18/05/19 01:45:31.26 lp+HK1cw.net
サイドブレーキ警告灯？
習って無いわけないだろ？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 08:36:59.25 9KTYY+bn.net
>>382
付いてる車種もあるけどちょっと面倒だからね
今はメーターにもコンピューターが組み込まれてるから簡単にできるから普及してもよさそうに思うけど引きっぱなしで走る人はそんなに多くないのかも
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:00:04.99 OquHLhnm.net
>>359
こんぐらいやらなあかんぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 14:57:55.66 HA9Q+3gI.net
OBDのアプリ使ったらモニターしてるだけなのにABS警告灯が点滅したんだけど、
ELM237が悪さしてるの？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:21:27.58 HA9Q+3gI.net
たぶん自己解決
安物アダプタが原因っぽい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 22:28:42.97 4stSMFMJ.net
質問です。20万キロスレでも聞いたんですが、スバル4駆のミッションクラッチ板の交換作業て、diyでやるにはガレージ借りてやったとしても止めたほうが良いレベルでしょうか？
4駆のクラッチ交換なんて苦行でしかない、といった回答を数レスもらったんですが…タイミングベルト交換程度はやった事あるんですが。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:03:42.74 +XOMX+1f.net
ものの試しにやってみれば
たいして難しいもんでもないし
ノックピンが抜けなくて困るぐらいじゃね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:28:25.50 9KTYY+bn.net
>>396
車種を書かないと分からない
エンジンを残してミッションだけ抜けるのなら良いけど4駆はエンジンごと脱着ってのもある
インプレッサをやった時はミッションだけ外せたけど丸１日かかった
GT-Rの方が楽だったw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:32:59.50 5peIYseV.net
>>396
君の書き込みで昔の自分を思い出した、17歳の夏に買ったギャランGTOの1700ダンドラツインハイオクは
クラッチ丸滑りというドチュウコだったが18歳の免許交付に間に合わすためセンパイの勤め先板金やガレージを
かりて高校の友人と4つ馬でチャレンジし胸の上にミッションを墜としてギャーと断末魔が叫んだりしつつ軽く死んで
みたものの免許交付の日には乗れるように仕上がった。
ガンバレ、誰にでも最初はある壊したって命さえあれば稼げるしバラバラのママだってプロに頼めばいい。
くれぐれも死なない程度でな。
車に潜って死ぬのは最初にもぐったときか最後の時なんで初回は気をつけろよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:45:39.87 3NPA1yNM.net
＞バラバラのママだってプロに頼めばいい。
こえーよw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:47:56.93 4stSMFMJ.net
>>398
フォレスターです。インプレッサと多分同じ感じですかね。丸1日ですか。
ちなみに鬼門となる作業箇所は何処かありましたか？
>>399
何かどっかのブログで「ミッションジャッキなど持ってないので、自分の腹に落とします」ってやってた人いましたよ。危ないから真似する気ありませんが。
僕も学生の頃は友達とつるんでバイク弄って遊んでましたが、あの頃は多少危険があっても無理やりどうにかこうにかしてやってましたねー。懐かしい…
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 00:17:33.34 VdSPgiOh.net
バイク弄って危険なことなんてないだろ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 02:49:16.15 GTYBZsQe.net
>>396
エンジン降ろし交換するほうが楽だろｗ
ミッションを降ろすから苦行でりだなｗｗｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 06:12:17.78 JwHACOhb.net
>>401
>403も言っているけどスバルの水平対向はミッション降ろすより
エンジン降ろした方が作業が遥かに楽だよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 09:15:45.42 3Ivm1Jy1.net
>>403
>>404
ありがとうございます。
調べるとミッション側を降ろす方法ばかりしか見当たりませんでした。
エンジンクレーンでエンジンを上から丸ごと抜いてクラッチにアプローチするんですか？
素人感覚だと大変そうですが、そっちの方が楽だとは…それだとシャフト関係はつけたままイケるいうことですよね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 12:44:09.27 JwHACOhb.net
>>405
そうだよ 君が言っている様にシャフト関係は付けたままで良いよ
そもそもスバルの水平対向エンジン搭載車は、エンジン降ろして整備する前提で作られて
いるからボンネットも一般的な車より開く様になっているし、エンジンとミッションの
結合も４本のボルトで留まっているだけだし、エンジン本体にはマウントは付いていない
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:53:42.60 FxOkmgvg.net
>>406
やったことないけどその方が面倒じゃない？
水を抜かなければならないしコンプレッサーやパワステポンプの脱着も出てくるしマフラーも切らなければならない
ミッションだけ外せるのなら外す方が楽そうな気がするけど
ネットで調べてもミッション脱着しか出て来ないって事はその方がやり易いからって事じゃないのかな？
417:191
18/05/20 23:33:19.86 KFXYANSg.net
お久しぶりです('A`)
結論からいえば>>207の動画にでてくる道具（二股？）買って交換できました。
動画と同じかそれ以上叩いてやっと外れました
ただ工具を値段（670円）に釣られストレートで買ったんですが何故かテーパー部の下側が
真っ直ぐじゃなく曲面になっており、いくら叩いても先端しか入らずｗ・・・・結局グラインダー借りて削りました
URLﾘﾝｸ(tcsimg.com)
↓
URLﾘﾝｸ(jp.images-monotaro.com)
イメージ的にはこんな感じに真っ直ぐ削って角にC面つけました
実は最初プーラーの方削ろうかと思ったんですがメチャクチャ固く
試しに二股削ったら簡単に削れたので結局こっちにしました。
HPではどちらも材質ダクタイル、となってたのにこの差はなんだ・・・・
何はともあれ交換できたので助かりました。
色々教えていただきありがとうございました。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:06:10.05 NrhGpDYW.net
おめ
いい色買ったな！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:25:11.44 2nioy1Hz.net
>>407
それは知らないからだよ それにネットで出て来るのは民間工場＆素人でしょう。
だから「クラッチ交換＝ミッション脱着」と言う概念があるからいくら面倒でも
ミッション単体で降ろしちゃうんだよ
＞397でも書いている様にエンジン降ろしやすい様に設計してあるから一度現物を
良く見てみる事をお勧めする
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 10:17:15.58 G/HWvV1r.net
>>410
396ですが、民間、ディーラにクラッチ交換をお願いする場合、2次災害リスクとして低いのはエンジン脱着から攻めるのと下側攻めどちらでしょうか？
例えば、民間に頼んでドライブシャフトの脱着でこじられたのが原因（くさい）で修理後に異音が出るようになったが、修理工場はそれを認めなかったといった事があった方がいたようなので。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:03:58.63 TuCKVei5.net
面倒くせー奴だな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:16:39.34 G/HWvV1r.net
面倒くさい言われましたので、こたえたくない無いなら構いません。ありがとうございました。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:23:47.44 6zEIfY9V.net
>>411
そういうリスクを考えるなら手法選択じゃなくて事業者の選択でしょ。
まず第一に指定の作業を正確に短時間で精度良く、そして安価にする事業者であること。
第二に作業内容に関連した負うべき責任をすべて真摯に負って対応する事業者であること。
その前提を守った上で手法の選択を迫られたとしたら「速くて安い」とか「少々の費用差は気にしないのでやりやすい方で」
とかいう話しになる。
失敗したりその責任を負わない事業者に頼む前提で手法選択でリスクを減らそうってのは根本的に違うだろ。
仮に君の娘が大手術する場合を想定して考えろよ上記の2条件を守る石に委ねた上で
腹腔鏡か切り開くかとか選ぶんじゃね？
最初からよく失敗もするし責任も取らない医師がいるんですが腹腔鏡と外科手術で医療事故の少ないのはどっち？ってのはおかしい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 15:57:59.63 G/HWvV1r.net
>>414
もちろんです。できれば信頼できる所に頼みたいのですが、今まで大きめの修理が発生したら乗り換えてきたので、修理工場に頼んだ事がなくて、事業者の選択というのがよくわからんのです。
サーモ、ブーツ、タイベル、o2センサーの交換、小さい塗装などは自力でやってきた為、工場のことを殆ど知らんのです…すいませんでした。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 16:44:10.51 8SYRr3Ep.net
>>415
一番町無難なのはディーラーな
クソみたいな所もあるけど一番安全
一般の修理工場でも丁寧な仕事をする所はたくさんあるけどそれを見極めるのはとても大変
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:06:50.73 2ZSDAic0.net
>>415
ディーラーが無難だけどディーラーのサービスマンが全部やってるわけじゃないよ
個人だと受け付けてくれない店があるかもしれんが
ディーラーから仕事貰ってるデンソーサービスステーションが次に無難かもしれんね
ディーラーに中抜きされる半分ぐらいはやすいかも？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
私はデンソーサービスステーションには居たけどプロではないので通りすがりの者程度に参考にしてください
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:09:11.12 9tDUNQjj.net
自分でやるのか店に出すのかどちらなのか訳わかんねえ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:33:16.27 IN6schYE.net
技術的に信頼できるのはディーラーか民間かは分からないけど（整備士個人の
ウデの問題か？）、商売としてというか人間として常識があるのはディーラー
という事は間違いない。
民間はまともなところが多いとしても、ヤクザみたいなところも多い気がする。
客の車を乗り回す話も聞くし、仮ナンバーの付いたローダーで営業してる
工場もあるしな。違法行為もへっちゃら。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:27:49.81 5A3e1mx0.net
>>417
デンソーってクラッチ交換とかしてくれるの？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:55:01.29 0brKNHj2.net
>>416
>>417
>>418
>>419
なんかすいません色々教えてもらって。
はじめは自分で…と考えてたんですが、私がやると1日で終わらない面倒なこと（素人故、スムーズに事が運ぶと思えませんし）になりそうなので…整備依頼する方向で検討します。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 22:08:36.72 9qHqKIo2.net
素直にD持ってけよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 23:32:38.24 BaI0j+2n.net
デンソーはクラッチは作ってません。
よって、デンソーサービスステーションではやりません。
どうしてもやれというなら、外注に出します。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 01:48:24.93 fo6uHyr8.net
>>420
店舗によるんじゃないかな
基本的にデンソー製品以外も交換なり修理もしてるよ
オルタネーター、スターター、コンプレッサー、この辺りは国産車全て対応してるのが普通かと
というかやらんと仕事ないよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 02:50:24.13 //IqoAFC.net
>>424
クラッチは電装部品じゃないから訊いてみたんだがw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 03:54:23.50 IRANI7hu.net
>>417がマグネットクラッチのこと言ってるとかの落ちだと面白い
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 07:42:50.10 8iV1axHR.net
>>425
それなw
以前デンソーサービスに居たけど澤藤もやってたよ
寺が忙しい時はダッシュ全バラもやってた
でもクラッチ交換の外注は無かった
センター出しもミッションジャッキもないかららりたくてもできない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:49:38.47 fo6uHyr8.net
>>425
すまない、そういうことか
エンジン吊ったりはしてたし、何でもやってると思ってたけど違ったのかもしれないな
>>426
商品管理とかしてたから流石にそれは知ってる
最初に現場3年やらされたし・・
>>417 に書いたように俺はデンソーサービスに居ただけでプロではないのでここらで逃げますｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:32:54.01 o4fI4TL0.net
ライフJA4のエンジン載せかえです。検索すると吊る、落とすの両方あります。
どちらが簡単ですか？落としたらエアコン切らないでも大丈夫ですか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:44:27.27 4blWwbrk.net
エアコン「切らない」とかの表現って流行ってるの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 00:16:30.99 AUIB25CJ.net
流行ってるっていうか普通だろ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 01:03:34.64 r0oIuf87.net
タイヤのショックアブソーバーの螺旋状の一番上の部分が少し折れてもげました
更に皿？からはずれて軸に接触してるのです。
走ってると少しの段差などではこすれるような当たってるような不安になるような音がしてます。
近々交換する予定ではあるのですが、これはヤバイ度はどれぐらいなのでしょう？
音がして、乗り心地が悪くなる程度なのか
走ってる途中にいきなりタイヤが外れるとか走行不能になるぐらいの切迫状態なのかが…
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 01:10:24.74 r0oIuf87.net
>>429
ホンダのライフってやばくないですか？
とにかく外装の錆びが異常で、町中で見かけるどのライフももれなく同じように錆びまくってる。
今回の螺旋状のバネのようなものも錆びまくってた。
この錆び具合は明らかに不具合や錆び防止の手抜きとしか思えない…
次の車検で買い替え予定ですが、ホンダ車は候補から外れるぐらいに信用ガタ落ちした
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 03:38:06.92 rEgMn8Z5.net
>>433
年式、走行距離を教えて
ライフの初期なんて十数年たってるだろ。軽自動車の耐久性なんて７年から9年だ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 04:20:58.14 Lt0r1J4Z.net
>>432
タイヤが外れるような事はないと思うけど変な所に当たって余計な物を壊す可能性も無いとは言えないから早いめに修理した方が良いかな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 07:35:00.39 t7J0BeU6.net
>>429
JA4ならどちらもそう変わらん（君の整備環境次第）
上からでも下からでもやる場合、PSやACは配管外さずに横に避ければ大丈夫だよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 08:19:15.11 92LghC02.net
難易度の高い異音のことですが、左に曲がるときに右前車軸かストラットあたりからカクン、カクンと
音が出ます、ナックルとストラットの付け直しで対応します。
日本瓦は置いてるだけで、少し動くと雨が漏れますのでつなぎ目にコーキングをベタ塗りして
対応したいです。
447:420
18/05/23 15:20:0
448:6.44 ID:hMEZZRmM.net
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 15:49:44.29 RTFzZIsb.net
早まるな！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 19:02:38.22 TmGrAO0c.net
速くやれ！
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 21:13:16.22 0IUJPrNV.net
>>430
じゃあお前はなんて言ってんだ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 21:48:02.81 Gzu3ELb0.net
外す
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 00:45:58.03 am0zz/Lt.net
>>435
なるほど…そういう可能性も…
なるべく早くに修理します。ありがとう御座います。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 00:49:31.68 zKrEVe17.net
ガチの吊り宣言来たか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 01:32:22.65 Eeep/y/f.net
エアコン添加剤って本当に効きますか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:09:49.87 s1loMeZF.net
一般的な整備工場では、黄ばんだヘッドライトの研磨とかはやってくれるのかね。
Assy交換じゃなくて、レンズ内側や反射板清掃も含めた抜本的なやつ。
そもそももうユニットは在庫がない車種。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:15:01.65 1Zh10Mig.net
>>446
金に糸目をつけないなら何だってやるよ、一般的には接着とか溶着とかの処理や作業の人件費や効果を
考えて交換がヨシとされたりするだけ。
部品がないとか一時的の検査通しだけで良いとか、磨いた仕上がりのクオリティを甘受して磨く時間の人件費や
資財を負担して任せれば嫌だという業者は少ない、というか断る理由はメンドクセーくらいしかない万札が2枚くらい上積みされれば
めんどくささなんて消臭される。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:43:26.67 gMeSWfO7.net
オートテンショナーが無いVベルトを張るのが苦手。
10キロで押して○センチとか何度やってもわからん。
張り具合が簡単にわかる方法無いですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 17:29:48.01 OZZwzCRx.net
>>448
音波式張力計なら数字で見られるから完璧
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 17:57:34.52 dPfOtaEK.net
それスマホアプリであるやん
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 19:31:34.89 ex+81xmh.net
ディーラーでCVTフルード交換してしばらく後にエア噛み音でてきた。
車種の持病で半分諦めてるけど、
エア抜きまでしっかりやってくれる所でフルード交換(約1万)、
コントロールバルブ部品ごと交換(約四万)、
どちらも治る保証はないとしてどっちがいいですか。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 20:47:34.87 6pbmKKel.net
>>451
どんな音がするの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:05:06.97 rHWCfPRa.net
>>452
ヒョローやヒューです。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:10:49.12 ImHFNpGX.net
ミョンミョンミョンミョン
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:13:09.74 atdsgBNN.net
アイドリング時、アクセルをほんの少しあおるとハトが鳴く声がします。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:14:23.01 0PC8LkD9.net
犬にしか聞こえないやつ？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:39:14.97 atdsgBNN.net
ごく小さい声でクルクルクルクル…って聞こえるんです。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:57:00.18 +TLWJn7o.net
猫にしか聞こえない異音でしか修理できません。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 22:24:49.86 2G896Y8S.net
エンジンルームに鳩が巣作ってんじゃね？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 23:05:18.16 hgmii089.net
フリードだけど冷間時に動き出すときに左前辺りからキィーやらピィーの小さい音出てるよ。
持病らしいしもう保証ないし今のところ問題ないから放置。
でもこの前エンジンルームみたら猫と鳩のミイラがあった、どうやら鳩捕まえた猫がエンジンルームで力尽きたみたい。
霊感時にうめき声が聞こえるのはこれのせいだと思うけど、もう供養しないし今のところ問題ないから放置。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 00:28:51.46 uowpboUr.net
バッテリーのマイナス端子から泡を吹いて始動不可になりました
交換しかありませんか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 05:46:47.23 taVcpoqM.net
車を？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 11:19:27.77 LU3Fl885.net
ありがとうございます
言われた通りバッテリーインジケータ確認したら良好になってたので
お湯で泡を溶かし落としてターミナルをペーパーがけしました
再発するならバッテリー交換します
ありがとうございました
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 12:40:17.74 g/6XRZwr.net
いいってことよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 13:41:17.06 L49Yki4v.net
>>463
オーバーチャージしているんでしょ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:01:36.10 hFWvXlTc.net
トヨタディーラーにお勤めの方がいたら教えて欲しいのですが、取り寄せてもらった純正パーツが発注ミスで違うものだった場合は返品不可なんですか？
サービスの発注ミスでこちらが頼んだものと違うものが届いてミスを指摘したところミスを認めず返品交換は出来ないから買い取れみたいな対応をされました
担当の営業に話したら本当は駄目なんだけど今回は特別に取り寄せしますってこちらが悪いように言われて気分が悪いです
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:09:17.87 it60eK1W.net
>>466
返品が不可能だろうと可能だろうと間違った部品は間違った人が費用負担します。
もしDが間違ったらDが費用負担し顧客には正規の部品を再度提供し直します。
顧客が間違ったのなら買い取っていただきます。
それだけのことだしトヨタに限らず全社の常識的な対応ね。
そこは理解した上で「アナタが間違った」と決めて処理してるんだから問題ないだろ。
君が間違ってはいないと明白ならDが損金で処理するし。
明白じゃないからというだけじゃない。
どうせ曖昧に頼んで曖昧な返事を鵜呑みにして曖昧に届いた部品で揉めたんでしょ？
それってトヨタもマクドもシマムラも関係ないから。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:25:26.58 hFWvXlTc.net
>>467
私はオプションカタログでこれをお願いしますと頼みましたが、サービスの方が適合するか確認しますみたいな感じで、調べた結果これですね！と私が指定したものと違うものを発注したんです
それで届いてみたら違うものでした
なのに返品交換は不可、こちらで買い取れという対応です
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 16:02:55.23 it60eK1W.net
>>468
それはアナタの確認ミスでしょ。
最終的に何がどんあ数量でそう発注されたか把握すべきで君の意見だけを見ても
「オマカセします」みたいな頼みかたなんだから、オマカセされたほうがオマカセの内容にケチ付けられても
こまるわっていうすれ違いだよね。
発注段階で車検証や注文確認の物証というか注文書見たいのを根拠に争いましょう。
結局は証拠なんですよ、あなたは生涯に1回だけ部品頼んで明確な記憶かもしれないが、相手は毎日何件も
年間何百も部品頼んでるわけですから「アナタに頼まれた部品頼んだんですけど？」って記憶しかないわけだ
君が86の車検証もっていきパッソの部品がきたなら明確にわかるだろ、そのていどの証拠や相手が納得する理由を元に話し合えよ。
さもなければ裁判だけど裁判したって流れは同じだよ、向こうは頼まれたんだから、君は頼んでないの争いになるだけ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 16:25:21.25 0sBzttF8.net
要するに愚直を聞いて貴方は悪くないよと言って欲しかっただけだな
面倒臭いタイプ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 16:47:49.40 it60eK1W.net
結果が出てるのにグズグズいうのは大概は慰めを欲してるんだけどね。
こういうヤツは2度目も同じ事になる、こういう事故は必ず特定の人物に偏るんだよね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:20:06.94 hFWvXlTc.net
えっ何でこちらの責任なの？
こちらは正しいものを指定してお願いしたのに、サービスがこちらの車種年式から調べて適合するのはこっちだって発注したんだよ
そう言われたら客は従うでしょ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:33:43.79 lcdPk3df.net
>>463
泡って粉吹いてるって事かな？
原因は色々あるけどターミナルの締めすぎで蓋が変形してるのかも
外してターミナルやネジにグリス塗って付けとくと良いよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:55:09.17 KaTxkIVJ.net
たぶんだけど>>468の内容がかなり脚色されてる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:13:31.47 FULsMgvd.net
>>472
＞特別に取り寄せしますって
終ってるのに何がしたいの？
愚直聞いて欲しいなら友達つくればいいんじゃね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:36:32.91 KwBwy/uE.net
まぁ、そもそもここでトヨタ関係の人に意見求めるのが間違いだったようだなｗ
自分とこのミス認めたくないし、聞きたくないわな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:41:21.04 KwBwy/uE.net
必死チェッカーかけてみたらID:it60eK1Wって、あれな人だわｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:45:08.10 gFob1CwM.net
適合してるのに取り付け方がわからないってオチはある？
そもそも何のパーツ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:50:14.98 6B5+WB+y.net
そりゃディーラー関係なく法律相談な話
ディーラーと仕入元の間には返品可否の基準とか手数料があるよ、という背景は説明できるけどそんだけ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:00:30.61 6B5+WB+y.net
そこ行って誰がミスったのかをまず明確にしてくりゃ話は早いのよ
その犯人が費用負担するってだけ
ディーラー側がミス認めたのに金請求してるって状況が発生したら本気で怒っても良いよ
その逆も有るので覚悟するように
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:34:42.62 1Dd3+/KH.net
品番指定して発注したのが間違いだったら品番指定したほうのミス。
この車に合うこのパーツをくれ！って発注したのに違うのがきたなら店のミス。
わざわざ相談したのに違うのが来たなら相談受けたやつのミス。
ま、どれにしても日頃の付き合いだろな。
面倒なだけの客なら店側の対応もそれなり。
トヨタ関係無いわ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:42:28.40 6B5+WB+y.net
あと一般論としてその一
個人客相手の部品販売で、個別の取り決め無い時に特にこれといって変な契約結ぶ慣習は無いよ
その二、悪質な販社は社員に平気で自腹切らせるから社員の質もお察しだよ
その三、部品買いに来る個人客は自分の非を認めずにゴネたりばっくれたりするトラブルの発生率クソ高いから嫌われてるよ
法人オンリー、とか言われて断られたらこれ思い出してね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 20:49:15.66 ZkH9RnGY.net
>>474
俺もそう思うわ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:00:23.29 ZkH9RnGY.net
そもそもちゃんと自分の車種のオプションカタログで調べたんか？
あと、適合確認しますみたいな感じで？感じってなんだよ。
これが本当に事実なら「適合確認して発注したのはそっちだろ」で済む話
脚色しないでちゃんと書けや、それとも釣りか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:11:07.60 2FzD1C4G.net
>>483
ディーラーなら何とでもなるんだが買い取れってことは余程アレなんだろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:36:31.09 S6gI6+d6.net
車種情報ちゃっと伝わってて適合確認して貰った上で注文したならディーラーのミス
ただ部品じゃなくオプションカタログに載ってるようなもん間違えるってのもおかしな話だけどな・・
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:11:20.95 mysprOLo.net
１ヶ月前にドライブシャフトブーツを交換してもらったんだけど、さっき下に潜ってみたらブーツからグリスがハミ出てた
詰め替えたグリスを拭き取らなかったのか分からないけどこれって問題ないのですか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:26:23.93 4icm3u4C.net
ナイアルヨ？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:33:52.48 JhaRxmJg.net
そのくらいの漏れ気にしたら老後の尿漏れ耐えられないよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:36:49.90 PWUs1Tjx.net
溢れんばかりにいれてくれたんだろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:42:47.97 3q8JPXm6.net
部品発注のトラブルはあるよな。
トヨタ共販でも間違えると、発注した奴が持たされるらしい。
間違えると間違えたところで持たされるから、パーツカタログにマル付けてFAXで送付とか普通にやってるけどな。
そうすればどこで間違えたかはっきりする。
個人のお客さんは断らないけど全額入金での発注、そうしないとバックられるのが多い。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:53:01.30 1Dd3+/KH.net
他社は知らんけど、トヨタ共販は普通に返品可能だろ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:58:02.90 ASRtLkiO.net
日数とか流通頻度とかいろいろ有るでしょ
用品カタログに載ってる製造元からいきなり来る類とかだと返しにくいイメージが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:59:38.26 y5njcN1b.net
>>491
トヨタ部品共販は地域によっては取引口座なしの様現客は取引終了しているところもあるな
業者でも酷いところはトコトンDQNで個人客よりタチが悪い
>>492
トヨタ部品共販は赤伝処理はディーラーなど取引口座があれば可能
様現の返品は地域共販内の在庫品のみ可能で引当品は不可能
赤伝処理は〆日で集計されて請求が部品類と共に配達されてくる
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 23:07:12.67 3q8JPXm6.net
在庫品以外は、トヨタ共販に限らずどこでも返品不可だよ。
少額品は在庫品でも返品不可。
共販は取り寄せ品も返品できるようになったけど、返品するかしないか悩むほど負担金がでかい。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 23:37:19.84 QH+1nDP+.net
>>487
ブーツバンド付いてないんじゃね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 0
508:1:38:33.61 ID:HfYngTlz.net
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:03:11.57 cMnXm4WR.net
>>487
上でも指摘している人もいるけど、画像見る限りブーツバンド付いてない様に見える
これじゃあ、グリス漏れるのも当たり前
これそのまま使用しているとブーツ外れてジョイントダメになるよ
ブーツ交換して貰った所に行ってきちんとバンド付けて貰いなよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:06:31.16 snwLn68A.net
ついてる方から漏れて
ついてない方から漏れてない
つまりどういうことだってばよ
511:478
18/05/27 07:32:36.70 p7Qq7VKe.net
色々な方回答有難うございます！
写真ではわかり辛いかもしれませんがバンドはしっかりと付いています、その辺は素人の自分でも分かるので大丈夫ですw
バンドの止め方が悪いとかあるのかな？と思ったりしたのですが、ネットで調べてみてもグリスの入れすぎでそうなる事があるみたいなのでそれかもしれませんね
拭き取って少し様子を見てみる事にします、回答してくださった方ありがとうございました！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:51:47.20 qtiBgipn.net
>>500
俺も上と同意見でバンドついてないように見える。
エンジン側も同様についてないように見えるけどそっちも気のせい？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 09:01:58.11 OW4mg1wW.net
どう見てもバンド付いてないだろ
両方とも
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:09:57.03 PCoAS4I9.net
>>500
ブーツバンドどうみてもないね。
本来は太い方も細い方もブーツバンドという
銀色の金属ベルトで締め付けてあるだが。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:44:28.13 snwLn68A.net
まじならどんな整備工場だ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:46:27.39 v+9GIDfX.net
でも、レス主は、素人でもはっきりと分かるぐらい
金属製のバンドで締められているって、断言してるぞ？
それは、どう解釈するつもり？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 11:04:55.17 xzC4FSyy.net
>>505
これは俺らが巧妙な釣りに釣られてる可能性
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 12:24:09.37 NnRCZbnM.net
「してもらった」のではなく「やった」の間違いだから
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:23:04.17 0+ISd6Sl.net
オイルキャッチタンク付けたいんだけど、車体側のネジ穴がM6で、オイルキャッチタンクの取り付けステー穴がM4で違う場合はどうすればいいの？
とりあえず上と下に1つずつM6用の穴が空いてるZ型のステーは買った
オイルキャッチの取り付けステーは別で買ったのでなく一体型で元々付いてるもの
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:29:38.64 KlF9RdBs.net
＞どうすればいいの？
どうすればいいですか？だろ
友達じゃないのだから少しは考えて質問しなよ
521:478
18/05/27 17:53:18.73 KmY5s42P.net
色々な憶測が出てますねw
写真ではLEDライトで反射してゴムと一体化してるように見えますがシルバーのバンドが両方付いていますのでご安心を
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:56:55.21 ldAzQewE.net
>>509
何様だよw
2ちゃん初心者か？
ボランティアスレなんだから上から目線はちょっと勘違いしてるよ
「教えてやっている」っていうやつはいらない
この手の質問スレでわざわざ敬語要求ってありえんぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:58:31.58 0+ISd6Sl.net
>>509
申し訳ありませんでした。
神様仏様、是非ともご教授下さいませ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:14:42.19 4mqXW9E4.net
>>511
はよ答えてや
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:30:25.78 wxznThvL.net
>>511
へぇー2chではそんなキマリがあるんですね、勉強になりました
まあ、ここは5chなんですけどね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:35:05.22 v+9GIDfX.net
>>508
よくわかん
527:ないけど、Ｍ４側をＭ６のドリルで広げる じゃだめなのか？ドリルの刃先なんて安く売ってるぞ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 19:36:06.40 H1pzzGxh.net
敬語要求の神様消えたんですか？
早く教えて下さいよー
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 19:46:17.94 0+ISd6Sl.net
>>515
レスサンクスです
やっぱりそれが手っ取り早いですかね
電動ドライバーを持ってないので、レンタルしてやってみます
ただ結構固そうです
ちなみに物はアマゾンで売ってる、Ruien 汎用 400mlオイルキャッチタンク です
リンクが長くて貼れなかったので、名前のみ記載します
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:08:24.96 v+9GIDfX.net
>>517
これぐらいのステーなら、電動じゃなくても
手回しで開けられるぞ。ドリルの刃先とそれに合う
ハンドドリルでも買ってやってみたら？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:20:08.26 0+ISd6Sl.net
ご確認いただきありがとうございます
ハンドドリルですね
調べてみます
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:55:16.88 Bzq48jF1.net
買ったとこで開けなおしてこい
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 20:57:47.67 Hl1vfygH.net
フィットの4ナンバー化は、リアシートを外せば、構造変更は通りますか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:43:52.41 NxDpmhx9.net
積載量ステッカーが無いと
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 23:35:28.42 khd1RYHm.net
>>521
何十万かするブレーキの試験受ければいけるよ、頑張って
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 00:25:44.61 XIkVF3i3.net
初代フィットの4ナンバーは見たことあるよ
外すだけでイケるんでない
でも、1300ccを4ナン登録するメリットなんてほとんど無いと思うが
毎年車検は想像以上に面倒だよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 11:49:21.91 fDrSwJuY.net
キャリパーのシールキットにたまに入ってる白色のキャップ
URLﾘﾝｸ(jp.images-monotaro.com)
(画像中央付近上)
って何に使うものでしょうか？
修理書や純正パーツリストには書かれていない部品です
ブリーダーキャップの代用として使うには形状がかなり異なりますよね？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 12:31:20.27 DDAoNIam.net
キャリパー外して車体側ブレーキ配管にはめておくとか？
ブレーキ液全部漏れたらエア抜き大変だし
539:304
18/05/29 18:36:56.62 pPX7ZVLcS
ダンパーの蛇腹は、補修した方がいいですか？
ジャバラの奴縦割りして、ブーツ見たいにきれいにくっつければオケーですか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:29:39.34 DrWUagr0.net
風呂のガス湯沸かし器を交換した時に、給湯側は耐熱パッキンでいいが、給水側が
普通のゴムパッキンで熱で溶けて後ろに押し出されてたので、耐熱パッキンに交換することにしました。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:52:27.81 iSGYVwaI.net
パツキンは下もパツキンなんだって
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:31:30.81 VjrN0aty.net
ツルツルやろ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 17:00:18.16 BvwCimdoH
個体差がある
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 20:42:35.10 84sgfHV4.net
>>500
バンドがしっかりカシメてあるものでも
高圧洗車でしつこく洗われると、水が入って内容量が増え
おまけに冷やされるから、熱膨張、遠心力ではみ出ることはよくある
高圧洗車？と思われるかもしれないけど
一生懸命にやった結果、悪くなってしまうのだから認めたくない気持ちもわかるが
直ぐに結果が出ない事だし
解ってやっているなら、罰が当たっても不思議でない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 13:15:23.87 7Nz77zZn.net
>>500 わては、袋が破れないように空気抜きのパイプをはさんだけど、もっとグリスが出てる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 13:59:44.51 Ii9N9xQS.net
>>533
雁之助かよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 22:04:15.51 WwcKQG3X.net
ぼぼぼくはおにぎりがすきなんだな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:20:42.55 uMWluHX7.net
裸はいかんよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:25:58.33 U/j9i9qP.net
紙の車検証を廃止へ、23年にもＩＣカードに 国交省
経済 2018/5/30 11:37日本経済新聞 電子版
国土交通省は紙の車検証を廃止する方針だ。
ＩＣカードなどに置き換えて電子化し、
利用者の手間を省いて車検や故障といった履歴のデータも活用しやすくする。
必要なシステムや法改正などを議論し、2023年ごろの実現をめざす。
いよいよ車検証もペーパーレスの時代。
型式とか類別を見て部品を調べる作業はなく
QRコード一発でパーツリストが出る。
車の最初の販売登録、歴代所有者、積算走行、修復歴などが分かるようになるのか。
でも、紙で見えないのは面倒か。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:31:48.18 Zv5d0d5X.net
>>537
検査証よりも先に検査票証を海外のETCみたいに非接触ICカード形式にすればいいのに
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 07:26:59.32 WTY0c+PS.net
>>538
何の意味があるの？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 08:11:28.30 rkjt1q6t.net
ETCみたいに非接触ICカード形式にするのは、ナンバーをやるべきだ、
今はナンバーを好きなように付けて取っ手、浸けられるから、漬物かよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:07:12.41 rkjt1q6t.net
そうすると、普通車に軽４のナンバーを付けて、どうこうするヤツがでるのではないか
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:10:28.65 rkjt1q6t.net
あ、そうか、それならダメか、読み取り装置を高度化して、道路のNシステムを
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 13:31:31.51 NhmaDBsh.net
宜しくお願いします。
車種は日産 C25 セレナです。
ラジエーターとサーモスタット、ウォーポンを自分で交換しようかと思っております。
この車はサーモスタットがロアとアッパーにそれぞれ付いています。
ここからは素人考えです。
上下のサーモスタットを外すとエンジンの中の水も全て抜けてしまい、完了後に行うエア抜き時に空焚きみたいにならないか心配なのですが、上下2個サーモスタットがある場合、何か違ったやり方とかってあるのでしょうか？
エンジンをかけてすぐに、ラジエーターに入れたクーラントはウォーポンによってエンジン内に補充されるのですか？
いまいちイメージがわかないもので。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:24:42.54 cHWdjJ7+.net
18クラウン25万キロ、フルノーマルで乗っています。
①スタビリンクを交換すると乗り心地変わりますか？
②スタビリンクは前後かえたほうがいいのでしょうか？
③オルタネーターを一回も交換してないんですが突然車が動かなくなったりするのでしょうか？
よろしくお願いします
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:42:12.97 zgcg92De.net
>>543
特に問題ありませんので普通にエア抜きして下さい
コツも、カンも必要ありません
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:44:49.70 zgcg92De.net
>>544
リンクを変えても全く乗り心地はかわりません
ガタなどがあるなら変えた方がいいでしょう
可能性ならあります
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:54:24.70 JND28iA+.net
>>544
①ボールジョイントにガタが出ていなければ変化なし。
②ボールジョイントにガタもしくはブーツに損傷が無ければ交換する必要は無いと思う。スタビブッシュを交換した方が効果が高いと思う。
③オルタが故障した瞬間エンジン停止する事はほぼ無い。発電しなくなってもバッテリーの電気を使い切るまでは走れる。今までの経験上30万キロ前後でオルタのブラシの寿命が来るからそろそろオルタのオーバーホールを考えてもいいかと思う。
560:533
18/06/01 21:16:45.64 cHWdjJ7+.net
>>546
>>547
詳しくありがとうございます。大変参考になりました。
561:533
18/06/01 21:29:28.23 cHWdjJ7+.net
>>546
>>547
大変参考になりました。は失礼ですね。大変勉強になりました。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:41:11.70 pZ4LYfBU.net
セルモーターのオーバーホールをしていてデンソーのグリース50号が指定なんですが、高くて量があるので、代替品を探しています。リチウム系かウレアがいいかなと思うのですが、長寿命、耐寒、耐熱で良いのはどれでしょうか？！
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:31:47.79 K1f6gkQW.net
>>545
レスありがとうございます。
了解いたしました。
ミニバンは作業スペースが狭すぎて大変そうですが頑張ります。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:55:28.39 tX09phUx.net
>>550
ウレアグリースでいいんじゃね
どのタイプかしらんけど、設備ないならグリスアップとマグネットスイッチ交換して終わりとかでいいと思う
先端のベアリングは、、ボール盤とリーマー必要だったりするし、、
マグネットスイッチは基本交換、８kぐらいすると思うけどｗ
なので１万程度で売ってるリビルト品は地雷ってこと
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 05:25:54.96 NoyJJiEL.net
>>552
レスありがとうございます。
ウレアがいいですか！
グリースメイトにします。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 09:26:27.38 zLrDJRHI.net
>>553
使って入るかどうか分からないので参考になるか分からないけどワコーズのブレーキプロテクター
または同等品のトヨタ純正ディスクブレーキグリースⅢ（08887-02706）
50号グリース指定箇所は出来る限り硬めのグリースが良い
一斗缶にでも入っているとクソ寒い時期のラードと見間違えるくらい硬くて色も似ている
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 15:59:25.79 DzDPqhnW.net
加速中4500rpm～6500(レブ)までビリビリ音がすごいんだけど
マフラーの可能性高いですか？
空ぶかしでは症状出ないです
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 18:53:33.30 R5Z2WaDW.net
>>555
見てみないと分からないけど可能性はある
タイコの中の事もあるけど遮熱カバーがびびってるだけの事もあるよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 19:51:21.08 DzDPqhnW.net
カバーかφ(．．)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:21:14.68 xCy5FJTG.net
よくまあ車種もいわずに質問して、これまたエスパーで答える。
このスレの住人はすごいな。
俺にはまねできない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:21:42.14 NjHyWkOb.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これは、なんでしょ？
自分で交換できますか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:23:01.89 hDccHZ1O.net
なんか出てるやん
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 21:48:58.20 NjHyWkOb.net
あと、これはどうすれば？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
モノタロウにある
ダンパー用のジャバラって共通ですか？
縦割りしてインシロックで止めれば行けますか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:06:35.77 oaZeGKKs.net
>>561
このショックって純正か？社外品だったら社外の蛇腹じゃないとダメだろう。
純正だったら、部品はあるから部番が分かれば購入可能じゃないのか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:33:48.65 DzWq4/Hz.net
>>559
タイロットエンドブーツだね。
ググればやり方が色々出てくるよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:35:17.74 DzWq4/Hz.net
>>561
アブソーバーを外すスキルが有れば自分で交換可能。
577:304
18/06/03 09:29:28.72 d/ZfAwrsf
純正のジャバラだけ1500円 ？ モノタロウ800円買ってみます。
ドライブシャフトのブーツ交換したことあれば、タイロッドエンドの
ブーツも素人でも交換できますか？
グリスはリチウムの安い奴でオケですか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 15:43:52.32 x0VI6kre.net
>>559
タイロッドエンドを外すのが一番の難関だな
強烈に硬い奴もある
ブーツは純正がない場合もある
>>561
切ったらもう終わりだろw
汎用のブーツなんかあるのかな？
合う奴はあるかも知れないけど探す手間を考えたら純正を取る方が良い
ショックを外して入れ換えるしかない
純正バネだからスプリングコンプレッサーが必要
そこまで分解するのならスラストベアリングも替えておいた方が良いかな
早く交換しないとショックが漏れる原因になる
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 16:58:45.54 /v71cXYl.net
ﾊﾟｧﾝｯ！
Σ(ﾟдﾟ ) ﾋﾞｸｯ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 17:40:10.69 d3pHix5e.net
ダンパーの蛇腹ッて重要なのかな？ずっと切れたまま放置してたわ。
今はもう交換したけど、アッパーマウントに繋がってるとは思わなかった。
一体型か。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 20:25:21.68 9LlkTF1j.net
ごはん粒で付けておけばいいんだよｗ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:25:28.06 iOLL2iUH.net
タイミングベルト交換したんですが、回転数に比例してキュイーンと唸り音がする様に。
エンジンに耳を近づけるとカバー内のカムプーリ辺りから音がしている感じです。ベルトを張りすぎてしまったンだろうと思いましたので、1週間後の休日に調整し直そうと思います。
通勤に使用する為、100キロ程度走行する事になるのですが、すぐ調整しないと不味いでしょうか？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 23:35:46.42 XJ0F7CUO.net
>>570
張りすぎたら切れるかもよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 02:54:08.83 SuH/BWp7.net
どの程度の張りすぎが分からないから何とも言えない。最悪プーリー焼き付くかも
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 05:00:16.53 1HYEdtAM.net
アイディアをお願いいたします
この前配線の引き回しで内張りを剥がしたら、プラスチックの爪が変形してしまいました
車内側からアンカーボルトのようなもので締める方法とかありますでしょうか？
爪自体は取る方向でも問題ないです
よろしくお願いします
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:26:01.53 zsUQfZ1Q.net
>>571
>>572
整備書の目安を参考に張りました。
ウォーターポンプとテンショナーの隙間を約6ミリ、という目安です。
張りすぎな気がしたんですが、整備書を優先しました。社外品ベルトなのであてにならなかったのかもしれません。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:42:33.42 CRcUdwtj.net
>>568
ブーツが無ければシャフトのシールに砂が噛んで漏れる原因になる
オイルが抜けきるとすごく揺れて乗ってられなくなる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 07:45:42.81 tPo54LL9.net
>>573
アイディア欲しいなら画像くらい出したら？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 12:37:48.94 tQvIm2PA.net
>>575
オフロード走るならともかく一般道走るのならショックのブーツ無くてもそれ程不具合出ないだろ
自分の車もブーツがボロボロになってたので取り去ってから10万キロ以上走っているが
オイルの滲みは確認できるがそれ程乗り心地は悪化していないよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 21:41:44.95 kIu8M3xT.net
>>573
瞬間接着剤が安心だよｗ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 10:14:23.58 58xrjS2i.net
8年前に新車購入のノアZZR70なんですが
フロントのエアコン吹き出し口4つのうち、
助手席側の2つからは、冷房にしてても温風が出る
冷たくならない
運転席側は正常
原因と対策はどうすればいいでしょうか
よろしくお願いします
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 10:23:51.97 IABtTCKh.net
>>578
形状修復をして使うのがいいってことですね？
ありがとうございます
プラリペアを買って使ってみます
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:25:52.19 upiC4r05.net
ホンダのATFの液量チェックは、暖機終了後1分まって測る（30秒以内に）
って風だったと思いますが、30秒を過ぎたらやり直しみたいだもんで効率よくやりたいのですが
暖機終了後、1分待ってる間に液量は下がるのですか？
→まずは規定量にしたうえで、下がった分を補充
それとも、1分待ってる間に液量が上がるのでしょうか？
→少なめにしておいて、上がり切らなかった分を補充する
あと、暖機中（エンジン動いてる間）にATFの蓋は開けておいてもいいのでしょうか。
それともオイルのように、エンジンかかってる間は蓋を閉めておかないといけないのでしょうか。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:31:57.41 zK5qs87z.net
>>579
恐らくエアコンのガスが足りない。
漏れてるだろうからガス漏れ修理。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 12:33:26.70 hPp9tG1L.net
>>579
単純に左右独立状態なんだろ
一度左右独立状態にするとそれを解除しないと
左右の温度調整は連動しない
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/05 23:46:00.73 ZuKa2KRy.net
ガスケット抜けなどでエンジン側のクーラントが減った場合
リザーバータンクが満水でもエンジンが冷めるまでリザーバータンクから吸い出して
クーラントは補給されないものなのでしょうか
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 04:31:05.00 pH1JKzK0.net
教えて下さい
横から自転車に突っ込まれて運転席側全部凹みと傷だらけにならました
チャリオタは前のタイヤ3万だけ弁償してくれという話でしたが15万とふっかけてきたので弁護士特約フルに使って4対6に持っていき修理代を払わせるつもりです
そこで見積もりが1番高い業者を教えて下さい
ディーラーやオートバックスですか？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 04:44:29.35 0slVxDWE.net
>>585
オートバックスはなかなかの値段を出してくれたよ。
ふざけたチャリカスはとことんやってあけでください。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 06:41:27.77 jVYK2Lwa.net
>>579
上でも言っている様に左右独立状態になっている
取説に設定方法書いてあるからそれを読んで自分で設定をし直すか
自分でできないのならデラ行って設定して貰いなよ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 07:47:00.30 f40wpHuV.net
>>585
ディーラーじゃない？
代車費用も忘れずにな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:15:40.86 FQF0ABve.net
>>586
保険を使う場合はドア新品交換、塗装代、工賃で見積もるから、どこも似たようなもの。
保険屋が認めてくれる範囲の額しか出さない。
自腹ので安くあげたい場合、板金修理だから安くなるのが一般的。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:36:40.71 DwtCq+lq.net
皆さんアドバイスありがとうございます
乗ってる車の中古相場が30万ぐらいなのでw多分全損だろと友達に笑われました
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:46:22.89 9LAeLihl.net
チャリンコなんて保険入って無いの大半だから自腹じゃないか？
ちゃんと払うかね？チャリカス。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 08:55:07.60 2wCobB4X.net
>>585
横から突っ込まれてなんで100:0じゃないんだよｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 09:08:26.41 W1tflGW+.net
>>592
高校生の時に一時停止不履行の車のボンネットに自転車ごと乗った事がある
自転車も自分も無傷だったが車はそれなりに傷んだな
相手はディーラー社員だったので平謝りだったよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 09:48:38.71 H1L4GWTI.net
>>592
車対車だけど女友達がやっぱり真横からドアに突っ込まれたのに10対0にならなかったって言ってた
自車が優先道路、相手が一時停止違反なのにだって
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 10:25:56.27 3kBmoTwV.net
>>585
こないだ車対車で、相手一時停止、こっち優先で運転席側ドアに突っ込まれたが、9:1だったよ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 11:37:35.11 z3kkb7Vt.net
時車が静止でもしてなければ、なかなか0にはならないみたいね
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 12:02:39.34 FQF0ABve.net
8-0とか訳のわからん過失割合もあるしな。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 13:54:21.25 /usoUgtr.net
パン屋では、手の体温の高い者が「太陽の手」として尊ばれる。（焼きたてじゃパン）
整備工場では、手が小さい者が尊ばれる。（できれば腕が長く、皮はゴツく）
理由は、狭い入り組んだエンジンルームでも器用に作業ができるため。
昔、ランプのガラス磨きは子供の仕事だったのと同じ理由。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 14:09:48.76 XfE1+REQ.net
自動車は自賠責保険だけでなく、ほとんどのクルマは任意保険に加入している。
ところがチャリカスは保険なんか99%入ってないし、
スマホしながらよそ見運転して突っ込んで来るし、
軽車両なのにいまだに平気で道路を逆走してくる。
事故が起きたら、
せいぜい自腹で数十万円～100万とか逃げずに大金払ってね。
612:304
18/06/06 16:33:23.26 yS+WTD/E1
あれ、自転車保険条例になったけど、あれ、罰則ないのか？
自転車だけは、逃げろだな。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 16:39:55.63 2wCobB4X.net
マイナンバー制度とかあるんだから
産まれたら出生届と同時に
役所で自転車運転免許証発行すればいいんだよ。
数年単位で役所で免許証更新。
役所の収入にも繋がるし。
自転車自賠責作れば保険屋ウハウハ。
任意保険も当たり前にすればいい。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 19:56:33.15 GptpmWZp.net
赤信号で停止してて正面から車をぶつけられて0.5 : 9.5になった奴なら知ってる
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:36:30.26 btbUlhCS.net
>>602
もう生きててスミマセンレベルの話になっちゃうよなぁ…。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:42:30.42 2GAt8cMQ.net
>>602
それだと10:0じゃないとおかしくね？ｗ
俺は走行中にサイドアタックかまされて0.5 : 9.5になったぞ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 20:51:53.08 fAxVa5AG.net
俺は、くるくる寿司の駐車場に停めていたら、食ってる間にぶつけれて
１０対０になったぞ！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 21:52:43.62 JDWb/Wz6.net
でも自分に全く過失が無いと自分で相手の保険会社と交渉しないといけないから、
それはそれで面倒だね。仕事で忙しいし。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 21:53:06.39 d+1mJ2S4.net
お前ら事故りすぎ
URLﾘﾝｸ(e-village.main.jp)
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/06 22:39:21.66 1fzyc3Ow.net
保険会社も相手方が0過失になっちまうとレンタカー費用とかも負担しなきゃならないから嘘ついてでも過失とりにくるから騙されちゃだめだよ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 02:22:18.47 KsOJEYYd.net
>>598
なんやてー！？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 03:55:33.84 FrOC1dvV.net
>>598
私の小さな息子も何かのスペシャリストになれますかな？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 05:22:58.91 zkS6wQfW.net
>>585
これよくわからんのだが、なんで初めにタイヤ３万弁償って話が出てくるんだ？
ドアは自分で修理してさらに相手のタイヤ代３万払うって話だったのか？
チャリオタは自分の非を認めてないってことだよな。４対６って言ってるが状況怪しい…。
車が突っ込まれたにしても、車は停止してたとかチャリが信号無視だとかでもない限り逆に負けるぞ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 14:30:35.88 H3OBcx0M.net
業界全体の利益としては、10:0より9:1のほうがいいから
よほどのことじゃない限り 10:0 にしないように
双方の保険屋どおしで談合（暗黙の取り決め）してそう
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 14:32:13.92 H3OBcx0M.net
ところで自分の場合は、中央分離帯のない（中央線だけの）片側２車線道路で
対向車が中央線を越えてきて突っ込んできたことあって
なんとか正面衝突だけは防いで右側全損状態に持ち込んだことあるんだけど
そのときは、自分も動いていたけど相手過失100％になったな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 15:53:35.71 V9ZZkxze.net
>>613
センターオーバーは100:
0案件だよ。あとは追突とか信号無視なんかも100:0になる。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 16:14:18.74 Au1iiKIn.net
>>613
重要なのは動いていたとかいないじゃなく、被害者にとって不可抗力であったと裁判所が認めるかどうか。
たとえば高速道で対向車が路側に乗り上げてジャンピングロケットアタックしてきたら、どんな注意義務を払って
安全確認と遵法速度でも回避できないでしょ。
追突されるのも避けようがないし注意する次元にない。
一時停止から無視で出てこられた衝突は「そこに路地があるんだから出てくるかもしれないだろ？注意していくべきなんだよ」って
過失を問われることがあるが、そこが交差点の赤信号道路だと、青信号側は「そこに道は存在しません」という前提で
走ってるので信号無視は注意義務も回避義務からも責任を問われず10:0になったりする。
それと95:5事案とか90:10事案なんて明白に一方的な加害者の愚行だから、民事の早期解決のために10:0であったり
95:0（賠償請求放棄）であったりして和解案を進める。
生き死にや損害額によるが95:5位の悪党が5%を必死に主張しても拗れるだけで前に進まないからね、勝っても小銭だし。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 16:27:46.59 xhy4OaXM.net
>>615
高速道路上の高架から人が落ちてきて轢いてもゼロにならんのなんで？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 17:01:00.09 Au1iiKIn.net
>>630
落ちてきて空中から車にあたれば0だよ。
要するに落下物（注意義務がある）を適正に回避停止しなかった責任を問われるわけだよね。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 17:54:37.95 9dhLO1cE.net
10:0って言ったり90:10って言ったりして馬鹿なんだなー�
631:ﾁて思う
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 18:10:45.03 mDxVwQXq.net
>>618
所詮、人間は神ではないんだよ。
状況なんぞ、その場その場で変わってくるし、当事者同士が
嘘や誇張を言ってるケースがほとんどだ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 19:11:40.20 9bA4WAGE.net
ドラレコのお蔭ですんなり折れるケース多くなったんだろうな
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 19:26:49.59 bdqTDlRs.net
ヘッドライトのステーが割れてライトがチラチラするようになって
ディーラーでは純正の補修部品はあるけどヘッドライトごとの交換を勧められて高額でビックリ
その補修部品を使っての修理は難色しめされたんですけど自分で出来たり
どっかの修理工場に持ってけばやってくれるのでしょうか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 20:54:45.62 DStCncyo.net
>>621
メーカーから部品が出てるのならできると思うけど
ディーラーは新車を売りたいからそう言う安くできる修理は嫌がる
実際にその部品だけでうまく治るかどうかは細かく見てみないと分からない
それより何年の車だ？
古い車だとアッセンブリの供給はあるけど細かな部品は廃盤になってて出ない事もある
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 21:07:22.59 mDxVwQXq.net
>>621
オクかなんかで、安く手に入らないのか？
マイナー以外だったら、ヘッドライトＡＳＳＹぐらい
手に入りそうだが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 21:08:09.86 rrrrSDeT.net
>>622
10年落ちぐらいのエスティマです
純正部品自体は共販だかにあるらしいのですが
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 22:19:04.17 9bA4WAGE.net
部品あるのに渋る糞ディーラーなら他行くべき
新車買うときも他所でかいなよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 23:55:47.05 gnHmE+9f.net
ご相談
ここ1週間で燃費が10km/Lから5km/Lに悪化しました。どんな原因がありますか。
車種、パジェロロングディーゼルv98w
購入して3年、まもなく車検予定
走行距離、3.5万キロ
週1回は高速乗ってます。
最後にタイヤを交換したのは4月
明日ディーラー行こうかと思ってますが、検討がつくなら教えていただきたいです。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 08:03:31.78 w9/+qcyV.net
>>626
満タン法でもその数値？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 09:07:11.31 4cKTO+x4.net
>>626
4脚のどこかが潤滑不良や劣化で囓りや溶着して大きな走行抵抗になってるのでは。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 09:27:58.18 w9/+qcyV.net
オルタのワンウェイクラッチについて質問です。
自分の車種はC25セレナで、結構オルタのクラッチが逝かれるみたいなので点検したのですが、正常な動きが分からないので質問させてもらいます。
回転方向に手で回すとニュルッ（クイッ）とした感じで一瞬滑り中の軸？が回ります。
フリーの方向に回してもニュルッ（クイッ）とした感じで軸も回ります。
バッテリーも5年目ですが充電状態も〇、発電不足による電気系のトラブル、異音もありません。
ロック状態とフリー状態の意味は理解してるのですが、オルタって正常でもニュルッと回るものですか？
遠心力がかかるとしっかり回るようになってるのですか？
あとベルトが前回は1万キロ（半年ちょい）くらいで亀裂ができて異音がしてました。
テンショナーはオートなのですが少し音がする程度でテンションは〇。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 10:25:08.30 yXkA+rLK.net
>>627
車にある燃費計です。なので、燃費計の異常もありうるのかと思いますが。
ディーラーで見てもらえることになりました。
ありがとうございます。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 10:27:30.26 yXkA+rLK.net
>>628
確かに足回りの抵抗も有り得ますね。
ありがとうございます。
オイル
645:交換が少し遅れて今7ヶ月で10000キロなんですが、この影響もあるのか…。 今日はエアコン無しで7～8キロくらいの燃費です。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:06:51.39 pueiHxli.net
ブレーキ引きずってないか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 12:27:03.82 CF1Gmbil.net
エスティマは１０年落ちでも一応は現行型なのが恐怖
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 13:39:20.95 ggpanhuz.net
ホンダの整備士クズ過ぎて草も生えないことがあった
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 15:23:34.53 P9WF59eu.net
ホンダは仕方ない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:07:47.67 h4feBeFs.net
素人です
少し教えて下さい
3年くらい前に中古車で買った15年落ちの車です
先日何気にラジエーターキャップを開いたら茶色でした
LLCが入ってないんだと思い水を抜いてみたら緑色で臭いも結構きつくLLCは効いてるような気がします
このラジエーターキャップの所に付いてる茶色いのは何ですか？
ヘッドガスケット抜けでエンジンオイルが混じってる？
初めての事でどうしたら良いのか分かりません
オーバーヒートも無く車は快調なんですけどどうなんでしょう？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:16:18.44 qGaVMq/q.net
>>636
LLCが効いてなくて細かいサビがきれいに定着してる状態なのは間違いない
LLCも見た感じ思いっきり劣化してる。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 17:58:12.58 yPHg43M6.net
LLCって新しいともっと鮮やかな緑色してるし
臭いはそんなにきつくないよ
LLCには防腐剤も入ってるからこの状態だと完全に効いてないね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:31:33.08 12T2ivEc.net
中古で買ったのなら前の持ち主が替えて無くて錆びたまま売ったので内部が錆びてる
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:34:39.88 12T2ivEc.net
此れからはシーズンごとに全交換でなるべく悪化しない為に交換サイクル早める
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 18:38:56.18 12T2ivEc.net
多分
漏れるのも早い次期かもしれないのでラジエーターを経過観察しておいて
ガスケット抜けのほうが早く来る場合も可能性あるし
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:03:40.50 ZiIvbi40.net
アイドリング不調(高い)について質問します。
・JZX100 マークII ツアラーV(AT)
・全て純正仕様 ディーラー整備
・走行 135000km
エンジン始動時(低温も)にPレンジ2000回転を常に維持してます。Dレンジでは1000回転付近に落ちますが、正常値である約650回転付近まで落ちません。
※走行中のエンジンブレーキも効かないに等しい
エアフロとISCVは新品交換しましたが、症状は改善されずに現在に至ってます。
1JZトラブルに詳しい整備士の方で宜しければ一度アドバイス願います。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:53:41.29 a81fTvjo.net
アイドリングが2000と高い時点でISCV交換して直らないならECU不良で間違いないと思う
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 20:26:09.63 yPHg43M6.net
>>638
防腐剤じゃなくて防錆剤ね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 21:13:00.69 h4feBeFs.net
>>637
>>638
>>639
早速ありがとうございます
やっぱり錆ですよね
でも今まで見た事がある錆はLLCが茶色になってたんですがこんな錆かたもあるんですか？
見える範囲でラジエーターはきれいなんですけどラジエーターもヤバいでしょうか？
LLCは当然新品と思ってますが水を何度か通して洗った方が良いでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 00:46:03.91 Pk41jhVx.net
>>645
サーモスタットも外して洗わないと、ラジエーターだけじゃ意味がない。
ていうか日頃の点検、メンテナンスくらいしっかりやれや！
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 04:55:50.83 Mc25xwYv.net
>>636
市販のホルツとかのクーラント用さび止め材が
そんな色をしていますね。私も愛車にそれを入れたら、その写真みたいになりました…
クーラントの漏れやサビがなく普通に機能していれば、問題ないかと。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 05:11:48.83 Mc25xwYv.net
>>647
>>645
ホルツのはさび止め剤じゃなくて、
漏れ止め剤の間違い、一見茶色でドロっとしていて、
サビ水みたいな感じで紛らわしいです。
クーラントに入れたら、タンクの口がサビ水だらけの様になりました…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 07:16:59.05 EZLmRixs.net
>>642
エア吸いしてんじゃないの？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 07:17:42.93 aZtOv3yp.net
>>645
皆さんが言っている通り
一度ラジエター洗浄剤入れて洗浄して新しいLLCに交換した方が良いよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 08:54:51.64 Pk41jhVx.net
>>645
水洗いしてから洗浄剤を使わないと汚れが一気に出てきて悪さをする可能性があるよ。
自分でできないなら整備工場へGo！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:29:15.51 bI90ZbHo.net
>>648
漏れ止めを入れていた中古車って、そのうち
漏れだすような気がするのだが。気のせいでしょうか？
おれだったら、ラジエターも交換するな。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 09:43:35.68 pnlr+As6.net
>>646-652
皆さんありがとうございます
リザーブタンクは見てたんですがラジエーターキャップを開けてまでは確認してませんでした
ホースの中はきれいなんですけどね
休み明けにサーモスタットのガスケットを頼んで洗ってみます
ラジエーターは漏れても簡単だけどヒーターコアが漏れたら厄介ですね
サーモスタットを外したらもう少し分かるかも
また報告に来ます
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 13:48:41.68 aZtOv3yp.net
>>653
車種によってはサーモスタットが取り外し難い物もあるし、エア抜きも面倒な事もあるから
技術が無いのなら素直にデラ（整備工場）でやって貰った方が良いよ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 14:06:36.51 Pk41jhVx.net
デラはあまりやりたがらないかも。
町の修理屋さんが良いかも。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 14:56:55.65 vFWu5BBO.net
LLCの廃棄がネックだ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:06:10.62 p9HLc4G3.net
携帯トイレや紙おむつ的な奴の中身の粉を買ってある！
これで固めれば燃えるゴミに出せるらしい！
ただひとつ疑問がある
ラジエーターを全部抜いても、ホースやエンジンの中にある分は出てこないよね
単にLLCを入れ替えるにも、洗浄するにも、抜いて入れてエンジン回して循環させて
抜いて入れて…を繰り返して不要分を新品で薄めていく感じなんですか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:12:20.09 qFEC3k4N.net
>>657
全部入れ替える必要性はないよ。
例えばLLCを30年使う人と15年で総バラシしてでも1滴の残留もなく交換する人と
90%交換し10%残留するけど5年ごとに交換する人と同じ車だったとしてどれがイチバン良い？
君は90%交換で5年でも許せない？だったら3年ならどうだい？
そうやって許せるサイクルと交換残留を考えておこなえばいいわけだ。
100%は理想だけど、総分解や清掃のてまやリスクかんがえたら早期交換を考えて残留分の
デメリットを相殺した方がたやすいでしょ。
オイル交換も同じ考えな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:20:05.77 ZNplJfhG.net
>>657
自分は5～6回抜いて入れてを繰り返してからLLCを補充してる
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 15:28:43.62 FNXdJcqF.net
5回洗浄・抜きを繰り返せば、例えば全量6Lの30％が抜けきらない車でも
最初のLLCは1.8L→0.54L→0.16L→0.05L→0.01Lにまで減る
まあ3回も繰り返せば十分だろうけど
675:304
18/06/09 16:09:52.17 qbG30yPZz
モノタロウの折り畳みのウマを買ったんだですが、
車載ジャッキでどうやって使うんでしょうか？
フロントセンターに車載ジャッキで持ち上げで両サイドにウマとかかけれますか？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:17:34.51 Pk41jhVx.net
LLCは2年で交換してるわ。
ラジエーターのドレンから抜くだけだけど、不具合なし。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:29:19.03 qFEC3k4N.net
>>662
ロングライフだからねぇｗ
2年絵交換して不具合がないと胸を張られても、そうですかみたいな感じだな。
僕は2時間ごとに食事するんで空腹を感じませんみたいなｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:37:57.61 iX5+QnTL.net
古いのが残ったところで、しばらく走った状態とどっちみち同じ
「十分な性能の連続的な維持」が出来ればそれでよし
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 16:42:22.08 qFEC3k4N.net
1滴のこらず交換したいひとは絶対に使えない腐った風呂の水を交換するイメージなんだよね。
完全じゃなくても早期交換で良いと葦毛人は腐る前、自身がまだつかってる段階で大部分の交換を
してるイメージなんだよね。
オイルもLLCも今日の今まで何の問題もなく機能を果たしてるんだから過半数を交換すれば
確実に良質にはなる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 17:18:41.61 fjbOAIyA.net
>>665
>今日の今まで何の問題もなく機能を果たしてる
かどうかはそれまでの管理によるから一概には言えん
一滴残らずとか分解なんてのは否定するための大げさな表現で
他の人が書いてるように繰り返し抜くか
チェンジャー使って負圧で入れ替えるとかをするかどうかって話
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:20:08.34 /X2futdv.net
モノタロウの折り畳みのウマを買ったんだですが、
車載ジャッキでどうやって使うんでしょうか？
フロントセンターに車載ジャッキで持ち上げで両サイドにウマとかかけれますか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:42:42.99 n9Lmto4/.net
>>663
飯ぁまだかね？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 21:46:34.81 3boiNVNa.net
さっき食べたでしょ！
お義父さん！
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:06:33.68 e0zqP9rv.net
>>667
車載ジャッキでウマをかけるのは無理なんじゃないかな。素直にフロアジャッキを買うべし。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:12:14.79 nUZhYY20.net
>>667
危険すぎるからやめとき
素直にフロアジャッキ買いなさい
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/09 22:47:57.41 FNXdJcqF.net
そもそも正規のフロアジャッキポイントに車載ジャッキをセットしたら
ハンドルを回すスペースがない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 01:40:58.64 QH9IryZx.net
>>667
車載ジャッキの対応重量確認してみ？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:18:00.25 Ht3+uh7b.net
やっぱそうですよね。左右交互に車載ジッキで持ち上げてウマを入れる予定で。
モノタロウのウマを買ってもうた。
タイロッドブーツだけだから、交互に上げて交換すれば、いいか。ジャッキした横に保険としてウマを入れておけばいいのかな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:54:59.82 BmfpD1k9.net
タイロッドブーツだけなら両方上げる必要ない
左右交換するにしても片方ずつやればいい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 02:58:13.88 STQq4Eln.net
フロアジャッキじゃないと、左右ジャッキポイントに
ウマを入れる事が出来ないのが理解出来ないのか？
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 03:04:33.11 Sf/6bTBs.net
車載ジャッキみたいな不安定なものはホイール脱着位にしか使わない方がいいよ。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 04:31:22.72 QH9IryZx.net
>>676
そういや
そこらへんのコンパクトカーでも一部フロアジャッキでも高さが足りないのがあるよな
>>674さん
買うなら安物買いの銭失いには成らんように
つかブーツ交換を苦も無くやるって事はプライベータなりに整備に慣れているんだろ？
いいのかって置いたほうがいいよ
2万も出せばいいのが買える
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:06:17
694:.81 ID:KzufKSCX.net
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:09:36.57 JgBHB0cu.net
そこで質問！アルカン３tonジャッキはどーでしょ？
両サイドがレッドの香具師です。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:15:22.43 KzufKSCX.net
保険として、車載ジャッキの横にかけて
保険としたら安いのかな。片方1000円のウマ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 20:41:59.92 o5YNsyKM.net
ウマに下ろしちまうから保険では無いかと
保険ってのはウマの横に取り外したホイールを滑り込ませる行為
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 19:12:10.97 vJ1UMN+b.net
ドアバイザーの取り付け部分が剥がれてしまいました。
接着剤？はどんな物を使えば良いでしょうか？
プラスチックの親分みたいな材質です。
古いクルマなので新品無し。中古はどれも剥がれありです。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 20:28:12.81 +zA2gpQy.net
>>683
屋外用の強力両面テープ。
百均で必要な分だけ買えば安上がり。
ちなみにバイザーはポリカーボネートっていう材質。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 21:42:55.26 xc2WV8OU.net
>>683
基本的には接着剤ではなく3M社の両面テープでしょう
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:33:08.37 rs84CHTi.net
百均は夏場落ちそうだなｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 23:57:25.76 J4lvxjMd.net
【修理】整備工場 プロに相談 その68【整備】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
>>436
謎のクーラント漏れのワイ、あれから別ストップリークの試して漏れは遅くなるも結局止まらずorz
（一週間で空 → 約3ヶ月間で空 → 約1ヶ月で空 …）
先月25日から更に別のを試してみてるけど…
まだ一月もたってないけどかなりの手応え
(๑•̀д•́๑)
マジで減るスピード激減した
加えて朝一エンジン掛けて直ぐ数十秒モモってたのもピタリと無くなった
(ﾟ∀ﾟ)
当時、レスくれた人ﾄﾝｸｽな
後はいらん所で詰まらん事を祈る…
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 04:12:12.81 nJlPYEex.net
文章が下手なため長文失礼します
リアショックアブソーバーからのオイル滲みを指摘され良い機会なので足まわりのリフレッシュを検討中です
車種はZ12キューブ（フロントがストラット、リアがトーションビーム）です
フロントとリアのショックアブソーバーの交換は当然として、あと乗り心地に関係するパーツとしてアッパーマウントの交換を考えていますがフロントだけじゃなくリアにも乗り心地に影響するようなアッパーマウントは存在するのでしょうか？
色々検索してもフロントストラットのアッパーマウント交換はよくヒットするのですがトーションビームのリアのアッパーマウントについてはあまり見当たらないような気がして…
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:04:18.05 l+eHB4F5.net
ロアアームも交換
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:21:12.25 AiTBiX79.net
>>688
純正で十分。
よい機会だからクッション系ゴム類は全部変えてもらいなよ。
ショックはカヤバのニューSRてやつが安くて純正より少し性能が良いよ。
純正のゴムもそのまんま使える。
持ち込みで安いとこだとアライメントまでやって工賃3まんくらい。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 06:46:48.18 mR+OpSRE.net
>>688
リヤにはフロントの様なアッパーマウントは存在しないよ
リヤは
707:ショックをゴムブッシュを返してボディに付いているだけ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 07:55:15.43 z7bYAh/2.net
>>688
リアはバネの所にゴムが挟まれてるくらいであんまり影響はないと思う
そこまでやるのならスタビライザーのブッシュ類も交換したらどうかな
安い部品だし少し手間が増えるだけだし乗り心地に結構影響する
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:22:07.32 BR2nCEPE.net
走行中にハンドル切ったら電圧低下の為と警告出ました。室内灯つけっぱなしとかはしておりません。その後バッテリー上がりました。何が原因ですか？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 09:34:43.65 Ycu4HmRx.net
>>693
ハンドルを切ったのが原因です、溶接して30度以上切れなくしましょう。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 10:18:20.55 l+eHB4F5.net
オルタ不良かバッテリー劣化
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:15:16.52 BR2nCEPE.net
>>695
ありがとうございます。
まだ新車で買って半年くらいなので残念です
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:25:31.37 tsiNCqz9.net
それ、新車クレームでタダで治るだろ。こんな所に書き込んでいないで買った所に持ってけ。エンジン掛からないなら呼びつけろ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 13:21:09.67 l+eHB4F5.net
クレームで修理
新車？新古車？
半年なら保証期間だと思う
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:03:23.91 fs6SOK0Y.net
スレ違いかと思いますが
ちょっと教えて下さい
古いマキタのチェーンソーのプライマリーポンプが割れて
交換しようと見たら燃料ホースが1本しか付いて無いんですね
普通はガソリンを吸う側のホースと出る側のホースで2本だと思うんですが？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:44:42.76 AELFxNyy.net
(´・ω・`)知らんがな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 19:16:13.50 oz9lIPUz.net
>>699
プライマリーポンプ単品で完全なポンプと考えるから2本必要だと思うんだよ。
キャブ内とかホースの途中にチェックバルブが2個付いてると思えば構造的に可能でしょ。
醤油ちゅるちゅるの90度曲がりのバルブ部分が切り離されていて、握る所がホースで離れた所にある。
と言うイメージで通じるかな？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 04:38:46.16 He66AdaO.net
>>689-692
ありがとうございます
リアにはフロントみたいなアッパーマウントはないんですね
ちなみにショックアブソーバーはnewSRをディーラー持ち込みで交換予定です
あとゴム関係のパーツって結構多いんですね… スタビにもついてるのか…
リフレッシュと言いつつもなるべく安く抑えたいのでショック×4、アッパーマウント、アライメント調整で行こうと思います
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 06:36:05.77 jI7W6MFi.net
>>702
ショック交換するのならフロントストラットのスラストベアリングも一緒に交換しときなよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:17:41.36 QRbxPbk7.net
>>688
左右の車輪が車軸で固定された、独立懸架じゃない、
リアトーションビームの乗り心地は改善しようがない。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 21:31:18.70 ir/KDXzj.net
食らえっ！
トーションビーーーーーーム！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 00:47:14.80 WF/y8LZT.net
なっつw
723:Metal Heart
18/06/17 09:52:19.71 lZU3BY5X.net
トーチャーンコーヒーヨー！
724:ウマの人。球面座のクレーマー
18/06/17 13:59:36.10 vGKOZDw6.net
タイロッドブーツの交換なんですが、
勉強していると、
ネジ山を数えて外す人と数えないで外す人がいるんですけど、大体で大丈夫ですか？
あと、プライヤーと、電工ハンマーしかないですけど いけますか？
かませるのに32のソケットとかいりますか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 15:21:05.82 b0wDk8r0.net
>>708
外さないでウマに乗せてやってる
ソケットは慣れないとブーツ�
726:ﾘりやすい
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:14:40.18 uIXoeRyD.net
一般的に、イグニッションコイルは、古くなった場合、点火プラグと同時に変えると、リフレッシュして性能がかなり変わりますか？？
定期交換の目安はありますか？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:30:25.02 HrKCDKOD.net
壊れたら交換じゃね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:34:22.92 WPEn9pZo.net
馬力とトルクの関係は分かりにくいです
・馬力というのは字の如く純粋な物理力という解釈でよろしいですか？
例えば腕相撲で勝った方が馬力がありますか？
・トルクというのは単純な速さという解釈でよろしいですか？
例えば100ｍ走で速い方がトルクがありますか？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 17:51:21.36 HrKCDKOD.net
トルク＝回転軸に掛かる力
馬力（出力）＝トルク×回転数
速さ（スピード）に影響するのは出力
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 19:14:59.63 AsHt80F3.net
>>710
コイル替えるよりプラグコード変えた方が効果分かりやすいと
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:13:49.43 zy6VG3mp.net
ダイレクトイグニッションコイルの事だろ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:15:36.64 l6HQKf7G.net
>>713
なるほどよく分かりました
つまり馬力は車同士で綱引きする場合で重要で
トルクは最高速において大切なのがトルクということかな
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 21:59:31.03 GKEg1dou.net
釣りかな
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 22:34:04.30 cBO66Wtk.net
>>708
タイロッドのブーツ？ステアリングラックのブーツ？タイロッドエンドのブーツ？
タイロッドエンドのブーツならタイロッドのネジを触らずに交換できない？
タイロッドのネジ山を数えるのは元に戻しやすいから
サイドスリップはどうしても狂うけどネジ山を数えて戻すと狂いを最小限にできるから調節がやりやすいしハンドルのセンターが狂いにくい
素人で車検までサイドスリップを取らないのなら必須だよ
山を数えても良いし正確に長さを測っておいても良い
でもタイロッドエンドをうまく外せるかな？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/17 23:45:48.19 s5IAwF9V.net
そのタイロッド調整で1山や3ミリくらい狂ったら走りは変わりますか？
タイヤの減りとか？サイドスリップはどんくらい狂うと落ちるのかな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 09:08:45.49 U0tbK6Qg.net
>>716
１つ1kgの箱があるとして、A君は1回に20個抱えて歩ける、B君は1回に5個抱えて歩ける。
このチカラの差がトルクね。
ではその荷物をもつチカラを生かして1階から3階まで10時間で多くの重量の荷物を運べるのは
どちらでしょうか？
というのが馬力のことな、馬力の高い方がより多くの荷物重量を3階に運べるよね。
君はどっちが馬力が高いと思う？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 10:46:47.76 vRYRoZEi.net
知人より転載
ミッションの
シフトのブーツの中の
リングが外れてミッション抜けしたんだけど、
そんなことってあるの？
車屋さんは見たことないし、なるようなもんでもないんだけどなって、。
輪っかが半円みたいになってて広がろうとする力で抜けない様に溝にハマってるやつなんだけど。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:07:41.49 EBdp1/63.net
>>718
タイロッドエンドのブーツですが、
外すのは、動画では、ナットをかませてハンマーで叩こうかと、
あと、外す前にゴムを、マイナスでこじってはずそうかと。
つけるときは、プライヤーで？ 、、、。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:10:49.23 EBdp1/63.net
あと、まっすぐは、走るのですが。
この前タイヤを外したら立ちませんでした。
タイヤが変形してる？ってことありますか？
205/55/17です。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:13:13.22 8lhO0OX4.net
そのレベルだと整備工場持って行った方がいいと思うけどな・・・。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 12:44:46.51 vadVLe5p.net
整備とは違うんですがちょっとした質問ここでしても良いですか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 13:49:51.42 l5gQoEBD.net
>>722
プーラー使った方が良いよ。高いもんでもないし、あるのとないのじゃ全然違う。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 15:11:25.66 44zcPiyr.net
>>701
サンキューです
なんとなくだけどわかりましたw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 17:13:21.29 4xXBbqtl.net
>>724
どちらでしょ？
普通は立ちますか？
レベルの話？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 19:02:27.05 pGA636Mns
205なら普通は直立するでしょ
まさかホイール付じゃあるまいな？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:17:44.47 9VVU49ZZ.net
>>712
エンジントルクとはエンジンが発生する力のこと。
ただしこのトルクはギヤで減速すればいくらでも大きくできる。
たとえば1/2に減速すればトルクは2倍になり、1/10に減速すればトルクは10倍になる。
しかしエンジン出力（馬力）はギヤで減速しても変わらない（実際にはロス分小さくなるが原理的には変わらない）。
極端な例では、トルクが半分でも2倍の回転速度で回るエンジンがあれば出力は同じで、なぜかといえばギヤで1/2に減速すればトルクも回転速度も同じになるからだ。
ただし実際問題としては、同じような排気量のエンジンでトルクが半分で回転速度が2倍だと、要するに2倍の回転で回さなくてはならないわけで、騒音がうるさくなるし、燃費も悪くなりがちだ。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 02:20:32.63 9VVU49ZZ.net
>>719
両方同じ方に1山違ったらステアリングのセンターは完全にずれる。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:23:29.61 QsQ85CfN.net
>>719
工賃なんて１万円ぐらいだろ？
整備工場でやってもらいなよ
サイドスリップ狂い過ぎるとタイヤが５０００kmぐらいでツルツルになるよ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:34:29.08 sdQuiM/6.net
そういうのはdiyでやろうとすると、面倒くさすぎて工場に頼んだほうがマシ、確実ってなりそうな気がする。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:53:09.21 0mJaRENV.net
光軸もそうだけど、調整できる機械を持ったところに持ち込むべき。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:56:41.33 9VVU49ZZ.net
工場に頼んでもハンドルのセンターがずれるので調整し直させる。
3回調整し直させたことがあるわ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 11:12:16.28 7k6+U/Jd.net
>>732
ゴムなんて400円なのに
自分でやろぜ。
大丈夫 車検の前の日にやるわ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:11:30.40 zNkFdLXX.net
>>736
それまで放っておくとグリスが飛んで砂噛んでガタガタになってアッセンブリ交換なんて事になるかも
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 19:33:17.94 9VVU49ZZ.net
まあゴリゴリいったところで動けば問題ない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:38:48.05 ypxquGFy.net
すいません>>688に便乗質問です
軽自動車スレに整備やメンテのスレが見当たらなかったのでこちらにきました
車種：ムーブカスタム（LA100S）
年式：H25
走行距離：約95,000km
走行距離がかなりいってるのですが、乗り心地を少しでも新車に近づけたいと思ってます
足回りやそれに付随するブッシュ類は交換するつもりなのですが、フロントメンバーや
リアアクスル、エンジンマウントも交換すべきなのでしょうか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:43:06.72 AUBJ3TnM.net
>>732
整備工場でしっかりやってもらえるの？
時間ないから適当でいいやってなるんじゃね
整備工ってそんな奴多いぞ
見た目オッケーならどーでもいいみたいな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 14:43:33.13 DaOC3ttJ.net
>>739
そこそこ高く売れるんだから売って新車買った方が良いよ。
759:724
18/06/20 14:49:48.40 ypxquGFy.net
>>741
返信ありがとうございます
バックドアが横開きなのが無いので買い換えられないって使用者の親が…
自分もアルトなんですが跳ね上げ式のバックドアは身長が低いので
微妙にきついです（紐は下げてます）
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:33:26.77 y5IoWY04.net
>>742
三菱トッポか？
軽で乗り心地とか あるのか？
3年で10万キロ？？
タイヤ変えた方がよくねぇ？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:48:51.61 ypxquGFy.net
>>743
>>739
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:57:03.06 DaOC3ttJ.net
>>742
採算度外視でいいなら全ブッシュとショックも交換しちゃおう。
エンジンマウントもね。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 17:08:21.42 ypxquGFy.net
>>745
ありがとうございます
ゴムが絡むところの見積もりを取って見たいと思います
30万で足りると嬉しいのだが…多分無理でしょうね…
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 17:48:20.82 IZVmacJs.net
サスとタイヤ交換だけで8割位満足出来ると思う
サスはカヤバのnewSRだと純正より安くて少し固めで定番
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 19:09:23.45 ypxquGFy.net
>>747
アッパーマウント（のゴム部分）がジャッキアップから下ろすときに15mmくらい
上方向に動くのでかなり劣化してると思いますのでショックとタイヤだけじゃ
ダメかなと思い相談しました（タイヤは今年も替えました）
教えていただいたようにショックはnewSRを使います
スタビリンクとオートレベレべライザーが無ければショック交換は
自分でできるんですけど・・・新しい車はようわからんです
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 12:51:27.23 7+2DqE4E.net
>>739
ショック･アッパーマウント･スプリングシートを替えるだけでもかなり効果はある
後は追加でスタビリンクやロアアーム本体･エンジンマウント3点を替えれば十分だと思う
767:724
18/06/21 13:46:22.04 hyvYw1+u.net
>>749
フロントメンバーやアクスルのブッシュ交換が要らないのであれば費用を
大分抑えられるので助かります。ありがとうございました。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 23:41:50.21 KkIyOjLJ.net
>>750
メンバーは事故でもしない限り替える必要無し
足周りのロアアームブッシュも単品で替えるよりロアアームごと替えた方が安上がりよ
スタビリンクは普通に交換出来るし車高下げるとかしなければレベライザーも気にしなくて良いよ
以上ダイハツデラの中の人より