18/08/30 10:07:49.67 KFyxYj2f.net
諸先輩方にお聞きしたい。
20年18万キロの日産のFR車なんだけども、先日クラッチ交換する際に外したペラシャフトのジャーナルが、多少コキコキしていました。
水平位置から上下左右15度位はスムーズに動くのだけど、その先が多少引っ掛かる感じ。
多分、稼働範囲でクセがついてるみたいなんだけど、こんなもんなんでしょうかね？
錆び汁やガリガリ感はないです。
ジャーナルの部品は出るみたいだから、近いうちに交換すると思いますが、予算の都合で年明け位になりそう。
先輩方でジャーナル逝ったことある方いらっしゃいますかね？
以前のレスで70万キロ位でジャーナルバラバラになった記事がリンクされていた気がしたんですが・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 11:40:38.25 /Ntsq9tG.net
>>682
ホンダの軽トラ4WD HA型
約12万㎞でジャーナルがバラバラになった
フロントが駆動してたから帰ってこれたけど・・
ガキーーン！って凄い音がしたよｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 15:58:38.01 OQcQ+w6G.net
エボ3 40万キロ
デフバキバキにしてたらペラシャやドラシャより先にトランスファーが逝った
シャフト類は全然壊れる気配がないなあ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 18:33:51.64 J9IXonsP.net
壊れても安全かつ比較的安価に交換出来る部分が壊れるのが良い設計と思う。
その点はどうなのだろう？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 18:38:09.92 H75+7Hck.net
>>685
半分同意
安全側に壊れるように設計するのが基本。
価格は関係無い！安全優先。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 18:52:32.83 aPfm6lGa.net
ペラシャとデフの接続がM8ぐらいの細いボルトなのはヒューズ的役割を期待してのこと？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:00:22.16 iNVBJDiK.net
一昨日は土屋さんの86もドラシャ逝ったらしいし
旧い車は労わらないとな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:12:45.47 elWc/upa.net
海外のトラックプル競技（ピックアップトラックでめちゃくちゃ重いソリをひっぱるやつ）の動画を見てると案外ペラシャの途中からポッキリ逝ってる
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:23:35.17 g+4jAG8a.net
ジムカーナ屋さんはドラシャ積んで出かけてくんでしょ？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 21:51:40.11 71lJWiTH.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 00:08:27.49 nUyqRUcN.net
>>691
フレーム曲がっちゃわないの？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 07:50:35.24 OvNmODJD.net
>>692
ラダーフレームだもん 牽引フックはちぎれてもフレームはこの程度じゃ大丈夫
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 08:50:51.11 MTeBdbkv.net
センターにオプションのフックが付いているものらしく、牽引する人も慣れている人のようです。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 12:37:02.72 oVRCCOR5.net
衝突安全対策のせいでこの型のジムニーは無茶な牽引するとダメージ受けるよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 14:14:08.13 XRX7lW7t.net
>>695
息をするかのごとく嘘をつくタイプのフレンズ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 14:40:21.91 4PFCMi/0.net
せんぱーい
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 15:15:09.71 fhuiQM5c.net
メンバーが廃止されたりフレームは衝撃吸収タイプに変更になったので弱くなってる
ジムニー乗りなら常識だけどゲームではそんなこと関係ないから無免許が知らないのは仕方がないか
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 16:37:06.02 3zTl/AWs.net
ジムニーのリバイバル、良いところにやっと気が付いたな、鈴木さん
その勢いでRRのジウジアーロデザインのフロンテもリバイバルしてほしい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 17:08:16.82 nkVMKv8g.net
>>699
衝突安全基準を
通る様に出来ればホンダのS660みたく実現するかもね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 17:41:33.21 lvNBwpd1.net
良い評価を出すためにメーカーが守りに入ってんだよな
特にフロントノーズ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 17:57:40.15 HY8J9i4w.net
フロントガラスは倒せないのか>ジムニー
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 18:18:01.27 uC3p3luY.net
そんなジムニーは要らない
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 19:06:17.32 UV7Kqrok.net
フロントガラス倒せるジムニーとかいつの話してんだよ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 19:36:11.51 nkVMKv8g.net
>>704
www
だよね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 22:36:17.86 nUyqRUcN.net
>>693
いくらラダーフレームだからって、限度があるんじゃないの？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 23:18:18.71 SEkc/daT.net
ガラスを倒せるジムニーって、太陽にほえろでマカロニが乗ってなかったか？
そんな時代のクルマだろ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 05:28:08.08 8uaz+37O.net
長く乗れるよう努力せぃ～や～！！！ｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 05:41:42.49 ZgEmD+qR.net
あれ？可倒式のフロントガラスってウケないのな。失礼しましたｗ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 12:17:57.34 T8P5KGQU.net
ガラスを倒せる
729:のって、低い枝の下を潜るような時を想定しているんだろ？ ガチクロカン競技だってそんなセクションはないだろ 競技ですら要求されないようじゃ求める向きは皆無と言って良い
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 12:39:11.75 pQBBf0am.net
>>710
あと軍用車は前席から射撃するために可倒式にしてる
自衛隊パジェロも可倒式
市中で見るのは殆どエアコン使用のため幌すら捲っていない
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 16:59:29.30 T8P5KGQU.net
今ああいうのは保安基準的にOKなの？
前面ガラスがないというのはともかく、ガラスを倒すことで全高が大きく変わって
その状態で走行できるってのはどうなん？
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 18:55:12.47 fGaaCzsm.net
JB23は海外でもオーブントップ無かったんだ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 18:59:40.97 5TDWPU8V.net
>>693
勢いつけて引っ張ったらダメだろ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 19:03:13.21 7siUyRpc.net
>>714
お母さんに怒られる?
フックがちぎれる可能性が高いからメーカーはやるなと言っているけど基本的なテクニックだろ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 19:14:20.58 nChmukcP.net
>>714
他人の車なんだからどうでも良いだろｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 19:16:22.00 fGaaCzsm.net
牽引はする方のデメリットがでかいからな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 19:54:04.21 5TDWPU8V.net
>>715
フックがちぎれてくれた方がずっとマシだ
フレームが歪まなくて済むからな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 20:02:38.56 3tA43lSt.net
>>718
あの程度だとフックはちぎれてもジムニーのラダーフレームまでは歪まないよ
JB23のフックはヤワ過ぎだし
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 20:44:28.69 Lz8wMRRd.net
よく海外の動画で雪道でWRXが車引っ張ってるの見るけどあれヤバいのか
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 21:14:32.29 HeF6pzrE.net
>>720
ヤバいも何も十分に車重がない限りああやって引くしかないし
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 23:36:52.56 jlnvPiwl.net
海外でスバルがトラックやトレーラーを引いてる姿を見ると
スバルがトラックを造ればいいんじゃね？
と思ってしまう
4WDや6WDのトレーラーとかね
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 23:44:26.07 vRSAZpHC.net
今の電子制御もりもりの車って20年乗れるのかしら
743:コンプ薬屋
18/09/02 02:04:33.08 1ffFqSNM.net
別板での２ｃｈ経験は20年近いい爺ですが、この板は今日の新参者です。
よろしくお願いします。
AE100、前期モデル、オートエアコンの、クリーンフィルターの交換はリンクの通りか？
どうも、違う感じがするので、同車をお持ちの方がいればご教示願いたく。
URLﾘﾝｸ(www.pmc-filter.jp)
詳細は93年3月初登録のAE100カローラセダン、SE-リミテッド、オートエアコン、19.5万キロ。
一昨年死んだ父が、02年に7.7万キロ車両価格28万円、車検2年付き総額42万円でディーラーから買った中古車です。
当方まともに車をいじったことがなく、このたび20万キロを前に、クランクシャフトキーがガタガタになり
クランクシャフトプーリーが振動で異音を発し修理。同時にタイミングベルト3回目の交換。
タイミングベルトは7.7万キロで中古購入時に交換したのに、08年に8.7万キロで地場の車検を受けていた
カー用品店でなぜかウォーターポンプと共
744:に交換。その1年前にもその店でウォーターポンプを交換。 と言うことでしばらく乗ることにしました。で、エンジンのエアエレメントと共にエアコンのクリーンフィルターを 自力交換しようと思ってますが、リンクの様に4本のビスが見つかりません。グローブボックスの下のパネルを 外す前に、「そうだ！５ｃｈで聞いてみようと」
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 06:06:18.70 oRMc5iQB.net
>>721
本物のオフロード車も作れない詐欺か不正しか能のないスバルが作れるわけ無いだろw
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 09:28:03.05 xdpMb8au.net
>>723
日本車なら余裕でしょ。
輸入車には電装品の故障は付き物だが
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 18:45:31.74 IW/1cFuN.net
>>724
車種・車メーカー板に100系カローラスレないのね。
確かにスレタイ的に20年20万キロで合うけど、もう少ししてレスなければこちらの方がいいかも
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板512
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
一般論で言えばネジがないなら非装着車だろうからこの部品が必要だろうけど、
フィルター付ける前にブロアーあたりの25年分の埃を取ってからの方がいいと思う。
あと、この部品が今も出るかどうかってところだと思う。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 19:12:29.11 w9v42FYV.net
>>724
クリーンフィルターがオートエアコン装着者に装着されていたのは1992年10月まで
1992年11月生産以降はは標準装着じゃなくてディーラーオプション装着品
バブル期のトヨタは仕様変更が頻発していて新型車解説書などにも記載されていない事項はとても多い
良くてペラ紙数枚
URLﾘﾝｸ(www.pmc-filter.jp)
の下段にあるようにカバーとファスナー4個が必要だけどカバーってまだ出るのかな
この部分はおそらくデンソーだろうけど時期的に微妙な気がする
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:07:47.08 TS7Hl482.net
>>712
ジムニーもパジェロもBピラーがあるから全高は変わらない筈
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:14:29.57 B3xG5pno.net
Aピラーから
Bピラーまで
行くあいだに
既に錆びていたんです
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:18:06.87 sqNmboyh.net
ちょっと待って下さい、山本さん！
AピラーからBピラーまで行くあいだに
既に錆びていたんですか？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:22:02.69 2cjUzsYj.net
愛のベンチシート
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:46:06.05 Pk4L3isZ.net
このスレで
車体価格＜修理費用になった人っている？
自分は中古で買ってまだそこまで修理無いからいいけど
車体価格並みに修理費用嵩んだら降りる選択肢もありそう
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:50:44.62 fyk3Z0wB.net
>>733
タイヤ代、事故の修理代含めるの?
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:55:55.54 Pk4L3isZ.net
事故や通常1～2年で変える消耗は無しで
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 20:58:48.53 9Uwex2wm.net
俺の同期は10年程前に2万？くらいで買った車をいまだに大事に乗ってるよ
確か離婚したばっかりで金が無かったとか言ってたな
最近聞いたら何だかんだで軽く200万は使ってると笑ってた
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 21:36:04.12 ur3j9B2U.net
車両価格の10倍は使った。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 22:48:06.76 lwNGzNB0.net
>>733
車体価格30万円
ディーラー車検で、古いが故に、いつも30万コースだから
通常車検が20万円だとするのなら
車検時の修理代に、+10万は掛かっている前提で
その車検を4回通したから40万円
他にも10万くらい修理費に掛かってるはず
車体価格30万円
修理代10万円×4回＝40万円
その他修理代10万円
計80万円かな
かといって、新車で80万円では車は買えないし
買えたとしても、2Lクラスの4WDなんか手に入らない
だからそういうの考えると概ね満足
ちなみに1997年当時の、新車価格で260万円
260万円クラスの車に乗ってることになる
今時の車には、自動ブレーキが備わってはいるけれども
今の車を購入した10年前に
260万円を費やして新車で購入したとしても
どのみち自動ブレーキなんか無かったからな
そう、1997年式の・・・
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 23:04:00.94 NXRnD5QW.net
>>730
盆地かよ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 00:03:43.97 /8xBgKtI.net
>>733
中古で９年落ちを２０万で買って２２年乗ってるけど、余裕で越えてる所か普通車一台買えるくらいかかってると思う。
ある程度の整備は自分でやっているのでこの程度で済んでいるのかな？
死ぬまで乗るつもりなんで、整備には気を使ってるし、部品がでないのでワンオフしたり、他車流用で構造変更が入ったりでお金かかるのよ。
一方９年２４万キロのプリウスは全く壊れない。
セカンドカーは地味で燃費が良くって壊れないのがいいね。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 00:10:10.92 D6EFnz2Y.net
>>738
なんでカルディナのGT乗りだと名乗らないのかね？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 00:29:31.18 Mil+Uloy.net
フロントショック油漏れだけど、
新品製廃だし元々社外物もないし
おまけに中古も何故か前ばかりないのでディーラーも匙投げた
いよいよ諦めようかなとは考えてるけど
メジャーな車じゃなくても
よくある他車流用とかでうまくやれるような業者もあるのかな
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 00:33:01.88 A9vbs3RN.net
車種くらい書けば良いのに
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 00:39:38.98 7C2RAoaE.net
コスパだけで考えると軽やコンパクトの数年落ちを数年ごと乗り換えが一番だね、かなしい
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 05:11:58.19 KsxizVtn.net
このスレに常駐してるような人はコスパなんて考えてないと思うけどね
10万km越えた車を維持するなんてよほどその車が好きじゃないとまず無理だし
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 06:57:41.26 zJd6dDM3.net
うんこしたい
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 09:07:48.00 F853lzVI.net
>>745
最近の国産車なら10万キロは通過点でしかないよ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 09:48:16.06 Yw3B/0Ys.net
>>747
同感
10万キロなんて人間で言えば40代位で少しガタが出始めるかも知れないけど基本的には全然大丈夫だな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 10:37:23.03 GH/zuIBz.net
１０万㌔はクルマの花。
２０万㌔で迎えがきたら留守だといえ。
３０万㌔で迎えがきたら、早すぎるといえ。
４０万㌔で迎えがきたら、急ぐなといえ。
５０万㌔で迎えがきたらぼつぼつ考えようといえ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 11:55:04.12 1XH55i7F.net
10年というか10万キロも走行してたら足回りが劣化してるから走りはかなり違ってくるよ。新車と乗り比べると一目瞭然
中古車を乗り継いでいるとわからないかもだがｗ
後は10年落ちは衛生的に悪い。車内は雑菌カビだらけと言える
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:02:53.83 e4Kekith.net
>>750
結構毛だらけ猫灰だらけお尻の周りはク○だらけ
実際に新車から10年乗ってからおいで
待ってるよ
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:05:01.75 Z/l+ga3/.net
何年もたった車内は雑菌だらけか
773:というと意外にそうでもない。 熱と紫外線で殺菌されるからたが、UV/IRカットガラスとかが入っているとそうでもないかも
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:18:02.38 FmheSbtN.net
シートを布団たたきでパンパンすると答えは出る
これは人間が持ち込んだ埃がシート生地の中に堆積してるで
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:21:34.33 /WGsFLhB.net
人間の体内だって細菌だらけなんだぜ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:26:36.27 bx/yj2ce.net
>>753
ふとんだって同じ
こまめに埃をはたいて、除菌スプレーでも掛けやれば良いだけの話
長く乗るなら当たり前の事
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:32:26.77 xdO0Ljzw.net
>>753
あなた掃除なさらないの？
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:34:34.00 FmheSbtN.net
年末にケルヒャーのリンサーでシート、ルーフライニング、カーペット、フロアマット全部洗浄したさ
排水タンクを見たらゾッとしたわｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:52:58.24 RamRNzcA.net
無菌状態に慣れ過ぎ みんなあちこち弱ってる
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:58:51.19 Vv61XFD0.net
菌の話をはじめたら、新車時でもすでに清潔ではないからな
そんなに気になるなら次亜塩素酸の希釈液でも噴霧しとけ。金属という金属がグズグズに腐るがな
>>750
車次第、走り方次第
スポーツカーの美味しい時期は短いけど、大衆車は元の剛性も低い分低下も緩やか
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:59:02.86 Yw3B/0Ys.net
>>758
同感
余りにも清潔になり過ぎて人間の耐性が弱くなってるよなー
俺の子供時代はバイ菌と共生してた生活だったよなwww
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 13:07:52.44 q7Qkda6O.net
ヤカンの中が沸騰するような異常な事態だよな
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:04:30.75 qj57Q2EE.net
なーに
かえって免疫がつく
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:08:13.14 UEl3cwh2.net
車用のバルサンでも炊けばいい
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:09:52.99 UEl3cwh2.net
あなたの愛車は新車で買いましたか？
もしも違うのなら想像してみてください。
愛車のハンドルを握っていた幾人もの運転手たちのことを。
マスターキーを挿れられ、スターターを廻し始動していた。
トランクのシートをめくられスペアタイヤを見られていた。そうは思いませんか？
あなたが握った愛車のハンドル・シフトノブは他のドライバーに掴まれていた汚れた合成皮革。
愛車に運転を仕込んだドライバーたちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
あなたは、その何人もの男たちにチューンされ、そのドライバーたちの汗や屁をシートに浸透させられ、
しかも劣化が既に進行してしまっていた中古車を愛車にしたのです。
ひょっとしたら、大事故も経験しているかもしれません。
あなたの愛車は、他の車のエンジンを降ろして交換していたのかもしれないのです。
あなたは、一人のドライバーとして、悔しくありませんか？
日常の伴侶である愛車が中古車であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:11:38.74 UEl3cwh2.net
いいか? 想像してみろ。
例えば君の愛車が誰だか知らない男にドアを開けられてシートに座られて、スターターを軽く回されたりしてエンジン音を吹かしている姿を。
もしくはその男にスピンさせられたくないためにTRCやABSで一生懸命にスキール音を押し殺している姿を。
男がアクセルを吹かしてタコメーターの針をあげて攻めているのを排気音で反応して喜んでいる姿を。
そして、そのエンジン音を聞いて男が満足感に浸ってタバコをふかしている姿を。
さらにそいつがシフトレバーのシャフトを握って、ギヤをぶち込んでミッションフルードをグチャグチャにかき回して男の思うままに回転数も変えられて
なすがままにシリンダーにガソリンをぶちまけられるエンジンの姿を。
男が満足してエンジンを切り終わったころにオイルラインから垂れ落ちれてくるオイルをめんどうだと思いながらオイルパンに貯めている姿を。
想像してみたか？全てお前らの愛車の過去の姿だ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:13:59.95 UEl3cwh2.net
あなたの奥さんは処女でしたか?
もしも違うのなら想像してみてください。妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？
あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？
いいか? 想像してみろ。
例えば君の彼女もしくはフィアンセ、妻がドコの誰だか知らない男に乳をもまれて乳首吸われて、耳たぶを軽くかまれたりして喘いでいる姿を。
無意識に、もしくはその男に嫌われたくないために演技で一生懸命にさりげない喘ぎ声を出している姿を。
彼女がその男のチンポを咥えて男が気持ちよさそうにしているのを上目使いで見て喜んでいる姿を。
そして、その姿を見て男が征服欲を満たして満足しているのを想像してみろ。
さらにそいつにマンコのヒダを広げられてチンポぶち込まれて
内臓をグチャグチャにかき回されて男の思うままに体位も変えられてなすがままに中にザーメンぶちまけられる彼女の姿を。
男が満足してタバコを吸い終わったころにマンコから垂れてくる精子をめんどうだと思いながら義理で拭いている姿を。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:14:26.41 UEl3cwh2.net
想像してみたか？全てお前らの彼女（妻）愛車の過去の姿だ。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 14:30:31.89 qj57Q2EE.net
免許証取得して30年
新車は5台買ってのったが、新品からヤレて行くのは己の扱いとは言え辛い
貰い事故に遭った時は落ち込んだ
それが新車で買えない車が欲しくなり、程度のいい車を買うとあら不思議
購入時にヤレた箇所をリファインやレストアするのが楽しくなり、手を入れれば入れるほど可愛く思えてくる
現行モデルに欲しい車種がないからな
これからも手を加えて乗り続ける
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 17:35:35.67 g9Qrqyfr.net
最近の車はでかくなりすぎ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 17:38:55.43 y3wCtqqR.net
やっぱ幼女の処女マンはいいよな。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 18:18:16.46 KsxizVtn.net
おまわりさんこの人です
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 19:09:18.89 cbbmrLNu.net
>>768
物凄く同感
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 19:11:09.61 Odnk6+Nb.net
逮捕しちゃうぞ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 19:19:47.50 BSBZ+XdJ.net
ア
796:レ、トゥデイの改造車が主役の愛車だったっけ 作者の趣味全開で無茶苦茶なことやってた覚えがある
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 19:25:36.00 g9Qrqyfr.net
孫のような嫁貰ったくらいだからな
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:23:20.34 eClveyx2.net
>>768
新車で買って、痛んだところを治直していく方がいい
傷や凹みも全て自分の思い出だし、キレイに直れば買ったときの気持ちが甦る
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:24:35.47 eClveyx2.net
>>769
何でだろうね？
人も道も、大きく広くはなってないってのに
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:26:35.06 OA7dmzTr.net
区画整理で広くなってはいる
※山村、漁村、農村は除く
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:35:03.69 qj57Q2EE.net
>>776
上のコピペ荒らしに嫌味書いただけだから気にしないで
でも新車で買った車は価値が下がる前に手放してしまったから、今の本音に近いかも
5台中の１台しか貴方と同じ思いは無かったし、貰い事故で再起不能になってしまったから
だから程度のいい中古車探して現在に至る
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:45:12.85 BSBZ+XdJ.net
>>777
年々厳しくなる衝突安全基準に対応するには、大きくなるしかないから
軽自動車は衝突試験が普通車よりかなり緩い
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:45:20.85 fAlt8GbY.net
峠の古いトンネル通ると、昔の車規格に合わせた幅なんだろうなぁて思うところある
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:49:14.85 y/dU4mp7.net
>>750
免疫無くなって早死するぞｗｗｗ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:54:01.11 gGqQW4zx.net
>>780
>軽自動車は衝突試験が普通車よりかなり緩い
いつの話してんのよ・・
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 20:57:35.52 boUqHkHv.net
軽でも、小型車でも、１０万キロなんて
何の意味も無い通過点
１年で２万キロ、５年で超えるのが俺の使い方
新車買って、５年で乗り換えなんて、どんだけ贅沢なの？
たとえ、やれる身分だとしても、必ず５年で乗り換え
お前何様って思うわ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 21:06:42.93 g9Qrqyfr.net
>>777
国内専用車種の切り捨てと
衝突安産対策だろうね
東南アジアモデルでいいじゃん、特にピックアップとか
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 21:13:30.95 /WGsFLhB.net
>>784
仕事で使っているのですね。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 21:21:22.94 FeYhQFEN.net
取り敢えず飽きるまで乗る。
あるいは、どうしても他車に乗り換えたくなるまで。
最近、新車で買いたいと思えるような車が全く出ない。ま、新車で買えないほど値段も上がってるんですけどね。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 21:25:28.71 g9Qrqyfr.net
わしの知り合いのハイヤー会社のマネージャーが
ハイヤー上がりの30万キロ越えのS20クラウンを足にしとるけど
故障知らず言うてたな
尤も客待ちの長いハイヤーはアイドリング長いから
オルタだけはもう二回交換した言うてたわ
ATFの交換の必要性は全く感じないとも言うてた
それに比べで最新のメルセデスは
って愚痴の長いこと
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 21:43:36.19 gGqQW4zx.net
日本車は商品寿命＜＜＜製品寿命だが、
ドイツ車は商品寿命≒製品寿命だからじゃね？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 21:52:16.81 g9Qrqyfr.net
トヨタがハイブリッドに注力しだした頃は
内燃機関で充電してモーター駆動なんて
無駄の極致と蔑んでたメルセデスの
最新直列6気筒は凄いことになってんな
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 22:02:21.22 BSBZ+XdJ.net
ポルシェ博士disっててﾜﾛｽ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 22:15:02.25 g9Qrqyfr.net
あっちは一応VWグループだし
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 22:44:37.45 0zPvoBMa.net
戦車にシリーズハイブリッドを使ったのは大トルクに耐えられる変速機が作れなかったからじゃないのか
燃費のためではないと思う
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 22:45:32.67 Ac2s9Eyc.net
>>791
あれはトルクに耐えられる変速機がなかったという理由があるから
817:コンプ薬屋
18/09/03 23:27:40.58 zzVvZeU7.net
>>727, >>728
アドバイス、情報ありがとうございます。
グローブボックス下のパネルを外そうと思いましたが、今一つ簡単ではありませんでした。
また、93年3月初登録なので、エアコンクリーンフィルターは、ディーラーオプションと言うことで、
どうもリンクの未装着車とは異なり、何やら凸凹があります。
ディーラーオプションで穴をあけやすくするためと思われますが、はずしてしまうとフィルター固定の
部品が必要になるのでしょうから、今回クランクシャフトプーリーの交換をした整備工場に相談してみます。
皆さんの参考のために、記録から自爆外装補修を除いたこれまでの費用
〇 徒歩5分ほどの幹線道路沿いの整備工場
● 地場のカー用品店
〇 2018年07月 約5.4万円 クランクシャフトプーリー＆タイミングベルト交換
〇 2016年10月 約0.4万円 左外ドライブシャフトブーツ交換（車検時。。。半年車検失念）
〇 2014年04月 約3.8万円 エアコン修理・ガス交換（車検時）
● 2011年11月 約1.5万円 右外ドライブシャフトブーツ＆オイルプレッシャースイッチ交換
〇 2011年03月 約3.2万円 右リアショックアブソーバー交換
〇 2010年12月 約1.8万円 フードパネル交換（中古） クリア剥げが始まったため私が依頼。。。
（今考えるとクリア塗るだけでも良かったかと）
● 2008年04月 約4.9万円 タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換（車検時）
（これ不要だったと思う、8.7万キロでタイミングベルト交換のシールもエアクリーナーボックス上に貼ってなかった）
● 2007年10月 約1.9万円 前右内ドライブシャフトブーツ＆プラグ4本交換
● 2007年04月 約4.1万円 ウォーターポンプ交換（12か月点検時）
これ以前の記録なしですが、下記の様に02年04月の7.7万キロで購入後、07年04月までの5年間で
走行距離7,000万キロですから、この間修理はなかったと思われる。
818:コンプ薬屋
18/09/03 23:28:44.70 zzVvZeU7.net
計27.0万円（暗算だから誤差あるかも。7.7万キロで中古購入時の車両価格28万円とほぼ同額）
2010年04月の車検以降、管理を私がするようになり、2012年04月以降の車検は整備工場へ移管。
記録は2005年04月からしか残っていないが、06年にセット会員の更新記録があるので、1回目の
車検の04年04月から父が地場のカー用品店で、車検ほかコミコミ14万円弱（2年分）のセット入会。
整備工場では車検のみだと10万円弱なので、カー用品店のセットだと4万円強だけ高い。
04年、06年、08年および10年に入会しているので、計16万円ほど車検以外のカーケアに出費。
セットは2年有効で車検1回、エンジンオイル交換4回、オイルエレメント交換2回、バッテリー交換1回、
補機ベルト3本交換1回、クーラント交換1回、12か月点検1回、エンジン内部洗浄1回、
ブレーキパッド交換・前または後1回、ワイパーブレード前のみ1回。
走行距離が、10年04月の車検時点で9.7万キロと、02年04月購入時から8年経過で2.0万キロ、
年間平均走行距離2,500キロだったのでセットでは過剰交換。12年04月の車検時にセットは止めて、
近所の整備工場にした。
走行距離
02年04月 7.7万キロ
03年04月 データなし（12か月点検は父の性格上実施しているはず）
04年04月 データなし（04年02月に母が倒れたので夫婦の外出がなくなった、と思われる）
05年04月 8
819:.2万キロ 06年04月 8.3万キロ 07年04月 8.4万キロ 08年04月 8.7万キロ（07年10月末に私が同居した） 09年04月 データなし（12か月点検はセットにあるので実施したはず） 10年04月 9.6万キロ 11年04月 10.1万キロ 12年04月 10.6万キロ（車検を近所の整備工場に移行、12年10月以降、私が精神的体調を崩す） 13年04月 （12か月点検未実施） 14年04月 11.4万キロ（前回車検より2年間0.8万キロ、オイル交換失念） 15年04月 （12か月点検未実施） 16年10月 12.5万キロ （半年車検失念、前回車検より2.5年間1.1万キロ、オイル交換失念） 17年10月 （12か月点検未実施） 18年本日 約19.5万キロｗ
820:コンプ薬屋
18/09/03 23:32:28.77 zzVvZeU7.net
02年04月購入時から04年02月に母が倒れるまでは、2,000キロペース。
04年02月から07年10月に私が同居するまでは、1,000キロペース。
07年10月から16年10月までに、両親死亡ですが、通院、入院、介護施設見舞い等で年5,000キロペース。
07年10月末の同居時、15年落ち9万キロ程度だったが、バブルカローラ（5A-FE／AT）のフル装備
（SEリミテッド）の上に程度が良かった個体と思われる。私が88年10月に新車で買い、96年まで
通勤に使い9.6万キロ、その後、都市部の野ざらしの月極有料駐車場ふさぎとして2000年前半、
10.5－11.5万キロ？程度まで保有していたT170系カリーナセダンSリミテッド（イメージカラー＆
イメージグレード4A-FE／MT）よりも塗装、装備、シートのモケット範囲およびコンパネの質感
いずれも若干上だった。また、4スピーカーで純正アルミまで履いていて、2スピーカーでホイルカバーの
カリーナよりいい感じｗ。一回り小さいと思って運転していてよくサイドをこすったが、バブルカローラに
なって大きくなっていたことに気づかなかった。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 23:35:20.98 BSBZ+XdJ.net
戦車よりもっと昔に、インホイールモーターEVのローナーポルシェと、そこから派生したシリーズハイブリッド車を作っているよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
822:コンプ薬屋
18/09/03 23:37:30.04 zzVvZeU7.net
17年08月以降、私が全国放浪で距離を稼ぎました。
17年08月以降、オイル、前照灯バルブとタイヤ交換等の記録から
17年09月18日 13.4万キロ オイル＆エレメント交換フラッシングセット
（16年10月の車検以来0.9万キロ無交換を、ガソリンスタンドで「オイルが黒い」と指摘され思い出す）
17年10月05日 14.1万キロ オイル交換（7,000キロで交換）
17年11月09日 14.8万キロのはず タイヤパンクにより4本交換
（パンクは前輪だが、後輪にコブを指摘されたため4本交換）
17年11月17日 15.0万キロ オイル１L継ぎ足し（オイルレベルゲージをふと見ると下限を下回っていた）
17年11月19日 データなし 両前照灯バルブ交換（一気に両方ダメになった？）
17年12月07日 データなし オイル３L購入（継ぎ足し用）
17年12月25日 16.1万キロ オイル＆エレメント交換
（2.0万キロ承知、オイルはつぎ足ししていた）
18年01月07日 16.1万キロ タイヤパンクにより2本交換
18年03月14日 16.8万キロ 釘刺さりでパンク修理（初めて修理をしてみた）
18年04月10日 17.6万キロ オイル＆エレメント交換フラッシングセット
（トヨタ指定1.5万キロ通り。オイルはつぎ足ししていた）
18年04月23日 17.9万キロ タイヤパンクにより2本交換（場所的に修理できず）
18年04月26日 データなし 片側前照灯バルブ交換
（17年11月19日以来3万キロ程度だからそんなもの？）
18年07月10日 19.1万キロ オイル＆エレメント交換フラッシングセット
タイヤ交換は2007年04月に2本（父）以降、私がパンク4回＊2本と1回＊4本
パンク時は2本交換が安全性上望ましいと長らく思っていたので、パンク修理は18年03月に初めて実施。
823:コンプ薬屋
18/09/03 23:38:12.89 zzVvZeU7.net
12年04月に10.6万キロで車検を整備工場に移行して以来、セット会員での消耗品交換がないが、
18年09月の19.5万キロ現在時点での消耗品交換記録は以下の通り。
・ブレーキフルード 車検時毎回
・補機類ベルト 交換なし （18年07月プーリー交換�
824:栫u問題なし」とのこと） ・ブレーキパッド 交換なし （18年07月プーリー交換時「問題なし」とのこと） ・バッテリー 交換なし （古いバッテリーを満充電して、後部座席に積んでます） ・ワイパーゴム 前両側1回 （17年08月から18年07月までの放浪期） ・LLC継ぎ足し 1L? （17年08月から18年07月までの放浪期） 今後交換が必要なもの ・エンジンのエアエレメント （02年04月購入以降、交換記録なし） ・プラグ （07年10月交換以降、交換記録なし） ・ショックアブソーバー （11年03月10.1万キロ直前に1本交換以外交換記録なし） 88年10月新車購入のカリーナが、雪のたびにエンジンかからず、最後はディストリビューター交換しても 直る保証がないと言われつつ、交換して直った。それ以外問題なく96年までの8年間で9.6万キロを走った。 その後7、8年程度で1－2万キロしか走らず廃車。当時は車検と12か月点検はディーラーで実施。 93年03月初登録のカローラを9年落ち7.7万キロで父が中古購入し、私が乗り始めたのが14年半落ちだが、 9万キロ程度だったので、手放したカリーナと同程度のカローラを乗り継いだのとほぼ同じになる。 カローラの出来がいいのか、運がいいのかわからないが、私の経験上では10年10万キロ以降でも それほど金がかかるとは思えない。 以上長文になりますが、現在手元にある記録をもとに記載しました。 皆さんの参考になれば幸いです。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 23:53:55.30 szvzRyTv.net
ありがとうございます。
826:コンプ薬屋
18/09/04 00:00:37.40 VVDWAHs4.net
あと、オイルの注ぎ足しが多いのは、減速時にATをOD4速から2速に落として減速するのと、
当然ながら峠道では一切フットブレーキ踏まずに幹線道路では3速⇔2速、山岳道路では
3速⇔2速⇔1速に入れてエンジンブレーキのみで降りるからです。
追加オイル購入
18年06月30日 データなし オイル３L購入（継ぎ足し用） コメリの３L 1,500円 5w-30 SN
17年12月07日 データなし オイル３L購入（継ぎ足し用） の頃は、15万キロ後半で、
18年06月30日は19万キロ直前ですから、約1万キロで１L消費していることになります。
その前も、以下のように約1万キロで１L。この時は１Lのプラスチックボトル入り980円 5w-30 SN
17年10月05日 14.1万キロ オイル交換（7,000キロで交換）
17年11月17日 15.0万キロ オイル１L継ぎ足し（オイルレベルゲージをふと見ると下限を下回っていた）
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 01:03:44.00 PUuCDNFq.net
距離走ってるし、いたわる気持ちがあるなら5wは入れない方がいいんじゃないかな
最低でも10wは欲しい
俺はね
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 01:09:46.23 H8rpKiBd.net
下の数字はあまり関係ない
10W-30より5W-40のほうが固い
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 01:11:31.31 PUuCDNFq.net
朝イチで気をつかうんだよ
冬は特に
ガラガラガラ！って一瞬なるやん
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 01:21:46.46 H8rpKiBd.net
それ5Wでなるなら10Wでもなるだろ
しかもどんな酷寒に住んでるんだ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 02:19:25.88 H8rpKiBd.net
5W-40、10W-30
0℃でも上の40に引っ張られて固いんだが・・・
‐10℃でやっと同じ程度
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 04:51:30.46 RXqiAtJ+.net
>>788アイドリング長いとオルタの寿命が低下するの？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 06:51:56.35 fDz2xUIK.net
>>808
ブラシの摩耗はエンジン稼働時間に比例してる
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 07:15:16.96 D2WaC/Al.net
アイドリングは700とか800rpmだろうから、同じ時間ならアイドリングして客待ちしているエンジンより、2000rpmとかで走ってる方が、回転数が増える＝オルタの回転数が増えるので、磨耗は早い
ただ、客待ちでアイドリングしてると距離が全然伸びないから、距離に対してオルタの磨耗は早い
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 07:42:54.43 gu6i05ur.net
オイルの5W-30と示される低温と高温での粘度の差は、オイル粘度がどれだけ熱で変化するかも示している
ざっく
836:り言うと、数字の差が大きいほど粘度の低下が小さく、従って保護性能も高い 10W-30より5W-30の方が、5W-30より5W-40の方が保護性能が高い
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 07:50:59.73 DVscj3AR.net
前から思ってたんだが、規格上では0ｗ-40と5ｗ-40の100度の動粘度の
下限～上限の範囲は同じだけど、同じオイルで0ｗ-40よりも5ｗ-40の方が
100度の動粘度が低いやつがあったと思ったけど、あれは何故なんだろうね？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 08:16:21.79 jhcyBiyi.net
>>812
12.5と16.3は同じはずだということてすか？
こんな池沼でも車を持っているという驚き
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 09:00:20.00 D8DG2swV.net
どっからそんなピンポイントな数字が出てくるんや・・・
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 11:56:14.55 H8rpKiBd.net
>>811
5W-40になると化学油になるから我々20-30年車にはオイル漏れにつながる可能性もあるけどな
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 12:18:49.85 800Xyg1N.net
>>815
20年前にOHした4A-Gだけど100％化学合成5W-30を10年くらい使っているけどオイル漏れなど起こしていない
年間5000kmくらいしか走らないけからオイル交換は1年半くらいに一回だけどオイルの減りも無い
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 12:22:04.45 R/DJoo/g.net
>>788
最近のタクシーは、客待ちのときエンジン止めているけど、ハイヤーはアイドリングで待つの？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 12:31:07.17 elhAWi+r.net
>>817
何処のタクシー？
この糞熱いのにエンジン止めてると乗った時に熱いだろうw
夏場のエアコンの効いた車内は再構成のサービスだよ！
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 12:34:18.37 elhAWi+r.net
>>818
再構成間違いw
最高ね
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 14:05:55.60 NsodyAJ5.net
ハイヤーは契約で動くから燃費関係ないじゃn。
タクシーは流して客を見つけないと儲からない。
特にタクシーはGalaの悪いのもいるし、今のご時世、エコエコって文句言うヤツいるし。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 15:17:42.24 DVscj3AR.net
>>813
池沼に池沼言われたら世話無いけどさ、40番の動粘度は12.5～16.3の間だろ。
それで例えば、0ｗ-40の動粘度が15で、5ｗ-40の動粘度が12みたいな感じのが
あったのよ。おなじシリーズのオイルの粘度違いで。
普通に考えたら5ｗ-40の方が100度の時に硬いイメージだけど逆なんだな～って。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 15:24:08.68 DVscj3AR.net
あ、違うわ。
5ｗ-30と10ｗ-30で5ｗ-30の方が10ｗ-30よりも動粘度が高いんだったわ。
>>821のは間違いだ。
普通は5ｗ-30と10ｗ-30の動粘度は同じか10ｗ-30の方が硬いって思うけど、
5ｗ-30の方が硬いって事。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 16:32:13.68 nSdMlWB4.net
>>821-822
なぜ池沼と呼ばれるか自明であろう
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 18:14:17.19 gu6i05ur.net
>>815
今時、合成オイルでシールがやられるのは40年～車になるんじゃないの
今の20年前って1998年だよ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 18:18:22.97 H6uoHrmm.net
1980年には普通にMobil1売ってたからな
851:コンプ薬屋
18/09/04 22:37:44.79 VVDWAHs4.net
オイルのアドバイスありがとうございます。
オイルのグレードは、皆さんいかがお考えでしょうか？
地場カー用品店でセットで入れていたオイルには（黄）と暗号が書いてあるだけで規格は記載がありませんでした。
12年04月以降の車検時に整備工場で入れていたオイルも規格は記載がありません。
オイル交換はいまだに地場のカー用品店でやってます。
＞17年09月18日 13.4万キロ オイル＆エレメント交換フラッシングセット
＞ （16年10月の車検以来0.9万キロ無交換を、ガソリンスタンドで「オイルが黒い」と指摘され思い出す
と記憶で記載しましたが、今一度書類を確認したところ、以下の記載が正確かと。
＞17年09月18日 13.4万キロ オイル交換 10W-30 SL 0.5L*8 1,980円 オイル交換賃324円
（16年10月の車検以来0.9万キロ無交換を、ガソリンスタンドで「オイルが黒い」と指摘され思い出す
実は5A-FEって、オイルエレメント交換時でもオイルは2.9Lだったと、後で知り
852:ました。少ないんですね。 このころから少しオイルの勉強をネットレベルでしました。 その後は、途中、1回だけトヨタ純正5W-30 SN＋エレメント交換で3,660円と言うのも試しました。 結局、オイル交換セット3,500円で、5W-30 グレード不明、フラッシング＋エレメント交換＋添加剤付き と言うのに落ち着いています。 この地場のカー用品店では、週に2日ずつ、計4日、曜日指定でオイル交換キャンペーンをやってます。 この状況から、オイル交換セット3,500円も、5W-30ですが、SLではないかと思ってます。 ① 軽3Lまで 980円 10W-30 SL ② レディースデー ガソリン車4Lまで 1,280円 10W-30 SL 当地、首都圏なので10Wで十分と思いますし、5A-FEが出たころは、SGあたりしかなかったので 10W-30 SLでも十分と思いつつ、5W-30 SNを注ぎ足しています。
853:コンプ薬屋
18/09/04 22:47:30.37 VVDWAHs4.net
あと、以下の時は「オイルにこだわりはない。ごく一般的でいい」と言った結果です。
＞17年09月18日 13.4万キロ オイル交換 10W-30 SL 0.5L*8 1,980円 オイル交換賃324円
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 09:44:08.46 9OtvRZ5t.net
>>826
長文で全部読んでないけどw
俺はホームセンターでオイル交換してるよ、手も汚れず費用も安いのでいいよ。
オイルなんて何れでも変わらない、一番大事なのは小まめなオイル交換だと思うよ。
ちなみに5000キロ毎にオイルとフィルタも交換してる
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 11:41:24.53 Jtcdlh6s.net
>>828
長文を読めないような奴が「思う」ことを真に受けるようなバカはいないと思う。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 11:58:09.41 kQawIkDO.net
オイルを気にするような人は5ちゃんで書かれている交換時期、オイルのグレード・粘度等を真に受けるバカは少ないと思うｗ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 18:44:17.92 YFY0KqY+.net
純正は合成油と思うけど鉱物油にしたらダメなのかな？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 18:58:41.03 kQawIkDO.net
>>831
大丈夫という意見もあればダメという意見もある
自分で試すしかない
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 19:10:56.68 DVJo1DIg.net
そのくせ台風に備えて予め空港を閉鎖すると言ってもキレるわけだろ？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 19:11:14.17 DVJo1DIg.net
誤爆したわｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 20:23:15.55 x1c0th/X.net
>>824
多分20年後にも、20年前の旧車は鉱物油じゃないとダメって言ってるよ。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 20:31:39.83 kQawIkDO.net
>>835
粘度は10W-40ってか？ｗ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 21:50:42.46 DaB0+Jjn.net
純正は鉱物じゃないの？
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 22:24:58.41 24fHn6j4.net
>>835
化学物質云々じゃなくてクリアランス拡大によって漏れるんだから20年の年季は20年の年季だ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 22:26:14.81 24fHn6j4.net
浸透性の高い合成オイルはそのわずかなクリアランスをくぐりぬけて漏れやすい
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 22:36:03.77 kQawIkDO.net
新車から合成オイル使ってる車がクリアランス拡大によって漏れるようになったのならOHすれば良いだけのこと
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 22:36:41.34 lpVuw5Ab.net
ぎりぎり平成のオンボロカーだけど100%合成オイルを入れ続けてトラブった事はないよ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 22:39:37.87 kQawIkDO.net
>>841
それが普通
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/05 22:44:01.32 YxSnDtSg.net
廃盤になってるゴム部品を検索してたらAmazonに有ると出たから発注した
全部で16点
所が、このうち12点は入荷しない事が判明しましたのでキャンセルさせていただきました
最初から有りにすんなや糞ゴミゾン
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 01:44:46.32 KT73BKtO.net
モノタロウでもそういうのあったよ
こちらが指定する代替品に変更もしてくれなかったわ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 02:23:13.39 CYL1snIW.net
まあ、旧車あるあるだな
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 03:05:29.72 961SMJV/.net
13年目
修理行ってくる
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 04:22:07.67 zYwo51K4.net
>>821-822
0W-40 と 5W-40 の高温粘度の規格は全く同じで
100 ℃での動粘度は 12.5 cSt 以上 16.3 cSt 未満、
150 ℃での高せん断における粘度は 2.9 cP 以上。
これの意味するところは、 0W-40 のオイルと 5W-40 のオイルの高温粘度を比較すると
どちらが高いこともありうるということだが、
この当たり前のことが池沼にはどうしても理解できないらしい。
20 年も車に乗っていてこれなら、おそらく生涯理解不能であろう。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 05:19:52.55 H+igIK+q.net
予想通りオイルループに入ってた。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 05:35:57.75 afmQsMnA.net
糖尿センセイ再臨？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 06:10:33.19 REtYt1G/.net
>>848
一通り自分のオイル知識を自慢すれば満足していなくなる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 07:18:32.99 gnWdbHrE.net
北海道の皆さん、改めて地震の方は大丈夫でしたか？
大切な愛車はご無事ですか？
オイルの話題はこれ以上はやめておきましょう。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 11:02:06.21 icYZ3x7U.net
テレビで液状化で陥没してる所に、タイヤ辺りまで（だけ？）埋まってるレクサスが映ってたけど
周囲の状況からして無事に救出できるか、諦めるしかないのか？
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 11:55:19.19 cJLyXGcp.net
>>852
タイヤ位なら助かると思うけど清掃が大変だろうね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 12:57:26.21 REtYt1G/.net
>>852
レクサスなんかより、もっと希少価値の車が被害に遭ってなければ良いと思う
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 13:16:41.91 xny8bGct.net
>>843
Amazonの純正部品納期遅すぎ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 13:23:54.49 OQ2oUJS4.net
>>855
ディーラーで買えよ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 14:09:06.94 /zZujl8G.net
>>847
5ｗ-30と10ｗ-30で10ｗ-30の方が柔らかいのは何故？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 15:33:22.90 CIuLOFqL.net
モービル１って高級オイルだよね？リッター3000円位かな？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 15:39:47.24 REtYt1G/.net
>>858
Googleって知ってる？
検索すれば価格なんてすぐ分かるよ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 16:30:00.35 SVdKK7Z3.net
24年目
エアコン表示のランプがついたり消えたりするようになってきた
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 16:36:20.59 zYwo51K4.net
>>860
まさか一度もガス入れてないとかじゃないよな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 16:51:32.67 kgpedKGA.net
>>860
ACランプ点滅はベルトスリップやで
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 18:48:39.92 DcxuFuNM.net
>>838
クリアランス拡大で漏れるものは鉱物油でも漏れるだろう
あまり浸透性が高すぎてもエンジンオイルには向かないので、5-56やラスペネでも使っているんじゃなければそんな心配はいらない
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 19:26:28.78 R5NOJLZt.net
油馬鹿はココにも居着いたのかよ
コテつけろ馬鹿野郎
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 19:32:44.87 E3U++RLK.net
オイルとエアコンとカルディナは輪廻
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 20:09:02.40 8nuo2Clc.net
カルディナ かっけー！
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 20:12:59.64 8nuo2Clc.net
ってカルディナが嫌われてるのは桜坂やっくんを中国自動車道で轢いたからか？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 20:15:18.36 QBdH0jGG.net
関係ない
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 20:16:30.21 8nuo2Clc.net
>>865
他にも有ったろ？
896:1997年式
18/09/06 21:00:39.71 CZJspaDH.net
なんでしょうか？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:02:20.71 WQFdRG2s.net
ジープかな
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:26:50.94 kk6NCCTA.net
ストリームが一時期、えらい安くなった時あったな
例の東名の追突事故起こさせたクソ野郎が乗ってたせいで…
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:27:37.51 961SMJV/.net
デフオイル交換したことないんだけどそんなもん？
13年目9万キロ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:30:39.48 Sd1TNTYZ.net
オープンやビスカスならそんなもん
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:31:23.36 zYwo51K4.net
デブオイルとか投げ捨てろ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:38:11.84 zYwo51K4.net
ビスカスとかオイル交換できるのか？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:40:04.55 6Wd6aVuw.net
粘土の高いやつに変えたけど機械式入れたほうが良かった
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 21:50:39.52 REtYt1G/.net
>>876
交換と言っても内部に封入されているシリコーンオイルのことじゃねぇぞ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 22:07:53.38 Ckwy9T1a.net
>>872
それオデッセイじゃなくて？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 22:16:25.36 SVdKK7Z3.net
>>861
漏れてないので入れてない
>>862
スピードメーターはなんともなくて
エアコンのパネルだけ消える
で、信号待ちで点いたりする
何のベルトが滑ってるの？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 22:44:56.26 xemCiiYQ.net
>>880
エアコンパネルの電線の接触不良だろ
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 22:51:08.83 fhqtKUBh.net
>>860
パネルの半田クラックに一票。
家の車も２５年越えたあたりから半田が怪しくなってきた。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/06 23:00:26.99 52xWamaH.net
>>880
うちの車はT4.2のメーター球なんだけど基板がそってきて接触不良品になって同じような感じでついたり消えたりしてたわ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 00:02:17.52 AFjau2HR.net
>>879
ストリームで合ってるよ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 05:02:50.49 9AIc2IiR.net
>>879
白のストリームだった
ちょうど車を探してた時期で、近所のホンダディーラーで車を見に行ったんだけど、
その営業マンがストリームの話ししてたな
あの事故のせいで、だいぶ値が下がってきたって
特に白は値下がりがひどかったらしい
かなり昔の事件だけど、ラングレー思い出したよ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 07:39:11.17 rUuoTTFB.net
>>884
>>885
ずっとオデッセイだと思ってたわ
最近会社の人がストリームを安く買ってきたからどんな値引き交渉したんだよと思ってたけど、そんなカラクリがあったのね
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 11:38:56.68 WP7aVKvC.net
一年ちょっとで事件の事は覚えていても車まで覚えている人は少なくなる
今ではストリーム＝石橋の車と思う人はほとんど居ないだろう
安く買った人が勝ちｗ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 19:57:15.69 ip1KiWEb.net
オデッセイとストリームの区別がつかん
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 21:45:04.52 SkC6pG1W.net
>>888
貴方はNEWクラウンとレガシーの区別もつかなそう
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 22:40:05.97 7T68uchj.net
牧瀬里穂と綾瀬はるかの区別がつかないんだが？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 22:52:34.08 SkC6pG1W.net
>>890
医者行った方が貴方のためだわ
オッパイで区別つく
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 22:53:47.71 vTW4TJDf.net
欅坂46とかいう
919:全員同じ顔のアイドルユニット
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/07 23:05:36.64 dOfbTZB3.net
K-POPが同じ顔に見える人には区別がつく。
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 01:22:43.12 l3uqHYX6.net
>>892
単純に多すぎて覚えられない
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 01:33:44.16 wKETRtJH.net
ここは20年スレ
裕木奈江とビビアン・スー
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 01:42:53.98 jUa2tISV.net
綾瀬里穂と牧瀬はるかの区別がつかないんだが？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 02:30:33.27 7VT3R6NG.net
20年前はまだ童貞だった
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 06:12:23.28 Rj9Rx2KY.net
20代の20年前は大昔だが高齢者の20年前はちょい昔
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 06:23:01.63 TFOjG4TU.net
人は50歳代をピークに幼児退行しだし、100歳代で0に戻るんだって。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 06:24:42.64 cWrLM8I2.net
つまり100まで生きればあと100年生きられるというわけか
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 06:32:02.36 l3uqHYX6.net
人間は120年までしか生きられない
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 08:32:38.97 TFOjG4TU.net
>>900
かなり来てるぞｗ
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:08:42.44 nx4SDDuC.net
地味にメーターのランプ類が暗くなってきている
１個切れてる電球あり Ｄドライブ 弱ってきている
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:12:29.07 nx4SDDuC.net
シートベルトの巻取りが遅い トロい
シャキッといかない
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:35:55.17 Rf3kCuyF.net
今、３６万キロ、Dは二回切れたわ
一回目は、同じクルマのメーターの別の所に付いてて
無くても（点かなくても）いいかな～って所から付け替え
二回目も、同じ作業をした。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 11:36:24.75 7fyDHid2.net
シートベルトは台所用洗剤で
洗って乾かしたらシュッと戻るようになったよ
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 12:15:58.05 WZHiBUn7.net
ベルトのガイドに垢みたいな汚れがたまってて滑りが悪くなってるのが多い
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 13:56:30.48 Q2wOqUgd.net
>>903
メーターのランプは切れて交換すること前提なんじゃないかな？
俺のはメーター上のダッシュボードに小さめのメンテハッチみたいのがあって、そこから交換できたと記憶してる
>>906-907
いいこと聞いた、来週やってみるわ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 14:13:41.83 Kpj83mlo.net
ランプってLEDじゃないフィラメントだったら
２０年も乗ってたら切れても不思議ではないだろう。
俺は全部LEDに変えたから心配してないが。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 14:37:17.17 eu1NqS59.net
メーカーラインで装着されてる電球はバラつきが大きいような。
5万キロでメーター照明が一つ切れたので全交換したけど
20万キロまで一つも切れてない。
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:13:31.42 N2SrgIOP.net
リンリンとランランの区別がつかないんだが？
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:20:38.09 DUUsAvNn.net
>>911
リンリンが左側
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:30:45.12 1EsXe7TR.net
なこみくの区別が付かないのもいるからな
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:39:31.43 nx4SDDuC.net
汚れか首の周りの汚れとか付くわな。
巻取りのゼンマイが弱ってくるとかあるんかな
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:45:45.62 l3uqHYX6.net
わらび
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 15:53:38.63 Kpj83mlo.net
長岡京ワラビ採り殺人事件
未だに未解決だ。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:01:42.70 iYpOZ92x.net
>>914
弱る
最後にはゼンマイの巻きの中間に近いところが破断する
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:02:29.04 KgTl9R59.net
句読点が多い人って結構な年長者が多いよね
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:05:28.82 Kpj83mlo.net
>>918
それはなぜか。
博士論文など論文ばっか書いてると、句読点はうるさく言われるから。
だから、身についてしまっている。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:13:19.29 l3uqHYX6.net
句読点の必要性がわからないのって3行までしか読めないからでしょ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:48:14.58 fY53QXm5.net
パンダは全部一緒に見える。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 16:49:54.59 vvWNCXYB.net
>>857
ワロタｗ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:10:30.33 Q2wOqUgd.net
>>909
LEDにすごく疎いんだけど、最近はそういう代替用のLEDっていうのがあるんだね
ボルテージとか調整しないでもポン付けできんの？
簡単な交換で済むんならやってみたいな
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:19:12.17 M7kLsa1p.net
>>923
ポジションやウィンカーは車検に無関係(ウィンカーは点滅間隔が速くなるので要リレー交換)だけど、バックランプやライトオンの後方常時灯&プレーキ灯の発行面積には気をつけて
前灯も明るすぎるとダメ
ググったら出てくるよ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:27:18.27 Jb5cA/qg.net
お前らエアコン壊れて全取り換え20万かかるなら買い換える？
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:30:42.13 knPjkg3Q.net
>>925
愛着があれば100万掛かってでも直す
20年も乗っていて愛着が無ければ20万も修理に出すのなら買い換える
要は車次第
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:34:28.48 bz0lNlzs.net
>>925
池沼？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:37:02.45 Jb5cA/qg.net
>>926
そういう人それぞれみたいな答えは求めてないわ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:38:27.33 DdD2wQRB.net
>>925
20万じゃ絶対無理
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:49:07.39 knPjkg3Q.net
>>928
人それぞれ以外の答えがあんのかよ
俺たちがみんな直すって言ったらお前も直すのか？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:49:47.26 Jb5cA/qg.net
>>929
なんで見ても無いのに分かるの？エスパーなの？
エスパー魔美なの？
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:50:08.77 Jb5cA/qg.net
>>930
直すよ
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:52:12.98 knPjkg3Q.net
>>932
じゃあ買い換えないで直すからお前も直せｗ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:53:24.61 M7kLsa1p.net
>>932
> >>930
> 直すよ
直せ
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:56:19.69 Kpj83mlo.net
>>923
ほとんどがポン付けできるものばかり。
ただし、BMWとかの欧州車は電流値の低下で断線エラーが出るみたい。
また、ウインカーはオレンジ以外は車検には通らないし、リレーを交換
する必要がある。それと極性（＋ー）があるから逆につけたら点灯しない。
LEDによってはすぐ壊れるものもある。（中華製は２回つかなくなった）
ウインカーが暗いLEDもあるから注意。ってとこかな？
LED化は専用スレがあるよ。興味あるならそこで質問してみれば良い。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 17:58:51.19 Jb5cA/qg.net
>>933
お前が本当に直したら直すけど
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:06:42.30 DdD2wQRB.net
>>931
いいから、デラか電装屋持ってって
「全取り換えでいくらか見積もりして下さい」
て聞けよ！
って魔美たんが言ってた
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:08:46.68 Q2wOqUgd.net
>>923,935
あ、俺が知りたかったのは、メーターの電球なんだけど、きっと同じことなんだろうな
教えてくれてありがとう、ググったりそっちのスレで聞いてみるね
>>925
悩むところだよね
俺のは両方のサイドシルが7年前に板金したのにまたサビ出したw
行きつけの工場の見積もりが15万
もうすぐ30万キロだし、他に車買い替えること考えるとまた出費がかさむし、今のが気に入ってるから直すことにした
先月パワステラックオーバーホールで7万かかってるから、結構痛いけど、また治ってちゃんと走ってくれるとそういうのも我慢できるかな
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:18:40.57 Jb5cA/qg.net
>>937
壊れても無いのに見積もりは出来ないよ
仕事の邪魔になるからね
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:19:22.06 knPjkg3Q.net
>>936
35年モノの車だけどエアコン壊れてないんでｗ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:20:32.53 Kpj83mlo.net
>>938
あぁ、ごめん。メータ球か。
もちろん、メータ球もあるよ。LED2個 12V T5/T7/T6.5ウェッジ用
とか色々のサイズが販売されている。
自分の車のメータ球のサイズを知りたければ、ディーラーで聞くか
ウェブで探すかしたらわかると思う。
古い車は電球で熱持ってるから、パターンが取れかかってるやつも
あったり、樹脂が熱で欠けてるやつもあるから、交換するときは
注意したほうがいい。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:26:07.73 Q2wOqUgd.net
>>941
親切な人だ、ありがとう！
なるほど、そうやって呼ぶんだね、わかった調べてみる
基盤やソケットから外す時注意ね、了解です
先週水温センサが逝かれて、やっと調達して取り付けしたのはいいけれど、コネクターのコードが熱硬化してて、今度はそっちがもげたw
一人で苦笑いしちゃったよ
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:32:59.80 +aQRADuM.net
>>925
前にレトロフィットした時は20万円よりもうちょっとかかった
部品もオーダー品で3カ月くらいかかった
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 18:35:10.25 Kpj83mlo.net
>>942
あ、あと拡散タイプじゃないとだめだ。
LEDは指向性もあるし、それと、色キャップがついて
色を発色してるランプだと、LEDもその色に合わせないとメーターが
暗くなると思う。自分は青が好きだから青にしようと
したら、全然暗すぎてメーターが見えなかった経験がある。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 19:06:04.28 aCUsoNvj.net
キャリイのエアコンセットが102,276円。工賃込で。
やっぱりセットになってると安いんだな。
このやつでも補給部品としてひとつひとつパーツ単位で購入して取り付けしたら、
３０万円くらいになるのかな？
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 21:57:37.00 1EsXe7TR.net
今乗ってる車は1997年式だけど
その次の型の車に買い換えたい気もするのだが
球数があまり無いから、結局は今の車に金かけて乗るか
そこら辺は、常に天秤にかけながら維持している感じかな
エアコンのどの部分かにもよるけど
エアコンの操作パネルの奥の所は保証で直したし
エンジンルーム内の、エアコン用電動ファンは金かけて直したし
エアコンのガスは入れた
だからエアコンでダメになる所は、まだあるかな？
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 21:59:26.59 1EsXe7TR.net
テレビのニュースで、事故や災害で車がダメになってるのを見ると
もし買ったばかりで、あのような状況になってしまうと
また買わなきゃならないし、出費のことを考えると
使えるうちは、とことん使って、ダメになったら買い換える
最近は、こういう風に考えるようになったかな
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:02:22.11 W+8q1EmZ.net
>>946
俺の例だとブロアと高圧配管
クラッチを含むコンプレッサーが一番に壊れるかと思っていたけど全然壊れない
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:04:14.23 Ql1xFxXn.net
>>946
エアコンでダメになるのは冬場使わないためにコンプレッサーが固着してダメになる。
冬場でも週一くらい1時間くらいで回した方がいい。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:33:52.48 ciim750l.net
通勤路に3速に落とすような長い下りがあるからそこで冬でもAC入れてる
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:37:52.72 maOqhRJ9.net
固着してるのはお前の…
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:43:21.40 mgYcvzBj.net
どどどど ちゃうわ！
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:47:12.79 7uPUr58D.net
使わないチンコだーーー！！！
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:07:57.45 Rf3kCuyF.net
オーディオの小さな表示窓のバックライトが切れた時は新品の電球を自分で付け替えた
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:15:05.44 Rf3kCuyF.net
冬場でもエアコンのコンプ保護の為、週一回、１時間・・・
だったら、一年中常時使ってれば良いんじゃない？
自分の場合、根拠は三本和彦氏が言ってたって感じだけど
冬場でも、コンプ保護の為、一ヶ月に一回程度
ガス？オイル？、どちらもか・・・が
ガス管、コンプ本体の中を一回転させれば意味があるって言ってたのを守ってる
週一、一時間ってどんだけ～～～って感じだわ
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:28:10.52 ciim750l.net
>>955
それそれで無駄な劣化につながる部分が出てくる
ベアリング クラッチ ベルト
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:45:37.82 Rf3kCuyF.net
極論だと、どっちだろ？
機械なんだから動かしたら必ず傷むぞ
半年ぐらい使わないと次に動かす時に不具合が起きるかも・・・
どちらにも一理あると言えばある？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:52:04.40 ciim750l.net
週1回5分でいい
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:03:49.23 vDTwQKw6.net
11月から3月はほぼエアコンは使わないけど、
それで不具合が出たことはないよ。
そうやって15年乗ってる、今年で21年目の車。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:27:23.11 6TdRUbBM.net
6年落ちを買って、18年乗ってるけど
18年間一度もエアコン入れなかったけど
コンプ固着してないよ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:42:48.79 z5Cg8hA9.net
可変容量が完全に当たり前になってもなお固着コチャクと言い続けるのが伝統芸能
いるだろ？電スロ当たり前の時勢にISCVとか、DIの時代にプラグコードとか言っちゃうのが
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:54:58.15 G9Af1p8t.net
>>961
今時のクルマはスレ違い
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 00:55:32.39 XaRsarC1.net
冬場は何人か乗り込めば、ガラス曇るから、その時にデフ使う
もちろんACはオン
そんな感じで使ってると、ACは壊れないよ
全く使わないのも良くなさそうだけど、ずっと使うのもどうだろう…
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:10:01.25 z5Cg8hA9.net
>>962
今時の車って・・DIが登場して33年よ？
可変容量は初代ヴィッツの途中からで既に16年
電スロは1弁式が80スープラのVVT-iからだから21年
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:18:40.94 G9Af1p8t.net
>>964
ウチのは昭和の時代に販売開始になったクルマだからなぁ
電スロってほとんど運転した事がない
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:21:56.84 G9Af1p8t.net
>>964
33年はともかく16年は完全にスレ違いだし21年もギリギリってとこだね
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:28:59.89 //CSyzHH.net
俺は年中エアコン稼働派。ドライで空気が動いてる状態が快適なのです。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:37:18.48 z5Cg8hA9.net
豊田自動織機が可変容量コンプレッサを上市したのは1995年だってさ
クラッチを持たない
996:外部容量式になると1997年 ヴィッツでの採用が遅かっただけ 20年超えてますな
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:39:43.43 G9Af1p8t.net
>>968
それが一般的になったのはいつ頃って話
先進的なクルマが採用しただけじゃこのスレのクルマがどれだけ該当するのかって
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:40:59.11 z5Cg8hA9.net
伝統芸さんに一応書いておくけど、
エアバッグは登場から31年、電子制御燃料噴射は45年、ラジアルタイヤは50年だとよ
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 01:42:10.71 G9Af1p8t.net
ジムニーみたいに今年まで電スロじゃないモデルが生き残っていたりするし
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 02:41:42.78 LhMAXKYn.net
初物技術を載せたモデルは20年も維持できないだろうね
初代プリウスがいい例
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:17:58.38 DSkvpZZy.net
>>964
え、可変コンプレッサーってアスカにも搭載されてなかった？アルトリーンバーンも。
>>972
それが北関東には多く残っているんだな。
２代目プリウス乗った時かなり衝撃を受けたので初代前期には死ぬまでに一度は乗ってみたい。
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:50:14.98 MdIFYoxK.net
22年8万キロは寿命と考えるべきですか
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 03:56:29.66 UwEiYPFi.net
カローラがDIになったのは1998年
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 05:22:20.18 aif2FQbp.net
23年11万キロ まだまだ乗るぞ！
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 06:33:24.53 U5Vxk38q.net
>>974
走行距離から単純に言うとまだまだいけるはず
ただ、年数の割に走行距離が行ってないってないから、駐車してある時間が長いよね
屋根下や車庫内保管だったらいいけど、青空だと車を動かさないと水が留まるからボディーのサビが心配
ボディーのサビも、機関の不具合もお金さえケチらなければ大体なおるけどね
寿命を決めるのはむしろオーナーが諦めた時かと
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 07:32:18.94 b7efmWUZ.net
20年12万キロ。買い替える気はないが、買い替える金も無い。
金が貯まってから買い替えたいから、早くても10年先かな。
今年、仕事用の車を買い替えて金が無くなった。
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 10:35:57.39 o71spc+r.net
>>967
そんなアナタは、冬の冷え込む日には生きていけないでしょうｗｗ
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 10:56:10.50 G9Af1p8t.net
>>979
昔のクルマなら冷房と暖房を同時に使用できるでしょ
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 12:24:40.29 OnejSHDf.net
>>960
18年間一度もエアコン使わないって、どこに住んでるの？
この灼熱の亜熱帯の国で！北海道の最北部かな？
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 12:37:38.16 W7o72/19.net
>>973
初代前期から2代目出てすぐ乗り換えた(評論家並みに納車早かった)けど、
2代目の進化は凄かった。システム制御の進化と加速、走りの進化はすげぇと思ったし感動した。
あと信号待ちで窓の曇りを気にしなくて済む(インバータエアコンになったから)のも嬉しかったなぁ。
初代乗る機会あれば、パッケージングを見てほしい。あの大きさで大人4人がちゃんと乗れるしシートがいいから。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 13:22:47.41 dcRNgWMI.net
俺もここ数年でいろいろ大物換装したわ
ショックアブソーバ…左右後輪死亡
セル…死亡（リビルト換装）
コンデンサ…クーラガス漏れ死亡
コンプレッサ…上記関連（リビルト換装）
オルタ…デラ入庫中に死亡発見（リビルト換装）
バッテリ…上記関連
ハブベアリング…経年劣化による左右前輪異音
修理代だけで計100ﾏｿは下らんかな
ちなみに10万㌔超のころは、
ドライブシャフト…ブーツ破れ（リビルト換装）
ヘッドランプ左右…内側曇り
タイベル・ウォーターポンプ
当方、GF-SV50Gです
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 14:02:11.59 CMo3+yh3.net
Welcome to VISTA
日曜日もオープン
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 14:14:59.07 mOpIHpZ2.net
日曜日にデラに入庫すると空いてていいよ。
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 14:51:46.06 I3eoerv5.net
ハヤシもアルでオ
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 15:40:38.30 NOBeMph9.net
>>981
今年の殺人酷暑でもエアコン嫌いやねん
と言いながら熱中症で命を落とした人がいます。
エアコン使わない人がいても不思議ではありません。
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 15:59:38.32 xP5Ckk6E.net
>>880
24年もたってガスが少なくなっていないということはありえないんたが、池沼ならこんなものか。
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 16:31:37.59 FADkYe/g.net
>>988
家のハイエーストラックも22年乗って一度もエアコンガスを入れたことは無い
ガスが少ないかどうかは分からんがエアコンは問題無く冷える
俺も池沼か？ｗ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:06:14.60 tPflQf8g.net
よく使ってるからだろうね
俺のは秋から展示されてて3月に買った中古でその5月にエアコン不動（保障修理）
その後もあまり乗らなくなった年はコンプレッサ焼き付きや
春先使おうとしたらガスが漏れで効かないとかよくあった
最近は知恵を付けたり適度に使ってるので4年間ガス補充なし
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:30:49.47 F211zJGW.net
何も問題が発生してないエアコンサイクルを弄る必要などない
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 17:45:31.30 uWwANLQ6.net
家庭用エアコンと異なり自動車用は振動があり、コンプレッサが付いているエンジンも揺れるので、配管にゴム部分がありガスの漏れが多い。
エアコンガスは最低限入れられているわけではなく、ある程度までは減っても変わらず冷えるが、限度を過ぎると急激に冷えなくなるし、コンプレッサを壊すこともある。
>>989
調べてないから問題ないと思うような奴は池沼だろうな。
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 18:00:41.17 FADkYe/g.net
>>992
そうかｗ
お前は常に調べてくれｗ
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 18:09:41.91 f9nHBjnS.net
異音も無く求められる仕事をきちんとこなしているなら異常なしだろ
例えばプーリーやベルトも使えば摩耗していくがきちんと機能するのにお前は問題ありだというのか
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 18:56:42.28 FADkYe/g.net
>>994
異常が無いから問題が無いという考えは出来なく、常にあちこち調べて、ほんのわずかにガスが減ってる、ベルトに少しヒビがあるなど、取るに足らない問題点を無理矢理見つけては直さないと気になって仕方が無い池沼なんだろうｗ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:06:42.79 mOpIHpZ2.net
あれだろ。ATFと同じで問題ないなら弄るとかえって壊れるんじゃね？俺のはコンプレッサーは生きてるが、どこか詰まって動かん。
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:17:27.53 vDTwQKw6.net
エアコンは壊れてからの修理でいいよ。車を動かすのに関係ない部品だから。
予防整備しないと事故るわけでもないし。