18/12/04 11:19:18.32 wDvggQaj.net
で、でるー！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 11:43:57.92 a7jXEHu/.net
2年後の終わりに出るよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:58:03.15 OOfv8nQ0.net
>>319
出てません
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 13:26:00.77 8vM0Myaf.net
ケンダKR36、5シーズン目です。
硬度は固いところで55、柔らかいところは40
今シーズンが最後になりそうです。
大阪在住で屋内保管しています。
値段の割には結構持った方かな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 14:08:27.15 n/zknKZ5.net
>>321
そんな昔からあったタイヤなのか
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 14:23:16.10 bhZjVikL.net
すいません嘘でした
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 16:14:54.72 h3tNldPC.net
タイヤ交換日和だったな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 16:19:55.71 /w1CySyv.net
沖縄で29.8℃
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 16:33:33.00 8HaeMWQN.net
>>322
2014年に購入しました。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 16:40:17.97 h3tNldPC.net
朝鮮タイヤ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 16:41:54.09 n/zknKZ5.net
うわー調べたら2014年デビューなんだね。
設計古いんだと思い知らされました
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 16:50:15.02 TPn0YhWb.net
バカチョンタイヤですね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 18:31:42.71 8momPIqb.net
溝9mm
でも5年落ち、ブリジストン、室内保管
どうすっか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 19:05:51.75 +H9ja3f6.net
奥さん奥さんそれ国産
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 20:04:42.95 2Dl2hYd/.net
鰤は7年使える(自己責任)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 20:57:13.58 tTt3uNeN.net
今日も暑かった
スタッドレス交換は年越しかな＠岡山県
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 21:04:06.66 tAVR0OWb.net
田舎の話はクッソどうでもいいな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 21:41:23.70 hEYfSDol.net
>>216
それならスタッドレス付きのレンタカーで良くない？
雪道走っても帰宅後に寒い中、洗車する手間も無いし。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 22:03:09.85 18teweaZ.net
ミシュは7年いけた(減らねぇ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 22:32:32.06 W0+oRLml.net
毎冬5,000キロ走るので商用車用の夏タイヤでも35,000キロ走れば要交換になるわけでw
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 23:27:44.15 UZAq0cBX.net
ま、7年で１万kmしか走ってないんですけどね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 05:07:19.45 W+gJP0WE.net
W-ACEに変えてきた。
ドライ路面だけしか走ってないけどサマータイヤからの違和感は無いね。
Vの字のセンター部分の山は肩側に比べて薄いから寿命は短い印象。
4年持てばいいかな
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 10:58:42.07 6U0saA7V.net
住友ゴムは色々なブランドで出しているが、
作り分けがよくわからない。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 11:10:33.90 NFOb8go4.net
タイヤ減ったからってわざわざ新車付けタイヤ4本注文する人も居るくらいなのに、自分の知識外を全て嘘つき呼ばわりとか
ねーよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 11:11:30.16 NFOb8go4.net
>>341
スレ間違えたw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 11:30:30.93 UxvO4PBU.net
225/65r17 ホイールセット
ウィンタートランパスTX 7万
アイスガードsuv g075 8万8千円
みんなならどっち買う
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 11:37:08.42 EsCWmisc.net
フロントG075リヤTXだな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 12:03:26.67 G14PuAcf.net
俺はTX買ったわ
ハイト系設計の横揺れへの強さに期待してます
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 12:08:03.24 wijUOJ17.net
>>216
お店にもよるけど最新モデルをレンタルできたりするから安心
351:感はある
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 12:28:17.60 xkzdk+Zj.net
>>342
かっこ悪w
面白かったから向こうのスレには黙っててやろう
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 12:45:35.01 sOM/ov0e.net
>>343
同じサイズのTXに履き替えたばかりだが、首都高でいつもと同じペースで走る分には
そんなにたわむような違和感はないよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 12:57:11.74 WRByDjqy.net
いいねぇ
岡山の田舎の話入れてくるアホとは大違い
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 13:08:57.62 NFOb8go4.net
>>347
思わず戻る押してからこっちだったよなーって書き込み押したら間違えてた
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 15:35:54.87 Dp9+mORT.net
おれもTXにした
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 19:36:20.27 9Fb3IBcP.net
今までミシュランしか履いてこなかったが、冬Max02を試してみるわ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 20:34:36.19 KjjmtTiC.net
W-ACEだと言っているのにまだわからんのか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 21:34:47.66 t+694H42.net
脱着面倒なので10月末に購入・装着
積雪降雪無しで１２００ｋｍ走行してしまった。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 21:39:39.62 jQ9aGmRN.net
ついに出た！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 22:11:41.16 xkzdk+Zj.net
>>355
マルチすんな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 22:17:38.75 bLFQsZRW.net
>>354
君のような人はタイヤ業者には大変ありがたい。是非そのまま履きつぶして来年の今頃、また新品に履き替えてもらいたい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 22:24:49.81 GJjH1rYd.net
自分のサイズだとオク調達で4万円だから、寿命2万ｋｍとして、2円/km
1200ｋｍ走行は2400円のタイヤ摩耗に相当
自分で脱着しないなら、費用的には大差ないか・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 23:05:37.78 GvN59eEF.net
山奥と言えば舗装林道ぐらいなら地図に載ってるのねこのナビ
結構便利だ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 23:14:40.23 tvy32OvY.net
FRだし、どうせ荒れた日に山登るならチェーンいるから×ｰICE3+にした
4WDの車はヨコハマ履いてるから､てっきりこっちもヨコハマだと勘違いして
雪山飛ばして来たけど､普通に走れた
実際のところ､そんなに性能の差なんて無いのかもしれない
366:突っ込み屋
18/12/06 00:29:43.05 fdGRgX8h.net
× FRだし、どうせ荒れた日に山登るならチェーンいるから×ｰICE3+にした
○ FRだけど、荒れた日に山登る時はチェーン装着するのでX-ICE3+にした
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 00:33:46.11 fdGRgX8h.net
4WD+ヨコハマに比べてFR+X-ICE3+が遜色ないということは、X-ICE3+が優れているということでは？
雪山ということなので溝さえあれば何でも良かったのかもしれませんが
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 01:05:42.56 3EXg1G3n.net
>>360W205の人？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 06:00:49.49 fCPOzSte.net
>>360
＞FRだし、どうせ荒れた日に山登るならチェーンいるから×ｰICE3+にした
＞4WDの車はヨコハマ履いてるから､てっきりこっちもヨコハマだと勘違いして
いまいち意味が分からない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 07:28:47.23 spWhNSZ0.net
スタッドレスは見た目がダサい
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 07:37:27.70 HA34cbbb.net
俺も初スタッドレスをミシュランx-ice3+にしたよ。
ゴム凄い柔らかいのな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 09:28:51.73 KFBJSuhe.net
>>366
サイドウォールの柔らかさもすごい
あれ？と思って空気圧チェックしてしまうほど
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 09:53:37.81 qF+dEWO2.net
ミシュランってドライ重視のカチカチのイメージだったけれど乗り心地もフワフワしてんの？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 10:48:13.78 5mQ+RmVG.net
昨シーズン購入して3千K位使ったig60
375: 、外す時に一応マーキングはしてあるんですけど、戻す時にローテーションした方が良いんですかね？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 10:49:02.74 ufolskEI.net
むしろ、ローテーションしない理由が分からない
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:00:26.45 5mQ+RmVG.net
ですよねw
スタッドレス特有のローカルルールとか、転がり方向が…とかあるのかな？とか思いまして。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:07:55.51 WEMU8gtk.net
この程度のアホでも書き込みするんだね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:27:12.88 y3sQVOiN.net
「スタッドレスタイヤ自動判別システム」まもなく実用化へ 冬用タイヤ規制での渋滞なくなる？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:27:20.96 ufolskEI.net
>>371
普通のタイヤと変わらん
回転方向があるのなら前後だし、無ければクロスだし
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:30:28.20 tv5zmYLl.net
>>372
だからさ、その程度のレベルの人の技術での話で滑る滑らない、止まる止まらない、走る走らない
って書き込みの信憑性よ、話半分以下だから
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 11:42:50.66 NmXAfHY+.net
わからなければW-ACEにしておけば良い
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 12:44:22.01 qBoMclA0.net
>>368
ミシュラン､乗り味は柔らかいぞ？
夏タイヤのスポーツタイヤなんかも柔らかい
滑る前に拠れてズルズル滑り出す
どこぞのタイヤみたく､高いレベルまで粘りに粘ってスッコーンとは全然違う
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 12:55:17.82 cPlyrjzV.net
非降雪地域の人はいつくらいが交換タイミング？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:02:02.99 g88imp/y.net
今週末から寒くなるみたいだし、日曜にかえるよ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:02:21.36 cUFYLWNh.net
手組でスタッドレス組んだがビード上げるときにノーマルタイヤよりサイドウォールが膨らんでちょっと怖かった
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:02:37.97 Eqczi2Y6.net
>>378
俺は週間天気予報の降水降雪気温を見てから
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:09:12.87 HYCI1s2Z.net
おいおいどこも交換混んできとるやん。
まあ俺はこないだ日曜日に交換したけど。
混雑がもっと先になると思っていたから、結果オーライか。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:10:31.92 zxpZFE8t.net
12月中旬～3月中旬の3ヶ月
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:45:39.39 wDEztujO.net
27日に作業予約入れたからそれ以降にドカ雪降ってくれ～
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:47:39.79 CBarhTOR.net
3＋にして1週間、夏タイヤのブルーアースAと比べて違和感なし
アクセルオフの転がり感はミシュランの方がいい、ギャップを乗り越えた時は当たりが柔らかくて3＋の方が乗り心地が良かった
音、震動、グリップ感、止まり、ドライ、ウェットも違和感なし
後は降雪を待つのみ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:49:30.86 9dC/gTsX.net
>>384
27日www
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 13:58:47.92 XmliTKpf.net
>>374
わいのFRだと
前輪は制動方向、後輪は加速方向に磨耗してて
クロスローテーションだと同一方向に更に磨耗してしまうの
394:で 回転方向指定無しでも、クロスせず前後で位置変えてるわ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 14:27:42.79 S2wHrBlt.net
シナ製は言うまでもなくミシュランも朝鮮製も買いたくないので国産を買ってはいるが日本企業の人手不足のせいで害人が日本に大量に入り込んでいる。どっちにしても害人に利益供与しているというジレンマ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 15:05:06.37 tpTIXmLy.net
>>387
昔、ラジアルタイヤは回転方向を変えてはダメと教えられ、今も変えないようにしている。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 15:07:35.48 USyRiSlr.net
サイドがノコギリみたいにギザギザにちびるよね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 15:27:55.85 KT63VPwZ.net
FFセダンだけど左前が摩耗激しい
右折より左折のほうがきついからかな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 15:34:24.88 11VLJrPW.net
>>391
大抵は右前が摩耗するものだが
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 15:59:08.66 +muyOXUZ.net
せやろか
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 16:00:36.48 IjplTBzz.net
>>391-392
ワロタｗ
>391さんは一度サイドスリップ確認した方が良いかも知れんぞ。
一気にアライメントだと金掛かり過ぎるしｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 16:36:08.50 11VLJrPW.net
大抵のFF車は重いエンジンを右側に積んでおり運転者も右側なので、右前タイヤが最も荷重がかかり摩耗が早い。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 16:44:58.18 ufolskEI.net
>>395
右側に積んでって、エンジンルームに対してどんな小さなエンジンだよｗ
一般のアスファルト道は、水捌けを良くする為に路側帯に向けて傾斜が付いているので、
左側タイヤに負担がかかる様になっている
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 16:49:30.58 Y0kVsoZK.net
また罵り合いが始まりそうだなw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 17:05:58.02 IjplTBzz.net
まあ、普通に考えればFFの場合は右のショルダー部分が一般的には減りやすいような。
トレッド全面は空気圧なんかに左右されやすいから微妙、つか殆ど変わらないと思う。
理由
左側走るから見通しの効き易い左カーブや交差点の方が速度維持しやすい。
右カーブや右折はどうしても見通しが悪いので速度を落として走る場合が多い。
よって右ショルダーが一番減り易い部分だと。
但し初心者や特殊な人は別、抉ったりアクセル入れすぎたりするからｗ
静荷重や微弱なカントで大幅に減るのは考え難いと思うけど。
それでサイドスリップ点検の意見を出した、間違っていたらスマン
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 17:41:32.56 tv5zmYLl.net
>>395
右ハンドル車は右側に重量物を載せる方がほとんどだから、左前が削れる方が多い
左コーナーは向こう側見えずらいからスピード出さないけども、右コーナーは見えやすい確認しやすいので
右コーナーの方がスピード出しやすい→よって左側、特にFF車が多いので左前が1番削れる
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 18:41:36.09 aqP9f0Vi.net
右側に重量物を載せると左前が減るの？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 19:15:16.38 6QAbzwK6.net
今週末にスタッドレスに交換するか。
6年目に入るiG30+。
履くのは12月中旬から3月下旬で、その間の走行距離も1500kmくらいで、ほとんどが乾いたアスファルト。
オフシーズンは室内に保管してるし、まだまだ問題なく使える。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 20:08:22.14 C2za0kC2.net
保管する時あのゴミ袋みたいなのに入れてる？
入れると結露発生するから車に乗せて運ぶ時以外は袋から出した方がいいと聞いたんだけど
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 20:24:47.76 4wXtQDcy.net
明日の午前に変えて午後からR158で高山へ
15年製造で使用開始二年目のXi3だけど
前のXi2は3年で交換したけど12~4月で1万kmくらい走るので仕方無い。
185/65R15のFFコンパクトカーの話
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 20:32:15.91 6QAbzwK6.net
>>402
平積みしてカー洋品店で買ったカバーかけてる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 21:04:47.58 V2lL9ado.net
>>400
馬鹿の相手するな
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 21:13:14.87 ld5ZbRt0.net
>>401
俺のIG30は去年外す時に2本は少しだけスピューがまだ残ってた
走行距離は管理してないからわからん
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 22:08:05.84 Z98glLhd.net
週末初滑りに行くか
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 23:38:17.90 nS1C+CNl.net
装着するときにブロックパターンのエッジングを見て
エッジが立ってる方を駆動に使うか制動に使うか？ で毎年迷ってる
どっちが正解？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 00:05:54.02 87H6ZIPK.net
どっちを重視するかだろ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 00:34:40.82 hTW+OHaM.net
基本は制動だと思うがね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 01:05:58.54 KDXn1/Si.net
>>401
全く同じ、6年目iG30+乾燥路メインだが、さすがにゴムが硬すぎて今年買い換えたわ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 02:35:55.00 H+E6oIHS.net
>>388
おまえみたいな人種差別主義者は山奥で自給自足の生活でもしてろ
今の時代、外国人の手を借りてない商品などないわ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 05:04:43.28 cA0dafjK.net
うわぁチョンの発想ですね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 05:52:42.75 saycjnGD.net
以前から知っているノーストレックで、国産なので安心、柔軟性、安定性があり、軽自動車にはこれで十分です。
4本セットで約30,000円は、コストパフォーマンスの高い商品です。
なんと言ってもオートバックスですから信頼度が違います。
値段が安いからと言って、他のわけのわからない海外製のタイヤは買いたくありません。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 07:46:41.85 uBbkyEca.net
>>411
ゴムの硬さはそこまで神経質になる必要はない。
最近はダンロップなんかは最初から硬めで世間で言われてる硬度はマッチしないし。
やはり最も重要なのは溝。
ディーラーのサービスマンが言ってた。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 07:55:12.23 dCnI0rYG.net
>>407
いいなあ
どちらまで？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 08:57:54.68 FV8Epci/.net
>>405
必ず60キロ前後の重量物が乗ってるんだが、知らなかったかな？
因みに中古タイヤ、ホイールセットを付ける時は番号を振るんだが
左前1番
右前2番
左後3番
右後4番
ってのがタイヤ業界では常識で、その番号通り、山が残ってる順番で付ける
何故か？それはその順番通りに左側通行だと減るからだ
大学など出て居ないが、物体が及ぼすエネルギー関係とか教えて貰ってないけど分かるぞ？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 09:06:21.51 DFR1ctLt.net
>>397
これ俺だけど天才だろw
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 09:41:06.04 lljmfrJf.net
自演乙
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 10:19:02.17 veeamh1Q.net
フジで頼んだメトプラ届いた
交換予約しないと
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 10:23:28.90 2eq57Ppk.net
エンジンブレーキのついてる車がほとんどだと思うが
ドライブシャフトの回転方向の関係で、加減速時に右側が負荷が大きい
これなら高卒でも分かるはず
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 11:19:35.86 K6s5mbv0.net
理系大卒だけど、全然分からない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 11:31:57.27 55UVdzGR.net
>>422おれも理系だけど、そこまで気にするほど違いがでるか？って思ってしまう
前後ローテーションして山があるやつ前にもってくりゃそれでいいやってレベル
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 11:41:23.00 cblwhstp.net
375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/06(木) 11:30:28.20 ID:tv5zmYLl
>>372
だからさ、その程度のレベルの人の技術での話で滑る滑らない、止まる止まらない、走る走らない
って書き込みの信憑性よ、話半分以下だから
399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/06(木) 17:41:32.56 ID:tv5zmYLl
>>395
右ハンドル車は右側に重量物を載せる方がほとんどだから、左前が削れる方が多い
左コーナーは向こう側見えずらいからスピード出さないけども、右コーナーは見えやすい確認しやすいので
右コーナーの方がスピード出しやすい→よって左側、特にFF車が多いので左前が1番削れる
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 11:42:13.20 204+FnnG.net
左側エンジンもあるし後方排気エンジンもあるし逆回転エンジンもある
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 11:42:20.65 d9XBzpDP.net
反面教師ってか
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 11:47:22.10 KzNvKyTD.net
>>423
ヘビーローテンション🐍
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:06:45.06 aTFBvS6/.net
2年目のスタッドレス(アイスガード5+) をショップで 履き替えしたのですが ホイールのバランスは毎年取り直したほうがいいと言われました。今回は断ったのですが、体感するほど バランスは ズレるものなんですね？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:14:14.36 cblwhstp.net
375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/06(木) 11:30:28.20 ID:tv5zmYLl
>>372
だからさ、その程度のレベルの人の技術での話で滑る滑らない、止まる止まらない、走る走らない
って書き込みの信憑性よ、話半分以下だから
399 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/06(木) 17:41:32.56 ID:tv5zmYLl
>>395
右ハンドル車は右側に重量物を載せる方がほとんどだから、左前が削れる方が多い
左コーナーは向こう側見えずらいからスピード出さないけども、右コーナーは見えやすい確認しやすいので
右コーナーの方がスピード出しやすい→よって左側、特にFF車が多いので左前が1番削れる
417 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/12/07(金) 08:57:54.68 ID:FV8Epci/
>>405
必ず60キロ前後の重量物が乗ってるんだが、知らなかったかな？
因みに中古タイヤ、ホイールセットを付ける時は番号を振るんだが
左前1番
右前2番
左後3番
右後4番
ってのがタイヤ業界では常識で、その番号通り、山が残ってる順番で付ける
何故か？それはその順番通りに左側通行だと減るからだ
大学など出て居ないが、物体が及ぼすエネルギー関係とか教えて貰ってないけど分かるぞ？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:15:42.05 RcO/Pv2u.net
マウント取り損なった馬鹿がファビョってるみたいだけど、もう少し泳がせてトンデモ理論を聞かせて貰おうぜ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:22:55.45 55UVdzGR.net
>>430この話を続けると、自動車メーカーが様々な理論や計算の上で前後配分やらなんやら考えてるのに
全部否定しだしたりする流れになってしまう
食い止めるんだ！
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:45:24.10 BdlKOTag.net
1本パンクして交換する時に、新品タイヤを左前に付けるの知らない人に言ったのが不味かったのか、ごめんな…
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 12:52:17.25 f9zNMZla.net
運動エネルギーがゴムの摩擦係数とブレーキパットの熱エネルギーに変換されてだな、、、
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:06:46.09 qI7G98tG.net
>>412
脳内お花畑の幸せな奴だなwww
でも偽善者www
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:18:33.53 CNGrES5B.net
右だろうか、左だろうか、定期的にローテーションすれば均等に減っていくんだからどうでもいい
その上で減りがおかしいのならアライメント調整すべきで終了
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:27:50.69 oZwI68pQ.net
内側だけ外側だけとかあからさまな編摩耗するならアライメント狂ってるね
スキーに行ってスピンして縁石にゴツンとやってしまうと一見なんとも無さそうで
帰った頃にヒドイ減り方していて新品のスタッドレスが1シーズンで終わった事も…
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:31:53.74 aYGxPeA9.net
>>397だけど俺が1番賢いなぁ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:49:24.50 B6Yb24b3.net
>>428
体感は出来ないかもしれないが、
ただタイヤの編摩耗を減らせるかもしれないし、高速道路でハンドルの振動が今よりは減るかもしれない。やらないよりはやっといた方が良い
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:49:28.19 K6s5mbv0.net
俺が、一番阿呆や！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 13:57:37.89 3lfyF4oq.net
>>428
体感してからでよくね？
そういう店には二度といかないな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 14:05:20.81 0RwFrd3J.net
>>432
後輪に付ける物じゃないのか？
まあ1本だけなんて変えないけどな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 14:16:56.43 cRPBIe43.net
>>435
イチモツもローテーションしないと左寄りばかりだと
左翼になるよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 14:18:16.60 1h7BW25T.net
今まで乗ったFF車は皆助手席側が一番減った。
エスクードの時どうだったか思い出せない
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 14:32:43.95 Ylt9bfay.net
>>428
何気にウェイトって取れたりしてるもんだから気になるなら前輪だけお願いしたら
操舵の方やっとけばええかと
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 15:13:46.16 ykma2FBb.net
428です。色々アドバイスありがとうございます。やらないよりやった方が良いのは わかるのですが、ここにいる詳しく人の意見を聞きたかったのですが、あまり気にしなくて良さそうですね！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 15:24:59.37 RcO/Pv2u.net
ここは知ったかばっかりだから、まともな答えを期待しない方が良いよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 15:44:44.00 CNGrES5B.net
>>445
走ってみて、一般道でハンドルがガタガタする様ならウエイトが飛んだりしているから
その時にバランス取り直してもらえばいいんじゃない？
放置でも多少は変化するんだろうけれど、それほどシビアにならなくてもって思うな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 17:07:00.93 zaVz5iaK.net
>>447
ですね！あまり気にしないようにします。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 18:01:13.81 55UVdzGR.net
>>432いつパンクの話が出たんだよw
スタッドレスに関わらず、山があるタイヤを前にもって来る
スペアや修理タイヤは後ろに履かせる
こりゃ基本だろ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 18:05:56.14 55UVdzGR.net
>>447うち100km/h越えるとシミーでるわ
バランス狂ったのかなと。
ハブはドンピシャ、ボルトは手締めで130N・mきっちり測ってやってるのになぁ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 18:24:29.09 BdlKOTag.net
>>449
アスペなの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 19:02:09.99 RcO/Pv2u.net
アスペだね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 19:13:06.21 204+FnnG.net
>>449
テンパータイヤは駆動輪じゃない方が基本、フルタイム4WDならステア切らない後輪で
デフオイルの油温が上がらないようにゆっくり走って可能な限り短距離で交換。
テンパーじゃない普通のタイヤならお好きにどうぞ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 19:21:25.17 55UVdzGR.net
>>451ええーアスペになんの？これ
一本パンクして一本だけ新品にするとかの方がケースとして少なくないの？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 20:39:59.51 RcO/Pv2u.net
そういう所な
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 21:04:33.56 HmkcjYKY.net
今年は早めに替えたほうがいいのかな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 21:34:57.20 55UVdzGR.net
>>455そうか、気を付けるわ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 22:14:48.13 8OMZpLu/.net
今日アシメプラスに変えてきた。前乗ってた車のナンカンスタッドレスはぐにゃぐにゃでノイズもうるさかったけど、アシメプラスは評判通りサマータイヤと言われても気づかんくらいだな。あとは雪道の性能がどのくらいかだな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 22:24:47.17 cQZUszo9.net
x-ice3、ついに5シーズン目に突入
溝深さも硬度も全然まだ使えそうだけど流石に豪雪地帯には行かないほうがいいかな…
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 22:26:47.79 87H6ZIPK.net
>>459
ミラーバーンはヤバそうな感じだけど、溝があれば積雪は対応出来るでしょ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 22:33:51.59 cQZUszo9.net
>>460
そうかな～
車はフォレスターだけど過信してスピード出さないようにしよう…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 00:52:37.68 BXP2m+wj.net
x-ice3+ 今期分完売と言われた
出遅れたな
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 01:30:12.52 eu/50vmn.net
おれおまw11月中旬の時点で今季生産完了してた
人気ってより暖冬予報で生産絞ってるっぽい
たいして安くない中華タイヤより国産買おうぜ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 06:12:20.96 dTV2+YNd.net
ってことはオートバックスブランドのアレでいいってことか
製造は一応国産（DUNLOPやグッドイヤーでおなじみの住友ゴム？）らしいし
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 07:44:45.12 QK/Q2KR9.net
ヤフーでセット買うとホイールなんでもいいならほんと安い
本家だと送料やら梱包料とられるけどホイール選べるね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:21:30.46 tu8kHa6Z.net
>>462
情報としてあげるのなら、せめてサイズを書いてくれ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:22:50.85 u7HdvRih.net
>>462
もう完売したのか
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:25:42.25 LwJxFBDl.net
もうシーズンインしてるけど、メトリコとx-ice3+気になるから買い替えようと思ったらサイズがなかった。。。
wm01,02、TX、x-ice3あたりで悩んでるけど実際使ってる人どう？
ハイエース4wd乗ってるんで重量車で使ってる人の意見 特に聴きたい
今はx-ice2 9シーズン目
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:36:14.41 m4iWfGor.net
マイカーなら例外なく基地外の法則
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:41:42.97 iQdgdInu.net
>>468
WM02履いてるけど、おススメですよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:49:49.26 r5XfrStA.net
>>875
9シーズンてやばやば
次回作でるだろ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 10:29:47.74 7DMkk4+w.net
コンチネンタルは
どこの国で製造？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 10:37:09.22 g6MaDFEf.net
伊代はまだ～
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 10:38:10.47 rOMziAGx.net
精度が高くて高額過ぎない硬度計のおすすめは？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 10:43:10.33 +O/TBjz4.net
9シーズン使って今まで危険なことがなかったんなら何でもいいんじゃない？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 10:49:46.24 JLgA5Vs2.net
>>472
VC7なら製造はドイツとスロバキア
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:48:05.91 gVjI8XHC.net
>>474
硬度計を正しく使えるのか？
結構癖のある測定機器だよ。
測定者もスキル要求されるよ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:50:24.45 n2G8jUmm.net
ヤフー知恵袋的な意味のない回答
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:54:11.56 eQElmvF/.net
>>477
仕事できなさそうだなお前は
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:57:43.06 YE4CNESU.net
>>477
アスペかな？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:59:26.27 GOANV2DZ.net
クソキレてるw
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:05:47.14 M+onW7HB.net
>>468
俺のイボ付きMZ-02とRevo01の2本2本のセット売ってあげようか？
205/70R15だよね？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:13:38.41 CvkLhiKQ.net
500円ならいいよ
送料込み
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:14:37.85 Q2lmluH8.net
>>470
凍結路面はトップレベルなのは間違いないよ
横方向には少し振られやすいむタイヤだけど
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:39:42.96 FxB4DfR0.net
>>474安いので良いから測ってみて自分で目盛りふりなおすのがいいんでね？
鉄板かなんかに押し当ててmaxのところを100として(おれが買ったのは中華製で100までいかなかった)
JISの示度100は、820.9gｆだから
逆算して数値があってりゃ大丈夫
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 13:42:24.31 JV8y3UZ9.net
早めに買っといたホイル付を交換してもらいに近所のホムセンに持って行ったら6時間待ちだと(；´Д｀)
諦めてダメ元で近所のガソスタで訊いたら申し訳なさそうに15分待ちですと
いやいや、そんなの待つ時間に入らないしとすぐに交換してもらうことに
そのあと続々と交換依頼のお客さんが来てたからちょうどタイミング良かったみたい
去年生産の素メトリコだけど新しいタイヤは嬉しいね
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 13:43:33.92 WLRB4UXx.net
そういう時は無印メトリコと言おうね
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 13:46:49.36 KSaJ9rIm.net
そんなのどっちでもいいわ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 13:55:24.42 M6rlARnR.net
アシメルガー症候群
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 14:02:57.29 drQlydxe.net
楽天で買おっかなーと10日まで待ってるオレ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 14:08:32.97 1ui+Nf6B.net
メトリコプラス、ってのが出たんか
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 14:20:38.84 gVjI8XHC.net
今シーズン発売だよ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 14:30:47.34 E6hj/frX.net
そろそろ替えようと思ってラックから出してみたけど、減圧して保管してたのが下げすぎてたようで1.2kg/cm3しか入ってなかった。
9ヵ月このままだったけど単に増圧してやれば問題ない？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 14:35:20.31 qAhjpNlG.net
めいっぱい抜いてから規定まで入れよう
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 15:11:08.89 EDDA0c8t.net
急いで口で吸え！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 16:57:00.81 1roV4G0H.net
>>493
なんともない ただエアを入れればOK
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 16:59:09.73 E6hj/frX.net
>>494-496
ありがとう！
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 17:14:19.89 eK/jql+E.net
ホームセンターでタイヤ交換できるの？
リフトあるの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 17:15:52.38 BoxP2Q98.net
俺なんて家でやってる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 17:22:06.86 f5HhUA//.net
仕度で余裕綽々
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 17:39:57.70 eK/jql+E.net
>>499
家の前じゃなく家でやるの？
狭くない？
というか逆に玄関広いんだね！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 17:58:06.87 bfJNxm6s.net
なんだこいつ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 18:06:28.55 w/B+xPyD.net
さすがに10年前のスタッドレスは、硬度ヤバいよなぁ。
硬度調べてもらうためにオートバックスにいるが、雪がちらつき始めたせいか待ちが長い。
今P4 FOUR SEASONsなんで急がなくてもいいと言えば急がなくてもいいんだけど、凍結食らったら終わりだわ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 20:04:23.93 2nAA27Yf.net
格安でepzf買ったんだけど設計が古いせいかパターンノイズがあるね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 20:14:05.46 8D/s0Dt9.net
ピレリのソットゼロ履いてるんだが首都高も夏タイヤと同じ感覚で曲がれる
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 20:41:19.35 r5XfrStA.net
>>499
おれも今日 コストコジャッキ買ってきた
洗車や車いじるの好きやしな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 20:55:55.20 yBUvO0o7.net
>>505
ピレリのサイトではスノーで一括りでアイスが表記されてないから雪路と氷路走ったら
またレポお願いします。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 21:07:04.45 9LfeYuaQ.net
>>505
へぇ。pzeroしか履いたことないが、半端だったな。
普段ネオバ、スタッドレスはvrx2
日本タイヤはいいが、減りが早い。
ネオバはまあまあ持つ、z2は減り早すぎたな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 23:53:06.82 I3YSuiKt.net
>>503 独り言だから気にするなよ、保管していたタイヤは硬くてこりゃ駄目だと感じるけど履くと柔らかくなる
>>504 こにしタイヤから買�
517:ﾁた人？俺が買おうとしてたら売れ切れてしまったんだよね。俺に売ってくれ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 06:39:08.37 7Ha97X01.net
オートバックスブランドのノーストレックって住友ゴム製なんだ
ってことは今自車で履いてる７年もののグッドイヤーのスタッドレスよりはるかにマシなんだろうな
あの時のグッドイヤーも確か住友製だったような
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 09:28:18.97 6+WGz5pD.net
>>501
え？お前ん家愛車見ながら酒飲むスペースとか無いの？変わってる家だね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 11:00:29.83 WqMuryKA.net
スタッドレスって減りが早いほうが良くないか？
特にこのスレにいる人なら。
前の車のガリットなんか7年経ってもあまり減らなくてサイドウォールひび割れのほうが先に酷くなった。
年末から3月末の3ヶ月しか履かないから全然減らない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 11:04:27.59 XfWG4GwP.net
減らなければ履き替えないわけではないから減った方がいいなんてことはない。
REVO GZは7シーズン目で滑るようになったから溝はまだまだあったが履き替えた。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 11:51:06.09 L7SNrjmq.net
タイヤの溝が減らないと交換してはいけないプレイ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 12:15:06.77 xBwx+zjk.net
もったいないお化けが出るからなｗ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 12:24:46.47 WqMuryKA.net
>>515
実際出たんだよ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 12:31:33.30 9MNtLmw7.net
溝があってもウェット路面じゃ滑るから夏も使えるもんじゃないよね
けっこう高速を使うんでREVO2は溝があったけど5年で換えた
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 13:45:59.43 JfMraIJ/.net
しばらく履いたブリザックの表面を観察すると、他のスタッドレスよりザラザラしているよな。
氷上で裸足では滑って歩けないが、靴下を履いたら滑らないで歩けると言うし、同じような理屈でブリザックは氷上性能が良いのかな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 14:18:50.83 OZHvlH3o.net
>>518
いやそれメーカーがずっとむかしから宣伝してるんだが。発泡ゴムのことでしょ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 14:19:57.40 RFZ74VUg.net
ということは鰤は10年使える
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 14:47:16.51 pJsSaHXg.net
スタッドレスに代えてくるぜよー
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 14:47:51.08 BXOygxtW.net
反日ポッポの小遣いになるからまともな日本人は鰤使わない
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 17:16:55.71 w+qpmKxy.net
今シーズンは古いスタッドレスで過ごそうと思ったが
コンチVC6がセールで安いんだよなぁ。
アシンメトリコよりかなり安いから心が動く
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 17:36:08.25 BHfYMO11.net
>>510
N2までは同じ住友でも旧ファルケン製だったんだよな
まあファルケンのスタッドレス自体がダンロップのブランド替えみたいになっちゃったけど
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 19:04:02.54 GFJNwcTO.net
>>523
コンチいくら？
ヴィッツ 185/60-15で工賃込み1本1ﾏｿだったよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 19:23:57.11 w+qpmKxy.net
225/55R16が工賃込み＠14500円
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 20:12:32.23 yjejmbs7.net
メトリコのが安いだろw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 20:23:02.07 wjDPpv4D.net
2年目KENDA！
ロードノイズ変わらず！雪上・氷上はいかに？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 20:40:42.27 EoTS4xzT.net
新品のWM02を履いて関東～新潟を往復してきた
ドライ→若干のグニャリ感
高速→100km/h＋αでも問題なし
音→静かだが80km/h以上出すと途端にうるさくなる
雪道→発進も停止も安定感あるし左右
538:にブレない 凍結→やや横滑りするがしっかり停まるし及第点 xi3よりもドライ性能は２割ダウンだが雪氷性能は２割アップという印象
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 21:57:47.68 0YsZCHfI.net
18年製国産グッドイヤーとは何処のメーカーで作られてるのでしょうか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 22:18:18.49 w+qpmKxy.net
>>527
ホントだｗ
尼が値下げしたんだな。それ以外は工賃込みだと高いんだけど
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 22:24:05.70 tHJHUWM3.net
古いスタッドレス自慢
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 22:46:18.76 BHfYMO11.net
>>530
提携解消後もスタッドレスは住友ゴムのOEM
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 23:06:18.94 .net
今朝、薄ら雪化粧したよ@北陸地方平野部
昼前には溶けて無くなったけどね
昨年は関東地方の方が初雪早かったけど今年は勝ったんじゃないかなー？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 23:43:22.09 XfWG4GwP.net
別にこんなもんで勝たなくてもいいです
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 23:48:46.04 qkOGGevM.net
>>385
純正タイヤのミシュランよりスタッドレスタイヤの
3＋の方が静かで驚いた。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/09 23:54:39.59 0YsZCHfI.net
>>533
ありがとうございます
20年ぶりの住友タイヤか…
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 00:21:22.81 U+Eewr1G.net
岐阜市です。次の土曜日（１５日）にスタッドレスに換えてきます。ＶRＸにしました。予算の都合上、ＶRＸってどうなんかなぁ?
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 00:22:08.16 d86WCb1O.net
>>415
硬さでは無くブロックが制動時に曲がったのが
しっかり元に戻る柔軟性が重要。
安いタイヤは手で曲げた溝が戻らないで曲がったまま
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 00:22:15.68 egSab4ux.net
十分だよ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 01:17:26.12 dBN5v1rk.net
安さで選んだアイスナビ6で北海道上陸します
いくぞ！
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 01:36:24.74 +VB9iy2i.net
>>538
GZの次にVRXが出て失敗作といわれました。
その次に出たのがVRX2。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 01:37:35.13 +VB9iy2i.net
だからW-ACEにしておけとあれほど
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 09:38:10.19 A+6MYDXw.net
>>538
腰砕け感が強くて、ゴムも柔らかすぎるのよね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 09:46:06.31 A+6MYDXw.net
>>538
なお、岐阜でも高山市以北なら良いかも、岐阜市ならうーんって感じで
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 10:23:01.02 sJ9ut14g.net
雪は年に1～２回位しか降らない場所だが
通勤用のセカンドにVRX2履かせてしまった
オーバースペックだとは思うが朝凍るんだよな道が
インチダウンしたが意外とノーマルと履き心地変わらん
もっとグニャグニャだと思ってたよ
意外と普通の履き心地
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 10:45:12.13 iiwoD9qQ.net
>>533
今は関係無いからOEMでは無いぞ、完全委託生産
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 10:50:16.07 P8S7cVx9.net
ODMに近いよな。
ただ物流がどうなっているか判らないからODMとも言い切れない。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 11:28:47.07 +VB9iy2i.net
>>547
なぜ関係ないとOEMではないんだ？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 11:35:59.83 +16hOAkw.net
>>528
レポお待ちしております。って降るかねこの冬
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 12:36:20.99 KUKv+4LF.net
いやOHPに近いと思う
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 13:04:51.19 g+Lfocwb.net
>>549
元の質問者ですが
工場さえ分かれば良しと言う立場です
横からスミマセン
562:
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 13:24:13.94 iiwoD9qQ.net
>>549
昔はグッドイヤーも住友ゴムグループだったが、今はその枠から完全に外れてる
そもそものOEM生産の意味も違ってる
ゴムの配合からモールドから全て違う物をOEMとは言わない
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 13:33:49.59 kqEq9jYm.net
>>546
鰤は消しゴムだからそんな温暖地域で使ったら本領発揮する前にプラットホーム出るよ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 15:23:28.27 +VB9iy2i.net
>>553
> ゴムの配合からモールドから全て違う物をOEMとは言わない
ただの木違いだったか
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 16:00:31.73 fkTSs6kR.net
>>555
いっとき、日本国内メーカーが自社ブランドで売るデジカメの何割かを三洋電機が生産していたがあれはOEMではなかったんだねw
いやあ知らなかったなあw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 16:14:06.95 60VgzMSI.net
糞どうでもいい
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 16:22:21.31 LxX8ZLXv.net
>>541
レポお待ちしてます。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 16:35:03.96 emmZfYPr.net
>>554
5分山まで非積雪路9割で15000kmくらい使えるぞ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 16:39:40.91 fkTSs6kR.net
五分山だとかなり極端に氷上性能下がるぞ。
新雪なら少しは噛むけど圧雪以上は危ないから気をつけろよ！！
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 17:03:00.03 iiwoD9qQ.net
>>555
委託生産を普通OEMとは言わない
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 17:15:35.32 XLHYPky/.net
ODMとOEMも最近は違いが判らん様になったから錯誤してもしゃあない
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 19:09:34.58 EekhbxrM.net
>>554
マジか
VRX2は耐磨耗性良くなったと思ってた
スタッドレス特有のノイズ全くないのでそこは気に入った
メインカーはウィンターマックス02履いてる
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 19:12:20.19 tOOrqjWG.net
ピレリ何故やすい？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 19:42:09.96 rKQBY7Rs.net
くっそー、3年目のFederal ICEOめっちゃ滑ったー
オクトパスとダンスってしまった
やっぱアジアンの3年目滑るわwww
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:17:19.39 RGVfpQg3.net
>>565
普通の圧雪でも滑りませんでした？
SN1はそんな感じでした
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:21:53.28 Bjl0w9wu.net
面倒臭い講釈たれが多いなここは
特にコイツ→ ID:iiwoD9qQ
こういう何でも否定して俺様意見を押し通すクズはクタバレばいいと思うわ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:27:45.18 ajXxe8zq.net
知ったかこいて適当なこと言ってる奴よりマシだと思うがw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:32:12.48 7SZiAR/L.net
あーおまえのことか
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:33:42.78 rKQBY7Rs.net
>>566
おおそうかー。
まあ安いからポンポン買い替えのつもりだったんだけど、案外減ってなかったんで使ってみたら
去年と違ってすげー神経質なタイヤになってたw
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:36:25.07 juGbujC5.net
山が減ってるわけでも硬くなってるわけでも無いのにダメ、アジアンは
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 20:37:41.65 FzvJ3Y/Q.net
車スレでキレキャラ見かけると、煽り運転裁判を想像して引くわ…
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 21:54:37.49 zA80o5hk.net
>>565
この冬、越せそうかい？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 21:55:15.17 u9TIE/SQ.net
>>572
車スレなんだからサイドひいとけよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:06:02.91 rKQBY7Rs.net
>>573
まあイケるんじゃないかな。
昨日の雪の中魚沼の山奥とか三国峠越えできたんで。
後ろに地元民がいたらウザがられる速度かもれんけど
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:26:34.81 M+L5X
587:IuN.net
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:27:32.72 UU23cEuF.net
タイヤショップ以外のところでも
スタッド付け客が殺到しているようで
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:28:31.62 lp+7BoMn.net
何こいつ笑
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:28:33.06 rKQBY7Rs.net
ピン打ち込みか
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:46:15.81 iKwG1nur.net
スタッドタイヤ！
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:56:27.55 thLBo47p.net
オートバックス行ったらタイヤ関係は予約以外無理で
10日先まで予約で一杯だった。
仕方なしに近所のGS行ったら待ち時間なしで交換できた。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 22:59:07.28 iKwG1nur.net
当然自分で交換してる人もいるんだよね？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:11:19.11 aAhqPnrL.net
物置保管のタイヤを車に乗せるのが面倒なので自分で交換する
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:20:57.03 TNf9HxFa.net
コンテナ倉庫でタイヤ替えてる人を見たけど
油圧ジャッキと充電のインパクトレンチがあったらわけもないよね
でも一番小さいの借りるよりディーラー任せで預けちゃった方がずっと安い
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:24:28.86 k4W3lhA4.net
バカだとタイヤ交換の為だけに借りてるとか考えてしまうのですね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:25:00.31 zA80o5hk.net
>>575
他車は巻き込むなよタノム
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:25:42.71 iE6t+14J.net
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:42:39.81 M6UrmI3U.net
>>587
恒例画像来たな
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:46:09.20 iWlr/fvF.net
半年に1回のサビとりを一緒に行うから自分で交換してる
気になるってるんだが、ディーラーやGSとかで持ち込みとか保管で交換してる場合、基本的にバランス調整もされてるの？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:52:36.50 TNf9HxFa.net
>>585
タイヤを保管するためだけに借りるにはって意味だバカ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:56:09.77 in0a9TUb.net
>>589
そんな良心的なことはしない。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:57:48.75 rKQBY7Rs.net
組替えの時にバランス調整してたらホイール毎交換でバランス調整なんていらんやろ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/10 23:58:46.97 axbWrkEK.net
>>543
回転方向指定のW-ACEは要りません、MV-03を再販してください
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 00:38:44.50 0vVJBTD1.net
>>591
サンクス
やっぱりただの脱着だけか
まぁ>>592も言う通りそうそうはバランスとらんでも大丈夫だろうけど
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 00:44:00.32 AsPgots+.net
200キロ以上出さないんだったらバランス調整は必要ない
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 01:46:19.66 w7X+H360.net
>>595
そーなの？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 02:02:36.51 /5E3RtdL.net
>>594
金を払えばやるだろう
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 02:24:36.24 slZAjCBt.net
>>587
これフロントのみスタッドレスで、リアが夏タイヤだからチェーンを付けている可能性もある。
毎回これ見て思うのが、撮影した奴は指摘してあげたのだろうか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 04:34:09.73 UsOInYeX.net
前だけチェーンやスタッドレスはマジ怖 スピードのってると簡単にスピンする カーブで一回転して車線から飛び出してドライブインの駐車場枠にきれいに収まって止まったことがあるwww
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 04:48:19.10 C3/WUlva.net
4輪チェーン推奨？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 05:12:08.44 xphx52bw.net
夏タイヤにチェーンだとそうでしょうね
四輪スタッドレスに前だけチェーンならそこまで酷くないと思うが
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 05:14:28.14 C3/WUlva.net
【画像】国交省､大雪時のチェーン装着義務化の13区間発表 チェーン付けずに走行した場合は懲役刑へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 05:45:26.77 TVvBtbYr.net
15年ほど使っている油圧パンタグラフジャッキの油を換えてみた。
油を抜いたら意外にも綺麗な油が出てきて驚いた。
新しい油よりサラサラな感じだったが、劣化してそうなったのか、もともとサラサラなのかはわからない。
交換用に準備したのはエーゼットのジャッキオイルISO VG32だが、VG10とVG32の2種類あり、ジャッキにより指定が異なるので注意。
もう2度と換えないと思うので、油を残しておいてもこぼれたりうざいだけなので、全部使うつもりで油を3回捨てて根こそぎ入れ換えた。
もう1回余裕でできる量残っていたがめんどくさくなり捨てた。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 06:00:23.57 6NbC/bUV.net
>>590
だからお前はバカってことだろw
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:32:52.50 x7TZ9QgE.net
>>603
機能上なにか明確な不具合があったの？
(ジャッキが上がらなくなったとか)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:35:51.19 /sg7fuCA.net
n3i届いたぜ
今週交換だな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:40:28.37 uMJaxsco.net
おいおい関東平野部も今夜は雪だってまだ交換してねーよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:42:54.69 uMJaxsco.net
アジアンでも結構大丈夫と聞いて買ったケンダの出番なのに忙しくて交換できてない涙
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:43:41.42 CAOiHV3g.net
WM02からVRX2に履き替えたけど凍結路面のカーブで滑り出す限界が低いような気がした
限界低い分滑ったときのコントロールはしやすいけど
11月後半から履いているから慣らしはもんだい無い
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:44:11.35 HpqY3CHA.net
デマ乙
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 07:58:32.14 IAj6VIfk.net
>>605
前回上げたときに何か変な音がしたような気がしたので（ただし気のせいかもしれない）。
15年も使っているのと、油は安いものなので、一度もやったことがないし換えてみた。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:03:31.08 KdHHBLB2.net
>>609
全く逆の印象
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:13:12.07 n+4HGlII.net
今夜は雪だ、早く降れー！
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:16:52.09 n+4HGlII.net
>>593
左右非対称パターンがほとんどの今では、方向性有りでも優位は大差ないと思う
左右対称パターンの優位性はホイールが純正しかなくて、毎回入れ替えしてる人で、裏表組み換えを自然に出来る人だけだもの
夏タイヤもそう、左右対称は少なくなってるし
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:18:43.00 n+4HGlII.net
>>595
80～100で出やすい、前に120キロでハンドルブレるってクラウン乗ってる人来たけども
バランサーがその速度域に対応してないから無理だし、足回りの狂いかもしれませんよ？と丁重に帰って貰ったよ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:23:38.57 QvdPPipX.net
どうせ、積もらん
屁でもこいてろ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:26:08.48 n+4HGlII.net
いかん、ビックリして無意識に屁が出てしまった
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:29:29.14 apg3cRGw.net
うわぁひどいなコイツ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 08:30:00.50 J2hcAj6U.net
歳取ると中身出るときあるから注意な。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 09:52:36.89 e2WTeFZ1.net
自分で交換してるが今回は任せようと思うけと、ガソリンスタンドは信頼できないわ。
トルクレンチ使わないって、アリか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 09:55:24.86 dagWsF8P.net
いらねーよw
車載でグッと締めたら終わりだろ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 09:59:28.66 kH+QKnbP.net
子供が今20kgだから長さ50センチのレンチの上乗せると丁度いい計算だな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:03:55.22 JItfQ87e.net
>>592
まあ本当のところは、車に装着後、少し走ったらバランスは狂ってしまってるんだけどね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:20:54.68 bGOpHIjV.net
インパクトでがっちり締められると次回緩めるときエライ苦労する。
ブレーカーハンドル折れるかと思ったわw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:23:47.13 zR5exl/Y.net
怖いな、インパクトでナット閉めるとこあるんだ…
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:33:49.16 iN+ecmaT.net
別の仕事上インパクトで締めてるけどネジ山馬鹿になりやすい
自分用だったらインパクト使わずラチェット使うわ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:39:24.11 WbP80fne.net
>>624
あるある、ブレーカーバーでも緩まないのな。
1m位のパイプ繋いで、やっと緩んだことあったわ。
ハブボルトのネジ痛んでないかと怖かった。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:39:57.73 sCbD8xtH.net
動画見てると結構出てくる、その後でトルクレンチで増し締め
インパクトも50ｋｇ位の仮締めできる機種はある
ただ、最初から工具を使うと山外して締める場合があるから怖いな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:39:59.91 8hSpM6zv.net
インパクトは緩めるためのもんやろwwww
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:44:24.98 WbP80fne.net
>>629
そう思うんだけどな。
ディーラー整備の後とか、カンカンに締まってることが多いのよ。
手で閉め込んでから、インパクトでカンカンに締めてるのか？
いきなりインパクトで締めてるのかは不明だけど。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 10:59:32.77 bGOpHIjV.net
まぁガサツな仕事するところは最初からインパクトなんだろうな～と思いながら
>627
みたいにブレーカーハンドルにパイプ繋いで緩めてるわ。
バキーン！っていってソケットのコマが外れるのが怖いw
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 11:23:44.30 pqt/ihBW.net
俺もガソリンスタンドは無理
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 11:51:54.45 gPwdMXf3.net
>>630
ダイヤルの1だと軽締め出来るのもあるからな、一概には全てダメだとは言えないけども
離れた場所までインパクトの音が聞こえる位の力で締めてるのは論外
そもそもそういう所は中型インパクト使ってたりするからな
ちゃんと着ける際にトルク管理した所は小型インパクトで外れるからね
あとインパクト使う利点は、テーパーがちゃんと密着する力が初期に伝わるから
アルミの擦れカスとか鉄ホイールのサビとかで、数ミクロン間が残るとかたまにあって
そこからガタが出て来てナット外れホイール脱輪ってのがあるのよ
だから脱着後の少し走った後の増し締めが重要なのね
人間誰でもミスするから、手締めでも力加減、MAXパワーは個人差あるから軽締めで一気にテーパーを合わせるの
最後までドドドドドはダメね、昔のスズキ車とか直ぐポキンよ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 11:57:42.16 /5E3RtdL.net
みんな続々とW-ACEに履き換えているかな？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 12:07:55.51 KNgROgQ4.net
メトリコですが、なにか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 12:23:11.50 drKWK11M.net
トルクレンチで確認するのなんてタイヤ館くらいじゃないの
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 12:35:27.80 ob5peTL6.net
>>620ガススタだとガガがガン！ガガがガン！ってインパクトで締めておわりだな
インパクトで締めてから一緒に確認してくださいってトルクレンチ持ってきてカチッ、カチッってやられても使い方まちがってるだろwって
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 12:45:47.99 FPgkrCxt.net
ガソスタだろ
なんだガススタってwww
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 12:48:06.56 C3/WUlva.net
デジャヴや
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 12:50:16.60 TG6gBN1S.net
トルクレンチの使い方間違ってるの多いね～
トヨタのディーラーだと座面とナットを磨いてから締めるとか見ている限り完璧だった
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 13:44:57.24 Dq4LMS5c.net
ホイール・タイヤ一体での交換だから自分でできないこともないけど寒いし面倒だから依頼するわ。
工賃っていくらぐらいが相場なの？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:13:48.59 1QcTDEKi.net
単なるタイヤ脱着なら、２０００～４０００円程度じゃないかな
１シーズンだからこれ×２が必要
２シーズン以上なら油圧ジャッキ＋トルクレンチ＋インパクトドライバーが買えて、待ち時間も無し
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:21:41.86 Dq4LMS5c.net
結構なお値段ですな。
持ち込むのも面倒だし待ち時間も嫌だね
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:24:10.94 2BCvqFl7.net
クロスレンチと車載レンチとパンタで余裕
二台やると汗が少しでて暖かい
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:36:09.20 1QcTDEKi.net
>>644
そりゃ、作業時間と労力を金で買っているからね
実際に使ってみれば油圧ジャッキとインパクトレンチ（ドライバーよりも強い）を早く買えば良かったって思うよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:46:07.58 TG6gBN1S.net
油圧ジャッキを持ってるとチェーン外す時も楽だね
位置合わせに車を動かすよりジャッキアップした方が結局早かった
ノーマルタイヤに樹脂チェーンを使っていた頃なんかジャッキアップしないと外せなかったし
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:48:36.06 /5E3RtdL.net
今2,000円じゃ無理でしょ。
10年前でも無理だと思う。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:50:17.28 RUy0sxnS.net
クロスレンチは良い物手に入れるのが難しいから使うのやめた
柄が短いものが多いから手も痛くなるし
コマと40cmレンチ､トルクレンチ使ってる
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:50:52.90 /5E3RtdL.net
>>637
トルクレンチで締まれば間違ってはいない。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 14:59:07.53 laXYZmwh.net
年会費2000円でその辺全部タダのとこがあるじゃん
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:13:20.69 tgIrJTH/.net
先月に2シーズン目のスタッドレスに交換したが、俺のも120キロくらいでブレるんだよなぁ
まもなく1年点検だから、その時にバランスを取り直してもらう予定だ
ディーラーでやって改善しなきゃ、そんなもんかと納得するしかないが。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:15:57.52 iu1ilKGI.net
ハブリングつけた？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:17:16.37 QvdPPipX.net
寒くなってきたからタイヤ交換はしない
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:18:03.83 5cWh4CAD.net
>>647
近くのタイヤ屋が2160円
田舎だからかな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:19:42.72 tgIrJTH/.net
前シーズンは気にならなかったから、ハブリングは付けてないね
バランス取り直して直らなかったら、ハブリングを付けてみようと思う
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:23:29.62 QvdPPipX.net
ハブリングないどガタつくだろ
スペーサを挟む時もな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:24:13.44 QvdPPipX.net
>>652
寒くなってきたなミートテック着てるか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:25:36.68 ptCEvpEK.net
>>638
完全にガススタでっせ 大阪
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:27:23.85 lfCjUwAP.net
デマ乙
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:29:33.42 1QcTDEKi.net
>>651
ハブリングはどうでもいいが、エア圧はチェックしたかい？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:29:44.71 tgIrJTH/.net
あーどうせならバランスと一緒に済ませた方が楽か
ハブリング買ってくる
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:31:33.75 tgIrJTH/.net
>>660
エアは標準2.4のところを2.5入ってるね
まだ丁度良いところを探り中
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:33:33.36 laXYZmwh.net
変な略
675:しかたがはやってんだな https://autoc-one.jp/news/5001816/ Q：ガソリンスタンドの略語は「ガススタ」？「ガソスタ」？「それ以外」？ ガソスタ派：63％ ガススタ派：18％ それ以外派：19％
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:43:06.34 TG6gBN1S.net
英語じゃガスステーションだからガススタと聞き取ったのかな語呂悪いけど
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:45:49.87 liZYhHuN.net
耳の悪いアホなんだな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 15:56:03.30 QvdPPipX.net
>>663
それ以外はなんだ？
PITとか？
おれはシェルしか入れない
最近、壊疽がエネオスにかわたよな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 16:01:46.82 IaMXaMEK.net
他には、
スタンド
当のガソリンスタンドは、
サービスステーションと自称する
でもこれだと話の流れがないと何なのか分からない
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 16:10:33.13 laXYZmwh.net
スタンドとブランド名が多いみたいだな
SSと言ったりするがあまり通じないｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 16:29:56.62 SRIA4BfE.net
SSとか言うの関係者だけだろ
通じる方がおかしい
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 17:10:56.32 8vgPKDRu.net
>>669
三重県津市の灯油にガソリン混入の時は、支店とニュースで呼んでいた。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 17:22:58.99 tgIrJTH/.net
とりあえず前輪分のハブリングを買ってきた
ハブリング装着とバランスの取り直しで改善すると良いな
最初は4輪分買うつもりだったが、後輪ドラムにつきますかね？と言われ、不安になってしまったｗ
1年点検はもう少し先だが、結果は報告するよ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 17:23:55.04 eMhSdWVx.net
フットワーク軽すぎだろ
無職かな
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 17:25:49.88 5JHJQwQC.net
普通にでかいカー用品店なら売っとるで
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 17:37:44.04 iu1ilKGI.net
>>671
改善するといいな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:20:04.37 gPwdMXf3.net
>>647
スタンドとかで、脱着4本で1280円とかあるよ
スタンドだがね
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:22:22.30 SRIA4BfE.net
>>671
ドラムに付かないハブリングってよくわからないな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:24:34.96 gPwdMXf3.net
そもそもハブリングって、そのホイールメーカーから取り寄せのはずだが、そんな簡単に買えるもんなのか？
そんでドラムにどうとか意味不明なんだが、話が何かアレだぞ？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:25:39.70 SRIA4BfE.net
>>668
SSとはサービスステーションの略だが、サービスステーションとは当然にガソリンスタンドのことだと思う奴は一般人にはいない。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:26:44.48 gPwdMXf3.net
あとコレな>>656
何の為のハブリングなのか理解してるか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:34:32.62 RVnAHGEr.net
>>679
おれのこと、ハブってるんだろ？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:38:05.27 tgIrJTH/.net
そんな引っ張る話題でもないと思うが。
>>677
ホイールセットを買ったフジコで買ってきたよ。ホイール購入データを調べて適合する品物を出してきた
万が一合わなければ、交換するってさ
>>676
ハブ部分が出てないドラムもあるのかな。そんな話しぶりだったんで、そのまま突っ込まなかった
フジコの作業員の方が、詳しいだろうしね
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 18:39:17.61 RVnAHGEr.net
>>681
君はハブられてるよ？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:08:39.07 aoqxpquQ.net
どっちか忘れたけど、スイフトかスペーシアのリヤドラムはハブリング付かない平らな面だったわ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:13:42.91 Fbhw2DJw.net
ハブじゃなくてカモだろ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:14:07.07 JeIe7IVJ.net
>>684
君はカモられてるよ？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:43:23.95 SSXxUDkm.net
カモーン
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:45:09.19 /SA6/ATs.net
ベイビー
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:50:06.65 QMaPT7UB.net
アフリカ！
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:51:24.81 hkgkSd6i.net
A・F・R・I・C・A
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 20:51:29.28 qMcN8eda.net
どっちかの
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:11:06.65 jxpE7g9V.net
>>683
URLﾘﾝｸ(www.kyoei-ind.co.jp)
>※φ54スズキ車はリア、ハブなしの場合があります。
ハブがそもそもないのかよ・・・
流石スズキ。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:17:38.55 hkgkSd6i.net
さすがスズキ！
他メーカーが出来ない事を平然とやってのける！
そこにシビレル！あこがれる！
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:22:06.88 DyoqfdSK.net
>>611
自分で交換はコワいな。ウマかませてる？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:26:16.66 DyoqfdSK.net
カワサキか…
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:30:48.18 QvdPPipX.net
>>693
君はウマ！
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:31:01.18 iMUKvDSo.net
GSでも通じそうだがゴールドマンサックスと間違えるヤツいそう
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:32:08.63 jxpE7g9V.net
>>692
軽のリアハブなんて飾りですよ。
偉い人にはわからんのです。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:37:07.85 kqvyE3xU.net
>>696
スパイダースよりタイガース派とかいうのが出てくるで
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:42:28.62 QvdPPipX.net
やはり、積もらなかったな
今日駆け込みタイヤ交換したやつ ザマー
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:51:43.79 slZAjCBt.net
>>696
GSといったらバッテリーだな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 21:58:55.55 GEPhZOAd.net
いや美神だろ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 22:02:45.22 iMUKvDSo.net
GSは略語として他ジャンルに沢山あるのねw
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 22:10:26.60 9buj8hR4.net
>>696
GSといったらレクサス。
ISもレクサス。
ミシュラン派はいない？
楽天でミシュランXI3が安くなってたからポチった。
155/65R13で15000円位。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 22:12:45.08 KbthlvX2.net
偉そうに言って自分はゴミ乗ってるのかよw
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 22:21:18.37 QvdPPipX.net
>>704
君は海苔に乗ってるのかい？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:08:49.07 CTV3fzx4.net
年に一回雪が積もるか積もらないか程度の地域ですが、車通勤必須地域です
非常時のために緊急用のスタッドレス化スプレーや紙製？のチェーンを備えておこうと思うのですが、実際にこういった類いの商品は意味があるのでしょうか？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:17:50.38 wxYTUioi.net
雪は積もらなくても橋の上とか路面は凍結して滑る。保険のつもりなら激安モノでもいいからスタッドレス履いとけ。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:24:20.01 TG6gBN1S.net
タイヤにかぶせるタイヤソックスは意外と有効だけど乾燥路を走っちゃうとすぐ破けるのであくまで緊急用
松脂スプレーは冗談みたいな代物だしチェーン規制の時は認められないので無駄かと
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:26:55.30 vcCYldpN.net
>>706
スプレーは雪道で数キロなら効果ある凍結だと余計に滑る
でも降ったばかりの凍結してない道ならノーマルタイヤでも滑らないし傾斜10度位なら止まってからも発信できるので微妙
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:27:40.71 /0cS8Y0e.net
量販店で一番安いスタッドレス買えば？
気温下がると朝晩は凍るし
住んでる場所にもよるけど
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:31:22.67 bGOpHIjV.net
そういう地域って自分だけ準備しててもバカがスタックして道塞ぐんで意味なくない？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:38:13.22 GEPhZOAd.net
そこまでタイヤ買いたくないなら雪降った日だけ冬タイヤ付きレンタカーでええやん
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:39:52.62 t453xGBB
726:.net
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:47:23.29 vW42+jd2.net
車板っていちいち書いている内容も
類推できない、阿呆ばかりだなｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 00:29:25.14 D9AZoCWI.net
>>666
そのうちシェルも出光になるだろ
今の昭和シェルにはロイヤルダッチシェルの資本入ってないから名称使用料必要だし、
Vpowerのライセンス料も必要だろうからブランド統一より先にVpower消滅だろうな
油槽所段階で混ざったり別な元売りからGSに納入されたりする他社ハイオクと違って
Vpowerは今や日本で唯一他社製と混ぜないから余計にコストがかかる。
Vpowerがスーパーゼアスと流通一本化された段階でシェルのブランド存続の意味はないけどね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 00:32:26.72 D9AZoCWI.net
>>623
たしかヤナセは毎回バランス取り直すって聞いたことがあるような
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 00:52:48.07 D9AZoCWI.net
国産スタッドレスはQレンジが普通だから高速域ではぶれても不思議じゃないよ
空気圧を高くしてみるとか試すくらいしかない
スタッドレスの場合はバランスをとってどうのこうのってレベルじゃない場合もあるし。
それとナットの選定間違ってるとかがないように気を付けるとかね
社外のホイールのハブ径も
例えばホンダの純正用ナットは社外ホイールには使えない
トヨタ純正用ナットも社外ホイールには使えない
逆に市販の「ホンダ用」「トヨタ用」も純正ホイールには使えない
それ以外にもスズキの純正ナットはテーパー座だけど二面幅がちいさいのに傘無しだから
社外ホイールに使うと思ったより食い込む危険性もなくはない
故に社外ホイールの場合には傘付きの社外に交換するのが吉