18/04/28 22:59:16.49 wzGPsFev.net
R12は冷媒自体が潤滑するからオイルは必要ない。
１３４ａは潤滑しないのでオイルが必要。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 06:36:41.41 m2rULKoZ.net
>>84
エアコン稼働するのであればオイルの補充の必要は無い
オイルの補充が必要なのはホース等が破れ急激にガスが抜けた場合や
コンプレッサー交換した時
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 07:29:42.32 Y0q5wNbb.net
まあ壊れたらオイルの補充が必要だったというとこで手を打とうや
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 11:41:44.47 ecmaAeyK.net
H10年式のフリードなんですが、エアコン効きが弱くなったんでアストロでエアコンガス入れるの買って補充したんですが
前より効きは良くなったのは間違いないんですがまだ微妙な感じで、ゲージでみると低圧で3.5位になって適正な範囲にはなってますが少し多いのでしょうか？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 12:42:48.26 1ciP8Mhf.net
>>88
3.5なら正常そうな数字だけど高圧はいくらになってるの？
気温は？
高圧と低圧と温度が分からなければ多いのか少ないのか分からない
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 13:08:00.69 ecmaAeyK.net
低圧しか計れないゲージなので高圧はわかりません。 外気温は24度でした。 サイトグラスは補充前は気泡が沢山ありましたが補充後は気泡はほぼないかんじです。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 15:13:38.55 AmPM8e1jk
ストリーム の
ランラバー？にガラスウェザーストリップ？
水切り？
パーツリストを見ても名称が分かりません。
部品もイマイチ分かりません。
ホンダでは、なんて言うんでじょうか？
窓を閉めると外側の水滴を取ってくれるガイドの名前です。
素人でも簡単に交換でぎますか？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 17:16:13.38 4wzWuuA4.net
気泡が消える点よりもう少し入れたところが適正なんだけど、圧力だけで推定するのは限界がある
突き詰めれば全部抜いて適正量を入れるしかない
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 20:22:14.93 ep3ebsPa.net
トヨタ車だけどボンネットの内側に
１３４aガスでガスの量は泡が消えて１００＋－５０ってシール貼ってあるはず
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 00:58:13.62 3mrmJNf7.net
ワイパーリンクのガタ？を指摘されました
普段ほとんど乗らない車なので、今交換すべきか迷っています
アームの根元を押すと1cmほど動くのが確認出来ます。ガタガタとはしていませんが、そういう意味ではないのでしょうか？
あとはワイパーを動かしてみても異音・異常を感じられない場合、判断材料は他にどんなものがありますか？
よろしくお願いします。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 07:06:30.61 oyd3JGAP.net
>>88
自分で入れたのならエア入ったんでしょ
エアコンは素人が手を出しちゃダメ！
>>94
普段乗らないのなら車検の時に交換したらどうなの？
それならわざわざ修理の為に入庫させることも無くなるんだし
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 07:34:14.76 C/7aIRVx.net
>>94
誰が指摘したの？
プロが言うの
100:なら正しいけど素人が言うのなら分からない 車検は動いてさえいれば通るけどガタが大きくなるとガタガタうるさくなる 車種が分からないから費用は分からないけど交換が手間な車種もある
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 08:35:25.03 +/zt77OZ.net
ワイパーの根元で１０ｍｍもガタがあればすぐ駄目になるだろ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 13:27:52.41 oNAA7w9W.net
DIYでナックルのベアリングを交換しました、そこにハブを入れると、回らなくなるほどきちきち
なので、少し戻すとベアリングがゴリゴリ言いますので、少し入れると固いので、少し戻すと
ええあんばいになりましたが、差し込みが不足してるように見えます、ナックルにハブを密着
させるべきか、５ミリ離しておくべきかどう思いますか、ＭＣ２１Ｓのターボです
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 18:16:19.13 C/7aIRVx.net
>>98
何かがおかしい
整備書にはどう書いてあるの？
叩いたりしてない？
今一つ状況が見えてこないんだけど奥まで入れずにどうやって固定するの？
スナップリングとかないの？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 18:22:27.15 YdbE7zqd.net
>>98
キチキチでも少し回るんだろ？つーか、どうやって入れたんだ？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/30 18:42:31.17 Yo9GNZB/.net
圧入なのに入れるとか戻すとか意味が分からん。 ベアリングぶっ壊れてるんじゃね？
106:93
18/05/01 11:28:58.23 FOJfedsb.net
>>95、>>96
参考にさせていただきます
>>97
10mmは遊びの範囲ではないのですね
みなさんありがとうございました
107:99
18/05/01 21:33:33.24 lsqAyMes.net
FFの前輪のナックルのハブとベアリング交換をＤＩＹでやってる、まず３トンのプレスを
買ったら５００キロくらいの力しかなくて、ハンマーで当て木をしてたたいて入れたり抜いたり
してて、ついに成功しました、心配をかけましたね、ベアリングが内部で詰まる感じがするので
５ミリ入れたり抜いたりして安定期の個所に無事に到達しました、最高の腕前をしてると思いました
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 21:36:26.53 lsqAyMes.net
９７のまちがいでした
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 21:47:33.84 kQYJLgwW.net
まだわからんよ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 22:18:00.59 +SIjJX60.net
何キロ持つだろうな
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 00:09:40.59 ATNII8R1.net
車種：GJアテンザ
ドアミラーカバーの交換をDIYで
やりたいんですが。。。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 00:11:22.72 dW4Hn+Cv.net
頑張ってね^^;
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 00:13:46.84 bIwoPVw0.net
>>107
もう何も言わんで良い…
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 11:28:36.64 0pJWz93w.net
>>105 FF車のナックルのベアリングをDIYで交換する過程で、ベアリングを入れ終わり
ハブを入れる場面なんです、ハブを入れていくとガチガチで動かなくなる点があって、
それを、入れたり抜いたり6ミリくらい、して、やっと軽く動く個所に落ち着いたという苦労話、
全部手にハンマーを持ってやったから、大型ハンマと小型ハンマでやりました
115:258
18/05/02 13:41:06.51 EY/3uQHC.net
E51エルグランドのフロントディスクローターの交換を自分でやる予定です。
キャリパー固定するボルトの締め付けトルク教えて下さい。
よろしくお願いいたします。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 14:06:46.84 3FcS5IBz.net
30Nmくらいでいいんじゃない？
117:110
18/05/02 15:21:06.93 EY/3uQHC.net
>>112
ありがとうございます。
もっと強く締める物だと思ってました。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 15:41:22.31 4xTlIhTO.net
>>113
いやちゃんとディーラーで聞いた方がいいよ
大事な部品だから
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 18:57:03.92 3FcS5IBz.net
ディーラー何処も休みですが…
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 19:16:42.33 1p9SUR8Q.net
タイヤの空気圧って
車重が軽ければ1.3barでも良いの？
指定がその辺で日本の高速道路以上の速度出すときに1.6barなんだけど
なんかあまり低いと怖いんだけど
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 19:20:17.87 uqtpLsgA.net
>>116
指定が130kPaの車って何？サイズは？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 19:22:43.92 3FcS5IBz.net
>>111
すまん。よく理解してなかったが、トルクメンバーか？
それならもっと高トルクになる
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 19:52:26.29 igQ6yImL.net
>>116
スーパー７？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 21:21:54.09 UdYUFx2W.net
>>116
タイヤの空気圧ってタイヤにかかる重量で決められてるから荷重が軽ければ空気圧も低くなる
でも130kpaってのは聞いたら事ないな
ブリジストンの表だと最低が180kpa
125:110
18/05/02 21:44:34.00 2eqJxWHr.net
>>118
トルクメンバー？って何ですか？
質問が説明不足で私の知識が足りなくてすいません。
バイクなら大体分かるのですが車は部品の呼びかが色々で分かりにくくて混乱します。
作業の手順としては
キャリパーのブレーキパッドを押さえるカバーのボルト２本を外してから本体？のボルト２本を緩めて外す
ローターをしばいて取る
逆の手順で組つける
と理解してます。
みんカラとか見ても写真付きで手順はあるのですが
締め付けトルクが書いてないんです。
外すのに苦労したとはよく書いてあるのですが…
本体？のボルトは19頭らしいのでホイールナットと同じ位かなと思っていたんですが強すぎでしょうか？
こんな説明でわかりますか？
よろしくお願いいたします。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 21:51:16.61 ukO2dXqE.net
キャリパーサポートのボルトでしょ
元々締まってたのと同じぐらいに締めとけ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 21:58:36.38 4xTlIhTO.net
キャリパーブラケットかな
自分の車だと68Nm～78Nmが指定になってる
小型乗用車だし参考になるかわからんけど
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/02 22:54:45.17 xn6SEPUv.net
書いてること滅茶苦茶なのに、これでバイクはわかるとか笑える
てか、こんなのがブレーキ廻りさわるとか正気かよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 06:07:55.79 WjdVVGa8.net
>>121
トルクメンバー→ 本体
とりあえず詳しい数字が分からないならディーラーとかに聞いた方が確実
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 06:43:19.69 rZuebuV0.net
>>116
車は何？
その空気圧だと昭和時代の軽自動車（バイアスタイヤ）かい？？
131:110
18/05/03 07:05:04.27 1rK4CeAj.net
皆さんありがとうございます。
元々しまっていた程度に締めときます。
>>124
オメーはダメな奴だな
あおりたいだけならあっち行けよ
よってくんな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 07:11:44.96 kcTs14i7.net
>>127
素人が重要保安部品を弄るのは殺人未遂で通報されるレベルの話だって自覚無いだろお前
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 07:21:27.84 tQdw3MdN.net
固着してて泣きながら悪戦苦闘して緩めたというかこじり取ったボルトナットを
元々しまっていた程度に締めとくにはどうすれば良いでしょうか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 08:30:41.79 eo2jbWHP.net
普通に考えて緩める前に合いマーク打っとくもんだろ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 09:10:13.32 bCp1/VR4.net
115ですけど
有り難うございます。
車種は身元がばれるくらい少ないので言えませんが
チューブ入りの数値なんです
チューブレスのラジアルにしたので少し上げておきます。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 09:53:41.26 MITHhShO.net
フロントディスクローターは
137:運転席側がよく曲がるのですが、これは自己の体重に原因があるのでしょうか
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 09:59:12.17 rhKtWASB.net
手強いのが来た
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 10:04:46.99 8OiSq7VD.net
ちょっと意味がわからんなｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 12:45:37.71 4z2YngLk.net
DR30スカイラインにHKSVプロつけてエアフロ外してDジェトロ仕様、加えてデスビ改造してダイレクトイグニッション化にしようと考えてるんですがデメリットは何かありますか？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 13:58:50.96 tQdw3MdN.net
Vプロの設置場所に悩む
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 16:48:23.81 rYTh818S.net
>>127
浅い知識で重要保安部品いじってるオメーが1番ダメな奴だろw
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 16:58:38.63 EEMgJ5On.net
ここは修理の相談だよ
改造車は専門家に聞いてください
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 20:34:37.20 JJrnMmwr.net
>>135
カネがかかる、車検を頼むと拒否されるｗ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/03 22:12:00.66 MITHhShO.net
財力があれば、法も秩序も無視できるらしいのですが、知ってましたか
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 09:06:16.23 vFSgC2xL.net
知ってます、テレビで良く見ています、空港の税関をすどうりしてる場面、あの中に菌を入れとけば
儲け放題にカネもうけができる
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 10:52:43.89 uvznXVYR.net
車に大量の荷物が載ったままだと車検出来ませんって言われたけど
別の所だと大丈夫だったので、すでにそこで4回も車検してもらってる。
大量の荷物を載せたまま車検出来ないの？出来るの？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 11:09:18.73 2tf6Zo38.net
受検車両については次に掲げる状態とすること。
エ 荷台等に物品等が積載されていない状態
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 12:24:02.86 wDQ+RFJ9.net
>>142
車検はできない
たぶん工場が荷物を降ろして車検を受けてるんだろうな
指定工場なら積んだまま通してるかも知れないけど
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 12:35:20.46 O4BK7rR5.net
アルファロメオ159 2.2JTS セレスピード ABA-93922
ステアリングコラムから異音
(シャーと言った樹脂が擦れるような音）外やフロア下からは聞こえない
エンジンかけて30秒くらいは音が小さく、その後運転席なら誰でも聞こえる大きさになります
ステアリングシャフトのボディ貫通穴にシリコンスプレー 変化なし
ステアリングを外しクロックスプリング取り外して動作点検 変化なし
ステアリングコラム分解 ウインカーユニット、パドルユニット、取り外して動作点検
変化なし
念のためクロックスプリング交換
変化なし
念のためパワステフルード交換
変化なし
専門店に持って行き同じくコラムの分解をして点検をしていただきましたが、原因不明との事でした。
いまここで頓挫しています。
ご教授お願いします。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 12:36:14.47 qDDacAgm.net
アルミテープやってみたら
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 13:37:28.81 VXFgI6KJ.net
ステアリング操作時に鳴るのか、静止状態でエンジン始動中に鳴るのか。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 13:50:15.34 PYjzXQyb.net
イタフラ車ならそう言う細かい事は気にしないで乗るんだよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 16:30:46.93 2a11BY0c.net
FJ20ETのS12シルビアなのですが
アイドリングが1発死んでるような感じになってしまいました
走り出すととくにおかしくないのですが…
思い当たる原因、点検項目など教えてください
よろしくお願いいたします
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 17:03:09.30 qDDacAgm.net
二次エア吸ってるとか
キャブだよね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 17:30:24.87 yv0dAh2C.net
>>149
私はFJ20、RSで�
157:ｯじ症状がありました インジェクターの交換で直りました
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 19:54:42.70 vFSgC2xL.net
わたしは、シャーではなく、トントントンとＦＭ９０６０を聞いてると音が混ざります。たまになるので
電波を出してる毎日ラジオの機器に問題があるのかな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/04 22:09:34.61 ERglYMne.net
おかしな電波受信してるんじゃね？
脳が
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 00:08:14.88 dtE6FkIh.net
ステアリングコラムからの異音について質問したものですが、ステアリングを切ると音が出ます。数ミリ、ステアリングを切っただけでも音は聞こえます。
音の種類は表現しにくいのですが、シボのある樹脂製ダッシュボードをドライバーの先端で擦ったような音です。
また、音が大きいときはステアリングに添えている手のひらにも操舵の際は僅かながらもザラザラ感を感じるます。
深夜など静かな時なら、同乗者全員が聞こえる状態で、車に興味のない祖母からも「何の音？」と聞かれる程です。
不思議なのは、車が冷えた状態で乗ると、1分ほどは全く聞こえなく、10分程まで上々に音が大きくなっきます。
その後は、周りの騒音に応じて聞こえかたは、変わりますが一度音が出始めたら、エンジンを切って車が冷えるまで音は出続けます。
イタ車はしょうがないと言った意見を、専門店からもいただきましたが、ステアリングと連動する音は気になります。
長文申し訳ありません。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 00:14:34.86 DuuQW89S.net
社外のステアリングに交換しててボスがコラムカバーに擦れてるってオチだったり
でも音が変動するから違うか
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 00:30:01.28 Xw5XaR/E.net
このスレに教授なんていないから答えは出ないぞ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 00:30:55.68 vTiTz5wc.net
ほぼほぼパワステポンプだろな。
ヘタってくると音でるわ。
リビルド品にでも交換だな。
バルブボディの可能性も僅かにあるけど、そこが壊れるってあまり聞かないわ。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 01:09:07.13 lD08YgUeQ
91(です
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:16:53.24 4IG5w0J0.net
お忙しいところ申し訳ないのですが、犬にしか聞こえない異音の件はどうなっているのでしょうか？
これ以上待つようなら車の買い換えを検討しようかと…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:24:40.69 CjPVoVuK.net
ちょっと今忙しいので、買い換えてから又きてね。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:27:21.78 Ia8ib7tE.net
>>159
犬に詳しく “状況の聞取り” をすることを強く勧める。
以上。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:31:26.01 n6mrBMjd.net
取り敢えずワン太郎にも判断してもらって
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:32:08.52 DuuQW89S.net
犬を買い替えよう
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:34:19.39 dtE6FkIh.net
純正ハンドルです。
コラムバラしてシャスフ回しても音がですので、少なくともウインカーユニットより奥の音だと思いました。
ウインカーユニットより奥のシャフトがパイプの中に入っており、見えない状態です。
仮にパワステポンプだして、外から音が聞こえないというケースもあるのでしょうか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:35:14.41 dtE6FkIh.net
ちなみに犬にも人間にも聞こえています
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 02:52:57.16 vTiTz5wc.net
>>164
エンジンの回転数に同調して音が変わる？
変わる→やっぱポンプが怪しい。
変わらない→バルブボディかも。
見ないと何とも言えんというのが正直なところ。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 07:11:01.21 4IG5w0J0.net
>>163
早速そうしてみようと思います
ありがとうございました
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 12:02:09.79 dgn/vT7d.net
>>164
異音はエンジンかけていない状態でもするの？
音がするのならコラムシャフト系だし、しないのならPSポンプが怪しい
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 12:08:02.43 gYMrNYG3.net
はじめまして。
長文ですが、プロの方に質問します。
・トヨタ チェイサー
・JZX 100 (AT)
・133000km
・純正フルエアロ(無改造)
アイドリング不調について悩まされてます。
温暖時のみですが、停止時に回転数が650から200とゆっくり下がってのちにはエンストします。
少しして、またエンジンかけるとアイドリングは大丈夫ですがある程度走行した時(信号待ち等)で再び同じ症状が出ます。
変えた部品ですが
・ISCV(新品)
・エアフロー(新品)
・プラグ6本(新品)
・プラグコード(新品) です。
一度原因予測の回答をお願いします！
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 12:21:15.14 qPtY/V4i.net
>>169
ECUは大丈夫なの？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 12:30:21.87 vTiTz5wc.net
>>169
まずはECUがエラーコード吐いてないかチェック。→エラーコード吐いてたらそのエラー内容に従ってチェック。
エラーが無いなら、水温センサーのコネクター外して症状に変化がないかチェック。→変化するようなら水温センサー交換。
ECUのコンデンサーパンクも怪しいと思われ。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 12:48:57.35 gYMrNYG3.net
>>170
>>171
ありがとうございます。
ECUはまだ手をつけてません。
ディーラーで今まで整備してますが、診断器が未対応らしくて…
水温センサーは意外でした。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 12:57:15.28 M6dRhS1M.net
水温計用、コンピューター用
どうして２つも同じ働きのセンサー付けるの？
常に２つのセンサーで情報共用してる訳でもないんですよね？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 13:31:44.65 vTiTz5wc.net
>>172
エラーコード見るだけなら診断器いらないよ。
エラーコード表示用の端子を短絡させてエンジンチェックランプの点滅パターンを見るだけ。
ディーラーなら知ってるはずだけどな。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 13:44:22.54 tGSL93Hk.net
>>172
エラーコードが出てないから異常なし。わからない
こう答える整備士には二度と見てもらわない方がいい
他のやつに変えてもらうか、違う整備工場へどうぞ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 14:12:07.89 Fh41JCZz.net
F1マシンはなぜFFなのに前タイヤがあんなに小さいのですか？
またピットインの時になぜあんなに焦ってタイヤ交換するんでしょうか？
あんなことして今まで走行中にタイヤが取れた人とかいないのでしょうか
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 14:32:00.62 DuuQW89S.net
つっこみ所しかないが
３行目はある
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 14:32:06.55 IkOcG+l/.net
>>151
ありがとうございました
実はエアフロ、エアレギュレーター、燃料ポンプなどの新品交換、
はてにはエンジンオーバーホールまでしても解決しない謎の息つき現象があったのですが
早速インジェクターをチェックしてみます
あと怪しいのはフューエルモジュレーターかな…
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 15:01:24.49 MmJXGtRa.net
2リッター直4ターボ車のヘッドガスケットを交換したいんだがその辺の車屋よりチューニングショップが良いのかな。予算は5～60万位で。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 16:43:02.62 xJdFjoUM.net
俺が49万でやってあげようか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 18:53:55.01 +c9d6Pqg.net
ヘッドガスケットに5～60マソて
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 20:06:50.09 F6q98Pr9.net
ksp90ヴィッツです！
圧縮を測りたいんですが、
efiのヒューズを抜いてもクランキングはできますか？
また出来ない場合のため燃料ポンプのリレーを外したいのですが、場所がわかりません！
efiヒューズの場所とリレーの場所を教えて下さいっ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 20:11:18.08 F6q98Pr9.net
ごめんefiはケースに書いてたw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 21:58:05.12 SxCWrIlF.net
親子で整備工場やっているトコは、「合名会社（合資会社）にしよう」とかいう話はないの？
合名会社とは、社員（＝出資者）が
会社の債権者に対し直接連帯して責任を負う｢無限責任社員｣だけで構成される会社形態のことをいいます。
従前は、2名以上の無限責任社員が必要でしたが、
会社法施行に伴い、1名以上で合名会社を設立できるようになりました。
なお、新会社法施行により有限会社法は廃止されました。
合名会社の社員や合資会社の無限責任社員・有限責任社員は、
会社がその債務について会社財産をもってしても完済できなかった場合には
自己の財産をその弁済に充てることを迫られる。
これを間接責任と対比して直接責任という。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:24:52.68 3KYEfFfC.net
株式会社か合同会社でよかんべ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:47:30.12 qecgB3LH.net
手軽に設立できて後も楽だから最近は合同会社を良く見るようになってきた
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 22:56:01.16 3Dv2lcJt.net
チェイサーは知らんが
富士重工の車の場合、温まるとエンストするってのは
カム角センサーの故障なんだよな
センサーが熱を持たないと起こらないため、ある程度走らないと再現しない
チェイサーにも似たようなセンサーがあれば、交換してみる価値はある
スーッと寝るように回転が落ちるときはカム角センサーで、
いきなりエンジン回転がガクガクガクッとおかしくなってエンストするときはクランク角センサー
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 23:18:42.54 3Dv2lcJt.net
ま～昔のトヨタエンジンは負圧を利用するものが多く
負圧系の取り回しがよくあった
たいていそこら辺なんだよな
調子悪いってのは
「負圧が出ているホース切って何かのメーター取り付け」とかやってるやつも多くいたが、
それのせいで調子悪いってのも
もはや伝統でもあった
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 07:01:06.70 zuS+hsQm.net
>>174
>>175
ありがとうございます。
その方法は初めて聞きました！
今迄診断料8000円取られてたのが恥ずかしいですw
違うディーラーで見てもらいます。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 09:51:10.63 b0gq6YfG.net
>>189
キミが出した授業料だね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 10:03:35.11 zuS+hsQm.net
>>190
そうです(3回)w
※ネッツトヨタです。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:10:07.82 vCvsLuMU.net
>>189
短絡させてエラーコード見る方法はググればスグ出てくるし簡単に出来る
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:17:35.44 PwT+5f4w.net
すいません、おねがいします。
l650s ミラジーノですが
ロアアームブーツ交換ですが狭くてプーラー入らないんですがなにか良い方法ないでしょうか
ナット上の隙間は20mmないです。
タイロッドエンドブーツは入ったのですぐはずれたんですが・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ダブルハンマーで叩いてはみたんですが恐る恐る叩いてるから弱いんですかね・・
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:35:26.26 EVYHRxwT.net
自分はプーラーの頭を薄く削って入れた事ある
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:47:55.89 Fga+6mp6.net
>>194
ありがとう
それ考えたけど削る道具なんて無いんだよな
うーん、どうしよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:03:41.77 vXPt0csJ.net
ホームセンターでグラインダー借りてこい
もしくは買っても安いだろ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:27:28.84 Fga+6mp6.net
>>196
ありがとう
それしかないか、、、
隙間15mnしかないからかなり削らないとあかんな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:30:42.83 xA1k9Ye+.net
軽自動車のロアアームって、基本プラスチックハンマーでも外れる
ガン！ガン！と叩いてはいけない
テンテンテンテン・・・と軽く叩くだけで外れるはずなのだが
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:42:13.63 xA1k9Ye+.net
ロアアームとナックル繋がってる部分のネジ外すだろ
普通は、そうしてロアアームを地面方向にテンテン叩くと外れる
軽自動車の多くはナットで外れないようになっているだけであり、
テーパーなどの機械的な勘合を強く利用してない部分だからな
外れないときは、ナックル側の結合部分を気持ち強めに叩き
バールのヒラ部分を隙間に差し込んでこじってみるとガコッと外れる
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 17:10:49.95 xA1k9Ye+.net
国産車の場合は基本的にこれ
当てはまらないものもチラホラあるが数が少ない
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
207:191
18/05/06 19:51:41.45 PwT+5f4w.net
>>198-200
ありがと
18時迄格闘したけど暗くなってきたから諦めた('A`)
ロアアーム叩いてみたり色々やったけど無理だった・・
斜めに生えてる軸線上に叩けてないせいだとは思うけど、、、もっと強く叩かないとだめなのか
バールの様な物しかなかったからバール買おうとおもったけど
サイズがあえば、バールよりこっちかったほうが確実だよね？
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
あとはサンダーで削るかだけど、、
208:191
18/05/06 19:56:25.78 PwT+5f4w.net
連投すんません
安いので取り敢えずこっち買ってみようと思います。
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 20:36:14.85 b0gq6YfG.net
>>202
３０００円だしてねじ込み式のプラーを買え
叩き込みは動くと力が逃げ抜けないこと多し！
食わせてねじ込み効いたところで所定の場所を
叩くほうが確実だ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 20:46:52.71 8H2i9d3I.net
テンションかかってて外れてるのにハンマー叩いてるに一票
211:191
18/05/06 21:44:01.50 PwT+5f4w.net
>>203
ありがと
最初から薄いやつが売ってるってことですか？
探したけど厚みまで書いてないから困ってました。
>>193の画像ですがナット上が15mmぐらいしかないです。
>>204
ありがと
それ思ってバールのようなもので何度か持ち上げようとしたけど
ビクともしなかったから恐らくハズレてはいないと思う
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 21:58:02.60 3+KhXrGR.net
ロアアームにボールジョイントがあるやつで
取り外すのに苦労したことがないからようわからんな
小さなスタビライザーがあって、それを外してないから取れなかった、というのはあるが
スタビを取ってしまえばスポッと取れるもんだから
youtubeでミラのボールジョイントはずし見てみても苦労してるようには見えん
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:03:12.37 3+KhXrGR.net
ムーブもミラも似たようなモンだろうが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
けっこう強く叩かんと外れんのか
こんな強く叩いたことないけどなあ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:10:01.53 i2O2Sla8.net
「ファンベルトはパンストで代用できる」とよく言うけど、そんな状態で入庫して来た車はありましたか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:14:16.26 pHfZCVR7.net
パンスト被った整備士ならいた
216:191
18/05/06 22:33:22.89 PwT+5f4w.net
>>206
ありがと
こっちはスタビすら付いて無いけど無理ですた。
>>207
ありがと
足回り全く同じかもｗ
その道具つかってそれだけ叩かないとハズれないなら無理ですわ('A`)
今度その動画の参考にやってみます。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:43:44.54 76gx8RIx.net
パンストをなでなでしたい、整備士もいるぞ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 23:09:08.35 NwfouM0a.net
アルファロメオ159のコラムからの異音について質問したものですが、エンジンを切っても音は変わらなかったです。
やはりコラム内やシャフトの問題ですかね？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 01:52:58.18 6O+/tf9f.net
パワーステアリングのない時代、25年前のアクティトラックでも
ハンドル切るとシャーッシャーッとか、キーッキーッと音がすることはある
これは単純にステアリングシャフトの潤滑不足
159の異音は海外でもあるようで
ハンドルを動かすたびに「ブーンブーンブーン」と低～～い音が出るのもあり
油漏れもありベルト緩みもありポンプ故障もあり
フィルタが詰まるほどの汚れがあってハンドルがガタガタ震えだすのもありなど
みんな苦労していた模様
いずれにしろ、こうなるとできることを1コづつやっていくしかない
すぐにできることであれば
ステアリングシャフトにグリス塗ってみて、それで収まるかどうか
パワーステアリング関連のホース付近に油漏れはないか
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 02:05:38.66 n17bK/aD.net
蛇と猿と蜂のバトルロイヤル
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 06:56:29.74 VkTNfUMG.net
>>212
エンジン停止時もで鳴ると言うのなら、まずはコラムシャフトをOH又は新品交換
してみてどうなるかだね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 09:38:04.24 CIXdBxy6.net
わたしのは、ボスを交換してるので、裏の接点棒がグリス切れでシューシューとなるけど
そんな単純なものではないですよね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 10:30:45.62 ZqGh0GjQ.net
お願いします
GS従業員ですが、いまのドラムが少なくなってきているので、近々、DH2を購入予定です
そこで質問なのですが、主に4ｔ車までなら10ｗ-30と15ｗ-40、どちらの指定・推奨が主流でしょうか？
新しい大型はほぼ無し？ デュトロやレンジャー、あとコンドルとか・・・みんな新型
現在は10ｗ-30の200Lドラムですが、上記双方の20Lペール缶も考慮してます
またDH2指定ではあっても、少し前の個体に15ｗ-40はよくありませんか？
ざっくりですみませんが、よろしくお願い致します
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 10:42:03.87 zvQDhCKC.net
>>217
DH2は用途が絞られてるわけだし、その中で何を常備かというと良い悪いとか信念を持つより
需要に寄って物を置いたほうが確実に回転するし消費者の好みを満たせる。
技術屋の理想や推奨より需要の強い情報を得るなら油屋だね、だれに油売ってるわけじゃなく方々の
おろし先から情報をえながら最も需要に強い番手を把握してる。
月に50D出荷する番手と5D出荷する番手なら常備したい番手は前出でしょ、消費者にも好みや異論があろうが
みなさんこちらを入れてらっしゃる。って推しにも弱いのが事実だ。
もちろんペールで補完しておけば少ない消費者も満足はする。
225:215
18/05/07 12:20:05.83 ZqGh0GjQ.net
>>218
DH2（10ｗ-30）の他に常備してるのは、CFシングルの30番（200Lドラム）、SM/CF10ｗ-30（200Lドラム）、
SN/CF5ｗ-30（200Lドラム）、あとはDL-1（5ｗ-30の20Lペール缶）って具合です（ディーゼル用）
で、DH2の代替にあたり、質問をさせていただきました
そうですね、トラックを扱ってる修理工場もお客さんにあると思いますので、
取引先（卸元・購入先）の営業の人に尋ねてみます
言われてみればそうですね。ありがとうございました
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 13:26:30.72 4IXz1R8e.net
1.8のスーチャでオイル量5.5Lのところ5.8L入ってる
気のせいか出だしが重い感じ
0.3位多いだけでもたつくものかな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 13:47:39.89 mqNiWJpc.net
当たり前やん、そもそも潤滑冷却以外にエンジンオイルなんてフリクション(抵抗)でしか無いわけだからな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 14:47:38.88 UmYmfKFR.net
オイルポンプの吐出量は一定なので
ジェットやアウトレットから出てくる量も一定
ウェットサンプなら、オイルパンに溜まってる量が異なるだけで
そんなに回転上がり下がりに影響が出るようなものではない
規定範囲内では、そんな油圧がコロコロ変わるわけがない
変わるとVTECなどのバルブタイミング調整機構も影響を受けるので
こういうのが存在し得ない
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:14:53.96 5IP/nE46.net
規定量より0.3リットルエンジンオイル多いと出だしが重くなるの当たり前ってそんな少しのオイルが何の抵抗になるのだろう？
教えてください！スーパー整備士様！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:27:32.82 zvQDhCKC.net
>>223
物理の法則からいうと約250gほど重量が増えた車体は大きなエネルギーを加えないと
軽量な車体と同等の加速エネルギーは与えられない。
感性を研ぎ澄まして慣性力を感じるってアレクシスが言ってたって婆ちゃんから聞いた
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:36:11.69 UmYmfKFR.net
オイルゲージで言う、アッパーをはるかに超えて入ってて
クランクシャフトがオイルに浸かってりゃそうなる可能性もあるが
直にクランクシャフトがオイルの中に入ってると、
オイルが発熱してしまい、ものすげえ持ちが悪くなるため
少なくとも、ここ30年間の自動車用エンジンでそれが採用されたものはないだろう
大昔のエンジンには、そんなのがあった
オイルゲージのアッパーを遥かに越えて入れると今のエンジンでもそうなってしまうが
それはいいことじゃないし、オイルが吹き上がる
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 18:40:33.94 wRDpkmRX.net
>>221
あんた、プロじゃない・・・よな？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:23:07.82 uZQUK/Di.net
３Ｌ定量のところ６Ｌ入れて試してみれよ
経験が大事だということがわかるはずだｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:30:59.54 Pr3CVRxT.net
300mlで油面が何mm上がるんやろね。
せいぜい10mm位か？
そんなんで回転モノが油面叩いたり漬かったりせんわ。
テキトーこくなや。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:36:45.58 mGpvsgNF.net
エンジンをオイルで満たしてみたって動画はないね流石に。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:54:39.20 UsJk2ZAC.net
うちの客で頭がちょっとアレな人がいて、
エンジンに廃油を目一杯入れたのがいたな
エンジンかからなくなったから来てくれって
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 23:42:14.98 GC/xW2oI.net
>>230
ほんとかよw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 00:37:39.04 qP6WnYjZ.net
>>178
12シルビアとは素晴らしい車にお乗りですね FJ20は、良いエンジンです 維持も大変でしょうが大切に乗ってらっしゃるんですね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 07:10:23.24 R86njuCw.net
Eg載せ換え中です。プラスチックパーツがポキポキ折れて嫌な気分です。
配線をまとめるどーでもいい様なバンド類は折れたまま？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 07:55:38.38 WN/dKW7y.net
>>233
いや、きっちりしといた方が良い
自動車は振動があるから固定してないと擦れて断線する事があるよ
見た目にも良くないしマフラーにくっついて溶けてショートなんて事もある
折れるって事はそれなりに古いんだろうから丁寧に触った方が良いぞ
241:228
18/05/08 08:14:40.30 FyB8X1AB.net
>>231
これが本当なんだな
エンジン内がオイルで一杯だから、エンジンかけようとしてもクランクが回らず
当然始動不能
もう１０年以上前の話だから記憶が曖昧だけど、
オイル抜いて、プラグ清掃したらエンジンかかったけど、
かなり長い時間白煙吹いてた覚えが
車はサンバーだった
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 10:26:37.76 rfazWgm0.net
>>235
廃油はないけどDIYでオイル交換して目一杯まで入れた奴がいる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 18:09:11.82 R86njuCw.net
>>234
ありがとう。注文します。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 18:38:45.91 mkiDizuE.net
>>236
その目一杯というのは、オイルキャップから溢れる
ぐらい入れたという事でしょうか？
すばらしいです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 19:38:09.74 ivGMDUsq.net
該当スレに書き込みましたが、荒れてて返答がなかったので、こちらでお願いします。
2014年式のN-BOXカスタムなんですが、助手席側ヘッドライトのグリル側付近、縦に斑にクリア層の剥がれ？内側の焼け？みたいのが出てきました。
ワックスとかで擦った覚えもなく、指で触った感じ、段差も無いように感じます。
延長保証入ってるのですが、ディーラーの整備の方に言ったら、忙しかったのか、光の加減でそう見えます。内側に水滴が付いたら云々と流されました。
営業を通して強く言うか迷ってます。
画像見て内側の焼けか表面の剥がれか判りますか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:03:16.55 rgKFRgle.net
表面クリア剥げだと思う
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:31:29.16 PlyVVJjf.net
コンパウンドで磨いてみて取れなければ内側かな？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:42:27.74 8IKzZfsP.net
>>240
>>241
レスありがとうございます。
一応延長保証2年あるので、クレーム言って、交換希望してもいいですかね？
整備に言ったら時、薬品を付けたのかライト周りの隙間に白いﾈﾘﾈﾘが付着してて取れなくて苦労しました。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:53:40.11 8czCkfEN.net
白ネリネリはメカニックちゃんがコンパウンドで磨いた跡だね
それで取れなかったって事は内側に問題があるって事
水が入ってるように見えるけど写真では分かりにくいなあ
ディーラーで渋い顔されたらメーカーのお客様センターに相談で解決すると思うよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 21:33:38.56 WN/dKW7y.net
>>238
そう
フィラーの口元まで入れてあった
オイルを替えたら動かなくなったって言うからレベルゲージを抜いたらオイルだらけ
？？？となって良く見たらレベルゲージの所から吹き出してきてた
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:29:16.38 ZOW/BSrY.net
>>235
>>244
こういうガイジの相手しないといけない整備士は心底同情するわ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:32:27.70 ZOW/BSrY.net
>>239
雨粒付いてるような画像貼られても分からんわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:36:35.54 UBqUZWJw.net
世の中、すげえのがいるからな
やってはいけないことを平気でやる
それで痛い目を見て学習するならまだしも
また同じことをやる
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:39:29.35 8o5GbxVd.net
>>239 多分表面のクリアが剥がれてる。
ホンダ、特に軽は二、三年で劣化が始まる。
その劣化をメカがコンパウンドでこする→その部分のクリアがさらに剥がれた。 多分保証は効かないと思うよ、どの車もそうだし。
もし保証されるなら世の中の車ほとんど保証しなくちゃいけなくなるから。 どうしても気になるならちゃんとヘッドライトのクリアがある業者に頼んだ方が良いよ、ただそれもずっと持つわけではないからね。
紫外線を浴びるかぎり劣化は避けられない。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:48:02.70 Jeh8jznK.net
>>248が正解だろうな
こんなのでクレーム認めてたら交換だらけになってしまうわ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:57:33.35 8czCkfEN.net
ホンダのレンズクリア剥がれは3年保証に入ってたはず
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 23:42:25.51 SpzdS5J0.net
>>250
2014年製って書いてあるのを読んでないのかな？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 06:52:55.38 EpkWsRb0.net
みなさんすみません。
3年過ぎてる&ヘッドライトのクレームは厳しいみたいですね。
一応、ホンダのマモルに加入してて保証は2年延長してたんですが。
っーか、雲ってるから見てって話をしたら、コンパウンドでやられたんですね。
見てって言っただけなのに…
劣化早い！
一応昨日は雨で水滴ついてたので、晴れた日の写真貼ります。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 07:06:25.60 EpkWsRb0.net
今週末でも、ディーラー行ってみます。
みなさんありがとうございました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:20:52.57 K8ZQW+mZ.net
こんなの相手にするディーラに同情するわ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:51:32.20 zpa2CFEZ.net
メーカーに勤めてるわけでもねえ、ズブのド素人が
保証効くだの効かないだの言ってんじゃねえよ
学校や先輩に懇切丁寧に教えてもらわないと整備もできなかったような出来損ないがよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:57:14.45 RAJWgSvA.net
俺は生まれた時から出来た
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 10:14:44.20 2m2PQZ+3.net
>>252
そんなのググッたら山ほど出てくるよ。
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
http://
264:hiro9999.com/headlight-cloudy/
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 10:43:53.77 xSZpkzRo.net
>>252
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:10:17.91 rh+9dS7J.net
>>255
上と下が噛み合ってなくてワロ
脳のシンクロ傷んでますな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:36:10.98 nb64QL7L.net
>>252
ヘッドライトに限っては、ホンダを青空駐車で利用、という時点で全ての誤算は始まってる。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:46:11.65 wIsdPavi.net
ヘッドライトって小糸とかでしょ？
なんでホンダ車に付くと劣化が早まるんだ？ｗ
安っすい値段で発注してるのか
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:47:19.19 kcB2JtQC.net
わたしのクルマの走行異音はタイヤのゴムの形が同じなので出る音かもしれません
ゴムの表面の形が大小混ざってると消音するけど、わたしのは、均一で
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 13:00:42.69 j/vcec/f.net
デザインの制約はあるけど
ヘッドライトはやっぱガラスがいいや
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 20:10:12.97 7fCDVaBD.net
>>252
あー完璧クリアやね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 20:50:24.49 nPK0Mb9v.net
159の者ですが、カキコが飛び飛びですみません。
やはりシャフト交換ですかね。価格を調べてみます。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 23:27:19.98 nb64QL7L.net
>>261
そうだよ。やっすいコート剤でホンダはOKにしてるから。
小糸は言われた基準で作る。ベアリングもしかり。
これは全ての部品サプライヤーとメーカーの関係を表す。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 03:27:14.43 mvsY1ETu.net
>>252
クリアというよりUVコートが悪いのかな。
ホンダのヘッドライトカバーは薄いから結露して
コートが劣化しやすいのだろうか。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 10:20:42.26 yMawUUrQ.net
左に曲がるときにいつも右側のストラット辺からポキとかの異音がでます
運転席の体重がかかる右側のストラットの内部のベアリングが痛んでると思いましたが
そちらはどう思いますか
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 11:18:54.94 QTuGV68s.net
>>268
足まわりのブッシュかボールジョイントがご臨終してんじゃね？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 12:43:07.30 Z5MfMjUp.net
ホンダって小糸じゃなくて市光じゃないの？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 13:43:33.97 dXyGtqjl.net
>>266
ホンダのハブベアリングはマジで糞
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 14:24:21.88 9ZiaJ6cQ.net
イエスアイハブ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 15:17:59.05 fZ6Ma8J0.net
This is a pen!
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 15:29:22.19 9ZiaJ6cQ.net
何だバカヤロウ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 18:12:45.79 gZXlHJvX.net
>>271
NTNに言え！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 18:50:50.22 mvsY1ETu.net
ホンダが過度なコストダウン要求してるんだろ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 19:46:15.87 ejLIRYwS.net
けど、どこをコストダウンするんだ？
ベアリングなんて形状はほぼ規格品だし、もし材質とかならワザワザ別で作ればコスト上がるとおもうが…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:09:17.18 jYNZapYW.net
アフリカでマウンテンゴリラが制作したベアリング使ってんだよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:10:30.61 hO+3VXGz.net
A品に対するB品だろ
公差を考えるとどうしてもA品B品が出るが
やもすれば買い手の付かないB品を安く買う
サプライヤーはB品を捌けるしメーカーは安く調達できる
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:22:28.10 hO+3VXGz.net
昔、日産車とスバル車が当時のニチラ製燃料タンクキャップを使っていて、
形状、色、サイズが全く同じなのだが回したときのラチェットのスムーズさが違った。
日産車に付いていたものは軽快だったが、スバル車のそれは回りが渋かった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:40:44.82 jKYq4leE.net
>>280
昔聞いた話だが、トヨタの検品ではねられたパーツが日産に行き
日産でもはねられたパーツがホンダに行き、ホンダでもはれられたら
マツダかスバルに納品されるとかされないとか
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:09:42.85 XdW492uL.net
そんなわけないだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:37:50.56 UVwynPCT.net
>>268
スタビのリンクかブッシュじゃないかなー
走行距離がわからないからなんとも
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:57:35.40 HhrX1cx/.net
今回も金がないから１２ヶ月点検は休むよ・・
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 22:38:15.73 bz2NulkJ.net
>>277
サイズを小さくすればコストダウンできるし軽くなる
耐久性は当然悪くなる
ホンダってそういうメーカーだよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 22:44:56.98 6FbMaefr.net
>>263
今どきの技術でなんとかならんもんかね、コストにしろデザインにしろ。
ガラスでも作れそうなもんだけど。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 23:08:10.19 XdW492uL.net
先代セレナ（まだ4,5年って感じのドノーマル）が駐車場で動けなくなってた。
オーナー曰く「ドライブシャフトが外れて.....」とのことだったんたけど、この車種でよくあること？
単なる個別の事案？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 07:51:29.50 DGVkoJAb.net
>>287
良くあるのかどうかは分からないけどドライブシャフトに音が出た状態で乗り続けてるとジョイントが異常磨耗して動けなくなる事がある
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:40:36.52 JDCqSdxl.net
足回りヒットしてナックル割れてるとかロアアーム曲がってるとか
絶対其処に至るまでの原因があると思う
単なる個別の事案だろ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:54:38.83 xusB3NEx.net
通常の使い方してて、何も原因がないのにドライブシャフトが外れるなんてありえないよな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 13:36:36.44 s5mmEXVB.net
>>290
そんなのあったらリコールレベルの故障だな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 23:55:54.49 eS5lWs/J.net
>>286
事故った時に砕け散って危険がどうたらこうたら
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 22:16:16.03 1pWvANxq.net
>>182
インジェクターのコネクターを３本抜けば燃料噴射しなくなるよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 03:36:13.85 30wvpEUl.net
油温計がついている車なんですけど、
オイルが劣化すると油温も上昇しやすくなりますか？
例えば同じ走り方で、普段は90度で安定していたものが、劣化すると100度まで上がるなど。
季節や、湿度、風、エアコン使用などの他の条件は除外してです。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 04:04:19.70 RuOusqt9.net
なるよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 06:53:07.37 DjZ7qTBX.net
ドライブシャフトじゃないけど、トヨタ車にはロアボールジョイントが
外れる欠陥車があるみたいだね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 08:15:30.55 RuFtouDG.net
19年式Y12ウイングロード現在8万キロ弱なんだけど、ファンベルト鳴きで過去にファンベルト3回で3回目にテンショナーも一緒に交換してるんだけど(調整数回)、二万キロも走らないうちに鳴きはじめる・・・・
今はベルトの鳴き止めでだましだましでめんどくさい・・・・
何かいい鳴き止め方法ありませんか
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 09:21:51.88 EhkNlYB8.net
最初からベルト強く張り過ぎのような気がするけど？
そんな事無い？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 12:28:26.52 JMh2kmJF.net
>>297
ただ張りが弱いだけ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 12:59:12.13 FrlD23U2.net
新品ベルトは伸びるから多少強めに張る
キロ数の割にプーリーが異常磨耗して鳴く
鳥の巣がある
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:25:18.19 W0sR/c0s.net
・・・。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:25:36.50 W0sR/c0s.net
／:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:42:28.20 il6/M2uH.net
>>297
エンジンの排気量は？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 15:05:17.19 Q0WUYa6Sd
事故車で格安でホンダ車を買って すぐ12ヶ月点検出したら
純正17インチアルミにテーパーのナットが付いてたんで
クレームでナット交換してもらおうとしたら受け付けない。
グーに評価変更したいと電話したらできないと。
ホンダ車は球面ナットって知らないお店は晒してもいいですか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 15:34:18.22 hlAcHe7B.net
>>297
距離数考えるとアイドルプーリーの異音じゃない？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 16:31:18.28 RuFtouDG.net
>>298>>299
走行約8000キロの日産から中古で買ったんですが、15000キロ位から鳴きはじめ何度かクレームで調整してもらいましたがすぐに鳴きだしたので30000キロで１度目のベルト交換・・・・
交換して一年ちょい位でまた鳴き初め、何度か調整してもらい６００００キロくらいまでだましだまし乗り２度目のベルト交換とテンショナー交換、安心したのは束の間で一年すぎたあたりでまた鳴きだし調整してもらっても数ヶ月でさいはつ・・・
張り調整はディーラー以外に整備工場でもしてもらってます・・・
現在は２日に１度鳴き止め材をベルトの外側にらさっと散布、ベルトの内側に散布しても鳴きは止まりません
>>303
1.5L RXです
>>305
走行距離20000キロ以下の時から繰り返してます・・・・
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 16:46:48.77 iGMXP+tBN
最近 冷たいな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:07:13.88 FgSOaAQC.net
ナンバーをぶつけてしまい後ろのナンバープレートが変形して取り外せないから修正出来ないのですが、これはどうしたらいいのですか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:13:02.97 pdDlB2IE.net
今時初期伸びのあるベルトなんてあるのかよ
しかもY12ウイングロードで
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:38:37.38 RZPbokLQ4
だれか、突っ込んでくれー
見れてないの？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:34:11.48 JtTQXn96.net
>>308
乗り換えればいいんじゃね？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:40:22.89 zS6C0xs5.net
フロントパイプのフランジビスが錆で固着して固いから初の炙りに挑戦しようと思う。
ターボライターで十分だよな？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 22:40:04.75 l6rviRJ5.net
>>311
乗り換えるのは無理なので直したいんです
ナンバーについてるキャップ？がどうやっても取れないから困ってます
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:05:02.03 YU/M0vOe.net
本来は封印を外す道具があるけど普通は持ってないからやるならば破壊してその後陸自で再交付してもらうか。
あとは本当は教えたくないけど封印自体を回すと空回りしちゃうよね？ でも空回りするよりも速い速度で回してみると。
ねっ？あとはわかるでしょ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:09:59.99 RZPbokLQ4
キャップ？ 封印？
マイナスで叩いてこじるり？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:06:41.16 JhXhFGs1.net
>>313
普通にナンバープレート再交付の手続きするもんだろ
自分ではずして叩き直すつもりかよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 00:05:54.69 3KgZiurv.net
ホットガンの奴使ってライターで温めて溶けた先を封印に張り付けて
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 01:16:31.68 hPCIB+B4.net
>>314
あれは回すと取れるんですか？知りませんでした、明日やってみますありがとう
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 01:20:56.09 LtuNFeKb.net
ナンバー泥で無いことを祈る
俺が昔族やってた頃と違って
327:今は人の善意を利用するさもしいやつら多いからな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 02:26:28.93 hPCIB+B4.net
>>319
泥棒ではないですよ
ナンバーは変形しちゃうしナンバーの枠が割れて半分落ちちゃったのに上半分が取れないから本当に困ってます
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 05:18:28.39 3KgZiurv.net
封印壊してナンバー再発行で良くない？
1000円位だし
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 06:42:32.72 XLT0jxzv.net
>>320
封印はオークション
叩く時は段ボール類をサンドイッチしてゴムハンマーで軽く！鉄だと凸凹→再交付
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:57:23.93 sf1+BVbH.net
>>322
ありがとう
ヤフオク見てきます
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:59:24.93 sf1+BVbH.net
>>321
すみません、気付きませんでした
千円で再発行出来るのならそうします！ありがとう
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 08:02:33.83 Fbl6qUn6.net
ペットボトルのキャップ被せとけばいいんじゃないの
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 08:50:58.99 qgjn4CIl.net
>>306
1.5Lならオートテンショナーじゃないから単に調整不良でしょ
音出たら直ぐに再調整すればよいだけ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:15:25.13 WF3odCFU.net
そのベルトで回してる補機のどれかに不具合あって過負荷になってるorプーリー不具合or中華安物ベルト
336:304
18/05/14 12:53:23.42 XB+9evJwM
すいません納車整備ってタイヤ外さないものですかる
10万も取っといて
球面ナット知らない人いますか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 15:41:14.07 JcT+lKr0.net
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
車種 ハイエース
ジャッキポイント周辺を豪快に擦ってしまいました
約25cmです
ディーラーで修理したとして費用はどれくらいになりますか?
10万で済みますか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 15:49:02.71 YZ23/SeE.net
ディーラーに聞けばいいじゃん
なんでここで聞くんだろ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 15:59:13.28 JcT+lKr0.net
今日は定休日なので、目安だけでも知りたく質問しました
概算で結構ですのでなんとかお願いできないでしょうか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 16:00:14.95 Jbgq2375.net
>>329
183226円
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 16:49:28.01 JcT+lKr0.net
すいません、テンプレートを読んだ所、スレ違いでした
質問取り消します
申し訳ありませんでしま
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 18:36:08.59 QyR9GJ4J.net
了解しましま
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 19:20:27.89 lABCnqL6.net
>>326
ありがとうございます
やはり音出たら調整してもらうしかありませんか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 06:52:43.17 afs+QJVZ.net
>>335
ベルトは純正を使っているのかい？
純正or純正指定品以外の物だと伸びやすいよ
なのでデラ行って純正ベルトに交換してテンションを規定値で張れば問題無いと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 07:57:28.65 jdY1IkoG.net
>>335
補機のプーリーが斜めに傾いてない？
トヨタの1NZエンジンで、パワステのベーンポンプブラケットが変形すると、似たような症状になるよ
346:304
18/05/15 16:13:15.44 t8C2jAyo1
304です。
球面座ナットを知らない 埼玉のお店はどうすればいいですか？
↓あなたのおみせですか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 08:33:03.11 fXxORCX4.net
>>336
１度目は近く整備工場でベルトだけ交換してもらい、２度目はディーラーでテンショナーとベルト交換してもらいってます・・・・
昨日ネットでひたすら検索してみたら、テンショナーが対策品みたいなのにかわってるような感じなんですが、その部品になってるかは？です
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 16:25:24.43 C7kKNdVl.net
さっき初めて陸運局に行ってきたんですが、つなぎを�
349:�た若くて可愛い女性整備士を見かけました ディーラーでは女性整備士を見ませんが、個人のモータースなんかだとけっこういるんですか？ 陸運局って面白いですね、短時間でしたが色んな車を見れて楽しかったです
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 16:35:21.88 KN5s7d9W.net
>>340
その勢いで運輸局にもいっちゃいましょう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:25:12.91 BImPy4Gv.net
ディーラーでも地元のダイハツとかにいる。
男女同権の世の中とはいえ男性でもなり手が少なくなっている仕事をよくやっていると思う。
手が汚れて悩まないのだろうか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:35:28.18 NHacBCmd.net
相談です、お願いします
免許とって一年以内の初心者です
夫の仕事で一年前から田舎に来ており、今日夫の車を一人で運転して散策していました
山道の奥にある場所に向かっていたのですが、道が細く片側も崖で危なかったので引き返そうと思い、ターンできるか確認のために車を降りました
そしたら左の後輪から煙が出てすごい焼けるような臭いがしていました
爆発したり炎上したらどうしようと思っていたら、たまたま車で通りかがった地元の人が近くのガソリンスタンドに電話して私の状況を説明してくださいました
ガソリンスタンドの方は煙は出てても、そのまま運転してガソリンスタンドまで来ても大丈夫と言うので、山道をなんとか下りてガソリンスタンドに
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:39:53.02 NHacBCmd.net
>>343
GSの方に診てもらったら、たぶんサイドブレーキをかけたまま運転してたんじゃないかとのことでした
自分では自覚はなくおろしたつもりでしたが、GSの方いわく女性に多いそうです
GSの方はこのまま走っても大丈夫、整備も特に走って問題がなければ整備に出す必要もないと言われました
ただ、そのまま運転して帰っていると停止するときにブレーキかける度にキュルキュル少し鳴ります
前からもそうだったのか記憶にないですが、キュルキュル鳴っても大丈夫でしょうか？
車検は今年の3月に通しました
ブレーキパッドが減っているとは言われましたが、この車はあと一年乗ったら廃車にすると伝えたら、あと一年くらいなら大丈夫でしょうと言われました
車種はホンダのシビックです
以上
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:46:14.91 utAm2Lh0.net
コピペ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:47:16.88 8xsWLLG2.net
>>344
たぶん大丈夫だと思いますが、念のためディーラーにでも
見てもらったほうがいいと思います
心配しながら乗るよりも、そのほうが精神衛生上もよろしいかと存じます
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:56:18.39 NHacBCmd.net
>>345
コピペじゃないです
>>346
ありがとうございます
診てもらうだけでもお金かかりますか？
夫に内緒で遠出したのでお金が高くついたら怒られそうです
こないだも続けて車擦ったばかりですし。。。
ディーラーは高いイメージがあります
がディーラーがいいでしょうか？
この車は田舎に越してから買った車ではなく、こちらに来る前に夫が独身の頃買った中古車です
越してきてからは3月の車検が始めてで、整備工場で車検してもらいました
ただその整備工場も、数カ月前に新品交換したタイヤやエンジンオイル？も交換したほうがいいかもみたいな見積出されて、高くふっかけられそうです
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:36:03.14 MOMIGQRB.net
>>340
近所のトヨタ系ディーラーには女性整備士いるよ
結構可愛いから指名したいのだがそういう制度はないらしい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:38:06.02 Az57wAt+.net
ディーラーよりも病院行ったほうがいいような…
他人を信用してるのか信用してないのかが無茶苦茶
匿名掲示板の顔も見えない人を信用するの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:39:07.44 T9ItKepF.net
>>347
普通は診てもらうだけで金がかかる
診断料とかそんな名目
プロの見立てを聞くわけだから当然だ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:59:27.29 jBnr/D/k.net
>>350
そうだな。
人間の整備士や動物の整備士だって診断料取るんだからな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 21:38:07.16 psOgBwz/.net
>>306
ＨＲ１５ＤＥ
HRエンジンは、日産自動車およびルノーグループのガソリンエンジンの系列である
お察しください
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 22:16:34.99 ADMAE00z.net
店にもよるんだろうけど
出先でブレーキランプ点灯でリザーバータンク見たら殆ど空っぽで
急遽近場のディーラーで見てもらい、応急でブレーキフルード足してくれたけど
料金は取られなかったな、良心的でよかった
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 23:06:48.07 MOMIGQRB.net
ヒネクレた見方だけど助けたの半分、責任取りたくないの半分だろ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 02:14:30.11 mpqlxBVz.net
>>318
騙されんなよw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 07:44:39.53 YAE7z9g6.net
一般的に油温ってどこで計った温度です？
そしてどこが正しいんです？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 07:49:37.84 HlPEx2qy.net
>>353
応急はわかるけど減った根本的原因がわからんと。
>>354に禿同
367:304
18/05/17 15:38:10.31 4pZBhY+UJ
304です。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:40:55.78 tYEqISrc.net
錆びて固着したボルトだけど、ナット側をバーナーであぶってボルト取れたこと一度もないわ
毎回ドリルで穴開けてタップ切り直しがデフォ。
ここの人らは炙って取れた事あります？コツとかあったらおながいします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:49:29.25 u4spRhFc.net
>>359
炙り方に問題ない？
約1800℃になる外炎の外側部分で炙らないと高温にはならないよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 17:19:24.93 91DdUQ6w.net
>>359
えー
逆に、炙って取れなかった事の方が圧倒的に少ないわ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 18:44:28.53 9PBlthxs.net
>>359
大抵は炙れば取れるよ
たまにしつこいのがあるけど炙って水をかけて急に冷やしたり叩いたりして隙間を作って556を吹いてしばらく置いておく
それでも外れない事はあるね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 19:14:05.59 ZGEfGUfT.net
素人がその返にあるもので炙るとしたら何がいいですか？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 19:15:36.85 s84oCxQL.net
イカ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 20:31:53.08 tYEqISrc.net
皆さんどうも
炙りを念入りにしてやってみます。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 20:32:23.65 4tk4wxuL.net
炙りよりポンプが1番やで
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 21:07:42.74 slCyUdKR.net
>>354
>>357
まあ、その整備士さんがどう思ってたかはわからないけど
原因はキャリパーシールからのフルード漏れでした
シールキット廃盤ゆえに長年OHされてなかった模様…
一度世話になった縁もあり、後日こちらが中古で入手したキャリパーを持ち込みで交換して頂きました
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 22:52:26.38 k8yi6Ox1.net
スタッドボルト外すのにバーナーの代わりにエンジンかけて十分に熱してから外したっての聞いたことある
俺も試したけどうまくいったことない、ってかバーナーのほうが早いｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 04:40:02.44 XaLpR+iQ.net
>>366
ポンプって？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 06:04:11.02 GmN8K4jX.net
>>369
廃人になるで
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 06:50:38.27 DEuXOdpG.net
淀川新橋を走行中にL型金物をクルマの下に引いたので、ガシャンバランボロンガランと
激しい音が出て通過したのですが、無料で底面を見てくれませんか
30センチくらいのダンボールかと思ったら金属のL型で、あんなもの落とすヤツが居てるなんて
不法投棄の監視カメラがある橋です
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 06:55:24.36 DEuXOdpG.net
>>365 3日3晩CRCをしみ込ませるのも効果がありますが、DIYでしか使えない方法ですね、時間がかかるから
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 09:53:41.38 WPxBvojg.net
トヨタの270ccガソリンの3RZ搭載のミニバンで
26万キロ走行。
今朝出勤途中に4気筒のうち1発死んでるような症状が。
上り坂はやっとこさで加速しない。
ブルブル振動すごい。
スバルの水平対向みたいなズバババっという排気。
さて、どこからチェックしたらよかですかね？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 10:11:27.44 VuMdwwAZ.net
絶対的な排気量不足だろう
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 10:22:13.26 WPxBvojg.net
だねｗ
2700ccだす。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 10:24:11.82 sTnjDOgB.net
プラグ→コイル→インジェクタ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 17:04:47.31 WwZ6uwoc.net
>>343です
整備工場で見てもらったら後輪左右ともにホイール外した中のリング状のゴム（直径4cm）が焼けてボロボロになっていました
やはり、サイドブレーキを上げたまま走っていたのが原因とのことです
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 17:05:21.23 WwZ6uwoc.net
ゴムだけ交換してもらうことになりました
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 19:42:57.23 DEuXOdpG.net
それは、キャリパーのピストンのゴムやろか、熱で破綻したのか
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:06:06.97 o3DXB97G.net
>>379
ぐぐったけど多分違うと思います
ホイルシリンダー？の両サイドのゴム？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:13:42.93 o3DXB97G.net
かなり熱が出てたみたいで
画像でぐぐった感じだとブレーキライニング？をやすりでみがいておいたって言われました
磨いてもらったおかげで>>344に書いたキュルキュルという音がなくなりました
整備士さん曰く、鉄には柔らかい鉄と硬い鉄があって加熱で柔らかい鉄も硬くなってしまうので、今回みたいにかなり高温になると柔らかい鉄も硬くなってしまってブレーキ踏むと鉄同士が締め付けあったときに音が鳴るようになるって
やすりで磨いておいたから様子見してくださいって
それでも音がうるさいようなら交換が必要だって
磨いてもらってブレーキ踏んでもキュルキュル音が鳴らなくなったので安心したけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:31:23.31 o3DXB97G.net
シートベルト締めてないと音が鳴って警告してくれるのに、サイドブレーキがちょっとでも上がってたら、ランプで警告は表示されるのに、音でまで知らせてくれないのは何故だろう？
サイドブレーキも警告音だしてほしい
今日サイドブレーキロックのランプを整備士さんが教えてくれた
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:37:29.43 RNmZiise.net
>>382
メーカーや車種によっては鳴るよ
シートベルトの警告音は保安基準、サイドブレーキの警告音は任意、なのかな多分
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:57:28.21 o3DXB97G.net
>>383
そうなんですね
夫が大学生の頃買った中古車のシビックで古くて安い車種だからついてないんでしょうね
ドラムブレーキも最近は軽自動車とかにしか使ってないみたいですし
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 23:15:34.23 Yy4iK9tK.net
>>382
サイド警告灯を教えてもらうまで知らないような人は車乗るのを辞めるべきw
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:01:15.25 TbwtI47L.net
これネタでしょ?w
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:17:26.52 rTXN27ic.net
やっぱりネタだったんだね
急に車に詳しくなってるし
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:36:19.22 nqOaLPiI.net
>>385
去年合宿で免許とったばかりけどそんなこと習わなかったし、サイドブレーキの注意点とかも習いませんでしたよ
>>386
そんなことして私に何のメリットがあるんですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:56:35.47 RX8t80Wc.net
>>388
1から10まで教えてもらわないとダメな人間がこんな凶器に乗って街中走ってるとか怖すぎ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 01:20:39.32 lWEUeGRb.net
典型的な女の思考だな
「習ってないから知りません」
だったら車の構造も習ってないので車屋の言うなりになってればいいのに
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 01:45:31.26 lp+HK1cw.net
サイドブレーキ警告灯？
習って無いわけないだろ？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 08:36:59.25 9KTYY+bn.net
>>382
付いてる車種もあるけどちょっと面倒だからね
今はメーターにもコンピューターが組み込まれてるから簡単にできるから普及してもよさそうに思うけど引きっぱなしで走る人はそんなに多くないのかも
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:00:04.99 OquHLhnm.net
>>359
こんぐらいやらなあかんぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 14:57:55.66 HA9Q+3gI.net
OBDのアプリ使ったらモニターしてるだけなのにABS警告灯が点滅したんだけど、
ELM237が悪さしてるの？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:21:27.58 HA9Q+3gI.net
たぶん自己解決
安物アダプタが原因っぽい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 22:28:42.97 4stSMFMJ.net
質問です。20万キロスレでも聞いたんですが、スバル4駆のミッションクラッチ板の交換作業て、diyでやるにはガレージ借りてやったとしても止めたほうが良いレベルでしょうか？
4駆のクラッチ交換なんて苦行でしかない、といった回答を数レスもらったんですが…タイミングベルト交換程度はやった事あるんですが。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:03:42.74 +XOMX+1f.net
ものの試しにやってみれば
たいして難しいもんでもないし
ノックピンが抜けなくて困るぐらいじゃね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:28:25.50 9KTYY+bn.net
>>396
車種を書かないと分からない
エンジンを残してミッションだけ抜けるのなら良いけど4駆はエンジンごと脱着ってのもある
インプレッサをやった時はミッションだけ外せたけど丸１日かかった
GT-Rの方が楽だったw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:32:59.50 5peIYseV.net
>>396
君の書き込みで昔の自分を思い出した、17歳の夏に買ったギャランGTOの1700ダンドラツインハイオクは
クラッチ丸滑りというドチュウコだったが18歳の免許交付に間に合わすためセンパイの勤め先板金やガレージを
かりて高校の友人と4つ馬でチャレンジし胸の上にミッションを墜としてギャーと断末魔が叫んだりしつつ軽く死んで
みたものの免許交付の日には乗れるように仕上がった。
ガンバレ、誰にでも最初はある壊したって命さえあれば稼げるしバラバラのママだってプロに頼めばいい。
くれぐれも死なない程度でな。
車に潜って死ぬのは最初にもぐったときか最後の時なんで初回は気をつけろよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:45:39.87 3NPA1yNM.net
＞バラバラのママだってプロに頼めばいい。
こえーよw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:47:56.93 4stSMFMJ.net
>>398
フォレスターです。インプレッサと多分同じ感じですかね。丸1日ですか。
ちなみに鬼門となる作業箇所は何処かありましたか？
>>399
何かどっかのブログで「ミッションジャッキなど持ってないので、自分の腹に落とします」ってやってた人いましたよ。危ないから真似する気ありませんが。
僕も学生の頃は友達とつるんでバイク弄って遊んでましたが、あの頃は多少危険があっても無理やりどうにかこうにかしてやってましたねー。懐かしい…
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 00:17:33.34 VdSPgiOh.net
バイク弄って危険なことなんてないだろ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 02:49:16.15 GTYBZsQe.net
>>396
エンジン降ろし交換するほうが楽だろｗ
ミッションを降ろすから苦行でりだなｗｗｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 06:12:17.78 JwHACOhb.net
>>401
>403も言っているけどスバルの水平対向はミッション降ろすより
エンジン降ろした方が作業が遥かに楽だよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 09:15:45.42 3Ivm1Jy1.net
>>403
>>404
ありがとうございます。
調べるとミッション側を降ろす方法ばかりしか見当たりませんでした。
エンジンクレーンでエンジンを上から丸ごと抜いてクラッチにアプローチするんですか？
素人感覚だと大変そうですが、そっちの方が楽だとは…それだとシャフト関係はつけたままイケるいうことですよね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 12:44:09.27 JwHACOhb.net
>>405
そうだよ 君が言っている様にシャフト関係は付けたままで良いよ
そもそもスバルの水平対向エンジン搭載車は、エンジン降ろして整備する前提で作られて
いるからボンネットも一般的な車より開く様になっているし、エンジンとミッションの
結合も４本のボルトで留まっているだけだし、エンジン本体にはマウントは付いていない
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:53:42.60 FxOkmgvg.net
>>406
やったことないけどその方が面倒じゃない？
水を抜かなければならないしコンプレッサーやパワステポンプの脱着も出てくるしマフラーも切らなければならない
ミッションだけ外せるのなら外す方が楽そうな気がするけど
ネットで調べてもミッション脱着しか出て来ないって事はその方がやり易いからって事じゃないのかな？
417:191
18/05/20 23:33:19.86 KFXYANSg.net
お久しぶりです('A`)
結論からいえば>>207の動画にでてくる道具（二股？）買って交換できました。
動画と同じかそれ以上叩いてやっと外れました
ただ工具を値段（670円）に釣られストレートで買ったんですが何故かテーパー部の下側が
真っ直ぐじゃなく曲面になっており、いくら叩いても先端しか入らずｗ・・・・結局グラインダー借りて削りました
URLﾘﾝｸ(tcsimg.com)
↓
URLﾘﾝｸ(jp.images-monotaro.com)
イメージ的にはこんな感じに真っ直ぐ削って角にC面つけました
実は最初プーラーの方削ろうかと思ったんですがメチャクチャ固く
試しに二股削ったら簡単に削れたので結局こっちにしました。
HPではどちらも材質ダクタイル、となってたのにこの差はなんだ・・・・
何はともあれ交換できたので助かりました。
色々教えていただきありがとうございました。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:06:10.05 NrhGpDYW.net
おめ
いい色買ったな！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:25:11.44 2nioy1Hz.net
>>407
それは知らないからだよ それにネットで出て来るのは民間工場＆素人でしょう。
だから「クラッチ交換＝ミッション脱着」と言う概念があるからいくら面倒でも
ミッション単体で降ろしちゃうんだよ
＞397でも書いている様にエンジン降ろしやすい様に設計してあるから一度現物を
良く見てみる事をお勧めする
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 10:17:15.58 G/HWvV1r.net
>>410
396ですが、民間、ディーラにクラッチ交換をお願いする場合、2次災害リスクとして低いのはエンジン脱着から攻めるのと下側攻めどちらでしょうか？
例えば、民間に頼んでドライブシャフトの脱着でこじられたのが原因（くさい）で修理後に異音が出るようになったが、修理工場はそれを認めなかったといった事があった方がいたようなので。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:03:58.63 TuCKVei5.net
面倒くせー奴だな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:16:39.34 G/HWvV1r.net
面倒くさい言われましたので、こたえたくない無いなら構いません。ありがとうございました。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:23:47.44 6zEIfY9V.net
>>411
そういうリスクを考えるなら手法選択じゃなくて事業者の選択でしょ。
まず第一に指定の作業を正確に短時間で精度良く、そして安価にする事業者であること。
第二に作業内容に関連した負うべき責任をすべて真摯に負って対応する事業者であること。
その前提を守った上で手法の選択を迫られたとしたら「速くて安い」とか「少々の費用差は気にしないのでやりやすい方で」
とかいう話しになる。
失敗したりその責任を負わない事業者に頼む前提で手法選択でリスクを減らそうってのは根本的に違うだろ。
仮に君の娘が大手術する場合を想定して考えろよ上記の2条件を守る石に委ねた上で
腹腔鏡か切り開くかとか選ぶんじゃね？
最初からよく失敗もするし責任も取らない医師がいるんですが腹腔鏡と外科手術で医療事故の少ないのはどっち？ってのはおかしい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 15:57:59.63 G/HWvV1r.net
>>414
もちろんです。できれば信頼できる所に頼みたいのですが、今まで大きめの修理が発生したら乗り換えてきたので、修理工場に頼んだ事がなくて、事業者の選択というのがよくわからんのです。
サーモ、ブーツ、タイベル、o2センサーの交換、小さい塗装などは自力でやってきた為、工場のことを殆ど知らんのです…すいませんでした。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 16:44:10.51 8SYRr3Ep.net
>>415
一番町無難なのはディーラーな
クソみたいな所もあるけど一番安全
一般の修理工場でも丁寧な仕事をする所はたくさんあるけどそれを見極めるのはとても大変
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:06:50.73 2ZSDAic0.net
>>415
ディーラーが無難だけどディーラーのサービスマンが全部やってるわけじゃないよ
個人だと受け付けてくれない店があるかもしれんが
ディーラーから仕事貰ってるデンソーサービスステーションが次に無難かもしれんね
ディーラーに中抜きされる半分ぐらいはやすいかも？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
私はデンソーサービスステーションには居たけどプロではないので通りすがりの者程度に参考にしてください
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:09:11.12 9tDUNQjj.net
自分でやるのか店に出すのかどちらなのか訳わかんねえ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:33:16.27 IN6schYE.net
技術的に信頼できるのはディーラーか民間かは分からないけど（整備士個人の
ウデの問題か？）、商売としてというか人間として常識があるのはディーラー
という事は間違いない。
民間はまともなところが多いとしても、ヤクザみたいなところも多い気がする。
客の車を乗り回す話も聞くし、仮ナンバーの付いたローダーで営業してる
工場もあるしな。違法行為もへっちゃら。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:27:49.81 5A3e1mx0.net
>>417
デンソーってクラッチ交換とかしてくれるの？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:55:01.29 0brKNHj2.net
>>416
>>417
>>418
>>419
なんかすいません色々教えてもらって。
はじめは自分で…と考えてたんですが、私がやると1日で終わらない面倒なこと（素人故、スムーズに事が運ぶと思えませんし）になりそうなので…整備依頼する方向で検討します。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 22:08:36.72 9qHqKIo2.net
素直にD持ってけよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 23:32:38.24 BaI0j+2n.net
デンソーはクラッチは作ってません。
よって、デンソーサービスステーションではやりません。
どうしてもやれというなら、外注に出します。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 01:48:24.93 fo6uHyr8.net
>>420
店舗によるんじゃないかな
基本的にデンソー製品以外も交換なり修理もしてるよ
オルタネーター、スターター、コンプレッサー、この辺りは国産車全て対応してるのが普通かと
というかやらんと仕事ないよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 02:50:24.13 //IqoAFC.net
>>424
クラッチは電装部品じゃないから訊いてみたんだがw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 03:54:23.50 IRANI7hu.net
>>417がマグネットクラッチのこと言ってるとかの落ちだと面白い
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 07:42:50.10 8iV1axHR.net
>>425
それなw
以前デンソーサービスに居たけど澤藤もやってたよ
寺が忙しい時はダッシュ全バラもやってた
でもクラッチ交換の外注は無かった
センター出しもミッションジャッキもないかららりたくてもできない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:49:38.47 fo6uHyr8.net
>>425
すまない、そういうことか
エンジン吊ったりはしてたし、何でもやってると思ってたけど違ったのかもしれないな
>>426
商品管理とかしてたから流石にそれは知ってる
最初に現場3年やらされたし・・
>>417 に書いたように俺はデンソーサービスに居ただけでプロではないのでここらで逃げますｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:32:54.01 o4fI4TL0.net
ライフJA4のエンジン載せかえです。検索すると吊る、落とすの両方あります。
どちらが簡単ですか？落としたらエアコン切らないでも大丈夫ですか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:44:27.27 4blWwbrk.net
エアコン「切らない」とかの表現って流行ってるの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 00:16:30.99 AUIB25CJ.net
流行ってるっていうか普通だろ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 01:03:34.64 r0oIuf87.net
タイヤのショックアブソーバーの螺旋状の一番上の部分が少し折れてもげました
更に皿？からはずれて軸に接触してるのです。
走ってると少しの段差などではこすれるような当たってるような不安になるような音がしてます。
近々交換する予定ではあるのですが、これはヤバイ度はどれぐらいなのでしょう？
音がして、乗り心地が悪くなる程度なのか
走ってる途中にいきなりタイヤが外れるとか走行不能になるぐらいの切迫状態なのかが…
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 01:10:24.74 r0oIuf87.net
>>429
ホンダのライフってやばくないですか？
とにかく外装の錆びが異常で、町中で見かけるどのライフももれなく同じように錆びまくってる。
今回の螺旋状のバネのようなものも錆びまくってた。
この錆び具合は明らかに不具合や錆び防止の手抜きとしか思えない…
次の車検で買い替え予定ですが、ホンダ車は候補から外れるぐらいに信用ガタ落ちした
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 03:38:06.92 rEgMn8Z5.net
>>433
年式、走行距離を教えて
ライフの初期なんて十数年たってるだろ。軽自動車の耐久性なんて７年から9年だ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 04:20:58.14 Lt0r1J4Z.net
>>432
タイヤが外れるような事はないと思うけど変な所に当たって余計な物を壊す可能性も無いとは言えないから早いめに修理した方が良いかな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 07:35:00.39 t7J0BeU6.net
>>429
JA4ならどちらもそう変わらん（君の整備環境次第）
上からでも下からでもやる場合、PSやACは配管外さずに横に避ければ大丈夫だよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 08:19:15.11 92LghC02.net
難易度の高い異音のことですが、左に曲がるときに右前車軸かストラットあたりからカクン、カクンと
音が出ます、ナックルとストラットの付け直しで対応します。
日本瓦は置いてるだけで、少し動くと雨が漏れますのでつなぎ目にコーキングをベタ塗りして
対応したいです。
447:420
18/05/23 15:20:0
448:6.44 ID:hMEZZRmM.net
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 15:49:44.29 RTFzZIsb.net
早まるな！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 19:02:38.22 TmGrAO0c.net
速くやれ！
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 21:13:16.22 0IUJPrNV.net
>>430
じゃあお前はなんて言ってんだ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 21:48:02.81 Gzu3ELb0.net
外す
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 00:45:58.03 am0zz/Lt.net
>>435
なるほど…そういう可能性も…
なるべく早くに修理します。ありがとう御座います。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 00:49:31.68 zKrEVe17.net
ガチの吊り宣言来たか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 01:32:22.65 Eeep/y/f.net
エアコン添加剤って本当に効きますか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:09:49.87 s1loMeZF.net
一般的な整備工場では、黄ばんだヘッドライトの研磨とかはやってくれるのかね。
Assy交換じゃなくて、レンズ内側や反射板清掃も含めた抜本的なやつ。
そもそももうユニットは在庫がない車種。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:15:01.65 1Zh10Mig.net
>>446
金に糸目をつけないなら何だってやるよ、一般的には接着とか溶着とかの処理や作業の人件費や効果を
考えて交換がヨシとされたりするだけ。
部品がないとか一時的の検査通しだけで良いとか、磨いた仕上がりのクオリティを甘受して磨く時間の人件費や
資財を負担して任せれば嫌だという業者は少ない、というか断る理由はメンドクセーくらいしかない万札が2枚くらい上積みされれば
めんどくささなんて消臭される。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:43:26.67 gMeSWfO7.net
オートテンショナーが無いVベルトを張るのが苦手。
10キロで押して○センチとか何度やってもわからん。
張り具合が簡単にわかる方法無いですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 17:29:48.01 OZZwzCRx.net
>>448
音波式張力計なら数字で見られるから完璧
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 17:57:34.52 dPfOtaEK.net
それスマホアプリであるやん
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 19:31:34.89 ex+81xmh.net
ディーラーでCVTフルード交換してしばらく後にエア噛み音でてきた。
車種の持病で半分諦めてるけど、
エア抜きまでしっかりやってくれる所でフルード交換(約1万)、
コントロールバルブ部品ごと交換(約四万)、
どちらも治る保証はないとしてどっちがいいですか。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 20:47:34.87 6pbmKKel.net
>>451
どんな音がするの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:05:06.97 rHWCfPRa.net
>>452
ヒョローやヒューです。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:10:49.12 ImHFNpGX.net
ミョンミョンミョンミョン
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:13:09.74 atdsgBNN.net
アイドリング時、アクセルをほんの少しあおるとハトが鳴く声がします。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:14:23.01 0PC8LkD9.net
犬にしか聞こえないやつ？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:39:14.97 atdsgBNN.net
ごく小さい声でクルクルクルクル…って聞こえるんです。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:57:00.18 +TLWJn7o.net
猫にしか聞こえない異音でしか修理できません。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 22:24:49.86 2G896Y8S.net
エンジンルームに鳩が巣作ってんじゃね？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 23:05:18.16 hgmii089.net
フリードだけど冷間時に動き出すときに左前辺りからキィーやらピィーの小さい音出てるよ。
持病らしいしもう保証ないし今のところ問題ないから放置。
でもこの前エンジンルームみたら猫と鳩のミイラがあった、どうやら鳩捕まえた猫がエンジンルームで力尽きたみたい。
霊感時にうめき声が聞こえるのはこれのせいだと思うけど、もう供養しないし今のところ問題ないから放置。