18/06/01 20:54:24.70 JND28iA+.net
>>544
①ボールジョイントにガタが出ていなければ変化なし。
②ボールジョイントにガタもしくはブーツに損傷が無ければ交換する必要は無いと思う。スタビブッシュを交換した方が効果が高いと思う。
③オルタが故障した瞬間エンジン停止する事はほぼ無い。発電しなくなってもバッテリーの電気を使い切るまでは走れる。今までの経験上30万キロ前後でオルタのブラシの寿命が来るからそろそろオルタのオーバーホールを考えてもいいかと思う。
18/06/01 20:54:24.70 JND28iA+.net
>>544
①ボールジョイントにガタが出ていなければ変化なし。
②ボールジョイントにガタもしくはブーツに損傷が無ければ交換する必要は無いと思う。スタビブッシュを交換した方が効果が高いと思う。
③オルタが故障した瞬間エンジン停止する事はほぼ無い。発電しなくなってもバッテリーの電気を使い切るまでは走れる。今までの経験上30万キロ前後でオルタのブラシの寿命が来るからそろそろオルタのオーバーホールを考えてもいいかと思う。