18/05/10 17:32:35.20 jawsLs3C.net
3000円で30分、探して探して取り放題とかあったら参加する。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 19:00:06.22 bCrcSypv.net
1mm刻みで揃えたい気持ちはある
だが使わないサイズがあるのは、たとえ安くてももったいない気がする
だからバラで買ってる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 19:03:29.22 G64KGbOa.net
>>292
1セットで済ますなら後者、2セット以上ならどってでもいいのでは？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 01:00:49.60 IljfL29J.net
車載工具って迷うよな
長距離旅ならタイヤレバーまで持っていくけど、普段そんなもん邪魔なだけだし。
304:266
18/05/11 01:32:05.17 fuuUeHPR.net
意味不明な事書いてすみません。
>>266で書いた二軍と言うのは手元にない工具全般という意味で、
車載で言えば自宅側にある工具、
ガレージで言えばカートなどで頻繁に使う工具。
特殊工具や予備工具は二軍と言うより控え選手だろうけどそれもそれも含めた意味。
例えば持ってても取りに行くのが面倒ならモンキーやプライヤー使っちゃうでしょ。
しかもそのモンキーとかは良いやつだったりする。
プライヤーだって、2、3意見が出るくらい種類持ってる。
金銭的に言えばsk11とかのソケットセットくらいの金額かそれ以上の物使ってるはず。
さらに言えばそれを使いこなせる技術もあるわけで、
工具所有ゼロで質問してくるような初心者の人へのアドバイスとしては
1mm刻みの方が良いのではないかと言う話でした。
対象物を見て、これが何ミリ？がすぐに分からない場合にも有効だし、
車種指定されて工具選ぶにしても社外品が付いてたりすれば有り得るし、
車を乗り換える時だって対応できるし、セットの方が安い場合もあるので。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 02:48:01.65 IUi0vJmh.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
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ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
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０９０５８６４４３８４
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 03:49:51.76 dpznDmka.net
まず
車載工具が必要になる場面がない
そんなオンボロには乗ってない
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 04:30:19.85 5+vcF87g.net
>>299
最初に買うのはセットの方が良いだろうね
何が必要で、何が不必要なのか判らないんだろうし
だからって、あまりにもヘビーなセットも要らんでしょう
11mmとか16mmなんて未だに使った事無いしw
初心者は先ずは軽めのセット買って
必要な物が有ればその都度バラ買いするのがベストじゃね？
で、ある程度経験が有る人なら最低限の工具くらい持ってるでしょう？
今更またセット買う意味有るの？
308:266 299
18/05/11 06:45:40.69 fuuUeHPR.net
>>302さん、
>>266で書き込んだのはそう言う意味っす。
日本車だったら11は使わないだろうし16はプラグレンチくらいでしょうけど、
11と16はインチで使えるサイズなので、
輸入の組み立て家具や電動工具では結構使うサイズで
仮にアメ車とか乗るようになった場合はミリの1mm刻みで
6～24まで持ってれば
3/8:1/2:11/16の3個をバラで買い足すだけでとりあえず作業できます。
そんな事はどうでも良いんですけど。。
ある程度経験がある人の場合で工具がゼロというパターンは
職場では完全に工具支給されてる技術職の人が自分用に工具を買う場合だけど、
これは質問しないんじゃね？って事で。
コスト面とポータブルとしての軽量化を考えたらバラ買いですけど、
バラ買いの場合、工具箱や整理グッツを買う必要があり、
ソケットセットならホルダー、
ソケットレンチセットなら小型工具箱、
レンチ類もトレーやロールケースがついてるので、
見た目も良いし管理もしやすいし売る時も便利。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 07:52:18.88 5+vcF87g.net
>>303
解った
キミ文章纏めるの苦手でしょ？
ま、今それを言っても仕方無いけど
セット買いバラ買い、それぞれ一長一短有るから
それを理解し、どっちがベストか見極めろっておk?
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 08:38:54.65 tNQNHgHB.net
最近の車は欧州車と共通部品も多いから11.15.16.18を使わないというのは時代遅れ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 08:43:24.90 5+vcF87g.net
>>305
その為にインチ工具が有るんだが
何故ミリ工具で作業しなきゃならんのだ？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:03:46.44 Ibq1kNtx.net
>>306
現在自動車で使われているISO規格のボルトナットはメートル規格ねじなんだからインチ工具を使うのは根本的には間違い
急場合わせなら仕方ないかもな
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:11:55.87 7W91kkR+.net
アメ車ですらミリネジの時代
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:45:02.01 5+vcF87g.net
>>307
えーと
ちょっと聞きたいんだけど
欧米車はミリ(メートル)規格の15mmとか16mmのネジ(レンチ)使ってんの？
国内じゃ目にした事無いんだけど、俺が無知なだけ？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 10:16:43.48 lulB4EeH.net
アメ車もミリ使うしヨーロッパ車もミリ
バイクのハーレーですらミリ使うくらいだからな
たとえばマツ�
316:_や日産のコンパクトカーはヨーロッパ車と共通のプラットフォームしてるから今までの日本車で使わないようなサイズを使う場面が出てくる
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 10:19:49.58 Ibq1kNtx.net
>>309
16mmはISO規格のM10で日本でも改訂JISでM10は二面幅17mmから二面幅16mmが標準に改められた
18mmは同じくM12の改訂JISでM12用
現場の移行にはまだ時間が必要
11mmは二面幅M7。M7自体滅多に使わないけど
15mmは英ISOを基にした自転車用ねじ規格（JIS B 0225)に準拠した自転車の後輪車軸ナットに使われるので身近なところにある
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 10:23:48.37 mSrBjV4d.net
>>308
へー
ハーレーはさすがにインチだよね？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 10:24:43.07 TMDU7tro.net
>>309
ISOで規定されてるM10は六角の二面幅が16mm、M12の二面幅が18mmだね
JISだとM10の二面幅は17mm、M12の二面幅が19mmだけど
15mmは欧州車のキャリパーをバックプレートに固定してるナットに使われてるみたい
URLﾘﾝｸ(www.audiworld.com)
13mmと15mmって本来は1/2"と19/32"なのかな？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 10:42:12.33 02d9kb/m.net
>>309
16mmは4年前の改正JISでM10が17mmからISOに沿った16mmになった
今のJISはISOと被る部分はISOに合わすように順次改正か行われている
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 10:54:50.46 q4KJ93b5.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
現行スイフトのタイロッドの回す所はおそらくだけどウィットワースの1/4だと思う
13入らない14ガバガバ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 11:59:10.67 5+vcF87g.net
>>311
>>313
>>314
詳しくありがとう
身近で触れる機会が無かったから知らんかったわ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 12:01:33.36 pI0BXLSz.net
個人的には、タイロッドは大きなプライヤーレンチの出番
クリアランス0で作業したいからね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 14:32:40.58 mSrBjV4d.net
プライヤーレンチってモンキー退役させても問題ないもの？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 14:45:38.07 z8vgzoZx.net
>>318
君の作業の中でそう思うなら退役だろうね、様々な使い方を想定したり利用してる人は
そういう発想にならないし。
どちらも万能じゃないけどモンキーを厚板材や素材のベンダーとして挟んで曲げるとかガレージの空油圧の配管
なんかに使う六角っぽくないものも多く融通がいろいろ必要なので両方合った方が便利だったりする。
オイル交換しかしない人はたいがい問題ない。
そう言う人は代替が効くから要らなくなるなって想像するでしょ。
様々に使う人は体裁や機能の違う工具では片方の退役が想像できない。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 14:48:16.73 qQe1Qym9.net
>>318
いや、モンキーの方が強力なような気がする
プライヤーレンチは握って回さなければならないから力を入れにくいように思う
タイロッドで一発目を緩めた後の早回しには良いと思うけどガチガチに締まってるのは緩められないんじゃない？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 15:49:11.58 TMDU7tro.net
>>318
モンキーはモンキーで有った方が無難かと
>>320
構造的に上のハンドルを抑えるとアゴが閉まるので引く動作で回すのではなく、押す動作で回せばモンキー
以上に力をかけて回せる
引いて回すならひっくり返してアゴが上にくるようにして使えばいいけどね
一番の利点はボルトやナットに平行に喰いつくので傷が付きにくいところ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 16:13:09.54 K1lBV4Fd.net
ホムセンとかでも、プライヤーレンチよりモンキーの方が充実してるだろ？
つまりそういう事だ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 16:46:15.89 pI0BXLSz.net
>>320
たまにいるよね、プライヤーレンチの正しい使い方知らない人
プライヤーレンチは、回す力に比例して咥える力も大きくなるから楽なんだよ
問題は、アルミなどの軽量ナットが固着していた場合
クリアランス0だとアルマイトなどを傷つけにくいので、軽量素材の対象には積極的に使いたいところだけど、固着していた場合は咥える力まで大きくなるため、変形の恐れがある
回す力に比例する仕組みは便利である反面、こんなケースでは使いにくい
>>322
工具スレでプライヤーレンチと言えば、KNIPEXのプライヤーレンチで固有名詞（商品名）だよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:07:26.11 XWnQ1F1c.net
>>323
＞工具スレでプライヤーレンチと言えば、KNIPEXのプライヤーレンチで固有名詞（商品名）だよ
スマン、初耳だ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:10:07.01 mSrBjV4d.net
話聞いてるとプライヤーレンチの利点、咥える力が回すことにより大きくなるってのは
あまりにも強く締まってる物だとカムアウトみたいになって使えないって事か
それならモンキーにも利点はあるな
モンキーはあごの固定がきちんとしてなく、はめるたびに閉めなきゃならんのが煩わしく思った
プライヤーレンチならそれが緩和されるのではと思ったが代替えにはならんのね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:11:02.43 mSrBjV4d.net
>>324
プライヤーレンチ＝KNIPEXと思ってたが他にもあったのか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:12:32.76 XWnQ1F1c.net
>>326
オイラの勘違い
プライヤーレンチ＝ウォーターポンププライヤーだと思ってた
スマン
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:16:49.84 K3/zVEx3.net
タイロッドはタイロッドレンチ使えよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 17:33:57.24 DGVkoJAb.net
>>321
それは分かってるんだけどモンキーの方が思い切り力をかけられる分上かなと思うんだけどどうだろう？
マルチスリップジョイントスパナってのも持ってるけどモンキーの方が強く感じる
色々やったけどタイロッドエンドならKTCのタイロッドエンドレンチが一番だった
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 18:09:07.27 pI0BXLSz.net
>>329
力の掛けやすさならばモンキーよりも遥かに上だよ
モンキーが力に負けて顎が開くような場面でも、プライヤーレンチはまったく開かないどころか、更に強く掴むからね
で、スペースさえ許せば、KTCのタイロッドレンチなんてとても使えないくらいに、プライヤーレンチは制度高い作業が出来るよ
それに、モンキーのようにボルト・ナットに掛けるたびに調整が必要なんてことはなく、力を緩めて締めとは逆方向に回すと勝手に口が開き、まるでラチェット（スピードレンチ）のように使える
何しろ滑る心配もなければ、いちいち掛け直すことがないから、作業スピードが違う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 18:28:10.61 q4KJ93b5.net
俺はスズキ寺勤めで使うサイズ決まってるからロングのコンビ使う事が多いな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:01:58.90 ar5FhfTz.net
>>330
そんなに良い物なのに、想ったより普及してない理由は何だと思う？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:10:43.30 Qu5nl8RR.net
モンキーレンチ以上に正しく使わないと役立たずな工具だからだろ
ちゃんと使えば問題ないが、逆に噛ませるのが絶対いるだろうし
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:24:24.84 fuuUeHPR.net
プライヤーレンチの魅力は結構あるんだけど、
若干窪んだ所に付いたボルトとかには使えないし
ベントタイプでも平面に付いたボルトにすら使いづらい感じがするんだよね。
しかもベントタイプは締める側に有効な形状。
モンキーの場合、厚みがある事で縦に使うことも出来るし
咥える部分が平面でも使える形状。
もしプライヤーレンチの咥える部分がモンキーくらい厚くなってくれれば迷わず買う。
現状の先が薄いタイプはタイロッドレンチやクローフット的な部分でしか使えない。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:34:31.96 pI0BXLSz.net
>>332
普及してないの？
342:おれの周りで持ってない奴いないけど まあ、ギアレンチみたいに使わないと利便性がわからない工具ではあるし、揃えると結構高いからコスト的問題もあるだろうね
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:35:29.68 mSrBjV4d.net
そういう使い方ならプライヤーでいいじゃん
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 19:38:28.41 199NrbE3.net
>>332
金額、ホムセンで売ってない、他メーカーが作れない
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 20:30:44.84 RfEF/4py.net
プライヤーレンチって安い類似品出ないよね、特許の関係かな？
ロボグリップはまたちょっと違うしね
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 20:31:42.96 utDO0QKo.net
メガネやスパナで回せるならそっちの方が簡単だから
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 21:20:21.17 ifRmXZUi.net
プライヤーレンチ、amazonで見たら買いたくなったが
初めてなので180か250か迷っています
トラクターはじめ農機具全般のメンテ用です
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 21:24:38.53 yF6qW09l.net
180のサイズがなにかと使えて便利
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 21:37:51.67 TMDU7tro.net
>>340
初めてだからとかじゃなく、何mmまで使うかじゃない？
自分が買った頃はTOPのエコワイドが無かったから45mmで持ち運べる工具として250を選んだけど
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 21:41:29.10 VCqwEaII.net
プライヤーレンチって宗教的か何かかと思ったわw
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 21:48:04.39 XWnQ1F1c.net
俺個人の勝手なイメージだけど
プライヤーレンチ愛用者って、こんなのも愛用してそう
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
352:340
18/05/11 21:54:31.47 ifRmXZUi.net
返信ありがとう、取敢えず180から使ってみます
農機具も大から小まで色々あり
大は2トンのユンボから小は草刈り機まであるので
小さくても使い道はあるでしょう
今まで安価な工具ばかりでKTCのメガネがPINの方なので
このすれを参考に少し工具にも気を使ってみます
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 22:04:15.40 utDO0QKo.net
正直そんなに使い道はないと思うw
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 22:53:49.25 3Qki+GjR.net
あれを振り回すだけのスペースがな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 23:30:00.84 bYtT8Ohk.net
プライヤーレンチは180.250ともに持ってるが180が便利
パイプとか止めてるユニオンナットとか緩めるのには良いかも
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 23:50:33.26 fuuUeHPR.net
2面平行線だけのナット、
洋裁鋏とかコンビネーションプライヤーとか、
ウォーターポンププライヤーとかの軸のナット、
六角でも薄くて角が丸くなってるのはソケットでもザグリがあるとナメる。
増し締めはスパナでも出来るけど、軽くカシめてある物は外しにくい。
そういう時にプライヤーレンチ的な発想の工具が欲しいけど、
プライヤーレンチは使えない。
そういう時は皆さんはどういう工具使いますか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 00:57:41.93 Le4cuzAm.net
>>344
いやだぁ～自転車泥棒御用達工具じゃないですかぁ～
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:35:16.78 BGIuTmII.net
>>344
これに手を出したら負けな気がして買えないwww
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 07:40:51.60 jA+SNoK2.net
バカが買うものだからな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 08:24:58.93 tMu2wVJp.net
他人の工具箱にクニペのプライヤーレンチがあっても
実際所有してる人間は周りに何人もいるからなんとも思わないが
>>344
が工具箱に入ってたら失笑しつつ知人なら今後の付き合いを変える
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:24:43.73 fdO4uydf.net
モンキーの代わりとかじゃなくてめっちゃ掴める使い勝手良い工具って認識だと便利よプライヤーレンチ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:31:03.12 VGRI5Vrp.net
錆びた六角の頭には何してもダメ
即効舐める
ナットツイスター最強！！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:32:00.55 NBlcsKPq.net
ノガグリッパー持ってないけどあったらあったで役に立つときがきそうだから買ってもええかなとは思ってる
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:34:03.57 7s3Uj2J7.net
スパナって使用頻度少ないよね？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:56:44.84 Da6bqh/D.net
>>357 メガネは複数種類あるし、ソケットでも対応できるしで、
スパナは複数種類持つことが少ないので、
ある意味一本あたりの頻度は高いと思う。
トルクで考えたら、組む分にはスパナで十分な場所も多いので、
使おうと思えば結構出番多いよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 11:59:30.55 XP7uHCOe.net
>>357
ボルトナットで固定するときは片側をスパナで共回り防止してる
あとは調整箇所のロックナットを締め付けるときも使うな
緩める時はクローフット使って緩めるけど
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 12:49:17.25 rrzGiNfo.net
>>340
個人的には、曲がったグリップの250mmをオススメする
あとはスペースや対応サイズによって買い足す感じになると思う
ちなみに、おれは125・180・グリップが曲がった250を持ってるけど、最近は250mmがメインになりつつある
>>357
おれは結構使うよ
レンチのメインがコンビってこともあるし、当然緩め側には出番は少ないけど、締め側の規定トルクならスパナでも十分
ちなみに、使用レンチはStahlwilleとKABOがメイン
オクで出ている海外発送のKABOはどこかの特別仕様なのか偽物なのかわからないけど、本物とはまったくフィーリングが違う
※KABOが使い込まないと空転重いけど、使い込んでも甲高いカリカリ音も初期遊びも変わらない
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 13:31:37.43 Da6bqh/D.net
プライヤーレンチって、つぶす行為だとどの位行けるんですか？
全長同じ長さだとして、
ウォーターポンププライヤーの先端の平らな部分より強い感じだったら
バイスプライヤーの板金用みたいな形状に
平板溶接して使おうかと思うんだけど、
思いっきりバイスプライヤー閉めた方が強いですかね？
連続技にはプライヤーレンチみたいな方がやりやすいし常に平行だし便利そう。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 14:15:10.01 VGRI5Vrp.net
>>344
実際どうなんよこれ
簡単な作業なら便利そうだが
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 14:33:56.18 grJTnZ9P.net
>>362
入るスペースがあれば仮止めぐらいには使える＝手回しと同じぐらいに締まる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 14:42:58.58 8Zg/I0pU.net
>>357
触る物で違うと思うけど私はあんまり使わない
トルクを掛けられないし頭が大きいから使いにくい
スパナを使うのはダブルナットの回り止めかメガネが入らないような場所だけでメインはメガネかソケットレンチだね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 14:56:01.92 VGRI5Vrp.net
>>363
サンキュ
物は試しでポチってみた
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 19:22:23.00 tw/GWgCV.net
>>357
バスのファンベルトはスパナとメガネ、ファンアイドルベルトはスパナ2本無いと仕事にならん
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 19:27:33.05 /AyLGw4C.net
ゲーターグリップか……
大昔にネタとしてアメリカ土産にもらったのを持ってるけどさすがに使ったことないな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 19:52:35.92 CQl9kBSZ.net
>>367
そんな名前だったな確かw
昔よくあったアイデアグッズのなんとも言えん胡散臭さと貧乏臭さが漂ってた
まさかこの期に及んで見ることが出来るとは思わんかった
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 20:07:14.27 R+Ou66Z/.net
>>357
車での使用頻度は低いな
仕事の油圧を使った機械のメンテはオープンエンドレンチが主役
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 22:24:15.20 gnWgnV89.net
プライヤーレンチ使えない派にはスパナ使用時の正しい方向を理解していない人がいると思う
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 08:30:43.66 saWRjsJc.net
素人ほど方向にこだわる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 08:38:06.25 8mE+kLvr.net
いや、向きは大事だろ
とは言え裏表ひっくり返しながらチミチミ回さざるをえない事はよくある
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 08:53:58.55 mPq6GXFi.net
緩める場合に初っ端から逆方向で力かけてなきゃその後はまあいいとは思うが基本は大事
最初に口が開く方向でスパナをかけ始める人は結構多い
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 09:28:57.59 3ZCn/hZ3.net
一発目緩める時は工具の向きを気にしないと工具痛めちゃう
それを知らずに適当に回して何処そこのスパナは開くとか言う無知が多い事
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 09:31:59.85 R8FKh9XG.net
昔族やってた頃、舐めた六角の頭サンダーで平面に削ってそこにスパナ当ててた人いたな、懐かしい。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 10:35:57.05 XMIKEOVe.net
>>375
族って何？
たけのこ族？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 10:44:48.94 IqqgvsAX.net
ひらたい顔族じゃない？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 11:03:51.84 zjyCmnFG.net
昔は家族がいたんだろ…
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 11:48:53.73 jAM9KEFE.net
近くのリサイクルショップにファコムのコンビレンチが9本セット新品未使用で9千円で売ってるんだがこれは買いかな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 12:46:01.16 G75mXQAn.net
FACOM 440.JE9
73ユーロ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:21:14.09 /7R82aOv.net
>>379
40Rなら俺が欲しい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 14:07:55.90 Hy8DLQ1L.net
スパナの方向なんて材質が悪かった頃の名残だろ？
メーカーで回転方向指定してるとこって有る？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 14:30:08.82 IqqgvsAX.net
FACOM 40R フランス刻印なら欲しい
随分前のことだけど、フランス刻印ナシが、アスで一時期5本1980円で売られてたよねぇ
>>382
StahlwilleやKABO・砂・MACなどのギザ付きは確実に向きがあるけど、普通のスパナで向きがフィーリングに影響するって経験はないかも
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 16:00:59.08 H0jwwzBm.net
モンキーもだけど逆向きにかけてパイプ延長なりして使ったりすることもあるけどまず壊れないな
寿命は短くなるかもしれんがある程度の品質のものだったら気にするほどのことじゃないと思う気がする
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 04:29:44.01 Mi0wFJ3j.net
向きに拘ってる人って、
狭いとこで最期のひと締めが逆向きの位置だったらヤバイよヤバイよ悩むのか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 04:40:48.48 fsYMIFzU.net
頭デッカチのバカにとってスパナの向きは大事なこと
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:03:28.29 7DFHLp3W.net
>>384
大昔の車載工具の中のモンキーしか知らないんじゃないw
今時それで壊れるモンキーなんて市販してるのか？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:31:19.94 aRaw2dRz.net
気にしない以外と人が多いのな
俺は気にするから本締めや緩める一発目ではやらないなぁ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:33:27.41 aRaw2dRz.net
なんか色々と間違えてるw
◯意外と気にしない人が多いのな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:40:08.69 ExG5ozys.net
>>本締めや緩める一発目
スパナやモンキーを極力使わないようにするべき
どうしてもって時はスペースが無いから向きなんて気にしてられない
そんなところじゃないの
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:47:29.34 aRaw2dRz.net
流れ的にスパナ、モンキーの向きの話だったんでそう書いたけど
普段のそんな時はスパナ、モンキーはあまり使ってないと一応言っておこう
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:55:58.02 2jQQRWuL.net
たまに使う時は上司に殴られるときだけ（自分は使ってない）そんなU○トラックの整備場
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 08:04
401::56.78 ID:7DFHLp3W.net
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 08:15:41.74 aRaw2dRz.net
>>392
昭和か
まぁ仕事ならそうなるのも仕方ないけどね
趣味で弄る程度の自分だと律儀に守ってるわw
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:10:49.65 DWrDoDf5.net
スパナしか入らない場所ってS字やハーフムーンで行けそうだけど
まだ本当にスパナしか入らない場所って経験してないや
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:22:25.88 ncYCwboV.net
>>395
タイロッドとか弄らないのかな？
あと配管とかに手を出すと必ず必要になるよ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:30:24.27 JHd5krXA.net
ハーフムーンフレックスって無いのかな？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:31:03.89 WiwFoETR.net
>>395
古いデンソーの列型噴射ポンプの燃料入り口にあるユニオンプラグの脱着は22mmのスパナでチマチマ回す
メガネだと側にあるコントロールラックのエンドプラグに乗り上げて掛からない
ダイナからランクル、あと一部のキャンターとか
滅多に触る場所じゃないけどスパナが一番作業性が良い
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:44:54.48 oxtr+Cau.net
>>395
ま、いいんじゃない
その程度の整備しかしてないんでしょ？
極論すれば、一生涯工具そのものに触らない人も居るだろうし
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:47:37.81 bhH53DPW.net
ほんとマウントとりたがるよなお前は
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:48:52.05 ZzvCKv3T.net
月に替わってお仕置きよ！ハーフムーンだけに
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 11:55:53.52 RBk7ACjk.net
スタビレー、コンビセット個人輸入したおー
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 12:01:44.29 j7YxsEZc.net
みせておー
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 12:31:41.16 1WcHlGJA.net
隙あらばマウントとってくるスタンスは笑う
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 16:24:41.20 9lGzXs2Q.net
>>404
じゃ隙そんなガバガバな隙を作るなよw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 17:01:55.53 RASgbc1X.net
スパナの出番はそこまで無いけどね
自己満の世界なんだからマウント取らなくってもいいのにね（笑）
米Amazonでロングフレックスギアラチェットのkabo製っぽい奴買うか悩んでる
誰か買った人いない？？
なん種類かあるんだけどおすすめお願いします
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 20:03:13.85 Ap2aa+9i.net
同僚がトネの9.5sp首振りロングラチェット買ってたけど首のロック無いしO/Hできないんだな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 04:20:24.61 BMS+mG6U.net
>>406
まだ本当にスパナしか入らない場所を経験してないのが自己満？
そもそも、モンキーやスパナの話をしてたら
「本当にスパナしか入らない場所って経験してない」
とか言ってマウント取りに行ったのは>>395だろ
華麗に返り討ちに遭っただけじゃんw
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 06:11:13.72 yq4mAXH4.net
まだ根にもってるのかよw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 06:47:47.20 c1CQft5K.net
ダブルナットのない仕事もあるみたいだね
ハゼットやスタビレーのスパナの使い心地の違いとか絶対体験できない仕事とか素敵やん
クロウフットも必要ないんだろうな
URLﾘﾝｸ(www.asahi-tool.co.jp)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 07:50:32.92 QfiDJ93a.net
スタビレーとかスパナの話題になると現れるいつものやつだろ
完全に癖になってるんやろな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 07:51:04.84 1n2sCNzA.net
>>410
クロウフットはネプロスがいいよ
スクエアまでの距離が長くラチェットを付けても角度を替えて使える
フレアレンチもあるがこのクロウフットに替えてから使わなくなった
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 07:57:30.42 /T75POCM.net
モンキーとスパナはスナップオンでしょ。いやマジで。。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 08:59:10.86 cKa7KOpJ.net
>>413
イラネw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 09:28:25.89 oaKVSoxt.net
色々あってもう昔ほどスナップオンの名前に魅力がなくなっちゃったよね
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 09:57:00.56 Gg3utmXk.net
スナップオンの何が良いのか分からない
高いだけ高くて品質は国産と同等って、コスパ最悪じゃん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 10:04:43.81 /T75POCM.net
そんなに今のはダメなのか、、
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 10:05:34.47 oSS9rbLO.net
開発メーカーが偉いって話ならソケットは砂、モンキはバーコか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 10:15:03.99 hk4+/edM.net
TOPのモンキーはマジオススメ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 11:05:59.61 00rs38Wp.net
ロブスターで何の問題も無いけど？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 11:21:44.46 /T75POCM.net
>>416 そこまで全否定することないじゃん。
中古でも良いから砂のコンビかスパナ使ってみてよ。
スタビレーとか持ってないから世界一とは言えないけど、
砂のオープンエンド使ってガッカリした経験は無い。
全部砂がいいわけではなくて、
他が使えな場面でのスパナやモンキーこそ金属がしっかりしてる物を使うべき。
出番の少なさをコスパで計算したらモンキーなんてホムセンの下の棚にある無名でも高いじゃん。
金額ではなくストレスなく失敗しない道具を選びたいだけ。
安物のスパナで舐めちゃったときに、
砂やスタビレーなら回ったかもって思いたくない。
良い道具を使っていれば失敗したときに道具のせいにはしないし、
あ、これはやらかすなと思ったときにも
良い工具があれば出来たという考えではなく
方法として違うアプローチが考えられるじゃん。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 11:23:39.44 oSS9rbLO.net
中古買って舐めった時は中古買ったからかなーって後悔すると思うよｗ
それが中古新品関係なかったとしてもね
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 11:53:43.01 PUIJRcmu.net
ネプロスのほうが良い
と言えばまた荒れるんだろうなw
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 11:58:50.34 FUZxFtsk.net
人生初のラチェットのセットはストップオンって書いてあった
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 12:08:19.63 00rs38Wp.net
>>421
全否定はしてないよ
ブランド嗜好な人には良いんじゃない
確かに激安工具に比べたら、値段分の品質は確保してると思うよ
ただ、そこそこの値段の国産メーカー工具(KTCとかTONE辺り)の品質と比べたら
果たして値段分の品質の違いが有るのか？ って話
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 12:33:24.82 2J0IvStl.net
ネプロスのクローフットで、貫通のナットを回そうとしたら、
口が狭くて配管にはまらなかった経験があるなぁ。
スナップオンのクローフットなら回せた思い出。
適材適所ですな。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 12:41:50.26 mAjxglds.net
グラインダーで削れば良くね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 12:42:31.38 mAjxglds.net
ごめん違った
中のクリアランスか
PBの六角とかグリグリにタイトだよね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 13:22:54.49 J30Z5HoE.net
>>412
サイズラインナップが少なすぎてダメ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 15:18:09.20 +3bmV8KA.net
スナップオンとコーケンのソケット比べるとスナップオンの硬さがわかる
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 15:55:07.22 B2wJsYVZ.net
工具ってのは硬ければ良いってもんじゃない
怪我しないように適切なトルクで作業者にインフォメーションを出してくれるのが、本当に良い工具なんだよ
スペックだけじゃなく、
440:使ってナンボの工具のフィーリングを語れる人以外にはわからないこと ちなみに、おれの愛用工具を紹介すると、レンチはStahlwille・kabo、ソケットはko-ken・FLAGなど、特別高価な工具じゃない ラチェットやハンドル類なども含め、・レンチと握りモノとドライバー以外はすべて国産 安全と使いやすさとコスパなどを考えたら、国産工具が多くなるのは当然だと思う
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 16:27:46.66 ZUvWfoSM.net
それだとほとんど輸入品に見えるけどw
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 17:14:24.65 AKxS38Ee.net
ああいつものやつか
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:05:21.36 cKe/dFN4.net
なんでドライバーが輸入なんやろ
コスパで言うならベッセルとかのがいいやろ
輸入ドライバーと国産ドライバーはモノにもよるが先端の規格違うのがほとんどだし
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:20:42.94 c1CQft5K.net
ﾌﾗｯｸﾞのダイヤモンドソケット（12角）は薄くて使い勝手良い
あの値段なら納得
>>421
ここの住人がまるでスナップオンなんて使ったことがないと思ってるの？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:22:32.53 L/vSDVRN.net
俺はKTCとTONEで揃えてる。あとイロイロ自作するのも楽しいぜ！古い工具を削ったり炙って角度変えたりしてSST的な物を作るんだ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:25:48.22 c1CQft5K.net
>>434
ネジは国際規格・・・・ＰＨやＰＺは買うときに選べる
その理屈だと
外車整備には外国産のドライバーを推奨してるのと同じだよね
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:26:26.59 c1CQft5K.net
スナップオンをｶﾞﾘｶﾞﾘ削るのは忍びない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:29:42.99 FbJscLZ3.net
二面ナット用に6角ソケット削って作ったけどKTCですら躊躇ってフラッグ買って削ったｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:55:01.22 9JOhf2Ga.net
>>437
プラスねじってフィリップスとJISの2種類あるでしょ
Weraのビットの細かい品番は忘れたけど品番の最後にPとJで2種類あるはず
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 19:56:15.14 ZUvWfoSM.net
へー勉強になった
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 20:35:39.02 HBN5Joww.net
>>440
JISは旧JISの事かな？
今はISO(2.6mmだけ違うかも)基準に新JISは統一された記憶。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 02:04:58.86 iwPB/zBI.net
昔は輸入工具ばっかりだったけど今は日本のがかっこ良く見える
出た当初に買った現行のKTCのめがね、コンビを引っ張り出してきて使い始めたけどまぁよく出来てるわ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 02:06:38.22 Pumuh8/9.net
ISO小ねじとJIS小ねじの違いはピッチだけで頭頂部の形状に違いはないよ
プラスドライバー先端形状はJIS B4633 十字ねじ回しで規定され、1998年の改定でフィリップスがH型として
規定され、旧来の形状はS型として精密ネジ用などとして残っている
先端の角度がJISは58°, フィリップスは55°などと書かれているwebサイトもあるが、どちらも規定は同じで
26.5±1°が両辺になるので51～55°になる
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 02:18:16.36 VWXWXA35.net
とはいえ2番はjis側の日本製持ってれば問題ないよ。
ph2は雰囲気的に言うとjisの#2新品ドライバーを
少し使って先端が滑らかになった感じでちょうど良い感じ。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
PH側の話で言うと、
ACRとかの滑り止めが付くようになった頃以降のものは
メーカー側もjisネジを視野に入れて作っているように思える。
どのメーカでも旧ロゴとか言われるあたりで切り替わってる感じ。
昔の
455:PHドライバーはjisネジでは使いにくかったしというか jisに使うと何これすり減っちゃってるの？みたいに感じたが 70年代のアメ車内装などで多用されるメッキのPH#2にはぴったりだったから 使い分けてたけど最近のラチェドラやビットセットに入ってるPH2は どっちのネジにも使える感じ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 05:34:32.63 1rbrTbQY.net
変に拘らないのがオレの拘り
確実に作業出来れば何でも良い
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 05:50:16.34 Jfdalgqv.net
あの工具があればこんなにバラさなくても脱着できるのにーって感じで工具が増えていくｗ
時は金なりの考えだと最低賃金で考えても1時間短縮できたら1000円の価値が有るわけで
工具に投資するのはペイできる事もある。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 15:55:22.96 qposttti.net
>>437
厳密にいえばそうなんだよ
グリップが気にいってるから臭くない方のPB使ってるが
JISねじにぴったりくるのはやはり国産のドライバーなんだよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 16:49:14.47 VWXWXA35.net
ヨーロッパ車をあまり弄ったことないけどプラスネジはどうなのかな？
古いミニクーパーのキャブ調整とかマウント交換はしたことあるけど
キャブはウェーバーでマイナス、固定系は六角ボルトナットだったから
プラスネジの記憶が無い。。
ドイツの電動工具とかは20年前のでもトルクス だし。
ヨーロッパ工具メーカーの場合、
1/4のソケットレンチセットにはプラス、マイナス、HEXのソケットも入ってる物が多く、
昔の安物日本製とかはそれをそっくり習ったレイアウトの1/4セットがあるんだけど、
その手のプラスドライバーソケットは0:1:2:3のどれもが先が尖った感じというか、
溝に噛み合わない感じで底付きしてしまい、新品でもjisネジで使うとグラグラする。
これがカロラスあたりの良い物ソケットでも同じ感じで、
手持ちの手回しドライバーだとビーハとかも同じ感じなので、
もしかしたらヨーロッパ規格のプラスネジも存在するのではないかと。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:15:23.68 7jbBmwNu.net
たしかにヨーロッパ車ってプラスのイメージがない
ボルボを仕事で良く触るが240とかの古いのもトルクスのイメージしかないな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:44:42.07 iwPB/zBI.net
ドライバーはずっとベッセルばっかりだったのにたまたまPB使って衝撃受けてからPBのみになったわ
ここらへんは人それぞれなんかな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 18:17:46.12 KzOOewuH.net
>>451
グリップは人によって持ち方や掴み具合が変わるからな。
自分は差し替えXcelite（根元のメッキ剥がれる奴）→HAZETT(飴色)→PB(ンコ臭）→サンフラッグ(現在の主力)
全てPDっつーのか？ポジがある奴。（仕事柄ポジドライブ多し）
PBはンコ臭とグリップ硬すぎ、細かい六角がト実際にルク掛からないでダメだわ
普通のドライバーはサンフラッグのグリップ最強だと思っている
精密はAnexが好き、錆びるけどｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:03:24.93 nJjujab3.net
一周回ってベッセルに落ち着いた
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:24:59.10 DgFq9HR/.net
>>434
軽量ボルトを扱うことが多いから、整備対象にダメージの少ないWERA貫通をメインで使ってる
先端の特殊加工が無いし、減るけど、国産である必要性なんて感じたこと無いよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:49:03.08 stqFPoYy.net
俺もベッセル好き～
PB、wera等々使って地元ANEXを応援したかったけどプラスはベッセルが一番良かった
まぁマイナスはPBが好きだけども
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 01:29:34.62 L6
467:8jGDqc.net
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 01:40:30.32 2sNQ28kY.net
スケベイス生きてたのか…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 05:35:04.15 zVbt3+Bm.net
PBマイナスドライバーのメリットは理解できるけど、
俺の身の回りで言うとアレで幅も厚みもピッタリくるものが少ない。
一般的なテーパー形状に作られたマイナスドライバーの場合、
幅さえ合えば厚みは薄くすることも厚くすることも簡単にできる。
PBのマイナスドライバーは削ったり研いだりするのが忍びないし、
金属としての靭性の良さで考えるとグラインダーでササっと削ったら
焼き入れ具合は変わってしまうのでPBの良さを殺してしまう。
雑貨も車も古い物が好きなのでマイナスドライバーは多用するが、
木柄貫通プラスドライバーの再利用で削った物や、
砂やマックのようなシャンク交換できる物の方が気兼ねなく形状を変えられるので
PBも何本かは持ってたけど出番が少ないので今は1本になった。
アレでピッタリの時はちょっと感動するのは確か。
珍しく早起きで作業場に来たので画像。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これにビットドライバーが加わる感じが今のメイン。(車屋じゃないです)
サイズそこまでピッタリじゃなくて良いけど硬いところを回したい場合は
ボルスターを使うので昔からあるベッセル のパワーグリップが好き。
先端までメッキされてるので錆も気にならないし対象も汚さないし、
グリップも薬品に強く汚れもつきにくい。ボルスター部分が長いのも特徴。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 08:21:51.38 FklSEHoV.net
確かに「こだわりの工具」だけど
現実にこんなに必要なの？
いや、必要と思う人には必要なのは解るよ
納得のいく作業の為には納得出来る工具は必要だと思う
ただ一般論として必要なのかどうか
とりあえず身の回りのネジ回すだけなら２～３本有れば十分だよね？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 08:46:34.77 b8Az+4jH.net
趣味で工具集める人も居れば最低限の工具しか買わない人もいる事を理解しろ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 09:06:06.35 FklSEHoV.net
>>460
そんなもんアンタに命令されるまでもなく解っとるわ
>>458が、趣味で集めた結果なのか
ID:zVbt3+Bmにとっての最低限なのかって話だよ
アレが最低限なら、作業自体かなりこだわってんだなって
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 10:21:58.01 i1nG2E+o.net
>>461
お前が気にする話ではない
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 10:47:48.71 338aYUvQ.net
>>462
おいおい
この掲示板ごと全否定する事こと無いだろ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 12:19:50.37 i1nG2E+o.net
>>463
お前には向いてない
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:18:57.69 bQ24YG9Z.net
タイヤ交換に必要な電動インパクトレンチ・ドライバーで迷っている方いる？
はっきりいってとにかく回ってアダプターなりでソケット付ければタイヤ交換に使える
トルクがどうたらこうたらとか考える必要まったくない
なぜならタイヤ交換の正しい手順はジャッキアップ前に手作業手工具で少し緩めるという作業が必ず入るからだ
これはナットを傷めない為本来であれば正しい手順である
しかしプロがそんな事してたら時間足りないしナットを傷めると言ってもかなりの低確率だし「バレない」から
どこにタイヤ交換依頼しても相当しっかりやってる所意外は皆いきなりエアインパクトで緩めている
（中にはあきらかにヤバそうなこだわりナットをいきなりエアインパクトやって塗
477:装ハゲクレームなんてお間抜けプロもいる） 適正作業が最初に手で少し緩める＝あれトルク緩まってるじゃんトルク考える必要ねーじゃん という事になりもうその辺のホームセンターのやっすい極端に言うとドリルでもソケット付けたらタイヤ交換に役に立つ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:25:34.70 oNkPRZGW.net
>>465
ナットが痛んだら交換すればいいじゃない、それも含めての作業コストな。
そもそも１つのナットを50年も100年も使おうなんて虫の良い話しを考えなくてもいい。
エアインパクトでそのまま外して適正トルク付近に調整したエアインパクトでそのまま締めて頻度にあ
わせてナットとスタッドを交換すればいいダケの話しだよ。
それも20年も30年も乗りたいならって話しでどうせ途中で売っちゃうでしょうに。
工具とかネジとかは消耗品で痛む物だから体裁や周囲だけ美しくても疲労やネジ部に腐食があれば永久使用はできないよ。
外装に痛みを感じたくらいで早期交換すればいいさ。
そのために立派な工具あるんだろ？
ホイールナット交換は面倒ですってならしかたないけどな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:28:46.98 2sNQ28kY.net
折角インパクト買うなら汎用性も意識したほうが良いでしょ
なるべく小さくてパワーと打撃力があるタイプ
で、結局足回りにはエアしか使わなくなるので、電動は適当なサイズとトルクのインパクトドライバータイプを買うのが後悔が少ないはず
あと、ネジの痛みを意識するなら、打撃力の小さな電動はオススメ出来ない
ボルト・ナットの外観のことならどうでもいい話
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:41:19.56 oNkPRZGW.net
他人の余計なお節介には限界があるんだよね。
冬と夏に年に1回タイヤを交換するだけの人もインパクトを使うし、足廻り、エンジンバラし、他人の車両まで粉々
、毎週レース場で酷使して足廻りもエンジンも脱着分解が日常ってひとでインパクトの考えは違うわけで
クロスレンチとトルクレンチと早回しだけなら電動のインパクトドライバだってすむ話だしね。
IKEAのACアダプタのネジ回しだっていいんじゃね？ｗ
何が自分にとって最高のチョイスかは自分が何と何をして何を求めてるか理解しない限り無理だし選択にしても
その条件を伝えられないならアドバイスも得られないだろ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 00:26:17.66 FzD3OO2fQ
俺は、梨地や薄い工具が手になじまないから、レンチ類は高いけど砂ポン使ってるわ。それ以外は国産厨なんでラチェはko-kenドライバーはvesselソケはflag握りは３ピークスという布陣だ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 21:59:58.44 zVbt3+Bm.net
>>459 最低限って言ったら、
バッグの中にヴィクトリノックスのサイバーがあるから
それに組み込まれてる4種類のマイナスで大抵のことはできると思う。
ただし、ネジ自体がホムセンで買えないようなもの
単純に電動工具のカーボンブラシ交換だけでも
電動工具のメーカーや製造年代によってマイナス穴の大きさが違って、
適当なもの突っ込むと固着してたら舐めるし、
回ったとしても傷が付いたように見せたくないという感じ。
さらにスイッチやコードの交換などで小さいドライバーも必要で
それらのネジは真鍮か銅製なので厚みは合わせないとまずい。
これは古い車の電装やキャブレターでも一緒だよね。
それに付け加えて古い家具などもいじるからこんな感じになっちゃった。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 04:39:34.77 qHnEJtc3.net
>>465
そもそも一行目から間違い
タイヤ交換に必要な電動インパクトレンチ・ドライバー？
タイヤ交換に便利な電動インパクトレンチ・ドライバーだろ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 09:46:39.88 anpAzYPf.net
ホイールナットの脱着作業は知人のところのタイヤショップはすげえ気を使ってるな
外品入れてる人もいるしそんなお客さんはナットに傷入れられたらすぐあそこの店かと分かるしな
酷い整備工場だと盗難防止用のロックナットを被せた上からインパクトで脱着して
キーを壊したところを知ってる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 12:10:38.80 YgbGBxtc.net
メーカー純正のマックガードは交換を奨めてる
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 14:57:44.34 QxDkglXc.net
ホイールナットと言えば
いつもはクロスレンチでギュッと締めてるんだけど
こないだトルクレンチで締めたら思っきり締めすぎてたわ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 15:07:52.86 2baDRhEk.net
クロスレンチで絞めすぎていたのか
トルクレンチで絞めすぎたのか
？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 15:23:05.45 fAlXf3/s.net
この場合トルクレンチで確認したら元のやり方がオーバートルクだったと言うことでしょ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:12:58.94 QxDkglXc.net
>>476
そうそれ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:36:18.26 2baDRhEk.net
分かっていたけど聞いてみた
工具の使い方も
日本語の使い方も
大事です
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:40:33.43 fAlXf3/s.net
それただの嫌な奴やんけw
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:41:33.48 anpAzYPf.net
漢字の使い方も大事だよね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:44:16.82 Tny/sBbI.net
漢字が苦手で感じ悪いってかｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 16:48:59.50 2baDRhEk.net
頭いいですね
ネジは締める
が正解です
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 22:48:43.61 j/4L4jst.net
頭のネジを締めろ
に見えた
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 23:10:25.27 JHl2UWiQ.net
バカが賢いふりをして突っ込んだら誤字だったというオチ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 23:36:47.95 +JIaQvXV.net
SUZUKIの軽トラのスーパーキャリイって工具箱持ち運びに便利そうだね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:25:53.75 CweOjMBe.net
SUZUKIの軽トラのスーパーキャリイって工具箱
重くて持てない気がする
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 01:35:32.11 C8Y8V4vo.net
ハイゼットジャンボのボディにアクティーの履帯仕様の3軸足回りでエンジンはEN07Xだったら軽トラ1台欲しいな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 05:13:27.10 s3GJF+Ol.net
>>487
履帯仕様の３軸足回りってなんだ？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 05:21:15.59 o3yQjMcU.net
>>488
アクティ クローラの事だろ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 07:15:30.48 Ed6UsoCC.net
ゾンビ狩りにでも行くんじゃね？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 08:30:05.58 9KTYY+bn.net
>>473
なんで？なんで？
ワイの車ホイールのナット穴が小さくて21だと薄肉でも傷が付くからマックガードに変えてる
問題あるの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 09:44:04.56 QP7j8DOL.net
>>488
履帯が外れてリタイヤ！
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 09:59:24.90 fYk7yOGi.net
「キャタピラー」で通用するまでにした三菱の功績は大きいよな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:05:10.54 OWFSKS4R.net
>>491
ロックが壊れやすい
毎回トルクレンチで作業してても壊れる時は壊れる
外車用のロックボルトはインパクトで作業されるとボルトの頭がテーパーの部分でもげる事もある
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 17:19:46.36 rcxgmom0.net
アルカンが思いってどんだけ力無いんだよ。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 20:25:26.98 z2Ar7Zt3.net
>>493
おれの友達で、免許の条件に「カタピラー車に限る」と書いてある奴がいる
元自衛隊の戦車部隊
>>495
どの書き込みに対するレスかわからないけど、アルカンってアルミ缶のことじゃない�
509:諱H おれの3.5tタイプでも持ち上げると、お姫様だっこに近い負荷がある
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:13:52.74 9KTYY+bn.net
>>494
サンクス
そういう事か
ワイのロックじゃなくてスプラインドライブなんでその心配はないかな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:17:40.98 9KTYY+bn.net
>>496
カタログ見たら47キロだって
結構重いな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:18:52.08 I8rNhULh.net
>>498
俺なら確実に腰が逝く自信がある orz
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 00:31:50.35 hL8IcVFA.net
ジャッキの重さって、
特別な目的でジャッキを運ぶ以外で
買って帰ってくる以外に軽さのメリットを感じないんだけど
なにかあるんですか？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 00:48:31.00 ue11DgbL.net
27キロのアルカンジャッキが重いって書込み良くあるやつ。3.5tの方は47キロで重いですね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 06:04:32.77 F7A9ox01.net
まあ重いよりは軽い方が楽でいいけど軽いことにメリットはあんま感じんなぁ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 06:55:04.66 hL8IcVFA.net
殆どのジャッキは鉄の車輪で、
長期的に考えたら本体が重いより軽い方が摩耗負担は少ないよね。
床へのダメージも軽いか。。てことはガラガラ音も小さい。
「軽い=アルミ多用」という面では見た目的に錆びない部分が増える。
そう考えると軽いのも悪くないかなと思えてきた。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 14:53:16.98 q/tHBVNt.net
単純に引き回しが軽いのはありがたい
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 15:55:16.68 l5WoOsXl.net
ガレージがある人は良いけど、俺のようにカーポート使用だと
物置から出す必要があり30kg超えは段差があるから辛い。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 20:33:30.88 oOie1d21.net
>>496
練習機に乗ったが、何か合わなかった用で退官した奴は、何か資格在るのかね？
直接聞いても良いけど、知っているんだぜお前のことはｗって態度を取りたいｗ
一応、防衛大出てるから下士官だよな？予備役でも弛緩は、災害時等にお呼びは
掛からないのもつまらんな。。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:03:33.09 2rrz/ZDi.net
俺もジャッキは出しっぱだわ
昔族やってた頃の友人のアドバイスで箱に入れて南京錠してる
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 08:02:28.77 d6H5qT61.net
度々ある族アピールってなんのためにしてるん？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 08:33:06.61 VBHCHv9o.net
松鶴家千とせ的な何らかのギャグのつもりでは
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 09:45:25.59 oS25I6fe.net
コーケンのラチェットリペアキットを使った人に質問ですが、
先日、引退したメカニックの方から工具をまとめていただいた中に
3753Nの3/8ラチェットが入っていて、見事に内部が錆びて固着してました。
現行品と比べハンドルのローレットが違うんですがリペアキットは同じですかね？
ひとまずネジのカシメを取り、分解清掃してパウルの磨耗も
裏返すことでリフレッシュできて、良く出来てると感心しつつですが
切り替えレバーが内部が固着したまま無理やり動かしたらしく
レバーのリベットが緩んでてクラクラ。。これもなんとかカシメ直しましたが、
リペアキットの画像などで見るとレバーの部分って楕円？ですよね、
カシメ直した程度ではそもそも長持ちしなそうな気がするので
リペアキット買うか、価格的に2000円も足せばもう一個新しいの買えるし、
リペアキットが新旧で微妙に違って付かないとかだと悔しいですから迷いますw
てか現行品もフタのネジカシメしてるんですかね？
ラチェット買ったら内部洗って好きなオイルに変えるのが儀式なんすけど
古いKTCもそうだけどアレうざいです。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 09:51:15.51 DrJ+oc6V.net
>>506
防衛大出ると国語がバカになるのか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 12:34:20.59 dG9zxX9f.net
国語よりもうちょっと根本的なところに難ありと見た。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 12:36:46.39 sEWtMlkB.net
>>510
コーケンのラチェハンならお値打ちなので、
思い入れがなければ、
新型を買うが良いかと。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:21:32.48 YX8Lfs+L.net
>>506
ちょっと何言ってるのかわからないけど、資格は人それぞれでわからない
役職や階級的話ならば、防衛大卒は自衛官じゃないので下士官などの階級ではなく3尉(少尉)になる
練習機乗った話からすると、随分前の航空少年工科学校の時代の話だと思うけど、その場合卒業で下士官になる
でも、車やバイク好きなら、工科から防衛大進んで海上選んで戦闘機乗りがるよね
ちなみに、国家資格は何でも取り放題だよ
申請すれば費用は負担してくれるし、練習は敷地内でしっかり出来る
制服のまま試験場に通うことになるけど、大きなミスをしない限り合格してるね
航空関係も指定飛行時間をクリアすれば試験が受けられるし、試験に合格すれば飛行免許も取れる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:31:16.68 OyVBRR+c.net
>>506
防大卒→幹部候補生学校B課程(この時点ではまだ曹長)ここを卒業して3尉に昇進。そっから飛行幹部候補生じゃなかったかな？
俺は予備ニ曹だけど311の時には災害派遣出動したよ。しかも派遣期間を延長しまくって三ヶ月遺体捜索やってた
免許は申請次第だね。上司(小隊長、隊長、中隊長)次第って所もあるし、普段の営内生活態度や勤務態度も影響する。内務班長に嫌われたら終わりって部分もあるね
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:19:11.12 oS25I6fe.net
自衛官さん！そろそろ自衛隊の工具のはなしが聞きたいぉ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:36:01.43 KcoOobP6.net
やっぱネジザウルスは便利ですか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 21:45:40.13 J4CMVrQ/.net
ネジにしか使えないネジザウルスよりロッキングプライヤーのほうが便利だと思う
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 23:24:32.20 6zEIfY9V.net
>>516
系列の大学ですがペリーとかペアンとかサテンスキーの話でも良いのですか
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 00:30:44.55 eGeySNJ0.net
>>515
随分環境が変わったらしく、今は高等工科学校(基本陸上)から防衛大に進み、2学年から陸上、海上、航空に分かれるらしいよ
>>519
それ工具じゃなくて器具ね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 02:04:59.02 qwtS7HBF.net
いや、、銃とか戦車とか戦闘機をメンテする工具とかの話。
震災の時にめっちゃ世話になったし、
親父の兄弟でも自衛隊の人がいるんで自衛官さん大好きだけど
工具の話じゃないとスレチだよ。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 07:14:38.49 d2mKeQz2.net
89式小銃は工具いらずで分解結合できるようになってる。一番最初に外す部品がポンチみたいな感じ
航空機整備はスナップオンだったな。紛失やEOD防止のため紐で括りつけてある。自動車整備はKTCが多かったような
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 07:55:32.65 YP
537:moxWco.net
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 07:57:31.43 S/1BC8Nf.net
89式に限らず小銃は基本工具いらずだよ
弾薬があれば分解できるようになってる
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 08:08:19.01 qwtS7HBF.net
へぇー！そうなんだ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 08:27:41.13 kfq0M0Rl.net
>>523
工具にまで迷彩施してる？
アホかwww
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 10:35:30.09 I4/30PhP.net
迷彩は無いにしても艶消しや黒メッキくらいしてるイメージだけど実際はどうなんだろう
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 10:52:07.36 eGeySNJ0.net
現役のときは何を使っていたか聞いたことないけど、元自衛隊の現トラック整備士はALL HAZET
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 11:15:15.62 kfq0M0Rl.net
>>527
確かにそんなイメージは解る
けど、現実には無意味じゃない？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 11:22:24.67 S/1BC8Nf.net
>>523
スナップオンが光沢処理メッキな理由知らんとか？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 11:53:06.67 UfNnGkHG.net
>>523、>>529
基地での整備なら調達コストで考えても通常の表面処理工具だろうjk
何らかの脅威にさらされる作戦中に使用する携帯工具とか明確な目的があるものは、それなりの調達仕様が求められると思う。支給品ではなく自腹で賄う人も多そうだけど
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 12:01:01.55 qwtS7HBF.net
ハゼットなのは驚き。個人で揃えたのかな？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 12:04:37.44 LNgfeymj.net
自衛隊仕様のネジザウルスはグリップの色がオリーブドラブだって工具屋のおっさんが言ってた
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 12:06:54.78 FRPAWqE3.net
ネジザウルス、自衛隊使仕様売ってますね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 13:44:22.66 +desbEr8.net
>>493
でも、業務提携外されたんだぜw
ヤマザキもナビスコ商品をここまで日本に定着させたのに
裏切られたんだぜw
まあ、改めてヤマザキビスケットとして販売して
ナビスコブランドを継承した中国生産なモンテリーズに対抗してるけどな。
って…ここ何のスレだっけ？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 13:57:33.54 jXEyU7wW.net
貴様それでも軍人か仕様
URLﾘﾝｸ(www.okimiri.com)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 14:27:54.15 kfq0M0Rl.net
>>531
そもそも脅威下で整備とか考え難いし
悠長に修理できる程の安全地帯ならメッキでも問題無いんじゃない
だいたい艶消しとか黒メッキ(黒錆？)処理した工具なんて有ったら
少しくらい見聞きしてもおかしくないよね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:09:24.43 1HtsJupk.net
>>536
マジに欲しくなって来たわコレw
クランクが入ってる所が実にヤンキーっぽいわな。
クランクは…別に要らんってか
一応持ってたりするわ
使わんけどw
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:10:04.38 1HtsJupk.net
>>537
インダストリアルフィニッシュでggrks
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:15:58.62 AeXRH+J1.net
クランク使うとスピードとパワーに感動するが、まぁ使う場面ないわな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:19:31.99 LNgfeymj.net
ミリスペックだけどインチ規格なんだろ？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:34:45.25 C3pkUzc8.net
>>537
作戦中に工作のため使う携帯工具だってあるんだよ
以下は官給品ではなく自腹調達品の一例
[ENGINEER ネジザウルスJS/DF]
URLﾘﾝｸ(www.engineer.jp)
[Leatherman MUT EOD]
URLﾘﾝｸ(www.leatherman-japan.com)
これをこのスレでいうところの工具と呼ぶかは知らないけどね
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 16:11:01.60 XyModzwD.net
>>539
>>542
それらは自衛隊で使ってるの？
で、その市販品なの？
それっぽい工具探してきてドヤ顔されてもねぇ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 16:20:21.37 uCTWr+bg.net
ねじザウルスの自衛隊仕様って
陸上自衛隊で使用される野外用通信線
「1/TT」「2/TT」のストリップ（被覆） が可能。
ってだけで、ねじザウルス自体を自衛隊で採用してるワケじゃないからね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 17:25:02.99 1HtsJupk.net
>>543
それっぽいって…
オマエちゃんと日本語教育受けたのか？
自衛隊や他国軍が採用してるかは知らんが
艶消し工具なら有るぞって事だ。
確かに前線では、チマチマ修理なんかしてる状況じゃないわなw
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 17:27:11.15 1HtsJupk.net
>>540
せいぜいオイルパンのボルト位かw
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 18:02:14.10 WmHH+ef9.net
自衛隊が使うのはインダストリアルフィニッシュとかそういう目立たない工具を使ってるかどうか知りたかっただけなんだが
迷彩どうのはよくわからんわ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 18:14:28.74 1HtsJupk.net
>>547
空自だと基本的にメーカー指定工具らしいね
陸自・海自は知らんけど、航空機ほど縛りがきつくないイメージ。
そして、インダストリアルフィニッシュを
敢えて使用する必要性も思い当たらんわな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:05:14.08 qwtS7HBF.net
時計のブライトリングだってブルーインパルスモデルとかあるんだから
自衛隊に工具供給してるメーカーが工具箱とかで
限定カラー出してもおかしくないんだけどね。
ネジザウルスしかないとか残念だわ。
てか今の日本だと自衛隊車両を民営に外注してそう。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:34:06.36 X/FylDpi.net
>>542
真っ当な工具には適うわけないと思いながらこういうの好き。MUT EOD持ってる。自衛隊仕様ネジザウルスかぁ。なんか欲しくなってきた
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 20:57:52.76 d2mKeQz2.net
俺がいた基地では73式とモーターグレーダー、バケットは外注で、エブリイ、アベニール、フォークリフトや2tと3tタグ(航空機牽引車)
AMB-2とAMB-3(消防車)、ランクル改造のレスキュー車や、あとはメガクルーザーやウニモグ、スキー場なんかで見る雪上車なんかも。
あ、擱座機収用器材なんてバケモンもあったな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 05:53:49.45 2lhBMJuA.net
お、雄プレイはあったの！？（ウホ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 06:01:50.41 psLddjcC.net
擱座機収用器材が読めなくてコピペして何だかわかったw
クソでかいクレーン車なんですね。
そして未だにその漢字が読めないので、それ見たらシュウヨウキザイとだけ言う。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 07:50:12.18 Xryw75t5.net
>>545
何を勘違いしてるのか知らんが>>523からの流れ判ってる？
個人的な私物の話までしたらキリが無いし
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 07:52:51.37 NWAPtURV.net
>>550
ねじザウルス陸自仕様って、グリップの色違うだけだからね
それ判ってんならイイけど
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 08:02:16.63 vY/o8WPq.net
ところで、自衛隊って私物工具とか認められてるの？
私物の持ち込みとか、
571:厳しく制限されてるイメージ有るんだけど？ まぁ余暇の娯楽目的はともかく 町工場じゃあるまいし私物工具なんて使わせて貰えるもんなの？ 教えて中の人
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 08:52:01.59 BDtDo+nI.net
>>556
認めないであります。
おそらく航空会社も認めないように人の生き死にが掛かっておりますので個の身勝手は認めていません。
民間と違い殺傷兵器でありますから間違いがあれば隊のみならず国民を危険にさらすことになります。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 12:29:14.41 KmjLqy64.net
>>556
航空機関係は私物ダメ。無くなったの気付かないでエンジンだめにする場合がある。車器隊なら車輌小隊は私物可。ってか持ち込んでた。器材小隊は不可だった
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 12:42:19.75 DWLGyOkT.net
自衛隊では発砲後の薬莢を全て回収するって本当？
1個でも足りないとえらい騒ぎになるとか
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 13:04:41.00 BDtDo+nI.net
>>559
自衛隊 薬莢回収で検索願います 繰り返す
自衛隊 薬莢回収で検索願います これは訓練ではない。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 13:37:29.87 vY/o8WPq.net
>>558
なるほど
でも、持ち込みは良くても持ち出し(持ち帰り)には難儀しそうなイメージ
簡単に持ち出せるんなら、装備品とかも持ち出せちゃうよねぇ？
持ち込み申請とかするの？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 14:36:23.26 psLddjcC.net
「自衛隊 工具」でググると箱はスナップオンだね。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 14:41:14.62 psLddjcC.net
旅客機のボーイング弄ってるメカのひとが
銀行が1円合わなくて帰れないのと一緒で
整備後に工具が指定位置にないと飛行機飛ばないって言ってた。
航空自衛隊もそうなら
航空機メーカー側のマニュアルにも書いてあるんだと思う。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 14:51:35.40 BDtDo+nI.net
>>563
メーカは関係ないよ、そういうのは社内や隊内の厳しい規律や規定に沿ってるし
ご存じのように航空行政は自衛隊、民間にかかわらず国交省が監督してるわけで
整備資格や整備管理の許認可や規制をかけてるわけだよね、そのなかで当然人の生死に関わる最低限の
常識は規定されてるしプラスして内規や軍規できびしい規制をしてるわけでしょ。
飛行機メーカに左右されない堅い規則で縛らないと多くの人が死傷するんだし。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 15:23:07.93 6lHJ1wmP.net
震災のとき、巡視艦の無料銭湯に通ってたおれに何か質問ある？
「○○時より男性ひと名、女性ふた名、○○浴槽に誘導！」
「○○浴槽に誘導します！」
みたいな感じでおもろかったよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 15:38:05.30 BDtDo+nI.net
>>565
そんなにチンコの皮余ってて大丈夫なの？将来に不安ないの？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 16:17:14.94 axvrxzql.net
>>565
質問
巡視艦ってなに？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 16:26:08.70 kPwa9d8n.net
女性ふたなり、視姦！
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 20:59:14.08 Hy4nluVG.net
>>567
海保やろ
船も航空機も武器もある組織だから自衛隊とかと共通する部分は割とあるんでない
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 22:23:15.05 KmjLqy64.net
>>561
終業時に工具の員数合わせは必ずやってた。俺は持ち込み工具も書類で申請して上司立ち会いの元、員数合わせ終わってから帰る。って感じだった
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 05:15:07.02 gOPAlzTM.net
>>569
海保は“巡視艇”だね
基本的に兵装
587:の無い船は“艦”とは言わない
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 09:40:32.55 9Vt0FLyt.net
ネプロスT型ハンドルぽちったんで届くのが楽しみだ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 23:23:57.20 RzrYncto.net
>>572
すかしてんじゃん
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 00:35:53.93 8T2rwMCf.net
俺もネプのTハン持ってるけど、
他のよりは良いってだけで、
用途はかなり限定されるんだよなぁ。
だからお蔵入りだよ。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 00:46:16.33 fbmcTglx.net
>>572
新しい1/4？おれも気になってたから届いたらレビューよろしく
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:06:17.85 RvAAmoHD.net
>>575
残念9.5でしたw
>>574
俺のワクワクに水を差すなよ！
でも俺もそうなる可能性はゼロじゃないw届いたんで試してみたけど長い獲物をナットに対して垂直にしなければいけないから使い易いとは言えない？
ウォブル挟んでやるとよっぽど良いけど用途はバイクの外装外しとか広い空間からアプローチできる事に限られるかもなぁ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:36:24.94 8gP47Dtr.net
片手で持てる工具箱に、車載用にチョイスしてるんだけど
スパナ、メガネ、ドライバーは入れるとして
ソケットレンチも居るよなぁ
あれもこれもと考えてると、とても入る気がしない
かと言って箱を大きくするのは本末転倒だし
さて、どこまで絞り込むかなぁ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:06:20.60 FsQDSRN6.net
厳選したつもりがどんどん工具箱が重くなる
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:18:32.99 EslobvWf.net
両サイドに取手のない片手持ち工具箱縛りで工具選ぶのって
車に合わせれば少なく済ませるけど他の車までいじる感じで万能にすると難しい。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:18:45.54 8gP47Dtr.net
車載で必須であろう10-12のスパナ
だけど現実には使った事が無い
外しても良さそうなんだけど、やっぱり気が引ける
なんて言ってるから重くなる
実際コンビネーションで十分なんだよなぁ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:20:24.80 mysprOLo.net
スパナなんてダブルナット外すとき位しか使わないなぁ(素人)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:29:09.60 nFsj0g+t.net
ダブルナットの抑えくらいの用途なら薄型モンキーで事足りる
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:42:13.96 ROcCunP+.net
車載工具は空気入れ、ジャッキ、スペアタイヤ、パンク修理キット、ホイール用レンチ、エアゲージ。
このくらいでいいと思う、パンク以外はロードサービスだよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:23:57.38 8gP47Dtr.net
>>583
まぁその通りなんだけど
出先とかでチョット作業したいときに携帯する工具箱かな
（車載って書いたのが悪かったね）
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:53:49.58 b/0cQlwn.net
大自のFJ-03Pって言う低床ガレージジャッキを買ったんだけど、
サドルにはめるタイプのラバーパッドが最初からはめてあるんだけど、今は最初から
こうなってるの？
大自のホームページの写真を見てもそうなってないし、説明書にも買ったアマゾンでも
何も書いてない。
ラバーパッドが無いと思ってFJ-89って言うサドルにかぶせるタイプを買ったのに。
あと何故かジャッキのハンドルにゴムが巻いてあったり、ハンドル連結用のボルトが
袋から出されてハンドルに取り付けしてあったけど、アマゾンがサービスでそんな事
してくれるのかな？販売はアマゾンになってたけど。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 06:24:52.32 ohu0x6j6.net
>>585
何が言いたい？中
603:古だとでも？ アマ◯ンでは返品商品を大して検品せずに再販売するのは稀によくあるw 嫌なら返品すれば？また誰かに渡るだろうw しかしあのレビュー見て良く買ったな。 もっとましなのあったろうに。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 06:30:28.49 mLW9h9vl.net
関係ないんだけど「希によくある」って変な言葉だよね
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 06:48:48.27 bEdFW7tc.net
>>586
中古だとは思ってないけど、メーカーの説明にも書いてないサドル用のゴムパッドが
ついてたのは何故だろうって思って。単品で売ってるやつとは違うし、もともと
付属品なら説明書に書いてあってもよさそうだけど。
ハンドルにゴムが巻いてあったのはよかったんだけど、メーカーの写真だけでなく
ユーザーの写真でも巻いてないから本来は無い物が巻いてあると思ったから。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 06:57:24.69 bEdFW7tc.net
レビューは見たけど、あの全長のやつがなかなか売ってないんだよね。
あとで知ったけど、アストロプロダクツのAP 1.8TONってやつの方が
良かったかもしれないけど、全長と形状的にフロントバンパーに引っかかりそう。
FJ-03Pでもスロープ無しだとぎりぎり入らないのに全長が少し短いし、
手前の盛り上がってる部分がFJ-03Pよりも早い。ジャッキの中央付近から
盛り上がってるから。
でもジャッキアップの性能はいいね。たくさん上がる。値段は高いけど。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:02:44.20 bEdFW7tc.net
スロープ無しだとジャッキの盛り上がってる部分にバンパーが当たって
ジャッキポイントまで2センチくらい届かないって事です。奥の方なので
車高が低すぎてジャッキ自体が入らないかのような書き方になってしまった。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:43:16.81 gvyukF3O.net
同じ物を買った人がこのスレにいれば詳しくわかるかもだけど、
アマゾンって質問できるじゃん、
多分あれってレビュー書いた人全員と販売元に「回答してあげてねメール」が来るはずだから
質問してみれば？
返品されたものの理由が、色が違ったとかだったらそのまま売っちゃうところはあると思うし、
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 12:28:31.89 6Y51DcOo.net
休み明けに必ず工具が無くなってる。ふざけんな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 12:43:05.75 N2dl5V4e.net
キャビネットに鍵かけようぜ。
俺も効率的に仕事したい（楽したい）、
気持ち良く作業したいと思って、
自己投資として工具を揃えているが、
投資しない奴が楽したくて借りにくるよ。
お前のために買ってんじゃねぇー！って思う。
俺が休みの日に使う奴もいるから、
その防止で必ず鍵をかけてるよ。
俺って心狭いのかなぁ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 12:45:37.10 EU+dlRpp.net
心狭いのかと自問してる時点で既におかしくなってる
異常な環境に馴染みすぎる事の弊害
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 14:06:59.50 gvyukF3O.net
お互いに魅力的なものを持っている関係なら貸し借りも良いコミュニケーションだけど、
貸す方側が渋るとケチ扱いされるってパターンが世の中多すぎる。
借りる方がケチなのに、その場では困っている人を演じられてしまう。
俺は1人自営業なので貸してという人はお客しかいないので、
完全に利害関係を計算してやってる。
プラスにならないと考えたら絶対に貸さないどころか、
ストレス解消レベルで説教する。
コレに慣れちゃったから会社員プロメカの友人に状況を聞いたら
仕事中は常に機嫌が悪そうにしてるしか防御方が無いって言ってて
普段は凄く感じの良い奴なのに気の毒に�
613:vった。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 16:00:22.71 cK4sCI/L.net
一回貸してそいつが同じような工具を自分で買って使い始めるならいいんだが、そういうやつに限って何回も借りにくるから二度と貸さないことにしてる
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 16:13:37.18 EHrRKUPN.net
それ分かるわ
そりゃ滅多に使わない道具なら、ワザワザ買うまでも無いし借りようかなってもの解らんでもない
ただ頻繁に借りる(使う)んなら「買えよ！」って思うわな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 01:56:09.49 kG/bHbHj.net
まともな人ならジュース代くらいはくれるんだけどね。
わかってる人にしか貸さないが
w
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 04:16:58.27 tF2Yk6jp.net
ジュースなんかで無料工具屋と思われるのは嫌だから貸さんわ、小汚くなって返ってくるし
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 02:58:50.94 zWlK4Vmj.net
・・・。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 02:59:08.18 zWlK4Vmj.net
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 22:28:03.27 xZXasAnW.net
まーさんもクイックジャッキ買ったみたいやね
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 06:54:05.91 Yze697H1.net
おかげで買わない決心がついたみたいなコメントがあって笑った
ウマより怖くないっていってたけど個人的には逆の感想
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:47:03.78 mrM4Xcg0.net
クニペックスのプライヤーレンチはニセモン出てこないな
中華さんがあっさり版権無視でコピー品作ると思ったが機構とか難しいのか
待ってるんだが
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 12:02:00.37 MNHrXeze.net
>>604
ウォーターポンププライヤーと区別出来ないんだろ？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 14:41:57.58 CUs6PQ6/.net
まーさんのアラスカで出会った社長秘書とのラブロマンス話がせつない
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 15:08:53.44 Tq0o1Esn.net
まーさんって昔料理番組やってたゆうき先生に似てるよね。
もしくはビーバップハイスクールにああいう剃り込みの人がいた。はず。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 15:13:31.05 JVowzT3Q.net
やっぱり夫婦生活的な面での欲求不満が女装趣味に走らせるのかしら
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 17:42:24.90 WM3d2FYa.net
オイラはおしょう派だな
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 20:02:52.65 JVowzT3Q.net
あの人、最初っからだけど、1年くらい前から
説教臭さとか人気ユーチューバー（）の思い上がりが酷くなってきて
全部の動画での言動が不快になってきたので見るのやめたわ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 20:08:59.89 DxXAhkYW.net
もぐりの星ホワイトベースに限るな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 20:46:39.34 B4wMT2R4.net
>>609
和尚てぶっちゃけ素人だろ？何の参考にもならんし白基地と同じ匂いする
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 22:21:22.97 4u/15N9b.net
だめ整備士スレにいたロートル�
632:ｩ慰が一番参考になったかな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 00:53:30.64 r3VTaPfn.net
素人は素人でもいいんだよ
やっぱ人柄だなー
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 01:29:55.56 F08EdmgC.net
ハイアマチュアはペーパー2級整備士（俺）よりはるかに知識も経験もあるｗ
行動力と経験値と金が全てだからな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 04:39:50.58 bCwpLv5B.net
人柄はまーさんのが良い気がするけど
技術面では和尚のが上だと思うぞ
ま、どっちにしても役に立つ事だけ参考にすれば良いんだろ？
所詮YouTubeなんだから
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 04:56:59.12 Ep+t47F3.net
まーさんは貧乏臭いのに凄いことをやってる最強素人
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 05:42:39.61 V1PEUgjF.net
>>617
何か凄い事してたっけ？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 05:50:33.34 8P+bzVVQ.net
プライベーターでlsd入れるついでにシンクロ交換とかすごいでしょ
本業でもリビルトにして逃げてるでしょ（笑）
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 06:26:24.32 V1PEUgjF.net
>>619
そんな手順通りやれば出来る事をしたって「凄い」とは言わんでしょ
道具とマニュアル有れば誰でも出来るよ？
（あ、あとやる気？）
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 07:31:17.11 /FUbmIiq.net
整備士→出来て当たり前(偉そうな人柄なら尚更)
アマチュア→整備士見習い以上の事以上出来たら凄い
と思うけど。アマはそれ＋それぞれの本業の知識やスキルあるんだし。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 07:42:29.20 V1PEUgjF.net
>>621
ただのアマチュアなら整備士見習い程度でも十分だと思うよ
けど、動画撮ってアップする以上それじゃ話にならない
YouTuber気取るなら、整備士並みに出来なきゃダメだろ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 07:54:04.49 V1PEUgjF.net
あ、別にまーさんをディスってるんじゃないよ
整備士並みの技術を動画に撮って
分かりやすく解説してるまーさんは凄いと思うよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 08:14:29.44 r3VTaPfn.net
参考にならなくても、ど素人の自分より下だと思っても、面白ければ見る
人柄で言えば、まーさんもワガママな駄々っ子な性格が見えるけど
まぁ害が無い感じで許せるし、面白いからいい
和尚は初期の単に修理に苦戦してる頃のは良いが、ライブやり出してから
見えてなかった高慢な性格がどんどん噴き出してきて妙な感じになってきたね
ど素人の俺でも参考になるよりツッコミ入れたくなる事が多い青キングも面白いから好きだ
他にも、実際こんな店に愛車を出したくはないな…と思うが、面白いから見てるプロのチャンネルもあるし
単なる仕事内容紹介や宣伝みたいなチャンネルは、つまらないからフォローしてない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 08:23:11.17 X9vZBqoh.net
プロのは丁度自分が詰まってる事柄で参考になる動画だけ視聴する
素人のDIY系は参考にならなくても面白いのが多いから登録しちゃう
なんかモチベーションを分けてもらえる感じかな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 09:44:51.57 Db9RfREF.net
福本児童舎のネタ動画にマジにツッコんでるコメント見るのが面白い
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 14:21:14.58 l61Yadr/.net
>>620
基本整備なんて余程不器用じゃなきゃ誰でも出来るよ（2級整備士の合格率約95％）
自宅でやる屋根付き環境+行動力がすごいと思う
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 14:29:59.76 V1PEUgjF.net
>>624
ワガママな駄々っ子と高慢な性格ってどう違うんだ？
精神年齢の問題か？
どっちもYouTubeに悪慣れしちゃったんだろうな
和尚のほうが酷かったってだけだろ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 14:40:09.40 V1PEUgjF.net
>>627 そりゃそうだ マニュアル通りの作業するだけだもんな けどそれは作業内容が判ってる(整備士試験含む)からであって 現車見て作業内容判断するのは知識と経験が必要 不具合箇所を素早く特定出来るのは凄いと思うけど その修理が出来るのなんて特に凄いって事は無いって話だよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:01:57.78 I1STSPRi.net
叩き込みや叩きの調整、圧入やスライドハンマーとかチカラワザになることは慣れというか
想定硬さを憶測を元にやったりするから慣れもいるかと。
あとは内装やプラのバクバキ系も適正のエイヤーなのか間違ってるのにエイヤーしてるのか
ナビとか億の見えない隠れたネジ1本あったりして壊さない加減ともっともっとなのかのエイヤーで心と体力を消耗していったり。
バキバキ外しはマニュアルや実例であるていど正解がわかっていてもいやだわ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:24:48.01 L6Uf+bvo.net
動画でもブログでもそうだけど、
コメント入れられるようになってると、
どう対処するかで人柄が出るというか、精神的に耐えられるかどうかもある。
お節介なコメントや誹謗中傷、アホな質問などなど、、
なのでそれを逃れる嘘くさい感じの「私は大雑把です」アピールする奴が嫌い。
まーさんの場合、ドライバーの1、2、3が分からないとか。
嘘つきというか偽って生きてる奴。って思う。
本当に分からないのかも知れないが、00、0、4のドライバーの存在もあるし、
むしろ言い間違えてる人の方が人として信頼できる。
素人でポルシェ弄ってるとかスゲーって思う人も多いかも知れないが
単純にポルシェ買って弄ればそうなるだけで魅力が無い。
和尚の場合、ドヤ顔の時もあるけど弄って乗ると言う目的がハッキリしてて
モンキー逆使いとかのツッコミにも自分の解釈を説明する姿勢が好き。
コメントに対してどう向き合うかで失敗してるだけで
技術やセンスは低いと思うが人は良いと思う。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:42:27.03 /FUbmIiq.net
工場の設備、道具をYouTubeを使って他人に全部売るとか、ある意味使いこなしてるのかも知れないけど、共感は出来ない。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 15:49:15.28 V1PEUgjF.net
結局は好みの問題
KTCとTONE、どっちが使い易いかって議論と同じでしょ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 16:04:55.78 w0vYrUnv.net
意外とみんなYouTube見ててw
他人の事ながら色々やってて面白いよね
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 16:22:10.21 I1STSPRi.net
素人がメーカやプロの書籍やら放送の評論するのはまだ理解できるが素人のチュバとかブログ捕まえて
評論してるのはどうなんかね？
所詮素人が思いの丈を放出してるダケの話しだろ、百歩譲ってプロがその素人チュバを寸評してるならマシだが
素人が素人考えで素人を酷評してたりするともう専用スレで思う存分やってくれと思うわ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 16:57:40.52 fKKQYCsy.net
ここがこだわりのyoutuberについて語るスレですか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:00:00.53 L6Uf+bvo.net
>>635 いや、その考えは古いというか、、
動画サイトもブログもコメントができるようになっている時点で
批評の対象であると思わなければいけない。
良い評価、良いアドバイスだけではなく、
批判であってもそれをどう受け止めるかでポジティブに考えられるわけで、
これらが嫌で他人の意見を求めない場合はココみたいな匿名系や
他人が見れないページでメモや日記
658:のようにネットを使うことが可能なわけだから。 資格を持って他人の車を弄るプロではなくても、 情報を発信して何かを得ている、 それがアフェリエイトでも協力者や友人集めでも得ているものがある また、得る可能性がある土俵にいればプロではないでしょうか？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:04:46.88 I1STSPRi.net
>>637
だったら直接あいてに使えれば良いんじゃね？
少なくとも工具スレで間接的にコソコソすることもなかろう。
多くのブログだってチュブだって匿名でコメント打てるでしょ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:43:07.87 V1PEUgjF.net
>>638
あっちが好き、こっちは嫌い
って言ってるだけだから
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 17:58:11.27 w0vYrUnv.net
ここはプロだか素人分からん人達が好き勝手言う場所なんだから
なんでも真に受けて熱くなりすぎるなよw
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 18:29:24.75 LqqYyOYr.net
すごいで言えば、サンダーお兄さんの方だろうけど、まあやるかね？ロールスRのガワだけ、只であげるとか？
突飛な話でも舞い込まなきゃ、モチベーション等の心理面への影響しか、自分は感じないけど、見ていて楽しいね。
偏屈を演じているのが、しょぼーんの方って気もするし、youtuber同士の関係もそこそこ面倒なのかもな？ｗ
いち視聴者には関係ない話だが。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 20:29:26.00 OyvHfznr.net
群馬17が自爆してシュンとしてて笑った
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 21:31:07.69 YsyhcRu3.net
小難しいこと抜きにして、まーさんは好き、和尚は大嫌い
結論はこれで良いんだろ？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:32:53.36 L6Uf+bvo.net
>>643 そういう人が多くて俺が逆なだけな事は分かった。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 02:04:23.36 7A1l7Ku/.net
カナダでコスモAPをレストアしてるaaroncakeさんが何かすごい
10年間やってまだこの状態かよ！
すごい根気だ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 03:18:30.59 QOgqEn9Q.net
工具スレなんだから工具系YouTuberの話しません
DiscoverNewExperienceさん最近動画上げてくれなくって寂しい
ブレーカーバーの紹介で初心者向けって言っておきながら3/4出てきてクサ
趣味で工具集めてる人もっと動画上げてくれないかな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 03:44:46.17 F46L7aD3.net
>>646
あの人の淡々としたしゃべりめっちゃ好きだわ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 05:45:26.33 tRyHJwEE.net
>>647
聞き心地の良い落ち着いた話し声で、つい全部観ちゃったな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 08:51:35.10 F6/eQ9el.net
まーさんて最近知ったんだが、本当にプロじゃないのかよ
すごいガレージだ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:46:41.56 iubFHgn/.net
>>649
衝動買いしたタイヤチェンジャーを一軒家の一室に入れてレポする人見たことあるわ
世の中広い
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 10:11:01.02 vbyz6SfT.net
工具マニアとか工具に拘る世代からツベマニアとか他人の工具箱に拘るほうこうに世代交代してるんだな。
たぶん少子化、薄給、車離れで自身のガレージや工具箱に一喜一憂するより他人の実態を自身の事情に
置き換えて
バーチャル体験してるんだろうね。
今までTVプログラムにはないような身近で実体験にちかい動画のチカラは大きいからな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 11:58:23.70 Hh0mItUp.net
モンキーって、なんでモンキーって言うの？
正式にはアジャスタブルレンチだっけ？
お猿と何か関係有るの？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:32:29.59 xV/u/0in.net
猿みたいだから
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:32:32.27 rhwR0krU.net
アジャスタブルレンチを発明したCharles Monckyの名に由来という説がある
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 12:33:17.15 PxayASp3.net
>>646 あの人、かなり綺麗好きだよね。
カラーグリップの工具とかが無いから動画としては地味に感じるのと、
「昔は」って話してるのに工具が新品ばかりなのはなぜなんだろう？って思う。
あえて現行品をネタにしてメーカー側からスポンサー受けたいのかな？とか、
前の職場は支給工具で最近になって独立開業したのかとか色々詮索してしまう。。
>>651 なんか分かり易いっすね、それ。
ゲーム内の強さに関係ない衣装とかに課金するのもそれだよね。
実際、金銭的ボリュームとしても毎月のネット代スマホ代が無ければ
通算でそこそこの買い物ができるんだよね。情報量としての迷いも少ない。
今まで幸せだと思ってた途上国の人がネットで世界中を見たら
自分らが恵まれてないことに気づく、、みたいなのから、
日本はその先の流れで所有は無理だからバーチャルで、、に進化した。
>>652 工具屋とか工具マニアが諸説説明してるけど、
それらをまとめたのがウィキペディアに載ってるよ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 13:00:37.97 I8wllyst.net
モンキーはバーコの創立者が考案したから他のメーカーの模造品はおそらく特許の問題で逆回転を採用して今に至るんだろうね。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:40:29.28 2Xnrc2ih.net
初めて工具セットを買いたいのですが、おすすめについて教えてください。
・質問者のレベル→タイヤ交換だけ
・整備をする車→ワゴンR
・何をしたいのか
→ブレーキパットとローターの交換。その後出来る整備を広げていきたい
・工具セットに対する予算→3～6万円