19/05/08 07:15:19.30 S5OBJerj.net
>>372
弱電の方が役に立ちそう、車向けの何かを作る上でも。
位相が進む遅れる等、使わなきゃ忘れるし、3相も役立ちそうにない。
皮の剥き方と圧着の実技は有効なのかね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 14:43:41.76 w0PUejcf.net
単相100V電源（従量電灯）はよく使う
３相200V電源（低圧電源）はあまり使わない
6600V（受電設備キュービクル）のは触らん方がイイ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 22:02:54.01 qkh67MSM.net
>>366 やはり修理はディーラーが無難ですか？
車検代行って技術力どうなんでしょ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/08 23:16:08.15 OVmc9RHQ.net
車検代行がまともな整備してると思ってる？
エンジンマウントなんて切れても車検通るし、車検代行の店はそこまでやらない
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 01:02:48.40 KKPYR08N.net
>>379
ウォーターポンププライヤーも有るね。対象が違っても作業と言うか実技があるのが大きい。
大は小も兼ねると言うし弱電はその後で良い。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 06:24:20.99 RJ613Tly.net
>>382
通常、マウントは切れてても旧車でもなければ交換しない。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 06:56:17.18 NRxqd+b0.net
乾いた熊
@drybear800
お客さん「ブレーキが効かないんですけど。。」
わい「！！！。。。」白目向いて卒倒。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 06:58:27.86 ixze+DDH.net
集合体恐怖症に対する地雷だなｗ
吐きそう
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:01:23.03 mdOJIsWd.net
パッドとローターが、、、怖っ！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:25:54.08 RwiWYIqM.net
>>385
パッドは比較的新しそうだよな綺麗だもん
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:30:13.62 mdOJIsWd.net
世に言う馬鹿には見えないパッドって奴ですか失礼しました。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:33:42.09 ek0eNvk9.net
トヨタのFRのリヤかなスライドピン固着してそうってサムネで思ったらレベルが違った
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:54:30.95 r9PVi7HO.net
>>385
ローターの外側が削れて無くなってる？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 07:56:42.20 gh/ND8c6.net
>>385
カットモデルかよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 08:06:53.91 b4FK+rBw.net
>>390
でもこうなった原因はスライドピンの固着だよね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 08:13:19.80 lPN3IkfP.net
これって削れてこうなったのか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 08:16:24.78 10ahLj+v.net
新手のブレーキシステムに見えなくもない。ウェーブローターがあるんだから、これだってｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 08:26:18.48 nM/cgNYU.net
何がどうなるとこういう模様になるんだ？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 08:28:20.46 ixze+DDH.net
>>396
ベンチディスクで片側全部使い切って中の骨がむき出しになってる
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 09:43:29.84 8Je3+ICw.net
K20AのVTCオイルコントロールバルブ（円筒形のやつ）が抜けません。
1/10回転くらいはするのですが、なにかに引っかかってる感触があって手前に出てきません。
プライヤーか何かで挟んで力ずくで抜いていいのでしょうか。
外すときの作法があって、無理やり抜くと中で部品が粉砕して・・・となることを怖れてます。。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 10:41:05.63 celd8CGl.net
個人のこじんまりした１人経営のモータースは認証工場だよね
車検代行との違いって何ですか
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 10:43:28.36 YmgQcDDN.net
認証工場は、分解整備できる
車検代行は、ユーザーの代わりにテスター屋や車検場に持っていくだけ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 10:47:58.59 uQ93itfL.net
>>399
分解整備が出来るか出来ないかの違いでわ?
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 12:08:27.82 nM/cgNYU.net
>>397
なるほどね
こうなる前に、よくパッドが先に脱落しなかったね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 12:14:07.61 ajWZrYK7.net
ある意味究極のスリットローターだからなｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 12:25:20.96 tIO23BVY.net
アルフィンドラムかとおもた
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 13:29:56.37 8o1AjJ/s.net
>>398
Ｏリングが固着しているかスラッジ溜まって固着しているだけじゃないの？
思い切り引き抜けば良いよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 14:35:01.34 udJaRJ9t.net
ローターってそこまで減るものなの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 14:59:09.94 wCMPVwO9.net
これ、普通はパッドが先に摩耗して分かる気がするけど。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 15:15:16.45 FPO28xf9.net
発端はTwitterの書き込みだけど、所有者は自分でパッドを交換して持ってきたらしい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 17:41:19.36 celd8CGl.net
ごめん 勘違いしてました。
車検代行業者が認証工場もある所もあると思ってました。
ただ単に車検代行のみの業者もあること知らずごっちゃになってました。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 20:04:56.70 4B9M/FVP.net
>>405
そもそも抜かない状態で回転できる構造のものなんですか？
つまり、まっすぐに抜かないとアウトなのか、いま回る範囲を超えて回しても大丈夫なのか
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 20:06:50.81 4B9M/FVP.net
あ、回らないのはブラケットが接触してるせいかも。
つまり、全力で単純に抜けばいいんですね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 20:49:47.37 e0QzasRk.net
デュトロ、ダイナ系のＲディスクや
ランクル等で、固着等で焼きが入って
錆が進行すると、表裏が亀裂、分裂するよね
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 21:13:00.56 mdOJIsWd.net
パッドの残量が無くなり脱落、そしてローターも接触面が脱落。
ブレーキが効かなくなったのでブレーキパッドを替えたものの、
変わらずブレーキが効かないのでやっと入庫って感じ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/09 22:22:37.29 xV5HL7Zn.net
>>413
パッドの脱落はもちろん、全てが違う
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 01:20:06.52 VpLOR96h.net
教えて～
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 06:49:19.93 hxgEkFPw.net
>>413
パッドの摩擦材が無くなりパッドの地金でローターを挟んでいた為、ローターが削れてあのようになったんだよ
普通の感覚の持ち主ならブレーキかけた時ゴーと凄い音がするから気が付くものだが
余程感覚が鈍いか周りの音が聞こえないくらい大音量で音楽聞いているんだろうな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 06:56:24.71 +/7lb3PL.net
あの画像はどう見ても作った物だろ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 07:52:50.06 LWuBbuw5.net
>>413
パッドの残量どうこうで脱落はしない
ローターの構造上、間のベンチで破断したとしてもディスクは脱落しない
パッド交換するようなユーザーなら、これがどのような状況か分かるし、工場持込むまでもなく自分で直す
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 07:54:13.46 KOFyOQjA.net
>>417
だな
もしパッドの自我ねで擦ったねらその辺錆びて黄色くなってるもん
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 08:21:29.88 lxWusXQc.net
何年も前からあるネタ画像やろ？
車種はマーチやったっけ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 12:44:54.09 Dr1Pl7uS.net
>>420
マーチが5穴なワケ無いだろw
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 16:19:52.79 wcFE0x1D.net
コバック AB YH
修理するならどこが安心ですか？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 16:35:30.67 tIiPejZQ.net
>>422
全部NG
ディーラーに行け
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 17:37:32.16 li7plu16.net
>>422
しいて言うならコバックだね。
他はタイヤやオイル交換がメインだから。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 17:47:28.39 WCM8y6/4.net
>>423
ディーラーで板金塗装やるの？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 19:39:06.69 a5+clRk7.net
鈑金塗装なら鈑金塗装屋にいけよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 20:02:26.04 jtFeedpK.net
>>425
トヨタは各地域チャネルごとに販社直営や子会社でBPセンター構えているところが増えた
レクサス店やＶＷディーラーも抱えている販社はトヨタ＋レクサスやトヨタ＋ＶＷがBPセンターに列んでいる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 20:19:28.03 lxWusXQc.net
ディーラー修理は保証付き。これが大きい。
また多少割高でも確実に純正部品を使ってくれる。
一部の民間修理屋は安くあげる為に「純正同等品」を使うからね。
ただし、承知の上で安くあげるために「純正同等品」を使ってもいいなら民間修理屋で交渉するのはあり。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 20:31:45.10 Rx7vFCPQ.net
スバルも東京に板金センター持ってるね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 20:46:32.03 pGWpLOl2.net
2007年セルボTXです。走行12万キロ、
中古で買って１ヶ月、リアショックを自分で交換しました。
カヤバのニューSRですが、めちゃくちゃ良くなりました。
軽トラからBMWに変身した感じ(笑)
フロントは部品25000円工具で2000円掛かりそうですが、交換する価値ってありますか？ リアショック交換程、劇的に変わりませんか?
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:02:02.23 UPQrzZpL.net
>>430
劇的に変わると思うよ
BMWから霊柩車くらい
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:08:51.07 gJe6K6C6.net
>>428
いや、ディーラーでもタクティやピットワークなどの純正同等品ばかりですよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:30:22.42 WuzqZ4l7.net
>>430
むしろフロントの方が変わるだろ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 21:52:34.32 fBQGoTOB.net
>>432
今はディーラーも設定があればサブブランドのパーツから優先して引当しているもんな
他社の入庫整備で部品の引当で部品商を通す必要がなくなった
タクティでもホンダも日産も設定があるしピットワークでもトヨタもホンダもある
HAMP、ロードパートナー、クイックデポあたりも少々マイナーだけど各社消耗品の設定がある
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 22:14:42.33 pGWpLOl2.net
>>431 ゲゲゲ、なんで僕が葬儀屋だと知ってるんですか？ 霊柩車はクラウンが多いですよ。
バネ上の車重が重いので乗り心地は良いです。うちの会社はBMWの5シリーズの霊柩車ありまっする！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/10 23:33:25.47 WTudNsQu.net
面白くない、やり直し
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 06:41:13.06 bDBkiXOh.net
>>432 >>434
その辺のは第二純正とか言われてるちゃんとした品質のものだろ。
パーマンとかモノタロウのわけわからん激安品をシレッと使う業者もいるわけで。。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 07:58:51.12 mNMzl7Io.net
新品部品でもメーカー品質に違いがあるんだから
リビルト品こそ当たり外れ大きいのでしょうか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 11:30:20.61 RuCB9Agg.net
メチャクチャ大きい
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 12:43:16.79 6s8I7VLm.net
おおっとジャパンリビルトの悪口はそこまでだ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 19:41:22.82 UoUNcQ09.net
ジャパンリビルトは整備工場から嫌われ過ぎてるわｗｗｗ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 19:48:03.90 PJAtAY7a.net
どこにいけば
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
こういうかわいいこと知り合いになれますか？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/11 21:00:16.65 I0c02wfn.net
>>442
キャバクラ
ポケットに100万円入れてけばモテるよ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 12:43:46.34 DhrDe588.net
小さい家族経営のモータース
昔に比べると利益重視の経営になった気がする。
細かい儲からない修理だと腰重いし
なんでだろ？ 時代の流れかな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 13:04:02.60 Peuhqx31.net
客もドライになったからそうでもなきゃやってられん
相見積もりとって安いところ探すとかめんどくせーこと俺には考えられんわ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 17:34:30.43 DhrDe588.net
相見積？？
ただ単に簡単な整備頼んだら かったるそうだっただけだが
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 17:57:31.42 ManSe8hG.net
自分で答え書いてるじゃん、アホな子なのか？
＞細かい儲からない修理だと腰重いし
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 19:07:42.41 M6sml3xz.net
小さいモータースに儲からない仕事を与えてはダメでしょ。
そういうのはディーラーにやってもらう。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 20:30:08.32 UhrFCUyd.net
車検で部品持ち込みで交換してくれと言うのは
ディーラーからしたら嫌なもんなのですか？
NGKのイリジウムプラグです。
それか、プラグの品番伝えておいてそっちで手配してもらって交換して下さいのが良いんですかね？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 21:24:50.11 OmyOH/mx.net
>>449
あなたは納豆好きですか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 21:32:15.80 XktYjlEU.net
依頼者側が悪くない事故とかで
思いっきり、ぜいたくに
金をかけた修理の見積もりなら可能
修理前、修理後の写真撮影もOK
もちろん便乗修理とか水増し請求とかではないから
問題ない
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 21:41:42.25 vFY52n9f.net
>>449
それは直接問い合わせたら？
NGKで車種に適合があるものだったらどっちでも対応できると思うけど、結局ディーラーって言っても個々の店判断だしな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 21:58:45.41 pu/rbKnN.net
お前の行きたい店に電話して聞け
これ以上最適な回答が見当たらない
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 23:39:19.13 QbCT3nnN.net
>>449
プラグくらいは愛車なら交換できるようになろうね(笑)
それとも、どうでもよい車なら交換など必要ないよね？ｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 23:42:27.79 M3KZYM60.net
素人ほど素人をバカにしたがる
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/12 23:52:36.50 72Nr9ncu.net
DIYを初めた素人って威張り散らしたくなるんだろうね
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 00:20:08.27 6ur7cF27.net
>>444
工場も減って贔屓客で手一杯という所も多い
かえってディーラーのほうが小回りが利いたりする
当然先を見越してのことだがな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 00:27:25.97 zAyJApGi.net
アルファード2GR「愛車なら簡単だろ」
ハリアー1MZ「当たり前だよなぁ？」
86「せやせや」
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 00:30:25.90 Paw6C5GO.net
ディーラーの方が小回りがきく（メカニックが昼飯たべ損ねる）
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 00:47:56.17 6Nb7sfNx.net
エルグランド VQ35
グランビア 5VZ
過去の所有者どっちも整備性くそだったけど何とかプラグとタペットカバーパッキン変えた。
グランビアは室内からサービスホール開けて裏のサーキュラーも変えた
トヨタの方がまだ整備性マシでした
あと初代エスティマのプラグ交換何気に苦労した。冷蔵庫付きのシート外しはほんとクソ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 02:53:10.51 T2bzFH4H.net
>>449
ふつうは自分で交換して、ディーラーに言う言葉は「プラグに触るな」だけ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 05:51:38.51 wB6uRJMN.net
>>454
フルボッコwww
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 07:36:28.52 YK1dB4KG.net
ありがとうございます。
工具が入らない車なので、交換とか入れ方を聞いてきます。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 12:18:45.38 v9ZQMZRN.net
昔の車はエンジンルームからプラグ丸見えだったけど、最近のはエアクリーナー外さないと見えなかったり
微妙に面倒だな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 12:29:24.87 WTHygnrg.net
P07Aライフ「もう3本変えれるドン」
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 13:38:22.62 LqrBK0T3.net
みなさんリコール対応 修理で忙しいですか
スズキ マツダなど
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 14:08:34.82 nYNYlG9B.net
ショートプラグをロングプラグにしてエンジン乗せ換えの人いたな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 14:10:49.21 6TkdjXVy.net
2スト原付でそんなチューニングあったなｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 15:05:02.74 V1p1Jnbz.net
「出禁」について
実は、店側にも客を選ぶ権利はある
そこで、今回は店の出入禁止になるような例を紹介する
これまでにあった場合
１ 店に金銭的被害を与えた
・代金、料金の支払いなし
・注文後の無断キャンセル（３回まで）
・店の財物を破損し弁償、謝罪なし（２回まで）
２ 迷惑行為をした
・店員と意思疎通ができない
・他の客に迷惑
・実現不能な要求
・過大なクレーム
これまでは何もないが今後に当てはまる場合
３ 違法行為
・違法な車両の扱い
・逸脱行為の依頼
・何らかの証拠隠滅
４ 技術的に不可能
・持ち込まれた車が手がつけられない
・店としての修理、整備がもはやムリ
５ その他
・支払い能力に疑問がある
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 15:48:20.39 qrwA8cYb.net
>>467
DA63Tでピストンヘッドにプラグ当てた奴いたわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 21:31:23.70 BlzO+8hT.net
>>470
それやらかすとどこまでダメになるの？
プラグはもちろんピストンもダメか
ヘッドは？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/13 21:50:54.72 wB6uRJMN.net
知らないで回したらエンジン駄目になるよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 04:34:26.46 abWNyl6S.net
知ってたらそもそもそんなプラグ付けないだろ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 19:20:07.06 YFDf6y8e.net
プラグの適合表か今付いているプラグ見ないのかな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 19:24:32.08 THoTV5iW.net
ジョーカーとは何ですか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 19:47:57.86 aLNz//GK.net
インパクトで締めるの？プラグは
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 21:03:12.04 iAZJeUTv.net
トルクレンチか3/4回転
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 21:09:52.78 ay+U8CCL.net
>>475
スクーター
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/14 21:31:44.97 BrKTwsCB.net
>>472
本当に知らない人間ならそもそもプラグを交換できることを知らない、
というかプラグの存在すら知らない
中途半端に知識があるとロングリーチをぶっ込むなんてことをやる
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 01:05:17.99 iXiyBRcX.net
URLﾘﾝｸ(www.seibii.work)
これってどうなん？
ツイッターの広報アカウント？みたいなのが炎上してるけどヤバいの？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 02:10:21.07 SHSszfm3.net
18マジェスタに乗ってますが、マルチナビのタッチパネルが効かなくなり、自分で取り外して修理業者送ろうと考えてますが、マルチナビを取り外すと走行に支障はありますか？
エアコンやオーディオが使えなくなる程度ならよいのですが。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 08:54:51.90 gkN+GIaR.net
トヨタの場合、現行クラウンでもエアコンのハードスイッチが残っていて、
タッチパネルがなくてもAUTOで使用できる。
180系ならエアコンの問題はないでしょ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 10:59:37.93 2VzNkGy7.net
腕が良い整備工場を見分ける方法としては、
パトカーや公用車などの整備を任されている工場、というのがある
ウチの近所にも
そういう工場があって、地域からの信頼がとても厚い
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 12:30:07.58 EM05Cboj.net
うちの近所のバイク屋は市内の郵便カブ全部見てるようだがスクラップヤードにしか見えないな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 12:41:48.24 PJFDjTkR.net
>>480
中古自動車購入前診断だとwww
客がこんな奴連れてきたらおもいっきり塩投げつけて追い返すw
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 12:45:32.45 G3fPepup.net
>>484
郵便とか新聞は凄く割に合わないって聞く
郵便なんて間に入ってる会社がゴミすぎて我慢できずに配達員自腹でオイル交換に来るとかｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 13:05:27.19 Eyr3bJtU.net
訪問サービスは巡回やってるようなリース会社が本気出したら秒で持ってかれるし他のサービスもゴミみたいなもんだわ
企画力が無さすぎてそのうちひっそりと消えるパターンやろなぁあとくっさいRTは個人アカでやれ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 20:04:03.08 mMgAYbS8.net
>>483
公用車の整備って入札制と違うの？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 20:26:53.11 sb0WEuTC.net
LA100ムーブKF-DETなのですがインタークーラーとタービンに繋がってるパイプの各ジョインからオイルが滲んでます
タービンが傷んでオイルがインタークーラーの方に流れてるのでしょうか？
ほっといたらタービンブローですか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 20:36:26.39 RQ7CA0w2.net
>>488
入札だね。
入札結果を見ると色んなものがある。電気供給の役務とか。
公用車の解体も入札で、警察車両の解体役務もあったな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 20:43:05.81 Br0vcsow.net
自動販売機の設置も入札
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 20:51:22.37 sb0WEuTC.net
パトカー、スピードリミッター有るんですか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 20:57:11.47 HkKogDOn.net
>>480
分解整備はやらない。タイヤ交換はホイール付き限定って一体何が出来るのか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 21:03:11.45 Nl1Dywr5.net
>>490
警視庁は自前で整備士とってるね
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/15 22:03:19.60 QhRv7G+x.net
>>486
俺の通ってるバイク屋も郵便バイク整備してる。
やっぱり同じような事をボヤいていたよ。
オイルも指定の物があって、距離だったか期間が決まっているせいで、
修理費が余計にかかってるとも。
腕は確かなので他店で断られたバイクも直していたり。
この前は海外の白バイの修理やっていた。
スレ違い失礼しました。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 06:32:31.54 kcnHIM0C.net
>>489
その可能性もあるしブローバイがインタークーラーに
溜まってそれが染み出ているかもしれない
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 08:29:42.28 oeQ98HzX.net
>>496
ありがとうございます
説明が下手ですみません
滲んでるのがタービンのコンプレッサー側のパイプからが顕著です
やはりタービン自体がちょっと怪しそうですね
安物オイルに変えて失敗したと後悔中です
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 10:49:15.27 DUZBqyJk.net
入札に参加しようと思っても
まず、その自治体なり外郭団体なりの
指定業者になれないと、入札に参加させてもらえないよ
昨日今日始めたような個人はムリだし
会社法人だってワケの分からん得体の知れない組織がたくさんあるからね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 11:38:18.31 kcnHIM0C.net
>>497
安物オイルでもきちんと交換していればタービンは持つよ
自分でメンテできるのであれば吸気系綺麗にしてブローバイを
吸気に吸わせない様にしてその状態で走ってみてそれでも
そのようになるのであればタービンの劣化の可能性が高い
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 13:43:38.89 /H/x1nFE.net
>>499
キャスルに変えた途端、滲み出しましたがたまたまなんでしょうね
タービン側のパイプが外れないので自分でやるのは無理っぽいです（バンパー外せれば簡単に外れるかもしれないのですが）
ありがとうございました
外せる所だけ外してガソリンで洗ってみます
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 13:53:47.85 4DBufC8B.net
柔らかいオイルに変えてブローバイが増えたとかオイル入れ過ぎとかは？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 14:18:23.68 1zFH7XNM.net
>>498
入札参加資格審査申請すればいいよ
法人じゃない個人事業者でも申請できる
新設の事業者でも申請できるよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 14:23:47.09 /H/x1nFE.net
>>501
ありがとうござます
キャスルの前も粘度は同じ5w-30で、オイル交換は自分でやってるので特別多く入れたって事は無いですね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 15:18:27.84 NUrK8//g.net
普通に使っててもインタークーラの中なんてブローバイのオイルで汚れてるよ
ターボでもスーチャーでも
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/16 15:40:00.69 /H/x1nFE.net
>>504
インタークーラーの中の話じゃないです…
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 00:21:59.96 ZgqDq7z2.net
構造と質問内容を理解しないで答える脳内プロ（素人）のスレだからな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 00:24:44.81 KR0G+hhD.net
しかも素人のくせに素人にマウント取りたがるw
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 02:58:08.60 QpcboS+L.net
900ムーヴです。リアハブガタガタでゴンゴン鳴ってます。
放置したらハブごとタイヤコロコロでしょうか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 06:46:06.36 z5tmnVBs.net
>>508
そうだよ
タイヤ外れて殺人起こす前にハブベアリング交換しなよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 13:28:21.05 mTRTlQB/.net
マフラーガスケットの代わりに牛乳パックにアルミホイル巻いたの使ってる奴いてビビった
周りの整備屋や昔ヤンチャやってた頃の友人らにも聞いたけど以外と普通で驚いた
マジでアリなんこれ？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 13:36:44.69 8XxiZyVr.net
潰れ代さえあって熱に耐えればマフラーG/Kの材質なんて割りとどうでも良い
流石にその構成でエキマニなら躊躇するが
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 13:37:01.79 ZDa8Wxiz.net
古いガスケットにアルミホイルはやったことあるな。
牛乳パックはどうなんやろ？
使用箇所や車によっては熱で炭化しそうに思えるけど。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 17:17:30.96 mTRTlQB/.net
うはー結構有名なんすね、ども。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 20:07:00.25 A8AbHTD7.net
>>508
実際に経験してから
もう一度書込みしてくれよｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/17 20:34:04.91 X0FtJquW.net
リングガスケットがなかったから
アルミホイルを束ねてリング状にして使った事はあるな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/18 01:36:52.46 bSNtnAp8.net
車検で排ガスでアウト出てエンジン内のクリーニング剤投入したら一発で濃度下がって合格
ディーラーにしか置いてないスリーボンドとかのって凄い効果あるんだな
よく量販店市販品に置いてるカストロールとかのって同じような効果あるん？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/18 11:40:36.92 G3YeFC+b.net
昔の団地の浴室に設置する
CF式（エントツ式）風呂釜では
排気筒の接続部には、
アルミホイルを巻いてノリづけしてそれで終わり
学校の石炭のダルマストーブの排気筒も似たようなもん
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/18 12:18:31.73 VgmbNtYK.net
>>517
あんまり関係ない例もってくんなやw
風呂釜やストーブの煙突に排圧かからんやろ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/18 13:33:49.09 tg3ZmvLM.net
昔の理科の工作で静電気試験装置を小学校で
制作したが、排気筒の接続部には、
アルミホイルを巻いてノリづけしてそれで終わり
これでは、どうですかぁ？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 10:18:17.53 rN+u1xm1.net
２つ質問させて下さい
中華製のLED T10のランプをポジション及びナンバー灯に使っていたのですが、半年点検の時に「色が紫色寄りの白色の為車検に通るか怪しい」と言われランプを交換しました
外してみたらこのような画像のようになっていたんですがこれは焦げでしょうか
1枚目はポジションで2枚目がナンバー灯です
ナンバー灯はポジション球程の焦げは無さそうですが多少はあるように見えます
２つ目はバッテリーの電解液の処分について、そのまま流しに捨てると大変な事になりそうなので重曹で中和して捨てるのが良いのでしょうか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 13:30:12.70 KLTIiqPo.net
腐食のようにも見えるがそれがなんの目的で知りたいのかも分からん
バッテリーの電解液なんて普通捨てる事はないと思うが補充液ならただの電解水だから流しに捨てていい
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 14:05:25.57 2O8l1N2X.net
>>520
恐らく焼けて焦げたんでしょ
中華製だから熱対策が不十分だったからそうなったんだね
バッテリーの電解液って何？
バッテリー内に入っている液？ それとも補充液？
補充液なら>521も言っている様に普通に捨てて構わないよ
バッテリー内の液ならバッテリー事GSや車屋で処分して
貰えば良いよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 14:20:56.83 pZTfM63k.net
バッテリー内の電解液は希硫酸である上に鉛その他のヤバい物質を含んでいるから、中和してその辺に捨てるとか変なことをせずに処理できるところに持ち込んだ方がいい。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 14:51:50.60 K7bRb0cr.net
まあ本体がなくてどうしても電解液処分するなら重曹が一番だね
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 23:13:29.63 h2W6gp8I.net
30年前の軽自動車で
高速道路を時速１００ｋｍで
５００ｋｍ走る予定です
どう思います？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/19 23:17:53.98 TyRTpFUW.net
>>525
100km/h出るのですかね
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 00:21:42.48 cUXLAaQf.net
疲れるんじゃない？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 00:23:45.43 9ZG/gb9A.net
>>525
補充用のオイルを持参したほうが
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 01:41:08.59 8oV/kZkJ.net
>>525
頑張ってね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 01:59:04.30 dgEdx0YY.net
>>525
オイルクーラーがいるんじゃないか？
5MTの軽トラで真夏に100キロ巡行してると、油温が120度超える。
軽トラはローギアードだからしかたないけど。
真冬なら120キロ巡行でも大丈夫なのにな。
まあ最低限オイルを5ｗ-40か5ｗ-50あたりにしとけばいいかも。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 02:00:19.72 42aiw++0.net
公道でヒーター全開をやる時が来たのか
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 05:51:44.28 Es0uhrIj.net
コンプレッサーをリビルトに替えたらクラッチの音が大きい(80キロ走行中に聞こえる)のでバラして見ようと思います
応急的な処置でいいので対策方法ありますか？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 06:58:54.39 8831owVA.net
>>532
対策方法なんて無いよ
交換して間もないのであればリビルトメーカーに問い合わせて
別な物と交換して貰えば？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 07:50:38.00 U0jb64gE.net
>>525
危険な香りがしますね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 08:29:08.43 fHT2b7hW.net
アホな質問するガイジしかいねーしもう次スレいらんな
Yahoo知恵遅れの方がまだマシになってるわ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 09:06:11.73 wAZQjnTs.net
>>525
俺は昨日、28年前の軽自動車でサーキット行くのに自走で高速道路500ｋｍ走って
サーキットで206ｋｍ/ｈ出して、帰りも自走で500キロ走ってきたから全然問題ないよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 09:24:12.29 rGALckPk.net
シガーソケットだけ壊れることってある？
シフトパネルに1つコンソール1つあるんやけど
コンソールボックスだけ死んでる
シフトパネルは生きてて
これってヒューズはシフトパネルと別？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 09:39:52.22 8edMS/Ei.net
>>537
シガーソケットの裏に温度ヒューズが直付けされている
温度ヒューズ単品での交換は出来ない構造なので基本的にソケット交換
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 10:25:14.11 wAZQjnTs.net
そりゃあ機械だし壊れることはあるだろうｗ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/20 17:04:26.19 fHT2b7hW.net
構造も作動も分からんのに壊れるはずがないって思える根拠はどこから来るのか
シガーのアホしかりコンプレッサーのバカしかり
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 03:34:19.28 jOR1mPb0.net
>>540
その根拠は素人考えから～のねつ造に決まってるだろう(笑)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 11:20:55.25 MoQFPZ0S.net
相談です。H9年式セルボモード、ターボ無し5MTです。アイドリング不調について相談です。
始動時や加速といったのは問題なく、しっかり水温が半分くらいまで上がった時によくアイドリング不調がおきます。
整備士さんにも相談しましたが「問題無い」とは言われましたが不安で、こんなものですか？
バッテリー交換、エンジンオイルはこまめに5千キロ交換はして、キャップ内も見える限りはエンジン内部は綺麗に見えます。
次はプラグを変えてみるか少し添加剤のつもりでハイオクを入れようと思いますが、もしかしてアイドリングが低いだけも考えられますかね？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 11:54:38.19 izJVcBTi.net
>>542
アイドリング不調って具体的にどんな症状なんだ？
旧規格車だからキャブ車かEPI車か？（分からなければグレードは？）
あと走行協距離は？
整備屋は問題ないと言っているぐらいだからアイドリング低いだけじゃ？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:02:45.70 MoQFPZ0S.net
>>543
キャブ車です。
出だしの冷えてる状態や普段はトトトトっと規則正しい音なんですが温まってくると息継ぎの様な軽い振動とトッッドドッ・・トドドットトトッ・・ドッ・・っと音が乱れた感じに。エンストはまだした事は無いです。走行は5万キロほどです。
アイドリング低い場合だとしたらそのままでも大丈夫でしょうか
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:18:30.77 B6ibs7J2.net
バルブかな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:19:11.11 1Eh4GMLO.net
>>544
プラグコードは替えた事ある？
なかったら替えてみ？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:28:49.84 r8Aqv3ut.net
>>544
キャブ車だったら、アイドリング関係のところに付いてるダイヤフラム破れてる気がする
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:29:27.99 MoQFPZ0S.net
バルブはわかりませんが一つづつトラブルシュートして今はエンストも無いですし順番に試したいと思います。
プラグコードなら5千円ほどでヤフオクにありますし交換だけなので簡単そうなのでまずはこれから始めます
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:32:37.36 vPYvlgJH.net
プラグ交換 キャブクリーナー
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 12:41:49.47 43q/8g5/.net
キャブクリーナーでトドメさすのですね！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 19:16:49.55 FOIq6LtV.net
>>544
それエンジン逝く予兆だよ
冷えてるときはピストンクリアランス狭いから圧縮漏れにくくて安定してるけど
熱くなるとピストンのクリアランスが増して圧縮落ちてラフになる
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 19:45:48.52 BPAz8T72.net
>>551
逆じゃね
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 19:48:38.13 3BGXmS9M.net
>>552
だよねw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 19:53:52.58 aLViVdR7.net
ただエアクリが詰まって濃くなってるだけじゃねｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 21:01:26.93 hL50R1mv.net
なぜ素人さんはすぐトンチンカンな回答をしてしまうのか
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 21:23:05.51 3KL3Zx/L.net
こうなったらオンライン診断できるSeibiiに頼んだ方がいいんじゃない？
ただし、オイル交換とドラレコ取り付けとエアコンクリーニングとタイヤの付け替えと
ワイパー交換と故障の診断しか出来ないそうだが。
そもそもこんなのにオンライン診断なんているのか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 21:49:43.32 jOR1mPb0.net
パソコンメールでやりとり これ立派な「オンライン診断」(笑)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 21:55:39.16 qAoZ/qrF.net
>>557
インターネットの匿名掲示板(５ちゃんねる)で故障診断依頼w
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/22 22:37:17.28 lAjP17iZ.net
相変わらず意味のねえやりとりしてんな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 04:53:27.35 PdfHMxbd.net
質問です。
未使用のオイルエレメントの寿命ってどんなもんなんですかね？
物置から10年モノが出てきたんですが、パッキンのゴムが気持ち硬い気がします。
内部の紙も劣化してるんでしょうかね？ 使わない方が無難かな・・・
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 06:48:17.47 5UhqvrG4.net
そんな高いもんでもないし俺なら使わんな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 06:49:48.58 AcMxo7fa.net
>>560
保管状態によるよ
パッキンの劣化がはっきりと分かるようなら使わない方が無難だろうね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 06:52:51.18 ke9hJ+pV.net
>>560
普通は透明のフィルムに包まれてるのでいける
こないだ約10年前の在庫エレメント使ったけどなんら問題無し
ただし第二純正の良質品です
無名のバッタもんは知らん
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 07:20:01.98 PdfHMxbd.net
>>561
>>562
>>563
ありがとうございます。
ホンダのHAMPって奴なんで純正相当かと。
フィルムも付いたままですが、パッキンの劣化も俺じゃ判断付かないんで怖いんでやめときます。
7個あるのでもったいないけど1個1000円もしないすもんね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 07:27:59.40 VGtv9dep.net
まとめ売りすればヤフオク、メルカリで値段付くと思うよ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 08:27:30.40 UbX4EfEK.net
>>564
おんなじハンプだよw
緑の奴だろ？
今は青に変わってる
2ヶ月前に交換したけど大丈夫だよ
オイルも滲んでないし
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 12:37:54.69 vHqI0Lv3.net
そこは液状ガスケットだろjk
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/23 18:05:21.77 pR14EgFM.net
>>564
緑のショートハンプなら僕が需要あるよ！
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/24 11:34:08.22 TkXPmAkA.net
>>544
暖まって不調になるとすれば、空燃比が濃いめになってるんかな？
燃量が多く出てることは考えにくいから、空気が少なくなってるかも？
原因としては、スロットルとかインマニあたりに汚れが貯まって、空気が取り入れにくくなってる可能性が。
対策としては、エンジンをかけながら、キャブクリーナーを吸わせて、汚れを取り除くことかな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/24 12:16:33.70 T6DX0Ero.net
>>569さんありがとうございます
とりあえず今回はプラグとプラグコードを注文したので一つずつ試してみて様子を見たいと思います。
いっぺんに変えるとどれが正しかったかわからなくなりますし何より金銭的につらくて。
タイヤの溝も浅く交換しなきゃですし。
燃料フィルターの交換・キャブクリーナーやワコーズF1も試したいとは思っています。
今もなおエンストはしないですが止まりそうなほどの症状は相変わらずです。なる時ならない時はありますが
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/24 19:27:04.97 qgpfOiMq.net
キャブ車というのは、非常にデリケートで毎日乗るときが大変な上に
もう整備工場でも分解調整できる人がほとんど居なくなった
クラシックカーとか特別な理由でもない限り
FI車に乗り換えた方がユーザーにとっても普段ラクだし、
そこいらの工場で見てもらえるし整備代金も安く上げられるから
なるべく早急に乗り換えすることを勧める
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/24 20:54:26.03 TZJk17yd.net
トヨタアルファード 電動パーキング付きリヤパッド交換
診断機なくても、自分でリヤパッド交換する方法ありますか？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/24 21:15:43.92 bDBVnttm.net
カプラー外して12Vぶっ込んでモーター回せ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 00:08:45.60 xvuafiFv.net
>>571
キャブ車乗ったことないだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 00:18:51.60 QGypoRid.net
>>570
だからエアクリ見たのか？詰まってるだけだったら悲しいぞｗ
キャブなんて何万キロも乗ってるとガソリンの流路が摩耗で太くなって濃くなるからジェット類も定期交換部品だし
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 01:47:04.02 o1qMoQok.net
じぇっと
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 03:27:30.66 vOIBtdXh.net
>>570
プラグもコードもエアクリも大丈夫。多分。
止まりそうっていうけどアイドル回転どれくらい？
ちょっとアイドル調整して直ったりしてな。
そもそも整備士に見せて「問題なし」って言ったんだろ？
よくある、「この車はこんなモンだよ」てヤツなんじゃないのか？
まあ好きにしなよ。キャブいじるの楽しいだろｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 04:29:41.13 QGypoRid.net
ちなみにキャブに関してはそのへんの車屋より古くからやってるバイク屋のほうが10倍詳しいｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 05:24:30.47 o1qMoQok.net
バイク屋が詳しいというよりも車屋が素人同然ということ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 05:25:45.37 3sHUzBBn.net
>>571
＞キャブ車というのは、非常にデリケートで毎日乗るときが大変
んなわけない
ソレックスから普通のキャブまで乗ったけど大変なことは何もないわ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 07:16:56.29 wBjxcdXy.net
>>570
これはスズキ車の定番の故障だよ
年式的にもキャブのダイヤフラムが劣化して温間時のアイドルが不調に
なるんでしょ
ダイヤフラム交換するついでにキャブOHしたら良いよ
582:547
19/05/25 07:23:26.17 CVBE3F5Q.net
>>581
だよな
症状と車種でそれ連想するよな
俺の書き込みスルーされてるけどw
プラグとかコード、エアクリに問題があるなら
冷間温間でも、アイドリングでもふかしても、
要は常に不調なはずだしな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 07:42:40.29 nc40GxdW.net
>>571
これが整備士の言だとすると敗北宣言だな。
「私はパーツ交換しか出来ません。」
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 09:28:28.54 sXixxFl9.net
電装屋が次々と消えてゆく。フォークリフトのオルタネーターが固着したので、ベアリング交換してもらいたいのだが。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 10:23:22.50 PfqZ2u3S.net
トヨタのディーラーに行ってみなさい
ボンクラの営業とアホのサービスしかいてないだろ
そしてプリウスとかいう変な運転のしにくい年寄りが人をひき殺すややこしいクルマしか売って無いだろ
車検のたびに過剰整備でぼったくることしか考えてない営業とサービス
そして店長
スリッパで頭はたいてやれ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 11:01:33.97 bzzGHQIX.net
ディーラーのサービスにやる気なんてあるわけ無いだろ
給料を点検台数で割ると1台点検して700円しかもらえんのにｗ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 11:58:37.64 wBjxcdXy.net
>>584
オルタのベアリング交換なら町工場でやってくれないか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 13:49:06.55 sXixxFl9.net
>>587
知り合いの農機店通して、電装屋紹介してもらった。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 16:02:51.75 sXixxFl9.net
ベアリング交換くらいなら、自分で交換もできるのかなあ？
まあやってる人もいるだろうけど。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 16:30:12.10 Ak2DFhA8.net
>>589
叩いて脱着する者もいるけど正確性を考慮するとプレスは必要
そのプレスもアストロやストレートの大陸製でもオルタネーターやスターターには十分な性能
時々、ぱっと見で歪んで溶接されている物があるので注意
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/25 16:43:55.44 sXixxFl9.net
>>590
特殊工具が必要となると、悩みますね。
頻繁に交換するものじゃなければなおさら。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/26 14:59:39.19 SXLeVMnx.net
バーダルリングイーズ入れたらマフラーから変な匂いがするのですが、排気ガスに添加剤の匂いが混じるって事はオイル上がりか下がりですか？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/26 16:46:27.76 C4T5ty0z.net
アイドリングでモクモクなら上がり
だけど正直下がりも併発してる可能性が結構ある
あと添加剤で汚れ取れてクリアランス過大になる事もあるからトドメさしたかもな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/26 18:16:33.03 R+KKqFgJ.net
>>592
正常な状態でも極僅かな量のオイルが燃焼室で燃えるから、白煙吹いるとか極端にオイル消費が早いとかじゃないなら大丈夫。
オイルの銘柄変えると排気の匂いも変わるよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/26 21:47:40.47 gvVoen8Y.net
停車時にフートブレーキを踏んでいる時に、一定の踏力で踏んでいてもで段々踏み込みが深くなってくる事があるのですが
これはブースターに負圧が補充されるからですか？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/26 22:49:23.27 SK80E3aF.net
>>595
マスターシリンダー内の油圧が保持できていないのかもしれない。
マスターが原因ならオーバーホールか信号交換。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 15:02:47.25 G/WI3IlU.net
>>593
>>594
ありがとうございます
白煙は吐いてないので大丈夫そうですね
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 15:38:06.24 PXRA+Fg7.net
車検の前にバンパーキズを直そうと思っています。
BMWですが、純正の水性塗料と溶剤系塗料で
仕上がりやその後の変化に大きな違いはありますか？
純正水性塗料を使用している工場に発注すると
2~3万円ほど高くなってしまいます。ディーラーに出すと
桁が変わってしまいます。仕上がりや経年劣化、純正ポリマー系
コーティングの乗り等にどの程度差がでるものでしょうか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 15:48:25.33 6w5yEjoQ.net
>>598
全然気にならないレベルだよコーティング乗りは危険だから気を付けてね
バンパーなんて色違いの車もあるわけだしね
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 19:56:35.98 g44xZAzG.net
質問です。
15年ほど乗っているオートマ車です。
オーバードライブのスイッチが作動せず、ボタンを押してもオフにできません。
しかしオンにできないなら4速にならないので困るでしょうが、
普段からオフにすることもほとんどないので、まったく困っていません。
この状態のまま、車検は通りますでしょうか？
詳しい方、教えてください。
よろしくお願いします。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 19:59:24.47 dMYCVnDv.net
そこまで見てません
大丈夫ですよ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 20:01:47.16 g44xZAzG.net
601さん
早々のご回答ありがとうございます！
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 23:00:45.93 DDAbzTOz.net
2008年の初期のフリードなんですが3年位前に変えたバッテリーが弱ってきたのでまたホムセンで同じ物を変えたんですけど。
その時バッテリーの販売してるとこに充電制御車がなんたらとあって、気にしないで普通のバッテリーを買いましたが、気になって調べたらフリードも充電制御車のようで。
この場合やはり寿命が短くなったり上がる可能性もあるんでしょうか？
もう変えてしまったので今は良いのですが充電制御車対応のバッテリーの方が良いのなら次はそちらを購入した方が良いですか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/27 23:58:37.75 VATG2H8N.net
＞気にしないで普通のバッテリーを買いましたが、気になって調べたら
どっちかにしろよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 00:02:28.85 QvvO7sva.net
基本的に充電制御のは実際の充電状態や電気負荷などを常に監視しているため非対応だからといって直ちに影響はありません
ただしあくまで一般論ですので、 他の車両や使用状況などにより一概に言えない事例もあります
あくまで参考程度に留めてください
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 00:22:51.36 XQJM55NV.net
そのうち燃えるんじゃね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 01:48:25.06 h4/Qr4zH.net
ケチって充電制御車に普通の入れてる客いるけど
たしかにバッテリーあげる確率高い
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 01:50:15.30 5TNq1EBG.net
燃えはしない
単にあがりやすくなるだけ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 02:18:52.14 T2+jkSQQ.net
過渡期にあった発電制御車なら問題ないんだけどな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 05:45:18.76 psiXCBPk.net
>>604
ワロタ
普通の人は付いてたバッテリーと同等の物を買ってくるけどな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 06:17:42.45 QTkmTB5h.net
E11ノートの充電制御車に充電制御車専用バッテリー入れているが、バッテリー上がりやすいんで、充電制御をカットして乗っているが、大きな問題は出ていない。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 08:05:50.33 4XU7yLb5.net
>>604
いいねぇ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 10:37:20.22 10MruswV.net
充電制御 百害あって一利なしか
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 12:28:34.23 HFW/4B3C.net
制御コストやバッテリーコストが嵩んでデメリットの方が大きそうだなw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 12:49:10.17 y9J2Obnu.net
もともとはオルタネータをこまめに止めることで燃費向上をはかってるんだっけ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 14:02:16.28 KRIX2dd9.net
>>604
まあ後からやっちまったーってことはあるでしょ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 14:04:23.49 oYL3BmdN.net
リアショックのダストブーツが無いと車検通りませんか？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 14:54:33.13 QTkmTB5h.net
充電制御して燃費向上すれば良いけど、バッテリーが上がっちゃうほど放電しちゃうのはこわい。
燃費は二の次でいいよ。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 15:27:43.71 SjM7Jcpq.net
プジョー乗りなんですがユーザー車検で電動サイドブレーキって普通にボタンを引いていいのでしょうか？
何かしらの車検モードがあるのですか？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 15:30:50.07 QvvO7sva.net
ありませんので普通にいつもどおりスイッチを引いて検査してください
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 18:04:24.81 mLqdYEB9.net
充電制御のバッテリーとディープサイクルのバッテリーは違うの？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 18:25:58.07 kXefiev1.net
ほんの少しの燃費(バッテリー代と部品の消耗を考えればマイナス)のために、エンジンかけたり止めたりする。アホらしい。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 18:29:13.90 0FkZ4O4v.net
>>621
全く違う。
むしろなぜディープサイクルなど持ち出すのかがわからないレベル
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 19:05:47.66 o4cJVqgD.net
ドアに2センチくらいの長さの引っ掻き傷が錆てるの見つけたんですがホルツの錆止め錆チェンジャー塗ってタッチアップペン塗るか錆落としクリームみたいなやつで錆落としてからタッチアップペンで塗るか
どっちが正解なんでしょうか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 19:23:54.16 o4cJVqgD.net
すみませんスレ間違えました…
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 21:36:22.71 SjM7Jcpq.net
>>620
ありがとうございます
壊れそうなイメージが有りますが、大丈夫なんですね
安心しました
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 22:01:07.42 geffVM/n.net
>>625
あなた今頃気付いたんですか？鈍すぎますｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/28 22:12:20.71 SjM7Jcpq.net
>>622
やはりエンジンに影響あるのですか？
素人ながらに何か影響有りそうな気がしますが…
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 06:31:31.88 msSfhuJY.net
>>628
ありません
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 07:41:05.01 kIXz+0Nt.net
アイスト用のスターターは20万回始動できる耐久性が有ると言われてる
1日50回始動して年250日使ったとして15年持つ計算
ネックなのはバッテリーの寿命と値段だな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 08:59:51.83 EIEjnPod.net
手動で充電制御してて弱にすると、バッテリの弱り具合が不明になるので、充電量メータを
追加した、
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 14:30:16.74 RzF5pDzO.net
古いフォークリフトのオルタネーターなのだが、アイドリング時の電圧が１２ボルト台で、少し回転を上げると１３ボルト台になる。
エンジン始動時にも、充電不足になりがちなのだが、オルタネーターの不良なのかな？
チャージランプは点かない。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 14:35:17.08 heiGNuQR.net
あーめんどくせ
エキマニの遮熱板のボルト錆びて頭もボロボロで外せないからドリルで穴空けることになった
いつもなら炙って叩いてツイストナットでいけたのになぁ
そういやグラインダーで縦に割れ目入れてマイナスで外す方法あるって聞いたけどやったことある人います？
穴開けた方が早いですかね？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 15:10:06.17 QuTY9zkx.net
>>632
レクチファイアのダイオードが1本か2本死んでるんでね？
チリル式レギュレーターならポイントが荒れるか消滅しかけているのかも
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 15:33:06.51 RzF5pDzO.net
>>634
ありがとうございます。分解してテスター当ててみないとわからないですよね。
それより、中古でも適当なのが有れば、そっちのが安いかな。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 16:16:07.58 jwoyJBNz.net
錆びたボルトがマイナスの頭で廻ると思う？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 16:17:38.29 ZX/bsZgc.net
>>635
充電波形を見ればわかるだろう
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 16:28:19.30 heiGNuQR.net
>>636
あ、無理して答えなくても大丈夫ですよ＾＾
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 17:22:53.21 RzF5pDzO.net
>>637
充電波形は専用のテスターで診断ですか？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 20:51:37.90 bIokOwav.net
>>629
ありがとう
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 22:15:25.41 ZX/bsZgc.net
>>639
オシロ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/29 23:24:56.31 lQD78zu3.net
大城さん
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/30 03:12:10.29 Hs3Z37eH.net
>>641
ありがとうございます。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/30 12:53:05.30 6wFz69MZ.net
>>633
溶接出来るスペースあるなら頭にボルト溶接しても良いんじゃない？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/30 13:06:29.54 MzTkpZAc.net
ネジ溶接してショックドライバーにボックスつけてどつけ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/30 14:09:31.00 pDUIAMYs.net
ネジ溶接して分解不可能にしれ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 08:42:36.51 aTGxOiL+.net
>>632
ヒュージブルリンクの不良も稀にあるよ
オルタのB端子でいくら出てる？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 09:11:17.22 NEV6TKWd.net
>>647
B端子に直接とバッテリーからとは電圧違いますか？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 10:39:14.11 NEV6TKWd.net
B端子とバッテリーで電圧測ったけど、さほど電圧に違いは無かった。
アクセルを煽ると、１４ボルト台にもなるのだが、、、アイドリングを高めにして、１３ボルト台だな。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 12:23:06.43 NEV6TKWd.net
とりあえず１２ボルト台だとバッテリーが厳しいので、アイドリングを上げ気味にして、１３ボルト台以上をキープできるようにした。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 15:29:07.26 DS7cRpNL.net
メカニックさん同乗チェックの時だけ異音が収まって困ってるんですが…
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 15:39:24.11 OK9+Bx30.net
>>651
メカの乗る場所変えたら？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 15:46:08.49 B+vsxgVi.net
喧しいベルト鳴きが工場に着いた途端に収まるとか。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 17:25:02.84 DS7cRpNL.net
そうですね。ありがとうございます
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 17:33:06.62 aTGxOiL+.net
>>648
正常ならフル負荷でも0.5V以下くらいじゃないかな
でも古い車だとヒュージブルリンクやコネクターの接触不良で3Vくらいドロップしてて充電不良になってる事があるから点検しておいた方が良い
ドロップが無ければ正常だよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/05/31 17:50:57.70 NEV6TKWd.net
>>655
ありがとうございます。たいへん参考になります。とりあえずフォークリフトなので、出先でバッテリー上がりとはならないので、アイドリング上げ気味で対応してみます。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 11:14:28.79 uX2J/h9y.net
ダイハツの軽自動車に他のメーカー（ヨトタ、ニッサン、、など）の１DINサイズの純正カーラジオ
を取り付ける事は出来ますか？配線など規格が違いますか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 11:35:51.29 9V12CSI1.net
>>657
おそらくカプラの形状が違うので、そこを加工すれば付けるのは不可能ではない
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 12:21:38.43 uX2J/h9y.net
>>658
ありがとうございます。やってみます。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 12:42:12.45 0Y4GLaDy.net
>>657
トヨタなら合うかも知れないけど日産だとネジ位置が合わないかも
コネクターは同じメーカーでも年式で違う事もある
機器側に差すコネクターがあれば良いけど無ければ買わなければならない
売ってる所が少ないから通販で買う事になるかも
意外と面倒だよ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 12:54:53.15 9V12CSI1.net
機器側に挿すコネクタが用意できるかどうかだよね
さらにそれを車両側のコネクタにつなぐ加工もそこそこ面倒だし
手間をかけるなら、1DINのオーディオなんてそんなに高くないから
市販汎用のを付けた方がお手軽だったりしてね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 13:14:24.18 s+8iA7al.net
その純正カーラジオを加工してもいいのなら、車体側のハーネスにささるコネクタさえ用意すれば（これはカーオーディオ用に売っている）カーラジオからコネクタの線を引き出して上記のコネクタにつなげばできる。
ただしかなり面倒な作業で、線を間違えると壊れるし、火が出る恐れもある。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 16:42:12.27 QfNjt8Sg.net
ダイハツに日産のオーディオ付けたこと有るけど、オーディオの後部クリアランスが少なくて、アンテナの端子に無理な力がかかったんで、やめといた。
車外品なら全部の車に取り付くよう考えてるから、車外品を付けるか、純正品を付けるかした方がいいと思う。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 16:49:33.01 QfNjt8Sg.net
訂正すみません。車外→社外
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 18:40:13.07 SqEokyVH.net
>>657
テスターあれば簡単
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 19:55:17.40 LW/wTIBz.net
>>633
似たようなことをしたことならある
ＹＺ１１キューブのタイコの前のフランジ
ナットを切断砥石で、ねじ山が１～２山残るように
切れ目を入れてとった
錆で盛り上がった分のトルクを解いて
確実に回せることができれば、緩まる
もう緩んだ？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 21:56:43.31 Lf1r2BRq.net
>>666
遮熱板だったらナットは裏側に溶接してあるだろ？そもそもグラインダーが入らんのじゃない？
遮熱板ならガスで炙るか、さっさと折ってドリルで穴開ける方が早い
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/01 23:19:13.61 zkUmAr4Q.net
当人の中では分かりきってるけどもしかひたら何か裏道ないかなって話題になにをトンチンカンな事言ってんだ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 02:21:29.59 rBVKv2ns.net
マフラーの最後部、太鼓から後ろが腐って折れました。
音量は変わってない、車検通りますか？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 02:29:33.24 c6/N6Mqn.net
>>657
逆ハーネスってやつを純正オーディオに取り付けると社外オーディオみたいに
電源別にギボシ端子で取れると思うんで、それを車両側に取り付けた
社外オーディオ用のハーネスのギボシと繋げばいいんじゃないかな。
逆ハーネスって使ったこと無いけど、そういうやつでしょ。
ちなみにトヨタとダイハツはそのままつくと思う。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 03:49:07.19 HahuNft/.net
ハーネスは最悪ちょん切って直接繋げばどうにかなるけどメーカーが違うと妙に隙間が空いたり出っ張ったりするよ。純正オーディオはそのメーカーの車に合わせて作ってるからね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 07:10:16.93 LAqKytDC.net
>>669
通ります
673:633
19/06/02 07:40:03.62 TT+7NIYJ.net
みなさんありがとう
結局電ドリに砥石アタッチメントつけてボルト削り取りました
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 07:51:50.49 RoerX/ey.net
おう、二度と繰るなよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 08:23:37.93 z3wCp7rE.net
シーサイドラインが逆走したような、クルマの自動運転の故障はよく起こると思いますか。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 08:32:22.30 03JQvmwp.net
神戸のポートライナの暴走原因が究明されてないと言うことなので、質問しました。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 12:51:12.88 unC41OKg.net
10万キロのリアショック交換したらハンドリングや加速が良くなった気がするんだが
こんなことあるんですか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 13:33:16.47 9QkLtXlD.net
>>677
プラシーボで検索w
フロントを変えて軽くなったのなら分かるけどリアではな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 13:53:55.25 H9NOP+qj.net
>>677
車種は何？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 14:03:01.46 AUMxgtdv.net
ニセ薬でも思い込みで本当に病気が改善してしまうことをプラシーボ効果って言うから
ただの思いこみはプラシーボ効果の誤用じゃね？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 14:06:08.63 ut5h429W.net
>>678
ショック交換したら、
そりゃ動きに抵抗無くなるから、
良くなるだろうよ。たとえFFだろうとな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 14:16:09.80 unC41OKg.net
>>679
ベンツc20万キロ
ビルB410万キロからコニスポーツへ
フロントも替えたいが面倒くさいのとこの状態が結構気に入ってるので迷ってる
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 14:32:53.64 UMujHTM6.net
加速時の外乱が減って安定感が増えれば加速しやすくなったと感じても不思議じゃない
感覚的なモノだから数値でどうこうってわけじゃないが距離飛びの車ではよくあること
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 19:31:21.91 7HPiBN+0.net
そりゃあ20万キロも走ってたらショック抜けてるだろうから新品に交換したら良くなるだろうよｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/02 19:58:33.16 hmEAet5r.net
ショック交換でトラクションがかかるようになって、加速が良くなったと予想する。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 00:42:38.65 goX0C8kn.net
20万キロも走ってショック交換だけじゃよくならんでしょ？
足回りブッシュも交換せなｗ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 00:54:00.83 EImVm8qI.net
>>542です
本日、プラグコードとプラグ変えました。
少しは良くなりました。
今更ながらですがキャブ車だけに冬場のセッティングと夏場での濃度が変わるだけの不調なんですかね。
水温温まって不調になってもエアコンで回転数上げてからしばらく走り安定させると、それからのその日1日はエアコン止めて水温下がりきってからまた温まるまで走っても不調は無くなりますし。
とりあえずはこれからもちゃんと整備ができたらなと思います。次はリアスモークフィルムとリアスピーカーを自分でできたらなと手順を調べ中です
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 06:57:50.94 4Ec0C9c4.net
>>687
だから言っているだろ ダイヤフラムの劣化だと
このまま放っておくと酷くなってエンストするぞ
キャブのダイヤフラムの交換方法はネットでググると出てくる
から今のうちに交換した方が良いよ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 09:47:06.53 FCBIvM/I.net
スタッドレスを前後違うブランドで履くのはだめでしょうか？。
ＦＦ車でサイズは同じ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 10:18:31.20 2TaGjzK6.net
>>689
別にダメじゃない。２本だけ交換なんてよくあること。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 17:21:24.94 39DU/scw.net
急ブレーキ踏んだ時に前後の制動差で予期せぬ挙動が出ても自己責任でコントロールできるなら好きにしていいぞ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 17:23:14.27 cmsZQxH7.net
そういう極端なこと言う人は現実を知らなすぎる
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 18:19:47.35 2TaGjzK6.net
新品スタッドレスで、前後違うのは、あまりやらないと思う。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 21:42:38.61 zckPr5uJ.net
質問お願いします。
13年式 ダイハツ ネイキッド 走行距離105000キロの車です。
タイミングベルトとウォーターポンプ、補給機ベルト類を交換したのですがアイドリング時、低速走行時にキュルキュルと異音がします。
回転数は1000-2000回転の間でキュルキュルし、加速するとあまり気になりません。
一度補給機ベルトを全部外した状態でエンジンかけたのですが、それでもキュルキュル音がしました。
これはタイミングベルトの緩みからくる音でしょうか？
もう一度ベルトカバー外す前に原因がわかればと思い質問させていただきました。
アドバイスよろしくお願いします。
こちら実際の音になります。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:10:05.71 O8aVKLyF.net
VVTぶっ壊れてる
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:18:53.66 goX0C8kn.net
あぁぁ・・・己の目で確認するのが正しい方法だね
他人のお話は参考にしかならず、判断は己で下し対処せねばなぁｗｗｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/03 22:51:13.02 iXItqUch.net
>>694
どこかのベアリングではないでしょうか？
とりあえず鳴ってる状態でCRCでも良いので鳴ってると思われる場所にスプレーしてみて下さい。
それで一瞬でも消えたらその部分が音の原因です。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 06:23:02.52 hqNQ/I9v.net
>>694
テンショナーは交換したのか？
交換していないのならテンショナーの不良の可能性大
交換したのならタイベルを強く張り過ぎているかVVTの不良
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 07:31:16.97 2A7Wk53u.net
ご意見ありがとうございます。
テンショナーは交換しました。
タイベルの張りすぎですかね…。
交換する前はこんな音はしてなかったので、VVTだとすると壊してしまったのでしょうか。
もう一度バラして見てみます。
ありがとうございました。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 07:45:10.52 y1uAZihD.net
タイベルの張り過ぎとかオートテンショナーでありえる話なのか？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 08:21:07.62 bhCFB3Ty.net
EF-VEじゃないの？オートテンショナーでは無いですよ。
先日L150ムーヴのタイミングベルト交換した素人です。多分一緒だと思うので
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 08:25:29.50 5YadY8ak.net
>>694
タイベルの張りすぎだと思う。タイベル変えて音が出たなら、もう一度自分で触った所をよく点検してみて。
>>700
EFのタイベルはオートテンショナーじゃない。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 12:12:37.41 wXnDx1RH.net
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704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 12:35:15.37 uRohGYsE.net
>>703
テレビを見てもう入れてる
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 12:53:56.86 L2eIR5t7.net
>>694
タイベル張りすぎてる
補機ベルト外してテンショナ緩めてエンジン回してみ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 13:51:30.00 Sjrm3L2e.net
>>694
タイベル張り過ぎだね
少し緩めれば音は消えると思う
｢タイベル張ったけどちょい張り過ぎだよなー｣って感じで少し緩めた位でほぼベストになるよ
業者なんかでも下手な奴はこんな音出した状態で返却するんだよなぁ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 16:28:53.91 CMh6gW4P.net
>>694です。
皆様アドバイスありがとうございます。
タイミングベルトを緩めたところキュルキュル音がしなくなりました。
少しの張りで全然変わったので身をもって整備の難しさを痛感致しました。
いい経験になりました。
改めて、ありがとうございました。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 16:36:51.52 y1uAZihD.net
良かったね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/04 19:11:23.72 t5tvTH8L.net
動画で音まで聞ける質問するとか極めて有能な質問者だな
それに比べてトンチンカンな回答してる奴は頭の中MPグリースでも詰まってんのか
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 08:55:34.50 FRQtcsDE.net
整備工場なのに道路に垂れ流し、これって有り？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 10:05:33.63 /Ub1hDBK.net
こんなことするのは認証持ってないモグリだろ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 10:07:03.15 OaEAc432.net
最近セカンドカーで軽のMTターボ車を新車で購入
先々2、30年と所有していきたいと思ってるんですがほとんど乗らない為、年間2、3千キロ程度しか走らないと思います
そこで車を絶好調に保つアドバイスをお願いします
現状としては、車庫保管、洗車は毛バタキを使い洗車回数を減らす、洗車時は水をかけずにタオルで拭う、乗らなくても週一は30分程度のアイドリング
こんな感じです
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 10:18:53.08 pH3B1On1.net
>洗車時は水をかけずにタオルで拭う、乗らなくても週一は30分程度のアイドリング
これどっちもダウトやろ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 10:46:59.57 NlTNS75V.net
30分アイドリングする時間があるなら、30分乗り回してくればいいじゃない
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 12:27:51.23 /Ub1hDBK.net
年1万キロ走った方が好調だろ
消耗品交換は必要になるがどっちにしろ10年以上乗るなら交換必須だし
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 12:46:38.37 rWuAZ8Ko.net
乗らない車に労力かけるのもったいない。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 12:53:09.25 3xMZOaYJ.net
今どきの軽なら大きな修理無しで20万キロくらい走っちゃう
細かいこと気にする必要ないだろ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 13:20:30.92 0wkqOUD7.net
>>714
？？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 13:49:04.34 OlK+VPdz.net
週一乗るのが一番だな
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 14:00:02.89 dNDgX4PJ.net
スレチだったらごめんなさい。社外HIDに換装してるんですが、ヘッドライトのブッシュを加工して穴あけしました。以前はコーキングでとめたんですが、固まるのに時間がかかるし車検の時に付け替えるのに苦労しました。
今回なにかいい詰め物？がないかとおもって書き込みました。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 14:13:01.35 6VqmMBnI.net
家庭用エアコンの穴埋めるときに使うパテ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 15:39:46.40 7psDzvpJ.net
ブチルゴムでペターっとやっときゃいいんじゃね？ダバダバ水かけるようなところでもない
ファン付きLEDバルブならカップ加工しなくてもそのままポン付けできるのがあるから切るなんて時代遅れ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 17:25:55.09 QOyMkRb3.net
エアコンのパテは虫を防ぐ能力くらいしかなくて水が入るよ
シリコンシーラントじゃないと止まらない
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 17:38:40.27 z5CzAFpF.net
215サーフにfjクルーザーのサイドミラーって付きます？
死角を減らしたくて
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 17:56:06.15 qTdpi8Yw.net
穴を開けて付けるから付くでしょ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 18:24:15.76 z5CzAFpF.net
ありがとうございます！
やってみます
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 19:07:02.93 pH3B1On1.net
>>723
ゴムの蓋代わりにはなるよ。
あれにもそんな防水性はない。
雨や洗車でかかった水がライト内に入らなければOK程度。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 19:09:06.68 7psDzvpJ.net
フロント/サイドカメラとモニター付ければ時間や天候に左右されず視界良好だからそっちを推したい
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 22:36:37.58 5k4gxlYI.net
わたしは、詰め物ナシでやってるので、ガラス内に兆か蛾がはいってしんでるけど、
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 22:43:21.27 DTYEVFZh.net
HIDヘッドライトが雲っています
おそらく原因は紫外線なのでありましょう
それで車検に出したのですが何とか通ったのですが次は厳しいかもとは整備の人がおっしゃっていました
そこで質問です
素直にユニットごと交換するしかないですよね？
ちな整備の人はうちでは殻割は出来ないとハッキリ言われましたw
ハァー余計な出費だなー
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 22:44:45.01 7psDzvpJ.net
わかりきってることをなんで聞くの？超能力者なんていないぞ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 23:19:54.34 E0FLFmrI.net
>>730
なんでそんなボンクラな整備士の言う事を鵜呑みにするの？
ディーラーの整備士なんて客の事を財布としか考えてないと思って付き合いすること
新車の受け渡し場所であって親身になって古い車や客の事なんて思って整備や車検なんて一切これっぽっちも思ってやってないからね
人を騙す詐欺士に近い商売と思って良い
これぐらい疑ってかかってやって丁度良いよ
いちばん金のかからない方法を教えてあげる
そんなの600番のペーパー買ってきてウレタンクリアーで塗装すればいいだけ
2000円ほどで光量上がって車検通るよ
実際、自分はそうして通してる
思ってるほど難しくないし簡単
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 23:23:16.88 E0FLFmrI.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
600番のペーパーで水トギして3回ぐらいに分けて近づけてサッと吹くだけ
ツヤツヤのテカテカになって最低でも5年は持つよ
そんな詐欺士の整備士のいる工場、付き合いやめたほうがいいよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 23:28:05.34 VKvS1Xzf.net
なんで素人が回答してるの？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 23:30:11.82 E0FLFmrI.net
>>730
ついでにそのボンクラ整備士に質問してやってよ
あんたとこの車検整備ってブレーキキャリパーのピストンやスライドピン、外してきちんとグリスアップしてるかどうか
キャリパーピストンのブーツめくってメタルラバーでグリスアップしてるかどうか
キャリパーピストンを押し戻しをして中の汚れ洗浄してフルード交換してるかどうか
絶対に全てやってないと思うよ
そして固着ぎみになってきたらキャリパーオーバーホールキットを車検に練り込ましきて車検代でぼったくることしか考えてないからね
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 23:35:15.57 JT9czNt1.net
>>732
730が言ってるのはレンズの外側ではなく内側の曇りを言ってるのでは？
そんな外から磨くなんて今時どこでもやってる事を今さらドヤ顔で言われても。。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/05 23:37:28.61 P9bJ6lb5.net
ナリタモータースの動画の100％受け売りｗ
いろんな動画見て自分が何でもできると勘違いした素人さんだわな