18/05/31 15:01:57.78 I1STSPRi.net
叩き込みや叩きの調整、圧入やスライドハンマーとかチカラワザになることは慣れというか
想定硬さを憶測を元にやったりするから慣れもいるかと。
あとは内装やプラのバクバキ系も適正のエイヤーなのか間違ってるのにエイヤーしてるのか
ナビとか億の見えない隠れたネジ1本あったりして壊さない加減ともっともっとなのかのエイヤーで心と体力を消耗していったり。
バキバキ外しはマニュアルや実例であるていど正解がわかっていてもいやだわ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:24:48.01 L6Uf+bvo.net
動画でもブログでもそうだけど、
コメント入れられるようになってると、
どう対処するかで人柄が出るというか、精神的に耐えられるかどうかもある。
お節介なコメントや誹謗中傷、アホな質問などなど、、
なのでそれを逃れる嘘くさい感じの「私は大雑把です」アピールする奴が嫌い。
まーさんの場合、ドライバーの1、2、3が分からないとか。
嘘つきというか偽って生きてる奴。って思う。
本当に分からないのかも知れないが、00、0、4のドライバーの存在もあるし、
むしろ言い間違えてる人の方が人として信頼できる。
素人でポルシェ弄ってるとかスゲーって思う人も多いかも知れないが
単純にポルシェ買って弄ればそうなるだけで魅力が無い。
和尚の場合、ドヤ顔の時もあるけど弄って乗ると言う目的がハッキリしてて
モンキー逆使いとかのツッコミにも自分の解釈を説明する姿勢が好き。
コメントに対してどう向き合うかで失敗してるだけで
技術やセンスは低いと思うが人は良いと思う。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:42:27.03 /FUbmIiq.net
工場の設備、道具をYouTubeを使って他人に全部売るとか、ある意味使いこなしてるのかも知れないけど、共感は出来ない。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:49:15.28 V1PEUgjF.net
結局は好みの問題
KTCとTONE、どっちが使い易いかって議論と同じでしょ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 16:04:55.78 w0vYrUnv.net
意外とみんなYouTube見ててw
他人の事ながら色々やってて面白いよね
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 16:22:10.21 I1STSPRi.net
素人がメーカやプロの書籍やら放送の評論するのはまだ理解できるが素人のチュバとかブログ捕まえて
評論してるのはどうなんかね？
所詮素人が思いの丈を放出してるダケの話しだろ、百歩譲ってプロがその素人チュバを寸評してるならマシだが
素人が素人考えで素人を酷評してたりするともう専用スレで思う存分やってくれと思うわ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 16:57:40.52 fKKQYCsy.net
ここがこだわりのyoutuberについて語るスレですか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:00:00.53 L6Uf+bvo.net
>>635 いや、その考えは古いというか、、
動画サイトもブログもコメントができるようになっている時点で
批評の対象であると思わなければいけない。
良い評価、良いアドバイスだけではなく、
批判であってもそれをどう受け止めるかでポジティブに考えられるわけで、
これらが嫌で他人の意見を求めない場合はココみたいな匿名系や
他人が見れないページでメモや日記
658:のようにネットを使うことが可能なわけだから。 資格を持って他人の車を弄るプロではなくても、 情報を発信して何かを得ている、 それがアフェリエイトでも協力者や友人集めでも得ているものがある また、得る可能性がある土俵にいればプロではないでしょうか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:04:46.88 I1STSPRi.net
>>637
だったら直接あいてに使えれば良いんじゃね？
少なくとも工具スレで間接的にコソコソすることもなかろう。
多くのブログだってチュブだって匿名でコメント打てるでしょ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:43:07.87 V1PEUgjF.net
>>638
あっちが好き、こっちは嫌い
って言ってるだけだから
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:58:11.27 w0vYrUnv.net
ここはプロだか素人分からん人達が好き勝手言う場所なんだから
なんでも真に受けて熱くなりすぎるなよw
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 18:29:24.75 LqqYyOYr.net
すごいで言えば、サンダーお兄さんの方だろうけど、まあやるかね？ロールスRのガワだけ、只であげるとか？
突飛な話でも舞い込まなきゃ、モチベーション等の心理面への影響しか、自分は感じないけど、見ていて楽しいね。
偏屈を演じているのが、しょぼーんの方って気もするし、youtuber同士の関係もそこそこ面倒なのかもな？ｗ
いち視聴者には関係ない話だが。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 20:29:26.00 OyvHfznr.net
群馬17が自爆してシュンとしてて笑った
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 21:31:07.69 YsyhcRu3.net
小難しいこと抜きにして、まーさんは好き、和尚は大嫌い
結論はこれで良いんだろ？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:32:53.36 L6Uf+bvo.net
>>643 そういう人が多くて俺が逆なだけな事は分かった。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 02:04:23.36 7A1l7Ku/.net
カナダでコスモAPをレストアしてるaaroncakeさんが何かすごい
10年間やってまだこの状態かよ！
すごい根気だ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 03:18:30.59 QOgqEn9Q.net
工具スレなんだから工具系YouTuberの話しません
DiscoverNewExperienceさん最近動画上げてくれなくって寂しい
ブレーカーバーの紹介で初心者向けって言っておきながら3/4出てきてクサ
趣味で工具集めてる人もっと動画上げてくれないかな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 03:44:46.17 F46L7aD3.net
>>646
あの人の淡々としたしゃべりめっちゃ好きだわ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 05:45:26.33 tRyHJwEE.net
>>647
聞き心地の良い落ち着いた話し声で、つい全部観ちゃったな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 08:51:35.10 F6/eQ9el.net
まーさんて最近知ったんだが、本当にプロじゃないのかよ
すごいガレージだ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:46:41.56 iubFHgn/.net
>>649
衝動買いしたタイヤチェンジャーを一軒家の一室に入れてレポする人見たことあるわ
世の中広い
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 10:11:01.02 vbyz6SfT.net
工具マニアとか工具に拘る世代からツベマニアとか他人の工具箱に拘るほうこうに世代交代してるんだな。
たぶん少子化、薄給、車離れで自身のガレージや工具箱に一喜一憂するより他人の実態を自身の事情に
置き換えて
バーチャル体験してるんだろうね。
今までTVプログラムにはないような身近で実体験にちかい動画のチカラは大きいからな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 11:58:23.70 Hh0mItUp.net
モンキーって、なんでモンキーって言うの？
正式にはアジャスタブルレンチだっけ？
お猿と何か関係有るの？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:32:29.59 xV/u/0in.net
猿みたいだから
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:32:32.27 rhwR0krU.net
アジャスタブルレンチを発明したCharles Monckyの名に由来という説がある
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:33:17.15 PxayASp3.net
>>646 あの人、かなり綺麗好きだよね。
カラーグリップの工具とかが無いから動画としては地味に感じるのと、
「昔は」って話してるのに工具が新品ばかりなのはなぜなんだろう？って思う。
あえて現行品をネタにしてメーカー側からスポンサー受けたいのかな？とか、
前の職場は支給工具で最近になって独立開業したのかとか色々詮索してしまう。。
>>651 なんか分かり易いっすね、それ。
ゲーム内の強さに関係ない衣装とかに課金するのもそれだよね。
実際、金銭的ボリュームとしても毎月のネット代スマホ代が無ければ
通算でそこそこの買い物ができるんだよね。情報量としての迷いも少ない。
今まで幸せだと思ってた途上国の人がネットで世界中を見たら
自分らが恵まれてないことに気づく、、みたいなのから、
日本はその先の流れで所有は無理だからバーチャルで、、に進化した。
>>652 工具屋とか工具マニアが諸説説明してるけど、
それらをまとめたのがウィキペディアに載ってるよ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 13:00:37.97 I8wllyst.net
モンキーはバーコの創立者が考案したから他のメーカーの模造品はおそらく特許の問題で逆回転を採用して今に至るんだろうね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:40:29.28 2Xnrc2ih.net
初めて工具セットを買いたいのですが、おすすめについて教えてください。
・質問者のレベル→タイヤ交換だけ
・整備をする車→ワゴンR
・何をしたいのか
→ブレーキパットとローターの交換。その後出来る整備を広げていきたい
・工具セットに対する予算→3～6万円
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:52:11.17 LMNWwgzJ.net
>>657
近所にアストロかストレートあるならそこで店員さんに聞いて揃えるといいよ
そこの工具なら初心者にも優しい
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:56:17.18 2Xnrc2ih.net
>>658
アストロあります。
でも、若いお姉さんしか居ないのでアドバイスしてもらえるか不安です。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:05:51.16 zvYQesI5.net
キャバクラかよｗ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:54:12.74 19OX7jD/.net
Daniel Kitty 爺が好きというか、ある意味なってみたい目標にｗ
キティー成分は不要かなと？は思うけど。
>>659
大丈夫、多分、君より知識を持っているかと？少なくとも工具に関しては。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:55:48.43 2Xnrc2ih.net
ありがとうございます。
早速明日お姉さんに相談してみます。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:03:48.97 aN0F4Q9W.net
十字レンチ、油圧ジャッキ
ラチェット、ソケット10 12 14 17
メガネ10-12 14-17
ドライバープラス マイナス
これでどや！
あとはスピンナ、エクステンション、ユニバーサルくらい？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:06:01.98 Kq1Ff2o3.net
>>657
とりあえずセット物を買って足りない分は買い足して行くのが良いと思う
あとは好みの問題だけとうちはKTC
URLﾘﾝｸ(store.shopping.yahoo.co.jp)
最初はこんなので良いんじゃないかな
他のが良いのなら3/8のソケットレンチのセットで自動車用を探せば良い
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:17:58.36 2Xnrc2ih.net
>>663
絞っていただいたので、思ったより少なくて助かります。明日アストロとホームセンターでその戦で物色してみます。
>>664
お手頃価格いいですね。しかもktc
こういうの買って、少しずつ買い足していけばいいのですね。ありがとうございます。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:20:50.98 m3DC08+f.net
>>657
下敷きになりたくなければ、リジットラック（通称ウマ）もね。
フロアジャッキのみだと、だんだん下がってくる。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:26:28.07 xubCQasd.net
アタックドライバー(インパクトで代用)
スライディングハンマー(ロングボルトと適当なコマで代用)
ブレーキパッドスプレッダー(クニペプライヤーレンチで代用)
1/2ブレーカーバー、必要ソケット
3/8Ｔハンドル、必要ソケット(ヘックスソケット)
ドライバー
ラジペン
ブレーキクリーナー、ウェス、パッドグリス
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:29:40.70 2Xnrc2ih.net
>>666
ありがとうございます。
ウマ３トン用も四本買ってみます。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:31:13.57 nBp/1fgu.net
ブレーキやるならスパナいるだろ
スライドピンの回り止めにいる
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:33:34.51 xubCQasd.net
ワゴンＲって、ブレーキパッドとディスク交換にスライドピン抜く必要あるの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:51:05.99 pu+raK94.net
>>668
あまり高さのあるウマだと安いジャッキだとそこまで上がらない恐れがあるから気をつけて
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 23:25:50.68 2Xnrc2ih.net
>>667
ありがとうございます。セット買うときにそれらがまんべんなく入ってるか確認しまてみます。
>>669
ありがとうございます。両口スパナを必要サイズ揃えてみます。
>>670
ありがとうございます。ユーザーズマニュアルをヤフオクで探して確認してみます。
>>671
今、BALの2トンのフロアジャッキと３トンのウマをポチっちゃいました。大丈夫だといいなぁ。ありがとうございます。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 23:36:36.03 zovaYuRp.net
>>671
20年前の俺に教えてやりたい…orz
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 23:52:41.33 PxayASp3.net
どんな工具買えば良いかわからないのにブレーキ整備って、、
とても心配な感じ。手順間違わなきゃエア抜きすら必要ないかもだけど。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:18:04.97 2iCqH5Fh.net
>>674
エア抜きとかブレーキ液触らなければ必要ないな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:34:11.63 POc9YzC1.net
別に下手でも運が悪くても2回は死なない、どんなに整備自慢のプロだってブレーキ整備を
何千回美しく仕上げたって1回は死ぬ、結果は同じだよ。
彼が死ぬタイミングは神に委ねてるんだからブレーキ整備で満足して死ぬのも人生
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:53:07.16 xpTeX0T8.net
>>676
例えが面白いwww
まぁ最近は動画でもやり方見えるから出来るでしょ、どこまでこだわるかの問題。
それより小さいサイズほどナメやすいから、そこだけでも一流の工具メーカーで。
Koken、KTC、TONE辺りならそんなに高くないからいいと思います。
ドライバーはベッセルクリスタライン押しwwwヨドバシで＋2でも送料込333円とか安すぎ、ホムセンにはパチモンが並んでる
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:54:21.69 xpTeX0T8.net
>>677
並んでるけどそれより高いんです、なぜか。
途切れてすみません焦
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 01:02:22.20 uQWDBGLl.net
ストレートやモノタロウで売ってる1700円位の伸縮ラチェットなかなかいいよ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 04:16:58.51 uE8lHz3h.net
ジャッキスタンドだけど車両重量が2t以内だから2tスタンドで大丈夫です？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 05:05:14.33 sa+SqIU0.net
3000円くらいで売ってる3tフロアジャッキで3tの車を持ち上げられます？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 05:20:52.22 3NfUxz76.net
一本のジャッキで、タイヤ四本とも浮かすんでしょうか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 05:25:13.36 cplSK6yB.net
2本ずつあげるから3トンの車に3トンのジャッキは必ずしも必要ない。
しかし安いジャッキの表記はまぁ嘘だから能力は半分と見た方がいい。
長崎ジャッキのだったら表記の通り性能はあるが。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 07:59:46.03 nqnU3h8Y.net
長崎ジャッキは塗装をもう少し良くする気はないのだろうか
あと梱包に新聞紙を使ってるのはなかなか昭和な雰囲気を感じたw
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 13:45:46.71 OFi6MFXO.net
塗装といえばアマゾンでスコップのレビューに
10本注文したら一部に塗装ハゲが有ったから全部返品したなんてのが有ったな。
スコップなんて一度使ったら傷だらけになるやん！と思ったｗ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 14:08:12.04 8g8sOtmg.net
スコップの塗装って製造してから売られるまでに錆びようにするためのものだよな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 14:24:48.74 POc9YzC1.net
>>685
まえにモノタで道具を2本買ったら1個がバキバキボロボロで届いた。
樹脂材料の酷い品質が目に見えてわかったので交換でなく返品交換にしたよ。
気持ち的にはスコップさんのように2本同時に返したかったが（総返金のほうが楽なので可能だけど）
人として1本は甘受して受け取ったけどスコップさんもあまりに酷い品質に嘆いたんじゃないの？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 15:21:13.47 Ytua590j.net
>>680
はい。
マサダのジャッキは2tだが安物の3tジャッキよりも能力ある。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 15:47:57.18 t00b9x7+.net
>>661
いちいち皮肉を書かないと気が済まない人間が
他人をキチガイ呼ばわりかw
オマエは世間的に充分にキチガイ要件満たしてるわ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 17:22:41.51 pAv6JhJs.net
>>659
おれの行きつけのアストロの姉ちゃんは
すっげー工具に詳しいぞ
もう1人のオバチャン店員は
塗装とか磨きに詳しすぎて驚く。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 17:29:27.01 56fB1SAn.net
>>690
それちょっとした性差別だろw
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 21:43:20.97 XmOXf5FG.net
>>681
多分、上がらない気がする。3tは破壊限界強度の事だとｗ
>>689
俺なのか？誤爆じゃ無くて？ｗ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:41:51.06 oGQqszwn.net
拘りの塩ビ管とかもあるのか？
ブーツ交換で叩き込み用に塩ビ管買ったりするじゃん？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 19:32:25.12 Z8D31wxg.net
用途別に色分けされてるけど、耐圧や耐候性が違うからね
叩き込む用途なら紺色が長持ちするだろうし、野ざらしならベージュが長持ちするかも
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:29:14.95 P7HgcvW1.net
ウォーターポンププライヤーって皆さんどこの使ってる？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:32:04.66 1klSDoQI.net
家に転がってたＨＯＺＡＮの
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:32:41.31 8sKLA2fi.net
KTCとKNIPEX
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:48:25.90 wFgm4g1X.net
>>688
マサダのフロアジャッキの安物は中華のOEMだって聞いたけど
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 00:12:14.85 M6+Yz66M.net
>>695
IPSソフトとクニペ
でもアストロで触ったTONEの握ると自動で調整されるやつのが便利そう。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 00:20:02.46 fRGJQ1RP.net
アリゲーター欲しいよアリゲーター
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 00:52:02.29 M6+Yz66M.net
>>700
サイズ250ならヤフオクで新品2900円で出てるよ握り赤青2色のやつ。赤1色の方は2700円
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 06:46:10.72 8NM+PYAM.net
自分はウォータープライヤーは250しか持ってないんだけど、300とか他のサイズも持ってたほうがいいかな？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:11:24.13 GuOAQ39q.net
180便利よ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:20:22.14 ljFtIz7n.net
>>700
釣り板も見ているので釣り竿かとオモタｗ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:35:47.67 CRcUdwtj.net
>>693
>>694
紺色のはHIって言って粘りがあるから強いよ
灰色のはすぐ割れる
茶色は耐熱でお湯専用
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:36:05.18 O51LpDfv.net
>>702
あんまり大きいのはパイプレンチの方が良いと思う
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:47:50.54 8NM+PYAM.net
180と300も揃えて見ようかなぁ
ところで、プライヤーって1000円ちょいの安いので十分なんかなぁ?
自分は五十嵐プライヤーって1100円ぐらいの使ってるんだけど、あんまり不都合感じたことはない。
他の道具に比べプライヤーについて言及したブログとか少ないし、ktcとかの総合メーカーもあんまり力を入れてる風じゃないのでそんな風に思った。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:48:30.37 8NM+PYAM.net
>>706
ありがとう。確かに言われてみればそうだね。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 08:20:42.36 mSDCN+k+.net
KTCの250しか持ってないや。あとはパイレンだな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 08:26:02.81 EYmQMqyq.net
うちはクニペのコブラと砂がちょこちょこ
バーコにしてもそれなりに人気のブランドのは掴み易さが段違いだ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 09:20:25.35 iJo2PKK4.net
>>710
掴み易いのは対象物？
それともレンチの杖？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 10:15:02.08 8NM+PYAM.net
ロブテックスのプライヤーってほとんど話題に出ないね。自動車整備にはあんまり向かないのかな？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 10:50:01.33 drrvLVpU.net
>>712
そもそもプライヤーが話題に出ない
出たと思ったらプライヤーレンチだもんな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 11:14:54.79 +GXDOOed.net
>>705
ちなみに、ベージュのVE管は電装用配管で野ざらしで使われることがあるため高耐候性と耐衝撃性がある
>>712
個人的には、レンチもプライヤー系もKTCより好き
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 11:17:22.12 EYmQMqyq.net
揃えだすと数増えるけど実際使うもんなんてごく一部だからなあ
探すの面倒になるほど増えすぎたから箱の中は使用頻度高い奴で絞って残りは倉庫にポイーですわ
>>711
いいレンチは手にも対象物にもしっかりとグリップ感があるぞ 一回騙されたと思って買ってみよう
>>712
バイスプライヤーはええで モンキはバーコの方が好き
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 11:21:26.65 QIrz/YYe.net
>>707 五十嵐(IPS)は値段が安くてホムセンに置いてあるから
安物だと思われがちだけど、ウオーターポンプやコンビネーションなどの
スリップジョイント系プライヤーではトップクラスで物は良いし種類も豊富。
グリップ付きの場合クッションがもう少し付いて太くなってくれたらとか思うけど。
ウオーターポンププライヤーの場合、
2種類の選び方があって、クニペコブラみたいにメッキじゃなくて歯が鋭い物は
ナットやパイプを回す時に便利だけど攻撃性が高い�
738:ﾌで咥えた物は傷が付く。 そして名前の通りの水場では錆びやすい。 逆に、 メッキされた物で歯が比較的滑らかなものはパイレンのようには使うには弱いけど 角のあるナットなどには十分足りて、水場で錆びにくく、ナットなどを傷つけにくい。 ロブスターはこれに当たるので、車などのメカニックが使うなら メッキの中でも他メーカーと比べると弱い(優しい)から ロブスターのチョイスをする人が少ないんじゃないかな。 その尖っていない分錆びにくい感じはあるね。 五十嵐はメッキや塗装コーティングだが用途によって鋭さが違うね。 大きさのチョイスは、1本買うなら250が無難だけど、 300以上の物は直径の大きい蓋を開けたり、熱した物を掴んだりで便利だし、 250を使う用途と同じことはできるので大は小をかねる。 1番小さい150前後の物は、小さいながらもモンキーより口は大きく開くものが多く 裏ナットを押さえる時に便利で、 6mmなど小さいナットは当然だが24mmくらいまで摘んでいられる物もある。 これはほかの工具では出来ないとは言わないが、 モンキーやプライヤーレンチは丸いものが押さえられない。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 12:50:23.34 EYmQMqyq.net
おっ工具屋か？
車の一般整備でプライヤーってそんな使うかって疑問はなくもない
会社の箱ならともかく家の工具箱に入ってるのなんてほんと最低限だしだいたいそれでなんとかなるんだよな
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 13:32:45.99 QIrz/YYe.net
>>717 工具屋じゃないけど、
昔住宅設備仕事でウォーターポンププライヤー多用してて、
今は木工やプラスチックの切削加工がメイン。
趣味が古い車やチャリ弄りやってる状況で工具が増えてるパターンです。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 14:05:49.05 8NM+PYAM.net
>>716
各メーカーのプライヤーの特性と選び方がすごくよくわかったです。
こういう説明ずっと探してた。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 14:08:10.35 8NM+PYAM.net
>>718
もしかしてネジザウルスとかも持ってる？あれすごく気になるんだよなぁ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 14:45:12.53 EYmQMqyq.net
はえ～とても素人とは思えんほど博識な人もおるんやなぁすっごい
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 15:34:44.94 O2WMJTko.net
>>720
俺も気になるから、とりあえず買ったわ
まだ使った事ないけど
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 15:55:23.81 jrFyiVH0.net
>>722
俺も買ってから１度も使ってない
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 16:07:11.81 AKJqV7dk.net
ネジザウルスはいい評判もあったんで買ったがいざ出番という時が来て
意気込んでデビュー戦に挑んだが全く使えず結局手持ちのバイスグリップで対応した
ムカついたんでそのままゴミ箱に叩き込んだが遊びに来た友人がゴミ箱の中を見て
「なんてことをしてるんだ こんな事をするんだったらくれ」と言われたんで躊躇なく差し上げた
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 16:21:46.35 O2WMJTko.net
ステンビスが回せないと文句言ってた奴は居たな
考えれば解りそうなもんだけどなw
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 16:23:35.29 +GXDOOed.net
随分前にネジザウルスのイベントがFGで行われていて、実際に使い勝手を試す機会があった
様々なネジザウルスが効果的に使えるシチュエーションが準備されていたのだけど、実際に買ってるのは、いかにも実作業経験が浅そうなデブヲタばかり
メカの友人数名と行ったんだけど、当然のように俺たちは誰一人買わなかった
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 16:42:40.71 0DB85yOJ.net
意外にコブラとかの方が舐めたネジには有効なのかもね。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 16:46:43.47 TdR49Mn0.net
ネジザウルスは構造見たら100均のプライヤーに縦溝掘れば良いのがわかるからなｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 17:23:12.57 b3P+lZFL.net
あくまで家庭用ということか
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 17:50:06.80 EYmQMqyq.net
・特殊形状のネジでも行ける
・狭い所でも使える
・外したネジの事なんて1mmも考えない攻撃的な形状
車上荒らし用かな（業界人並の感想
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 18:22:33.52 JCeFk9IN.net
水回りならともかく車関係のボルトナットの場合はまずプライヤーは使わんな
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 19:49:16.80 lblOvt2o.net
プライヤーを一番使うのは、オイルやLLCの缶に穴を開けるときだな
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 19:57:06.41 jA3zSoNF.net
ジャッキアップして馬かます場合はコンクリートかつ平坦かつ傾斜のない場所でって書いてるけど、俺はそんな場所確保できない。
ここの人たちはどうしてるの？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 20:07:25.36 Bim1UG3l.net
まともな駐車場ならほぼ問題ないレベルで平面だよ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 20:28:49.13 QIrz/YYe.net
>>720 ネジザウルスに関しては、
これだけ工具買ってるなら買えよ！って言われそうだが持ってないです。
正直欲しい事は欲しいけどキリがないし、
似たようなのだとスナップオン から出てるピストルグリップ612aepは持ってます。
縦に使う場合はそれで足りるしリーチが長いので咥える力も強いはず。。
と、横からだとバイスグリップの方が確実ですね。
あとはビス舐めるのって、ドリル以外何も入らない時の方が多いですよねw
ネジザウルスといえば、先日ネジザウルスリキッドは買いました。
エアラチェの首が固着してたので使いましたが、
液体としてはホイールのブレーキダストクリーナーと同じ匂いで同じ成分かな？
結論で言えば固着は直せましたがその前に数日油さして放置したり
500度のドライヤー熱したりしてるのでネジザウルスリキッドのおかげかは微妙。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 20:44:35.07 QIrz/YYe.net
連投すみません。
>>733
地面が芝生とか砂地、砂利って事ですかね？
だとしたら俺だったら馬とジャッキの場所に12mmベニヤ2枚敷きますね。
自宅の庭だったら馬の場所はコンクリのドブ板敷く。
あとは下に潜るならそのエリアに木の切り株みたいなのとか、
無駄に太いホイル付きタイヤとかを置いて馬が倒れた時対策はする。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 21:04:07.22 jA3zSoNF.net
アスファルトだと馬の足がめり込む場合があるので必ずコンクリートの上でって整備士に言われ困ってました。どぶ板やベニヤ試してみようと思います。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 21:29:10.55 covbdi94.net
>>737
俺も以前土の上で作業してたころはコンパネ使ってた。
1枚に馬2個乗るようにするといいよ。
寝板はキャスター転がらないからバスマットね。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 22:39:09.70 m55KBakv.net
>>733
その文言は何を意図初手書かれてるか読み解けばいいんじゃないの？
傾斜地、凸凹、各馬の水準がバラバラな場所、緩く陥没する柔らかい土壌とか。
そこで馬乗せのリフトアップしたら倒れますとか、グラグラして歪みますとか諸々でしょ。
逆に言えば倒れなくて歪まなくて沈まないなら良いわけで、そういう状況になる工夫や確認や
安全策を講じれば普通に可能だということだね。
緩い泥地でもおおきな鋼板敷けば沈まない�
762:墲ｯだし、レベルが違ってもライナーで調整したり 最終的に馬のほかに挟みで硬く大きなモノを差し込んで保険にしたり。 単純に自分の四季でできない人はどんな場所を借りたり占有してますか？っていうなら 人それぞれだろうが、勤務先の駐車場とかが敷居が低いだろうね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 23:03:23.27 JTdDXN0n.net
土の上は流石にNG
寝板使って揺れたらすぐ脱出できる状態にしとかないと地震で死ぬし
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 23:16:51.32 +GXDOOed.net
おれの駐車場は傾斜がキツイから、4輪上げるのは諦めて、前を上げるときは後輪を、後ろ上げるときは前輪を、輪止め超えさせる
車が前後に動かなければ、ある程度傾斜があっても安全に上げられる
>>740
大きめの地震ならどんなに綺麗なコンクリートでも馬から落ちるんじゃない？
震度6超えた縦揺れなんて大型キャビネットが20cmくらいジャンプするらしいよ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 23:21:05.57 fUFoNokp.net
>>741
だから寝板がスムーズに動く場所で作業するんだよ
床が平らなら揺れたら2秒で脱出できる
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 01:11:35.43 Uz7Euayb.net
一昔前なら地震まで心配してたら何も出来ないとか思ってたけど、
今はマジで地震の対応くらいはしといた方がいいよね。
馬だって壊れる可能性がゼロではないし。
最近はリフトがあるところ借りちゃうけど
さっきも書いたが庭とかでやるなら木の切り株とか10jのアルミホイールとかは
マジで安心だよ。
作業性はともかく寝板にロールケージ付いてれば？は考えたことある。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 02:35:22.57 nwOnOg6X.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スズキ整備士だけどプライヤーはいっぱいあるとあと少しってのが無くなって良いと思ってる
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 02:43:39.30 P7LwhXzM.net
プライヤだけで何万だよｗ
ディーラー整備士じゃペイできん
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 04:51:40.51 Uz7Euayb.net
仕事と遊びで工具使うと、、、
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 05:23:10.19 UI8ZNj7t.net
>>742
２秒も掛かってたら下敷きじゃんw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 06:38:51.51 P3UBn/vH.net
ウォターポンププライヤーは
びんの蓋を開けるときに重宝してる。
とりょうを保管するのにびんに入れたりしてるけど
固着が激しくて工具なしでは無理なのが多い
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 07:36:42.74 ZhLheZOv.net
>>744の置き方にどこかしら違和感を感じる 左利きかな（名探偵
そういえば>>746の左上にあるピストルグリップのプライヤって先端がネジザウルスみたいな縦溝加工されてなかった？
特許取ってるらしいけどもしかしたらOEMなのかな
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 08:42:18.59 GYvAN+jw.net
>>728
使い古しのニッパを、そのまま使った方が良いかと？
ニッパならネジの頭（軟鉄以外は知らない）に溝を刻めるしね。。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 11:49:26.01 Uz7Euayb.net
>>749 ピストルグリップ砂の612aepはネジザウルスみたいなやつです。
特許の件は詳しくないですが、この口の形状は他のメーカーでもやってるし
砂よりも古くから作ってるとこが確かあったはずなので、
ネジザウルス側に特許があるとしたらなんなんでしょうね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:16:59.35 Uz7Euayb.net
調べたらネジザウルスの特許は縦溝じゃなくて、
溝の角度なんだって。
URLﾘﾝｸ(news.careerconnection.jp)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 14:10:46.99 xR8q1Ou2.net
>>747
P波とS波って知ってるか？
余程直下じゃない限りブルブル来たら逃げれば十分
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 14:18:21.29 dFpBdC6u.net
ネジザウルスはお試しで買ってみたよ
そんなに高い物じゃないし、とりあえず物を掴む事は出来る
錆びたネジ回せなくても、小型のペンチとして使えるじゃん
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 14:24:28.72 iPcEwY7i.net
>>753
危機意識が高いんだね
大半の人は、プルプルきた時点ではまだ様子見
まぁ脱出の体勢とる位かな
で、グラッときて初めて脱出行動とるらいしぞ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 14:31:54.83 FfyyOedN.net
>>755
東北や阪神淡路とか新潟とかの人々と関東当たりのひとじゃ感じ方というか
慌てかたはかなり差があると思うよ。
阪神淡路を子供の時に経験して命拾いして近隣で死に絶えた人や死の街をみてた子は
今関東に住んでるけど地震時のパニックはかなりコントはいってるもの。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 14:38:09.99 xR8q1Ou2.net
>>755
家で寝てるときと車の下にいる時は警戒レベルに差があるだろｗ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 16:49:24.99 AuniHKaT.net
>>756
コント入ってるとか言ってんじゃねえよ
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 17:39:31.94 HGqY5x6J.net
30×30×30ぐらいのゴムの塊ってどっかに売ってないかな？
ウマ噛ました他にそれを6個ぐらい入れれば大分安心だと思うんだけどなぁ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 18:24:23.68 Uz7Euayb.net
>>759 あったとしても、重い、臭い、手が真っ黒。
さらに劣化はそれにりのスピードでくるし、
ゴムの場合、硬いの用意しても300mmのサイコロくらいだと
馬が倒れる向きで転がる可能性は少なからずあるよね。
サーキットや路上じゃないなら木の切り株はマジでオススメだよ。
椅子にもテーブルにもなるしハンマー台にもなるし、
馬として併用出来ないが万力台にもなる。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 19:51:39.13 w3Q8pemC.net
>>753
おれ熊本地震を経験したんだけど、地震直後は動けないというかバランスすら取れなかった
突然床が無くなり、次の瞬間突き上げられて、膝カックンされたみたいに崩れ落ち、四つん這い状態すらキープ出来ない
大きめの地震だと、とても寝板を転がして車の下から出るなんて出来ないと思う
でも、余震のときは確かにわかるね
ごぉぉぉぉぉぉぉぉ～って音と振動が伝わって来て、どっかーん！と揺れる
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:01:27.36 L1gQOsfa.net
地震の前に目が覚めるのは先行するP波で目が覚めてS波が遅れてくるからなんだよね。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:05:05.86 HGqY5x6J.net
俺んちの実家の庭にキジが勝手に住んでるんだけど。地震が来る5秒ぐらい前に「けーんっ けーーんっ」て鳴くんだよ。だから鳥を傍らに置いて作業したら助かると思う。
わりとマジで言ってる。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:07:39.61 HGqY5x6J.net
>>760
森のなかでジャッキアップするってこと？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:10:15.88 YrBJxNm8.net
>>763
うちも飼っていたインコが地震の直前に大騒ぎしてたなあ
なんなんだろ、あれ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:26:13.57 w3Q8pemC.net
>>763
そう言えば、地震前夜に彼女がベッドで「けんっ！けんっ！」って大騒ぎしてたわ
今度から彼女を寝板にすると助かるかも
ところで、おまえの名前もケンなの？キジから呼び捨ててキジと親友かよ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:27:41.8
791:9 ID:e3PP9xwT.net
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:44:13.32 HGqY5x6J.net
インコもキジもP派を察知する感度が鋭いのかなぁ？前夜に察知するってことはキジより鋭いよね。
ウマが外れても安心な方法ってなんだろ？
家の柱みたいなのを車の横幅+1mぐらいに切ったのを二本用意して、車の下に入れてればいいんかなぁ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:55:18.43 GYvAN+jw.net
>>759
廃タイヤ（フォークリフト等で使う、ソリッドタイヤ）が、四角じゃないけど
大きさと強度、ゴミだから安価と要件を揃えていると思うが、重いよ。。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 20:59:39.24 cWxlEMkv.net
前夜となるとプレートが大きく動く直前の岩盤がピキピキ言ってる時に出る特有の電磁波か何かを感じ取るのかもね。
人間にはわからんw
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:06:25.47 w3Q8pemC.net
5万年くらい先では人間は淘汰され、ゴキブリと鳥類が生き残り、人間の化石やら骨が博物館に展示され、ヒヨコとかニワトリが閲覧してる可能性は十分あるな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:09:17.06 ZhLheZOv.net
メーカー関係だとリフトアップした車はアンダーホイストスタンドで前後固定するまでは下に入らせない所もあるらしいが現場ではなぁ
せいぜいジャッキアップしたら外したタイヤホイールを入れておくくらいだわ
切株や角材はいいけど集成材やコンクリブロックは落下の衝撃でぶっ壊れるからあかんぞ
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:10:18.99 GYvAN+jw.net
>>770
蓋の開いたパソコンが異常停止→約8時間後に地震発生はあったが・・・
余り確実な検知方法ではないｗ2台使っていて、同時に止まっていたから
商用電源の異常か？地震パルスか？と予想はしていた。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:21:01.52 2mH5+7K+.net
たけしの万物創世紀によると未来は10メートル有るイカが陸上生活してるんだってｗ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:25:03.88 w3Q8pemC.net
近い将来整備士という職業の奴が路上生活してるのは容易に想像出来るけど、イカ臭いのはやだな
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:25:15.34 HGqY5x6J.net
ASKUL見てたら超でかいゴムが４本セットで売ってた。これ入れたら良さそう。
URLﾘﾝｸ(www.askul.co.jp)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:27:57.20 HGqY5x6J.net
寸法cmと思ったらmmだった。失礼しました。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:29:16.85 2mH5+7K+.net
>>772
ホイールも5Jとか6Jくらいだと落ちた時に人体が半端に潰れて地獄の苦しみを味わうかもしれんｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:32:43.60 cWxlEMkv.net
>>775
未来は一家に一台コンプレッサーがあって隣の奥さんとスプリングコンプレッサー談義に花が咲くのか胸熱だな！
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:32:55.24 w3Q8pemC.net
超でかいとは言い難いと思うんだけど、乱視？mm がm に見えたのかな？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:34:57.09 w3Q8pemC.net
>>779
コンプレッサーくらい既に一家に一台ってくらい普及してるでしょ
あと、隣の美人妻とは、「おれのピストン」について熱く語ってるよ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:38:23.27 GYvAN+jw.net
>>777
単位を書かないやつを問い詰めたい気分だがｗまあ用途からcmだろうなとは思った。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:38:59.73 HGqY5x6J.net
>>772
アンダーホイストスタンドってなんだろ？
ググッたけど使用中の画像がなくイメージできない。あと輸入しか見つけられなかった。
突っ張り棒みたいなイメージで使うのかな？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:40:13.92 ZhLheZOv.net
奥さんワイの5.7
809:HEMIピストンどや？（ボロォン >>781 そのしょっぱい50cc単亀頭しまえよｗｗｗ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:51:46.27 ZhLheZOv.net
>>783
せやで
ジャッキアップした車に使うリジットラックと全く同じように、リフトアップした車のフレームとかにかけるつっかえ棒
ミッションとかリヤアクスルとか外したら前後のバランス変わるレベルの脱着作業や上がってる車両が揺れうるような作業の時にあると（俺が）安心だからそういうときだけは使わせてるよ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 21:58:45.99 HGqY5x6J.net
>>785
そうなんだぁ、角材といっしよに欲しいなぁ。一本二万円って意外に安いね。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 01:43:38.27 0e8eNs1A.net
俺は隣の会社の独身熟女と
1/4ウォブルエクステンションのクリクリ感について語り合ってるんだが、
スナップオンとかで
インパクト用かハンド用か忘れたけど
凸が3/8で凹が1/2の長いエクステンションがあったと思うんだけど、
凸が1/4で凹が3/8で、30cmくらいのエクステンションって
どっかに売ってないですかね？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 03:08:06.80 E+BzgUnj.net
スティーブからようやく入荷の連絡
facom R360F 二つだけ仕入れたとの事(そこら中問い合わせて二つしか無かった)
↓ブローカーから仕入れたって言ってた
.161B-KIT-FAC 18
J.235-FAC 10
NSI.19L-FAC 3
NSI.22L-FAC 3
MOD.A5-FAO 1
R.PEJ31-FAO 3
J.372V-FAO 3
440.34-FAC 1
65.PE-FAO 3
440.32-FAC 1
985761-FAO 1
MODM.A4-FAO 1
MODM.A5-FAO 2
70A.16-FAO 4
89TXA.10-FAC 4
R.360F-FAC 2
スティーブ本人とのやりとりは簡単だけど
メールさばく専用要員がチンプンカンプンで大変だった。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 05:42:37.82 yMi+JoWA.net
スティーブわろた
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 06:07:33.86 K3WoM0mp.net
>>788
誰も望んでない情報を満足げに投稿する目的は？
と釣られてみる
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 07:36:02.68 dLu2H7z+.net
どや～自己満
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:24:39.56 1YO/QVHp.net
>>788
グラハム・カー乙！
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:29:06.94 9B3/28S5.net
>>787
3/8→1/4のカリ細ドリチン探してみたけどないもんだなぁ
3/8 to 1/4 drive reducerとかextensionとか洋物ポルノも当たってみたけどいまいち
クイックスピナーと合わせて作るしかないかなぁ バンセリングて聞いてみたいもんだ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 09:38:49.60 0e8eNs1A.net
>>793 検索お疲れさまです！かなり俺も検索は頑張りました。
最近のラチェットって1/4ヘッドに3/8ユニット入れてる仕様が多いので
あまり1/4のラチェットを買わなくなっちゃったというか
とは言え1/4ソケット類は小さいサイズやHexとかで使うし。
1番の用途は3/8スライドハンドルを付けたいのですが、
そもそもエクステンションは1/4の方が圧倒的に軽いというのもあります。
変換ソケットを複数買って溶接する事も考えましが
コストだけでなく錆びやすくなるので半田？エポキシ？
まぁとりあえず見つかるまでは
820:300mmだけ作ってみようと思います。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 14:17:16.32 0/kPJP0j.net
Z-EALの3322AZ-75＋EA619BC-250 で我慢
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 15:08:20.46 0e8eNs1A.net
>>795 それ見つけた時、
絶対他のサイズあると思ってコーケンのカタログ隅々まで見た。
そして長いのはなかったという現実。。
とはいえ75mmの長さはラチェットには便利ですよね。
連結するつもりならラチェット増やすして
3/8スライドバーに凸1/4凹3/8を溶接します。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 01:55:24.33 g5ug2UYA.net
>>789
ワロタですよね
R.360F-FAC 2 ←だけ赤字なんすよ。(スティーブやっと入ったよ安心してね♪他にも仕入れたよR.360F-FAC 2だけなんて仕入れ出来ないしって聞こえて北)
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 01:59:21.77 g5ug2UYA.net
J.161RN ストック後一個らしい。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 12:11:14.06 B4aFRphr.net
いじる車のサービスマニュアルって持ってる？買うか迷ってる。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 14:14:50.89 7hg3Bp6j.net
>>799
車検整備以上のことをしたり改造するなら、あって損はないと思いますよ。
工具スレ的に言えばバラす前に用意する工具もわかりますから。(部品も)
逆パターンで中古車買って改造されているかをチェックする事も出来ます。
なので、俺の場合は
友人が旧車買った時などはHaynesのマニュアルを納車祝いでプレゼントしてます。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 15:47:57.55 QpoNiijr.net
>>799
Haynesくらいの出来なら買っても良いけど、メーカーが出してるサービスマニュアルはプラモデルの組み立て説明書以下なので、個人的には必要性を感じない
でも、長く乗るつもりの車やバイクの場合、パーツリストは買うよ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 17:38:32.37 B4aFRphr.net
>>800
>>801
ありがとう。
ショボいものだってわかって助かった。
買うならパーツリストだね。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 18:05:30.72 dGQ9Lhqq.net
パーツリストに規定トルクって出てたっけ?
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 18:13:47.66 yd9lDslA.net
パーツリストはネットで公開されてるから買う必要性を感じないな
てか素人だとサービスマニュアルの前に基礎学習をしないとダメ、サービスマニュアルは基本2級整備士位の知識がある人をを前提に書かれてるから。
サービスマニュアルによくある明らかな誤植や配線図の間違いに気がつけない人は車壊すからねｗ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 18:27:30.39 B4aFRphr.net
>>804
基礎学習 労力は惜しまないのでどんな本から始めれば良いかな？ エンジンの仕組みとかもいまいちわかってないレベル。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 20:16:46.66 Xjo1Xa65.net
パーツカタログは図鑑だから部品の供給や構成見るくらいにしか使わん
つか知識も技術も無しにサービスマニュアル持たないとか真っ暗闇状態で何するつもりだよ
聞く側は情報ちょこちょこ小出し後出しやめて年式と車種技術レベルとやりたいことくらい書け
ただ知識として知りたいなら整備振興会の出してる教科書と問題集でも買っとけ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 20:30:08.54 B4aFRphr.net
>>806
ありがとうございます
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 21:44:49.50 KPBqZuYm.net
>>807
いいってことよ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:11:29.14 dfeLF5PE.net
教科書はツッコミどころ満載だけど基礎にはなるよね
問題集に関しては登録試験の問題と回答はネットで公開されてるから過去5年分くらいは無料で閲覧できるよ
多分整備士の試験の簡単さに驚くと思うｗ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:3
837:1:59.01 ID:7hg3Bp6j.net
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:37:35.67 28ugB4Zb.net
俗称ってのも多いしねダイナモとかファンベルト、キングピン傾角なんて実際は違ってるんだけど通じるわけで。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:49:51.52 U4u7SLOe.net
サービスマニュアルは車の運転絡みで例えると道路地図
道路地図には車の運転方法なんか書いてない
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:53:41.99 28ugB4Zb.net
ホンダのサービスマニュアルって車種別のと別に基礎編みたいのあったよね？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 23:04:11.13 QpoNiijr.net
>>804
公開されてるパーツリストなんて極一部じゃん
SMの誤植に関しては同意
良くわかってないのなら逆にSMなんて見ずに情報検索したり考えたりしたほうがいい
>>806
流用出来るパーツとか共通部品がわかるじゃん
ちょっとマニアックな車だと、自分で整備するのに使える中古パーツを見極められるのは重要
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 23:29:16.40 Xjo1Xa65.net
正誤は置いといて規定手順踏まないと自分や他人が死傷するレベルの災害がありうる作業もあるからな
相手の技術レベルや目線に立ったアドバイスをしてやるのも大事なんじゃないかと俺は思うわ
マニュアル作りの現場の話もいろいろ聞いてるが正直後回しにされすぎて当然の結果だと思うわ
開発ありきのクルマづくりが多すぎる
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 06:43:11.76 E6tAyXn7.net
大体のことはググれば出てくるけど、調べる時間のロスをトータルしたらサービスマニュアル買った方がお得だとは思う。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 08:38:54.77 IDVojcYd.net
修理書をSMって略すのはなんか違和感あるな
Repair ManualのRMのが馴染みある
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 08:52:36.07 RwuclE8Q.net
知らんがな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 15:13:54.36 B0iZ/9GV.net
サービスマニュアルのSST指定に、自前の工具箱の具で対抗する方法を、考えるにも買った方が良いと思う。
パーツリストは発注先によっては、web上に公開されていたり、megazip等のアングラ？系、ミン空でも品番
乗せる人もいたり、調べれば出てくるかね？古い車種は統廃合で、品番変わってるだろうけど、やっぱ図入りが
欲しくなる物なの？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 15:36:12.40 4cKTO+x4.net
普通に考えればわかることだがSM買った方が良い？なんて人に聞く人はオイル交換に毛が生えた程度の
ことしかやらないし、それ以上のことは委託でしょ。
逆に言えば徹底して手を入れる人は人に買うなといわれたって必死に探し出して買ってくるんだし。
もっと単純に考えればいいのよ、車買ったんですがスパナ買った方が良いですか？
みたいなのと同じ事、工具が必要なら自発的に買うんだし必要じゃない人だから必要かどうか質問をしてくる。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:25:41.15 woo9JVyc.net
斎藤商会は参考になる
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:29:45.28 /OYOh1YP.net
ネジザウルス自衛隊仕様？
グリップの色が違うだけじゃないらしいが
暗闇でも表裏が判る様になってるみたいだね
けどそんな暗闇で錆び付いたネジ掴めるんか？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 20:41:32.92 2pxlmzab.net
>>821
プロの作業は、まぁあんなもんなのだろうけど
愛車を愛でるサンデーメカの視点的にはちょっと仕事が荒い気がする
誰も知らなかったビックリするようなネタもほぼ無いし、
特定のモリブデン添加剤信仰はもはやオカルト商法の域だしなぁ
そんなに凄く良い物なら、なんで世界中でその爺さんしか作ってないんだ？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 20:53:17.61 9MukGm9K.net
自転車のハブ毛や梅ジャムだって1人でやってて廃業しただろｗ
モリブデンは知らんけど
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 22:27:18.71 Weyexs9A.net
ウデとアイデアが豊富な人の中には、こまけーことは気にしない！のレベルが並外れた人もいる
おれが現役でバイク乗ってたときのチームなんて、ホイルバランスとか取ったことないし、マグホイルだろうとゴムハンマーでタイヤ叩き込むなど、とにかく荒く見える
それなのに慣らしとセッティングはエミッションEngベンチでコースに合わせたデータを用意したり、ラムエアやパワージェット、今で言う3Dマップ的な点火制御装置やクイックシフターなどを開発したり
当時の世界GPのバイクも手がけたり、小排気量Engの最高速データでギネスブックに乗ったりと、すごい面もあった
まるで古い鉄工所のような汚いバイク屋なのに、壁一面にデカイ砂のキャビネットがあり、使ってる工具は全部砂
ここまで書いたら知ってる人もいるだろうけど、この時期に得た知識や経験がおれの宝物だな
傾向は違うにしても、斎藤紹介さんも似た傾向の匂いがする
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 06:47:21.11 o5pDQVoD.net
こまけー事を気にしないんじゃなく、壊れない限界を知ってるんじゃない？
和尚の動画で言ってたけど、モンキーで何がしたいのか？
何も壊さずにネジが回せるなら反対向きに使って何の問題があるのか？
正しい作業が、必ずしも効率的な作業ではない事を知ってるんだよ
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:58:04.32 v/++LbyP.net
>>822
オモチャに無理やり付加価値付けたようなもんだからあんま気にしないほうがいい
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:53:58.74 FNXdJcqF.net
>>826
レーサーも、乗って壊しまくるのは三流、乗って全く壊さないのは二流、
壊す場所をコントロールできるのが一流だと言った人がいた
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 11:58:40.86 0c1Omnxi.net
要するに作業が遂行できれば良いわけで、
専用の道具を買いに行くか、借りるも含め離れた場所に取りに行くか、
それとも目の前にある道具で出来るかの中から1番負担にならない事をするだけ。
金、時間、体力。
マイナスドライバーなんかが良い例で、
買い換えるつもりならタガネにもバールにもシノにもする。
モンキー逆使いなんか、それで壊れるようなら違うの買った方が良いし、
危ない使い方に関しては経験と技術だよね。
正直言って怪我しないと覚えない事もあるというか、
壊れる状況を理解してないと限界は知ることが出来ない。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 14:10:13.96 p9HLc4G3.net
酔っとるな
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 14:41:27.08 v/++LbyP.net
的確でワロタ
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:10:22.06 JmQCIfQV.net
どう説明しても動画のコメントにはGメンが湧くんだけどなw
使い方間違ってますよー
それ違法ですよー
頭禿げてますよー
うっせーぼけ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 17:37:5
861:2.98 ID:FNXdJcqF.net
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 19:43:31.49 0c1Omnxi.net
>>833 いいね！ のボタン探したw
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 19:48:18.94 E61TtoMh.net
1／4ラチェット愛好家の私が通りますよ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 19:56:32.09 2OG5RtFu.net
時代は3/4
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:08:09.87 YyCnYU0B.net
えっ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:20:41.87 7+dc8bEq.net
家の駐車場とは別に車いじり用に月極２台借りようと思ってるんだけど、月極めで作業してるひといる？
日中やったとしても車上荒らしと間違われて苦情来たりしないか聞きたい。
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:26:28.78 bljQzMv4.net
>>838
その前に管理者が許可するかって話と普段空けとくと不届き者が勝手に駐車し始めて私有地だから警察も助けてくれないなんてことになるかも
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:32:10.12 1S8eFi4m.net
>>836
そーなの？
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:34:06.37 YyCnYU0B.net
月極駐車場はあくまで保管場所にして作業場所は自宅駐車場にするのが吉。どんな作業するかによるけど冬春のタイヤ交換程度ならともかく内装弄ったり、ボンネット開けての長時間作業してたら通報されても文句言えないレベル
もし洗車やスプレー塗装してたら俺でも管理会社に連絡する
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:37:15.10 7+dc8bEq.net
そっかー 山奥に土地買うしかないかぁ
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:39:48.47 jCd4ZfUW.net
戸建の家の前でバンパー外して前回り作業してたら警察に話しかけられる→近所で子供が迷子になって聞き込み
ナンバー無しのバイクでコンビニ行ったら職質→未成年に見えたもので バイク？どうでもいいわあなたのでしょ？
うーん平和な田舎町だ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 20:40:53.21 bljQzMv4.net
山奥って管理が大変だよ。
そんな金があるなら整備を全部見せに投げたほうがいいｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:03:01.29 RSNI3WLm.net
ウチの近所だとレンタルガレージで3x6mmのシャッター付き
100v電気使い放題で2万ってとこがある。外に水道も。
便所がないけど裏が林で小なら余裕、大きい方はコンビニまでチャリ1分。
田舎だけどガレージ立てるより安いって事で結構弄ってる奴らが借りてる。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 05:11:23.25 mXC8knPV.net
>>826
和尚ｗ あの人からは微塵もセンスを感じない
>>828
レース中はそんな余裕無いけど、壊す前にデータを取れる状態でとめることが出来ないと仕上がらない
>>845
おれマンション住まいだけど、いとこが農家なんでいとこの家の広大な敷地の中に整備用のガレージ建てた
いとこもイジるの好きだから、投資せずに環境が整い喜んでる
ちなみに、動力含め電気代などのコストはいとこ持ちで、うちから1時間で行ける距離の上コースに近い
田舎ライフ最高
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 06:21:01.92 yxoJWnBZ.net
やっぱり土地買うしかな。
市街化調整区域だと近所で40坪30万とかで売ってはいる。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 07:48:33.61 FA6HAIpf.net
>>845
月2万円て結構な値段だな
3年借りたら70万だろ？
イナバなら100万くらいで建つのに
都会は大変だな
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 08:56:54.42 aKeKv9LN.net
>>8
878:48 俺の住んでるところは便利だけどそこそこ田舎で 都会からは程遠い場所なんだけど>>845の条件だと3万電気代別だな それこそイナバなら100万で置けるけど距離含めた環境とと付帯設備動かす諸々考えると 3万出すわって人間が多いんだと思う
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:14:35.21 K0ANLIHi.net
コストコのLIFE TIME 室外物置
3.35mX6.4mで40万らしい
幕張には無かったぜ(´･ω･`)
まぁウチは農地法の問題で置けない(正確には置けるけど、諸々面倒・・ｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:41:23.87 hgREVxhU.net
>>850
直販でCOSTCO通販より1,000USD安い3,999.99USDだからそんなに安くなってるって金額でもなさげ
輸入の手間や関税考えれば安いけど
ちなみに物置、倉庫は
外部から荷物の出し入れを行うことができ、かつ、内部に人が立ち入らないものについては、建築基準法第2条第1号に規定
する貯蔵槽に類する施設として、建築物に該当しないものとする。したがって、建築確認等の手続きについても不要
となっており、その他の構造物はプレハブ等であっても防火地域・準防火地域では全て建築確認申請が必要
それ以外の地域では床面積10平米以下なら建築確認申請が不要、超過するなら建築確認申請が必要
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 09:44:11.01 1WYJT8JN.net
>>843
派出所の管轄権内なら、ナンバー無しでも良いｗ
家の田舎でも似たこと言ってるけど、都会育ちと言う地方都市住まいには
ちょっと信じがたいｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 10:11:55.18 aKeKv9LN.net
>>852
自分の住んでる地域でもマリンジェットやバイクを牽引する小型トレーラーが
県境を越えなければナンバー無しで黙認されるとかいう話がある
自分は怖いからナンバー付きだし友人もそうだけどそこから更に先の知人レベルになると
無登録トレーラー使ってる人間が何人か居て更にそのうち2人くらいは隣県で検挙されてたりする
自分は都会から越してきて長いんでもう慣れたが当初はいろんなローカルルールが
自分なりの常識からかけ離れてていちいち衝撃受けてた
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 14:28:41.18 EM5fr0Ww.net
田舎なら納屋が標準であるんじゃないの？(偏見)
ビニールハウス立ててもいいじゃない？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 16:09:30.51 yxoJWnBZ.net
タイヤの両輪の内側の幅より若干狭い幅の穴を掘ってセメントで固めればジャッキ不要になるな
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 16:17:01.07 PqaKMsob.net
プールになるんじゃね
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 16:45:09.24 zDPaZa+q.net
六角のTレンってどこのがオススメですか？
後、ワイズの工具持ってる方、使い心地、耐久性、強度はどうですか？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 23:51:33.97 RSNI3WLm.net
>>848 さん、>>845です。家から離れた場所で月2万って、
土地が無料、もしくはお歳暮くらいで済むとしても、
電気代と、水道代又は井戸ポンプ設置費用、
電気屋と水道配管屋、さらにはなんらかの火災保険まで考えて、
イナバ物置もコンクリート床の強度、
なおかつ舗装された道路から
そこまでの数メートルをコンクリートにするまで考えたら
6m3m1棟でも100万円じゃ済まないですよ。
ちなみにウチのガレージがその手の
888:もので、 28年前で6m6mが100万かかりました。 自宅から電源を引き、水道は庭にある状態なのでその手の費用はかかりませんでしたが、 建物とは別で親が保険に入っていたと思います。 耐用年数としては雨漏りなどの無い完璧な状態は10年くらい、 28年経った今では雨漏りもあるし、シャッターは重いし、 床のコンクリートはかなりしっかりやりましたが防水をしていないので 雨の日は湿気が下からも来るのでロールキャブ などは底面から錆びます。 そのようなことを考えると、 自宅の脇以外だったら賃貸の方が便利だし、コスパも良いような気がします。 あとは複数並んでるガレージの方がセキュリティ面でも良いですよ。 田舎の空き地にポツンと一棟ガレージだけとかだと色々危ない。
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 23:51:49.32 5PWylMGJ.net
T字は並べるとスペース食うんじゃあ よく見るのはHAZETで好きモノはKTCのトゲトゲしたやつ
ちょこちょこ使うならラチェハン+ビットで高トルク一発ならヘックスソケットだからT字はあんま使わないや
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 01:54:23.94 wIDJXYIl.net
400＄の工具輸入して税関で二次検査突入
関税は無税だろうけど
消費税取られるのかな？
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 02:01:04.08 6zBAYKZf.net
消費税は当然
問題は、2次検査で個人輸入として課税金額が減額されるかどうか
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 02:17:43.27 t9ZjcxMH.net
>>823
本人に聞けよ疑問クン
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 02:22:04.28 wIDJXYIl.net
軟化キャンペーンでもやってたのかな？
ついてないわ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 06:06:02.20 LPI/3hms.net
本当に軟化していたらイヤだな。。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 08:53:45.59 HMZ+5a2Y.net
>>855
タイヤ1本交換できないけどなｗ
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 09:01:37.62 g4yOuErz.net
>>865
ジャッキアップ＝タイヤ交換としか考えられないなら無意味だな
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 09:20:49.78 HMZ+5a2Y.net
>>866
もちろん地下ピットを多用途には使えるが、多目的な使い方を想定したとしても
タイヤ交換はできませんねって指摘ね。
主題は「ジャッキが要らない」って話しだから書いたまでだよ、ジャッキなしでタイヤやサスはどうやって交換するんだ？
逆に言うとジャッキなし地下ピット作業で何と何をイジル想定だ？
クラッチ、マフラー、デフくらい？
下おろしできるエンジンとかオイルパン外してクランク抜くとかまでできんのかな。
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 09:22:55.94 HMZ+5a2Y.net
>>866
読み解けてなかったようだ、たぶん彼は「リフトは要らない」みたいな気持ちで書いたのかもな。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 09:36:43.37 g4yOuErz.net
>>868
何ムキになってんの？
タイヤ交換以外も考えてるなら意味は有るんじゃない？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 09:44:56.29 HMZ+5a2Y.net
>>869
何にたいして噛みつかれてるんだろ？
普通に考えて「ジャッキが要らない」というのは不自然ですねって話しにそんな噛みつかれる要素ある？
オイル交換しかしねーからだろって書いたわけでもないし地下ピットの効力は把握してるつもりだけど
「ジ ャ ッ キ っ て 要 ら な く な り ま す か ？」
って書いただけで噛みつかれるわけ？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:05:43.77 g4yOuErz.net
>>870
ゴメンゴメン
「そんな穴じゃ出来る事は限られる」ってんなら突っ込む事も無かった
ただ>>865じゃタイヤ交換すら出来ない無意味な穴って読めちゃったんだよ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:30:23.74 3Vtb0KEr.net
>>867
ピットって思ったより使いにくいよ
幅にもよるけどレンチが引っ掛かって回せないとかって事もある
ミッション脱着だとプロペラシャフトのボルトを外すのにタイヤを回せないとか
マフラー交換も床が邪魔で抜けないとかボルトが回せないとかなる
ジャッキが使いにくいから作業はかなり制限される
オイル交換や点検には良いけど重整備をするにはリフトの方が便利
素人でガレージが１つしかないのならピットはやめといた方が良いと思う
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:34:26.99 6zBAYKZf.net
>>871
無駄な穴どころか間違いなく邪魔な穴になるよ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:40:10.40 g4yOuErz.net
>>872
そうやって丁寧に解説すれば、突っ込み所も無いんだけどね
字数制限有るワケじゃないんだから、一言で片付けないで欲しい
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:46:14.12 ODltVGEE.net
コストコでクイックジャッキ買えばいいじゃん
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:53:23.38 6zBAYKZf.net
>>875
クイックジャッキはコスコだと12万だから選択肢になるけど、20万出すなら中古のリフト探したほうがいいと思う
埋設して車で乗り越えられる仕様だったら、もっと買う人多かっただろうに、気軽に使うには重すぎる
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 10:59:17.60 M9NCTMTw.net
>>876
リフトって、フォークリフトじゃないよねぇ？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 11:02:09.37 HMZ+5a2Y.net
>877
2柱でしょｗ
つーかデモノの安価な中古リフト入手できてもガレージの屋根が低いとか土間が弱いとかだと難しいよね。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 12:13:54.60 ekVQ0P9s.net
>>874
3行以上を長文という奴が常駐してるスレなんで難しいとこだな
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 12:18:30.97 1FLAMsT5.net
車椅子っていろんな意味でハードル高いね。多くの人がスタートラインである場所の確保すら難しいという…
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 12:19:42.45 1FLAMsT5.net
車椅子じゃなくて車いじりの間違い。
恥ずかしいわ
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 15:07:06.05 dKAUyP97.net
意味が通じてしまうのが厳しい
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 18:22:39.92 8kO2ZgYr.net
何？おちんちんいじりだと？
しゃぶれよゲイ野郎
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 19:24:03.34 DDyEUT4e.net
やるかやらないかの問題だろ？
こちとらパンタジャッキとウマであげて大体のことはやってしまうわｗ
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 19:45:59.93 koWovhfJ.net
>>884
場所
傾斜有り→×
土、砂利→×
月極駐車場→×
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 19:53:57.58 b+1pBuJ9.net
未舗装の月極で、穴が開いたTシャツ着て車載ジャッキで上げた車の下に潜って
取れねー！うわやべー雨降ってきた！とか言ってるデブは都内でもたまにいるよな
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 20:39:00.34 fjrV3MNR.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
開いてしまった
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 21:59:07.85 9Ew6jWEl.net
>>885
土の駐車場は車が錆びそうだし傾斜はサスがまばらにへたりそうで嫌だな。
まぁ月極めでも汚さないうるさくしないを徹底したら車検整備くらいは出来るさ。
ブーツ交換、ブレーキ周り、オイル交換、タイヤ交換なんかの軽整備ね。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 22:04:41.39 oAAr8TDG.net
俺もチャネルロックのラジペンがあっさり開いて悲しかったな
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 22:18:20.80 lCZSTBJf.net
バイスに挟んで放置じゃ治んないかなぁ
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 22:50:44.03 YAtg5fvD.net
>>887 そうなる状況で先端が曲がらないラジペンは
922:折れるって思った方がいい。 直すのは曲がりはじめの位置で銅線とかくわえたまま 先端側を別のペンチで潰せば簡単になおるでしょ。俺だったら叩いちゃうけど。 問題はそうなった時の作業が終わったかどうかだよね。 次も同じくらい強い力で狭いところを挟みたいなら、 IPSから出てるプライヤーで、 パイパーロングか、 極薄プライヤーか、 先細プライヤーなどの中から選べば、先端が四角いので開きにくいです。 尖っていないと話にならないなら、 フジヤからショートラジオペンチ(ギザありと無しがある)を使うと、 先が尖っていて短いから強く摘むことができますよ。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 23:29:15.61 ty/F1N+a.net
プライヤーは各社使った結果クニペックス一式に落ち着いた
ありきたりすぎて面白くないがベスト状態が長く続いてくれるのが良い
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 10:04:33.62 CIlsnyFsp
出先のホームセンターで気軽に買えるホームツールセットが最強だな
使ったあとも置いとけば誰かが喜んでくれることだろう
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 12:48:37.25 6Paf3Uyo.net
プライヤーは荒っぽい使い方用の安物数点と観賞用のクニペックスだろ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 13:04:52.03 dxiMXJmc.net
>>894
クニペってそんなに高いか？
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 14:24:24.74 E93OfKLt.net
ネプロスあたりのプライヤーを荒く使うのはちと気が引けるけどクニペックスは荒く使ってなんぼだろ
プライヤーなんて消耗品みたいなもんだ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 14:42:56.12 Y4ePQI8U.net
>>890
やっぱスプリングバックがあるんじゃない？長く使うと軸受けが減って
カタカタになるし、消耗品の認識が一番無難かと。
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 15:08:17.97 0JwkEaUO.net
ウザくてすみません。前スレでは多々のご指摘ありがとうです。箱に変更しました。
軟化はしてなかったです。工具なので課税は無く送料込み402.80ドルで
個人輸入の60％が適用され2100円＋税関手数料200円かと思ったら1800円と200円でした。
個人宅宛＋同じものが多数無いならほぼ個人輸入みたい 高価なものは自宅宛にした方がいいかも？
川崎税関でHeld in Customsが二回出るとほぼ確実に輸入消費税が取られるみたいです。
でもほとんどは取られないでスルーしてしまうらしいです。(全部やってたら対応し出来ない ランダムで抜き打ちチェック)
ぐぐったら大きい箱はチェック対象になりやすいらしい USPS Medium Flat Rate Box でした。
前回は165ドルで日本円に換算すると16666を超えてましたが消費税は無し。参考まで
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 19:09:12.19 Wz5kGm1M.net
ペンチはフジヤって思ってたけど結構ええ値段だよなぁ
IPSの口の広さを調整できるバネ入りプライヤーは使い勝手良いな
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 19:16:56.65 QlJFhvzC.net
リジットラックってどこの使ってます？
自分はbal (大橋)の黄色い奴の3トン
ブログとか動画見ても馬のメーカーにこだわり持ってる人は皆無だったもんで聞いてみた。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 19:33:43.80 bPmsYF7+.net
>>900
定番だろうけどリキマエダ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 20:43:56.22 dpYjKYEu.net
ストレートの3tのやつだったかな
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 20:52:08.83 L7aM4nKU.net
>>898
報告乙ノ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 02:02:12.49 E7w/6dsE.net
フジ矢のペンチは仕上げは綺麗なんだけど、錆びやすい。
プロのメカニックさんなら使用頻度が高ければ油ついてる状態で使い倒せるけど
たまに使う程度工具箱保管だと、脱脂したまま保管したら梅雨時期で錆びちゃう。
ほかのメーカーの場合しっかり黒染めorカチオンしているか、
ヤスリで面取りしたままみたいな銀色の無垢状態なので
新品の時みたいに戻そうと思えば戻るけど、
フジ矢の場合は薄茶色の表面処理(保護油なの？)が錆びた時点で元に戻らない感じ。
仕上げが綺麗なだけにとても残念な気持ちになる。
そしてバネ付きは、その錆をワイヤブラシでこすってる時に取れちゃう。
なので俺はメーカーバラバラだけど、
クニペックス一択の人とか気持ちは理解できる。
ペンチ類って電気屋以外はサブ工具みたいなもんだから
丸いの、平らなの、狭いとこ摘むの、これら3種を大小で持ってれば
だいたいできちゃうのに無駄に増えちゃうんだよね。。
ニッパもエンドニッパだけ持ってればダイアゴナルはペンチで足りるし。
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 06:43:24.04 n+t3X5hK.net
ワイヤーストリッパーでオススメ有る？
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 07:29:31.69 4iBtQWoz.net
>>905
ホーザンのP960を使ってる
細線用はP963だったかな
車の電装をやるのならFRH-07が使いやすいよ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 08:28:51.59 YBbdEUag.net
>>905
電子屋だけど皮剥きなら T-stripper 一択
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 10:59:16.93 n+t3X5hK.net
え？
みんなそのタイプなの？
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 11:40:12.49 YBbdEUag.net
逆に汎用でこのタイプ以外にどんなのが有る？
使えば判るけど、上下で挟むのは心線傷付けるし
同軸とかフラットは専用品使う人が多いと思う。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 13:13:26.39 cTEnWyuy.net
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
こんなん買おうと思ってたんだけど・・・
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 13:17:36.44 RdavSNI1.net
買えばいいやん
ゴミみたいな値段やろ。考えるまでも無い
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 13:23:08.46 cTEnWyuy.net
>>911
だまってろカス
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 13:26:51.27 i4PxFOGX.net
(・x・)
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 13:27:22.96 qx2Z4u6q.net
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
このタイプに落ち着いてる（メーカー不問）、握ると掴んで刃が降りてきて、がッチョンとやるのも好きだけど
楽しなきゃ逝けないほど、皮被りをむきむきしないしね。。
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 13:38:07.20 YBbdEUag.net
>>910
このタイプは使った事無いなぁ。クニペと発想は一緒っぽいけど。
良かったらレポして欲しい。
俺は仕事で使うから芯線を傷付けない確実性とコストや切れ味で決めてる。
なにしろ定尺ってのがほぼ無いからカット間違えるとケーブル引き直しになるからな orz
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 15:29:46.33 KXSAXba2.net
>>915
このタイプは被覆に傷が入るから自動車には使えるけど、もっと高度な信頼性を要求される仕事には向かない。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 16:37:55.60 8E25wslf.net
>>916
現在の自動車ワイヤーハーネスに大量に使用されているAVSSのような極薄肉電線こそ使わないほうがいい
AVS薄肉電線より時間経過に伴う被覆の耐久性は下�
949:ｪっている 傷が入ると経年で被覆割れを起して内部導体の腐食やショートの原因になりやすい エンジンルームのような過酷な環境下でもAVSSHのような耐熱電線を使用している箇所は限られている ホーザンP-968やエンジニアPA-07が自動車電線の細工には都合がいい
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 17:38:06.07 VTq1A+oC.net
>>917
p-958ならあるけどなんか使いにくい
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 17:38:23.59 RdavSNI1.net
>>912
クソ貧乏人はテメーの歯でかじって剥いとけやネズミ野郎
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 18:13:58.95 GsvXPEZZ.net
>>919
価格の事しか頭に無いんだなw
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 20:59:10.50 0SNIS6yB.net
>>920
なんだとゲイ野郎、俺のをしゃぶれ！
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 21:19:09.17 YBbdEUag.net
>>916
そうかぁ、ありがと。
シーズに傷付くんじゃ自分の用途には使い物にならねぇな。
なんでT-stripperになったかは、細線用で唯一ジュンフロンが綺麗に切れて
芯線(単線）メッキに傷付かなかったから。ワイヤーラップの時代から使っているｗ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 22:17:03.31 E7w/6dsE.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
色々使ったけども、
小学生の頃プラモ作るのに親父の工具箱からくすねた
ニッパーにストリッパー穴が2種類付いてる奴を未だにメインで使ってる。
線の太さに関しては力加減でどうにでもなるくらい慣れた。
ホーザンのP-958と
メリーのガンタイプは店舗借りた時にVA配線を大量にやることがあって買った。
調整次第だと思うけど車のオーディオなどだと細くて剥けない時がある。
白いのはギロチンで太い線とかテレビケーブル外周用。
ハサミは最近YouTubeで使い方見て、
一本で色々出来る人はなんかかっこいいから買った。
カッターと同じような使い方ですね。
T- stripperとマーベルは定番ですが複数の太さやる時用。
修理とかだと連続作業がないから
皮むきより圧着の方が気を使うよね。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 22:52:46.03 IPLTIeu0.net
ジャッキ、スタンド、トルクレンチ
おすすめ教えてください
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 23:25:32.17 XrQa/3Mf.net
>>924
トルクレンチは右ねじなら東日で十分
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 00:01:38.70 HFflMybX.net
とりあえずアストロでいいんじゃね？
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 00:21:28.67 /tQ/fETt.net
予算度外視でいいなら砂のトルクレンチは増し締めするたびにニヤッとできるくらいの操作感
東日はトヨタのディーラーで指定工具として使われるくらい必要十分の精度と信頼性
アストロは・・・まぁ、手ルクレンチよりはいいんじゃね？
エアゲージ買い替えたいんだが旭のディーラーゲージどっかに売ってないかなぁ
ゲージボタルでもいんだが600kPaもいらないから450kPaの奴が欲しい
350kPaはテンパーに使えないのだけが惜しい
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 01:21:16.34 nflD3j7Y.net
ホイール用のトルクレンチなんて実際何でもいいと思う…
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 01:32:12.82 rREuNdR1.net
ホイール用というかざっくり80Nm以上は安物でいいと思うｗ
小物は特にエンジンとか組む場合は校正された東日あたりが無難だが。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 01:33:17.25 RFBt0ww7.net
5～20程度のレンジに使うトルクレンチは信頼出来るモノが良いけど、それ以上のレンジはぶっちゃけ何でもいいよ
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 02:13:00.77 kNKKhFlF.net
素朴�
964:ﾈ疑問なんだけど、 時計回りだけのトルクレンチで頭がラチェットになってるやつは 正逆転切り替えの意味ってあるのかね？
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 03:51:25.57 /tQ/fETt.net
ちょっと締めすぎたなぁ・・・せや、緩めたろ！ｗ ってのは冗談だが
スペース狭い所や締めすぎて地面に着いたような時に逆転できなかったら取り外し不可になるだろ
ホイール用のトルクレンチはQL200N4みたく小指挟み込み防止用の耳が付いたグリップの奴がおすすめ
些細な心遣いだけどこういうのはもっと流行ってほしい 砂のトルクレンチにもバンド巻いて真似してる
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 04:37:15.21 kNKKhFlF.net
>>932 言われてみればそうだねw
物によってはピン抜いて差し替えれば反時計回りになるのもあるし。
スパナがついてるトルクレンチをもらったので、
改造してラチェットつけるかブレーカーバーの頭つけるかで迷ってたもんで。
東日の出っ張りは、
いつの日かヘッドが壊れてズッコケた時に神になるんだろう。。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 04:45:29.17 O86OhB+f.net
製品仕様・使い方について
URLﾘﾝｸ(www.tohnichi.co.jp)
ラチェットレバーは、「今トルクレンチで締めた物をそのトルクレンチで緊急的に緩める為の機能」としてあります。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 05:22:10.20 u4SZ4TaG.net
小指挟み込み防止w
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 05:52:43.97 bSVrTk2V.net
安いからｴﾏｰｿﾝ使ってる
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 06:38:32.37 916LPO3c.net
ホイルナットなんて、幾らで締まってるかより
全部同じトルクで締まってるかの方が重要だからね
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:07:56.25 pQtJJmoK.net
トルクレンチ、ワイヤーストリッパー、ラチェットコンビネーション
欲しい物はいっぱい
けど一気に買うほど金は無い
なんて言うと、貧乏人とか無職とか言われるんだろうなぁ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:13:59.02 aGrUETDe.net
今時は無職でもトルクレンチやワイヤーストリッパーくらい持ってるってｗ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:25:06.90 SaVZibzU.net
無職なにしようとしてるん
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:43:35.04 XSVNDpM+.net
ワイヤーストリッパー、ラチェットコンビネーションて何に使うの？
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:44:59.03 XSVNDpM+.net
ああ、電工ペンチのことか。そんなものは持ってるな。車ではなく家の配線で使う
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:51:07.28 pQtJJmoK.net
>>941
正直どんだけ使うのか判らん
だからなかなか買えんのだよ
頻繁に使うなら悩まずに買うわ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 10:57:16.43 tSrZAobC.net
PCのATX電源利用して植物育成灯作った時にエビの電工ペンチで切って剥いてハンダ付けをやりまくって手の皮がむけて単独のストリッパー買ったわ。
圧着ペンチも専用品が欲しい。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 11:04:06.04 HFflMybX.net
達人はエーモンのギボシとかのセットに入ってる奴で全部やる
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 11:06:17.44 grFR/ymA.net
砂やマックで揃えたら20万、ファコムや東日で10万強か
安い買い物じゃないな
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 11:54:39.49 /EK47PFN.net
>>944
単機能でMとFM各々別の圧着工具が指定
それで一丁5万円から15万円ですがよろしかったらどうぞ
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 12:50:32.30 P7uZ8aVr.net
>>945
エーモンはないけど日立の純正を良く使う
端子と圧着工具は同じメーカーの方が良い
自動車だとストリッパーとカシメが一体の奴が便利だよ
細線用に圧着やストリッパーも持ってるけど持ち変えるが面倒で日立のセットに入ってる奴ばかり使ってる
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 14:38:42.44 +IQqAmTu
983:.net
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 16:24:47.51 xv0IPaai.net
いまだに現役の、数十年前に買った圧着端子プライヤー
の手元にあるワイヤーストリッパー
場所によっては非常に使い辛い
やっぱり先端部分で剥くタイプが使い易い？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 16:44:55.23 37EGHbeV.net
>>949
それはクレームもんでしょうよ。アルカンでもがたつきなんてnothingだよ。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 18:47:57.84 bSVrTk2V.net
トルクレンチ大事
適当にナット締めてフロントのハブボルト逝かれたら大変な出費
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:04:07.11 UqeZ4oST.net
>>952
個人的にはハブボルト位なら
しゃ～ねぇなぁ～って感じかw
ありゃ交換も簡単だから。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:04:53.10 4fGcKBiF.net
>>950
細線に対する皮剥き必須なら作業性と精度は遥かに良いと思う。
3000円程度の物をなんで買わなかったのか後悔するレベル。
数が多ければ持ち替えないでそのまま切って剥けるしね。
ちょい前に鋏って書いてた人が居るけど、細線でなければ
(VAとか1mm以上の線がメインであれば）剪定鋏の方が効率良いよ～
URLﾘﾝｸ(www.homemaking.jp)
こんな感じの奴
自分で研げるし角度付けも自在、鋏持ったまま作業ができる。慣れも要るけど。
但し活線作業とかは気を付ける必要がある、火花が飛んで刃が溶けるぞｗ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:17:41.04 4VnbGr8W.net
本業メカならハブボルトをおろそかにしたらどうなるか痛感してるはずなんだけどなぁ
三菱事件の世代はもう事務方に転向あるいはリタイヤ済みだから継承されてないのかもしれんね
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:20:21.95 T3p/Tf2z.net
>>955
そもそもみんな締め過ぎなんだけどな
だからこそのトルクレンチ
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:46:16.78 54A837RB.net
>>956
クロスレンチで思いっきり力入れてようやく緩んだときキンッて音するからなぁ…
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:48:59.42 Vc0c33Lj.net
このトルクレンチなら買ってハズれではないってのは？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:54:58.24 IIJWLIxR.net
名の通ったメーカーなら値段とブランドに満足出来るかだろ、つまりスタビレーください
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:14:47.75 /tQ/fETt.net
>>958
>>927
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:33:31.80 cxFtaDwI.net
トルクレンチ使うと今までいかに閉めすぎてたのかがわかったわ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:34:03.03 cxFtaDwI.net
>>958
東日
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:44:27.24 xv0IPaai.net
>>961
オレもだわ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:23:33.15 Vc0c33Lj.net
ありがとう。東日を買う
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 00:28:52.36 iVzrh1u+.net
2輪のレースやってたときトルクレンチはトーニチかカノンと先輩に教わった思い出
最初にエンジン周り用にトーニチ しばらく後に足回り用にカノンを買った
スナップオンやらスタビレーやらハゼットやらも使って見たいんだが
昔買ったトーニチとカノンを年イチ校正かけつつ今も使ってるんでもうこれ以外買うことないだろうな
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 00:42:28.08 ymU3fbma.net
ハブが折れるほど締めるには結構な力かそれなりのレンチの長さが必要だけど、
アルミ相手に鉄ネジで4～5mm hexのキャップボルトとかだと
緩めるには普通の150mm 3/8ラチェットで
1001:締める時にはhexドライバー使うくらいでちょうどいいというか 締めすぎたら一発でネジ山が死ぬから1/4トルクレンチとかトルクドライバーは便利だなと思う。
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 03:49:26.59 TBHJf112.net
>>966
締める時に折れるとかw
締め過ぎて固着→外す時無理に回して折れるけどな
ハブに限らず、締める時に折れた事は無いなぁ
俺だけか？
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 05:42:32.99 0u/p64Df.net
締めるときに嫌な感じを感じ取れる人は折らないよ
何度か廃材使ってねじ切る練習をするとネジが伸びる感じがつかめる
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 07:26:10.00 wPPdh4xc.net
同じ折れるのなら締めるときに折れた方が処理しやすい
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:55:35.99 bpaXTuT6.net
いやだから締める時にはあんまり折れないよね
って話してんだけど？
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 11:45:53.18 m9cQQ0S8.net
緩める時だな
締める時はネジの状態を確認できるし、伸びも分かるようになる
トルクレンチを使うなり対応もできる
一発目の緩みはしたけどこのまま最後まで緩んで外れるか喰い付くかドキドキもの
排気周りなんかそんなのばかりなので時間と精神的疲労軽減のためにミニダクター買ったわ
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:43:29.51 qtMrEJXc.net
万力のイチ
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:06:12.02 ymU3fbma.net
>>967 >>966 は俺だけど、締める時に俺も折ることはないという意味で
トルクレンチの有り難みを感じるのが樹脂やアルミ相手や薄い板に
小さいネジの時の方があるということで
実際の作業でトルクレンチを買うならハブ用1/2sqのロングより
1/4sqや3/8sqの方が必要性を感じるってことっス。
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:11:08.43 nvXM/xFv.net
>>973
>>968
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:45:47.18 fYOa12W8.net
締めすぎると、折れはしなくてもネジ山潰れない？そのためのトルクレンチと思ってる。
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 16:58:08.11 vi/WiIuo.net
>>975
潰れない
どんな馬鹿力で締めてんだよw
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:27:57.60 faRMahRU.net
まーさん動画ニヤニヤ出来て楽しいな
やってることと工具含め設備のギャップも凄いし、何をさせてもセンスを感じるというか、アイデアや発想含め頭がイイ！
木製Eng台なんておれは怖くて使えないし、クイックジャッキのキャスターなんて、クイックジャッキがあそこまで下がるとは想像も出来なかっただろう
いやぁ、チャレンジ精神にバイタリティー、「世界最速のインディアン」を見た後の爽快感というか、学ぶものが多いわ
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:36:45.29 q5FcHYzV.net
アルミホイールナット使えば良いよ
オーバートルクで締めればナットのネジ山の方がダメになるから
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 20:41:35.88 AGS0BwRr.net
アルミナットは高いし耐久性がないから一般向けじゃないでしょ。
じゃあなに向けかとか聞かないでねｗ
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 22:23:33.39 J5fEwVWT.net
>>965
確かにトルクレンチと言えば昔はトーニチ、カノンしか聞かなかった気がする。
そのせいか、今でも選ぶなら2社だなぁ
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 23:06:40.15 asLx6/+s.net
アルミナットでサーキット行くと一発だってねw
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 23:41:28.53 rOJuUNXQ.net
アルミナットは消耗品だからなぁ…
アルマイト禿げて腐食だってするしジュラルミンナットでもそこまで信頼できるもんじゃない
やっぱり貫通ナットがナンバーワンですわ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 23:51:05.09 IcJrYjJW.net
スチールの袋ナットが一番信用できる。
貫通ナットは融
1019:雪剤でボルトがだめになりやすい
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 00:46:56.54 vLXaxkd9.net
鈴鹿でレイズのロング貫通がカジって外れなくなったのはいい思い出…
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 01:40:12.25 8Vy/diGe.net
小さいトルクで締めるとこは逆にトルクレンチは怖いけどな
ネジが伸びる感じがするのにまだ指定のトルクにならずにそのまま締めたら案の定ねじ切れる…
ネジに油差したり錆びたりするとトルクの掛け方も変わるしエンジンヘッドやエキマニとかは手トルクが安心出来る
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 03:01:12.87 oH1Yg0aI.net
>>985
そりゃボルトナットが新品かそれに近い時に締め付けるトルクが指定トルクだからね
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 03:09:43.03 JVBkWNz9.net
そういえばスバルのホイールボルトってなんであんなかじりやすいんだろう
BRZで社外ネジ使ってて毎回トルク管理してもタイヤ交換のたびにボルトが何本もかじりついててめんどくさかった思い出
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 03:23:53.17 C16VsVUH.net
それは社外品との相性じゃないかな？
純正ボルト、ナットでは問題を感じたことはないな。
激しく走るなら定期的にボルト、ナットは交換した方がいいよ。
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 03:36:36.93 evcaOu/V.net
激しいセックスの場合はどこを定期的にメンテしたほうが良いですか
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 04:55:23.02 85ZUc7Yh.net
>>985
それってボルト・ナットが劣化してるんだろ
指定トルクで捻切れるようなボルト・ナットなら、設計強度出てないだろ
最悪ヘッド吹き飛びますぜダンナ
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 07:21:26.50 dgpl8Lek.net
>>985
ワイそれだった
M6でいくらだったら覚えてないけどむちゃくちゃな数字が書いてた
サイズと強度区分で調べたら倍くらいの数字が書かれてた
間違ってたんだろうな
>>987
かじった時にボルトとナットは全部新品にした？
かじった奴だけ新品にしたのなら組み合わせの関係で良品が不良品と組み合わせって良品の山を荒らすよ
ナットをごちゃごちゃにしてるのなら4輪とも悪くなる事も考えられる
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:29:43.54 evcaOu/V.net
知り合いがネジ作る会社にいるけど
ネジやボルトも品質によって全然違うよ。
中国の安物だと強度や精度がとても悪い