00 WbI0yXl5.net
ケツがえろいよなぁ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 19:28:41 ZLVDmLEA.net
なんでこーゆー色気のあるデザインが今出来ないんだ？？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 20:28:55 T/dd5MEk.net
低コストで衝突安全性能をカバー出来る技術力が無いから。
あと、平面が古いってか誰でも出来るデザインと思われて、奇形や妙な凹凸で空力や強度を確保しようとしてるからかな。いまの車は。
もっとシンプルなデザインにしてもらいたいが、差異化出来ないってのは単にデザイン力の無さを表してるだけだわ。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 22:28:24 nnztRjQD.net
車高の低さがキモい
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/20 23:05:29 pYCT/FoZ.net
自分の車も車高低いので後続車のライトが眩しく自動防眩ミラー設置した。
gentex社製の近年のトヨタ向け？ミラーでウェッジマウント式から吊り下げ式に改造した。
改造に丸一日。内装は時間かかるね。
しかし自分で言うのもあれだが殆ど違和感ない仕上がり。
旧車にこんなの付けるなって言われそうだけど古くなるとミラーの端からメッキが剥がれてくるので、どうせなら新しいものを流用しようって考え。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 00:15:29 v79EIzuJ.net
自演がキモイ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/21 01:29:35 rIMHI20r.net
>>26
×低コストで
○コストとか関係なく今要求されてる安全基準や空力特性満たそうとするとどうしてもエイリアン化する
だと思う
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 20:28:55 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 22:16:51 hb2llGp+.net
>>31
エグザ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/23 23:59:35.36 ENu3+ldT.net
>>31
おエクサのどこが旧車なんだよ？
バカなのか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 00:53:49 oubDyaEl.net
エクサのリアハッチが取り換え可だったらもっと売れたろうな。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 07:13:53.18 kstkNkmQ.net
>>34
交換可能であっても、セールスはほとんど変わらなかっただろう
交換したトップを保管するスペース（ガレージ）の持ち主は
エクサなどに興味ないから
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 08:58:27 T7z8eWzZ.net
NAロードスターにハードトップ付けてたけど付けっぱなしだったな
置くスペースはあったが幌は劣化し外してたのでめったにハードトップを外すことはなかった
一応一人でも脱着はできる
しかしW113のベンツ280SLのハードトップは二人掛かりでもきつかった
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:44:04 k0xLVp6g.net
旧車乗ってる人はやっぱりガレージ保管してます？
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 09:59:37 TsDUQX45.net
>>36
>しかしW113のベンツ280SLのハードトップは二人掛かりでもきつかった
あれを着脱していたのは、ガレージに専用の昇降機を備えていた人ぐらいだろ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:13:18 FslHSPK+.net
>>36
自分もNAロードスターに乗ってたがハードトップ付けっぱなしだった。
因みにホロは外してたけどホロと骨組みだけで20キロ位だった覚え
だから相殺的な思いで乗ってたよ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:20:14 EHE2qyYL.net
オープンカー買った意味ないじゃないｗ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:29:59 m/L1Sm1j.net
>>37
自分は昭和末期の車に２５年ほど乗ってるけどずっとカーポート保管。
固定資産税が怖いのでガレージは建てられない・・・
今になってもっと早くやっとけば良かった対策といえば、リアの内装が結構やけてしまったので、リア３面フィルム貼りと、ダッシュボード割れ防止のため長期停車するときはフロントガラス前にカバー付けとけばよかったと思う。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 10:35:18 uX0IVf7a.net
>>37
近所のジャパンは、
防炎ボディカバー テマトランだな。
シトロエンＤＳの知人は、普通のカバー。
簡易倉庫は「いたずらしてくださいと宣言しているみたい」と言ってやらない。
俺は車庫。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 12:33:23.76 P5sAr0T5.net
ネットオークションとかで昭和の車に対して
「エアコン効きますか？」って質問する人なんなの。
新車乗ってろよって思�
45:､わ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:19:17 uX0IVf7a.net
>>41
カーポートの屋根と地面の間を塞ぐカーテンでも備えたら、いかが？
他にも、固定資産税増やさずに雨と光から守る方法はあるでしょ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 15:20:13 uX0IVf7a.net
>>43
たまーに効く車もあるからね
（自分のがそうなんだが）
効く場合は入札上限を上げてもいいか、って考えじゃない？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:45:33 E0t6eZ6Q.net
昭和50年代後半以降ならエアコンは問題ないと思う。
でも冷媒がR12だとちょっと面倒だな。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 19:58:45 TsDUQX45.net
>>46
>昭和50年代後半以降ならエアコンは問題ないと思う。
それは個体によるとしか言えない
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/24 21:27:40 wvyM6HXZ.net
>>43
個人的にはエアコンが効くくらいなら他もきっちりしてそうな印象を受けるな
ガタガタボロボロでエアコンが効くなんて稀だから
エアコンまできっちり整備されてるのなら他の部分の管理もきっちりされてそう
勝手な妄想だけどねw
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 02:45:11 t6pQhw6l.net
エアコンの性能を維持しようと思ったら金かかるからな。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 05:52:44 dMV0m2u7.net
オークションなんだから入札しようとする車のコンディション訊くのは当たり前だろ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 06:37:11 scmBRHoA.net
エアコンは動くのか？
この時代のエアコンは効くのか？
2通りの意味があるよなこれ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 07:29:54 dnAb5HKw.net
R12のエアコンは良く効く
R134に変わった初期の車は正常でも効きの悪い車種がある
マイナーチェンジでガスの変わったような車は最悪
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 07:54:32 p9sOj5Bj.net
>>41
ガレージやめてカーポートで保管しようと思い始めてたんで、そういう情報参考になります
カバーだと隙間から砂利入ってボディ傷つけるとか聞いたことあるけど実際どうですか？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 08:24:45 9MmAhBhE.net
みなさんは、純正部品が廃盤で出なくなった時には
どうしていますか？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 08:50:58 lnOdiN6a.net
>>52
効きはわからないがAE100系カローラがマイナーチェンジを機に冷媒を134に変更してた
平成4～5年あたりでかなり134へ変わったのでは？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 09:45:43 hGkkvgJq.net
エアコンの配線なんて昔からそんなに変わってないョ
古いものは長年の震動等で接続部のパッキンがやられちゃうから
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 10:41:56 VvcohUtb.net
>>54
簡単な答えが出れば、苦労しないわい
とりあえず、ＯｌｄＴｉｍｅｒレストア入門 ６ でも読んでくれ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 10:43:08 VvcohUtb.net
簡単な答えがあるとすれば、
探す・作る・頼む
以上
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 15:50:14 DnoaN9V6.net
諦める
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 19:14:42 /9XlW+Lh.net
エアコン聞くか聞くのはめちゃ大事。
クソ暑車なんて乗りたくないってのは勿論だけど、
それとは別に、本来するべきメンテナンス全般をキチッとしている証拠。
そういう車は、ドアやトランクのランプもちゃんとついたり、純正メーターや計器も動作する。
当然、機関の中身にも気が配られていて調子も良い。
俺に言わせりゃエアコンラジオ壊れたまま、外付けスイッチベタベタつけて取り敢えず車検通過なんて車はどんなに早くても絶対ゴメンだね。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 19:18:32 ETr25NVm.net
聞こえません
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 19:20:06 olRlYK1O.net
誤字脱字に気を配りましょう
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:21:14 DHpJASPE.net
特命試走車 なかなか面白いぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:28:22 ofup+QeW.net
>>53
隙間から入った砂利でつくキズが気になるんだｗ
一生走らずにラップでも巻いとけばいいと思うよ
クラシックフェラーリかなんかに乗ってるのかな？
だったら空調のきいたガレージがいるんじゃないの
セキュリティー的な物も含めて。
>>54
金の力を借りれば簡単ですよ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 20:58:54 8kJBysod.net
>>54
ネットと言う便利な物があるんでね
純正メーカーから出なくても世界中から探せる時代よ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 21:30:10 XR7WWIQJ.net
>>65
南アフリカで見つけたけど送料考えると躊躇するな
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/25 23:01:55 a8z3dWUy.net
昔は付いていてもクーラーだった。その前はそれさえ付いてなかった。
エアコン付いてて効きが良いなんて旧車ぽくないｗ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 01:53:55 LoGADy76.net
オレの90年式の輸入車だがエアコンばっちり効く。
ただし5年毎に5万くらいかけて修理してるが。
どーしてもつなぎ目バルブ等劣化してダメになる。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 08:06:49 fvHTFbat.net
69GET
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 08:58:50 pgq2oaLh.net
つボイノリオ乙
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 12:35:28 Tkt3+omV.net
>>60
インパネの裏とか下とか
配線ぐちゃぐちゃ…
これはアカンね
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 21:28:23 D91ZcbdN.net
>>37
ビニールハウスみたいな、折りたたみ式のやつを、カーポートの中に設置すればいい
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:16:29 6byBgMvn.net
折り畳みのやつアンカー打たないといけないから駐車場主の許可いるみたいね
打たないと風で飛ぶかな？重りもやる手もあるが
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/26 22:40:46 YKbxNVCS.net
普通にカバーランドのカバーで十分。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 12:30:24.42 0AeHjaNN.net
車庫とカバ―orカーポートじゃ、雲泥の差
まず、密閉して湿気と紫外線が入らないこと
そして、カバーが車体とこすれないこと
>>73みたいに、車体とカバーが離れていて地面までしっかり覆うならいいが、それ以外は急速に消耗するぞ
そういうわけで、>>53は、車庫があるなら車庫にしときなよ
わざわざ消耗早める必要なかろう
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 12:54:43 0AeHjaNN.net
>>73
＞重りもやる手もあるが
トータル１００ｋｇは必要だろうな
それだけ重いと、飛んだときがまたすごいことになる
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 20:24:43 N/jLiGOu.net
建物の建築費が云々というならわかるけど、固定資産税がどうのってのはケチくせー話だね。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 20:45:54.50 0AeHjaNN.net
年間いくら違うんだろうね？
ボディの劣化を金銭換算したら、そちらのほうが損と思うが
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 21:59:23 mSuG/eO4.net
首都圏は屋根付き車庫なんて滅多にない
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/27 22:56:52 kisiLsua.net
都内で旧車趣味なんて…
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 02:39:20 JS5leZqp.net
>>79
山梨の片田舎ならありそうだが
冗談はさておき、いくら違うんだろ？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 08:11:02 rGer3uK5.net
>>79
斜面を切り崩して立てた家だと、一階がコンクリートのハコで車二台が並列に入る
その上に二階建ての家があるから実質3階だて。
でかいガレージで車好きにはたまらんが、毎回家に帰るのに階段登るのは辛い…
歳をとったら昇降機を付ければ良いカナと思っている。50万でつけられるらしい。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 10:53:31 BeI3BrBF.net
イナバのガレージ
いいよ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 12:26:17 WW6ngMrm.net
>>82
実際に昇降機を見てみ
遅すぎてイライラする
ホームエレベーターもクソ遅い
それでも昇降機を使いたいと思うくらいになったら車を乗るのも危なそう
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 12:29:49 Fga1+aFQ.net
>>84
どんだけ生活に余裕が無いんだよ？
毎日毎日ウンコ漏らしそうになるのか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 13:04:23 MhV4d8qH.net
漏らしてるんだろwww
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 15:28:08 JS5leZqp.net
部長が退官するときの挨拶で話してくれた昔話。（これ自体、かなり前の話）
社宅に新車があり、多分、奥さんの実家に買ってもらったんだろう、皆、うらやましくてしょうがなかった。
その車が、夜中に突如、クラクションが鳴りだした。
オーナーのみならず、かなりの人が出てきて見守っていた。
オーナーはあちこちいじりまくるが鳴りやまず。
フューズかバッテリー端子を外せばいいのに、それもやらず。
やがて、バッテリーがなくなり、音は消えた。
車はコロナアローライン。
「昭和の車～」第3話のトヨタ１６００ＧＴオーナーが、「クラクションが突如鳴りだす」の話を聞いて思い出した。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 17:10:47 HU4k4B16.net
オチ無いんかよ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 17:27:05 JS5leZqp.net
>>84
歩いて昇る程度でいいんでないかい？
>>88
しょうがないじゃん
これが全てなんだから
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 18:23:59 gvPaJxT0.net
>>87 退官ってお役所？
それにしては社宅とかよくわからん話。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 18:26:18 BHwb9NgR.net
>>82
昇降機を付けられる余地があるのは恵まれてるよ
五台並列入庫可能なガレージのある家に住んでいる老人を知っているが
二階玄関への狭い階段に余裕がなく昇降機を付けられない
階段自体も段差・踏み幅が一定ではなく二度も屈曲していて健常者でもこれはちょっとという代物
デイサービスの人が細心の注意を払って介助して昇降してる
現役の頃はポルシェ複数台所有で外出は常に自家用車で、ということでこんな家を建ててしまったようだ
一台分減らしてマトモな階段を付けておけばよかったのにね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 18:39:05.84 WW6ngMrm.net
>>89
実際に見たら分かるけれどかなり遅いよ
今カタログを見たらある機種は毎分6メーターと書いてた
時速360メーターw
歩く速度の10分の1くらいだね
>>85
どこで見てたの？
毎日じゃないけれど年に数回あるw
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 19:55:13 xmwT/0Qv.net
>>92
何でそんなに低速度なんだろうね？
いっその事、ロッカーをホイストで吊った方が速いだろ・・・
いや、自分が入ったコンテナを
チェンブロでガラ�
96:Kラやった方が安くて安心かwww
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:50:49 VgEYv5mZ.net
>>93
愛知小型エレベーター
URLﾘﾝｸ(www.aichisev.co.jp)
多分、この手の製品だと思うけど、速いとマジで危ない。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 20:57:27.21 xmwT/0Qv.net
>>94
あー、エレベータじゃなくてねw
確かにこれで高速移動したら
ばぁちゃん落ちて可哀想だわな
ちなみにここの本社、川沿いの辺鄙な所に有るんだよなぁ
ここ20年ばっか、ほぼテレビ見てないんだが
昔はアホみたいなCM流していたしw
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 22:27:03 thSHt4rT.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
車種言える？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/28 23:36:04 JS5leZqp.net
昇降機は、オーダーすりゃいいよ
もしくは自作
ＬＭガイド、モーター、
あとは熔接構成で作れるだろ
>>96
画質がよければわかるのがたくさんありそうだが・・
輪郭がはっきりしない
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 05:13:55 0MjnnAL9.net
>>96
エルフの隣りの対向車はΣエステートバンか？
あとは120系クラウンとか初代FFファミリア位しか妊娠出来んわ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 07:32:45 LmxHzXjI.net
いつの頃からかトヨタ系の電装品は安定してるように感じるが
かつて（昭和40年代）はそうでもなかったようだな
他のトヨタ車でも弱かったみたいだ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 08:54:40 QGQ6SbLc.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
昭和４５年前後
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 08:59:52 AEjbAVwY.net
>>100
ケンメリが走ってる
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 09:02:28 DUWuHUbo.net
>>99
それは日本電装の企業努力でしょ？
トヲタは金と口を出すだけで、技術面ではおんぶに抱っこだったろうし
とは言え、ルーカスやマレッリは未だにウンコなイメージw
ボッシュも意外とクソって聞かね？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 09:04:25 bAdqqNRl.net
>>100
こういう当時の町風景の写真って何処で見れるんだろ。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 09:05:36 DUWuHUbo.net
>>100
三ッ桃印の日清紡かー
解像度が高いと、見えてる車種はほぼ識別できるな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 10:02:27 .net
>>91
自業自得だなぁ、老後の事も考えて家は作らないと
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 10:28:04 DXqOVVO/.net
>>102
エンジンのセンサー類しかボッシュは使っていないがそんなに壊れるイメージはないな
社外品がたくさん存在するということは壊れることが多いということなんだろうけど
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 10:41:49 k/Hup2yp.net
>>100
先頭にケンメリが走っててそれほどピカピカって感じじゃないし、クジラクラウンのタクシーも走ってるね。
クジラは後期型グリルだから、昭和だと49年～50年頃なのかな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:30:24 d3B+sfhH.net
まだ旧車ではないけど130系クラウンと81系マークIIだったらどっちが維持しやすいですか？
部品があるかどうかとか
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:30:25 d3B+sfhH.net
まだ旧車ではないけど130系クラウンと81系マークIIだったらどっちが維持しやすいですか？
部品があるかどうかとか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 11:38:45 bAdqqNRl.net
人気が長持ちしそうな方。(適当)
専門ショップがあると強いけど、そこが潰れたら意味ないし。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 15:06:05 LmxHzXjI.net
>>102
いとこがボッシュはあまり信用出来ないと言ってたな
かつてシトロエンに乗ってたときの体験かショップの人間から聞いたのだろうけど
ボッシュはラリーストラーダ（市販ホーン）しか使ったことないから他は知らないので案外そんなものなのかと思った
115:
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 15:55:30 ZgW911ew.net
>>103
昔のアメリカ人が高画質フィルムで撮った写真だから海外のアングラサイトに行けばあるかも
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 16:59:27 BF92dywG.net
>>100
これ場所どこかね
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:02:42 ZgW911ew.net
首都高某所
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 17:15:15 CxpKUoK1.net
>>113
たぶん首都高１号上野線本町ランプ付近
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 18:12:58.66 1eo30MCh.net
昔の日本の路上風景をもっと見たい。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 18:36:53.85 LmxHzXjI.net
ここの人達見てるかもと思うが
某著名動画サイトにまだ残ってるかな？
特別機動捜査隊というNET（現在のテレビ朝日）の刑事ドラマのオープニングで230セドリック/グロリアが首都高走ったり0系新幹線と並走してる
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 19:46:33 0DdeBrmD.net
日本の昔の写真とかって以外と外人が持ってるんだよね
当時はまだまだ日本人にはカメラもそれに入れるフィルムも高級品
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 21:39:32.16 qnX6AI0T.net
>>108
80マークⅡ系はコンフォートのパーツが結構使える
最近まで作ってたから供給は安定してると思うよ
130系クラウンもハイラックスのパーツが使えたりするみたいだけど
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/29 23:45:22 GDZgHYSm.net
>>105
いや老後の事じゃなくてもそんな家建てちゃいかんと思うよ。
最近たまたま足を怪我して階段の昇り降りが難しい事態になったんだが
初めてバリアフリーの有難さを実感したな。
フ〇ット4のつり橋とか足悪くしたら罰ゲームどころか使えない代物と化すわ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 01:14:48 isIcTUv4.net
>>119
ありがとうございます
現行のクラウンより静かと言われてる130系に乗ってみたいです
81マークIIも静かなのかな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 09:12:34 nFU2ovzJ.net
>>121 クラウンを130系というのならマーク?も80系というべきだな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 16:34:21 .net
>>120
俺も足怪我して、その時メゾネット式の物件に住んでて
あぁ、不自由になった事も考えてないとダメなんだなと実感したよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/03/30 22:08:04 PVnTb3Pr.net
>>115
確かにそうだ
全然風景違くて驚いた
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 02:12:55 9Y34j3U2.net
>>123
あと、ケガして目的地（職場等）と駐車場の距離も重要な事を痛感したよ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 15:25:51 .net
>>125
あるあるwww
俺、ぎっくり腰やって病院行くのにバケットシート&足は固めの車で死んだわw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 08:10:21 B/pM43vv.net
くわえて車高落してると乗り降りが余計きついんだよな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 11:56:20 DVLoDxpE.net
>>84
そうなの。遅いの。
まあジジイになったらどうせ早歩きなんか出来ないし良いかな。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 15:25:05 .net
ウチの親父が乗ってなぁ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 19:34:36 jLjIpEWB.net
昇降機の速度が遅いのは仕方ない
筋力の弱い老人は昇降機の発進・停止の僅かな加速度でさえバランスを崩しやすいし
介助が必要な場合は、介助者が余裕を持って階段を昇降して到着を待ち構えるための時間の余裕が必要になる
早く着いたら老人が勝手に降りようとして転ぶから
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 20:59:33 hj+EgbMK.net
というより、法律で決まっていると思うよ
昇降機じゃないが
136:、エレベーターは法律だけで全部設計できてしまうそうな ワイヤーの安全率はいくら以上にしなさい、リミットスイッチはこのように設置しなさい、などなど （全国レベルから見れば>>94-95の近所にあるエレベーター会社の人間に聞いた） ちなみに、95該当会社は、川沿いというにはちょっと離れすぎているような 川との間に大野極楽寺がある
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 23:02:09 7Mejrdqq.net
グンマ17くんみたいに二階のぶち抜いて床下にコンクリ流し込んで鋼材を溶接バチバチのアンカー打ち込みで立てて
それをガイドにしてカゴをホイストで上下させる・・・
ってな事を個人でやったら、建築云々法だの
昇降機の云々法だのでお叱りを受けるのかな？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 23:16:35 IS+nuH27.net
>>132
昇降機って結構面倒だよ
建築基準法や消防法にひっかかる事もあるし他にも色々
でも設置しただけならバレる事はまず無いと思う
でも事故が起こった時に違法だと事業主や設置者が大変な事になる
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:42:13 mqO629h9.net
今NHKでやってるたけしの番組懐かしい車の映像いっぱいだな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:37:55 K1yM+Mm/.net
「昭和46年群馬の春」か？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:56:06 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 01:27:18 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 02:43:05 v6EhzNo0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 02:43:29 v6EhzNo0.net
>>137
白ビアの前か
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 07:34:31 jHJ10Huo.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
形がずんぐりしてないからこれは旧車とは呼ばないよね
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:53:20.79 bIVIqWY9.net
>>140
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「～は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 10:13:33 ZL5kg0Z7.net
2代目レパードはそんなに古びてみえないけど、もう30年前の車なんだな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:11:23 ux+eWCdv.net
そりゃR31の兄弟車なんだから
初代は910ブル、3代目以降はセドグロやシーマといった人気車種の兄弟車
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:19:02 ZL5kg0Z7.net
>>143 レパードはR31スカイラインと共通部分が多いのに
エンジンは全く別というのが未だに謎。
まあ、それをいえばC32ローレルやZ31フェアレディZはRBとVGを混載していたな。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:30:43 L8bP6Cf3.net
>>144
日産は FRにもFFにも使えるV6に一本化すればよかったのに
スカG＝直6という呪縛から逃れられず、合理化できなかった
そのあげく「あるんだから使わなきゃ」とばかりに同一車種に双方を混在させて
ユーザーのみならずサービス部門の混乱も招くという、最悪のパターンを自ら創出
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:46:16 lYWI94g8.net
V6といえば昔、親が乗ってたマキシマは低速
152:トルクたっぷりで凄い街乗りしやすかったが、 残念ながら貰い事故で廃車 次に買ったA33セフィーロは2500ccなのでトルクが減ってつまらなかった
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:55:38.74 ux+eWCdv.net
>>145
セダンはディーゼルが必要だったがそれらは直列しか無かったから仕方無かった
FRベースの4WDもRBしか無いからY33にはRB載せてたし
今ならボルボのように直4ですべて賄うなんて強引な方法もあるけど
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 12:13:14.36 93UCMTaA.net
>>147
ローレルの直6 2800ccのディーゼルの低速トルクは凄かった。
五速MT車で、チョッとした坂のある踏切で1速で半クラなしでドーンとイキなり
クラッチ継いでもアクセル踏まないままガラガラっていいながらスローのまま発進していったw
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:26:41 CVZNrMkp.net
「昭和のクルマ」３にレパード専門店が出てたね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 22:25:47 vKHsTNUe.net
>>148
昔通ってた教習所のクルマがソレだった。
坂道発進なんかもう楽勝w
あっという間に免許取れちゃったよ。
もちろん5MT
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 23:14:34 ieuXso34.net
>>100
ケンメリは昭和47年後期からやで
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 06:51:01 gqEFJqdC.net
>>148
SD20とか22の4気筒ディーゼルも超低域のトルク（だけ）はすごかったよ
その記憶があるだけに、最近のディーゼルに試乗すると
「ディーゼルなのに立ち上がりのトルクが小さいなあ」と感じてしまう
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 08:28:54.37 4IclZBb7.net
>>150
3速発進でもエンストしなかった
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 09:22:26 MJ17g1ll.net
高圧縮比とそれに伴う回転部分の重さ、あとはセッティングの差
基本的にディーゼルは吸入空気量は制限していないから黒煙吹くあたりまでなら燃料を増量すればするほどトルクが出る
そんな状態では当然排気ガス規制なんて通らないので薄いセッティングになっていてトルクが少ない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 10:36:39.79 V0alwX+8.net
SDエンジンってRD28みたいにSR系のディーゼル版かと思ったら全然違うのね
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 11:28:31 kNpD/+VA.net
>>155 時代が違いすぎる。SDなんて昭和40年代からあるエンジン。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 11:31:14 V0alwX+8.net
なんかアスペに絡まれた
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 12:10:46 rR1E2foz.net
軽トラは生きた化石とも言われてる旧車のような現代に在り続ける車かね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 12:26:53 XTIy/ZPw.net
軽トラだって進化してるぞ
今やキーレスやパワステPWが当たり前エンジンだってFIだしエアコンすらほぼ標準
オプションで追加装備が選べるじゃなくて最早付いてないのが選べるものも有るぐらいの状態だからな
そのうち乗用車みたいに完全に標準装備で付いてないのは選べないになるだろ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 15:03:36 UClUPRki.net
>>157
よう、アスペ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:31:00 s2BmndBI.net
今さら
レンタカー乗って
アイドリングストップ
スマートキー
ナビ付
クルーズコントロール
の車初体験
実家の車旧車って訳じゃないけど
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 20:32:13 s2BmndBI.net
>>161
スマートキーじゃなくてキーレスだった
ボタンでエンジンがつく
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 22:17:39 yWaL1SIX.net
ボタンでエンジン掛けるのはスマートキーであってるというより正確にはボタン式にはスマートキーが必須
キーレスエントリーは集中ドアロックを車外からリモコンで遠隔操作できると言うだけしかも多くの場合リモコンはキーと一体だからキーレスにならないという
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 01:54:43 oda435v+.net
ボタン式だからといってスマートキーとは限らない
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 08:23:43.35 6uvrkdw6.net
ポルシェ917とかはスマートキーじゃないからね
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 09:28:16 gyjI3bco.net
プッシュボタン式スターターも、ホンダS2000が採用したときには
「レーシングカーみたいでカッコイイ！」と感動したものだが
新車の大半がそうなってしまった今では……
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 10:10:59.16 ZvKw57bC.net
>>161
アイドリングストップは、サイドブレーキにも連動してほしい
いつものように、停止してニュートラルに入れサイドブレーキを引いて、安心してブレーキペダルを放すと、エンジン始動する
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 12:06:41 c/ko39Ib.net
うちのfiat500はキーとセル用のレバーが別だからスマートキーと言えない事もない事もない
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 16:08:22 6JaLKJfC.net
>>165
それキーを持ってる人間どうやって認識してるの？
今の国産車は事実上プッシュ式とスマートキーがセットじゃんか
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 16:11:16 q2EGnB0W.net
物理キー捻ってボタン押してスターターなんじゃねえの
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 16:38:52 oda435v+.net
VOLVOのスマートキー機能無しは鍵穴に差し込まないとボタン押してもエンジンかからない
ボタン自体は昔のキーを捻る動作をプッシュ式に変えただけだからスマートキー云々関係ないでしょ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 17:12:53 gyjI3bco.net
>>169
ポルシェ917って、1969年にデビューしたレーシングカーだよ
映画「栄光のルマン」でマックイーンが乗ってた
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 17:14:17 3gGJ3Isc.net
>>169
50年前にそんなハイテクなんてない
それをやろうとしたら持ち歩けない程の大きさとなったはず
当時のレギュレーションではキーが必要だったのかすべてのメーカーが付いていた
ルマンのスタートはドライバーが走っていって、乗り込んで始動するのでスタートボタンが採用された
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 09:47:20 c1XbdeKa.net
「栄光のルマン」で走ってたポルシェとフェラーリ、エンジン上部の電動ファンで冷却(だと思うけど)をしてたけどダウンフォースも得られてたのかな？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 10:05:29 axZJWtzZ.net
>>165
ポルシェのアレは機械式
で、バキューム式のデバイスはとっくの昔に禁止されてる
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 11:24:48 9/6+sxWr.net
>>917
ポルシェ917は空冷エンジン用の冷却ファン
で、電動じゃくてクランクシャフトからギア駆動
パワーの取り出しもクランク中央からだから、ファンもセンターに付いている
ダウンフォースはまったく関係ない
フェラーリ512Sのエンジン上部には、ファンなど付いていない
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 12:15:58.85 5WKuLMKx.net
あの頃の空力デバイスといえばフロントのカナード
なぜか70年代中頃に廃れてしまったが80年代後半に復活
ドラッグがそれほど増えないのにも関わらず効果は抜群ってのが風洞テストで証明されたかららしい
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 12:52:08 wZW6tQ7J.net
カナードはフォーミュラにはついていると思ったが、こういうことか
自動車：フロントウィング
飛行機：カナード
自動車：カナード
飛行機：ボルテックスジェネレーター
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 15:23:47 Ul7N8NVe.net
>>176
917はダウンフォース全く関係ないどころか床下に空気を排出してるから、むしろリフトを発生してる。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 18:32:18.64 XyaBLnTb.net
>>179
＞むしろリフトを発生してる。
917 そんなんで、よくも勝てたもんだね！
1970年だっけ、ル・マンで優勝したの。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 18:54:14 ejalE8I3.net
>>180
>917 そんなんで、よくも勝てたもんだね！
最大のライバルとなるはずのフェラーリ512Sは突貫工事で熟成不足だったし
老兵フォードGTは引退していた
ちなみに512Sは、3リッターのポルシェ908にも敵わなかった
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 04:43:26 ogVA3h1q.net
>>181
重く長いV12はサーキットには不向きだからね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:58:13 IfGOy1UQ.net
ポルシェ917も12気筒なんだけど
この後活躍したマトラもV12
2010年頃まではV12はルマンで優勝争いしてる
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:48:11 uH2GbGp/.net
F1もいくつものメーカーが12気筒あったけど
一時期はコスワースDFVとヒューランドのギアボックスを調達さえ出来ればシャーシ製造でチーム立ち上げることが可能だった
84年だったかなリアに小さい補助ウイングみたいなのが付いてた
ただ確か翌年には無くなってたような気がする
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:28:31 DT2GmhdC.net
そのパッケージングで勝てたのは極一部のコンストラクターだけだけどね
その車は後に有名になるデザイナーの設計だったりする
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:30:39 GKqHeoHA.net
コスワースってV8がメインじゃなかった？
シャーシとドライバーの腕で勝負出来た時代が楽しかった。
だからあの時代にホンダエンジンの供給をストップされたマクラーレンで優勝したセナはやはり別格。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:52:16 3X0I3iAG.net
コスワースDFVが活躍した時代はセナはまだカート乗ってたよ
セナがマクラーレンで使ったのはフォードHBでコスワース開発ではあるものの全く別物
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:01:12 1XoUIuTL.net
俺は、コスワースDFV時代のV8や他のV12のF1のエキゾーストサウンドが１番好きだ。
最近のF1の音は甲高くて好きになれない。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:31:06 3X0I3iAG.net
今のってそんなに甲高いか？
7,8年前のなら19000とか回してたから解るけど
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 07:36:57 dozEsy9G.net
今のは低くボーボーいってる
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 08:42:13 UBwAdTF2.net
あの排気音なら別に直4でもいいと思うな
エネルギーが徹底的に回収されて窶れきった音だし
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:48:29.77 DquPokCA.net
F1が現行規格になったとき、あまりのサウンドのショボさにファンが幻滅
観客減を危惧したFIAや主催者側が、あえてやかましくすることを検討してる
なんて話もあったっけ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 10:11:41 fhXn5Vsx.net
フルマニュアル時代がよかった
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 17:26:09 4FUhk2dp.net
シンクロなしの変速機だったんでしょ
ダブルクラッチやらず、よく入れるわ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 19:11:13 RzLdbeSk.net
ドグなら動きだせばクラッチいらんだろ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:03:39 Smm0Td9h.net
シンクロなしといったら
昔のUDトラックのミッション
ノークラッチでスパスパ
ギアチェンジできたみたいだな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:07:33 8n3A/mYn.net
中嶋悟が乗ってた頃は普通車みたいなＨ型パターンだと思ったが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:08:27 SuaLMi7E.net
アップはクラッチ切らなくてもいいけどダウンはクラッチ切った方がいい
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:11:19 SuaLMi7E.net
>>197
今のレーシングカーはすべてドグミッション
昔もドグミッションだったけどシフトがHパターンだった
今はシーケンシャルやパドルシフトが主流だけどね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:14:55 Y3IHrllP.net
市販車だけどホンダN360（通称N2まで）はドグミッション、もちろんHパターン
N?360からフルシンクロになった
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:16:30 SuaLMi7E.net
今はドグミッションの市販車はアバルト695だけかな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:06:20 YZmDe/pX.net
旧車ってあおられやすい？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:24:00 PV/RgHcD.net
ぶつかると高いのわかってるから余程のバカじゃ無い限り近付いてこない
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:58:57.04 Smm0Td9h.net
>>198
ギア鳴りとかしないのかな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 23:21:58 K2BEG6yG.net
>>204
鳴ったりはしないけど駆動系への衝撃が大きくいろんな所に負担が掛かる
クラッチを切ることにより無意識のうちに衝撃を逃がす操作をしている
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 23:46:57.68 tENUp+Zm.net
>>202
そうでもない。２５年乗ってるけど煽られたのはベレットに一度だけ。
同じいすゞ乗用車って事で「遊んで！」って意味合いだったんだとおもう。
ただ自分は安全運転なんでね。申し訳ない。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 00:57:42 JXAyU/hB.net
>>206
ベレット以外って117かフローリアンと勝手に想像。
まさか、ベレル！？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 01:43:07 fKHehJzS.net
ヒルマンミンクス
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 09:59:08 guIOyBa+.net
>>202
むしろ、親切にしてもらった記憶のほうが多い
普通ならここで譲ってくれることないぞ、って感じ
昼間単独走行している暴走族が止まってくれたり
駐車場から出るとき、通りを走ってきた箱スカが目の前を通過する瞬間、
フォン フォン と空ぶかしして去っていった
なかなか礼儀正しい人と思ったね
それと、
初対面の人と、長々話し込むこと多い
小泉以来、日本はギスギスしているから、ほっとできる瞬間となる
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 12:08:05 8pUTVKyV.net
オンボロ車がチンタラ走ってんじゃねーよ！みたいな感じで
あおられまくるかと思ってた。そりゃ車種にもよるか。
Fiat500とか酷そうだけど
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 12:18:28 D90bU0aA.net
>>210
逆だよ
フィアット500とか、スバル360をはじめとするサブロク軽やバブルカーの類いは
「がんばってるね～」と温かい目で見られるほうが多い
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 12:24:37 EjliRPez.net
>>211
白ナンバーのトラックやダンプなんかは
普通に煽るんだろうな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 12:36:58 pPlqjnMn.net
FIATの古いの乗ってると勝手に抜いてくれるよ
頑張っても100程度しか出ないから張り合う気もないし
アバルトやそのレプリカパーツ等を投入すれば大幅にパワーアップするんだけど
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 13:21:59.54 xnzwCWiw.net
フィアット600に乗ってるけれど
明らかに怒った感じで前ギリギリで追い越して行く車がいる...
加速感はトラックや原付カブみたいに遅いけど交通の流れを阻害するほどじゃないんだけどね
なので信号の先頭になるのが怖い..
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 15:41:55 WpEMVCxt.net
ケンメリ乗ってると割とFDとかハチロクとかが絡んでくるんだけど…
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:08:23.04 7G56Y10Q.net
これなんでこんな高いの？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:34:41 7Q1oj+hO.net
>>216
イヤ…付けたらきっと官能的ではあるな。
>>216
ガキだなw
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:43:34 7Q1oj+hO.net
バブル期の時、フェラーリのF40でもインジェクター仕様とキャブレター仕様の2種類が発売されてたと思った。
燃費はインジェクターが良かった。
「なんでキャブレター？」
踏んだ時、思いっきり違うらしい。
一般人がやったら死ねるけどw
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:46:33 guIOyBa+.net
>>215
ひょっとしてGT-R仕様？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 20:02:08.19 R3UvteDI.net
>>218
F40にキャブなんてないよ
ベースとなった288GTOの頃からマレリのインジェクション
フェラーリ初のターボ車である208ターボですら機械式インジェクションのKジェトロを使ってる
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 20:24:26.46 4zvs72GZ.net
>>217
ソレックスキャブがガキって？？？
イミフ過ぎ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 23:57:24.47 016Oty+r.net
多分>>215のアンカミスじゃね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 23:59:12.83 yR2uSDWL.net
>>216
いい歳こいた暴走族みたいなおじさんが、有り難がって買うからだよ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 00:15:34 2xl7ZLjk.net
令和になってもスポーツインジェクションの敷居が高くてキャブ人気変わらずだね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 06:07:42 +LN9SGnO.net
>>223
族ってそんな金持ちなんか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 07:11:13 XEAeO/xU.net
>>225
金持ちもいるよ
ランボのオーナーの多くは族上がりだし
ランボルギーニ・ジャパンも、売れるのはいいけれど
ブランドイメージの低下につながることに頭を悩ませている
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 07:16:54 SARuuZx/.net
>>225
そりゃもってるよ。
暴走族ごっこしてるおじさんたちって、40代ー50代だもん
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 08:16:34 lRWg7NSP.net
敷居高くしてるのはショップの商売の仕方、知識の乏しさもある
知識の乏しさはユーザーにもいえるけど
ECUなんて旧車用なら10万円以下のもので十分なんだけどショップは20万円以上の高いものを薦める
定価販売だから高い方が儲かるからね
残念ながらすべてのショップがインジェクションに付いている理解しているとは言い難い
モーテックが高いのは性能や信頼性もあるけどサポートが充実しているから
素人に毛が生えたレベルでも対応してくれるし持ち込みでも面倒みてくれるから支持される
安く揃えようとしたらパーツ代だけならすべて新品でも4気筒で25万、6気筒で30万円あれば揃うよ
ECU、ハーネス、スロットル、ポンプなど必要なものはすべて含めての金額
すべて海外製品だけどオーストラリアやアメリカで実績があるのもので構成してる
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 08:24:34 Ctko5dJv.net
単なる金持ちの道楽
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 08:34:21 83Ly6XgX.net
意地と維持とちょっとのメンツの張り合いだぞ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 09:52:52 kdsGOlWN.net
あるECUの代理店やってるけど旧車の客の大半はキャブ
アメリカの4バレル互換スロットルボディ一体型の様なバカチョンシステムじゃないと普及は進まないと思ってる
ウェーバーを模したボディの中にECUとインジェクター、吸気温センサー、スロットルポジションセンサーを仕込み、これを1つのユニットとしてモジュール化する
MAPセンサーや水温センサーは別のモジュールを用意しこちらに接続
燃料ポンプ等の外部出力と点火もこちらで制御する
ワイドバンドO2センサーによるセルフチューニングも可能とする
ソフトはwindowsとandroid版を用意
通信はUSBのほかwifiやbluetoothでも可能とする
燃料はコレクタータンクをエンジンルームに設置しそこまでは既存のポンプで送る
インジェクターにはコレクタータンクに内蔵したポンプからリターンレスで接続
すべてがエンジンルームで完結するためある程度の電気知識があれば動作する
これらは現時点で海外で存在してる技術の寄せ集めなんだけど、まあ一ショップの妄想で終わるな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 10:06:40 8GcfRGTn.net
#旧車に乗るということ はこういう覚悟もしないとなかなかツラい…悲壮感溢れる写真が完成度高すぎて一同爆笑
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 10:25:48 83Ly6XgX.net
俺のクルマは車歴浅くて普段さほど乗らないからかあまり壊れてる覚えがないが…
ぶっ壊れるのが旧車って所は有るわな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 11:21:45 MgjXRAk3.net
積載トラックのドライバーと顔見知りになって半人前
そのドライバーに○○さんご無沙汰！久し振りだね！までが修行
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 12:27:22 z9qlcVDN.net
>>230
意地になってまで修理しちゃあ、走るなんて金をドブに捨ててるだけやんw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 14:20:58 mu2C96Bt.net
趣味カーとして旧車にのっているのではなく、メインカーとしてのっていて、かつ他のサブカーもない一台だけだ！
日常使いから遠出までがんばっています！
っていう漢はどのぐらいいるんだろう。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:36:04 VSe9uDuO.net
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
こんな人もいるが、プロだからねえ
本気でやってりゃ、本職でなくてもプロレベルになるとは思うが
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:57:51 VSe9uDuO.net
>>234
任意保険の無料レッカーで事なきを得たが、頻発するとどういう扱いになるんかな？
前回は、記念すべき第一回
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 07:03:29 IHt6Y1ew.net
>>236
BS朝日の番組でヒルマンミンクスを日常の足として使ってる人が出てたな
あと別の回で初代サニークーペ（何年か前にレストア済み）とか
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 18:09:50 /sQo5f9s.net
さすがにこの年代は国産車ほとんど見ないね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 04:08:13 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 05:23:39 cyzCkhaK.net
ナンバーがね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 06:33:31 CScoqCl1.net
箱スカに前オーバーフェンダーは不要と思う
つけないほうがいい
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 17:01:42 OEeN67Zf.net
3桁ナンバーだとガッカリ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 17:09:28 qR0lqVpS.net
>>244
ケケ腹みたいな思考のやっちゃな。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 17:28:42 zFrIHjDn.net
イヤイヤ、地名がよ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 00:24:00 A2dUZa0R.net
>>244
最近は2桁+アルファベットだからね
もうねw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 21:12:18 PGdQidqU.net
ワンオーナーでも休眠やレストアのため何回かナンバー切ってるケースも
○55→○○52→○○501
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 21:48:44.79 SUqfEjYr.net
一桁ナンバーの車のりは見ると感心する
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 23:52:59 pQxTRFtw.net
一桁ナンバーでも鉄屑じゃしゃーない
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 06:26:08 6C0PGweQ.net
４年以上税金払わなくても今は三年分払えばナンバーそのままで復活できるようになった
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:07:47 P/GLlAZe.net
>>203
20年位前に狭い道のすれ違いでお姉ちゃんのコンパクトに擦られたっけ
散々｢通れねえよ！｣ってジェスチャーしてたのに猪突猛進して来やがった
>>218
512と308の話じゃなくて？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:20:18 pgyHt1Fs.net
>>252
その姉ちゃん、今じゃおばさんね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:40:21 P/GLlAZe.net
>>253
そうだねｗ
今は40前半だろうな
こっちも50前半のおっさんになっちまったが
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:56:27.84 FIk/GgUQ.net
>>252
女特有の行動
後先考えずに行動してから結果にあぜんとする
駐車場の切り返しで、コツンと当たったのに気づいて一旦とまったが、その後アクセルを踏んで乗り越えてから、
あわてて相手オーナーを探してた女がいたわ
普通、バックするだろうに
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 11:43:26 m0i3j8Lf.net
よくわからん文章だ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 15:22:44 +LY6ISJH.net
サンバーのなんちゃってワーゲンバスみたいなフェイク旧車とかあるけど
ああいうのって信号待ちとか駐車場で本家と一緒になっちゃったときとか
どういう気分なんだろう？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:19:36 SvhRhaYG.net
>>257
それはもう比べるまでもないじゃん。
シャレというか、ギャグというか全く違いすぎて相手にならんというか。
そういう感じな気がする。
それより似たようなところで気になるのが、現行型の昔のアメ車をオマージュしたヤツ。
例えば最近のカマロの４気筒とか。
結構若者がドヤって乗ってるけど、69カマロのV8音が響いて、信号待ち並ばれたらどうなんだろうかと思ったよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 16:54:05 cql3nT5M.net
>>258
意外と「先輩、チワっす」みたいな感じなのかも
アメ車って、日本では新旧問わず異端扱いされている部分があるから
「アメ車乗り」という大きなくくりで、仲間意識というと大げさだけど
少なくとも露骨に相手を見下したり、逆に卑屈になったりはしないもんだよ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 17:10:16.96 357cxXV1.net
>>257
「あぁ 本家だ … ところで本家かまどやの"本家"って何故に"本家"なんだろうなぁ? … 分家かまどやもあるのかな?ﾅﾝﾁｯﾃ♪」とかな気分
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 17:29:09 VGLXqht/.net
コロナ騒動で旧車値下がりしてないの？
馬鹿みたいなプレ値つけてる業者は恐慌で廃業して欲しい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 17:33:11 sWFYuMJn.net
最悪社会が崩壊しだしマッドマックス的世界に近づくとシンプルな旧車の方がちゃんと走るかも
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 17:52:47 GJNjg5z4.net
>>261
まだ分からないだろうな
中古車のオークションは安いよ
趣味車は値段のつき
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 17:54:48 GJNjg5z4.net
>>261
途中で送ってしまったw
趣味車は値段の付き方が違うから下がらない可能性もある
どちらにしても下がるのはしばらく経ってからだね
このまま長引くと資金繰りが悪くなって投げ売りする所も出てくるかも知れない
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 19:47:36 ByeC95FW.net
>>252
すれ違うのに停まるのはいいけど一番狭い所に停まったりするんだよな
周りを全然見てない
>>258
古いアメ車に乗りたい訳じゃないだろうから新しいのに乗ってる方は気にしないだろう
もし俺だったら新旧揃い踏みだなと思うぐらい
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 20:05:52 FIk/GgUQ.net
>>257-258
俺なら、本家と出会ったと感動する
並べて写真撮りたい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18
274:21:38:16 ID:Rg5+PxUZ.net
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 22:14:52 gF+cSDCf.net
旧車は店じゃなくて個人売買多いな
止まってたりすれ違った時に声かけて売ってもらったことある
趣味で旧車乗ってる訳でない普通の人も旧車はよく声かけられるから身構えないんだよな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 22:15:33 Vli+24ll.net
さすがに今時わざわざカマロ乗ってる奴は気付くやろ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 07:46:53 ZuY6ffKC.net
偽バスはホントダサい…
更にムーンアイズのグッズとかシールたくさんあると最強にダサい…
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 07:48:25 ZuY6ffKC.net
でもアメ車のリファインは別にどうでもいい…
まあ、一応本家が作ってるってのもあるけど、
BMWのミニみたいなもんで雰囲気組扱い
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 07:51:11 XiQLLd8I.net
>>270
なんか、そんなようなクルマが
以前箱根駅伝のTVに映って
話題になってたような
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 09:20:51 RCGBmC7U.net
ミラジーノ…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 13:29:26 5+gnDgge.net
メーカー自ら旧モデルをモチーフにした新型を出すのは別にいいと思うんだ。
デザインが好きなだけで旧車の性能で乗りたい訳じゃない層に需要あるだろうしそういう人は旧車と並んでも劣等感抱くとかは無いだろう。
オリジナルと並んで恥ずかしいと思うのはロッキーオートのやつみたいなレプリカ乗りじゃないかな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 14:30:01 jydcu5Kj.net
ロッキーのレプリカ購入者の半数以上は
普段乗りにしたいから、というホンモノのオーナーだけどね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 16:07:36.83 2WYJD0MJ.net
URLﾘﾝｸ(www.calstage.jp)
うわはずかしい！ってのはおいておいて
レトロデザインの新車はもっとあってもいいんじゃないかとは思う
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:06:17 eomdG6mW.net
ロッキーのスワップ旧車乗るくらいなら、族車も変わんない
いや、エンジンオリジナルなら族車のほうがましかな？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:13:05 W+xTRyfJ.net
戦前Cordのレプリカが欲しい
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 17:20:18 +X8s+XvA.net
なんか極端な志向だな
アメリカのショーなんて見たら銃乱射しそうだ
最近では猫も杓子もシボレーLS積んでるし8ATの直噴エンジンなんてのもいるからな
10万ドル掛けてる車なんてゴロゴロいるがオリジナルエンジンは少ない
古いエンジンなら日本でいうS20級のエンジンにスワップしてることはあるけど
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:05:35 xgDs4w3E.net
GTロマンにレプリカ乗りの話あったけどあんな感じじゃね？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 18:45:51.97 eomdG6mW.net
旧車でドライブしたらコロナに感染しますか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:10:11 FFTr/Kip.net
>>281
マジなとこ、私の車はコロナよ。
マーク2だけど。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:15:25.92 KSWcwAAp.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:03:43 JyGa2781.net
コブラなんかレプリカだらけよ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:36:04 ct+Sgbla.net
コブラはレプリカでもいいけどSBCとTH350とフォード9"なんてのは許せないな
せめてウインザーとT-5で4輪ダブルウィッシュボーン必須だろうと
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:28:42 AWdj29oY.net
某旧車レプリカのレストア作業をtwitterに上げてる人がいるんだが
偶然自分も同車種オリジナルをひっそりレストア中で何かモヤモヤ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:28:58 o17DLDjJ.net
中身最新の旧車とか最高だと思うけどまぁ個人の好みよね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:36:13 PqSSEnUh.net
俺もそれはいいと思う
296: ここでは異端ぽいけど
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:34:20 endWw2nY.net
>>287
それは肯定すると思うぞ。
旧車のエンジンを載せ替えたり、フルコン化とかはありだと思う。
そうじゃなくて、今の車を改造して旧車っぽくしたレプリカとか、コンセプトカーみたいなもので最近作られた見た目だけ旧車とかはちょっと、、っていう感覚だと思う。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:27:38 IE+h9gfE.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:46:01 o17DLDjJ.net
光岡のやつみたいな感じか確かにあーゆうのは違うかな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:38:43 ApxXfxxH.net
>>289
メーカーが作るなら後者も自分なら肯定するな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:53:23 +m8FNYis.net
>>292
内装も含めてしっかり設計だったら自分もあり。
ただ、外側だけ旧車でインパネとかが全部最近の車とかと全く同じ。とかだったらいやだなぁ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:57:20 bx2Egu+3.net
ガワだけなんちゃってレプリカ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 08:20:30 7A7gnbwH.net
同じような内装には出来ても同じものは無理
細かい規定が保安基準で定められておりかなりの手直しが必要になる
持ち込み登録の改造車ではなく新型車として型式認定受けるならクリアしないと認可されない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 08:50:11 TIMQe4As.net
革がトヨ2でエンジンプリウスで買うんだ？
プリウスエンジンのほうが速いしなw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09:00:54 7A7gnbwH.net
せめてクラウンやレクサスのFRモデルの中身使ってればHVでもプレミア感あったのにな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 19:00:10 yg0JC6Av.net
去年の今頃に15年ガレージで静態保存した旧車を起こすと書き込んだ者ですが
ようやく一通りの整備が終わりました
まだ車検取得前に細部の詰めが残ってますが年内には公道復帰できそうです
あの時激励してくださった方本当に有難う
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 19:03:12 bx2Egu+3.net
おめ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 19:19:03 .net
よく使うGSに中身カプチーノでガワがヨタ8が置いてある(笑)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 19:34:13 9Jn8cBOn.net
近所のGSにはマツダの3輪車が置いてある。
ナンバー付きで
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 20:48:36 +m8FNYis.net
>>298
車種きいてみたい
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 21:37:31 aAnKISJ0.net
漢字一文字の車とかもたまに見かける
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 21:59:12 qevDWMQa.net
朝まで続けます
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 22:16:29 eVoULuCh.net
不自然すぎる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 22:18:39 +wJDLvau.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 20:27:57 fzkanii0.net
>>304
ソレックス3基 インマニ付きで4, 50万円だったらそんなもんかなって感じだけどな。
911なんかの3連ウェーバ2基で安くても5, 60万円するから。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 20:47:28.15 eyZ9hv1r.net
高なったなｗ２年前に完動ニスモ３基１６万で売ったのに
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 22:49:07 XTdA5Uvf.net
>>302
V6のイタ車です
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 23:03:37 EVcYDsz3.net
>>309
すぐに思い浮かぶのはアルファだけど
ランチアアウレリアGTやフィアットディーノとかじゃないよね
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 01:15:32 wIyJUtsV.net
5月6月の旧車イベント
み～んな全滅…
生きる気力も失せた…
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 05:33:29 j6kFd6Tl.net
>>311
一人で走ればええやん
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 07:38:12 WpeSLEc1.net
>>312
みる側なんだろう。自分もそうでしょっちゅう参加してた。
自分の車は1999年だから、旧車とよぶのは少しはやいかなーという感じ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 08:22:48 5TpBGXLv.net
友人が旧車乗ってるし俺もバイクは旧車だしぶっちゃけイベント行かなくてもまあ…
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 08:42:02 rWHKBi5y.net
俺は仕事にしてるから不況じゃなければイベントなんてどうでもいい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 09:27:20 OUJISBkv.net
イベントとかは、ある程度の余力がないとできない。
コロナ不況で余力どころか食うことが精一杯では大不況で銭が回らなくなる。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 09:47:57 j6kFd6Tl.net
>>316
それが本音だよね？
ソレックス50に100万やら44に50万なんてw
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 12:17:13 5uIslI/P.net
レア物は今のうちに現金化した方が良いよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 12:35:45 hH95AFDX.net
「新型コロナの影響で中古車市場が大荒れ！」店舗によっては販売台数が前年比4分の1に
新型コロナ騒動で輸出専門バイヤーが国内から消えた
「こんな時にクルマを買いに来るわけがない！」
「3月以降、ジワジワ落ちてきてるよ、オートオークション全体の相場が。ちょっと前までは400万円近くの値が付いた初期型R35GT-Rが、
300万円代前半をウロウロ。高値で安定していた90年代の人気スポーツカーも値下がり傾向。異常事態だよ」。そう語るのは、オートオークション代行屋のS氏。
実際にR35GT-Rのオートオークション相場を調べたところ、300万円前半でワンプライス(即決)設定された出品を複数確認。どれも過走行気味の前期型だったが、少し前ならば300万円代後半で落札されていたような個体だ。
その他の人気スポーツモデルはもちろん、アルファードやヴェルファイア、プリウス等も軒並み下落傾向。一体、中古車業界で今、何が起きていると言うのだろうか。
「スポーツカー、特に90年代の人気車種に関しては、新型コロナウイルスの影響で輸出が完全に終わって、外国人のバイヤー達が自国に帰ったのがデカイ。つまり、大口の買い手が日本国内から消えたってこと。
もちろんこのタイミングで買い漁ってる奴らもいるけど、ごく一部だよね」とは、前出のS氏。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 14:18:58 Eq5ZnGCX.net
いよいよ、トヨ500万、GTR300万の時代になるんですね？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 15:39:01 3sxwofPe.net
あと10年経てば今70前後のオーナーが逝ってお宝車と貯め込んだパーツが市場に流れるだろう
相場が下がるかは判らんが
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 15:40:44 WpeSLEc1.net
>>321
何割市場にでるかな？
いくらかはオンボロ車として廃車、溜め込んだパーツはゴミとして廃棄される悲しい運命。
生きているうちに対応していればいいが
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 16:08:43 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 16:32:23 BVMyCF+p.net
>>323
レプリカであってくれ・・
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 16:33:33 BVMyCF+p.net
>>321
遺族がどうするかだな
LPレコードは、まだまだ放出があるから、その手のショップは全然困らんらしい
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 16:39:49 WpeSLEc1.net
>>324
URLﾘﾝｸ(intensive911.com)
CGでした。
よくできてるわ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 16:39:51 JSGFXlf
336:2.net
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 17:13:37 6DMAvq8T.net
>>321
数年前とある解体屋が溜め込んでいたコレクション？が放出された
先代が亡くなり放出されたんだが30年近く屋外放置だったためボロボロだった
それでも金になりそうなものはかなり買い取ったよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 20:08:20 tlMSwqBy.net
車検完了また２年ガンバルで(･ω･´)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/22 22:21:02 KVkOu39B.net
>>324
逆にここまでカスタムしてもらったら車も本望じゃね？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 01:38:54 GxFeHsgw.net
自演キモイ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 05:37:45 .net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 05:48:12 454K29Tc.net
関係ないわけじゃないけど、現物資産を処分するのは最後だからな
これからいろんな個体出てくるんじゃない
人の不幸を待つみたいでうーん、って感じだけど
実際そうだしな、俺もだけど
リアルで口には出せない
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 06:43:34 +/guVk1S.net
死ぬまで持つ人だけじゃなく、
歳取って維持できなくなり手放す人も多いね
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 21:41:12 Z4blNjXK.net
中古のソレックス40の取り付け頼まれてやってるけど、1機がバタフライ全閉にならないしフロートが曲げられていてなかなか油面が決まらない
油面は何とか合わせたがバタフライは苦労してる
外した形跡あるしシャフトも捻れてる
昔だったら間違いなくゴミ箱行きだったんだけどな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 22:57:36 e2OebaIb.net
コロナ不況でなんでソレックスが急騰してんだろな？
ウェーバーの新品のほうがよくね？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 23:25:38 GThginMr.net
俺はウェーバーの方がいいと思うけどセッティングが難しい神話でソレックスの方が人気がある
そのエンジンのベストセッティングに対してソレックスは80%のセッティングしか出せないけど、ウェーバーは95%のセッティングが出せる
ソレックスはどこか合わないところがあってもこんなもんで済ますことができる
ウェーバーの95%を体験してしまうとそれを再現するためひたすらセッティングを繰り返すことになる
またエマルジョンやアイドルジェットの番手が順不同になっている
これがウェーバーが難しいという神話の要因だと思う
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/23 23:46:21 gDl7EJSL.net
神話て 逸話やろ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 06:01:26 VC3ZQVvW.net
エンスー系の雑誌ではウェーバーのセッティングやっているチューナーは神扱いだよ
最後までウェーバー使ってたFTが無くなって何年も経つからレース屋はノウハウも無くなっていってる
しかもあれはかなり特殊なセッティングになってたし
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 07:37:21 Z9gm1n04.net
ウェーバーは全体に作りが雑だから微細な調整が必要になってるだけで別に大差ないよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/24 17:09:03 TtcTltMp.net
>>336
仕事が暇になって趣味にさく時間ができたんじゃない？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 15:56:32 .net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 18:48:49 Kzm+H0A+.net
「ウェーバーの調整は割と楽」と聴いていたが、そうじゃないんだ
俺のは、所詮は伝え聞いた話だからな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 19:00:36 Kzm+H0A+.net
>>342
どうやったら、こんな酷使に耐えられる車体・エンジンになるんだろ？
ひょっとして、残っているのはガワだけ？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 19:46:57 m8g8LK1p.net
>>343
ジェット交換くらいの内は変化も判りやすいので交換しながら
走って合わせるのは比較的簡単
でもエマルジョンチューブをいじり始めると訳が判らな
355:くなってくる そこにフロートレベルとか点火時期とかプラグギャップでも違うし 点火時期でもイニシャルから進角量やら色々要素が絡んで来て 正解が見つからない 今は調子良く回って気持ちよく乗ってられるが きっともっと良いセッティングが有るんだろうなと思いながら ウェーバーと30年以上付き合ってる
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/25 23:44:25 sV8N9+Wq.net
エマルジョンチューブ以外の話はウェーバーだけの事ではないだろ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 04:59:11 +GXg/70r.net
>>341
今見たけど言われてるほど大して騰がってねえじゃん。
過去は知らんけど
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/26 20:04:45.90 4scOIKpq.net
これだけ不況に部品も車両もあがるわけない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 03:34:22 AaM9iXvx.net
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 06:49:14 jUA/0Gij.net
エンスー系の今月ごうの雑誌でS15ベースでガワだけハコスカ、S30 にしたのが乗ってた
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 08:56:26 XBoTIzCg.net
7月ぐらいまでいったら相場落ちている気がするなぁ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 10:28:05 SMq3z6T6.net
旧車はこの先ガンガン値段下がるだろうね。必要の無いものだからね。
維持できなくなって放出される上物も多いだろうね。
反対に普通の中古車、足として使うヤツはすごい高くなるのかな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 10:28:40 dSnuMfIF.net
1度上がった相場はそう簡単には落ちないよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 11:05:11 KL4u2W0w.net
でも空冷911のようにバブルと供給過多が重なると下がるよ
でもパーツは下がらないかもね
当時物という魔法のワードがあるから
ソレックス50が再販されても
「当時物です。再販物より精度が悪くセッティングが決まりにくいですが、再販物よりソレックス50らしさが味わえます。
メーカーがリニューアルし再販した為、今後この仕様のキャブは発売されることはありません。」
こんな文句があれば買う奴はいる
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 12:28:16 f6uveef+.net
すでに海外では役物系も値下がりが始まってる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 14:41:44 X+zrV8Y/.net
値が下がるのは店で持ってる在庫車ぐらいじゃないのか
個人で持ってる分には乗り回さななきゃ維持出来ないなんて金かかるもんでもないだろ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 14:54:30 4R+o9i8n.net
なのでそろそろ旧車を買おうと思ってました！
って人だけお得な状況
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 15:41:11 QC1hae9L.net
家賃や社員の給料をはじめ固定費を捻出しなきゃならんショップは
なんとか在庫を動かさなきゃならない
となれば、不人気車の代表格だった鮫ブルが、L型を積んでるというだけで500万円！
とかいった馬鹿な値付けはなくなるだろうな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 15:43:40 q30ez0qb.net
■内閣総理大臣専用車アベノセンチュリー
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 18:48:43 bqf2PB51.net
最悪のシナリオは、ウィルスが変異して人類ほぼ滅亡でしょうけど（と、母親が楽しそうに話していたことの方が衝撃的でしたけど）、良いシナリオでも、以前からお話ししている新しい世界恐慌じゃないでしょうか。
その間のシナリオが、極度のインフレ、恐慌から完全なる国家の分断、新興国経済ほぼ破綻、相次ぐポピュリスト政権誕生、デジタル管理社会から新しい全体�
371:蜍`への移行などだと思います。 これが今後10年から15年以内に起きると考えます。 宗教や占いの類も流行るでしょう。直近でも、多くの人が高級車や高級時計が本当に必要なのか、と自問します。 また、ブランドものと言われるあらゆる商品に疑問を呈すると同時に、グローバリゼーションに支えられたファストファッションも、曲がり角に差し掛かるでしょう。 それゆえ、社会が変わる前に、先に自らの価値観をいち早く変えることが大切です。 準備は個々によって異なりますが、いまはとにかく、ダウンサイジングを試み、余分を削ぎ落としておくことです、どんなに損切りしても。 なにしろ、ゲームのルールが変わってしまいますので。 今後、数年以内に、「日本株式会社」を支えていた企業と労働者は、いくつかのグループに分かれると予測します。 それは、「体力ある古い体質の大手」、「淘汰される古い体質の大手」、「死に体の中小」、「まったくどこにも属さない流動的集合体」、「台頭する個人」、「台頭できない個人」です。 どちらにしろ、さらなる二極化は、避けられないと思いますね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 21:59:56 8Z60fboJ.net
こんな不況の時に何でも売り出したら損するだけだろ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:32:31 KL4u2W0w.net
暇潰しになるようなものなら売れるよ
今月はヤフオクの利益で10万越えたし
寧ろ経済的に困窮しているという感が無い今が稼ぎ時
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 22:56:11 H7jCXEz+.net
どうかな？
ヤフオクは異常に高値入札が時々あるだけで、
全体に下がってる。
高く売れるかと思って売り出すと底値で拾われかねない。
落札下限設定も今は出来ないしな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/27 23:11:40 D8s0ptJz.net
モノによるとしか
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 03:09:06 X5RKGmen.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 08:37:14 UgEzj2sN.net
>>360
＞直近でも、多くの人が高級車や高級時計が本当に必要なのか、と自問します。
旧車なんて無駄だから棄てろって言いたいんか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 08:54:20 Y0vDiXxA.net
高級車とか高級時計ってのは見栄のためでしょ。
バカにしてるんじゃない、仕事でも見栄ってのは重要なときがるからそれは人によっては必要なこと。
反対に旧車は自己満足。知らない人が見ればただのポンコツ。
言うなれば、自慰行為、キモチイイオナニーだ。
だからやめらんないんだよねー。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 09:09:05 f9Qw+7Xf.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これは旧車ではない
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 09:12:16 0NBopbvn.net
流行ってるから欲しいってのが大半で夏のクーラー無し体験して秋前には処分しちゃうよ
まあ、そういう人は最後まで乗らないのにホイルだマフラーだサスだって改造してくれるんだけどね
ありがたいことですわ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 09:14:04 Y0vDiXxA.net
>>368
それは人それぞれ。
俺にとっては新車
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 10:45:55 mG36yZIS.net
ボルボ240ワゴンはただの中古車 あれウケたわw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 11:47:08 XkrvwmgP.net
旧車かどうかなんてどうでもいいが70スープラはちょっと良いな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 11:57:21.98 gKfwq6tA.net
70スープラねえ。
個人売買で40万で買ったやつを3年で8万キロ走って総走行距離が20万キロになって
いろいろメンテに金がかかりそうになったから手放した。
中古車屋では買い取ってくれなくて解体屋に出したら鉄くず代として2万円。
取っておけばよかったなあ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 14:23:04 MjESu9AL.net
10年経てば鉄くずから骨董品に変化するからね
昔の写真で「解体を待つボーイングB-17の列」とか見ると、泣けてくるわ
今なら、一機いくらするんだ？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 14:30:18 mG36yZIS.net
B-17w
どっかのジャングルかなんかで発見された不時着機をわざわざ回収し、修復しようとしてるわな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 15:01:33 Y0vDiXxA.net
B-17って、あったら欲しい！という人いるのかね？やっぱり大金持ちとか博物館とかほしいのかね。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 15:07:35 MjESu9AL.net
そりゃ、本体価格以外の出費や手間暇くらいどうってことないマニアは、世界中にいくらでもいる
俺も戦闘機一機ぐらいほしいもん（Mig21でいいから）
いまいくらなんだろね？
所有者がほとんど動かないから、相場なんて無きに等しいが
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 15:39:28 w6zX7nrx.net
その手の奴は本体は輸送が大変なのでそんなに高くないらしい
自宅に飛行場があれば空輸も可能だろうが、そんな奴はほとんどいないから一度解体して運ぶことになる
自宅に貨物船が入れるような港もないだろうし陸送になるが大型トレーラー何台かで運ぶことになる
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 15:44:54 mG36yZIS.net
飛行可能か飛行不可能かでだいぶ値段違うだろな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 15:51:59.43 .net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 16:01:48 MjESu9AL.net
>>378
なるほど
大型機は管理・使用が大変だから返って安い、と （飛行場の格納庫を借りれば何とかなりそうだが）
とは言っても、戦闘機がバカ高いだけのことだろ
零戦52型61-120を売るとなったら、いくらの値段がつくんだろうな？
東京タワーは、朝鮮戦争で使った戦車を解体再生した鉄で出来ているそうな
これも、ものすごい値段になるな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 16:09:54 MjESu9AL.net
零戦52型61-120
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 18:55:52 cHRXcQp1.net
零戦とかスレチにも程がある
ここの住民が買うわけねえだろ？
鉄屑部品1000円で買うのが精一杯w
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 19:22:40.29 17wKjx0+.net
ロールスロイスの航空機用のV12エンジンのピストンとかはちょっと欲しいなって思ったことがある
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 20:49:26 Dcm3/Bfu.net
>>377
安いよ
ミグなら都内で家買うより安いんじゃね？
どうせ口だけで買わねーだろうけど。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 20:49:58 Dcm3/Bfu.net
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 21:19:42 dzW+/EVJ.net
B-17ならグリーンランドに2機とP-38が6機氷の下眠ってるんじゃ無かったっけ
P-38は1機を氷溶かして掘り出したけど
車で所在が判っていて回収が困難ってのは有るのだろうか
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 21:34:11 PlmHpRKV.net
>>382
埼玉? 俺も見てきたわ 数年前かな?
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 21:40:07 mG36yZIS.net
>>388
そうだわ所沢だ！何となく見たことあるなって思ってたけど、俺も見に行ってたわw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 23:14:02 +X/h1eOl.net
ライセンスもない完全盆栽の飛行機よりくろがね四起の方がよっぽど気になる
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 23:17:50 s33BxWkY.net
スレチだけど飛行機って日本で個人で持つことって許されてるの？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/29 23:40:02.03 pBPHmp1K.net
>>391
個人所有のセスナとか普通にあるよ。
問題は普段保管しておくハンガーの賃借料とか整備費用とか。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 00:15:34 Y7i19Z97.net
>>392
そうなんだ
免許も機種ごとにいるとか聞くし好き勝手に飛んだらやばいはずだし
個人の所有は許可出ないのかと思ってた
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 00:29:49.05 bTV8T/8a.net
個人所有の飛行機たまに墜落してるよねｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 00:45:42 y4twr9N6.net
>>393
好き勝手に飛べないためにフライトプランの提出義務がある。
肝心なフライトプランについては、うろ覚えのシッタカで語っても
馬鹿丸出しなので、無責任ながらググって調べてみてください。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 01:04:42 XpQIxTlq.net
そういや昔飛行場からアブガス仕入れて
ソレをクルマに給油して走ってたとか
いう話を聞いたことがあるな
ハイオクが有鉛だった頃の話だが
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 01:11:53 zjbSGexw.net
>>396
ゼロヨン用じゃないの
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 04:20:34 Y7i19Z97.net
>>395
なるほどそういう制度なのね
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 07:51:58 GYr5C3Js.net
>>393
かなり昔に桂文珍が休みの日によく自分で操縦して四国までうどん食べに行ってたってのをTVで見たな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 07:53:11 kOSaypFI.net
>>393
さすがに飛行機は知らないけれどヘリなら自宅に置いてる人も居るw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 08:01:10 lGkNIslR.net
スバル1000のエンジン使ってるライトプレーンを群馬の飛行場で飛ばしていた人とか居るんじゃねえの？
そういえばスバル1000ってあれエンジンEJなん？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 08:37:33 7C4acW07.net
>>401
EAって言われる一世代前のもの
入門フォーミュラーカーのFJ1600に使われたのはこれの1600cc版
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 08:44:39 VhCQiEEI.net
EAは最終型のレオーネまで使われてたな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 10:04:39 7C4acW07.net
レオーネは初代と最終しかないけどな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 10:06:16 wg2qs66I.net
え？スバル自社生産は三代目まであったやん
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 10:07:42 7C4acW07.net
ADバンのOEM忘れてたわ
あれをスバルというのは無理があるけども
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 10:10:29 7C4acW07.net
>>405
2代目忘れてたわ
原辰徳がCMに出てたやつ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 19:40:47 h7fEHri4.net
>>401
栄・誉エンジンの末裔か
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 22:03:13 5bwiTtTv.net
千原弟がセドかグロかは知らないけど330から
ハコスカHTのR仕様に買い換えたみたい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/30 23:59:16 XT7jSq80.net
大して車種にこだわりは無かったということか
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 00:21:13 6ByWt3/U.net
別に一生同じ車しか乗っちゃいけないって事もないだろ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 03:16:40.31 NqVaYvqs.net
ジュニアはレストア番組で内田のR仕様を試乗してヤラレてたからじゃ？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 04:28:34 Ac8tfidu.net
イベント行ったらメイン会場より駐車場の
マイナー車
商用車
低グレード車
シングルナンバー二桁ナンバー
見に行くのが楽しみだわ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 12:24:36 qrlQjbmM.net
これでも開催される旧車イベントあるの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 14:48:40 8ynd3Xnh.net
>>414
イベントじゃないけどドラッグレースは5月末に開催するみたいよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 15:25:04.13 jZTpxQA8.net
宣言5月末まで延長されたな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 16:12:39 JhGzbs8Z.net
延長決めた途端東京の感染者160人増えてワロタ
また隠してたなこれ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 17:08:48 qrlQjbmM.net
>>415
アメフェ
430:スの事ですか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/05/01 17:19:23 B4q3KOEY.net
>>417
そもそも、生データを全然公表しないからな
何人が申し出て、何人拒否して、検査した人は選ばれた理由は何か、全然わからん
外部の“専門家”から突っ込まれるのを避けるためだろ
検査数が圧倒的に足りないのは明らか
最初の頃、「検査数を少なくしているから感染が防げてるんだ」みたいな、素人でもわかる嘘を政府側の“専門家”が言ってたもんな