18/11/26 06:37:49.48 7qWrr3GH.net
amazon の日光商会って安いな
大丈夫かな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 08:07:58.91 DXwNbfQg.net
同一条件だけどマイナス30度とか
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 09:27:39.31 0IXkh02A.net
北海道で暮らしてる人って凄いな
運転も命がけ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 10:58:23.77 0pIhGE8w.net
>>75
雪や氷のある道で60km/hも出す感覚がさすがです。
我が家の近所にはそもそも60出していい道がないや
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:14:24.02 XkssLl+f.net
スレ進行で
従来の「豪雪地」スレにスタートでいきなり差を広げられたけど、
ここに来てこの「寒冷地」スレが一気にレス数を伸ばしてきた
シーズン本格化もあるが
やはり、本場はそれなりに人が多いということか
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:14:52.29 0xr2l6Q4.net
>>84
マジこれやな
タイヤのせいもあったとでも言いたいのか
ブラックアイスバーンかもしれない状況下で60キロとか
殺人者になる前にさっさと免許返納しろやド低能としか言いようがない
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:30:49.23 ewcE9ZoC.net
>>63
実際、劣らないよ。
わだちからの脱出力など左右方向の動きはBSより優れているとも思うし。
昼間も凍結する地域ではヨコハマは一流品扱いで、18インチとかサイズによってはBSよりわずかに高いものもあるが売れている。
住友ゴムをダメロップと呼ぶのは初めて聞いたけど笑っちゃうね。
天下の住友財閥なのに情けないよね。夏タイヤは普通なのに。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:34:02.27 ewcE9ZoC.net
>>76
正月あけから2月頃まで、市街地中心街のすべての交差点がミラーバーンの自治体に暮らしてると…
なにも分からないで吠えてる君が哀れにすら見えないよ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:41:36.76 Ld6o27ox.net
>>55
URLﾘﾝｸ(tire-navigator.com)
これはタイヤ公正取引協議会のをまとめたやつだけどゴルフと50プリウスで重量どっちも1.3tだから
ミシュランが劣ってるとは思えんね
むしろネガキャンされてるレベル
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 12:10:52.85 o4rEf4+f.net
>>84
>>86
北海道の交通量の少ない郊外でなら、冬でも60-70km/h出すの当たり前だぞ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 12:30:12.21 0xr2l6Q4.net
>>90
道民だが当り前じゃねえよ
ブラックアイスバーン状況下でそんなの一部のアフォしかいねーよ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 12:37:00.89 o4rEf4+f.net
>>89
気温、路温、表面状態バラバラじゃない。
話にならんわ。
屋内リンクで気温路温条件等しくして無いと
大体、ミシュランのテスト気温室内リンクでマイナスなのは詐欺だろ。そんなの止まりやすいに決まってるわ。
馬鹿しか騙されんよ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 12:56:20.57 wOcKvFZB.net
秋田のスケートリンクのは各社の新品用意して、自社のだけ皮剥き終わらせてから比較品評をするメーカーがあるそうだ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 13:03:09.89 MemfZryb.net
日本は後進国だから、うちの出版社は広告を取りません！っていう消費者目線での比較雑誌が無いんだよね。
晋遊舎の比較雑誌もどきはあるけどね、あれって総集編の本には一切広告が無いように見えるけど総集編の前後に出してる本にはえげつない量のメーカー各社の広告が出稿されてるからねw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 13:17:38.13 /BIrWZb3.net
>>89
最初から結論が決ってるデータのラインナップなので何の参考にもならない
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 13:48:54.21 MemfZryb.net
>>95
もうやめとけ、一定の教養がある人はみんなそう見てるから。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:45:53.62 9JWHHM06.net
>>89
そこのリンクから飛んだ
VRXとxice3+の
比較試乗会では
同条件でテストした結果
VRXよりxice3＋の方が
良い結果出てるな
とはいえVRX2発表前の話
だから今現在はどうなのかは
知らんけど
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 19:38:51.40 rIGV3Ttd.net
本当はブリヂストンよりヨコハマやミシュランの方が凍結路では走りやすいらしい。
コンパウンドは柔らかければ良いわけではないようだ。
昔、ブリヂストンの冬タイヤより、ヨコハマの夏タイヤの方が雪路で走りやすかったことがある。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 19:44:29.77 F1PXpqTX.net
んなわけねーよ
このステマ野郎が
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 19:46:45.23 DcuTg41s.net
もうステマ通り越して病気だな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 19:49:24.27 7qWrr3GH.net
なんで釣られてあげるんだよ
優しいのか
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 21:47:43.39 rIGV3Ttd.net
信じられないと思うが、本当にそんな時代があったんだよ。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 21:51:17.88 2GbFL1oY.net
スパイクが禁止になった頃はスタッドレスをいち早く開発してた欧州メーカーのほうが良いとか言ってたな
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 21:52:16.62 /0c6iqPr.net
鰤にもホロニックという傑作があったことを知らん奴多そうだな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 22:05:12.89 QzySkOof.net
URLﾘﾝｸ(tire-navigator.com)
VRXとxice3+の比較試乗会
結果報告
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 22:12:07.21 QzySkOof.net
もう一個貼っておく
URLﾘﾝｸ(www.leclubspot.com)
盛岡アイスアリーナでの
xice3+の比較試乗会報告
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 22:46:50.37 6H5YezgR.net
>>91
道民？
アラアラw
そんなワラクシは ど う た み
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 23:15:43.50 twxjf+W5.net
>>104
ホロニックはスパイクでアイスバーンの表面が荒れてた時代だからこそ存在できた
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 23:36:32.44 SVNt8yiC.net
>>108
あの時代を見てた人の意見だね
いち早くスタッドレスを履いてた人は「スタッドレスでもスパイクと全然変わらないよ」なんて言ってたけど、
更に先を読む人は「スパイク禁止になれば路面はツルツルになって今のようにはいかなくなる」って言ってた。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 23:48:02.19 LMtEdR1S.net
初年度はどのスタッドレスでも効くんだよ
問題は2年目3年目、xice3+は出たばかりだからそこが怖くて買えない
夏タイヤはミシュラン最高って思ってるから、できれば冬もミシュランにしたいんだけどね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 23:59:01.39 /0c6iqPr.net
今の車手放すまであと5年履くということで、現状最も経年劣化に強そうなig60をチョイス
ig50+からさらに上がってるって話だから大丈夫だよな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 01:43:21.16 4M3LnRAl.net
>>102
吸盤みたいなトレッドパターンの今思い出すと泣きそうになるひどいタイヤもあったなw
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 02:47:55.03 655GVZcw.net
>>98
ヌルヌル凍結路は国産最低性能のブリジストンってかなり前から業界では常識だからな、トーヨータイヤの方が性能が上だし
ブリ信者のステマ野郎には何言っても無駄だろうが（笑）
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 06:04:05.89 RkSLN9PK.net
>>112
冷たくなると固くなるゴムのスパイクとか、水を吸い取るブラシ付とか、面白い時代だったな。使いたいとは思わなかったけど。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 06:15:47.50 WWItLAY2.net
>>112
あった！あった！タコの吸盤みたいで名前もそのままタコってやつw
>>114
ゴムピンは画期的と思ったのにタイヤが温まると効かないとかであっという間に消えたな
まだあるのかな？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 07:25:48.35 325zrTxw.net
このスレためになる情報全く無いくそスレだな
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 07:26:49.21 Xyg+V8e/.net
この隔離スレができた理由である。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 07:51:55.45 EvsMGz+X.net
あまりにもバカらしい工作レスしかないので離脱します
さよなら
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 09:59:03.33 Z5ufsGuG.net
北の太平洋側も朝以外は溶けてるからあんまり減らないやつほしいんだよな
revogzが左前輪にはかしてたタイヤだけ減ってて萎える
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 10:02:52.16 XAOyek4a.net
YOKOHAMA ice GUARD - 織田裕二
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
昔のスノータイヤを知ってる世代からしたら
今のスタッドレスは、めちゃくちゃ性能良いんだけど
IG20 でも素晴らしいと感じる
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 12:26:32.54 vsITVZwy.net
ガーデックスでも素晴らしく感じたもんだ
まあスパイクには敵わないけど
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 13:08:14.59 +TkpqTpJ.net
毎日３、4人の暇な同じ野郎が書込してるんだから
偏った情報しかないクソスレになるんだろうな
DSX2がダメとか、そんな昔話いらないんだよ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 14:04:15.55 PZih0Hnp.net
↑おまえが一番ダメじゃね？ｗ
俺はガーデックスのCM見つけたぞｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
IG50 2012
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
アイスガード 峠の道編 北海道 ランエボ 雪道ｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 14:59:39.25 mogMRrrS.net
ブリヂストンとダンロップを否定する人は
ヨコハマが大好き
これは偶然なのだろうかwwwww
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 15:01:15.14 4M3LnRAl.net
>>113
ヨコハマ信者の俺はブリジストン履いた社用車がそこまで滑らないのを知ってるし
10年前のダンロップがあらゆる凍結路面で滑りまくったのも身体で覚えているが
何か質問あるか？なんでもいいよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 15:04:30.71 4M3LnRAl.net
>>124
ブリジストンは問題ないって。
いつの時代も上位25%に入っている優等生だ。
後は20年前は優れていた（その時代に存在していたタイヤ同士の相対比較でとても優れていた）ミシュランが今どうなってるのか知りたいなと思います。
でも、誰もミシュラン履いてないから全然試乗出来なくて全くわかんない。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 15:12:42.66 +TkpqTpJ.net
2ｃｈではVRXが駄作と言われIG50+が最強と浜信者が騒いだ。
しかし、そのIG50+より15％も氷上性能upしたIG60が登場した。
いやー、もうね、横浜買う野郎以外アホでしょ、という事になるな。
(´・ω・`)クスクス バーカ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 15:26:40.35 kmdLohlf.net
この10年、ダンロップでスタックした事多数、車に先の尖ったスコップは欠かせませんでした。
この度卒業してブリヂストンにした。
スタックしないと良いなぁ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 15:28:37.99 4M3LnRAl.net
VRXが駄作だったらなぜあんな高値なのに大量に売れてるのか説明がつかない
北海道エリアはなかなか難しいエリアで、
夏タイヤはダンロップのシェアが高い（スパイクタイヤの時代は冬もかなりシェアが高かった）のに、こと冬タイヤになると毎秋、必ずブリジストンが
133:爆発的に売れている 北海道市場全体からの評価として、ブリジストンの高い性能が評価されて高値でも売れているとしか言いようがないんだよ 俺はヨコハマ買うけどw
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 15:31:06.92 4M3LnRAl.net
>>128
それはタイヤの銘柄よりも他の3輪が思うように回らないのが原因だから、そうであれば車を買い換えるのが唯一の解決策だと思う…
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 20:12:27.08 wHI4UNlN.net
★アイスエスポルテ
★ウィンターマックス01
★アイスパートナー2
どれが一番氷上性能いいですか？
貧乏人なのでこの価格帯しか買えません
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 20:14:04.40 1MzBI5qy.net
氷上なら金属チェーン
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 20:44:48.94 D718+oMS.net
札幌民です
以前FF車にig5の時は滑りまくって怖かった
現在四駆車にxice3履いてるけど思ったより滑らなくて驚いた
これは四駆だからなの？それともタイヤの性能差？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 20:50:41.19 e9uRCnSr.net
ミシュランは重量車でようやく効くような硬さなんじゃないかな
セレナやエクストレイルで履いてると思ったよりかなり効くんだよな
評判悪いのは割と小さい車みたいだからそんなんかなと思ってる
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 20:57:05.94 n9QnOYr9.net
アシンメトリコプラスが安い
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 21:03:43.35 APqyhoG7.net
>>134
xice3＋になってようやく柔くなったゴム質
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 21:49:12.53 U/lcnfwl.net
誰かピレリのスタッドレスを使ってませんか？
なんかコンパウンドの写真見るとメチャ効きそうな感じなんですけど
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/27 22:39:57.68 8ggptBcu.net
メトリコを３年使って今年メトリコプラスにした
パターンは一緒だけどブロック触った感じでは柔らかくなってるみたい
ちなみに四駆だったこともあるかもしれないけど３年で困ったことや怖かったことはなかったよ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:04:13.36 JOcpSNQN.net
そんな俺はアイスコントロール六年目
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:38:33.22 Pb8COPTT.net
北日本太平洋側某所の店では乾燥路が多いからとxice3+推してた
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 00:43:19.91 LSsmG0vp.net
>>137
プラスじゃない方をXVで使ってたけど前後のグリップはいいがカーブで横方向のグリップ感がなくなって怖かったので履き替えで別のやつにした
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 01:28:44.56 SttedIII.net
新品のVRX2に変えた途端冬が来てしまった。
まだ剥き剥きしてないのに。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 03:17:15.01 0W8Csw9D.net
>>125
滑った転んだ運転下手糞な君の話しなんか誰も関心ないと思う
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 06:10:07.96 4iER+3o4.net
スノーダンサーなんてのもあったね
懐かしい
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 07:30:52.62 Gi4iylXu.net
>>144
ゴムのピン？ ググっても画像が出てこないｗ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 11:10:09.55 tyfH9ORp.net
>>133
VRX買うかIG5+とホイールセット買うか迷ったけどVRX買って正解だったのかな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 11:13:02.02 E2JzqU48.net
JAFユーザーテスト
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
4WDはダメだ！
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 11:55:01.67 pwE4f8O8.net
>>142
VRX2は装着初期から
効くそうです
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 12:00:59.56 pwE4f8O8.net
そういう意味では
ig60も同じみたい
URLﾘﾝｸ(www.y-yokohama.com)
こちらも装着初期から効くとの事
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:53:17.73 C+2PjoaA.net
>>1
155:47 4WDの本当の怖さはカーブでバランス崩したときだよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 14:54:20.60 JOcpSNQN.net
だよね
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:20:35.83 UCKwaqwp.net
>>147
つい見てしまった
このテストなら、軽4WDが最強か
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 15:32:15.84 /aMkpstI.net
>>150
もう少し車の勉強したら
まぁ興味無いんだろうが
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 16:01:33.32 aq6bWmnx.net
>>147
そういうことを言うのなら同じ車種の2WDと4WDで比較するべきでしょう。
なぜこういうテストをしているのか意味がよくわからない。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 16:06:35.56 i7SgDZFD.net
>>154
たしかにな、
車重重い方が、下り制動距離伸びる
2駆だと20%勾配登らない
4dwでも予断許さない
つまり、安全運転、安全マージンをという啓蒙動画
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 17:00:59.80 fsZQ57uK.net
新しい駆動だな！
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/28 18:34:45.00 zDeqWZrb.net
>>145
ピンの代わりにブラシみたいな繊維が埋め込まれてるやつでなかったかな？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 00:04:30.31 sW1qymVG.net
>>147
こんな理想的な路面じゃ参考にならないね。
4WDのメリットは荒れた雪道を走っても安定している。
FFだと後輪を凸凹に乗り上げたりするとそれをきっかけに直ドリ状態になったりもするからね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 00:07:28.78 cT0Zefwm.net
ほんっとお前らってルール守らんよな
ここは4WDスレじゃねーんだぞ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:03:25.47 wBupUsGD.net
>>147
この映像を見て「4WDはダメだ！」と思った理由を述べよ
私は「4WDはダメだ！」とは思わない
駆動方式に関わらず、車重がある車は下りに注意せよと思った
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:16:08.01 rBuVv2sG.net
>>131
それらはスノータイヤなので氷上には出てこないでね
おだいじに
はい次の患者さん診察室へどうぞ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:18:51.00 rBuVv2sG.net
>>134,136
ああーなるほど！！
普通車が軽自動車の轍に入れなくて困るほど軽が多い。
それが今の日本国の現実なので、税金を浮かせたお金で軽自動車にミシュランを奢ったユーザーが文句言ってるのかもね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:20:01.20 UwpS9VEQ.net
ContiVikingContact6とESSN-1ならどっちがいい？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:20:08.86 rBuVv2sG.net
>>137
ピレリは中国の会社だから（異論は認めるw）冬タイヤの技術開発はまだ不足してるんじゃないかな…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:22:16.72 rBuVv2sG.net
>>143
夏タイヤ乙
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:25:23.14 rBuVv2sG.net
>>145
出てくるわけないだろ、デジカメ1号機が生産される10年前の話だw
スキャナもドラム式だったんじゃないか
古本屋か国会図書館で当時のカタログ、自動車雑誌の広告などを探すしかないかと
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:26:49.65 rBuVv2sG.net
>>159
小学生は図書室から出ちゃいけないよ、調べ学習に戻りなw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:44:55.01 d8DEMhRe.net
アイスアシンメトリコは開発時に士別でテストしてます
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 01:55:30.38 rBuVv2sG.net
>>168
トヨタのコースで？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 07:01:27.53 vj+uN5e4.net
ブリジストンは士別にスタッドレステストコース、北海道の中でも特に低温の地区で最低気温-35.1℃
なので-20℃以下の低温性能も考慮している、そのためフニャフニャ柔らかいゴム質を開発当初から採用
よって-10℃未満の比較的暖かい氷上制動性能は国産最低性能となっている
ブランドイメージ、CM効果などによって北海道で人気、タクシー装着率ナンバー1と謳っている
現在ではプリウスタクシーが普及しはじめてるが、もともと北海道ではFRタクシーが主流
超低温とならない札幌市内では路面状況が悪化してくると殆どのFRタクシーはチェーン装着しなければ走行できない状況となる
そのような環境では信者お気に入りのブリってその程度の性能でしかないのが現実である
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 07:42:26.02 Z6c5RpY+.net
>>170
札幌市内のタクシーでチェーン付けてる車なんて一台もないよあんまり適当なこと言わないで
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 07:48:30.66 KvosDtBH.net
>>145
スノーダンサーの画像見つけた
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
こちらがサイプの間に埋め込むゴム
URLﾘﾝｸ(www.the-eco.co.jp)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 07:54:33.51 CCUgo3sW.net
>>170
士別が常に－20度以下みたいなこと言わないでくれる？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 07:55:18.95 wVB4vQ+h.net
>>171
ケーブルチェーン？ワイヤーチェーン？着けてる車ならたまに居るけどな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 08:24:23.55 we20Gd47.net
>>170
小さい頃は札幌近郊に住んでたし
就職してから北海道の雪の多い地方を出張してたし
今は転職して札幌に住んでるけど
チェーン巻いてるタクシーなんぞ見た事ないぞ。
妄想で何を言ってるんだ？
信じる人が出てくるからやめてほしいです。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 08:30:51.08 ocvEzEP0.net
>>152
雪国でテリオスキッドやラッシュ・ビーゴに根強いファンがいる理由がこれ
スタンバイ式四駆は昔やらかしまくったせいで、性能が上がった今もあまり信頼されてないのもある
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:11:11.94 ZuYc8Fpm.net
>>172
凄いｗ 職人ですな～
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:17:46.42 +S7RELcK.net
士別とか十勝の陸別だって朝方の一番冷える時に－20℃以下に下がるのであって
昼間はマイナス一桁台だし札幌なんか昼間はプラスになる事も多い
真冬日が多い（最高気温が－）道東方面だって昼間は－5℃や3℃度位
>>170の言う様な事なんかウソばっか・・ほんと馬鹿じゃないの
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 10:24:16.92 b6O3qt49.net
>>178
URLﾘﾝｸ(weather.time-j.net)
レアなケース出されても・・・説得力薄いよねｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:43:45.04 XvMG0ged.net
>>176
スタンバイ４駆の性能は上がっても、肝心のドライバーの性能がry
アクセルベタ踏みして路面磨きながら発進する奴の多いこと
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 11:49:16.77 K15PITcU.net
国土交通省の規制の後押しを受けて、
タイヤチェーン製造各社は、
青森など東北北部にも大量のチェーン製品を配置した
さらに北海道にも切り込む予定である
担当者氏談
「スパイクピンの付いたチェーンなら、
ミラーバーンの交差点付近の停止、発進も今みたいな苦労がない。
北海道の人にも、そういう便利さを知ってもらえれば」
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:38:24.48 ql6+5IgE.net
なにそれスパイクタイヤは禁止だがスパイクチェーンは禁止しないように政治献金をしたとかいう話？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 12:42:55.46 ZuYc8Fpm.net
そもそも大雪だったら、チェーンでもスタックすると思うが
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 13:15:37.88 OefnGnvk.net
>>170
今度はヨコハマが旭川にテストコースを開設したのは常時-20度をキープする都市だからとか言い出すんだろ、ほら早く言えよw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 14:38:00.81 KPVKZMTl.net
広島県沿岸部、ただし年に数度積雪の自分はこのスレでいいんでしょうか？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 14:55:29.98 XWz4MFXi.net
>>153
ニワカ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:03:33.62 b6O3qt49.net
>>185
こっち
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10
URLﾘﾝｸ(medaka.2ch.net)
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 15:23:39.02 FFI520e2.net
雪道太郎ってYoutuber知ってる？北海道在住でナンカンのレビュー出してる。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 18:11:48.83 zlgIxBsb.net
スタンバイ四駆って何よ
パートタイムの四駆か
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:41:44.78 aF9etrVQ.net
>>182
安倍晋三記念小学校の卒業生だな間違いない
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 22:42:51.21 aF9etrVQ.net
>>188
広告だろ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/29 23:29:12.32 sgUDsna7.net
>>189
スタンバイ四駆は一般知識として常識の範疇だからまずググったほうがいい
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 06:16:49.19 tCJkF+Vm.net
>>189
国産車のフルタイム4WDとか
リアルタイム4WDとか言ってる車の
ほとんどがスタンバイ4WDだよ
本物の常時4WDは
スバルとトヨタの一部高級車
パートタイム4WDを
他の呼び方で呼ぶ人はあまり居ない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 07:28:08.64 uJ5rTzqz.net
滑ったときだけ駆動するやつ？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 07:52:54.87 AaCQIyGZ.net
アクティブ制御のやつは
必ずしも滑る必要はないけどね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:02:01.37 sIC5lt7W.net
>>171
イナカッペ大将やな 札幌たって広いからな芋でも作ってる田舎かお前は
札幌中心部だろ中央区
吹雪いた時とかよ、そろばんボコボコ道路とかになったら、タクシーなんかチェーン履かんと走らんぞ
中央区行ったら4駆でもアズってる奴いるのによタクシーなんかチェーン車だらけだよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:26:33.21 MzXiAEl5.net
でも毎日の通勤の足は10年落ちのダイハツのミラだからな
普段の通勤の足は軽に乗ってるからな
んでもって土日の休日出勤にメインの現行のカムリで会社に行くわけさ
駐車場に見慣れない車が止まってるから誰んだ誰んだってなるわけよ
そこで自分が乗り込んで行くからみんなビックル訳よｗｗｗ
めったのめったに若いのに任せてあるから土日はあんんま顔を出さないし乗り付けないから知らねーやつは知らねーからな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 08:33:23.08 6/UmvPeu.net
ジムニーで4WDにしたときは本当の4WD
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 09:49:18.75 EMWFtDfo.net
>>196
うわぁ。
また出た。
札幌で営業を数年やっいて今管理業務をメインでやっていて
冬場も仕事で出歩いていたけど、
企業系、個人問わず金属チェーンや非金属チェーンを
装着してるタクシーなんぞ見たこと無いぞ。
チェーンを装着してるタクシーなんぞ乗り心地が最悪だろうにね。
そんなの乗りたく無いし、慎重に走ってくれれば事足りる。
と言うか一般の車でもチェーン等を装着してる車を市内で
見る事は粗無い。
タクシーだと路地の細道で身動きが取れなくなった場合
会社の救助車が来て牽引しているところを何度か見ている。
タクシー会社の名前の入ったランクルやパジェロ等。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 10:39:21.34 fTZ5q1mg.net
せやなニャンコとか宅配はよくチェーンかましてるけどタクにチェーンって印象あんまりないな札幌には何年かおったけどｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 10:47:57.89 rYhrewV0.net
画像貼ればいいやん
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 10:55:44.51 U3ecygmZ.net
だから北海道だってからっからの土地から札幌みたいな大雪ふるとこまでおまえら内地の人間だな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 10:59:10.56 U3ecygmZ.net
>>181
結局晴れてる日に、つまり放射冷却の朝に恩恵受けるのはそこらだけであとはアスファルト削っちゃうんじゃないかなあ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:12:31.94 aZpxLeXJ.net
中古で軽自動車買ったらスタッドレス付いてきたが
08年のRevoGZだった
バリ山だがカッチコチ
夏に使うほうがいいよな？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:36:13.81 BkBoOA9K.net
札幌の雪なんてたかが知れてるだろ
岩見沢や深川あたりの住人の身になってみろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:51:38.65 JOXFinQQ.net
>>196
あのねぇ・・・市内のタクシーってチェーン積んですらいないんだけど雪道のこと知らんくせに嘘しか言えないなら失せるかコテつけろやNGするから
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:54:44.30 xuVXjqnw.net
金属チェーンは時速30kmまで、
樹脂チェーンでも時速50kmまで。
一見遅いようだが、
雪や凍結路なら、みんなこれくらいに速度を落として走っているから
問題ない、という考え。
北海道の郊外で一部のキチガイが時速80kmとかでカッ飛ばしているのは
考慮されていない。
時速80kmというのは、夏でも違反だから
当たったらもちろん、煽るのもキチガイが悪いということだ。
現に北海道の郊外の道でも、チェーン装着トラックの後続になったら
乗用車もおとなしく走っているし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 11:56:01.32 BkBoOA9K.net
いなかっぺ大将なんて言ってるくらいだから昭和の時代に札幌にいた老人なんじゃないの
あんましいじめんなよ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:24:26.18 I57zqMM+.net
別に嘘でもいいだろ
なんでお前らムキになってんの？
スルーすればいいじゃん
地元民ならわかるだろ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:34:51.85 YlvDpxTX.net
>>196
どこのタクシーだよ会社言えやｗ
210乗ってるが同業にはチェーンいねえぞｗ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:37:09.49 TNeGr+m7.net
嘘を広められて気分いいわけない
札幌豊平区に住んで20年、毎年毎年交差点で後輪空回りして、路面をツルッツルに磨いてるるタクシーを見てるけど、
いったい札幌のどこに行けばチェーンつけてるタクシーを見られるんだ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:54:01.87 EMWFtDfo.net
>>207
自動車専用道路は？
規制が無ければ100だし。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 12:59:16.73 EMWFtDfo.net
>>209
嘘はいけないですよね。
現実社会で真に受けてる人に説明する身にもなって欲しいものです。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 13:43:42.93 KcnIt2SH.net
>>196
転勤してくるひとが混乱するだろ。
いい加減にしろよ。
北海道にかれこれ34年住んでるがチェーンつけた
車なんてほとんど見た事ない。
まともなスタッドレスと車があればスキー場だろうとどこでも行ける。
ちなみに時と場合にもよるがスピードも夏と遜色ない速度で走る事もままあるが、問題は無い。非常に神経を使い疲れるけど。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 14:23:29.42 87bB+uKz.net
>>196
たまにはお外の空気吸いに外に出掛けましょうね
それとも病室から出られないの？お薬増やしてもらってね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 14:44:24.72 PmhMOK/V.net
何十年も住んでるが「アズる」は
なまら聞いたことがねぇ！
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 15:06:47.55 MngrgeM7.net
なぜこの隔離スレができたかよくわかるであろう
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 16:01:22.67 HIMSj/C8.net
そもそも北海道なんて日本じゃ無いだろ
しょうもない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 17:04:55.79 EMWFtDfo.net
>>218
バカの自己紹介乙です。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 17:10:05.83 I57zqMM+.net
>>217
今度は北海道と東北でスレを分けるかい？
しかし醜い争いだな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 17:16:46.14 K0WUlXmQ.net
>>220
そして次は太平洋側東北と日本海側東北、その次はそれを更に海側と山側で分ける
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 17:27:03.43 EbtamAUk.net
47都道府県で分けりゃいいだろ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 17:49:37.36 5vHHxepC.net
>>222
沖縄県専用 スタッドレスタイヤを語る
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:08:46.94 JV2KDytV.net
北海道も日本海側と太平洋側とオホーツク海側で分けそうな勢いだな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:12:43.64 UQPHfRHb.net
振興局で分けろ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:12:59.91 I57zqMM+.net
そこまで分けなくてもいいよ
北海道民をバカにしてるのは東北民だから
そしてそれをスルー出来ない北海道民
故に荒れる
こいつらを分ければ平和になる
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 18:17:59.86 31bMVLNt.net
沖縄でスタッドレス履いてるのは内地から持ってきた中古車が硬化したスタッドレス履いてたというだけだろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:51:01.58 NczQRGzr.net
0：20の車みたいになるなよｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:57:25.23 YRZVpepn.net
>>196
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 20:10:46.72 MngrgeM7.net
>>228
別にたいしたことないじゃん
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 20:14:48.14 bx41Jrqa.net
要は語るより経験してからだな(笑)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:10:54.16 NczQRGzr.net
>>230
速度出てたり車だったらまずいだろ。
大した事ないってのは相手が雪だから。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 03:39:49.42 9iWXBx2U.net
>>187
ありがとう
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 11:54:58.18 ABCKQd8z.net
トーヨーってタイヤ売る気ないのかな
ギズのCM観たことないんだが
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 14:16:35.97 BJmfW5Xu.net
トーヨーは、ガリットG5を低価格が魅力で買う人がいるだけ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:08:34.62 rDrJViMz.net
G5買ったよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 16:12:43.49 oG7ftxXt.net
俺この前までG5使ってたけど、山があるうちはまぁまぁ使えたよ。
しかし３年過ぎるとor溝がなくなってくると全然駄目だった。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 17:19:11.17 Wha07fgr.net
今年の実験
225/55R17→235/65R16
2.1ｋｇ/c㎡→1.85kg/c㎡
大径化 空気圧は低めで接地面積を稼ぐ仕様。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 18:14:00.90 T+cbwkop.net
>>238
勝手に事故って死ねや
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:03:53.56 MbomnnKK.net
>>237
G4使っていたけど感想全く一緒で三年目はまさにゴミだった
GIZかなり良くなったとは聞くけど山減ったときどうなのか気になる
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:11:25.64 Wha07fgr.net
>>239
コレで死ぬって、お前韓国車でも乗ってるのかｗ
つーか死ねとか簡単に口に出すところ見ると、日本人じゃねぇなｗｗｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:09:56.56 cSr1Ro5x.net
>>241
んだんだｗ
主旨同感
最近こんな輩のメニーな事メニーな事…
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:21:22.50 XknAP2DF.net
今日の日高晤郎ショーでヤナセとヤナセ運営のAudi月寒がコンチネンタルのバイキングコンタクト7の宣伝してたな
丁度ベンツがクリスマスグッツとAクラスのフェアやってるし売れるんだろうな
ファルケンとバイキングコンタクト7のパターンには興味はあるわ
俺は履かないけど
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:28:36.20 XknAP2DF.net
>>220
大体北海道関連のスレには北海道自慢の道民がおだちすぎ（はしゃぎ過ぎ）たり
偽道民が道民や本州民を煽ったり貶したり
本気で赤の大地とか関係ないこと書く奴がいたりで必ず荒れる
そもそも道民で本気でスタッドレスの話題をしたい奴はまちBBSの方のスタッドレススレに書き込んでる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 21:52:19.37 x+rJGI9C.net
ねこまんまが紛れてる。笑
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:26:48.41 tuE/XsL+.net
>>244
スレなくなってるよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:29:38.71 tZkdKlsc.net
国産タイヤの切溝は浅いからねｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:31:57.34 XknAP2DF.net
バイキングコンタクト7ってどこの国製？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:48:42.24 1mxAArsi.net
>>241
プッ気に入らない相手は全員韓国人認定
典型的な負け犬wwwwwww
おまえの世界からどんどん日本人いなくなるなw
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:56:12.98 tj8TPjif.net
>>243
URLﾘﾝｸ(blobs.continental-tires.com)
変わったパターンだな(´・∀・)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 22:57:19.54 yBDu8zXO.net
バイキングって言ってるくらいだからノルウェーかフィンランドあたりじゃないの
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:01:26.49 XknAP2DF.net
>>250
うん
ヨーロッパ市場向けではあり得るパターンなのかな？
フジコで買ってもVRX2より高い
ヤナセで買うともっと高いんだろうね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:02:56.50 x+rJGI9C.net
>>249
うむ。
確かに少子高齢化である。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:10:29.69 XknAP2DF.net
>>251
コンチネンタルはドイツのメーカーだけど、バイキングだからノルウェーとかあるの？
北欧で効きそうなパターンに見えないけどなあ
効くのかな？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:14:06.43 yBDu8zXO.net
>>254
ドイツならバイキング圏内だからその名前も妥当
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:27:56.51 V8A1ge/C.net
>>250
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.jp)
SI-12に似てる
大雪に弱そう
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 23:36:38.43 Ny2oLa2v.net
>>237
溝なくなったら履き替えろよ池沼
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:02:56.24 Hw9igZz5.net
>248
Made in Germany だったよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:53:16.86 RjPnLh59.net
>>256
今日のラジオでもAudiの店長がニュージーランドかどっかの南半球での試乗研修に行ったときに、
通行量が多く磨かれたアイスバーン、ミラーバーンが頻繁に発生する特異な都市である札幌�
265:､究対象にして生まれたと説明を受けたと言ってた ピレリのメトリコじゃない方とかファルケンにもパターン似てるけど鰤のそれのが似てるかな？ まあヤナセとしてはこのタイヤ推したいんだろうな 一応北海道にもコンチネンタルはテストコース持ってるはずだけどタイヤ開発に使ってないはずだし、 ヤナセの店長は士別のテストコース（ミシュランも使ってる貸し出しのコース）で試乗したって言ってたからそこで開発はしてないと思う ベンツ売ってるヤナセの店長が士別でAudiの店長がニュージーランドだった理由はわからん
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 01:05:54.88 RjPnLh59.net
>>258
どうもです
製造国がわかってすっきりしました
ピレリやミシュランのアジア市場向けスタッドレスは中国製で欧州市場向けスノーは欧州製と聞きましたが、
コンチの場合はこれはアジア日本市場向けなんでしょうか？
それとも欧州と共通なんでしょうか？
サマーの承認タイヤでもブリジストンがハンガリー製だったりミシュランがスペインやドイツ製だったりしてもコンチって本国ドイツ製だから、
単純にドイツ製が普通ってことなのかな？
自分は人柱になれる技術もないし気象環境的にも冒険できないんでVRX2だけど、
こういう毛並みが違うタイヤには興味はあるし評価も気になります。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 01:13:40.60 cYrf8Ew0.net
コンチネンタルジャパンは車両制御デバイスがメインだからね。
日本でタイヤ売る気ないし
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 01:58:53.57 yDa/ue0Z.net
イエローハットはなんとなく信用出来ない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:25:54.51 PSBRuqtf.net
>>208,210
35年前まではスノータイヤ（notスタ）に亀甲チェーンだったと思われw
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:27:19.72 PSBRuqtf.net
>>216
札幌は海風吹きすさぶ石狩湾岸地区だからなw
あずる、は内陸方言か
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:28:58.13 PSBRuqtf.net
>>224
それだと旭川ほか50万人が黙ってないw
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:36:41.41 8QDqmGXf.net
>>262
オートバックスが強い地域にお住まいですか？
イエローハットが新店を建てて地元で長く営業してるオートバックスを潰しに来たが、後発組だけにサービスも抜かりない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 03:02:55.20 YFRIS4xI.net
カローラスポーツだが純正18インチをインチダウンして15インチを入れた
オートバックスはあまりタイヤの値引きできない代わりにホイールがゲロ安くていいわ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
アイスエスポルテ
見せてもらおうか
プライベートブランドの型落ちブリヂストンの性能とやらを
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 04:47:29.53 bXBl/Pkg.net
チャイニーズブランドｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 06:50:05.71 FxfayMSH.net
>>260
スロバキア製もある
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 07:57:42.27 BstCiPnc.net
カローラが１８インチってすごい時代やね
初期のカウンタックは１４インチだったのに
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 08:19:33.17 wp3Yp7ld.net
純正18インチから15までインチダウン出来ることに驚き
せいぜい16までかと思ってた
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 09:01:51.63 i7Pfwz8Y.net
>>262
AB寄りはマシだと思うよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 09:23:57.04 5Vhwp9jI.net
そりゃみんな金ありゃVRX2買っとるわ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 09:50:44.61 AEthrF87.net
ABのアイスなんたらにしてみようかな
今だと混んでるかな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 09:59:55.71 Ya8bF92H.net
俺はヨコハマデビューしてみるわ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 10:06:33.75 AEthrF87.net
俺は出身は横浜だ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:03:53.49 QDYmSYRl.net
ABのアイス
284:エスポルテ注文したぞ 寒冷＆豪雪の長野でどんだけ効くか、人柱になってやる
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:12:13.86 GTGtx30A.net
型落ちブリザックなのではないか
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:17:33.88 tpKwXN1R.net
特徴
宗谷・稚内 ： 非常に北風、西風が強い、暴風雪多い、地吹雪が起こると視界が効かない
手塩・留萌 ： 最も過酷とされる地域、決して近寄らない方が良い
北見・網走 ： 曇りの日が多いが降雪量も多い、他地域の出入りでは山越えを強いられる
釧路・根室 ： 雪は少ない、凍結路が多い、いったん強風が吹くと地吹雪になりやすい
十勝・帯広 ： 雪は少ない、晴れてまた凍るをくり返すので、路面状況がめまぐるしく変わる
上川・旭川 ： 雪の吹きだまりみたいな地域が多い、よく立ち往生が発生する
岩見沢・滝川 ： 西風が強い、交通量は多いので、多重事故も多い
札幌周辺 ： 交差点はつるつるてかてかのスケートリンクみたいになる
胆振日高 ： 西風が強い、波をかぶる場所がある
渡島檜山 ： 西風が強い、雪が多い
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 15:20:47.12 p1QlfL7v.net
>>279
全然道内知らねえじゃん
こういうのほんと迷惑
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 16:16:34.77 YFRIS4xI.net
VRXは圧雪路やアイスバーンだらけなら減りの早さも気にならないかもしれない
俺の場合は水温式の消雪道路や、中央のパイプから水がピャーピャー出て解かす道路が多い
前者はそもそも雪が積もってないし、後者は轍に水が溜まってアスファルトが見えてたりする
こういう環境だとVRXより昔のブリの方が向いてる
つまりアイスエスポルテはダークホースの予感
ま、今年は人柱のつもりで買ったけどな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 16:28:18.03 UIBmEcyd.net
>>279
ペロッ
コイツは札幌タクシータイヤチェーン
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 16:36:15.57 PiWKKQXp.net
>>263
35年前はスパイク全盛だね
チェーン巻くやつなんて今より居ないって
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 16:51:36.05 Ya8bF92H.net
>>281
ふむ、
狙いは解るがﾋﾟｭ-ﾋﾟｭ-は何処住みなのよｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:02:38.53 rIvJg9kO.net
アイスエスポルテ＝アイスパートナーでしょ
あれだけクソタイヤって言われ続けて販売店が変わった途端上げ評価って信用できんわ
ていうか、店頭でアイスエスポルテ買う値段で通販でVRXが買えるんだが情弱にもほどがある
アイスパートナーが２になったのは気にはなるが、これも通販でVRXとか買えてしまう値段だからお得感がない
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:14:03.81 cuYj116v.net
>>283
同じく。北海道は知らんけど、マカロニとかつけている人が多かったのかも。
でもよ、本州の豪雪地帯だとスパイクよりスノータイヤが多かったかもしれんよ。
逆に交通量の多い都市部ではスパイクが問題になっていた記憶。
除雪なんて今の数分の一でしょ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:55:41.80 8QDqmGXf.net
>>279-280
大手まとめサイトなら100点満点で広告料がザクザク入ってくるに違いない最高の作文なのに何故評価されないのか？
慢心、環境の違いによって心が歪み、綺麗な作文をねたむのか？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 17:58:04.49 PSBRuqtf.net
>>286
除雪体制は今より貧弱だったのかな？
そうなのかな？
あの頃は田中角栄がのさば
296:っていた土木の黄金時代だし、ダンプカーはたくさんいたはずだ。 グレーダもその他のローダ等も、 そして何よりも！ それらを運転する若いオペレータが今の数倍いたはずだが？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 18:43:54.81 qh5nMbQ8.net
>>288
今と比べ庶民の車所有率が圧倒的に低い。
(小中学校、車持っている家庭がクラス半分も居ない)
よって道や市の除雪費が桁違いに低い。
(土建関係者は冬は非降雪地に出稼ぎで道内に居ない)
日中天気が良いと除雪されていない道路はドロドロ、
あちこちでスタックした車を通りがかりの人間が押すのがデフォ。
(排雪は年に2~3回あったかな)
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:06:17.48 cuYj116v.net
>>288
日本列島改造論終盤だよな。
だいたい85年ごろと推定して書くけど、バブル前の好景気でイケイケだけど
現場作業員は少ないんだよねぇ。もっと金になる仕事が多くなったから。
除雪なんてやるよりも開発系で仕事した方が凄げぇ稼げる。
その後バブルが弾けて数年たったくらいが予算縮小初めてから
人余り状態尾だったんじゃないかな。
>>289
車の所有率少なかったよねぇ。ドロドロ思い出すわｗｗｗ
高速も本州幹線が出来たくらいで地方高速は未だ出来ていなかった。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:11:22.88 YFRIS4xI.net
>>284
南東北とだけ
>>285
そのうち雪積もったら人柱レビューする
VRXは乾燥路で減るからダメ 摩耗性能を改善したVRX2は鬼高い
という経緯でアイスエスポルテに行きついたのさ
個人的にスタッドレスは寿命考えてブリにしたい
前車で最初に買ったのがヨコハマiG30だけど硬くなるのが早くてイマイチだった
次に履いてたのはVRXが出た後で少し安くなってたGZで5年履いてそのまま売った
価格差がもう少し無ければアイスパートナー2が実質GZだからこれでもよかったんだけどホイールセットで2万円の差はでかい
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 19:14:16.25 cuYj116v.net
>>291
会津県だなｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 20:58:34.77 kjJH7RtW.net
道産子ナンカンユーザー
初年度だがまだ事故ってないわ。
てかナンカン初年度は楽勝っぽいね。アイスバーンとかABS掛かるがしっかり止まるわ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:37:24.09 cYrf8Ew0.net
>>289
35年前は1983年だが、北海道だと車なかったのか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:44:31.24 lI0BnPN6.net
>>291
北海道の人で、仕事のために車に乗る人で5年も同じタイヤ使い回すなんてあり得なくない？w
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:45:07.22 lI0BnPN6.net
>>294
舗装もされてなかったんだってさw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:48:40.66 lI0BnPN6.net
>>291-292
南東北と北関東は温暖地だね。
このスレは1-2月になると信号交差点の過半数が24時間ミラーバーンとなる地域のスレだよ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:51:39.95 Nx/Q4T54.net
>>294
むしろ田舎の人口が多かった時代だな
自分は小1か小2だったが道路際に高い雪山ができてるのが普通でそこを上り下りしながら登下校してた記憶があるから除雪はされてたんだろうな
うちにはレオーネがあったから普通の家にもすでに車はあっただろう
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:54:27.24 Nx/Q4T54.net
>>296
舗装が済んでない場所はたしかに点在してた記憶がある
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:25:14.65 RjPnLh59.net
>>288
北海道ではスパイク全盛期、除雪は今より雑だったよ
まず除雪回数が少ない
しかも今よりグレーダーの性能は低いしそもそもアスファルト出るまで削ろうとかしない
スパイクだからそれで走れる
ただし今よりグレーダーは削らないし雪が降るたび必ず除雪するわけじゃないから、
スパイクで削れて深い轍になってた。
その代わり排雪は頻繁にやってた
スタッドレスに移行してからは頻繁な除雪が必須になった
アスファルトをなるべく出したいというのもあるけど、スパイク時代と違って轍にはならないけどアイスバーンになるから
初期はスパイク時代と同じつるつる除雪だったけどスパイクで走る車がないからつるつる路面がスタッドレスで余計にひどくなって危険だから、
ギザギザに除雪したり砂や融雪剤をまいたりと手間がかかるようになった
交差点では車も歩行者も滑りまくって危険になったので融雪剤をまきまくったり、坂はロードヒーティング化されていった
除雪費がかさむので排雪回数は徐々に減っていった
除雪費の高騰や人員不足が問題になってこの頃には地方の末端まで除雪は官直から民間委託へ
予算不足で排雪が不能になったり除雪の追加予算が話題になっていった
その後民主党政権になり揮発油税が特定財源じゃなくなってただでさえ少ない除雪費はさらに圧迫
ロードヒーティングは廃止で融雪剤使いまくり
除雪回数は減り排雪はさらに減って場所によっては排雪年間ゼロ回
住宅地では家の出入りは車のすれ違いすら困難になり町内会や個人で排雪を依頼するのが常識化
若い世代の新興住宅地を除いて都市部を中心に戸建て住宅の人気が下落
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:26:27.76 osVRPjUN.net
>>298
83年なら馬車だろ札幌とか
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:28:27.46 RjPnLh59.net
でもスパイク全盛期はチェーンはみんな持ってた
スパイクはアスファルトでは危険な面もあったしうるさいし
だから秋口にチェーンを装着して過ごす場合が（田舎では）多かった
真冬には金属チェーンはトランクでおもりになってた
当時はFRメインで除雪も今ほどじゃないから坂を上るのにチェーンが必要なこともありえなくもなかったし
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:28:49.05 EHAgu8Wq.net
>>293
そうそれが正解。要はタイヤの性能ではなく、運転ですよ。
スピードを出しすぎなければ3流タイヤでもちゃんと止まる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:29:52.47 Nx/Q4T54.net
ガキの頃新聞にハイラックスにキャタピラーつけるオプションの広告が出てて大人になったら絶対これ買うわと思ったの思い出した
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:30:00.53 osVRPjUN.net
>>300
もう角栄の時代じゃないし
ただし車の保有台数やコンビニ、ショッピングセンターなど物流が
激変してる
大雪だから物が店になくてもがまんしてた最後の時期かな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:32:32.00 AEthrF87.net
>>285
むしろアイスパートナーと同じなら安心できる
ちなみにアイスパートナー2はタイヤパターンが違うだけでゴムは同じっぽい
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:38:24.96 Nx/Q4T54.net
紋別の入り口前のバンクついたカーブとか10km/hくらいでもケツが横にずり落ちていくし恐怖しかなかった
安全運転もクソもねえ道路があることはおぼえておいて欲しい
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:44:17.87 PSBRuqtf.net
>>303
標識の速度まではきっちり出せよクズ、特に朝の通勤時間帯はノコノコ出て来るな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:46:35.12 RjPnLh59.net
>>305
日本初のコンビニエンスストアチェーンのセイコーマートが北海道で創業したのは昭和４６年
セブン含むコンビニが全道津々浦々まで進出するのは逆にもうちょっと後
人口約２００万の札幌は他の北海道の街や田舎とは別格
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:49:38.34 kjJH7RtW.net
>>307
バンクついたカーブとかさえ通らなかったら何とかなりそうな効き具合だと感じるわ。少しウェット気味なアイスバーンでも飛ばさなかったらしっかり止まるし。初年度は生き残れそうだわ。
アジアンの問題は2シーズン目だっけ。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:55:23.41 xBe7u0KJ.net
北海道とかどうでもよくね？(笑)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 22:56:28.18 jmyljnXn.net
>>310
近所のオヤジは中華を毎年履き潰すってって言ってたな
２年目なんて端から考えてないとさ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:01:26.13 Nx/Q4T54.net
>>310
街乗り専用のセカンドカーとか持ってたらナンカン試してみたいわ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:02:22.36 FHf/j+9J.net
氷で全然効かないけど圧雪ではやたらに止まるブリザック！！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:03:42.65 PSBRuqtf.net
>>311
インターネットが民間に開放された時には、こういう中卒奴隷に発表舞台を与えることになるとは夢にも思わなかった。うかつだった。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:04:18.75 PSBRuqtf.net
>>314
ブリザック以外の何なら氷に効くのか書いてない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:11:51.01 Nx/Q4T54.net
もうABS発動したら前方に液体窒素ぶっ放すやつとかつけてくれんかな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:11:59.71 kjJH7RtW.net
>>313
ワイ1シーズン5000くらい走る予定だけど今のとの良い感じ。毎年履き替えてもナンカンなら安いな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:20:25.55 Nx/Q4T54.net
>>318
近くにナンカン売ってるところないしautowayとかで取り寄せるとなると流石に履き替えが面倒くさい18インチ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 23:27:19.62 kjJH7RtW.net
>>319
18インチなら話は変わるね。ワイフィットオーナー15インチだから履き替えはそんなに気にならんわ。オートウェイで購入した。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 00:04:20.81 kN+xbXxu.net
>>316
落ち目のB社員？
少なくてもダンロップの方が効くね！
感覚的にはミシュランよりダメな感じ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 00:35:51.23 JPEVZZq2.net
バカ？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 01:23:29.06 kp1oXf1X.net
車を乗り換えてREVO GZからVRX2にしたけど、ドライではフニャフニャしないな。まだ積雪も無いけど凍結路でREVO GZより効くなら買った甲斐があるわ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 01:50:48.59 0Tqv6Tn3.net
ダンロップのスタッドレスは無いな
ファルケンとかと同じでスタッドレスに関しちゃ2流
サマータイヤの1流メーカーなんだからサマータイヤだけ作ってればいいのに
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 06:35:55.74 mC7HSWG0.net
>>314
正解
圧雪とシャーベットだけは結構いいな、あとはダメだけど
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 07:33:27.00 EvCHdzPh.net
工作員が過ぎるな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 11:40:25.40 g1X7TzGl.net
MZ03とREVO01を使用したことがあるけど滑りまくりだったよ
～VRX2最高～
ここは過去のイメージで語る老害が多すぎる
30歳以上の人は自分のスタッドレス遍歴を晒してから文句言って欲しいわ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:04:12.36 MWtYCift.net
MZ02 忘れた REVO2 忘れた ミシュランのなんか GZ VRX VRX2
今までの自家用車で履いていたヤツがコレかな？
今思うとブリザックは効いてた気がする。
感覚的にだけど。
リース車両のバンに乗ってた頃はトーヨーだった気がする。
北海道の道北から福島県会津地方を走ったけど実用には
苦しまなかった。
毎年新品タイヤだったのも有るかもしれないけど。
今の社有車だとダンロップオンリーで
割とよく効くけど2月の札幌で気温が上昇して
カッチカチの圧雪路の上に水膜が出来ている状態で
死にかけた記憶。
10キロも出てないのに三車体以上止まらないとかね。w
路地からやや太めの路地に出る少し傾斜のある道路だったけど。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:23:00.09 n4aHBViT.net
>>328
それバンのダンロップか？
乗用車用はゴミから輪ゴムくらいにはランクアップしたが
バンは耐摩耗しか考えてないのか死ぬかと思うくらい滑るぞ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:32:49.48 nGFkPW9e.net
ブリヂストンが滑るってアホか
ホロニックいまだに履いてそうw
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 12:37:18.18 MWtYCift.net
>>329
そう。
軽のバン。
現行AMTのハイゼットね。
リコールで盛り上がってるみたいだけど。
冬場でも四駆にしなくても割と良く走ったし。
四駆にすると大雪の時でも困る事は粗無かった。
今は違う乗用に乗ってるけど。
普段は問題なく走っていただけにギャップに目玉がもげそうになった。
止まってくれたレボーヴのおじさんに感謝だわ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 13:58:59.43 0vLeb3z2.net
>>321-322
これはひどい
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 14:05:49.14 0vLeb3z2.net
>>327
その時代のブリジストンは常に性能と販売数量の両方でトップだったよ
特に発泡ゴムの威力は素晴らしく、329のような岩盤状の氷が表面のみ溶けたシチュエーションでは最高だった
そしてその頃から短命高性能の氷用と長寿命低性能の雪用を分けて売り始めたんだよね、その政策がまた大当たりして北海道での地位を更に更に向上させ、しまいにはサイズ限定で氷用タイヤの最高級バージョンまで売り始めた
ダンロップはその逆をやり続けていて本当に痛い
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 14:13:01.24 0vLeb3z2.net
そこで黙ってないのが横浜で、近年、旭川市郊外の旭川競馬場跡地を丸ごと買い切ってテストコースを作った
この秋に旭川市役所に行ったら、役所と隣接する市民会館の間の遊歩道、もちろん市有地、にヨコハマアイスガードの幟が20本くらい立てられていて壮観だった
夏はダンロップ、冬はブリジストンの牙城に食い込みたいという意思が凄いんだね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 14:21:13.59 0vLeb3z2.net
昭和から平成元年頃までは基本知らんが、それ以降の乗用車用スタッドレスタイヤ25年史の結論としては、
・ダンロップ笑笑
・ミシュラン途中失速
・ブリジストン優勝
・ヨコハマ準優勝
・その他の日本ブランドはひと冬限り
・欧州製品は知らん
・アジアンタイヤは今のところ無理
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 14:26:51.88 mC7HSWG0.net
ブリジストン ステマ頭沸いてる（笑）
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 14:27:46.50 0vLeb3z2.net
トーヨータイヤのクルミのガリットはアイデア倒れ賞
結局、それ以外も含めて、混ぜ物依存系はダメだった
平成ひと桁の頃は性能でも売価でもトップクラスだったミシュランの失速は、撥水ゴム系を極めようという、結果的に誤った判断のせいかも知れぬ
ブリジストンが道内ほぼ全域で勝つようになったのは、撥水ではなく吸水である発泡ゴムを極めたから、ですから
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 14:32:47.92 Oc8wVIml.net
>>336のプロフィール
・金がない
・なのにブリジストン買った
・だから他社製品を買い直せない
・それがブリ以外どれが良いか言えぬ理由
・運転はヘタクソ
・なのにタイヤの評価はできる（自称）
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 15:16:23.29 uGuPNuOT.net
車換えたらVRX2がサイズ無くてDMV2になった。重い車はお断りなのか…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 16:13:21.77 hGj6dBmr.net
FFセリカ ブリザック それなりだった
AWDインプSTI アイスガード 無問題
AWDインプ限定車 ブリザック 無双過ぎ
AWDアウトバック ピレリ 無問題
AWDBMWX1 ミシュラン アイスバーンに難あり、横滑りも難あり 舗装路は良かった
AWDアウディs3 アイスガード 無問題
総じて良かったのはブリ。だけど高いので
コスパも考えて今ヨコハマ。
二度と買わないと思ってのがピレリとミシュラン。
ヨーロッパと雪質が違うからか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 16:21:49.51 YyhJFR9m.net
海外に発泡ゴムはないよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:09:05.49 F0st17lF.net
最高峰・N社 ・・・ 企業秘密
B社 ・・・ 吸水 新アクティブ発泡ゴム（特許、現期限切れ）
Y社 ・・・ 吸水 気泡バルーン
D社 ・・・ 旧 撥水、引っかき グラスファイバ＋テトラピック、ミウラ折りサイプ
新 密着 液状ファンネセンゴム、超密着ナノフィットゴム、新ミウラ折りサイプ
G社 ・・・ 旧 撥水、引っかき パワフルグラス、アクアフィラー
新 密着 エキストラ・コンタクト・コンパウンド、セブン・イフェクティブ・デザイン、
エキストラ・マルチブル・サイプ＆ウルトラNAVIブレード
F社 ・・・ 旧 撥水、引っかき マイクロエッグシェル
新 密着 アイスホールドゴム、ラッセルパターン、タテヨコサイプ
T社 ・・・ 旧 吸着 引っかき ナノゲルゴム、竹炭、360度サイプ、鬼グルミ
新 吸着 引っかき NEOナノゲルゴム、カーボニックセル、新吸着3Dサイプ、鬼グルミ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 17:10:42.19 F0st17lF.net
G社の優勝！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:20:10.21 nGFkPW9e.net
日本一、いや世界一役にたたないスレだな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:31:16.04 C55E2VtS.net
皆んなー
今から>>344が
役に立つ情報を教えてくれるぞー
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:38:49.95 T0fi1GKH.net
最高峰N社の情報ｷﾎﾞﾝﾇ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:46:44.51 0Tqv6Tn3.net
VRX2が一番いいのは分かってるんだよ
高すぎるから他のスタッドレスで安くて良いやつを共有するスレだろ
贔屓のメーカーなんか知ったこっちゃねぇんだよ
安くてすごいスタッドレス教えろ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 18:47:19.24 YyhJFR9m.net
Mじゃねえの？顧客満足度ナンバーワンの
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:02:09.21 MWtYCift.net
Nって難関？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:02:11.47 CbXxqd1A.net
ノキアンのことやろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:10:33.41 Fw38HgvB.net
>>337
今のタイヤはシリカをどれだけ大量に混ぜられるか競争しているようなもんじゃね
あと鰤の発泡ゴムに対して、浜は中空の微粒子(マイクロ吸水バルーン)を混ぜこんで同じ効果を狙ったんだと思う
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:22:19.65 BZi4Jiw8.net
ゴムのシリカは基本かさ増しでしかないんだけど
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:28:04.06 uG6dLRtH.net
スタッドレスで低ころがり抵抗を目指すとか頭いいな！
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:34:25.45 AGMnAW/j.net
ネットでアイスガード6買ったらＥＵ向けのラベルが貼ってあるタイヤが届いた
国内向けと何か違うのかな？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:50:52.61 a5QeGUKs.net
>>354
ベスト何とかから買った？
コンパウンドが違うって他のスレで聞いた。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:52:03.93 rnzeAJ2d.net
パターンは同じでも、コンパウンドも構造も違う かも
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 19:56:28.97 Fw38HgvB.net
>>352
カサ増しなら、タイヤは安くなったの？
>>353
燃費以外にも、変形に伴うロスそのものを減らすことで、スムーズに変形できるようになる
タイヤを柔らかくすることや、低温で硬くなりにくいタイヤ作りにも有効
グリップ、エコ、ライフ、ウエットなど相反する性能を両立させる上で欠かせない
低温にゴムの硬さを合わせると、舗装路上では熱で消ゴムになる
シリカを入れると適応する温度が広くなるので、スタッドレスとしての性能と耐久性が両立できる
エンジンオイルのポリマーみたいなもんだな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:06:36.67 ihYcKgXa.net
>>340
そのミシュランってパイロットアルペン？
そのピレリってソットゼロ？
なら欧州市場向け欧州製で規格も違うし日本の特に寒冷地の事情には基本的に合わない
欧州製ハイパフォーマンスカーならほかに選択肢はないかもしれないけど
そのミシュランってX-ICE？
そのピレリってアイスアシンメトリコ？
ならアジア日本市場向けの中国製スタッドレス
それで意に沿わないなら単に性能不足なんだろ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:25:39.31 ihYcKgXa.net
ヤナセでベンツ買ってスタッドレスもお任せだと、ヤナセ御用達のバイキングコンタクト7だよね？
FR系なんちゃって4WDのベンツの４マチックとの組み合わせだとどうなんだろ？
阿鼻叫喚の嵐かな？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 20:43:02.80 AGMnAW/j.net
>>355
>>356
たぶん違うお店だと思う
そっかぁ 価格につられて買っちゃったけど、ほかの店より安いのはそうゆうワケだったのか
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 21:43:46.21 /f/UEtnt.net
>>358
ピレリはソットゼロ、ミシュランはX-ICE3どったと思う。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 00:18:41.37 1jq9+/po.net
>>360
こんな説もある
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 01:38:19.43 Qr2ZwHC4.net
前に話したyoutuberの雪道太郎がピレリのレビュー動画上げるみたいだぞ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 03:57:41.04 jarUM/8+.net
わいおっさんだけど寒冷地のスタッドレスはとにかくブリってのはどうかと思うぞ
MZ-01だったと思ったがあれは進まないし止まらなかったという印象があるｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 05:19:19.18 Pe5LJ6qn.net
>>364
正論なんだけどブリ信者の変態にそれを言うと直ぐに発狂するぞ
一番高いから一番効くのが当り前だって論理が全てだからな
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 06:12:49.11 F0JeWxsy.net
>>364
じゃあ何がいいタイヤだったの？その頃ガーデックスが当時としては悪くなかった記憶あるけどブリが劣ってたとは思わないな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 06:29:45.43 F0JeWxsy.net
高いから効くって論理じゃなく経験からだろ。自分でもいろいろ履いたし、友達の運転代行を手伝って客のいろんな車を運転したりするけどBS履いてんのがやっぱり滑らんよ。同一車種、同じ時間同じ路面、同じ減り具合じゃないから完全な比較は出来ないけど。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 07:09:21.98 n/zknKZ5.net
>>363
ここは本人乙であります
かな。
タバコ吸いながらダラダラレビューするのは悪くないけど、1本ずつ買ったタイヤの行方は本人でなくとも気になってます。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 07:57:07.93 bfVjP+y4.net
>>362
全く同じものでも輸出用として管理されて製造することで
掛かる消費税を回避することが出来るから自動車関連企業では割と普通に行われてる。
これが国内で流通するとユーザーとしては特に何もないけどメーカーは脱税問題になる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 08:19:59.80 d71UIs58.net
>>369
輸出してはじめて免税
管理して消費税かからないなんてない
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 08:38:38.81 RKx8Q0QB.net
>>354
ラベル付いてるだけまともな店だと思います。確認すれば逆輸入品と教えてくれたでしょう。他スレにも書いたけどヨコハマに問い合わせ入れたらラベル以外は見た目では判断出来ないコンパウンド違い品だって。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 09:21:37.74 /w1CySyv.net
>>354
速度記号も同じ？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 10:42:44.87 ky7Z7tvh.net
>>361
アウトバックにソットゼロ？
クロスオーバーSUVにわざわざソットゼロ？
ものすごくお互いの特性を打ち消し合う組み合わせだと思うけど？
年式的にアイスコントロールかその前のアイスストームじゃないの？
もしアイスコントロールを履いて「ピレリの冬タイヤはダメだ」と言うのは、
ブリザック誕生前のホロニックがダメとだからBSはダメと言ってるようなもん
とはいえ今のメトリコがブリザック並みによくなってるわけではないけど。
アイスストームはトーヨーからのOEMでスタッドレスにおける究極の負け組連合だったし、
後継で自社中国生産のアイスコントロールはそのトーヨーにも負ける奇跡のスタッドレスだった
さらに後継のアイスアシンメトリコで激変というかなんとか使用可能になったけどそもそもメトリコ以前が悪すぎただけという。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 10:54:35.34 GwkOwFZO.net
ワシ、VRXの北米輸出用履いてる。
スピードレンジがＳになってるだけで後は全部同じだよ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 10:55:00.17 ky7Z7tvh.net
>>364
MZ01とか25年も前のスタッドレスを持ち出して今のスタッドレスを語るとかどうかしてると思わない？
そもそもMZ01と同時代の他社スタッドレスでまともなスタッドレスなんてほとんどなかったでしょ？
しかもあの頃の北海道の郊外ではまだスパイク履いてる奴も中にはいて轍が出来てたから、
PM３０に比べてショルダーが角張っていてスタッドレス初のリブレット採用のMZ01は轍にはじかれることがあったのは事実
でもMZ01の角張っててしかもリブレット採用ってのはその後のブリザックに引き継がれただけじゃなく他社も追従したよ？
まあブリザックは1のつくモデルやそれに相当するモデルより2のつくモデルのが絶賛されやすいけどね
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 10:57:14.64 mUbNs2vH.net
長文てキモいね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 11:08:45.53 pDfF5aUn.net
俺の記憶だと レポ1ゴミ レポ2神 gz路面に左右されすぎ vrxレポ2以下で減りすぎ ってとこかな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 11:18:29.25 pDfF5aUn.net
古いけどpm30ex は神だったわ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 11:27:27.46
388:Pe5LJ6qn.net
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:00:00.50 Ginpp+2D.net
>>373
ごめん、ピレリのタイヤは銘柄覚えてなかったのでテキトーに答えたけど、言われてみたらなんちゃらストームだった気がする。
ちなみに2009時点で1～2年くらい経ってる中古タイヤ。ヨーロッパ向けとか言ってたな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:16:31.97 j0chtYAr.net
ブリジストンとダンロップの過去の悪評ばかりだな
ヨコハマの悪評もいれないと不自然ですよヨコハマ工作員さん
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:26:40.16 ELlHfxjw.net
高いけどトータル性能ではブリジストンが1番だと思う。北海道での装着率を見ても分かる。周りはみんなブリジストンだよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:52:48.22 /w1CySyv.net
少なくともブリヂストンとヨコハマが図抜けていることは経験上間違いない。
いろいろ履いてからヨコハマを履いたら全然期待していなかったのにあまりにも良くてビックリした。
その次に満を持してブリヂストンを履いたらヨコハマとあまり変わらなくて拍子抜け。
まあ悪かったわけではないから拍子抜けはかわいそうだ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 13:05:40.41 JjIjqYfc.net
>>381
IG50+履いてるけど、横グリップ以外は満足してる
低いわけではないんだが、縦グリップが優秀なので相対的に低く感じられる
アクセルもブレーキも効くので、油断してコーナーに入るとアンダー出る感じだな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 13:22:28.61 he230nnG.net
>>371
>>372
そのとうりラベル以外は速度記号も同じで剥がされてたら気がつかなかったと思う
値段といいラベルを貼ったままだった事といい良心的なお店だったかも
次回買い換えるときはその辺も注意してみる
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 14:57:27.00 jnGinJ34.net
>>373
今でもアイスストームが現役の俺が通りますよ～
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 18:18:50.75 ugy3qCA+.net
>>383
同意
ヨコハマのIg10はひどかった
車買ってサービスでIg60が付いてきたがvrxと肩並べるか越えたと思う
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 19:29:40.09 8mD96y1v.net
>>374
ロシア向けだと思ってたけど北米仕様もあるのか。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 19:33:12.90 B0hxQ71q.net
ブリヂストンは効くし、何より長持ちなんだよ
発泡ゴム無双は実際あったし、やっと追いついてきたのが横浜
相変わらずアホなことしてるのがダンロップ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 19:50:40.65 7G0kKrZv.net
ダンロップってドライ路面は良いのかと思えばそれすらクソだからな
ミシュランと比べたら雲泥の差
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 20:41:05.25 NECOzpqJ.net
>>390
ミシュランのほうが糞wアホがww