19/01/18 21:49:49.28 aI714Vsd.net
>>191
何で購入相談してるの？
悪いのは眼？それとも脳？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 21:51:10.85 5fgrP1ft.net
>>191
保険は契約会社によって変わるよ
うちのは5ナンバーから公認4ナンバーにして税金も保険も安くなったし
と言ってもトータルで年1万も変わらんけど
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 21:55:04.32 0EadTlF8.net
デカい車じゃないと貨物車のメリットは小さい
3000cc以上からかな
ランクルとかの1ナンバーは節税効果大きい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 22:02:36.76 HN1yea/c.net
>>190
まずはトー調整してサイドスリップを０にして基準を作る
ここからスタートしてハンドルのセンター合わせたりタイロッド調整していけば良い
そもそもなんでそんなにとっ散らかってるんだ？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 22:09:03.16 18yvUUol.net
自分でタイロッドエンド交換しておかしくしたんだろ
外す前にマーキングしとかないからそうなる
205:>>186 >>188
19/01/18 23:47:22.28 NvOceT6z.net
>>194>>199>>200 ご意見ありがとうございます。
現状はハンドルを真っ直ぐですとなだらかに右に流れる感じで、左に20度ほど傾けると真っ直ぐ走る状態です。
タイロッドは右側が2ミリほど短いです。右側を伸ばせばイントーインになる車種なので、何となくそれで決まるかなと安易に考えてます。その場合トーは神頼みですね
取り敢えず、現時点での左右のトーを調べてないのでそれから始めたいと思います。
その後ハンドルをロックトゥロックの中心に置いてどうなるか検討します。
この車は友人から貰ったものですが、ステアリングやらサスは友人で変えてました。ただタイロッドはいじったかどうか記憶にないと・・ 交換まではしてないようです。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 05:22:43.94 Cw4u++Om.net
取付がズレると変化がでるわな
好きなようやればいいんだよｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:00:28.01 d0SZ5B/o.net
>>195
回答ありがとうございます。
VPは145/80R13の乗用タイヤでもそのまま車検通りますよね？。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:01:49.72 d0SZ5B/o.net
>>197
回答ありがとうございます。
現在三井住友海上20等級で軽乗用で車両なしで年間2万位です。
軽貨物ならSBI損保が安いらしいのですが、評判が悪いのでためらってます。
三井住友のまま乗用から軽貨物へ変更したら、年間保険料がアップして節税効果があまりなくなってしまったので乗用Fと貨物VPでスレチですがプロの意見をお聞きしたく書き込んだ状況なのです。
197さんの軽貨物でおすすめの保険会社とFにしとけVPにしとけって意見があればお教え頂けたら幸いです。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:02:04.41 d0SZ5B/o.net
>>197
回答ありがとうございます。
現在三井住友海上20等級で軽乗用で車両なしで年間2万位です。
軽貨物ならSBI損保が安いらしいのですが、評判が悪いのでためらってます。
三井住友のまま乗用から軽貨物へ変更したら、年間保険料がアップして節税効果があまりなくなってしまったので乗用Fと貨物VPでスレチですがプロの意見をお聞きしたく書き込んだ状況なのです。
197さんの軽貨物でおすすめの保険会社とFにしとけVPにしとけって意見があればお教え頂けたら幸いです。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:26:24.55 CpqKjkHM.net
>>203
軽バンやプロボックスクラスの4ナンバーだと乗用タイヤでも基準を満たすことがほとんどだが、ディーラーに車検を出した場合はバン用タイヤでなければ一律にハネられる
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:36:10.20 d0SZ5B/o.net
>>206
ありがとうございます。
いつもユーザー車検で軽自動車協会に持ち込んで車検を通していますが、その場合はどうでしょうか？。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:40:15.99 4KI8ddi+.net
>>206
ディーラーでなければ通りますか？
基準を満たしてるのに車検が通らないなどあってはならないことです。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:40:27.21 CpqKjkHM.net
>>207
それならイケる
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 09:41:21.34 5JrrHCdq.net
>>185
カッケーな
まさに日本の宝だ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 11:15:05.41 0Qx+M4jo.net
>>207
アルトは4ナンバー（VP）も５ナンバー（F)も同じタイヤだから問題ないよ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 18:26:01.40 d0SZ5B/o.net
>>211
ありがとうございます。
FとVPどっちが良いのかわからなくなってきました。
保険をSBI損保に切り替えるならVPの方が若干アドバンテージがあるくらいでしょうか？。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 18:51:08.87 s4IB9wvT.net
>>212
バンは任意保険に年齢特約が付けられないから、保険料金が高くなるかも
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 18:53:00.79 s4IB9wvT.net
上の方読んでなかったスマン
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 21:48:14.29 sKtfsI0C.net
マフラーが下に垂れ下がっていたのでワイヤーで肯定したのですが車検時は外したほうがいいですか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 21:52:17.60 Dc6PpaE1.net
肯定してくれるから大丈夫
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 21:54:23.41 kz0Rh9NM.net
マフラーブッシュぐらい買えよｗ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 21:56:50.68 sKtfsI0C.net
かなり力入れないと上がらないからワイヤーしか選択肢ない
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 22:06:32.86 ty0JiZxR.net
>>217
否定されたな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 23:19:41.99 gxQmXnyp.net
ジャッキか何かでマフラーを持ち上げて、その状態でマフラーの連結部のボルトを一旦緩めて締め直してみ。
それでもダメなら吊りゴムの上からホースバンドで締め上げておいたらいいよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 07:28:54.62 lB5taJWM.net
>>212
保険会社によっては4ナンバー車は年齢特約が付けられない所もあるからご注意を
なのでSBI損保に4と5ナンバー車の保険料金訪ねて見れば良い
分かっていると思うがVPはリヤシートが狭い、白しか無いMT車はP/Wが無いので
それでも良いのならVPにすればよいのでは？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 08:02:52.31 3+iqtZKs.net
しつこいなー
購入スレ行けよ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 10:10:40.28 TrqwbgAQ.net
>>221
ありがとうございます。
221さんだったらVPを選ぶのですね
雪国なので手回し窓でも困らないと考えてますが、甘いでしょうかね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 10:48:17.48 6S7d2MZa.net
自分で決められない人は、大人になっても親に服を買ってきてもらうんだってね。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 11:37:26.15 lB5taJWM.net
>>223
>221さんだったらVPを選ぶのですね
VPとFとの違いを言ったまでだ
デラ行って営業マンと相談してこいよ
スレチだからこの話は終了！！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 16:13:57.01 DXhBKP2h.net
てかアルトのバンと乗用下級グレード悩んでる時点でリアシートに人乗せることなんて無いんだろ？（乗用でも上級グレード以外リアヘッドレストなし）
それならバンで良いじゃん、装備面でも大差ないし（電動ミラーとかもいらないんだろ？）
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 16:19:18.12 Wpig9tgO.net
整備士向け動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
見習おう！
232:>>186 >>188
19/01/20 17:02:27.28 EiCiuVJR.net
ホイール削っててわろたｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 17:08:07.08 SgM9DuOr.net
バフはともかく
スチールワイヤーブラシってどうなのよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 22:02:44.59 RtkaQbnO.net
雨降りの日に街路樹にサイドミラーがぶつかり根元から折れてしまいました。その時配線が剥き出しになったのをそのままで半日過ごし、ライトをつけたら取れた方のライトが点かなくなりました。
サイドミラーとヘッドライトの修理に出すつもりですが日数や料金がどの程度かかりますか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 22:14:44.24 /7qIIw2H.net
車種書いてねーのにわかる訳ねーだろ
何でどいつもこいつも車種書かないの？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 22:17:49.61 k+RF7O1t.net
真面目に自分の乗ってる車種がわからない人もいるからねｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 22:54:15.45 PPHhIvXZ.net
車検証の場所すら把握してなさそう
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 23:13:37.03 s/Yqwpm7.net
JAFに電話すれば教えてくれるよ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 03:38:27.96 dMv5iS/D.net
車検証はガラスに貼ってあるだろう
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 05:31:48.63 umwx+RJP.net
>>235
道路運送車両法の第六十六条より抜粋
「自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより検査標章を表示しなければ、運行の用に供してはならない。」
お前さんが指してるのは「検査標章」
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 08:24:39.91 OMbhgFFc.net
車検証ガラスに貼ったら邪魔すぎるわw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 10:08:26.37 dMv5iS/D.net
>>224
おまえらそのダサい服は自分で選んで買ったのかwww
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 10:27:21.15 PvDDZoFc.net
車検切れの修理って持ち込まれると嫌がられるものなの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 11:03:45.19 DkiQiXgj.net
>>239
嫌がられない
車屋に持ち込まれたら
通常の車と同じ
ただし、
「どうやって持ち込んだのか？」
が問題になってくる
業者によっては、そこを追求してくる
「まさか、自走してここに来てませんよね？」
と問い詰められる
認証工場とか代行とかなら
国の車検場に行くときに
仮ナンバーを取らなければならないから面倒
指定工場でも
その車のユーザーが
「～がおかしい」とか言い出して
路上テストしなければならないなら
公道走行ができないので厄介
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 12:27:57.34 Rqmnkvr4.net
車検切れてから頼んだら仮ナンバー持って取りに来たよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 12:42:51.36 fXy3qzFM.net
それらの経費は、車検の請求書に含めますので
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 12:47:07.77 3T6PyG50.net
まともなとこなら、業者用仮ナンバー持ってるよ。都度仮ナンバー発行なんかせんわ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 14:05:20.35 0596GrDZ.net
それか積載車で引き取りに来るかだね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 17:47:47.81 PvDDZoFc.net
>>239です。皆さん回答有難う
家から200mほどの修理工場に持ち込みたいので自走で行こうかと思ったのですが、修理工場に取りに来てもらいます
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 21:20:57.57 Lp1MDZET.net
>>245
スピード違反は現行犯でなければよほど正確な証拠が無いと検挙もできないが、無車検運行は後からいくらでも調べて検挙出来ると思うよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 21:46:06.68 zLXGdaXg.net
圧着端子をかしめると高確率で
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
みたいに曲がるんですがやり方が悪いんですかね
工具と端子と配線の太さはあっているのですが
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 21:47:07.48 r7rpMv4r.net
無車検で捕まってもウッカリしてましたと言えば切符は切られないのが今の運�
253:p。 ちゃんと取り締まって欲しいよね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 21:48:09.57 lGWAYqAG.net
それは困る
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 22:34:06.33 q50ZwjF7.net
工具の精度がクソいんじゃね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 22:51:30.37 Lp1MDZET.net
>>248
昔はランプ切れみたいな整備不良は容赦なく止めてふつうに切符切って、違反者と違反車は現場に放置してパトカーが先に立ち去ったが、
今は検挙してその存在を認めてしまうと整備不良でなくなったことを確かめる義務がパトカー乗務員に発生してしまうから扱いたくない、のかもね
知らんけどw
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 22:53:41.77 zM5IwxCf.net
>>247
適用電線サイズと工具とのバレルの幅、高さが合っていない
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 23:39:21.39 Lp1MDZET.net
>>252
容赦なく全否定w
車両火災の原因、その上位には賢い素人がいじった配線がランクインしてるんだよね
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:06:44.75 hRPFksVl.net
なぜ曲がるかは加工している本人が一番よくわかるはずなのに、それがわからない
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:07:59.03 FcVqSDlq.net
力の入れ方変えたら真っ直ぐになったわ
ホントお前ら口だけで役に立たないな
低賃金な理由がわかったわ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:55:57.97 jSRLvJZm.net
死ねよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 01:27:57.98 LSziCMx6.net
>>255
良かったな、力の入れ具合だけで済んで
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 03:25:47.04 7rlSaklW.net
ここは脳味噌の整備までは請け負ってくれないもんな
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 07:48:42.80 mUaggW8x.net
なんでここで質問してくるやつって無能なのに自分でなんとかできるって思ってるんだろうね
あーしたいこーしたい思うのは自由だけど、無能なんだから金払えば良いのに
金も能力もない奴は諦めた方がいいってことになんで気付かないんだろうね
分不相応だろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 08:07:13.25 n6MSOKiV.net
>>243
業者用のナンバーって回送ナンバーの事だと思うけど交付条件は結構厳しい
整備の場合は月間7台以上の回送運航の実績ってなってる
普通の整備工場でこの条件を満たすのは厳しい
小規模の中古車店でも難しくてディーラークラスじゃないともらえない
他にも使えるから普通は積載車を買う
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 08:08:36.80 n6MSOKiV.net
>>255
それは工具の寸法が合ってないって事だw
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 08:50:40.97 ouo8tUd2.net
済みません、フロントライト周りが割れたのですが、中古ライトユニット買ってきて、交換・結線すれば素人でも大丈夫ですか？持ち込みでプロにお願いした方がいいですか。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:19:36.20 kWWv8iYZ.net
そりゃプロに頼んだ方がフェンダーやらバンパーに傷も付けずに済むよ
大概は結線の必要もなかろうからバルブに皮脂つけなきゃおk
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:37:10.33 LSziCMx6.net
>>262
基本的には大丈夫だけど、車種によってはフロントバンパー外さないライト外せない車種あるから気を付けろ
プロにお願いしたほうがいい
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:40:26.91 Pvrcu5QX.net
光軸調整も必要だよ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:49:23.22 YNIsYbpu.net
>>220
今更ながら貴重なアドバイスありがとうございましたm(_ _)m
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:05:13.91 etd9Oktk.net
マフラーの太鼓の中って今までの水がたっぷりと溜まってるらしいけど皆んな抜きたくないですか？
ドレン付けてる人とかいます？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:10:15.90 KpAVSOz1.net
>>267
溜まってるかどうかは乗り方次第だよ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:13:40.59 hw8t0L5I.net
皆んなとかw
脳の整備不良だな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:37:14.90 n6MSOKiV.net
>>267
短時間走行ばかり繰り返してると溜まるかも
でもある程度の時間走れば排気の熱で蒸発して無くなるよ
もし本当に問題になるほど溜まるのなら水抜きの穴があるはずた
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:51:53.11 rEbUGk6L.net
ラジエータホースだけ欲しいんですがディーラーさんは売ってくれますか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:08:36.51 etd9Oktk.net
>>270
整備屋さんと他の人のマフラー交換例の話になり中にかなり溜まってて相当重たかったと聴き、
自分の手に入れたばかりの中古車のも軽く叩いたら判り辛いけどちょっと強めに叩いたらチャプ音が聞こえるようで‥
ググったら、社外品の交換時に外した純正の中に水タプタプ溜まってて保管する前に抜きたいんだけどどの向きに傾けても中の水が出せず結局取り敢えずそのまま保管してますみたいなのが何件かあったんだけど、
走行の加熱で蒸発してくれる経路は通ってるんですね
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:29:07.67 tzXQ4xSE.net
>>271
型式と車体番号がハッキリ分かるものを持って行って、
アッパーかロアーどちらが欲しいのか伝えて、
素人認定されず自己責任を強調しておけば普通売ってくれるよ。
ホースバンドも一緒に交換して下さいね。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:41:40.52 jcARKUsJ.net
>>271
ありがとうございました。もう一度チャレンジします。
アッパーとロア上下共です。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:53:02.82 tzXQ4xSE.net
>>274
面倒くさいですがしっかりエア抜きして下さいね。
ググれば出てきますがオーバーヒート等故障の元になりますので。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 22:20:40.70 Eo34QUcR.net
>>269
お前の名前はこれからマウント君な
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:10:53.91 nnm11O8Q.net
車の下に潜るときに、青い毛布みたいなのを下に敷いてるのを見かけるのだけど、
あれはどこで買えるものなの？
今まではダンボール敷いて作業してたんだけど、ダンボールがヘタれてくると
クッション性がなくなってヒザやらが痛くなるので、みんな使ってるってことは
やっぱりああいう奴の方がいいのかな？と思って
ビーチサンダルみたいな断面の折りたたみ式のは見つけたのだけど、
ちょっと長さ足りなかったかなあ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:15:08.81 poENtj9p.net
>>277
こんなやつか？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:18:25.05 yNQcucTg.net
>>277
E-Value 養生クッションマット
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:22:40.85 6pHIU7Fc.net
サンデーメカニックならお風呂マットでいいんじゃないの？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:24:07.21 nnm11O8Q.net
>>278
銀マットでなく、布製のやつを探してます
ちょうど、下の動画で床に敷いてるようなやつです
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ビーチサンダルみたいな断面のってやつは、これだった
URLﾘﾝｸ(ktc.jp)
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:29:08.81 nnm11O8Q.net
>>279
入れ違いすまんが、これっぽいですね
サンクス
実物見たいが、アマゾンで買うか…
>>280
たしかにそれもいいかもだけど、風で飛ばされそうな予感も
ダンボールでも、たまに風で動いてしまうのがたまにちょっと気に障るので…
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 23:39:59.57 AhOfVSg6.net
>>271
オレは毎月部品頼んでるから顔パスで部品たのめるぞw
車検証いらず
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 00:40:02.07 KhwgyYhI.net
ポンコツに乗ってると自ら言ってるw
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 03:32:27.14 +sZHMdBW.net
オイルフィルターの交換は距離でいいのでしょうか？
来月初車検で走行距離は10000キロです。
今は1年で2000kmも乗ってないのですが、来年でもいいですか？
オイルは1年半前に1回交換しました、それから2000キロ走行です。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 06:55:58.84 WtVWngFL.net
>>272
10年ほど前の話だがマフラー内の水分が凍って排気が
出来なくエンジンかからない車両を修理するときに
ドラム缶でごみを焼却する際にマフラーも入れて焼いて
中の水分飛ばした事もあったな
>>285
取り扱い説明書に交換時期書いてあるでしょ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 16:38:09.75 nAcTbhJL.net
定期点検でタイヤをあんなに締め付けられたら
車載レンチはもちろん十字レンチでも外すのがキツい
シーズン前に必ず点検に出すから
帰ってきてしばらく経って
毎回、夏冬タイヤ交換で苦労する
ボルトももうボロボロ
規定トルクだと少しマシ締めする程度なハズ
外すときにはこんなにユルくていいのか、と驚くくらい
それなのに
4本2台2回で5～6本はかならず手こずる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 18:49:10.57 MuFalOa4.net
ちゃうねん。締めてから100kmほどで増し締めせなあかんねんけどわざわざしにくるヤツおらんねん。
走行中に外れる方が怖いからギュンギュンに締めんねん。お前さんも高速でホイールが追い抜かしてったらクレーム入れるやろ？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 19:46:16.31 nAcTbhJL.net
なるほど、
確かに増し締めの必要があるわな
実際、もう一度工場に行ったら
ヘンな顔されるかな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 22:52:33.26 VzQ1w7Ak.net
トルクレンチで締めるときはタイヤ地面に付けてやるの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 23:40:28.80 tgPSZURf.net
マッカーサー
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 00:24:52.35 kHcaf6nA.net
マッサカサーマーニ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 09:29:34.88 qQG6N4s5.net
マフラーに貯まる水の量は、バケツに約1杯くらいでしょうか
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 10:59:35.93 DQnXXeHc.net
うちは２本出しで太鼓２つ付いてるので２杯かな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 12:03:12.13 MaC3RTId.net
マウント君被害妄想全開で頑張ってますねｗｗｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 12:41:51.56 0BG9+3C7.net
エアコンが何か臭いんだけどフィルターをハイターに浸けてエアコンかければカビ臭いのとれますか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 12:55:59.29 PtvmRRUH.net
>>296
どうだろ
無理そうな気がする
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 13:12:38.27 cD11Y/Pb.net
フィルターだけの問題じゃなくて
ダクト内面に付着したカビとかあるからなぁ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 13:44:49.60 S1orOQrn.net
>>296
車内に鍋とカセットコンロを持ち込みエアコンを暖房の最高温でACを入れる。
鍋にカビキラーを水で薄めて沸騰させる。
油量が半減したら水をつぎ足していく、カビキラー2本とペール缶1本の水を沸騰蒸発させて
エアコンで除湿すればOK
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 14:00:06.63 sX8deo4m.net
線路の近くにクルマを駐めるので、鉄粉が付きます。
自分で綺麗に落とすには何がいいですか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 14:16:01.36 wv10OcxL.net
>>296
素直にバルサンタイプの除菌剤でええやん
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 16:10:10.85 MNAz/8ae.net
>>300
トラップ粘土
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 16:15:15.90 7zCMh1bq.net
車内でバルサンを炊くと隙間からGがわさわさと出てきて床下に行き、しばらくするとまたわさわさと車内に戻る。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 16:37:30.21 qwJ/aX71.net
ボロアパートでは
バルサンはまったくの無意味
たとえばある部屋でバルサンをやると
一時的に他の部屋に逃げるだけで
終わったらまた戻ってくる
やる場合は、ボロアパート全部屋で一斉にやらないとダメだが
そんなことは事実上不可能
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 17:11:53.99 FqZG/jbV.net
>>287
うちのカプチーノはホイールナットの締め付けトルク40Ｎｍ～70Ｎｍで
自分でタイヤ着脱するときは心配性なので少し高めの75Ｎｍで締め付けてるけど
タイヤ交換で車屋に預けるとメチャクチャ固く締まって戻ってくる
100Ｎｍぐらいで締め付けてるんじゃないかっていうぐらいガチガチ
インパクトでガーって締められてハブボルト2本ダメにされて
ホイールナット空周りして外せないときは泣いたわ
月1ぐらいでジャッキアップしてタイヤ外してるけど100ｋｍで増し締めなんてやらなくても全然緩んでない
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 17:48:15.88 yd8XKJbd.net
40Nmってそりゃまた緩いな。かなり特殊な部類だと思うよ。まあ100Nmくらいならガチガチという程でもないよ。車載工具でも十分緩められるレベル。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:03:02.27 5ByaFDJw.net
ゴキブリがいるとこにはアシダカさんが住み着いてくれるはず
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:19:40.15 DQnXXeHc.net
てかインパクトで締めんといてくれよと言いたい
物食ったりしてないけど車内ってゴキ居るの？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:27:42.43 PtvmRRUH.net
>>308
普通は居ない
うちの客だと給食屋の車には繁殖してる
回送中にメーターの中を歩き回って驚いたら
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 18:37:46.97 5ByaFDJw.net
元職場の人のZには住んでたなｗ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 20:44:03.96 6Qd91qtM.net
ここのプロの方、自動車保険も関係も詳しそうですのでお聞きしたく思います。
現在三井住友ですが、安価なSBI損保に乗り換えようかと考えております。
SBIはどうでしょうか？。 やめた方が良い意見を良く目にしますがどうでしょうか？。
ちなみに20等級で車両は必要ありません。
SBIで見積もりを作成しました所、年間11000円くらいでした。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 20:59:04.22 01WuGVzw.net
>>311
安いには安いなりの理由がある
三井住友との差がダイレクト型か否かだけと思うのであれば、どうぞ、としか言えない
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 21:20:46.01 ZHPrv3yR.net
>>311
三井ダイレクトにしてみれば？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 21:27:17.20 +a0zwp+M.net
SBIに入ってる時にもらい事故したんだけど
10:0の事故でも親身に相談に乗ってくれた
結局は何かあった時の担当者次第だと思う
今は安いからって理由で三井ダイレクトに入ってるけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 22:24:42.58 VwZMU/5B.net
君>>212だろ？
病気なのかな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 11:31:05.64 CPgu5a6R.net
>>311
アルト君 ここは整備に関するスレだよ
保険の話なら保険のスレがあるからそちらでしなよ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 13:14:35.59 6IlSgbM5.net
購入相談の時にも言われてるのに、どれだけ自分本意な奴だよ…呆れるわ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 18:34:17.52 AEubVicb.net
今からクラッチの組み付けをするんですが、クラッチグリス等の代用になりそうなものを教えてください。
使いたい場所は、レリーズのスライド部分とスプ
324:ラインです。 手持ちのグリスは、ドライブシャフトのインナー用グリス(ウレア系)と ピットワークのシリコングリスと シャーシグリス(リチウム石けん系)と ワコーズのブレーキプロテクター(シリコン系 )と 高速ベアリンググリス(成分不明)です。 よろしくお願いいたします。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 19:29:03.40 QbJu0foh.net
家のなかのゴキブリは夏に大型のクモが全部食ってくれるので助かってます
足が長いクモです、働き者です
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 20:09:07.46 1Yh2f44g.net
>>319
毒グモちゃう？
そっちの方が危ないんちゃう？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 20:12:33.68 ngf/e/o9.net
ゴキブリ食う蜘蛛なんてアシダカくらいでしょ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:04:38.33 yy6hzdc/.net
>>318
もう遅いがホームセンターへ行って蛇腹に入った二硫化モリブデングリース
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:08:39.02 tJUzZqCB.net
マーズランキング9位のアシダカ軍曹でしょ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:27:31.19 ntMB7qG5.net
オイル上がりは直せないからエンジン交換するってのは合ってますか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:37:23.45 Mq6NTGc1.net
直せないわけじゃない
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:39:00.77 gu//TaG0.net
オーバーサイズピストンぶち込めば直るが、アルミブロックのエンジンだと出来ないな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:41:21.99 HU0vPhoH.net
>>324
直すのとリビルト載せ替えで金額が変わらないから
よほど高いエンジンじゃなきゃ載せ替えが一般的
今時エンジンOHなんて旧車とかバイクくらいしかやらないよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:49:34.60 AEubVicb.net
>>322
ありがとうございます。作業中断しといて正解でした。
やっぱ流用するのは止めた方が無難ですね。
明日買いに行ってきます。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 22:08:48.97 Cr8ThPga.net
>>318
ピットワークのシリコングリスでいいよ
今までトラブル無し
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 22:15:18.24 k3+XUQW8.net
7年落ちで6万キロ走行のワゴンRに乗ってます。急ブレーキ踏んだ時にゴゴゴと異音がしました。まだ一度もブレーキパッドの交換はしていません。
ドラム？パッドの消耗でしょうか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 22:19:02.52 raW2GbGg.net
釣りか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 22:58:23.13 IXR4m11I.net
>>330
音を聞いて見ないと分からないけどパッドかも
今までにじゃらじゃらと変な音してなかった？
いきなりパッドが無くなる事は無くて減って来るとじゃらじゃらとかギーギーって音がでる
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 23:05:43.57 0KTUHEuX.net
ABS
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 23:10:40.64 yhfXr+qb.net
多分ブレーキパッドが完全に無くなってるぞ
チェックしたまえ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 01:31:30.23 wls8Aj4+.net
釣られてやろう
それはABSが作動しているだけです
>>333ごめんよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 01:59:59.45 vgfu378x.net
ABSならガガガだな
ここ見てホイルナットをトルクレンチで増し締め点検したけど、よほど下手な取り付け方しない限り必要ない印象
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 03:08:01.81 cPGKTwQ+.net
緩むときは緩む
車の使用法にもよる
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 12:42:10.54 4zdNZMbz.net
前進しているとネジが締まる方に力が働くので大丈夫。
っ話をどこかで聞いた事があるけど真偽は不明。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 12:43:53.62 4zdNZMbz.net
ブレーキパッド無くなっても気付かずに動かしていた事あるな。
ブレーキはそれなりに効くけど、グォーグォーと変な音がする程度だった。
今では事故らなくて良かったと思って反省してる
346:。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 13:07:35.21 p6K9aqAZ.net
>>338
そんなわけ無い。
右タイヤと左タイヤで締める方向変えてないし、
そもそも複数のボルトで止めてるんだから
締める方向もクソも無い。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 13:39:56.05 1GwcwGGg.net
回転方向によって緩む方に作用するのは本当
トラックでは片方だけ逆ネジになってるし
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 13:55:16.50 Cmp6eLWL.net
>>336
なぜか三菱車は指定トルクだと緩む
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 14:07:21.59 SNYNoS5+.net
>>341
新型車に使われているISO規格は左輪も右ねじ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 14:33:02.09 vgfu378x.net
>>341
作業性的に勘弁
>>342
今スバル前三菱だったけどそんなだったかな？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 15:04:44.05 4zdNZMbz.net
>>340
>>341
勉強になります。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 15:17:26.73 tyELiw/X.net
>>341
ドライブシャフトブーツのバンドもそれ考慮して向き決まってるよね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 15:24:39.95 mcY+4S4I.net
>>346なんか勘違いしてる人
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 17:33:33.15 yUNbn/Lh.net
24ヶ月点検基本料金 11800円
検査料金 8500円
車検代行料金 6500円
この他、法定費用（印紙代、重量税、自賠責保険料など）がかかります
ブレーキ液交換 5000円
LLC液交換 6000円
ATF交換 8500円
PSF交換 3500円
エアフィルタ交換 3500円
いかがです？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 18:26:41.19 svFFR1LW.net
>>348
何年乗った車でしょうか
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 18:33:16.57 c18nu3so.net
頭の具合はいかがです？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 19:25:30.26 yCJjcFYs.net
頭の具合に関しては精密検査が必要ですね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 19:28:10.68 3oNDqK0d.net
検査しても治らない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 01:45:18.01 uweHcmO/.net
>>348
安くね？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 07:14:00.89 74XE9E5h.net
>>348
車種は？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 10:58:05.18 cprwjcd0.net
>>354
4WD車は3000円割増し
ワゴン車は3000円割増し
ダブルタイヤ車は5000円割増し
ってヒドくないですか？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 11:24:47.39 J7Yz6kWM.net
>>355
自分で通しなよ
税金と印紙だけですむよ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 11:26:45.69 EBYp7GtP.net
>>356
それするには脳味噌整備しないといけないから無理なんです
整備には2000万円かかるっていわれました
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 13:35:21.88 byP24UGy.net
>>357
二千万でまともな脳味噌が買えるってバーゲンプライスとしか言いようがないよね？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 17:04:48.17 Z8GWDRnB.net
>>348
安いとは思うけど思わないならその作業全部自分でやれば良いじゃん。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 19:02:13.53 uweHcmO/.net
>>355
ますます安くて業者が潰れる心配をすべきレベルではないかなと
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 20:01:26.22 6JFVPzUI.net
>>355
輸入車は10000円増し（税別）
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 20:39:34.64 uweHcmO/.net
輸入車の車種によるけど、そんな程度の手間賃で引き受けてくれるなら本当に安いのでは…
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 22:59:39.10 5if02ldv.net
スレチだったらすいません
プロの皆さんはバンパーの傷をどうやって補修してるんですか？
素人でも簡単にできる方法ってありますか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 00:41:21.64 L3PPvUq2.net
>>363
内臓のお医者さんが専門の工場に近所の個人客から外装修理の依頼が舞い込んだ場合、一旦引き受けてすぐに近くの鈑金塗装専門の工場に電話して外注に出す。
素人でも簡単に出来るのは、インディーズ系で塗装が上手そうな工場に財布を持って行くこと。
裏の工場にひっきりなしに車が出入りしてる所が良いよ、各ディーラーから信頼されて下請けもやってるはずだから。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 00:42:19.31 FMvFBze+.net
ステッカー貼って終了
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 00:43:47.84 uuzuq6AO.net
>>364
何言ってるかワカラン
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 01:16:39.85 UwRBoCgv.net
>>363
>素人でも簡単にできる方法
ホルツかソフト99のサイト／パンフに載ってるもの以上に簡単な方法ってないと思う
必要なのは根気と雨風凌げるガレージと時間
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 06:12:43.22 6RdnSayA.net
>>363
こんなスレもあるよ
画像付きで尋ねた方が良いでしょう
【素人】板金・塗装はここで聞け！42get【歓迎】 [無断転載禁止]
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 07:36:23.54 hMkGLTUg.net
>>355
だから車種は何だと聞いているんだよ
軽と普通車では金額違うんだよ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 10:50:07.95 h1edeqj0.net
型式は YTX7A-BS
型式指定番号は 10003
類型番号は 0721
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 11:03:35.41 ZQbt75Df.net
ああゴミか
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 14:03:02.49 TBUA/fEm.net
後ろ足回りが段差でキシュギシュ言うんですがどこが悪いのでしょうか？
ベンツCクラス1'年目20万キロです
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 14:40:09.01 fJlUmQkY.net
後ろ足回りじゃね？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 17:26:36.75 qhIHRlcg.net
>>370
それバッテリーの型番じゃない？
何を見てる？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 17:27:25.10 qhIHRlcg.net
>>372
ダンパーかどこかのブッシュw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 17:59:32.31 Fret4IXE.net
>>374
そんなのをいちいち構うなよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 19:29:36.70 dZmWE4UN.net
1年目って1年で20万キロ走ったんかw
まあ中古で買って1年目なんだろうけど
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 19:38:10.40 gc3Bt1EA.net
いや、'01年式の打ち間違いでは？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 19:41:16.44 L3PPvUq2.net
冗談抜きで車検切れ廃車を視野に入れるべきやね、極論すればガラス以外全部交換やでな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 19:47:21.18 gc3Bt1EA.net
ガラス以外って、
自分のは9年乗ってるけど、ガラスが汚いからどうにかして綺麗にしたい。
ボディは業者に研磨をしてもらったから、新車並みに綺麗になった。
特にリアガラスとか、フロントのふち周りとか。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 21:06:37.68 L3PPvUq2.net
ガラス研磨やってる業者に頼むといいよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 02:55:47.58 iYC2AH+v.net
運転してる感じや、音では特に以上は感じられませんが
ブースト計を見るとハイブースト時のみハンチングが発生しています。
ハイブースト時以外はおかしな事は起きないのですが
ブーストセンサーのホースに亀裂が入っていたり、劣化の可能性は考えられますでしょうか？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 07:26:03.24 eT+xjiAD.net
>>382
単にブースト制御が働いているだけでしょう
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 07:42:39.31 pifwAb6t.net
平成10年アリスト2JZターボなしノーマル21万キロ。排ガス検査不合格co5.5HC700原因がわからないです。プラグ、オイル、エアエレメントなど基本的な事は普段からしてます。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 07:46:27.18 fpGwomEy.net
>>384
20年も前の車だと何があるか分からない
ノーマルだったら寺に入れるのが良いと思う
触媒不良の可能性もある
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 08:00:24.51 5p/JPMpN.net
Ｏ２センサーは？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 08:21:53.74 ac69+ZYc.net
触媒変えれば排ガスクリアするが根本的な部分を直さなければ駄目。エンジンがまともなら触媒無しでも基準値クリアだからね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 09:45:55.98 Lz+Zkm+t.net
コイルちゃうか、プロの整備を受ける方がいい
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 09:56:46.05 wteEd+r1.net
ターボ付けたら直る
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 10:42:25.29 GSRRjK0u.net
たぶんエアフロ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 11:16:14.02 nk0sIJnG.net
平成10年式なら触媒レスでも通るぐらい緩い
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 11:16:45.47 nk0sIJnG.net
圧縮落ちてるんじゃね？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 11:32:44.57 1JKD78mk.net
チェックランプが点灯していなくてエンジンその物の調子が悪くないのであればトヨタはエアフロから点検
エンジンの調子が悪くないのにチェックランプが点くのであればO2センサーあたりから点検
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 11:37:21.65 eT+xjiAD.net
>>384
プラグコード不良で失火しているんでしょ
プラグコードは安いから交換してみては？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 12:20:12.83 5p/JPMpN.net
プラグコードやコイル不良ならエンジンの振動凄いし加速にも影響でるでしょ
6発エンジンは4発や3発よりも失火が体感しにくいとは言え、エンジンの吹け上がりに影響出るのは変わらないし
コイル壊れてたら走行中に排気温度異常のランプ点灯すると思うんだ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 12:34:10.94 uRG9fali.net
その年式のアリストに排気温度警告灯なんてあるのか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 13:49:00.10 Zc3Ioo66.net
そのエンジンはバキュームじゃなかったっけ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 19:19:34.49 pifwAb6t.net
ありがとうございます。メーターランプは点灯してません。プラグコードは変えたことなかったので変えてみます。エアフロ、o2センサーチェックしてみます。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 21:23:30.63 7MkMEX1J.net
プラグコードは違うような気もする
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 06:20:42.61 TZ0Rxeic.net
zc33sスイスポセーフティパッケージ付きにコムテックwrs-40というリモコンエンジンスターターを友達に着けてもらいましたが正常に動作しません
ドアロックをリモコンで解除できるオプションを付けています
ドアロック状態、アンロック状態にかかわらず、ドアを閉めた状態ではリモコンスターターでエンジン始動できません
ドアを開けた状態ではかかります
リモコンの意味がないです
wrs-40でのドアロックは正常に動作しています
これは配線の問題なのか？イモビライザーの絡みなのか？
またはwrs-40のソフトウェア設定の問題なのか？
ご教示頂けますと幸いです
また、なぜかオートライトにした状態でハイビームが照射しません！オンにした状態ではハイビームできます
スターターが悪さしているのではないか心配です
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 06:51:58.15 Cfc5CMtB.net
>>400
ここは整備スレだよ
アフターパーツ付けての不具合ならアフターパーツメーカーに問い合わすか
車種スレで質問しなよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 07:25:45.72 LFy3TaPZ.net
>>400
最後の1行はリモコンスターター外せ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 07:52:15.06 u41W2W66.net
>>400
配線ミスじゃないの
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 08:45:51.26 6ikEnXr9.net
友達の嫌がらせ
嫌われてるのでは
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 10:45:16.98 VVVv+B4q.net
>>398
O2センサーが弱くなっている。その場合はチェックランプ点灯しない。O2センサー交換。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 10:47:56.82 OAz75B2p.net
O2センサーが劣化消耗で交換したときは棄てるときに乙とつぶやくことにしてる。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 11
415::22:18.62 ID:oeTesUJx.net
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 12:30:59.86 uzW229Wj.net
>>400
今の車の電装系はCANを使ってるから
後付の電装品を取り付ける余地はないと考えた方が良い。
ましてやそれがイモビ絡みとなると尚更。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 13:22:22.42 L9LNSZ+k.net
>>407
じゃあノーマルで
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 14:00:25.37 SaZiLQlC.net
二種類のトルクレンチが売ってて
Aは20～110N.mまで
Bは40～200N.mまでの範囲
使うのは
ホイールナットは100くらい
オイルパンは40くらい
どっちを買うのがイイと思う？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:15:33.60 foYFxEUv.net
>>410
両方
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:29:32.88 fB0u8BPh.net
>>410
D
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:31:45.82 dWUg4UYB.net
>>410
ホイルナットとオイルパン限定なら28～210のを１本買う
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 15:40:58.91 F3E44IS/.net
>>410
強いて言うならAかな
東日だと20～140なんてのがあるよ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 17:45:24.30 jnasaUsH.net
>>410
一本で過ごすのならA
100を越えるボルトはあんまり無い
将来もう1本3/8を買う予定ならB
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 10:38:06.60 LBj5Fj2I.net
ようやく
油圧シザースジャッキ（5000円くらいの安物）、
車止め（大自工業の安物）、
クロスレンチ（エーモンの安物）、
トルクレンチ（数千円の安物）、
空気圧計（千円の安物）、
タイヤ硬度計（中国製、2000円くらい）をそろえた
これで夏冬タイヤの交換は自分でOK
あとはハブボルトのダイスがあれば良いかなと思う
電動ポンプは近所迷惑だし足踏み（1000円）で
空気圧半分100から230くらいまでシュコシュコ
バルブの空気抜きはドライバーで代用
レベルゲージは１０円玉で代用
車は２台、これで２シーズン頑張ればモトは取れるだろう
フロアジャッキ（4000円の安物）と
ウマ（2000円の安物）はあるけど
ジャッキポイントが面倒なので一度も下ろさず箱に入ったまま
学校の机の板でスロープを作って、そこに車を載せてオイル交換
フィルターの交換は面倒なのでほとんどやらない
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 11:04:03.14 qBKKfZbS.net
＞レベルゲージは１０円玉で代用
どういう意味？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 12:26:35.75 OC7l9RS3.net
ディップスゲージと間違えてるんだろ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 13:08:34.97 djmDwFsk.net
貧乏なのに硬度計なんかいる？w
そんな物を買うのならエアーのゲージをもっと良いのにした方が良い
安物は誤差すごいよ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 13:42:14.58 +VTD5hIM.net
>>417-419
ネタだろ！
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 14:50:22.93 LBj5Fj2I.net
>>419
アサヒ ゲージボタル(乗用車用) AG-8006-1
旭産業
amazonで12250円だった
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 17:14:19.56 tywuHAkt.net
11万kmの軽ターボ（H25、ムーブ）なのですがエンジンを2000回転前後で
巡行すると少し異音がします（カタカタに近い感じ）
フィラーキャップの裏に冬場だけ黄色っぽいものができてます
オイル交換は3000km毎にきっちりやってきましたがエンジン内部の汚れが
気になったのでフラッシングはしてみましたが大して汚れてませんでした
（少し異音が小さくはなった気はする）
プラグホールからキャブクリーナーを吹いたり、スーパーフォアビークルシナジー等の
オイル添加剤系による洗浄は効果がありますか？
それとも走行距離からくるエンジンのヤレなのでしょうか？
JB-DETは特に問題なく18万km走ってくれたのでKF-DETは・・・と思ってます。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 17:27:40.82 5Mo88FGY.net
マフラーから水がかなり出るぐらい燃焼してるんですが、
排ガス検査のCOで基準値を上回ってしまったようです。
触媒が寿命なんでしょうか？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 17:39:01.08 Ddqe+IuH.net
>>421
そんなしたっけ？
5000円ぐらいで買ったような気になってた
416さんにはハードル高いかw
>>422
エンジン内部の異音か外部の異音か切り分けた方が良いよ
例えばマフラーのカバーが振動してる事もあるし
普通はエンジンオイルさえ切らさなければ20万キロくらいでエンジン内部にダメージが出る事はない
フィーラーキャップの茶色いネバネバは水分がオイルと混ざった物
エンジンが温まりきるまでに止めるような乗り方が多いんじゃない？
433:422
19/01/31 17:53:02.94 tywuHAkt.net
>>424
ありがとうございます
情報後出しですみませんが、音を動画検索したたらピストンの首振り（？）時の音に
感じが似てたので気になってました
各所のボルトやピンなんかの緩みや破損もチェックしてみます
一回の走行は20-30kmくらいの通院使用なのですが、警察が多いので
飛ばすことが少なくエンジンはあまり回せていません
ATみたいにO/D OFFボタンとかがあればいいのですが・・・
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 18:26:31.85 TawA/TfC.net
首振り音（スラップ音）なら少し固めのオイルにすると治まると思うよ。
固めと言っても0w-20を5w-30とか10w-30とかにする。燃費はほとんど変わらない。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 18:50:31.77 k0ury9bm.net
>>422
キャブクリとかの液体は意味ない
とりあえずボンネット開けて空吹かしして音の発生位置を特定するのが先決
2000回転キープでずっとタラララララララって音続くならエンジンだろう
2000回転にした瞬間だけならマフラーなどからの異音
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 18:51:50.18 5UIB4HDK.net
うちのkfエンジンはチェーン伸びてガラガラいうわw
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:08:19.07 YjN2GTGy.net
>>421
普通は抜きボタルじゃないの？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:10:04.32 GQ3PaxQ0.net
バックで駐車中に柱に派手に擦ってしまいました。写真で分かるより凹んでもいます。大学生で、親の車なんですけど修理いくらくらいかかりそうですか…
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:10:56.79 GQ3PaxQ0.net
9月に換えたばっかなのに…怒られるかな…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 19:48:19.38 1/mVDyzH.net
完全に直すと塗装込みで20万位かな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 20:09:58.20 h2wHQ/aY.net
引っ張ってパテドアもぼかす範囲だし13万てとこやろ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 20:12:22.39 YwMUNCcu.net
〇〇に〇〇に〇〇に
中学生か？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 20:55:00.26 YO1/8YA1.net
マトモに直したらフツーに20万超えるだろ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 20:58:58.01 YO1/8YA1.net
まぁ、そんなに怒られないと思うから早い内に正直に言いなさい
親からしたら相手の無い事故など大した問題じゃない
金だけで済むことなんだから
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 21:16:25.71 +B9TBOca.net
>>430
マジックで塗っとけ。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 21:20:37.56 319qOUEv.net
柱がどんなんか知らないけどちゃんと警察に届けたか？
場合によっては柱の弁償もしなきゃいけないんだぞ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 21:40:56.76 tywuHAkt.net
>>426、>>427、>>428
ありがとう
オイルは5w30使ってます
原因特定にプロに診てもらいますね
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 06:58:39.87 vpd/+mKa.net
>>439
初期のKFエンジン特有のトラブルだよ
君の言っている通り原因はピストンのスラップ音なのでエンジンO/Hするか車買い替え考えた方が良いね
最近のダイハツ製エンジンはピストンのスラップ音によるトラブルが多すぎるんだよな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 07:10:19.72 R51dTBTQ.net
>>440
スラップ音が出ることによって何かトラブルが起きるんですか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 11:01:40.02 oDgCZr37.net
夏エアコンつけるとカチッカチッと音がしてカチッっと音がするときアイドリングが下がってエンストしそうになります。音のする間隔は5秒に一回位です。平成元年クラウンです。もう廃車ですかね？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 11:04:11.35 vdvyGTxc.net
>>442
はいエアコンの話しを抜きにとっくに廃車規準です。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 11:06:49.32 A0IGIOhI.net
エアコンなんて使うなよ
軟弱だな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 11:41:17.02 pyMidcCo.net
>>441
エンジンが爆発する
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 11:42:34.42 pyMidcCo.net
>>442
元年式クラウンよくわからんけど、カチッカチッ音で変化するならリレーの接触が怪しいんじゃね？
クラウンにエアコン専用のリレーあるかわからんけど
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 12:05:10.61 dRCYpmh2.net
エアコンのアイドルアップ信号が拾えてないんだろ。
もしくはISCV不良。
低温時のアイドルアップは動作してる？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 12:17:32.87 6sroZ9/w.net
>>442
アイドルアップと言う制御の不具合だね
平成元年だったら全コンピューター制御かな
古い車だと調整のネジがあってそれを緩めると調整できたんだけど
これ以上は詳しくみないと分からないけど比較的安価で修理できると思うよ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 16:17:30.57 5fBG8IG+.net
自分の車の場合は、
今までエアコンなりヒーターなりでファンを回していて、
それを切ったらエンジン回転数が急激に落ちる
走行中は切っても別に問題ない
強力なエンジンブレーキがかかるわけでもない
でも
信号待ちとかのアイドル時ならほぼエンストする
前はそんなことはなかったのに
ある工場で補機ベルトを換えてからだよ・・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 16:42:54.03 pyMidcCo.net
車種がわかんないから何とも言えないけど、それはアイドルアップ制御系の故障でしょ
アイドリング回転でアクセル踏んでない状態だとエアコンの負荷でエンストしないように回転上げる装置がある
それが汚れや故障で回転上がらなくてエンストする
アイドリングしてんのに走行中だと誤検知したりね、車種がわかんないから何とも言えないけど。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 17:42:37.38 oDgCZr37.net
Thank You。iscv掃除したら直りました。Thank You
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 06:58:18.40 GsLVKqgU.net
>>441
いくら定期的にオイル交換していても音が出ている以上放っておくとしまいにエンジン焼き付くよ
なので新品エンジンに載せ替えするかO/Hか車買い替えしないとダメ！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 15:15:48.44 bshmV8dn.net
ライフのエンジンとミッション載せ換えしました。
３速に変わるタイミングが変わったんですが、ミッションのワイヤーんとこ調整すればいいんですか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 16:53:06.62 aQloSLRX.net
整備士が考える整備工場に求められるもの
１ 技術と経験
２ 建物や設備
３ 納期、商品など
４ 宣伝チラシ、営業ハガキ
消費者が整備工場に求めるもの
１ 親身で寄り添った説明と素人にも分かりやすい提案
２ 明確な料金体系と納得できる提示
３ 身なりと接客態度
４ 立地
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 23:26:50.22 q3rwKNTh.net
充電式インパクトレンチの説明書の後半によく
締付け時間と締付けトルクの曲線がありますが
あれは3段階とか回転数、トルク調整ある最強ですか？
また、締付け時間には引金を引く時間を含みますが
ナットはどの程度締まっている状態からのスタートか
詳しく載ってないので教えて頂きたいです
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 01:30:41.86 gI42camQ.net
日本人？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 07:10:37.99 oLn8bp4o.net
>>453
そうだよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 13:57:02.98 wEKvKBzi.net
>>455
そのインパクトのメーカーに聞けば良いのでは
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 19:05:29.74 s+6Wyyo4.net
インパクトレンチ 種類と選び方
充電式の場合バッテリーの電圧は、10.8V・14.4V・18V・36Vのものがあります。
また、一部のメーカーからは12Vや20V、21.6Vといった電圧の機種もラインナップされています。
本格的な作業に使う場合は18V以上の機種をおすすめします。
AC電源式インパクトレンチは、単相100Vの機種と、単相200Vの機種に分けられます。
互換性はありませんので、100Vか200Vかはよく確認してください。
ソケット取り付け角ドライブで選ぶ ソケット取付角一覧
径 ミリ表記 インチ表記 日本式表記
6.35sq 6.35mm 1/4″ 2分
9.5sq 9.5mm 3/8″ 3分
12.7sq 12.7mm 1/2″ 4分
19.0sq 19.0mm 3/4″ 6分
25.4sq 25.4mm 1″ 8分
締め付け能力と締め付けトルクで選ぶ
M5 8mm 充電ドライバドリル + 電ドル用ソケット※
M6 10mm M8 13mm 充電インパクトドライバ + 電ドル用ソケット インパクトレンチ【～149N.m】
M10 17mm M12 19mm M14 21mm インパクトレンチ【150N.m～249N.m】
M16 24mm M18 27mm インパクトレンチ【250N.m～599N.m】
M20 30mm M22 34mm M24 36mm M24 36mm インパクトレンチ【600N.m～】
M27 41mm M30 46mm
防じん防滴 粉じんや水滴に強い構造で、突然の雨や粉塵の多い現場でも安心して使用できます。
ブラシレスモーター ブラシレスモーター搭載で、安定した動作とメンテナンスフリーを実現しています。
打撃力切替 回転数や打撃数を切り替えることができます。作業内容に応じた調整が可能です。
アングル型 通常のインパクトレンチでは入らないような狭い箇所でのボルト・ナットの着脱に最適な形状です。
主なメーカー マキタ 日立（HiKOKI） 空研 ボッシュ パナソニック
468:名無し
19/02/03 19:09:18.29 l1q5UxlC.net
現在の札幌 －3度
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
現在の那覇 25度
URLﾘﾝｸ(www.instagram.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 20:37:56.45 RKJa177r.net
H25、ムーブは、初期のｋｆエンジンなんですか
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 20:45:05.97 fO8pXbRc.net
Ok Google
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 07:19:45.68 IcVPCb/j.net
>>461
初期ではないがKF自体ダメだよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 12:06:37.54 ug+ytfLQ.net
リコールは初期だけだな
中期でも鳴りまくりだけど
473:422
19/02/04 12:07:05.81 zItD8fH2.net
KFエンジンってそんなにダメなんですね…
R06Aエンジンの軽もあるのですが、KFの方が車内に入ってくるエンジンの振動が
少なくてマシかとずっと思ってました
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/04 13:48:54.16 4Aa/6q3m.net
>>465
そもそもダイハツ自体がトヨタの完全子会社になってからの製品は耐久性に乏しくなったんだよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 14:54:44.44 CvT6cKm7.net
正直KFはメーカー製魔改造エンジンとしか思わないなあ。
謎のピストンリングやらプラグやら･･･
今のR06AやS07Bに比べると周回遅れとさえ思える。
2気筒エンジン失敗のせいかね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/08 16:45:48.72 qLELDPwP.net
ダイハツの評判は悪い
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 02:34:50.25 XDuObKXA.net
スズキの車はぼろぼろになりながらでも適当に費用を掛ければ走る。
ダイハツは突然死に近い費用のかかり方、もしくは構造的に修正不可能なことになってみんなあきらめる
ってなイメージ。
ホンダは論外。
結局新車を長く乗るとい一番コストの掛からない点から考えるとスズキ一沢。
但しオイル管理に一番シビアなのもスズキ。
オイル管理できる人なら一番安上がり。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 02:54:32.06 creygORC.net
>>469
三菱とスバルも食わず嫌いじゃなく乗ったことがあったらインプレッションプリーズ
あと経験あればマツダ・トヨタも
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 07:11:53.64 x3DezZhY.net
軽箱バンだけ見ればスズキが一番死ぬよ
ダイハツがかなり丈夫320以降はオイル管理重要
ホンダは整備性悪いけど一番壊れない
以上数百台管理の運送屋の車輌管理でした
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 07:15:31.35 3Cu2UNHK.net
>>469
スズキは初期物以外なら大丈夫なんだけどボディのサビ易さが致命的なんだよな
新車時に徹底的に防錆処理してやればもつんだけどね
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 07:19:19.79 3Cu2UNHK.net
>>470
登録車（普通車）ならトヨタ一択だよ
三菱、マツダ、スバルもなんだかんだ言っても10万キロ境に故障が多くなり
それが嫌で手放す人が多い
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 07:52:11.15 XdvSuCri.net
ステアリングギアボックスのオイル漏れはパワステオイルが漏れているのでしょうか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:16:27.92 3OBscrhD.net
>>471
E07Zはヘッドガスケットが必ず抜けて、ウチでは評判はすこぶる悪い。
KFはスラップ音とオイル消費で、ウチでは評判はすこぶる悪い。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:26:54.31 2yk0ajci.net
>>472
簡単に出来るドア下部の防錆処置って何吹くのが適してますか？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:28:56.34 Z2H/N0fx.net
スリーラスター
匂いのあるラスガードとかは社内がしばらく臭くなる
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:44:08.31 a8VGv8W3.net
>>474
車種が書かれてないから分からないけどほぼ間違いないと思う
>>476
ノックスドールの缶スプレーを買ってきて長いノズルで窓ガラスを下げて吹くとか？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:57:11.75 2yk0ajci.net
>>477
前の車の時に自転車とか用の防錆スプレー吹いたら結構暫く臭くて敵わんかったです
シルバー系なんですがこれURLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)でいいでしょうか？
>>478
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
灯油臭いとのレビューがありましたがどうでしょう？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 08:59:51.96 Z2H/N0fx.net
これ吹いたけど全然匂いはしなかったね
もともと石油臭とか気にしたい質だけど
敏感な人は気になるのかな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 10:59:35.53 bFCvZfiH.net
ID:Z2H/N0fxの日本人なのか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 11:33:28.40 2yk0ajci.net
>>481
何が変なのか分からん
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 15:44:12.94 VBvYaIfU.net
すいませんが教えて下さい。
c34ローレルRB20Eのインジェクターの代わりに
c35ローレルRB20DEのインジェクター
は使えますか？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 17:14:36.41 k7CSGvRB.net
>>471
バモスのヘッド歪み問題はアクティでおきてませんか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 19:13:39.76 x3DezZhY.net
>>484
ウチではないねぇ
今日もその話題社内で色々話してたんだけどガスケットも抜けてない
ドライバー個人の使い方にしては説明出来ないくらい
顕著に上記の傾向です
因みに多走行車が大半です
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 20:04:01.24 DCHJAKf2.net
>>485
バモスのあの問題はターボ車固有の問題なんですかねー？
アクティは全車NAですよね
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:40:32.03 1KO9HV6n.net
ジャッキアップで質問ですが、馬を使う場合にジャッキで上げたら（サイド）馬をかける場所が無くないですか？
なるべく淵にでジャッキアップしてギリギリ隣に馬置くんでしょうか？
なんでジャッキアップポイントは狭いのでしょうか？
しかもいつも思うけどズレないように出ているプレートは絶対に少し曲がりますよね
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:43:54.05 W0ylqWIH.net
>>487
パンタジャッキは非常時にタイヤ脱着する時に使うもの
通常のジャッキアップポイントは別にある
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:46:23.26 2yk0ajci.net
ポイントってそんな極小範囲なの？
だいたいの目安ポイントに目印があるだけですぐ側に馬掛けても問題ないっしょ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:49:58.59 YF3DyBP/.net
ジャッキアップポイントがカバーに覆われていて
外すのにジャッキアップして下に潜り込まないといけないバカ設計したやつは死ね
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:53:10.08 DCHJAKf2.net
>>488
取説に書いてあんの？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:53:49.80 KLIuNdG1.net
>>489
なんで素人が答えてるの？
サイドシルのジャッキアップポイント見たら補強が入ってる部分はピンポイントだろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:54:31.22 KLIuNdG1.net
>>491
お前もか
取説に書いてあるからよく読め
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 21:59:30.57 stv6xC7N.net
>>487
車種がわからんから何とも言えないんだけど、サイドシルで上げたときはメンバーなどにウマを掛ける
パンタジャッキじゃウマ入る高さまで上げることはできないと思うから
フロアジャッキ買いなよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:01:06.56 YF3DyBP/.net
サイドシルの所しか書いてない車種もある
デフやメンバーはサービスマニュアルにしか書いてない
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:07:20.81 XLxQlU9D.net
>>487
パンタジャッキをかけるあの場所は、ウマでも使う部分だから、
ウマをかける場合はフロントメンバーとかにフロアジャッキをかけて上げる
実際のとこ、車体はそうやってフロアジャッキで上げるもので、パンタジャッキで
ジャッキアップするのは出先でのタイヤ交換やチェーン装着等の緊急用なのだと
認識しておいてもよいかと
>>489
車種による、を答えとせざるを得ないのではないかな
思いつく車種として、たとえばレクサスIS-Fはジャッキアップポイント以外に力をかけないよう、
ウマをかける時はジャッキアップポイントに指定部品のアタッチメントをハメ込むように
指示されている
レクサスの整備士も知らなかったことだから誰も守ってはいないようだが
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:08:07.47 kJqGQqha.net
パンダジャッキで馬をかけるのは超危険だよ。
ジャッキに前後の逃げがないから馬をかけた後に馬ごと倒れることがある。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:08:58.49 kJqGQqha.net
パンダかわいい（＾ω＾）
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:10:27.29 B115Zn6J.net
馬がだめだったら、猫ではだめなんすかぁ？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:14:13.12 aFbXDxT6.net
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:14:43.65 Mu3c0uzJ.net
吉田は役に立たない
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:20:42.10 1KO9HV6n.net
やっぱりフロアジャッキが基本なんでしょうがもっとズレない傷がつかないジャッキポイント欲しいですね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:20:49.97 gESeG/h4.net
youtubeのまーさんみたいに、自作でクイックジャッキを作れば解決する
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:22:55.46 1KO9HV6n.net
ちなみに馬を4つかけるとしたら、前後のどちらからやるのが良いでしょうか？
どっちも同じですかね
リアはハンドブレーキ、フロントは輪留め
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 22:26:33.16 b8rNkv1f.net
>>487
ジャッキポイントを保護するコの字型のパーツあるからつけてみれば？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/09 23:40:54.34 7xpQzvaO.net
>>504
後から揚げようとしてもフロアジャッキが入らない場合があるので
それを考えて順序を決める
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:07:41.24 reKA5TIQ.net
馬がだめだったら、うさぎさんではだめなんすかぁ？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:36:27.19 PsmfMTnz.net
リアあげるときはデフにかければいいの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 00:41:11.53 yPDDn8z1.net
デフでいいけどやっすい2tジャッキとかダメよ
受け皿の爪がケース痛める
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 02:22:14.68 u2F28QKM.net
自分の車なら新車だったとしても乗り出したらもう下回りの小傷なんて気にしてられんわ
1500kgの車体前後とも1.5tジャッキで上げられたけど14.3kgのジャッキの重さで腰痛めたわ
3tジャッキなんて自分はとても無理
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 02:27:40.32 CGf9IpmZ.net
重いジャッキは持ち上げて運ぶものじゃないだろ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 03:25:35.70 S89ufZje.net
めったに使わないサイズのジャッキは二人で持ち上げて廃車のトラックの荷台に格納するだろ！
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 04:29:43.16 yPDDn8z1.net
ガレージに置いてた3tと2tアルミジャッキパクられたんだがお前ら早く返せよ？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 06:55:40.94 Kk6SEaqS.net
お、俺じゃねーよ！
ちなみに何処のメーカーのやつ？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 08:01:35.28 lCVtQkZu.net
なんで
お前ら早く返せよ？
って弱気なんだよw
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 08:06:27.30 Qa4o9geu.net
>>496
純正ジャッキのジャッキアップポイントはそのままでは馬は掛けられない
純正ジャッキみたいな形状のアダプターがあればいいけどそうでないなら耳が曲がる可能性が出てくる
フロアジャッキをアダプター無しでサイド上げするのか禁止されてるのもその関係
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:30:08.98 yPDDn8z1.net
アストロプロダクツです
あんなクソ重いモン2つともパクるとか逆に尊敬するわ！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:43:30.59 u2F28QKM.net
タイヤ交換だけなんだけどフロア買ってみたけど、フロントメンバー中心点より片側に寄ってて上げたらすげぇ左右で高低差生じて馬かませ辛いし、
サイド引いてても前輪回るし、リアも最初は地べたに這いつくばってデフのポイントに当てがって上げ始めないといけないしでとにかく面倒臭さ３倍増くらいしたので油圧パンタ買い直したわ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:53:28.10 MkkMa4Jc.net
528:="../test/read.cgi/car/1547075786/518" rel="noopener noreferrer" target="_blank" class="reply_link">>>518 タイヤ交換ならタイヤ浮く程度上げれば良いだろ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 10:58:56.52 u2F28QKM.net
>>519
いや、取り敢えず馬かませられる高さまで上げなきゃ作業始められんでしょう
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 11:17:11.50 jh23YaNo.net
>>518
気持ちは分かるw
軽みたいに車高が低いとやりにくいね
うちもスタッドレス交換くらいなら油圧のパンタジャッキを使ってた
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 12:20:20.95 3vW116Vp.net
タイヤ交換だけなら油圧パンタで充分だよ
ウマ入るぐらい上げなくてもいいよ、ジャッキアップするときは余計に上げないほうがいい
フロアジャッキは下に潜るぐらい高く上げたいときに使う、使い分けすればいい
フロアジャッキはホームセンターの3000円ぐらいのは性能がカスなので
3万代の買えばデカくて安定感バツグンで１漕ぎでジャッキポイントまで上がるから頻繁に持ち上げるならオススメ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 12:27:39.14 u2F28QKM.net
そんな安もんメーカーの物は使ってないが、何れにせよ馬ってまさかの油圧下りを警戒してかますんじゃないの？
パンタでも油圧なら馬かますわ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 12:34:17.06 HDRizBX/.net
>>520
下に潜るの？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 13:34:26.23 u2F28QKM.net
>>524
油圧に親殺されたの(嘘
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 14:18:25.12 UycHYO/C.net
>>514
nosとアルカンっす
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 14:32:22.71 3vW116Vp.net
アルカンとか超重いのによく持っていけたなｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 15:27:24.30 07pRMKll.net
>>525
ポルシェの下敷きになった職業整備士もいた、絶対下に入るな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 15:46:18.37 btTWYxlz.net
ファブリックのシートをクリーニングしたいんですけど、
ホット（スチーム）リンサーでやってくれるところがネットだとなかなか見つかりません。
あまり普及してないんでしょうか…？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 15:58:19.13 07pRMKll.net
運転席でウンコ漏らした？よくあるよ。
革が付いてない車種なら全体を剥がして洗濯機に突っ込む。化繊だからほとんど縮まない。
ウレタンの塊は部品で取るか、ウンコ汁が染みてなければドリフで使うような桶に入れて業務用洗剤で洗うが真冬だと芯までの乾燥に数ヶ月かかるよw
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 16:06:17.31 3vW116Vp.net
車内でシコるなよｗ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 16:15:49.69 wMMso9Vt.net
みなさんどうもありがとう
ヤッパリ再度ジャッキは耳が曲がるのが普通なんですね
3500円のフロアジャッキを買うつもりだったけど、糞なのかな？
馬四つで6000円としても一万はかかる
ローテンションとキャリパーピストンを綺麗にしたいから買おうかと思ってるが、ローテーションを店でやって3240円
なやむねー
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 16:27:13.32 kOuofm2L.net
普通車ならまだ良いがミニバンなんかはサスがフニャフニャだから、
ジャッキアップポイントで上げてもフロアジャッキでは馬掛けられる
高さまで上がらんから困る。
ガレージジャッキだと値段高いし重いし大きくて保管場所の確保に
困るんですけど。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 16:31:52.37 K4kBjm0i.net
家では大自工業の3tジャッキを使っているがこれで十分だな
まあわかってると思うけどウマをかけようと思ったら結構な高さまで上げないといけないし
ジャッキポイントに入らないと意味ないからよく確認してな
特にリアデフ
あとネジ調整式リジットラックが便利かな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 16:34:02.75 K4kBjm0i.net
野ざらしでも支障が無いから車の横に置いてるぞ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 16:54:09.68 3vW116Vp.net
ホームセンターのジャッキはギリギリウマが入るぐらいまでしか上がらないのが多い
作業内容にもよるけど、サス交換までならホームセンタージャッキでもいいけど
ホームセンタージャッキは何十回も漕がないとジャッキポイントまで上がらない
高いのなら１回漕いだらすぐジャッキポイントまで上がるから楽だし、皿がデカくて安定感ある
エンジン降ろしたりミッション降ろすなら高く上がる奴が必要
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 18:22:24.64 u2F28QKM.net
とにかくなんでも重いのは悪
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 18:28:54.00 U8ayWJJ/.net
>>537
ジャッキ「俺のことばっか言ってっけどお前体重は？」
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 18:43:55.18 u2F28QKM.net
永年６３ｋｇ男
最近ちょっとヤツれたかな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/10 19:08:46.13 Qa4o9geu.net
>>532
安い奴は高く上がらないから大きな車には使えないよ
友達が安物のジャッキを持っててエルグランドのフロントを上げたらタイヤが浮かなかった
それに安いやつはゴムの材質が悪いのか漏れやすい
やっぱり国産が良いよ