18/11/22 11:18:41.72 3dizIe4i.net
ダセェwww
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 11:36:14.08 0FuPdkR7.net
でもナンカンはダサいって事かな？それとも国内メーカーの方が効きが良いって事かな？
爪で触ったが、かなり良いと思ったが？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 11:37:34.24 CLATaCrs.net
お前みたいなのが雪道走ってもないのに調子良さそうですとか言って星5レビューつけるんだろうな
邪魔にしかならないから書くなよ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 11:51:26.05 nVnMAMBa.net
バカだからスルー
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 11:53:02.84 3/LozVUZ.net
常用ドローンで行け
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:05:12.94 zi09ECnd.net
ナンカンというか海外モノは日本の雪に合ってないんだよね
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:05:18.95 Y8e3Lc8K.net
>>613
何を評価して良かったの？
スタッドレスなら、雪、氷の上でのグリップや耐磨耗性が重要だよね？
あとドライ、ウェットのグリップや耐磨耗性が重要だよね？
けど、今の段階で、何が分かったの？
安いということは分かったね。
あとは？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:33:45.32 CLATaCrs.net
願望と現実が区別ついてないんだよね
そうだったらいいながそうに決まってるに入れ替わってる
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:36:51.15 0FuPdkR7.net
でも中古車屋のオヤジは触ってみて、これなら俺も履くわって言ってたよ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:36:53.99 4OeZ7wFj.net
雪道走ってないのにプラス評価するのもダメだが、使ってないのにマイナス評価するのもダメじゃね？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:44:53.01 yBL24cu/.net
>>388 みたいのにも同じレスしてるならまだ分かるがな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 12:45:12.82 Y8e3Lc8K.net
>>621
禿同
新発売ものは人柱報告待たざるを得ないよね。
そのメーカーの過去の製品から信頼性と期待値があるけど。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 13:01:33.34 CLATaCrs.net
じゃああなたがハンコック履きなさい
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 13:29:11.53 1VpQgzyc.net
アジアンスタッドレスはJAFがテストしているんだよね
銘柄を書いてないけど制動距離が夏タイヤと大差ない代物もあるという案の定の結果だったので安くたって対象外
しかも格安店は一年落ち二年落ちだろうが当社規定で新品として扱っています、という有様…
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 13:56:10.41 J3EPROr0.net
>>617
日本の雪も北から南まで様々だが？
我々北陸住みは地元のゲレンデには行かず
サラサラの雪求めて新潟や長野のゲレンデに行く
632:584
18/11/22 13:58:07.71 tl9eUKMY.net
色々回答ありがとうございます。
利用するショップのため、BSかミシュランになります。
今回はミシュランにしてみます。
連休にコストコへ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:00:04.60 TGJPLJsn.net
>>625
見た見た、アジアン押しの所は自分のところ絡んでたりするしね
そこまで金ないから車乗るなよと見かけるといつも思うわ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:37:12.21 NN/M+cBA.net
アジアンって一括りにはできなだろ。
ナンカンとか台湾は雪道ないし、そもそもスタッドレスいらんだろ。
ハンコックとか韓国ブランドなら、良さそうだが。
韓国の車はみんなそれはいてるんだろ。交通量も多いしな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:45:01.75 Y8e3Lc8K.net
急に韓国推し来たよ。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 14:56:26.64 qtWSUROS.net
知らないで買うならまだしも、このご時勢にわざわざ韓国スタッドレス買う奴いたら
そいつは日本人じゃないだろ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 15:03:31.63 awGCqAhs.net
>>629
台湾は標高高いとこは雪降るで
以前はスキー場もあったくらいだ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 15:04:08.56 G9SJLdm3.net
ハンコック買うくらいなら、トーヨーG5にする。
値段も大差ないと思うけど。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 15:07:47.99 G9SJLdm3.net
なんかトーヨーの方が安く買えるみたいだ。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 15:14:21.06 Y8e3Lc8K.net
>>633
良い選択だ。
韓国買う位なら中華資本の中国工場製のピレリ アシンメトリコかアシンメトリコプラス買うわ。
実際、アシンメトリコ使ってるけど。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 15:58:08.91 AZuTv8Tv.net
>>626
サラサラ雪って本州だとトップシーズンの八方、志賀、三俣神楽、蔵王くらいじゃね？
小松から北海道飛んだ方が楽な気がするｗ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 16:26:13.87 59XvAjPe.net
韓国製はやめとけ
買ったヤツにもれなく法則発動するぞ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 16:34:44.14 nVnMAMBa.net
チョンもチュンも
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:15:32.42 kGr4Y85j.net
何が悲しくてチョン産だのシナチク産のタイヤなんか買わなくちゃならないんだw
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:22:18.51 PsuKsHdX.net
先シーズン、東海北陸自動車道で韓国製タイヤ履いたSUVが事故ってニュースになっていただろう。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:24:37.29 t7ejwQK6.net
国産履いて事故ってる奴も沢山いるけどな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:39:41.26 UtszaN82.net
チャンチュンチョン
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:40:05.90 ZdlvL7oQ.net
4WDだろうがブリヂストンだろうが滑るし事故る、過信が怖いわさ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 17:41:57.32 KPnCkP1g.net
4年目のナンカンは一瞬たりとも気が抜けない安全仕様
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 18:39:52.47 WYVm8LzC.net
>>6444
2018年製のナンカンにしなはれw
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 18:40:21.00 WYVm8LzC.net
間違えた
>>644
だったw
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 18:47:36.65 GA9Lt+bx.net
ブリヂストンは鳩ぽっぽのぼったくりだのヨコハマは韓国と関わった法則だのダメロップだのミシュランはスタッドレスじゃないだの文句ばっかだな
なに履かせてるんだよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 18:48:09.46 tzyVehN6.net
高速のらないからスパイク履いてるよ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 19:39:39.14 cMFFT4Zj.net
アルカニダ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:03:02.15 zhmA/w69.net
韓国製だけどKENDAはマウンテンバイクでは世界的なシェアらしい
信頼性は抜群なのか
夏タイヤのカイザーはサーキットでドリフト好きなやつらに人気高いらしい
韓国製なのに
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:12:59.21 qv8V2d2i.net
>>650
KENDAは台湾の会社で、工場は中国、ベトナムにもある
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:15:47.27 xn4ZgR3y.net
台湾だろ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:36:54.05 xByOom3k.net
>>631
正解w
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:49:25.87 WYVm8LzC.net
GZが限界に達したからからナンカンにchallengeしてみるでw
まあ愛知県の南部だし大丈夫だろ？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:53:29.37 xByOom3k.net
>>654
豊橋か
朝鮮タイヤで死にたくないな。
アストロのイベント先々週で、アルミジャッキ買い忘れた。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:54:41.59 0FuPdkR7.net
>>645 なんで？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 20:54:59.89 /vBF5kqn.net
>>654
大丈夫だよ
うちは四駆だけど山とか行かないから
チャイナタイヤ4本12000円
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:11:58.73 dsmOrPCU.net
ナンカンに替えたときにタイヤピットの人と話したけど、今年はメトリコがよく来るってさ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:14:51.59 PQge70N9.net
iceGUARD SUV G075に交換。昨シーズン 着けてたGEOLANDAR I/T-S G073に比べて圧倒的に静かだね。まあ車をエクストレイルからcx-8に変えた効果もあるとは思うけど。
雪道楽しみ。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:26:36.01 OUCk57L8.net
>>655 ナンカンは台湾だから
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:32:20.95 MAhvGKwv.net
まぁチョンタイヤだな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:33:24.30 3+upNkpW.net
非積雪地域だったらABブランドのNorthTrek N3iで良くないかい？
たまには雪国にも行くだろうけど
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:35:06.50 ZiOZf+Et.net
まぁね、ピレリ買うけどw
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:38:46.63 Z9ytEDWH.net
>>625
銘柄書かないとこがポイントだよなぁ。
たいてい国産との比較用に駆り出されるのは夏タイヤと同じ位ゴムが硬いアジアンスタッドレスを持ってくる。
ナンカンとかと比較しろとw
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:46:36.65 Y/RoJaD6.net
>>657
上で誰か書いてたけど、価格出す奴はサイズ書かないんだなw
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:49:51.25 AZuTv8Tv.net
>>665
値段で軽だってわかるだろ、察してやれ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:52:02.21 sTHTgSIj.net
>>662
積雪地域でも履いてる人いるよ
車を買い替えるまで、とりあえず履くとか
別に問題ないって言ってた
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 21:59:54.12 dsmOrPCU.net
ナンカンは柔らかいよ。
昨日換えたけど
へニョへニョで腰砕けてますよ(´・ω・｀)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 22:00:55.56 3+upNkpW.net
>>667
実用性はあるんだね。
昨シーズン迷った末WINTER MAXX 01にしたけど、NorthTrekならもっと気軽だったかも。
ほとんどが乾燥路で雪道あんまり走らないし、次はそうするわ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 22:55:40.03 mnakxBIO.net
>>662
■ノーストレックN3iは安心と信頼の日本製です。
ノーストレックシリーズは、当社のプライベートブランドのスタッドレスタイヤとして
1997年10月より販売を開始し、高い氷上性能を持つタイヤとして
多くのお客様に好評をいただいております。
製造はあのダンロップ・ファルケンブランドでお馴染みの住友ゴム工業社。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 23:22:50.68 Iz1ArBVJ.net
そういえば先週バックス見てきたけど
n3i は ファルケンのepz f とパターン酷似してたと思う
wm01とはまた違うパターンだった
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 23:37:43.24 +um27886.net
いろいろ迷って
結局
コンチの6に決めた。
使っているひとの話が決め手。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/22 23:57:00.74 1e9ZEdRP.net
雪道の運転の仕方がわからない
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 00:02:37.70 W/L6Jd/f.net
コンパウンドが一緒だとしてもパターンの古さ考えるとN3i積極的に選ぶ気にはなれず結局ナビ6にした
取り付け安い店だったんで結局オートバックスN3iコミコミより僅かながら安くあがって満足
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 00:09:13.46 PvrIeJiZ.net
俺は2008年に後退でN1買ったわ
その前の銘柄はなんだったんだ？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 00:21:33.35 ESeSnYD5.net
ミシュラン3＋とヨコハマIG6
で迷ってるところです
通勤、近所買い物メイン、関東平野部
居住、ドライの使用感重視ならどちら
が向くかな？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 00:25:37.33 mJa4YM3u.net
ドライの使用感重視でig60選択する意味が分からない
ig60は vrx2と並んで凍結路重視の豪雪地向けだぞ
関東なら大人しくショップで一番安いスタッドレス買っときなさい
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 00:31:54.21 ESeSnYD5.net
過剰品質かな
毎日運転があり、安心代と考えて予算的にキツい事もないのでヨコハマかミシュランを候補にしたけど、ダンロップ辺りにしようかな
コメありがとさん
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 00:32:22.45 Or63lGu/.net
これ見るとナビ7以外は全部目糞鼻糞だなw
試験車両名 プリウス
型式 DAA-ZVW30
タイヤサイズ 195/65R15 91Q
試験速度 20km/h
氷上制動結果
ICE NAVI 7 14.09m
ICE NAVI 6 15.11m
NorthTrek N3i 15.19m
NorthTrek N3 15.47m
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 07:15:45.13 aNBR30Ss.net
N3i買ってくる
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 07:34:43.77 qo4kJjqw.net
もう販売終了
来シーズンからはアイスエスポルテをPBで売る見たい
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:08:49.02 g/tUcMcr.net
本当か？？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:32:35.39 eA9cbsvd.net
>>679
俺からすればナビ7とやらも耳糞くらいで大差ないように見えるけど
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:44:04.62 vIpnz5if.net
朝鮮タイヤなんか履いたら
もれなく法則が発動
これから起こる、普段気にもとめない些細なアンラッキーもすべて法則の影響です
そう思えてきます
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:44:44.49 FUL1eSsj.net
試験車両名 プリウス
型式 DAA-ZVW50
タイヤサイズ 195/65R15 91Q
試験タイヤ BLIZZAK VRX2
比較タイヤ BLIZZAK VRX
試験速度 20km/h
氷上制動結果
BLIZZAK VRX2 10.35m
BLIZZAK VRX 11.45m
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:46:16.81 PVVdKLv1.net
せやな、
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:47:03.24 PVVdKLv1.net
>>685
やっぱ
vrx2
100人乗っても大丈夫
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:48:09.23 RU4eEfKE.net
たった時速20kmでこれだけ差は大きいわ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:50:18.72 ZsJzTaWu.net
>>687
100人も乗れるのかｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 09:54:26.35 FdwgvU/B.net
>>687
何でそーなる？
VRX2の自分がVRX(だけではない)の後続車に追突される、、、とは思わんのか？
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:02:20.28 W2TZECbS.net
>>690
それで、思ったらどうだと言うんだ池沼
697:690
18/11/23 10:12:21.49 FdwgvU/B.net
>>691
だから早く止まれるってだけの事で総合的に考えたら最新のタイヤじゃなく旧タイヤが一番って事。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:13:38.14 9UxPKzQD.net
頭大丈夫？これはマジで
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:15:38.84 rNtKOg9p.net
まとめ。
オートバックスのＰＢスタッドレスタイヤ
『ノーストレックＮ３ｉ』についてお話しましたが、
私個人的な意見としては、
価格が合うなら
『ノーストレックＮ３ｉ』のより
『アイスエスポルテ』の方がいいと思います。
元々に性能も『アイスエスポルテ』の方が優れていますが
スタッドレスタイヤとして使える期間も長いので、購入金額は高いですがトータルコストとしては
決して高くないと思います。
価格が合わないなら、
海外製の安いスタッドレスタイヤを買うぐらいなら
是非『ノーストレックＮ３ｉ』を買った方がいいと思います。
安く作っているとはいえ、ダンロップが製造元なので安心度が全然違います。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:44:53.12 X5O0uLtd.net
wm01と大差ないはずのアイスナビ6と大差ない性能のノーストレックが、いくらブリヂストンとはいえ４世代くらい前のレボ1相当のアイスエスポルテに劣るとは思えないんだけどどうなんだか
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 10:45:55.33 2CufvVz+.net
積雪路で早く止まれるのが大事なんだろｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 11:06:18.74 BiIBvqXr.net
ナンカンとダンロップ、俺も迷ってます。
おまえら当然ダンロップだよな？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 11:16:35.41 Au/jbzjQ.net
チョナンカンで充分だお前は
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 11:16:49.23 V628sDAc.net
半分ずつ履いちゃえ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 11:20:29.33 E3XyCdf2.net
>>697
迷うならウインターマックス履いておけばいい
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 11:24:37.82 WZnciJkZ.net
>>681
まじでN4ないのか？N3iがレジェンドになるとはな…
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 11:37:26.89 E3XyCdf2.net
>>701
wm03が出る頃に、名を変えたwm01を出してくれればいいけどね。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 12:55:06.48 BiIBvqXr.net
すまんな、やはりダンロップいくわ
騒がせたな。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 13:11:51.85 g/tUcMcr.net
オートバックスのサイト見たら既にサイズ切れしてるのがあるじゃん
ヤフーの方が安いけどなんなんだこの店は
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 13:27:58.01 Qi/U8bCx.net
ホイール組込のセットはバックス直サイトよりヤフーショッピングの方が手数料分安い
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 13:48:57.66 g/tUcMcr.net
おかしいよねそれ
結局yahoo!で買った
どうやら自分のサイズのN 3iは古くても2017年らしい
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 13:52:13.20 Pew0EusM.net
>>704
スタッドレスはどこのメーカーも夏場に計画数を生産して終わりだから、シーズン中あるいはシーズン前に在庫が切れたら販売終了
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 14:14:24.00 eKKUG6e7.net
オクでメジャーサイズを調達すれば
12月でも直近生産のが普通に出てくるから
マイナーサイズやPBの話だねぇ・・・
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 14:32:23.92 NEOKPDuO.net
920 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/11/23(金) 14:16:46.73 ID:rW1x5xhv
VRX ０１１８
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 14:55:55.01 MfUpfj7c.net
>>67
716:5 NS-なんちゃらとかって型番だった気がする。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 16:13:51.60 xhKnO6h3.net
静岡西部なのでずっとノーストレック使ってきたけど高いアイスエスポルテにされたらたまらないなぁはぁ
納屋見てきたら2004年製造のN 1 が落ちてました。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 16:46:50.80 sE7zW6Id.net
>>711
もう一年行ってみようw
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 17:23:49.17 QeLp35Hv.net
５年モノの中古
か
ジーテックス（ドバイ）
か
オールシーズン
で
十分！
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 17:50:38.66 ZJrorWFM.net
（ドバイ）
にヘタレさを感じて笑ったw
中華だけどな
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 17:51:24.34 +TjqLiUk.net
ブリザックREVO2を5シーズン使ったけど表面が細かくむしれたようになっていてさすがに換える
ウェット路面で滑るのが気になるけど凍結路の性能と両立してるのってなかなかないね
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 18:28:40.63 JMSp0Ii6.net
ジーテックスとかゴミ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 19:41:43.46 AJ3iz4w4.net
•横浜アイスガード6 硬度50
•ブリヂストンVRX 硬度46
•ダンロップＷＭ02 硬度53
•ノーストレックN3i 硬度53
•ナンカンSN-1 硬度54（3年使用）
•ATR SPORT WINTER 硬度55
•ZEETEX WP1000 硬度63
•HIFLY win-turi 硬度63
•MOMO NORTH POLEw-2 硬度60
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:10:39.74 bhcx4lZd.net
へぇ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:25:07.12 X1suyi/7.net
増税前に買っておいた方が良いよな。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:28:29.05 Pf6K4s6Y.net
平成最後なので記念にメトプラ買ったよ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:32:46.89 OVvwkFhF.net
メトリコとナビ6迷ってナビ6にした。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:49:20.19 0LS1jsBx.net
フジでメトプラ注文したった
W-ACEと迷った
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 20:55:25.07 2zB7oh2a.net
たとえナンカンでも良い
サマータイヤで走られて迷惑被るよりはね
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 21:05:24.71 doqQpHDs.net
関東在住、たまにスキーに行きます。
ウインターマックス2、アイスナビ7 、アイスガード5、ピレリの中でおすすめ教えて下さい
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 21:06:10.26 BSpxq6KS.net
>>724
どれでも大丈夫
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 21:08:06.72 CNPdaFWa.net
>>724
vrx 1択
長持ちはvrx2
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 21:24:16.81 BLdfMuha.net
たまにスキーに行く奴がスタッドレスの相談をする不思議w
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 21:41:14.16 +NK484lg.net
>>724
たまにならピレリにしとこう
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 22:02:21.21 7GPrLuOB.net
シーズン20日未満だからケンダで十分
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 22:14:57.80 yVzY6pRq.net
在日じゃないからシナチョンは論外
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 22:48:50.72 sE7zW6Id.net
>>727
いやー関東でも雪降るからよく乗る人は
スタッドレス必要だよ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:03:46.80 w/C/qNNF.net
23区内でも大雪降るとしばらく子どもの送迎ができなくなるからスタッドレス必須
薄く凍結した雪道は危なくて自転車が乗れなくなるからね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:09:17.70 sE7zW6Id.net
>>732
うちはもう交換したよタイヤ交換混む前に
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:09:51.41 mdonwwa+.net
>>731
答えになってる？？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:16:56.49 X1suyi/7.net
>>732
凄く分かる
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:20:01.09 4vYYgaK2.net
>>712
この返しもおかしいし池沼だよソイツ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/23 23:58:07.57 4tZhgFHM.net
首都圏は除雪されないから東西方向の細い道は下手すると3月までずっと凍結してる。
雪国の人には分からんのですよ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 00:50:29.89 XE1abWa4.net
>>724
IG50はプラス？
だったら絶対的IG50+
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 03:04:04.70 UoxzOvzQ.net
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 05:48:31.83 wR1LYYJG.net
>>738
関東でたまにスキー行く程度でig50+勧めるとかアホかよ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:08:30.15 3P5XvRJq.net
シーズン20日未満だからケンダで十分
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:11:02.84 Zx9ZGfnV.net
742
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:15:43.17 2Xv0Vm7S.net
>>732
去年は、タイヤパンツ履かせて雪道走ってるのを良くみたよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:28:45.35 lbnS5sJ6.net
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:29:08.16 H6VaYRPO.net
>>744
買ったよ。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:47:25.82 yBX8y/W/.net
w-aceってepzfより氷上性能7%アップってあるけどepzfってコンパウンド変更後のDSX2と同等らしいから要するにwm01くらいの性能しかないのでは?
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 07:50:32.28 v9mMqjWR.net
だからシーズン20日未満だからケンダで十分
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:05:21.69 H6VaYRPO.net
>>746
わからんな。冬道乗ってみないと
まだ積雪量すくないのよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:07:16.74 qvGe/BK7.net
>>746
非豪雪地だからそれでいいんだよ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:13:46.88 4fXouOt3.net
また変な自演が
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:19:39.91 qvGe/BK7.net
非豪雪地なのにVRX2とかiG60とか頭のおかしいものは買わないで、X-iceとかメトリコとかW-ACEでいいだろ。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:22:10.24 S+wcVog6.net
昨日関越でチェーン規制出やがった
スタッドレスつけるか
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:30:06.41 tq6OS/Mg.net
・ライダーや釣り人に絶大な人気を誇る『ブランド力』
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760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:37:44.68 7IMWtz4J.net
>>751
月一で、都内から新潟行くんだから、vrx2必須だろ
何言ってんだこいつ、
横浜の回しもんかよ？
スタックしたら謝罪と賠償してくれんの？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:39:49.27 rr5JLMBy.net
スタックしたらjaf呼べばいいじゃない
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:45:16.88 9uaTm8qN.net
非豪雪地人は雪道の運転下手糞だもんな
タイヤどうこうより雪道運転の練習した方がいいんじゃね
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 08:46:38.28 19veWF7M.net
都内だが、明日あたりスタッドレスに替えるかな。
いよいよ寒くなってきた。
でも今年は雪降らないのかなぁ。
降ったら降ったでテンション上がるんだが。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:00:11.69 dq1sLv2c.net
結局何が一番無難なんだ？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:02:57.76 +9De7bG8.net
>>725
どれでも大差ないのですかね？
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:03:12.23 OigsnJYv.net
インチダウンした時の空気圧ってどうしてますか？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:03:42.46 +9De7bG8.net
>>726
ブリジストンは高くてこまっちゃいます
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:04:22.31 +9De7bG8.net
>>728
ピレリは安いしいいですよね
ピレリ履いてますか？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:05:02.50 +9De7bG8.net
>>738
ヨコハマ50プラスは減りはどうですか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:05:49.52 4wpJVbqa.net
逆に降るんじゃねぇかな。 ＠南関東沿岸部
俺は例年11月半ばに変えているが今年は暖かかったから12月2週目に変えようと思っている。
降るときは一気に降りそうな悪寒
クリスマス降雪迄はどうにかなりそうと予想ｗ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:06:24.16 7GnnElux.net
>>762
都内でメトリコの前のアイスコントロールってのを6シーズン履いたよ
なので今年はメトプラ買った
ピレリはドライが本当に素晴らしい
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:08:40.48 cgiG/qNl.net
吸水ゴム採用のブリザック以外は大差無いんだよね
それも目立った差が出るのはアイスバーンだけで圧雪路じゃどれも十分な性能
某アジアンタイヤ以外は寿命の点でも3～4シーズンはもつし
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:11:32.83 4wpJVbqa.net
>>759
人それぞれだからな。俺もピレリお勧め。
スキー場は大抵主要道通るし除雪されているし
スタックするような道なら客を呼べないでしょ。毎日阿鼻叫喚だものｗ
ただ、BSと横浜はかなり氷に振っているから止めた方がいいと思う。
ドライが不安定杉。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:14:18.39 bZgkAF2o.net
騙されたと思ってVRX2買いなさい
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:16:21.67 9uaTm8qN.net
そんな高いタイヤいらないし
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:17:47.45 yBX8y/W/.net
ブリヂストンにこだわるならオートバックスのアイスエスポルテでもいいんじゃない
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:19:16.79 7IMWtz4J.net
vrx2なら中古も値段がつくよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:20:26.86 7IMWtz4J.net
おれは、225 40 18を買いましたから
みんなも買ってくれたら、流通量増えて
値段安くなるからさ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:22:25.36 5mMn4hdM.net
>>758
四輪にチェーン装着
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:23:27.59 GSb/R7EK.net
>>773
駆動タイヤにチェーンじゃないんですか？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:25:42.74 Zx9ZGfnV.net
>>772
そうか、それじゃ245/40/18のxi3にするわ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:27:17.98 Zx9ZGfnV.net
>>774
4輪全部に巻くのが最強！
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:30:27.36 GSb/R7EK.net
>>776
駆動されていないタイヤに巻くメリットは？
784:773
18/11/24 09:30:33.10 5mMn4hdM.net
>>774
駆動輪に金属チェーン
他の二輪に非金属チェーン
スタッドレスタイヤ装着ではなく四輪全てにノーマルタイヤが前提です。
豪雪地ではなく非豪雪地の場合だと有り得る選択でしょ？
非豪雪地と言ってもピン～キリ有りますからw
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:31:45.62 GSb/R7EK.net
>>778
駆動されていないタイヤに装着してなんのメリットがあるんですか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:32:02.36 5MW2qAwA.net
>>768
百歩譲ってアイスパートナー２だな
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:32:35.05 Zx9ZGfnV.net
坂道などで横に滑るのを防ぐ（志賀高原で検証済み）
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:33:25.99 4wpJVbqa.net
>>779
つ FR
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:35:31.85 GSb/R7EK.net
>>782
後輪駆動で前輪にチェーンを巻く意味が分かりません。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:37:43.70 UvC9I+VA.net
そこでプリウスのチェーン画像ですよ！
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:40:00.54 Ifxf4z2I.net
俺、サーフの時にフロントに巻いてたぜ
なぜならフロントの方が巻きやすいから
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:40:13.64 Zx9ZGfnV.net
>>782
ブレーキはフロントとリヤではどっちが効くかわかる？
FRでもフロントに巻いてた方がブレーキ効くよね！？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:41:07.36 Zx9ZGfnV.net
間違えた
>>783
ブレーキはフロントとリヤではどっちが効くかわかる？
FRでもフロントに巻いてた方がブレーキ効くよね！？
794:778
18/11/24 09:41:43.26 5mMn4hdM.net
>>779
じゃ～さイメージしてみて。
レースなどで使うスリックタイヤ(溝無しのツルツル)そんなんで雨の日に走って大丈夫？
駆動輪で無いとは言えノーマルタイヤの二輪で凍結路を走って大丈夫なのか？
四輪全てをグリップさせないと何処へ進むか分からないよ(制御不能)w
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:43:53.53 GSb/R7EK.net
>>786
そもそもチェーンを巻いてる時点でスピード出ないですよ。
それに雪道は摩擦抵抗が大きいからアクセル緩めただけですぐに止まります。
ブレーキ性能にチェーンの効果は期待できません。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:44:03.57 Zx9ZGfnV.net
こっちのが良かったｗ
>>783
ブレーキはフロントとリヤではどっちが効くかわかる？
FRでもフロントに巻いてた方がブレーキ効くよね！？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:45:03.39 Ifxf4z2I.net
サーフも後輪さんも駆動輪だからケツが滑る滑るw
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:45:21.78 4wpJVbqa.net
>>789
雪道走ったことない人なんだなｗｗｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:45:21.79 Zx9ZGfnV.net
変なのが沸いてる
ノーマルで走ってな！
こんな奴相手にするな
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:45:53.84 OBOlT/8C.net
いいぞバカの週末発狂フェアw
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:46:59.88 dHdDgYG3.net
話を纏めると
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:47:14.56 Zx9ZGfnV.net
雪道は摩擦抵抗が大きいｗｗｗｗｗｗｗｗ
(´・∀・`)へぇ～ 雪道は舗装路よりも止まるんだｗ
それじゃスタッドレスタイヤｲﾗﾅｲじゃんｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:47:22.51 Ifxf4z2I.net
>>789
下りは？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:48:33.01 GSb/R7EK.net
>>788
レインタイヤは水捌けのために溝を掘ってあるんです。
スリックタイヤで走ったら路面から浮きます。
チェーンの機能とは違いますね。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:51:13.85 M0x5fQ+H.net
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:57:42.58 XRuUYSPU.net
>>798
サマータイヤで乗ってなさい！
あと、精神科の病院へ行く事をお勧めします！
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:57:43.89 4wpJVbqa.net
隔離スレ最初に立てたら本スレ立てられんので誰か立ててくれ
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る
URLﾘﾝｸ(medaka.2ch.net)
これの2に簡易テンプラ入れてある
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:58:01.36 GSb/R7EK.net
>>796
そもそもスタッドレスはアイスバーンに対して開発されたタイヤです。
雪道にはチェーンが強いです。
でも戦車のキャタピラーが最強ではないでしょうか。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:58:35.10 I+onue++.net
FFで坂を下ったときは後輪にもチェーンがほしいと思った
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:59:02.67 LanU8d1d.net
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 09:59:33.35 GSb/R7EK.net
ものすごい勢いで反論されまくり疲れたましたw
812:788
18/11/24 10:02:20.98 5mMn4hdM.net
>>798
違うよ。
雨の日にレインタイヤで走る所を駆動輪だけレインタイヤ装着で他の二輪をスリックタイヤだと、、、
意味で書いたんだけどな。
まぁイイや。
ただ今後はスタッドレスタイヤを装着してさえすれば「走れる」時代が終わりつつ有る。
各地に規制区間がドンドン作られチェーンを装着しなければ通行させて貰えなくなる、、、
ならスタッドレスタイヤ無しで最初からチェーンでの思いで書き込みましたw
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:02:49.17 iPTlwucp.net
>>803
あーこれはわかる
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:03:11.54 /4tP3fFu.net
>>803
お尻振るからね。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:05:20.87 iPTlwucp.net
>>806
チェーンつけてもかわんないんだけどねw
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:13:53.58 XE1abWa4.net
>>740
たまにしか行かない人こそ、雪道経験値少ないのだからちゃんとしたの履くべき。
一切雪山に行かないなら他の選択肢でもいいけど。
アホはお前。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:16:47.44 90t4BmLD.net
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:17:47.55 XugEpLjz.net
前後でグリップ力に差をなくしておいた方が安全っぽいな
というのは素人でも想像つきそうだけどな
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:19:20.73 GSb/R7EK.net
>>806
自分はFRに乗っていますが雪道でのスタッドレスは全く走らないことは承知しています。
何度も駐車場から出られなくて痛い思いをしました。
一方、チェーンを後輪に巻くとどんな雪道でもすいすい走れ、全く苦労した経験がありませんでした。
FRはフロントに巻く意味がないんですよ。
なんのために非駆動輪にチェーンを巻くのか教えて欲しいと思い質問をしてみました。
このスレ見てたらFF乗りの人が後輪に巻きたい気持ちがよく分かりました。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:26:43.17 AR55naGo.net
最強は四駆にチェーン
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:26:43.71 Ipz7qZdn.net
ノーマルタイヤで雪山来てた都会の人がチェーン巻いて走ってた。
手抜きしてるのかユル巻きのチェーンの中でタイヤが空転してわらた
ちゃんとチェーンをタイヤの横溝に密着させないとダメだって理解できないんだね。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:30:32.38 TYPnovpU.net
>>810
一度水をまいたスケートリンクでスタッドレスの性能を
テストするという体験をしたことがあります
とあるメーカー主催の体験会だったのですが、B社、Y社、D社の
最上級モデルをテストすることができました
正直、メーカーごとの性能差はありますが、止まりません
20km/hからブレーキを掛けて何メートルも滑ってやっと止まって
その滑った距離に1車身差が出るかとかそういう話であって
確かにその1車身で助かるかどうか変わることもあるでしょうけど
基本的に氷に水まいたような路面では止まりません！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:32:58.01 2NGYIZOT.net
前後一本づつ対角に付ければ最強じゃね？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:35:35.47 GSb/R7EK.net
>>817
そのメリットはなんでしょうか。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:36:44.92 RNwo/yzm.net
W-ACEだと言っとるのにまだわからんのか
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:36:47.51 Zx9ZGfnV.net
>>813
止まるのはフロントブレーキの依存度が高いんだよ
だからFRでもフロントにも巻いた方が良いの
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:38:25.81 Zx9ZGfnV.net
>>813
>>800←お勧め！
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:45:23.81 HP9BSk61.net
>>816
止まらないとこで無理矢理止めるためにメーカーは色々開発してるんだがな。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:52:53.66 GSb/R7EK.net
>>820
雪道は低速走行ですからチェーンの制動距離への影響は少ないです。
通常チェーン巻いて速度を50キロ以上出すなんてことしません。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:54:10.86 GSb/R7EK.net
朝からたくさん書き込んで疲れましたw
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:54:36.86 TYPnovpU.net
>>822
撮影者は新品のIG50で反対車線に逃げて止まってる
タイヤ性能だけに頼らず、状況を理解して適切な判断をすることが重要
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:54:52.18 Zx9ZGfnV.net
823 = モンスター予備軍
先生カワイソウ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:55:46.62 Zx9ZGfnV.net
>>825
そんなの常識！ ﾊﾟｯﾊﾟﾀﾗﾘｺ♪
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:56:39.34 RhOAfRN+.net
W-ACEだと言っとるのにまだかわらんのか
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 10:59:53.01 x53amHC8.net
俺は車両保険が限定だからそのままノートに突っ込むわ
したら車両保険使えるし
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:03:09.02 XugEpLjz.net
>>823
最初から自分の走行条件を書いておけばいいのに
いきなり
”駆動されていないタイヤに装着してなんのメリットがあるんですか？”
なんて、なかば喧嘩腰の書き込みするのがいけないんだろ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:15:10.09 GSb/R7EK.net
>>830
ありがとうございます。
他のスレでいつも戦っているのでこのスレくらいは安らぎたいです。
FR乗りにとってはチェーンは停止している状態から走り出すまでが必要で、いったん走り出せばチェーンは不要なんです。
あと上り坂も重要です。
駆動に必要なだけで制動距離やコーナリングの安定性は全く不要ですね。
FF乗りの人にとっては全く逆なんですね。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:15:41.46 Ipz7qZdn.net
雪国と言われる場所で４輪全部にチェーンの車なんて見たことねえぞっ
そもそもチェーンの巻き方さえ知らない雪国の人がイッパイいるわ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:16:50.24 J74734jr.net
W-ACEとだ言っとるのにまだわらかんのか
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:19:19.99 5MW2qAwA.net
豪雪地スレが分離したようです。
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:30:33.58 S2ELYv7o.net
>>834
メインステージを雪と氷に分かれた感じか。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:36:02.86 XugEpLjz.net
>>831
いえいえ
豪雪地スレが無かったのでふと立ち寄っただけなのでここの
いつもの荒れ具合は知らないけどまったりやっていってください
何故かｗ分離された巣に戻ります
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:39:08.08 qy/PpYZ6.net
>>753
なんかすげー進化してるな、スキー・スノボにも使えそう
>>760
ロードインデックス（荷重指数）が同じなら、インチダウン前と同じ空気圧
異なるなら、負荷能力対応表とにらめっこ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:41:32.90 4XIMjUeh.net
本当に安らぎたい奴はこんな短時間に10レスもしない
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:44:37.10 l/d34H/Y.net
>>831
チェーン付けてもFRでは登れない場所も仰山あるからな
なめんなよ
例えば家の近所のほっぽ温泉の坂をチェーン付けたFRが登れたのを見たこと無いわ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:47:32.94 v6NwG9tW.net
ここまでトーヨーガリットの悪評無し
あとは分かるな？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:49:37.73 GSb/R7EK.net
>>839
雪道のFRチェーンは強いですがアスファルトは弱いですよ。
雪道を選んで走行しないと痛い目に遭います。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:53:38.34 q/csp7X4.net
ヤフーバックスのN3iホイール選べないけどめちゃくちゃ安いんだね
オートウェイのアジアンより安いし悩むぅぅ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 11:57:49.04 WRbOdTEQ.net
>>816の動画スキー場に行く道なのに融雪剤まいていないのかな？
自分がいくスキー場はあらゆるところにまかれている
こんなになる場所�
850:烽るんだね気を付けないと
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 12:07:41.46 l/d34H/Y.net
国立公園など蒔けない場所もある
ある程度雪がある方が走り易いのに、なまじ除雪車で除雪すると下地が出て凍り易くなるので返って危険
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 12:18:35.81 bZgkAF2o.net
志賀高原で怖いのはトンネルの中
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 12:48:35.62 t6EABKz/.net
>>843
手前の登りまで道路が舗装路なのに、下りは日陰で氷路面
しかも昼頃で太陽の位置が高い
表面の氷が溶けて水膜が浮いている
これで事故らなかった撮影者が凄いね
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:22:36.17 4wpJVbqa.net
>>825
つーか、先行のnote？はなんで滑る轍走ってんだろう？
自分の判断が凄く遅くブレーキが遅れたのに・・・
ふつう白い場所に片輪突っ込むんだけどな。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:28:52.31 +Fj3F758.net
カーブ手前のトラック見える前からずっとブレーキ踏みっぱなしじゃん。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:43:55.13 Zx9ZGfnV.net
CVTはエンブレ効かねぇからなぁ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 13:56:36.03 4wpJVbqa.net
>>848
素でずっとスモールだと思ってたｗｗｗ スマンコ
ABS頼りなのか・・・踏み直しもしないでいるって莫迦じゃね？
あとから来たスイフトはある程度分かっているが完全に後手だわ。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 14:06:29.28 sjYAh47Q.net
クムホの自衛隊の死亡事故って最近あったなぁ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 14:06:40.65 7IMWtz4J.net
>>785
ブリジストン w900おススメ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 14:20:32.49 BeFuN0Aq.net
ブリヂストンな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 14:39:21.86 OigsnJYv.net
>>837
ありがとうございます
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 15:20:23.93 XHgU5y0U.net
>>851
URLﾘﾝｸ(www.jdt-news.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jatma.or.jp)
大型タイヤの破裂による事故は、珍しくないよ。
整備するときは破裂前提にケージで囲むぐらい用心しないと駄目だね。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 15:52:01.53 XHgU5y0U.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ケージで囲んでも近くに居たら、駄目か。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 16:17:32.78 hDbv9VgS.net
クッソどうでもいいな
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 16:18:04.94 ocpfjbvS.net
おそロシアですな
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 16:59:35.33 DSxC6+Fy.net
非豪雪地なら、アジアンタイヤで余裕
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:27:09.17 +Fj3F758.net
>>850
ABS付きのブレーキ踏みなおしってどういうこと？
ABSの振動にビックリしてブレーキ踏み込めない人が多いから
今は講習会でもブレーキ離すな怖がらずにそのまま強く踏み続けろって指導だよ。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:28:28.98 t6EABKz/.net
フェードじゃないからポンピングは不要だよな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:52:58.22 4wpJVbqa.net
>>860
やってみりゃいいじゃん。
ABSは元々ステアリングの方向性を維持して効率よくブレーキングするために開発されたんだよ。
要はステアが効く状態を保つための装置。
ほぼストレートでブレーキが効かないならブレーキを踏み直して再ロックさせる方が効率的。
理由は前輪のグリップを左右のどちらかを基準にするから、両方がロックしたら
片方がグリップを回復するまで両方ともに開放状態になる。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 17:55:47.74 ZmbAO3DX.net
何十年前の話だよ
踏みっぱなしの方が短く止まるから
アホは余計なこと考えるな
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:00:33.49 cgiG/qNl.net
国産車のABSはコントロール�
872:D先だからアイスバーンだと制動距離が伸びるというけどね ロックさせるとタイヤの前に氷雪が詰まってクサビ効果で制動距離が短くなるけどコントロールを失う 今はタイヤ個別にコントロールする4ｃｈABSだから踏みっぱなしが無難と言えば無難
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:33:37.81 ocpfjbvS.net
そろっと踏んでもロックするのがアジアンテイスト
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:36:18.92 4wpJVbqa.net
>>864
それ国産でも外車でも4chでも動作原理は変わりないと思うけど？
何しろロックされたら開放しないとステア操作に対する動きが全く取れない。
4輪ロックしていればどの道ずっと解放されっぱなしだし。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:46:54.43 UoxzOvzQ.net
>>862
そりゃ両方ロックしたら両方解放になるに決まってるわ
こいつ池沼だろ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:47:28.01 tf6shy7U.net
ロックさせて制動距離が短くなるのは雪や砂利道みたいなタイヤが潜り込んで行くところだけ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:52:16.59 XHgU5y0U.net
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-motors.co.jp)
>例えば、砂利道や未舗装路、新雪の積もった道路ではＡＢＳ非装着車の場合、
>タイヤをロックさせながら砂利や新雪を押しのけて停止します。
>そのため、砂利や砂、雪がタイヤの進行方向に集まり、
>大きな抵抗となるため、ＡＢＳ装着車よりも制動距離が短くなる傾向にあります。
基本的にはABSありのほうが有利で
例外的な状況下で、ABSなしのほうが有利になる模様。
あと、ロックしたからグリップしたのではなく
ロックによってゴミがタイヤの前に詰まって
結果的に止まるイメージだね。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:55:12.72 XN8HVOJA.net
ABS発動寸前のブレーキングの方がABSを動かすより短く止まれると思うのは気のせい？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 18:55:58.46 VZlS4zna.net
W-ACEとだ言っるとのにだまわからんかの
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:00:45.97 mmWLGOkg.net
Ｘ-ice3＋にして高速乗ってみたけどいつも履いてるREGNOとの違いがわからないw
俺の感覚が鈍いだけかもしれないけど雪の降らない地域で保険として履くには良いタイヤなんだろうな
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:03:33.00 cgiG/qNl.net
>>866
ドイツ車のABSは国産車に比べるとけっこうロック気味に制御するんで横に流れるけど制動距離は短めだよ
昔の2ｃｈABSは後輪がロックすると対角の前輪まで解放しちゃうという制御をやってたので制動距離が長い
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:05:19.73 4wpJVbqa.net
>>869
つーか、例外的って言うよりABSってμが一定範囲内であることが前提だからな。
そうじゃないμが大きくばらつく路面ではABSでない方がメリットが多いと思う。
やってみればわかる。頭で考えるだけでは実際と違う事柄は多いよ。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:11:57.10 Ifxf4z2I.net
>>859
だな
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:13:46.10 lorcr7B0.net
>>874
ソースは？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:15:17.59 4wpJVbqa.net
>>873
すまねぇ、独車はそんなケースに当たったことが無い orz
確かにエボ7くらいのABSだとズルズルヌタヌタ雨中ダートを走った時は凄げぇ楽だと思った。
調整何も要らん、ステア切ってても。でもタイムは頭打ち。
砂利や普通の泥だとABS使えねぇになるんだよな。
今は独じゃない外車だけどABSに頼ってます、基本舗装しか走らんしｗ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:19:46.96 jvfCjYgt.net
W-AECと言だっるとのにだまわかんらかの
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:28:14.96 +9De7bG8.net
>>765
ピレリ安くていいですよね
ドライも雪道も快適なら決めたいです
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:28:50.41 +9De7bG8.net
>>767
関東で降る雪位なら平気ですかね？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:37:37.05 34NuF9cX.net
そんなに不安ならBS買えよ
安心を買うためにスタッドレス買うんだろ
ギリギリ攻めてどうする
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:51:39.87 4wpJVbqa.net
>>880
バランスの問題だからな。
関東でも平野部や南部だと氷が怖い事も有るけど
そんな場所ってスキー行く人なら既知でしょ、速度落とせば大抵問題無いし。
それよりも自分は日常半分以上が夏タイヤで走っている首都高や主要道を
氷に強いといわれるフニャフニャするスタッドレスでリスク負う方が怖いだけ。
自分がおっさん運転でも廻りは違う方も少なくないからね。
マジにスキー場逝く位なら問題ないと思うよ。
鰤や浜じゃないと逝けないスキー場なんて客呼べないじゃん。
雪国で問題になるのは主要道から逸れて地道になり
その道からの外れて自宅のガレージや駐車場(もしくはそのスペース）までが一番ヤバイ
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:53:30.87 8B1VgwJE.net
と言だっるとのにだわまかんらかのW-AEC
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:57:43.01 s4Y9Pun9.net
滑ってるよ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:58:36.07 jw/XQ3pv.net
凍結路はミッション車の方がエンブレがきいて楽だよな
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 19:59:34.52 HP9BSk61.net
>>882
鰤浜に親を殺された気の毒な人なんだろうが、ドライ・ウェットの一般道や高速でも平気だ。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:05:11.63 2Xv0Vm7S.net
>>877
マクラーレンはどうですか？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:10:00.23 Zx9ZGfnV.net
ドライはミシュラン、ピレリだろ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:13:51.70 NL9TQ/IB.net
っると言だとのW-AECにだわまかんらかの
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:19:15.68 bZgkAF2o.net
お前らなかなか優秀だよ このままやっていこうぜ
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:42:34.53 h+920FBc.net
今日スタッドレスに交換した。3シーズン目のメトリコ。＠岡山市
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:45:36.18 76sS91uR.net
>>860
最大制動を探れないような奴は踏みつづけてればいいよ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:52:30.54 2Xv0Vm7S.net
>>892
チョコピンクブレーキ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 20:59:13.24 iiIL/N3M.net
>>891
何県かすぐわからんなぁw
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:01:40.77 76sS91uR.net
>>754
月一で行くならスタッドレスなんらなんでもOK程度に雪道慣れてねーのかよwww
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:09:55.56 Ifxf4z2I.net
若い頃はオールシーズンタイヤで色んなところ行ったなw
よく事故らなかったもんだw
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:13:59.42 +9De7bG8.net
>>882
ありがとうございます
ピレリアシンメトリコとプラスは性能差ありますか？
グッドイヤーのアイスナビ7 、アイスナビ6はどうですか？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:21:29.69 kdWIl9B8.net
どれも一緒
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:21:53.83 Tghhnj4e.net
いい加減鬱陶しいなコイツ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 21:23:59.83 l0xYa/Wm.net
事故って障害者になればいいのに
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 22:12:28.46 g2IJk+21.net
>>891
早っ！津山や美作ならわかるが岡山市できゃ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 22:20:46.04 5mMn4hdM.net
>>901
でもまぁ雪が降ってからでは遅いし天気予報は当てにならないし。
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 22:31:32.71 Ifxf4z2I.net
うち埼玉だけど
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 22:54:44.24 1u7/+YHn.net
>>872
同じ感想
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 23:11:05.09 76sS91uR.net
鰤じゃなきゃ事故るとか言ってる奴は車で出かけんなよ。
自分の操作でどんだけGかかるかとか予想せずに車乗ってるから
事故ったときのいいわけのために鰤を求めるようなことになるんだよw
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 23:25:20.72 p81HX8cp.net
何を選んでも良いと思うけど
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 23:31:28.75 Ifxf4z2I.net
買えるやつ買っとけw
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 23:32:22.23 jFERwLYZ.net
そう、何を選んでも良いけど
何を選んでも結果は同じではないので、自己責任でね
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/24 23:38:02.38 /F6y8pdh.net
北関東で1-2回降る程度だが今日交換してきた
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 00:28:36.76 /dT4IuZo.net
>>850
撮影者さんのブログによるとスイフトは夏タイヤでノートはアイスパートナーだったそうです。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 01:20:35.88 gqE+GYUy.net
今日気づいたのですが、ノーマルタイヤが185/60r15 スタッドレスが175/60r15なのですが問題ないでしょうか？
タイヤ幅が狭いものを毎年使ってたようなのですが。
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 01:24:36.01 j6ek/yTR.net
大丈夫
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 02:04:03.50 bj8ltShj.net
スタッドレスに履き替えたけど
来週は20度前後の暖かい日ばかりみたいだな
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 02:10:42.52 v9HHxee/.net
ハイシーズン、名古屋から国見岳スキー場行くのにオヌヌメのスタッドレスタイヤ教えて
エロい人
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 02:32:20.98 BcKETk1U.net
新品のスタッドレスは効かないというけど何キロくらい筆おろししたほうがいいかな？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 06:25:19.78 dQlP6wXc.net
三こすり半
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 06:43:10.06 DZ4Vkjkh.net
冬用はゆっくり走って２００キロって専門店で聞いた
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 07:48:15.81 1JsykU0y.net
>>914
タイヤ屋いって、タイヤに触れる。
スベスベ、カチカチは避けて
ぬめぬめネットリを選ぶ。
種類もそうだけど状態が大きいと思う。
同じ種類でも触れると結構違うよ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 08:07:58.03 7T4TflNt.net
>>918
締まりもよくて、しっとりしたやつな
見た目やスタイルも大事。
長い付き合いになるからな
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 08:34:34.89 SLQlQKbU.net
見た目が良くてドライな性格も良い
そんな俺はミシュランを選ぶ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 09:21:15.43 PwrbnPQ9.net
・神奈川在住
・1シーズン走行距離の2500ｋｍ以下
・八ヶ岳方面スキー場に4回/シーズン
今までデリカにYのスタッドレス履かせ問題なくシーズンを過ごしてましたが、今夏FRを購入してしてしまいました。
デリカだと恐らくどんなスタッドレスでも発進、登りに問題ないでしょうが、FRで上記用途に一番適したスタッドレスは
何がおすすめでしょうか？
スタッドレスマイスターの方々、どうかよろしくお願いいたします。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 09:28:41.89 CgyL/P+f.net
>>921
vrx2 1択
反日ならアジアン
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 09:30:51.73 CmpqeVbv.net
>>921
FR乗りならチェーンも購入しておくことを薦めます。
スタッドレス履いたくらいじゃ峠は越せません。
vrx、vrx2以外あり得ませんね。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 09:43:22.16 DZ4Vkjkh.net
雪山FRは一回行ってマジで懲りた
怖い
もう行かない
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 09:55:12.53 CmpqeVbv.net
>>924
チェーンを巻けば無敵ですよw
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 10:03:09.69 +rzC3Xhk.net
>>921
FRって86/BRZとかか？
それとも重量級高級FR車？
それによって対応がかなり違うかと
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 10:18:24.71 LxRp3LU5.net
と言だっるとのにだわまかんらかのW-ACE
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 11:47:33.77 biVP3ruM.net
>>921
FRならタイヤなんか何履いても無駄、銘柄選別の意味なし
チェーン買っとけ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 11:52:16.40 x8IJQAYk.net
せやな
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 11:53:08.92 hNc5H3v2.net
あっチャーン！
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 11:58:24.23 x8IJQAYk.net
ドイツ車の4駆ってどうなの？
ベンツの4マチックやBMのは、なんちゃって4駆だからダメって人がいるけど
最近のは良いの？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 12:01:58.87 VujrbrNx.net
2018-2019
現行非降雪地向けまとめ
•wm02（2016年）＝ナビ7（2017年OEM）
wm01（2012年）＝ナビ6（2013年OEM）＝ESPIA EPZ F（2015年） ＝ ABノーストレックN3i（2015年OEM）
•TOYOガリットG5＝黄帽アイスフロンテージ（2017年OEM）
•鰤系列店アイスパートナー＝revo2
•ABアイスエスポルテ＝アイスパートナー＝revo1相当？？
以上テンプレになります。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 12:35:18.42 Mtd7Q9zV.net
>>921
新品でしっかり筆おろしした鰤だとしても、
滑って当然の心構えで運転する。
ケツがズルズルいいだしたら、ゆっくりアクセルを戻せば、また掴んでくれる。
アクセルワークでケツが滑るか滑らないかの境目で
カーブを抜ければ、大概のFWDから大きく遅れることは無い。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 13:06:39.65 x8IJQAYk.net
931
間違えた、、ここ非豪雪地だった
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 14:15:41.02 jMMVkGMN.net
>>932
デマまき散らすな
クソボケ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 14:16:01.60 0Q3uhfGF.net
>>921
とりあえずスタッドレスにしたら
外したタイヤは
トランクに積みっぱなしにしとけ。
そうすれば滑らんよ。
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 14:54:17.02 B7p8wUSg.net
今、交換中
今月中に変えると工賃半額だから割りと混んでる
ちな都内
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:20:20.20 PUYIr3Zc.net
>>937
おめでとう！
タイヤの神さまが車を守ってくれるな
今日は酉の市だからな
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:25:28.65 R2YEvYI5.net
しょぼくねw
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:27:47.20 RKu/B3oS.net
>>921
あんた上手だなあ。
マイスター言われて浮かれてレスしちゃったやつ続出だ。
個人的な経験だとノンスリ入れる方が効果絶大。
クソみたいなスタッドレスでもウソみたいに発進出来るもん。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:30:12.58 orjfSEkZ.net
>>937
都内だとおいくら位するんですか？
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:32:13.97 PUYIr3Zc.net
おれ、●東タイヤで4本付け替え5000円取られたわ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:40:14.98 1g8iksUn.net
実際5000円くらい貰わんとだるくてやってられんわ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:41:32.49 1JsykU0y.net
3台あるから自分でやってる。
ちからつくわ。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 16:53:35.33 LNL4R+R/.net
どんだけ軟弱なんだよw
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 17:12:49.75 gpQUVqe9.net
俺も都内で今日替えてきた。
新品ホイールにスタッドレス組んで、今の夏タイヤ&ホイールと交換。
17インチで一本1750円だった。
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 17:36:46.80 7+r4RioZ.net
せめてスタッドレスの銘柄とか値段の話にしてくれ
はめ替えの値段とかクソどうでもいいから
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 17:43:36.98 +x452mdp.net
都内ガソリンスタンド
16インチホイール付きタイヤ交換１本税込540円、値上がりしないといいな～
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 18:01:10.60 QFZGElTu.net
>>918
メーカーが違うと同じ位の柔らかさだけど触った感じが結構違うってのはあるよね。
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 18:30:37.73 qiLlkPn1.net
格安アジアンスタッドレスはHPに堂々値段が載ってるけど国産や有名メーカーのは載ってないね
最安の通販だと一、二年落ちをつかまされそうだし店を見て回るしかないのか…
アイスナビ７はカーマよりトヨタネッツ店の方が安かったりしてる
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 18:36:38.08 BcOfwMB7.net
>>940
LSD入れると全然ちがうよね
960:921
18/11/25 19:15:44.40 PwrbnPQ9.net
みんなありがとう。
車は中古のBMW3尻。正直単独事故なら悔いはない価格。チェーンはすでに購入済。トランクに重しは入れるつもり。
圧雪登りを一番重要視してるんですよね。その場合、接地面積よりも溝重視ですか？
予算は10万程度まではOKだけど、FRだったら何を履かせても同じという雰囲気なので敢えてマイナーなレーダーにしようと思う。
さすがにLSD組んだら予算外でしょ。
あっ、自分一応ナショナリストですw
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 19:42:28.16 3wTV+zql.net
最後の1行はどういう意味よ？
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 19:47:38.08 QUpPaJjI.net
>>952
あんたはケチらず、VRX2 にしときな
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 19:49:56.60 ZYPal3Dw.net
>>953
アルカニダは勘弁ってことだろ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 19:54:54.82 +rzC3Xhk.net
>>952
3尻だとそれなりに後軸荷重多めなのかな？それでもESC付いてんでしょ、
圧雪の登りならまず問題無いよ。除雪されてツルツルになっていなければ。
で、圧雪登りなら溝重視でいいと思う。自分ならWM01かなぁ。
ぶっちゃけ野辺山とか白樺湖付近でしょ、白樺湖はハイシーズンだと
上の方の一部が凍って厳しそうに思うが安全運転ならどうにかなるかと。
後部オーバーハングに乗せる重しは最低でもコメなら二袋(60kg)砂なら50kgは必要だと。
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 20:28:41.97 PIBmAT9h.net
>>941
通常¥2160が今月中なら¥1080
普通車ね
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 20:56:13.39 4wGV3XoO.net
>>952
956の言っている事が、概ね正解だが、クラウンでGZの俺は、まず圧雪路でも上り坂は前方注視で完全停止しない
FRは何しろ発進が困難
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 21:22:15.79 7T4TflNt.net
なんでないとライダーみたいな、空力ブレーキ未だ採用されないんだ？
熱エネルギーを変換装置。
摩擦が無理な環境にも対応したタービン逆噴射
小型ジェットエンジンでもいい。
安全装置の一環で、非常に大事
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 21:42:28.25 JDn/i/z3.net
数千万のスポーツカー買えるならエアブレーキ付いてるの割と多いぞｗ
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 21:49:43.05 9GytgtSG.net
熱エネルギー変換ならF1でやってるぞ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 21:55:06.29 MqL/3Euw.net
豪雪地スレ分裂したから本来の居住地のスレに書くわ
4年もの4万キロくらい使ったVRXを新品IG60に替えてきた。
フニャフニャ感は大差なし
走行音は新品VRX<IG60<4年ものVRX
あと氷と圧雪性能見れるのは正月だな
燃費は普段から測ってないのでわかんね
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 22:01:07.16 EMD2fkgq.net
今までの経験ではピレリアイスコントロール�
972:ｪ一番値打ちなかったわ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 22:34:56.22 2J0XKG5P.net
スタッドレスタイヤで4万キロも走ったのか？
しかも4年で
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 22:43:46.27 w5KHwVHt.net
もちろんそうよ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 22:53:46.67 1ZPMl1/5.net
まさか、年中スタッドレスとか言わないよね
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 23:11:30.46 OKgO5lMh.net
>>931
昔のハルデックスがデュアルポンプ並に反応遅かっただけの話。
今の世代は問題ないだろ。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 23:19:50.70 InSH8g0v.net
田舎で通勤に使うと2万km/y以上走ったりするからでは？
同僚は通勤だけで往復80km×月20日稼働×12ヶ月の1.9万km…
プライベート加えると2万5千kmと言ってたわ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/25 23:28:17.80 1ZPMl1/5.net
年、2万でも半年もスタッドレスって
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 00:07:44.17 DFoMUMwb.net
田舎の通勤距離が長いのは普通のこと。片道50キロ走る人なんてザラにいるよ。しかも軽四で。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 01:59:20.58 nNHiImni.net
>>955
ナショナリストがBMWってのには違和感を感じたが
ナショナリスト=嫌韓ってこと？
本当のナショナリストがみんな怒るぞ。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 06:59:36.30 Pra7ztAl.net
>>964
今の車4年目で8万キロだもの
12月頃着けて4月に外す
多分スタッドレスタイヤの方が走行距離は多いよ
通勤距離は片道15キロだけど
ほぼ毎週どこかしらのスキー場行ってたらこんなもんでしょ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 07:41:08.39 SANeX3jC.net
>>963
詳しく！
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 07:57:01.92 VtFSvwqJ.net
ナビ7とwm2が同じって何が同じなの？
パターン見ても違う気がするんだけど。
スレ見てもわからんかったので教えてください。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 08:04:08.52 SANeX3jC.net
>>974
トレッドゴムの材質
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 08:26:40.66 3weNxXQY.net
>>971
枢軸側だろギリせーふだ。
本当は食べて応援が一番だが、タイヤは食べられんし、中島飛行機や三菱が不甲斐ないからな。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 08:52:26.63 3weNxXQY.net
ちなみに、イタリアもok
ドイツ車が売れてなぜかアメリカ車が売れない理由は、連合国側だからと誰かトランプに教えあげてくれ、
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 09:14:59.08 cdsZyHga.net
このスレでコンチはどんな感じで評価されてるの？
ミシュランと迷っているのだけど。
FFワゴン。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 09:42:05.92 Sko05JuS.net
ここでは
コンチは金持ち洒落乙
低扁平アジアンはビンボー見栄っ張り
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 09:52:19.25 c8QuBMhJ.net
>>974
いやほとんど同じだろが
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 10:14:37.62 BaX/pg6+.net
1シーズン3,000km、4シーズンしか使わないのはもったいないのか…
硬度は、微妙ってところなので新調しちゃう。
95%乾燥路
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 10:16:24.04 K8tejdOY.net
チンコ使ったことないけど
開発試験を日本でしてるミシュランの方がいいかなあ、と思ってる
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 10:33:45.01 Zt44SWK/.net
>>981
俺も名古屋でそんな感じ1シーズン4000km
安い国産を最低でも5か6シーズンで買替えしてる
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 10:39:51.04 qJnpvBXl.net
>>979
>低扁平アジアンはビンボー見栄っ張り
これはどこでもやろ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:10:13.86 XkssLl+f.net
非積雪地スレは、
今度はさらに、「国産ブランド」と「PB・アジアン」スレに分かれるのか？
どうして、こう対立するのだ？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 11:35:00.10 U9pDtpMs.net
自分より安いもの使ってるやつを叩いて勝ち誇りたいだけ
いや自分は車すら持ってないけどとりあえず安物使ってる人を叩きたいってのもいるのかな
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 12:34:14.88 VsIHNLQv.net
自分のこだわりを押し付けたいとかもありそう
安全運転できない気ちがいがＶＲＸ２じゃなきゃダメとか
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 13:55:36.00 n8GXRex/.net
>>987
それは違うだろ、鰤浜買うヤツは安全のために少々高くても確実な物を買いたい
ミシュラン・コンチ買うヤツは非降雪時に夏タイヤみたいに使いたい
国産上記2社以外のヤツは少し安く買いたいが間違いない製品を買いたい
アジアンは自分を正当化したい
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:01:37.76 hmCGBZqa.net
>>988
概ね合ってる
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:05:20.66 RIVCSVcc.net
>>988
久々に禿同だな
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:17:08.42 hyn4Vrdf.net
>>988
大体そんな感じだね。
んでダンロップ売りたいヤツがステマしようとしてスレ割ったのが現状かな。
コスパで言えばwm01はまあいいかもしれんけど、wm02ならブリハマの前モデルの方がいいからなあ～。
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:39:22.09 bbJLyVqB.net
ミシュラン高いので似たようなタイプで値段が安いピレリ
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:40:41.24 NrxVpFZ1.net
>>988
高くてもウエットで安全じゃないけどな。
気温が高い時の鰤伝統のブロック寝る現象を感じたら非豪雪地では履きたくなくなるレベル。
しかし、擁護者がすべて単発IDってのもｗｗｗ
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 15:56:27.89 hmCGBZqa.net
>>993
いる。
スレ消耗
あとおれは、田舎にいくと寂しくて死ぬ病気だから
僻地でもドイツ車とか外車止まった道の駅や観光地だと、いいとこきた気分になる。
これは雪山駐車場も同じ、コンディションや天気、選択に間違いないと追認される。
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 16:11:09.22 6B33w/cA.net
やっぱ1人だけかw
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 16:14:48.81 NrxVpFZ1.net
ワッチョイ入れるか悩むよなｗ
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 16:24:45.79 NrxVpFZ1.net
スレ立てられんかった。どなたか宜しく。
テンプラ↓
タイトル：【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10
内容：
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9
URLﾘﾝｸ(medaka.2ch.net)
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5
URLﾘﾝｸ(medaka.2ch.net)
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る
URLﾘﾝｸ(medaka.2ch.net)
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/26 16:28:50.58 u2oUEC3C.net
>>997
ほれ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)