19/12/02 23:44:53 kU0xT7v7.net
>>38
どういう経緯で作業する事になったか聞いてんのにこの回答とかアホなのか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 01:06:42 /RCxcqmv.net
プライベートの車の修理代を中々払わない警察官がいたから警察署に乗り込んで
上司に修理代の事でちょっと...って感じで話しておいたら
血相を変えてすぐに払いに来た事あったな。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 04:07:01 VWhkVi1Z.net
仲間内がやらかしたもみ消しは日常茶飯事、警官が簡単に殺人犯になる時代だ
踏み倒し未遂なんかどこでも有ることなんだろうな
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 04:29:01 AghfEb/H.net
警察官なんて大して給料がもらえるわけでもなく危険な仕事で夜勤もあるホワイトとは言い難い仕事なのにリスク犯して仲間の不祥事もみ消すって頭悪いよなｗ
これが座ってるだけで年収一千万の仕事だったらわかるけど、電力会社のダム管理とかダム管理とかダム管理とか…
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 05:04:01 AX78TqXe.net
電力会社変えたわ
新電力というやつ
今月5日から切り替わる
年間8千円くらい安くなるらしい
月にすると650円くらいしか変わらないが、安くなるのは違いない
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 08:07:01 MViX6fbi.net
警官はけっこう貰うぞ
黙ってても普通の公務員より2割増しだし
それに交代勤務ならその手当ても付く
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 08:30:13 orMBPl6d.net
無知って本当に罪だよね
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 08:35:12 AghfEb/H.net
>>52
本気でそう思うなら警官やればいいと思うよ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 08:42:19 pd9jMhSZ.net
警官は高いだろ
大変な仕事だから割りがいいとは言えないが
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 09:44:00 hBQcxaBl.net
あー午前中暇だー
スプレー缶ガス抜きするかー
寒い寒い
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 10:15:58 AX78TqXe.net
爆発物とか処理する手当が300円とか値上がりはしましたか？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 10:53:27 S/17cwP3.net
>>55
不倫多くて大変らしいよね(´・ω・｀)
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 11:04:01 vI5+esmr.net
>>57
俺が体験した最低は50円だ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 18:07:22 +/BhygXy.net
困った・・・・ 誰か助けて・・・・
E12ノートのステアリングが外せない。
フックかなんかをマイナスドライバーで外すらしいけど、Uの字のスプリングが見えるんだけど
どうコジルのかわからない。
教えてください、お願いします。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 19:38:36.50 BfocdR3e.net
今日は早朝から国道で白バイが2台1組で黄信号抜けを検挙してたぞ
12月だから強化月間なのかしらんが、ノルマあるんだろうなぁ
黄信号はバカ正直にでも止まったほうがいいな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:03:32 p2hdL87a.net
>>60
前期後期で違うけどどっち？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 22:43:34 AdEAdGUx.net
お巡りなんて40で700万だぞ
ここにそれを安いと言える奴がいるのか
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:05:44 +c8+vUSg.net
>>53
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:10:07 AdEAdGUx.net
>>64
何？
どこが無知なの？
わからないから教えて欲しい
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:20:03 2hJTHhR9.net
貴方を否定して無知と言ってるのではない
他の人が知らないのが無知と言ってるの
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/03 23:29:01 MViX6fbi.net
うちの爺さん警官だったけど、偏屈ジジイで近所で嫌われてたらしい
違反とかで捕まった時「何でお前そんなに偉そうなの？」って感じのお巡りいるじゃん？
そんな感じ
実生活でもそのままになっちゃったんだな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 00:36:58.60 JZk9K3ch.net
基本的に公務員の大半は世間知らず
部署によって外界と接する機会がある部署は常識意外とある
警察も刑事は結構常識あるけど警官は無い
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 00:46:13 /I5clKHy.net
こういうのよく言われることだけど、その「世間」って何なんだ？
俺たちは世間を知ってる職業なの？
トラックの運転手は？スーパーの店員は？大工さんは？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 04:11:54 CeKh9DXx.net
お前みたいなのを世間知らずっていうんだよ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 06:01:08 rJ8BhWJJ.net
まさにその通りだわ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 06:42:24 oJMS7yU7.net
>>62
ピンの位置が左右２ヶ所だから前期かな？
ググったらコジルんではなくて、そのままマイナスドライバーで押し込むらしい。
ダッシュ外すのにどうしてもハンドルが邪魔、この車コンソールも手こずった。
寺が休みで聞けなかったんで・・・ 今日やってみます。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 07:00:20 spGrYWEE.net
位の高い職業の人に対するやっかみも多分に入ってるわな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 07:32:46 JZk9K3ch.net
>>69
自分優先じゃなくて人に嫌な思いをさせないとか
空気読めないとか
物凄く感覚ずれたこと言い出すとか
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 08:04:14 Eg0on5M3.net
昔茨城で族やってた頃の舎弟がトルクレンチをスピンナハンドル代わりにしてたから
マジ呆れたわ、聞いたら何年もそう使ってるらしい
もうそいつのトルクレンチ壊れてるんじゃねーか？ってぐらいトルクレンチやばそうｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 08:31:25 /fw7WjoA.net
公務員が世間知らずと言われるのは、仕事内容が営利を考えなくていい類いのものである事に加え、倒産なども起こり得ずクビにならない環境であることから来ているのだと思います。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 08:34:52 /I5clKHy.net
で、「世間」って何なの？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 09:10:58 6utj5N3b.net
>>75
デジラチェで同じことやってたアホが居たわ
言うまでもなくそいつの整備でクレーム多発
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 09:32:27 P3kUbdeh.net
>>77
手を洗う時に使うやつ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 09:54:39 LREhlSoe.net
公務員が世間知らずなのは会話したらすぐに理解出来るな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 10:08:22 5EFL7yg+.net
でもしか教師
でもしか公務員
って言うぐらいだしな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 10:31:27 cPuLDwKw.net
お前らが言うな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 10:34:55 eDLgF+zp.net
公務員整備士の俺
高みの見物
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 10:53:10 GYj2g1Cr.net
>>63
親戚にいるけど他の仕事に就いたことが無いからそれでも安いと思っている。
学卒の公務員全般に共通している。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:12:51 nqXt9AJT.net
一般常識とも言われている不文律、人と揉め事にならない処世術や言葉使い
空気を読めない言動、子供みたいに馬鹿げた質問をしない分別を備える事
それが世間だ
世間の全てではないが世間と呼ばれるものの一つの面だ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:16:15 CHgiAgCl.net
>>75
最初の文言必要ですか？珍走さん
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:51:21 cPuLDwKw.net
単に知的水準に乖離があるから話が合わんのだろ
俺らの周りには高卒しかおらんから
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 12:57:57 gGh/pOJC.net
どうでもいいけど車庫証明の印紙200円上がってるな。
どうゆう理屈で上がるんだろう、いい加減にしろ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 15:18:16 Ea9g/zCP.net
県証紙の2500円が200円アップだと？そんなもん事前告知無いぞ断固反対だ、
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 15:57:23 kuCljoCc.net
みなし公務員最強って事ですね^^
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 18:08:05 jIqcoZHF.net
県で違う
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 21:25:18 OXNPlpC4.net
うちの県上がってないわ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 21:35:12 bfwt4e2I.net
テス
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 22:14:46 BWy6LaSH.net
>1,51,100,150,200,250,300,350,400,450,500,550,600,650,700,750,800,850,900,950
【日付】2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて
【長髪で顔中ニキビだらけの身長160cm体重50kgの草なぎ剛似】
山手線で女子高生のスカート等に体液をぶっかける痴漢を繰り返す常習犯なので注意して下さい！妹が実際に被害に遭いました！
（2019年9月12日の朝7時27分頃 高田馬場駅にて）
混雑した電車内で痴漢を行なっている男性を女子高生の妹が勇気を振り絞って撮影しました。
その当時の状況によると彼は真後ろにいたようでハアハア言いながらズボンのチャックからイチモツを出し手でシゴいていたようで、妹が電車を降りた際にスカートに体液がかけられていたそうです。
これ以上被害が出ないよう見かけましたら鉄道警察に通報宜しくお願い致します！
出会い系にも登録してる強制わいせつ罪及び迷惑防止条例違反者の顔写真はこちらです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
★★
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/04 22:22:42.63 B+6v/+Tk.net
大きないちもつを下さい～
銭湯でみんなが二度見する大きないちもつ下さい～
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 11:21:45 CFCWfVm7.net
宮城は合計2800円
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 11:48:00 zo3+EdAS.net
並行輸入の中古新規登録やってるやついる？
イタリア車だけどイタリアからはコピーの車検書しか持ち出せなくて本書が無いので書類受理してくれない
コピーの公的認証は大使館や領事館でも断られた
古い車なので車体番号で年式は判らないし通関日が年式に適応されるとまず通らない
本書をもってイタリアでアポスティーユの取得をすれば問題ないんだろうけど
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 19:19:10 6JySmNXQ.net
>>72
今更かもしれんが
細めのマイナスで左右からピンを押し込みつつエアバッグを引っ張るんだ
腕3本あると楽
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 20:50:39 5I7aBMCk.net
平成24年式のDNT31、純正のエンジンスターターって取り付けめんどい？
社外品のがいい？何かキーレスなんだけど捻ってエンジンかけるやつだったような…
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/05 23:16:24 hAon1WYy.net
>>98
ありがとうございます、何とかなりました。
下側のノックは引っ張るしかないようで苦労したけど、少しドライヤ掛けたら取れたです。
外しに苦労したけど取り付けは一瞬でした。
ヒーターホースのバンド外すのも苦
104:戦したけど、バイスザウルスが使えた・・・・ ダンパのモーターも一度外すけど、ギヤ合わせないで組んだら大変だな。 部品やさんが言ってたけど、デラメカも嫌がるそうだ。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 07:26:10 cx4VIDme.net
ダンパのモーター？詳しく教えてください
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 17:34:03 cviuqgkj.net
コンパのプロモーターに見えた
給料よりも異性との素敵な出会いをください(´・ω・｀)
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 18:32:29.36 /y9ngrf3.net
ダメな整備士だな！
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 18:40:06 95l9WFnC.net
年収400以下って時点で足切りされるからまず転職せーよ
中には450とか500～もいるがごく一部だよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 20:29:23.77 YbHWUVC5.net
49歳で立場は副工場長。
指定工場の検査員してます。
工場長は75歳で杖付いてる(笑)
社長は46歳で納車引き取り洗車担当。
社長の奥様は専務ではなくて只の出納係り。
俺が居なければ工場は終わるから。
それが解ってるのか？年収は会社の中で一番高い。
手下の工員も一族より貰ってる。
それでも俺の年収800万だ。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 20:34:42 zRr6wAu1.net
>>101
たいしたことじゃないよ。
エバポ交換するのにユニット少し分解するんだが、そこに温度のダンパサーボが付いてて取り外す必要がある。
ギヤで組み合わされてるから組付けるのにギヤの位置をわせる必要がある、ギヤのセンターあたりにでっぱりとへこみがあって
そこを合わせないと引っかかって動かなくなる。
センターでなければ、センターのでっぱりに合わせながらモーター本体を取りつくとこまで動かしてタッピンで固定すればいい。
不用意に一コマぐらいずれて組み込んでしまうと、たぶん大ごとになる。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 20:46:44 cx4VIDme.net
>>106 ありがとうございます
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/06 22:44:34 DxoesDxn.net
>>105
あなた一人分で月の売上どのくらい上げてる？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 10:21:19 X+oKbtV2.net
カラスが迷い混んでウンコ落としていきやがった！
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 10:30:34 drJNW4k3.net
>>109
敵の刺客だろ(´・ω・｀)
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 10:35:13 0AHvl6yM.net
>>108
重整備メインでやって月に80チョイで年間1,000強。
それと完成検査は全部やってる。
独立も考えたけど今更って感じだな。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 10:45:26 3NouSkpx.net
売上の8割の年収なら貰いすぎてるからやめない方がいいね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 11:25:26 ZvQOzfqO.net
年間1000て少ないよ俺1人で3000チョイ
車販と整備板金合わせだけど
しかし親父からの借金返済で儲け無し
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 11:28:47.22 +oN45Itb.net
>>112
完成検査は別での工賃売り上げでしょ？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 14:16:23 YyjmnZUH.net
>>114
純粋に工賃だけなんけ？
売上だったら貰い過ぎもいいところ
工賃だけでももらい過ぎだがな
待遇良い会社でよかったな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 14:19:52 OHdSRmOw.net
検査員しながら重整備兼務で月売上80万って
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 15:42:40.19 PtNofT3w.net
のる猫@noruneko7
今日ヤバい車両が入ってきた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
6,485件のリツイート
1.4万件のいいね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
122:chan_nel (5ch newer account) (deleted an unsolicited ad)
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 16:35:05 GDNo2TpC.net
バカには見えないローターは斬新
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 16:46:17 RdAiCdKq.net
>>113
車検と整備業のみの業務形態だととてもそんなんいかない
車検も常連の普通整備と、後整備状態の通すだけのと2通りで利益率良くないわ
それ考えると鈑金や中古車販売はケースBYだが車検業よりは格段に利益率高い（数字も載る）
新車販売は利益率は低いが後々整備や物販が絡んでくるからそっちで回収
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 16:54:52 x8AARKvA.net
車検だけじゃこのご時世厳しいわな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 17:21:51.41 YyjmnZUH.net
>>117
これ最近出ててきたクリスタルカーボンブレーキだろ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 18:56:57 f+6uBlYY.net
反重力で停まるんだよね～
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 19:48:14 YeLSwpoQ.net
>>121
錆びてるから最近のではないだろう。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 19:51:03 ZvQOzfqO.net
ダイハツのミラかな？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 20:42:47 2jGRUYm8.net
ダメな修理工場・整備士じゃなくて
ダメな運転者だな
普通の感覚ならこうなる前に恐ろしくて乗っていられない
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 20:47:44 ihu0sGgY.net
一人で乗っていても大切な人間のいのちをのせている
数人の命を乗せる状況、どういうことかわからんとね・・・・・・
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 22:24:26.95 VZwpyT89.net
鏡面仕上げ系YouTuberでしょ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 22:27:22.85 yl+4/F2P.net
4F型のS6。どうしてオートマのオイルパン剥がすのにエンジンごと降ろす必要があるんですかアウディさん(憤怒
ぜったいにやりたくないでござる！ぜったいニダ！
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 22:37:51 GDNo2TpC.net
>>128
おい！国籍出てるぞ！気を付けろ！
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 22:54:11 wYnZ5+2T.net
運送屋で似たようなやつがいるけど大変な目にあってからしか整備しない
ほんと危ないからやめてほしい…
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/07 23:07:17.25 E54SndjA.net
おーとまのオイルパンなんて剥がさなきゃいいじゃん
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 00:12:55 6FRQxzZb.net
エンジンオイルパンはぐるのにメンバーごと落としてミッション切らないといけないとかザラだしそれくらいで泣き言を上げるんじゃないわよ
ほんま外車は地獄やでぇ…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 00:57:13.27 4il7AZVB.net
ワコーズの外から漏れ止めるやつ１年くらいは効果持続したぞ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 02:14:25 gUZzff5f.net
>>129
整備士は在日結構いる。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 02:52:02 sRQdEFIR.net
俺が某青い看板のディーラー入ったときも同期30人に対して5人は外人だったな
それもアジア系の
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 03:12:14 6FRQxzZb.net
ポンコツの日本人よりよっぽど向上心あるから早く育つ奴が多いよ
さとり世代（）とかアホな事ぬかしてる奴は周回遅れになっていつまでも点検と洗車納引専門になるが結局どっちもだいたい3年や5年で見切り付けて去る模様
国をあげて整備士資格の見直しがーとかWG作る前に定着出来る環境作りあくしろよ
まともな休日と待遇ありゃみんな続けたくなるでしょそうでしょ それでも俺は嫌だけど
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 03:33:38 sRQdEFIR.net
そりゃ日本で下積み経験がある人は本国に帰って稼ぐからな
思い切って工賃上げたら良いと思うんだ
倍くらいにして客が減ったほうが時間的余裕ができるし
万が一客が減らなかったら大儲けできるｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 04:34:59 mDA+RdcI.net
娘に結婚話がわいてきたんだが
親の学歴や職業が足を引っ張ることもあるよなあ
卑しい仕事についてる父親で申し訳ない
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 04:51:42 C5uCST1N.net
差別はなくならないもんな
障害者施設の殺人事件で被害者の指名非公開なのも兄弟の結婚や就職での差別があるからだし
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 04:54:30 jgTixYqz.net
差別というか当然の区別のような気もするが
バカと貧乏は遺伝するって本当だから
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 05:19:48 C5uCST1N.net
親が決めることじゃないわな
田舎の風習じゃあるまいし
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 05:55:32.23 raZKfp1E.net
たとえば保険会社は統計データに基づいて保険料を算定する。
癌にかかりやすいとか脳梗塞になりやすいことが予見できる人は保険料を高くしないと合わない。
それができないのであれば、なりにくい人限定で安い保険を作るような方法もある。
それが制度として禁止されているかどうかと、理論的に成り立つかどうかは全く別のことだ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 06:54:57 +s6Ts0B3.net
>>138
近所の同業モータース、娘が3人（姉妹）で跡取りがおらず婿取りしたよｗ
次は男、次は男とがんばったがさすがに4人目はチャレンジしなかったみたい
都会なら廃業転職でジエンドだけど田舎だと食い扶持なくなるから廃業できないわな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 07:43:47 raZKfp1E.net
長年続く老舗には婿取りが多い。
理由は実子だと出来が悪くてもそれしかいないが婿なら選び放題だからだ。
ちなみにスズキ（織機時代も合わせて）の2代目社長は初代の長女の婿養子、3代目社長は初代の三女の婿養子、4代目（鈴木修氏）は2代目の長女の婿養子。
5代目と6代目は鈴木家出身でない社長だったが、次の社長は鈴木修氏の長女の婿の小野浩孝氏と思われていたが膵臓癌で死去、6代目も健康上の理由で退任したため、7代目は鈴木修氏が復帰した。
8代目社長は鈴木修氏の長男の鈴木俊宏氏。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 08:12:15 D22yS6Vq.net
>>132
CDNCの悪口はそこまでだ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 09:56:43 nR5zOhz5.net
>>138
整備士は卑しい職業じゃねえだろ
薄給ながらも世の中に貢献してる尊い職業だぞ
日本という資源もない国がいい暮らしで来てるのは日本の車をはじめとした製品が売れてるからよ
その日本車を支えてる存在だぞ。何なら世界のどこへ行っても重宝されると思うぞ
俺は整備士じゃないけど、そう思うぞ。
152:sage
19/12/08 12:04:08 s9S7VOMC.net
>>146
同意
命を乗せて走っていることを自覚して運転しています。
いつも丁寧に直していただきありがとうございます。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 12:12:02 50ip4iIN.net
>>146
責任感なんて御大層なものではないけど、自分なりの使命感でやってる感じ。
学生時代に完徹を重ね裏表あるレポートをミカン箱一杯書き上げた自負と、5年勤めたメーカー系ディーラーから町工場に転職して荒波に揉まれながら培った経験。
これは整備以外では活きないと思った。
現在49歳未婚で年収500万。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 12:40:09.29 lU9jmRuE.net
ちゃんと整備しても、高いとか遅いとかなんだかんだ文句言われる
作業場は外気温、雪でも洗車、汚れる、怪我する、給与少ない、自営なら設備工具に大金必須
正直他人にはお薦めできない
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 12:45:33 yb4UJKGi.net
>>148
最後は笑うところでしたか？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 16:01:29 50ip4iIN.net
>>150
笑えるほど貰ってないと思うけど暮らしていくには充分だよな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 16:56:21 ID4l9D69.net
整備士にしたらいいほうだろ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 18:21:18 S+U8xEVQ.net
修理以外に生かせるものは一つもナシｗｗｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 19:11:31 48bpLJk6.net
>>146
世間から見たらアホの低学歴のがやる仕事
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 19:31:49 dH/7FUxS.net
学歴あったらメーカーに就職するからな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 21:36:35 LmSUmcrp.net
工業高校でも各科の首席なら、自動車メーカーや電力会社に行ける
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 23:48:27 OpPSq5Hh.net
底辺大学でも教授のコネで東電入った人がいる
文系なので乾電池の電圧も知らなかった人だから相当苦労したようだけど、まわり有名大卒ばかりだし
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 23:52:57 LmSUmcrp.net
それでも入ってさえしまえば、年次でそれなりのとこまで行く
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/08 23:57:49 OpPSq5Hh.net
>>158
無事うつで休職して何年も手当貰ってる…
大企業だから解雇もされず基本給がほぼ満額振り込まれるんだって
手当がないから収入は半減したそうだが、仕事ってなんだろうってブツブツ言うようになってしまった
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 00:16:24.98 njIFcN1x.net
俺のいとこは商業高校から電力会社行ったよ
バブル世代ではあるけど
40代前半で支社の課長になってたな
そっから先は難しいんだろうけど
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 00:21:08 L5ydmyx2.net
親は団塊の世代で高卒でNTT入ったけどあまりにも違う待遇で働きながら夜間大学出たと言ってた
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 07:57:57 SmvhzD5w.net
夏場に２人、年内で最後の１人が辞めて今年入った新人全滅～／(^o^)＼
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 08:08:28 L5ydmyx2.net
2級3級取る人が2、3万人いるのに整備士減ってるんだから単純にそれだけ辞めてるわけだからなｗ
育てる気がないなら求人出さなきゃ無駄な金使わなくて済むのに
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 08:21:57 Jv/vYFKY.net
無駄な人件費以上に使い捨てとして雇うからね
ベテランの作業が止まらなければ良いという考えで新人の人件費など誤差に過ぎん
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 10:00:07 mEgL0Ctb.net
ユピテルってエンスタの配線図公開してないのね。
ラクティスのT200ハーネスの接続先詰んだ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 11:10:48 dJknG0BS.net
>> 2級3級取る人が2、3万人いるのに整備士減ってる
これ実際には3級持ち→2級ガソリンもしくは2級ディーゼルか
2級ガソリン持ち→2級ディーゼル取得だろ？
つまり実際の整備士は1万人だけで合算された人数は重複した人じゃないの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 11:16:22 D09+SIqU.net
絶対的な数はどうでもいいというか現職30万人に対して毎年それだけ供給されてるのに総数が減ってるのがすごいって話ｗ
もちろん資格取った人が全員整備職に就くわけでもない
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 11:20:49 ffpjEh8p.net
ぶっちゃけ車なんて売れなくなってきてる時代に町工場ごときの整備士風情が食っていけるわけないんスよ(´・ω・｀)
今年度で場所ふ
174:さぎになってる車販やめるわ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 11:45:35 iix7sgLJ.net
>>165
URLﾘﾝｸ(www2.yupiteru.co.jp)
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 11:58:13.15 mEgL0Ctb.net
>>169
全力でありがとう。今内装ばらしてハマるコネクターと色で仮ハメしてたんだけどブレーキスイッチの配線加工必要とか知らないと詰む詰むするやつやんけ！！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 13:10:27 ZCb7SCbJ.net
最近エンスタはカーメイト一択
ユピテルとかゴミすぎ他にキット多すぎでめんどくせえ
カーメイトなら本体とハーネスキットだけで接続解決する
エンスタ使用中も純正キーレス余裕で動くしオートライトも対応してる
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 14:13:50 IZREcShN.net
正直、国は自動車整備は指定に集約してと考えているんじゃないかな？
その他は特定整備で細々と、パブコメ募集も予防線て感じ。
車屋がコンビニより多いからね。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 14:17:16 D09+SIqU.net
車屋が多い割に仕事過剰なんだよ工賃上げてくれ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 14:42:57 H+j8RAMg.net
安い給料でも働きます日本語も覚えますと言ってる外国人をどんどん入れたがる機運が整備業にも有るので
この業界の給与平均はこの先しばらくは上昇の見込み薄いのではないだろうか
代わりになる者が幾らでも居る状況で待遇改善や賃金アップを要求しづらくなっていくのでは
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 16:39:25 lluZExK5.net
外国人労働者も人間です。とか振興会で言ってたなw
なにしたんですかねー
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 17:59:24 mEgL0Ctb.net
おかげさまでユピテルVE-E1100ps装着出来たけどこれエンスタで始動中ブレーキ踏むとエンジン止まるクソ仕様やんけ！！
このブレーキ検出何とか誤魔化せねぇかなぁ。コムテックとユピテルで検索してたんだけどカーメイトの頭は無かったわぁ…。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 18:03:19 Gk/bGS+8.net
>>176
何で問題なの？
キーを回しておけば止まらないよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 18:32:27.19 mEgL0Ctb.net
>>177
キーフリーって言いますのかね？あれなんです。
タントにコムテックのWRS30だっけな？あれ付けた時はブレーキ踏んでもエンジン止まらないヤツでめちゃいいじゃーんってユピテル付けたらこれっすわ…。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:10:27 um8cBEpL.net
プッシュスタートスイッチ付き車？
ブレーキ踏まないでスイッチ二回押してIG状態でブレーキ踏んでもダメ？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:22:03 um8cBEpL.net
雪国でエンスタよくつけるんだけどVE-E1100psの接続図見てきたけどユピテルらしくなくて違和感
リモコンの仕様とかサーキットデザインっぽいね、これ
ブレーキ検出誤魔化すにはパーキング検出にすればいけるかもしれないけど、初期設定の手順も変わるしあんまりエンスタ取り付けしたこと無さそうだからおすすめはしない
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:45:25 mEgL0Ctb.net
>>179
明日試してみますわ。
>>180
自分もそれ考えました。サイドに繋ぐかPレンジの配線探すかで誤魔化せないかなぁと。
誰かやったことある人いらっしゃいますか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 20:59:36 um8cBEpL.net
>>181
接続図にないから試すなら自己責任でって前置きするけど、サイドじゃなくてPレンジの検出線に接続ね
初期設定はIG ONでPレンジ→Rレンジ→Pレンジでピー ピロロロロってな感じ
ダイハツ系のキーフリー車（非プッシュスタートSW）のキットだと
189:普通にこの接続なんだよね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/09 23:58:35 YTDWPCUX.net
数年前嫁さんの現行シエンタにユピテル付けた
オートライトの設定がうまく行かなくて
エンスタ始動中はライトオフ
ユピテルと散々やり取りした挙げ句結局何が原因かわからんが駄目だって結論になった
カーメイト付けたら配線余裕、設定も余裕
さすが安心のディーラーオプションメーカーだぜって感じ
それからうちはカーメイトしか使ってない
結構古い車種なら他のメーカーでも行けるけど最近の車は駄目だわ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 00:52:43 Gzd5ymVQ.net
>>181
基本的に無理。
Pポジション検出に無理矢理変えてもシフト動かした時点でエンジンが止まるから意味無いしシフト操作で止まる分操作が多くなる分かえって面倒臭い。
トヨタのプッシュスタートの仕様上再始動無しの乗り出しは不可能だと思った方が良いよ。慣れると気にならなくなるし。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 02:19:53 ujJVsc51.net
昔のユピテルのはエンスタしたままキーオフで運転防止の為にブレーキ踏むとエンジン止まるようになってた
今のは知らないけど基本が変わってなければプッシュボタン二回押せばいいと思うんだけどな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 06:59:53 Af/IaWQH.net
【整備士】定休日を増やして人手不足解消 働き方改革はトラック業界にも
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 08:16:00 Gzd5ymVQ.net
>>185
だからトヨタの仕様上出来ない。
リモスタで始動中ボタン2回押すとブレーキ踏んでるとエンジン止まって再始動、踏んでないとACCになる。
2回押してエンジン始動を保持できるのはスズキとニッサンは出来る。ホンダと三菱は知らね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 09:30:58 wgZcI042.net
ワイのドア開けたら止まるぜ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 10:22:45 d7LoX4wZ.net
別に再始動させたらええやん
仕様だししゃーない
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 10:59:27.37 pQeQW56H.net
カーメイトだと乗り込んでブレーキ踏むだけで自動で再始動だぞ
車種にもよるがトヨタプッシュスタートはだいたい行けるんじゃねーか
エンスタ始動中は純正キーレス使用可
オートライト消灯
アクセサリーオン
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 12:06:32 JuaXb2Re.net
結論としてはユピテルは親切クソ設計ってことね。
お客さんには薦めないわ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 12:45:54 ujJVsc51.net
>>187
そっか面倒臭いんだな
どんな構造なんだろ？ブレーキ線を常時電源にするとどうなるのかな？
危険すぎるかw
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 12:58:02.83 p6ZQKL87.net
>>192
ブレーキランプ点きっぱなし
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 14:16:50 wgZcI042.net
ステッカーにエア入った くそが！
まち針まち針(´･ω･｀)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 14:56:41 wPWOw6l7.net
カッターナイフでええやん。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 15:57:06 ujJVsc51.net
>>193
ん？エンスタのブレーキ線がアースされるとエンジン止まるからさ
その線を常時電源にしてればいいと思って
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 16:02:55 ujJVsc51.net
ん？どっちだ？ブレーキ踏むと電気くるほうかアースされるほうか
まあどっちでも常時電源かアースにすればいいのか
でもエンスタ本体で強制的にエンジンかけてるから走行させると危険か
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 18:04:27 soPTCL7T.net
>>187
ちょうどいい現車がないから確認できないけど、二回押しでACCってまじなん？
だとしたら押さない時と一回押しのときはどのモードにいるの？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 18:12:59 soPTCL7T.net
>>197
エンスタはブレーキのプラスコントロール車とマイナスコントロール車の両方に対応できるように電圧の変化をみてるだけだから意味ないと思うぞ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 19:00:54 qIvHAZ1L.net
>>197
たぶんほとんどの日本車はプラスコントロールだから外しておく
208:だけで良いと思う ただバッテリーを外したりすると初回に学習させないといけなかったような気がするからぎぼしか何かで繋いでおいて学習が終わったら外すとか でもあれはハンドルロックがかかったまま走ると危ないから安全の為にあるんで解除しない方が良いと思う
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 19:26:19 ujJVsc51.net
>>199
>>200
ユピテル面倒臭い事するんだね
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 19:37:14 NG6GiSfA.net
>>201
そう解釈しちゃう程度なら配線の加工はしない方がいい
ってかエンスタつけない方がいいまである
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 19:42:13 pQeQW56H.net
要はあれだろ
シフトレバーの位置学習出来た→ブレーキ配線いらん
シフトレバーの位置学習できない→ブレーキ配線必要
この辺は車種によるけど
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 20:37:35 Gzd5ymVQ.net
>>196
ブレーキ線がアースでエンジンストップじゃないよ。プラス電圧が印加されたらストップだよ。
>>198
トヨタ車で車外リモスタにてエンジン始動中は通常手順のブレーキを踏んだ状態でプッシュスイッチを１回押してエンジン始動したのと同じ状態。
リモスタとか関係とか無くエンジン掛かっている状態からからブレーキを踏まずにプッシュスイッチを2回押すとエンジン停止キーオフ→ACCに変化する。
ブレーキを踏んでいる場合はエンジン停止キーオフ→エンジン始動になる
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/10 21:47:26 L2irmkPf.net
エンジン停止キーオフってことはエンスタでエンジンかけてブレーキ踏まずにボタン一回押すと一旦エンジン止まるってこと？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 07:09:49 VeaGIndL.net
リモスタ関係なくて二回でACC？
なんも押さないとキーオフ→一回押してACC→二回目押してIG/ONでは？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 07:57:28 7MHgt8ID.net
タイヤつけたままフロントだけ人が入れるくらいボードリフトで上げた状態での1g締めって意味ないかな？荷重少し後ろに移ってるだろうけど、そんな影響もないかな～なんて思ったりもするんだけど皆さんの意見聞かせて下さい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 08:04:12 JyN+ivrC.net
なんも問題ない
なんならリジットラックやミッションジャッキで持ち上げてやったれ
4柱のドライブオンある工場ばかりじゃないからあれこれ苦労してでも頭絞るしかないな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 09:33:35 3+6VwWg2.net
？？？「1G締め？なにそれ？」
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 10:01:34 ZQsaMmPH.net
>>205
そう。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 11:05:53 8KtMm4kd.net
1G締めなんてドライブオンのリフトがある所くらいしか実際やってないんじゃない？
うち門型しかないから無理ぽ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 11:44:49 /XJqNWAE.net
>>209
多分、足回りの部品を換えたとき車重をかけた状態で締める事かと。
俺はリフトの時はロワアームとかタイヤに角材噛ませて、ウマの時は木端当ててジャッキアップして締めてるよ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 11:46:48 hiduu7wI.net
じゃあ1JZ締めで
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 12:55:05 5xW3md/i.net
RB26クランクボルト締めしてやろーか?
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 13:00:46 O5UcS0hy.net
お前のカーチャン2JZ締め？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 15:18:24 v/XAoaqE.net
1G締めなんてモータースポーツでコンマ何秒とか求めるやつ以外意味ないよねふつうの自家用でそんなことやってる工場ないでしょ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 15:20:05 v49OuGSL.net
俺は0G締めだ！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 15:27:09 W8/iRs4R.net
うち、普通に1G締めやってるけどなぁ
捻れるブッシュのところだけだけど、、
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 16:02:00 PnaPeUul.net
ねじれないブッシュってあるんか？
エンジンマウントとか？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 17:07:25 /XJqNWAE.net
>>216
ウチはやってる。
荷重かけずにインパクトで締めて荷重かけて工具当てる程度だが。
やらんと親方が煩いから(笑)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 17:45:24 eO7SCcd0.net
すぐり入りブッシュは1G締めしとかないと切れやすくなるから１
230:G締めするけど 中実ブッシュはやらねーな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 18:03:59 BowD+qy8.net
スズキのホイールナットって小さくて社外ホイールにそのまま使用すると入りすぎて食い込むから、傘付きに変えてるんだけどそのままでよくね？と先輩に言われる。
実際はどーなの？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 20:39:45 6AIeTsw9.net
確かに食い込むね
お客さんにその旨伝えて傘付きにしてくれって言われたら換えるくらいかな
233:オートウェイ事件まとめ
19/12/11 21:19:12.25 HuppLlFw.net
アルミホイールの試験方法は、全車対応の「一般使用」と、
特定の車両に装着する前提の「限定使用」の２種類がある。
オートウェイと業界の慣行によると、「限定使用」での試験に合格しているから強度に問題なし。
ただし、限定使用ではJWLマークと車両を代表する記号の双方の表示ホイールにしなければならないが、してなかった。
オートウェイ側は故意ではない「誤表示」だから返金すると逝ってる（最初からそんな内容書いてないような希ガス）
対象商品総数は約３万７千本。
整備業界・中古車業界の常識では、JWLやVIAのマークさえあれば限定か一般かの区別はしてない。
車検の際もマークさえあればノーチェック。
どうするんだよ。片っ端からタイヤ外して照合するのか。
いままで車検通っていて、今更「限定使用」で適合車じゃないからダメなんていえないゾ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 21:20:07 JFTWuJT9.net
>>222
うちは替えてるわ
替えなくてもなんとも無いんだろうけどな
ホンダの球面ナットだって代えずに
社外ホイール付けてるとこあるくらいだしな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 22:02:48 AQmc73h2.net
スバルで社外品のお高いホイールに純正ナットでつけたら塗装欠けまくって青い顔して来た客がいたな
あとはトヨタで21mmのソケット入らないホイール買ってどうしたらいいんでしょうか…って死にそうな声でまじめに相談された事もある
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:06:34 W0GaT0Ux.net
フリードとかge型エンジンのセルモーター
交換キツイな。セルのプラスのナット取り付け
で自分には出来ないとめげたわ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/11 23:39:30 46qnXwFC.net
自分の手が怪物くんだったら天才整備士だよな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 07:22:34 ShaUOOKx.net
力は機関車よりもってオープニング、ふと思い出した。
何とかの整備士だが変身するってやつ、いや整備士なんかじゃなくてインテリの職業だったか・・・
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 07:48:07 JqyyVvMS.net
あれ？軽自動車って
名義変更して継続車検するとき
納税証明必要だっけ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 08:35:22 hU65QM7R.net
洗車ホース穴空く
工場長、ビニールテープで塞いで噴射ワロタ
バカ過ぎてもーやだ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 09:16:51 jNxVbTTP.net
1G締めしないと、車高落ちてないって言ってくるお客さんがいて二度手間になるよね。
良く来るお客さんである程度弄ってる車ならもうピロブッシュ勧めてる。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 09:18:16 Y0TD7UfC.net
>>228
寄生獣みたいに指先や手のひらに目がほしい
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 09:20:07 4g6UyPto.net
工具も要らなくなるな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 10:20:13.21 I/gJh98D.net
>>230
前の人のでいいけど必要
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 11:29:29 UYw5F0Y9.net
>>230
非課税か何かの証明書が要るよ
どちらにしても市区
246:町村役場に行かないといけない
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 12:31:54 DDIjxDWA.net
一時抹消→新規検査なら要らないか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 13:04:18 cTIGng4D.net
ツナギの胸ポケットにスマホ入れたままシャシブラック吹いて気が付いたら保護フィルムがシャシブラックでザラザラに...
寒いから上着着てたんだけどどっから入ったんだ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 14:30:31 +elYe6sN.net
汚れてナンボの世界
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 15:26:41 ffScKPGg.net
腕の悪いやつ程そんな事言うよな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 15:40:52 VYOiHba+.net
ツナギ汚れたらくっそテンション下がるから着替えるわ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 17:31:05.87 1XQsT3c6.net
>>237
要らないね
ちなみに軽自動車は構造変更の時も要らない
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 18:52:44 7WCHLrot.net
ウンチし過ぎて出血www
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 19:12:10 l6BBdMaI.net
>>243
切れ痔... お大事にｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 20:58:28 4g6UyPto.net
ボラギノール効くで
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/12 22:25:05 5OSePleh.net
痔ならいいが
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 04:18:48 8Ylj/ocn.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
最後の緩んだシフトノブクルクル締めるのがすき
つかなんてとこ走るんだ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 11:39:15 R9lzjbGf.net
継続でも名変１ヶ月以内は納税証明いらない
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 13:55:53 wz5hG7a/.net
頼む誰か教えてくれ
オークションで、なんでこの車で？ってのでみんなしてポス押して金額上がって流れるの、何あれ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 14:04:19 cl79bPx0.net
>>249
そのクルマが実はとんでもない価値があるとか付加価値が付いてるとかで、
あとは解るヤツは解る感じで入札合戦、
出品者は思ったほど金額伸びなくて流す
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 14:17:04 Ql37PaeO.net
>>249車種とグレード詳しく
桜応札かもしれないし
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 14:44:22.47 MQM5Q7zo.net
思ってるよりもサクラ入札は多いよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 15:30:36 cl79bPx0.net
サクラが多いのはわかってる
所詮オークションなんて騙し合い
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 16:12:52 ho+jugpz.net
パネルの隙間とかにアレが入ってるんよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 19:19:10 cqSlHLPm.net
大口出品店は基本出品料はタダだし、相場まで必ず桜打ってると例え流れてもそこから商談入れば結果オーライだから。
ちなみに陸送も台数契約だから回し放題。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 20:39:15 Z5bFKAlN.net
自動車整備業界給料安過ぎるな。給料出してるところは出してるけどそこは欠員出ても世には出ないんだろうけど。
整備士やめるわ。みんなさよなら。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 21:48:32 gBgjQfTd.net
お、おう
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 21:58:58.93 cgmQAvvw.net
オークションでロープライスの10万円のを悩みぬいて買った
何でもいいから安い軽と言われても、黄色いの赤いのはちょっと古いのはちょっと距離はちょっととか言われそうだから無難なのしか買えない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/13 21:59:58.95 mM5iYOh7.net
>>249
サクラもあるし結構会場出品もあってやりたい放題
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 02:21:36 MiuGmz0b.net
>>255
ああ、そうゆうことか
走行三万、白mh34わごんR FX
AT、FF
15万スタートで一気に44まで上がって流れた
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 02:30:45 gaUmr
272:HOO.net
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 02:30:50 4QlTapOz.net
>>255
まるでBCNミライブあたりの開場に
聞こえるなぁw
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 06:17:48 rAYjHtqk.net
と言うかもしかして自動で値段上がってるの見て言ってるだけかな？
実際の流れた金額いくらだったの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 10:04:47 o6C0fNFv.net
特装でアース側にヒューズ入ってるのなんなの？
意味あるの？
ダメな俺に教えてくれよ。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 11:21:34 x/DuqXjX.net
>>264
後付の機器の電源を直接バッテリーのプラスマイナスから取る方式取り付け、後付機器がボディアースに落ちていた場合
車両のメインアースが切れたり外れたりした時、
後付機器のアースケーブルに全ての電流が流れて発火する恐れが有るから。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 12:34:53.13 jNNqeW7M.net
俺もオークションの話なんだけど教えて下さい
何台かボタン押して入札したけど履歴で表示されたのとされないのがあった、あれは何なんですかね？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 14:33:49.41 rAYjHtqk.net
会場とどこのオークションツール使って押したかで全然違う
そのへんｋｗｓｋ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 14:36:07.22 rAYjHtqk.net
>>262
JU岐阜なんかも流れ時出品料無料よ
どこのオークション会場もあるだろうね
USSは知らんがHAA神戸もあるみたいね
USS傘下になって今はどうなってるか知らんけど
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 14:49:13.80 4QlTapOz.net
どーしてもタマが見つからない時はUSSとか行くけど、
出来ればオークション仕入れはやりたくない
アライとかは比較的安いな
by 埼玉で車検整備、板金塗装、車販、保険
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/14 22:22:36 njwqi2cS.net
お客でダッシュボードにラッピングフィルムを張りたいっていう人がいるんだけど
車検通すにはラッピングフィルムも難燃性の証明必要になるのかな？
誰か経験ない？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 01:15:56 vw/XWqL/.net
>>270
貼り付け物は証明書ないと厳しいと思っておいた方がいい
15クラウンで内装を皮張り替えしてあるクルマを預かったことがあるが車検通らなかった
グローブボックス、ドア内装にモニター埋め込みのセルシオはなんとか受かった
ちなみにマイカーにはムーンアイズのダッシュマット敷いてるけど
これ難燃性なのか知らんが一度も指摘されたことなく素通り
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 08:42:25 dpGC3WbD.net
マットは恒常的な取り付けじゃないしな
貼り付けたらアウト
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 08:51:06 EVCVYwIg.net
>>270
難燃性の証明が無いと車検通らない可能性大。
ムーヴのオプションのカーボン調のラッピングしてあるやつ指摘された事ある。
デラに聞いてもそんな証明なんて無いと言われ当時のカタログを陸運局に持ち込んで説明しても渋るから
今までこれでデラでは車検通ってた、新車当時から貼ってある数万するものを剥がせと言うのか？
それとも今までデラで車検通してたのでこのままデラで車検受け直しても話がおかしくなるでしょ？って言ったら合格したけど...
あと一枚辺りの貼り付け面積の規定があるみたいどの位の大きさかは忘れたが。
その面積内に収めて少し隙間を開けてまたその面積内に収まるように貼ってってすれば何枚でも良いとか言ってた気がする。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 08:59:44 EVCVYwIg.net
説明が下手ですまないが例えば50mm×100mmだとアウトだご50mm×50mmを少し隙間開けて2枚貼るならオ
286:ッケーとか曖昧な基準だった気がする。面積の基準は忘れた。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 09:05:22 EGWH+5rs.net
そのうち着てる服が難燃性じゃないととか言われそう
言い返そうとしたら検査官はレーシングスーツ着てたりしてｗ
でも髪の毛が！！ハゲてましたみたいなｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 09:08:21 vw/XWqL/.net
素人が雑誌とか見て影響浮けて後先考えずに弄るんだよなぁ
その尻拭いケツを拭いてやるってパターンはウチは多い
そのたびに｢素人の情熱すげぇな｣って感心するぞ？
やる気のないプロより熱心な素人って感じ
289:269
19/12/15 09:24:08.95 IzKuZNF7.net
やっぱり証明必要なのね、これで堂々と説明できるので大変助かりました
あとはどうしてもっていう時は3Mあたりにデータあるのないか問い合わせてみるかな
お客のラッピングしたい気持ちもわかるだけに、安全性ってのもわかるんだけど全然いじれない法規のせいで車好きな人がどんどん減るのも当然だよなー
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 09:27:43.53 EVCVYwIg.net
ウチの客でもそんな感じの若者がいる最近の20代にしてはガッツがあると思うわ。
自分で試行錯誤して壊して勉強してって。
段々溶接が上手くなっていったり中々考えつかないアイデアで弄ったりしてるの見てると微笑ましいわ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 11:03:35 ENKFR0w7.net
今年最後の大仕事。V10 5.2リッター降ろしてオイル漏れ＋ATの修理するンゴ。
絶対に今年中に終わらせたいでござる。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 11:41:33 dpGC3WbD.net
S8辺りか？頑張れよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 12:23:06 ENKFR0w7.net
このスレにはアウディメカが生息しています？笑
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 13:56:16 xbM2/VO9.net
北欧車のナットキャップムカつくねん！
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 17:09:57 p5qtLPX2.net
今年最後の大仕事。CM22Sのツインカム660降ろしてオイル/水漏れ・クラッチ滑り修理するンゴ。
面倒くさいんで3ヶ月放置していたら、オーナー（当社の出資者）激おこｗ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 22:11:54 xbM2/VO9.net
おまえボーナス無いから
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/15 22:16:44 dpGC3WbD.net
フィアット系のメッキのボルトキャップは恐ろしいほどすぐ変形するから手緩め手締めしないと地獄だぞ
それに比べたら死にやすいと言われるスズキのナットなんて頑強そのもの
さてクラッチOHかスターター交換かどっちやるかくじ引きしてこ
残った方は明日のデザートや
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 02:23:06 vzZeaOr/.net
フィアット系の4Ｐ10もダメダメエンジンだよなｗ
寺の営業マンもこぼすこぼす このごろかなり増えてきたらしい
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 09:05:20 vrzeMCB3.net
>>277
もう解決してるかも知れんが、参考に・・
うちで大掛かりで内装張替えしてる車両あるけど、難燃性がないと受からないから毎回提出してる、
ちゃんとしたもの使ってれば材料屋に問い合わせると証明書貰えるよ
本皮であればそのままでもＯＫなんだと前に言われたな、ちなみにシートカバーも
ああだこうだ言ってた、まぁ・・メーカー物であればクリアしてるんだろうけどな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 12:16:58 1bnHqJS2.net
先輩方教えてください
301:SH2F23 アトラス 加速時吹けずの症状なんだけど、アクセルペダル開けた時データモニター見たらデスビ進角してないっぽい。 デスビ自体は半年前にリビルト交換してるんだけど、あとはエアフロ、スロットルセンサー辺りを交換していくしか無いですかね？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 12:46:42.65 8P/IDoky.net
サービスデータのはECUが何度で点火しろって言ってる指示値でしかないから
一応タイミングライトで実点火時期見とけよ。ECUが逝ってて変な数値をテスタ一側に出カしてる場合もあるし
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 13:30:21 eDYXD662.net
信号の実出力の確認して有るならデスビ側の動き確認して
無ければスロットル周りの数値と抵抗確認して
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 14:42:54 DWGLLtKN.net
え？俺のユーロR(CL1)、めちゃくちゃいじりやすいけどな
ダイナモもセルもすぐそこ、
いやなパワステフルード漏れもない電動、
ミッションもすぐ降りる
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 14:43:18 DWGLLtKN.net
誤爆です
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 14:57:48 vx1Q1gfF.net
今どきダイナモって
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 15:00:49 KavfxJxM.net
ダイナモと言えばバトルランナーのパンツマン
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 15:33:33 eDYXD662.net
ユーロRはエンジンカバー外すのにネジ多いからめんどい
パワステは同時期のRB1とか軒並みホースダメになるから気の毒だわ
クラッチはOHしたことないけどミッション単体で降りるんかな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 15:46:16 DWGLLtKN.net
>>'294
CL1なのでエンジンはH22Aです
ミッションは単体で降ります
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 16:48:58 NaRViJ1N.net
ワンタッチカプラー外した跡の配線切れそうな箇所ってどうしてる？
適当にハンダ付け＋絶縁テープ巻いてるんだが何か他に良い方法ないだろうか
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 19:14:17 gKRh/qhQ.net
>>297
チョン切ってテープ巻きで終わり
バラさないしバラすなとメーカーも指示している
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/16 19:51:40.45 oGabJCJk.net
独立した人。良い話悪い話
経験聞かせてよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 07:54:15 YwEpRCFv.net
古い車とかでカプラーのロックが折れた時のベストな対処法を知りたい
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 08:02:31 YXwYw0R/.net
>>300
短期ならテープでグルグル
長期で使うのであればカプラー交換
同じ物がなければ同等な物で代用
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 08:34:33 YFDywmzJ.net
液体パッキンを接着剤代わりに塗って取り付けてるが
正しいかどうかは知らん
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 09:00:03 pbLp+hSt.net
アロンアルファで折れた爪を接着
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 09:00:05 dyGM/ebb.net
>>302
前にそのやり方を紹介してくれた方？
自分の車で最もプルプル揺れそうなヘッドにある点火系のカプラで試したけど
バッチリ固定されていて抜けたこと無い
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 09:24:49 eycjA3Ey.net
キーシリンダーのB断然
分からんから引き直ししてたら出てきた
くそがっ(´･ω･｀)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 10:47:03 RLevgdqh.net
化粧品売り場で爪の補修材買ってこいｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 18:47:47 8wcAg4F/.net
ＴＲＨ200のハイエース
オーバーフロータイプだけど
ＡＴＦ交換工数いくつ貰えばいいかな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/17 23:12:53 sbyrICjC.net
>>300
細身のカプラーなら極太の熱収縮チューブ被せちゃう
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 00:03:16 SHSyeJSl.net
うちはATFの交換は一律1500円
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 00:03:40 SHSyeJSl.net
工賃の話
324:↑
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 00:12:30 R1JiP10g.net
普通のチェンジャーの自動交換に+3000でテスター使用費用でわりとちょうど良くなる
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 07:34:46 OwGDdavl.net
>>309
外注受けて欲しい
まさか純正でリッター3000円とか言わないだろうな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 10:26:44 meSVm0JI.net
オーバーフロータイプでも結局抜いた分入れれば良くねって思ってる心配なら少し多く入れる
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 10:28:30 CpXOP+93.net
俺リッター1500円工賃込みだよ 安すぎるかな？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 10:38:18.95 b5GYZ3Gs.net
>>313
車両と在庫のオイルが同じ温度ならそれでいい。
アチアチで抜くと常温オイルと結構差が出るよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 12:43:58 CnqIaKY1.net
最近の日産車（12ノートとか）フロントロアボールブーツの交換、どうしてます？
うちは社外品でブーツのみ交換してるんだけど、ナックルとジョイントの篏合部の14?ボルト＆ナットを抜いた後、
ロアアームが尋常じゃないくらい効いてて毎回脱糞するほどチカラ使わされる
スタビが効いてるスズキや三菱ならスタビ切り離せばたいてい難なくロアアームが下がるんだけどさ、
日産はスタビ関係なくロアアーム下げるのがめちゃくちゃ重労働
これは本来ナックル外すなりロアアーム外すなりして交換するのが本道なの？
そんな時間掛けてらんないからどうにかこうにかロアアームからナックル浮かしてブーツ被せ、
んでウォーターポンププライヤーでゴム破かないように咥えて嵌めてるんだけど・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 12:53:38 CpXOP+93.net
俺の場合、木を咬ましてスペース作って、ウォポンプライヤで嵌めたり、転がっていたフルサイズアメ車のデフピニオンのスペーサーが何故かジャストフィットなんでシャコ万使いながら嵌めたりしてる。
SSTなんか買えない貧乏工員です。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 13:04:42 lGp1ijs4.net
クッソ固いやつでも最悪は解体用の750のバール突っ込んでグイッでなんとかなってるけど、それでもどうにもならないの？
2～30センチのブレーカーバーとかでコジっても抜けないよね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 13:05:36 SM8hPeVK.net
ボンド塗って終わりや
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 15:35:24 2HFW8YNV.net
315だけど、まずうちに来るヤツは
かなりの確率で嵌合部がサビで喰ってるから、
CRC吹いてガタガタ揺さぶる
で、動くようになったら、
昔使ってたらしいんだけど、バントラホイール用のビート落としっていうスライディングハンマーみたいなやつの中の軸でバール代わりにこじってる
それでも厳しい
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 15:56:42 ysZuIzbM.net
こないだやったけどあれって角度が微妙なんだよね
ロアアームの根本切り離したりしてなんとかかんとかしたけど今度は根本が入りにくいし。
ホント日産はクソ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:23:45 2HFW8YNV.net
>>321
ロアアームは本来すごく跳ね上がった位置に来るのをナックルで押さえてる感じだから、
あれをスマートに負荷なく取り付けようとするとストラット一式が邪魔になる
この前、マーチのエンジンメンバー交換で嫌ってほど味わったよw
なんだか造りが悪すぎるんだよね
スズキとかに慣れてると、ホント日産はシーラーでヒビとか誤魔化したくなる
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:45:19.51 JcEUk03Y.net
ナックル外せばいいじゃん
ストラットのボルト2本とドラシャ分離、キャリパー除けだけだろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:50:00.23 2HFW8YNV.net
>>323
簡単に言うけど、サビてるとか考え�
339:ﾈいの？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:54:40 JcEUk03Y.net
お前らにD21テラノのフロント廻り各種ブーツ交換体験させてみたい
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:56:36 JcEUk03Y.net
>>324
どのみちドラシャ分離させないとロアアームのナットが外れないんじゃないの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:57:05 2HFW8YNV.net
ＬＮ130ハイラックスサーフは乗ってました
ブレーキローター換えるのも一苦労でした
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 17:59:20 2HFW8YNV.net
>>326
俺はいつも基本ナックルとロアボール
外したらアーム下げるだけでどうにかさてる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 18:03:27 JcEUk03Y.net
ナックル降ろすのってそんなに大変か？
ドラシャ分離は分割ブーツなんてない時代の人間なんで車検で腐るほどやってたから苦にならないわ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 18:32:59 b5GYZ3Gs.net
エルフ、インディペンデントサスのステアリングブーツやらせたい
ブーツだけで10個くらい使ってるから殺したくなる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 19:16:28 OnX/y7bN.net
いつまでたってもボールジョイント分離する瞬間怖い(つд；*)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 19:21:03 GOL5N1Yw.net
整備より電話が嫌だ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 19:55:40 Z8IHGNwz.net
>>329
言えてるな タイヤ付きの状態から片側15分で交換完了させないと検査ハンマー飛んできたからｗ
まあそんなにバラすの嫌なら割れブーツ使えばいいのに、その為の割れブーツじゃん
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:04:16 lH1R7zHi.net
その割れブーツ代はどこから出るんだよ
ドラシャ圧入じゃない車種で客が多少知識あるようなのだとドラシャなんてバラす必要ないよね？ってなるぞ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:21:12 CnqIaKY1.net
途中から話がおかしな方向に行ってるな
そもそもは「最近の日産のロアボールジョイントブーツを交換するのに、ロアアームが効いてて下がらない」だぞ？
で俺は「ナックルとロアボールジョイントを切りはなしたら、チカラづくでロアアームを下げてブーツ被せてウオポンプライヤーで咥えて嵌める」
なんでこれがドラシャブーツだの割れブーツだのって話になってんだ？
ナックル外すのもサビてなきゃ確実に外れるし時間の見通しも立つけど、
そもそもやらなくていい事にまで手を伸ばしたくないってのが悩みの発端だぜ？
ちなみに他のメーカーでもなるべく余計な部分は分解しないで交換するようにしてる
スズキ系ならスタビブッシュ部ボルトを緩めてスタビ宙ぶらりんにしてナックル＆ボールジョイント篏合部ゆるめ、
ロアアーム付け根ボルト緩めてアーム降ろして以下同じ工程だよ
作業が速い速くないじゃなくて、無駄なことはしない、ということを突き詰めたいんだ
日産ノートのロアボールジョイントブーツを交換するにはロアアームを外すとか、ナックルを取り除くとか、
それが本道であるならばそれは無駄な作業じゃなくて必要な工程なんだから端折りようがないけど、
事実そんなことしなくてもロアブーツは交換出来てる
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:22:57 ksFNEeUG.net
はいはい
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:56:37 cjSYB7ju.net
ノートのロアアームなんて外すのに片側10分もかからないから外した方が早いよ。
錆び付いてるならナックル結合部のボルト外したあとにナックルの割れてる部分にタガネちょっと叩き込んで潤滑剤吹けば外れるわ。
それでも外れないやつは錆が酷いからアッセンブリー交換がいいわ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 20:59:18 f8LblCmH.net
>>335
きてるまで読んだ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 21:09:24 O3ct9xIU.net
解体車から車載の空気入れを下ろして携帯用にしようと思ったらパンク修理剤のボトルを刺さないとエアが入れれないとかクソ仕様じゃねーか。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/18 23:25:58 JONwVmYj.net
>>335
本道かどうかわからなくても余計な作業しなくてできてんならいちいち聞くなや
アホか
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:06:32 MMfpVXsf.net
他店で13年落ちの中古車を買った客が新車同様に整備してくれと言ってきたから
新車を買い直した方が良いですよと言って断ったんだけど間違ってないよね？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:11:11 i/KnXcuK.net
はい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:25:41 fih7Z2Sa.net
はいじゃねボケ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 00:27:59 I4UytKhn.net
いいえ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 01:15:09.33 jHlCjS0s.net
予算聞いてから考える
車種にもよれど50万100万は当たり前ってのが理解できてる人ならもう少し突っ込んだ話もする
のっけから投げたりガチガチの見積もり書くのはちゃうやろって思う
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 02:42:13.65 i/KnXcuK.net
はいはい
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 02:46:51.60 YowwjCqH.net
新車同様は無理だろ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 07:02:49 B4jHd8YA.net
内張全ひっぺがしてモノコックからスポット増しメニューも入れといて
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 08:00:13 csZ3JTWc.net
新車同様なら見るとこないんだから
適当にやって終了だろう
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 08:21:47 sa+Ts6E6.net
受けたらずっと音がする！とかずっと言われるだろうしな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 15:50:49.30 LYAABO3Y.net
車検後1年半位経ったら、車検受けた時から音が・・・とか始まりそうな予感
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/19 22:07:14.89 csZ3JTWc.net
キャッスルのsnプラス0w20
仕入れてる人いる？リッターいくらで
出してる？
あとピットワークのsnスペシャル0w20
てグループ3なのかな？それともグループ2？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 00:15:09 60gqkefW.net
バルクオイルで入れてるかパールにもよるし仕切りも会社ごとち違うの分かって聞いてるのか
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 12:09:23 MRvumFkz.net
いくらで出してるか聞いてるのになんで仕切りの話にもっていくの？
これがアスペなんだろうなぁ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 12:37:32 4Zy8x5IX.net
1000円
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 13:02:00 K18jvm8T.net
共販からバルクでオイル買ってた知り合いが安いからって事でネットで1本4万のドラム缶売りのオイルに切り替えてたけど、メーカー不明みたいなオイルらしいがここで使ってる人いる？
バルクと比べても入りが1万も変わらないのにそこに挑戦するのもどうかと思うが
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 13:33:16 ZZ7UcEcI.net
>>354
お前が文盲なのはよくわかった
仕入価格あっての販売価格ってことも理解できないアホは一生バイトで無責任仕事してろ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 14:17:58.80 0/WB+Duj.net
ウチはモービルのスーパー1000を最低ランクのオイルとしてドラム缶買い
ホムセンなら4L1500円くらいのオイルなはず
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 17:57:11 xpcBzK8b.net
>>356
高いね～
リッター200円出せるなら
エネオスのドラムで買えるのに
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:16:48 VJ6hXts1.net
>>356
メーカー不明なのは韓国メーカーか、国内メーカーだけど横流しだからメーカーを明かせないかのどちらか
前者なら200L3万円で買えるけどめっちゃくちゃ品質悪いぞ、代車にも入れるならきをつけろ
バルクならJXがオススメ、一番透明度が高い。次点で出光、シェルだけど色ついてるから微妙
>>358
どこから仕入れてるか詳しく教えて
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:18:12 VJ6hXts1.net
>>352
うちはSN0W-20はリッター1000円だな
客によって1200円にしたりする、ピットワーク安く買ってる
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 18:47:18 Wncrb/6N.net
ウチは消費税でリッター1100円になった
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:11:46 DsSHe5Z1.net
うちもトヨタ純正のキャッスルSNプラス0w-20使ってるけど、税別1200円もらってる
キャッスルでエンジン音静かだし調子もいいんけど、最近スズキのエクス�
379:^ー貰ったから試しに使ったらエクスターのがよかったな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:14:36 4AeoBX9O.net
缶入りは再生オイル
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:16:56 K18jvm8T.net
ここの奴らはどこでオイル買ってんだようちは共販からでも230/L+TAXだぞどこへ行けばドラム1本4万でJXやエネオスのオイル買えるんだチクショー
ちくしょう…
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:18:59 ckqcB/mI.net
>>364
ドラム缶、ペール缶、４リットル缶、オイルなんてどれも缶入りじゃん
缶に入ってなくて何に入ってるんだ？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:27:53 gavvI2qL.net
じゅ、樹脂ボトル？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:38:26.48 OZkWTe9B.net
>>365
仲良いスタンドとかいないんか？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:41:42 5ELCdE6s.net
スタンドとは険悪な仲
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:42:54 +GYTAxH9.net
>>365
GSだよ
もちろんドラムは返す感じで
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:43:24 0qeNeubh.net
はい。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 22:46:42 Wncrb/6N.net
ウチは5w30とＤＨ２がドラムで
それ以外は20リッターのペール缶だな
キャッスルのsnプラス0w20入れたいけど
税込み1100円だとネットで仕入れないとキツイかなー
ピットワークのsnスペシャルは、グループ3なの？2なの？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:02:21 jC9x80j9.net
セミシンセだから2だろ
だからどうしたって話だが
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:08:00 pOeNgXOm.net
アポロイルの樹脂缶処分に困りんこ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:09:33 Wncrb/6N.net
やっぱ2かー
尚更snプラスに変えたいんだけどなー
グループ3という安心感が欲しいな笑
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:25:20.58 +qG1MW2TV
>>374
注ぎ口はええけどな、蓋取ってゴミ箱。
うちは廃油入れて業者に引き取ってもらってる。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:29:04 DsSHe5Z1.net
nutecの１リットルは紙パックだね 笑
ブレンドしながらオイルジョッキに注いでるとよく変な目で見られるわ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:30:29 0qeNeubh.net
やっぱ韓国製だよ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:55:18 G9K8kkGJ.net
>>373
建築・土木系のお客さんが喜んで引き取ってくれるかも
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/20 23:56:32 G9K8kkGJ.net
すまん
>>379は>>380あて
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 00:01:21 +To2wBiM.net
コイツ、絶対仕事デキないな......
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 07:46:45 yr+62LDn.net
>>146
言い事言ったな。整備士では無いが俺もそう思う。
俺達が毎日快適に目的地に付けるのは、物作りの人達と整備士のお陰だと思ってる。
俺はバンパー脱着やスピーカー交換位しか出来ないサンデーメンテナンスだが、整備士の仕事に憧れるぞ。
職人って感じでカッコ良いじゃねぇか。
俺らが困って工場に持ち込んだ車が、直ってバリバリに走り始めた瞬間は本当に感謝してるよ。
もっともっと表に出ないといけない職業の1つだと思う。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:02:02.36 qQume/CH.net
すいません19ミリの六角棒ってどっかで出してませんか？
10センチ位のただの六角棒でいいんです。
ドラシャのセンターに使います。25.4から12.7の変換くんは毎回ブチ折れます。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:08:57.22 7LlI3Sdg.net
責任感なんて御大層なものではないけど、触った車が事故っても嫌だからね。自分なりのこだわりでやってる感じ。
小中学生時代に自転車分解組付、高校生時代にバイク分解組付をやってた自負と、5年勤めたトヨタ系ディーラーから私鉄系路線バス整備工場に転職して荒波に揉まれながら培った経験。
これは整備以外では活きないと思った。
現在49歳既婚で年収800万。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:09:51 SJZIUxkU.net
>>383
簡単に見つかったけど
クロモリもあるみたいだけど値段は出てないな
URLﾘﾝｸ(metal-super.com)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:14:12 NPp8lX/+.net
>>384
単純に凄いと思うわ
スキルがあるからスレトップクラスの年収だろうな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 08:38:24.90 NjaiNkXW.net
>>386
スレトップクラス → トップレスと空目・・・
疲れてるみたいだし、仕事したくないorz
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 09:14:44.71 fA320B3k.net
朝から ふくらみがボヨヨ～ン ぱふぱふ も悪くない
さぁ今日も頑張ろうぜ 俺達駄目整備士
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 10:01:16 Q0Boa5Kb.net
>>384
誰も聞いてないのにいきなり話すな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 10:09:01 OYc8nBIL.net
年収いくらの話するやつ毎回同じやつだろ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 10:30:10 R5xHZI7Z.net
妬むなや
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 12:43:26.97 FkGzjAap.net
俺たちゃダメ整備士よ
力の仕事に深夜の残業～
って怪物くんの替え歌が脳内に流れた。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 13:02:51 tMShv2nt.net
年収800万もあれば毎日数の子食べるぞ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 14:47:16 ZKQWBLdk.net
結局、毎日食べて美味いのは米
と味噌汁
と漬物
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 16:39:38.48 qOqFW1XB.net
スパゲティとハンバーグの方がうめぇよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 16:40:04.94 OEBIKu1S.net
>>383
高ナットとか？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 18:23:43 9jcVA3y0.net
>>384
鉄道関連は予防整備ガンガンやるから整備の遣り甲斐あるし給与も平均以上
あ、道路走る系じゃなくて線路を走る系ね
難点はパーツが大きく重いこと ちょっとしたミスで労災になること、かな
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 19:46:40 QyIe79qE.net
>>385
ありがとうございます。自分探し方悪かったです。
>>396
こんな感じでクロモリのあればサイコーっす。
200ニュートン＋180°で締めるんで変なの使うと色々死にます笑
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 20:01:02 Q0Boa5Kb.net
>>395
美味えけど毎日食べるとなると
スパゲッティとハンバーグは、きつくなると思う
やっぱり米、味噌汁、漬物これがベストと思う
キャンプの練習でメシのバーベキュー
用の肉100?598円の黒毛和牛と170?560円のアメリカ産ステーキ肉を今日購入
後切った混ぜ合わさの野菜とシイタケ購入
明日鉄板で焼くのら
おっと一人もんの整備士だぜよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 20:47:38 NPp8lX/+.net
>>398
高ナットで形状的に問題無いのであればステンレスの高ナットと寸切り買ってきて空洞埋めた状態で両端ぶった切ったらダメかな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:25:54.68 CXwrTPKd.net
お前ら魚食えよ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/21 23:28:17.47 gNpVX8fq.net
>>398
VWあたりのフロントセンターボルトかな
ちょっといい道具使えば割と安全にいけるからそっちのがいいぞ
焼き入れの甘い変な棒使うとそれこそねじれて大変なことになる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 08:00:19 mJCO5PFY.net
僕くん、無事V10を載せる。
ご覧ください。officialノー髭男ディズムで V10ダー
とかみ
420:んなしてキャッキャしてたら本社から偉い人来てて見られててワロタ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 08:16:25 PvPWLolc.net
本社偉い人「…現場にいた頃は仲間とあんなふうにフザケたりした事もあった、楽しかった……俺ァ…一体いつから笑わなくなっちまったんだ…？」
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 08:31:39 G1F1SWci.net
微笑ましいなw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 08:34:33 tiAALkog.net
>>403
年内どころか余裕やったやん
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 09:10:35.46 UDVCIHJ4.net
アウディーV10だったっけ？
S8ツインターボか？
R8も同じエンジンあるか？
今はみんなV8になっちゃってつまらん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 09:13:27.25 UDVCIHJ4.net
お前らいつまで営業するん？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 09:17:45 LrkMu9F1.net
元日だけ休み
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 09:20:10 J+/L9tum.net
>>408
年末年始は手間がかかる車で詰まってる
何年経っても変わらない
オーナー以外は誰も来ねぇから集中できる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 10:59:42.95 y6IrDv86.net
日産B21W 三菱自動車B11Wのエンジンのベルト交換はテンショナーの右上を？
フロントバンパー外す？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 11:39:05 jsnPM6Uo.net
>>397
労災で一儲けだねｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 11:41:14 7zGLDXZh.net
>>404 人間から家畜になってしまったからだと思うけど
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 19:46:21 2wiu7gQ/.net
現行のアウディは車種によりSやRSはV8ツインターボでV10は過去の遺産ですわ。NAだったからまだいくらか助かったかも？
オートマのオイルパンの下を走ってるサイコーにファッキンなY字になってるフロントパイプを外すためにエンジンミッション丸ごと降ろす↓
降ろしてから崩壊しかかってるナットを割ってフロントパイプやらマフラー関係外す↓
エンジンリフトに載ったままだと狭すぎてバルブボディ触れないから一回車体にエンジンミッションドッキングする↓
晴れて快適にバルブボディ交換する↓
もっかいY字パイプ関係を組むために丸ごと降ろす↓
全部組んで取り付け位置調整しながらドッキングする以下付随作業的な。
だいぶこのエンジンと仲良くなりました(白目
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 20:17:07 Fb6RaEoM.net
ご苦労さん
君はダメな整備士じゃないな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 21:01:32.86 uMussPy4.net
客から入金されなかったわ
年内納車間に合わず…
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 23:55:28 J/SQA5sD.net
新年は自分の車をじっくりいじるんだ…
部品も全部揃えてある…あとは余計な仕事さえ増えなければ…
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/22 23:57:00 3TDvolBr.net
車なんか見たくもねぇ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:52:21 8EZNeH3Q.net
GW、盆正月、何故か長い休みの直前に車壊れる説あるよな！
今週後半怪しいよな！
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:53:40.82 8EZNeH3Q.net
>>414
S8のV10はツインターボじゃなかった？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 00:58:42.84 GcW8j5Zg.net
現行はツインターボなのか知らんが俺の知ってる時代だと最新のV10 5.2でランボと共用えげつねーって喜んでたわ
4.2Tとかあの頃のアウディさんほんとあたまおかしかったがV6の3.0Tが出た辺りから潮目が変わって面白みがなくなった
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 07:42:28 /Nsu/T5l.net
>>420
V10時代のS8、S6はNA、RS6はツインターボだった
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 09:01:48 hxLyOaEG.net
RS6がツインターボか
当時M6とどっち買うか悩んでM6にしたんだよな
今はS8後期にするか、M6グランク
441:ーペ後期かで迷ってる S8プラスはまだ高すぎて手が出ないので
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 09:09:15 0yXy3HI+.net
アウディ現行V8のタービン交換もそこそこアツいゾ
443:sage
19/12/23 10:23:23 sm4noBDy.net
流れぶった切ってすまん
ダイハツのEFエンジン タペットカバーパッキンを交換しても
２年後のオイル漏れ率が多いんだが普通の交換方法じゃダメなのか？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:29:09 gHeDJNrY.net
>>423
早く目を覚まして仕事しろ
お前の愛車はミニカだろうが
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:29:56 gHeDJNrY.net
>>425
締め過ぎてカバー変形してんじゃね？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 10:38:06 cLAYqIQg.net
馴染んで緩んだときに増し締めしないと
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 11:32:21 AJQIlcD/.net
>>425 オイルフィルタブラケットのＯリングも同時交換お勧めだよね！その際スロットルボディのガスケットは再使用してますが
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 12:27:43 J2G/hnJn.net
>>425
ブローバイ詰まりでしょ。
カバーごと交換。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 12:42:51 1PzyRkK+.net
>>425
EFはヘッドカバーごと交換がデフォ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 16:46:18 NVqHcO+v.net
EFがもれたことないな、上にもあったけどエレメントのシールからもってるか
カムシャフトの部分に液体パッキン塗ってないか、社外のクソみたいなパッキン使ってるか
タペットカバーの変形も疑わしいけど締める順番やトルクもあべこべなんじゃない？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 19:21:21 ogz3ckz0.net
EFのパッキンだけ交換とかマジで詐欺みたいなことしてんな
部品屋も教えてくれねーのか知らんがカバーassy交換が大原則だぞ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 19:22:20 VcyMlR36.net
金額が・・・
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 19:37:07 r0BmHbYI.net
横から煽るわけじゃないんだけどAssy交換が原則なのはなんでなん？もち理由があんだよね？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 20:01:00.54 PxoGdwl69
プラスチックになってから駄目だね
定規当てみて反り返ってるのあるし
ヘッドカバー2万くらいするからスバルじゃないけど全周パッキンボンドで問題ないよ。
オイルコントロールバルブのOリングも劣化でパキパキのたまにある。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 19:56:12.26 AJQIlcD/.net
俺EFはパッキンで漏れ止まってるよ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 20:38:58 cFA8iOeC.net
福本児童車で交換動画あったような
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/23 22:51:53 AjiDElNK.net
EFのツインカムは基本的にプラグホールのグロメットが交換不可
だからカバーASSY
オイルミストセパレーターを無理やり曲げたら裏技的に交換出来たりはする
あとEF-SEの樹脂ヘッドカバーは歪むのでやっぱりカバーASSY推奨
ブローバイ詰まりはホース外してゼムクリップぶっ刺して掃除したらオッケー
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 00:31:45.19 ZrhvJTNX.net
>>432
割とマジでこれ
基本的な手順しっかりやって漏れた経験がない
修理書見つつ適切な手順とトルクでやって漏れてるのか？
独学でやってるならちゃんとしたやり方調べたほうがいいぞ
ネイキッドはじめEFのターボは特に適当にやるとすぐダメになる
最近シールパッキンをゼンマイ+チューブタイプから片手カセット式に変えて色々捗るようになった
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 06:45:43 mP9mO+5G.net
>>440
片手カセット式ってどんなのですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 07:15:08.51 adt47x3x.net
シーリングみたいなもんじゃない？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 09:01:08 mb+52hgj.net
アクティのヘッドカバー何回やっても数万キロで滲んでくるわ、あれなんで？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 09:08:44 LwlhpTw3.net
>>443
オーバーヒート気味な個体
463:も有るからヘッドが微妙に歪んでるとか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 10:50:51 kkVe3GE0.net
フォレスターもプラグホール漏れるわ、プラグ交換するとだいたい漏れてる
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 12:55:36 dnCp2RZC.net
>>443
同じような事あったけど純正に変えたら治った。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 16:16:53.75 UNl+An56.net
スバルのENエンジンが好き！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 16:25:38.11 s8wH6JmM.net
>>443
ミッドシップやリアエンジンは走行風が当たらないから熱がこもりやすい
しかもシリンダーが横向きのエンジンはエンジンオイルがヘッドカバーの所に溜まりやすいから余計漏れ易いんだと思う
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 16:42:02.12 DpwaCQgo.net
飛行機の星形エンジンみたいにヘッドが下向いてたりするとオイルが漏れる上に点火プラグの電極がオイルに浸かって失火したりしたようだ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 17:10:39 y9CSUwJ1.net
姫様、超スピードで帰ってった
何事かと思ったら性夜かよ
くそがっ(´･ω･｀)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 17:21:54 s8wH6JmM.net
>>449
何の動画か忘れたけどB29でエンジンをかける前に何人もの兵隊が並んでプロペラを順番に回してるのがあったけどシリンダーに貯まったオイルを抜く為だと言ってた
手間のかかるエンジンだな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 18:48:00 cIMPUuBS.net
せいりでせいやにならずわかればなしになるかも
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/24 20:34:50.63 1N80iAAX.net
タイベル一式変えてエア抜き中にテンショナー古いの付けた事に気づいた
間抜けすぎて呆れたわ
バランサー付きツインカム、カップリングファンじゃなくて助かったわ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 09:06:36 YzYm3fT2.net
>>450
お前、意外と気持ち悪いな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:09:11 g+vriIR8.net
ドラレコつけてる車多いけど、停車中録画オフにしててもバッテリー消費やばくない？
ちゃんとしたメーカー製ドラレコつけてて、年間一万キロ以上走るような車両でもバッテリーテスターかけると要充電って出ることが多いわ
最近の充電制御車だと尚更なんだが対策してる？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:15:46 pAvsCI5G.net
普通電圧監視付けるよね
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:39:50 6jwjsKGT.net
うちでバッテリー替えたボルボの客が朝一バッテリー低下の警告が出るけどバッテリーの不良じゃないかと言って来た。
聞いたら最近ドライブレコーダー(駐車時監視付き)付けたらしいから原因はそれじゃないですか？って言ったら、
駐車時監視システムはバッテリーの電圧下がったら勝手に録画を止めるから関係ない。バッテリーの不具合だって聞かないから試しに駐車時監視を切ったらもちろん朝一のバッテリーの警告も出なくなったわ。
バッテリー電圧下がってから録画止めても朝エンジンかけるまでクルマが発電しないんだからって言っても聞かない。面倒くさい客だった。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:44:13 pAvsCI5G.net
単にオレは悪くないマンってだけだろよくある
電圧監視が4種類くらい閾値変えられるようにしてる理由がその辺だぞ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 15:49:05 9fCKDGQT.net
>>450
辞めたんじゃなかったの？姫様？
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 16:07:39 +Hndh2k0.net
腰やっちまった(泣)
早退して病院に送ってもらってブロックしてもらって帰宅。
明日から有給取って冬休みに繋げて年明けは５日まで休み。
良いお年を。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 16:17:15 O1ogwM0H.net
>>460
あれほどケツ出す様に腰落とせって言ったのに！
お大事に
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 16:18:03 msVr8iAP.net
なんか廃車になる車も普通にナビやetc付いてる車が普通になってきて代車が快適になってきた笑30プリウスですら代車になっちゃった26万キロだけど中古のhvバッテリーに
変えた笑
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 16:46:18 BTlG7Cp2.net
代車が50プリウスだらけで飽きたからCH-R入れたんだけど1.2ターボでそこそこ可もなく不可もなく走るのね。
自分ならぜってー買わないけど。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 16:55:37 sf/HzwYc.net
いよいよ腰ベルトが手放せなくなってきましたねｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 19:36:46 SRWxbsgp.net
ディーラーかよ金持ってんなあ
485:452
19/12/25 21:48:41 oXQwGMme.net
>>456
上にも書いてる通り停車中録画はオフにしてるんだけど、それでも電圧監視って効果あんのけ？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 22:30:49.73 3BHeOUBe.net
>>466
機種や配線で違うんじゃないの？
常時電源を繋いでなければ電圧監視は意味ないけれど常時電源を繋いでいたら録画は切ってても待機状態になって電気を食ってる機種とかあるかも
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 22:53:14 OjUnklU/.net
未だにMTの代車要求する人って意外と居るもんだね
全部入れ替える予定だったけどMTのワゴンRが潰せない
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 23:34:21 fOIQLjDG.net
>>460
ブロックで効いたのか ええな～
オレは外傷腰のヘルニアになりブロックがまったく効かなかった
手術拒否の保存治療で１ヶ月の激痛に打ち勝った(笑)
まんぞくに動けるまで３ヶ月だったが
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 23:38:20 msVr8iAP.net
ブロックてなに？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/25 23:45:44 PO5JTzzm.net
神経根ブロック
脊柱に麻酔注射して痛みをブロックする
こわいこわい
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 07:49:35 wKYrggb1.net
>>471
あれって一時的には治るけれど根本的な解決にはならないんだろ？
無理するなよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:07:54 GL1zvj7X.net
一度失った椎間板と信用は二度とは戻ってこないんだ…
彡 ⌒ ミ
(´･ω･ ｀)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:08:59 vCacZ+Hm.net
誰か塩もってこい！！
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:10:51 pTTfhhh0.net
自分は頚椎ヘルニアの手術してるので再発の原因になる上を向く作業をやりたくない
というか実際最近調子が悪いので本気で退職考えてる
無理して続けて首おかしくして一生の障害残るくらいなら辞める…
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:11:05 AyIA9Cpa.net
>>473
1度失った髪だろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 08:54:35.63 BL1T4EVR.net
痛みは脳が覚えてる
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/12/26 09:03:42.84 bGXO0spA.net
>>461
俺は背が高めだから馬作業とかはケツ引きぎみでそっちの積み重ねが悪かった様子(笑)
行儀悪いが寝板に直座りとかして気を使ってきたつもりなんだが(泣)
第五腰椎分離症による滑り症、腰椎椎間板ヘルニア。
腹筋割れてて背中もバキバキに鍛えてたんだがな。
>>469
行き付けの整形外科の老先生が勘を便りにやる程度で痛みは何とか歩ける程度に引いた。が朝、寝返りの激痛で目が覚めた。
時間が有れば通院して牽引したり、
仕事中は仕立てたベルトしてホカロン当てて気を使いながら動いてたけどついに壊れた(泣)
キャリア28年にして3回目だ。
そろそろ引き際かとも思ってる。
フロントに上がるか、営業に回るか。
今更、スーツ来たくないしな(笑)
腰は労災認定されにくいから、健康保険の傷病手当て金と会社の見舞金で生活は何とかなるので年明け復帰とか無理しないでしっかり直しなから身の振り方考えるよ。