18/06/09 14:56:55.65 vFWu5BBO.net
LLCの廃棄がネックだ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:06:10.62 p9HLc4G3.net
携帯トイレや紙おむつ的な奴の中身の粉を買ってある！
これで固めれば燃えるゴミに出せるらしい！
ただひとつ疑問がある
ラジエーターを全部抜いても、ホースやエンジンの中にある分は出てこないよね
単にLLCを入れ替えるにも、洗浄するにも、抜いて入れてエンジン回して循環させて
抜いて入れて…を繰り返して不要分を新品で薄めていく感じなんですか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:12:20.09 qFEC3k4N.net
>>657
全部入れ替える必要性はないよ。
例えばLLCを30年使う人と15年で総バラシしてでも1滴の残留もなく交換する人と
90%交換し10%残留するけど5年ごとに交換する人と同じ車だったとしてどれがイチバン良い？
君は90%交換で5年でも許せない？だったら3年ならどうだい？
そうやって許せるサイクルと交換残留を考えておこなえばいいわけだ。
100%は理想だけど、総分解や清掃のてまやリスクかんがえたら早期交換を考えて残留分の
デメリットを相殺した方がたやすいでしょ。
オイル交換も同じ考えな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:20:05.77 ZNplJfhG.net
>>657
自分は5～6回抜いて入れてを繰り返してからLLCを補充してる
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:28:43.62 FNXdJcqF.net
5回洗浄・抜きを繰り返せば、例えば全量6Lの30％が抜けきらない車でも
最初のLLCは1.8L→0.54L→0.16L→0.05L→0.01Lにまで減る
まあ3回も繰り返せば十分だろうけど
675:304
18/06/09 16:09:52.17 qbG30yPZz
モノタロウの折り畳みのウマを買ったんだですが、
車載ジャッキでどうやって使うんでしょうか？
フロントセンターに車載ジャッキで持ち上げで両サイドにウマとかかけれますか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:17:34.51 Pk41jhVx.net
LLCは2年で交換してるわ。
ラジエーターのドレンから抜くだけだけど、不具合なし。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:29:19.03 qFEC3k4N.net
>>662
ロングライフだからねぇｗ
2年絵交換して不具合がないと胸を張られても、そうですかみたいな感じだな。
僕は2時間ごとに食事するんで空腹を感じませんみたいなｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:37:57.61 iX5+QnTL.net
古いのが残ったところで、しばらく走った状態とどっちみち同じ
「十分な性能の連続的な維持」が出来ればそれでよし
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:42:22.08 qFEC3k4N.net
1滴のこらず交換したいひとは絶対に使えない腐った風呂の水を交換するイメージなんだよね。
完全じゃなくても早期交換で良いと葦毛人は腐る前、自身がまだつかってる段階で大部分の交換を
してるイメージなんだよね。
オイルもLLCも今日の今まで何の問題もなく機能を果たしてるんだから過半数を交換すれば
確実に良質にはなる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 17:18:41.61 fjbOAIyA.net
>>665
>今日の今まで何の問題もなく機能を果たしてる
かどうかはそれまでの管理によるから一概には言えん
一滴残らずとか分解なんてのは否定するための大げさな表現で
他の人が書いてるように繰り返し抜くか
チェンジャー使って負圧で入れ替えるとかをするかどうかって話
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:20:08.34 /X2futdv.net
モノタロウの折り畳みのウマを買ったんだですが、
車載ジャッキでどうやって使うんでしょうか？
フロントセンターに車載ジャッキで持ち上げで両サイドにウマとかかけれますか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:42:42.99 n9Lmto4/.net
>>663
飯ぁまだかね？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:46:34.81 3boiNVNa.net
さっき食べたでしょ！
お義父さん！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:06:33.68 e0zqP9rv.net
>>667
車載ジャッキでウマをかけるのは無理なんじゃないかな。素直にフロアジャッキを買うべし。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:12:14.79 nUZhYY20.net
>>667
危険すぎるからやめとき
素直にフロアジャッキ買いなさい
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:47:57.41 FNXdJcqF.net
そもそも正規のフロアジャッキポイントに車載ジャッキをセットしたら
ハンドルを回すスペースがない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 01:40:58.64 QH9IryZx.net
>>667
車載ジャッキの対応重量確認してみ？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:18:00.25 Ht3+uh7b.net
やっぱそうですよね。左右交互に車載ジッキで持ち上げてウマを入れる予定で。
モノタロウのウマを買ってもうた。
タイロッドブーツだけだから、交互に上げて交換すれば、いいか。ジャッキした横に保険としてウマを入れておけばいいのかな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:54:59.82 BmfpD1k9.net
タイロッドブーツだけなら両方上げる必要ない
左右交換するにしても片方ずつやればいい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:58:13.88 STQq4Eln.net
フロアジャッキじゃないと、左右ジャッキポイントに
ウマを入れる事が出来ないのが理解出来ないのか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 03:04:33.11 Sf/6bTBs.net
車載ジャッキみたいな不安定なものはホイール脱着位にしか使わない方がいいよ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 04:31:22.72 QH9IryZx.net
>>676
そういや
そこらへんのコンパクトカーでも一部フロアジャッキでも高さが足りないのがあるよな
>>674さん
買うなら安物買いの銭失いには成らんように
つかブーツ交換を苦も無くやるって事はプライベータなりに整備に慣れているんだろ？
いいのかって置いたほうがいいよ
2万も出せばいいのが買える
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:06:17
694:.81 ID:KzufKSCX.net
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:09:36.57 JgBHB0cu.net
そこで質問！アルカン３tonジャッキはどーでしょ？
両サイドがレッドの香具師です。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:15:22.43 KzufKSCX.net
保険として、車載ジャッキの横にかけて
保険としたら安いのかな。片方1000円のウマ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 20:41:59.92 o5YNsyKM.net
ウマに下ろしちまうから保険では無いかと
保険ってのはウマの横に取り外したホイールを滑り込ませる行為
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 19:12:10.97 vJ1UMN+b.net
ドアバイザーの取り付け部分が剥がれてしまいました。
接着剤？はどんな物を使えば良いでしょうか？
プラスチックの親分みたいな材質です。
古いクルマなので新品無し。中古はどれも剥がれありです。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:28:12.81 +zA2gpQy.net
>>683
屋外用の強力両面テープ。
百均で必要な分だけ買えば安上がり。
ちなみにバイザーはポリカーボネートっていう材質。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:42:55.26 xc2WV8OU.net
>>683
基本的には接着剤ではなく3M社の両面テープでしょう
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:33:08.37 rs84CHTi.net
百均は夏場落ちそうだなｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:57:25.76 J4lvxjMd.net
【修理】整備工場 プロに相談 その68【整備】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
>>436
謎のクーラント漏れのワイ、あれから別ストップリークの試して漏れは遅くなるも結局止まらずorz
（一週間で空 → 約3ヶ月間で空 → 約1ヶ月で空 …）
先月25日から更に別のを試してみてるけど…
まだ一月もたってないけどかなりの手応え
(๑•̀д•́๑)
マジで減るスピード激減した
加えて朝一エンジン掛けて直ぐ数十秒モモってたのもピタリと無くなった
(ﾟ∀ﾟ)
当時、レスくれた人ﾄﾝｸｽな
後はいらん所で詰まらん事を祈る…
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 04:12:12.81 nJlPYEex.net
文章が下手なため長文失礼します
リアショックアブソーバーからのオイル滲みを指摘され良い機会なので足まわりのリフレッシュを検討中です
車種はZ12キューブ（フロントがストラット、リアがトーションビーム）です
フロントとリアのショックアブソーバーの交換は当然として、あと乗り心地に関係するパーツとしてアッパーマウントの交換を考えていますがフロントだけじゃなくリアにも乗り心地に影響するようなアッパーマウントは存在するのでしょうか？
色々検索してもフロントストラットのアッパーマウント交換はよくヒットするのですがトーションビームのリアのアッパーマウントについてはあまり見当たらないような気がして…
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:04:18.05 l+eHB4F5.net
ロアアームも交換
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:21:12.25 AiTBiX79.net
>>688
純正で十分。
よい機会だからクッション系ゴム類は全部変えてもらいなよ。
ショックはカヤバのニューSRてやつが安くて純正より少し性能が良いよ。
純正のゴムもそのまんま使える。
持ち込みで安いとこだとアライメントまでやって工賃3まんくらい。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:46:48.18 mR+OpSRE.net
>>688
リヤにはフロントの様なアッパーマウントは存在しないよ
リヤは
707:ショックをゴムブッシュを返してボディに付いているだけ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 07:55:15.43 z7bYAh/2.net
>>688
リアはバネの所にゴムが挟まれてるくらいであんまり影響はないと思う
そこまでやるのならスタビライザーのブッシュ類も交換したらどうかな
安い部品だし少し手間が増えるだけだし乗り心地に結構影響する
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:22:07.32 BR2nCEPE.net
走行中にハンドル切ったら電圧低下の為と警告出ました。室内灯つけっぱなしとかはしておりません。その後バッテリー上がりました。何が原因ですか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:34:43.65 Ycu4HmRx.net
>>693
ハンドルを切ったのが原因です、溶接して30度以上切れなくしましょう。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 10:18:20.55 l+eHB4F5.net
オルタ不良かバッテリー劣化
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:15:16.52 BR2nCEPE.net
>>695
ありがとうございます。
まだ新車で買って半年くらいなので残念です
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:25:31.37 tsiNCqz9.net
それ、新車クレームでタダで治るだろ。こんな所に書き込んでいないで買った所に持ってけ。エンジン掛からないなら呼びつけろ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 13:21:09.67 l+eHB4F5.net
クレームで修理
新車？新古車？
半年なら保証期間だと思う
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:03:23.91 fs6SOK0Y.net
スレ違いかと思いますが
ちょっと教えて下さい
古いマキタのチェーンソーのプライマリーポンプが割れて
交換しようと見たら燃料ホースが1本しか付いて無いんですね
普通はガソリンを吸う側のホースと出る側のホースで2本だと思うんですが？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:44:42.76 AELFxNyy.net
(´・ω・`)知らんがな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 19:16:13.50 oz9lIPUz.net
>>699
プライマリーポンプ単品で完全なポンプと考えるから2本必要だと思うんだよ。
キャブ内とかホースの途中にチェックバルブが2個付いてると思えば構造的に可能でしょ。
醤油ちゅるちゅるの90度曲がりのバルブ部分が切り離されていて、握る所がホースで離れた所にある。
と言うイメージで通じるかな？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 04:38:46.16 He66AdaO.net
>>689-692
ありがとうございます
リアにはフロントみたいなアッパーマウントはないんですね
ちなみにショックアブソーバーはnewSRをディーラー持ち込みで交換予定です
あとゴム関係のパーツって結構多いんですね… スタビにもついてるのか…
リフレッシュと言いつつもなるべく安く抑えたいのでショック×4、アッパーマウント、アライメント調整で行こうと思います
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 06:36:05.77 jI7W6MFi.net
>>702
ショック交換するのならフロントストラットのスラストベアリングも一緒に交換しときなよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:17:41.36 QRbxPbk7.net
>>688
左右の車輪が車軸で固定された、独立懸架じゃない、
リアトーションビームの乗り心地は改善しようがない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:31:18.70 ir/KDXzj.net
食らえっ！
トーションビーーーーーーム！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 00:47:14.80 WF/y8LZT.net
なっつw
723:Metal Heart
18/06/17 09:52:19.71 lZU3BY5X.net
トーチャーンコーヒーヨー！
724:ウマの人。球面座のクレーマー
18/06/17 13:59:36.10 vGKOZDw6.net
タイロッドブーツの交換なんですが、
勉強していると、
ネジ山を数えて外す人と数えないで外す人がいるんですけど、大体で大丈夫ですか？
あと、プライヤーと、電工ハンマーしかないですけど いけますか？
かませるのに32のソケットとかいりますか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 15:21:05.82 b0wDk8r0.net
>>708
外さないでウマに乗せてやってる
ソケットは慣れないとブーツ�
726:ﾘりやすい
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:14:40.18 uIXoeRyD.net
一般的に、イグニッションコイルは、古くなった場合、点火プラグと同時に変えると、リフレッシュして性能がかなり変わりますか？？
定期交換の目安はありますか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:30:25.02 HrKCDKOD.net
壊れたら交換じゃね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:34:22.92 WPEn9pZo.net
馬力とトルクの関係は分かりにくいです
・馬力というのは字の如く純粋な物理力という解釈でよろしいですか？
例えば腕相撲で勝った方が馬力がありますか？
・トルクというのは単純な速さという解釈でよろしいですか？
例えば100ｍ走で速い方がトルクがありますか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:51:21.36 HrKCDKOD.net
トルク＝回転軸に掛かる力
馬力（出力）＝トルク×回転数
速さ（スピード）に影響するのは出力
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 19:14:59.63 AsHt80F3.net
>>710
コイル替えるよりプラグコード変えた方が効果分かりやすいと
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:13:49.43 zy6VG3mp.net
ダイレクトイグニッションコイルの事だろ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:15:36.64 l6HQKf7G.net
>>713
なるほどよく分かりました
つまり馬力は車同士で綱引きする場合で重要で
トルクは最高速において大切なのがトルクということかな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:59:31.03 GKEg1dou.net
釣りかな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 22:34:04.30 cBO66Wtk.net
>>708
タイロッドのブーツ？ステアリングラックのブーツ？タイロッドエンドのブーツ？
タイロッドエンドのブーツならタイロッドのネジを触らずに交換できない？
タイロッドのネジ山を数えるのは元に戻しやすいから
サイドスリップはどうしても狂うけどネジ山を数えて戻すと狂いを最小限にできるから調節がやりやすいしハンドルのセンターが狂いにくい
素人で車検までサイドスリップを取らないのなら必須だよ
山を数えても良いし正確に長さを測っておいても良い
でもタイロッドエンドをうまく外せるかな？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 23:45:48.19 s5IAwF9V.net
そのタイロッド調整で1山や3ミリくらい狂ったら走りは変わりますか？
タイヤの減りとか？サイドスリップはどんくらい狂うと落ちるのかな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 09:08:45.49 U0tbK6Qg.net
>>716
１つ1kgの箱があるとして、A君は1回に20個抱えて歩ける、B君は1回に5個抱えて歩ける。
このチカラの差がトルクね。
ではその荷物をもつチカラを生かして1階から3階まで10時間で多くの重量の荷物を運べるのは
どちらでしょうか？
というのが馬力のことな、馬力の高い方がより多くの荷物重量を3階に運べるよね。
君はどっちが馬力が高いと思う？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 10:46:47.76 vRYRoZEi.net
知人より転載
ミッションの
シフトのブーツの中の
リングが外れてミッション抜けしたんだけど、
そんなことってあるの？
車屋さんは見たことないし、なるようなもんでもないんだけどなって、。
輪っかが半円みたいになってて広がろうとする力で抜けない様に溝にハマってるやつなんだけど。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:07:41.49 EBdp1/63.net
>>718
タイロッドエンドのブーツですが、
外すのは、動画では、ナットをかませてハンマーで叩こうかと、
あと、外す前にゴムを、マイナスでこじってはずそうかと。
つけるときは、プライヤーで？ 、、、。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:10:49.23 EBdp1/63.net
あと、まっすぐは、走るのですが。
この前タイヤを外したら立ちませんでした。
タイヤが変形してる？ってことありますか？
205/55/17です。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:13:13.22 8lhO0OX4.net
そのレベルだと整備工場持って行った方がいいと思うけどな・・・。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 12:44:46.51 vadVLe5p.net
整備とは違うんですがちょっとした質問ここでしても良いですか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 13:49:51.42 l5gQoEBD.net
>>722
プーラー使った方が良いよ。高いもんでもないし、あるのとないのじゃ全然違う。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 15:11:25.66 44zcPiyr.net
>>701
サンキューです
なんとなくだけどわかりましたw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 17:13:21.29 4xXBbqtl.net
>>724
どちらでしょ？
普通は立ちますか？
レベルの話？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 19:02:27.05 pGA636Mns
205なら普通は直立するでしょ
まさかホイール付じゃあるまいな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:17:44.47 9VVU49ZZ.net
>>712
エンジントルクとはエンジンが発生する力のこと。
ただしこのトルクはギヤで減速すればいくらでも大きくできる。
たとえば1/2に減速すればトルクは2倍になり、1/10に減速すればトルクは10倍になる。
しかしエンジン出力（馬力）はギヤで減速しても変わらない（実際にはロス分小さくなるが原理的には変わらない）。
極端な例では、トルクが半分でも2倍の回転速度で回るエンジンがあれば出力は同じで、なぜかといえばギヤで1/2に減速すればトルクも回転速度も同じになるからだ。
ただし実際問題としては、同じような排気量のエンジンでトルクが半分で回転速度が2倍だと、要するに2倍の回転で回さなくてはならないわけで、騒音がうるさくなるし、燃費も悪くなりがちだ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:20:32.63 9VVU49ZZ.net
>>719
両方同じ方に1山違ったらステアリングのセンターは完全にずれる。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:23:29.61 QsQ85CfN.net
>>719
工賃なんて１万円ぐらいだろ？
整備工場でやってもらいなよ
サイドスリップ狂い過ぎるとタイヤが５０００kmぐらいでツルツルになるよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:34:29.08 sdQuiM/6.net
そういうのはdiyでやろうとすると、面倒くさすぎて工場に頼んだほうがマシ、確実ってなりそうな気がする。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:53:09.21 0mJaRENV.net
光軸もそうだけど、調整できる機械を持ったところに持ち込むべき。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:56:41.33 9VVU49ZZ.net
工場に頼んでもハンドルのセンターがずれるので調整し直させる。
3回調整し直させたことがあるわ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 11:12:16.28 7k6+U/Jd.net
>>732
ゴムなんて400円なのに
自分でやろぜ。
大丈夫 車検の前の日にやるわ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:11:30.40 zNkFdLXX.net
>>736
それまで放っておくとグリスが飛んで砂噛んでガタガタになってアッセンブリ交換なんて事になるかも
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:33:17.94 9VVU49ZZ.net
まあゴリゴリいったところで動けば問題ない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:38:48.05 ypxquGFy.net
すいません>>688に便乗質問です
軽自動車スレに整備やメンテのスレが見当たらなかったのでこちらにきました
車種：ムーブカスタム（LA100S）
年式：H25
走行距離：約95,000km
走行距離がかなりいってるのですが、乗り心地を少しでも新車に近づけたいと思ってます
足回りやそれに付随するブッシュ類は交換するつもりなのですが、フロントメンバーや
リアアクスル、エンジンマウントも交換すべきなのでしょうか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:43:06.72 AUBJ3TnM.net
>>732
整備工場でしっかりやってもらえるの？
時間ないから適当でいいやってなるんじゃね
整備工ってそんな奴多いぞ
見た目オッケーならどーでもいいみたいな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:43:33.13 DaOC3ttJ.net
>>739
そこそこ高く売れるんだから売って新車買った方が良いよ。
759:724
18/06/20 14:49:48.40 ypxquGFy.net
>>741
返信ありがとうございます
バックドアが横開きなのが無いので買い換えられないって使用者の親が…
自分もアルトなんですが跳ね上げ式のバックドアは身長が低いので
微妙にきついです（紐は下げてます）
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:33:26.77 y5IoWY04.net
>>742
三菱トッポか？
軽で乗り心地とか あるのか？
3年で10万キロ？？
タイヤ変えた方がよくねぇ？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:48:51.61 ypxquGFy.net
>>743
>>739
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:57:03.06 DaOC3ttJ.net
>>742
採算度外視でいいなら全ブッシュとショックも交換しちゃおう。
エンジンマウントもね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 17:08:21.42 ypxquGFy.net
>>745
ありがとうございます
ゴムが絡むところの見積もりを取って見たいと思います
30万で足りると嬉しいのだが…多分無理でしょうね…
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 17:48:20.82 IZVmacJs.net
サスとタイヤ交換だけで8割位満足出来ると思う
サスはカヤバのnewSRだと純正より安くて少し固めで定番
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 19:09:23.45 ypxquGFy.net
>>747
アッパーマウント（のゴム部分）がジャッキアップから下ろすときに15mmくらい
上方向に動くのでかなり劣化してると思いますのでショックとタイヤだけじゃ
ダメかなと思い相談しました（タイヤは今年も替えました）
教えていただいたようにショックはnewSRを使います
スタビリンクとオートレベレべライザーが無ければショック交換は
自分でできるんですけど・・・新しい車はようわからんです
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 12:51:27.23 7+2DqE4E.net
>>739
ショック･アッパーマウント･スプリングシートを替えるだけでもかなり効果はある
後は追加でスタビリンクやロアアーム本体･エンジンマウント3点を替えれば十分だと思う
767:724
18/06/21 13:46:22.04 hyvYw1+u.net
>>749
フロントメンバーやアクスルのブッシュ交換が要らないのであれば費用を
大分抑えられるので助かります。ありがとうございました。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 23:41:50.21 KkIyOjLJ.net
>>750
メンバーは事故でもしない限り替える必要無し
足周りのロアアームブッシュも単品で替えるよりロアアームごと替えた方が安上がりよ
スタビリンクは普通に交換出来るし車高下げるとかしなければレベライザーも気にしなくて良いよ
以上ダイハツデラの中の人より
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 06:40:57.80 1vD0FHHD.net
>>750
てか、ダイハツの軽でその距離ならそろそろ機関類の故障が連鎖的に起きてくる頃だろ
足回りの修理なんかせずにそのまま乗っていて車検が来たら車買い替え
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 21:18:43.63 30N5zXGg.net
車種：マジェスタ ＵＺＳ186
年式：H19
走行距離：約300,000km
乗り心地の改善にはなにを交換したら効果的でしょうか？
エアサスは中古で交換、タイヤ交換して若干良くなりましたが、まだ段差での突き上げ感があります。
ブッシュの交換はどの部分を交換したら乗り心地に変化があるでしょうか？
車高はノーマルです。
詳しい方よろしくお願いします
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 21:46:49.25 bbs/1bF/.net
買い換えが早くて安くて安心です
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 03:21:20.57 1hd/doK7.net
車検でタペットカバーパッキンからのオイル漏れがあって、工賃が高いから添加剤で直すと言われてそうしたんだけど、交換の工賃はどのくらいかかるの？
ちなみにレガシィBEです。
スバルは工賃が高いのは承知してるけど。
根本的に直すような修理の場合、スバル車はディーラーに持っていったほうがいいのかな？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 06:48:59.02 KOrZuZSb.net
ディーラーも人手不足で外注使ってるけどね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 07:55:54.57 uDpP25qo.net
>>753
実際に見ないと分からないけどマジェの車高ノーマルでそんなに乗り心地悪い？
新車の軽よりも良さそうに思うけど
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:05:33.26 afW0AD/8.net
>>755
水平対向のパッキン交換って確か10～くらいじゃなかったかな？
ディーラーの方が良いかと思うな。
776:738
18/06/23 09:34:58.06 MJ9MZ/rm.net
>>757
返信ありがとうございます。
妻の新車の軽よりは断然良いです。5万キロ代で買ったんですが、その頃より
明らかに乗り心地が悪化してきています。あと10～20万キロ乗りたいので多少お金が
かかっても整備しようかと・・・
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:39:54.97 /oC6unou.net
エアサス仕様は中古で買っちゃダメだ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:48:44.12 D81slXA/.net
>>760
せめてディーラー中古の有料3年保証でなんとかやりすごす位じゃないと金がいくらあっても足りんよな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:01:17.49 R+qkS1Fq.net
よくラリーとかで隣でナビする人ってコドライバーて言われてるんですけど
運転手が親で助手が子という意味ですか？
同僚とかのco-workerのコでもなさそうだし謎ですよね
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:12:34.78 2EAQjAJP.net
>>762
そうだよ子パイロットなんかも日本語が海外に転用されてる。
エンジンを切るスイッチを海外でも同様にキルスイッチというのは有名。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:20:19.66 R+qkS1Fq.net
>>763
なるほど、ありがとうございます
やはり和製英語でしたかー
子ドライバー、子パイロットという日本語が国際語に発展するのはすごいですね！
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:22:02.11 BNhc2jVO.net
L棒
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:25:16.38 f3F/BJ+y.net
きょうは、天気が悪いので
サスの蛇腹のみの交換は辞めとこう。 うん。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:57:46.71 seW7FhyO.net
屋根がないならパラソル立ててやりなよ！
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 11:01:27.57 LWAILgF5.net
ネタは他でやれ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 12:16:11.63 6amSYrFY.net
>>758
やっぱり高いな。
車検はしてしまったし、タイヤも4本とも変えたから、添加剤でおさまることを祈ろう。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:04:56.62 g+UoHAAN.net
車高調も中古だとO/H前提だよね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:15:34.93 2EAQjAJP.net
>>770
OHが必要なコロ手放されるって確率に異論はないが、機械全般は壊れてからOHしても
おそくない製品が多いぞ。
それと中古はあくまでアンカが売りだから使い捨ても手段のひとつ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:23:41.81 BZhwXqTn.net
>>755
タペットカバーだけなら4万もあればしてくれると思うけどな。エンジン降ろさなくてもできると思うんで。フォレ乗ってるが、レガもほぼ同じかと。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 14:10:39.07 feh+Dica.net
レガシィのタペットカバー交換工数は7hなんてのを見たぞ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 18:55:29.05 6amSYrFY.net
そう考えるとスバルは恐いね。
オイル漏れはどこのメーカーにもあるが、修理代がけた違い。
とくに俺は日曜しか乗らないから、エンジンはまだまだ大丈夫なのに、ゴムの劣化が酷い。
マフラー破れもパテ補修した。
10年で150000キロぐらい乗る人の車なのかもね。
マフラー交換とタペットカバーパッキン交換をするべきなのか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 19:02:29.84 afW0AD/8.net
>>774
整備性が無茶苦茶悪いからね。
793:735=724
18/06/23 19:05:51.86 qvXcvM0x.net
>>751
ありがとうございます
メンバー、アクスル以外を全取っ替えします
>>752
新車でバックドアが横開きの車が出れば買い替えますが出ないので今乗ってる車を
少しでも改善して乗ると言う父ですので…
タント買う？自分が金出すけど…と言ったのですが頑なに拒否でした。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 20:54:17.50 uDpP25qo.net
>>774
整備性もだけど水平対向ってカムカバーが横向きだから余計漏れやす
縦型のエンジンならシリンダーヘッドに向いて垂れるけど水平対向はカムカバーの継ぎ目に向かって垂れて行く
ぎっしり詰まってるから温度も上がるしエキマニの上にあるからよけい熱せられる
カムカバーを外すと上の方は柔らかいのに下のほうはコチコチに硬化してるから熱の影響が大きいんだと思う
メリットもあるのかも知れないけど市販車だとデメリットしか感じられない
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:14:07.89 /oC6unou.net
残念ながら、スバルがダメなのは間違いないよな
俺の12年目のBPレガシィはまだ何の不調も無いけど
車庫保管だし、まだ3万kmﾁｮｲしか走ってないからかな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:47:28.44 6amSYrFY.net
走りはいいんだよね。
でも維持費を気にするならTOYOTAかなと最近は思う。
あと２年はレガシィを楽しむけどね。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:56:51.24 /oC6unou.net
エアバッグのリコールやらないと車検通らなくなったのがな
ダッシュボード外すかなり大掛かりなものらしいじゃん
やったら絶対コトコトカタカタ音するようになると思うわ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 22:38:55.43 VSBg0m2a.net
>>780
メーカーとモデルによる
修理書ではダッシュ下ろしになっている車でもグローブボックス関係とセンタークラスターパネル程度を外せば交換できる場合も多い
エアコンフィルター交換の手順でグローブボックスを引き出せばボルト1本、ナット2個外すだけの車もある
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 05:57:51.57 3FiVLOQC.net
事故とか考えたらスバル最強でしょ。
アイサイトあればドライバー1人でも1日1000km余裕だし、
雪道もめっぽう強い(チェーンかスタッドレスタイヤは当然ですが)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 06:15:05.23 1vUk2nWO.net
>>776
>新車でバックドアが横開きの車が出れば
７月に新型ジムニーが出るよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 08:49:09.52 AERRX0RS.net
>>762-763
コドライバー、co-driverにつくcoは、同僚のco-worker, co-pilotと同じで、一緒に何かをする～、の意味
他にはco-author（共著者）などいくらでもある
間違っても日本語の子とは全然関係ない
キルスイッチは英語でkill-switch、つまり殺すスイッチという意味
切るスイッチなら、カットオフスイッチcut off switchという専用の用語がすでにあるから、わざわざ日本語を持ってくるはずがないだろw
日本語が国際語になるときは、その言語に対応する訳語がない場合のみ
寿司とかてんぷらなどの名刺を除けば、津波、改善、過労死ぐらいだと思うぞ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 08:56:00.66 0/M/wEgX.net
ネタにマジレス（ry
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 08:59:59.35 +ZW6Pn5T.net
キルスイッチというのは、切るスイッチという意味って
本当でしょうか？
イレルスイッチってないでしょう？
探してるんだが。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 09:39:32.77 6EAxQ58+.net
やる気スイッチがバカになってしまった。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 09:48:26.15 3FiVLOQC.net
ダメコラスイッチ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 17:39:09.50 zH77p1Tg.net
>>784
Hibakushaとかね
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 17:48:22.42 AmLpuUkl.net
>>768
アライメントって ホイールで測定するんですか？
変形してるタイヤでしても大丈夫ですか？
立つタイヤでした方がいいですか？
いまいちハンドリングに違和感があるんですよね。RN6 なんですけど。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 18:53:52.43 sklEOZSf.net
>>783
ジムニーですか…
R06Aエンジン車は二度と買いません
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 20:51:44.60 tQuzxodC.net
>>784
世界に誇る「HENTAI」と「BUKKAKE」をお忘れなく
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 03:58:59.15 puyEIsYI.net
>>790
話の流れから余談をすると株式会社新井測定が始めた足廻り測定メソッドが後にそう呼ばれた。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 06:47:37.74 D1gMPgxx.net
>>793
民明書房刊か！w
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 12:22:21.77 yRAHH+VC.net
>>790
新品タイヤで調整した方が無難かな。
アライメントが狂っている状態で減ったタイヤは減り方に癖がついているから基準値内に調整し直すと直進時に片側に引っ張られたりする可能性がある。
そんな症状が出た場合、調整ミスでそうなったのか他に原因が有るのか切り分けできなくなるから新品タイヤの方がいいと思う。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 12:27:25.33 +U8XpEdl.net
厳密には車体フレームも新品じゃないと
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 13:49:25.54 eaitcWrd.net
もう調整しないで新車だな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 14:55:10.89 S9oFLQf6.net
１５年落ちのカリーナなのですがエアコンのコンプレッサーが作動する時の
アイドリングアップが無くなってるみたいで走行中は正常に冷えてるのに
信号待ちが多かったり渋滞気味だとガタガタ振動が多くて冷えが悪くなってます
何処が壊れているのでしょうか？コンプレッサーが作動する瞬間の「カチン、ブ～～～ン」みたいな音がしません
でも、間違いなく走行中は冷えてるのでクラッチが壊れてる感じもなく
夕方、日没近くになると適切に温度設定していればコンプレッサーのオン、オフを認識出来ます。
まあ、オンオフが分かっても作動中のアイドリングアップは無いみたいです。みたいと言うか無いです。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 20:50:44.38 yMaum4fs.net
>>798
ソレノイドかな？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 17:27:48.25 N7xr0Q70.net
来週、タイロッドエンドブーツを
交換できる。ひとりでできるかな？
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・）
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 18:32:23.99 PGpEQQWk.net
出来るって言ってるじゃん
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 22:46:22.85 oFSHsxG6.net
>>798
まずスロットルボデーとiscvの清掃。それでアイドルアップしなければ多分ソレノイド
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 22:55:05.10 RAvZVUDY.net
そこまでハッキリ掌上出てるならソレノイドだろ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 00:36:15.06 9tNXnq7e.net
電動ファンが死亡していて冷媒圧力が上がりエンジンに負荷が掛かって回転数が上がらないって言う事も考えられるよ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 02:55:41.02 3/HDtonQ.net
エアコンを超ローで付けるとコンプレッサーの
オンオフが、頻繁になる者ですが、
普通でしょうか？ 室内がうるさくてファンも1分間に数回オンオフします。
どうすれば、幸せになれますか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 07:53:00.15 LSZkxVLK.net
>>805
気温が低いとそんな感じになるよ
ガスを入れる時に困るんだよね
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 10:13:15.50 5YjBJ5FX.net
質問するから教えなさいね、シビックがengine死んだんですか？きのうははしったです、なおしたいですか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 10:31:38.98 +EzFvT9e.net
カタコトの外人さんお断り
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 11:46:52.11 UOeDxuSW.net
>>807
なおしたくありません！
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 12:43:20.23 5YjBJ5FX.net
あたなはわたしにじしゅさべつをうけた、さべつはだめだ
おしえなさいね？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 13:32:56.35 K19KFB8R.net
>>810
日本人にたのんで書いてもらえ
おまえの日本語では意味がわからない
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 15:26:12.48 PT5dxXDA.net
しゃちょさんしゃちょさんちょめちょめね
ぬれぬれよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 15:36:57.41 KGphMBT9.net
カタコトワロタwww
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 16:59:45.16 +J3+Nqkz.net
>>806
？
俺も困ってる。
治るの？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 17:22:51.43 zgUBx5dp.net
それが正常だから治せない。エアコンが良く効いている証拠。
もしかしたらエアコンフィルター交換したら若干変化が有るかも知れない。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 19:42:23.23 f+JWIV7R.net
エンジンが暖まると
シャカシャカとガサガサが
混ざったような異音がしてきます。
場所からすると
ウォーターポンプの異音かと思うのですが
2年前にタイミングベルトといっしょに交換したばかりです。
エンジンはトヨタのv6
2ＭＺ-FEです。
ウォーターポンプの異音て
水温で変わったりしますか？
よろしくお願いします。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 20:46:49.08 y6N7zVA/.net
カオスバッテリー3年使ってますがバッテリーの寿命でしょうか？
・ハザード10分放置でエンジンが掛からなくなる
(インバーターとアンプの電源を切ると何とか掛かる)
・シガーから調べるバッテリーチェッカーでは良好
・バッテリー寿命見る窓の表示も良好
・エンジンをかけるとき音がヨワヨワしい
ダメですか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:00:27.19 P5pT3lwE.net
ダメです
はい次
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:07:08.22 LSZkxVLK.net
>>817
車種もバッテリーのサイズも分からないけど弱ってるように思う
ハザードつけてる間にずっとオーディオとインバーターを動かしたまま？
それなら使い方も良くない
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:19:33.20 /wdSHqrk.net
>>817
もうダメぽ？
ヤフオクでリビルト品買うと幸せになれるよ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:25:12.75 KGphMBT9.net
>>817
電装品増えた近年は、バッテリーは大体3年
カオスでも頑張って寿命は5年位じゃないかな。
車内でインバーター使うようだと寿命が3年なのもわかるね。
とりあえず電装品沢山付けるならバッテリー容量を
バッテリーケースに入る最大サイズにアップするくらいしないと。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:37:53.89 zU65Edyb.net
購入後6ヶ月 ラジエターホースが白く粉付いてるんですが、問題ないですか？液漏れはなさそうです。
この白い粉はLLC？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:46:56.89 HbnUkqTt.net
>>819
>>820
>>821
ありがとうございます
ホームセンター行ったら高いのしか無かったのでネットでまたカオス買います
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:52:22.11 PT5dxXDA.net
3年ちょい前に買ったカオスがまだ箱に入ったままなんですが
サルフェーション除去充電とかすれば使えますかね？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:23:44.13 C57zUKP0.net
>>824<
843:/a> 使えますん
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:42:57.48 eyj7g7nC.net
>>817
セルスターのDRC300て売ってるよアマゾンで
車庫に電源あれば余裕で復活するよ
月イチで補充電してるけど
アンプデカいの2台にウーハー積んでるけど4年目でもディーラーCCAテスター100%だよ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:46:54.22 nXkdexjw.net
電気化学的に考えて鉛電池が4年の使用期間中100%の状態を維持するわけがないよね
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 23:34:04.12 CukvQNGy.net
カオスって一部ネットユーザーには人気みたいで俺も店の客にモニターとして使ってもらったが、
たしかに受電能力とかは良さそうだけど容量劣化のスピードは下手したら他のバッテリーよりは早いかも、
っていうのが俺の感想。
パナソニックだからこれがいい、というのは見いだせなかったからたぶん指定が無い限り次以降は普通に
GSユアサとかにすると思う。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 00:29:37.78 egUh72Dh.net
カオスは単純にネットで安く買えるから人気なだけですよ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 00:47:25.19 HOC3te1b.net
>>828
GSユアサエナジー製はそんなにアカンの？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 01:01:04.48 /LJemqIy.net
アスペで草
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:39:07.41 njSg24aR.net
O2センサーが逝ったっぽいです
何とかエンジン警告灯をリセットする方法、または無料で改善する方法はないでしょうか？
EFI １５Aヒューズを一度抜いて放置して再度取り付けしたけどまた再発しました
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:49:09.04 7VjB3CF4.net
O2センサーを交換するしかないのさ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:54:22.31 G9qrlzFs.net
>>831
カオス＝GSユアサエナジーだろ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 07:42:37.24 OvSMpXEA.net
O2センサーは故障してもそのまま乗る人は多い
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 09:22:34.05 2zNn7vd/.net
o2センサの断線箇所をサーキットテスターで確認する
当該部分を切って、再度繋げる
しばらく走ったり電源落として繰り返してランプ消えれば成功
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 14:20:56.13 sFSj6fo3.net
シビックはengineうごけますか？DIESELはいったます
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 14:29:45.61 dh4rZPdA.net
>>837
うまっす。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 14:57:15.26 qbWrsLJY.net
シビック ディーゼルて日本で発売してないんじゃないの？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 15:57:39.94 XILo3VrI.net
>>837
むり、捨てろ、そして死ね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 18:50:12.03 sFSj6fo3.net
やすいのでDIESELいれましたですがシビックはうごきませんです
なおすわどうしたすか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 18:54:50.21 M6fadbzY.net
>>841
日本人に書いてもらえ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:07:40.43 076igtk2.net
安いからという理由でシビックに軽油を入れたということやろ。そら動かんわ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:08:54.94 076igtk2.net
どうせなら灯油の方が安かったのにな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:17:55.06 Y/cfybKb.net
軽自動車だから軽油入れるってのと同じだね
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:19:05.03 CA2YE8hN.net
DIESELは抜きなさいね？そしてあたらしい高いガソリンを入れないさいです
シビックは泣いてます
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:39:52.32 abAJ404C.net
ガソリン入れたって動かないだろ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 20:51:33.95 pB+HWS2x.net
シビックにジェット燃料を入れてしまいました。
空を飛べますかぁ？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 20:54:34.58 G9qrlzFs.net
空も飛べるはず
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 21:07:13.27 egUh72Dh.net
>>848
ジェット燃料ってどうせ灯油入れたんだろ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 21:08:51.90 qj2EZaZM.net
アブガスだとパワーアップするかな
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 00:54:10.19 txVLZYjP.net
触媒が潰れる
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 03:06:25.01 secKGtjY.net
>>841
水をほうが安いから水をを入れればいいよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 08:20:59.27 cOORlv7k.net
>>816
ウォーターポンプ交換の時に、エンジンとカムプーリーを遮蔽しているプレートを外さないで実施
プレートを若干曲げるとカムプーリーを外さないでウォーターポンプ交換が出来る
曲げたプレートの戻しが足りず、カムプーリーと接触して異音発生
次点でエンジンと全く関係無いエアミックスサーボかな
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 14:33:35.87 pOdVR5Up.net
現在はもう
１２ヶ月点検を受ける一般ユーザーはほとんどいない。
だから、ディーラーとかでは
「保証がつくしプラン」だの「マモルくん」だの
車検の時に来店する客から
保証が付きますよ～とか言って
次の車検までの分をふんだくるようになった。
でも金払ったけど１２ヶ月点検に来ない。
どーしてこーなった？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 14:37:33.67 UFZZuzeS.net
>>855
そのマモル君
まんまと騙されたよ
まさか12ヶ月点検とは…
うちに2台ホンダ車あるが親も怒ってたな
あれは紛らわしい
一気にイメージ悪くなったな
ああいうやり方
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 14:48:01.84 9plIrjim.net
>>855
でもその手のプランは中古車買うときに非常に安心感あるよ
俺はトヨタ車を日産の中古車屋で日産ワイド保証付けて買ったけど完全に元取れてしまった
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 16:41:35.50 mNl9HQKf.net
>>855
車製造工場の社員だけ12ケ月点検を強制のところがあるくらいか。
このまえ、安心点検 3000円でしてもらった。
安心。 ( ´∀｀)
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 16:56:06.92 vEtVrVYG.net
>>854
詳しくありがとうございます。
タイミングベルトカバーのボルトを外してすき間をあけると
音がすごく大きくなるので
おっしゃっていることが
正解な気がします。
点検してみます。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 17:04:41.50 N4xgFfOv.net
>>858
自動車製造以外でも大手企業は自家用車を通勤に使用する場合は定期点検整備を受けないと通勤に使用できない会社も多い
都市部は公共交通機関が多いけど地方の工場などは近隣のディーラーからすればお得意様
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 18:27:40.01 LM4yDcEm.net
会社通勤とかは
車検書
自賠責
任意保険
車種
通勤経路とか
その他細かい規定も要求するほど
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 18:42:21.83 7lvbaNUD.net
>>861
それは全部要求されたが、定期点検記録簿など要求されたことがないし聞いたこともない。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 18:43:24.77 N4xgFfOv.net
>>861
経路は経路上で交通事故が発生した場合は会社の使用者責任を問われる場合があるからな
特に通勤に関して手当を支給していたり駐車に関して駐車場所などを会社が管理している場合
通勤途中に寄道など通勤経路外で交通事故が起きた場合は使用者責任は問われない
882:724
18/06/29 21:58:20.86 5QyxfX22.net
回答くださった皆様、その節はお世話になりました。
ディーラーに見積もりもらいに行ってきましたが、エンジンマウント抜きの
見積もりで17万ちょいでした。
エンジンマウントまでどうしても交換するならエンジンを釣るついでに
メンバーまで交換したほうが工賃は安くつく、そこまでやるならドライブシャフト
とハブベアリングの交換もやったほうがいいとの事で軽く30万オーバー
ディーラーの整備士曰く、そこまでやるなら買い替えたほうが良いとの
アドバイスでした… とりあえず保留中です。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 00:28:36.65 qLU8RHCV.net
>>859
タイベルカバーの上側外せば直ぐに見えるよ
整備工場に接触してるカムプーリーとプレート交換してもらうのが一番いいと思う
面倒事が嫌なら自分でハンマーで叩いて修正してもいいんじゃないかな？
多分機能的には問題無いよ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 00:48:59.11 2sJ8Tju5.net
>>864
ダイハツの軽にそんな金かけて修理なんか金の無駄
さっさと買い替えるかそのまま乗れよ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 02:55:52.57 Gy74INLf.net
>>864
いや、形見車とかですか？
まだ、普通車に乗った方が 安心。 ( ´∀｀)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 10:23:17.83 mzQ1ntln.net
現状のスズキ車とダイハツ車の2択ではどちらが故障しにくい（新車購入後お金がかからない）のでしょうか？
品質の現場の声を聞きたいです。
当方雪国地域ですが、昔は圧倒的にスズキは故障するとの意見で一致してます。
ハイテン材を使用するようになってからのスズキの品質が変わったのでしょうか？。
未だ鈴菌なのでしょうか？。
ホンダの軽の品質も合わせて教えて欲しいです。
N-VANに興味があります。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 11:17:33.70 joA3L87V.net
>>865
わかりました。
具体的な説明ありがとうございます。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 12:44:30.61 0WMaHIy+.net
>>868
私的印象(雪国ではない）
スズキ 故障はするが中古部品も豊富で維持管理は旧車でもしぶとい
ダイハツ 故障が致命的な故障が多く乗り越えられない修理が発生して即死が多い
ホンダ 走りや性能抜群でも細かい部品の耐久性が最悪で修理頻度多数で一番金かかる
三菱(ニッサン） 論外
OEMがいろいろ絡むから社名だけでは判断つかないけどねｗ
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 13:19:11.46 X7rr0O9Z.net
>>864
ディーラー以外で見積もりとりなさい
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 14:11:09.54 NrzWzb4F.net
>>870
ホンダのバモスだけど15年乗ってて修理やら細かい部品なんてまったく壊れてないけどな
その前に乗ってたライフも10年間12万キロ故障まったく無し
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 14:45:45.97 qHmz8tfp.net
メーカで色分けしたい人の偏った話しはだいたい間違ってるからね。
何年頃の何はとか括って論じるなら近い線はあるんだろうけど。
各メーカとも年代、開発陣や販売価格域、工場違い、製造者ちがい（ダイハツ工場、日野工場、豊田工場等）
調達部品や外注でかなり傾向が異なるから。
本田は75年頃で評価して鈴木は90年ぐらいで評価してダイハツは2005年くらいを題材に評価して
なんて素人も多いからね、自分が乗った車歴とかの損益で考えががちだから。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 16:40:09.39 dl2HBGZS.net
>>872
その頃のバモスなら当たりだな
ヘッドガスケット抜けるの多いよ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 17:36:24.35 x7QYEbQt.net
それターボに多くてリコールなってるのもあるしアホの整備士がクーラント交換するときに知らずにエア噛ましてるのもめちゃくちゃ多いからな
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 19:46:53.78 rGZGiEI5.net
ホンダの軽は嫌だな
あとは>>870と全く同じ意見
>>875
そんな時代かｗｗ
車好きなんすようっすうっす言ってきた子が
今時珍しいなと思ってたらVIP系(型落ちのレクサス)オーディオ交換とLED取り付けしかしたことないって……
リレーの使い方も覚えられないけどね
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 19:55:52.06 26kOIhH7.net
>>872
ホンダをそこまで言い切れるのは乗り方が上手なんでしょう。
どこのメーカーの車乗っても長持ちさせることがてきますよ！
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:29:45.70 kDu3gMD3.net
>>868
これだけは言っとく
ホンダはやめとけw
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:33:59.68 SN5RjoOl.net
>>878
ネットでは割と聞く話だけどなんで？
現在もホンダの昔の車たくさん走ってる気がするけど
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:42:30.25 0WMaHIy+.net
>>879
他メーカーを所有してる人より知らず知らずのうちに維持費にお金をかけて走ってるんです。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:44:45.22 SN5RjoOl.net
>>880
そうなん？知り合いの車は大した故障もなく20万キロ走ってたからそうでもない気がするけど
それより自分の乗ってるスバルの方が費用掛かってる気がする
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:47:06.29 vBB19BBp.net
ホンダは整備性が最悪な時点でうんこ
ホンダの車なんて、関係者か、見た目しか選択基準がない人しか乗らないでしょ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:50:19.72 SN5RjoOl.net
一般人には分からんけど整備士には不評なんか
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:54:04.46 BrqbJq1Y.net
スバルはある程度金がかかることを覚悟して買う人も多いけど、ホンダは本当に普通の人が買うメーカー
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 22:56:01.94 joA3L87V.net
スバル信者は根深い
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:00:00.06 SN5RjoOl.net
>>884
どっちも普通の人はそんな覚悟なんてして買わないでしょ
ホンダの軽なんかも他に比べれば耐久性良いような話を聞くし整備性が悪いくらいのもんなのかな？
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:17:18.89 QCLjp7FN.net
ダイハツはしょっちゅう壊れる。
リコールもサービスキャンペーンもしょっちゅう。
スズキも壊れるが、大きな故障は少ない。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:42:28.79 uxVP1i6F.net
ホンダは金かかるが、かけたらかけただけの見返りがあるってこと
動けば良いやってんならスズキでいいし、ちょっとお金かかっても楽しいホンダに長く乗りたいって言うならそれも良いんじゃない？
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:44:51.71 wVjzm6RS.net
>>886
ホンダはエンジン以外はゴミ、
最近は車体カラー塗装が表だけだったりとか、
フィットのDCTなんか5回リコールして、
リコール撃墜王の異名を持つくらいは酷い。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:46:04.10 t9gaH0Mo.net
ダイハツはボディは腐りにくいけどE/Gその他がクソ
スズキはE/Gとかは壊れにくいがボディが溶ける
ホンダは設計者の頭がおかしい
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:52:03.11 BrqbJq1Y.net
別にホンダに金かけただけの見返りなんてないだろ
ヘタに金かけちゃうから引くに引けず長く乗っちゃうんだよ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:55:00.21 e+vz+GXS.net
そして過積載でなくとも積載走行が多くて距離が出ると前ドアとスライドドアの建て付け調整が出来なくなるアクティバン
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 23:59:25.15 BrqbJq1Y.net
軽の話してるのにあれだが、長く乗るならトヨタなんだよ
ヴィッツでも買って、13～15年目あたりでエアコン壊れたら素直に買い換えられる
912:849
18/07/01 00:00:03.75 Zi9Vzf48.net
先にも書きましたが父の車でして、バックドアが横開きの新車が
無いので買い換えないと頑なに言ってまして…
同じ型の認定中古車も100万前後なので修理することになりました
ありがとうございました
>>867
普通車は普通車であるんですよ…
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 00:16:56.54 0+b/MR8n.net
最近は知らんが
以前はボディー剛性低いって言われてたよね。
ガチガチのEG6で
事故ってないのに
ボディーが歪んでるのあったな。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 00:18:24.14 0+b/MR8n.net
↑ホンダの話ね
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 03:34:42.50 tXbGWO8P.net
EG6で分かるから大丈夫
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 05:45:24.09 ExG9G2Ek.net
25年も昔の話されても
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 06:21:49.01 icqTENWj.net
>>893
ヴィッツクラスを1台15年乗ったとして、18歳の免許所得から4台目が終わる頃には人生も終了。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 07:25:31.57 5ocrtUAZ.net
ホンダ車総叩きでワロタ
整備士でホンダが嫌いな人多いよね
自分もそうだし周囲でもそう
トヨタかスズキのメジャーな車が維持するのが楽かな
>>890
ダイハツの車にスズキのエンジン載せたら最強じゃんw
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 10:01:02.58 50MkPrIw.net
一見ショボいスズキが意外に良いのにはマジで驚いた
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 10:39:23.99 MC2Fh14K.net
安い中古仕入れるときはダイハツは避ける、ヘッドカバーが高いから
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 12:36:49.39 ZzpDKmLo.net
プラグホールのグロメット外せないのはほんとダルい
あと初期KFのオイル消費と漏れな
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 14:18:39.03 4uOAhUvw.net
KFは地雷満載なんですね！買わなくて良かったかな…
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:15:02.27 fVyoUOM/.net
工具について質問です
友達の整備士にプロはKTCは使わない、クオリティが悪いと言っていました
プロはスナッポン？を使うそうらしいです
そこで質問ですが整備士から見てKTCはゴミなんでしょうか？
アストロのよりも高くて高級品のイメージでした。
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:31:53.75 2LLOWHAZ.net
むしろスナッポンは高いだけ
ktcはお値段以上に使える
イメージ売りにするようなチューニングショップほど素人目に高級感でボッタくる店ほど使ってる
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:41:52.61 g2uuQD4p.net
>スナッポン
なんか安っぽそう
中国のパクリ臭が・・
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:42:45.83 50MkPrIw.net
KTCは標準
もちろんプロも使っている
わからなければKTCを使っていればいい
ただドライバーはベッセルが標準
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:45:11.25 MC2Fh14K.net
スナポンはアメリカ人が楽したいから作った変態工具だけはいいのがある。
普通の工具はピカピカしてるだけで高い、あと永久保証なくなったしなおさら買う価値なし
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:51:52.95 0+b/MR8n.net
素人ですけど
コーケンのボックスセット使ってます。
面接触の。
必要十分ですが
プロのかたから見たらどうですか？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 15:59:49.96 2LLOWHAZ.net
悪くないと思うよ
使える工具
飾る工具
色々あるし
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 16:01:41.61 fVyoUOM/.net
ありがとうございます
KTCは悪くないとのことで安心しました
あとトネはどうなんでしょう？
これは素人専門でしょうか？
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 17:02:14.14 Tlr1muXe.net
>>912
トネも悪くないよ
昔は機械屋御用達のゴツくてとにかく丈夫が信条みたいな印象だったけど垢抜けてきた
KTCのレンチ類はそのまんまTOYOTAの銘が入ってトヨタ標準工具になってる
ドライバー類はベッセルがトヨタ標準でボックスドライバーのグリップだけベッセルの市販品と異なる
スナップオンを推すのは高い(昔は)工具使ってるんだから技術は兎も角としてそれなりのカネ貰うでって意思表示と思っておけばいい
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 17:21:36.11 zVXpeWSk.net
工具は、ホームセンターのでいいので買うときはセットで買った方がいいって言ってた。
ホワイトベースの人が、、、
バイク屋さんだけど。
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 18:51:30.76 zqamHS3w.net
シビックは50まん延ですかいますか？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 18:57:23.22 0MQM193C.net
かいますん
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 19:09:41.61 50MkPrIw.net
>>914
まあホムセンのセット工具だって使えないわけではないけどな
バラならKTCとかも売ってるけども
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 19:13:46.76 50MkPrIw.net
特に米国の工具は日本とは品質管理の思想が異なる。
日本は不良品を出さないように頭が禿げ上がるほど神経を使うが、米国は売って不良品だったら取り換える、これで無問題、禿げ上がるとかバカらしい。
バンセールスというのも不良品を交換しやすい。
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 20:58:41.44 cXYnh10y.net
TONEって何の予備知識も無かったら「トーン」って呼ぶよな
まさか「とね」なんて昭和の婆さんみたいな名前とは思わなんだ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 21:12:11.56 /wCzReqF.net
人名を連想するのは爺
地名を連想するのは還暦以下世代
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 21:59:31.71 /RUxCu4u.net
>>919
俺も初めて見たときは当然トーンだと思ったので、かなり後でトネと知って驚いた。
もし海外に輸出していたら現地では絶対にトーンと呼ばれているだろう。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 22:20:57.83 Pvrd3sgt.net
中古のホイールを買ったんですが
ビードが3mmくらいの幅で厚みはさほどないんですがこびりついています
これはきれいに落とさないと、新しいタイヤを組み込んだ際に
空気漏れの原因になったりしますか？
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 22:39:42.17 /RUxCu4u.net
>>922
空気漏れの原因になることもあるが漏れないことも多い。
程度問題なので何とも言えない。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 22:42:56.87 5SDAvrjM.net
783です
ソレノイドのカプラーを外して電圧を測ったら、オンオフで０Vと１２V（前後）を確認出来ました。
ソレノイドの所のネジの頭が、プラスでもマイナスでもなく星型（正確には何と言うのか分からない）になってるのですが
ディーラーでも触らない事になってる所なんでしょうか？モギトリセンターでスロットルごと交換しようと思ったのですが
エンジンとコンピューターはセットで売れるご時勢で、スロットルも一緒に外されていて
エンジンルームにはソレノイドなんて残ってません。
ソレノイドは正規のルートで交換、修理するしかないみたいで残念です。
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 23:15:29.41 Pvrd3sgt.net
>923
どもです。極力落として持ち込もうと思います
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 02:25:19.51 MF/DSWxS.net
>>924
そのネジ専用のやつヤフオクで売ってないか？たまに見るけど
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 03:04:07.54 NWIqOu/Q.net
星型でもマイナスで無理やり合わせて回せば？
ネジは新しく普通のプラスネジに交換
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 08:04:41.91 Lr8Qytn6.net
>>924
トルクスレンチで検索してみなよ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 12:40:34.31 13FKFH9e.net
トルクスはアストロの3千円のセットでもいいから持ってた方がいいな
結構あちこち使われてる
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 12:43:03.42 WbJ8vvWh.net
滅多に使われてないけど、いじりどめ対応の工具が良い
あれなら普通のトルクスにも使える
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 13:08:25.28 hKvH+Guj.net
オートマのギアが下に下がらなくなったんですが素人が直せる物なんでしょうか？
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 13:27:53.77 G4EU9tUP.net
どういう事だ？レ
951:バーが下に（手前に）引けなくなったのか？ それとも4速なら4速に固定されたまま変速しないのか？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 13:44:46.32 lWLOLsKT.net
>>931
訊いてる時点で直せない
素直に車屋さん行っておいで
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 13:51:58.60 hKvH+Guj.net
シフトロックっていうボタン押しながらだとギア動いたんで家に帰って来たんだけど
修理か金ないんだよな(;´Д⊂)
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 13:57:30.79 AXczqAMc.net
先代アクセラなんですが、シフトがPの位地から動かなくてしつこくガチャガチャやってると動いたりします
これが毎回なので修理に出さないと駄目なのは分かってるんですが、このような症状の場合どんな原因が考えられ修理代はどのくらい考えておけばよいでしょうか？
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 14:09:20.83 WCXeIzTj.net
ジャッキにウマだとスペース的にバールで外れなくて軽くテンションかけながらプラハンでコツコツ振動与えて抜いたりするな
力はいらないよ。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 14:10:00.20 WCXeIzTj.net
スマン誤爆
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 14:10:33.14 QmbBvCIY.net
>>931
まさか、シフトアンロック？っておチ？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 14:20:58.93 ynmD7yO5.net
>>934
金が無いなら毎回押せ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 14:22:00.43 HAnq8TJ0.net
>>931
ストップランプのスイッチが壊れてるか、
その信号を受けてギヤのところで動くアクチュエータが壊れたかのどっちかでしょ
とりあえず、ブレーキ踏んでストップランプ点いてるかどうか
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 20:11:41.02 zKLyAofU.net
>>935
P位置からだけ動かないのならシフトロック関係
ブレーキ踏んでも動かない？
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 20:23:50.49 l3VIizTn.net
>>941
ブレーキも踏んだり離したり色々やってみましたが関係ない感じです
動かないのはP位地からだけで、他はスムーズに動きます
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 20:38:23.51 h3CoKw0n.net
>>931と>>935は別人？
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 21:00:03.73 l3VIizTn.net
別人です
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 22:29:25.89 bMnMgfUf.net
だからトヨタ買えと言ったのに
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/02 23:46:22.68 ZWzWusK0.net
>>942
シフトロックは知ってるよな？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 04:28:04.73 xJ0vepC1.net
>>946
知ってます
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 06:10:51.54 APp4YVQA.net
冷蔵庫に入れるときの袋だよね
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 12:11:15.86 GhC6GOjp.net
ストップランプ切れでシフトって動かないんですね
勉強になった
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 12:57:41.39 vHZssEg6.net
>>949
ストップランプの電球切れではならないけどストップランプのスイッチはシフトロックと並列だからスイッチが壊れるとシフトロックも解除されなくなる
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 15:07:45.14 GhC6GOjp.net
>>950
球切れじゃなくストップランプのスイッチが壊れた場合なんですね
ありがとうございました
プロの目から見て最近（ここ5年くらい）の欧州車って故障率どうですか？
今度、フランス車（ディーゼル）を買おうと思ってるのですが
保証がある間は問題ない？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 15:27:53.22 Phwl9GZ4.net
>>951
メーカ隠さないと命に危険でもあるのか？
ブガッティなら問題ない。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 15:42:02.96 GhC6GOjp.net
>>952
すみません
買いたいと思ってるのはプジョー3008の認定中古車（登録済未使用車）です
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 16:15:29.26 dWXF54k3.net
>>953
プジョーやシトロエンなんか辞めとけよ
ゴミだぞ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 16:31:08.48 GhC6GOjp.net
全メーカー制覇しようかと思いまして…安い方から挑戦してます
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 17:55:29.00 y6mDRLvF.net
シ�
976:gロエン2CVだったらサーキット走れるぐらい スポーツカーだから良いんじゃないでしょうか？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 17:58:39.74 sMpCHu5v.net
もはやプジョーの信頼性はホンダを超えてる
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 18:16:48.58 pe4JGOTW.net
また微妙なラインだな
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 18:59:48.45 Jn5OyOOf.net
>>953
買ってもいいけど保証切れたら愛着有っても絶対に乗り換えてね。絶対に忘れないで。約束だよ。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 19:38:27.49 GhC6GOjp.net
>>959
乗り換え前提か…了解です！買ってくる♪
みなさん、ありがとう
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 19:51:59.96 sCkL0mS6.net
教えて頂けますか？
l20スカイラインなんですが、走行中
アクセル踏むとエアコンの風が止まり、アクセル緩めると風が出て来る。
ただ、止まったままアクセル煽って回転上げても風は止まりません、
原因わかる方おられますか？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 20:12:14.37 6MeV2XdC.net
>>961
バックギアで同じことやるとどうなる？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 21:44:21.73 yRHS5Pi4.net
外車みたいな壊れ方だな
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 22:04:36.16 f7qhbvEe.net
L20スカイラインって何？
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 22:14:50.49 H03ce4jh.net
RB20スカイラインのご先祖では
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/03 22:18:47.20 H03ce4jh.net
>>961
エアコンオフのただの送風にしても同じかな？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 03:02:17.17 VLm3mdNN.net
ご返答ありがとうございます。
明日にでも試してみたいと思います。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 03:11:25.60 lTDBf4qy.net
H19Y12ウイングロードなんですが、 完全にエアコンの風が出なくなりました、オートエアコン
(少し前も１度風が出なくなったんですが、その時はエンジンかけ直したら復活した)
考えられる故障箇所はだいたいブロアモーターかレジスタ？どちらかだと思うのですが、簡単に確かめる方法はないものでしょうか
レジスタなら部品も7千円位で自分で交換可能なので・・・
四年前にも風が5万キロ位で出なくなってディーラーで修理したと母親が言ってて、修理内容の領収書を見せてもらったら両方交換されてかな四万近かったです
現在85000キロ35000キロでまた故障とは・・・
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 04:45:01.00 Hl0taZe3.net
エアコンの故障はこの時期の風物詩だなw
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 06:38:36.12 pvKV8L71.net
>>968
ブロアモーター叩く
素人が出来るのはこれくらい
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 07:11:20.57 ccvg2+91.net
>>968
オートエアコンだとレジスター付いていないよ レジスターの代わりにアンプとリレーになっているし
部品代も高額だよ
素人で配線図無いのならとりあえずテスターでブロアモーターのチェックぐらいだね
素直にデラか電装屋持ってけ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 07:36:07.58 FEEoxdd9.net
>>968
レジスターなら一番強くすると回る
手動で最強にしたらどうなる？
あと、レジスターが溶断するのはモーターが重くなってきて消費電流が増えるから
レジスターだけ交換してもモーターを替えてないとまた溶ける
ディーラーの修理は正しい
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 07:45:05.65 QBcu+Skp.net
僕はアルテッツァというスポーツカーに乗ってます
オプションにマフラ変えてパワーアップしよう書かれてましたんで
マフラを柿本改にして、毒キノコエアクリとエキマニも交換しました
ですが、加速というか出足が非常に遅くなりました
元々交換前も出足が遅く、軽よりも遅かったんですが、これ何か故障なんでしょうか？
ちなみに友達のWRXはマフラ交換だけで20馬力もアップしたそうですが
アルテッツァは相性が悪いのでしょうか？
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 07:58:01.80 EH
995:/nZ43f.net
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 08:11:11.81 HUVPa4Va.net
NAは、マフラーを太くしすぎると抜けが良くなりすぎてトルクが落ちるよ
排気吸気をいじるのは、カムを変える、ボアアップをする、ビッグバルブにするなど、排気効率を上げる必要が出てからの方が効果がある
マフラーの出口に口径を絞るポン付けの消音器つければトルクは戻ると思う
ターボ車は排気効率を高めるとタービンが速く回り、混合気をシリンダー内により多く送り込むことができ、パワーが上がりやすい
軽より遅いのなら、マフラー変える前にきちんと整備して、カタログ値に近い値が出るようにするのが先だな
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 08:20:47.62 vMNqrrt+.net
958は他所のスレで"アルテッツァをみた"って連投してるかまってちゃんだから触るな
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 09:13:35.74 zRiCIAZc.net
こんなオッサンしか買わない『旦那グルマ』のどこがスポーツカーなんだろ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 10:22:03.64 yv/NR3Kk.net
高速運行中に1,２秒ですが、キューンとかキュイン、ヒュイン的な異音がしました。速度警告音ではなく、速度は120キロくらいの時です。常時鳴る訳ではなく、一瞬です。「何だ？」と思ったらもう鳴りません。
音のみで車の挙動は何ともありませんでした。
高速に乗った時にごくたまに鳴ります。一般道では鳴ったことがありません。何か分かりますか？
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 10:35:24.24 dQg5eKS5.net
確定音
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 11:42:00.17 wqceZyrb.net
ハンドルがぶるぶるしたら確定
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 11:51:17.89 6B6iZn2w.net
風が出てきても確定
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 13:12:51.34 yv/NR3Kk.net
そういう音でしたか。確定引かないように祈ります。
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 14:27:56.64 /Dnf2ll6.net
単発でよかったな
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 14:30:20.37 xftjzFz0.net
>>978
神社より寺で供養した方が良い。
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 16:05:41.40 vH3OpriY.net
ゴマちゃんがボンネットにいる
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 20:31:11.84 HBz3acL8.net
(´･ω･`)この位のキズだといくら位で直るんだろカラーパール白です
バンパー外さないで安く直してももらえないですかね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:06:54.44 mjYPM5Ek.net
>>986
パールだと部分塗装できないからなあ。
カーコンで25kくらいか？
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:32:54.98 ylfQxCQW.net
>>987
ありがとうございます
部分塗装を考えていましたがそんなに色が合わなくなるんですか？それなら全塗装にしようかな…
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:35:35.67 /Dnf2ll6.net
それなら買い換えた方がいいだろ
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:36:33.17 4LIh+stK.net
>>986
プラドならディーラーでキズナックスとかやってるから安くやってもらえ
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:43:40.71 /Dnf2ll6.net
プラドなんだ
むしろ傷あった方がカッコイイよ
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:46:52.27 6KM1H9iI.net
街中でファッションでプラド乗り回してるような連中にしたら小傷も許せないんだろww
運転技量に応じた小回り効く小さい車にしとけばいいものをさ
んで傷付けて泣きついたって知らんがな
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:47:50.58 S9hJtS47.net
この程度で全塗装を考える程お金に余裕があるんですね
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:51:41.67 mjYPM5Ek.net
>>988
いや
バンパーだけを全部塗るって意味。
ソリッドならキズの周辺だけでもできる。
けどまあ色がぴったりってわけにはいかないわな。
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 21:58:52.00 ylfQxCQW.net
キズナックスなるものがあるんですね！ありがとうございます
たかしに全塗装ならバンパー交換したほうが良さそうだし……
パールで部分塗装にしたらかなり色ズレしますか？
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 22:14:04.81 z9kerQtz.net
部分塗装についての認識にズレがあるようだ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 22:42:16.40 pvKV8L71.net
画像に自分や他車が写ってる
気をつけなさい
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 22:54:41.71 eXaJa2vi.net
プラドにパールとかあるのかw
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 23:05:34.79 RhtBAHOm.net
>>998
今や実用車じゃなくて高額車
でも履いてるタイヤはグッドリッチw
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 23:22:54.97 /Dnf2ll6.net
わりとマジで泥とか塗っとけばいいと思う
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 23:42:16.85 eXaJa2vi.net
プラド擦ってバンパー交換w
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/04 23:42:23.40 k3bitavX.net
>>968
日産のオートエアコンだと、 正式名称は忘れたけどアンプ部コネクタービンの接触不良や焼損、アンプ本体の故障が多かった記憶が
ある
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 04:22:05.75 SXtBW86H.net
>>1002
昨日違う知り合いの整備工場で見てもらったらまさにそれでした、ウィングロードの持病みたいです
プロアコントロールアンプコネクタービンの接触不良で焼損、カプラーピンオスの一本が熱で変色、メス側が熱で若干変形オススメ磨いてさしたら動いた(エアコンフィルター交換してないからアンプ冷えなくてやられたんじゃないか？との事)
アンプ本体はまだ動くけどいつ動かなくなるかわからないから早めにエアコンフィルターとアンプ交換した方がいいとの事
やはり前回の5万キロ位でブロアとアンプ両方交換フィルター交換無しは？だなって言ってました、この車の場合ブロアが無事ならアンプとエアコンフィルター交換で十分って話でした
とりあえず動いて故障箇所わかったので安心しました(アンプは日産部販に注文フィルターはネットで注文済み)
ありがとうございました
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 05:32:52.59 75b3OKSW.net
>>995
普通の鈑金屋なら部分補修で大丈夫だよ
少なくともウチは普通のこと
費用は20000前後、脱着なし。
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 08:20:11.95 0qzBsyNW.net
>>977
これでも平成のハチロクって触れ込みで発売された車
まあ結局コンセプトを脱線しまくった結果コレジャナイ不人気車になったけど
この時の失敗を踏まえて極力キープコンセプトで余計な欲を出さずに発売されたから今の86がある感じかね
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 08:25:09.40 u0alAegB.net
アルフィーのサングラスの人が乗ってたらしい
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 08:29:00.24 aJdSxd5P.net
>>1005
10万台売れて不人気とはハードル上がったなあ
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 08:41:54.90 0qzBsyNW.net
>>1007
本来のコンセプトとしての話しね、そっち方面(走り)を売りにしたけどそう言った層には殆ど売れなかったって事
だから世間的にオヤジセダンってイメージしかない訳
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 08:41:55.26 YFggkmLZ.net
>>996
すいませよく理解していませんで……
>>1004
安心しました！ありがとうございます！�
1031:｡日依頼してきます
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 20:20:14.51 7y9odnNH.net
>>1006
それは奥さんがジータに乗ってるって事な。
サングラスの人はフェラーリでMT派。
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/05 22:00:53.23 9F2nj4bO.net
次スレは？
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 11:04:04.72 SWQ8jSKa.net
あんたが立てなさいよ
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 12:08:55.32 /QZlKY4P.net
立てたよ
【修理】整備工場 プロに相談 その76【整備】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 13:51:53.23 U4SqxHqI.net
埋めるよ
1037:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/06 13:52:20.18 U4SqxHqI.net
1000ゲット だぁー
1038:1001
Over 1000 Thread.net
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