19/06/10 21:08:13.26 dS+MMkuz.net
高齢者リミッター 一般道60キロ 高速80キロ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 21:33:47.44 40OUYzPR.net
60歳以上の免許更新は国内Aライ以上所持限定で
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/10 21:45:30.96 +DhWGbTZ.net
簡単なままでいいよ。俺達がジジイなったとき困るから
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 06:03:32.77 irE5EiNT.net
ただし20代は高齢者以上の事故率だぞ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 09:02:32.87 adqc6aP0.net
AT禁止で、車をちゃんとした3ペダルのMTのみにすれば全て解決
経済とかはどうなるか分からん
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 10:10:13.70 UVPZDncC.net
それはない
うちの爺さんが納屋に軽トラで突っ込んだ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 10:17:02.85 X3TUqQWB.net
アクセルをゆっくり踏まなきゃ、操作がキャンセルされるロジックにすればいいんだよ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 11:12:13.14 Dta+HuQT.net
ボケ老人がアクセルとクラッチの調和とか無理だからなｗ
エンストすればいいが急発進したらATと変わらんよな
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 11:38:30.86 ESRXrnRI.net
なぜ同意を求める語尾になるんだろ？
承認欲求強すぎだよ「な」
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:23:09.10 UVPZDncC.net
MTなら暴走しない論の人ってMT乗ったこと有るんかね？
脳内MT乗�
560:閧ｪ多そう
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:25:29.59 OltSqVGG.net
ところでお前等、整備ミスは当然ゼロだよな、な？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:29:08.21 2hbFlkU6.net
ゼロはあり得んやろ
大なり小あるぞ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:39:05.88 8Hd0PSgK.net
>>546
んなわけねーだろ
スライドピンやドレンの締め忘れは日常茶飯事
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 12:52:54.30 DxsQrljk.net
会社に上から下までポンコツしか居なくてイライラしますよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 14:00:13.58 4vT5ptK9.net
たまにネジが余るって事なら
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:16:35.58 lIV2DYnD.net
>>545
踏み間違い暴走はないだろう
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:20:02.30 C6HNe5Rg.net
>>551
走り始めにクラッチ操作が絡む時ならエンストするだろうけど、
巡航中に踏み間違ったらATと同じく暴走するでしょ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:25:27.56 mFUlTDHq.net
結局アクセルとブレーキ踏み間違えば暴走するが確実に減るよね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:27:48.41 TxaNuw9T.net
古いジムニーやハイエースでは予見性リコールで色抜けストップランプが交換されたはずなのに
100系のハイエースで真っ白になっているのが走ってたわ。
端の方がわずかに赤かったからそういう社外品ではなかった。
あのリコールから何回も車検を受けているだろうにチェックされないのか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:29:54.75 kr2mEKMQ.net
>>553
こいつのような何しゃべってるかもわからないような奴には運転させないのが最も効果がある
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 20:41:34.01 0ZzaVmi5.net
今後は足元にもカメラ付けるとか。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:20:58.34 irE5EiNT.net
>>546
ゼロなんて言う奴はホラ吹き
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:22:05.31 irE5EiNT.net
>>549
仕事できる奴はそのセリフを吐かないぞ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:27:12.28 ouZb2J/N.net
>>553
MTはエンジンかける時に突っ込む事故が多い
ちゃんとNに戻しとかないでクラッチ離すとアイドルアップと相まって結構進む
あと耳が遠い爺さんが無意識で超高回転でスタートするのもクラッチが殺人クラッチになるｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:41:16.79 c55uGGma.net
>>558
いつ俺が仕事出来るって言った？カス
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 21:49:07.55 zjwvLaPX.net
>>560
お前正直ものって言われるだろ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 22:00:49.54 c55uGGma.net
>>561
イライラするから常に本音100%火の玉ストレートで毒吐いてるからな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 22:47:44.48 RI3Ze1Ae.net
>>552
キックダウンないから多少はね
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/11 22:52:03.33 PuHS8XtB.net
AT車にクラッチペダルを追加してはどうだろうか
とりあえず瞬時に動力を遮断することはできるｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 00:09:04.81 tA3Tn1sD.net
ブレーキ踏めないやつがクラッチ踏めるか？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 01:11:50.34 8Rb6toVt.net
フートブレーキを踏めるか、ふと思ったとかシャレかよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 06:30:24.56 E7Mps7fW.net
ペダルの配置位置がおかしい
それが原因
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 09:38:28.02 0nvrnqP7.net
免許を発行している公安委員会が全て悪い！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 20:56:21.72 0w9nhm1g.net
トヨタのハイブリッドだけど、助手席から停止させられる何かいい案はないかな？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:01:31.47 jWZrUcvc.net
Ｄレンジから、手動のみで
Ｎレンジに入らない
自動変速機ってあるの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:14:57.01 eoVOeNyd.net
>>569
助手席�
587:ﾉキルスイッチを装着する キルスイッチONで動力OFFとブレーキが同時に掛かるようにすればいいんじゃないですかね？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:17:09.62 K+snKNxr.net
そんなスイッチがあったら、バカな大人が押しちゃった、子供が押しちゃったで
そのスイッチ起因の事故が続出だろうな
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/12 21:58:55.66 kIh9lTMC.net
かつてのサーブ車のセンターコンソール上のイグニッションキーだって訝しがられていたのにな
航空機はこうだ、と言われても、航空機ではその位置にバカは座らないし
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 06:58:46.80 Qowef/2N.net
助手席に乗せた女になにこれー？って走行中にキルスイッチ押されたの思い出した
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 07:00:16.59 IaoeaepK.net
助手席とは助手が乗る席
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 09:18:26.22 65jZdx8b.net
ホンダ車のメインスイッチが運転席左側にあるね
最初、探しまくってなんでこっちなんだと思ったけど
そういう意図があるんだろうな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:13:14.01 j82Cm3Vu.net
ホンダ車は長押しで停止だったよな。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:13:57.96 Ztu3wmIz.net
>>576
乗用車のメインスイッチってどんなのか分からないけど重機やボートだとメインを切ってもオルタが繋がったままだから止まらない可能性がある
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:37:59.60 oAx6ZvkK.net
>>575
グローブボックスにはグローブを
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:43:07.39 Sz6HOJSV.net
シュガーライター！シュガーライター！
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:51:55.02 n00KTOII.net
>>577
スイッチに書いておいてほしい
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 11:59:12.65 sRxAXKPz.net
シガーライターな。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 12:11:22.42 7CuDvdTK.net
いや シュガーライターで合ってると思う
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 14:14:08.06 KiLYyGLR.net
下肢障害者用運転補助装置
要は左手で前に倒すとブレーキで後ろに引くとアクセルになるレバーがあるじゃん？
あれなら間違えないと思うんだけど。いざという時に助手席の人間もブレーキかけられるし。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 14:50:39.91 smDdWh3d.net
みそしゅる
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 15:46:39.81 7CuDvdTK.net
トヨタ チエサー
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/13 19:38:02.27 YhWMYNc5.net
あ、、
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 01:13:07.66 BrHR+CHN.net
R55 クーパーSのハイプレッシャーポンプを2回交換してるんだけど、相変わらずエンストする。
毎度持ち込みの社外品のポンプなんだけどポンプに問題あるのか？
燃圧がデータモニタで見るとアイドルで4000～5000kpa。
低い気がするんだけど誰か詳しい人教えてください
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 01:16:19.24 BrHR+CHN.net
ちなみに毎度故障コードが出てて
【2C01 燃料高圧コントロール 妥当性:プレッシャーが低すぎる】
と表示される
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 03:03:49.66 qX51SJcA.net
センサーが誤魔化してないか確認必要だね
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 03:16:37.06 rtFC+9Ep.net
入口遮断か出口解放かの圧力調整用のマグネットバルブついてないかい？
それかタンク内に燃料ポンプあると思うけど、それのポンプかフィルタてのもありそう。
フィルタは燃料の流量が増えた時しか症状が出ないからわかりにくい。
社外品といってもそうそう不良はないんじゃないかな。
国産でもわからんのに、外車はさらにわからんけど。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 03:37:53.41 rtFC+9Ep.net
表示コードがあてにならないこともあるよ。
スズキの軽だったか エンストでクランクかカムかのセンサ不良で替えても状態は変わらず。
スロットルの汚れを掃除したら治
609:った。 俺はツールで診ただけで詳しくは知らんけど、エンストだからセンサ信号が入らなくなって センサ不良と読み込むらしい。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 05:55:39.59 L4kOLuSM.net
その燃圧だと直噴だよね？
タンクのポンプでそこまでの圧力出すの？
国産だとカム駆動の高圧ポンプでタンク内のポンプはあくまでフィードポンプの役割しかないよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:26:08.03 rtFC+9Ep.net
ディーゼルも燃料ポンプ付いてるよ。
EFIのエンストで原因がなかなか判らないやつで、ポンプとかリレー不良もあるからなぁ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:26:19.51 EKZoG+1D.net
わからんけどポンプの圧を逃がす弁の不良じゃないかな？
もしくは詰まりとかでいつでも弁が開いてるとか？
スズキの軽のはscvのカーボン堆積での症状だろ
薬剤使って除去すると内部のコイルがショートしてECUのパワトラショートしてECUも御臨終
まさかスロットルにクリーナー吹いてカーボン取ってないよな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 07:32:42.87 D0IefRFS.net
そらもうブッシューよ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 12:32:53.44 FHHcDg7t.net
>>595
そのSCVて何を指してるの？いわゆるISCV？
サプライポンプの部品しか出てこないんだがw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 13:50:16.91 EKZoG+1D.net
そうそうISCVだったね
ついついやっちゃうんだよな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 14:18:13.57 nSEoMqYK.net
ISCV単品で出ないとかあるしな
ホントにスズキはクソ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 14:58:19.92 221TQpp0.net
scv単品で出ないからサプライAssyで15万とかだぞ。
スロットルなんて可愛いもんだ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 15:25:12.73 pT1ktWfY.net
MH21以降辺りのスズキ車はISCV単品で出るよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 15:53:30.32 EKZoG+1D.net
あの辺りはでるんだよな
ミクニさん横流ししろよ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 23:36:06.51 BrHR+CHN.net
R55のクーパーSは直噴です。エンジンのカムシャフトで駆動するハイプレッシャーポンプ(二次ポンプ)の故障が過去にも数件あって交換したけど、今回は直らない。お客さんがネットで購入して持ち込むんだけど、いくら社外品でも立て続けに2回も不良ってのも考えにくい
燃圧測りたいけど、そんな高圧測れないし。みんなどーしてるの？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/14 23:41:20.53 7DM7OfFD.net
燃圧センサー付いてんじゃね？診断機便りだな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 00:12:09.55 CVktQV2d.net
品番違いとかってオチも無きにしもあらず
つーか社外品なんて持ち込んでる時点でトラブル上等だから正々粛々と交換だけして工賃もらっときゃええんやで
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 00:59:41.03 g6mJToTI.net
もちろん工賃は戴いてますよ。ただ直ってない上に原因もよく分からないので、自分が納得できない。
ちなみに診断機は5000kpa前後でアイドル安定してます。23時頃まで他の仕事と並行しながら見てたけど昨日は症状出ず。困った。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 06:58:59.74 tLpW59zg.net
23時て大変だね、車のトラブルより体のトラブルに気をつけたほうがいいよ。
社外があるのは故障頻度は多い、しかし 頻度が例えば月に一度ぐらいではお客にしてみれば大変だが
診る立場では頻度は低い なかなか症状は出ない。
いつも言う お客さんには月一度で大変でも、診る立場としては一か月も張り付いて診ているわけにいきませんと。
お客さんと
625:料金含めて相談しながら、考えられるところを少しずつつぶしていくしかない。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 07:08:25.33 tLpW59zg.net
そんなことを書き込んでたら、昔寺にいたころをふと思い出した。
売ったばかりの新車でのトラブルでこのやり方は使えない、部品は遠慮しないで使えるが苦労したな・・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 11:16:50.72 ubEFYzal.net
一級整備士の資格を持っている車屋の営業さんがいたのですが
なぜ営業しているのでしょうかね？
そんな立派な資格を持っているならメカニックとしてやるほうが給料もいいんじゃ
ないのでしょうか？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 11:40:33.86 qXmEHVrP.net
4年通えば学校で取れるし別に不思議ではない
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 12:10:18.18 ubEFYzal.net
>>610
そうなんですか。
でも知り合いの整備士さんは全員二級です。
試験が難しいんですかね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 12:15:06.53 +mFNKb0d.net
案外、一台も売れない納引きだけしてるポンコツの営業のほうが給料良かったりするしな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 12:46:31.05 Gzomg0Ts.net
ダメだよココは1級取れないポンコツ整備士がたんまりいるんだから！
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 14:01:03.57 93ckuv+3.net
学校で一級とってきたヤツは金で一級買ったヤツ呼ばわりやで。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 16:31:56.36 ubEFYzal.net
>>614
学校だと実務経験なしで１級取れるの？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 16:34:05.87 93ckuv+3.net
筆記と口述のみで実技免除。これが金で買った所以。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 16:50:33.55 bcv6KOBI.net
免除されるのは2年間だけやん
筆記での合格率って50％切ってるぞ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:02:40.44 ubEFYzal.net
>>616
そんな怪しい１級の人が車の整備できるんですか？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:03:15.26 +mFNKb0d.net
学校は合格しないと卒業させてくれないからな
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:06:58.63 BXDP6sCx.net
1級が本当に必要になったら職業訓練校で扱い始めるだろ
整備士の資格なんて金払ってとるもんじゃない、給付金もらいながら取るもんだ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 17:15:51.91 Gzomg0Ts.net
な、取れもしないのに文句ばかり
レベルがしれちゃうね
ま、俺は働きながらとったからね
ちなみにな振興会で講習受ければ半年で実技免除な
学科合格してないと無意味だがwww
それすらできない炙り出された2級君どうなキモチ？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 18:53:24.39 qRE9hLaB.net
1級もっても基礎しかできん奴は山ほどいるｗ
デラは自分の販売車はすべて直せないとダメなのだが、的外れな見解を言い出すものさえいるｗ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 19:11:32.02 5boWkkM9.net
フィアットのコイルが壊れるのは プラグのすきまが小さいからで、コイル交換だけではだめだ。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 20:16:51.05 LON1ph01.net
>>621
一級の証書どんなもんか見たいから画像上げてくれ！
自分は８月の実技受かれば一級。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 22:28:37.96 Gzomg0Ts.net
>>624
なんで？
そんなの晒すわけないじゃん
まぁ、実技で受かるなら登録試験合格証あるよな？
それ晒すなら考えてやらんでもない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/15 22:30:15.16 Gzomg0Ts.net
>>622
持ってて言うんだよね？
取れもしないのに喚くなんてカッコ悪いことしないよな、普通w
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 01:22:12.47 uUKlGcd1.net
1級どころか2級も持ってないんじゃね？
普通に考えて整備士で資格持ってるのをドヤる人なんてみたことないぞ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 03:38:48.19 NoXAzOap.net
>>626
ｗｗｗ 取る気もないよ
車より建機特級整備のほうが良いみたいｗｗ
特自検査のほうがカネがよかｗ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 04:09:57.38 eDtUgVQx.net
雀の涙ほどの手当と胸に「国家一級整備士」とかワッペンもつけられるだろもっとドヤっていけ
検査員みたく資格手当がちゃんとつくなら頑張ろうって気持ちにもなるんだが
そもそも資格手当どころか基本給はじめ全てがウンコだからさっさと設計に逃げろ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 06:30:59.69 ECiqKePw.net
妄想してきたぞ
自分は1級持ってるやつより仕事ができて給料も良いだとさ
挙句「2級すら持ってないんじゃね」って願望
手当？まさに会社しがみつくサラリーマンでき発想だな
客目線が全くない、そりゃ給料も安くなるわけだ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 07:07:40.32 cyc78EcH.net
1級と言えば某メーカーが試験で不正したのを思い出す
あれで受かった人はそのまま免許持ってんの？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:48:00.83 vLYbc69R.net
資格なんかなくてもロードエリアで派手に広告看板だして営業してれば客がよりつく
認証なくても、ないからこそ、違法改造しまくりでしらんぷり
処罰受けても罰金だけ
堂々としたもんだよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 09:54:10.72 7sljhC1K.net
田舎と都会でこんなにも違うとは
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 10:59:29.17 7MtoomZG.net
案外と・・・整備士の資格も無しでモグリの怪しいアメ車中古屋の方が給料良かったり
レバ無視の言い値で修理してたり、車検もユーザーか外注丸投げで儲けてたりしてるよな
認証？はぁ？なにそれ？？状態だったり結構なんでもアリなんだなと思う。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 11:09:53.07 h6hxAnqT.net
まあ工数は絶対ではないしお客が納得すれば工賃はいくらでもいいわけだし
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 17:45:16.78 NoXAzOap.net
1級を誇張する奴は自己満足野郎と言うことでいいなｗ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 17:51:37.08 7sljhC1K.net
>>636
あら？悔しいのか？
ワザワザそんなレッテル貼らなければならない程に
とってから喚けやゴミ整備士
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 18:37:55.79 54Jh8fL8.net
教えてください。
L385S KF－DTE
スローが2000回転くらいで全く下がりません。
調整はできないのでてっきりスロットルボディだと思い交換しましたが、
全く症状は変わりません。
どこがいけないのでしょうか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 18:39:09.54 CGuqihHx.net
1級っているの？
自営業だと必要性を感じない
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 19:03:11.98 Lh2DxfBC.net
1級整備士は以前から制度上存在していたが試験が行われていなかった
試験が行われるようになったのはプリウスが発売されたよりもずっと後
それ以前は困っていたのか？ そんなことないし、今でも困らない
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 22:48:03.57 QTDQZkW9.net
>>638
スロットル開度は？学習値は？
排ガスの実測値とO2の状態は？
始動後常にアイドルアップしてるのか？ハンチングなのか？
素人スレじゃねーんだからまともな点検項目くらい書けよ
とりあえずインマニ亀裂点検しとけ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/16 23:18:32.14 5ZWCcFcv.net
エアーの吸い込みはまず点検しないといけないな。
常に症状が出てるならデータモニターで数値を確認すれば、何を点検したらいいのかある程度絞れるはず。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 00:24:11.53 t82vswup.net
>>638 初めて聞くエンジン型式だな どうせスロットルも中古使ったとかっていうオチはないよな？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 03:47:13.91 VM5Fn6Vp.net
童貞なんだろうね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 05:48:31.55 Xo/THpJC.net
>>637
チミは取得してんのか？（爆笑）
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 08:10:15.14 j9q+bpgl.net
kf-detだろ？
ゴムホース爆裂しているんだろうに。
全開加速時にシューシュー音すれば
ほぼ確定。
樹脂インマニの裏。
面倒だぜ！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 08:19:29.03 ZqPzvD5e.net
KFはみんなクソでも特にターボはまともなのない。
不調なのがデフォ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 08:28:38.21 wUJDzb3l.net
>>639
また出ました
「必要性を感じない」ま、良いんじゃないその程度こ店なんだろうから
しかしあんたら特定整備どうすんの？あとユーザー代行やってた店摘発されたよ？君たちの稼ぎどんどん減っていくね
1級は関係ないけどさ
ウチは1級の話すると店替えしてくれる事があるから前面に推していってる
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 08:55:28.00 xYhwL2XY.net
>>648
1級は必要性を感じない、っていう書き込みにこのレスは
日本語理解できてないんじゃないか？って言われても仕方ない。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 09:07:23.74 Q72ALtzj.net
客に自慢する以外に使い道あるのか？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 09:24:53.43 M/rOF12e.net
レスを見れば一目瞭然
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 09:36:07.27 S2qXn8XU.net
>>649
その妄想は分かった
で？1級持ってるの？持ってないの？
>>650
自慢とか馬鹿すぎる
商売した事ないの？ゴミ溜め整備士君
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 11:39:30.57 VM5Fn6Vp.net
>>646
これインマニ外して面倒なんだよな～なんか簡単な方法ある？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 12:25:56.02 VpND7eAt.net
パークリ吸わせてみたら？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 12:38:44.77 joj2MVyi.net
二級より一級の方が響きいいやん？
客的にも二級整備士よりも一級整備士の方が出来る感じするやん？
そんなもんよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 13:00:08.94 S2qXn8XU.net
>>655
そうそう、お客なんてそんなもの
それが稼ぎになるって言ってるのにさ、不要無用と喚く
なんなんだろうね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 13:02:56.37 F6RcJFjB.net
>>650
客に自慢できれば使い道だろう。
トヨタディーラーのCMとか一級整備士と言ってるぞ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 14:29:40.74 j9q+bpgl.net
>>653
セルモーターさえ簡単に外れれば
出来そうだけど
なんだかんだで、インマニ
外した方が早い気がする。
直線のゴムホース無理くり曲げているから
負荷かかるんだろうな。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 14:50:15.85 eTGdqpsF.net
>>648
なんで1級の話をすると引っ越すの？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 14:59:05.85 TFN7Kwap.net
実務免除の一級整備士で分かるのは親の財力
ディーラーの社内検定一級で分かるのは勤務態度
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 15:03:00.74 TFN7Kwap.net
>>653
ロングノーズプライヤーとか駆使したらそのまま出来るよ
クランクセンサーのカプラー避けといてオルタの上から左手突っ込むの
あとスロットルとバルクヘッドの間から手を通したら触れるだけ触れる
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 16:11:57.31 RlFweK6k.net
なんかｴﾛいぞ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 16:45:12.97 j9q+bpgl.net
>>661
さすが。
俺、諦めて外してる。
前、ムカついて
引っ張ったら抜けたのは抜けたけど
戻せなかった。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 17:26:05.93 TFN7Kwap.net
>>663
右手でプライヤー誘導して左手で握る感じで出来た気がする
そんなに手こずった記憶は�
684:ｳいや、30分ぐらい？ 逆にやったことないけどインマニ外すのは大仕事な感
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 17:32:09.84 b5w58+DL.net
こういうのって腕の太さにもよるからなー
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 17:38:05.33 DDjUJ2Ld.net
うわ、今日正に375タントのターボでシューシュー音がするってのが入ってきたw
アイドリングは正常だけど多分これだろうな
俺の腕だと太さも技量も無理っぽいな(´･ω･`)
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 20:54:53.58 KscWuwJT.net
>>666
樹脂インマニが割れるケースもあるぞー
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 21:57:55.96 SWEHJRRZ.net
>>667
初めて聞いた
覚えとこ
やっぱり樹脂部品は古くなると厄介だね
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 22:17:08.66 RBuA4gKP.net
安いスモークテスター使うと秒殺でエア吸いわかるぞ
たまに思うんだが、直せない整備工場ってスロットルチャンバーとエアフロ交換大好きだよな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 22:39:10.56 0BOuDXgL.net
>>667
うわ、こっちだとインマニ交換かーどのみち外すのか
明日ゆっくり見てみるよ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 23:17:08.37 9yh5RKIp.net
部品が軽くなるのは歓迎だがプラや樹脂は程々にして欲しい
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/17 23:24:30.68 6DXYlVuU.net
>>646
ありがとうございました。
ビンゴです。
なんせ、PCV側でなくインマニの方で破けてたので、見るだけでも大変な作業でした。
オルタとスターターを外してやっと外しました。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 00:03:16.46 f3Znlf7S.net
スモークテスターはもう手放せないよな
大型のエア漏れなんかにも使いだしてからはもう無いとだめだわ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 06:51:32.55 B4k4fWYv.net
>>672
車両の走行距離はどれくらいでしょうか？
参考に教えていただきたいです
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 08:00:42.67 kMY1o3Xi.net
スモークテスターのおすすめある？
ミニダクターと併せて買っちゃおうかな。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 08:02:38.93 Wc5fuUAL.net
>>674
13万キロです。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 16:50:26.50 +q44lOPM.net
スモークテスターなんてあるんだ
期限切れた発煙筒じゃあかんか？ｗ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 16:51:51.30 +q44lOPM.net
KF-DETはハイゼットカーゴだけどホース破けてたのあったなあ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 17:16:39.64 ztz/TKfr.net
タバコの煙で十分だろ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 20:18:11.23 m0D8sM5B.net
オパシメーター スモークメーター 二ついるだろ？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/18 21:22:40.24 GtX6AJXC.net
俺もスモークテスターとか知らんかった
スクリューキャップの珈琲缶に蚊取り線香入れて
フタにストロー通してパコパコしたらいけるかな？ｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 00:43:16.74 ydnrT0i8.net
>>670です
インマニ割れでは無く同じくホース破れでした、ホース外側の薄いペラペラが弁の役目をしてたのかエア吸いが無かったようです
それでインマニ外さずに挑戦してみました>>664さんとは逆で左手突っ込んで右手で上からプライヤー操作って感じ
正解の工具と突っ込み場所が分かればそれほど難しくない、でもそれを見つけるのに1時間くらいかかった
>>664さんが出来たのに俺に出来ない訳が無いと頑張りましたが確実に出来たという情報が無ければ挫折してたかもしれませんｗ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 08:13:25.66 JxzCVjP8.net
AUTOOL SDT-202 12V スモークリークテスター
ここの工具は高価だけど便利な物が良心的な値段で買えるからおすすめ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 08:16:57.18 JxzCVjP8.net
STD-206か
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 09:50:03.54 0Aji6Vf7.net
>>682面倒そうな作業ですね。そういった場合レバレートいくら位貰うのが良いのかなぁ？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 17:39:07.64 Th1e6HGW.net
エアハンマー使ってる方いたら教えてほしいのですが、ボールジョイント切り離しに使うと簡単に外れますか？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 17:53:34.81 xj73O+LF.net
スモークテスターかあ
あると便利なんだろうけど
多分うちじゃ使うことないな…
一回使っただけで埃被ってる道具いっぱいあるわ
でも最近、そんな工具もアマで買うこと多くなった
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 19:00:28.36 jbrN4RJd.net
>>686
俺も知りたい
誰か使ってる人いませんか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 19:03:21.53 uh8F6U0P.net
ボールジョイントを再使用しないのならエアハンマーお勧めです。
再使用する場合、3割ぐらいで部品が痛みます
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 19:44:57.27 Th1e6HGW.net
>>689
URLﾘﾝｸ(www.snapon.co.jp)
ここに載っているボールジョイントハンマーナットなど使っても、ジョイントダメになるんですか？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 20:10:51.95 TJIXEpYM.net
普通のナットでも真っ直ぐ叩けば傷まないよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:35:32.75 dKldYOnT.net
中古車屋からの仕事でrg2ステップワゴンなんですが、サイドブレーキで車検落ちたとのことでシュー4枚交換。
左のシューだけやたらペラッペラではあったんですが、新品に交換したら左だけドラムが入らないんです… 何回かバラして組んで、右と見比べてみたりもしてるんですが入らない… ハンマーで叩いて無理くりドラムを入れると案の定回らない… 何が考えられると思いますか？
ドラム側のさびも落としてバリは無いです。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:44:05.73 jcawr2AL.net
ワイヤー点検したかい？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:51:35.87 +sbhaWJP.net
ドラムは内径の摩耗限界があるから、変だと思ったら外径や内径を測らないの？ 基本に戻ろうや。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:55:07.39 dKldYOnT.net
>>693
左のワイヤーだけ引っ張らさった状態で固着って事ですか？ なるほど！ 確認してみます！
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/19 23:56:45.36 dKldYOnT.net
>>694
ドラマが摩耗したらシューとドラムの隙間が広がってスカスカになる気がするんですが、入らないって事もあり得るんでしょうか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 00:12:22.96 O896LsOL.net
カムを戻してないとかそういう話じゃないよな？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 00:34:11.30 Wt6RsxBv.net
>>692
ワイヤーが座屈してないかい？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 00:44:31.68 kWHCE+pt.net
北海道の人だろうか
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 00:47:40.53 Y6SToxQJ.net
北海道は塩害が酷いからワイヤーも固着するべな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 00:56:18.13 8UhK2woG.net
塩の大地
白い恋人
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 07:19:50.73 mQ91Pqq1.net
引っ張らさった
北海道弁ぽいな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 07:43:27.26 OmNWH9Nc.net
>>692
反対側と比べて内径はどうなの？
左右を入れ替えるとどうなの？
それで何が悪いか分からない？
想像だけど他の車種のシューとドラムが付けられてる事も無いとは言えないよ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 08:07:28.44 BhCJduQ4.net
カムはちゃんと戻してます。 ワイヤーも見た感じは問題無さそうだったんですが… シューは純正品しか無く、元々付いていたものと品番も合っていました。
おっしゃる通り北海道です（笑）北海道弁出てるとは気がつきませんでした…
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 08:08:28.75 BhCJduQ4.net
>>703
一度反対側と入れ替えてみます！
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 12:38:50.81 o++wpZjJ.net
シュー4枚替えてるってことは
リーディングトレーリング組み間違えてないよな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 13:02:35.14 jF3OH9i3.net
サイドワイヤーは当然点検したとみて、ホイルシリンダが固着気味とかないかな
ピストン広がって戻らないとこうなるような気がする
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 13:22:28.42 ZDBcuUA1.net
僕の場合の車検手入れならばリフトアップしてまずリヤタイヤ回してサイドブレーキロック状態確認→サイドブレーキ解除タイヤ回してリヤハブベアリング点検→ホイール脱着→リヤドラム脱着→ホイルシリンダ固着漏れ確認とかなんだけど。
それでもサイドワイヤが錆つき気味の場合は判り辛い場合もあるし。左右入れ替えなんか大変ですね。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 15:09:55.30 IDtIBE6x.net
4輪ディスクじゃなかったっけ?
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 15:12:51.67 IDtIBE6x.net
ドラムの端に錆付いて入らない事はあったが調整縮めてやれば入るしな続報はよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 18:43:05.72 abg7BEcu.net
4輪ディスクのサイドブレーキとかバラしたことないやｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 19:04:03.74 suKX9Msd.net
インドラムのライニング交換はたまにしかやらないってのも有るけどめっさ手こずるわ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 20:02:26.87 UKfMCPvL.net
お騒がせしております。
結果サイドワイヤーの固着でした。シューを組むとサイドが効いた状態で固定されていたみたいです。 腹下の途中、ワイヤーを留めてる金具の角でワイヤーの皮が破れて水が入っていたみたいです。
皆さんありがとうございました！
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 20:36:02.84 XiVq5312.net
乙！！
北海道の整備は大変だろうな、
融雪剤最強。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 20:39:26.60 6uyqXHIE.net
>>690
自分で買って確かめるか、お前の足りない頭フル回転して考えてみては？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 20:52:50.64 ecn1Hkhy.net
北海道の錆はそのままにしておくと後が大変だからバリバリしてローバルが最強だべな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 20:54:57.39 mE4Os4TZ.net
成仏して
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 21:12:52.02 wdDFYJhq.net
>>714
いや、普通だよｗ
ダメなら即電話連絡で「そのままにして」と言われると
車検は受けれません！とことわるだけｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 21:35:24.92 p8NaeYct.net
シャシブラックとかクリアとかなんの役にも立たんレベルだろなあ
ブレーキ関係とかマジで想像したくない1年目の点検でゴリゴリになってそう
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 21:56:09.30 v2bpt1es.net
サビ止めにグリース塗る世界だろ？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/20 23:16:15.27 Y6SToxQJ.net
俺東海地方だけどスキー行くお客には新車の納車前に1万5千くらいもらってパスターコッテコテに塗らせてもらってるよ
いい売上になるしそこそこ下回りは綺麗になる
まあほんとは爺さんが使ってたエアレスガン？だっけか？あれだけゴッテリ厚塗り出来るならそうしたいけどな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 02:48:40.96 h8j+yhz4.net
デンソーの方が言ってましたが、エアコン修理の台数が北海道断トツらしいですね。パイプやコンデンサが腐食してガス抜けとかあるあるなんですが、本州は無いんですか？
新車から半年のn-wgn、事�
743:ﾌで入庫してフロントバンパー外したらありとあらゆる合わせ面が錆びだらけでした（笑）
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 07:41:58.07 E60Wronk.net
>>722
ないないw
ブレーキが1年で固着する事があつとか聞いたけどそんなにひどいんだ
コンデンサとかだと腐蝕よりも振動で割れるのがダントツ
配管の腐蝕で穴が開くなんてのも記憶にないね
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 10:20:20.47 6RtLA5g/.net
配管留めてるクランプ錆びて配管も一緒にってパターンは良くある
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:32:07.33 86zhhrou.net
ほぼ雪の降らん地域だと錆関係のリコールあっても点検して終わりだから楽で良い。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:32:41.69 1yi78+Wk.net
関東で漁港が有名な所の者だけど、配管腐りはちょこちょこあるよ
何も塗ってないコンデンサのフィンが腐食でどんどん無くなっていく・・
ｓ200の軽トラがフレーム穴あきで結構ポンコツになるぞ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:35:54.57 znGxXmpc.net
漁港なんかで使う軽トラは10年で使い捨てだからエンジンオイルも補充だけでいいってねｗ
エンジンだけ快調でも車検通らなくなるから
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:42:14.59 LmsLugE/.net
そこで海なし県の埼玉県の平野部ですよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:48:16.74 LyCg5okE.net
日本の海なし県は
栃木県
群馬県
埼玉県
山梨県
長野県
岐阜県
滋賀県
奈良県
の8県である。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 12:49:04.60 YsM9USeQ.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1枚目アルトワークスのトレーリングアーム
2枚目100ハイエースのトレーリングアーム
最近こんなのばっかで嫌になる
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 13:13:38.81 wVFoH8Fx.net
>>726
エアコンではないがスバルサンバーとホンダアクティ辺りの後ろにE/Gある車は
ラジエターとエンジン間を繋ぐヒートパイプが腐蝕して穴開いて
LLCダダ漏れになるのが地味にキツイ＠新潟
アレ交換するの地味に面倒臭いんだよなぁ…
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 13:58:25.61 SGvuXvKL.net
サンバーだったかな？
ラジエーター交換にデフを下ろさなきゃならないの
あれもめんどい
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 14:44:08.45 m3vPjiJ8.net
アホが中古でサンバー買ってきた。
整備性は良いよ。
じゃねーよ
エンコした時荷物は誰が下ろすんだ？
俺は絶対手伝わないからな。
なぜこんなゴミに狂信的な信者が居るのかわからねえ。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 15:40:51.23 E60Wronk.net
>>732
4駆はね
2駆でも整備性はあまり良くないしエンジンに熱がこもるからそれに起因したトラブルが多い
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 16:32:17.95 ICL1WNMN.net
タペットカバーお漏らし、イグニッションコイル、エアコンは定番中の定番
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 16:51:26.39 E60Wronk.net
>>735
カバーをやった事ある奴なら分かるだろうけど上の方のゴムは柔らかいのに下の方は焼けてカチカチに硬化してる
おまけにヘッドの形状の関係でカバーの所にオイルが溜まるんだよね
コイルは他の車種でもあるけどコードもマフラーの熱で炙られるからなのか良くリークする
カムセンサー不良も多くてあれも熱のせいじゃないかと思ってる
タイミングベルトはやりやすいから好きだけどw
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 17:54:33
759:.75 ID:1yi78+Wk.net
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/21 22:59:14.82 ZDG+Hahf.net
農業関係だと15年落ち～でも平気で乗り回してるのが多い内陸雪無しちほー
ほんと壊れねーから買い換えが捗らなくて辛い
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 00:45:19.03 7TVPvaki.net
100系ハイエース、見事に車体番号の打刻してある部分が錆びで穴開いてて車体番号不明。車検で手間食った。
トレーリングアームの付け根の錆も定番で数台フレームが千切れそうで廃車になった
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 07:31:54.34 yO/O4ziR.net
>>739
フレームの刻印が見にくくなってて職権打刻をしてもらったと言うのは聞いた事あるけど無くなっちゃったらどうなるの？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 08:20:10.19 PKZ2RPbX.net
LH100とかの型式は消えてもそんなに面倒じゃない下の6桁だか8桁の番号消えると面倒になる
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 09:36:27.18 kLXb7II/.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
なんかブレーキ踏むと変な感じがする、と言われて。
ちなみにこのバックプレートにリヤのディスクキャリパーが止まってるので、まぁよくもげなかったなぁと。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 10:22:08.23 a88Y2HVI.net
バックプレートは挟まってるだけでキャリパーサポートが固定されてるのはアップライトでしょ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 10:33:00.08 i5XU25DL.net
そう思うでしょ。それがACR30だとバックプレートとキャリパーのサポートが一体なんだよ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 10:33:30.24 GxgP3G2x.net
>>742
バックプレートにキャリパーが止まってるだと！？
車種は何？
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 11:10:41.07 ego6PeZH.net
こりゃモグリの素人だな
ご退場願おう
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 11:29:31.69 i5XU25DL.net
あー、四駆だからACR40か。
ま、部品図なり現車なりで確認してくれ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 13:45:05.97 A0aRwlLx.net
>>742
こりゃ腐食してるね
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/22 17:28:05.14 C37mLgM4.net
>>742
まだまだいけるねｗ
裏に厚い鉄板があるだろう
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 17:16:47.31 VF1vU8qb.net
電動パーキングブレーキもそのうち塩害腐食とかで
防水シール逝って壊れたなんだのってのが出てくるんだろうね
ポンプ駆動でフルード圧制御なんて修理費用含め整備も診断機なきゃダメとかって
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 17:44:10.07 VR2FfP+M.net
電動パーキングにするメリットってなに？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 17:47:26.08 4rGcZlKv.net
ブレーキが踏めない人が大半で急ブレーキアシストがついたのと同じで
サイドが引けない人が多数だったんじゃね？
ATだとサイド引かない人も多くて事故の原因になってたし
結局バカのせいで余計な装備がついてトラブルの原因になるという悪循環
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 18:14:35.20 E//9YICv.net
>>750
油圧でパーキングブレーキ？
どの車種？
俺が見た事あるのはレバーをワイヤー引っ掛けてモーターで回したり、直接カムをウォームギヤ動かしてパッド押す奴とかだったけど
勉強のために教えてくんろ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 19:28:54.96 UUWqlOPN.net
やっぱり大型のマキシブレーキが一番
あの強烈な制動力と数年で壊れるから定期的な交換で金が取れる、最高だな
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 22:20:40.75 Ux2yGajN.net
>>751
かけ忘れを防げる
同じ理由でトランスミッションへの負担を減らせる
戻し忘れがない
誰が操作しても同じようにかけることができる
右ハンドルと左ハンドルの造り分けが減る
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 22:24:36.15 Ux2yGajN.net
>>750
レガシィでASSY8万円事例が結構出てきているようだ
少し前の車だと緊急解除方法がマニュアルに載っていたけど、
今は無いんじゃないかな
転動防止措置もせずに解除するバカが絶対にいるし
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 22:41:46.22 7HhP0Gh5.net
整備書には必ず書かれるけどオーナーズマニュアルにはどうだろなあ
整備書通りやってもできないとかあるから結局ぶっ壊す事もあるが
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/23 23:12:31.07 Ux2yGajN.net
オーナーズマニュアルに書いてあった頃の車で読んだけど、
付属の専用工具をサービスホールから突っ込んで200回まわせ
と書いてあったな
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 13:03:16.00 K+IQJyZq.net
加速度的に進化してるから
乗る方も直す方もどんどんわかなくなってきてるわ
整備機材も買わなきゃならないわで
一般整備工場はどんどん廃業していきそう…
俺んとこ屋根がアスベスト材の工場
解体しようにも土地売っても大赤字
詰まるとこ金貯めて廃業しなきゃならないわけで
こういった問題もこれから考えなきゃいけない
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 13:44:09.54 GDC/mvzO.net
エンジンオイル買おうと思ってたら一気に値段上がりやがった
みんなどこで買ってる？SLの兼用オイル200Lなんだけど
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 14:37:14.87 mHN3DOw6.net
オイル価格は地域間でバラバラ
商工オイルは義理で買う
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 20:14:33.72 LSGXRl9V.net
バッテリーやタイヤも値上がり
なんでもかんでも値上がりだよな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 20:45:11.53 cngalAim.net
日本だけ所得上がってねーしな
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/24 21:20:55.67 nKVNXD/Q.net
企業が悪い
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 21:28:44.81 Bo0FJzwK.net
議員の素質が悪い結果だよｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 23:38:13.70 MM3ewXSG.net
その議員を選んだのは誰だよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/25 23:51:53.97 Bo0FJzwK.net
オレ以外の誰かが選んだんだろうねｗ
白票で出してるけどなｗｗｗ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 05:16:27.29 RfLv/XRj.net
バブル時代より儲かってるうちの会社
賃金が全く上がらない
どう考えても会社が悪い
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 05:47:20.24 0CulAofK.net
>>766
この方の回答に期待！ｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 11:00:23.48 teBFHWTG.net
>>767
白票で出したということはその議員で構わないということ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 12:27:57.06 ncwGTEXL.net
>>767
つまり、誰が選ばれようが俺はケチをつける、ということか
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 12:38:06.92 h/wOFSkJ.net
白票は俺は政治に参加しているって堂々としたツラ下げて全員を否定できる
選択の責任を放棄してるだけの卑怯な手段だよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 13:28:49.69 3OST5uUs.net
選挙の話になっててワロタ
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/26 14:15:15.68 kwGFe3H9.net
オイルの仕入れに社長(元営業マン)が関わってるからセールの時にドカ買いしてそれ以外で買い渋りをして結局間に合わなくてペール缶を買うって悪循環
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 06:01:15.26 excs0See.net
そういや、
廃バッテリー買取かなり安くなったから
新品バッテリーって安くならんのかね？
昔みたいに40b 2000円ぐらいにさ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/27 11:15:20.08 tEldYdR1.net
バッテリーはもう地元の業者からは買えないなあ、高すぎて
毎回通販で購入してるけどじわじわ値段上がって来たね
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 07:02:44.18 QBzUyETq.net
通販,部品屋にはかなわないよ・・・。
バッテリーの値段
by電装屋
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 07:28:44.31 M5ntgS6t.net
遠くから買うとクレームが大変だよ。
個人使用ならともかく、客に販売だから。
リビルト品も同じ理由で値段では取らない、極端に高いならだけど客から貰えばいいだけだし。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 08:03:51.37 4StF9UkA.net
どこも同じだね
でも近くの業者と良い関係を作っとかないと何かあった時に助けてもらえる事がある
バッテリーもオイルも義理買いする事がある
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 11:42:10.89 9AtSteHy.net
うちも40バッテリーは電装屋から義理買いだわ
おかげでこの時期のエアコン修理は融通きかしてくれてる
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/28 12:25:08.28 cQOLpCsj.net
40B纏めて10個買わされましたわ
すぐなくなるだろうけど。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 05:27:41.39 SSZLvXW1.net
バッテリーのクレームって
あんまりない。
でも、保証間際が一番ある気がする。
大抵、お客さんがバッテリー上げて
騒ぐのが多いけど、
クレーム効かない。
ホント、お先真っ暗な職業だわ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 13:47:27.56 yQutKxWE.net
実際、バッテリーのクレームってどういう状況ならメーカーが応じるわけ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 14:01:32.89 SMe0QJJA.net
突然死
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 18:31:55.73 h/KhKi9v.net
電極が折れた
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 18:39:06.06 DrOOK71l.net
ふざけんじゃねえぞ！ なんでこうなるんだよ！
で 貸す耳ない状態で、社長を出せ！ただじゃおかねえ！
まぁ なんだな・・・ 説明を聞いてしまうとそうですかで終わるから、説明とかできないように
恫喝する。
俺なんて気が弱いから、ごめんなさいクレームです。
つうかよう これ業界人だよ、一般のお客はバッテリー替えてダメだからほかの原因だろうと考えるんだけど
生業のプロッフェッショナルがこうなんだよ。
永遠の謎だな・・・・
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/29 20:26:17.11 W4Vw0Psg.net
「俺なんて気が弱いから、ごめんなさいクレームです。」
こんな事言ってたら大型車の整備は勤まらんぞｗｗｗ
お客の代表があちらの構成員なんてのが普通だからね
毅然とした態度で接するべし！
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 00:04:55.79 ajWbcibV.net
運送屋の社長なんてヤクザよりタチ悪いやつがゴロゴロいる。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 04:14:24.37 nRbCzmO0.net
大型の工場長やってるけど、昔は虎の敷物した事務所に監禁とかされたりもしたけど今は全然だな
今寺に入ってこれる運送会社なんてまぁまぁ普通のとこばっか
今は運転手が何喚こうが運行管理者やら社長何かとは、昔バチバチにやりあった仲だから逆にこっちに謝りにきてるよ
県外からの飛込み修理なんかだとまぁそういうのもいるけど、今の奴らはホントに可愛いもんだよ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 05:45:53.07 MrL4VQAH.net
バッテリークレーム。
充電しても、比重上がらない。
電圧でない。
各セルの比重がばらつきある。
うちで見て、ダメならその場で渡す。新品
そのあとは、メーカー回収。
ばらつきはたいてい1セルのみなんだよね
悪い事かんがえてはダメ！
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 11:23:28.36 uDUBQsaU.net
panasonicがバッテリー始めた頃はクレームの嵐だった
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 13:48:21.05 f6Ai6KCb.net
実際には不良品はほとんどないよ。
ほとんどが放電しただけ、充電すると正常品は電流がよく入っていく。
比重は満充電でも完全には上がらないが不良ではないんだよな、電解液が極坂からすぐに出てこない。
月曜日には工場に出ていくのがなかなか億劫になるのと一緒。
いくらもしない比重計が一番わかるんだけど、開放型じゃないとこれがダメだから それでも今のテスタは
放電しただけなのは充電不足と出る。
判って言ってると思うんだけど、完全放電で月単位で放置したとかがあって 真新しいけど完全にダメ。
みればすぐわかるんだけど、取扱上の問題だから保障外。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/06/30 13:59:40.70 vuuz8CEU.net
ミスでキーレスも作動しないほどに上げてしまったことがあるが、
即充電したらその後3年以上も普通に使い続けている
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 11:46:09.64 IaQ6jpZa.net
メーカーが何て言ってるのか知らんけど部品屋がすぐ代品持ってきてくれるから地元で買ってる
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 19:42:14.75 fqwgKImY.net
いろいろとｗ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 20:06:39.57 TlLhL+RR.net
う
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 20:07:56.87 z5ASoRdg.net
クレームを刎ねてると売り上げに響くから痛しかゆし、少しぐらい大目に見てもらえれば俺だって買うし。
クレーム返品率と売り上げを秤にかけて何とかなるからだろうけど、部品商とバッテリー問屋のひと月何個までと
取り決めがあるのかもしれない。
まぁ 大口取引は甘くなる、買ってもらえれば元が取れる。
昔はすぐに取り換えたが、今は数も利益も激減だからどこの部品商も簡単に取り換えなくなった。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/02 20:41:42.27 z5ASoRdg.net
一言 言い忘れたが、不良品はメーカーの保証だから部品商もバッテリー問屋も損はないよ。
だから メーカーに送ると完璧に調べてくれる。
３ケ月ぐらいかかるが、低温高温の充放電 最終的にバラバラにして極版の状態まで調べてくれる。
もちろん不良品なら新しいバッテリーが返ってくるが、良品の場合は調べた状態のデーターのレポートが帰ってくる。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 10:26:23.74 rXEHgSzU.net
検査ライン並んでるけど、休憩中に隣のディーゼルがエンジン回しっぱなしで臭い
くらくらしてきた
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 12:09:58.59 kcEST70/.net
ここに愛知の住人いるか？今年の頭から小牧の軽が毎日3月みたいに混んでんだよ
4～5月とかでも片道一時間かけて行ってなんで一時間も並ばなきゃなんねーんだよ
お願いだから小牧くるな
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 12:42:45.82 dVMMFzh3.net
管轄外から来るの腹立つよな
おい、山口ナンバー お前だ！ｗ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 13:10:44.60 C76FuVh1.net
愛知県民だけど、うちは指定工場
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 15:05:19.47 yP8rtEFB.net
嫌なら指定やれば良いのに
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 15:31:42.10 UzbMgo2S.net
東京最果ての地、足立陸事なら一時間待ちぐらい普通普通。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 16:23:43.56 r6K12Ym9.net
>>800
高速IC近いのに片道1時間てどこの山奥から行ってんだよｗ それだけあれば名古屋に行けるだろｗ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 20:03:45.45 odJbkfiO.net
ヤフオク詳しい人いる？
バンパー中期物が必要だったのに前期物落札しちゃって回収しようとしてるんだけどバンパーの配送は西濃運輸しかないかな？近隣の県だと送料大体いくらくらいになるかおおよそ、経験してる人教えてくらはい
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 20:19:52.62 ezsqB98U.net
ちょっと何言ってるのかよく分からないです
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 20:29:30.25 pYazloE9.net
>>806梱包幅が170センチ以内だと大和や佐川でも可能。
以上だと西濃。営業所止めで5000円弱くらいじゃないかな。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 20:42:28.36 odJbkfiO.net
>>808
㌧㌧テンキュー
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 21:28:45.01 X5TXH+IL.net
>>806
前にマフラーを送ろうとして困った事があった
細かな所まで覚えてないんだけど佐川は三辺で250センチを越えると受け付けてくれなかった
ヤマトも同じような感じ
福山通運もフットワーク？も同じだった
西濃だけは営業所持ち込みの引き取りなら引き受けてくれた
法人相手ならもっと大きな奴でも引き受けてくれるんだけど個人相手はダメらしい
833:807
19/07/03 21:36:55.21 Phr6tvH8.net
>>810
レスありがと
何か送り主と送り先が法人じゃないと
西濃運輸は送料高いし、送り先の住所に届けないみたいね
個人宛は相手にしないような書き込み分は入れるけど
送料が判断できないんだけど着払いすればいいけど
送料高すぎても悪いしね
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/03 23:15:28.92 SlrzGUZ8.net
バンパーは傷が付くからって理由で断られた事がある
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 00:11:59.76 XAdItGHV.net
お客さんに頼まれてヤフオクでランクル200の社外フロントバンパー落札したら送料着払いで36800円でした（笑）ちなみに西濃で埼玉から札幌です。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 00:28:09.39 p/tfMvkO.net
>>813
むちゃくちゃじゃんw
うちの工場、中古のタイヤチェンジャーを関西から関東に売った事があるけど30000円台だったよ
埼玉から札幌だともう少し遠いけどそりゃひどすぎる
話題は少し逸れるけど新潟運輸って意外と良いよ
支店が少ないけど西濃より親切で対応が良い
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 00:53:53.27 +htoXU8B.net
ヤフオクの出品者が業者とは限らないだろ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 01:13:01.93 qJdx6PWt.net
サイズでかいと仕方無いのでは?
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 01:27:33.47 2e57NxgG.net
>>814
西濃に電話して間違えてないか確認したんですが正規料金と言われました… 出品写真見た感じ業者さんぽかったんですが、一般的にはそれくらいかかってしまうもんなんですね（笑）
普通に新品買ってもほとんど値段変わらなかったぽいです（笑）
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 08:47:05.86 Y1GFan0j.net
ベンチシートをパレット台と段ボール梱包で運んでもらい、営業所持ち込みの法人着払いで約二百キロの道のりだったかな？約12000円だったよ。
ランクルバンパーだと高額品便で高い保険とかで高くなるのかな？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 09:38:33.23 mNKb1jih.net
北海道や沖縄、離島は高くなるけど36800円はあまりにも・・だなチャーター便扱いになったのかな？
最近はバンパー類は引き受けないってのが結構あるな
クレームが半端ないんだとさ、きず付いただの割れてただのかなりあると言ってた
ひどいのだと出品者はとにかく配送会社の原因だからとおっ被せるのもいる
まぁ・・配送会社も乗せ代え時ぶん投げて乗せてるのも原因なんだけどな
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 10:03:18.56 2UAIeYsn.net
>>819
純正部品の運搬中にもバンパー損傷は結構起きているみたいだな
梱包に異常が無くても包装を解くまで中身は分からないから開梱後にスクラッチというのが一番多いみたい
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 10:38:46.81 Bb2Ue15d.net
さすがに梱包に異常がなくてダメというのは梱包が悪いだろう
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 20:08:18.43 B9dcRAvC.net
>>814
その送料ひどすぎ
過去に80kgの重量のウーハー買った時でも数千円だったけどな
３辺で300cmくらいだった
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 20:36:20.30 lx8kN+uy.net
嫁の車を新しく買おうと思ったが
あんま触らないダイハツ車を選びそう
タントで悪評？だったKFエンジンだけど
それから更新された今時のアイスト付きKFとかだと熟成されたもんなんかな？
そろそろ足車とかも自分で触るのもめんどうになってきたが
そんなんで悩んでると何も買えないわなぁ～
とも思うw
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 20:44:03.96 K7SQ3TNv.net
>>823
ダマされてあげなさいｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 21:53:17.17 bp2R2Fx0.net
KF-VE3積んだ2014～のモデルならそこそこ良いよ
でもここ最近の停車前からエンジン停める奴はクッソ乗りづらいのとスマアシ2でも3でもポンコツすぎ
同じようなもんならエネチャージSとエコクールの方がずっと快適だしよく走るからそっち選んだわ
最近のダイハツはどうもパッとしないが新しいタントで巻き返してきたらまた考える
あとミライースのワイパーを専用品で設計した奴ちょっと殴らせろ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/04 22:39:46.26 zT1uicEX.net
うちの代車のミライースだけどいつまでたっても燃費の良さがミニカに勝てないんだけど
エコカーってほんと嫌い
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/06 06:04:58.33 QO/1Dszs.net
おー
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 08:23:03.66 b2VA6Cs9.net
キャブ仕様のアルトの4ＷＤの5マニュアル
いらないからって引き上げてきたんだけど
今乗ると、すごく具合がいいっていうか気持ちのいい走りするんだな
ツキがいいっていうかキャブの反応がいい
なんか解体に出すのが勿体ない
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 09:33:34.49 y5uNC3Qm.net
明日はボーナス支給日だー！
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 10:03:47.89 LobioVjJ.net
ちっ
明日の朝、職場の入り口に「告示 破産手続き中・・・」って書いてあれば良いのに
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 11:18:05.73 gddXTpam.net
>>830
破産時の資産処分の優先順位は課税、人件費、債務の順だったような。
納税をしてる事業者なら破産（負債超過）しても処分前資産から人件費は取れるだろう。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 12:22:27.77 QSjaQtPg.net
うちの会社は毎年15日だけど今年は12日に貰えるらしい。やったね。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 12:23:05.65 SBi7pnCO.net
>>828
すごいわかる
今どきのもっさり電スロとは大違い
遅いし燃費も悪いんだけどなんかすごい楽しい
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 14:44:28.69 5USOVMze.net
3g83のミニカもペラッペラのボディと立派な音が楽しかったなぁ
アホみたいにパワステ漏れや白煙吐く問題児だったが代車のなかではお気に入りだった
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 17:22:48.55 5TUdURkx.net
>>829
オメ！
俺は5日支給だったけど控除後で60ちょっと貰えた
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 17:33:31.35 XzCCJb48.net
>>834
白煙はオイル管理が悪いだけだろ
うちのミニカは定番のオイルポンプの漏れ以外は快適そのものだぞ
まあお客からの指名数は1番低いけど
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 18:08:22.73 /3CuPLhd.net
>>837
控除後60は羨ましい。
40代半ばの俺で50万チョイ。
嫁さん40万。
なんとか面目たった。
※前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 18:10:26.95 /3CuPLhd.net
なんかいっぱいミスった。>>835
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/09 19:16:57.24 8ldo2iKo.net
「モノタロウ」高槻市ガス爆発に産廃業界の悪しき伝統を思い出す
URLﾘﾝｸ(lineblog.me)
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 07:59:17.89 rc7Bjx8C.net
自分、アサヒ製のタイヤゲージ使っているんだけど
納車前に空気圧調整して納車
で、納車後に空気圧が違うじゃねぇーか！
気温で違うんでと説明しても、火に油注ぐ感じ。
よく聞くとお客さんのゲージ
安物の１２kまで測れるブツ。
もう、しらん。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 08:05:13.59 yHOhVRdp.net
モノタロウが下請けに丸投げしたのかと思いきやモノタロウの社員も死んでる
闇しか感じないね…
てか外でやればいいのに大人が何人も居てその発想がないのが怖い
東京電力に就職した友人も単3乾電池の電圧知らなかったし大丈夫かよって思う人多いぞ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 09:29:25.67 qoPY157E.net
アパマンであんな事件があったのにねー
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 09:45:00.03 9S9zrKQk.net
>>840
TPMSの数字を見てると暖まると0.2くらい高くなるけどそんなの誤差の範囲だよ
変に神経質な客が居るから気を使うね
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 11:06:38.86 cDszXEgw.net
>>840
12kまで測れるゲージなんてあるのか知らんかったわwww
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:05:02.91 6VU+ZxsZ.net
>>841
>東京電力に就職した友人も単3乾電池の電圧知らなかったし大丈夫かよって思う人多いぞ
その様子だと、より大きい単2だと電圧が高く、
更に大きい単1だともっと高いと思っていそう。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:10:42.74 O+vlgl+y.net
>>844
アサヒのでも6キロと12キロと2種類ある
トラック用は12キロだね
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:12:05.92 n1U2rGnN.net
>>844
トラックや産業車両用じゃないかね
>>840
仮にタイヤ温度が20℃の時に測ってその後40℃の時に測ると7%ほど高くなる
50℃なら15%弱高くなる
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:28:11.50 OoCpzEyQ.net
>>844
ワンダー？ミシュランの化け物の絵が入ってるヤツ使ってるけど12キロまで測れるよ
うち大型一切入ってこないのに何故12キロ仕様を買ったのか分からんけど
しかも防災対策とか言って配管のエア圧が9キロ弱まで落とされてるから無駄でしかない
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:30:31.74 5vZsXHvK.net
10キロ超えると高圧ガスになるんじゃなかった？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:31:25.30 yHdXeD78.net
日が当たってるタイヤとそうじゃないので若干変わってくるのを勘違いしてキレる奴とかいそう
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 12:44:23.29 eL1c54Df.net
>>849
いちおう5MpaまでおＫだったか�
874:ﾆ 大工さんのコンプも4.5Mpaまでだね
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 13:18:07.54 ilBtB8aD.net
>>851
そう、5MPa以下の圧縮空気なら高圧ガス保安法の適用除外
ただし40Lを超える容器はボイラー及び圧力容器安全規則による第2種圧力容器となり、第2種圧力容器明細書（原本）の保管と年１回以上の定期点検の実施と3年間の記録保管が必要
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 18:28:03.78 yvzj7OhM.net
タンクローリースレと間違えたかと思た
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 20:31:23.71 /6shRG18.net
>>849
ですね 危険物扱いだったような
ちなみにリフトは指定圧ギリギリ10キロ未満のがけっこうある
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 20:43:13.61 8ySG7nLs.net
>>852
5M以下でもタンク40L？結構どこの店も簡単に越えるような気がするが聞いた事がないw
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 20:54:37.62 /tr7LPIR.net
15キロ1.5メガ超えると高圧がらみの法規が
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/10 21:18:01.16 D8Oz61g8.net
>>855
そこそこ詳しい解説
URLﾘﾝｸ(www.hitachi-ies.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hitachi-ies.co.jp)
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/12 12:03:58.10 T6kDDYof.net
LA100S ACコンプレッサー回ると室内で異音、コンプレッサーの音っぽいんだけど
コンプレッサー本体からは聴診器当てても感じない 詰りかな？
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/12 12:18:24.92 R/McBfmY.net
>>858
どんな音？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/12 12:34:15.40 T6kDDYof.net
>>859
ガラガラ、コロコロ系のコンプレッサーっぽい音です、コンプの音が伝わってるのかと思ったけど・・
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/12 18:39:08.45 VgrOKfFQ.net
ガスの流れが悪いとかでコンプレッサの負荷が大きい時の音みたいだね、聴診器のバー当てればわかると思うんだけど。
回り込んでる音はこもった音だけど該当からだと甲高いからわかるよ、聴診器でもラッパじゃ判らない。
連動して動いてるファンモーターてのもあるけど。
S211のエバポのガス漏れでやっと組みあがってガス入れたらいきなりカチャンカチャン、かなりめげる・・・・
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/13 01:56:05.60 1MX9Q9eb.net
ディーラー内部情報でそれとなくそんなような頻出事例があるようなないようなちょっとあやふやな記憶
付き合いあるとこか中の人の知り合いがいるなら聞いてみたらどうかね
ダイハツさんちょいちょいわけわからんトラブルで調べると大抵なんかしらの不具合からの過剰反応や筋違いな保護制御って事があるから嫌いだわ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/13 10:08:45.08 EAo51KaW.net
>>848
レギュをｷｭと回せば、中圧コンプの元圧1.3～1.4Mpaが出るんじゃない？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/13 22:37:27.84 Ov73rPqW.net
マイエアゲージは旭の0-350kPaで乗用タイヤなら精度バチバチに出てくれるがテンパータイヤやバントラのタイヤだと上限足りなくて使えないのがモヤっとする
ミシュランのユーロダイヌはタイヤチェンジャーの横でケージに入れて充填するような使い方を想定して作ってるだろ
1200kPaなんて測定範囲広すぎるしホースもアホみたいに長いから普段使いには不便極まりない
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/13 22:48:04.96 +lcmRBDI.net
>>864
旭の350なんてあったか？と思ったら、あー
旭はたいてい600か1200だ
テンパーは測定
889:する必要はなく単に入れとけばいい
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/14 03:15:24.87 oEIdrICg.net
>>861
ありがとうございます、解決しました
室内でどう聞いてもコンプレッサーの音っぽかったので外してみたらコンプレッサーオイル空っぽでした
事故か何かで中古付けられてたみたい、エンジンルームで聞いても聴診器当てても分からないのに
オイル入れたら直りました
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/14 06:41:38.44 O2Cc08Rv.net
オイル入れたら直りました で、長持ちしませんでしたに ３０００ユーロをｗ
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/14 07:20:35.56 +pwTot+q.net
ワゴンＲのエパポ漏れ
延長切れてのの入庫
コンプレッサー異音で入庫したんだけど
以前にガス漏れで蛍光剤入れてたおかげでドレンからの漏れ後が判明したんだけど
コンプレッサーもオイル無しの金属粉あるしやってられねー
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 07:19:53.76 Z2OjsAO2.net
鉄粉満載だと
部品ほぼ交換になるよな。
むかーし、焼き付いて
コンプレッサーのみ交換して
しばらくして、エキパン詰まって
効かなくなりお客さん激怒したのを
思い出すわ。
リスク説明して、修理費跳ね上がるからって
コンプレッサーだけやった。
しったこっちゃない。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 07:52:09.46 Hd9dGECW.net
むかーしはそんなことがよくあったな・・・・・
だいぶ前だけどリビルトメーカーの営業が４～５回ぐらい取り換えたことがあるとか言ってた、コンプレッサに
ごみが集まるからきれいになって治ったと。
今は当然クレーム通らない。
あとで始末が悪いからデラでは修理不能としていたようだな。
エアコン修理にエアは水分があるから使ってはダメが通説だからどこでも苦労してるだろう、昔は社外のエアコンキット
がそこいらじゅうで売ってたから修理しないで取り換えたらしいけど。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 08:03:46.57 PtuIMtzf.net
>>869
コンプレッサーをやったらレシーバーとエキパンの交換は必須だよ
たまに自分で言った事を忘れる客も居るからたちが悪い
そういった場合は納品書にちょっと書いておくと良い
一度焼き付かせると金属粉が回るから完全には戻せないね
サイクルの洗浄をする機械もあるけど持ってる所はほとんどないんじゃないかな？
うちはエアーを通すくらいしかできない
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 08:07:53.95 Hd9dGECW.net
>>869
リスクっつうよりコンプレッサだけポン付けは おおかたダメだから、お客さんにそう説明するしかない。
見積もりで高いからと要交換のコンプとタンクだけ自分でポン付けして、タンクの乾燥剤がそこいらじゅうに
回って修理不能にしたのがあったな・・・・
詰まると乾燥剤の粒が出てくるのがある。
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 08:28:35.58 Hd9dGECW.net
>>871
サイクルの洗浄をする機械なんて修理工場では言うに及ばず、電装店でもめったにないんじゃないかな？
ガスクリーニングマシンと同じぐらいの価格だったか？ ガスクリーニングはコンスタントに稼げるかもだけど
サイクル洗浄機は仕事の量が元が取れるほどなんてまずない。
うちもエア通すだけだけど、昔でもリビルト持ってくる業者はエアを使ってくれとよく言ってた。
ガスクリーニングの信者じゃないですよ。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 12:39:08.93 SuEOTc78.net
>>872
それあったw
エキパンの所で止まってたけどコンデンサーも変えたよ
説明しといてもそれを忘れて噛みついてくる奴が居るんだよね
自分に都合が悪い事は聞いてないって
だから口頭でも言うけどうちは納品書とか請求書に書いておく
>>873
知り合いの同業者でサイクル洗浄を持ってる所は無いね
ガスクリーニングの機械もw
確かにエアーを通すのは湿気の問題があるかも知れないけど何もせずに組む�
899:ﾌもね できるだけジョイントを外して古いオイルを出すようにしてる エアコンは一度コンプレッサーをやっちゃうと元には戻らないような気がする 自分もガスクリーニングには否定的 それこそコンタミ一杯のオイルを吸い込んだ機器なんか使われたらメンテしてるのか壊してるのか分からなくなる
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/15 13:17:11.12 1+dJrFFN.net
今年はなんかうちの会社サイクル交換がブームで週3台位やってるよ
エバ面倒過ぎるんだが
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 08:21:41.37 W9xCerQX.net
今の車ってエバ脱着って
ほぼ、ダッシュ下ろしだよね。
レシーバーもコンデンサーと一緒だし。
修理より、買い替えなんだろうな。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 09:47:58.57 4zcgobVC.net
どうすりゃエパポ漏れするんだろ？
フィルター交換しない→エパポが埃だらけ→アルミが腐食してガス漏れ？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 11:01:10.69 Lo66izdA.net
>>877
エバもコンデンサーも見えないクラックが入るみたいだよ
最低はエバから漏れるの多くなった気がする
昔のと比べると薄く作られてるとか？
以前は口金交換とかもできたけど最近のは特殊だから部品が無いし金額的に考えても新品の方が良いと思う
エバ交換でダッシュ分解の車種は増えたね
以前はエアコンはディーラーオプションで後付けだったから簡単にエバを付けられたのに
今はデザインとか車内スペース重視でややこしい事になってきてる
部品もアッセンブリが多いし修理代が高くつくようになってしまった
メーカーの策略もあるんだろうな
もうエアコン飽きてきたよw
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 13:12:49.74 68Pqgood.net
ダッシュボードと言えば昨日久しぶりに3年式のサンバーやったけど
ダッシュボード10分かそこらで下りて感動した
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 16:40:32.13 OoAikgWS.net
平成3年？すげぇ骨董車だね
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 16:59:44.35 AV/I2oly.net
KVだろ？あれは簡単だ
つかスバルはあーいう所に全く金掛けないから
スバヲタ旦那の奥さん連中にソッポ向かれたんだわ
ダイハツ製造になって奥さん方喜んだんだぞ？
ようやくまともな質感の内装になったってな
リアエンジンだの4輪独立懸架だので喜ぶのは
よく訓練されたスバヲタだけだ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 19:42:33.44 sTXHY7qn.net
口金交換か 懐かしい、デンソーのOリングタイプがよく漏れた。
材質か加工が悪かったのか？ まぁ 取り付け時の締め過ぎが原因、Oリング何回換えても治らんかった。
エバポの漏れは昔から、いまだによく診ないで取り換えるところがあるらしい。
再修理はもともと弱いところが壊れるとかで再修理ではなくて再集金、儲かるからとしてもダッシュ降ろしでは
簡単にエバポと決めつけるわけにも行かなくなったかな。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/16 21:54:54.01 huGBkNvt.net
儲かるとかじゃなくてダッシュ外しはしたくないわ(笑)暇でも
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 07:01:34.05 Dyd1R3O9.net
スバルのGH印譜のエバなんて
欠陥品レベルの漏れぐらいだぜ。
バレオゼクセル曰く、アルミ溶接の際の
フラックスの洗浄不足と言っていたけど
現行印譜も漏れるんだよね。
対策してねぇーっことかもな。
しかも、ダッシュ下ろし。
エバって圧力の上下、温度の上下が
すさまじいから微妙な動きで亀裂はいるんかもしれん。
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 10:15:10.98 ub899Gm6.net
エバポ漏れなんてE51エルグランドのリヤ
911:くらいしか経験したことないなぁ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 10:33:16.29 hSrwJNfY.net
>>868
ウチ寺だけど、保証切れでも明らかに製品の不具合だしコンプレッサリコール絡んでるデンソーコンプレッサなら特認でやってるよ
弾かれたら自社クレになるから、この辺は工場長やサービス部長によるところはあるかもしれないけど、相談してみるのもありかも
特認の申請理由がちゃんとしてればメーカーで却下される事はあんまりない
それでなくても最近は世の中の色んな物の品質が酷く低下してるし、ウチでも最近はコレ明らかに品質悪いだろって物は、保証切れでも特認でやる事が増えてきた
勿論、管理ユーザとか定期点検をちゃんとやってる前提だけど
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 15:54:17.88 6V0+6+h1.net
>>886
そのディーラー様に聞いての結果だよ
やっぱ管理ユーザとか定期点検をちゃんとやってるユーザーじゃないとダメなんだろうね
まあ、コンプレッサーとガス代だけ面倒見てくれるっていうから よかったかな？
そもそも寺は他のリコール案件も多いらしいから大変だね
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 16:00:40.08 n4HeYWlx.net
みんな何でコンプレッサーが焼けるまで使うんだろ
冷えが悪くなった時点で修理に出せばコンプレッサーは使える事が多いのに無理して乗るからコンプレッサーまで壊してしまう
余計なお金がかかるのにね
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 16:06:33.69 udzMENnD.net
嫁との不仲にも当てはまる
ちょっと冷ややかになったときにケーキとか花1本とか少額なもんでケアしとけば大事にはならんのに
そのまま放っとくからある日突然ブチ切れて高いもん買って機嫌取らなくちゃならなくなる
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 16:10:00.07 E5X1FW7F.net
例えばEFで通行人が振り向くレベルでベルト鳴きしてるのを平然と乗ってる奴
パッドのライニング使い切って鉄板ブレーキになってから平然と持ち込んできて高い高いいう奴
タペット音鳴りっぱなしで今にもメタル焼き付きそうな奴
難聴じゃなきゃ心配で車乗れねーだろって思う
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 16:20:37.91 S3oh2bcP.net
興味の無い分野にはそんなものだろ
我々もその分野の専門家から見たら信じられないことを平気でしているのかもしれんし
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 16:33:45.60 EGNjHwaa.net
アルコールは一日20ｇまでその三倍を超えると病気のリスクが跳ね上がるとか
料理するのに包丁を全く研いでないのはけしからんとか
クリトリスの神経は亀頭の三倍とか
ちゃんと考えて生きるように！
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 17:51:21.01 ngDzfpYT.net
確かに
連れと飲みに行くと2人で720の焼酎瓶あけるし、堺の包丁持ってるけどここ2～3年研いでないわ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 18:42:55.21 GeZr6Vzr.net
>>890
パッドを落として事故を起こした奴も居た
ベルトがスリップしてるのに平然と乗ってる奴とか多いね
前に交差点でぼこぼこ音がするから振り向いたらリアのタイヤの空気が抜けてぼこぼこ言ってるのに平然とババアが走ってった
整備士はガソリンスタンドを悪く言うけど点検もやってくれてたからね
セルフのスタンドが多くなってメンテの悪い車が増えた
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 18:55:22.93 ARybi5Te.net
でも未だにぼったくりスタンド多いよ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 22:00:34.02 cOzIx1Ie.net
>>889
経験継続中の方の言葉には重みがありますね～えｗ
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/17 22:05:09.11 YXbwXE3/.net
家の車ATFあまり変えてないからペール缶買って20L交換してやろうかなと思ってるんだけど、こんな量変えた事ある？大抵10Lいかないくらいだよね？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 00:19:38.59 Ssa2C61f.net
圧送なのか循環なのかによると思う
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 05:54:10.43 SjDXLT5D.net
不具合なければ変えなくてもいいと思うけど
これからどれぐらいのるん
俺も、変えたいと思うけど
ATF代もったいないんだよね。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 06:59:54.65 umk7tMdM.net
俺はATF交換推奨派。トヨタのハイブリッド系は楽ちんで良いね。CVT油面調整のは少し面倒だが慣れれば利益出る。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 07:50:02.78 qtxV9oiZ.net
ATF交換はオイルパン脱着･ストレーナ交換をセットで客に勧めるけど、金額が高いと大概断られるんだよなー。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 08:18:03.55 Jwe94+iv.net
かなりの数をパン脱着でATF交換やってるけど不具合出たことないわ。
最初から調子悪い車除くで。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 08:27:43.67 umk7tMdM.net
NV350のATF交換って簡単な方法あるのかな
注入はペラシャ付近のメクラからも可能なの？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 10:34:33.72 WSj7w7YN.net
ガススタでオイルパン外さず交換してぶっ壊れた客数知れず
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 11:02:03.28 QbtSj0/m.net
何十リットル循環させても結局パンに沈殿してるのは手作業で落とさないと時間差で浮遊しだして悪さするんだよな
932:895
19/07/18 21:10:48.49 X3IWYvkr.net
車はDA64Wのターボ約18万キロ
圧送で特に不具合は起きてない、前回の交換から8万キロ(これも圧送交換)
モービルのATFが1万位だからまぁいいかなって感じで
どのくらい乗るのかは持ち主次第かな～
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 21:17:42.47 ni+878rg.net
>>905
それってcvtにも当てはまる？
今日cvtのフルード交換来たんだけど、社長が断ってたw
うちは農耕機や汎用機がメインで、車はあまりやってないんだよね
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 21:21:30.06 +z+0UUdd.net
>>907
自信がなければやめといた方がいいんじゃないの？
リセット手順とかあるし
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/07/18 21:28:52.24 vbH1i3ok.net
>>907
うむ
すぐには問題が出ないけど数ヶ月経っておかしくなることがある
結局は確率論なんで絶対とは言わないけどね、
パンを外して清掃、ストレーナー交換するのもCVTの中まで洗浄できるわけじゃないから確率を低くする作業なだけだし