18/10/11 11:41:43.84 b47VbM5m.net
ハーイ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 13:11:10.28 Jls3e/rG.net
そろそろ需要期だな
納期が・・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 13:24:35.36 IULJ7XlI.net
ネットで仕入れると225/60r17ヨコハメアイスガードSUVよりdmv2の方が安いので、悩ますブリにしたチラシの裏。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 16:06:27.98 Pnp+5UfL.net
ヴァルガリス
ヴィーヴァヴォトガ
ヴァーミリアン
ヴィルシーナ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 16:06:47.35 Pnp+5UfL.net
誤爆
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 17:53:08.76 59GtVPcg.net
essn-1買って来たで
さてどんなものか
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 18:04:01.96 YCHOXDND.net
オメ、いい色買ったな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 18:56:29.36 jd6lOrht.net
道東だけどアジアンタイヤはないわ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 19:32:39.52 rE7H9qg7.net
北海道の隔離スレ頼む
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 19:56:58.30 msBs+yau.net
寒冷地専用と非寒冷地に分ければ？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:08:43.26 BU40+jla.net
ケッペンの気候区分で分けたほうがいいんでないかい？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:26:01.50 YN6CRYvW.net
>>252
胆振エリアだわ
アジアンと一括りにする辺り偏見しているのではないかね？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:36:21.94 YCHOXDND.net
>>253
俺もそう思う。冬場は氷に閉ざされた国だし
フェリー以外に本州まで車で行けない場所だもの感覚に大きな違いが出来る。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:42:35.95 2+GxeObg.net
ドライバーズシートまで横殴りの雪が降るような地域の人とだけスタッドレス談義したいです
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:47:36.02 bCTPuGs7.net
北海道の意見はぶっちゃけ参考にならないからな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:49:14.94 HKtN/jcE.net
翼の折れたエンジェルは天にお帰り下さい
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:51:09.81 FToC7Alt.net
道民多そうでむしろなんか安心。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 20:51:18.33 ElI6dqnR.net
アジアンタイヤは1年限りで使えばいいんだよ
夏はき潰しでまた冬新品アジアン入れる
コスパ最強、あとはそれなりの気使いで走ればいい
雨の日滑るだろ？いやいや春先の雨の日はお前らどうしてるんだと
リスク管理しながら走る分には問題無い
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 21:17:59.28 YN6CRYvW.net
>>262
四本組み付けまでやって5万お釣り来るから春先にドリフトで削り終わったらそのまま廃棄して毎年交換する
１本5万の国産の方がそりゃ効くだろうがその効きの差で事故らないかどうかは別の話だし15万上乗せする価値を居れば見出せないな
まあ備えの性質もあるから金をかけるのもそら有りよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 21:55:45.82 iD1zWPT2.net
>>201
厚めのシャーベットの恐ろしさをしらんな
シャーベットの厚みに対してスピードがあり過ぎるとハイドロプレーニングと同じ状態になって何もコントロール出来なくなる
まあ控えめなスピードで走ればいいだけなんだけども
個人的には滑ってしまってからの恐ろしさはアイスバーン以上だわ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 22:01:18.49 YN6CRYvW.net
フルピンだろうがマジで何も出来ないからなあ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 22:14:44.90 2wUHnLmo.net
>>264
シャーベット状の雪に乗ってコントロール不能になった車が、
車道と歩道の境のブロックに乗り上げて動けなくなったのを見たことがある。
その車は(雪に慣れているはずの)秋田ナンバーだった。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 22:31:00.36 YN6CRYvW.net
たまたま事故らなくて慣れたつもりのカスもザラに居るからな
フルブレーキしたら絶対コイツ止まれねえなって距離まで詰める猿とか最たる例
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 22:32:54.42 YCHOXDND.net
>>265
つ 39Rにマカロニダブルフランジ
舗装面出たら地獄だけどｗ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 22:36:57.10 YN6CRYvW.net
>>268
街ゆく人からの視線がアツイぜ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 22:41:47.44 YCHOXDND.net
路面火花で注目の的
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 23:17:32.41 5ovqRtLy.net
いまいちわからないのが
雪道は当然スタッドレスの方が安全性だが、積もるほどでもないすぐ溶ける雪の場合、路面はただ濡れてるだけだから夏タイヤの方が安全だよな？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 23:37:35.51 uc2CUirW.net
>>271
雪が降る天気ならもう既に夏タイヤの想定されてる気温以下になってるはず
ゴム固くなってるから危険だと思うわ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/11 23:47:40.72 FToC7Alt.net
ゴムには作動温度ってのがあってだな…
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 00:23:05.16 VR+VjMoS.net
以前、海外のサイトでサマータイヤの低温テストを見たことがあるが、タイヤによる。
シリカが入ってないような安物タイヤは低温に弱いようで
安物タイヤは駄目だった。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 00:35:45.92 aT8pQERt.net
>>271
気温が7度を下回った場合、スタッドレスがグリップ力で上回ると言われている。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 00:40:12.91 VR+VjMoS.net
URLﾘﾝｸ(www.autonavigator.hu)
URLﾘﾝｸ(navigator.medija.hu)
気温0℃でのドライブレーキ
URLﾘﾝｸ(navigator.medija.hu)
気温0℃でのウェットブレーキ
ここに出てくるようなウィンタータイヤは日本のスタッドレスタイヤより
ウェット性能が高いから、注意。
ミシュランのCrossClimateはEU LabelでウェットBで
スタッドレスタイヤのF相当とは性能が全く違う。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 01:04:26.62 l8eOEzpD.net
JAFユーザーテスト、なんでこういうの毎年やらないんだろう
285:276
18/10/12 01:14:21.98 VR+VjMoS.net
URLﾘﾝｸ(navigator.medija.hu)
プレミアムサマータイヤがドライ2位、ウェット1位だから
低温だろうが、ウェット性能がちゃんと出ている。
勿論、凍結してないのが前提だが。
ただし、エコタイヤは低温だと転がり抵抗が大幅に悪化して
スタッドレスタイヤより燃費が悪くなることがあるので注意。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 01:16:14.33 Q11iDQhj.net
>>277
苦情に弱く責任から逃れたい日本人だから
287:276
18/10/12 01:27:22.42 VR+VjMoS.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
3分20秒から
逆に7年前のこのテストだと、低温下のウェットではサマータイヤのほうが悪い結果になっている。
ただし、この程度の差では日本のスタッドレスタイヤのほうがウエット制動は悪いだろう。
結論としては、低温に弱いサマータイヤと強いサマータイヤがある。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 01:49:31.82 3UJl0DBA.net
日本はメーカー別の比較テストとか絶対やらないよね。
まあ、厳密な測定が難しいってのもあるけど。
制動距離なんてブレーキのタイミングがミリ秒単位でずれるだけでも制動距離に結構違い及ぼしそうだし
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 03:59:16.23 6XI68njj.net
>>262
5月から11月のパが最低最悪じゃないですか
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 04:43:20.78 06i+qAF7.net
>>275
グリップなんて表現してるメーカーがあるのかどうか
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 06:50:09.66 MvYxH8By.net
一斉に値上げしたな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 06:58:02.89 2aSfZR5L.net
買っといてよかった
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 06:59:29.35 e7zL8sI+.net
>>264
自分もそう思う。
ミラーバーンとかブラックバーンとか言う人は早い話スピード出しすぎ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 07:34:57.66 asNF8vv1.net
値上げは以前から言われてたからね
今年生産のが出回り始めてから値上げ前までが買い時だったな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 08:28:45.76 9Fh63VSv.net
十年ぶりにスタッドレス買うんだけど、ヨコハマがBSに追いつくとは思わんかった
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 08:31:20.58 mqwSx7VN.net
>>288
ウサギとカメみたいなもんだよな
発泡ゴム開発して一躍トップになったBSに対し、地道に差を詰めてったヨコハマ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 08:45:12.78 YchdQdkb.net
道警のパトはヨコハマはいてたわ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 09:07:41.57 2aSfZR5L.net
警察が履いてたらなんか指標になんのか
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 09:43:43.72 u0xuEGzF.net
>>290
全国産メーカー購入してるぞ？
色々言われない様に
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 10:13:34.41 KCqR0zJ9.net
ゴム硬度計で調べたら6年目のブリがゴムのやわからさをまだギリギリ維持してるんだがその点はハマは追いついたのか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 10:41:29.76 06i+qAF7.net
ブリで6年持つぐらい走らない人はなんでもいいんじゃね
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 10:47:40.20 ahsVBSlI.net
ギリギリ大丈夫って
大丈夫じゃないよね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:01:35.33 2aSfZR5L.net
6年後の性能とかクッソどうでもいい
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:06:35.36 nqRYsTFd.net
>>289
BSうさぎは寝てないけどな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:08:10.12 nqRYsTFd.net
>>286
市街地の交差点とか砂撒いてないければ糞タイヤじゃ発進すら難しい時もあるけど？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 11:10:06.04 nqRYsTFd.net
シャーベットはFFなら踏み倒せ
FFは踏んだら曲がらんとか理屈は忘れろ
アクセル離したら負け
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 12:35:45.47 ZI
308:/sNEds.net
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 12:38:40.41 2aSfZR5L.net
カッコイイ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 14:27:52.95 ddQMgyHE.net
>>298
発進どころか、道が少しでも傾いてたら、停止中に勝手に動くよなw
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 14:33:35.99 6XI68njj.net
>>294
距離乗らないとか、乗るけど雪道ばかりとか、なんにしても摩耗しにくい使い方の人ほど経年で硬化しにくいものを選んだ方がいい
山はあるのに硬化で買い替えとならず結果安くつく
2～3年で使い切っちゃう人の方が銘柄による性能差が出にくくてむしろなんでもいい
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 14:56:01.20 fMemNmbA.net
>>302
風が強い時、アイスバーン上に停車中のトールワゴンとかならPレンジで尚且つブレーキ踏んでるのに動いたりするしね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 15:03:34.00 .net
>>302
そよ風に吹かれて動きだす事がある。
そんな路面に乗らないように停車するしか無い
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 16:00:16.98 cc0BHRNS.net
スタッドレスタイヤを硬度計で計ってみた
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これも参考に
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 18:52:45.67 upNipmR1.net
ミストバーンとかキルバーンとかそれだけでもう強い
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:01:29.61 AGjt68UG.net
ブリザックはダントツで性能良いけど寿命が短い
低コストで最低限の性能ならウィンターマックスが良い
値段は高けど性能と長寿命ならミシュランで間違いない
ですってよ奥さん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:03:27.61 nqRYsTFd.net
>>308
ナイナイ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:15:48.11 KCqR0zJ9.net
ブリのSUV用は普通にローテーションしながら使えば2万キロ以上使えるよ？
使ったことない乙
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:25:28.20 FMab88UT.net
ミシュランはx-ice であまりにひどくて懲りた。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:30:21.90 1YIeHub2.net
ミシュランはマキシグラスだけ作ってればいいんだよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:39:00.75 sW9dIzXt.net
本命はアイスガードG075なんだが値段でSJ8とウィンタートランパスＴＸが気になるな、it-sで5年大丈夫だったから今度もヨコハマかな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:45:23.40 rzMATWvY.net
>>311
>>312
マキシグラスⅡまではよかった
マキシアイスになってトレッドから何から全部変わってダメになった
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:48:14.77 g6h8ozvs.net
ぼく今年ねブリヂストンは新型出すと思ってたの。
松任谷さんも確か新しいスタッドレスタイヤ買いたいと言ってたんですよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:50:13.30 ThtjtyAH.net
x-ice3+買っちゃった(´･ω･`)ちな北海道。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:57:26.33 zdAmnLDR.net
>>316
高いゴミ買ったのね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 19:58:51.02 mCKHEmbp.net
もう頭打ちなんかなスタッドレスは
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:01:07.45 ThtjtyAH.net
x-ice3そんなに悪いの？？
履いてる車に乗ったこと何度もあるけど、ちゃんと止まるし曲がるし走るよ(´･ω･`)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:07:53.74 u0xuEGzF.net
>>315
出たじゃん
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:32:28.43 zdAmnLDR.net
>>319
ブリ並みの値段しておいてブリよりも低性能なの買うの、なんかの宗教？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:33:50.01 z6kxLTdO.net
ミシュラン買う気満々だった
あぶねー
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:49:10.70 6XI68njj.net
>>316
詳細にレポ頼むわ
3までとは氷盤路性能が違ってBS/YHとも比肩しうるとか噂に聞く
中国に生産移しておきながらホンマかいなと思うけど
その話が本当なら高速移動多い俺には最高の
332:タイヤになる
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:49:50.85 QtBDm/XB.net
>>315
アイパー2
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 20:52:43.89 1qrf1ImM.net
x-iceだけ制動距離が10M切ってたグラフ見たけどどこだったかな？
結構公的なやつだった気がしたけど夏タイヤだったかな
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:02:35.54 3UJl0DBA.net
20年以上前から新製品が出るたびに10％前後性能向上していたら
今頃は当時のタイヤの半分以下の距離で止まれるはずだがそうはなってないよねw
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:18:29.30 0KnVdjnW.net
>>326
足し算じゃなくて掛け算だし
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:24:43.38 8ghRrxTK.net
>>327
んだすな
20年で5回としても半分以下にはなんねえ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:24:45.51 6XI68njj.net
横からあれだけど1.1の累乗は0.1を足していくよりも増加早いんだが
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:30:23.45 8ghRrxTK.net
なんで1.1の累乗なんだよ
0.9の累乗だろうが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:37:05.52 FMab88UT.net
>>316
1年目は、どのメーカーでもだいたい効く。
問題は2年目以降。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:37:13.46 6XI68njj.net
1の性能がモデルチェンジごとに1.1倍になっていくと仮定
Wikipediaによるとブリザックで1997から2017までの20年でちょうど6モデル、更新の回数でいうと5回、おまけで2017の更新も入れると7モデル・更新6回
前者で計算して1.61、後者で計算して1.77
2倍の性能にはなってないから半分では止まらんな
性能じゃなく制動距離が10%減だと0.9の累乗になってすこし計算結果が変わるだろうけどそれでも制動距離50%以下にはならんと思う
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:40:47.15 8ghRrxTK.net
どのメーカーのイメージ図見ても制動距離が10％減なイメージだよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:41:10.25 6XI68njj.net
>>330
326は「10%の性能向上」と言ってるから
「10%の制動距離の減少」とは言っていない
なお10%の性能向上を制動距離の減少で表すと約9%
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:51:12.92 8ghRrxTK.net
>>334
＞なお10%の性能向上を制動距離の減少で表すと約9%
初回はね
2回目は8.1％、３回目は7.29％、4回目6.561、5回目には5.9％
性能向上10％としてしまうとそれこそそんなに飛躍的に良くなってないのにって話になってしまう
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 21:59:43.10 8ghRrxTK.net
>>334
なんかスマンね
悪いのは>>326のアタマなのに
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:12:06.98 kCbn+bcV.net
>>281
時速40キロで、秒速11.1mなのだから、100ミリ秒とかずれなければ大丈夫なんじゃない？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:12:13.97 6XI68njj.net
>>335
＞性能向上10％としてしまうとそれこそそんなに飛躍的に良くなってないのにって話になってしまう
うーん
細かい話ですまんが制動距離10%減と性能向上10%は累乗が進むとその差がそれなりにでてくるけども
制動距離9%減で計算した場合は性能向上10%で計算した場合とほぼ同値なんだけど
90/100=0.9=90%なのに対して
91/100=0.91=91%で
100/110が0.90909でおよそ91%だから
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:22:05.34 8ghRrxTK.net
>>338
だから初回は差が少ないって自分でもいってるでしょそのとおりだよ
逆に性能向上を制動距離以外どうやって数値化するつもりよ
メーカーのイメージ図でも
→→→→→→→→→→旧型
→→→→→→→→→新型
ってなってんだから素直に解釈した方がよいのでは？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:24:34.41 kCbn+bcV.net
>>307
アイセイアゲイン、キルワイバーン？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:33:32.02 6XI68njj.net
>>339
うーん
ちょっと言ってる意味を理解して貰えていないと思う
＞性能向上10％としてしまうとそれこそそんなに飛躍的に良くなってないのにって話になってしまう
ってあるけども
性能向上10%と制動距離9%で計算するとほとんど差がないものの差が大きいのは性能向上10%の方だし
そもそものところ当初は性能向上10%っていう仮定が与えられてるのに勝手に制動距離10%減と誤解して計算してるし
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:33:59.17 8ghRrxTK.net
>>338
ブリヂストンのばあいは制動距離10減とある
＞URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
キミは計算ができるんだからべつにバカな>>326の理屈に付き合わなくていいよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:36:11.09 6XI68njj.net
まあ数値的に大きな差はないし、性能が2倍になったりそれにより制動距離が半分になったりする事はないので、概論では争うつもりはないです
細かい数値を出してる割には細部がちょっとアレだなと思っただけです
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:39:49.44 6XI68njj.net
>>342
326の考えを否定するためにはあくまでも326の仮定に則った計算じゃないと意味がないのではということです
326がどこの会社の宣伝文句を元にそのような仮説を唱えたかは不明なので
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:42:09.89 8ghRrxTK.net
>>341
誤解ではなくメーカーのまやかしの表現に惑わされた話に対して
現実メーカーが何を根拠に10％と主張しているかを解っているからそう言ってるんだよ
設問が間違っているのにそのまま誤答するようでは点数もらえないからね
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 22:56:40.45 6XI68njj.net
粘るねえ
幸い10%だったから制動距離減少でも性能向上でもどちらで解釈してもそれほどは大きな数値の差が出ないだけで、仮に20%なら大違いだぞ
もし50%だったならばそこを誤解して計算しちゃったらとんでもない事になるってあなたにもわかるでしょうに
結果オーライなだけで326の発言を否定してみせる計算としては御粗末
とりあえず
＞性能向上10％としてしまうとそれこそそんなに飛躍的に良くなってないのにって話になってしまう
から漂うあまり良くわかってない感が凄い
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:02:16.60 UPRGsRlo.net
性能って何？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:04:47.22 8ghRrxTK.net
>>346
近似値だから問題ないという話じゃないよ
根本的に何をもって性能向上といっているかという話だろ
じゃあ制動距離以外どんな数値を使うつもりでいってるのさ？
有り得ない仮定と現実の話の比較なんかできないんだよ
キミの計算はウロボロスなんだよ
ヘビが自分のしっぽを食べていき最後は口を食べて四次元の世界に行くなんて
計算をしたって何の意味もないってことをいってるのさ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:06:38.66 V0rQ3Mj7.net
おまえらその話題楽しい？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:08:22.72 8ghRrxTK.net
>>349
まあまあ
でも話題あるならそっちでいこうか
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:11:34.85 6XI68njj.net
>>348
制動距離が性能だよ
俺が言っているのはそういう事じゃない
制動距離10%減少と性能10%向上がたまたまそこまでは大きくない差だから結果オーライだねっていうお話
制動距離20%減少と性能20%向上だったら全く別で絶対に混同は許されなくなる 特に累乗するような場合には
そこをあまり良くわかってなさそうだねというお話
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:13:35.84 VSu1Y8wr.net
新しくなった洗剤、スタッドレスタイヤの制動距離、車のシャシー剛性
当社従来比の広告はわかりづらい
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:15:49.03 8ghRrxTK.net
>>351
それはキミが勝手に進めた話でこちらは最初から
メーカーの表現にそった現実の話しかしてないの
それでいて勝手にわかってないだの計算が間違ってるだの言ってくるから
根本的な問題は何なのかを言ってるの
もう他の人含めて迷惑みたいだから絡むのやめてくれない？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:21:49.90 6XI68njj.net
現実って、362の説を否定するための計算じゃないの？
なんでそれを勝手にBSの表現にすり替えちゃってんの？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:22:22.68 6XI68njj.net
326だったわ
すまんな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:30:20.54 8ghRrxTK.net
>>354
だからなんでバカのレスを否定したり他人を分ってないだとか
そういうじぶんおりこうさん
366:みたいな話こちとらどうでもいいの 勝手にすり替えるとかいっても他のメーカーのリンク貼るわけでもなし 他も見てきなよBSに限らず同様の表現だから たまたまBSのサイト貼ったからって特別例外なんかじゃないから そうしてなんの性能が向上したのかを明確に証拠提出してくれれば済むでしょ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:33:55.59 8ghRrxTK.net
いややはりもう結構
人に迷惑とか言っときながら相手にするべきじゃなかったわ
キミのアタマがいいってことでもういいよ
5ちゃんで他人バカにしたりしてる時間もムダだから
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:48:11.67 0KnVdjnW.net
とりあえずみんなメーカーが公称してる性能向上の数値を信用していないのはわかったわw
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:48:37.50 ThtjtyAH.net
えぇー(´･ω･`)x-ice3+買っただけでこんな叩かれるとは…。
サイズは225/45R17なんだが、VRX2より1万円近く安いっすよ？/1本
まぁ値段で決めたんじゃなく、北海道の中でも、冬でも乾燥路が割と多いところだからだが。
あと、VRXが横方向に弱すぎて信用ならんからっす(´･ω･`)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:49:06.14 pkEgw2Se.net
>>340
プリースト､攻撃中止
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/12 23:54:36.32 6XI68njj.net
>>357
性能向上10%と制動距離10%減少が同義・同値じゃない事は最初からわかってたの？
そこがよくわかってなかったんじゃないの？
>330を見る限りわかってなかったように見えるんだけど
>330と>335でも全く一貫性ないし
326の仮説とは微妙にピントの外れた計算していた事が後になって気がついて326の言いたい事を斟酌して現実に即すように合わせてあげたんだよと誤魔化しているようにしか見えない
少なくとも俺なら相手の出した数字で計算して検証して、その上でさらに実際はこう、とするわ
勝手に変えてんじゃねーよって言われたらそれまでだし、自分でも相手が出した説を否定する材料として十分じゃないと思うから
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 00:29:21.07 P8URnZ2e.net
+10%向上(1+0.1=1.1)の逆数が1/1.1=0.909090…とピッタリ10%減少にならないことを別にすれば、累乗しても全く同じということもわからないと、このようなことをいつまでもグダグダと言い合うことになる。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 00:50:31.39 BAZxeuoD.net
>>360
コー、ホー
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 01:04:56.92 Os7GGK/F.net
>>360
プリースト、待て！ な
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 06:03:55.04 cAb43NH2.net
>>359
別に君を叩いてる訳ではないが、ミシュランスタッドレスは性能向上ではなく、肝心の雪上での性能低下させた前例があり、その被害者が怨嗟の書き込みをしてると思ってくれ。
俺としては、買って試したい気持ちはあるが、嫁さんは自宅駐車場から、圧雪された、わずかな段差で発進不可となったトラウマからミシュランスタッドレスの購入は絶対認めてくれなくなった。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 06:36:30.12 RY40gdZc.net
it-s5年履いたので075と迷ったけどsj8注文した
新潟市なので多分これでも大丈夫と思う、多分
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 06:55:32.85 PXuCR1pF.net
>>365 それスタッドレスの責任5%ぐらいだろ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 07:04:57.07 cAb43NH2.net
>>367
ミシュラン関係者か？
5%とか訳わからん。
鰤でもっと酷い状態でもハマらなかったのに、
ミシュランX-ICEはどうしてこんな条件で？とという様々な場所でスタック。
同乗してた友人からも、酷いスタッドレスタイヤ履いてるな、どこのメーカー？と聞かれた。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 07
380::18:05.58 ID:oPES4V6d.net
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 07:43:04.35 DsH7L9Cl.net
ミシュランはトランスマニアのせいで生理的に受け付けなくなった
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:00:44.74 dgEP+J/9.net
ミシュランの長所は速度レンジの高さだろ
滅多に雪の降らない首都圏でしかも高速に乗る人には良いタイヤ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:04:59.35 dgEP+J/9.net
夏ミシュラン冬ブリヂストンがおススメ
ただし欧州製スポーツモデルだとミシュランとピレリの欧州製でスタッドレスじゃない冬タイヤじゃないとサイズが多分ない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:11:15.68 PXuCR1pF.net
>>368 状況が全くわからんから
車の性能がへっぽこor嫁が下手くそなのをスタッドレスのせいにしてる様にしか見えない
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:12:52.73 dgEP+J/9.net
x-iceの開発が日本の旧オカモトから引き継いだ拠点だと言っても体制は縮小されてるみたいだし、
御自慢の北海道士別テストコースも借り物
国内メーカーは全社北海道にテストコース自社で持ってる
額面通りに受け取れないわ。
中国工場製がって言うより日本製から生産移転してからの体制縮小とか総合的なもんじゃない？
昔に比べて明らかに力が入ってない。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:19:33.04 dgEP+J/9.net
>>359
でもピレリのアシンメトリコならもっと安いでしょ？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:34:51.04 i+/9udS9.net
>>373
豪雪ではX-ICEはダメと言いたいだけだ。
あんたは名人様なんだろうから、スタックした事ないだろうけどな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:40:20.01 oPES4V6d.net
>>373
激しく同意せざる得ない
>>376
豪雪ってタイヤよりも車自体のクリアランスが問題になるんじゃね？
BSより雪にはマシだと思うけどなぁ。氷は除く。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 08:52:05.22 i+/9udS9.net
>>377
圧雪状態。
そもそも、除雪してある所しか走らん。
車高は下げてない。
運転上手い奴はミシュランでいいよ。
俺は下手でもグリップする鰤か横浜使うから。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 09:08:36.18 PXuCR1pF.net
>>376 いや、俺はブリジストンだが自宅駐車場でスタックしまくりだよ、前後にゆさゆさして脱出するけど
とりあえずESCもついてない10年前の車のせいにしている
この間アイスガード6に変えてきたんで
これでダメなら車買い替えるよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 09:17:25.72 y9/L8XIN.net
昼間溶けて朝夕凍ってタイヤで磨き上げた市街地を通勤する自分は
通勤する車にはミシュランは一度履いたけどまた履きたくはないな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 09:20:59.15 i+/9udS9.net
>>379
ESCは雪道ハマったら解除しないと脱出出来ないよ。
新車買う時に説明あった。
そもそも、雪道は古い車の方が良かった。
フルタイム4WDのセンターデフロック車や、
パートタイム4WDのデフロック車はある意味最高だった。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 10:17:24.52 /y6WdRMA.net
3年前にX-ICE3を店頭で触った時に、
よくこんな固いサイプでスタッドレスタイヤ作ったな！
って印象だったわ。
X-ICE3+はタイヤ中央部のサイプはだいぶ柔らかくて、ショルダー部分だけが固いので、
その点はミシュランも考えたのかな？と思うけど。
IceGuard6はサイプ全体的に固めだけど最高の氷上性能と謳っているから、
サイプの柔らかさ=効きの良さってわけではないのかも知れんけど。
X-ICE3+は吸水性ゴムになったらしいから、実際どれ位良いのかは気になる。
レポートおねがいね。はぁと。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 10:19:16.38 fmpZVoxP.net
ミシュランはホロニックの時代は評判良かったんだけどねえ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 10:27:34.24 l7n+zVA2.net
ホロニックはブリヂストンの最低傑作だが
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 11:55:07.85 +wHqV2rt.net
359だけども…。
ごめん、そもそもスタックするような場面だとか路面では走らないわ^^; 駐車場から車発進させるときはキッチリ除雪してからだから、スタック云々はタイヤの性能とはほぼほぼ関係ないと思う。(
他の人が書いてるように、車高だとかアクセルワークだとかの問題でしょ。それ以前に除雪しないとどんなタイヤどんな車も走れないけど。
あと、俺は別に豪雪地帯ではない(すでに書いてる)。
さらに、値段で決めたわけではないからピレリのほうが安いからって、それを買うことはない(これも書いてるんだなぁ…)。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 11:58:29.44 wRurvTm7.net
また頭おかしい奴が沸いてたのか
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:00:48.11 +wHqV2rt.net
あと、ここでミシュランだからってだけで噛み付いてる人の中で、x-ice3+そのものを履かせて走ったことある人っているの？
イメージだけで語ってるなら、ちょっとかっこ悪いなぁ。
別に高い買い物じゃないんだから、冬道で効かなかったって買い換えるまでだよー。
鰤買ったって１０万超えるくらいだし。
多分次は鰤以外試すけど(笑)鰤はなんか飽きた。
ああでも、新しいのを皮むきもしないでいきなり冬道で使うのだけはちょっち恐いなぁ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:14:39.27 BAZxeuoD.net
とにかくミシュランは買わない
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:14:45.18 jg2BA+P2.net
ファルケンの新しいスタッドレス気になるな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:43:12.91 Kg5WCdm4.net
>>387
その10万円で俺なら旨いもん食うな
不評だったアイスコントロールで3年過ごした@山形
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 12:48:47.49 +wHqV2rt.net
>>390
まぁそれもありだよね！なんならその山形に旅行行きたい。牛とラーメン食わせろー！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:01:45.15 T753gm+b.net
VRX2を買った(買い換え)
195/55R16で、製造時期は3818だった。
意外に作ってから間もないタイヤが来た。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:34:12.25 dgEP+J/9.net
>>390
差額が10万なら10万値の美味いもの食えるけど、
総額10万じゃ全額外食に使えないだろう？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:35:14.11 P8URnZ2e.net
おまえらハッカペリッタR3は買わないのか
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:38:16.06 dgEP+J/9.net
ところで今年はスレタイに【2018】【2019】って入れないのか？
後で訳わからなくなるぞ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:39:42.54 dgEP+J/9.net
>>394
北欧は糞寒い
日本と環境が違う
人柱になる気もない
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:40:51.65 dgEP+J/9.net
>>388
サマーだとスリップサインがビバンダムで可愛い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 13:43:41.88 i+/9udS9.net
>>394
鰤より高くてワロタ。
鰤より安くならないなら買わないな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 14:09:56.89 esN5zkh2.net
>>389
買ったから雪降るまでまってくれ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 15:08:50.77 dXhqDEd3.net
石川県民の私は今日、ブリザックVRX2を買いました
412:389
18/10/13 16:13:30.03 r/gHEry6.net
>>399
いや、俺も買うわ
なんか良さげなタイヤにみえる。
6年ぶりにファルケンにするわ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 16:52:54.05 z4UHIfUZ.net
雪国住みにはハズレタイヤじゃない�
414:ｩなあ 3までのミシュランと同じ匂いがする 速度記号は魅力だけど
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 17:01:32.25 y9/L8XIN.net
悪い予感しかしない…ファルケン
まあ慣れているヤツはどんなタイヤでも乗れるんだけど
四六時中ブレーキングに気を遣うのは疲れる
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 17:10:14.56 N3jTwulq.net
俺は期待しかないな、BSの北海道限定以外は柔らかサイプの方向性タイヤは乗用車用では最近は無かったからな
非対称パターンはコーナーの左右で効く効かないのあったし、とりあえず軽だけど入れてみるよ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 18:10:45.79 s+ZTphf9.net
おれもひねくれものだから、みんながBSといったら別なの試したくなる
北海道はとくにBS信者大杉
ファルケンはオーツのころから、スタッドレスいいの作ってた。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 18:16:39.61 TkbTczkl.net
最近はヨコハマよりブリの方が安いことが多くてねえ
といいつつToyoのGIZ買った俺w
安くて吸水系なのが気になって@スタッドレスタイヤは吸水タイプしか信じない人
x-ice3+も吸水になって気になったがサイズがなかったので見送った
ちなみに夏タイヤはミシュラン派
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 18:17:18.80 A8BBS54X.net
VRX2買ってしまった
VRX買うくらいならIG50+でいいよな～と思ってそれを買うつもりで行ったんだが
420:399
18/10/13 18:36:57.81 n9N0NJvz.net
氷よりも雪重視なので、w-aceはなかなか良さげに見える。
ちなみにwm01からの履き替え。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 18:48:22.92 wnmx7DbR.net
近所のオートバックスはブリよりハマのほうが高い
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 18:48:34.07 P8URnZ2e.net
W-ACEはスピードレンジから普通に考えて欧州タイプのスタッドレスでしょ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:09:13.75 z4UHIfUZ.net
>>405
マジで言ってんのか
ケチな俺が山使い切らずに廃棄したスタッドレス今までファルケンくらいだわ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:15:28.06 A8BBS54X.net
ヨコハマでいいやと思ってたんだけど店の人がブリジストン勧めてきた
高いからね、そらブリ勧めるわな、とは思ったけど
今日タイヤ買った店の人がうちでは1人もダンロップのスタッドレス履いてないって言ってた
その人は距離走るからミシュラン履いてるって
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:19:14.21 A8BBS54X.net
今更思ったけど距離走るから私はミシュラン履いてますなんて人が
ヨコハマよりブリジストンが安心です値段の差は性能の差ですなんていうのおかしいな
絶対的な性能は実際に俺が比べてみたわけじゃないけどヨコハマ使っててそれで十分だと思ったんだが
嘘はついてないし商売だからそういうものだとはわかっているが
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:31:10.37 dgEP+J/9.net
>>411
北海道限定だった最初のファルケンミラーバージョンは良かった
BSと匹敵するくらい効くけど一年でダメになる諸刃の剣だった
でも当時は鰤浜でも2年か長持ちして3年だったからそれで問題なかったけどな
BSの半額くらいだったし。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:43:45.05 D3LSZuMh.net
まあ今年は俺がFR+ナンカンでゲレンデにも通いながら越えてやるから四駆＋ブリザックの雑魚は見とけや
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:48:48.88 NZnZSlv2.net
ウィンタートランパスTXはここでの評価はどう？
納車待ちのヴェルファイア用に価格の安さにつられて検討してる
ちなみに北海道で、今まではずっとヨコハマ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:50:07.83 EYmZgSfb.net
ナンカンは暑い地方の台湾のメーカーと思えないくらい意外といいね
東北道で110キロ出すとうるさくて接地感ない困ったタイヤだけどな
430:326
18/10/13 19:50:41.91 4w4sY6XP.net
計算もせずに適当なことをいって正直すまんかった。
ただ
431:、感覚的に当時の新品のタイヤと比較して良くて20％程度の向上なんじゃないかなあと思って多少大げさに書いてしまった。 低燃費タイヤのウェット性能基準だと a 155≦G b 140≦G≦154 c 125≦G≦139 d 110≦G≦124 単位(％) こういうのがスタッドレスにもあると目安としてはいいのかもしれない。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:56:11.39 P8URnZ2e.net
ファルケンというかオーツの冬タイヤは昔は（当時としては）良かったが、住友ゴムに吸収された頃からぱっとしない。
たぶんダンロップより良いと困るからではないか。
もっとも欧州ではダンロップはグッドイヤーで、ファルケンが住友ゴムのブランドとなるから、欧州向けのタイヤは良いかもしれない。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 19:57:08.73 wLUEtYVR.net
>>ファルケンはオーツの頃から
1年目だけな 2年目以降はDSXよりマシでDSX2と同レベル
毎年スタッドレスタイヤ履き替える営業車のフルメンテリース用タイヤ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 20:04:19.41 oPES4V6d.net
エスピアE3はいいタイヤだったな。アイス路面だと当時のラリースタッドレスよりグリップし雪もソコソコ。
メインスポンサーがタイヤ系でも内緒（つーか、話なならないので)これ履いてラリー出てた人も居た。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 20:12:40.06 396omuZn.net
現行のEPZ FとDSX-2とWINTER MAX01って同じゴムなの？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 20:15:59.16 4w4sY6XP.net
>>419
今はゴム共通になっているモデルもあるだろうね。
住友ゴムはファルケンブランドはポイする予定だったけどダンロップの名前が
市販モデルで北米と欧州とも使えなくなってファルケンに再度力を入れ始めているよね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 20:20:32.30 t9faRIqu.net
決定版
スタッドレスタイヤ・オススメベスト１０
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 21:04:28.36 2BMqp8pp.net
>>424
全然参考にならない
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 21:43:22.08 z4UHIfUZ.net
>>414
他が2～3年もつなかで1年で終わるなら半額でも損ですやん
工賃とか入れちゃったらもう
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 22:58:56.66 /hV7Vgqg.net
>>418
性能格差があまりないとか、MC毎の大幅な性能向上が詐欺的なのがばれるから
絶対にしないと思うよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 23:20:26.02 TkbTczkl.net
>>415
身動きとれなくなってたら動画このスレにあげてあげるねw
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 23:27:14.55 KAMlVQuL.net
>>419
オーツはスパイクタイヤで有名だったけど、スタッドレスは全然だめだった
スパイクタイヤのイメージが強い人が良かったって思い込んでいる人が多い
>>412
ダンロップは現行のWMシリーズより前を経験した人は絶対買わんよ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 23:49:40.03 8iO+K5dk.net
30年前のレベルから見れば、全てのブランドが
素晴らしい性能。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/13 23:59:03.98 A8BBS54X.net
いくら前よりマシになったといっても
性能がブリやヨコハマよりいいとは信じられないし安くてそこそこでいいならピレリとかあるし、ってかダンロップ安くないし
前の評判が悪すぎてあえて買う理由がない
意外とグッドイヤー履いてる車よく見かけるよね
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 00:03:20.85 7qRJub3d.net
IG50捨てるのもったいないな あと2週間だけ履いちゃおうかな
意味ないが
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 00:42:15.85 +/brmTYT.net
氷重視ならiG60で間違いないよね?
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 00:45:02.59 7qRJub3d.net
情報なんか収集してはいけない
なにも調べず良いものと信じて使うこと これが幸せになる道
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 00:46:42.78 bpAWnokb.net
URLﾘﾝｸ(tyre-sales.ru)
いや、ハッカペリッタR3だろ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 00:54:24.41 LgL7GZCu.net
これ8.2mと9.2mって全然違うよなあ
+2～-2℃あたりではどうなんだろ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 00:55:34.87 C2ShjoJy.net
>ハッカペリッタR3
日本市場で何の実績もないくせしてボリすぎ
レゴランドといい、
日本人は欧州人になめられてンだろーなー
欧州ってだけで有り難がるのが居るから
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 01:06:21.96 +/brmTYT.net
>>435
タイヤ信じるのは大切だと思う。調べすぎるのはダメってことねw
>>434
ありがとう。参考になったわ。
雪溶けてびっちゃびちゃになりやすい所なので、ウェットも良いと助かる。
ハッカのが良い?
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 01:09:06.23 bpAWnokb.net
輸入物が高いのは代理店が原因だからねぇ・・・
その代理店もリスクを冒して輸入しているから
需要が少ないと割高に価格設定せざるを得ないのよ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 01:14:07.96 xNij6WvJ.net
平成5年にミシュランマキシグラス買ったときは225/50R16が取り付け工賃込み4本で16万取られた
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 01:25:01.22 LgL7GZCu.net
高かったと言いたいのか安かったと言いたいのか判断に迷うな
普通すぎて
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 01:42:20.56 KjS0GO6X.net
>>431
グッドイヤーはトヨタ部品共販が取扱いで出してたからよくトヨタディーラーで販売した車両に付けられてるのが多い
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 08:09:09.55 wALx5Jud.net
>>426
当時のブリザックはシーズン前に予約しないと最新モデルが手に入らない状況だった。
冬に車両入れ替えたらBS新製品は諦めるしか無かった。
もちろんBSは店の言い値
だからBSの旧世代か他社製品を買うしか無かった。
そんな中使い捨てでもBSに匹敵するタイヤが出た事自体が衝撃だった。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 08:57:03.71 AwN7Snu4.net
テスト結果みるとピレリもよさそうだけど
ICE ZERO FR→フジ専売のアイスゼロフリクション
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 09:03:38.61 KHABQhUA.net
>>437
ドイツ車信仰がまだあるぐらいだからな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 09:45:42.11 bnO3QPPS.net
>>440
当時、安心安定の標準価格だよねｗ
ＢＳよりも高かった各サイズだからさ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 13:56:29.20 4gc9DwSn.net
今シーズン製造をゲットするにはまだ早いかな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 14:23:42.65 7qRJub3d.net
ファルケンのアレにしたら今年製造くるぞ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 14:56:25.22 S2gtrXcH.net
ピレリのアシンメトリコプラス買ったぜ～
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 16:21:26.72 RA/fNZub.net
WM(01)と同じコンパウンドを採用してマイナーチェンジされたDSX-2,EPZ-F,N3i,ZEA2の発売時ZEA2を装着する羽目になったが三年目の昨シーズン低温続きで路面状態も悪くて心配だったけど
凍結路面で少々心持たない面はあったけれども破綻することはなかった、そのおかげでMZ02から続いた鰤信仰みたいなものが少し薄らいでしまった、雪道で常識的な運転が出来る人なら国産3メーカーなら
製造年度の新しいものさえ装着すれば特に問題ないかと。(消雪装置充実している北陸住)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 16:33:48.47 DjUXXXqC.net
今日スタッドレスが届いた
ウインターマックス01
175/65R15アルミセット
フジで46500円
自分でタイヤ交換出来るならネット最強だな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 17:54:34.93 7qRJub3d.net
今までのホイールどうすんだよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:04:31.45 DjUXXXqC.net
>>452
解体屋持って行く
きれいな物なら値段が付く
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:07:11.71 TA1wSCvF.net
>>452
クズ鉄屋に持っていけばちゃんと売れるよ？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:10:52.33 qckETrLT.net
>>453
きれいじゃなくても金属買取屋でも買ってもらえる
嫁の車の十数年使った塗装剥げまくりの中華ホイールでも一本800円で売れた
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:14:03.81 7qRJub3d.net
車買い換えて新しいホイールが必要ならネットでホイールセット買うけど
俺は貧乏やからずっと同じ車やねん
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:25:28.56 uOhuxxC5.net
>>454
アルミホイールなら200円/kgくらいで買い取ってもらえるようですね。
アルミ（金属）として買っているので傷があっても変形していても関係ない。
逆に軽量の鍛造ホイールだと安い。
たいていは4本あるので案外バカにならない金額になる。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:28:39.68 RTBeBFLk.net
フジコで買ったIG50＋195/65R15来たけど
まだ去年製造品だったわ…
予算内で安かったから良いけど参考までに
最初黄帽で激安だったメトリコ買おうと思ったら
店員におススメ出来ないって止められたけど
あれも去年製しかないんだよね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:37:07.42 jeMcsZrU.net
>>458 さすがにIG50は
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:40:27.17 uzl1SUXh.net
+って書いてあるけど
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 18:48:06.17 RTBeBFLk.net
>>459
プラスです
オートバックスとか見に行って
新ラベル（2018年製）になってるの見てから
売れ筋サイズだろうと思って確認しなかった…
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 19:33:47.30 t0oIwK/f.net
01でその値段はボッタクリ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 19:38:04.73 TA1wSCvF.net
ブリの225/60r17のdmv2がネット通販で4本64kだったのでかったらちゃんと今年の夏製やった。
部屋中がタイヤくさい
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 19:40:45.89 t0oIwK/f.net
やった？
どういう意味？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 19:46:24.50 uzl1SUXh.net
セックスした
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 19:51:07.06 GDIUOW/K.net
めったに雪の日出かけないポルシェに、いつの間にか復活したパイロットアルペン買おうと思ったんだけど、アイスバーンで試した人はいますか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 20:14:45.53 KQXqxQC2.net
お前が試すんだよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 21:05:39.67 H7sNePW9.net
カレラ4？
RRだったらなんか怖そう。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 21:38:32.75 iafadRkP.net
>>458
俺もフジで買って製造17年の28週。
横浜IG50+のホイールセットでポイント還元等含めて異様に安いから買ったけど、大量在庫があったからかな？
でも、物はキレイだし梱包がこんな丁寧なショップは俺は初めて。
確かに、今年製造だと嬉しいけど、外のショップの値段と比較したら妥当だよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 22:46:57.95 B8oGS1DP.net
安さにつられてロシア向けVRX買っちゃった
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 22:52:43.76 6pD3BaL5.net
>>470
そんなんあるんだ
仕様違うの？
ハンガリー製のS001は少しバリが多かったけど性能は全く問題なかった
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 23:01:45.34 B8oGS1DP.net
>>471
去年モデルだけど輸出用はロシア向けと聞いたんですよ
パターンは一緒で速度表記はQからSになっている
同じく買った別サイズの国内向けVRXと比べたらゴムがちょっと固い？かな？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 23:18:20.13 DUfSeQXZ.net
>>471
バリってモールドの隙間ゴムの事？それともトレッドの毛の事？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 23:30:50.25 6pD3BaL5.net
>>472
へー
国内品とミシュランの間くらいの性格かね
発泡ゴムではあるんだろうしなかなか良さそうね
>>473
毛じゃなくてビラビラ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/14 23:39:02.60 agpXvaJr.net
>>474
ちょっとエロいな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 11:06:32.62 fGmeFPfK.net
｛タイヤお取り寄せ｝って書いてあるのは2018年製とは限らないのかな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 12:33:23.21 T2K/LAMb.net
限らんだろ
去年の在庫をか変えたどっかの倉庫業者から出すのかもしれない
まあもう10月だしさすがに大丈夫なんじゃね？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 12:53:31.25 Gy6MRl1k.net
ホイールは塩カル対策品と普通のだと耐久性で差がつくものかな？
週一でスキー場に行くものとする
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 13:00:15.14 nzsrgdCV.net
塗装に飛び石等の傷、塩カル付いても洗わないなら大して変わらんぞ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 13:03:47.12 b37y/kYJ.net
ホームページには普通のホイールですと書いてあるだけなのにスタッドレスタイヤのチラシになると塗装が～ウンタラ書いてあるから
ことさら特別なものは必要ないのでは
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 13:49:58.51 7WxVVxZL.net
URLﾘﾝｸ(www.rakuten.ne.jp)
基本的には塗膜の厚さかと。
廉価品だと明らかに塗膜が薄いのがあるから
慣れてくれば、判別できるよ。
あと、エッジの部分は塗膜が薄くなりがちだから
ホイールの形状のエッジがなるべく丸いもので
水がたまりづらい形状のほうがいいかと。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 13:52:40.81 R1wXR10e.net
積雪地用 推奨スタッドレスタイヤ
軽量級：軽自動車コンパクト車
中量級：大型セダン、SUV
重量級：ミニバン、クロカン
A 降雪、道路着雪あり、除雪による路面むき出しあり、朝には一部凍結有り
外気温０～氷点下10度 （北陸、新潟、東北南部の平野部）
軽量級：トーヨー、ダンロップの前世代、ピレリなど
中量級：ミシュラン、ダンロップの現世代
重量級：ヨコハマの前世代～現世代、ミシュランなど
B 道路着雪常時、朝夕凍結、低温時凍結有り、坂も有り
外気温０～氷点下20度（信越、東北山間部）
軽量級：ダンロップ、グッドイヤー、ファルケン、トーヨー現世代、金属チェーン携行
中量級：上記かヨコハマ、ブリヂストン前世代
重量級：上記かミシュラン現世代
C 道路着雪、積雪多い、除雪あまりなし （本州北部の交通量の少ない準幹線道路）
軽量級：ダンロップ、ピレリ、カー用品店PBタイヤ現行品、樹脂チェーン
中量級：トーヨー、ピレリ、ミシュラン現世代、樹脂チェーン
重量級：ダンロップ、ミシュラン現世代、樹脂チェーン
D 道路着雪あり路面むきだしもあり、消雪パイプあり、湿雪 （本州北部の主要道路）
軽量級：ヨコハマの前世代、トーヨー、グッドイヤーの現世代
中量級：ヨコハマ前世代
重量級：ヨコハマ前世代
E 着雪、積雪あり、一日にわたりほぼ凍結
外気温氷点下10度以下（東北北部、北海道）
軽量級：何でも良い
中量級：ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップあたり
重量級：ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップあたり
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 13:54:55.96 b37y/kYJ.net
URLﾘﾝｸ(yok)
497:ohama-yfc.jp/info/news/20160901.html こういうのでいいだろ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 14:04:56.93 gksGEJ2U.net
>>451
自分でタイヤ交換て、ジャッキで上げてタイヤを交換するってこと？
出来ないとかだめなんじゃないの？
最近の教習所ってタイヤ交換やらされないの？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 14:16:53.32 iPNaAS9m.net
塩水1000時間ってのはよく見るな
どんだけ意味があるかわからんが
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 14:28:42.25 YOnWP2Fm.net
>>484
やろうにも場所が確保できないとか
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 14:34:46.25 gksGEJ2U.net
>>486
確かに、そういう事もあるかも。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 14:45:03.31 fM/Xqi6J.net
>>484
最近の車はテンパータイヤではなく修理キット積んでるのも理由なんだろうけど教習所では教えて貰っていない
パンクしたら路肩に寄せて修理キット使うかJAFとか呼ぶように言われた
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 14:49:08.14 b37y/kYJ.net
その辺で車載ジャッキ使ってタイヤ交換するの危ないし素直にJAFとか呼んだ方がいいよな
しらんけど補修剤って使った後が大変らしいじゃん
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 15:04:07.64 HcXwcLBs.net
>>469
浜でフジコに在庫丸投げしたからIG50＋は店頭から消えた。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 15:52:16.05 fGmeFPfK.net
今年はブリもハマもDLも新製品無しか
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 15:57:50.59 8rHlxlwh.net
>>491
鰤はBS専門店向け廉価版のアイスパートナー2が発売じゃなかったか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 16:11:18.68 AwYB+jUV.net
>>478
最近流行りのマシニング切削だと腐食早いみたいだな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 17:07:56.98 7WxVVxZL.net
アルミ地肌にクリア塗装しただけだろうしね・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 17:28:42.91 fGmeFPfK.net
>>492
信者用の廉価版かあ
性能捨ててでもブランド志向って本末転倒だな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 17:50:01.18 DdbPuYiF.net
ちがう、地方のホームセンター需要
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:20:14.51 z/H/K9+K.net
>>496
アイスパートナーはタイヤ館、ミスタータイヤマン、ブリヂストン専売店向けの特定販路商品だろ？
ブリザックだけじゃ高くても客が逃げるし、
他メーカー扱う他店と価格の比較されたら負ける。
その対策の為の商品だよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:22:56.59 KGFf44N0.net
殿様も下克上喰らって居るっつーわけだな
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:28:55.60 z/H/K9+K.net
>>478
新規に買うならわざわざ高いサマー用より塩害対応でしかも安い冬用で良いじゃん。
純正流用なら仕方ないけど。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:29:38.51 z/H/K9+K.net
>>498
BSは安泰でもタイヤ館が死んじゃうからな
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:42:22.72 9uOE1E8X.net
>>478
やっぱりもちが違う
対策されてるのは7年経っても腐食しない
普通のだと2年くらいで腐食してエアもれした
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:46:03.01 9uOE1E8X.net
誰かオートバックスのアイスエスポルテ試してレポしてくれ
中身ブリそのままか気になる
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 18:58:53.96 /c2ZpLJG.net
>>497
タイヤ館のそれとカー用品店のVRXがほぼ同額かVRXの方が安い時点で
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 19:55:44.76 OXFX00Hw.net
皇太子さまもVRX2に興味あると思う
VRX2を買うともらえるVRX2ジャンパー、愛子さまに着てほしいな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:07:49.30 Z3BPA8mu.net
タイヤ交換なんて1本10分でできるぞ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:14:28.23 VO5MkmwU.net
ネジ穴磨いたり錆取りするから結構かかる...
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:
522:20:08.54 ID:FWUrMZS8.net
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:22:56.01 NvJXkEOG.net
安物のアルミホイールは注意な
強く締めすぎると簡単に割れるぞ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:27:59.82 b37y/kYJ.net
センターハブのサビって取った方がいいんですか？
？真鍮ブラシの他に何がいります？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:37:40.65 KGFf44N0.net
>>507
だな、交換は油圧が有れば5穴でも実際4本で10分も掛からない。
機材とタイヤの出し入れがマジ大変 orz
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:39:33.78 lGcSyFWb.net
>>509
錆の粉を拭き取るもの
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:42:59.96 lGcSyFWb.net
>>507
それだからガススタなどで交換してもらう気にならない
金を払っても出し入れする手間は全く変わらず、タイヤを積んで走っていって帰ってくるくらいなら自分で交換するわ
タイヤ預かりサービスでないと意味なし
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:46:30.99 z9Yg6Yer.net
インパクトレンチや油圧ジャッキ、トルクレンチとか揃えたらタイヤ交換が趣味みたいな感じになってきたw
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:46:43.72 7eraAbDb.net
タイヤ交換していると警察に通報されるとこもあるんだって
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 20:55:08.59 lGcSyFWb.net
>>514
まあそりゃあるでしょうね。
路上で交換してれば当然だが、スタッドレスに替えない人もいるような地域だと自分の駐車場でやっていても通報されるかも。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 21:24:56.76 LjzOZT+5.net
>>513
それならタイヤ1万キロローテーションおすすめ
山4輪きっちり使いきれるよ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 21:29:17.20 dMyrtHZs.net
>>501
BSの中華性ECOFORMEは1年で塗装が浮いてきたぞ。
そのせいか既にラインナップから消えてるけどね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 22:32:23.36 iPNaAS9m.net
タイヤ洗うのが地味に辛い
腰痛くなるし
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 22:48:49.87 7WxVVxZL.net
スタッドレスの小石が辛い。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 22:53:13.01 VO5MkmwU.net
小石は音が出なきゃ特に気にしない
きりがねぇ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:02:42.08 9uOE1E8X.net
>>513
さらに中古だが二柱リフトにコンプレッサーにエアツール一式まで揃えた俺は…
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:07:04.14 lGcSyFWb.net
水がないので洗わない
石もでかいのを数個取ったら終わり
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:09:53.67 mZr//q9W.net
SUVとかでかいタイヤは自分で交換する気になれんわ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:14:54.93 /xpeo7VU.net
>>493
腐食(が見えるの)が早い
地金にクリアだけのはどれもそう
ポリッシュとかね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:15:19.62 KGFf44N0.net
>>521
工具そのものよりも三相200V入れる勇気が凄いｗ
電気代払えねぇよ orz
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:16:59.80 /xpeo7VU.net
>>501
その普通のって一体どんなんよ
セット物の安物も純正流用も10年は大丈夫だったぞ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:21:33.48 /xpeo7VU.net
>>519
そのままの方がアイスバーンで効くぞ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:30:41.68 22/KBACY.net
>>525
単相200vにインバーター付ければよくね？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:32:01.03 7WxVVxZL.net
>>527
それは知っているが
小石による変形に伴うゴム変色が嫌・・・
勿論、シーズン中は大きな石以外は放置。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:37:07.00 gksGEJ2U.net
>>525
リビングにエアコンないの？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:39:29.67 KGFf44N0.net
>>528
それやった事無いわ orz
>>530
40畳
547:とかのリビングじゃねぇから・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/15 23:55:49.44 gCmAFYBH.net
タイヤハウス内で小石が跳ね回る音が心臓に悪い
アームに傷が付いて錆びてしまうのかと心配したり｡
スタッドレスタイヤを履いたときは､
マッドガードやサイドアンダーガーニッシュも欲しくなる｡
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 00:40:40.28 Hq50+BFt.net
小石が挟まるタイヤは雪の道でも案外排雪性能も良いかも。
石飛が気になる前に雪国じゃ雪下ろしてる時にスノーブラシでの傷が目立ってるけど。二年目からどうでも良くなったな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 00:44:50.46 dpSB+x/E.net
ブラシでなんて雪つかんだろ
ブラシが車に当たるまでやるの？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 07:29:09.27 QrPWNK2K.net
薄皮残して雪下ろしだなんて器用だな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 08:12:10.42 aU1oucMf.net
ゴム側で一気にグイー
残ったのをブラシでゴシー でしょ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 11:30:24.35 BscxB05R.net
>>501
2002年にスチールで買った。１３年間錆びだらけになったけど
エア漏れなんて。しんじられんぞ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 11:34:34.63 9JwDsMys.net
最近のヤツは片面ラバー、もう片面スポンジ仕様になっとる。
でも、サイドミラーとか入り込んだ所はブラシの方がいい。
なので片面スポンジ、もう片面ブラシだと良いんだけど。
フロントガラスゴシゴシするのにラバーが要るかなぁ。
いや、フロントガラスは一発解凍+スポンジゴシゴシで行こう。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 11:35:37.80 BscxB05R.net
>>482
着雪って？積雪のことかな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 12:30:49.45 keruLt/u.net
>>512
俺の車はフロアジャッキポイントがない。
パンタ用のポイントも厚みがあるのでカーショップやホムセンで売ってる安物油圧ジャッキは合わない。
なので車載ジャッキを使うしかない。
どの道、車載ジャッキもボルトカバーのリムーブツールもボルト穴に仮に挿しておく棒もトランクの下のバッテリーカバーを外して出てくる工具入れの中。
なのでGSで作業を頼める感じじゃないし
自分でやるのもめんどくさすぎる
ディーラーかカーショップに頼むのが無難
ディーラーだと点検のタイミングが交換時期なんで車もタイヤも持って行ってもらえる
点検にホイール外してブレーキとか点検するメニューあるからタイヤ交換工賃は別途かからないけど、
普通に払う場合は4500円に消費税。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 12:34:05.70 keruLt/u.net
>>537
テッチンと違ってアルミはボロボロに腐蝕するからね。
そうなるとポロポロ剥がれる様に穴が大きくなる
バルブ穴とか結構やばめ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 12:37:54.51 q/ijZT2N.net
>>530
いわれてみれば、うちのLDKのエアコンは、三相200Vの天井カセット型だった
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 13:49:02.36 XDIBp+UQ.net
なんかスチールのバルブがいいですよとか言われてさ
タイヤ安くしてもらったからバルブ代ぐらい払ってやるかと思って払ったんだけどさ
普通のゴムのバルブを3年とか4年でタイヤ買い換えるごとに交換してたら問題ないだら？
スチールのやつ買ったところで野郎どもはタイヤ買い換えるごとにまた4本で2000円税抜きですとか言ってくるじゃん
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 14:03:45.66 keruLt/u.net
>>543
見た目以外バルブはゴムの方が良い
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:01:52.12 UcAwyJ5n.net
>>537
ビード部分の塗装が剥がれてエア漏れするんだよ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:02:41.25 UcAwyJ5n.net
>>540
アームの付け根で上げたら？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:15:29.29 a4
564:WF3ISm.net
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:30:52.47 dZIKFPcb.net
金属バルブは折れるし割れるのよ。
信頼性でいったらバルブは、パシフィック(太平洋)のTR413かバイク用の短いTR412に限る。
しかし、ゴムバルブの中は真鍮なので、金属キャップだとカンタンに電蝕で固着するので注意。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:37:48.81 foOkpxCQ.net
>>548
キャップが真鍮なら問題ない
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 15:38:47.72 8Zdr6Ioz.net
>>548
俺は良く判らんけど、そんなに電蝕で固着するか？
空気入れるのが一回/2か月程度だけど20年くらいで問題が起こった事無いわ orz
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 16:16:00.68 yWGcRA5P.net
>>550
するよ、上のアルミバルブって書いてる人居るけども、両方アルミならキャップ取れなくなる可能性大
グリス塗ってからキャップした方が良いよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 16:24:32.56 8Zdr6Ioz.net
>>551
そか、ありがと。
真鍮・アルミの組み合わせだけど導電性オイル塗っとくわ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 17:30:04.01 L9Hr608V.net
>>535
接触しない程度にやってツルンと薄皮なく落ちるわ
凍結してる時はもちろんツルンとは落ちないけどそれ以上やらない
どっちにしろボディ面と接触させない
ガラスは凍ってればプラスクレイパーでガリガリやるけど
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 17:35:10.78 keruLt/u.net
>>546
アンダーボディーは樹脂製のアンダーカバーで覆われてる。
ディーラーもフロアジャッキは基本ダメ
リフトで上げるか車載ジャッキを使うかの二択って言ってた。
アンダーカバー外せば何とかなるけど、
アンダーカバー外すにはリフトで上げなきゃだし
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 17:40:24.39 L9Hr608V.net
フロアジャッキにサイドジャッキポイント用のゴムかませばいいだけやん
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 17:53:22.84 wuRe6BWt.net
>>554
つ
コストコのクイックジャッキ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 18:29:42.58 l8tYeA6A.net
>導電性オイル塗っとくわ。
いや、絶縁のほうでは・・・？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 18:30:57.75 Gy2BkHXb.net
13万……
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 18:41:19.20 foOkpxCQ.net
>>548
ジャケット付きのゴムバルブがあるが、あのジャケットって付いてないゴムバルブにかぶせて再利用できるものなのか？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 18:59:07.49 yWGcRA5P.net
>>559
出来るよ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:00:23.96 DEwfh+sL.net
準備しとけ
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:03:07.61 DEwfh+sL.net
準備しとけよ
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
URLﾘﾝｸ(22.snpht.org)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:12:44.49 Os2/JpWu.net
もう発送済みだ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:18:06.76 FZxZ4JWl.net
お父ちゃんフロアジャッキアップポイント無い車ってなんなん？明日学校で答えなあかんねん・・
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:21:47.07 bSuMrRC2.net
>>561
タクシー会社は自分で組み替えるのか
数がすごいからなあ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:31:11.68 yWGcRA5P.net
>>565
正直タクシータイヤが1番効くと思う、昔レグナムに175/80R14のST01履かせたけども、MZ03より効いたよ
細くなったから面圧云々はあると思うけども
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:36:24.89 ClYR0PJ9.net
>>564
おまいの持ってる薄い便利な板で調べやがれ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:3
586:7:26.30 ID:8Zdr6Ioz.net
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:48:27.27 f/0TlAiU.net
>>566
たまたま雪がよかったんでね？
そんなサイズじゃ車重にまけてタイヤ性能台無しな気がする。
あくまでも気がする、ってだけなんで
実際に試した人の感想を否定するってことではないんだが。
で
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 19:56:54.59 qACeMMLH.net
>>521
リフトいいなぁ～。
タイヤチェンジャーもあったりして…。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:06:25.76 1ivET67G.net
自分でタイヤのはめ替えする人いる？
誰か簡単なやり方開発してくれ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:11:09.76 Pkbkk5rJ.net
>>570
リフトに金かかりすぎてまだ買えてないんだ
中古出物もないので金貯めながら待ってるところ
バランサーも欲しいと思ってる
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:14:37.91 ImBA1dOP.net
>>568
違います
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:17:24.59 keruLt/u.net
>>555
溝有りのだとポイントが厚すぎて溝に合わない。
ハマっちゃってチッピングみたいな塗料が剥がれると思う。
逆にフラットなゴムでパンタポイントを一箇所だけ上げるのは怖い
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:22:50.03 keruLt/u.net
>>556
スタッドレスへの交換の為だけに13万も出すなら俺だったらディーラーやショップに頼むわ
趣味でやるには13万は安いんだろうなけど。
でもあれば嬉しいよね
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:37:46.95 gwd1uxqn.net
>>543
モノタロウでバルブ１個５０円ぐらいやで
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:40:50.37 Gy2BkHXb.net
金属バルブは見た目だけってことでよろしい？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 20:59:21.69 GjMh71pP.net
>>577
まあそうかもね。ゴムバルブならホームセンターでも安価で入手可能だし。
あとは金属バルブはぐねぐねしないから、若干空気入れやすいくらいかなw
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 21:00:10.27 RnTVcru/.net
金属チェーンの効果は絶大
特に、四輪金属チェーンだと全く滑る気がしない
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 21:08:34.59 iNq4gkqk.net
昔、斑尾高原で4輪チェーン着けた車を見た事があるが、みんな声を揃えてダセェーwって笑ったわ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 21:12:33.67 foOkpxCQ.net
>>577
非常に高速で走る場合はゴムバルブだと遠心力で曲がって根元がひび割れてしまうらしい。
しかし日本の公道では関係ない。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 21:47:30.37 E8vfgKPd.net
>>579
金属チェーンは除雪車とトラックやバス位しか付けてないな。
スタッドレスタイヤ装着だと純正金属チェーンは付けられないとメーカーのマニュアルに書いてあった。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 22:20:26.45 h9Qi3k+K.net
最近はワイヤーチェーンだな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 23:00:58.22 aU1oucMf.net
>>580 スタックしてる車よりマシじゃね？
ハマって押してもらってる方がダサい
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 23:03:05.05 foOkpxCQ.net
インプがよく交差点で押されている
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 23:05:35.75 gwd1uxqn.net
平成一桁年ぐらいだったか４月に志賀高原行ったら上から降りてきたチェロキーがチェーン巻いてて下界は桜咲いてるのに変は車だと思ったんだが上に上がるとパウダースノーの新雪が積もっててびびった
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 23:08:18.33 foOkpxCQ.net
4月は平地でも雪が降ることがあるからな
まあ平地では積もらないが
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/16 23:15:27.21 8Zdr6Ioz.net
>>573
ワロタｗ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 00:28:47.22 6DED+7yA.net
>>569
いや、195/60R15のMZ03を脱着して同じ日同じ所走って見ての話だよ
03は1年前買ったやつ、01はその年に個人タクシーの運転手からキャンセル受けて不良在庫になったのを安く買ったやつ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 06:19:14.75 0mMxjJEi.net
>>587
５月の連休までは平地で雪が積もる事はあるよ
かなりの大雪になった事もある
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 06:43:22.75 6U/doOCB.net
昔はブリジストンのタイヤ良かったし高かったけど今一番高いモデルは値段逆転してるのねーどれも止まるから好みだよね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/17 07:07:08.22 yyObgqlE.net
>>588
電蝕をそもそも理解してない