20/01/04 13:55:13 Q3JyVxdz0.net
>>429
災害で水没した車を洗って普通に売ってたりするからな
もちろん「水没しますた」なんて書く義務なし
ヤフオクなんて酷いもんだ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-EKFt)
20/01/04 14:03:08 Q3JyVxdz0.net
>>432
たぶん君のような人が「カオスすぐ死んだ！再生品が出回ってる！」と騒ぐから変な噂がたつんだろうねw
15年以上前から知り合いにカオス勧めてきたが6年以内に逝かれたことは一度しかないな
サンデードライバーの人がB19を4年で死なせたくらいだわ
最近だと知り合いのロードスターに付けたB24カオスが死んだけど7年モノだったわ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-EKFt)
20/01/04 14:06:56 Q3JyVxdz0.net
>>431
今までバルタ、ボッシュ、カオスなどのメジャーなシルバーバッテリー何個も使ったけどまるで大差ないな
なら安いのでいいとなるが嫌韓ならカオスになる
それだけの話w
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 14:41:53.92 AFLWAUbB0.net
>>453
Vartaもボッシュもドイツ製売ってますえ。うちのVartaはｍａｄｅ ｉｎ Germany。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-0dXP)
20/01/04 15:30:45 Q6UmpX3Jd.net
>>454
品番は？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 15:43:33.12 94CkeGc0M.net
結局のところカオスってどうなんですか？
すぐ壊れるとかここでは書いてありますが
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8224-wsnj)
20/01/04 15:55:15 0QK8RUIa0.net
>>451
ヤフオクは無法地帯だから論外だけど冠水車は業者の場合は告知義務有りだよ
でも心理的瑕疵に対する決まりは無いから死亡事故を起こした車も車内で自殺をした車もそのまま売られるし安くもならない
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ edc5-hqVv)
20/01/04 16:04:53 AFLWAUbB0.net
>>455
570-901-076 E39 VARTA AGM
ていうか、↓は本国製しか取り扱いがないよ。
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd62-0dXP)
20/01/04 21:17:29 Q6UmpX3Jd.net
輸入車向けなんていう少数派のためのバッテリーでドヤ顔されてもな
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd61-37P1)
20/01/04 22:21:04 asf+fxIed.net
>>458
本国ってアメリカじゃないの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/04 22:32:55 +5PN2xCl0.net
>>458
> ドイツバルタ社より輸入しておりますので
売ってる方からしてコレだからアメリカの会社だって知らんのも仕方がない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad3c-LJBt)
20/01/04 23:29:12 Jh41I6ax0.net
なぜアメリカの会社ですか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-MkYf)
20/01/04 23:36:24 kqFF6lLZ0.net
買収されたから
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 23:42:39.09 +5PN2xCl0.net
>>462
VARTAの自動車用電池部門は2002年にアメリカのジョンソンコントロールズ社に売却された
その後ジョンソンコントロールズ社の自動車関連事業は売却されVARTAブランドは米クラリオス社が持ってる
独VARTA社がどうなってるのか知らんが、VARTAのバッテリーは20年近く前からドイツと関係無い
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 23:46:02.46 Jh41I6ax0.net
買収されたというならカナダじゃないんですか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/04 23:49:59.19 +5PN2xCl0.net
>>465
経緯の詳細は知らないが現状VARTAブランドのバッテリーは米クラリオス社が製造販売してる
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-EKFt)
20/01/05 00:04:50 FUSh3X1S0.net
>>458
なんの記載もない箱で送られてくるんだっけか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:10:04.78 FUSh3X1S0.net
>>456
自分で使ってみりゃ判るよw
今まで様々なサイズをおそらく20個近く扱ってるけども、俺が知る限り通常使用ですぐ死んだことはない
付け替えた翌年車換えてしまったうちの親もおるけども
まあアンチはどこにでもわくから何を信じるかは君次第w
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:15:04.78 qBY+yGQh0.net
>>456
アホなユーザーが多いから悪い口コミも増えるんじゃないかな
俺もカオス使ってるけど悪い印象は全くない
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:21:18.68 qBY+yGQh0.net
>>458の業者は現地部品商が純正品として売ってるものをバルクで仕入れてるのかな？
ドイツ製ってだけでアホが高値で掴むから商売になってる予感
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 00:27:37.65 2mj2EE3X0.net
ノルオートってこっちでいう自動後退みたいな業者やろ。だから安心とまでは言わんけど。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d28d-MkYf)
20/01/05 00:29:50 2mj2EE3X0.net
書きかけすまん。中間マージン許せねえ！っ人は単品売りして日本まで送ってくれる現地部品商てのから直買いしたらいいわけで。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 01:16:22.42 yUw3Ff2g0.net
>>464
ジョンソンコントロールズの自動車関連事業が売却された相手はクラリオスではなくカナダのブルックフィールドビジネスパートナーズ。
ジョンソンコントロールズから自動車関連事業がクラリオスとして分離され、それがブルックフィールドビジネスパートナーズに売却された。
クラリオスが持っているバッテリーのブランドはジョンソンコントロールズが買収して持っていたブランドそのままで、ファルタの他にもオプティマ、デルコア(Delkor)などがある。
デルコアはGMの韓国バッテリー工場として設立されACDelcoの名前で売られていたが売却され別会社となった。
その後ジョンソンコントロールズに買収され、さらに今回ブルックフィールドビジネスパートナーズに買収されたわけだが、ACDelcoのバッテリーは今もここが作っているようだ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 01:19:12.82 qBY+yGQh0.net
>>473
現クラリオスの所有者はブルックフィールドビジネスパートナーズだって言いたいから指摘してんのかな？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 06:34:18.38 Yx1VnbaF0.net
>>456
事故って車が大破しても壊れない
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-gxN+)
20/01/05 06:40:46 E19UBhfy0.net
75D23Lにセルスターの5Aまでの充電器で充電してるが24時間かけてもまだ2A流れているんだが…
何時間充電よいのか不安になる
いくつまで流れなくなったら大丈夫なんだろうか
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd89-P4Ww)
20/01/05 07:01:54 Yx1VnbaF0.net
充電器外して電圧計って13.8V位だったら満タン
充電中にバッテリーに耳を近付けて中から激しく泡が出ている音がしても満タン
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8224-wsnj)
20/01/05 08:16:20 0D4s642o0.net
>>476
10時間くらいで落ち着くはず
どんな充電器を使ってる？
電圧は？
液は沸いてる？
それだけ経って液が沸いて来ないのならバッテリーが末期かも
まずは電圧と比重
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-pIXJ)
20/01/05 10:45:34 bCVgefZo0.net
俺が７年前に買ったVARTAの箱にはjohnsonって書いてた。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-BdgP)
20/01/05 12:19:11 AkXxJMn4d.net
Varta の社籍がどこの国になろうと生産ラインはドイツと韓国だけなんじゃねーの
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd61-37P1)
20/01/05 13:01:13 JtZmVslud.net
もっとあったと思う
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-gxN+)
20/01/05 13:25:35 E19UBhfy0.net
そんな液って減るか？
車検の時に見てもらっても減ってないことが多い
安い再生バッテリーを4年毎に交換してるけどさ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd61-37P1)
20/01/05 13:31:06 7SXcGePLd.net
そんなってのがどんなのを想定してるのか知らないけど確実に減るよ
環境によって減り方は変わるが何年か使い倒した中古バッテリーがそこからさらに4年持つような使用頻度だと減りは目立たないだろうね
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-gxN+)
20/01/05 13:37:04 E19UBhfy0.net
>>478
12時間で液はしっかりシュワシュワしてた
そのくらいだと電流は2.5Aくらい
充電器はセルスターの5Aまで流れる黒いでかいプラスティックのやつでスターターがついてる20Aまでと書いてある
電圧は充電終わって1日放置で12.9V
結局28時間充電して1Aまで流れるのが減ったので外した
現時点では力強くセルが回る
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5910-gxN+)
20/01/05 13:40:25 E19UBhfy0.net
追記
その1Aが0に近くなるまでさらに充電をしたほうが良いのか
2A～1.8Aでフラフラしているならそれで良しとするのか
せっかく帰郷してるので残りの10時間も充電してやったほうがバッテリーにとって幸せなのかきになったんだよね
あとカルシウムバッテリーと書いてあった
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad3c-LJBt)
20/01/05 14:53:58 yUw3Ff2g0.net
>>480
フランスにもあったと思う
少なくともバッテリーにフランスと書いてあるのはあった
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 15:47:22.08 bCVgefZo0.net
>>485
出来れば終了表示出るまで待った方が良いけど、せっかち君ならしゃあない。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 16:12:35.66 c9o0nL8dd.net
>>485
液がシュワシュワ言ってるならもうやめてもいいと思われ
減液が早まるだけ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8202-BfT8)
20/01/05 17:41:19 eOcWGfWL0.net
>>486
プジョーに積んでるのはそう書いてるので不思議に思った
プジョーはバッテリーまで自社生産なのかと思ったけど
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-pIXJ)
20/01/05 20:06:24 bCVgefZo0.net
カーバッテリーを固定したまま充電する際、＋端子繋いで、－端子繋ぐ際、
どうしても"プチッ!"と火花出ちゃうんだが、出ない方法ってありますかね？
取り敢えずは多少はしゃあないもんかなあ～くらいの感じで黙認しています。
因みに＋端子も－端子も極棒は短くて充電器のハサミが挟める余裕はなく、
極棒の留め具の金属部を挟んで充電してます。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 20:18:21.30 aNt9JEj0a.net
>>488
シュワシュワは充電開始して30分程でならない？
そこから本格的な充電が開始されると聞くけど
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 21:23:19.96 qBY+yGQh0.net
>>490
スパークキラーで検索
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-pIXJ)
20/01/05 23:03:47 bCVgefZo0.net
>>492
やっぱ小道具が必要なんか・・ じゃ止めときますｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 23:33:26.76 eOcWGfWL0.net
>>493
なんで花火出るの？+とか-とか車と車のバっ直の話でしょ
充電器使う場合順番なんて関係ないよ
関係あるのは充電器の電源を入れる順番だけ
なんでつなぐ前に電源を入れるんだ？あほの子か？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/05 23:37:20.45 eOcWGfWL0.net
ちなみにオメガプロだと電源入れてなくても逆接警告はしてくれる
つないだ後に電源入れると初期化してから電圧確認してオンになってから充電アンペア設定する
中華チャージャーでも無負荷の場合は電流流れないだろ？花火も出ないだろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/05 23:43:03 qBY+yGQh0.net
花火は出ないが、二次側にコンデンサがあるなどで火花出ることは普通にあるよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 01:05:27.16 R+S2Na2V0.net
二次側ってなんのこと指してんの
最近のチャージャーならばワニグリップ同士当てても花火出ないよ
３V以上確認できてからようやく電流流すわけだしコンデンサ関係ないし
昭和の時代のチャージャーを使うことが普通なのかな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/06 02:41:10 QPmfbItI0.net
バカチョン充電器前提の話だったか
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c912-LJBt)
20/01/06 02:46:42 BIt/B5/q0.net
スパークキラーとか言う頭のおかしい奴もいるし
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/06 02:49:31 QPmfbItI0.net
スパークキラーとかサージプロテクターの類いはその辺の主婦でも知ってるだろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 02:52:58.72 BIt/B5/q0.net
>>500
スパークキラーをどうつないだらバッテリー端子の火花が出なくなるんですか？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 03:02:53.98 QPmfbItI0.net
>>501
バッテリーと電源の間に直列に挟むんだよ
そしてそのまま電源とバッテリーを接続する
本来的にはスイッチの接点が火花で溶着したり消耗しないように使う
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 03:05:17.44 QPmfbItI0.net
>>501
回路的にはこんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.okayaelec.co.jp)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 04:18:04.89 1B4jYy6h0.net
>>502-503
馬鹿？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 04:24:27.19 1B4jYy6h0.net
こういう奴って最近多いURL貼ってそこに書いてあることと全然違うことを言う奴と本質的に同じタイプなのか
なんかそれらしいことを書いておけばもっともらしく見えると他人を舐めきっているか、「スパークキラー」というワードから勝手に妄想を膨らませて本気でそう思い込む池沼なのか
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD62-Fu3+)
20/01/06 07:05:24 TnbohXQND.net
1週間放置すると12,3V位になる5年物バッテリーを先日交換したのだが、交換した新品も似た様な感じ。これって暗電流が多いのか
ちなみに充電制御とは縁のない20年位前の車で、エンジン掛けると常に14,3V。全てバッテリ端子での電圧で、オルタは去年交換済み
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8224-wsnj)
20/01/06 08:03:49 eOjAFNKe0.net
>>504
そうだよアホだよ～[m:72]
それくらいの事でスパークキラーってw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-O6nZ)
20/01/06 08:25:40 Ytggyzt4M.net
スパークキラーってモーターやトランス等の負荷がコイルのスイッチに入れるんだよ
誘導負荷だから開放する時に発生した高電圧を吸収する
車のバッテリーの火花には全く効かない
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-aiXr)
20/01/06 08:51:47 NsHFfcflM.net
花火ってなんだよw火花だろう？
「はなび」で変換してんの？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e40-udHk)
20/01/06 09:57:49 C5F7br0E0.net
HANA-BI
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 71bc-MkYf)
20/01/06 10:01:50 1dPYjjH50.net
又吉の小説を1年くらい「花火」だと思ってた
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-pIXJ)
20/01/06 12:32:37 6cZeANK10.net
>>494
>なんでつなぐ前に電源を入れるんだ？あほの子か？
いやそんなことないよ。充電器の端子を繋いでから電源を入れてる。勘違いは止めてくれ。
充電器の＋端子繋いで－端子繋げば通電するから接点にどうしても火花が出てしまう。
どうしても仕方ない部分あるみたいだけど、無い方が良いから何か対策ないかな・・ って聴いただけ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 12:44:38.44 XAQ0VzkM0.net
>>512
充電器何使ってる？
今どきの充電器は火花出ないように接続時は通電してないから
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 12:45:27.89 h+GwbTz7d.net
>>508
あほなのかな？
誘導負荷でなくても火花抑制効果はあるよ
自作スポット溶接機なんかでは必ず入れる
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 12:52:33.85 j4RmM+Rjd.net
>>508
ﾜｯﾁｮｲ的にはいつもの池沼の人かな？
>>513
今時というかフルオートのものの話でしょう？
大自のRCシリーズだって現行製品だが
個人的にはバカ向けのフルオート機よりトランスタイプが好みです
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 13:25:52.34 P3r7iP2N0.net
>>515
必ずこういう人いるよね
車はＭＴに限るＡＴやＣＶＴは素人が乗るものとか言い張る人
人の感覚よりマイコン調整してくれてる方がバッテリーにはやさしいだろうが
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 13:44:11.27 E2ESFJPDa.net
おいらはバカだから、フルオート機（満充電後にはトリクル充電？フロート充電に切り替わる）便利だわ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 13:49:08.77 E2ESFJPDa.net
自分が使ってる充電機の取説確認するために検索したら、リコール掛かってて驚いた。
同じ型番（BAL1735）の後期モデルがリコールだった。
ちょっと驚いた。
URLﾘﾝｸ(bal-ohashi.com)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-pIXJ)
20/01/06 14:16:39 6cZeANK10.net
>>513
通電スイッチは無いです。
端子を接続すると勝手に通電して電圧・気温が表示される。
コンセント繋ぐと勝手に充電が始まってしまう。
そういうのを使ってます。
こういうの使ってる。以下の文言でググってください。Ａmazon中華です。日本製の半額くらいで高機能。
Fanaticalpurchasejpバッテリー充電器 バッテリーチャージャーメンテナンス充電器 大電流
12V 24V全自動4ステージ充電 LEDランプ逆接続＆ショート＆過電圧＆過電流保護 自動車 バイク用
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d220-h/CE)
20/01/06 14:18:40 l1VeJllQ0.net
AC100Vを半波整流して抵抗代わりに
電気ストーブを直列にしてバッテリーにぶっこむのが漢
フルオートなんてオカマ野郎の使うモンだ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49bc-tRYK)
20/01/06 14:31:11 P3r7iP2N0.net
>>519
中華のは無料でもらってるのでほとんどの機種は知ってるぞ
中身は同じものが多いけど
大電流と言っても今の中華は故障すると充電しないが多いね
超過充電でトラブル最悪燃やすというリスクは避ける知恵はあるようだ
高性能かどうか信じるか信じないかはあなた次第
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49bc-tRYK)
20/01/06 14:35:33 P3r7iP2N0.net
パルス充電って書いてあっても90%ぐらいの確率でパルス充電してないのが中華
してる機種もあったけどそれなりに高かった（無料だからいいんだけど）
中華に自腹で1万近く出すなら迷わずオメガ買う
1000円とか2000円のはゴミになる確率も高いし初期不良ものも非常に多い
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb6-ZrpS)
20/01/06 15:35:28 4SvPsY+OM.net
オーダー数多い有名メーカーの中華なら結構まともだよね
5000円ぐらいからパルス充電しっかりしてくれる
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 15:57:07.99 RED/a/C8d.net
>>516
そらまともに充電されないんだから優しいわな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-O6nZ)
20/01/06 16:01:02 Ytggyzt4M.net
>>514
溶接機も安定器にトランスが使われている物は誘導負荷だから
回路が開放された時のサージ電圧をスパークキラーで吸収出来るけど
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd61-37P1)
20/01/06 16:11:28 +aExeQcKd.net
>>525
自作のスポット溶接機はいわゆるバッテリー溶接機ね
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6cf-pIXJ)
20/01/06 16:25:24 6cZeANK10.net
中華製充電器を馬鹿にしてるけど、充電器なんてローテクなんだし、素人は安いので必要十分だぞ。
日本製のは古式ゆかしきインフォメーション表示だし、商品改良が昔のままだし、無駄に高い。
今は電子部品も中国製が多いんだから、中華(台湾)だから性能悪いと決めつけるのは時代遅れになってしまう。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad3c-LJBt)
20/01/06 16:29:52 1B4jYy6h0.net
まだうだうだ言っている奴がいるので、池沼>>503が貼った
URLﾘﾝｸ(www.okayaelec.co.jp)
の続きのページ
URLﾘﾝｸ(www.okayaelec.co.jp)
を見れば、「C-R定数の選定について」というのが書いてある。
> 回路電流が5A以上の場合、上記計算式より求められる目安の静電容量は1μF以上となり、対象製品がありません
とあるが、それ以前に、
> 抵抗値R[Ω]は以下より選定して下さい。
> R=負荷の直流抵抗値（Ω）
> ただし、上記抵抗値と同等の抵抗値が選定できる事は稀な為、一般的には標準値である120Ωが選定されます。
と書いてある。
つまりスパークキラーの抵抗値は負荷と同じくらいでないと効かないが、市販のスパークキラーの内蔵抵抗値は120Ωばかりだから、高すぎてそんなものをバッテリーに使っても全く効果がないのだ。
そもそも市販のスパークキラーは自動車用バッテリー回路を想定して作られたものではないので効くわけがないのだ。
自分で貼り付けた次のページも見ていない。
もう本当にクズ過ぎて呆れ果てるわ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-O6nZ)
20/01/06 17:09:03 Ytggyzt4M.net
スパークキラーなんて何十年ぶりに聞いたような気がする
名前は格好いいけどあれは中身はただのコンデンサーと抵抗だから大した事は出来ない
スイッチやモーターのラジオにバチバチ入るノイズを低減させる程度の効果しかないし
サージ吸収用はバリスタがあるし
今だに作っているメーカーが有るのが驚くような物
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-37P1)
20/01/06 17:31:20 A02Vrhl5d.net
普通にパーツとしてドメジャーじゃね？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/06 21:43:46 QPmfbItI0.net
>>528
> スパークキラーの抵抗値は負荷と同じくらいでないと効かない
えっ？ｗ
さすが頭おかしい人は違うね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/06 22:10:43.24 R+S2Na2V0.net
RAZINとかいうキャパシタ付けたけどバッテリーキラーだったな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad3c-LJBt)
20/01/07 00:02:14 TESBh9Ns0.net
>>531
何しに来た池沼
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62ca-LJBt)
20/01/07 00:23:32 P0Y7nVwj0.net
君がｱｳｱｳｶｰのキチガイの人だというのはお見通しだよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 89a8-ZrpS)
20/01/07 05:18:33 LV/z9MEa0.net
バイクに60B19Lを無理やり積もうと思うのですがそのまま使用しても充電等問題ないですかね？（純正は8.0Ah）
パニアケースに入れる予定です
DC12V→AC100V変換でキャンプや出先でAC100V家電を利用したいと思っています
今はハイエースにバイク積んで行ってるんですが、求めているものと違うんです
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 420d-BJMr)
20/01/07 06:45:07 monE+d340.net
バイクに繋がずに、電源として60B19L積んで現地で降ろして好きに使えば？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 07:15:34.08 LV/z9MEa0.net
>>536
走行中充電して車体にも給電、DC/ACインバータでAC100Vにしたいんです
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-BJMr)
20/01/07 07:29:02 +as2XIpDa.net
車のキャンパーなら、通常バッテリーにアイソレーター経由で追加バッテリーに充電するよね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8224-wsnj)
20/01/07 07:39:40 DdAgzujQ0.net
>>535
電気的には問題無い
万が一倒れた時に液が漏れやすいくらい
>>538
自動車ならそう
でもバイクなら最悪押し掛けできるから良いんじゃない？
アイソレーターを入れると充電が足りなくなるし
でもバイクなのにインバーターまで使いたいってのが今一つ理解できない
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd89-P4Ww)
20/01/07 07:50:37 GDhHwAzO0.net
バイクのオルタネーターって20A位だったか
アイドリングだとさらに出力落ちるし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49bc-tRYK)
20/01/07 11:36:26 0bLG1B4F0.net
バイクってアイドリング時はオルタネーター動いてないと思うけど
少なくとも点火するだけ電力しか発生させてないと思うぞ
アイドリング時は12.5Vしかないし回転上げると14Vぐらいにはなる
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-0dXP)
20/01/07 11:39:29 YthNUUEAd.net
動いてんじゃん
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 11:59:17.14 op1obrFd0.net
バイクはコーナー傾けて曲がるから普通のバッテリーじゃ液漏れしないかい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-BJMr)
20/01/07 12:11:09 +as2XIpDa.net
>>541
バイクの種類（排気量など）にもよるんじゃない？
うちのリッターネイキッド（古めのキャブレター車）は、アイドリングでも14v位だよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d6d-KEZ5)
20/01/07 12:12:25 woQks6f90.net
傾けて曲がるときは遠心力も効いてるので
でも普通にこけるしな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 12:13:07.46 b9+uwpA4M.net
バイクはアイドリング時に電圧が下がってバッテリーから電力を持ち出ししているよな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49bc-tRYK)
20/01/07 14:28:53 0bLG1B4F0.net
>>544
LEDもついてないバイクは語るな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 15:02:34.75 +as2XIpDa.net
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd61-37P1)
20/01/07 15:43:13 dSlJBrp1d.net
>>535
ケースに入れるなら換気をどうにかしたほうが良いよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 623a-t6oq)
20/01/07 15:53:27 9ha5OKz60.net
バランス悪くならないかい10?積んで
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d35-ZxWb)
20/01/07 16:00:17 p+8Kdak10.net
ツーリングバッグの様に左右に積むのでは
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 16:36:28.67 b9+uwpA4M.net
60B19Lってパナのカオスか
この容量だとバイクの走行充電で満タンするのは厳しそうだし
キャンプ用なら小型の密閉型ディープサイクルバッテリーの方が良さそうだな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 16:37:59.50 0bLG1B4F0.net
>>549
そこに穴開けて検査用のケースも用意した万全だ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-0dXP)
20/01/07 16:58:56 YthNUUEAd.net
>>543
むしろ傾けないと液漏れする
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-qCkg)
20/01/07 18:18:21 VO2spuxBa.net
アマゾンで買ったボッシュのバッテリー
交換前に充電した方がいいですか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8202-BfT8)
20/01/07 18:34:35 +O6nGkuz0.net
そもそもスクーターならバッテリー横積みだけどな
湯浅の密閉型なら漏れないよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7988-0aEo)
20/01/07 20:26:21 ZcQBq28Z0.net
センタースタンドあれば、自転車のダイナモ風やローラ型発電機回すｗ数百ワットは安定して
取り出せるかも知れないｗ
用途的にポータブル電源の方が幸せになれると思うなぁ。。バイクから電源にチャージ時の低/高電圧保護
なども持っているんじゃないかな？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/07 21:28:32.69 XB2AuVaLd.net
>>555
俺はBFの時に買ったけど全然大丈夫だったよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad3c-LJBt)
20/01/07 22:33:34 TESBh9Ns0.net
>>555
充電器を持っているのなら使ったらいいんじゃないですか？
持っていないのならわざわざ買って充電するほどのものではない。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/07 22:38:36 dCH0sZZe0.net
>>558
BFとはなんぞ？
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d35-ZxWb)
20/01/07 22:48:50 p+8Kdak10.net
>>560
ボーイフレンド？ ブラックマンデー？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 41b1-Fu3+)
20/01/07 22:59:13 csUXV1uT0.net
>>560
バッテリーファックやろ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c2a6-UAPS)
20/01/07 23:00:31 6OaTlfcr0.net
バイクにそんなでかいバッテリを積むことを考えるな、以上
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e989-UAPS)
20/01/07 23:02:15 dCH0sZZe0.net
Battery Fallか
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-g8MW)
20/01/08 01:48:34 nqpBeA0Rd.net
>>560
ブラックフライデー
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 02:03:06.14 bMCh1OnT0.net
バックファイア
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-6NT+)
20/01/08 02:11:25 3WUBQaKr0.net
>>565
正解を言ってはいけない
アウト
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/08 03:44:34 tMfDRir20.net
>>358
セレナやな。
両方交換しとけ。
アイドリングストップがついてる車のバッテリーの寿命は２年やと俺は思ってる。
客には燃費なんてそんな変わらんからアイドリングストップオフにしとけと言うてるけどな。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fc8-lZna)
20/01/08 06:22:57 CFtns3M50.net
節約できる燃料代よりバッテリー代の方が高い可能性あるよな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-alJZ)
20/01/08 07:06:00 eSbfj+nT0.net
ero-Powerついてないセレナなのか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-6NT+)
20/01/08 12:23:06 naIArPKJ0.net
エコとエロは紙一重
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 14:17:41.51 PzEbc7gs0.net
砂浜でキス釣りをしていると、目当ての魚ではないクサフグが沢山釣れてしまい、
釣れたクサフグはそのまま浜に投げ捨てていた。
すると、犬の散歩で通りかかったおじさんが
「もったいねえな、フグは旨いんだぞ」
と、釣具の中にあったナイフを取り出してフグをさばき始めた。
切り身になったフグを「食え」と差し出してくるので、首を横に振ると
「なんだよ、食わねぇのかよ」と、
そのままフグの切り身を浜に捨てた。
おじさんの連れていた犬が、捨てられた切り身に近付き、匂いを嗅ごうとすると、
おじさんは、犬に「こら！そんなもん食べたら死ぬだろ！」と怒り、
縄を引っ張って去っていった。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-elwi)
20/01/08 15:40:45 NVVnIkYjp.net
サブバッテリーの充電ですが
エンジン始動中にセルスターのis330で充電するのと
安い中華充電器をインバーターで100Vを使い充電するのどっちがいいですかね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 16:26:46.19 BNANbQ6M0.net
>>573
IS330が良いんじゃないの？
使った事はないけれど専用品だから考えて作られてそう
インバーターで100Vにして普通の充電器で充電してもいけるだろうけど効率がえらく悪そうだね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/08 16:33:47.00 FJ24a7H50.net
インバーターってなんのことだろう
昇圧した交流100Vの波形を疑似的に整えること言ってんのかな
しかし昇圧した100Vは充電には不向きだけど12V→12Vの方がいい
理由は知らんがメーカーは取説に太文字で昇圧した電源は使うなと書いてる
インバーター付き発電機も充電には不向きとあるが緊急的にいいぐらいじゃないの
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/08 19:38:37 tMfDRir20.net
バッテリーを気にして充電する方たちが結構いてるんやね。
20年程前に水素弊害って言葉をGSの方に教えてもらったような気がする。
使ってるうちに、極板に水素が付き電気を通しにくくなる。
それを二硫化ゲルマニウムで化学反応させ、水素を水へ変える事によってバッテリーを復活させることができると。
それがバッテリー強化剤だと教わったけど、もしそれが本当ならただ充電するよりか延命になるような気がする。
うろ覚えやけどこんな話やったような気がするけど実際どうなんやろね。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-alJZ)
20/01/08 19:43:48 eSbfj+nT0.net
スタンドの人に電撃丸を買わされたんですね
その当時ならガソリンに添加剤や水抜き剤もスタンドの稼ぎ頭だったよね
今はセルフが多いからそういうの無いけど
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-wqo/)
20/01/08 19:50:44 PFX+d4T3a.net
>>576
おまえ水素とはどういうものかもわかってないだろ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/08 19:57:14 tMfDRir20.net
>>578
説明の仕方見たらわかるやろ？
20年前の10代の話や。
バッテリーを充電する方へ少しでも何かヒントになればええと思って書いてみただけや。
認識間違ってたらごめん。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/08 20:00:38 tMfDRir20.net
>>577
すまぬ、書き方悪かった。
GSは今のGSユアサバッテリーのこと。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df90-lB9F)
20/01/08 20:37:00 PRjrMD9T0.net
>>577
セルフでもオイルチェックとかバッテリーチェック仕掛けてくるスタンドあるよ。
アルバイト板だったかのセルフスタンドスレで偽セルフと呼ばれてたけど、
接客ありでノルマ課せられる確率高いという理由で地雷扱いという。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df71-wqo/)
20/01/09 02:12:02 9p3sI/cO0.net
>>578
何しに来た池沼
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df49-8i77)
20/01/09 02:30:40 Zn8fI39E0.net
水素が付着は草
アホな高卒ですらもうちょい理解してると思うぞ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/09 03:02:53 Xst8WA620.net
>>583
うろ覚えなやつをそのまま書いてみただだけや、すまぬ。
調べたら硫酸鉛て出てきたわ。
当時は水素弊害って言葉が当たり前のようにあったけどなんやったんやろうか。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-6NT+)
20/01/09 03:12:19 YqxO5WYe0.net
>>584
サルフェーションジャマイカ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-alJZ)
20/01/09 06:50:27 KJqdihCK0.net
サルスベリ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f35-6NT+)
20/01/09 07:09:41 YqxO5WYe0.net
スベリ過ぎだ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-sMkA)
20/01/09 08:23:28 Z5uxZ0czM.net
減極剤の話と違うのか
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-sMkA)
20/01/09 08:26:09 Z5uxZ0czM.net
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
これだな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd3-sMkA)
20/01/09 08:33:14 Z5uxZ0czM.net
なんか違ったような気がする
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa53-fF6T)
20/01/09 09:04:50 ubO+VMO+a.net
バッテリーとは関係ないけど、水素絡む劣化の話だと水素脆化があるかな。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfbc-aC8f)
20/01/09 13:40:05 5zgEg7cp0.net
バッテリーには水素水がいいということか
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f89-mHUb)
20/01/09 18:31:38 xN3u/SSm0.net
電池を作る実験でしばらく電流を流していると
電極に水素の泡が沢山出て来て起電力が落ちるのならある
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 18:41:21.84 xN3u/SSm0.net
マンガン電池は電極に発生する水素を
二酸化マンガンで酸化させて取り除く仕組みだったな
鉛蓄電池は知らん
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 18:48:33.80 xN3u/SSm0.net
電池の電極に水素が付着して電力が落ちるのは
200年以上前のボルタ電池の時代からある常識だろう
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-uhcM)
20/01/09 19:35:50 oLlkKBfYa.net
以前CCAテスターのオススメでモノタロウのメルテック同等品教えてもらいました
数千円が買えるもので他にこれいいぜ！ってやつを教えろ下さい
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/09 20:08:12.17 YqxO5WYe0.net
メタハイ乾電池は密閉場所で使うな警告
僅かながら水素ガスが発生するからと
商品券を売ると換金出来るよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-alJZ)
20/01/09 21:33:25 KJqdihCK0.net
>>596
胸が熱くなるもの
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff4f-///2)
20/01/10 00:40:55 7Xlo8M5P0.net
CCAテスターって個人で持つ必要ある？
あれこれ計測器やら買ってまで心配するより、その数千円で
新しいバッテリー買った方が精神衛生上良いと思うんだけど…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/10 00:57:41.41 xnK5EErRd.net
自分の車に対する趣味性がどうかだよ
定期的に測定することである程度リスクは避けられるし
上がったらやむを得ないと割り切って業者呼んでバッテリー調達するってのもアリでしょう
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-NvqL)
20/01/10 04:55:59 yyVEE4TyM.net
>>595
発生した水素は即空気中に放出されるのでカーバッテリーでは何の問題もない
市販されている水素水の残留水素がほぼゼロなのと同じ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD1f-lZna)
20/01/10 05:46:00 vSuoL+h3D.net
>>599
趣味の一環なんだよ。費用対効果なんかとかは無縁の
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-elwi)
20/01/10 07:02:31 vG3Nbgkbp.net
五千円ぐらいのCCAテスターとオメガプロの充電器を買え
俺はそれで楽しく遊べてる
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfbc-aC8f)
20/01/10 10:01:37 w0hdzKls0.net
オメガプロには簡易テスターついてるじゃん
つーか充電する前にバッテリーチェックしてるし
状態悪かったらメンテナンス充電しろとか言われる
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-lB9F)
20/01/11 00:09:29 Hs7TaGno0.net
>>604
あれはただ電圧計ってるだけじゃないの？
現物知らんけど実はワニ口クリップが4点式になっていてCCAテスタが内蔵されてるのかな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df24-elwi)
20/01/11 05:46:39 igpMZbiM0.net
簡易テスターなんて付いてない
充電中に電圧か充電パーセントを表示してるだけ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-alJZ)
20/01/11 08:19:45 +tFCUsDY0.net
>>充電中に電圧か充電パーセントを表示してるだけ
それをテスターというのではシガーにつなぐテスターもそういう仕組みだよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-CCy/)
20/01/11 08:54:49 PmHDfpbTd.net
CCAテスターの事話してるんじゃなイカ🦑？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-2fhw)
20/01/11 08:55:40 IMpcR5w1d.net
テスター ×
モニター ○
こういうことだろ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK23-4+MQ)
20/01/11 09:30:51 tJ5+DiP/K.net
通販でバッテリーを購入したら保証書に印鑑が押してありません。
購入時に印鑑をお願いしたら良かったの？
それか領収書を発行してもらえば良かったのかな？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df88-yeL3)
20/01/11 09:40:58 f9+A4lwp0.net
>>610
言えば押すのかね？一般的にはレシートと共に保管で代用か。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:41:17.57 +tFCUsDY0.net
>>610
楽天やアマゾンは販売履歴で管理してますと書いてるだろ
日本語読めない人なの？アマゾンは多言語で見れるけど
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 10:47:46.84 +tFCUsDY0.net
アリババとか香港のサイトで買ったのなら知らん
あんなとこで買う気にもならん自己責任で
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 11:15:58.95 7hUuZe/v0.net
バッテリーの保証条件みたら、、
補充電してエンジンがかかるものは保証対象外って
書いてあるんだけど、補充電直後ならかなりいかれたバッテリーでも
一回くらいはエンジンかかるんじゃねえの？
保証で交換したことある人いますか？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SDf3-lZna)
20/01/11 12:07:26 paq6UQ4bD.net
内外含め物理的な破損以外は保証しません、って事でしょ
あと、本来の正規ルートの品（店頭で定価相当で買った）なら融通は利かしますけど。ってとこか
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-uhcM)
20/01/11 12:38:26 hh8Vet74a.net
流れを切るが愛用中のメルテックSC-1200のパルス充電出来る新型が出てたんだな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 12:39:24.98 7j9ZlIdqF.net
》609
ガイジw
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 12:39:58.12 MRFCYfdTF.net
》609
ガイジw
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-elwi)
20/01/11 13:10:24 zZThTmM4p.net
>>607
テスターでもモニターでもどっちでもいいが
CCAを測れるような機能はついてないよ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/11 13:54:01 +EGFK9730.net
>>614
ほんまにあかんやつって1セルが短絡等なんらかの原因で死んでしまってるねん。
それは保証される。
単純に放電ならルームランプの消し忘れもあるし電装品の使い過ぎで充電が追いついていないってのもある。
充電すれば復活するということはバッテリーに問題はないって解釈やな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff4f-///2)
20/01/11 15:13:05 C4XjwpBh0.net
安価の付け方知らないヤツ久々に見たわ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2fhw)
20/01/11 15:29:51 T645qQUpd.net
>>614
保証規定を今一度よく読んでみな
ほとんどのメーカーは充電で回復するものは保証外としてるが、回復とは充電すれば一度か二度はスタートできるという意味ではなく普通に使用可能となるまでになることを指してるはずだ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-alJZ)
20/01/11 16:26:08 +tFCUsDY0.net
どこで買ったのか書かない奴にみんな親切だな
オートバックみたいなショップ直で買ったんか
楽天アマゾンならどんな理由でも返品できるぞ
楽天の場合は現物交換で返金はできないけど
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-G18V)
20/01/11 16:27:55 jAPcUdtM0.net
>>622
>回復とは充電すれば一度か二度はスタートできるという意味ではなく普通に使用可能となるまでになることを指してる
例えば↓の例ではどの部分がそれにあたる？
URLﾘﾝｸ(gyb.gs-yuasa.com)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/11 16:53:06 +EGFK9730.net
>>624
一度か二度程しかスタートできないのであればどこかに何かしらの原因があるやろな。
充電できて電圧、比重もOKならバッテリーに問題はないんよな。
どこに書いてあるではなくて、保証の実態はバッテリーに問題がなければ使えない。
当たり前の話。
もちろん例外もあるよ、営業的な部分で対象外なのはわかってるがなんとか今回だけ保証で見てくれないかとお願いしたこともある。
卸をやってる時にGSユアサと何度もそういった話をしたことがある俺が言ってるから間違いない。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-G18V)
20/01/11 17:04:54 jAPcUdtM0.net
>>625
あなたには聞いてない
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2fhw)
20/01/11 17:12:26 bQa9uUIqd.net
>>624
逆にあなたは一回か二回だけでもエンジン掛けられれば回復したって思うの？
あたまおかしいんじゃないの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-0kXP)
20/01/11 17:43:23 a9cIsB9Od.net
>>627
保証規定をよく読んだらわかるんじゃなかったのか？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 18:09:23.42 aJSqOUCI0.net
買った時から既に電極の脱落やサルフェーションで容量が激減してても
一応スターターが回れば保証の対象外になりそうだなそれじゃ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-wqo/)
20/01/11 18:26:35 gGkNrdeZ0.net
回復とは正常に復するという意味。
一回か二回だけエンジンがかけられる状態が正常だとGSユアサが言うのなら、GSユアサのバッテリーは一回か二回しかエンジンがかけられないのが正常ということ。
当然JISの規定にも達しないことになるわけだが、このクズはいったい何なのか
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-0kXP)
20/01/11 19:07:31 a9cIsB9Od.net
>>630
保証期間内にJISの規定を下回ったら保証してもらえるの？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-wqo/)
20/01/11 19:12:16 gGkNrdeZ0.net
>>631
JISって読んだことないのか？
まあ保証規定をよく読んでもわからないくらいだから読んでもわからないんだろうな
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-0kXP)
20/01/11 19:25:22 a9cIsB9Od.net
>>632
JISには型式ごとに性能が示されてた気がするけど
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-3KZm)
20/01/11 20:35:23 BkIuyPMCd.net
>>626
ほないちいち訳のわからんこと抜かすな
メーカーはメーカーで規定を設けてるねん
それに合わなければ君が合うメーカーを探してバッテリーを使用しろ
まあお前一人ごときに合わせてくれるメーカーはないけどな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df71-SKby)
20/01/11 20:43:14 usX1lTGs0.net
>>619
オメガプロのOP-0007にはCCA充電モードがある
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-3KZm)
20/01/11 20:44:55 BkIuyPMCd.net
>>630
それでダメなら交換してくれるよ。
要するにバッテリー本体に問題があるかどうかだけ。
一回二回かかりました、でも三回目はダメでした。
そればなぜ？ってなるだけ？
バッテリーに問題があればメーカーは即交換する、でもオルタネータが発電していないとか諸々の問題があるよな。
それをバッテリーメーカーが全て面倒見ないといけないのか？
俺が卸やってる時のクレームのほとんどがランプの消し忘れ、夏場アイドリング状態でテレビをつけてエアコンガンガンにきかせて数時間車内で休憩するようなやつらばっかりやったぞ。
バッテリーのキャップの裏見たら極端な過放電したかどうかなんてだいたいわかるねん。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-G18V)
20/01/11 21:26:45 jAPcUdtM0.net
>>627
>逆にあなたは一回か二回だけでもエンジン掛けられれば回復したって思うの？
思いたくはないけどそうではないという確証もない
ただ「保証規定を今一度よく読んでみな」っていうからどこをどう読めばわかるのか疑問に思っただけ
>>634
はぁ？
俺の言ったことのどの辺が「訳のわからんこと」なのさ？
俺そんな変なこと言ったかね？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/11 21:28:02 +EGFK9730.net
>>629
バッテリーに不具合が出てる場合は保証対象内
充電してバッテリーが復活するのであればバッテリーには問題がない
他に問題があるのでバッテリーメーカーが保証する話ではないだけ
この中にはその説明じゃ納得いかん奴もいてるやろ？
だから二次店三次店で個別案件として対応することも大切やろな。
よく考えたらそのぐらいわかる🥱気がする
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f3c-wqo/)
20/01/11 21:36:23 gGkNrdeZ0.net
>>633
「JIS D5301」ってその表（附属書B）のことだと思ってるんですか？
予想どおり頭のおかしい人のようですね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:37:47.55 MWg0TTpYd.net
>>637
全体を普通に読めば充電後に一～二回しか始動できなくても保証外などということではないことはわからないか？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/11 22:41:07.25 KURZLjHm0.net
ｱｳｱｳｶｰでも普通のこと言うことがあるんだな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-3KZm)
20/01/11 23:05:16 +EGFK9730.net
>>637
622を読んだ上で物を言うてるのか？
実態はこうやと言うてるやろ。
一回や二回スタートできるとかの問題ではない。
619は例え話をしてくれてるだけや。
バッテリーそのものに不具合が出ているかどうか。
不具合が出ていないのに放電しているということはユーザーもしくは車両側に問題があるってことよ。
これが全てや。
何千何万とバッテリーを卸してきてわかったこと、不具合を起こしているバッテリーは短絡してる。
本質はこれやけど販売側と客の人間関係もあるから柔軟に対応しないといけないこともあるのは事実。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-G18V)
20/01/11 23:12:11 jAPcUdtM0.net
>>640
「回復」の定義が書いてないから判断がつかないってだけよ
どうとでも取れる
B2Bの契約書ならこんなの有り得ない
>>642
実態の情報は非常にありがたいが，私はあなたには回答を求めていないのだよ
>>622に回答いただきたいと思っている
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-KZcX)
20/01/11 23:26:58 1NRtEnNMM.net
セル回らなくなった5年目のバッテリーも
DC12V電源としてなら結構使えるもんだね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2fhw)
20/01/11 23:27:05 MWg0TTpYd.net
>>643
定義もクソも回復といえば元通りになることだろ日本語的に
ニホンゴわかりませんっていうところまで相手にしてられないわ
元から一回か二回セル回して上がってるわけではないだろ？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df15-G18V)
20/01/11 23:29:23 jAPcUdtM0.net
>>645
>元通り
元通りとは？
まさか新品の性能に戻るわけじゃないだろうけど一体どこまで戻ることを言っているのかね？
（あなたを責めているわけではないよ。メーカーがその基準を明示しないのはおかしいと言っている）
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2fhw)
20/01/11 23:30:54 MWg0TTpYd.net
>>646
元から一回か二回セル回して上がるわけではないだろ？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-0kXP)
20/01/11 23:35:27 ZOUCNkTRd.net
>>647
それ言っちゃうと「じゃあ何回で上がったら元通りになったって言えないわけ？」ってなことになるんじゃね？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2fhw)
20/01/11 23:40:07 MWg0TTpYd.net
>>648
恐らく奴は普通ってなに？みたいな問いかけをしているのだろう
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-0kXP)
20/01/11 23:42:35 ZOUCNkTRd.net
>>649
？
それが俺へのレス？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2fhw)
20/01/11 23:45:12 MWg0TTpYd.net
えっ？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/12 00:29:26.98 fQU2wB9D0.net
>>646
お前がクズなのだけが良く判るな(笑)
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-0kXP)
20/01/12 00:34:52 YgygnVrWd.net
人格否定なんてしても何もいいことないぜ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df12-wqo/)
20/01/12 01:28:05 nPd9x3fO0.net
そもそも回復とは二、三回使えることｷﾘｯとか言ってた池沼が難癖付けまくっているのが現状
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-lB9F)
20/01/12 01:30:35 i5/3Bx0M0.net
スレの名物である親もクズ氏とｱｳｱｳｶｰから見てもアレとか相当なもんよ？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-uhcM)
20/01/12 17:30:26 r5O8Z2Gya.net
CCA測定器は尼のタイムセールで安くなってたモノタロウ同等品のメルテックにしました、胸が熱くなったのを買えてよかったw
ただ上で書いたSCP-1200もセールかかってたけだ速攻売れてしまったのが残念
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff15-lB9F)
20/01/13 03:39:10 EJJjEb+00.net
>>655
お前も親もクズの寄生虫だしな(笑)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-9xZB)
20/01/17 07:21:30 UmZ3Kumea.net
トラクターのバッテリーで
100vに変換して電動ドリルを使いたいの
ですがバッテリーに負荷掛かるから
良くないですか。
最大消費電力450Wのドリル
椎茸用で木に穴を開けます。
エンジンかけながらドリルを使いたいです。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-AcIe)
20/01/17 07:24:52 fwkBkrVwd.net
>>658
ドリルで穴あけ作業をしている時のバッテリー端子電圧を測ってみたらどうだろう？
その時12.7V以上あればまず心配はいらないと思う
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-yrkk)
20/01/17 07:46:36 IPATtObsa.net
誘導モーター駆動させるのに、インバータが出力など対応してるのだろうか？
新規にインバータ買うなら、充電式の電動ドリル買った方が安価で確実だったりな。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4224-k+23)
20/01/17 08:19:23 Y86ZzIHt0.net
>>658
単純計算して40A弱の電気が流れる
椎茸のほだ木ならほぼ連続使用になるだろ
バッテリーにはかなり負担だし少し吹かしておかないとバッテリーが上がる可能性もある
インバーターは1000Wクラスが必要だから普通に発電機を買った方が良いと思う
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-Zgol)
20/01/17 10:49:04 Q/LxPFZbM.net
どんなけの数の穴あけるの知らんけど普通はコードレス充電式インパクトドライバーにドリルの刃を付けてあけるほうが早いしパワーあると思うし安上がりと思う
充電式インパクトドライバーは他でも穴あけ以外でも使えるしね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/17 10:58:17 dFkcvHP5M.net
バッテリーに詳しい人教えて。
月に１回位しか乗らない＆エンジン掛けない充電制御車の車なんだけど、昨年1年はそのサイクルでもバッテリー上がりを１回だけあり何とか過ごせていたが、流石に今年の冬にバッテリーが再度上がってた。
ずっとマイナス端子も付けてた状態だった。
以前交換して4年ちょいのバッテリーだったからかもしれないが、今回バッテリー交換したんだけどマイナス端子は外して又月に1度に乗るライフスタイルになる訳だが、マイナス端子を外していたとしても、バッテリーって弱まるもんなの？
マイナス端子を付けてる状態よりかはマシなんだよね？？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa49-yrkk)
20/01/17 11:02:33 IPATtObsa.net
マシ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/17 11:18:54.87 lO6/C2h40.net
マイナス外すと全然違う。自分も月2～3回しか乗らず冬はバッテリー上がりで何度も交換してたが、マイナス外すようになって大丈夫になった。
どれくらい効果あるかは電装品の暗電流次第。デメリットはECUのリセットで燃料濃くなり燃費悪化するかもなので車種に応じた情報集めたほうがいいよ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02c9-Ip36)
20/01/17 11:31:23 T9Vj7Z8c0.net
>デメリットはECUのリセットで燃料濃くなり燃費悪化するかも
ちょっと走れば学習するよ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-Zgol)
20/01/17 12:07:24 2uJXoKsPM.net
月イチでも繰り返し緩めたり締めたりしてると流石に端子が痛むので最低でもカットできる便利な端子つけたほうがいいよ
でも本来なら専用の充電器で補充電したほうがバッテリーには良いけど車庫に電源が無いとか事情があるだろうから最低でもマイナスカットはつけたほうがいい
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/17 20:10:21 XYKgiDLYM.net
Amazonとかに売ってるようなので良いの？？
マイナス端子位月イチで脱着繰り返すくらい大丈夫な気もするけど･･･痛むもんなのかな？？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02c9-Ip36)
20/01/17 20:18:53 T9Vj7Z8c0.net
>Amazonとかに売ってるようなので良いの？？
スイッチネジが緑色のやつは俺も使ってたけど、数年で導通時に接触不良になってエンジン止まるよ
俺は先月、2回止まってもう使うの止めた
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-XqSd)
20/01/17 21:53:02 ZjlqrIn5a.net
バッテリー端子の鉛はわりとデリケートなんだよな。回数の問題ではなくて一度でも誤って締めすぎるとクラックが入り液が漏れたり青い粉が発生する
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d3c-ABl2)
20/01/17 23:34:29 HWn+3/7J0.net
端子金具も純正品は単に銅板を曲げたものだから、十数年くらいすると割れてくるようなもの。
何度も締めたり緩めたりすると早く割れる。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0615-A78j)
20/01/17 23:58:22 bj0YCl7Y0.net
スプリングなどのテンションで押さえる端子を自作するしかないかな、造るのは好きだがアイデアを出すのが苦しい…
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e44-YP1H)
20/01/18 00:13:11 J4COE6oS0.net
トラブったら間違いなくエンジン止まる場所なのに
よく改造する気になるな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 464f-HLSl)
20/01/18 00:17:24 tyqGZBi10.net
>>670
それ締める力で端子に斜めの力が加わるからだぞ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/18 03:30:36 6Yy5aoSfM.net
そういう事考えてるとジャンプスターター常備してて万が一使った方が、まだましなのかな？
別にジャンプスターターをたまに使う事位、車にとっては問題ないんだよね？
それかソーラータイプの充電するやつとかどうなんだろ？
あれだと直射日光が当たる所だと便利そうだけど、真夏の炎天下の下だと発火とかの心配があるかな？･･･
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/18 03:31:21 6Yy5aoSfM.net
>>669
止まるって運転中か？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/18 03:33:19 6Yy5aoSfM.net
>>670
端子部分に何故クラックが入り液が漏れるんだろ？
クラックは分かるけど液ってバッテリーケースの中に入ってるもんだと思ってた
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aeca-A78j)
20/01/18 03:39:09 or+vcgkc0.net
>>677
液はチャポチャポと揺れるだろ？
それがクラック部分にかかったらどうなる？
詳しくは表面張力、毛細管現象などでググれ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 02c9-Ip36)
20/01/18 06:53:10 td1mlPxJ0.net
>>676
先月のケースだと1回は停止中、1回は信号で止まる直前
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4224-k+23)
20/01/18 07:50:27 HWVq4IpQ0.net
>>675
バッテリーなんか触らない方が良い
補充電なんかやった所で寿命はいくらも変わらないだろうし
あまり乗らない車なら維持充電器を繋げておく
電源が取れない所だとソーラーも良いよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-HL6w)
20/01/18 08:01:03 lmyLU/4VM.net
>>680
補充電は重要だよ
年間2,000キロくらいしか走らない車だけど、交換してから9年目に突入！
それもアトラスね
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-18Sv)
20/01/18 08:06:36 0wRCeeCkM.net
>>680
>>680
補充電と維持充電ってどう違うの？
駐車場に車停めて暫く使わない時、ソーラータイプで少しずつバッテリーに充電するのはどっち？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-HL6w)
20/01/18 08:07:49 lmyLU/4VM.net
>>682
こいつは知ったか野郎だからスルーしな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d988-OxJF)
20/01/18 10:03:34 L448W2HB0.net
>>672
マリン系の用品を扱うところに、ワンタッチで装着できる
ターミナルが売っていると思う、安価だし自作はどうかとｗ
バッテリースイッチなども、千円程度の車向けより、高信頼性の物が
並んでいると思うから、見てみてね。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-18Sv)
20/01/18 10:19:58 0wRCeeCkM.net
>>683
えっ？知ったか野郎？！
むしろ分からないから聞いてんだけどw
小学校の国語から勉強しなおして来てねwww
日本語間違えてますよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e115-A78j)
20/01/18 10:28:24 fSWOjSzI0.net
そうじゃないだろw
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4990-A78j)
20/01/18 10:51:09 7+oB4kRS0.net
>>685
まあもちつけ
680の安価の付け方がクソなのが原因だが、
知ったかよばわりされてんのは677だぞお馬鹿さんｗｗｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-18Sv)
20/01/18 12:15:33 0wRCeeCkM.net
>>683
ごめん。もう一度スレの流れ読んだら理解出来たわ。
俺に対して、677の事をスルーしろみたいな事を言ってたんだねm(_ _)m
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-18Sv)
20/01/18 12:19:54 0wRCeeCkM.net
補充電ってのが、電装店でお預かり充電してくれるやつ？
維持充電がソーラーとかで少しずつ待機電力みたいな分だけ充電する
以上であってる？
だけどさ、普通新品で買ったバッテリー車に繋げて普通にエンジンON出来たらわざわざ電装店に行って充電して貰う？
3年位して弱ってきたなぁって思った時とか、買った方が安上がりじゃね？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMd5-18Sv)
20/01/18 12:23:00 0wRCeeCkM.net
今から通販で口コミ良い店舗でバッテリー買おうって思ってんだけどさ、使う前に補充電するのがデフォルトなの？
新品付けてロングドライブ(往復2時間)したら容量って満タンにならないの？意味わからん。
それとも新品バッテリーの最大容量は最初85位しかないが、補充電したらそれが100まで最大容量が上がるとか？
んな事ぁ無いよな？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-AcIe)
20/01/18 12:33:42 WTeMiK6yd.net
好きなように使ったらいい
バッテリーなんて気にせず使ってるやつのほうが圧倒的に多いんだから
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-gGzZ)
20/01/18 12:43:38 r5Uez6EpM.net
非常時には手回しで始動できるようにしてくれたらバッテリーで悩まなずに限界まで使い倒せるのに。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 020d-yrkk)
20/01/18 13:02:39 RfXg9D9r0.net
モバイルバッテリー兼スターター備えたら？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d988-OxJF)
20/01/18 13:15:28 L448W2HB0.net
手回しでフラホを元気よく回し、クラッチ接続だよな？（ミッション側のクラッチとは別物を新設）
イナーシャスターターを買えば、よりスマートにｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-k+23)
20/01/18 13:40:52 lPiqB9xma.net
>>682
維持充電と言うのは車が動いてる状態で充電する事
14Vくらいの定圧充電
補充電と言うのは定電流充電でセル間の電圧のばらつきを均等にする物
どうしても過充電になるからあんまりやらない方が良いみたいだけど
もうかなり昔に聞いた話なんで間違ってたらすまん
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/18 14:31:16 dv3GKiw2M.net
>>693
もう既に持ってる
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-gGzZ)
20/01/18 14:47:38 r5Uez6EpM.net
>>693
予備バッテリーみたいなのをクルマに積みたくないって話。予備バッテリーだって放電や劣化はするわけで。
いざというとき自力でクランキングできるなら、近くのABなりデラなりまで自走できる。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-6zBS)
20/01/18 14:50:37 V1dUbiaI0.net
その手の話になるとソーラーパネル乗っければって落ちになりそうだが
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4990-A78j)
20/01/18 15:06:45 7+oB4kRS0.net
>>692
ケッチン食らって骨折したいならどうぞ
というかお前クランキングに必要なエネルギー量全く理解してないだろ
>>694
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
めっちゃしんどいと思うんだがｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9220-VJRI)
20/01/18 17:55:00 NdgSKIeb0.net
MTでキャブ車の軽トラか軽バン買っとけ
一人でも押しがけ余裕
ライトの消し忘れとかで完全にバッテリーが
干上がってると押しがけでもクランク棒でもダメだけどな
マグネトー点火にしないとｗ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-gGzZ)
20/01/18 17:55:07 r5Uez6EpM.net
>>699
カリカリすんなよ。
非常用つってんじゃん。
人力では絶対無理とかなら話は別だけど。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-gGzZ)
20/01/18 17:57:41 r5Uez6EpM.net
>>698
ソーラーパネル積むより予備バッテリーの方がまだマシのような気がする。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-gGzZ)
20/01/18 18:00:00 r5Uez6EpM.net
>>700
昔ツレのシティがエンコしてやったことある。二人がかりならまあそんなにつらくはなかった。一人だとキツイかな。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4990-A78j)
20/01/18 20:43:11 7+oB4kRS0.net
>>701
人力では無理だなんて言ってないよｗ
お前みたいな経験不足の馬鹿には無理だって話だよｗｗｗ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM91-gGzZ)
20/01/18 21:30:28 r5Uez6EpM.net
さすがにクランキング失敗して骨折した経験はないな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-XqSd)
20/01/18 21:51:28 EeS3ozGga.net
どのみちバッテリー上がったら燃料ポンプがまともに作動しないからエンジンかからないよ
ちなみにキックスターターがついてるインジェクションバイクは一部のメーカーを除きかかりませんと説明書にある
その一部であるホンダはバッテリー上がってもキックでかかるように作ってるみたい
だからコストかけりゃ不可能ではないけど現実的じゃない。ましてや車だし
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 928d-gGzZ)
20/01/18 21:55:05 FtZpd0i50.net
つまりはコストの問題なんよな。JAF読んだ方が安上がりかも。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-XqSd)
20/01/18 22:06:09 EeS3ozGga.net
コストもだけど万が一怪我する可能性のある装置をメーカーがつけるとは思えない
現代の製品説明書は車に限らず注意書きの量が凄まじいからね
通常ではありえないミスをする人間にも配慮しなきゃならない時代
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 928d-gGzZ)
20/01/18 22:10:03 FtZpd0i50.net
それはたしかにそうかもなぁ。マメにバッテリー買い替えさせる方が賢い判断だわ。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0615-A78j)
20/01/18 23:32:39 2jhVLPh90.net
>>684
情報感謝、素人の自作は危険だしなあと思ってるし。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d988-OxJF)
20/01/19 07:51:02 fHMeDMZT0.net
>>706
ホンダのエンジンを主機起動用に装着すると、よりスマートになりますねｗ
ヤンマーのNS130って400?程度？のシングルディーゼル、セル付きもあると
風の噂では聞くが、家のには付いていなくて、フラホ手回しは冬でも汗ばむ時があるな。。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-18Sv)
20/01/19 07:57:59 RtCrICFKM.net
バッテリー上がりの防ぐソーラーでオヌヌメあったらURL貼って貰えない？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4990-A78j)
20/01/19 09:40:58 z8ZCpPDB0.net
>>705
エアケッチンでは骨折しないだろ
>>706
キックした時に出た僅かな電力でEFIを作動させるので排気量が小さくないと
成立しないだけ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4202-s5Rz)
20/01/19 10:56:38 AVZDAl8v0.net
>>706
ホンダの原付もキックでかかるけどバッテリー完全死んでるとアイドリングが維持できないのですぐにストールするわ
セルが回せない程度死んでるバッテリーの話だよな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d35-PD6O)
20/01/19 11:29:08 Ntzzeoqr0.net
補助エンジン始動 フライホイール接続
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e44-YP1H)
20/01/19 12:22:42 jddpvG6T0.net
>>708
電動Pブレーキも以前は非常時の解除方法が説明書に書いてあったけど
今は書いてないことが多い。
キチンと処置をした上で解除しなければならないが、
傾斜地で輪留めもナシに解除するのも居るだろうし、
中にはエンジンをかけたままDレンジで解除するアホもいるかも知れないし。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe5-k+23)
20/01/19 13:52:40 9emSiFFoM.net
>>715
昔のディーゼルエンジンにはそんなのあったな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 17:45:03.25 zvMr1WVy0.net
バッテリーを買う時は端子の色をよく見てから買うんやでー。
黒っぽくなってるのは長期在庫の可能性あり
製造年月ばかり見てると長期在庫を掴んでしまうかも
というものの、バッテリーを自分で選べる店って限られてるなw
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-aFxy)
20/01/19 17:48:59 vZzLZLcNd.net
製造年月日が新しい長期在庫が存在しうるってこと？？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-I4Cy)
20/01/19 18:04:39 xk9XmNLFM.net
製造年月＝液入れた日付だからね
5年放置して今日液入れたら2020年1月製造
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 023b-s5Rz)
20/01/19 18:14:46 XglUOCRH0.net
みなさんはじめまして！
車のバッテリーが上がってしまったので交換しようと思うのですが少しわからないことがあるので質問させてください
現在インプレッサスポーツ 型式ＤＢＡ－ＧＰ２に乗っているのですが
インプレッサスポーツ G 1600 DBA-GP2 FB16 11/12 16/10 充電制御 55D23L 55D23L
と
インプレッサスポーツ G 1600 DBA-GP2 FB16 11/12 16/10 ISS Q-85 Q-85
この２種類がヒットしたのですがどちらを買えばいいのかわかりません・・・
初歩的な質問で申し訳ないのですが誰か回答お願いします
スレチでしたら誘導お願いしますorz
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 18:27:31 zvMr1WVy0.net
>>719
存在するとだけ言っとくわ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 18:35:20 zvMr1WVy0.net
>>721
ほらよっ
アイドリングストップ付いてるんかな？
Q-85やね
このバッテリーは高いぞー
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-aFxy)
20/01/19 18:36:14 1rJdrurFd.net
>>720
なにいってんの？？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-aFxy)
20/01/19 18:36:43 1rJdrurFd.net
>>722
具体的に頼む
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4224-k+23)
20/01/19 18:37:10 Fs9wZDbL0.net
>>719
バッテリーには製造年月日と充電年月日が書かれてる
刻印は製造年月日
ハンコを押してあるのが充電年月日
大抵は先入先出だからそんなに空いてないと思う
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 18:40:17 zvMr1WVy0.net
IS付いてなかったら充電制御の55D23Lが搭載されてるな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 023b-s5Rz)
20/01/19 18:49:57 XglUOCRH0.net
>>723
>>727
アイドリングストップはついていますが
アイサイトはついていませんので55D23L適合のバッテリーで大丈夫ですか？
いま載せてるバッテリーの型式を直接見て確認する方法とかあれば教えてほしいです・・・
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 18:56:25 zvMr1WVy0.net
>>725
あまり深くは言えないが
717さんの表現でいう充電年月日
大抵はステッカー上に記されてるもんな
以上
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 19:00:14 zvMr1WVy0.net
>>728
アイドリングストップ付いてたら問答無用でQ-85になってるけどね
バッテリーの上の部分にQ-85なり55D23Lって表記されてるよー
たまに書いてないやつもあるけど。
バッテリーステーで見えにくいやつもあるからそれを外さな見えへんやつもあるな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd82-aFxy)
20/01/19 19:09:43 jRTKCS16d.net
>>729
在庫品を補充電して管理されてるのは承知してるが、製造年月日が新しいのに古い物を掴むということの説明には足りないかと
>>720
自動車向けで液入り充電式で出荷されないものを知らんのよ
二輪向けに即用式があるのは知ってるが、それだって液を入れた日が製造日になるなんてことはなくね？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 023b-s5Rz)
20/01/19 19:17:21 XglUOCRH0.net
>>730
ありがとうございます！
確認してみます！
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/19 19:32:08.22 XglUOCRH0.net
バッテリーを直接確認したところQ-85でした
アマゾンで検索したところ
GS YUASA（２万円）
ＨＩＴＡＴＩ（１万５千円）
FURUKAWA （２万円）
BOSCH（１万五千円）がヒットしたのですがおすすめのメーカーとかあれば教えてください
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 20:11:15 KREsbBm60.net
>>733
どこも大手やからどれでもいいような気がするけど、どうなんやろ
古河はなんか特別な機能がついてるみたいやね
より安心を求めるなら85を高い数字に上げてもええやろうしな
自分やったらそんなに値段が変わらんのならその数字で決めるかな
あんまり参考にならんくてすまん
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 023b-s5Rz)
20/01/19 20:19:52 XglUOCRH0.net
>>734
回答ありがとうございます！
保証などを見て決めたいと思います！
最後まで付き合っていただきありがとうございました！
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 020d-yrkk)
20/01/19 20:28:52 jmrHD3aT0.net
ATLAS BX Q-85:10800
VARTA Q-90:12080
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4989-sV0n)
20/01/19 21:09:39 KREsbBm60.net
カオスのQ-100ってあるんやね
ここの皆さんの評価はどうなんでしょうか
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd82-YDSs)
20/01/19 23:56:01 hkptNjD9d.net
>>733
カオスか値段でボッシュとかバルタならアトラス
重要なのは店選び、長期在庫売るとこは論外
メーカー保証で交換となると、販売店の力次第よ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-aFxy)
20/01/20 08:53:15 ctPbw6X2d.net
ネットでバッテリー買うなら人気の店で売れ筋を買うのが間違いない
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-HL6w)
20/01/20 10:54:22 uc2mIjv5M.net
もち新しいほうがいいけど、安く買える方法を知ってるんだから、あまり気にしなさんな
当たり、ハズレの問題もあるんだし、数ヶ月の差は誤差の範囲内じゃないのかい？
気になるならオーダー前に質問したらいいよ
商品が新しくてもお店の対応が悪かったら、そっちのほうが気にならない？
それとも、リアル店舗でまともな金額を支払って購入しますか？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c788-c15c)
20/01/23 18:33:18 2N1i1KPW0.net
>>717
ターゲットスコープはどうした？ｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-f6aC)
20/01/23 19:55:14 4a8RqtiQ0.net
>>741
エネルギー充填120%てヤバくないのかな？w
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df8d-er59)
20/01/23 23:13:39 sVxvfhHM0.net
当社比
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c788-c15c)
20/01/24 11:36:31 oitK1xyJ0.net
辞令>>743を本日付で第三艦橋に。
>>742
ちょっと漏れる位で済むのかもねｗ
無倍率の光学式もやべえ、外して再充填中にﾄﾞﾝ・ﾊﾟﾘｰﾝ♪が鳴り響くぜ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f8d-FkRF)
20/01/26 10:56:56 W3Us2XlB0.net
738,739,740,741はスレチ
もう二度と来るな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-4YRp)
20/01/26 11:55:36 QmdhG8kaM.net
バッテリーが完全に上がってる車をジャンプスターターで再起動するんですが、雨の中での起動はやはり危険だからやめといた方が良いでしょうか？
小雨程度の雨では無くてまとまった雨が降ってる状態で終日この雨量の予報なんで困っている所です。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 07bc-er59)
20/01/26 12:04:00 5a4eF4qV0.net
するかしないかで迷うくらいなら
しなくて良いだろう
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-zdnW)
20/01/26 12:04:18 YHs+JU0VM.net
バッテリーとスターターと配線濡れなけば
問題ない
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-4YRp)
20/01/26 12:36:37 QmdhG8kaM.net
>>748
傘をさしたとしてもおそらく濡れると思うんで止めときます。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-4YRp)
20/01/26 12:37:39 QmdhG8kaM.net
少しでも配線や端子が濡れると感電等の恐れもあるわけですよね？
それともバッテリーと車に負担が掛かるからでしょうか？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-zdnW)
20/01/26 12:52:52 YHs+JU0VM.net
はっきり言うと多少ぬれても問題ない
簡単に感電するなら雨の日や洗車のたびに感電するわw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD7f-V1vN)
20/01/26 13:18:13 djb18XeSD.net
トラックなんて車体横に剥き出しで積んでるし。雨もクソも・・・
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c788-c15c)
20/01/26 14:11:24 B/cERkMd0.net
雨水がバッテリー内に入るくらいだと、ちょっと見合わせた方が良いかもね、ぽつぽつ当たる程度なら
ふき取るついでにウエスでクリーニングするのも良い気がするｗ静電気対策にもなるし。
>>742-743
何か言われているぞ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df8d-er59)
20/01/26 17:28:17 omQczn6x0.net
別に端子に雨が当たるくらいは構わないよ。ただ、ボンネット内は雨晒しにする前提ではないから他の電装品とかを考えると、本降りの時に屋外で開けて作業しない方がよくね。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-f6aC)
20/01/26 17:43:44 qJvB/9iF0.net
>>750
12Vや24Vなら問題ないよ
トラックのバッテリーなんか雨ざらし
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7b-d+XR)
20/01/27 23:29:56 dhqoRsVbp.net
普通にバッテリー水洗いしても大丈夫。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fca-pSaM)
20/01/28 00:11:20 9gYFJyQ30.net
>>756
いつもエンジンルームを水で洗浄してますが？
20年間トラブルないよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f10-9rwV)
20/01/28 13:15:57 f5aholB90.net
別に洗車時に水洗いしても問題ないが、
バッテリー上部に水残したままほったらかしにしてるのか？
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-pSaM)
20/01/28 15:39:26 w7ORZLnVM.net
>>758
そのとおり！
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf4f-m6Yn)
20/01/28 15:57:17 dZGohqpt0.net
バッテリって結構簡単に外から水入るよね
使い古しの液が減ったやつを外に放置していたら、
台風の翌日に満水になってた
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-f6aC)
20/01/28 17:02:24 jElqDVRU0.net
>>758
トラックはむき出しでカバーすら付いてない
雨の日はボトボト
濡れて困るのならカバーくらい付けられてる
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-pSaM)
20/01/28 17:26:38 w7ORZLnVM.net
>>760
古いBATTを買い取ってもらう時は、水を満タンにして持ち込むに限る！
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-L01+)
20/01/29 00:54:12 p5cqUKIYp.net
>>761
いつの時代のトラックだ？
カバーついてるぞ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a24-ZWR6)
20/01/29 07:38:13 dhbYJ37x0.net
>>763
2トンくらいなら付けられてるけど大型だと付いてない車種も多いよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1140-mmjb)
20/01/29 08:15:48 YPBPFB4f0.net
古いバッテリー買取に持ってくと数百円のお小遣い貰えるらしいけど
近所のバッテリー買取店を検索すると怪しい産廃業者しかないから二の足を踏んでる
ホームページではキロいくらとかしか書いてない
バッテリー一つだけ持っていっても大丈夫なんだろうか
嫌な顔されそう
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2512-Rifl)
20/01/29 09:36:20 H41HLs810.net
廃バッテリー買い取るところなんて産廃業者ですよ。
他の店はそこに持っていってるか、誰かに売ってそいつがそこに持っていってるだけ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/29 10:09:05.85 NxNyjrjT0.net
>>765
10個で6,000円くらいになって、家族で回転寿司を食いに行ったぞ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM7d-PXjH)
20/01/29 12:34:34 VV/en9n9M.net
>>765
問い合わせしたらいい。まともな応答してくれるかはそれでわかる。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-ZWR6)
20/01/29 12:48:49 EJjKI4g6a.net
>>765
自分が行く所は平気だよ
テレビとかも買ってくれる
日本語が変だけど愛想は良いよ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 393c-Rifl)
20/01/29 14:37:59 GIU+wFfo0.net
今も45円/kg程度だから10kgあれば450円くらいになる
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea14-e0n2)
20/01/29 14:39:22 FE2Qu0DG0.net
パナのSBシリーズ買ったんだがこれ充電制御車非対応だったんだな
日立の同じ値段のやつが充電制御対応だから同じだと思ってたわ
別に充電制御対応じゃなくても普通に使えるよな…使えるよな…？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a8d-2SxG)
20/01/29 16:34:20 e7cpDUY70.net
>>771
新しいうちは使えると思うが燃費が少々悪化するだろうね
寿命も短いと思うよ
あくまでも自己責任でお願いします
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-e0n2)
20/01/29 17:29:35 u109EsxMa.net
>>772
積んで色々書き込んでから気づいたからもう使うしかない…
これで何年持つか実験してみる事にする
ちゃんと確認しなかった自分を殴りたい
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3d3c-cOei)
20/01/29 17:51:43 H13SCHBc0.net
>>772
オルタネータの負荷の問題だべ？
それがどんだけ燃費に影響するか？
バッテリーが安ければその分くらいカバーできないのかい？
寿命が半分になるならダメだけど、どんだけ持つか？数年後に報告よろひく！
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a24-hgwF)
20/01/30 04:30:46 PrWQj2+C0.net
充電制御車なら電圧センサーのコネクター外せば、充電制御キャンセルできる車種もある
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-hTEk)
20/01/30 04:38:18 asS71w0Wd.net
SBとカオスで比較するとカオスの60%程度の寿命かね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-5c1j)
20/01/30 14:54:51 YVBSzi8wM.net
暫く車を動かす機会が無かったので-バッテリーを外しておいた。
再始動は1発で掛かって問題無かったのだが、1つ困った事が起きた。
以下その時の流れ
?ボンネット開ける。
?車の施錠を全てスマートキーで掛ける
?バッテリーの-端子を外す
?ボンネット閉める
以上が-端子外した時の作業の流れ。
車を動かそうとしてドアの施錠を解除しようとするが、-バッテリー端子を外しているので、
?勿論スマートキーでは開かないので、スマートキーの横に付いてるキー(鍵穴に差し込んで開けるタイプの鍵)で解除してドアを開く。
?ボンネットを開けて、-端子をバッテリーに繋げた途端に、「ピーピーピーピー！」とデカいクラクションの音が鳴った。
取説読んだけどこれはキチンと車のセキュリティが効いてた証拠で、普段と違う施錠解除をしたからだという。
凄いなと思う反面、カーナビのロック解除番号入力して下さいとまで出た。
以上の流れなんだけど自宅のガレージ内保管だとボンネットを開けたまま(完全に閉め切らない状態ね)にしておいて、
-端子外しておけば、次回乗る時-端子を接続して、スマートキーでドアロック解除すれば何の問題もないと思うんだけど、いくら自宅の駐車場とはいえボンネットを完全に閉め切らない状態での保管は怖いよね。
皆、-バッテリー端子外して保管する時どうしてる？？
クラクション音が鳴るのはもう諦めて自分がやった手順で車保管してる？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-eeDY)
20/01/30 17:30:49 Ujepj57ed.net
いちいちバッテリー外さないオート充電器繋いでおくだな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-eeDY)
20/01/30 17:35:25 85deuUCZd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea14-e0n2)
20/01/30 17:35:39 tM+Ggx+10.net
うちのも色々対策したけど駄目だったから充電器繋いでるわ
寒冷地なのに純正セキュリティのせいでエンジンスターターも付けられなくて不便極まりない
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a20-bX4T)
20/01/30 17:44:55 AkU7s/Xf0.net
機械式キーで開錠してボンネット開けて、
一旦機械式キーでドア施錠してからバッテリーを接続して
ターミナルを繋いだらリモコンキーで開錠すればいいんじゃない
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 17:59:33.12 PrWQj2+C0.net
自宅ガレージならボンネット半開きにしといても問題ないだろ
治安が悪い地域なら警戒したほうがいいかもしれんが
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 18:06:09.58 +5lYtRuaM.net
>>782
普通自宅ガレージって言ったら完全にシャッターが閉じるタイプだと思ってた。
そのガレージタイプなら大丈夫だけど、自宅ガレージ駐車場でも青空駐車場だと怖いだろ。エンジンルームは開けていられないよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 18:08:12.65 +5lYtRuaM.net
>>781
なるほど、その方法だと大丈夫なのかね？
1度機械式キーで閉じれば良いのか。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/30 18:10:49.96 bdmdm2lz0.net
ガレージって必ず屋根付いてるものだと思っていたが青空ガレージなんてあるのか
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-5c1j)
20/01/30 18:12:24 +5lYtRuaM.net
>>780
ナビのセキュリティと車のセキュリティ両方あるから、待機消費電力が高いのかもしれないね。
いっその事ナビのセキュリティoff設定にしようかとも考えてる。
バッテリーの-端子外してただけで全然違うんだなぁと初めて感動したもん。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD0a-Y6bJ)
20/01/30 18:17:48 2KSOMuHCD.net
ナビのセキュリティーって、盗難防止に効果有るのかね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-5c1j)
20/01/30 20:24:28 yzuoqZqaM.net
>>787
俺の車のナビは暗証番号を入れる設定にしてるから、今回のような機械式のキーで開けたら暗証番号を入力する画面が出たから効果えるんじゃね？
泥棒(まだ1度も被害にあった事はないが)がカーナビパクったとしても、暗証番号を入力しないと使えないんじゃパクらんだろ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f185-FS99)
20/01/30 20:33:03 BdQk4+u40.net
>>787
車上荒らし対策なら効果はない
ナビ単独狙いならナビ次第
自車のは予めPINを設定しておけば給電が絶たれると復電後に起動した際にPINを要求される
PINを5回間違えるとロックがかかる
予め登録していれば解除キーの取得操作で取得できる
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d15-unxX)
20/01/30 21:03:04 RTbIPRUJ0.net
>>777
再接続時の手順を
(1)物理キーで解錠
(2)ボンネットを開ける
(3)物理キー，もしくは昔ながらのやり方で施錠
(4)バッテリーのマイナス端子を接続
(5)スマートキーで解錠
としてみたらどうだろう？
ボンネットが開いた状態で接続したら結局ダメなのかな
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-5c1j)
20/01/30 21:28:06 yzuoqZqaM.net
>>785
ごめん。自分の間違いだった。
自宅の駐車場の間違い。
ガレージはシャッター付きの完全密封型だわな。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-5c1j)
20/01/30 21:29:19 yzuoqZqaM.net
>>790
その方法は778の方法と同じだよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d15-unxX)
20/01/30 21:35:22 RTbIPRUJ0.net
>>792
申し訳ない
アンカついてなかったから見逃してた
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-Ftjm)
20/01/30 21:46:49 yrcQP+SMM.net
>>788
それって機械式のキーで解錠したらキー位置をACCやONにしなくても暗証番号入力画面が出るの？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a24-ZWR6)
20/01/30 22:37:19 2xtzziOA0.net
>>794
一般的なやつはバッテリーが切れたら暗証番号の入力を求められる
機械式の鍵は関係ないと思うけど
中古で買ったような場合だと要注意
バッテリーあがりやバッテリー交換でリセットされて暗証番号を求められる
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-Ftjm)
20/01/30 22:41:14 yrcQP+SMM.net
>>795
バッテリーが切れたら表示される？
今のって内部に別のバッテリー内蔵してんの？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxbd-gtCj)
20/01/31 05:17:24 4kvLnZ91x.net
>>796
違うナビへ電源供給が絶たれて再度電源供給されると出る
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD0a-Y6bJ)
20/01/31 06:44:54 fjTstFlAD.net
>>788
>>789
車両の最新セキュリティーでも突破するらしいのに、ナビのロック解除なんて朝飯前ではないの？プロなら
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌ FF21-FS99)
20/01/31 07:28:20 dMMIMDc3F.net
>>798
日本向けのローカライズ品なんてどうでもいい
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a24-ZWR6)
20/01/31 07:40:40 Db+5TcgT0.net
>>796
すまない
誤変換だw
バックアップ（常時電源）が切れるとロックがかかる
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/01/31 12:05:26.83 qfktBuRoM.net
>>797
だったら泥棒が気づくのは犯行後になるから盗難防止にすぐに役立つとは思えんなぁ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-FS99)
20/01/31 12:17:24 RkeRSBdsa.net
>>801
転売抑止
警察から回ってくる文書によると起動確認を行い正常に起動するか確認するようにとある
接続コードがない、または切断されている、付属品が無い等、本体単体の持ち込みは特に注意し、速やかに警察に情報提供するようにとある
起動できないナビをネット経由の泥棒市場で買う層は一定数はいるのかもしれんけどな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-Ftjm)
20/01/31 12:19:30 qfktBuRoM.net
>>802
だからすぐには盗難防止の効果はでないと言っている
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-FS99)
20/01/31 12:22:07 RkeRSBdsa.net
>>803
システム的にもあるわけ無いじゃん
マックガードでも揉んどくほうが効果的
どっちみち最後は消火器ブチ撒けるんだからナビの損害なんか知れている