18/08/14 14:00:18.48 HPKRIAlj.net
>>292
このスレを遡って読めば50万円って騒いでる馬鹿がいるぞ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 14:05:39.34 HPKRIAlj.net
>>292
どうだい遡って読んだかい？w
50万円払えって騒いでるだろうwww
恥ずかしくて次の書き込みはIDコロ助で他人になるんだろうなー(大爆笑)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 14:22:56.01 tsWvhIza.net
それは知っているが、その書き込みと4駆屋さんの書き込みは同一人物とは思えないが？それをイコールと思うのは何故だ？
ちなみに「弊社」の表記は、大勢で営業している組織でも、個人経営の店でも法人登記してあれば同じ扱いだぞ。
一般常識でのビジネスマナーだな。それを「弊社」と謙って書いている相手に対して「詐欺師」呼ばわりかい？
あんたの知識の浅さとお里が知れるわなw
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 15:03:45.90 6tR0hm2i.net
次立てる時はわっちょい付きしてくれ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 15:14:50.86 ZgNOtHWD.net
それな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 15:21:03.32 qVlWgw3E.net
>>294
>>255は「集金」としか言ってないよね
で>>257と返答してるのに80レスも前の>>181になんで繋がるの？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 15:29:13.03 HPKRIAlj.net
IDコロ助ばっかりだから話の繋がりがよく分からんwww
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 15:48:14.30 SdNGlzLK.net
部品販売も休みだから活動できない クソー
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 16:02:30.25 tsWvhIza.net
>>299 「自分で墓穴を掘って、気がついたら逃げ場なし」 の気分はどうよ？そろそろココの住民さん達も怒り心頭のご様子だが、次の活躍できるスレは見つかったかな？
そう言えば、あんたがココを荒らす前に暴れてた「軽量ホイール」スレの住人さん達が探してたぜ!!
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 16:19:19.38 E3uwHbZN.net
やれやれ ┐(´∀｀)┌
こんなに荒れるくらいなら死んだ兄貴のカルディナを乗り続けてる彼の方がよっぽど面白かったよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 16:26:58.07 oEVawx0U.net
>>202,269
こういう作業はデラ任せだったが、ATF交換は面倒なんだな。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:22:16.90 HPKRIAlj.net
>>301
何度も読み直しても墓穴が見つからないけどなwww
糖尿センセイと間違ってるお前が墓穴掘ってるんじゃ無いのwww
まぁATF交換などしてる低能では無理もないがなwww
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:28:12.43 HPKRIAlj.net
>>303
俺はATF交換不用派だけどw
ディーラーまかせだとATF交換しても新油と余り入れ替わらないと思うよw
>>202さんの様に12回もやってやっと計算上ほぼ全量入れ替わるらしいよw
でも12回もやると逆にゴミ混入が心配だよなーwww
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:34:05.03 tsWvhIza.net
うん？俺は「140ドリ検証スレ」からの出張組で、大掛かりな整備はディーラー任せだからATFなんか触った事は無いが誰とお間違えなのかな？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:39:38.88 oEVawx0U.net
>>305
何回交換しているのか激しく気になりますｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:53:21.18 HPKRIAlj.net
>>307
俺は交換不用派だから知らないけど興味はあるから知りたいね。
俺の予想ではディーラーでは半分位しか新油に入れ替わらないと思うよw
でも半分でも入れ替わると付着したスラッジやゴミ等が動き出して故障の原因になりそうだねw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:56:15.33 Surq9PTv.net
何でスラッジやゴミが動き出すの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:58:19.36 HPKRIAlj.net
>>309
IDコロ助止めたら教えてやるよ(大爆笑)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 17:59:51.05 Surq9PTv.net
>>310
なにそれ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:29:40.84 6tR0hm2i.net
わが家のブロラン号のヘッドライトのランプをLEDに交換したら上向き警告表示がされなくなった
禿げロンランプに戻したら治ったけど
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:32:40.01 /m8vTule.net
ブロラン号？
餅でもついたのか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:38:35.89 6tR0hm2i.net
ボディーアースが腐っているからなのかオルタネーターやバッテリーを交換しても電圧が不足気味なんだよね
真夏の夜間に長時間の渋滞に捕まるとアクセルペダルを常に踏んでないとバッテリーがあがる
ヘッドライトをLEDに交換したらバッテリーが上がりにくくなったけど上向き警告表示がされなくなった
警告表示がされなくても車検って大丈夫?
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:42:47.58 OaWXRsVG.net
もうだめ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:47:40.60 gnikd1oV.net
>>314
基本的に最初からある警告灯などは点かなかったら車検には通らない（通さない）が、ユーザー車検なら検査官がそこまで見るかどうか
ディーラーに車検を出すのならアウトだろうな
ボディーアースの問題か？それ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:49:17.44 OaWXRsVG.net
オルタのマウントが腐ってってベルトが効いてない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:59:08.18 BuOEYJfO.net
>>316
俺の車を見てえく
326:れてる修理屋によると 標準でハロゲンヘッドランプの年式の車は社外のHIDやLEDと交換すると 今年の6月から陸運支局でのヘッドライトの検査方法が変更になってるから 照度不足か方向不明で債権になるって教えてくれたよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 19:03:40.06 DbujJlH4.net
>>314
表示灯が点灯しない車は車検不合格で
再検扱いにされておわりだが
アース箇所はこまめに磨いて回復させるしかない！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 19:04:41.10 0Ekj0XPn.net
この季節はオルタが熱だれするから仕方ない気もする。イマドキの車は大丈夫なんだろなあ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 19:22:15.94 OaWXRsVG.net
>>318
町場の工場は結構いいかげんだからな
URLﾘﾝｸ(response.jp)
自動車技術総合機構は、2018年6月1日から自動車検査ですれ違い用前照灯（ロービーム）の計測手法を見直すと発表した。
ヘッドライトテスタによる審査は、2015年9月1日から原則としてロービームを計測することにより行っているが、
当面の対応として審査機器による計測が困難な一部自動車は「計測困難な自動車」として走行用前照灯（ハイビーム）による審査を実施している。
今回、ロービームによる審査の全面施行に向けた前段階として、計測手法と計測困難な自動車を見直す。
具体的には、ロービームの計測で必ず右側と左側両方を計測する。
この結果、照射光線が他の交通を妨げないものとして、エルボー点または右方のカットオフラインがロービームの照明部の中心を含む水平面より下方にある場合と、
配光の最も明るい位置が照明部の中心を含む水平面より下方にある場合に限り「計測困難な自動車」とみなしてハイビームを計測する。
対象は2008年9月1日以降に製造された自動車（トレーラーや二輪車など除く）。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 19:54:00.71 9k1V+KGF.net
>>165
フライホイールをソリッドにしたらガラガラうるせえんだけどなんかオススメのATFかミッションオイルある？
>>231
周囲を見てるとだいたいそんな印象
長く換えてなかったのを突然換えると新油が洗い流したスラッジがソレノイド詰まらす感じ
定期的にATFとストレーナ交換してるやつらは30万キロ越えても調子いい
>>318
amazonで買った3000円くらいのLEDで普通に通ったよ
このスレなんで当然ハイビーム検査
そういやハイビーム表示はチェックされんかったな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:01:15.53 /m8vTule.net
>対象は2008年9月1日以降に製造された自動車（トレーラーや二輪車など除く）。
2008年ってどこから出てきたの？
1998年の間違いだろ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:18:29.38 sgJP8zmW.net
>>322
30万Kも乗るの？
それだけ乗ったらATは絶好調でも他がガタ来るだろう
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:26:55.01 3rtYo/sW.net
>>321 >>323
どゆこと？
1997年式とか、それより古い車は、どうなるの？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:34:27.12 OaWXRsVG.net
>>324
おれのもそろそろ30万な平成2年式だよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:35:33.23 OaWXRsVG.net
黄色灯火とか古い方に合わせてるだろ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:36:51.94 OaWXRsVG.net
あっ、前照灯な
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:45:32.32 HPKRIAlj.net
若い時は片道800K位なら夜光日帰りしてた、今は歳取ったので片道600K位の日帰りドライブを良くするけど30万Kも走った車ではしたくないなー
30万K走行車の信頼性はどうなの？
まぁト
338:ラックは100万K以上の耐久性が有ると言うけどな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:53:04.43 SqqI62wG.net
予防敵に部品交換してるから動かなくなったことないな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 20:57:36.59 OaWXRsVG.net
エンジン、ミッションの駆動系に不安はないが
どうしてもパイプ、ホースのゴム、樹脂あたりはなぁ
純正のラジエターなくて社外の新品に換えたら
盛大にホース裂けたｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 21:00:17.40 Vl5Mduzu.net
ラジエターホースは純正が一番寿命が長いな
インマニ周辺のホース類は社外品のシリコンホースの方が長生きしてる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 21:54:58.70 J4gsXkPU.net
>>326
仲間 仲間
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 21:56:39.16 J4gsXkPU.net
>>329
昨日は平成2年のクルマで往復750km走ってきた
エンジン(だけ)は快調快調
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 22:12:19.24 OaWXRsVG.net
バブル期の車は環境性能とか安全性考えてないで
エンジンやシャシに金かけてるから
今でもよく走るんだよなぁ
ぶつかったら即死だけど
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 23:08:56.08 f7rlD0nz.net
>>325
97年式ならこれまで通りハイビームでの検査
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 00:18:42.59 wKMHONnR.net
>>312
車種や接続方法が解らないけど、片側のライトから両側に配線している場合、付かない車種が多いよ。
自分のは後付けhidだけど、空いた方のカプラーに小さなダミーランプつけて対処してる。
ハイビームインジゲーターアダプターなるものも売っているけど、インジゲーターは付くけど暗すぎたりで、うまくいったりいかなかったりって感じらしい。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 00:31:32.52 CpaXZloX.net
テンパータイヤを交換するべか？
思ったよりも高いね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 07:41:43.96 RS0mT5x2.net
不整脈！不整脈！
プラグコード交換で直りますか！？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 07:51:28.83 M73/AjpO.net
>>334
今は高速利用するから往復750キロなんて楽勝だよね。
でも平成2年の車では不安になるけど大丈夫ですか？
よく高速の路肩に故障で止まってる車はやはり古い年式の車ばかりだよね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 08:55:56.26 CpaXZloX.net
最近の車に車載されてる純正のコンプレッサーって便利？
使い勝手が良いなら買ってみようかな？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 09:00:32.17 MK3d5feB.net
>>341
非常用だから、水分が思いっきり入るぞ。
携帯用とか、シガーから取るタイプとかは全部そう。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 10:05:20.41 Ur3nccx2.net
手押しでも足踏みでも似たようなもんだけどな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 10:29:43.35 M73/AjpO.net
って言うか最近の車はスペアタイヤを装備して無い方が問題だよなー
確かにパンクは余りしなくなったけど山の中や深夜等にパンクした時はスペアタイヤが有ると本当に助かるよ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 10:48:59.41 q2pPrHJ5.net
ホイール付きスタッドレス入れてるわ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 11:08:11.34 M73/AjpO.net
>>345
入れる所はどうしてますか？
スペアレスの車種も輸出用はスペアがついてるので金はかかるけど輸出仕様に変更できるのかな？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 11:19:21.12 VHEoIe+w.net
低能どもには何れが俺の書込みか分からんだろ(大爆笑)
糖尿センセイに間違われた本人よりw
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 11:55:40.73 saNvi19o.net
>>346
国内と輸出用でスペアが入るところのパネルが違うのなら難しいけど、パネルが同じなら簡単に収納できるんじゃね？
20年前でスペアレスの車種なんてあったのか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:01:
359:32.52 ID:M73/AjpO.net
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:13:33.68 CpaXZloX.net
>>346
俺のはテンパータイヤだがOPで標準タイヤのホイールが入るよ
リヤフロアパネルは全て共通で固定するボルトだけが標準に合わせて長い
ただOPを選択すると何も入らなくなるからパスした
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:13:36.35 FrrjjJ0D.net
スレ違い書き込みは自重してくれ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:21:29.51 CpaXZloX.net
>>351
誰に言ってんの？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:26:51.64 M73/AjpO.net
>>350
レスありがとうございます
そうですかこれから長く乗るつもりなのでスペアタイヤはぜひ積みたいと考えてます。
20年も乗れば必ずスペアタイヤのお世話になる時が来ると思いますので。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:37:46.62 Ur3nccx2.net
見たら入るかどうかわかるでしょ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 12:50:25.19 GDotVV1r.net
>>353
テンパータイヤで十分だよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 13:03:52.48 CpaXZloX.net
>>353
21年乗ってパンクは2回経験した
テンパーなりスペアなり積んでればパンクした時は気が楽だよ
何処で、一応聞くけどテンパーとスペアの違いは分かってるよね？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 13:12:49.11 saNvi19o.net
>>353
そういう用心している人に限って廃車まで一回もパンクしなかったりしてなｗ
解体屋でも行って未使用のテンパータイヤを買ってくるのが一番だ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 13:27:24.58 M73/AjpO.net
>>356
もちろんテンパーでいいと思ってます、深夜の峠道でパンクした時でも自力で人里までたどり着けばいいから。
>>357
はいその通りですね最近はタイヤや道路も良くなってるので本当にパンクは減りましたね。
私も45年間で三回だけです、一番恥ずかしかったのは六本木交差点近くでガラスを拾ってパンクした時です。
交換はカヤバの油圧パンタジャッキを積んでますので問題有りません。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 13:28:55.18 fp7om2gs.net
今のタイヤは釘くらいならしばらく走るが
アングル型の金物踏んだらタイヤが裂けて
修理不能だったな
テンパー積んでなかったら
ロードサービス呼ぶよりない
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 21:35:22.26 EkcMlt6n.net
そーいや、パンクってまだ一回しか経験してない（免許取って２０数年＝通勤使用）
自宅でタイヤに金属片刺さってるからって、プライヤーで抜いてやったらプシューって派手な音たててタイヤがへこんだw
あと、トランクの底にスペアタイヤの有るヤツ、スペア（テンパー）タイヤが水没してないか確認する事をお薦めする。
自分とこのは発見が遅かった為、錆て穴が開いて地面が見える・・・
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 21:45:32.75 15JZvkDF.net
15年程前、連れの27レビンのスペアタイヤのところサビで穴空いてたからfrpで補修したわ
サビ落としてサビチェンジャー吹いてクロスとチョップドストランドマットでレイアップした
未だに穴は広がってない模様
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 21:49:05.22 M73/AjpO.net
>>360
同感！
スペア(テンパー)タイヤの有る所に水がたまる事が結構有りますよね。
たまにはスペアタイヤの空気圧のついでに水がたまってないかもチェックした方がいいですね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 21:55:36.24 JEOAkohy.net
パンクするかどうかは道路に釘などが落ちているかどうかに依存し、釘が落ちていなければ釘によるパンクは絶対に起きない。
金属屑や輸出入の木枠に入った物を運ぶトラックが
374:通る経路があり、そういう道を走るとパンクの確率が上がる。 パンクするのは運転が下手だからだと本気で思っている人がいるのには驚く。 行き先で雨が降るのは運転が下手だからだと本気で思っていたら驚くと思うが、同じような感じ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 22:52:35.54 M73/AjpO.net
>>363
パンクは運ですよね、パンクの原因は釘やガラス破片や金属破片だと思います防ぐのは困難ですよね。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 22:56:35.31 j1IwC58v.net
僕、パンク・ロックが好きだ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 22:57:31.21 8M5G90fb.net
あー、ピストルズとかスターリンとか聴いてたわ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 23:12:17.23 n7S/RP+4.net
>>361
ケレン作業したあとサビチェンジャーって意味あるの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 23:18:33.52 KjHbOk4D.net
一昨年の年末も押し詰まった時にタイヤバーストしたわ
タイヤ交換してたら年越してたw
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 23:44:24.21 7NBCaG2s.net
>>360
ダサっw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 23:48:23.38 7NBCaG2s.net
>>362
ついでに湿気とりを入れとけば良いよ
俺は室内とテンパータイヤの所に入れてるけど2ヶ月程で一杯になる
そんだけ湿気がすごいんだろうな
ちな俺のは雨漏り修理を済ませているから心配ない
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/15 23:53:00.49 b/P7NZJI.net
>>370
湿気取りって塩カルじゃなかったっけ？サビ大丈夫？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 00:00:22.70 rpGd28Wz.net
シリカゲル
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 00:12:38.12 dJpL7z4F.net
モスビーズ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 00:18:59.57 HP3d8qfJ.net
あみりゃーと
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 00:27:25.60 Ogxg4rfB.net
>>367
わからん
自分は車の板金とかさっぱりわからんし、仕事でfrpやってただけだから（レジャーボートとかお風呂とか作ってた）
連れにオーバーレイしてくれって頼まれて道具揃えてそいつのガレージ行ったらその状態だったし
サビとかは未だに出てないと言ってた
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 02:02:51.72 QV6tDWhM.net
入れておいた湿気取りが倒れて水浸しになった事がある、、、置く際には固定に気をつけるべし。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 04:54:36.85 OnWGIsTq.net
>>371
塩カだよ
もう8年程使ってるが薬剤を室内にばらまく訳じゃないから錆の心配はない
それにもし錆るならテンパータイヤの所に入れてる程がとっくに錆てるさ
室内のはマットの角をめくってそこに置いてるからマットで押さえられてて倒れない
>>376
ホムセンで売ってるの使ってるが
家の中でわざと倒してても漏れた事はない
どんなの使ってるんだ？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 07:56:47.76 jY4sCvsW.net
湿気取りは雨の日に乗ったら多目に入れてカビが生えない様なしてるよ。
特にエアコンにカビが生えると悪臭の原因になるからね
出来ればマットも日乾しした方がいいよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 08:22:03.85 J+uLRTjM.net
>>378
エアコンの臭い対策皆さんどうしてますか
俺はエンジンを止める前５分位エアコンを切って温風を送って乾燥させてからエンジン止めてるよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 08:25:08.90 7xUQnyKa.net
何もしてないけど無臭だよ
年1で洗浄スプレーをエバポにかけてるけど
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 08:28:14.63 106Be7LR.net
>>379
同じだね
それと数年に一回ブロアモーター外して、直接エバポレーターを洗ってる
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 08:43:15.15 J+uLRTjM.net
>>380
何もしてなくて無臭が一番いいですね、ただ臭いは慣れると感じなくなるので第三者にも聞いた方がいいかもね
>>381
了解です、モーターまで外して清掃すれば完璧ですね
俺はまだそこまでやってないです
参考になりました。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 09:09:43.82 EMl7oF4Y.net
雨の日に外気導入、エアコンONで走ってるとドレンホースから水がドバドバ出て流路が洗浄されるって聞いた
一時的に匂いも消えるらしい
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 09:15:33.14 7xUQnyKa.net
うちの車何もしてないけど臭わないのは
外気導入で使ってるからか
エンジン停止後もかなり排水してるし
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 09:39:42.87 J+uLRTjM.net
>>384
エアコンの臭いは水分によるカビの発生が原因と言われるのでエアコン使用後は水分を乾燥させるのが一番だと思うよ。
俺は５分位の温風の空回しで乾燥させてるがもっと長い空回しがいいと思うけど現実問題無理だよな。
臭う箇所はやはりエバポだと思うので排水の流路は余り気にしなくてもいいのでは？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 09:52:50.99 PvecDLSG.net
普段内気でエアコン使ってて臭い人はドア全開でグローブボックス外して外気でエアコン全開にして放置してたら臭い無くなることもある
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 10:06:50.12 106Be7LR.net
>>383
なるほど
雨の日なら外気導入にしても埃は入ってこないし、湿気が多いからエバポ洗浄と同様の効果が得られるって事か
エアコンフィルターが無い車だから内気循環をメインにしてたけど、これから雨の日には積極的に外気導入にしてみるわ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 11:06:25.16 NsWHAvi0.net
一年中、春とか秋とか特に用が無くてもずっとファンは回してる
真夏と、窓が曇った時だけA/C押してる
今年の夏でもA/Cを切ってる時間を作るのは習慣になってる
冷房は要らないと思っても、送風だけで使ってるのは
扇風機で少しでも涼もうとしてるって感じと同じ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 11:10:08.68 nCuwilHg.net
内気循環、青空駐車で臭いなし
止める前の送風やってみたことあるけどそのとき臭くなるので本末転倒
何もしなくても臭くない
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 11:26:01.70 PMTqwo3I.net
車止めるときに外気導入にしておくと、風が通ってエバポが乾くって昔聞いた
内気循環のまま止めると湿気が外に出ないからカビるらしい
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 11:26:28.48 SYM/nYFv.net
このスレもうダメポ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 11:39:43.39 gcwd5oJA.net
長く乗る為にはエアコンの使い方も考えないといけませんね
皆様の意見参考になります
家庭用のエアコンもそうですが古くなるとヤッパリ臭くなりますよね、あれ程度の臭いは我慢するしかないと諦めてます。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:12:45.24 DIaSLiRG.net
>>379
エンジンを止める前ではなく
走行してる時にエアコンを止めてファンだけ作動させる
距離にすれば1km前後かな？
電動ファンが作動しない状態で止めた方が良い
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:16:02.29 DIaSLiRG.net
>>387
他のグレードでも付かないのか？
俺のは本来付いてないが寒冷地仕様には付いていたからポン付けだった
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:22:39.04 106Be7LR.net
>>394
他のグレードも何も、昭和の車でエアコンフィルターがつていた車など無いだろう
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:25:05.94 w0/lurO9.net
この時期はたとえ1キロでも辛いなあ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:27:13.01 JECfKr6b.net
エアコンフィルターがあるだけで臭いは少ない。
エバポレーターにゴミが溜まるとそれが吸水して乾かないから当たり前。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:34:11.81 JECfKr6b.net
>>395
そうなのか？
1995年の日産パルサーでもエアコンフィルターが付けられたから、昭和末期の高級車ならあり得るかと思ったが
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 13:36:02.06 106Be7LR.net
>>398
スマンな
カローラだからな、高級車じゃ無いんだ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:09:05.85 q5TY8sAF.net
>>399
年式と型式は？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:10:20.34 udpEUow3.net
>>393
エンジン止める前の送風と貴方の方法は何が違うの？
俺はエンジン止める前に温風を送って乾燥させてるよ、当然内気循環だよ外気循環だとフィルターが有るけどゴミが進入しそうで外気循環は余り使ってないよ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:13:23.19 q5TY8sAF.net
>>401
実際に走って試してみな
そしたら理由が解るよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:14:16.61 106Be7LR.net
>>400
1984年 AE86
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:15:22.77 q5TY8sAF.net
外気導入しないで乾燥とか笑わせんなよ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:22:08.96 ogy23D2E.net
>>402
今度やって見るけどw
>>404
雨の日の外気導入は？？？w
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:24:42.89 q5TY8sAF.net
>>403
無いものは作る！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:26:58.31 JECfKr6b.net
エバポレーターにゴミが堆積していなければエアコンを切って乾かす意味はあまりない。
むしろどんどん結露させて洗い流す方がいい。
「何もしていないが臭わない」というのはおそらくこの状態。
しかし特に繊維質のゴミが堆積すると水を含んで乾かなくなりまずい
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:27:43.91 q5TY8sAF.net
>>405
雨の日も外気導入だろ
その為のACだぞ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:28:07.88 106Be7LR.net
>>406
サンクス！
必要部品揃えて作ってみるわ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:35:06.22 q5TY8sAF.net
>>407
>>389の事を言ってるのかは分からないが、車種、年式や距離と言った情報が無いから何とも言えない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 14:37:26.67 bPJvWbyf.net
>>407
車の中は眼に見えないけど衣服の繊維ゴミは大量に舞ってますからね！
>>408
雨の日はエアコンはもちろん使用するけどその時に外気導入派と内気循環派に別れると思いますがどちらが良いのですかね？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 15:21:57.22 PMTqwo3I.net
何で古い車はエアコンフィルターが無いのか？
無いなら無いで、何で簡単にエアコンの掃除が出来るようになっていないのか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 15:30:38.82 /P3EvGAe.net
メンテナンスフリーだから。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 15:38:34.19 q5TY8sAF.net
>>411
通常は外気導入
内気循環は一時的に空気の悪い場所で使用するか冷暖房を早急に使用したい場合に使う
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 15:39:02.78 UhB6Au05.net
>>412
どんどん製品が改良されているという事が実感できて良いじゃん
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 15:39:24.32 q5TY8sAF.net
って言うかなんで毎回おたくはIDが変わるんだね？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 15:57:40.58 w2E0Ycpt.net
>>414
取説の受売り解説乙w
エアコンの使用が前提なら内気循環が正解だよw
貴方の説明と言うより取説の受売りはエアコンが普及してない頃の話しだぞw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:02:54.49 JECfKr6b.net
常時内気循環にしてる奴って燃費厨か単に池沼な奴でしょ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:05:03.39 YqSURUWE.net
エアコン内気循環がデフォって容量の少ない軽の話かなにか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:08:38.05 WsCW3S0S.net
>>418
何故？
皆様が納得行く回答をお待ちしてます
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:09:08.07 q5TY8sAF.net
>>417
きたきたw
俺のはエアコン標準だよw
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:20:59.01 k0QRTBg6.net
昨日ATF
今日エアコン
明日はオルタかタービンか
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:22:34.24 VDKCxGHf.net
糖尿センセイ登場かな！w
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 16:59:16.61 TGXTM/jN.net
一昔前に漏れた排気が�
436:ﾔ内にこもって死ぬ人が相次いでからエアコンは外気循環デフォだと思ってた 新しい車はちゃんと漏れないように遮断してんだろうけど
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 17:08:32.38 J+uLRTjM.net
>>424
どちらでも好きにすればいいよw
外気導入だと花粉症の方は花粉が入るので注意、花粉以外でも粉塵の様なゴミも入るからね。
しかし高原などのドライブでは外気導入のほうが絶体気持ちいい♪
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 17:26:54.03 JECfKr6b.net
車の取説で常時内気循環を薦めているものはないと思うが。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 17:29:19.49 k0QRTBg6.net
たまに窓開ければええだけやん
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 17:31:35.81 106Be7LR.net
>>422
そのうちオイルの話になるさ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 17:33:19.34 k0QRTBg6.net
ドレンはすぐ開く
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 17:41:39.39 k0QRTBg6.net
>>423
糖尿ちゃうけどγ三桁
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 18:08:09.29 m4d9Cj/l.net
>>417って前から取説の受売りを連呼してた人？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 18:28:36.05 /P3EvGAe.net
エアコンの話が出来るって幸せだよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 18:40:58.74 k0QRTBg6.net
デラじゃもう旧フロン補充してくれないしな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 20:07:55.16 4EDME5pD.net
エアコンはレトロフィットしたからディーラーでガスを補充できる
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 20:09:19.45 4ptlj6oH.net
>>425
高原では窓全開がいいよ。本当はオープンカーに乗りたいくらい。
真夏だと高原でもさすがに暑いか。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 22:44:01.21 /morcR+j.net
車のエバポって直接水をぶっかけて洗えるんかな
中古で買った当時はフィルターがなかったから、ゴミだらけになってそう
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 22:54:23.29 znN+q1zh.net
車種によるよ
うちのはフィルター外したらエバポ丸見えだから洗いやすい
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 22:59:49.90 /morcR+j.net
ありがとう
うちのもエバポのすぐ前にフィルターがあるタイプだから、水洗いしようと思えばそこからできる
水をかけることでトラブルの原因になるかと思ったけど、考えてみればエバポから水が出ているんだから大丈夫だよね
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:01:11.85 QC53WJm8.net
>>436
それこそ20年前はグレードなどでエアコンレスやディーラーオプションの車種があった
そんな車だと後付でエアコンが取り付けできる構造だったりする
ブロワユニットが比較的簡単に取り外せる場合も多い
ブロワユニット外せばエバポレーターが丸見え
中性の家庭用エアコンスプレーと柔らかめのブラシで洗ってはホースで水を流してを繰り返す
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:13:27.45 znN+q1zh.net
>>438
20年近く年2回洗ってるけどエアコンのガス系統は故障したことないよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:18:05.39 6kcRt/Q9.net
>>439
平成10年前後の車にエアコンレスなんて有ったの？
フロンガスの絡みでエアコンは標準だと思ってた
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:21:16.04 NsWHAvi0.net
空気清浄名目のフィルターを付けられる仕様になってても
空気清浄のフィルターって装着されてないのが標準？
うちの車は、付けられる様になってるけど何も付いてない状態で納車された。
あそこに空気清浄フィルターが付いてれば
何年使っても（１０年とか２０年とか）何も無いエバポとは全然違うだろうな～って思う
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:21:17.72 /morcR+j.net
>>439
ブロワファンとモーターは外したことがあるけど、そこからエバポにアクセスできるというのは盲点だったわ
>>440
重ね重ねありがとう
次にまた異臭が出てきたらやってみる
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:32:53.95 znN+q1zh.net
>>441
ランエボのガチモデルの方とかエアコン無かったと思う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:38:30.99 fZ0ICkCi.net
初期型86/BRZの競技ベースグレードはエアコンがなかった
BRZはOPが用意されていたが、86
458:にはOP設定もなかった
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:39:47.45 NsWHAvi0.net
何年式か正確に言えないんだけどスープラ
LSDはオプションで付けられて、オーディオレスだったのに
アンテナとスピーカーは付いてたと言ってたな～
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/16 23:44:51.80 QC53WJm8.net
>>441
100系ハイエースバンやコミューターは2004年の最後までディーラーオプションの設定があった
カロバンやビジネスワゴン、カルディナバンもプロボックス/サクシードになる直前まで設定ありでトヨタの商用車はディーラーオプションが結構多かった
あとヴィッツ、プラッツの下位エンジン搭載車も前期モデルはディーラーオプション設定があった
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 00:31:50.21 ZSEHUKNy.net
>>446
70のターボA
先輩が乗っていた
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 01:52:15.83 EJhY9+Le.net
エバポ乾燥なんかしなくても、
真夏の炎天下に駐車しとけば菌は死滅して無臭になる
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 02:00:32.50 gmJgn2Li.net
>>446
今だってオーディオレスでもスピーカーとアンテナは付いてるわ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 09:01:52.85 imHQ+nCj.net
>>445
？
86はレスがオプションなんだが？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 09:07:37.77 xg7r83sH.net
>>451
日本語の使い方が変だぞw
お前は日本人じゃないだろうwww
by糖尿センセイ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 13:44:53.57 WAQxUUMo.net
>>441
軽トラは今でもエアコンレスのグレードがあるよ。スズキはディーラーオプションで
ダイハツはメーカーオプション。ダイハツは今はオプションが無くなって
エアコンレスのグレードは取り付け不可だったかも。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 16:59:34.76 koQwt8OH.net
平成2年式はダッシュボードはずさんとエバポ出てこないｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 22:45:58.46 8OTWjTFn.net
>>449
100℃でも死なない細菌もあるんだぜ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 23:03:31.46 ujjoCmql.net
しかしカロリーは死滅する
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 23:11:06.16 cdORKpZy.net
人類は死滅したかにみえた
しかーし！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 23:13:44.82 Ry4Zift5.net
エホバ来んねん
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 14:02:06.34 bYLXKFd3.net
日産ムラーノ VQ35
25万km
バッテリー警告灯とブレーキ警告灯がついて走ってすぐ消えた。
オルタネータは2年前に交換してバッテリーも1年半くらい前に変えたし4月の車検でも問題なし。異音はないからオルタネーターベルトでもなさそう。
何が原因だろう
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 14:08:19.79 ilOYdoYM.net
>>459
再現性のないトラブルはわがんねぇだ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 14:55:24.45 isGNcMwD.net
>>459
>>314
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 18:28:43.98 RZgRMBYU.net
>>458
土曜の昼間におばさんが来る
目覚めよの冊子くれる。世界は滅亡へ向かっていて
ハルマゲドンが何とかいってた
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 23:01:51.34 mAIbSwni.net
俺の車、エアコンに不安を感じてて
７月頃からの異常高温注意報が無くなりつつある今日この頃
やっぱり、異常と言われる事が無くなったら
まあ、それなりに冷えてきた・・・
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 00:27:20.83 Wkvu/sXJ.net
走り出したら冷えるのは冷媒不足
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 00:40:03.00 TcThNQoJ.net
走り出したら止まらないのは横浜銀蠅
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 01:40:20.57 T0UWsrgO.net
エアコンのガスは注入しておくがよろし
例えばの話、6～7年かけて緩やかにガスが抜けていったのだとしたら
ガス注入しておけば、また6～7年は持つということだろ
要因が他にあれば別だが
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 02:06:45.77 ljaulb6D.net
冷媒はある程度までは減っても冷えは変わらない。
冷えなくなるほど減っているのは相当減っているということ。
8年くらい経ったら冷えは変わらなくても冷媒は減っているので、みてもらって補充しておくといい。
もし冷えなくなるほど減っているのなら、漏れている場所を見つけて直さないとまた冷えなくなる。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 06:29:41.10 fPNvTedM.net
ガス不足だとコンプレッサーを常時回すので燃費が極端に悪くなる
適正量のガスだと燃費が良くなる
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 08:12:01.26 Wkvu/sXJ.net
カップリングファンしか付いてない車でエアコン使っても静かだけど、
最近の車乗るとコンプレッサーON・OFFに合わせて電動ファンが唸ってうるさい
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:03:10.58 NsMcHaPJ.net
最近の車は電動ファンの回転数も可変じゃないの
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:05:50.87 s02iAZJd.net
このスレ的には最近の車に乗ってる方が少ないんじゃね？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:25:57.77 T0UWsrgO.net
最近の車はパワステ、パワウィは当たり前
みたいにさ
そもそも歳を取ると「最近」の幅が広くなるもんだ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:36:47.52 g1IwjaEL.net
>>471
今年新車を購入して長く乗ろうと思ってる人も多いんじゃ無いの
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:42:49.72 NsMcHaPJ.net
>>471
アホなん？お前
最近の車と書いてるだろ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 09:50:05.88 Vlq3oprE.net
>>472
>パワウィ
妙に脇腹にくるw
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 10:33:42.36 EnIgPwCj.net
エンジンがうるさいので
電動ファンにしても気にならない。2TG
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 10:49:19.39 MtRL/drU.net
>>476
軽自動車がエアコンつけると超五月蠅いネーw
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 12:10:53.23 LmbulPSd.net
スーパーボランティアの尾畠さんの軽が18万kmくらい行ってたな
被災地の悪路に突撃してるようだし、軽で18万はなかなかでは
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 12:35:25.64 plEx1f+/.net
>>478
軽自動車の様なブリキのオモチャで18万キロって凄いね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 13:45:05.58 798zgkTw.net
今時の車、軽でも20万kmくらい余裕だぞ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 13:45:08.90 Zr4WQJmd.net
>>470
27年前だけど油圧駆動ファンだから無段階可変速
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 13:48:01.12 Zr4WQJmd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 15:57:09.82 ljaulb6D.net
>>482
こんなことする方が電気で回すより良かったのだろうか
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 16:24:55.20 0CesDpKw.net
>>483
当時はエンジン冷却用でコストに対して信頼に足るパワーMOS-FETがなく、合理的な多段階制御方式として油圧式が採用された
GZG50センチュリーは2005年1月の6速化と同時に油圧ファン1機から各々制御コンピューターを搭載した2機の電動ファンに変更になった
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 17:16:20.33 iSDGrmqn.net
>>459です。ディーラー行って点検したらバッテリーもオルタネーターもベルトも異常ないといわれエンジン始動時になんらかの原因で一瞬発電がされてなくチェックランプがついたんじゃないかと言われました。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 22:56:55.09 ZI3RsgAp.net
初代セルシオ（レクサスLS400）は仕向地によってファンの駆動方式が違ってたな
セルシオは油圧カップリングで、LS400には電動ファン仕様もあった。
>>484
その電動ファンだけど、センチュリーでは信じられないことに電動ファンモーターが
定期交換部品（2年！）という扱いだった。
その後改良されたが、それでもシビアコンディションで7年の定期交換部品扱い。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 23:33:30.42 LoCKFXDg.net
>>486
センチュリー買う層なら車検毎に交換しても屁でもないからな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 00:03:59.28 2yHqqd00.net
センチュリーを個人で買う人っているの？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 00:17:40.30 uiey4VVb.net
>>488
中にはいるんじゃない？
プレジデントがヤーさん御用達になっていて、Q45発売で需要減って廃番になったのは知ってるけど
皇室御用達に憧れてる金持ちは買いそう
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 00:32:52.38 P/7qZkaL.net
芸能人では確か円広志が乗ってたよ。今はどうか知らんけど。
パニック障害か何かで、音だか音圧？が気になるが、
センチュリーはそれがなくて物凄く楽なんだとインタビュー記事で見た記憶がある。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 06:42:50.33 UoBdk0d3.net
カップリングファンと電動ファン両方付いてるで
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 17:27:33.49 FWgr7bgN.net
うちの地元の親分はセンチュリー
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 18:38:59.29 iFlJGMSO.net
ボクシング連盟のあの人もセンチュリー（運転手兼務）
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 19:27:35.08 2yHqqd00.net
センチュリーは維持費が凄そう
個人で所有は大変だろうにね
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 20:02:37.65 FWgr7bgN.net
福野礼一郎の「クルマはかくして作られる」では
先代センチュリーが如何にコストが掛っているか語られていたが
新型センチュリーは先代LSのキャリーオーバーで如何にコストを省いたか
がネタになるらしい
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 21:38:59.36 brqpdkAZ.net
プレジデントとかシーマとかあからさまな手抜き高級車は悲しいよね
それでも関係企業は買うからいいんだろうか
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 21:52:23.62 roytK0aA.net
デボネア
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 21:55:53.89 bkiXwtVC.net
>>496
買えないやつの僻みが悲しすぎるｗ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/20 23:18:05.17 /LWFB8mI.net
50センチュリー発売当初、安い方のモデルは1,000万円を切っていた
安い方とは言え装備がショボいはずもなく、12気筒の新車がその値段で売られていたのがスゴい。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 02:32:21.79 QB8kRdyj.net
50センチュリーって1997年か。
真の金持ちならこういうのを「安い」「お買い得」と言うのだろうな。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 06:06:37.66 /oQFAzYs.net
>>488
森山良子が二台乗り継いでた
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 09:11:15.41 gEc9EGv+.net
しろひ～
さと～
き↑びば～たけが～
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 11:58:25.82 eGChWKuN.net
センチュリー1人で乗ってるのたまに見るけどな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 12:44:32.98 eZ5R6OEt.net
近所の運送会社のDQNっぽい社長がセンチュリー転がしてるわ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 14:49:11.97 SXvwrSwn.net
先代センチュリーは乗りたい車の一つ。
一人で運転するのは恥ずかしいので、ハイヤーの運転手の格好して運転すればokかな？
リアシートにはうちの犬乗せたいな。違いの解るわんこなんで。
そういえばプログレとセンチュリーって開発一緒だっけ？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 15:16:15.98 fcK32XNg.net
>>505
いつまでもしつこいな
面白くないから死ねよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 16:51:26.18 rQZNQZEj.net
センチュリーでも一人で乗っていいだろ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 16:5
522:2:41.81 ID:/e8fCHOn.net
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 18:23:14.35 h1AmFq3k.net
センチュリーなら、古くなっても部品の心配は無さそうだね
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 18:30:56.01 w7M0JFXc.net
駆動系はともかく
インテリアやエクステリアは希少故厳しいかも
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 18:40:26.05 Vo8p8F24.net
>>509
皇室車と同じ部品は長く供給されるようだけど市販車専用部品は他のトヨタ車と変わらない模様
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 19:44:19.09 vuOj3HHX.net
センチュリー愛好家のオフ会もあるよね
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 20:48:27.73 qev3JohW.net
>>509
財布の心配をしなくてはならない
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 21:39:49.56 nxhT2fuh.net
センチュリーはDQNのアニキが運転してるのしか見たことない。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 22:06:21.43 u67TMpB9.net
このセンチュリー思い出したw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 22:23:35.82 PseSlCEG.net
ミッドセンチュリー
スペースエイジ
昭和レトロ
当時物
デッドストック
俺のヤフオク検索ワード
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 17:10:12.48 OEq3XZU6.net
昨日、首都高で中央分離帯に衝突炎上したのは例によってばかスバル乗り？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 17:21:13.71 JuOzdjjp.net
スバヲタ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 19:42:25.78 jRS3ZpTP.net
オタのセンズリー
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 21:05:22.63 X6TszBca.net
URLﾘﾝｸ(news.myjcom.jp)
下手糞も良いとこだな
アキバにはやる気持ちが抑えられなかったか
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 21:21:16.99 OEq3XZU6.net
迷惑至極なスバル乗りは使える臓器を摘出した後、魚の餌にする法案を成立させろ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 21:41:01.34 Mf+r757g.net
プリカスよりかはマシ
似たようなもんか
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 21:53:17.56 Ny52rnV4.net
24年前乗ったマークⅡワゴンとお別れの時が来た
もうガッタガタになるまで頑張ってくれた
みんなさよなら今までありがとう。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 22:02:48.62 WBRB8tVU.net
>>523
みんなと言うところが気になる。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 22:06:53.32 Js7HzGSP.net
>>523
来世でがんばれよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 22:19:16.22 Lw56My3I.net
24年前？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 22:24:02.84 oKMHG3ZS.net
23年と11ヶ月かも知れない
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 00:27:29.56 FJnyuUqh.net
今時の車で20万キロ前後いかないのは欠陥車だろ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 00:29:40.94 1SX8sxw/.net
いいやつだったな…
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 01:21:32.40 nnHJahQC.net
うむ、古い車が好きないいやつだった。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 07:54:33.58 6OzIbRnC.net
>>528
今どきの車じゃない
20年前の車だ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:29:01.76 M6/fJFI+.net
17年前の車だけど今時の車と安全性以外あまりかわらんよｗ
ATが4ATだけど、今の同クラスはCVT、6AT
アイドリングストップなし
自動ブレーキなし
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:29:29.01 y02M1So8.net
>>523
ツーバンかよ懐かしい
近所にまだピカピカの状態で乗ってる人いるわ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:34:38.99 gLPXGUbq.net
まだ19年目だけど40万キロ超えた
NBロードスター
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:41:53.25 M6/fJFI+.net
たまたま動画みたけどロータリーは6万ぐ
550:らいでエンジン壊れてたなｗ https://www.youtube.com/watch?v=JQ4Z-PK9qAQ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:58:39.22 OtKsyDII.net
そのRX-8はな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 12:05:56.11 o91k5rRg.net
新車で8に乗ってたけど、8万キロぐらいはエンジン持つよ。
なお、それ以上は何かしら不具合が出る。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 15:03:13.93 eAL0ehlX.net
>>523
moonを始めcalluckとサーファーで一世を風靡した名車だね
1G積んでたから、仲間の中にツインターボや7M載せ替えして足廻りイタズラして走ってた奴もいた
お疲れ様だね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 15:06:06.07 eAL0ehlX.net
>>535
アペックスシールは消耗品だから圧力をマメに測定して取り替えないとオイル燃やし始めて内部を汚すから悪循環なんだよ
プラグも劣化早いし
2stに近い考え方でメンテナンスしないと長く乗れない＝金食い虫w
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 15:49:14.79 jLHmW2+8.net
>>539
米国ではDIYメンテするのが常識。
というかロータリーはDIYでメンテできるから人気が高い。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 16:40:03.06 r6gJzAfZ.net
そこまでしてロータリー持つメリットある？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 16:41:35.52 dtCA3BHY.net
砂漠のど真ん中までJAF来ねーからな。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 16:46:04.84 eAL0ehlX.net
>>541
？？？
拘りでしょ？
俺も金に糸目をつけぬ余裕あったら、もう一度FC後期が欲しいよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 16:47:54.59 eAL0ehlX.net
>>540
海外のヘビーユーザーの方が車に惚れた愛情持って維持してくれてるよね
逆にD1とかレギュレーションで旧車は参加資格無しにしないのが不思議
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 16:50:47.51 jLHmW2+8.net
まあだからロータリーはなくなったんだが‥‥。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 18:10:56.13 0/wngXIL.net
>>539
ピストンリングが一本しか無い様な構造だからな。
古くなると圧縮漏れは持病だな。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 19:01:30.69 AUZxATEf.net
>>541
「ロータリーだから」としか言いようがない…
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 19:06:45.75 Yi6WDbAi.net
圧縮上げられないんだから
加給しないと損だろ、ロータリー
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 19:07:16.35 BnAIFht5.net
今じゃRじゃないシビックに山道でちぎられるだろうな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 19:16:42.90 Yi6WDbAi.net
ホンダ・カーズにて
俺 「走ってる新型シビック見ねぇなぁ」
営業 「買ったお客いねぇしなぁ」
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 22:36:26.92 sZ9BGAVB.net
>>546
コーナーシール2個付ければよかったのにな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 22:55:04.95 Z03NUPf6.net
Amazon何やってんの！
まだ発送連絡無いよ！
メーカー廃盤の部品だから出ないのに有りになってると言ういい加減さモロバレ
既に4つキャンセルしてきた
まあ全部キャンセルしてくるだろうなw
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 07:05:17.68 AgoUS788.net
何を注文したのか書かないと何の参考にもならない。以前、ドアスイッチのブーツで騒いで居た人がいたが、自車でも劣化してるから参考にさせてもらって交換した。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 07:32:54.82 z5feg9EJ.net
メーカー在庫まで把握してたらその手間だけで人がいるレベルだから仕方ないわな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 07:41:12.98 jPXMjLUN.net
ここの人々は税金の事は一切話題にならないんだな
税金気にして手放した自分が情けないわ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 07:55:44.27 XS/MKPxV.net
>>555
車税や重量税の重課は嫌だよ
ふざけんな！って思うけど、その分を払ってでも手放したくない車に乗っているって事だ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 08:05:31.00 /SJftA1s.net
修理費に比べたら微々たるものだし
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 08:21:43.73 VRkKq/vj.net
>>541
ないなｗ
かわったエンジンの車に載ってみたいとか
スバルの水平対向4気筒もそうだけど
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 08:51:34.69 0iDk7cCU.net
「好きだから」が一番大事だろ
メリットがなきゃ乗らない・持たないのか？
そんなこと考えたら新車乗り継ぐか高年式の中古乗り継いだほうがいろいろメリット大きいわ新しいクルマはよくできてんだし
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 08:59:48.77 PNorwkku.net
>>558
変わったエンジンと言えばフェラーリの180度V12エンジンに乗ってみたいな
512TRとか今でも憧れるわ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 09:58:43.03 PRmS9xfd.net
正当な税金なら買い換えようかと思うけど、糞税だから意地でも維持してやろうと思う。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 10:22:21.94 CZAAqvlt.net
300万円の車に乗り換えたら
取得税ゼロ優遇でも消費税だけで24万円持って行かれる
旧車税が年2万割り増しだとしても12年でやっとトントン
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 10:38:37.62 UTMJecfl.net
>>559
同感
車が趣味ならそうだなメリットよりも好きが優先だな
メリットを考えるのは車を仕事で使う時w
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 10:45:58.16 7JbKbtav.net
そうだよなー、だまされるところだった
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 11:18:31.72 ijGF2Jjr.net
生まれたこと、生きていることに意味なんてなくても俺は生きていたいんだ！
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 11:45:00.43 AgoUS788.net
機械の体は部品を交換すれば永遠だと、死んだ父さんが言ってた。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 11:46:27.13 YnA8LxCa.net
部品がある限り、ね。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 12:17:31.99 0iDk7cCU.net
>>565
だいじょうぶ、おまえも立派なうんこ製造機だ
>>567
スレ的には120点の回答だな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 15:11:39.29 RsV8IPrH.net
>>567
3Dプリンターで少量でも作れる時代がやってくるよ(願望
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 15:15:18.81 z5feg9EJ.net
>>569
ポルシェが旧型部品でそれやり始めた
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 17:16:59.47 0iDk7cCU.net
ベンツも記事になってた気がする
樹脂はいいけど金属部品はどうなん？
20年くらい前のはもうどこも3Dでデータ持ってそうな感じがするけど30年くらい前だとデータ起こしからかな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 17:25:02.51 kS+piTXI.net
別に3Dプリンタでなくても削り出しでも何でも金さえかければできることはできるんだよ。
ただエンジン部品みたいなただでさえ材質が問題になるものとか、ECUみたいなものは無理だな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 17:41:18.97 0iDk7cCU.net
こないだ仲間のところで大型トラックのエンジンのヘッドの加工やってたな
90年よりちょっと前の図面でマシニングでやってたけど、あれいくらかかったんだろうか
東南アジアで100万キロのオーバーホールで使うらしく
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 17:56:57.31 kaNITPWg.net
造れるだけで
馬鹿にならない値段�
590:ﾉなると思うが
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 18:17:13.20 z5feg9EJ.net
データさえあれば1個から作れるし、金型起こすより遥かに安いっしょ
金属の3Dプリンターも出てきてるから、そういう時代になっていくんだろうな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 18:18:36.36 SgOGXcPs.net
バンパーの形状とか簡単に作れそうだな。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 18:26:03.10 Ii/8MCsA.net
3Dスキャナーの精度次第だな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 19:22:42.81 ULh6rT1A.net
メタルマックスみたいな車両作る奴出てくるな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 22:35:41.09 78LQZP3C.net
>>575
金型起こさなくても
例えばマシニングで削り出しでも治具が必要なんだがな
治具制作費も高いぞ～
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 06:54:07.61 5Y5mTQm8.net
マシニングなんて試作しか使わんよ
3Dプリンターで供給出来る様になったから復活した樹脂部品があるんだし
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 10:34:15.33 LRtU6owl.net
Ｌ５００系ミラ用 窓水噴射ノズル 黒いやつあと８個 １４００円
透明のホース ４５０円くらい まだ在庫あり
水の水筒が４４００円くらい 皆様お早めにどうぞ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 11:43:40.33 hZAKGDde.net
昨日の爆風で運転席側のドアバイザー剥がれた
付け直すのに洗ってたら月日の重なってるコーティングが剥がれてムラになり余計に汚くなった
ピカールで磨いちゃうしかないな
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 12:07:36.06 TKfPjsF6.net
ドアバイザーなんか喫煙者じゃないなら要らない
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 12:18:56.94 5UHThHRi.net
>>582
ピカールは塗装面に使っちゃダメだよ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 13:57:21.26 +WIYhE5I.net
>>583
俺はドアバイザーなしにしてみたわ
風切り音が小さくなる、洗車がしやすいのがメリットか
駐車中の換気ができなくなるのが夏場はつらいな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 14:00:50.14 amnHg4C/.net
雨の日の乗り降りに濡れにくいのは大きくね？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 15:39:23.73 hZAKGDde.net
>>583
タバコ卒煙して15年経つんだだけどね
雨降りに少し窓開けたい時に無いと雨垂れが嫌だからさ
常に外の音が聞こえてると安心するのよw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 15:50:15.11 g1ih52L1.net
>>582
コーティング剥いで磨きいれるならヘッドライトの補修キットがいいんじゃないか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 20:32:58.49 07b9z2S0.net
駐車場が露天だとウェザストリップが傷んでくるから
あったほうがいいな、ドアバイザー
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 20:49:51.08 WKncXUta.net
はい？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 20:53:58.89 07b9z2S0.net
サッシュレスのハードトップなんだよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 21:00:37.63 EeOvHP3h.net
ダセェ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 21:10:50.22 07b9z2S0.net
ドアバイザー付けるともっとダサくなるんだよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 21:15:33.28 ppjHa4AX.net
>>591
俺もHTだけど外した
HTのドアバイザーなんて構造的に元々そんなに役に立たないし
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 21:15:37.63 EeOvHP3h.net
ん？今は付いてないの？
俺はサッシュレスの車にドアバイザーを付けるのはダサい
と言ってるのであって、サッシュレスのハードトップをダサい
と言ってるのではないよ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 21:34:38.41 07b9z2S0.net
いや、ダサいから新車からつけてない
ただ、勤務先が屋内駐車場から
何も遮るものがない露天未舗装駐車場になってなぁ
窓とウェザストリップの間から滲みるのよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 21:50:07.72 EeOvHP3h.net
>>596
紫外線でゴムが劣化すんだよね
303エアロスペースプロテクタントをお勧めしま�
614:ｷ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 22:53:33.56 5UHThHRi.net
>>597
ゴムってやっぱり劣化する前から塗っておいた方がいいの？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 22:55:19.72 07b9z2S0.net
ヒアルロン酸並みに胡散臭いわ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 23:05:02.75 EeOvHP3h.net
>>598
ゴムの専門家じゃないから詳しいことはわからないけど
ゴムの劣化の原因は主にオゾンと紫外線で、劣化したものは戻らない
オゾンは防げないけど紫外線はある程度防げるので、できれは新しいうち
から塗っておいたほうがいいと思う
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 23:09:23.56 07b9z2S0.net
ダセェ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 23:45:30.60 WKncXUta.net
｡oO(なんだろこの二人)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/25 23:49:49.95 hZAKGDde.net
喧嘩しないでくれよ
俺の台風被害が原因でスレの雰囲気悪くしないで
仲良くやってよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 00:06:33.08 IIuyvRed.net
河合奈保子か、おどれ
お兄ちゃんの秀樹も亡くなって
他人ごとちゃうで
車より先に逝ってどないすんねん
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 01:44:53.49 p8+TfR7H.net
>>604
ハイハイ
おどれはカチンときたけどね
許してやる
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 01:52:13.26 IIuyvRed.net
育ちええねんな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 02:36:40.22 mmAZgewO.net
ゴム保護ならKUREのラバープロテクタントで十分よ
安価だしね
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 05:10:10.35 /rzouDIw.net
UVカットクリームをちまちま塗ってる絵が浮かんだ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 08:59:28.21 4B27LE0h.net
河合奈保子のチチ揉みたい
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 11:36:03.10 xrTtbjnt.net
インパネの上部が裂けてきた
たぶんUVのせい
同色のシリコンシーラントしても
その先が裂けていく
もちろん部品も出ない
困ったね
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 11:57:39.82 y2yniWMs.net
>>597
その製品説明を読んだけど、怪しさ満開だな。
紫外線を熱に変えるだと！？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 12:10:37.50 YjKCEvZY.net
>>611
まあ吸収すれば熱に変わるだろう
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 12:30:42.58 drTrxLxs.net
二十年で三万キロ。二十万キロ？俺には無理だわ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 12:32:45.47 YjKCEvZY.net
>>613
そんな車恐ろしくて遠出できないな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 12:54:47.53 q3xgbDj3.net
車要らんだろ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 13:08:53.08 LUvAfuAc.net
20年で3万キロって、消防車かな？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 13:17:33.67 ZKBMLIDs.net
>>611
むしろ熱に変えないでどうやって吸収すんのかと
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 14:54:51.49 drTrxLxs.net
>>616
数台持ってたらありうるでしょ？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 14:57:41.60 Iap/DddU.net
>>610
インパネにへんな液体かけて磨いてただろ？ｗ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 17:49:17.54 LUvAfuAc.net
>>618
ぎゃふん！
冗談ですがな～(^^
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 19:21:50.66 YjKCEvZY.net
>>618
数台持っていようが一台しかなかろうが、20年で3万キロしか乗っていないことは変わらない。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 19:26:55.10 xkB0hUtb.net
でも、目黒や世田谷あたりの勤め人の方は結構いるよ
年に数回しか動かさないような御仁が
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 19:29:21.89 2hhREheB.net
そんな人でも20年も維持しないだろ
5年1万キロくらいで乗り換える
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 19:37:31.54 xkB0hUtb.net
いや、正月や盆休みの目黒通りは見てて楽しいぞ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 22:04:32.82 H//NOlhb.net
>>604
秀樹の次はお前だ！
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 22:08:21.79 xkB0hUtb.net
ひろみも侮れんで
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 22:10:30.99 YjKCEvZY.net
三井ゆり
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 22:24:05.81 Z8P3zmwy.net
今日昼寝してたら世代でもないのに何故か小泉今日子とセックスしてる夢見た
リアル過ぎて今も余韻が残る
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 22:41:13.76 xkB0hUtb.net
後藤久美子
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 22:50:35.28 KsIyObnv.net
永瀬正敏が新人俳優だった頃、劇中で小泉今日子ファンという設定の役を演じてた
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 23:15:38.13 Y7IDLImE.net
H11年式のカルディナ、2.0G 4WDを所有
純正のショックとスプリングが廃盤
現在手に入るのはカヤバのニューSRと
ローファースポーツ
そしてテインのカスタムメイドダンパーなる調整式の3種類
無難なのはどれなんだろうか？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 23:43:54.31 IPEIjmKS.net
SRで良いだろ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 00:08:46.98 nSEOzCHp.net
ＳＲが手ごろでいいぞｗ 純正より気持ち硬い感じがするが慣れて気にならなくなる
スプリングは諸元一覧から探すしかないな
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 00:29:54.06 pM+g2r8A.net
ニューSR＋Ti2000が定番の組み合わせ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:01:56.57 tC3P9X2V.net
ローファースポーツってショートストロークでしょ？
ダウンサスにするのならローファースポーツの方がいいよ。
ダウンサスに純正形状の強化ショックや純正ショックの組み合わせで乗ってたけど、
当たり前だけど縮み側のストロークがほぼなくなって、伸び側のストロークが
異様にある状態になっちゃう。
別にそれでカーブ曲がる時に内側がすごい伸びて大幅にロールするって事は無かったけど、
あまりよくは無いでしょ。
ダウンサスじゃないのならSRでいいけど。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:19:06.97 CyjBocY1.net
>>635
>634の組み合わせならSR一択
そもそも相談が純正部品供給終了だからローファーは推さないな
ショートストロークって意外と神経質な乗り心地だしね
今回は車高云々な相談じゃないから
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:24:17.09 w2oxlHQE.net
正直、萱場のなかでもSRはいい印象ないんだよな
ホンダのCB5だけど
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:45:41.85 XvLik3gM.net
>>637
うわ出たインスパイア
免許取って初めて買った車だ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:47:58.51 w2oxlHQE.net
お化けじゃねぇよ
つか、おれも初めて新車で買った車だけどなｗ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:53:31.08 PQqmcXso.net
>>628
夢精したやろ？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 20:54:48.22 xM6ctH5k.net
あの頃のホンダ車はかっこよかったよな
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:09:16.12 w2oxlHQE.net
でもあの頃のホンダのダンパーはウンコでなぁ
ホンダ脚とか揶揄されてたな
ダブル・ウイッシュボーンとかサス凝る前に
ダンパに金かけろと
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:13:17.64 s9o1MPW7.net
ダンパー云々じゃなくて、単純にスタイリング重視でストロークを長く取れなかったからじゃないの？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:20:20.04 w2oxlHQE.net
いや、ダンパーも純正＞SR＞ショウワで激変した
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:33:58.42 d19l3QVL.net
ん？純正が一番良いの？
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 21:36:28.28 CyjBocY1.net
>>644
ショウワはオプションにあったんじゃないっけ？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 22:02:40.77 w2oxlHQE.net
>>645
順番やて
>>646
CBじゃなくてUA用のModuroだけどね
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 22:12:17.08 /Nv3Ypfc.net
GTやGT-T向けかと思ってたけど
型式は同じST215Gでも、Gグレードにも適合するものなの？
車高を下げたくないのならSR一択だけど
カヤバは四駆用になると、FF用程は安くないから
てか、むしろTEINと値段が変わらなくなるから迷うね
選択肢から一番外れるのがLOWファースポーツ
どれを選択するかは実際にサス変えるときに
なってみないとわからん
1997年式の...
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/27 22:38:26.87 2OllKYaa.net
三菱の場合、アウトランダーは出鱈目のチューニングだったけど
D-5は、完璧なチューニングだったそうな
アウトランダーは新規車、D-5は実質スターワゴンの後継車
両方、テキトウに作ったんだけど
新規と後継の差は歴然だったそうな・・・
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 00:23:53.20 7P/NuOMS.net
>>642
今もけして良くはない
細かい振動をよく拾うし、硬い足になってる
タイヤ薄くホイールでかくして見栄にコストをかける前に、乗員の快適性をもっと重視してほしい
それか、ダンパーに金をかけられないなら60扁平以下を履くんじゃねぇと言いたい
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 01:45:38.71 ojS8E3FW.net
>>631です
レスありがとう
純正ショックとスプリングが廃盤となれば社外しか選択肢がないのでどうしたものかと
あとスプリングはRSRしか調べてないので他のは分からない状態
別に拘りはないのでミスマッチじゃなければ上記の3つから選ぶ方向
テイン以外なら改めてスプリングを選ばないといけないか？
>>648
もしかしてGT乗りでしたか？
挙げた3ならG用が有りますよ
個人的にはSRは色が地味？
ローファーは黄色で何処かのメーカーに似てるから紛らわしいかも？
テインについては可もなく不可もなくと言った感じです
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 06:51:39.51 rICOtGEk.net
予算と、何を期待するのかによると思う
ニューSRとRSRは手頃だし手に入りやすいけど、計算値でデザインしてるから純正の乗り心地を期待するとがっかりする人がいる
SRは、縮みの減衰力を上げてあるから、コツコツ突き上げがある
KYBから純正スペックのダンパーが補修用に出ているって聞いたことがあるから、お店に聞いてみると良いかも
もし予算があって、販売されているのならコニのスペシャルが一番のオススメ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 06:52:20.94 rICOtGEk.net
カルディナはイギリスでアベンシス(Avensis)という名前で現地生産されていて、イギリスではコニのダンパーが手に入るよ
フロント
www.ebay.co.uk/itm/Koni-Special-Front-Shock-Absorber-Toyota-Avensis-Saloon-Hatchback-Station/312002771377?hash=item48a4d079b1:g:PJUAAOSwA3dYKuJT
リヤ
www.ebay.co.uk/itm/Koni-Special-Rear-Shock-Absorber-Toyota-Avensis-Saloon-Hatchback-Station/122226896469?hash=item1c754a6e55:g:5pkAAOSwcUBYKuEx
ついでに純正のダンパーも手に入る
www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=avensis+toyota+%28damper%2Cshock%29+koni&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=avensis+toyota+%28damper%2Cshock%29+%28genuine%2Coe%2Coem%29&_sacat=0
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 06:56:53.68 rICOtGEk.net
ついでに、イギリスだと、純正スペックのスプリングがKYBと北欧のKilenから出ていて、それも手に入る
KYBとKilenの純正スペックのスプリングは自分で使っているけど、すごく良いよ
www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=avensis+toyota+%28damper%2Cshock%29+%28genuine%2Coe%2Coem%29&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=avensis+toyota+%28coil%2Cspring%29+%28genuine%2Coe%2Coem%29&_sacat=0
輸入だと面倒だけど、参考まで
KYBやKONIは、部品番号を控えて、日本のKYBや、KONIに問い合わせると取り寄せてくれるかもね
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 12:37:59.22 hncOsIKd.net
ID:rICOtGEk
色々と調べてくれてありがとう
個人でやるには自信がないので諦めます
カヤバに電話してみたが
SRとローファースポーツならRS-Rがそのまま使えるとの事
ただし耐久性ならローファーの方が上
予想はしてたが残念ながら個人からの対応はしていないそうで無理だった
あとコニーは知らないから今回は除外します
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 18:04:51.82 e/XzJggq.net
>>588
ヘッドライトの黄ばみ落としは表面の漂白剤だからもったいない
もともと色付きだから思い切ってコンパウンドを試した
ホルツのボディ用コンパウンド三本セットで見違える程になったよ
弊害で他のバイザーが汚く見えるw
暇見てレストア序でに全部磨くようだわ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 18:54:06.09 CgepJ1uf.net
コニーって今の評価はどうなの？
クラッシックカーで使用するイメージなんだけど。
ラリーとかカーレースで使われてるの？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 19:44:11.85 +nKVUsXG.net
キッスは目にして
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 20:00:41.74 e/XzJggq.net
>>657
昔から伸び側が絶妙でダートラとか愛用者が多かった
街乗り用ならカヤバより優れてるんじゃないかな？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 22:25:44.52 u2kZa0u/.net
KONI FSDの新型が出てるよね
気になる
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 23:18:32.56 TlXpcDLr.net
新車で買って１５万キロ以上走った、愛車ヴィヴィオのECVT車に
新品のRX-Rのスプリングと、新品のニューSRのダンパーを入れたけど
新車買う時に試乗したRX-Rの印象とは全然違うと思った。
試乗の時は荷物はゼロ、１０年ぐらい乗ってるマイカーだと細かい物から大きな物まで
何十キロも重りを載せてるせいなのか、ボディー全体に緩みが生じてるからなのか・・・
実際は、漠然とボディーに緩みが生じるってのが凄く理解しやすいような・・・
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/28 23:45:37.25 rICOtGEk.net
>>657
コニがクラッシックカーでよく使われるのは、クラシックというシリーズに古い車の適用が多く、コニのショックはフルオーバーホールできる一生使えるから
ここで俺が薦めたのは、スペシャルというシリーズ
シールなどの作りが丈夫で耐久性があり、北米では永久保証されているので、もし抜けたり壊れたりしても無料で交換あるいはオーバーホールしてくれる（日本では有料）
街乗りであれば10万キロ、20万キロでもオーバーホールに出したら、ダイノテストしてまだ大丈夫、と言われたケースが多数報告されている
レースでは、F1のマクラーレンチームに供給してるが、元はフェラーリチームに供給していて233連勝している
日本ではマイナーなコニを俺が薦めるのは、欧米ではコニを知らん奴はいないぐらい歴史と確固たる信頼があり、良くテストされて製品化されており、コーナリング性能が良くかつ乗り心地が良いから
個人的にストリート�
680:笂ｻでカヤバ、ビルシュタイン、トキコ、ショーワを使ったことあるけど、ストリートなら突き上げがないコニが一番良いと俺は思う RSRは、計算値で作ってあるから真面目にコーナーを攻めると危ない 知り合いがつけたらリバースステアになってスピンしてやばかった
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 04:16:18.15 CGqh4dE/.net
え…
ヘッドライトの黄ばみは普通にホームセンター行って紙ヤスリ買ってやったぞ
400番と1000番と2000番
仕上げに2液混合ウレタンクリア吹いて終わり
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 10:23:48.54 ULuL2PVs.net
年3回ピカールで磨くだけでいい
1回10分
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 13:08:16.17 0vYgc6aM.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 13:09:24.33 0vYgc6aM.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 13:10:39.10 AEyMI1pU.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 13:34:03.82 vlA6kNBQ.net
多重書込みに効くダンパーが必要やな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 13:37:56.57 Gy1NOr2V.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 15:30:35.70 ahBduBLm.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 17:21:15.28 MWJ38ifp.net
>>668
減衰力ねーぞｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 19:04:08.44 ManVBgDF.net
必要なのはダンパーじゃなくて、ブレーキじゃないの？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 19:14:33.53 Iz1HYR3i.net
スタビも必要ですな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 19:34:05.88 0vYgc6aM.net
俺をいじめるなよ。
通信制限食らって投稿できたかわからず2度押しちゃったんだからw
来月から21Gのパケットもらえるから来月は大丈夫だw
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 19:37:07.89 Iz1HYR3i.net
パケット増量した途端に
愛車は動かなくなった
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 19:56:07.63 MWJ38ifp.net
マジかよスマホ最低だな
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 20:39:35.07 +DIADsmk.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 21:37:50.91 elwzyMnf.net
なあ、それオモロイ？
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/29 21:44:59.81 1jcRzIrj.net
>>662
詳しい情報をありがとう。
「突き上げ感がない」という所に惹かれました。候補に入れてみます
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 07:44:54.26 5ywnrLnO.net
なんだかオモロクなってきたw
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 09:41:32.25 fnPbHdLT.net
夏休みだもんな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 10:07:49.67 KFyxYj2f.net
諸先輩方にお聞きしたい。
20年18万キロの日産のFR車なんだけども、先日クラッチ交換する際に外したペラシャフトのジャーナルが、多少コキコキしていました。
水平位置から上下左右15度位はスムーズに動くのだけど、その先が多少引っ掛かる感じ。
多分、稼働範囲でクセがついてるみたいなんだけど、こんなもんなんでしょうかね？
錆び汁やガリガリ感はないです。
ジャーナルの部品は出るみたいだから、近いうちに交換すると思いますが、予算の都合で年明け位になりそう。
先輩方でジャーナル逝ったことある方いらっしゃいますかね？
以前のレスで70万キロ位でジャーナルバラバラになった記事がリンクされていた気がしたんですが・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 11:40:38.25 /Ntsq9tG.net
>>682
ホンダの軽トラ4WD HA型
約12万㎞でジャーナルがバラバラになった
フロントが駆動してたから帰ってこれたけど・・
ガキーーン！って凄い音がしたよｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 15:58:38.01 OQcQ+w6G.net
エボ3 40万キロ
デフバキバキにしてたらペラシャやドラシャより先にトランスファーが逝った
シャフト類は全然壊れる気配がないなあ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 18:33:51.64 J9IXonsP.net
壊れても安全かつ比較的安価に交換出来る部分が壊れるのが良い設計と思う。
その点はどうなのだろう？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 18:38:09.92 H75+7Hck.net
>>685
半分同意
安全側に壊れるように設計するのが基本。
価格は関係無い！安全優先。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 18:52:32.83 aPfm6lGa.net
ペラシャとデフの接続がM8ぐらいの細いボルトなのはヒューズ的役割を期待してのこと？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:00:22.16 iNVBJDiK.net
一昨日は土屋さんの86もドラシャ逝ったらしいし
旧い車は労わらないとな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:12:45.47 elWc/upa.net
海外のトラックプル競技（ピックアップトラックでめちゃくちゃ重いソリをひっぱるやつ）の動画を見てると案外ペラシャの途中からポッキリ逝ってる
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 20:23:35.17 g+4jAG8a.net
ジムカーナ屋さんはドラシャ積んで出かけてくんでしょ？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 21:51:40.11 71lJWiTH.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 00:08:27.49 nUyqRUcN.net
>>691
フレーム曲がっちゃわないの？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 07:50:35.24 OvNmODJD.net
>>692
ラダーフレームだもん 牽引フックはちぎれてもフレームはこの程度じゃ大丈夫
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 08:50:51.11 MTeBdbkv.net
センターにオプションのフックが付いているものらしく、牽引する人も慣れている人のようです。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 12:37:02.72 oVRCCOR5.net
衝突安全対策のせいでこの型のジムニーは無茶な牽引するとダメージ受けるよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 14:14:08.13 XRX7lW7t.net
>>695
息をするかのごとく嘘をつくタイプのフレンズ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 14:40:21.91 4PFCMi/0.net
せんぱーい
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 15:15:09.71 fhuiQM5c.net
メンバーが廃止されたりフレームは衝撃吸収タイプに変更になったので弱くなってる
ジムニー乗りなら常識だけどゲームではそんなこと関係ないから無免許が知らないのは仕方がないか
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 16:37:06.02 3zTl/AWs.net
ジムニーのリバイバル、良いところにやっと気が付いたな、鈴木さん
その勢いでRRのジウジアーロデザインのフロンテもリバイバルしてほしい
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 17:08:16.82 nkVMKv8g.net
>>699
衝突安全基準を
通る様に出来ればホンダのS660みたく実現するかもね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 17:41:33.21 lvNBwpd1.net
良い評価を出すためにメーカーが守りに入ってんだよな
特にフロントノーズ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 17:57:40.15 HY8J9i4w.net
フロントガラスは倒せないのか>ジムニー
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 18:18:01.27 uC3p3luY.net
そんなジムニーは要らない
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 19:06:17.32 UV7Kqrok.net
フロントガラス倒せるジムニーとかいつの話してんだよ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 19:36:11.51 nkVMKv8g.net
>>704
www
だよね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 22:36:17.86 nUyqRUcN.net
>>693
いくらラダーフレームだからって、限度があるんじゃないの？