19/04/20 14:24:01.88 epd7dAH10.net
>>278
シロキサンやアルコキシシロキサンは無機ではない、のだが。
酸化ケイ素に炭化水素（アルカン）を複合化した化合物がシロキサン
無機でない＝ガラスではない。
アルコキシはシロキサンの応用
これも無機ではない。よってガラスとはいえない。
似非ガラスコーティング
＞ディーラーコーティングは原液の成分が 酷いのあるから注意
＞レクサスボディーコートプレミアムトップガラスコート
＞イソノナンは化粧品で良く使われる保湿剤、低濃度ポリシラザンを
＞完全硬化させても被膜は薄く脆いので、完全硬化させない様にしている、
＞あまり良い評判も聞かなかったが納得
まったく塗装というものを解っていないのが良く解る。
レクサス塗装のトップ層はセルフリストアリングコート
聞いたこともないだろうが、これはクリア層の自己修復を行う犠牲被膜。
ＢＭＷや日産の高級車にもこういった、自己修復クリアは採用されているが
レクサスの場合、クリア焼付塗装の上の最終塗膜として塗装されている。
太陽光により熱を帯びた車体は、その熱で自己修復塗装が傷を埋め夜に冷えて固まるという原理。
この塗膜の上に硬度の高いコーティングを施せばどうなると思う？
セルフリストアリングコートの機能が落ちる。
レクサスやＢＭＷ、日産ならスクラッチシールドを施した車に硬化系ガラスコートを施工しても大丈夫ですか？
というユーザーからの問い合わせはけっこうあるという。
だからメーカー側もその機能を底わないコーティング施工し、保証までしている。
こういった高級車を新車で購入する人の大半はディーラーで保証も含めた施工して貰ってる。
中古なら適当な業者施工やＤＩＹなんてものありだろうし、その上からバリアスとかね（笑）
それから膜厚の薄い硬化系ガラスコーティングに艶や光沢を求めても無駄、という事知るべき。
反射膜自体が薄く、それをクリア層なような光沢を求めても、下地の光沢より反射が増すことは無い。
こういったコーティングの艶や光沢はあくまで、塗装面の磨きによる光沢。
この磨いたばかりの光沢をいかに保持するかであって、膜厚厚い、ポリマーコートやワックスに敵う物ではない。