18/11/29 21:18:19.22 z41tEyKOa.net
俺も次のオイル交換で使ってみるかな
安いし
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 03:37:42.36 fV6gJHwa0.net
>>427
使ったってインプレがあるからだよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:15:02.12 1QkjCKhG0.net
サラダ油入れたっていう馬鹿話を聞いたら入れてみるん？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 19:40:58.78 ZOfuUR0ea.net
ベルハンマーもハンマーオイルも車用じゃないのに効果出てるレビュー大量にある
自己責任で自分で判断して入れりゃいいだけだろ
植物油は耐久性以外は優秀な潤滑性能あるぞ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 20:06:15.54 BHN3zH0S0.net
このスレはエンジンオイル添加剤のスレであって、
敢えてそれ以外の物を入れる変質的行為のスレではないんじゃねーの？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:47:51.31 nTd37+SYa.net
添加して効果有るならそれはもう添加剤である
って死んだ爺様が枕元で言ってた
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:51:48.12 nTd37+SYa.net
つーか過去スレで散々ハンマーオイル使用者居たんだから問題無いだろ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 21:53:21.86 Dpput3Iha.net
関係ないが、鉱物油という表現は間違っていると思う。
由来から考えれば、化石油とすべきではないか？無機物の鉱物から油は作れん。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:10:20.54 By+Y8wCA0.net
20万キロ越えに入れるならどういうものが良いのでしょうか？
オイル交換は5000キロごとくらいにはしてます
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:15:16.83 BHN3zH0S0.net
先例主義的にエンジンオイル添加剤でないものを受け入れたとして、
エンジンオイル添加剤になりうる新たなる何かを探すのは素人が
うかつにやってメリットあるの？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:15:45.54 Dpput3Iha.net
潤滑重視でオイル粘度を１０上げてみてはどう？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:16:37.60 Dpput3Iha.net
>>437
話のネタになる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:18:52.44 nTd37+SYa.net
>>436
クレのオーバー50000km
漏れ止めと清浄分散剤と減摩剤入り
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:26:24.08 nTd37+SYa.net
NNL690も元はエンジン用では無かったよな
エンジンオイルに使う奴いっぱい居るからメーカーがエンジンオイル用出したんだっけ？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/11/30 22:29:29.40 BHN3zH0S0.net
共晶膜®（笑）のやつな
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 03:04:58.83 tfj+eezs0.net
添加剤に遅効性ってのがあるけど、納得いかない。ワコーズのECPみたいな洗浄系なら時間がかかるのは分かるけど、それ以外の添加剤で成分が着床するまで500kmかかりますとか。
そんなことあるの？言い訳にしか聞こえない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 19:56:49.85 o5051gK00.net
添加剤を挿れて着床させるんですか？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/01 20:41:02.73 tfj+eezs0.net
>>444
着床とは言わないか！？ｗ
距離を重ねるごとに馴染んできて効果が出てくるってやつ。エンジン内の金属に馴染むのにそんなに時間がかかるのかねぇ？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:08:28.85 8jYVjppkp.net
ECPなんか入れる理由がわからない
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 00:21:42.37 YME0F59A0.net
>>445
極圧剤が金属と熱で反応して少しずつ皮膜形成するし不思議でもなんでもない
一瞬でなんか反応するようなの固着とか怖くてエンジンに入れられない
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 01:13:34.24 gCGUH/fr0.net
>>447
そういうもんなのか。エンジンの中は高温になるから一度でも熱をしっかり入れれば皮膜形成されるもんだと思ってたよ。少しずつなんだな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:18:58.77 WEb3kZj90.net
556って添加剤と同じ成分が入ってるのかも
オイルキャップに付いてたヘドロに吹き�
472:ｩけたら猛烈溶けたわ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 02:39:05.02 s+tcWJ4+r.net
ちょっと首傾げたけど笑…灯油フラッシングだろ
キャップだけにしておきなされ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 11:00:29.29 lgHpdYQ1K.net
>>449
プラキャップやパッキンがあればとけてるよー
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/02 21:01:12.50 ZM5Rhb8rr.net
>>431
ベルハンマーは公式のここの車編ってPDFに入れ方を書いてるけど
URLﾘﾝｸ(www.suzuki-kikoh.com)
車の保証云々言ったら、大抵自己責任なんだろうな
天下剤だって言ってるのも含めて
ディーラーが押しつ、いや勧めてくるのはディーラーがケツを持つかもしれないけど
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 21:28:01.92 7Z5QXZyi0.net
>>452
元ディーラー整備士だったけどディーラーが進める添加剤入れてエンジン壊れた事例があって、カーボンやスラッジがいっぱい溜まってる車には入れるなってことあったよ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/03 21:47:20.21 s7YuCvaMa.net
>>453
それはどんな、何系な添加剤なんです？まぁ商品名ズバリ言ってもらえば早いですけど。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 00:23:01.22 T1CNtYLq0.net
>>454
ZOOM Powerってやつで、詳しくはわからないですが洗浄系と聞きましたよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 00:52:42.38 4jJnaCvAa.net
ありがとうございます。検索してみたら金属表面を腐食させることで機能する添加剤のようですね。
車屋が一般ユーザーに入れる種のモノではないような気がします。
添加剤の内容を吟味しなかったのか、実は知っていて寿命縮めるのを意図していたなら
狡知に長けてますねｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 01:02:32.46 T1CNtYLq0.net
>>456
正直な話進めてる人もどんな物なのか分からずに売ってたんじゃないかなと思います
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 03:41:21.44 2Xhe4C/g0.net
ワコーズのSFVがヤフオクで安いから購入を考えてるんだけど、偽物ってことはないんだろうか…？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 03:56:24.82 4jJnaCvAa.net
安心汁。相場より安い価格は応札が絶対入るようになっているｗ
試しに入れてみそ。絶対上値更新するから。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 10:56:37.68 vH4+xvmqa.net
ベ○ハンマーいいぞ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:04:39.03 R95LSlwj0.net
シュアラスターのLOOPエンジンリカバリー、このスレではどんな評価なの？
もしもっと 良いのが有ったら教えてくらさい
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:23:58.20 IyI1dnOMa.net
>>461
リングイーズ
今施工中だが劇的
詳しくは余裕ある時にまとめます
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 12:29:22.84 eVKIkORh0.net
目的くらい書こうよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 13:53:11.51 Bi+2eCPo0.net
>>456
頓珍漢か馬鹿なのかな
洗浄系だからバルブクリーナーの方だろ
狡知に長けてますねｗ
爆笑
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 14:03:39.93 rqqIr+vo0.net
リングイーズはおススメ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 19:32:38.12 5FcilATl0.net
関東は、焼き肉も牛ではなくブタ肉を使うのかな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/04 20:00:08.48 2Xhe4C/g0.net
>>459
そうなんだｗ試してみる。ちなみに旧SFVもそうなのかな？処分価格だと思うんだけど。
旧SFVならプルタブ式だから偽物とか無さそうだと思った。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 17:31:08.29 qnEk1QANM.net
シェアラスターのはどうかな？
(´･ω･`)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 18:01:31.61 LIUHYuin0.net
カーシャンプー？よく泡立つよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/05 20:37:42.99 ISmecvLi0.net
アホかｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 01:58:18.70 U2YrQSh
495:O0.net
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 21:32:21.73 XswxMjeI0.net
二硫化モリブデン添加剤は何度か入れた。
次の定期点検では必ず「ものすごい汚れてます」と交換されてしまう。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 23:18:32.42 diIzPOoga.net
モリブー評判いいからヤッスイの買って暇なときに入れよと思ってたんだが、
↑のレス見て入れるの躊躇をおぼえた(´・ω・｀)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 23:24:31.55 YCCzSdqC0.net
二硫化モリブデンの減摩効果は3000㎞程度
それ以降はスラッジになり下手するとピストンやシリンダー内壁を削る
オイル汚れが酷いのはそういう事かと
有機モリブデンならそういう心配は無いが
やはり3000㎞越えたら折を見て早めの交換が良いと思う
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/06 23:55:31.72 diIzPOoga.net
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
これ見たら、二硫にせよ有機せよ入れない方がいいかもな気になってきた・・
見合わせよう(´・ω・｀)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 00:08:21.02 H7iwIOHJa.net
でも有名どころのエンジンオイルには多かれ少なかれ有機モリブデンは入ってるよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 00:10:14.76 4VgetZP8a.net
つまり、それなりなオイルだと既に入っているから改めて入れる必要ないってことか。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 00:22:55.14 H7iwIOHJa.net
それはそうかもしれない
有機モリブデンは入れ過ぎも良くないらしいので
例えばモリドライブにKスペシャル入れたらたぶん入れ過ぎだわなw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 06:44:03.58 voqjWf9xd.net
減ってきたら追加、とか。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 07:25:35.00 +QGgPPRe0.net
wakosのSFVからピットワークのエンジンスムーザーに変えてみたんだけど、全然効果を感じられない。
本当に成分同じでしょうか？SFVはアイドリング中に静かになるのがはっきりと分かり、回転数がみるみる下がっていきました。
同じように感じる人いませんか？
505:他124
18/12/07 07:41:43.48 Jw0k6+Nf0.net
あー
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 08:16:50.04 SdBmqrpH0.net
オイル交換時にオイル強化剤21いれて2千500キロ目で
Gフォースいれて5千キロでオイル交換だけど入れ過ぎかな？
オイル規定量は６リットルだから大丈夫だと思うんだけど・・・
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/07 21:45:03.68 iqORaETK0.net
>>480
エンジンスムーザーはまだ使ったことないけど、ネットの書き込みでは中身が同じっていうのが多いよね。一方で違うという情報もあった。
個人的にはエンジンスムーザーの方が安く売られてる所をみると同じとは思えない…。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 01:55:30.54 J6skCxqx0.net
>>483
体感からいうと別物としか思えない。
というか添加剤として機能しているとも思えない。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 08:04:40.15 BiA2KmD00.net
>>484
そんなに酷いんか！？お店に頼んで向こうが入れ忘れたとかじゃなくて…？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 09:42:15.92 /13XW6GMa.net
ピットワークがOEM元より安いのは普通だろ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 10:51:45.07 vv0jcAU00.net
アホがいるわ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:21:11.14 zjCxs0+Yr.net
ワコーズのS-FVは、2012頃から覚えてるだけで2回は中身が変わってる
EPと同じ低温摩擦と金属吸着の強い成分の追加で1回
以前はビリオン（TMスクエア）独占だった富士フイルムの添加剤追加で2回
1つ前からの比較だとびっくりするほどは変わった気はしないが
日産のが同一かどうかと言うなら、この5-6年で品番が変わったかどうかで分かるのでは？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 11:23:33.01 zjCxs0+Yr.net
以前どこかのショップが、S-FVのモデルチェンジ年�
514:\みたいなPOPをネットに上げてたけど かなり頻繁に変わってるから、日産のがどこかでブランチしたきりなのか、追従してるのかに依るのでは
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:16:39.13 J6skCxqx0.net
かなり初期のSFVのOEMかもしれないし、
ワコーズが企画しているだけでSFVと関係のない添加剤なのかもしれない。
個人的にはエンジンスムーザーは効果ありません。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:44:03.19 3DLEfLfwa.net
そんなこというなよ・・
中身同じを信じて買ったのに(´・ω・｀)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:46:28.81 3DLEfLfwa.net
商品の外装デザインはワコーズより落ち着いた感じで良いと思う。
意味ないけど(´・ω・｀)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 12:58:42.79 vnTB3qX0r.net
ワロタw
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 13:03:42.08 vnTB3qX0r.net
あれ、ID変わるんだな
バイク屋さんで規定1/2計ったZoil渡して、ついでに混ぜといてと依頼中w
シフトタッチがね＞中古バイク
んで連続使用の罠
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 13:28:29.48 oDku5lYvK.net
スムサーただのエステルぽい
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/08 18:32:27.13 aKwXWsL/0.net
あれ中身、青缶にそっくりだから
青缶入れても気づかないと思うよw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:18:17.22 8K9F0ekG0.net
>>476
モチュール、トタール、レッドラインにもまさか入ってるとでも？
モリブデンは昭和の時代のケミカルなんだが？エンジン組み上げる時に使用したりな。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:19:52.11 8K9F0ekG0.net
>>482
大排気量自慢かドライサンプエンジン自慢乙！
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/11 23:43:40.67 Fn0Mcy7L0.net
>>497
じゃけえ有機モリブデンを添加剤すると調子がよくなるけん、いつも愛用しとるよ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 00:09:01.51 m2fEE5yR0.net
>>497
入ってるよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 02:20:13.07 vx6stom40.net
力太郎とKスペ
どっちがいいのかな？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 02:54:25.12 viuxONXT0.net
>>482
クラウンコンフォート乙
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 11:32:28.63 mozm9a9tr.net
>>497
エンジンオイル（特に純正）の有機モリブデン添付が普通になってから、そこを推してない添加剤は増えた気がするな
初期のS-FVと今のS-FVとか
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 12:08:31.32 JMwg+OD/K.net
>>498
俺のは7リッターだとローバーミニのオートマ乗りに自慢されるぞ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 12:29:01.02 vPdbgqLjd.net
RX-8は5リットル入って3000km走れば1リットル消費してた
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 14:24:19.61 +7piluaMa.net
エンジンオイルは第2の燃料だ！
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/12 17:40:12.05 lrWHWHDdd.net
アルシオーネSVXは5リッター入れて2年で50ccは床に落ちる
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 00:00:34.14 NuqGjC+z0.net
10L入るからペール缶買っても二回交換できないｗ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 00:41:57.76 yS8Sdwaga.net
>>505
ロータリーってオイルも燃やしながら走るんだっけ？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 01:15:55.49 Bdjf/k4MM.net
4Lカンじゃ微妙にオイル足らないから
呉の補充剤かったで
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 01:25:36.23 BNqG/iES0.net
ロータリーエンジンはオイル減るのが当たり前というか仕様
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/13 15:31:32.44 yjuYcKgT1
エンジンの構造上、仕方ないな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 19:14:45.45 AtGQb1gY0.net
先週エンジンスムーザーをぼろ糞に書いたけど、どうやら遅効性で効いてきているようだ。
200km走行後くらいから吹け上がりがよくなった。燃費はそんなに伸びない。
しかしシナジーの効果を体験してしまうと物足りないとしかいいようがない。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/14 19:45:25.14 TdcgWYKVM.net
もう
誰もお前のこと信じてないから大丈夫だよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 07:03:38.85 yk381zp0a.net
クリーニングにせよ、パワー系にせよ、
入れてすぐ違いが体感できるってのはモノとしてヤバイ可能性も高い。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 09:46:08.44 vG6UIhsd0.net
>>515
たしかにクリーニング系で速効性があったらヤバい気がするなｗ
パワー系は…FM剤なんかはわりと速効性あるからどうなのかね？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 11:20:02.56 Iyttpfm30.net
ハンマーオイル
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/15 17:00:30.35 STbmSk5nd.net
おにいちゃんもうやめてあげて！
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 19:43:09.14 tqAV77cI0.net
ちょっと教えて欲しい
かさぶた作る系のオイル漏れ止め
あれってオイル下がりや上がりにも効果有るの？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/19 20:23:38.32 QgAPii0j0.net
>>519
俺も気になる
上がりはリングイーズ+粘度上げしたから特に下がりに対する効果に
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 01:03:34.06 RvjUgxJj0.net
>>519
製品によって違う。
オイル下がりに効く成分も一緒に入ってれば効果はある。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 02:01:59.41 .net
やっぱり、STPの青姦が最強だよな？
この時期だとカッチカッチのキツキツだから、ヒートガンでトローリ♪(ハァハァ…。
たまらんなぁ～♪
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 15:43:43.15 IQtbMrnoa.net
>>522
単なる増粘剤だよな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 18:55:05.97 hDvEKQpp0.net
>>521
製品によってって何だよ？ｗ
かさぶたタイプの漏れ止め添加剤って2～3種類しか無いぞ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/20 21:33:15.51 m05eABH00.net
実質的1製造元じゃない？
ガスケットからの漏れじゃなくて機械内部(常に潤滑されてる中)での効果(オイル下がりに)発揮されるのか、ってとこだな
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 05:34:37.75 WuDaWPGod.net
つべこべ言わずにこれ入れときなさい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 14:33:14.66 hHmwkMl/0.net
ワシもGRP信者だった。確かに入れてからの静寂性と加速 持久力申し分なかった。
しかしね、エンジンがスカスカになったんだよ。
4、５年使ってからかなあ。
爆発的な加速は感じられなくなった。
排気ガスがやたらガス臭くなったし。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 14:51:44.90 jT2eaWAGa.net
オイル添加剤界の覚醒剤か。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:28:59.24 WuDaWPGod.net
>>527
え、何か悪化要因含んでるんですか？これ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:36:30.75 jT2eaWAGa.net
515じゃないけど、今パラっと検索で調べた長期使用するとエンジンをダメにする
と言われる腐食性じゃなくて有機モリブデン系ではあるようだ。
有機モリブデン系は安心と思ってたんだが・・
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:38:09.72 jT2eaWAGa.net
にしても、GRP高杉。
これなら普通に高いオイル入れるわ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 15:38:20.85 pVKeYBey0.net
LOOPのコーティングだが、粘度向上ポリマーってオイル全体の粘度指数上がるんかな？
バイク可だからバイクにも入れてるが、冬の始動性が悪くなった気がする。
単気筒はつらいよ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:04:21.74 WuDaWPGod.net
まあどれくらい乗るかで言うと、’10年に買った初年度’99年のGDI車に入れてもらい続けて9年弱不調なく乗れましたし特に問題ない方でわ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 16:25:38.82 E0JpeiLId.net
GRPは塩素系だろ
最近のアルミ製エンジンには止めた方がいいんじゃないか
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 17:35:17.22 p0LPxA
561:ML0.net
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 18:55:08.24 nish+Gal0.net
ベルハンマーとか、GRPと同じような仕組みの添加剤が増えてますね
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 19:50:42.12 WuDaWPGod.net
>>527
確かに排ガスの匂いは鼻についてた
直噴GDIってこんなもんかと思ってたけど添加剤のせいなの？あれ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 21:24:59.02 gB4rKWSU0.net
塩素系だと
モーターアップと同じか
スライムになるぞ
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 21:40:48.48 jT2eaWAGa.net
モーターアップ懐かしい。
深夜の通販でオイルパン外して水ぶっかけても動いてる
映像流してたりしてたなぁｗ
アメリカで販売禁止になったので日本に売り込みかけてた
なんて話見つけたけど、ほんとか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 22:54:14.58 WuDaWPGod.net
＞あえて言うならば、麻薬のような物ですね。
モリブデン入りオイルは、二硫化モリブデンの細かい粉末を混ぜてあります。
モリブデンという金属は、硬い上に滑りやすいと言う特性を持っているので、強度が必要で対摩耗性を要求される物に使用します。
この滑りやすいという特性を生かし、潤滑性能を高めるためにオイルに添加します。
この二硫化モリブデンの粉が、摺動面(軸受けなど)の隙間に入りオイルの代わりに潤滑します。
二硫化モリブデン粉が鉄などよりも硬いので周りの部品を削ってその隙間に入り込む。
この粉があるうちは良いのですが、モリブデン入りでないオイルに戻したりすると、隙間に入っていた粉が徐々に抜けていき、粉が無くなった分が隙間となり、エンジンが不調になる場合があります。
あと、どうしても粉が含まれているのでオイルエレメントをオイル交換ごとに交換する必要があります。
ただし、高年式、多走行のエンジンですでに摩耗しているエンジンの場合には、摩耗した隙間を埋める形になるので、適しています。
新しいエンジンに使用するとわざわざ摩耗させるだけなので、好ましくありません。
補足
一度入れてしまっているので、使い続けても大丈夫だと思います。
決して悪い物ではありませんから。
あと、モリブデン入りのオイルは、オイルが抜けても少しの間であればエンジンが保ちます。
知恵袋曰く、そうなんだと
>>527は途中他のに変えてたり？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/22 23:58:20.48 p0LPxAML0.net
今時MoS2を粉末で入れてるオイルや添加剤は殆ど無い
有機Mo入れて極圧時の反応で必要な分だけ生成する
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 02:57:54.94 BFKV7sFg0.net
GRPはサスティナと一緒に入れるとゲル状になるって騒がれてから全然売れなくなったけど解消したのか？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 03:57:59.83 0K+C2WUad.net
ほんとだ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
サスティナが特殊なのかGRPが特殊なのか
どっちにしろ排気に臭いがあるのってGRPのせいなんですかね？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 09:05:28.02 B4O4wGVR0.net
だから
添加剤なんて入れないほうがいいのに
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 09:08:34.07 XsDRqcTf0.net
もともとオイルは添加剤まみれだしね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 09:51:29.37 gdO2AJ+sa.net
そうだよ
キヤッスルにだって有機モリブデンくらい入ってるぞ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 10:17:43.80 5BjUGzStd.net
ベースオイルだけで出来たエンジンオイルってほとんど無いよね。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 11:33:26.89 LNGg2gGyr.net
>>546
今のやつは相乗効果を狙ってボロンも追加したしな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/23 12:52:00.67 Q4Sv3JGSK.net
バーチャコップのガン買ったときはワクワクしたな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 12:09:20.06 KBYbNuJM0.net
わては、モータレブをいれてまんねん、油が切れないようにしてまんねんで
普通はオイルキャプ開けると中がからからにかわいてる、レブを入れたら濡れてる
と思う
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:21:12.67 +yjNeTWld.net
おいら、マイクロフロン、マイクロセラ、メタルチューニングの混合や。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/24 19:48:01.35 lOwjgkD70.net
エンジンが静かに逝きました。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 13:46:59.38 7+mWQDXVd.net
HONDAデラの推しみたいだがこれどうや？
URLﾘﾝｸ(aceint.co.jp)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 21:47:41.07 tem0BYNu0.net
>>553
本田技研が推してる訳でも販売店が推してる訳でもねぇ
ちなみにスズキの販売店にも置いてあるよ
そもそもそれ系の添加剤には懐疑的
低レベルなオイルにそれら入れるならバランス取れた高品質なオイルを差額で入れるべき、と思う
唯一添加剤で信頼してるのはバーダル
それも保護とか滑らか系じゃなくて、リングイーズとディーゼル含む燃料添加剤(AZも良い)
つまり、多走行車以外に添加剤は無用と思う
オイル添加剤に関しては、サスティナ(orエネオスディーゼル)入れてたらバーダルすら不要かもしれない
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/25 23:01:07.90 u5G2wWXja.net
そういう表面改質ならナスカルブとかベルハンマーでいいんじゃね？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 05:36:42.98 jw43fTFb0.net
>>321
近所のホムセンで安くなってるから気になってた
オレも人柱逝ってみるか
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 07:56:55.91 tWFFo3oNd.net
>>554
そうなんだ、U-Carデラで売り込みかけられたもんでさ
ピットの彼の説明だと一応自分のSUVだと丸１本で６千円くらい(10%オフしてくれると)で「走行２万kmもつ」って（←これ良いなと思って‥どうかな？と
エンジンの金属面側に付着する性質らしくて、これ使ったのと使ってない装置を並べた試験機みたいなのがあって、確かに使った方は耐久後の滑りが滑らかだったんだって
但し入れたから加速やノビが～という直ぐの体感は伴わないかも知れんってさ
自分は上記デラとは違う中古車屋信頼してずっとメンテ世話になってて、前車も自分の抑え目メンテ費用でまかなえる物を薦めてくれてたんだろうけど、あなたの言う添加剤不要なほど良いオイルがあるならそれだけで済めばシンプルで良いね
今までオイルはSYN-PRO＋添加剤GRPだったんだが、このスレで言われてみれば排気の臭いが気になるなと感じてたんで、車両乗り替えを機に費用の許す範囲で別の物を検討したくなった次第
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 07:57:21.92 hNCd1iKrd.net
06年から乗ってるブルーバードシルフィが
10万キロ越え20万キロ目指すのに
ワコーズ ECP eクリーンプラス
使ってみようと思うのですが
この手の添加剤って
どのくらい連続使用するもんなのでしょうか？
年間6000～7000キロ乗りで
今までは年一回のオイル交換だったのを
3000キロ毎でオイル交換しようとは思っています
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 08:02:23.80 tWFFo3oNd.net
プレハブの小さな中古車屋だけど一応そこらへんこだわってる店だから何か皆さんの参考になる記載もあるかもで載せとく
URLﾘﾝｸ(web.kyoto-inet.or.jp)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 12:43:52.27 VkexEfKP0.net
>>559
また古い結局中身のないサイトを
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 14:04:54.56 C
588:+pX6DJZ0.net
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 18:17:26.49 DcoIXlIXd.net
なるほど
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/26 19:39:25.60 Vm/plCF9d.net
>>561
じゃあSOD-1みたいなエステルはどうなの？
オイルにしろ清浄性がウリの1つだけども
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 08:00:13.15 NcO3t36Wd.net
>>561
とりあえず今9万キロなんで年明けのオイル交換から
3000キロor半年周期で2年ぐらいは
都度都度eクリーンプラス入れてみる
ディーラーでオイル交換するときに
エンジンオイル入れるキャップの位置だけ聞きそびれないようにするわ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 08:06:19.11 ePMnzQYHd.net
イークリーンプラスとエンジンパワーシールドとスーパーフォアビークルとクイックリフレッシュを同時に入れてみたい
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 08:30:08.40 D34pFOqEa.net
添加剤は入れた方が良いのか、
添加剤入れるくらいなら１００％化学など高いオイル入れた方がよいのか？
車関係の人の意見としては、後者が多い？
添加剤に謳われてる効能あったとしても今入れてるエンジンオイル
との相性があるから、やみくもに入れるもんでもないってのがなんとなく
ここ読んで思った。
>>561
もしかしてオイル交換も２，３回たてつづけにしなきゃいけない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 20:18:56.31 FfHdsa4v0.net
日産のオイルリークストッパーってワコーズのOEMだけど、ワコーズだとどの商品になるの？EPS？
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 20:40:44.54 EQ1BMDqCa.net
呉のデュアルブ入れてみたけど、これ良いわw
回転フィーリングがかなりスムーズになって滑るように走る
驚いたのは、油圧パワステ車なんだけど
低速でハンドルグイッと回してエンジン回転が少し上がった時車がぐっと前に出たこと
これフリクションが低減されて地力が増したんだな
クリープ時のトルクも強くなっていて、フルステアでバックしたりする時もアクセル踏まなくて済むんで楽
まだ正確に計算してないが燃費も1km/L以上良くなってそう
バカにできんw
まあ近所のホムセンでエンジンスムーザーより安い値段で特売してたから入れる気になったんだけどね
定価でリピートするかっつうとどうかな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/27 21:33:31.56 FfHdsa4v0.net
遡って読ませて頂きましたが、NC81がクランクシールにも効果あるんですね。ワコーズのオイルとNC81の相性はどうなんでしょうか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 01:04:45.00 6w7B0XS2d.net
あなどれない呉工業
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 02:17:32.19 pdxh1E2+0.net
考えてみれば防錆潤滑剤の代名詞CRC556のメーカーだもんな
ある意味WAKO’Sにも優るか
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 08:27:23.92 FG0O+tjxd.net
クレ556を防錆に使ってるプロなんかいるのか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 08:38:08.49 Ko08Itpoa.net
普通にいるが恒久的な防錆にならんから、頻繁に手入れするとことか
駆動部なので�
601:]換剤、防錆塗装できないとことか。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 08:39:50.95 WOXUOZFkF.net
防錆には使ってないだろ
666はなかなか良かったが
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 08:41:27.92 Ko08Itpoa.net
まぁ潤滑性能を維持するため、気休めていどに。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 11:35:01.92 oGePLt3+K.net
ゴムを劣化させるプロ556
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 12:28:03.36 3k7n0QZZd.net
556作ってるのはKUREじゃないよね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 12:31:09.76 FG0O+tjxd.net
DARE?
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 12:31:28.25 Ko08Itpoa.net
豚まん
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 13:35:52.44 FG0O+tjxd.net
551頼んで556買って来られて嘆いたヤツってこの世にいるのかな
もしくはその逆
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 13:47:08.44 NwqrYvVFr.net
何その母にiPhone頼んだらインターフォンの元祖アイフォン買ってきたAAみたいな話
あれもアメリカあたりに元ネタが有った気がするけど忘れたな
ゲーム機買って来てもらったら空箱だったとかだっけ？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 14:52:53.86 giXMTmB60.net
「551の豚マン買って来たで」って言われて蓬莱本館の偽物やった事ならある
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 15:16:57.00 FG0O+tjxd.net
その味の優劣差は絶対なのか!?
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 19:14:59.17 G58RYEXu0.net
551は
シュウマイのほうが好き
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 22:14:29.65 fBvlDd9Bd.net
防錆が目的なら556とラストガードどっちがいいの？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/28 23:13:51.38 2UidcSuC0.net
呉は中国企業
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 00:57:21.06 d7xzBxn50.net
>>585
ラストガード
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 01:20:10.44 fQdDjQQVa.net
クレの50000kmオーバーがマイベストだわ
オイル交換時に半分、2500キロ走行後に残り分投入して5000キロで交換
ポンコツには効くわ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 01:49:49.42 ZufaWOzXa.net
799 名無しさん＠１周年 sage ▼ New! 2018/12/29(土) 01:43:38.80 ID:MymIUB/d0 [1回目]
うん、レーダーよりもこの記事の方が本題。
①日本のEEZ内になぜ北漁船がいるのか。
②で、それをなぜ韓国軍が救助するのか。
③しかも漁船1隻を救助するのに、駆逐艦2隻とか不自然すぎる。
④あんな天候の良い日に遭難？
⑤レーダーを照射してまで自衛隊機を追っ払おうとした理由は何？
と、疑問は尽きない。
あそこで行われていた事を、韓国が認めざるをえないように持っていくのが最終目標ですな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 01:50:13.51 ZufaWOzXa.net
純粋な誤爆＞＜
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 13:11:16.40 4GJSx+F20.net
>>589
まとめ
日本「お前んとこの船がウチに火器ロックオンしてきたんだけど？」
韓国「民主党みたいになかった事(非公表)にして」
日本「ダメです」
韓国政府「レーダーなんて使用してない」
日本「証拠あります」
韓国「任務の範囲内」
日本「国際規定のＣＵＥＳ違反です」
韓国「実は北の遭難船を探してたから仕方ないよね…？」
日本「捜索に使われる物と明らかに違う上ロックオンする必要ないですよね？」
日本「おまけにこちらは上空の哨戒機なのですが遭難船は空に消えたのですか？」
韓国「北の遭難船を探す目的でレーダーを使ったが、FCSは作動させていない」
日本「してました」
韓国政府「天候が悪かったため全てのレーダーを使った」
日本「当時は快晴です」
韓国「一瞬だけFCSのビーム上に海自の航空機が偶然入った」
日本「5分間ピンポイントに当
620:てっぱなしでしたが」 韓国「P1哨戒機が威嚇してきたのでFCSレーダーを照射し続けた」 日本「哨戒機は能登半島付近飛んでただけです」 韓国「てかこんな事で7日も韓国を非難するな。安倍政権が支持率挽回のために反韓感情を利用しているのでは」 日本「そういうのいいから。てかなんで無線無視したんですか？」 韓国「無線の感度が悪かった」 日本「だろうと思って緊急周波数、3つの周波数でも呼びかけたんですけど」 韓国「なら証拠出してみろ！出せないんだろ？」 日本「そこまで言うなら、この映像を公開しますよ」 韓国「その映像は証拠にはならない」 日本 映像公開（英語版含む） 韓国「一方的な内容を盛り込んだ映像を公開、深い憂慮と遺憾を表明」←今ココ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 13:42:18.68 fQdDjQQVa.net
うぜーよネトウヨ
スレと関係無いもん書き込むなボケ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 14:06:22.05 UQ9Ijf6F0.net
ピットワークのエンジンスムーザーを5W-40のオイルに10%くらい入れようと思ってるんだけど、粘度が下がるかな？
例えば0W-35くらいになるとか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 14:35:57.09 Op5G/Ju40.net
いや
あれ上がるけど
かてーもん
青缶だよほとんど
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 14:43:17.87 UQ9Ijf6F0.net
>>594
あ、そうなんだ。缶を振った感触で勝手に柔らかいと思ってたｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 14:54:50.64 hjR3xcFrd.net
>>593
ワコーズのS-FVと中身同じなら下がるよ
カタログの動粘度見ると40℃でも100℃でも5w40のオイルより柔らかい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 15:01:05.25 FqqXWEO80.net
>>592
ネトウヨってどこに右翼要素あんだよｗ
愛国バカだったら納得するが。
日本語は正しく。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 15:12:00.93 OkCuvnqJd.net
もうそんなこと油に流せよ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 16:28:10.61 UQ9Ijf6F0.net
>>596
SFVと同じか分からないけど、缶を振った感触は似てるｗ
測定できるわけじゃないから入れるときに見たり、入れた後の体感に頼るしかないかな。
ありがとう。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 17:24:21.65 jeUkYFr8K.net
>>594
うそつくなよウンコが
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 18:38:39.06 Op5G/Ju40.net
ガラケーおじさんきたw
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/29 18:58:49.56 T08AwmJUd.net
お爺さんだよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 02:52:22.57 08m6MWHc0.net
REWITECってどうなの？
みんカラでは評判良さそうだけど
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 03:38:32.80 TMndUGIc0.net
>>603
シリジウムから形成されるナノおよびマイクロ粒子により摩擦面をコーティングしフリクションを軽減します。
シリジウムは珪素じゃん？
マイクロメートルオーダーの珪素って何か嫌な感じするわ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 14:21:32.12 LBIx5Re10.net
レヴィテックもいいが同じタイプでリキモリのモータープロテクトが気になるわ
リキモリのが半額以下だしコスパよさそう、試した方おらん？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 15:54:27.01 t5Zi98fSd.net
>>604
シリジウムってケイ素なんですか？謎の原子だと思ってましたが
評判通りに本当にコーティングされた２万キロ以上持つならいいなと思う
その間のオイルの洗浄効果に負けないのかと疑問があるけど
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/12/31 18:16:59.04 TMndUGIc0.net
>>606
珪素はドイツ語でSilizium
REWITECの本家サイトではSiliconと表記されてる
それをわざわざカタカナ表記のドイツ語でシリジウムとするのは意図不明だが
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 00:24:01.28 NFwkAiwf0.net
シリンダーにケイ素コーティングって昔からあるね。
ポルシェのエンジンとか。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 01:55:36.52 Y68DB94o0.net
珪素化合物は色々と用いられるけど、単体の珪素、Silicon、いわゆるSiliziumは使わないだろうね
639:
19/01/01 17:55:32.74 5f1HD+gAd.net
シュアラスターも必死なんだね。ワックスだけ売っててもだめな事に近年気づいたんだね｡
でも結構売れてるから呉とかあせってるのか。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 18:30:21.49 aJjSo52P0.net
21万キロ車にリングイーズ施工中なんだけど、２回戦目もやった方がいいかな
やるなら洗浄成分による得意不得意を期待して違う銘柄にするか
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/01 18:56:27.35 mbrU1mxCa.net
ガラスコーティングしたら数年はワックス不要だもんな。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/02 01:53:12.47 MJ+CqaVoK.net
カーフィルムといっしょだね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/03 01:55:47.96 MMvvuRzWa.net
近所のホムセン
デュアルブがちょっと出たからと味をしめたか
これまでのお買い得価格を今月限りにしやがったw
3798円じゃ買わんわ
尼で2780円で出てるけどこの先はどうするかな
SFVとかよりは安いし効果ある感じもするけど
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/03 23:09:24.81 iAfrny3GH.net
オイルという奴の性能と価格って、要するにエンジンやシール類を傷めないための添加剤がきまってて、安いオイルや古いオイルはそれがなかったり減ったりするから
それが「性能が低い」ってことで、そのまま乗ってもすぐには影響でないけど、エンジンの性能低下が早まったり、オイル漏れし安くなったりするって理解でおけ？
安いオイルに添加剤足すのと、高いオイルを最初から買うのではバランスや手間の面で後者がいいいけど、車種や個体ごとに減った性能に対応した添加材を使った方が手間はかかるけどコスト的には有利、でおけ？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 00:28:49.27 OlatBr7W0.net
おけ(正解)は分からん
今はモリドライブ サイレントプラスにデュアルブ入れて調子良いが
次はMobil1 0W-40入れてみる
その後でモリグリーンセレクションにデュアルブ入れてみる予定
この三種類が総価格で同じなんだ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 01:36:05.11 NQhO/wezd.net
おれたちはルート産業だいすきっ娘
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 04:24:34.56 3EbwIffia.net
オイル添加剤の使用後に通常は、エンジン開けたり、テスターで計測するってことが無く、
その効能を確認する術がなく、評価は極端に言えばユーザーの信仰でしかない。
この状態は、オカルト入ってると思う。
入れた効果を体感できたとしてもそれがエンジンにとって害である場合もあるし、
体感できないとしても作用してないということでもない。
エンジンオイルみたく添加剤にも効果の統一ランクやら、エンジンオイルとの相性
を照会できるようすべきだわ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 06:53:33.39 MEmgo6tHd.net
エンジンオイルだってそうだよね
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/04 09:10:33.92 xsXbth1X0.net
オイル添加剤ってエンジンを良くするものでなくて
悪くしないようにするものじゃないの？
なので体感できるエンジンは
すでに悪くて手遅れ状態なんでは？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/05 14:57:53.24 JJup+NFX0.net
２ストエンジンオイルにGRP,NNL690Gは消耗部品の寿命伸ばすのにはものすごい効いたな。
結構ぶん回すんで1万キロ位走ると腰上あけてオーバーホールしたけど、GRP,NNL690G入れてからはシリンダーとピストンのかじりついて付いた縦傷が目に見えて減って廃車するまでオーバーサイズピストン入れずに済んだ。
ピストンリングの減りを見るに大体消耗が1/4くらいになる。
同じく自力整備するジムニー乗りに教えたら、数年後狂信者みたいになっててワラタ。
スゲー布教してたｗ
距離乗ってへたったエンジンに添加剤は老人にユンケル飲ませてこれで壮年期の元気が出るだろ？って言ってるようなもんだろう。
アーシングなんかも、あれ車両全体の酸化が進んで電気抵抗大きくなってるのを、配線でバイパスしてやってるようなもんだから、あれで効果が出るってことは車両全体がへたれてるって話。
対症療法で根本的な解決にならないのは添加剤と一緒だね。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/05 22:28:05.74 iujMY5UQa.net
>>621
うそくせえ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/05 22:31:53.66 crifxrVrr.net
アーシングってヤフオクで一時期商品よく目にしたんだけど、どことどこを配線してどう効くんですか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 01:21:15.62 63ztUH5G0.net
アーシングは、バッテリーのマイナス、オルタネーターのボディ、スタータモーター、エンジンのヘッドブロック（プラグアース）、
点火コイルのボディ、燃料インジェクターあたりをぶっとい銅線でつないでやるのが定番。
バッテリーとオルタネーターをまずつないで、そこから放射状にバイパスしたいとこへ配線する。
ただこれもともと、ぼろ錆に錆びた車が電気系統のトラブルで調子悪いときに、
原因探すのめんどくさいから別の配線でバイパス作って無理矢理動かしちまおうっていう
アメリカ的なレストアテクニックが元なので、アーシングで劇的に調子が変わる車ってのは
エンジン回りぼろ錆でボディーアース経路が死にかけてるってこと。
アーシングしても効果が全然感じられなかった、の方が車の状態はいいってことなのよ。
新車でアーシングして劇的に効果が出たなら、それ下手するとメーカーの設計ミスだわ。
アーシングで一番効果が出るのはスタータモーター。
電流がめちゃくちゃでかいから効く車には劇的に効いて元気に始動する。
スタータモーターのプラス側の配線も太くしてやらないと片手落ちだけどね。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 02:33:33.63 0tjWSm5Hr.net
詳しく教えて貰って有り難う御座います！
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 08:59:27.28 HYM1Q7zs0.net
>>623
高級車にはマフラーアースがはじめから着いているけど普通の車だと省略されてるからマフラーアースも効果があるよ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 10:20:21.87 0tjWSm5Hr.net
スレチで超素朴な疑問だけど、そもそもゴムタイヤで地面に設置しててアースって出来るもんなんですか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 10:20:57.41 0tjWSm5Hr.net
接地
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/06 21:39:46.38 GFxAbQSi0.net
STP 青缶以外は無駄
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 00:00:24.86 kEdHh0FJv
STPの青缶はただの増粘剤だぞ。
粘度が落ちてきたオイルに入れて寿命を延ばすためだけしか意味無い。
最初から入れるなら少し固いオイルを入れれば良いだけ。
良くなったと感じる奴はエンジンがくたびれて来て粘度が合って無いだけだ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 00:53:26.10 PTmQe6RS0.net
アオカンってただの硬いオイルでしょ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 02:33:56.78 D5DdT/ux0.net
>>
662:627 アースを「接地」と受け取るとそういう疑問でてくるよねぇ。 この場合は接地じゃなくて、車の中の電子機器のマイナス端子を全て「アース」呼ばわりしてるだけ。 マイナスを車の中のすべての電子回路の「基準の0V」つまりアースにしますよって事かな。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/07 09:39:15.63 kEdHh0FJv
>>632
よけいわからなくなった。
>>626
マフラーアースって昔、鎖かなんかを車体から地面にたらしていたあれの事か？
今は見なくなったが、あれはただの静電気防止用のアースではないのか？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 01:03:48.29 fcb9kypUd.net
分かりました、ありがとう。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 08:05:43.60 tDnhjP5gr.net
また店行って話聴いたけど>553>557のMT-10 EFFIはそんな２万kmももつわけないだろうと
サスティナも大したことないと
結局高級外車御用達のSYN-PRO＋GRPの組み合わせが良いでしょうとのこと
GRPは業務用は元よりエンジン系長持ちさせたい軍用利用もされてるからと
あとここで見て添加剤はカンフル剤的な意味合いのものかと思ったが、GRPはそうではなくエンジンを長持ちさせたかったらとにかく新車から早くから使用した方が良いと
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/08 08:10:39.37 tDnhjP5gr.net
あと自分の前の古GDI車の排ガスに鼻に付く臭いがあったのはGDIのせいでもGRPのせいでもなくO2センサーが働いてなかったためだろうと
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 01:02:54.52 fa0UpWPgd.net
トヨタの初期の直噴エンジンD4のマフラー、工賃込みで約33万。
ススや排ガス対策のための触媒付けたから高くなったんだろう。
三菱GDIのマフラーも高そうだな。まぁでも多くの人はマフラー交換前に降りたんだろうけど。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/09 06:26:13.22 FgGP7oQnr.net
自分はレグナムのセンターから後ろの中古で見つけて貰い７万円台で交換したと思う
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/10 16:46:41.32 vX4ZI3kk0.net
リキモリ今度使おうと思うんだがセラテックとモータープロテクトて大差あるかね？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 00:03:44.25 ev5ab5bjd.net
>>638
62,500円だった
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 16:27:00.74 DheSH9oOa.net
>>624
アース施工時にマイナスアース外してるからECUがリセットされて変化を感じたってオチでしょ。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/11 18:53:39.59 4AHswtkDd.net
w
何かやる度に車がリフレッシュされたように感じる不思議
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/12 06:26:30.73 bd6/LyTZd.net
スレチで乗り終えた車だけど>>638の画像見つけた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/13 21:01:41.69 JWgWrA7td.net
フロントエンジンの車だと全体で長さが4メートルとかになるし重さも全体で20キロとかになる。
あんな重い物が下にぶら下がってﾙﾝですよねよく考えると。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 05:26:20.23 ci26kcScH.net
マルチポストだがそれぞれ意見聞きたくてあえて投げる。
格安オイルすれ、オイル添加剤スレ、オイル交換大好きスレ、オイルスレに投げている。
2002年製造のオペル車で、今まで格安いオイルを使ってオイル漏れなどを起こしていて、年間3万キロ走るので燃費にこだわりたい場合、一番良いオイル管理はどれ？
1. 極端に安い、もしくは無料のオイル+過走行車向けなど各種の添加剤ブレンド。
2. モービルやキャストロールなどの安いオイル+過走行車向けなど各種の添加剤ブレンド。
3. モービルやキャストロールなどのそれほど高くない過走行車向けのオイル。添加剤なし。
4. ケンドールなどの過走行車向けの高級オイル。添加剤なし。
5. 高いオイルに各種添加剤。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 08:01:06.72 UawY+YgM0.net
5
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 08:14:50.85 waSIA0Ts0.net
>>645
その車を捨てる
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 08:16:32.35 SAXOHWUz0.net
何やっても意味ない
軟らかいオイル入れて法定速度で走れ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 08:52:10.08 QbYw3DVTd.net
>>645
SOD-1
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 09:07:46.07 OPjg1DE90.net
>>645
まずは修理してオイル漏れ直せよ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 11:49:12.60 32dRc/wTM.net
>>645
で、今の走行距離は？
20万km超えたならOHなり下後に5やな。
682:631
19/01/14 13:26:22.02 ci26kcScH.net
このスレ的には5なのかw
漏れの修理はするかしないかデラと相談中だか、添加剤とマシなオイルでだいぶ良くなってきたよ。
というか6年前に一度修理している。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 13:40:47.69 A9SmWghKa.net
串通してんのかこのマルチは
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 15:21:57.03 uu4aCJYm0.net
>>635
車作ってないカナダ製品だぜ。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 15:23:57.36 fUPJbioB0.net
添加剤とマシなオイルでだいぶよくなってきたって自分で答え言ってるやん
俺は乗り換えに一票
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 15:42:27.08 32dRc/wTM.net
金がありゃみんな5やで。
安いオイルに添加剤加えて、高級オイルより安上がりに高性能（）を目指しているからな。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 18:11:53.25 vDFAWPpVr.net
>>654
そやね。Amazonの商品説明欄にも良い事ずくめな事がつらつらと書き連ねてあるけど話半分で聴いといた方がいいかな?
688:631
19/01/14 19:14:37.76 ci26kcScH.net
>>656
安いオイルに車に合わせたピンポイントな添加剤でうまく運用したいんだけど、無料オイルでオイル漏れがだいぶ進行したのでベースに使う安いオイルを、どの程度安いオイルにするか悩んでいるんだよねえ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/14 19:34:33.79 vDFAWPpVr.net
その漏れる漏れないって粘度の問題じゃなく価格品質の問題なの？
690:631
19/01/14 19:41:06.61 ci26kcScH.net
そうかもしれんし、そうじゃないかもしれない。他のスレでもそういうコメントはあった。
無料オイルは粘度が一つしかなかったけど、普通のオイルにしてからは粘度変えている。
しかしこれまでディーラー複数店舗、その他複数の店舗に相談して、粘度を問題視した人はおらんのだよね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 02:49:50.21 B90E2y0T0.net
>>645
6. オイルの粘度を上げて様子を見てからの青缶
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 03:28:24.36 fzoPwiK90.net
>>657
モチュール300vやレッドラインに添加してみると良く解る。変化なし。
昔ライコランドでチムケンテストしてて自前の300vで比較してくれと頼んだら勘弁してくれと言われたよ。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 09:16:31.69 GIq0FEo6H.net
>>661
青缶てなに？野外セックスじゃないよな？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 11:34:55.61 NwA290+rH.net
1. 規格を満たしていても安物オイルの長期使用は、たとえまめに交換してもシールやエンジンを傷めるのか。
2. 1.が正しいとして、添加剤は安物オイルのエンジン攻撃性を中和できるのか。
ここら辺が知りたいな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 13:45:30.54 fX0aEj5b0.net
JP 0H22-92yO
NG推薦
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 17:21:14.86 O8qPKa7na.net
添加剤入れるなら、オイルのグレード上げた方が良いんでね？
そもそも添加剤と一口に言っても、いささか数が大御座んす。
具体的に何に添加剤は何を入れるかを示さんと。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 18:26:53.47 NwA290+rH.net
>>666
無料オイルはグレードはたしかSMとかだったよ。だからグレードが低いわけじゃない。
グレードが低くても品質の悪いオイルって、存在するのか？が>>664の1.の話。
んで、オイル品質の悪さ…例えば防錆性、耐久性、シール保護性、なんかを添加剤でカバーができるのか、それとも品質の悪さはカバーしきれないのかを知りたい。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 18:34:38.84 sfVD13LNM.net
オイルのグレードって、鉱物油なら部分合成油なり合成油にするとかじゃないの？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 19:14:51.79 NwA290+rH.net
んー、グレードの意味が多義化されているようだが…
まあ今試しているのは合成成分入ってる奴だね。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/15 19:28:01.09 jxMc2mv5d.net
糖尿よりはましだが期待のニューカマーがオイル界隈にも出てきたか
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/16 19:11:13.15 1pplXchGd.net
モービルのハイマイレージのみ
と
カストロールのホムセンで売ってる安いやつ+呉のオイルシステム過走行車用
だと、どっちが良いかな？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/16 19:52:41.69 C+SGVTSya.net
オイル会社の矜持もないスカトロなぞ入れてはいけない。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/17 01:49:30.64 8hMnRKFS0.net
ハイマイレージにKスペゴールド
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/17 10:02:40.17 rvLJc1sqa.net
>>671
添加剤投入前提のベースオイルなら
モリグリーンセレクションシリーズがオススメ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 08:26:24.45 K8yGy/A+a.net
モリグリーンセレクションか。どういうオイル？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 10:57:26.08 H4TN8fnWa.net
こんなの
URLﾘﾝｸ(www.molygreen.com)
ホムセンによく置いてる低価格VHVI化学合成油
新油時はまろやかなフィーリング
3000キロ過ぎると滑らかさは落ちていく感じ
同価格帯のカストロール製品より良いと思う
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:22:16.42 EYWCqay7a.net
>>676
みんカラでエクスターとの比較してるのみたけど新油でのフィーリングはモリがええけど、3千キロ当たりで逆転するみたいなこと書いてたような気がする
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:29:31.79 PmC02Kj/d.net
最初からモリブデン入ってるオイル？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:31:54.22 bHjmcXte0.net
>>677
やっぱり？
モリブデンの効果が大体3000キロぐらいまでと言われてるからその影響が顕著に出るのかな
モリドライブとは全く関係無いメーカーとブランドだけど
普通のオイルにも色んな添加剤が入ってるからね
モリグリーンにも有機モリブデン入ってるんじゃないかと
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 12:54:13.14 /yUK9CCJa.net
モリブー入ってないオイルは無いと聞くけど。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 15:15:10.84 FYOLXHUrK.net
エステルには入れないでしょ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 16:28:46.67 /yUK9CCJa.net
ワコーズのフオーシーアールはPAO＋エステルベースでモリブデン添加してるってよ。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/18 18:34:35.92 mh4wuWIGa.net
ベルハンマーって正直どうなの？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 00:22:26.11 bzFrGO7b2
安オイルにはほとんどモリブデンは入っていないよ。
安くて入っているのはモリドライブと3L缶の軽トラ専用オイルくらいじゃないか。
3000キロくらいで変化を感じるのはオイルの粘度低下が要因ではないか。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 12:02:57.83 zXr9JdfO0.net
SOD1を１AZ-FSEに入れて見た。工場の勧めでもあって。
走行距離は195000km,ノッキングあり、オイル消費は4000kmで1L（F~E)
目的はオイル上がりをましにしたい。
入れてすぐ信号のない田舎町を走って燃費は15km/L
最近は13～14kmぐらいだった。
ゴロゴロ音がなくなった。ノッキングは残ってるけど
幾分ましになったよ。
投入後600km走行
アイドリングは低い時が500ぐらいだったけど現在600～650ぐらい。
メーカー公称値は650。
オイル消費はレベルゲージFラインから3mm位下
感覚的には以前の半分ぐらいかと思う。
ベースオイルは嘔吐バックスの10W-30の安もの鉱物油
オイルリングの固着が少しでも解消できたら儲けもの。
あと1回ぐらいSOD1を入れてみるつもり。
同時にガソリン添加剤も入れた方がいいみたい。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 15:31:34.40 mvgKYyVU0.net
>>685
sod1 すげぇよな。
俺も昔からお世話になってる
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 15:47:14.84 8H+gx46p0.net
ゼロフリック入れてみたい
15000km添加なしならコスパ良さそうだけど
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 16:16:33.56 mxEBJvef0.net
>>686
ソフトオンデマンド？
f1gp？
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 17:59:52.46 6fagH0wv0.net
カストロウルクリ5-30入れてるんだが
試しに呉の安い50000キロ超え用の安い添加剤入れて何日かしたら設定アイドル1000回転が1200回転まで上がって正直効果あると思う。圧縮回復したのかね？あくまでもカストロウルクリに添加した時ね。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 19:34:49.12 30tUUC6Yd.net
トヨタの初期の直噴エンジン1AZ-FSEで19万キロはすごいね。
売れたエンジンではあるけどススが悪さするエンジンだから今や街中走ってない。
リビルト品たくさんあるのは○。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 21:12:13.49 sfXDMps+0.net
>>689
オイルシステムのオーバー50000㎞か
KUREの添加剤はなかなか侮れないと思ってる
デュアルブ入れてみたが燃費が1割は向上して車が軽くなった
近所で期間限定2000円なんで
SFVやエンジンスムーザー入れるより費用対効果が上だからまとめ買いした
でも定価に戻ったらどうするかな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 22:18:24.60 3A/0zz8Sa.net
SOD1高過ぎワロタｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 22:31:40.39 zXr9JdfO0.net
>>690
問題のあるエンジンとかを知ったのはごく最近w
4年前からオイルが減るようになった。
車はアイシスで昨年の1月にセルとオルタ交換。
仕方なく後5年は乗らなきゃ元が取れん。
先日ウォーターポンプとサーモ、ラジエターとホース交換
した。後5年は持たんと判断したから。
仕事で使っているので、減価償却が済んでいるので
少々金かけて直してもその方が得ですねん。
Cvtは今のところ問題なし。フィールドは16万の時に交換してる。
30万まで持たすつもり。
Sod1はオカルトかなと思ってるんだけど、しばらく使ってみる。
嘔吐バックスでも取り扱いがあるようで、オイルとフィルター
Sod1セットで7560円。年に2万走るから4回オイル交換のうち
2回ぐらいはsodを入れてみるつもり。
リングの磨耗が酷くてどうにもならないようになったら
諦めるかohするわ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 22:44:52.49 xZanA4aa0.net
ススが問題ならPEA高配合のガソリン添加剤も効きそう
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 22:51:37.96 zXr9JdfO0.net
もうちょっと走って次のオイル交換時期に合わせて
Ga01かAZでも入れてみる
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/19 22:53:07.62 zXr9JdfO0.net
トヨタディーラーでレックスを14ヶ月前にした時は調子が良くなったけど、
賞味期限は半年ぐらいだったねぇ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 14:00:24.39 KkjriwDx0.net
ジャラジャラ音がし始めたタイミングチェーンに優しい添加剤ってある？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 15:16:35.02 uFhFAYn1d.net
GRP
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 15:30:22.37 y0S4H/Q60.net
>>697
致命傷になる前に、テンショナーとスライダーこうかんしたほうがいいよ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/20 21:22:45.40 lU
731:rvUTMOH.net
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 00:09:52.35 La/BNy/qM.net
無駄にケチって大事にしそうだな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 00:12:32.24 k/wmoshya.net
エンジンかかってる時にドア開けて始めて気づいたんだけど、
３分～５分おきに時々枯れ葉が絡まってシャラシャラと擦れてるような感じの
音が聞こえるんだけど、なんだろ？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 00:16:45.21 zAuVfT3g0.net
たぶんオイル添加剤とは関係無いよ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 00:21:45.84 7Cn/F+dEa.net
>>702
ウォーターポンプかな
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 00:33:19.77 k/wmoshya.net
>>703
うんｗ
>>704
ヤバイの？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 09:53:28.52 15p6LkHYH.net
>>701
まあその可能性は常にあるけど、最悪走らなくなるだけだから、ギリギリ攻めるわ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 09:55:21.50 15p6LkHYH.net
てかディープクリーンとかeクリーンプラスはここでは話題にならないの？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 09:57:01.69 OzchgfQNa.net
それらは清浄剤ってイメージだなあ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 20:32:35.50 uWUMxoet0.net
呉のDUALUB入れたけど、メカ音が小さくなって、低速が乗りやすく
なった
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 21:11:09.34 0OAzPHmM0.net
タイベルと違ってチェーンて交換不要がメリットだと思ってたけど、そうでもなさそうなんだな。
(タイベル車しか買った事のない男の感想です)
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/21 23:53:48.42 /aoGp9Kga.net
チェーンは伸びるよ
普通にメンテしてれば㊿万キロは保つけど
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:15:27.66 2l7hL1vm0.net
デュアルブは隠れた逸品
これほど明らかに効果を体感出来る添加剤って中々無い
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 00:38:23.48 ET27mW4oa.net
「体感できるのはヤバイ」という話もある。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 03:48:50.50 UGzgy2B3H.net
>>711
タイミングチェーン、20万キロとか30万キロとかいうけど、50万キロも持つの？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:25:47.40 UGMvlAvJa.net
>>713
どうヤバイの？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 09:38:40.95 FC/9PU65a.net
長期的には、害になっているということ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 10:42:16.68 UGMvlAvJa.net
具体性が無かった
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 10:48:40.98 FC/9PU65a.net
一般論として言ってるから、個別具体性なんて言える訳がない。
効能の仕組みは商品それぞれだから。（大別は出来るだろうが）
性能向上がエンジンへのダメージと引き換えになる添加剤で代表的なのは
腐食性などがそうだ。連用すれば確実にエンジンの寿命を縮める。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 11:36:57.26 Bj2e8VMBK.net
>>715
出川にきけ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 15:33:00.48 UGMvlAvJa.net
デュアルブは有機モリブデンとボロンによる複合コーティングを摺動部に施す仕組み
この設計はトヨタの新キヤッスルも真似していて
効果的な減摩作用によってエンジン内部の保護と長寿命化を実現する
効果を体感できるのは通常のエンジンオイル以上にフリクションを低減出来ている証拠
長期的には入れない車より有益となるだろうね
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:09:04.04 4BXyFYzyH.net
まあ、具体例も出さずに、根拠も述べずに、一般論で決めつけるようなのは参考になる発言をすることはまずないので、NGに指定しておくといいよ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:19:39.86 FC/9PU65a.net
信仰者を怒
754:らせてしまったようだ。自分はただ体感できる効果はあってもそれが 無条件にプラス評価される根拠にはならないとごく平凡なことを述べたまでなのに。 ここは添加剤信仰者のスレなのか？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:29:11.79 YAH9VkFY0.net
>>722
そんなことはいちいち言わなくてもみんな分かってるよ
周知の事を敢えて言うくらいだから何か具体的な話でもしてくれるのかと思ったら
一般論を得意気に言ってるだけだからバカだと思ってるんだよ
このスレに何しに来たんだよお前は
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:38:49.13 FC/9PU65a.net
なら、体感だけで良否を語るのも今さらすぎるのでは？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:41:20.87 FC/9PU65a.net
使用効果は明記するはあるべきか。感想文だけでは判断できない。
使用車種、車の経年年数、状態、客観的数字（燃費、馬力など）
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 18:42:29.19 FC/9PU65a.net
効果について使用環境、結果を数字的に
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 19:15:23.00 WwhjIVTud.net
日本語で頼む
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/22 22:09:55.42 FtkeGi8S0.net
体感は重要だな、感じ取れないのは全てとは言わんが紛い物が大多数。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/23 13:57:38.59 lNdf9v3oH.net
>>723
一般論を得意げに言ってる時点で、そいつは具体的で有用な話なんかできないんだよね。
2chに限らず量販店の店員、ディーラーのサービス、個人整備店のおやじ、みんなそう。
車関係に限らないな。銀行や駅の窓口の奴、医者、役人、弁護士。
逆に言えば関わる価値のない奴かどうかの実に有用な判断基準でもある。
このスレの添加剤という非常にあいまいな世界では特に有用な情報かどうか瞬時に判断できる貴重な基準として、重宝するぜ。
「～なわけない」みたいな根拠のない決めつけの言い回しはNGワードに指定すると非常に便利。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 22:37:23.23 zJimsmvb0.net
>>720
ちょっと話逸れるけれども。
トヨタ系ディーラーでオイル交換が量じゃなくて排気量別だから
約６Ｌだとリーズナブルでよく利用してるんだが。
そろそろディーラーのオイルも同価格で新製品に入れ替わってる
頃合いかな？
それとも、新オイル指定して上乗せ支払いしないと、旧タイプかな？
これまでは旧タイプにシュアもしくはホルツのバーダル提携を入れてるんだが、
新オイルだと添加しないで済みそうかな？
入れてたほうがいいかな？
(このスレ見てるぐらいだからきっと入れてしまうだろうけれどｗ)
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/24 23:15:51.75 Dn3xOo8b0.net
フラッシュ剤（500mlくらい足してから抜くやつ）→シュアラスターの某添加剤
翌日にカム角センサーの異常で交換となった
メカの人は多分関係ないって言ってたけどどうなんだろう
以来入れたいけど怖くて入れてない
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 01:23:21.93 DtcQAXsI0.net
またオペルの上から目線の自分語りが始まったよ
他スレでも嫌われているのに相手にするから居付いちゃったじゃないか
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 12:05:24.04 Ke+2Ih0Id.net
ディーラー行くといろんな添加剤売ってるね。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 17:00:46.01 dJYVGuKMd.net
ディーラーが厳選したよい添加剤なのか、ただ利幅が大きいから売ってるだけなのか。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 17:02:31.58 EVrVBcqd0.net
自家用車は先週交換したんで、明日か明後日、仕事車の軽自動車のオイル交換しようと物置ごそごそしてたら、�
768:ｾいぶ前に買ったモリドライブKスペシャルが出て来た。 入れるオイルはサイレントプラスなんだけどサイレントプラスにKスペシャル入れたらモリデブン大杉になる？？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 17:05:20.10 71HZ9ld00.net
>>734
不要でも入れたくて仕方がない人がいるから置いてるんじゃね？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 17:06:56.16 71HZ9ld00.net
>>735
添加後mo濃度が何ppmになるかわからないとなんとも
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 17:24:18.14 dJYVGuKMd.net
>>736
あー、そういう人もいるだろうね。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 19:57:00.46 lJ5cYQ/nr.net
>>734
流通との付き合い、懇願される様に営業されてなど
ディーラーの、特にネットでも見当たらないような謎添加剤なんかそうだねえ
理容店の棚にズラーっと並んでる整髪料みたいだ
勧めてくるとしたらメーカーのオプションページに載せてるようなやつだけだし
一度だけ見積りにおすすめの注記付きで積んできたから、どんな添加剤か説明をと聞いたら出来なかった
こっちは持ち込みのSFV入れてと頼んでるのに、ちゃんと抜いとけよとしか
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 20:34:43.62 ZfffSzSo0.net
>>734
売ってるディーラーでも添加剤勧める車と勧めない車選んでるぞ
特に洗浄系はヘドロ溜まってる車には逆に入れないという謎な状態に
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 20:42:49.97 yegIrQlfa.net
手遅れな奴に洗浄系いれると落ちた汚れでオイルストレナーが詰まる。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:17:40.16 ysNxWMl+0.net
>>735
そこ悩むよなあ
ただサイレントプラスってあんまり有機モリブデン入りな感じがせんのよな
ヌルヌル感が薄くてウィーンて音が耳につく
モリグリーンセレクションの新油時の方がよっぽどモリドライブっぽいw
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:18:26.19 6McAS/sA0.net
>>741
そうなっても使えるのがワコーズのやつなんだろうけど、他社で遅効を謳ってるのある？
そうなる前にって事？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:25:13.92 yegIrQlfa.net
さすがに詰まったらエンジンブロー起こしそうなほど汚れていたら、添加剤で
解消できるレベルを超えてると思う。上下開いて直接洗浄しなきゃどうしようもないだろうなぁ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:26:56.90 3gKSh6+7H.net
Dってこの不景気に建て替えとかやってるし、どこにそんな金があるんだ？
工場も接客場もやたらと広いし。
メーカーから金が出てるのかな？一応別会社だよな？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:27:24.95 yegIrQlfa.net
詰まって
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:32:30.50 3gKSh6+7H.net
>>743
クレのディープクリア。今まさに使っている。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 21:34:17.62 BX9UwfvC0.net
ビルシュタインフラッシングだっけ？
あまりに酷い汚れだとフラッシングマシンで洗浄ですかね。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 22:04:29.44 ZfffSzSo0.net
>>743
SOD-1も遅行らしい
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/25 22:05:31.43 ZfffSzSo0.net
>>745
メーカー資本入ってる所とじゃない所ある
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 11:49:12.92 KqtiE/k2a.net
>>745
残価設定と整備費前取り、コーティングでおおもうけしてるで
残かリースと保証プラン囲い込みで売り上げ予測も固くなってきたからな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/26 23:47:39.40 ON2eTVSUH.net
>>751
そんな儲かる商法開発してたのか。
携帯会社もそうだが、定期契約商売は儲かるんだなあ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 04:01:33.48 mgr6Pxtn0.net
ホルツのバーダルと共同開発した洗浄剤とは
リングイーズと成分は同じですかね？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 20:51:55.04 QK6mxAM9a.net
ナロードでセールやってるけどmP
788:AOとアルキルナフタレンを買っとくべきか悩む
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/27 22:48:04.13 MsvbDpr6d.net
迷ったらやめとけ この企画の値段で迷うような人は相手したくない
って言われそう
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 01:56:47.61 5/a9MXg10.net
ちょっと見たけどブログみてそっ閉じだわ
常連や古くからお付き合いある方ならご理解いただけると思います
価格だけみて購入される人はお断り 新規の大量購入は転売だろ！お断り。
売ってる商品は価格に対するこだわりを熱く語る
売ってる商品に一部記載抜けてて注文した添加剤をその商品に変更してくれという依頼には女々しいからやめろ
両方買え。
いやぁないっす。商品にいくら価値があっても言ってることやってることが意味不明だわ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 02:05:14.65 5/a9MXg10.net
つーか常連や古くからお付き合いのある人なら
とか言ってるなら新規お断りにしたらええがなと
クレカ採用したら新規70%増える試算があるけど増えても対応できないからって採用しないって
じゃあ現状での新規ユーザーに文句たれてんじゃねぇよと
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 04:01:49.23 6cxL3t7L0.net
常連はある意味信者
新規はその信者の口コミからだろう
店主の信条（客ではなくオイル業界に対して）と共感した新規と口コミからの新規
店主からしたら判別できないだろうけどどっちの新規にしても気分悪いだろうな
酔ってたのかな？
という俺は添加剤配合済みのオイル買ってるけどコスパは素晴らしいと思ってる。
MIVECがNIVECになることがないからｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 05:04:56.30 oCsROW2bd.net
最近天狗になってるんじゃねぇの？
確かに安いよ
でもブログで愚痴を新規さんに対して馬鹿にするようなこと言うのは気持ちいいことではないね
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 06:43:08.76 m+f0u3YQa.net
勘違いラーメン屋店主かよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 12:59:07.34 axZWgZkad.net
そういや去年は一時新規は注文出来なかったな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 16:43:01.10 HLuahtrW0.net
エフェクターというのを入れてみて500㎞走ったけど、俺が鈍感なのか体感できない。
体感できてる人はどんな感じで良くなるの？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 17:29:22.88 tSnNPv0O0.net
どれをどのような目的でいれたか知らんから答えようがない
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 22:03:57.14 HLuahtrW0.net
>>763
コンプラプターっていうのを入れたのよ。スーパーフォアビークルみたいな感じになるかなと思って。
回転が軽くなったりを期待したんだけど変わらん。ちなみにスーパーフォアビークルは体感できた。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/28 22:39:51.35 axZWgZkad.net
>>764
ブログやってない？もしくはみんカラ、全く同じ内容のを見たことがあってね
ともかく効果ある方を使えばいいじゃん
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 00:19:58.13 ol7wXDcf0.net
>>764
使ってるオイルにもよるが耐熱性能は上がってるんじゃないの
粘度は多少上がるみたいだから体感できないと感じるなら体感できる方選べは？
ブログ見たら削除されてたわ
ただ一度注文したものは買ったれよw
常連、知識、オイルギークを連呼してたのは覚えてるが
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/29 23:33:55.23 9mnA+3XV0.net
>>765
ブログやってますwエフェクターは高いし、もう買わないかな。効果が体感できるSFVにするよ。
>>766
粘度が少し上がっても体感できるのを期待してたんだけどなぁ。耐熱性アップはありそうだね。でも俺熱には全く悩んでないんだ…。MR車なんかにいいかもね。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 18:13:31.51 7o1oE9Iod.net
>>767
本人乙とだけ言っとく
自分はPAOベースのオイルでフィーリング…ヌメヌメ感や音が大きくなったりそこがイマイチでエフェクター使ったら改善した
燃費も多少良くなったかなくらいで自己満足に近いけどね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 18:57:37.00 NuFbocy00.net
PAOベースの銘柄は？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 19:41:48.69 7o1oE9Iod.net
elfの0W-30だよ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 19:55:40.48 av84uVzNa.net
４Lで六千円届かないオイルがPAOベースなん？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 20:12:06.71 2t21JSled.net
そもそも素材としてのPAOなんて高いものでもないしな
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/30 20:43:00.06 7o1oE9Iod.net
定価というか元は倍くらいするけど潤滑性能はエステルや鉱物油より下だから、これらから移るとフィーリング悪化は言われるようだね
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 10:04:32.74 /PFG+dgIr.net
>>770
なついわー
15年以上ぶりに公式で確認したら、パッケージがド派手になってるけど
SL, A3てw 中身一緒みたい
スターバーストもACEA表示もない省燃費オイルが信用できるか！って風潮がこの板で台頭してた頃だから、それなりに話題になってたな
モニターに当選したのでディーラー任せだった嫁車に持ち込みで入れてもらった
当時の純正5W-20より踏んだ時の押し出しがいい感じだし、燃費の悪化も無かった
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 10:07:31.94 /PFG+dgIr.net
けど自分で金出して純正プラスアルファなら、SUNOCOでイイじゃんという結論（※個人の感想です）
今は純正のレベルが上がって、粘度違いを選ぶ事情が無ければこのクラスは空気だな
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/01/31 17:02:29.40 i9Xf9LBvm
スペマルの5W-30を使ってみたがダメオイルだね。
低価格スレではコメプリかスペマルが人気だがDCターボの方が断然いいわ。
1500キロほどでマイルド感はは無くなりDCターボの5000キロくらいの感触になった。
その後、2500キロくらいでがさつになり、3500キロくらいからエンジンノイズが騒がしくなってきた。
そろそろ、オイル交換するかと思ったが基本5000キロで換えるようにしていたので悩んだところ、安売りで買っていたモリドライブのオイルトリートメントがあったので半分ほど入れてみた。
嘘のようにエンジンが静かになりフィーリングも良くなった。
劣化を感じたら増粘剤は効果ありだね。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 21:52:47.94 cI738sSL0.net
>>767
FF転用横置きエンジンはMRとは認めないよ。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 22:05:22.95 /I3f0QJ60.net
>>777
初代NSX全否定かww
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 22:10:25.73 aXk72x9J0.net
ロータスもほぼ全滅だな
で、何でもいいけど>>777はMR乗ったことある？
もちろん乗り比べての発言だよな？
どこがどう違うのか説明よろ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 22:10:34.58 nDltMD/ra.net
>>778
あれは酷い車だったな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/01 23:38:05.73 /I3f0QJ60.net
>>780
タイヤの幅より狭いリアサスって馬鹿にされてたからなw 常にリアサスが上下動する度に横移動しててリアタイヤが異様に減るというww
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 12:44:21.49 d9c2LlxQ0.net
>>781
実際に乗ってから言おうな
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 12:57:50.52 i4PpYC710.net
乗る価値ねぇよ。金の無駄w
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 18:09:43.35 AeQ363zOv
買えないやつのひがみだな。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 21:58:45.90 XgyKnqhT0.net
>>779
悪名高い欠陥車のMR2（SW20)に乗ってたよ、前にエンジンある今の86/BRZ以下の運動性…
特に前方排気の排気管がエンジン下を潜る高重心は論外、恥晒しレベルだね。
だから同じ構造のS660(笑)も恥晒し車だよ、救い様の無い最低な出来。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 22:17:23.00 /M2Y90oPa.net
腕無いから乗りこなせなかったっていう恥ずかしい告白だね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 22:20:27.83 K0ipDbiH0.net
くそう近所のホムセンめ
デュアルブ1月限定特価つってたから買い込んだのに
今月もお買い得特価で値下げ継続してやがるwww
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 22:35:52.03 GGe+hAfo0.net
SWでもⅠ型とⅢ型だと別の車だからなあ
しかしまあ自分の偏狭な体験だけで、ほかの物も
全部おんなじだと思うのはどうかと思うわ
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/02 22:42:12.28 /M2Y90oPa.net
3型のGT乗ってたけど楽しかったぞ
知り合いの人は2型でドリやってた
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 00:46:02.69 ajNrJ+u90.net
と、所有して乗った事の無いカス共の叫びでした(笑)
MR2（SW20）の欠陥は自称トヨタのトップガン（LFAでマヌケな事故死）も治せなかったしな。
一部のショップだけが対処療法で何とかした事実もお前らは知らんだろ？
たかが数万も出せなかったMR2スレの住人と同レベルだ(笑)
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 01:13:21.21 QaIatDUba.net
>>782
カートップ2017年3月号 『NSXサーキットTEST in筑波サーキットコース2000』
土屋圭市のレポートより
今、改めて初代NSXを振り返ってみると、ひと言で表すと前期型はスポーツカーではなくデートカー。
街なかをスポーツカー気分で乗るクルマで、サーキットを走れるクルマではなかった。
前期型はATもMTも両方買ったけど、すぐに手放してしまった。
イヤになった最大の理由は、とにかく挙動が危なかったこと。AE86やR32GT-Rのほうが安全で楽しい。
前期型NSXの足はいきなりスピンするような、危険なセッティングだった。その挙動はMRのスポーツカー
として面白い類のものではなく、単に挙動が不安定で、とても峠やサーキットを走れるクルマではなかった。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 01:35:42.90 fgXJ+kov0.net
おじさんが5chで発狂とかうぜぇ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 01:36:50.70 fgXJ+kov0.net
ウザいし恥ずかしくねーの笑
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 02:10:07.89 P8p+Mded0.net
SW20は後期型でリヤサブフレームの幅を減らしてサスアームのスパンを拡張するって設計変更をしてるのも知らんニワカだな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
19/02/03 03:04:04.38 0Vp5pK0W0.net
>>785
オイオイ
俺はAWもSWも乗ってたけどそこらのFRよりトラクションかかって面白い車だったよ。
これに乗ってからFRは色褪せて見える。