18/05/26 22:36:49.90 PWUs1Tjx.net
溢れんばかりにいれてくれたんだろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:42:47.97 3q8JPXm6.net
部品発注のトラブルはあるよな。
トヨタ共販でも間違えると、発注した奴が持たされるらしい。
間違えると間違えたところで持たされるから、パーツカタログにマル付けてFAXで送付とか普通にやってるけどな。
そうすればどこで間違えたかはっきりする。
個人のお客さんは断らないけど全額入金での発注、そうしないとバックられるのが多い。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:53:01.30 1Dd3+/KH.net
他社は知らんけど、トヨタ共販は普通に返品可能だろ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:58:02.90 ASRtLkiO.net
日数とか流通頻度とかいろいろ有るでしょ
用品カタログに載ってる製造元からいきなり来る類とかだと返しにくいイメージが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:59:38.26 y5njcN1b.net
>>491
トヨタ部品共販は地域によっては取引口座なしの様現客は取引終了しているところもあるな
業者でも酷いところはトコトンDQNで個人客よりタチが悪い
>>492
トヨタ部品共販は赤伝処理はディーラーなど取引口座があれば可能
様現の返品は地域共販内の在庫品のみ可能で引当品は不可能
赤伝処理は〆日で集計されて請求が部品類と共に配達されてくる
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 23:07:12.67 3q8JPXm6.net
在庫品以外は、トヨタ共販に限らずどこでも返品不可だよ。
少額品は在庫品でも返品不可。
共販は取り寄せ品も返品できるようになったけど、返品するかしないか悩むほど負担金がでかい。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 23:37:19.84 QH+1nDP+.net
>>487
ブーツバンド付いてないんじゃね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 0
508:1:38:33.61 ID:HfYngTlz.net
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:03:11.57 cMnXm4WR.net
>>487
上でも指摘している人もいるけど、画像見る限りブーツバンド付いてない様に見える
これじゃあ、グリス漏れるのも当たり前
これそのまま使用しているとブーツ外れてジョイントダメになるよ
ブーツ交換して貰った所に行ってきちんとバンド付けて貰いなよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:06:31.16 snwLn68A.net
ついてる方から漏れて
ついてない方から漏れてない
つまりどういうことだってばよ
511:478
18/05/27 07:32:36.70 p7Qq7VKe.net
色々な方回答有難うございます！
写真ではわかり辛いかもしれませんがバンドはしっかりと付いています、その辺は素人の自分でも分かるので大丈夫ですw
バンドの止め方が悪いとかあるのかな？と思ったりしたのですが、ネットで調べてみてもグリスの入れすぎでそうなる事があるみたいなのでそれかもしれませんね
拭き取って少し様子を見てみる事にします、回答してくださった方ありがとうございました！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:51:47.20 qtiBgipn.net
>>500
俺も上と同意見でバンドついてないように見える。
エンジン側も同様についてないように見えるけどそっちも気のせい？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 09:01:58.11 OW4mg1wW.net
どう見てもバンド付いてないだろ
両方とも
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:09:57.03 PCoAS4I9.net
>>500
ブーツバンドどうみてもないね。
本来は太い方も細い方もブーツバンドという
銀色の金属ベルトで締め付けてあるだが。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:44:28.13 snwLn68A.net
まじならどんな整備工場だ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:46:27.39 v+9GIDfX.net
でも、レス主は、素人でもはっきりと分かるぐらい
金属製のバンドで締められているって、断言してるぞ？
それは、どう解釈するつもり？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 11:04:55.17 xzC4FSyy.net
>>505
これは俺らが巧妙な釣りに釣られてる可能性
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 12:24:09.37 NnRCZbnM.net
「してもらった」のではなく「やった」の間違いだから
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:23:04.17 0+ISd6Sl.net
オイルキャッチタンク付けたいんだけど、車体側のネジ穴がM6で、オイルキャッチタンクの取り付けステー穴がM4で違う場合はどうすればいいの？
とりあえず上と下に1つずつM6用の穴が空いてるZ型のステーは買った
オイルキャッチの取り付けステーは別で買ったのでなく一体型で元々付いてるもの
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:29:38.64 KlF9RdBs.net
＞どうすればいいの？
どうすればいいですか？だろ
友達じゃないのだから少しは考えて質問しなよ
521:478
18/05/27 17:53:18.73 KmY5s42P.net
色々な憶測が出てますねw
写真ではLEDライトで反射してゴムと一体化してるように見えますがシルバーのバンドが両方付いていますのでご安心を
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:56:55.21 ldAzQewE.net
>>509
何様だよw
2ちゃん初心者か？
ボランティアスレなんだから上から目線はちょっと勘違いしてるよ
「教えてやっている」っていうやつはいらない
この手の質問スレでわざわざ敬語要求ってありえんぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:58:31.58 0+ISd6Sl.net
>>509
申し訳ありませんでした。
神様仏様、是非ともご教授下さいませ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:14:42.19 4mqXW9E4.net
>>511
はよ答えてや
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:30:25.78 wxznThvL.net
>>511
へぇー2chではそんなキマリがあるんですね、勉強になりました
まあ、ここは5chなんですけどね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:35:05.22 v+9GIDfX.net
>>508
よくわかん
527:ないけど、Ｍ４側をＭ６のドリルで広げる じゃだめなのか？ドリルの刃先なんて安く売ってるぞ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 19:36:06.40 H1pzzGxh.net
敬語要求の神様消えたんですか？
早く教えて下さいよー
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 19:46:17.94 0+ISd6Sl.net
>>515
レスサンクスです
やっぱりそれが手っ取り早いですかね
電動ドライバーを持ってないので、レンタルしてやってみます
ただ結構固そうです
ちなみに物はアマゾンで売ってる、Ruien 汎用 400mlオイルキャッチタンク です
リンクが長くて貼れなかったので、名前のみ記載します
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:08:24.96 v+9GIDfX.net
>>517
これぐらいのステーなら、電動じゃなくても
手回しで開けられるぞ。ドリルの刃先とそれに合う
ハンドドリルでも買ってやってみたら？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:20:08.26 0+ISd6Sl.net
ご確認いただきありがとうございます
ハンドドリルですね
調べてみます
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:55:16.88 Bzq48jF1.net
買ったとこで開けなおしてこい
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 20:57:47.67 Hl1vfygH.net
フィットの4ナンバー化は、リアシートを外せば、構造変更は通りますか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:43:52.41 NxDpmhx9.net
積載量ステッカーが無いと
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 23:35:28.42 khd1RYHm.net
>>521
何十万かするブレーキの試験受ければいけるよ、頑張って
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 00:25:44.61 XIkVF3i3.net
初代フィットの4ナンバーは見たことあるよ
外すだけでイケるんでない
でも、1300ccを4ナン登録するメリットなんてほとんど無いと思うが
毎年車検は想像以上に面倒だよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 11:49:21.91 fDrSwJuY.net
キャリパーのシールキットにたまに入ってる白色のキャップ
URLﾘﾝｸ(jp.images-monotaro.com)
(画像中央付近上)
って何に使うものでしょうか？
修理書や純正パーツリストには書かれていない部品です
ブリーダーキャップの代用として使うには形状がかなり異なりますよね？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 12:31:20.27 DDAoNIam.net
キャリパー外して車体側ブレーキ配管にはめておくとか？
ブレーキ液全部漏れたらエア抜き大変だし
539:304
18/05/29 18:36:56.62 pPX7ZVLcS
ダンパーの蛇腹は、補修した方がいいですか？
ジャバラの奴縦割りして、ブーツ見たいにきれいにくっつければオケーですか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:29:39.34 DrWUagr0.net
風呂のガス湯沸かし器を交換した時に、給湯側は耐熱パッキンでいいが、給水側が
普通のゴムパッキンで熱で溶けて後ろに押し出されてたので、耐熱パッキンに交換することにしました。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:52:27.81 iSGYVwaI.net
パツキンは下もパツキンなんだって
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:31:30.81 VjrN0aty.net
ツルツルやろ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 17:00:18.16 BvwCimdoH
個体差がある
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 20:42:35.10 84sgfHV4.net
>>500
バンドがしっかりカシメてあるものでも
高圧洗車でしつこく洗われると、水が入って内容量が増え
おまけに冷やされるから、熱膨張、遠心力ではみ出ることはよくある
高圧洗車？と思われるかもしれないけど
一生懸命にやった結果、悪くなってしまうのだから認めたくない気持ちもわかるが
直ぐに結果が出ない事だし
解ってやっているなら、罰が当たっても不思議でない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 13:15:23.87 7Nz77zZn.net
>>500 わては、袋が破れないように空気抜きのパイプをはさんだけど、もっとグリスが出てる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 13:59:44.51 Ii9N9xQS.net
>>533
雁之助かよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 22:04:15.51 WwcKQG3X.net
ぼぼぼくはおにぎりがすきなんだな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:20:42.55 uMWluHX7.net
裸はいかんよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:25:58.33 U/j9i9qP.net
紙の車検証を廃止へ、23年にもＩＣカードに 国交省
経済 2018/5/30 11:37日本経済新聞 電子版
国土交通省は紙の車検証を廃止する方針だ。
ＩＣカードなどに置き換えて電子化し、
利用者の手間を省いて車検や故障といった履歴のデータも活用しやすくする。
必要なシステムや法改正などを議論し、2023年ごろの実現をめざす。
いよいよ車検証もペーパーレスの時代。
型式とか類別を見て部品を調べる作業はなく
QRコード一発でパーツリストが出る。
車の最初の販売登録、歴代所有者、積算走行、修復歴などが分かるようになるのか。
でも、紙で見えないのは面倒か。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:31:48.18 Zv5d0d5X.net
>>537
検査証よりも先に検査票証を海外のETCみたいに非接触ICカード形式にすればいいのに
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 07:26:59.32 WTY0c+PS.net
>>538
何の意味があるの？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 08:11:28.30 rkjt1q6t.net
ETCみたいに非接触ICカード形式にするのは、ナンバーをやるべきだ、
今はナンバーを好きなように付けて取っ手、浸けられるから、漬物かよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:07:12.41 rkjt1q6t.net
そうすると、普通車に軽４のナンバーを付けて、どうこうするヤツがでるのではないか
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:10:28.65 rkjt1q6t.net
あ、そうか、それならダメか、読み取り装置を高度化して、道路のNシステムを
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 13:31:31.51 NhmaDBsh.net
宜しくお願いします。
車種は日産 C25 セレナです。
ラジエーターとサーモスタット、ウォーポンを自分で交換しようかと思っております。
この車はサーモスタットがロアとアッパーにそれぞれ付いています。
ここからは素人考えです。
上下のサーモスタットを外すとエンジンの中の水も全て抜けてしまい、完了後に行うエア抜き時に空焚きみたいにならないか心配なのですが、上下2個サーモスタットがある場合、何か違ったやり方とかってあるのでしょうか？
エンジンをかけてすぐに、ラジエーターに入れたクーラントはウォーポンによってエンジン内に補充されるのですか？
いまいちイメージがわかないもので。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:24:42.54 cHWdjJ7+.net
18クラウン25万キロ、フルノーマルで乗っています。
①スタビリンクを交換すると乗り心地変わりますか？
②スタビリンクは前後かえたほうがいいのでしょうか？
③オルタネーターを一回も交換してないんですが突然車が動かなくなったりするのでしょうか？
よろしくお願いします
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:42:12.97 zgcg92De.net
>>543
特に問題ありませんので普通にエア抜きして下さい
コツも、カンも必要ありません
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:44:49.70 zgcg92De.net
>>544
リンクを変えても全く乗り心地はかわりません
ガタなどがあるなら変えた方がいいでしょう
可能性ならあります
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:54:24.70 JND28iA+.net
>>544
①ボールジョイントにガタが出ていなければ変化なし。
②ボールジョイントにガタもしくはブーツに損傷が無ければ交換する必要は無いと思う。スタビブッシュを交換した方が効果が高いと思う。
③オルタが故障した瞬間エンジン停止する事はほぼ無い。発電しなくなってもバッテリーの電気を使い切るまでは走れる。今までの経験上30万キロ前後でオルタのブラシの寿命が来るからそろそろオルタのオーバーホールを考えてもいいかと思う。
560:533
18/06/01 21:16:45.64 cHWdjJ7+.net
>>546
>>547
詳しくありがとうございます。大変参考になりました。
561:533
18/06/01 21:29:28.23 cHWdjJ7+.net
>>546
>>547
大変参考になりました。は失礼ですね。大変勉強になりました。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:41:11.70 pZ4LYfBU.net
セルモーターのオーバーホールをしていてデンソーのグリース50号が指定なんですが、高くて量があるので、代替品を探しています。リチウム系かウレアがいいかなと思うのですが、長寿命、耐寒、耐熱で良いのはどれでしょうか？！
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:31:47.79 K1f6gkQW.net
>>545
レスありがとうございます。
了解いたしました。
ミニバンは作業スペースが狭すぎて大変そうですが頑張ります。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:55:28.39 tX09phUx.net
>>550
ウレアグリースでいいんじゃね
どのタイプかしらんけど、設備ないならグリスアップとマグネットスイッチ交換して終わりとかでいいと思う
先端のベアリングは、、ボール盤とリーマー必要だったりするし、、
マグネットスイッチは基本交換、８kぐらいすると思うけどｗ
なので１万程度で売ってるリビルト品は地雷ってこと
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 05:25:54.96 NoyJJiEL.net
>>552
レスありがとうございます。
ウレアがいいですか！
グリースメイトにします。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 09:26:27.38 zLrDJRHI.net
>>553
使って入るかどうか分からないので参考になるか分からないけどワコーズのブレーキプロテクター
または同等品のトヨタ純正ディスクブレーキグリースⅢ（08887-02706）
50号グリース指定箇所は出来る限り硬めのグリースが良い
一斗缶にでも入っているとクソ寒い時期のラードと見間違えるくらい硬くて色も似ている
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 15:59:25.79 DzDPqhnW.net
加速中4500rpm～6500(レブ)までビリビリ音がすごいんだけど
マフラーの可能性高いですか？
空ぶかしでは症状出ないです
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 18:53:33.30 R5Z2WaDW.net
>>555
見てみないと分からないけど可能性はある
タイコの中の事もあるけど遮熱カバーがびびってるだけの事もあるよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 19:51:21.08 DzDPqhnW.net
カバーかφ(．．)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:21:14.68 xCy5FJTG.net
よくまあ車種もいわずに質問して、これまたエスパーで答える。
このスレの住人はすごいな。
俺にはまねできない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:21:42.14 NjHyWkOb.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これは、なんでしょ？
自分で交換できますか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:23:01.89 hDccHZ1O.net
なんか出てるやん
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 21:48:58.20 NjHyWkOb.net
あと、これはどうすれば？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
モノタロウにある
ダンパー用のジャバラって共通ですか？
縦割りしてインシロックで止めれば行けますか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:06:35.77 oaZeGKKs.net
>>561
このショックって純正か？社外品だったら社外の蛇腹じゃないとダメだろう。
純正だったら、部品はあるから部番が分かれば購入可能じゃないのか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:33:48.65 DzWq4/Hz.net
>>559
タイロットエンドブーツだね。
ググればやり方が色々出てくるよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:35:17.74 DzWq4/Hz.net
>>561
アブソーバーを外すスキルが有れば自分で交換可能。
577:304
18/06/03 09:29:28.72 d/ZfAwrsf
純正のジャバラだけ1500円 ？ モノタロウ800円買ってみます。
ドライブシャフトのブーツ交換したことあれば、タイロッドエンドの
ブーツも素人でも交換できますか？
グリスはリチウムの安い奴でオケですか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 15:43:52.32 x0VI6kre.net
>>559
タイロッドエンドを外すのが一番の難関だな
強烈に硬い奴もある
ブーツは純正がない場合もある
>>561
切ったらもう終わりだろw
汎用のブーツなんかあるのかな？
合う奴はあるかも知れないけど探す手間を考えたら純正を取る方が良い
ショックを外して入れ換えるしかない
純正バネだからスプリングコンプレッサーが必要
そこまで分解するのならスラストベアリングも替えておいた方が良いかな
早く交換しないとショックが漏れる原因になる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 16:58:45.54 /v71cXYl.net
ﾊﾟｧﾝｯ！
Σ(ﾟдﾟ ) ﾋﾞｸｯ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 17:40:10.69 d3pHix5e.net
ダンパーの蛇腹ッて重要なのかな？ずっと切れたまま放置してたわ。
今はもう交換したけど、アッパーマウントに繋がってるとは思わなかった。
一体型か。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 20:25:21.68 9LlkTF1j.net
ごはん粒で付けておけばいいんだよｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:25:28.06 iOLL2iUH.net
タイミングベルト交換したんですが、回転数に比例してキュイーンと唸り音がする様に。
エンジンに耳を近づけるとカバー内のカムプーリ辺りから音がしている感じです。ベルトを張りすぎてしまったンだろうと思いましたので、1週間後の休日に調整し直そうと思います。
通勤に使用する為、100キロ程度走行する事になるのですが、すぐ調整しないと不味いでしょうか？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:35:46.42 XJ0F7CUO.net
>>570
張りすぎたら切れるかもよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 02:54:08.83 SuH/BWp7.net
どの程度の張りすぎが分からないから何とも言えない。最悪プーリー焼き付くかも
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 05:00:16.53 1HYEdtAM.net
アイディアをお願いいたします
この前配線の引き回しで内張りを剥がしたら、プラスチックの爪が変形してしまいました
車内側からアンカーボルトのようなもので締める方法とかありますでしょうか？
爪自体は取る方向でも問題ないです
よろしくお願いします
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:26:01.53 zsUQfZ1Q.net
>>571
>>572
整備書の目安を参考に張りました。
ウォーターポンプとテンショナーの隙間を約6ミリ、という目安です。
張りすぎな気がしたんですが、整備書を優先しました。社外品ベルトなのであてにならなかったのかもしれません。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:42:33.42 CRcUdwtj.net
>>568
ブーツが無ければシャフトのシールに砂が噛んで漏れる原因になる
オイルが抜けきるとすごく揺れて乗ってられなくなる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:45:42.81 tPo54LL9.net
>>573
アイディア欲しいなら画像くらい出したら？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 12:37:48.94 tQvIm2PA.net
>>575
オフロード走るならともかく一般道走るのならショックのブーツ無くてもそれ程不具合出ないだろ
自分の車もブーツがボロボロになってたので取り去ってから10万キロ以上走っているが
オイルの滲みは確認できるがそれ程乗り心地は悪化していないよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 21:41:44.95 kIu8M3xT.net
>>573
瞬間接着剤が安心だよｗ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 10:14:23.58 58xrjS2i.net
8年前に新車購入のノアZZR70なんですが
フロントのエアコン吹き出し口4つのうち、
助手席側の2つからは、冷房にしてても温風が出る
冷たくならない
運転席側は正常
原因と対策はどうすればいいでしょうか
よろしくお願いします
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 10:23:51.97 IABtTCKh.net
>>578
形状修復をして使うのがいいってことですね？
ありがとうございます
プラリペアを買って使ってみます
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:25:52.19 upiC4r05.net
ホンダのATFの液量チェックは、暖機終了後1分まって測る（30秒以内に）
って風だったと思いますが、30秒を過ぎたらやり直しみたいだもんで効率よくやりたいのですが
暖機終了後、1分待ってる間に液量は下がるのですか？
→まずは規定量にしたうえで、下がった分を補充
それとも、1分待ってる間に液量が上がるのでしょうか？
→少なめにしておいて、上がり切らなかった分を補充する
あと、暖機中（エンジン動いてる間）にATFの蓋は開けておいてもいいのでしょうか。
それともオイルのように、エンジンかかってる間は蓋を閉めておかないといけないのでしょうか。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:31:57.41 zK5qs87z.net
>>579
恐らくエアコンのガスが足りない。
漏れてるだろうからガス漏れ修理。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:33:26.70 hPp9tG1L.net
>>579
単純に左右独立状態なんだろ
一度左右独立状態にするとそれを解除しないと
左右の温度調整は連動しない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 23:46:00.73 ZuKa2KRy.net
ガスケット抜けなどでエンジン側のクーラントが減った場合
リザーバータンクが満水でもエンジンが冷めるまでリザーバータンクから吸い出して
クーラントは補給されないものなのでしょうか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 04:31:05.00 pH1JKzK0.net
教えて下さい
横から自転車に突っ込まれて運転席側全部凹みと傷だらけにならました
チャリオタは前のタイヤ3万だけ弁償してくれという話でしたが15万とふっかけてきたので弁護士特約フルに使って4対6に持っていき修理代を払わせるつもりです
そこで見積もりが1番高い業者を教えて下さい
ディーラーやオートバックスですか？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 04:44:29.35 0slVxDWE.net
>>585
オートバックスはなかなかの値段を出してくれたよ。
ふざけたチャリカスはとことんやってあけでください。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 06:41:27.77 jVYK2Lwa.net
>>579
上でも言っている様に左右独立状態になっている
取説に設定方法書いてあるからそれを読んで自分で設定をし直すか
自分でできないのならデラ行って設定して貰いなよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 07:47:00.30 f40wpHuV.net
>>585
ディーラーじゃない？
代車費用も忘れずにな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:15:40.86 FQF0ABve.net
>>586
保険を使う場合はドア新品交換、塗装代、工賃で見積もるから、どこも似たようなもの。
保険屋が認めてくれる範囲の額しか出さない。
自腹ので安くあげたい場合、板金修理だから安くなるのが一般的。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:36:40.71 DwtCq+lq.net
皆さんアドバイスありがとうございます
乗ってる車の中古相場が30万ぐらいなのでw多分全損だろと友達に笑われました
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:46:22.89 9LAeLihl.net
チャリンコなんて保険入って無いの大半だから自腹じゃないか？
ちゃんと払うかね？チャリカス。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:55:07.60 2wCobB4X.net
>>585
横から突っ込まれてなんで100:0じゃないんだよｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 09:08:26.41 W1tflGW+.net
>>592
高校生の時に一時停止不履行の車のボンネットに自転車ごと乗った事がある
自転車も自分も無傷だったが車はそれなりに傷んだな
相手はディーラー社員だったので平謝りだったよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 09:48:38.71 H1L4GWTI.net
>>592
車対車だけど女友達がやっぱり真横からドアに突っ込まれたのに10対0にならなかったって言ってた
自車が優先道路、相手が一時停止違反なのにだって
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 10:25:56.27 3kBmoTwV.net
>>585
こないだ車対車で、相手一時停止、こっち優先で運転席側ドアに突っ込まれたが、9:1だったよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 11:37:35.11 z3kkb7Vt.net
時車が静止でもしてなければ、なかなか0にはならないみたいね
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 12:02:39.34 FQF0ABve.net
8-0とか訳のわからん過失割合もあるしな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 13:54:21.25 /usoUgtr.net
パン屋では、手の体温の高い者が「太陽の手」として尊ばれる。（焼きたてじゃパン）
整備工場では、手が小さい者が尊ばれる。（できれば腕が長く、皮はゴツく）
理由は、狭い入り組んだエンジンルームでも器用に作業ができるため。
昔、ランプのガラス磨きは子供の仕事だったのと同じ理由。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 14:09:48.76 XfE1+REQ.net
自動車は自賠責保険だけでなく、ほとんどのクルマは任意保険に加入している。
ところがチャリカスは保険なんか99%入ってないし、
スマホしながらよそ見運転して突っ込んで来るし、
軽車両なのにいまだに平気で道路を逆走してくる。
事故が起きたら、
せいぜい自腹で数十万円～100万とか逃げずに大金払ってね。
612:304
18/06/06 16:33:23.26 yS+WTD/E1
あれ、自転車保険条例になったけど、あれ、罰則ないのか？
自転車だけは、逃げろだな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 16:39:55.63 2wCobB4X.net
マイナンバー制度とかあるんだから
産まれたら出生届と同時に
役所で自転車運転免許証発行すればいいんだよ。
数年単位で役所で免許証更新。
役所の収入にも繋がるし。
自転車自賠責作れば保険屋ウハウハ。
任意保険も当たり前にすればいい。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 19:56:33.15 GptpmWZp.net
赤信号で停止してて正面から車をぶつけられて0.5 : 9.5になった奴なら知ってる
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:36:30.26 btbUlhCS.net
>>602
もう生きててスミマセンレベルの話になっちゃうよなぁ…。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:42:30.42 2GAt8cMQ.net
>>602
それだと10:0じゃないとおかしくね？ｗ
俺は走行中にサイドアタックかまされて0.5 : 9.5になったぞ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:51:53.08 fAxVa5AG.net
俺は、くるくる寿司の駐車場に停めていたら、食ってる間にぶつけれて
１０対０になったぞ！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 21:52:43.62 JDWb/Wz6.net
でも自分に全く過失が無いと自分で相手の保険会社と交渉しないといけないから、
それはそれで面倒だね。仕事で忙しいし。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 21:53:06.39 d+1mJ2S4.net
お前ら事故りすぎ
URLﾘﾝｸ(e-village.main.jp)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 22:39:21.66 1fzyc3Ow.net
保険会社も相手方が0過失になっちまうとレンタカー費用とかも負担しなきゃならないから嘘ついてでも過失とりにくるから騙されちゃだめだよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 02:22:18.47 KsOJEYYd.net
>>598
なんやてー！？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 03:55:33.84 FrOC1dvV.net
>>598
私の小さな息子も何かのスペシャリストになれますかな？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 05:22:58.91 zkS6wQfW.net
>>585
これよくわからんのだが、なんで初めにタイヤ３万弁償って話が出てくるんだ？
ドアは自分で修理してさらに相手のタイヤ代３万払うって話だったのか？
チャリオタは自分の非を認めてないってことだよな。４対６って言ってるが状況怪しい…。
車が突っ込まれたにしても、車は停止してたとかチャリが信号無視だとかでもない限り逆に負けるぞ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 14:30:35.88 H3OBcx0M.net
業界全体の利益としては、10:0より9:1のほうがいいから
よほどのことじゃない限り 10:0 にしないように
双方の保険屋どおしで談合（暗黙の取り決め）してそう
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 14:32:13.92 H3OBcx0M.net
ところで自分の場合は、中央分離帯のない（中央線だけの）片側２車線道路で
対向車が中央線を越えてきて突っ込んできたことあって
なんとか正面衝突だけは防いで右側全損状態に持ち込んだことあるんだけど
そのときは、自分も動いていたけど相手過失100％になったな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 15:53:35.71 V9ZZkxze.net
>>613
センターオーバーは100:
0案件だよ。あとは追突とか信号無視なんかも100:0になる。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 16:14:18.74 Au1iiKIn.net
>>613
重要なのは動いていたとかいないじゃなく、被害者にとって不可抗力であったと裁判所が認めるかどうか。
たとえば高速道で対向車が路側に乗り上げてジャンピングロケットアタックしてきたら、どんな注意義務を払って
安全確認と遵法速度でも回避できないでしょ。
追突されるのも避けようがないし注意する次元にない。
一時停止から無視で出てこられた衝突は「そこに路地があるんだから出てくるかもしれないだろ？注意していくべきなんだよ」って
過失を問われることがあるが、そこが交差点の赤信号道路だと、青信号側は「そこに道は存在しません」という前提で
走ってるので信号無視は注意義務も回避義務からも責任を問われず10:0になったりする。
それと95:5事案とか90:10事案なんて明白に一方的な加害者の愚行だから、民事の早期解決のために10:0であったり
95:0（賠償請求放棄）であったりして和解案を進める。
生き死にや損害額によるが95:5位の悪党が5%を必死に主張しても拗れるだけで前に進まないからね、勝っても小銭だし。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 16:27:46.59 xhy4OaXM.net
>>615
高速道路上の高架から人が落ちてきて轢いてもゼロにならんのなんで？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 17:01:00.09 Au1iiKIn.net
>>630
落ちてきて空中から車にあたれば0だよ。
要するに落下物（注意義務がある）を適正に回避停止しなかった責任を問われるわけだよね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 17:54:37.95 9dhLO1cE.net
10:0って言ったり90:10って言ったりして馬鹿なんだなー�
631:ﾁて思う
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 18:10:45.03 mDxVwQXq.net
>>618
所詮、人間は神ではないんだよ。
状況なんぞ、その場その場で変わってくるし、当事者同士が
嘘や誇張を言ってるケースがほとんどだ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 19:11:40.20 9bA4WAGE.net
ドラレコのお蔭ですんなり折れるケース多くなったんだろうな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 19:26:49.59 bdqTDlRs.net
ヘッドライトのステーが割れてライトがチラチラするようになって
ディーラーでは純正の補修部品はあるけどヘッドライトごとの交換を勧められて高額でビックリ
その補修部品を使っての修理は難色しめされたんですけど自分で出来たり
どっかの修理工場に持ってけばやってくれるのでしょうか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 20:54:45.62 DStCncyo.net
>>621
メーカーから部品が出てるのならできると思うけど
ディーラーは新車を売りたいからそう言う安くできる修理は嫌がる
実際にその部品だけでうまく治るかどうかは細かく見てみないと分からない
それより何年の車だ？
古い車だとアッセンブリの供給はあるけど細かな部品は廃盤になってて出ない事もある
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 21:07:22.59 mDxVwQXq.net
>>621
オクかなんかで、安く手に入らないのか？
マイナー以外だったら、ヘッドライトＡＳＳＹぐらい
手に入りそうだが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 21:08:09.86 rrrrSDeT.net
>>622
10年落ちぐらいのエスティマです
純正部品自体は共販だかにあるらしいのですが
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:19:04.17 9bA4WAGE.net
部品あるのに渋る糞ディーラーなら他行くべき
新車買うときも他所でかいなよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 23:55:47.05 gnHmE+9f.net
ご相談
ここ1週間で燃費が10km/Lから5km/Lに悪化しました。どんな原因がありますか。
車種、パジェロロングディーゼルv98w
購入して3年、まもなく車検予定
走行距離、3.5万キロ
週1回は高速乗ってます。
最後にタイヤを交換したのは4月
明日ディーラー行こうかと思ってますが、検討がつくなら教えていただきたいです。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 08:03:31.78 w9/+qcyV.net
>>626
満タン法でもその数値？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 09:07:11.31 4cKTO+x4.net
>>626
4脚のどこかが潤滑不良や劣化で囓りや溶着して大きな走行抵抗になってるのでは。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 09:27:58.18 w9/+qcyV.net
オルタのワンウェイクラッチについて質問です。
自分の車種はC25セレナで、結構オルタのクラッチが逝かれるみたいなので点検したのですが、正常な動きが分からないので質問させてもらいます。
回転方向に手で回すとニュルッ（クイッ）とした感じで一瞬滑り中の軸？が回ります。
フリーの方向に回してもニュルッ（クイッ）とした感じで軸も回ります。
バッテリーも5年目ですが充電状態も〇、発電不足による電気系のトラブル、異音もありません。
ロック状態とフリー状態の意味は理解してるのですが、オルタって正常でもニュルッと回るものですか？
遠心力がかかるとしっかり回るようになってるのですか？
あとベルトが前回は1万キロ（半年ちょい）くらいで亀裂ができて異音がしてました。
テンショナーはオートなのですが少し音がする程度でテンションは〇。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 10:25:08.30 yXkA+rLK.net
>>627
車にある燃費計です。なので、燃費計の異常もありうるのかと思いますが。
ディーラーで見てもらえることになりました。
ありがとうございます。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 10:27:30.26 yXkA+rLK.net
>>628
確かに足回りの抵抗も有り得ますね。
ありがとうございます。
オイル
645:交換が少し遅れて今7ヶ月で10000キロなんですが、この影響もあるのか…。 今日はエアコン無しで7～8キロくらいの燃費です。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:06:51.39 pueiHxli.net
ブレーキ引きずってないか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 12:27:03.82 CF1Gmbil.net
エスティマは１０年落ちでも一応は現行型なのが恐怖
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 13:39:20.95 ggpanhuz.net
ホンダの整備士クズ過ぎて草も生えないことがあった
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 15:23:34.53 P9WF59eu.net
ホンダは仕方ない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:07:47.67 h4feBeFs.net
素人です
少し教えて下さい
3年くらい前に中古車で買った15年落ちの車です
先日何気にラジエーターキャップを開いたら茶色でした
LLCが入ってないんだと思い水を抜いてみたら緑色で臭いも結構きつくLLCは効いてるような気がします
このラジエーターキャップの所に付いてる茶色いのは何ですか？
ヘッドガスケット抜けでエンジンオイルが混じってる？
初めての事でどうしたら良いのか分かりません
オーバーヒートも無く車は快調なんですけどどうなんでしょう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:16:18.44 qGaVMq/q.net
>>636
LLCが効いてなくて細かいサビがきれいに定着してる状態なのは間違いない
LLCも見た感じ思いっきり劣化してる。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:58:12.58 yPHg43M6.net
LLCって新しいともっと鮮やかな緑色してるし
臭いはそんなにきつくないよ
LLCには防腐剤も入ってるからこの状態だと完全に効いてないね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:31:33.08 12T2ivEc.net
中古で買ったのなら前の持ち主が替えて無くて錆びたまま売ったので内部が錆びてる
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:34:39.88 12T2ivEc.net
此れからはシーズンごとに全交換でなるべく悪化しない為に交換サイクル早める
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:38:56.18 12T2ivEc.net
多分
漏れるのも早い次期かもしれないのでラジエーターを経過観察しておいて
ガスケット抜けのほうが早く来る場合も可能性あるし
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:03:40.50 ZiIvbi40.net
アイドリング不調(高い)について質問します。
・JZX100 マークII ツアラーV(AT)
・全て純正仕様 ディーラー整備
・走行 135000km
エンジン始動時(低温も)にPレンジ2000回転を常に維持してます。Dレンジでは1000回転付近に落ちますが、正常値である約650回転付近まで落ちません。
※走行中のエンジンブレーキも効かないに等しい
エアフロとISCVは新品交換しましたが、症状は改善されずに現在に至ってます。
1JZトラブルに詳しい整備士の方で宜しければ一度アドバイス願います。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:53:41.29 a81fTvjo.net
アイドリングが2000と高い時点でISCV交換して直らないならECU不良で間違いないと思う
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 20:26:09.63 yPHg43M6.net
>>638
防腐剤じゃなくて防錆剤ね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 21:13:00.69 h4feBeFs.net
>>637
>>638
>>639
早速ありがとうございます
やっぱり錆ですよね
でも今まで見た事がある錆はLLCが茶色になってたんですがこんな錆かたもあるんですか？
見える範囲でラジエーターはきれいなんですけどラジエーターもヤバいでしょうか？
LLCは当然新品と思ってますが水を何度か通して洗った方が良いでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 00:46:03.91 Pk41jhVx.net
>>645
サーモスタットも外して洗わないと、ラジエーターだけじゃ意味がない。
ていうか日頃の点検、メンテナンスくらいしっかりやれや！
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 04:55:50.83 Mc25xwYv.net
>>636
市販のホルツとかのクーラント用さび止め材が
そんな色をしていますね。私も愛車にそれを入れたら、その写真みたいになりました…
クーラントの漏れやサビがなく普通に機能していれば、問題ないかと。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 05:11:48.83 Mc25xwYv.net
>>647
>>645
ホルツのはさび止め剤じゃなくて、
漏れ止め剤の間違い、一見茶色でドロっとしていて、
サビ水みたいな感じで紛らわしいです。
クーラントに入れたら、タンクの口がサビ水だらけの様になりました…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 07:16:59.05 EZLmRixs.net
>>642
エア吸いしてんじゃないの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 07:17:42.93 aZtOv3yp.net
>>645
皆さんが言っている通り
一度ラジエター洗浄剤入れて洗浄して新しいLLCに交換した方が良いよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:54:51.64 Pk41jhVx.net
>>645
水洗いしてから洗浄剤を使わないと汚れが一気に出てきて悪さをする可能性があるよ。
自分でできないなら整備工場へGo！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:29:15.51 bI90ZbHo.net
>>648
漏れ止めを入れていた中古車って、そのうち
漏れだすような気がするのだが。気のせいでしょうか？
おれだったら、ラジエターも交換するな。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:43:35.68 pnlr+As6.net
>>646-652
皆さんありがとうございます
リザーブタンクは見てたんですがラジエーターキャップを開けてまでは確認してませんでした
ホースの中はきれいなんですけどね
休み明けにサーモスタットのガスケットを頼んで洗ってみます
ラジエーターは漏れても簡単だけどヒーターコアが漏れたら厄介ですね
サーモスタットを外したらもう少し分かるかも
また報告に来ます
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 13:48:41.68 aZtOv3yp.net
>>653
車種によってはサーモスタットが取り外し難い物もあるし、エア抜きも面倒な事もあるから
技術が無いのなら素直にデラ（整備工場）でやって貰った方が良いよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 14:06:36.51 Pk41jhVx.net
デラはあまりやりたがらないかも。
町の修理屋さんが良いかも。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 14:56:55.65 vFWu5BBO.net
LLCの廃棄がネックだ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:06:10.62 p9HLc4G3.net
携帯トイレや紙おむつ的な奴の中身の粉を買ってある！
これで固めれば燃えるゴミに出せるらしい！
ただひとつ疑問がある
ラジエーターを全部抜いても、ホースやエンジンの中にある分は出てこないよね
単にLLCを入れ替えるにも、洗浄するにも、抜いて入れてエンジン回して循環させて
抜いて入れて…を繰り返して不要分を新品で薄めていく感じなんですか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:12:20.09 qFEC3k4N.net
>>657
全部入れ替える必要性はないよ。
例えばLLCを30年使う人と15年で総バラシしてでも1滴の残留もなく交換する人と
90%交換し10%残留するけど5年ごとに交換する人と同じ車だったとしてどれがイチバン良い？
君は90%交換で5年でも許せない？だったら3年ならどうだい？
そうやって許せるサイクルと交換残留を考えておこなえばいいわけだ。
100%は理想だけど、総分解や清掃のてまやリスクかんがえたら早期交換を考えて残留分の
デメリットを相殺した方がたやすいでしょ。
オイル交換も同じ考えな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:20:05.77 ZNplJfhG.net
>>657
自分は5～6回抜いて入れてを繰り返してからLLCを補充してる
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:28:43.62 FNXdJcqF.net
5回洗浄・抜きを繰り返せば、例えば全量6Lの30％が抜けきらない車でも
最初のLLCは1.8L→0.54L→0.16L→0.05L→0.01Lにまで減る
まあ3回も繰り返せば十分だろうけど
675:304
18/06/09 16:09:52.17 qbG30yPZz
モノタロウの折り畳みのウマを買ったんだですが、
車載ジャッキでどうやって使うんでしょうか？
フロントセンターに車載ジャッキで持ち上げで両サイドにウマとかかけれますか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:17:34.51 Pk41jhVx.net
LLCは2年で交換してるわ。
ラジエーターのドレンから抜くだけだけど、不具合なし。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:29:19.03 qFEC3k4N.net
>>662
ロングライフだからねぇｗ
2年絵交換して不具合がないと胸を張られても、そうですかみたいな感じだな。
僕は2時間ごとに食事するんで空腹を感じませんみたいなｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:37:57.61 iX5+QnTL.net
古いのが残ったところで、しばらく走った状態とどっちみち同じ
「十分な性能の連続的な維持」が出来ればそれでよし
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:42:22.08 qFEC3k4N.net
1滴のこらず交換したいひとは絶対に使えない腐った風呂の水を交換するイメージなんだよね。
完全じゃなくても早期交換で良いと葦毛人は腐る前、自身がまだつかってる段階で大部分の交換を
してるイメージなんだよね。
オイルもLLCも今日の今まで何の問題もなく機能を果たしてるんだから過半数を交換すれば
確実に良質にはなる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 17:18:41.61 fjbOAIyA.net
>>665
>今日の今まで何の問題もなく機能を果たしてる
かどうかはそれまでの管理によるから一概には言えん
一滴残らずとか分解なんてのは否定するための大げさな表現で
他の人が書いてるように繰り返し抜くか
チェンジャー使って負圧で入れ替えるとかをするかどうかって話
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:20:08.34 /X2futdv.net
モノタロウの折り畳みのウマを買ったんだですが、
車載ジャッキでどうやって使うんでしょうか？
フロントセンターに車載ジャッキで持ち上げで両サイドにウマとかかけれますか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:42:42.99 n9Lmto4/.net
>>663
飯ぁまだかね？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:46:34.81 3boiNVNa.net
さっき食べたでしょ！
お義父さん！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:06:33.68 e0zqP9rv.net
>>667
車載ジャッキでウマをかけるのは無理なんじゃないかな。素直にフロアジャッキを買うべし。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:12:14.79 nUZhYY20.net
>>667
危険すぎるからやめとき
素直にフロアジャッキ買いなさい
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:47:57.41 FNXdJcqF.net
そもそも正規のフロアジャッキポイントに車載ジャッキをセットしたら
ハンドルを回すスペースがない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 01:40:58.64 QH9IryZx.net
>>667
車載ジャッキの対応重量確認してみ？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:18:00.25 Ht3+uh7b.net
やっぱそうですよね。左右交互に車載ジッキで持ち上げてウマを入れる予定で。
モノタロウのウマを買ってもうた。
タイロッドブーツだけだから、交互に上げて交換すれば、いいか。ジャッキした横に保険としてウマを入れておけばいいのかな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:54:59.82 BmfpD1k9.net
タイロッドブーツだけなら両方上げる必要ない
左右交換するにしても片方ずつやればいい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:58:13.88 STQq4Eln.net
フロアジャッキじゃないと、左右ジャッキポイントに
ウマを入れる事が出来ないのが理解出来ないのか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 03:04:33.11 Sf/6bTBs.net
車載ジャッキみたいな不安定なものはホイール脱着位にしか使わない方がいいよ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 04:31:22.72 QH9IryZx.net
>>676
そういや
そこらへんのコンパクトカーでも一部フロアジャッキでも高さが足りないのがあるよな
>>674さん
買うなら安物買いの銭失いには成らんように
つかブーツ交換を苦も無くやるって事はプライベータなりに整備に慣れているんだろ？
いいのかって置いたほうがいいよ
2万も出せばいいのが買える
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:06:17
694:.81 ID:KzufKSCX.net
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:09:36.57 JgBHB0cu.net
そこで質問！アルカン３tonジャッキはどーでしょ？
両サイドがレッドの香具師です。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:15:22.43 KzufKSCX.net
保険として、車載ジャッキの横にかけて
保険としたら安いのかな。片方1000円のウマ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 20:41:59.92 o5YNsyKM.net
ウマに下ろしちまうから保険では無いかと
保険ってのはウマの横に取り外したホイールを滑り込ませる行為
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 19:12:10.97 vJ1UMN+b.net
ドアバイザーの取り付け部分が剥がれてしまいました。
接着剤？はどんな物を使えば良いでしょうか？
プラスチックの親分みたいな材質です。
古いクルマなので新品無し。中古はどれも剥がれありです。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:28:12.81 +zA2gpQy.net
>>683
屋外用の強力両面テープ。
百均で必要な分だけ買えば安上がり。
ちなみにバイザーはポリカーボネートっていう材質。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:42:55.26 xc2WV8OU.net
>>683
基本的には接着剤ではなく3M社の両面テープでしょう
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:33:08.37 rs84CHTi.net
百均は夏場落ちそうだなｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:57:25.76 J4lvxjMd.net
【修理】整備工場 プロに相談 その68【整備】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
>>436
謎のクーラント漏れのワイ、あれから別ストップリークの試して漏れは遅くなるも結局止まらずorz
（一週間で空 → 約3ヶ月間で空 → 約1ヶ月で空 …）
先月25日から更に別のを試してみてるけど…
まだ一月もたってないけどかなりの手応え
(๑•̀д•́๑)
マジで減るスピード激減した
加えて朝一エンジン掛けて直ぐ数十秒モモってたのもピタリと無くなった
(ﾟ∀ﾟ)
当時、レスくれた人ﾄﾝｸｽな
後はいらん所で詰まらん事を祈る…
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 04:12:12.81 nJlPYEex.net
文章が下手なため長文失礼します
リアショックアブソーバーからのオイル滲みを指摘され良い機会なので足まわりのリフレッシュを検討中です
車種はZ12キューブ（フロントがストラット、リアがトーションビーム）です
フロントとリアのショックアブソーバーの交換は当然として、あと乗り心地に関係するパーツとしてアッパーマウントの交換を考えていますがフロントだけじゃなくリアにも乗り心地に影響するようなアッパーマウントは存在するのでしょうか？
色々検索してもフロントストラットのアッパーマウント交換はよくヒットするのですがトーションビームのリアのアッパーマウントについてはあまり見当たらないような気がして…
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:04:18.05 l+eHB4F5.net
ロアアームも交換
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:21:12.25 AiTBiX79.net
>>688
純正で十分。
よい機会だからクッション系ゴム類は全部変えてもらいなよ。
ショックはカヤバのニューSRてやつが安くて純正より少し性能が良いよ。
純正のゴムもそのまんま使える。
持ち込みで安いとこだとアライメントまでやって工賃3まんくらい。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:46:48.18 mR+OpSRE.net
>>688
リヤにはフロントの様なアッパーマウントは存在しないよ
リヤは
707:ショックをゴムブッシュを返してボディに付いているだけ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 07:55:15.43 z7bYAh/2.net
>>688
リアはバネの所にゴムが挟まれてるくらいであんまり影響はないと思う
そこまでやるのならスタビライザーのブッシュ類も交換したらどうかな
安い部品だし少し手間が増えるだけだし乗り心地に結構影響する
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:22:07.32 BR2nCEPE.net
走行中にハンドル切ったら電圧低下の為と警告出ました。室内灯つけっぱなしとかはしておりません。その後バッテリー上がりました。何が原因ですか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:34:43.65 Ycu4HmRx.net
>>693
ハンドルを切ったのが原因です、溶接して30度以上切れなくしましょう。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 10:18:20.55 l+eHB4F5.net
オルタ不良かバッテリー劣化
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:15:16.52 BR2nCEPE.net
>>695
ありがとうございます。
まだ新車で買って半年くらいなので残念です
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:25:31.37 tsiNCqz9.net
それ、新車クレームでタダで治るだろ。こんな所に書き込んでいないで買った所に持ってけ。エンジン掛からないなら呼びつけろ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 13:21:09.67 l+eHB4F5.net
クレームで修理
新車？新古車？
半年なら保証期間だと思う
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:03:23.91 fs6SOK0Y.net
スレ違いかと思いますが
ちょっと教えて下さい
古いマキタのチェーンソーのプライマリーポンプが割れて
交換しようと見たら燃料ホースが1本しか付いて無いんですね
普通はガソリンを吸う側のホースと出る側のホースで2本だと思うんですが？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:44:42.76 AELFxNyy.net
(´・ω・`)知らんがな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 19:16:13.50 oz9lIPUz.net
>>699
プライマリーポンプ単品で完全なポンプと考えるから2本必要だと思うんだよ。
キャブ内とかホースの途中にチェックバルブが2個付いてると思えば構造的に可能でしょ。
醤油ちゅるちゅるの90度曲がりのバルブ部分が切り離されていて、握る所がホースで離れた所にある。
と言うイメージで通じるかな？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 04:38:46.16 He66AdaO.net
>>689-692
ありがとうございます
リアにはフロントみたいなアッパーマウントはないんですね
ちなみにショックアブソーバーはnewSRをディーラー持ち込みで交換予定です
あとゴム関係のパーツって結構多いんですね… スタビにもついてるのか…
リフレッシュと言いつつもなるべく安く抑えたいのでショック×4、アッパーマウント、アライメント調整で行こうと思います
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 06:36:05.77 jI7W6MFi.net
>>702
ショック交換するのならフロントストラットのスラストベアリングも一緒に交換しときなよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:17:41.36 QRbxPbk7.net
>>688
左右の車輪が車軸で固定された、独立懸架じゃない、
リアトーションビームの乗り心地は改善しようがない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:31:18.70 ir/KDXzj.net
食らえっ！
トーションビーーーーーーム！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 00:47:14.80 WF/y8LZT.net
なっつw
723:Metal Heart
18/06/17 09:52:19.71 lZU3BY5X.net
トーチャーンコーヒーヨー！
724:ウマの人。球面座のクレーマー
18/06/17 13:59:36.10 vGKOZDw6.net
タイロッドブーツの交換なんですが、
勉強していると、
ネジ山を数えて外す人と数えないで外す人がいるんですけど、大体で大丈夫ですか？
あと、プライヤーと、電工ハンマーしかないですけど いけますか？
かませるのに32のソケットとかいりますか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 15:21:05.82 b0wDk8r0.net
>>708
外さないでウマに乗せてやってる
ソケットは慣れないとブーツ�
726:ﾘりやすい
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:14:40.18 uIXoeRyD.net
一般的に、イグニッションコイルは、古くなった場合、点火プラグと同時に変えると、リフレッシュして性能がかなり変わりますか？？
定期交換の目安はありますか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:30:25.02 HrKCDKOD.net
壊れたら交換じゃね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:34:22.92 WPEn9pZo.net
馬力とトルクの関係は分かりにくいです
・馬力というのは字の如く純粋な物理力という解釈でよろしいですか？
例えば腕相撲で勝った方が馬力がありますか？
・トルクというのは単純な速さという解釈でよろしいですか？
例えば100ｍ走で速い方がトルクがありますか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:51:21.36 HrKCDKOD.net
トルク＝回転軸に掛かる力
馬力（出力）＝トルク×回転数
速さ（スピード）に影響するのは出力
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 19:14:59.63 AsHt80F3.net
>>710
コイル替えるよりプラグコード変えた方が効果分かりやすいと
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:13:49.43 zy6VG3mp.net
ダイレクトイグニッションコイルの事だろ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:15:36.64 l6HQKf7G.net
>>713
なるほどよく分かりました
つまり馬力は車同士で綱引きする場合で重要で
トルクは最高速において大切なのがトルクということかな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:59:31.03 GKEg1dou.net
釣りかな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 22:34:04.30 cBO66Wtk.net
>>708
タイロッドのブーツ？ステアリングラックのブーツ？タイロッドエンドのブーツ？
タイロッドエンドのブーツならタイロッドのネジを触らずに交換できない？
タイロッドのネジ山を数えるのは元に戻しやすいから
サイドスリップはどうしても狂うけどネジ山を数えて戻すと狂いを最小限にできるから調節がやりやすいしハンドルのセンターが狂いにくい
素人で車検までサイドスリップを取らないのなら必須だよ
山を数えても良いし正確に長さを測っておいても良い
でもタイロッドエンドをうまく外せるかな？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 23:45:48.19 s5IAwF9V.net
そのタイロッド調整で1山や3ミリくらい狂ったら走りは変わりますか？
タイヤの減りとか？サイドスリップはどんくらい狂うと落ちるのかな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 09:08:45.49 U0tbK6Qg.net
>>716
１つ1kgの箱があるとして、A君は1回に20個抱えて歩ける、B君は1回に5個抱えて歩ける。
このチカラの差がトルクね。
ではその荷物をもつチカラを生かして1階から3階まで10時間で多くの重量の荷物を運べるのは
どちらでしょうか？
というのが馬力のことな、馬力の高い方がより多くの荷物重量を3階に運べるよね。
君はどっちが馬力が高いと思う？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 10:46:47.76 vRYRoZEi.net
知人より転載
ミッションの
シフトのブーツの中の
リングが外れてミッション抜けしたんだけど、
そんなことってあるの？
車屋さんは見たことないし、なるようなもんでもないんだけどなって、。
輪っかが半円みたいになってて広がろうとする力で抜けない様に溝にハマってるやつなんだけど。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:07:41.49 EBdp1/63.net
>>718
タイロッドエンドのブーツですが、
外すのは、動画では、ナットをかませてハンマーで叩こうかと、
あと、外す前にゴムを、マイナスでこじってはずそうかと。
つけるときは、プライヤーで？ 、、、。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:10:49.23 EBdp1/63.net
あと、まっすぐは、走るのですが。
この前タイヤを外したら立ちませんでした。
タイヤが変形してる？ってことありますか？
205/55/17です。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:13:13.22 8lhO0OX4.net
そのレベルだと整備工場持って行った方がいいと思うけどな・・・。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 12:44:46.51 vadVLe5p.net
整備とは違うんですがちょっとした質問ここでしても良いですか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 13:49:51.42 l5gQoEBD.net
>>722
プーラー使った方が良いよ。高いもんでもないし、あるのとないのじゃ全然違う。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 15:11:25.66 44zcPiyr.net
>>701
サンキューです
なんとなくだけどわかりましたw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 17:13:21.29 4xXBbqtl.net
>>724
どちらでしょ？
普通は立ちますか？
レベルの話？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 19:02:27.05 pGA636Mns
205なら普通は直立するでしょ
まさかホイール付じゃあるまいな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:17:44.47 9VVU49ZZ.net
>>712
エンジントルクとはエンジンが発生する力のこと。
ただしこのトルクはギヤで減速すればいくらでも大きくできる。
たとえば1/2に減速すればトルクは2倍になり、1/10に減速すればトルクは10倍になる。
しかしエンジン出力（馬力）はギヤで減速しても変わらない（実際にはロス分小さくなるが原理的には変わらない）。
極端な例では、トルクが半分でも2倍の回転速度で回るエンジンがあれば出力は同じで、なぜかといえばギヤで1/2に減速すればトルクも回転速度も同じになるからだ。
ただし実際問題としては、同じような排気量のエンジンでトルクが半分で回転速度が2倍だと、要するに2倍の回転で回さなくてはならないわけで、騒音がうるさくなるし、燃費も悪くなりがちだ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:20:32.63 9VVU49ZZ.net
>>719
両方同じ方に1山違ったらステアリングのセンターは完全にずれる。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:23:29.61 QsQ85CfN.net
>>719
工賃なんて１万円ぐらいだろ？
整備工場でやってもらいなよ
サイドスリップ狂い過ぎるとタイヤが５０００kmぐらいでツルツルになるよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:34:29.08 sdQuiM/6.net
そういうのはdiyでやろうとすると、面倒くさすぎて工場に頼んだほうがマシ、確実ってなりそうな気がする。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:53:09.21 0mJaRENV.net
光軸もそうだけど、調整できる機械を持ったところに持ち込むべき。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:56:41.33 9VVU49ZZ.net
工場に頼んでもハンドルのセンターがずれるので調整し直させる。
3回調整し直させたことがあるわ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 11:12:16.28 7k6+U/Jd.net
>>732
ゴムなんて400円なのに
自分でやろぜ。
大丈夫 車検の前の日にやるわ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:11:30.40 zNkFdLXX.net
>>736
それまで放っておくとグリスが飛んで砂噛んでガタガタになってアッセンブリ交換なんて事になるかも
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:33:17.94 9VVU49ZZ.net
まあゴリゴリいったところで動けば問題ない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:38:48.05 ypxquGFy.net
すいません>>688に便乗質問です
軽自動車スレに整備やメンテのスレが見当たらなかったのでこちらにきました
車種：ムーブカスタム（LA100S）
年式：H25
走行距離：約95,000km
走行距離がかなりいってるのですが、乗り心地を少しでも新車に近づけたいと思ってます
足回りやそれに付随するブッシュ類は交換するつもりなのですが、フロントメンバーや
リアアクスル、エンジンマウントも交換すべきなのでしょうか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:43:06.72 AUBJ3TnM.net
>>732
整備工場でしっかりやってもらえるの？
時間ないから適当でいいやってなるんじゃね
整備工ってそんな奴多いぞ
見た目オッケーならどーでもいいみたいな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:43:33.13 DaOC3ttJ.net
>>739
そこそこ高く売れるんだから売って新車買った方が良いよ。
759:724
18/06/20 14:49:48.40 ypxquGFy.net
>>741
返信ありがとうございます
バックドアが横開きなのが無いので買い換えられないって使用者の親が…
自分もアルトなんですが跳ね上げ式のバックドアは身長が低いので
微妙にきついです（紐は下げてます）
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:33:26.77 y5IoWY04.net
>>742
三菱トッポか？
軽で乗り心地とか あるのか？
3年で10万キロ？？
タイヤ変えた方がよくねぇ？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:48:51.61 ypxquGFy.net
>>743
>>739
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:57:03.06 DaOC3ttJ.net
>>742
採算度外視でいいなら全ブッシュとショックも交換しちゃおう。
エンジンマウントもね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 17:08:21.42 ypxquGFy.net
>>745
ありがとうございます
ゴムが絡むところの見積もりを取って見たいと思います
30万で足りると嬉しいのだが…多分無理でしょうね…
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 17:48:20.82 IZVmacJs.net
サスとタイヤ交換だけで8割位満足出来ると思う
サスはカヤバのnewSRだと純正より安くて少し固めで定番
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 19:09:23.45 ypxquGFy.net
>>747
アッパーマウント（のゴム部分）がジャッキアップから下ろすときに15mmくらい
上方向に動くのでかなり劣化してると思いますのでショックとタイヤだけじゃ
ダメかなと思い相談しました（タイヤは今年も替えました）
教えていただいたようにショックはnewSRを使います
スタビリンクとオートレベレべライザーが無ければショック交換は
自分でできるんですけど・・・新しい車はようわからんです
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 12:51:27.23 7+2DqE4E.net
>>739
ショック･アッパーマウント･スプリングシートを替えるだけでもかなり効果はある
後は追加でスタビリンクやロアアーム本体･エンジンマウント3点を替えれば十分だと思う
767:724
18/06/21 13:46:22.04 hyvYw1+u.net
>>749
フロントメンバーやアクスルのブッシュ交換が要らないのであれば費用を
大分抑えられるので助かります。ありがとうございました。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 23:41:50.21 KkIyOjLJ.net
>>750
メンバーは事故でもしない限り替える必要無し
足周りのロアアームブッシュも単品で替えるよりロアアームごと替えた方が安上がりよ
スタビリンクは普通に交換出来るし車高下げるとかしなければレベライザーも気にしなくて良いよ
以上ダイハツデラの中の人より
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 06:40:57.80 1vD0FHHD.net
>>750
てか、ダイハツの軽でその距離ならそろそろ機関類の故障が連鎖的に起きてくる頃だろ
足回りの修理なんかせずにそのまま乗っていて車検が来たら車買い替え
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 21:18:43.63 30N5zXGg.net
車種：マジェスタ ＵＺＳ186
年式：H19
走行距離：約300,000km
乗り心地の改善にはなにを交換したら効果的でしょうか？
エアサスは中古で交換、タイヤ交換して若干良くなりましたが、まだ段差での突き上げ感があります。
ブッシュの交換はどの部分を交換したら乗り心地に変化があるでしょうか？
車高はノーマルです。
詳しい方よろしくお願いします
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 21:46:49.25 bbs/1bF/.net
買い換えが早くて安くて安心です
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 03:21:20.57 1hd/doK7.net
車検でタペットカバーパッキンからのオイル漏れがあって、工賃が高いから添加剤で直すと言われてそうしたんだけど、交換の工賃はどのくらいかかるの？
ちなみにレガシィBEです。
スバルは工賃が高いのは承知してるけど。
根本的に直すような修理の場合、スバル車はディーラーに持っていったほうがいいのかな？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 06:48:59.02 KOrZuZSb.net
ディーラーも人手不足で外注使ってるけどね
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 07:55:54.57 uDpP25qo.net
>>753
実際に見ないと分からないけどマジェの車高ノーマルでそんなに乗り心地悪い？
新車の軽よりも良さそうに思うけど
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:05:33.26 afW0AD/8.net
>>755
水平対向のパッキン交換って確か10～くらいじゃなかったかな？
ディーラーの方が良いかと思うな。
776:738
18/06/23 09:34:58.06 MJ9MZ/rm.net
>>757
返信ありがとうございます。
妻の新車の軽よりは断然良いです。5万キロ代で買ったんですが、その頃より
明らかに乗り心地が悪化してきています。あと10～20万キロ乗りたいので多少お金が
かかっても整備しようかと・・・
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:39:54.97 /oC6unou.net
エアサス仕様は中古で買っちゃダメだ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 09:48:44.12 D81slXA/.net
>>760
せめてディーラー中古の有料3年保証でなんとかやりすごす位じゃないと金がいくらあっても足りんよな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:01:17.49 R+qkS1Fq.net
よくラリーとかで隣でナビする人ってコドライバーて言われてるんですけど
運転手が親で助手が子という意味ですか？
同僚とかのco-workerのコでもなさそうだし謎ですよね
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:12:34.78 2EAQjAJP.net
>>762
そうだよ子パイロットなんかも日本語が海外に転用されてる。
エンジンを切るスイッチを海外でも同様にキルスイッチというのは有名。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:20:19.66 R+qkS1Fq.net
>>763
なるほど、ありがとうございます
やはり和製英語でしたかー
子ドライバー、子パイロットという日本語が国際語に発展するのはすごいですね！
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:22:02.11 BNhc2jVO.net
L棒
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:25:16.38 f3F/BJ+y.net
きょうは、天気が悪いので
サスの蛇腹のみの交換は辞めとこう。 うん。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 10:57:46.71 seW7FhyO.net
屋根がないならパラソル立ててやりなよ！
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 11:01:27.57 LWAILgF5.net
ネタは他でやれ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 12:16:11.63 6amSYrFY.net
>>758
やっぱり高いな。
車検はしてしまったし、タイヤも4本とも変えたから、添加剤でおさまることを祈ろう。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:04:56.62 g+UoHAAN.net
車高調も中古だとO/H前提だよね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:15:34.93 2EAQjAJP.net
>>770
OHが必要なコロ手放されるって確率に異論はないが、機械全般は壊れてからOHしても
おそくない製品が多いぞ。
それと中古はあくまでアンカが売りだから使い捨ても手段のひとつ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 13:23:41.81 BZhwXqTn.net
>>755
タペットカバーだけなら4万もあればしてくれると思うけどな。エンジン降ろさなくてもできると思うんで。フォレ乗ってるが、レガもほぼ同じかと。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 14:10:39.07 feh+Dica.net
レガシィのタペットカバー交換工数は7hなんてのを見たぞ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 18:55:29.05 6amSYrFY.net
そう考えるとスバルは恐いね。
オイル漏れはどこのメーカーにもあるが、修理代がけた違い。
とくに俺は日曜しか乗らないから、エンジンはまだまだ大丈夫なのに、ゴムの劣化が酷い。
マフラー破れもパテ補修した。
10年で150000キロぐらい乗る人の車なのかもね。
マフラー交換とタペットカバーパッキン交換をするべきなのか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 19:02:29.84 afW0AD/8.net
>>774
整備性が無茶苦茶悪いからね。
793:735=724
18/06/23 19:05:51.86 qvXcvM0x.net
>>751
ありがとうございます
メンバー、アクスル以外を全取っ替えします
>>752
新車でバックドアが横開きの車が出れば買い替えますが出ないので今乗ってる車を
少しでも改善して乗ると言う父ですので…
タント買う？自分が金出すけど…と言ったのですが頑なに拒否でした。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 20:54:17.50 uDpP25qo.net
>>774
整備性もだけど水平対向ってカムカバーが横向きだから余計漏れやす
縦型のエンジンならシリンダーヘッドに向いて垂れるけど水平対向はカムカバーの継ぎ目に向かって垂れて行く
ぎっしり詰まってるから温度も上がるしエキマニの上にあるからよけい熱せられる
カムカバーを外すと上の方は柔らかいのに下のほうはコチコチに硬化してるから熱の影響が大きいんだと思う
メリットもあるのかも知れないけど市販車だとデメリットしか感じられない
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:14:07.89 /oC6unou.net
残念ながら、スバルがダメなのは間違いないよな
俺の12年目のBPレガシィはまだ何の不調も無いけど
車庫保管だし、まだ3万kmﾁｮｲしか走ってないからかな
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:47:28.44 6amSYrFY.net
走りはいいんだよね。
でも維持費を気にするならTOYOTAかなと最近は思う。
あと２年はレガシィを楽しむけどね。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 21:56:51.24 /oC6unou.net
エアバッグのリコールやらないと車検通らなくなったのがな
ダッシュボード外すかなり大掛かりなものらしいじゃん
やったら絶対コトコトカタカタ音するようになると思うわ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/23 22:38:55.43 VSBg0m2a.net
>>780
メーカーとモデルによる
修理書ではダッシュ下ろしになっている車でもグローブボックス関係とセンタークラスターパネル程度を外せば交換できる場合も多い
エアコンフィルター交換の手順でグローブボックスを引き出せばボルト1本、ナット2個外すだけの車もある
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 05:57:51.57 3FiVLOQC.net
事故とか考えたらスバル最強でしょ。
アイサイトあればドライバー1人でも1日1000km余裕だし、
雪道もめっぽう強い(チェーンかスタッドレスタイヤは当然ですが)
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 06:15:05.23 1vUk2nWO.net
>>776
>新車でバックドアが横開きの車が出れば
７月に新型ジムニーが出るよ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 08:49:09.52 AERRX0RS.net
>>762-763
コドライバー、co-driverにつくcoは、同僚のco-worker, co-pilotと同じで、一緒に何かをする～、の意味
他にはco-author（共著者）などいくらでもある
間違っても日本語の子とは全然関係ない
キルスイッチは英語でkill-switch、つまり殺すスイッチという意味
切るスイッチなら、カットオフスイッチcut off switchという専用の用語がすでにあるから、わざわざ日本語を持ってくるはずがないだろw
日本語が国際語になるときは、その言語に対応する訳語がない場合のみ
寿司とかてんぷらなどの名刺を除けば、津波、改善、過労死ぐらいだと思うぞ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 08:56:00.66 0/M/wEgX.net
ネタにマジレス（ry
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 08:59:59.35 +ZW6Pn5T.net
キルスイッチというのは、切るスイッチという意味って
本当でしょうか？
イレルスイッチってないでしょう？
探してるんだが。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 09:39:32.77 6EAxQ58+.net
やる気スイッチがバカになってしまった。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 09:48:26.15 3FiVLOQC.net
ダメコラスイッチ？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 17:39:09.50 zH77p1Tg.net
>>784
Hibakushaとかね
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 17:48:22.42 AmLpuUkl.net
>>768
アライメントって ホイールで測定するんですか？
変形してるタイヤでしても大丈夫ですか？
立つタイヤでした方がいいですか？
いまいちハンドリングに違和感があるんですよね。RN6 なんですけど。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 18:53:52.43 sklEOZSf.net
>>783
ジムニーですか…
R06Aエンジン車は二度と買いません
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/24 20:51:44.60 tQuzxodC.net
>>784
世界に誇る「HENTAI」と「BUKKAKE」をお忘れなく
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 03:58:59.15 puyEIsYI.net
>>790
話の流れから余談をすると株式会社新井測定が始めた足廻り測定メソッドが後にそう呼ばれた。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 06:47:37.74 D1gMPgxx.net
>>793
民明書房刊か！w
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 12:22:21.77 yRAHH+VC.net
>>790
新品タイヤで調整した方が無難かな。
アライメントが狂っている状態で減ったタイヤは減り方に癖がついているから基準値内に調整し直すと直進時に片側に引っ張られたりする可能性がある。
そんな症状が出た場合、調整ミスでそうなったのか他に原因が有るのか切り分けできなくなるから新品タイヤの方がいいと思う。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 12:27:25.33 +U8XpEdl.net
厳密には車体フレームも新品じゃないと
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 13:49:25.54 eaitcWrd.net
もう調整しないで新車だな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 14:55:10.89 S9oFLQf6.net
１５年落ちのカリーナなのですがエアコンのコンプレッサーが作動する時の
アイドリングアップが無くなってるみたいで走行中は正常に冷えてるのに
信号待ちが多かったり渋滞気味だとガタガタ振動が多くて冷えが悪くなってます
何処が壊れているのでしょうか？コンプレッサーが作動する瞬間の「カチン、ブ～～～ン」みたいな音がしません
でも、間違いなく走行中は冷えてるのでクラッチが壊れてる感じもなく
夕方、日没近くになると適切に温度設定していればコンプレッサーのオン、オフを認識出来ます。
まあ、オンオフが分かっても作動中のアイドリングアップは無いみたいです。みたいと言うか無いです。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/25 20:50:44.38 yMaum4fs.net
>>798
ソレノイドかな？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 17:27:48.25 N7xr0Q70.net
来週、タイロッドエンドブーツを
交換できる。ひとりでできるかな？
+ +
∧＿∧ +
（0ﾟ・∀・）
（0ﾟ∪ ∪ +
と＿_）__） +
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 18:32:23.99 PGpEQQWk.net
出来るって言ってるじゃん
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 22:46:22.85 oFSHsxG6.net
>>798
まずスロットルボデーとiscvの清掃。それでアイドルアップしなければ多分ソレノイド
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/26 22:55:05.10 RAvZVUDY.net
そこまでハッキリ掌上出てるならソレノイドだろ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 00:36:15.06 9tNXnq7e.net
電動ファンが死亡していて冷媒圧力が上がりエンジンに負荷が掛かって回転数が上がらないって言う事も考えられるよ。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 02:55:41.02 3/HDtonQ.net
エアコンを超ローで付けるとコンプレッサーの
オンオフが、頻繁になる者ですが、
普通でしょうか？ 室内がうるさくてファンも1分間に数回オンオフします。
どうすれば、幸せになれますか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 07:53:00.15 LSZkxVLK.net
>>805
気温が低いとそんな感じになるよ
ガスを入れる時に困るんだよね
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 10:13:15.50 5YjBJ5FX.net
質問するから教えなさいね、シビックがengine死んだんですか？きのうははしったです、なおしたいですか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 10:31:38.98 +EzFvT9e.net
カタコトの外人さんお断り
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 11:46:52.11 UOeDxuSW.net
>>807
なおしたくありません！
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 12:43:20.23 5YjBJ5FX.net
あたなはわたしにじしゅさべつをうけた、さべつはだめだ
おしえなさいね？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 13:32:56.35 K19KFB8R.net
>>810
日本人にたのんで書いてもらえ
おまえの日本語では意味がわからない
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 15:26:12.48 PT5dxXDA.net
しゃちょさんしゃちょさんちょめちょめね
ぬれぬれよ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 15:36:57.41 KGphMBT9.net
カタコトワロタwww
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 16:59:45.16 +J3+Nqkz.net
>>806
？
俺も困ってる。
治るの？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 17:22:51.43 zgUBx5dp.net
それが正常だから治せない。エアコンが良く効いている証拠。
もしかしたらエアコンフィルター交換したら若干変化が有るかも知れない。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 19:42:23.23 f+JWIV7R.net
エンジンが暖まると
シャカシャカとガサガサが
混ざったような異音がしてきます。
場所からすると
ウォーターポンプの異音かと思うのですが
2年前にタイミングベルトといっしょに交換したばかりです。
エンジンはトヨタのv6
2ＭＺ-FEです。
ウォーターポンプの異音て
水温で変わったりしますか？
よろしくお願いします。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 20:46:49.08 y6N7zVA/.net
カオスバッテリー3年使ってますがバッテリーの寿命でしょうか？
・ハザード10分放置でエンジンが掛からなくなる
(インバーターとアンプの電源を切ると何とか掛かる)
・シガーから調べるバッテリーチェッカーでは良好
・バッテリー寿命見る窓の表示も良好
・エンジンをかけるとき音がヨワヨワしい
ダメですか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:00:27.19 P5pT3lwE.net
ダメです
はい次
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:07:08.22 LSZkxVLK.net
>>817
車種もバッテリーのサイズも分からないけど弱ってるように思う
ハザードつけてる間にずっとオーディオとインバーターを動かしたまま？
それなら使い方も良くない
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:19:33.20 /wdSHqrk.net
>>817
もうダメぽ？
ヤフオクでリビルト品買うと幸せになれるよ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:25:12.75 KGphMBT9.net
>>817
電装品増えた近年は、バッテリーは大体3年
カオスでも頑張って寿命は5年位じゃないかな。
車内でインバーター使うようだと寿命が3年なのもわかるね。
とりあえず電装品沢山付けるならバッテリー容量を
バッテリーケースに入る最大サイズにアップするくらいしないと。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:37:53.89 zU65Edyb.net
購入後6ヶ月 ラジエターホースが白く粉付いてるんですが、問題ないですか？液漏れはなさそうです。
この白い粉はLLC？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:46:56.89 HbnUkqTt.net
>>819
>>820
>>821
ありがとうございます
ホームセンター行ったら高いのしか無かったのでネットでまたカオス買います
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:52:22.11 PT5dxXDA.net
3年ちょい前に買ったカオスがまだ箱に入ったままなんですが
サルフェーション除去充電とかすれば使えますかね？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:23:44.13 C57zUKP0.net
>>824<
843:/a> 使えますん
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:42:57.48 eyj7g7nC.net
>>817
セルスターのDRC300て売ってるよアマゾンで
車庫に電源あれば余裕で復活するよ
月イチで補充電してるけど
アンプデカいの2台にウーハー積んでるけど4年目でもディーラーCCAテスター100%だよ
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:46:54.22 nXkdexjw.net
電気化学的に考えて鉛電池が4年の使用期間中100%の状態を維持するわけがないよね
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 23:34:04.12 CukvQNGy.net
カオスって一部ネットユーザーには人気みたいで俺も店の客にモニターとして使ってもらったが、
たしかに受電能力とかは良さそうだけど容量劣化のスピードは下手したら他のバッテリーよりは早いかも、
っていうのが俺の感想。
パナソニックだからこれがいい、というのは見いだせなかったからたぶん指定が無い限り次以降は普通に
GSユアサとかにすると思う。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 00:29:37.78 egUh72Dh.net
カオスは単純にネットで安く買えるから人気なだけですよ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 00:47:25.19 HOC3te1b.net
>>828
GSユアサエナジー製はそんなにアカンの？
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 01:01:04.48 /LJemqIy.net
アスペで草
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:39:07.41 njSg24aR.net
O2センサーが逝ったっぽいです
何とかエンジン警告灯をリセットする方法、または無料で改善する方法はないでしょうか？
EFI １５Aヒューズを一度抜いて放置して再度取り付けしたけどまた再発しました
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:49:09.04 7VjB3CF4.net
O2センサーを交換するしかないのさ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 06:54:22.31 G9qrlzFs.net
>>831
カオス＝GSユアサエナジーだろ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 07:42:37.24 OvSMpXEA.net
O2センサーは故障してもそのまま乗る人は多い
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 09:22:34.05 2zNn7vd/.net
o2センサの断線箇所をサーキットテスターで確認する
当該部分を切って、再度繋げる
しばらく走ったり電源落として繰り返してランプ消えれば成功
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 14:20:56.13 sFSj6fo3.net
シビックはengineうごけますか？DIESELはいったます
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 14:29:45.61 dh4rZPdA.net
>>837
うまっす。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 14:57:15.26 qbWrsLJY.net
シビック ディーゼルて日本で発売してないんじゃないの？
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 15:57:39.94 XILo3VrI.net
>>837
むり、捨てろ、そして死ね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 18:50:12.03 sFSj6fo3.net
やすいのでDIESELいれましたですがシビックはうごきませんです
なおすわどうしたすか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 18:54:50.21 M6fadbzY.net
>>841
日本人に書いてもらえ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:07:40.43 076igtk2.net
安いからという理由でシビックに軽油を入れたということやろ。そら動かんわ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:08:54.94 076igtk2.net
どうせなら灯油の方が安かったのにな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:17:55.06 Y/cfybKb.net
軽自動車だから軽油入れるってのと同じだね
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:19:05.03 CA2YE8hN.net
DIESELは抜きなさいね？そしてあたらしい高いガソリンを入れないさいです
シビックは泣いてます
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 19:39:52.32 abAJ404C.net
ガソリン入れたって動かないだろ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 20:51:33.95 pB+HWS2x.net
シビックにジェット燃料を入れてしまいました。
空を飛べますかぁ？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 20:54:34.58 G9qrlzFs.net
空も飛べるはず
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 21:07:13.27 egUh72Dh.net
>>848
ジェット燃料ってどうせ灯油入れたんだろ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 21:08:51.90 qj2EZaZM.net
アブガスだとパワーアップするかな
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 00:54:10.19 txVLZYjP.net
触媒が潰れる
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 03:06:25.01 secKGtjY.net
>>841
水をほうが安いから水をを入れればいいよ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 08:20:59.27 cOORlv7k.net
>>816
ウォーターポンプ交換の時に、エンジンとカムプーリーを遮蔽しているプレートを外さないで実施
プレートを若干曲げるとカムプーリーを外さないでウォーターポンプ交換が出来る
曲げたプレートの戻しが足りず、カムプーリーと接触して異音発生
次点でエンジンと全く関係無いエアミックスサーボかな
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 14:33:35.87 pOdVR5Up.net
現在はもう
１２ヶ月点検を受ける一般ユーザーはほとんどいない。
だから、ディーラーとかでは
「保証がつくしプラン」だの「マモルくん」だの
車検の時に来店する客から
保証が付きますよ～とか言って
次の車検までの分をふんだくるようになった。
でも金払ったけど１２ヶ月点検に来ない。
どーしてこーなった？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 14:37:33.67 UFZZuzeS.net
>>855
そのマモル君
まんまと騙されたよ
まさか12ヶ月点検とは…
うちに2台ホンダ車あるが親も怒ってたな
あれは紛らわしい
一気にイメージ悪くなったな
ああいうやり方
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 14:48:01.84 9plIrjim.net
>>855
でもその手のプランは中古車買うときに非常に安心感あるよ
俺はトヨタ車を日産の中古車屋で日産ワイド保証付けて買ったけど完全に元取れてしまった
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 16:41:35.50 mNl9HQKf.net
>>855
車製造工場の社員だけ12ケ月点検を強制のところがあるくらいか。
このまえ、安心点検 3000円でしてもらった。
安心。 ( ´∀｀)
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 16:56:06.92 vEtVrVYG.net
>>854
詳しくありがとうございます。
タイミングベルトカバーのボルトを外してすき間をあけると
音がすごく大きくなるので
おっしゃっていることが
正解な気がします。
点検してみます。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 17:04:41.50 N4xgFfOv.net
>>858
自動車製造以外でも大手企業は自家用車を通勤に使用する場合は定期点検整備を受けないと通勤に使用できない会社も多い
都市部は公共交通機関が多いけど地方の工場などは近隣のディーラーからすればお得意様
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 18:27:40.01 LM4yDcEm.net
会社通勤とかは
車検書
自賠責
任意保険
車種
通勤経路とか
その他細かい規定も要求するほど
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 18:42:21.83 7lvbaNUD.net
>>861
それは全部要求されたが、定期点検記録簿など要求されたことがないし聞いたこともない。
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/29 18:43:24.77 N4xgFfOv.net
>>861
経路は経路上で交通事故が発生した場合は会社の使用者責任を問われる場合があるからな
特に通勤に関して手当を支給していたり駐車に関して駐車場所などを会社が管理している場合
通勤途中に寄道など通勤経路外で交通事故が起きた場合は使用者責任は問われない
882:724
18/06/29 21:58:20.86 5QyxfX22.net
回答くださった皆様、その節はお世話になりました。
ディーラーに見積もりもらいに行ってきましたが、エンジンマウント抜きの
見積もりで17万ちょいでした。
エンジンマウントまでどうしても交換するならエンジンを釣るついでに
メンバーまで交換したほうが工賃は安くつく、そこまでやるならドライブシャフト
とハブベアリングの交換もやったほうがいいとの事で軽く30万オーバー
ディーラーの整備士曰く、そこまでやるなら買い替えたほうが良いとの
アドバイスでした… とりあえず保留中です。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 00:28:36.65 qLU8RHCV.net
>>859
タイベルカバーの上側外せば直ぐに見えるよ
整備工場に接触してるカムプーリーとプレート交換してもらうのが一番いいと思う
面倒事が嫌なら自分でハンマーで叩いて修正してもいいんじゃないかな？
多分機能的には問題無いよ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 00:48:59.11 2sJ8Tju5.net
>>864
ダイハツの軽にそんな金かけて修理なんか金の無駄
さっさと買い替えるかそのまま乗れよ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 02:55:52.57 Gy74INLf.net
>>864
いや、形見車とかですか？
まだ、普通車に乗った方が 安心。 ( ´∀｀)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 10:23:17.83 mzQ1ntln.net
現状のスズキ車とダイハツ車の2択ではどちらが故障しにくい（新車購入後お金がかからない）のでしょうか？
品質の現場の声を聞きたいです。
当方雪国地域ですが、昔は圧倒的にスズキは故障するとの意見で一致してます。
ハイテン材を使用するようになってからのスズキの品質が変わったのでしょうか？。
未だ鈴菌なのでしょうか？。
ホンダの軽の品質も合わせて教えて欲しいです。
N-VANに興味があります。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 11:17:33.70 joA3L87V.net
>>865
わかりました。
具体的な説明ありがとうございます。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/30 12:44:30.61 0WMaHIy+.net
>>868
私的印象(雪国ではない）
スズキ 故障はするが中古部品も豊富で維持管理は旧車でもしぶとい
ダイハツ 故障が致命的な故障が多く乗り越えられない修理が発生して即死が多い
ホンダ 走りや性能抜群でも細かい部品の耐久性が最悪で修理頻度多数で一番金かかる
三菱(ニッサン） 論外
OEMがいろいろ絡むから社名だけでは判断つかないけどねｗ