20/04/01 21:47:31 mMQcDBdF.net
>>304
ハサミで細かく切って燃えるゴミ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 22:43:45 XLY88Jj4.net
ジュラルミンナットの車には、
ちゃんと十字レンチと手で優しくナットを外して
ちゃんとナットを手締めしてトルクレンチで優しく締めてるよな？
間違っても横着してインパクトなんぞで脱着してないよな？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 22:51:08 UvNJFqsY.net
もちろんです
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 23:14:04 Y5tWdmfA.net
あのナット嫌い
最近の若いのは無駄に長いの付けて突起させてスピンドルみたいになってる
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/01 23:48:25 qpQipoj8.net
ドリルにすんのかーい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 00:27:39 MC0LNkT1.net
ベン・ハー
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 06:26:58 sGacdPW0.net
趣味でプライベーターをやってます。
エンジン脱着から溶接、タイヤの手組などを経て近々全塗装をするためパテ埋めしながら下地処理を気長にやっておりますが脱脂につかうシリコンオフをプロの方は何をお使いでしょうか？
この後も何台か車を所有しているので
量が多目でコスパのいい脱脂機能に問題ない製品を探しております。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 06:46:59 VwLlnz2a.net
>>322
そういう事は板金塗装スレで聞いた方が良いんじゃないか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 07:02:17 sGacdPW0.net
>>323
そういうスレが有るのですね、失礼しました。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 07:50:20 wY4oZVBb.net
ブレーキべダルのラバーストッパーのサイズについて。日産のふるーいフォークリフトなのだが品番がわからないです。だれか詳しい方居ますか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 07:56:35 GcA003fw.net
情報を小出しにする人は嫌いなので、お断りです。
お店に問い合わせてください。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 10:46:10 MUzCTyyk.net
質問なんですけど新車の6ヶ月点検に行ったらフロントガラスに3ミリ程度の僅かな小石が当たったようなキズが有り、修理かガラス交換しないと車検が通らないと言われました
本当なのでしょうか？
また修理か交換の場合は任意保険を使うことになるのですが今すぐ直すか車検間際まで待った方いいでしょうか？
詳しい方いればアドバイスお願いします
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 11:26:33.03 qLkFA4VN.net
リペアでも通るけどリペアの過程で傷が広がる事があるからやりたがらない
車検だけなら運輸支局への持込なら通るかも
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 11:41:08.77 9nXM/1hu.net
うちはほぼリペアでなんとかしてる。外注でガラス屋にやってもらうけど綺麗に直してくれるよ。保険は使うと損だから実費です
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 12:16:36 MUzCTyyk.net
>>328
>>329
ご意見ありがとうございます
保険使うと損になるというのがよくわからないですが、保険料が上がるということでしょうか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 12:32:56 8K/ysFnD.net
>>325
餅は餅屋でリフト屋に聞いた方が良い
自動車の部品商はパーツリストを持ってないから分からない
>>327
ディーラーで言われたんだろ？
傷の程度にもよるけれど3ミリくらいなら通るとお申し出けど
でも傷が付くとそこからひびが入ってリペアをするのなら早い方が良い
車種が分からないけれど例えばある車種だと純正6万、国産社外5万、輸入物の社外4万みたいな感じでランクがある
保険で純正を入れるのなら自費で社外の安いのを入れるのもアリ
どちらが安いのかは車種や保険の等級や細かな条件で違ってくるから分からない
リペアなら今すぐ、交換なら車検の直前が良いと思う
今変えても車検までにまた割れる可能性は０ではない
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 12:35:01 ApUsDKjA.net
クールベールに変えるチャンス、横の窓も割ればいい
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 14:04:10.10 MUzCTyyk.net
>>331
丁寧なご意見ありがとうございます
キズはディーラーで指摘されました
アドバイスに沿って早い時期にリペアしようと思います
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 15:35:13 9nXM/1hu.net
リペアなら15000円でおつりくるよ。
昔はガラス交換を保険でやっても等級は下がらなかったけど、現在は1等級下がる。
あと、飛石の傷がガラスの端の方だとか亀裂が広範囲に広がってるとリペア出来ない。仕上がりは腕と使う道具次第なとこもある
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 21:40:24 Q56LW4iq.net
>>331
ありがとうございました。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/02 23:55:31 N2CjyHF/.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
ZC72スイフトのルームランプの配線図なんだけど
ONがBCMに入って、DOORがアースに落ちてる
ONとDOOR逆じゃない？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 00:15:36 /dx1yGpU.net
>>336
確かに逆だな。たまに配線図間違ってるのあるよね
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 02:17:42 lBekLFgE.net
>>337
ありがとうございます。
こんな完璧に間違えられると確信が持てなくて･･･
謎テクノロジーでこれが正解なのか？と1週間ほど悩んでました。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 07:32:59 IS+nuH27.net
>>338
配線図が間違ってて整備要領書が正しいとかその反対もあるよ
間違いじゃないけど年式によって配線色が変わってる事もあるから鵜呑みにしない方が良い
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:07:57 8FFK/J0P.net
実車の配線が間違ってて、整備書通りにしたら不具合治ったっていう例はあるのかな？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 09:18:09 ziIFYXhA.net
>>340
全数テスターでチェックするから設計上の不備を除いて不適合品を補給引当しない限りは有り得ない
ただし、かつてのニューキャンターのように車幅灯と方向指示器のコネクタ形状が同じでどっちにも届く配置だと艤装時や修理時に外して再取付した際に逆になっていたことはある
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:05:55.39 ESCaUXno.net
配線図や修理書も結局人が作ってるからな
いくら設計チェックの工程があってもスルーされて市場指摘からの修正は数え切れないほどあるよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/03 12:35:35 ttgWaL31.net
【天�
355:ﾋ天界】 オリンピック中止決まった次の日に、感染者の数が急にポンポンポンポンッて増えるって、 皆さんおかしいと思いませんか、俺ね物凄く違和感感じたんだよね。 だからね、もうね中止にせざるを得ないほど、東京が悪化した状態になっていて、 メディアもそれに忖度して、事実を隠し続けていた。 やっぱりオリンピック延期になった直ぐ後に、志村けんさんが感染して重症という報道が出た。 これもタイミングが良すぎませんか、皆そう思わない？ 国民の神様、志村様がコロナウィルスに罹ってるのに、なぜオリンピック延期の前に報道されななかったのか。 そんなことは都知事の耳にも入ってるはずなんだよ、その頃の都知事って、五輪予定通りやりましょうって。 聖火ランナーは走っちゃうし、もう何なんだよお前らの優先順位はって話。 ://youtu.be/yYz-NibusLY?t=417 sssp://o.5ch.net/1mzqk.png
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 06:45:41 vxG9kZ8r.net
ダウンサス取り付け バックス ハット ジェームス
どこがおすすめでしょうか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 07:48:58 VIWkIF4W.net
1番安いところ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:04:41 zPNgPvTF.net
>>344
テンプレ嫁。改造車は門前払いだ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:11:49 to3Jfz29.net
ダウンサスなんて車高調と工賃変わらんし
大して下がらんし純正ショック抜けやすくなるからやめといた方がいいよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:20:00.37 /3hDJeEj.net
車検対応部品は改造車とは言わんと思うが
ダウンサス入れるヤツはバカだと思うの
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 09:32:43.18 lV0Paw8+.net
車高短でネガティブキャンバーにして車高１ｃｍに改造したいのですが
バックス ハット ジェームス
どこがおすすめでしょうかぁ？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:01:01 oVJJV51J.net
>>348
自分もダウンサスならノーマルの方が良いと思う
ダウンサス組んで乗り心地が悪いとボヤくバカが多くて困る
車高調でも乗り心地は悪くなるけれどダウンサスよりまだまし
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:24:37 miylSH4i.net
こーやってせっかくのカモを追い払った結果儲からない業界になったんだなぁ。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:24:57 7kqvEeQp.net
足回りはピンからキリまで
安く車高を下げる事だけに特化してるのがダウンサス
｢それでも近い将来に部品代、取り付け工賃、全て無駄になる｣
｢それどころか純正ショックも寿命が縮む｣
と、お客さんには説明してる
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 11:26:26 7kqvEeQp.net
誠実な商売でお客さんが付いてる所は多い
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:00:30.69 KR9A1T6e.net
ダウンサスならノーマルカットのがいい？
１巻き位。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 19:47:59.03 TOCK8+Uy.net
ダウンサスに純正ショックの組み合わせだけど、乗り心地いいよ。
以前入れてたダウンサスに純正形状の減衰力を上げたショックの方が
乗り心地最悪だった。
これならダウンサスだけでいいやって思った。サーキットを走るわけでもないし。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 20:17:04 ite9PJQD.net
それで満足してるなら別にいいが、
個人の感想をドヤ顔で
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:06:31 KOlXBP+B.net
愛バッハ買ってワクワクしている俺にタイムリーな流れだな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:29:20 /XRPchIi.net
アラゴスタタイプEでスタビライザー突っ張らないくらいのローダウンは相当に乗り心地良かった
しかしアレ2万キロでオーバーホールなんだよなあ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 21:38:06.67 TOCK8+Uy.net
>>356
個人の感想じゃないよ。いろんな人を乗せての評判。
ダウンサスと強化ショックの時の方が今のダウンサスだけよりも評判悪かった。
今は何も気づかれないくらい。
俺もノーマルとあまり変わらんなって思うし。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:10:10 sWWuH0uI.net
NF210の乗り心地はなかなか良い
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:28:02 +eNhW+Fe.net
サスとショックの構造と動作を根本的に理解してないアホだししゃーない
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:32:16 PKb5o/zj.net
ダウンサスなんてストローク減るだけなんで乗り心地が良くなるはずがない
ただ初期の縮みが柔らかいだけでそれに惑わされてるだけよ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:33:15 GFMtXFy/.net
ラジコンで学べ
まずはグラスホッパーとホーネットのリアサスの違いから
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:43:45 TOCK8+Uy.net
ダウンサスで乗り心地が良くなるなんて言ってないよ。純正よりも悪くなるに決まってる。
強化ショックとの組み合わせよりも、純正ショックとの組み合わせの方が乗り心地はいい。
強化ショック入れたときと比べてストロークのスピードがゆっくりなんだよね。
強化ショックだと素早く上下に動くからかなり乗り心地悪かった。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 22:54:15 PKb5o/zj.net
純正ショックにダウンサス入れるとショックが抜けるんよ
そしたら乗り心地どうなるか分かるよな？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 23:03:36 +eNhW+Fe.net
喋れば喋るほど無知が分かるからもうID変わるまで黙ってたほうがええぞ
TEMSで検索して1時間かけて読めばはるかに頭良くなる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/04 23:57:56 Fz3z7Mia.net
だからなんだよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:04:11 qJ8vDHBd.net
次から次へと後だし言い訳ダウンサス坊w
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:12:32 qJ8vDHBd.net
グラスホッパー、ホーネット、
初代ものならオレが小５の時の話だなぁ
お年玉を握りしめてホーネット買いにいったわ
グラスホッパーでは友達に負けた気がして、
ホットショットは予算オーバーだった
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:30:40 8gRPtTPg.net
>>366
実際にやってみればわかるよ。
おれは同じ車でダウンサスだけのとショックも交換したやつと乗り比べてるし、
今はダウンサスだけの車は2台乗ってるけど乗り心地はそんなに悪くないね。
4万キロ超えてるけどショックも抜けてないし。
ネット上の知識よりも実際の体験だよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:42:39 qJ8vDHBd.net
ゼロクラウン以前のクラウンのようなフワフワした足とか、
俺はどちらかと言うてプアな足と思うほうだけど、
ホンダ系の固い足が好きだな
あれを乗り心地悪いというのならもう好みの問題と思うが、
バネ長が短くなるダウンサスに純正ショックの組み合わせはそのうち底突きする
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:44:02 ky4T2NRf.net
>>370
実際にさわってない奴に言っても無駄だから
こいつらネットの知識がすべてだよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 00:52:50 zTPSuV7y.net
ダウンサスなんてピンキリだしバネレート、ダウン量、サス構造、走行条件...
挙げたらキリないしザックリ語られても水掛け論だわ
古き良きラジコンカーについてでも語ろうか
ビッグウィッグとかどう？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 07:40:58 hGjRgYI2.net
ダウンサスはピンキリじゃねーわw
結局はバネカットして地上高落として切った分遊ばないように
柔らかいバネ継ぎ足して長さ稼いでるだけ
純正ショックは中途半端に縮んだ状態で常に計算以外の負担かかっている
車高が落ちれば落ちるほどショックに負担がかかる
ノーマルでも抜けてくるのに4万走って抜けないはずないだろ
理屈も乗ってても気付かない
やっぱりダウンサス入れるヤツはバカだわ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 08:45:33.99 th7LcWFV.net
>>374
加圧されていないショックもあることだし
車種によっては車高下げても負担になってないのもあるんではないかい
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:09:52 AoDZP+ss.net
まだ続くのこれ？
車高の低さは知能の低さとはよく言ったものだね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:40:16 qJ8vDHBd.net
つーかいつも間にか勝手に｢乗り心地｣なんて視点ずらしされてるけどな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 09:40:36 MXVt8GCq.net
>>375
下げる量にもよるしサスの構造や乗り方でも違うけど一般的な話だと374の書いてる通りだと思う
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 10:19:56.85 udDX7yLd.net
たとえば、みなさんが
ネットで純正フルードの缶を買って、整備工場に持ち込んで
ブレーキフルードとかATFとかPSFとかの交換を頼んだとする
工場お任せだが、どうせ依頼するならしっかりやってほしいと願うだろう
A工場では、フルードが半分くらいしか使われずしかも残りを返された
B工場では、缶は戻ってこなかった
ただしフルードは全部使ったのかどうかは不明
どっちがウレシイ？
車の状態もさることながら、
工場の考え方もいろいろなんだよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:02:19 3Mk498co.net
ふれあいに飢えてんの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:06:15 I7Mv9gJT.net
>>379
余った物はどうするか訪ねるのが最低限必要なこと
それすらしないのは油脂類だと持ち込み分は丸ごとガメて在庫の安っすいのを充填したと言われても仕方ない
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:25:35 4KlhhxfA.net
>>379
なぜそんな信用の無いところに油脂持ち込み整備頼むんだ？
一見か？
自分でできないならケチってそんなモータースに出したのかなにか知らんが乞食みたいことせずに用品店かディーラーに整備出せよ
それかずっと小汚いモータースの工場でつきっきりで整備見張るのか？
ディーラーと用品店はそれはしないし用品店もガラス張りで作業内容監視できるぞ
好きなとこ行けよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 11:35:07 Q/o05w4d.net
田舎の芋工場はアタリハズレ激しいもんな
糞みたいな工場や整備士いてるし他所者の一見だと適当にやられる
都会の工場だと手グセの悪い泥棒みたいなのもいくらでもいてるし
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 12:16:01.43 qJ8vDHBd.net
なんかダウンサスの鬱憤晴らしにしか見えなくて草www
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 13:42:27 vLz+4uWF.net
回答お願いします。
12万走ってる車です。
イグニッションコイル1本故障
純正中古80000キロ1本1500円
在庫4本あり
新品4本7500円の互換品
どちらが良いですか？
いつまで乗るかは考え中ですが
来年車検切れです。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 13:46:50 DkXv88VW.net
君は貧乏そうだから今すぐ死ね
どうせ低学歴のゴミだろ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 14:33:17 w6rnnejF.net
純正新品かNGKあたりの互換品以外はいらん
わけわからんサードパーティー持ち込まれても拒否する
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 14:47:19 RBD70AG0.net
>>385
君はその中古のコイルの走行距離が本当と信じてるのか？
ワシは本当は走行12万走ってたコイルを5万と偽りヤフオクに出したことあるぞ
重要部品の中古買う奴は基本、バカの乞食ばかりだw
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 15:18:20 w8c3AJT0.net
>>385
型式くらい書けや
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 15:52:05 vLz+4uWF.net
皆さんありがとうございます。
プロ目線からは安い互換品はダメなんですね。
NGKを応急的に1本買うことにしました。
ちなみにカプラーは高確率で割れるのでしょうか？
今外そうとしたら凄くに硬く苦戦しています。
カプラー外し器具の代用品ってありますか？
ちなみに車種はヴィッツです。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 17:23:26 8EWa
404:xeUD.net
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 17:25:18 vLz+4uWF.net
ありがとうございます
100均で買っておきます
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 18:04:37 bffUN9i0.net
>>388
>重要部品の中古買う奴は基本、バカの乞食ばかりだw
売る奴も乞食やん
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 19:29:06 QXZrN8uI.net
>>385
いつまで乗るか先に考えた方が良いな
自分で交換するのなら割り切って安物を組むのもアリだよ
工賃の心配が無いから短期間で壊れてもそんなに痛くないでしょ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:02:21 udDX7yLd.net
エンジンヘッドカバー
オイルパン
ATFオイルパン
この３つを外して点検をしてもらおう
車の中の汚れ具合がよく分かる
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/05 20:34:45 8gRPtTPg.net
>>393
自分が売ってるのにそれを買う客をバカ呼ばわりするくらいだからロクでもない人間なんだろう。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 04:29:23 rs/eJs+P.net
>>390
ksp90かな？エアクリの下だよね？
簡単に外れた記憶があるんだが、そんなに固かったっけ？
爪に触らず、差し込み方向と引き抜き方向に少し揉んであげると外れないかな？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 06:24:28 icXZklxa.net
>>396
中古車店もモータースも安物の部品使ってなんでもかんでもヤフオクに売るやろ
タダみたいに買ってきた事故車や水没車売ってなんぼやろ（笑）
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 10:34:56.81 aqfz6lVl.net
>>397
4気筒だって言ってるのにKSPは無いだろー
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 10:56:09 uHSY3L5w.net
>>398
出た
「〇〇ちゃんもやってる」
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 14:27:26 3DtqyO0T.net
>>398
そんなんするのは堺の業者だけやw
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 14:29:51 prYCVfSS.net
素人が自分より良い工具を持ってたりすると
イラッとするらしい
素人は、
メル〇ックかB〇Lでも使ってろということだ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 14:37:39 zomK2EC5.net
てかやたら高級なハンドツール持ってるのってほとんど素人だろ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 17:26:02 QAH3OTLc.net
漢はは黙ってMEN'S BIGI
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 18:12:11.25 3liQkb0T.net
>>398
全く分かってないねえ。
たとえ詐欺みたいなものを売りつけるにしても相手はお客さんだ。
相手が買ってくれるから儲かるわけで、その客をバカにするってのは
程度が知れてるって事だよ。
だからと言ってバカにしなけりゃ騙してもいいって事ではないがな。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 22:36:58 +N2kpCYV.net
>>402
素人こそ良い道具が必要
プ ロ ならそこそこの道具でもできるでしょ？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 23:19:44.19 NtJNvawx.net
同じような作業を幾百も繰り返す事もあれば何百N・mもかかるような作業もするプロが信頼できる道具を選ばないって？
無職の寝言も大概すぎるわアホなこと言ってねーで働けよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/06 23:23:43.95 qEZgz7vS.net
なんかダウンサス以降、へんなヤツが居着いてるねーw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 00:57:33 xqphWi/s.net
金のある素人や工具マニアは、スナップオンとか欲しがる
プロの場合は、考え方いろいろだが
ただし、
「新入りほど道具に金をかけろ、腕の差は良い道具でカバーしろ」
と教わる
安月給でも少しずつそろえていく
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 01:15:10 lrD7BKSp.net
やめる時に売れるしな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 02:04:28 7FdlFUqT.net
雇われの身で自分の金を使って備品を揃える感覚がおかしいぞ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 04:56:24 VH6lpKMK.net
スナップオン永久保証やめたんだっけ？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 08:39:52 N
427:R7Wq9Im.net
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/07 09:41:48 2WgCGanb.net
愛バッハ二センチしか落ちなくて泣いた
乗り心地は悪くないな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 17:50:35.39 sVA4BS0w.net
10年位前にスナップオンのニッパー保証で変えようと思って
万力に挟んでハンマーでブチ殴ってもびくとしなかった。泣く泣く今も使ってる
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 17:52:34.25 /uY2HcOo.net
>>412
永久保証が本当なら孫の代になっても保証してくれるってことだろ？ねえわ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 18:25:43 QfC6IwM5.net
元はそういった触れ込みだったのに
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 20:01:08 IzArLlkM.net
プロは爆発ビート出しがデフォってマジ？
俺も昔町田で族やってた頃やった事あるから便利で簡単なのは分かるけどさ
プロがそれやってええのん？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 20:02:37 mN1yRhME.net
>>418
ビート出し ってなに？
ビード上げ じゃなくて？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 20:34:54 1r29XduE.net
お笑いyoutubeのプロ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 20:50:27 QfC6IwM5.net
ネタだろ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 22:32:40 HG8ocTPl.net
>>415
プレスすればええやん
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/08 23:30:48 DcIWLRoN.net
今現在、永久補償を謳ってるのはマックだけ？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 00:15:33 RTSI5RYQ.net
名車再生って、エドのばっかりやってるないか
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 13:50:51 7Ksttn5T.net
タイヤのローテーションについて聞きたいんですが
ウマを4つ付けて全てのタイヤを外すのと
ひとつのタイヤを外した後、代わりのタイヤをはめて
ひとつづつ変えていく
どっちがいいでしょうか？
ウマを4つ使うのはメーカー非推奨なやり方なのでしょうか？
よくやってる人見かけますが、ウマの説明文に
4つ使う事はするなと書いてありました。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 14:42:44 IZNI1Eh4.net
>>425
雉沢式ジャッキアップすればOKデナイノ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 14:50:45 SOu6Q2B6.net
ジャッキで前なり後ろなり2輪上げてウマかますまでは良いが
下ろしたあと次の軸なり輪をジャッキで上げる時は車両がわずかに前後してウマから外れて落下しうるリスクの危険が危ない
何事も経験だからやってみりゃわかるよかなり危ないからやべーってわかるわ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 15:18:04 3SHHJ7Ei.net
>>425
車載のジャッキ2個用意して順番に左右前後上げて入れ替えるのがいちばん安上がりで安全じゃね？
1個はクルマに付いてるだろからヤフオクとかで格安で1個買えばいいでしょ
なんでわざわざ4個も馬かけてローテーションなんかするんよw
そんな大げさなことしてる人見た事無いなw
下回り潜ってなんか整備するなら話しは別だけど
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 15:27:48.94 Iup05pWP.net
そうか、最近の車はテンパータイヤ無いんだな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 16:35:47 X/nH8/YY.net
>>425
想像すれば安全ではないとわかるよ
前側に2つかけたら、その後後ろをジャッキで挙げるやろ
その時、リアサスが沈んでる分があるから結構挙げないとタイヤが浮かないわけだが、そうすると車体が一時的に前のめりになるから、その時にウマが前方向に倒れやすくなって危ない（かけている部分が滑る等）
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 16:47:52.91 JxBzoT6z.net
方向指定のXローテーションしか4つ上げる必要ないがその場合タイヤをホイールから外すんだからリフトある業者に頼めやw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 16:58:20.26 jxYoqAv
447:b.net
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:51:13 8ys5JScK.net
>>428
車載ジャッキを二つ使うのなら同時に上げないと倒れるよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 18:56:44 bVuhFJ/S.net
馬かけれる高さまで上がるジャッキが欲しい。そんなレベルです
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 19:00:26 84muBDDd.net
２柱リフトと20歳くらいで料理洗濯掃除夜が完璧な可愛い嫁がほしいな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 19:32:35 TMa+FP1H.net
コストコの3tええで
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/09 21:03:39.96 D7el3ecx.net
積載タイヤ使えばいいんじゃね？
最近の車は付いてないんだっけ？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 06:12:18 FrbY6S4C.net
>>430
後ろのジャッキポイントに馬かかるまであげるだけだから前のめりにはならないだろ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 18:51:22 JEPO4uEY.net
>>438
ウマを架けるには少し高目に上げないと無理なのぜ？
まぁ最初に架けるセットを高目にすれば良いが斜めるで
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 21:06:24 dzy2XoJc.net
高め濃い目多目
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 21:51:14.87 OIY5TWhd.net
>>438
ウマをジャッキポイントにかけるときって車をウマの高さ以上に上げてから
下げながらウマに乗せるんだよ。
リヤをフロントのウマと同じ高さにするのならリヤを一時的にフロントよりも
上げないと無理だから。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 22:31:24 Iv+mHgfa.net
少し高く上げないとウマ入らないのは馬鹿でもわかるだろw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 22:31:29 Hyeq24hy.net
そらそうだけど、そこから脱落する程前のめりになるまで上げないだろうよ、常識で考えれば
自動車整備士の全国技能競技大会ですらウマで４輪上げて競技してたのに
そんな危険なわけないだろ
（この２大会くらいはジャッキアップでの作業はなくなったようだが）
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 22:44:54 bWRedyjS.net
ウマメーカーからしたら大丈夫とは言えないし、無用なトラブルを避けたいから「概ね大丈夫だけど、そういうこともありえる、ウマのせいにされたらたまったもんじゃない」ということやろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 22:56:46.03 JEPO4uEY.net
ウマウマ言うから馬姐さん思い出した
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 23:04:01 OIY5TWhd.net
>>443
前のめりにはならないだろって言うからなるよって話。
脱落するとは言ってない。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 23:13:23 fs9sVL0F.net
素人の日曜整備と全国選抜レベルの話を同一に語るとかやべーな
危ないからやめようねそやね で終わる話をいつまで引っ張ってんだよ小学生のレスバ並にアホなことしてるって気付けよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/10 23:40:05 twT46MYC.net
>>445
なんだっけ？
使うただっけ？
464:66
20/04/10 23:52:05 eAQQ4yAo.net
じゃあまずはわざわざﾆﾁﾖｳﾋﾞﾆマイカーを庭先なり自宅駐車場なりでウマ4ヶ所掛けてまでローテーションすることのリスクから教えてやれば良かったじゃん
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 00:00:34 IJXm2Ett.net
ウマ娘かけとるときに油圧ジャッキがうまく転がらなくて
車が動いてしまうー時の怖さよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 02:19:15 xh427+kl.net
家庭用二柱リフト27万8千円からありまっせ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 04:23:58 Fx1oyuBg.net
>>451
思ったより安い！欲しい！
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:05:34 dGbLLqpI.net
物代は安い。
高いのは工事代
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:35:50.42 aiSxScfc.net
4ウマ掛けて修理する人がいるけど、
あれって、
エンジンの自重でボディー歪まないの？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 07:59:47.09 Mgz1tFW2.net
そんなんで歪んだら坂道走れないな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 0
472:8:03:18.80 ID:GvyMvW4R.net
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 08:41:12 aiSxScfc.net
長期間の場合でも平気？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 08:44:39 LdQ3Ptd6.net
>>425です。タイヤローテーションは、一個外してから代用タイヤに変える方法が良さそうですね。
時間が掛かりそうですが、安全には変えられないので
4ウマはやめようと思います。
中には前両方にウマ2点、後方をフロアジャッキ上げっぱなしでローテーションしている人もいました。
プロの方からすればこの方法もまずいやり方だと思いますが。
そうなると、ブレーキフルードの交換なども4点ウマは不味そうですね。
YouTubeで高再生動画を中心にカーメンテの勉強しておりますが、こっちで質問して良かったです。
ありがとうございました。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 09:03:52 aiSxScfc.net
4ウマ乗せて整備する障害を知らないド素人が
大杉なんじゃないの？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:22:39 ZdrFLzE5.net
ショップで4ウマ乗せて修理してるところかるから、驚くよ
絶対そんなショップへは頼みたくないね
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:38:30 lYCKZnXG.net
>>458
君は猿の脳みそか？
なんで横からジャッキ2本かけて前後のタイヤ入れ替えるだけじゃないの？
なんで馬4本とかややこしいことしたがるの？
なんで仮のタイヤ付けるとかやろうとするの？
もっとシンプルに考えてみ
ここはプロなんていてないエアー整備士ばかりなのでエアーの言うことなんて聞いてたらキリないよw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:41:25 AeQjcfla.net
>>461
前後ではなく、偏摩耗のためクロスで交換したいって事だろう。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:44:21 dBtkwoX8.net
車種なにかしらんけどコンパクトクラスのハッチバックやと前のジャッキポイントに車載工具かけて思いきりあげたらリアも上がるよなw
FFはリアめっちゃ軽いもん
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 10:47:42 dBtkwoX8.net
偏摩耗なんかタイヤ裏組で組み換えしないとクロスしても意味無いよ
しかも裏組できるタイヤならいいけどできないタイヤもあるよなインアウト指定あると
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 11:47:14 /zlI4fxf.net
ウマ四つ上げがダメというなら、リフトはどうなん？
何が違うの
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 11:59:02.00 27n5cBcp.net
ウマは転けるリスクが高いってのが肝心なポイントでしょ
リフトもリフトで事故多いけどね
仕事だとウマは滅多に使わんけど、ディーラーの子供向け教室みたいなイベントで間違った掛け方した挙げ句車の下に子供入れてたりするからぞっとする
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 11:59:30.48 QZ4bCZhz.net
>>465
工場でリフトアップしたらお金いるからなんとか金かけんとやるんやろ？ちゃうんか？
それやのに馬買ってやってたら本末転倒やで
馬かてええ奴は高いぞ
ストレートとかでも1個3000円ぐらいする
それぐらい車載工具のパンタでせーやあほか？って話しやろw
なにをしたいのかよーわからんやっちゃなw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:03:29.66 b513OvSA.net
>>465
車自体への負荷ではなくて、例えば地震の時なんかにウマだと倒れて危ないってことじゃないの？
リフトが倒れるような地震だったら、そもそも何しててもダメでしょ？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:04:00.06 h2hdGylW.net
中学生でもわかる
URLﾘﾝｸ(chu.benesse.co.jp)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:10:12.74 /zlI4fxf.net
>>467
すまん
リキマエダを使っていると3000円が高いとかそ�
487:ﾈ発想ないわー
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:12:58.52 r1+Zt+es.net
ウマもリフトも事故が多い
じゃどうやって整備するんだ？
ア、アホ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:14:28.24 huneiug6.net
危ないからプロに任せるんだろ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:15:29.45 /zlI4fxf.net
>>471
できない（やらない）理由の展示会でしょ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:40:26 27n5cBcp.net
実際問題として整備士の労災って多いよ
素人だともっと危ないよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 12:43:58 261FZbnv.net
YouTube見てやってるわ
2000年代ベンツだから外国人が整備動画たくさんあげていて助かる
ロシア人整備見ると自信がつくわ
あんな適当でOKなんだなとw
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 14:00:41 8Tqs8QOR.net
職場が狭くてリフトが２台、
頭使って仕事の予定、段取り組んで、
極力リフトで済ますようにやってるけど
4ウマ対応になる時もある
細心の注意を払って前上げウマかけ、
後ろに回って持ち上げウマかけ(この時が一番神経使うが)、
そしてガレージジャッキはわずかに過重を抜き添えておく
もちろんリアはしっかりウマが効いてる
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 14:16:34 JATmlLwe.net
>>476
4ウマ掛けて作業で長期間の時ってありますか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 15:12:07 ZzWhIDoV.net
ジャッキアップなら、この動画をしっかり見てからやってもらいたい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
youtubeで数少ない役立つ動画
他はモノ自慢とかやった自慢ばっかり
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 15:14:57 sCUjZHZS.net
広告入れまくりの糞動画
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:39:49 cdqI4HBF.net
俺が昔埼玉で族やってた頃から整備なんてみんな我流と言うか皆自分が正義よ。
TVや漫画見て整備士はこうあるべきだなんて幻想描くなら自分で出来るようになった方がいいよ。
悪口や嫌みとかじゃないよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 18:43:56 Px02+tqm.net
またジャッキ君がきてるの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 19:26:16.11 9m97l1Gg.net
まぁ適当やっても壊れないしな
ぶっちゃけ自分でやった方が信頼できるわ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 20:06:13 h4B5nYpH.net
へー四ヶ所ウマかけしての作業危ないんだ。
業界長いけどそんな注意聞いたことないわ。
ﾄﾝある重量物を扱ってるんだから努々油断するなよとは言われてきたけど、
ウマかけで車体落とすリスクねぇ。
ゴメン。そのレベルならクルマさわるのやめた方が良いかもな。死ぬぜ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:32:28 fO89gife.net
全長式の車庫調について質問させて下さい。
車高を上げる際、ロアシートを反時計回りに回すと思うのですが同時にスプリングに対しプリロードもかかっていってしまうのはしょうがないことなのでしょうか。
それとも自分の手順が何か間違っているのでしょうか。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:39:42.57 gXHSHFxK.net
>>484
まずは>>1をよく読みましょうね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:44:44.13 /zlI4fxf.net
リキマエダは説明書にウマの4つ使いの方法を書いてあるわな
URLﾘﾝｸ(www.rikimaeda.com)
まあ3000円が高いなんて言うのがいるくらいだし
ウマを4つ揃えるのがしんどいのかな
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:54:29 wFBDre53.net
発達障害を疑うレベルの粘着だな
鉄道界隈行ったらお友達多いから今すぐ引っ越せよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 21:58:30 ckB9xsIh.net
なんでもだけど、自分で調べて考えて判断するのが当たり前で、それが出来ないのなら店に頼めよ。
下手すれば命にかかわる様なことを、�
506:ﾔの他人の判断に委ねるなんて正気とは思えない。しかも匿名の掲示板な。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:00:46 i8Un+yWT.net
>>486
ワレはリキマエダかなんかしらんけど好きなん使っとけやボンクラ
コロナに感染して死ねやカス
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:06:29 /zlI4fxf.net
うわあ顔悪そう
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:17:57 8iwfPvm5.net
うわあ
方々で粉かけてて寂しいのかなあ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:32:52 BfMW6p4Q.net
ウマではなくてウシを掛けたらいいんじゃないでしょうか？
そしたら一発でOKですよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:43:44 /zlI4fxf.net
出た言い返せなくなったときの必死チェッカ
三千円くんはその程度か
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:54:16 8Tqs8QOR.net
4ウマ否定派さんは事故車修理の板金塗装、
フレーム修正機なんかにはどういう見解をお持ちなんだろうか？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 22:57:59 /zlI4fxf.net
そもそも生産工場でも車輪がつく前は
サイドシルで支えてラインに乗ってるんじゃないか？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:07:28 8Tqs8QOR.net
そーいう事じゃんね、アホくさw
俺はむしろ前だけウマ掛け後輪サスフルバンプ、
後ろだけウマ掛け前輪サスフルバンプといったような、
車体を極端な斜め状態で放置のほうが足に負担掛けそうで嫌だわ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:11:46 8Tqs8QOR.net
あくまで自宅での4ウマはナシ、
万が一に押し潰されるなど、
事故が起きる確率を果てしなくゼロ寄りにするならナシ、
とか、そういう話なら納得できるよ
べつに煽ったり喧嘩を売ってるわけじゃないから、俺は
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:12:36 /zlI4fxf.net
そんな静的荷重変化でどうにかなる車じゃ
普通に走っただけでバラバラになるんじゃねーの
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:16:39 /zlI4fxf.net
URLﾘﾝｸ(doraever.jp)
こんな運び方された車はもう事故車扱いですかそうですかｗ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:18:17 uXIhjeaU.net
>>496
走行中の足周りに掛かる応力なめんなよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:19:33 8Tqs8QOR.net
？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:27:35 /zlI4fxf.net
>>496
つーかフロントだけ上げてリアがフルバンプとかそれ最初から壊れてるから
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:35:41 Hjam4Nw2.net
>>496
フロント上げたらリヤに全重量かかるって思ってるの？
ウケるね
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/11 23:43:03 MDDRZuhI.net
そもそも上げ馬って、突然の落下時に安全確保の為じゃないの？
ジャッキーなり使用してて、補助でかますなら分かるけど、
ウマだけで車上げて作業って１日とかならいいけど、長期間上げておく為のものじゃないんじゃないの？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 00:43:24.54 TAutlHEQ.net
アッパーアーム、ロアアームのボールジョイントブーツについて質問です。私のD22シングルキャブのアッパーアームブーツが純正でアームassyしか出ないようです。
互換品で対応したいのですが計測した所、大径43mm、小径18mm長さは38mm程は必要でした。
大野ゴムの汎用品で伸びて広く適合出来るシリーズも見ましたが長さが足りるのがありませんでした。
そこでサイズ違いで近しい他車種用バンド取り付けタイプを無理やり取り付けたいのですが、39mmや、40mmのブーツを43mmに広げて取り付ける事は可能ですか？
ブーツ自体に多少の伸縮性があるのかどうかが知りたいです。
もしくは45mmを無理やりバンドで締めた方が良いなど、その辺のノウハウがある方いましたら宜しくお願い致します
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 01:15:02 Zp1/YNet.net
>>504
ジャッキに車重を掛けてウマは補助って使い方なら危険だからダメだよ。
フロアジャッキの補助にウマを使用してた人がいたけど、当然ウマに車重が掛かってないので、
ボルトを外すときの力で車が動いてウマが外れた。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 04:22:39 xWo1Q+sM.net
これから不景気暇人多数でユーザー車検や
自分で整備する奴等続出の予感
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 04:25:10 7yGIJA1r.net
相談させてください
SXM10Gイプサムのミラーを探してるのですが、同じSXM10Gガイアのミラーの流用ってできますか？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 05:09:54 ysiQ9pHA.net
>>507
現場からしたらそれはありがたい
定時で帰れるようにユーザーは頑張っていただきたい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 07:20:03 I6LlZsRQ.net
定時で上がれないのはお前の能力不足だから
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 07:26:18 ysiQ9pHA.net
何でもいいから仕事が減るのは歓迎
こんなとこで日曜の朝から虚勢張って怒ってるような人は俺よりは使えない人だ
まあコロナで気が立ってるのかもしれんけど気楽に行こうぜ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 07:29:56 Ciej5O4X.net
>>508
左右交換だろう
お金がかかるとかほざくなら車を手放せよｗｗｗｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 08:22:14 7yGIJA1r.net
>>512
左右交換でも別に構わないけど、ガイアのが流用できるのか知りたいだけ
よく文章読んでね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:04:39 kvhsj5NS.net
>>508
品番違うから左右でチンバになるけどつくにはつく
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:10:25 0VQbpC9b.net
左右とか全然違っててもわからないだろ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:50:05 dHzZj+fa.net
>>505
D21と共通？
アッパー用とロア用は同じ？
D21アッパー用は日産純正で40142-01G00
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:53:43 dHzZj+fa.net
>>505
社外品なら
ミヤコ ボールジョイントアッパーブーツ TBC-060
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 09:57:24 dHzZj+fa.net
>>505
連投すまん
ミヤコのブーツサイズ
大径43、小径17、高さ39 だけどイケるやろ
537:505
20/04/12 13:36:02 Ol+zy6U2.net
>>518
有難う御座います
D21とは共通では無いようです。ミヤコのTBC-060は大径39mmでした。
ロアーとは共通ではなく、アッパーよりも更にでかいです。
ロアーブーツはまだヒビだけで漏れていないのでゆっくり探しています。
バンド式いくつか購入して伸ばして取り付けチャレンジしてみたいと思います。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 16:13:50 kvhsj5NS.net
針金で止めりゃええやん
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 16:18:05 YZmDe/pX.net
自宅で空気入れている人って、どんな機械使ってるの？
10kg以上ぐらいあるようなゴツイやつか、シガーソケットにつなげるショボいやつかの両極端しか
売ってない気がするんだけど
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 16:58:51 BXSoFFpu.net
重量60kgあるやつ、シガーソケットに繋ぐやつは手軽でいいけど親父に２台壊された
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 17:29:35 URNowF4e.net
>>521
うぜぇからアンケートすんな
他の奴が何使ってようとお前の環境で使えるか解らんから意味ないわ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 17:51:41 t9P9JIaF.net
>>521
職場（プラント）で不要になった計装用のベビコン（単相0.4kW）をガレージで使ってる
信頼性あるし、保守に必要な部品は必ず供給されるし、一生使うつもり
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 18:17:52 ks0N8vtt.net
>>521
パナレーサーの自転車用空気入れ（米式バルブ）
減った分の継ぎ足し程度ならぜんぜん楽ちん
コンプレッサーなんか逆にめんどくさいw
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 18:30:34 YGKsX8sY.net
>>522
長時間使ったら壊れるんだよね
>>524
20年くらい前のベビコンのバルブを頼んだら供給不能と言われたでござる
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 19:32:31 8knVgbxM.net
手押しエアポンプで、エアゲージが上部で見やすい
そんな車用空気入れないでしょうか？
正直電動はうるさいから、手動で充分かと思います。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:16:40 OIRGTPyL.net
整備工場に
突然一人の男が
夏（冬）タイヤ４本抱えて
「空気入れて（無料で）」
って現れたら
どう対応するの？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 20:18:41 1dw4NtJN.net
>>525
同じの使ってる
ゲージついてるし樹脂で軽いし抵抗無いから楽
ガソリンスタンドもエア入れ200円とか有料化されてきてセルフで入れるは無料だけどゲージが狂ってたりして自分で入れてる
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:11:56 OIRGTPyL.net
空気注入中にタイヤ破裂、ホイールリング吹き飛び頭直撃…男性が死亡
4/12(日) 11:21配信
読売新聞オンライン
１１日午後２時頃、福島県会津若松市門田町中野の運送会社「両沼貨物自動車」で、
新品タイヤ（直径約１・３メートル）に空気を注入中に突然、タイヤが破裂、
ホイールリングが吹き飛んで頭に直撃した社員の同市城東町、渡辺努さん（５０）が死亡し、
社長の男性（６８）が右肩を打撲した。会津若松署が事故原因を調べている。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:23:03 nOERVYaF.net
３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は｢トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな～。女の子なのに大変だな。｣と思った瞬間、
｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、〇〇（女の子の名前）
の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち回ってた）｣と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ～、ふぅ～｣と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた
550:光景は今でも 忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。 次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を２０キロ 入れようとしていたことが原因だった。恐らく、２､０キロと２０キロを間違えたのだろう。 普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:58:03 3ndYAYjN.net
>>528
GSを推める
ウチは有料なんで、と。
>>531
毎度のコピペ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 21:59:19 3DvPyRmL.net
定期的に貼られるコピペ
そして、トラックの空気圧はうんぬんかんぬんとレスが続く
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:00:40 /7mzdmaf.net
>>531
これ本当にあった事故なの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:07:09 XBC4mDBC.net
こういったマヌケな人>>534がいるからデマは拡がるワケで、、、
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:10:47 m1pa2HTX.net
そうは言ってもトラックの空気圧なんて素人は知らんからな
なんなら自分の自家用車の空気圧すら見たことない人のが多いのに疑問に思うはずがない
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:19:43 N+IoujFc.net
>>536
アホなお前さんに教えてやろう。
まず10キロの空気圧を入れたことが無いことがバレバレだ。
入れたことがある人ならコレがデマなのが直ぐに判る。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 22:29:56 m1pa2HTX.net
ﾆﾁｬｧ
ここまでが一連のテンプレ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 23:01:09 a8ZlHj5U.net
チョンタイヤに空気入れていた女性自衛官がタイヤが破裂してな亡くなった事故はあったね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/12 23:40:42 YGKsX8sY.net
>>535
でもさ、少し大袈裟に書いてるけど今回の事故みたいにリングが飛んで頭に当たったら即死するよ
タイヤの空気充填て講習が必要な作業だから事故は怒ってるからあながちウソでもないような来はする
正式な手順だと鉄のかごに入れて作業しなきゃならないんだろ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 01:21:12 1xBk7PRc.net
>>521
自転車用の手動ポンプでビード上げから出来るぞ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 01:53:42 eKZHxfz9.net
正式名称忘れたけどタイヤ組み換え作業の安全講習受けさせろよ
低圧電気と有機溶剤もセットでやっとけアホはなんでも触るしおもむろにタバコ吸い出すからな
タイヤチェンジャーの上で平置きして内掛けさせてから空気入れろくらいの教育もされてない若年層増えまくりだしどんどん労災増えるよ 表に出てこないだけだ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 02:00:03 1xBk7PRc.net
整備士は乙四とセットで無いと実務に就けないくら位はあってもいいと思う
普通免許どころか原付免許すら無くても整備士になれるのもよくわからんが
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 07:22:40 eiJSnEqr.net
原付免許とか持ってても意味ないだろw
自転車に乗れなくても普通免許は持てるので法律上原付を運転できるが、自転車に乗れないのに原付に乗れるかどうかは知らない。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 11:35:00 8pUTVKyV.net
飛行機の整備士がパイロットとは限らないことと一緒だな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 13:13:59 BrWpmHzj.net
航空整備士が取る地上滑走免許 飛ばすことができないがエンジンをかけて滑走してよい
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 13:31:34 IUvVfUOy.net
>>546
なるほど！そりゃそうだわな
車の免許なくてもレーシングドライバーになれるようなもんか
違うか..
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:15:56 7S8LAnui.net
いや、車の免許無かったらレーシングライセンス取れないだろ？
運転免許が停止されたためにレーシングライセンスを凍結されたレーサーもいたし
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:41:56
569:IUvVfUOy.net
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:50:32 HmNiYI9O.net
無知
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 19:56:44 9WVQI244.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 20:00:03.69 PhASHIBk.net
モトGPの中上とかこの前教習所通ってた。
教官やりづれぇだろうな。1本指レバー操作とか注意されんだろな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/13 21:16:34 5IoXdIy0.net
>>545
飛行機の整備士は自分でテスト飛行しないから
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 15:24:37.72 cOaCSKNZ.net
レースのメカニックは自ら乗って確かめる
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 15:37:41 J2w3N4mY.net
乗らないよ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 16:54:20 cOaCSKNZ.net
これ、欲しいと思う？
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
１４９０円
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 17:56:23 f/Wrt+Dy.net
>>556
婆さんが草取りに使っているの見かけるね
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 18:47:14 A7o8QBTJ.net
>>556
フツーに作業チェアでよくね？
一方向でなくて自在キャスターの方がいいだろ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 19:29:22 eyXC5BIB.net
>>556
話題を変えましたねw
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 20:44:50 i+4kJSlx.net
牽引フックの穴がないとかほんまつっかえ 設計からやり直してこい
公道で引っ張ってニュースになったら英雄だぞ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/14 20:46:09 gV2zOcnh.net
>>556
箱になって荷物を入れれるやつならうちにあるわ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 12:11:09 CDFxncux.net
信号で停車した時に回転が一気に下がった瞬間と、右折して駐車場に入った時にエンストしてたということが続いた
アイドリングの時にカタカタ鳴ることも増えてきたので回転が低いのだろうか
以前もたまにあったけど、ゆっくり速度を落とした時は問題なく、キュッと止まろとした時になる傾向がある
どういうことが推測されるでしょう
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 12:21:29 1H8ACxZ/.net
>>562
古い車は買い替えてください
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 12:46:47 BUBhiBEi.net
>>562
ISC系又は点火系の不調だな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 13:39:29 dk/t9fl5.net
>>562
>>1
教わりたいのなら情報の出し惜しみするなよ
出したくないならサイナラ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 14:01:06 hxUJuzzt.net
すなおに金を出して、業者で修理するのが一番
ここであれこれ聞いたところで何もならない
業者に依頼すれば原因も特定してくれるし
予算の応じて、修理のしかたもいろいろ提案してくれるさ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 14:36:22 6DvDKihw.net
真っ当な整備項目を提示しても、ぼったくりってさわぐんだろうなぁ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 18:38:53 XaH1M2DT.net
>>566
なるよ
AE86の風が出ねぇ？助手席の下をトゥキックしろ！（ブロアファン）
で速攻解決したことがある
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 19:07:13 LnQn+KzY.net
整備費用はやる方の立場になって考えたら、ぼったくりとかあんまり思えないハズなんだけどな
工具もいるし、時間もかかるわけだしね。
けどまぁタイヤ脱着4本で2000円以上取るのは、いくら謙虚にみても個人的にぼったくりと思うが
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 19:30:22 i47r+SEr.net
>>569
ランクル2000円でやれよ？言ったからにはやれよ？
1日10台20台来てもやれよ？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 19:39:42 yYIiHRBG.net
価�
592:iは需要と供給で決定される その値段でも客が来て商売が続くなら適正価格 ぼったくりなんてのは貧乏人の戯言にすぎんわ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 20:16:11 HdPy5J0W.net
脱着って組み替えか？
1本2000円かと思ったら4本2000円がボッタクリとか無理
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:16:28 LnQn+KzY.net
>>572
車から外して別のヤツつけるだけだよ？夏タイヤからスタッドにかえるだけ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:17:23 F8TXNVWt.net
じゃあ自分でやれよ猿
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:20:07 LnQn+KzY.net
>>570
それだけで月80万も稼げるならやるけども
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:24:30 LnQn+KzY.net
>>574
自分でやった結果、高いと思ったいうてんの。
自分でやった結果、高くても金払った方が良いと思ったものもある。例えば、フロントガラス貼り替えとかな。
勘違いしないで欲しいが、なにも全部が高いぼったくりだと言ってるわけじゃない
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:27:32 Kvb0d4cD.net
なんで80万かは知らんけど
その80万も貰えない相手を指してボッタクリとは矛盾だな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:29:36 3wlXG7u+.net
>>576
高いと思わない客が大半だから商売がなり立ってるんだ
乞食相手の店でも探してそこでやれよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:32:11 LnQn+KzY.net
>>577
ランクルが１日20台でも2000円でやれよ？って言われたんで、それくらいならやると言っただけだがなにかおかしいのか？１日4万で20日もやれば80万いくじゃないか
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:32:57 LnQn+KzY.net
>>578
個人的にって言ってるだろうに
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:36:30 kWuTW+bv.net
>>573
なんだよ、スタッドって。
今時使わねーよ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:36:44 KW+gHMNs.net
>>576
つまりお前が高いと思う＝ぼったくりなんだ…
軽々しく「ぼったくり」言う奴は、周囲からの呆れた視線に気付かない嫌われ物なのだろうね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:38:19 HdPy5J0W.net
こういう人はチューブレスタイヤのこともチューブとか言うのだろうか
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:44:24 PXxgv+Xj.net
ディーラーのブレーキフルード交換もぼったくりに感じる
ほとんど交換してないくせに7000円も取る
ぱっと見マスターのタンクのとこだけ透明だけど配管の中はほとんど古いフルード残してる
キャリパーピストンもカップめくってラバーグリスアップしてないからピストンサビだらけ
リアのドラムシリンダーもそう
固着するのわかってるくせにグリスアップしないで固着してからカップキットしやがる
カップキット交換してもグリスアップしないからすぐにサビが出る
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:44:38 HdPy5J0W.net
ランクルがどんな車か分かっているのかなー
ホイール付きだと1輪25～30kgあるだろ
それの4本の交換を1日20台やって2万円？
やっすい肉体労働だな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:45:21 HdPy5J0W.net
4万円か
どっちにしてもやっすいわ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:50:49.50 LnQn+KzY.net
30キロくらいあんのは知ってて言ってるんだけど
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:52:00.18 JScp3Pj8.net
>>584
たぶん500ccほどしか交換してないと思う
前輪全配管内を透明になるまで交換するには1.5リッターぐらい必要
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 21:57:20 txrXPP5u.net
３０ｋｇあろうが、パワースーツを着てやれば
軽いもんだろうが。今どきヨボヨボの老人でも持てるわ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:01:48 xuxcdoxm.net
フルード交換がいつの間にかキャリパーオーバーホールまでやれ君久し振り
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:03:05 O7fvdegH.net
確かに高いと思うこともあるけど
その整備工場も�
613:]業員を養わないといけないからね 仕事がなさすぎてそれでも利益を出そうと高い設定にしているかも知れない それは客が文句を言う事では無い 見合わないと思えば他所に行くか自分ですれば良いだけのこと
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:06:59 9kZDM6D5.net
>>589
そのパワースーツもタダではないし寿命もある
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:09:28 9rXhg5ja.net
ID:LnQn+KzY
「俺が高いとおもったらぼったくりだ！」
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:10:45 txrXPP5u.net
>>592
そのマッスルスーツもメンテすれば安上がりだ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 22:22:15 suHlNmeB.net
ランクルが1日20台もタイヤ交換に来る店って..
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 23:18:54 LnQn+KzY.net
整備士の給料は保育士と似ているんだって？
そりゃぼったくりとか言われたら腹立つよなぁ、すまんかったなぁ
今後はぼったくりとは言わず、割高だとか言葉を選んで言うことにする
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 23:53:04.63 URpl6bU/.net
金も無いのにクルマ所有するのが間違い
クリマの整備ケチる、保険は入らない、
車検も取らない無車検無保険、
関わった、巻き込まれた人間が不幸
金がないやつはクルマ乗っちゃダメだろ
原付スクーターで保険とかしっかり入るほうがお似合い
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/15 23:56:23.29 i47r+SEr.net
このアホなにをムキになってんだよ頭スナップオンかよ
ランクルのタイヤ交換1時間に2台やって時給4000円とかで1日過ごしたって店としてなんの儲けにもならんわ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:04:40 xYor85R8.net
>>562
ATFの量が少ないんじゃないのか？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:11:13 6XwgyDWR.net
>>598
あんたはホントにバカだなぁ
俺は個人として作業した結果、割高だと感じだだけの話に、なんであんたの店の儲けがどうとかいう話が出てくんの？あたま湧いてんの？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:14:36 xYor85R8.net
つまり、近所のコンビニに買い物に行かせるのを何でも屋に頼めば数千円かかるところを
小学生に頼むと100円で済むって話か
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:34:13 pv/XOVff.net
顔真っ赤にして連投したあげくマウント取ってドヤ顔とかほんと惨めな奴だな
こういうところ向いてないからTwitterなりでやったほうがいいよ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:37:52 G5QGPUYl.net
バカだから自分でやってみて
｢あぁ、大変だから車屋さんに頼も｣
と思う人も要ることに気づけない
その人たちは金を払う
自分でやったほうが安上がりと思う人はそれでいい
ぼったくり、という基準と価値観がわからん
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:44:38 ll1q14T1.net
きちんと手抜きせずに整備してくれたら文句なんて言わないんだよ
でも実際はブレーキまわりの整備も車検ではパッドの残量測って終わりなんだもん
酷すぎる
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:45:59 G5QGPUYl.net
金を払って依頼することによって
作業の正確さ、安全性、責任まで担保されるならむしろ安い
そういう観点がない
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:48:41 G5QGPUYl.net
金を払ってるのに、パットの残量みるだけですか？
もっと踏み込んだ整備してくれないんですか？
と聞けばいいじゃん
追加料金発生なんだか、
初めからその基準の工賃なんだかわからん
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 00:59:15 6XwgyDWR.net
>>603
みんなが自分でなんとかしようとするなら、おまえら整備士は不要なので、すでに存在していない
存在してるってことはおまえらは必要な人材
それに気づかないほどバカじゃねーよwおもしろいこというんじゃないよー
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:27:55.51 x/6nNsU3.net
URLﾘﾝｸ(y-arms.com)
631:portant/18.html こういう事だね 丁寧に整備してたらブレーキの固着なんてしないんだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:33:22 1QC/LJox.net
ホンモノか・・・
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:36:46 pv/XOVff.net
キャリパーとかピストンの当たり面とかシムの余計な場所にグリス塗ってドヤ顔してるクソ工場マジで死なねーかな
アホな整備のでグリスコテコテになってるの見るとマジで萎える
修理書通りに適切な整備をしろよ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 01:41:57 s4ZsWLsZ.net
>>610
おまえが死ねばいいと思うよ
おまえみたいなディーラーの飼い殺しの似非整備士は整備士とは言わない
Assy交換工と言うんだよ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 02:08:21 pv/XOVff.net
>>611
お？クソ工員か？
先輩（）から自己流のクソ整備教わるしか教育の機会無かったからって僻むなよ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 04:22:17 hZFtm5wZ.net
おまえはクレーマーの客に偉そうに文句言われてペコペコして客の車が見えなくなるまでお見送りしとけばいーんだよw
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 09:26:12 p9SNGZw9.net
クラッチ踏むとギコギコ音がするようになったのですが、即修理が必要なのでしょうか
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 13:50:15 tu22LQzy.net
>>614
クラッチペダル基部にスプレーグリスでも塗布すれば収まる
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 14:41:30 jscgsCmo.net
マスタシリンダー逝きかけのパターンも割とあると思うけど
そんで気づいた頃には足元ヒタヒタ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 15:07:31 3WktHsSg.net
ワイヤーから出てる場合
ペダルのリンクやサポートから出てる場合
レリーズからの音
ダイヤフラム不良
色々考えられるけど素人がその場しのぎでどうこうしたって後々悪化して高額修理になるほうが多いからさっさと車屋行け
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 15:20:24 0t8J1AsZ.net
レリーズフォークやスプラインのグリス切れというのもある
持ちが良い使い方をするほど給脂機会がないので最後にはギコギコになる
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 16:15:35 0loFe4e+.net
キャリパーオーバーホール君を相手にしてんじゃねーよw
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 16:22:44 CSeM7NnS.net
ベンツのプロペラシャフトってウマであげてはずせますか？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 16:45:18 sM6mU3LO.net
>>620
外せるスキルがあればできます。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 16:59:25 p9SNGZw9.net
614です
朝方のギコギコが、午後になったらパッタリ止みました
ご報告まで
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 17:38:11 RkksiCEC.net
>>622
大丈夫
またくるから安心しろ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 18:47:54 Iysj0lfv.net
>>621
がんばるよ
フレックスディスク交換するぜ！❗
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 19:09:33 Q39hn4bi.net
潰れないよう気をつけて頑張れよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 19:21:06.74 hPRFDLYz.net
>>611
2級1級チェンジニアと世間では呼んでいるｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 19:35:31 12URDhWg.net
>>611
グリスコテコテマンか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:26:46 8Bm827Ou.net
ディーラーの若手整備士はエンジンのオーバーホールすらした事の無い無能のAssy専門チェンジニアw
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:30:34 12URDhWg.net
エンジンのオーバーホールなんて学校でやって以来の人がほとんどだろ
そんな事するならリビルト交換が普通だから
割に合わないだろ…なんか偉そうに言ってるが経営できてるのか心肺になるコロナ流行ってるしね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:35:06 3uiJJYbK.net
>>629
おまえも早くコロナに感染して死ねばいいのに
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 20:58:58.19 Q39hn4bi.net
OHも交換もロクにできない三流ポンコツが日頃の鬱憤晴らしに荒らしてるだけだからほっと�
655:ｫゃ気が狂って死ぬよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 21:22:08 G5QGPUYl.net
相手にするな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 21:44:41 FUI+r6Jd.net
ディーラーでOHは時間的に無理
一日100台近い入庫があり、車検、点検ならまだしたも毎日故障した車がはいってくるのに一台にかけられる時間なんてそんなに無い。
丁寧に早く、正確にが大事。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:24:45 2H2zYC9/.net
一日100台も入庫あるの？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:28:04 ceqSp/Ic.net
あるって言ってる人に、あるの？と聞くのは、頭悪そうに見えるぞ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:44:52 FUI+r6Jd.net
>>634
田舎の県庁所在地ですが、関東はもっと多いよ。それを人材不足の中でやるんだから死ぬ
OHできるくらい時間有ればやりたいけどね
だからそういうのは町工場さんに頑張ってもらう。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:46:15 PblPoWLA.net
大きな拠点ならかなりの数をこなすと思うけれどさすがに１日100台は無いんじゃないか
月100台の間違いだろ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:46:37 3WktHsSg.net
100台/日の店いたことあるけどリフト15台あるし車検も毎日15～20台くらいあったからまぁ大変だったな
メカも15人～20人いたが今のメカ不足時代で同じことなったら血反吐出そう
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 22:53:58.51 FUI+r6Jd.net
>>637
月100台とかどこの村ですか?
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/16 23:00:23 Q39hn4bi.net
月の稼働25日と見ても1日4台か
車検の都度ブレーキフルオーバーホールも余裕だし点検項目全部見てチェック入れててもやれそうだし
手洗い洗車どころかボディ磨いてガラスコートもできちゃうな
そんな工場で働きたい
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 00:16:52 pMv5V8T+.net
色々やってみたい事はあるけど、一番してみたいのは長い時間の試運転とかかな。めっちゃ楽しそう
どんなに乗れても５分くらいだしね
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 00:32:01 K9V3cVme.net
異音探知機とかグラフ表示のデータモニタつないだまま2人で下道から高速まで走り尽くすとかも楽しそうなオーラしかない
昔のスポ車だと現車セッティングでよくある光景だったがそんなん遥か彼方の記憶だわ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 02:49:06 9Iv5ymm+.net
今どきチューニングショップやバイクや農機具や以外で自らエンジンOHする店なんて皆無だよね
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 06:13:58 ExotkxYw.net
会社のクルマを3ヶ月点検や車検に出すと
グリスニップルまわりにグリスが飛び散っていたり玉になっています。
なぜ飛び散ったグリスを拭かないのでしょうか？
グリスアップしたぜっ！アピール？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 08:13:29 FiuqHBUI.net
>>640
外注で世話になってる工場がそういうとこだな
オーナー+その仲間たちって感じの爺さん4人でやってる工場で4人で各1箇所マスター分解したりしてたな
ミッション開けたりエンジン自分ちでホーニングしたりジジイ恐るべし
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 08:26:05 j3tuzQEV.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
ワーゲンですらこの有様
マツダ日産やスバルとかマジで潰れるぞ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 08:30:07 SUqfEjYr.net
売上高かと思ったらさすがに違って営業利益だった。
これならいまのところは全然問題はないな。
潰れるとかの話ではない。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 08:30:19 9Iv5ymm+.net
最悪でも親分に吸収される形で残るだろ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 17:54:22 st2yaJW+.net
ホンダ車のATFの確認は、エンジン停止後１分以内でレベルを見るですが
本当に１分や２分でそんなに違うものなのでしょうか？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/17 18:24:21.07 XVuxJqEA.net
そんなの、熱湯3分のカップラーメンを2分で食うようなもんだろ
やってみれば良いやん
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 01:01:03 27VXYpuL.net
車検特化のチェーン加盟店だと
チラシにあったけど年間3000台
実働300日/年として10台/日
60分車検を10台こなすわけか
１台を２人同時に取りかかる
１人が日本人の整備士、もう１人が外国人の研修生
あと１階受付に女性スタッフを２人置いてる
建物もきれいでお茶の無料セルフもある
ピットは２台分
２階待合は広くてソファ３セットくらい無料wifiや雑誌も置いている
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 02:06:19 Fkd353pI.net
20年ちょい前の車なんだけど、チャコールキャニスターのホース内に数箇所ベアリングのような鉄球が仕込まれてて栓がしてあった。
キャニスター周りを確認しても新車時から取り外したり交換歴も無さそう。
キャニスターはまったく機能してない。無臭。
これってメーカーは型式認定とる為とかに一応付けてるの？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 02:28:43 twviFtl+.net
>>652
そういうのは車名を書いてくれないと分からないのでは？
例えばWRCに使うために市販車にも同じ装備が付いてるけど動作しないように
なってる車もあったし。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:11:46 4RIozBvF.net
ブレーキを踏んだ時に、キーと、ドラムから音が出るのは、ハブなっとが５ミリゆるんでたからでした、
カシメタイプで
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:13:14 4RIozBvF.net
今回も何もしない車検を受けましたが、総額７万くらいかな
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:14:45 fhm6nOVf.net
自分のブログでやれ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:19:41 4RIozBvF.net
リアから乾燥するとギシギシ音がするので、ここだとにらんだラテラルロッドを６回くらい交換しても治らないので
ついに、ダウンバネがこすれて音が出てるのがわかりました、異音に長期でやられました、カネも使いました。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:23:56 4RIozBvF.net
６５２は逆止弁かな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:25:08 g5/Py8p5.net
カウルトップを塗装したらきれいになりました。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:26:59 4RIozBvF.net
灯油配管に逆止弁を付けたいが、球が軽く動くタイプはないかな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 10:28:09 4RIozBvF.net
６５９ 自分のブログにでもかけばいいといわれるタイプ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 12:41:28 j5Vr1B+d.net
本スレのガイジレースにぶっこんできたな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 20:48:11 27VXYpuL.net
そこそこ古い車だけど予防整備しまくったら、
車検２回ともいじるとこない、って言われたわ
ブレーキ液くらいかな
クーラントも最近は長寿命だし
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 20:53:57 myX+2fJq.net
以上、日記でした
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/18 21:00:56.58 g5/Py8p5.net
そこそこ古い車だけど予防整備しまくっても、
車検２回ともこまめに消耗部品交換したほうが良いって言われたわ
ATFとかパワステオイル液くらいかな
エンジンオイルは定番だし
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 02:41:17 cZX9JWEd.net
「プロに相談」スレで何で素人日記みたいなの書いてんの
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 11:30:02 TsqXIFUb.net
ブレーキオイルって車検毎に交換した方が良いのかな？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 11:58:02 JUpXdsO2.net
理想は毎年交換だけど車検ごとでいいと思う
それ以上引っ張って錆びても知らん
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:09:49 XOiBUaIY.net
ホンダザッツ。止まってしまいAT終了かと思ったら、ドライブシャフトのアウター側が抜けていました。
溝はあると思いますがグリスでわかりま�
694:ｹん。 インナーと同じ様にアウターもクリップみたいので止まっているのでしょうか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 19:44:58 ZZFgLQow.net
クーラント長寿命でも車検毎に交換する
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 20:59:59.43 SpDnit7u.net
俺も普通のLLCで2年毎変えてる
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:09:40 kOnxWXOE.net
>>669
アウターはシャフトとジョイントがクリップで固定されているけど普通は抜けない
普通の状態で抜けたって聞いた事ないし長さを考えても抜けなさそうな気がする
見てみないと分からないけどシャフトが折れてるとかなのかな？
事故した事ない？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:30:06 srUKjktm.net
すいません教えてください
キーレスがききません、電池交換、バッテリー交換はしましたが
バッテリーを繋いでるとメーターの照明と
室内ランプが消えません
室内ランプはオフにするかエンジンかけると消えます
メーター照明もエンジンかけると消えます
エンジン止めると点きっぱなし
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:33:34 srUKjktm.net
バッテリーのマイナス端子はずしてあります
繋ぐとメーターの照明が消えないし
キーレス動かない、メーターや照明キエナイあたり半ドアかな？
と思いドアの半ドアのボタン見ても異状なし
困り果ててしまいました
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:38:58 JdIEWML9.net
何故に 車種情報を晒さない？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:45:17 RCohY7mO.net
メーター照明はヘッドライトをオンにしない限り点灯しない。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:48:23.77 N7qDbJFT.net
うちの軽トラはヘッドライトOFFでもメーター光ってるぞ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:55:12.15 RCohY7mO.net
>>677
エンジンかけたら消えるって言ってるんで常時点灯の車では無いんじゃない？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:55:43.41 srUKjktm.net
>>675
失礼をば
ダイハツのムーブですわ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 21:56:04.71 RCohY7mO.net
何の車か明かさないうちは無理だ。
考えるだけ時間の無駄。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:02:59 RCohY7mO.net
>>679
バックドアの半ドアかもしれない。
ダイハツはバックドア以外は開いてるときにキーを挿してるとピーピー鳴るけど
バックドアは鳴らないと思った。
半ドアの警告灯もないからバックドアの半ドアに気づきにくい。
ムーヴのバックドアは横開きだと思うけど、普通のバックドアのハイゼットカーゴ
なんてバックドアが半ドアになるのは持病みたいなものだから同じような症状はよく出る。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:05:13 srUKjktm.net
>>681
後ろも締め直してもルームランプ消えないので
センサーの故障かな？
修理方法としてはどうしたらいいですか？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:25:01 srUKjktm.net
バッテリー繋いでバックドアばたんばたん
締め直したらキーレス普通に作動しましたが
これまた再発するかな？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:27:52.61 BeDNHd8k.net
毎回バッテリー端子外せば？
俺の車じゃねーし問題なし
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:37:09 j/7Nb6ZU.net
トヨタ車では
中国製エンジンや
ヤマハ製エンジンが使われている、というのは本当か
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 22:43:48 uBPvJr40.net
センサーのブーツの隙間からcrc注油して高橋名人ばりにプッシュすりゃ当分いけんだろ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:01:56.39 kEABjBb6.net
>>685
ヤマハ製エンジンはヤマハの公式サイトでも確認出来るが、
中華製については個別の部品はともかく、エンジンASSYと云う意味ではクチコミや伝聞レベルしか出でこない。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:03:35.62 RCohY7mO.net
>>682
バックドアのセンサーって普通のドアみたいなカーテシスイッチじゃ無い気がするけど
俺はそこまで分からない。横開きだとカーテシスイッチなのかな？
普通のカーテシスイッチだったら手で押してみたり交換も簡単なんだけどね。
ちなみにハイゼットカーゴは単純�
714:ﾉ閉まりが悪いんだけど、ムーヴもそうだとしたら キャッチの金具調整で閉まるようには出来ないかな？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:05:19.14 O7YRKrKM.net
ムーヴはバックドアの開閉センサーがバカになってたり、
パネル歪みで押しが甘くなったりしてるのが入って来たことがある
バックドアボディ側の左下だったかな？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:08:42.76 RCohY7mO.net
URLﾘﾝｸ(syakouchou.com)
カーテシスイッチあるみたいだね。
跳ね上げ式の車だとロックするやつとセンサーが一体みたい。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:19:14 srUKjktm.net
バックドア金具ぽいかも
セキュリティが鳴り響いて早速再発
バッテリー外しておいて明日整備工場に持ち込みます
アドバイスありがとございました。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:25:35.49 TE45wB7G.net
ダイハツのカーテシ不調はちょいちょいあるなぁ
所詮は軽だし仕方ないと思わせてレクサスでも車種によってはカーテシ死にまくるしこればかりはサプライヤーの問題だわさ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/19 23:26:12.89 Bx1cmC/O.net
ちゃんちゃん
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 00:09:36.54 K3QKpJRP.net
>>672
事故歴はありません。溝のんとこからクリップ外れで？抜けているみたいです。
自宅にあるのでハンドパワーでハブナットを緩めるしかありません。
経験上、ブレーカーバーの付け根、Ｌのところがねじれます。
仕方ないんですよね…
リビルトのＤシャフト探します。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 00:52:44 vVqAmciU.net
>>667
最低車検毎
理想は毎年
日本は高温多湿で1年で湿気ですぐに薄い茶色になる
2年を超えるとだんだん濃い茶色になる
湿気吸うとブレーキの中のピストンとシリンダーが錆ついてその錆でカップゴムが削れ隙間が出来てフルード漏れを起こす
ほとんどの整備工場がこのピストンとシリンダーに定期的（車検時）注油をしないで放置してるのでフルードフルードを単に交換してるだけでは錆は防げない
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 01:24:59 UYLEyAaz.net
まーたブレーキマンか
ホンダやスバルの新車のフルード見たらキレてクレーム入れそう
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 02:38:31 lEJ8Bf4T.net
ホンダ純正はどこが作ってんだろ
すぐに茶色くなるよな
トヨタはCCIだな
古河薬品KYKのほうが透明感長いので安いしずっと古河使ってる
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 06:43:45.60 VIH7GmV2.net
>>689
以前乗ってた車はエンジンにYAMAHAって書いてあった
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:01:01 rNJ56W3G.net
>>685
今ヤマハ製なのって4GRぐらい
中華製については知らん、たぶん風説の流布の類
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:14:42 v5dEu90U.net
>>697
トヨタはタクティブランド含めて富士化工研究所
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 07:35:06 vHNHwgAz.net
>>685
中国製は2AZ-FEだね
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 08:02:41.70 VDhr8ekR.net
>>694
本当は大きいサイズの工具を使った方が良いけどDIYならそんな事言ってられないからね
ブレーカーバーよりもLハンドルの方が丈夫だから無理させるのなら高い物ではないのでLハンドルを一丁買っとくと良い
どうなってたのか興味があるので報告よろ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 08:05:47.61 VDhr8ekR.net
>>676
メーター照明がドアやキーと連動で点灯するのがなかったっけ？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 08:12:30.08 KHdsETwf.net
>>700
URLﾘﾝｸ(www.jci-net.co.jp)
トヨタは日本ケミカルとCCIだよ
トヨタのSDSにも載ってる
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 09
732::03:06 ID:MldA08kj.net
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 17:28:01 4crn4+Ng.net
>>679
年式は？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 22:51:56 rXMWmrUS.net
スライドドアの動きが重くなってきたからグリスアップしたいんだけど、
下側のレールってレールを走る滑車だけじゃなくてレール自体にもグリスを
塗った方がいいのかな？
車はアトレーワゴンなんだけど、下側のレールは車体と一体化？みたいな感じで
ボディ同色で滑車が通る部分だけ塗装が剥がれてます。そしてその部分全体に
グリスが付いてるんだけど、これってグリスを完全に落としたら錆びるって事だよね？
真ん中のレールはステンレスみたいだから滑車だけに塗ればいいと思うんだけど。
どんな感じですかね？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:15:28 22oyJWjS.net
俺はスライドレールがグリスでコテコテになるのが嫌だからフッ素系をいつもスプレーするんだけど、驚くほど動きがよくなるぞ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:20:55 rXMWmrUS.net
>>708
フッ素系のを調べたんだけど、これだとローラーが通る部分の剥げた塗装面の
保護は出来ないよね？現状ではグリスと汚れが付いてる。
この部分をどうしたものかと思ってるんだけど。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:27:15 pcXUeUeS.net
ユノン
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:52:36 etqhZWyo.net
レールに吹くてあほやろ
上下のローラーの中のベアリングにスプレーグリスでグリスアップしろや
おまえらほんまに整備士か？
どうせ車検のときにブレーキキャリパーピストンやドラムシリンダーにグリスアップせずパッドだけ計測してはい終了のチェンジニアなんやろ？（爆笑）
だから固着するんじゃボケが！
お客さんから銭貰って飯食うてるんやったらしっかり整備せーや！
恥知らずめ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:57:32 22oyJWjS.net
おたくみたいに何でもかんでもグリスでベタベタにするからブーツがふやけてダメになる。錆び恐怖症なのかい？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:58:33 22oyJWjS.net
と釣りに釣られてしまった。反省します
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/20 23:58:52 DaAF4fP0.net
レールにグリスなんか塗ったら余計にホコリや汚れかんで酷くなるよな
ふすまと勘違いしてね？w
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 00:04:26 bIHVXl9g.net
>>712
ブレーキフルードは鉱物油では無く合成油
鉱物油はゴムやラバーカップをふやかすけどラバーグリスはブレーキフルードに溶けてもふやかしませんよ
まあ整備の学校でも教えてないし先輩達も知らないから仕方ありませんね
大昔は定番中の定番の整備でしたけどね
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 00:07:29 +AtTlW6C.net
URLﾘﾝｸ(www.miyaco-brake.co.jp)
ブレーキフルード(ブレーキ液)は植物油です。
間違ってエンジンオイル等の鉱物油を入れてしまうと、カップ等のゴム部品は「膨潤」といってゴム材質が変質してしまい、ブレーキが全く効かないとといった不具合に直結してしまいます。
写真はゴム材質のディスクブレーキピンブーツを用いて、膨潤させた実験例です、左側の物はエンジンオイルで膨潤させたもの、右側は正規品です。
明らかに違いが分り、こんなことをしてしまったら極めて危険です。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 00:09:06 +AtTlW6C.net
さすがはレールにフッ素を塗りたくるバカボンw
カップがふやけるとはカップにエンジンオイルでも塗るとでも思ってるのかしらw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 02:47:35 p39HT0/K.net
レールにグリスを塗らなかったら塗装の剥げた部分はどうするの？
一番下のレールはレールと言うよりボディの上をローラーが転がる構造みたいだよ。
当然ローラーが通る部分は塗装が剥がれて銀色になってるが、その上にグリスが付いてる。
最初から塗ってあるんじゃないのかな？
グリスなしで錆びないの？下地じゃなくて鉄板の銀色に見えるが。
以前塗装が剥がれて下地が出たことがあ�
746:ﾁたが、艶無しの銀色かねずみ色みたいな感じだったし、 あれとは全然違う色だった。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 02:57:44 +ltbZQgm.net
>>718
車種なに？小出しのバカは相手にされないぞ
ディーラーのチェンジニアに聞いてこいよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 03:30:10 oj2pkDCC.net
役に立たないなら黙ってろｗ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 07:23:58 LPQ/B4gw.net
スライドドアは経年のボディ歪み、スライドドア保持ステー歪み、ベアリング等のガタでも引っ掛かりを感じて重くなるから、
一概にグリスアップうんぬんとも言えない
このへん見極めず闇雲にグリスアップするのは余計にホコリやごみを寄せ付けると思うけどな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 08:07:57 p39HT0/K.net
>>719
車種は書いてあるのに読めない人にバカ扱いはされたくないね。
結局はローラーが通る部分は塗装が剥げてるんだけどグリスが付いてるせいか
錆びてはいないって事で、これは錆びを防止するために塗ってあるのだろうか？って事。
スライドドアの動きだったらこんなところに塗る必要はないわけで、
新車じゃないから最初からか分からないけど、ローラーのグリスが流れて全体に付くのかな？
現行アトレー以外にも旧型ハイゼットカーゴもあるんだけど、こっちも同じ状態。
ローラーが通る部分にグリスが付いてる。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/04/21 08:08:22 ZL404Y5Z.net
代車のE50エルグランドのスライドドア開けたらベアリング割れてドア落っこちてきたっけｗ