18/05/06 15:10:07.82 vCvsLuMU.net
>>189
短絡させてエラーコード見る方法はググればスグ出てくるし簡単に出来る
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:17:35.44 PwT+5f4w.net
すいません、おねがいします。
l650s ミラジーノですが
ロアアームブーツ交換ですが狭くてプーラー入らないんですがなにか良い方法ないでしょうか
ナット上の隙間は20mmないです。
タイロッドエンドブーツは入ったのですぐはずれたんですが・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ダブルハンマーで叩いてはみたんですが恐る恐る叩いてるから弱いんですかね・・
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:35:26.26 EVYHRxwT.net
自分はプーラーの頭を薄く削って入れた事ある
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 15:47:55.89 Fga+6mp6.net
>>194
ありがとう
それ考えたけど削る道具なんて無いんだよな
うーん、どうしよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:03:41.77 vXPt0csJ.net
ホームセンターでグラインダー借りてこい
もしくは買っても安いだろ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:27:28.84 Fga+6mp6.net
>>196
ありがとう
それしかないか、、、
隙間15mnしかないからかなり削らないとあかんな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:30:42.83 xA1k9Ye+.net
軽自動車のロアアームって、基本プラスチックハンマーでも外れる
ガン！ガン！と叩いてはいけない
テンテンテンテン・・・と軽く叩くだけで外れるはずなのだが
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 16:42:13.63 xA1k9Ye+.net
ロアアームとナックル繋がってる部分のネジ外すだろ
普通は、そうしてロアアームを地面方向にテンテン叩くと外れる
軽自動車の多くはナットで外れないようになっているだけであり、
テーパーなどの機械的な勘合を強く利用してない部分だからな
外れないときは、ナックル側の結合部分を気持ち強めに叩き
バールのヒラ部分を隙間に差し込んでこじってみるとガコッと外れる
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 17:10:49.95 xA1k9Ye+.net
国産車の場合は基本的にこれ
当てはまらないものもチラホラあるが数が少ない
URLﾘﾝｸ(o.8ch.net)
207:191
18/05/06 19:51:41.45 PwT+5f4w.net
>>198-200
ありがと
18時迄格闘したけど暗くなってきたから諦めた('A`)
ロアアーム叩いてみたり色々やったけど無理だった・・
斜めに生えてる軸線上に叩けてないせいだとは思うけど、、、もっと強く叩かないとだめなのか
バールの様な物しかなかったからバール買おうとおもったけど
サイズがあえば、バールよりこっちかったほうが確実だよね？
URLﾘﾝｸ(www.monotaro.com)
あとはサンダーで削るかだけど、、
208:191
18/05/06 19:56:25.78 PwT+5f4w.net
連投すんません
安いので取り敢えずこっち買ってみようと思います。
URLﾘﾝｸ(www.astro-p.co.jp)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 20:36:14.85 b0gq6YfG.net
>>202
３０００円だしてねじ込み式のプラーを買え
叩き込みは動くと力が逃げ抜けないこと多し！
食わせてねじ込み効いたところで所定の場所を
叩くほうが確実だ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 20:46:52.71 8H2i9d3I.net
テンションかかってて外れてるのにハンマー叩いてるに一票
211:191
18/05/06 21:44:01.50 PwT+5f4w.net
>>203
ありがと
最初から薄いやつが売ってるってことですか？
探したけど厚みまで書いてないから困ってました。
>>193の画像ですがナット上が15mmぐらいしかないです。
>>204
ありがと
それ思ってバールのようなもので何度か持ち上げようとしたけど
ビクともしなかったから恐らくハズレてはいないと思う
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 21:58:02.60 3+KhXrGR.net
ロアアームにボールジョイントがあるやつで
取り外すのに苦労したことがないからようわからんな
小さなスタビライザーがあって、それを外してないから取れなかった、というのはあるが
スタビを取ってしまえばスポッと取れるもんだから
youtubeでミラのボールジョイントはずし見てみても苦労してるようには見えん
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:03:12.37 3+KhXrGR.net
ムーブもミラも似たようなモンだろうが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
けっこう強く叩かんと外れんのか
こんな強く叩いたことないけどなあ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:10:01.53 i2O2Sla8.net
「ファンベルトはパンストで代用できる」とよく言うけど、そんな状態で入庫して来た車はありましたか？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:14:16.26 pHfZCVR7.net
パンスト被った整備士ならいた
216:191
18/05/06 22:33:22.89 PwT+5f4w.net
>>206
ありがと
こっちはスタビすら付いて無いけど無理ですた。
>>207
ありがと
足回り全く同じかもｗ
その道具つかってそれだけ叩かないとハズれないなら無理ですわ('A`)
今度その動画の参考にやってみます。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 22:43:44.54 76gx8RIx.net
パンストをなでなでしたい、整備士もいるぞ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/06 23:09:08.35 NwfouM0a.net
アルファロメオ159のコラムからの異音について質問したものですが、エンジンを切っても音は変わらなかったです。
やはりコラム内やシャフトの問題ですかね？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 01:52:58.18 6O+/tf9f.net
パワーステアリングのない時代、25年前のアクティトラックでも
ハンドル切るとシャーッシャーッとか、キーッキーッと音がすることはある
これは単純にステアリングシャフトの潤滑不足
159の異音は海外でもあるようで
ハンドルを動かすたびに「ブーンブーンブーン」と低～～い音が出るのもあり
油漏れもありベルト緩みもありポンプ故障もあり
フィルタが詰まるほどの汚れがあってハンドルがガタガタ震えだすのもありなど
みんな苦労していた模様
いずれにしろ、こうなるとできることを1コづつやっていくしかない
すぐにできることであれば
ステアリングシャフトにグリス塗ってみて、それで収まるかどうか
パワーステアリング関連のホース付近に油漏れはないか
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 02:05:38.66 n17bK/aD.net
蛇と猿と蜂のバトルロイヤル
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 06:56:29.74 VkTNfUMG.net
>>212
エンジン停止時もで鳴ると言うのなら、まずはコラムシャフトをOH又は新品交換
してみてどうなるかだね
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 09:38:04.24 CIXdBxy6.net
わたしのは、ボスを交換してるので、裏の接点棒がグリス切れでシューシューとなるけど
そんな単純なものではないですよね
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 10:30:45.62 ZqGh0GjQ.net
お願いします
GS従業員ですが、いまのドラムが少なくなってきているので、近々、DH2を購入予定です
そこで質問なのですが、主に4ｔ車までなら10ｗ-30と15ｗ-40、どちらの指定・推奨が主流でしょうか？
新しい大型はほぼ無し？ デュトロやレンジャー、あとコンドルとか・・・みんな新型
現在は10ｗ-30の200Lドラムですが、上記双方の20Lペール缶も考慮してます
またDH2指定ではあっても、少し前の個体に15ｗ-40はよくありませんか？
ざっくりですみませんが、よろしくお願い致します
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 10:42:03.87 zvQDhCKC.net
>>217
DH2は用途が絞られてるわけだし、その中で何を常備かというと良い悪いとか信念を持つより
需要に寄って物を置いたほうが確実に回転するし消費者の好みを満たせる。
技術屋の理想や推奨より需要の強い情報を得るなら油屋だね、だれに油売ってるわけじゃなく方々の
おろし先から情報をえながら最も需要に強い番手を把握してる。
月に50D出荷する番手と5D出荷する番手なら常備したい番手は前出でしょ、消費者にも好みや異論があろうが
みなさんこちらを入れてらっしゃる。って推しにも弱いのが事実だ。
もちろんペールで補完しておけば少ない消費者も満足はする。
225:215
18/05/07 12:20:05.83 ZqGh0GjQ.net
>>218
DH2（10ｗ-30）の他に常備してるのは、CFシングルの30番（200Lドラム）、SM/CF10ｗ-30（200Lドラム）、
SN/CF5ｗ-30（200Lドラム）、あとはDL-1（5ｗ-30の20Lペール缶）って具合です（ディーゼル用）
で、DH2の代替にあたり、質問をさせていただきました
そうですね、トラックを扱ってる修理工場もお客さんにあると思いますので、
取引先（卸元・購入先）の営業の人に尋ねてみます
言われてみればそうですね。ありがとうございました
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 13:26:30.72 4IXz1R8e.net
1.8のスーチャでオイル量5.5Lのところ5.8L入ってる
気のせいか出だしが重い感じ
0.3位多いだけでもたつくものかな？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 13:47:39.89 mqNiWJpc.net
当たり前やん、そもそも潤滑冷却以外にエンジンオイルなんてフリクション(抵抗)でしか無いわけだからな。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 14:47:38.88 UmYmfKFR.net
オイルポンプの吐出量は一定なので
ジェットやアウトレットから出てくる量も一定
ウェットサンプなら、オイルパンに溜まってる量が異なるだけで
そんなに回転上がり下がりに影響が出るようなものではない
規定範囲内では、そんな油圧がコロコロ変わるわけがない
変わるとVTECなどのバルブタイミング調整機構も影響を受けるので
こういうのが存在し得ない
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:14:53.96 5IP/nE46.net
規定量より0.3リットルエンジンオイル多いと出だしが重くなるの当たり前ってそんな少しのオイルが何の抵抗になるのだろう？
教えてください！スーパー整備士様！
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:27:32.82 zvQDhCKC.net
>>223
物理の法則からいうと約250gほど重量が増えた車体は大きなエネルギーを加えないと
軽量な車体と同等の加速エネルギーは与えられない。
感性を研ぎ澄まして慣性力を感じるってアレクシスが言ってたって婆ちゃんから聞いた
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 15:36:11.69 UmYmfKFR.net
オイルゲージで言う、アッパーをはるかに超えて入ってて
クランクシャフトがオイルに浸かってりゃそうなる可能性もあるが
直にクランクシャフトがオイルの中に入ってると、
オイルが発熱してしまい、ものすげえ持ちが悪くなるため
少なくとも、ここ30年間の自動車用エンジンでそれが採用されたものはないだろう
大昔のエンジンには、そんなのがあった
オイルゲージのアッパーを遥かに越えて入れると今のエンジンでもそうなってしまうが
それはいいことじゃないし、オイルが吹き上がる
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 18:40:33.94 wRDpkmRX.net
>>221
あんた、プロじゃない・・・よな？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:23:07.82 uZQUK/Di.net
３Ｌ定量のところ６Ｌ入れて試してみれよ
経験が大事だということがわかるはずだｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:30:59.54 Pr3CVRxT.net
300mlで油面が何mm上がるんやろね。
せいぜい10mm位か？
そんなんで回転モノが油面叩いたり漬かったりせんわ。
テキトーこくなや。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:36:45.58 mGpvsgNF.net
エンジンをオイルで満たしてみたって動画はないね流石に。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 22:54:39.20 UsJk2ZAC.net
うちの客で頭がちょっとアレな人がいて、
エンジンに廃油を目一杯入れたのがいたな
エンジンかからなくなったから来てくれって
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/07 23:42:14.98 GC/xW2oI.net
>>230
ほんとかよw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 00:37:39.04 qP6WnYjZ.net
>>178
12シルビアとは素晴らしい車にお乗りですね FJ20は、良いエンジンです 維持も大変でしょうが大切に乗ってらっしゃるんですね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 07:10:23.24 R86njuCw.net
Eg載せ換え中です。プラスチックパーツがポキポキ折れて嫌な気分です。
配線をまとめるどーでもいい様なバンド類は折れたまま？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 07:55:38.38 WN/dKW7y.net
>>233
いや、きっちりしといた方が良い
自動車は振動があるから固定してないと擦れて断線する事があるよ
見た目にも良くないしマフラーにくっついて溶けてショートなんて事もある
折れるって事はそれなりに古いんだろうから丁寧に触った方が良いぞ
241:228
18/05/08 08:14:40.30 FyB8X1AB.net
>>231
これが本当なんだな
エンジン内がオイルで一杯だから、エンジンかけようとしてもクランクが回らず
当然始動不能
もう１０年以上前の話だから記憶が曖昧だけど、
オイル抜いて、プラグ清掃したらエンジンかかったけど、
かなり長い時間白煙吹いてた覚えが
車はサンバーだった
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 10:26:37.76 rfazWgm0.net
>>235
廃油はないけどDIYでオイル交換して目一杯まで入れた奴がいる
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 18:09:11.82 R86njuCw.net
>>234
ありがとう。注文します。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 18:38:45.91 mkiDizuE.net
>>236
その目一杯というのは、オイルキャップから溢れる
ぐらい入れたという事でしょうか？
すばらしいです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 19:38:09.74 ivGMDUsq.net
該当スレに書き込みましたが、荒れてて返答がなかったので、こちらでお願いします。
2014年式のN-BOXカスタムなんですが、助手席側ヘッドライトのグリル側付近、縦に斑にクリア層の剥がれ？内側の焼け？みたいのが出てきました。
ワックスとかで擦った覚えもなく、指で触った感じ、段差も無いように感じます。
延長保証入ってるのですが、ディーラーの整備の方に言ったら、忙しかったのか、光の加減でそう見えます。内側に水滴が付いたら云々と流されました。
営業を通して強く言うか迷ってます。
画像見て内側の焼けか表面の剥がれか判りますか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:03:16.55 rgKFRgle.net
表面クリア剥げだと思う
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:31:29.16 PlyVVJjf.net
コンパウンドで磨いてみて取れなければ内側かな？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:42:27.74 8IKzZfsP.net
>>240
>>241
レスありがとうございます。
一応延長保証2年あるので、クレーム言って、交換希望してもいいですかね？
整備に言ったら時、薬品を付けたのかライト周りの隙間に白いﾈﾘﾈﾘが付着してて取れなくて苦労しました。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 20:53:40.11 8czCkfEN.net
白ネリネリはメカニックちゃんがコンパウンドで磨いた跡だね
それで取れなかったって事は内側に問題があるって事
水が入ってるように見えるけど写真では分かりにくいなあ
ディーラーで渋い顔されたらメーカーのお客様センターに相談で解決すると思うよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 21:33:38.56 WN/dKW7y.net
>>238
そう
フィラーの口元まで入れてあった
オイルを替えたら動かなくなったって言うからレベルゲージを抜いたらオイルだらけ
？？？となって良く見たらレベルゲージの所から吹き出してきてた
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:29:16.38 ZOW/BSrY.net
>>235
>>244
こういうガイジの相手しないといけない整備士は心底同情するわ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:32:27.70 ZOW/BSrY.net
>>239
雨粒付いてるような画像貼られても分からんわ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:36:35.54 UBqUZWJw.net
世の中、すげえのがいるからな
やってはいけないことを平気でやる
それで痛い目を見て学習するならまだしも
また同じことをやる
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:39:29.35 8o5GbxVd.net
>>239 多分表面のクリアが剥がれてる。
ホンダ、特に軽は二、三年で劣化が始まる。
その劣化をメカがコンパウンドでこする→その部分のクリアがさらに剥がれた。 多分保証は効かないと思うよ、どの車もそうだし。
もし保証されるなら世の中の車ほとんど保証しなくちゃいけなくなるから。 どうしても気になるならちゃんとヘッドライトのクリアがある業者に頼んだ方が良いよ、ただそれもずっと持つわけではないからね。
紫外線を浴びるかぎり劣化は避けられない。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:48:02.70 Jeh8jznK.net
>>248が正解だろうな
こんなのでクレーム認めてたら交換だらけになってしまうわ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 22:57:33.35 8czCkfEN.net
ホンダのレンズクリア剥がれは3年保証に入ってたはず
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/08 23:42:25.51 SpzdS5J0.net
>>250
2014年製って書いてあるのを読んでないのかな？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 06:52:55.38 EpkWsRb0.net
みなさんすみません。
3年過ぎてる&ヘッドライトのクレームは厳しいみたいですね。
一応、ホンダのマモルに加入してて保証は2年延長してたんですが。
っーか、雲ってるから見てって話をしたら、コンパウンドでやられたんですね。
見てって言っただけなのに…
劣化早い！
一応昨日は雨で水滴ついてたので、晴れた日の写真貼ります。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 07:06:25.60 EpkWsRb0.net
今週末でも、ディーラー行ってみます。
みなさんありがとうございました。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:20:52.57 K8ZQW+mZ.net
こんなの相手にするディーラに同情するわ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:51:32.20 zpa2CFEZ.net
メーカーに勤めてるわけでもねえ、ズブのド素人が
保証効くだの効かないだの言ってんじゃねえよ
学校や先輩に懇切丁寧に教えてもらわないと整備もできなかったような出来損ないがよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 09:57:14.45 RAJWgSvA.net
俺は生まれた時から出来た
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 10:14:44.20 2m2PQZ+3.net
>>252
そんなのググッたら山ほど出てくるよ。
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
http://
264:hiro9999.com/headlight-cloudy/
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 10:43:53.77 xSZpkzRo.net
>>252
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:10:17.91 rh+9dS7J.net
>>255
上と下が噛み合ってなくてワロ
脳のシンクロ傷んでますな
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:36:10.98 nb64QL7L.net
>>252
ヘッドライトに限っては、ホンダを青空駐車で利用、という時点で全ての誤算は始まってる。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:46:11.65 wIsdPavi.net
ヘッドライトって小糸とかでしょ？
なんでホンダ車に付くと劣化が早まるんだ？ｗ
安っすい値段で発注してるのか
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:47:19.19 kcB2JtQC.net
わたしのクルマの走行異音はタイヤのゴムの形が同じなので出る音かもしれません
ゴムの表面の形が大小混ざってると消音するけど、わたしのは、均一で
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 13:00:42.69 j/vcec/f.net
デザインの制約はあるけど
ヘッドライトはやっぱガラスがいいや
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 20:10:12.97 7fCDVaBD.net
>>252
あー完璧クリアやね
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 20:50:24.49 nPK0Mb9v.net
159の者ですが、カキコが飛び飛びですみません。
やはりシャフト交換ですかね。価格を調べてみます。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 23:27:19.98 nb64QL7L.net
>>261
そうだよ。やっすいコート剤でホンダはOKにしてるから。
小糸は言われた基準で作る。ベアリングもしかり。
これは全ての部品サプライヤーとメーカーの関係を表す。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 03:27:14.43 mvsY1ETu.net
>>252
クリアというよりUVコートが悪いのかな。
ホンダのヘッドライトカバーは薄いから結露して
コートが劣化しやすいのだろうか。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 10:20:42.26 yMawUUrQ.net
左に曲がるときにいつも右側のストラット辺からポキとかの異音がでます
運転席の体重がかかる右側のストラットの内部のベアリングが痛んでると思いましたが
そちらはどう思いますか
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 11:18:54.94 QTuGV68s.net
>>268
足まわりのブッシュかボールジョイントがご臨終してんじゃね？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 12:43:07.30 Z5MfMjUp.net
ホンダって小糸じゃなくて市光じゃないの？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 13:43:33.97 dXyGtqjl.net
>>266
ホンダのハブベアリングはマジで糞
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 14:24:21.88 9ZiaJ6cQ.net
イエスアイハブ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 15:17:59.05 fZ6Ma8J0.net
This is a pen!
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 15:29:22.19 9ZiaJ6cQ.net
何だバカヤロウ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 18:12:45.79 gZXlHJvX.net
>>271
NTNに言え！
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 18:50:50.22 mvsY1ETu.net
ホンダが過度なコストダウン要求してるんだろ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 19:46:15.87 ejLIRYwS.net
けど、どこをコストダウンするんだ？
ベアリングなんて形状はほぼ規格品だし、もし材質とかならワザワザ別で作ればコスト上がるとおもうが…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:09:17.18 jYNZapYW.net
アフリカでマウンテンゴリラが制作したベアリング使ってんだよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:10:30.61 hO+3VXGz.net
A品に対するB品だろ
公差を考えるとどうしてもA品B品が出るが
やもすれば買い手の付かないB品を安く買う
サプライヤーはB品を捌けるしメーカーは安く調達できる
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:22:28.10 hO+3VXGz.net
昔、日産車とスバル車が当時のニチラ製燃料タンクキャップを使っていて、
形状、色、サイズが全く同じなのだが回したときのラチェットのスムーズさが違った。
日産車に付いていたものは軽快だったが、スバル車のそれは回りが渋かった。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 20:40:44.82 jKYq4leE.net
>>280
昔聞いた話だが、トヨタの検品ではねられたパーツが日産に行き
日産でもはねられたパーツがホンダに行き、ホンダでもはれられたら
マツダかスバルに納品されるとかされないとか
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:09:42.85 XdW492uL.net
そんなわけないだろ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:37:50.56 UVwynPCT.net
>>268
スタビのリンクかブッシュじゃないかなー
走行距離がわからないからなんとも
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 21:57:35.40 HhrX1cx/.net
今回も金がないから１２ヶ月点検は休むよ・・
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 22:38:15.73 bz2NulkJ.net
>>277
サイズを小さくすればコストダウンできるし軽くなる
耐久性は当然悪くなる
ホンダってそういうメーカーだよ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 22:44:56.98 6FbMaefr.net
>>263
今どきの技術でなんとかならんもんかね、コストにしろデザインにしろ。
ガラスでも作れそうなもんだけど。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 23:08:10.19 XdW492uL.net
先代セレナ（まだ4,5年って感じのドノーマル）が駐車場で動けなくなってた。
オーナー曰く「ドライブシャフトが外れて.....」とのことだったんたけど、この車種でよくあること？
単なる個別の事案？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 07:51:29.50 DGVkoJAb.net
>>287
良くあるのかどうかは分からないけどドライブシャフトに音が出た状態で乗り続けてるとジョイントが異常磨耗して動けなくなる事がある
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:40:36.52 JDCqSdxl.net
足回りヒットしてナックル割れてるとかロアアーム曲がってるとか
絶対其処に至るまでの原因があると思う
単なる個別の事案だろ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 09:54:38.83 xusB3NEx.net
通常の使い方してて、何も原因がないのにドライブシャフトが外れるなんてありえないよな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 13:36:36.44 s5mmEXVB.net
>>290
そんなのあったらリコールレベルの故障だな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/11 23:55:54.49 eS5lWs/J.net
>>286
事故った時に砕け散って危険がどうたらこうたら
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/12 22:16:16.03 1pWvANxq.net
>>182
インジェクターのコネクターを３本抜けば燃料噴射しなくなるよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 03:36:13.85 30wvpEUl.net
油温計がついている車なんですけど、
オイルが劣化すると油温も上昇しやすくなりますか？
例えば同じ走り方で、普段は90度で安定していたものが、劣化すると100度まで上がるなど。
季節や、湿度、風、エアコン使用などの他の条件は除外してです。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 04:04:19.70 RuOusqt9.net
なるよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 06:53:07.37 DjZ7qTBX.net
ドライブシャフトじゃないけど、トヨタ車にはロアボールジョイントが
外れる欠陥車があるみたいだね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 08:15:30.55 RuFtouDG.net
19年式Y12ウイングロード現在8万キロ弱なんだけど、ファンベルト鳴きで過去にファンベルト3回で3回目にテンショナーも一緒に交換してるんだけど(調整数回)、二万キロも走らないうちに鳴きはじめる・・・・
今はベルトの鳴き止めでだましだましでめんどくさい・・・・
何かいい鳴き止め方法ありませんか
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 09:21:51.88 EhkNlYB8.net
最初からベルト強く張り過ぎのような気がするけど？
そんな事無い？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 12:28:26.52 JMh2kmJF.net
>>297
ただ張りが弱いだけ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 12:59:12.13 FrlD23U2.net
新品ベルトは伸びるから多少強めに張る
キロ数の割にプーリーが異常磨耗して鳴く
鳥の巣がある
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:25:18.19 W0sR/c0s.net
・・・。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:25:36.50 W0sR/c0s.net
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 13:42:28.20 il6/M2uH.net
>>297
エンジンの排気量は？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 15:05:17.19 Q0WUYa6Sd
事故車で格安でホンダ車を買って すぐ12ヶ月点検出したら
純正17インチアルミにテーパーのナットが付いてたんで
クレームでナット交換してもらおうとしたら受け付けない。
グーに評価変更したいと電話したらできないと。
ホンダ車は球面ナットって知らないお店は晒してもいいですか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 15:34:18.22 hlAcHe7B.net
>>297
距離数考えるとアイドルプーリーの異音じゃない？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 16:31:18.28 RuFtouDG.net
>>298>>299
走行約8000キロの日産から中古で買ったんですが、15000キロ位から鳴きはじめ何度かクレームで調整してもらいましたがすぐに鳴きだしたので30000キロで１度目のベルト交換・・・・
交換して一年ちょい位でまた鳴き初め、何度か調整してもらい６００００キロくらいまでだましだまし乗り２度目のベルト交換とテンショナー交換、安心したのは束の間で一年すぎたあたりでまた鳴きだし調整してもらっても数ヶ月でさいはつ・・・
張り調整はディーラー以外に整備工場でもしてもらってます・・・
現在は２日に１度鳴き止め材をベルトの外側にらさっと散布、ベルトの内側に散布しても鳴きは止まりません
>>303
1.5L RXです
>>305
走行距離20000キロ以下の時から繰り返してます・・・・
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 16:46:48.77 iGMXP+tBN
最近 冷たいな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:07:13.88 FgSOaAQC.net
ナンバーをぶつけてしまい後ろのナンバープレートが変形して取り外せないから修正出来ないのですが、これはどうしたらいいのですか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:13:02.97 pdDlB2IE.net
今時初期伸びのあるベルトなんてあるのかよ
しかもY12ウイングロードで
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:38:37.38 RZPbokLQ4
だれか、突っ込んでくれー
見れてないの？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:34:11.48 JtTQXn96.net
>>308
乗り換えればいいんじゃね？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 21:40:22.89 zS6C0xs5.net
フロントパイプのフランジビスが錆で固着して固いから初の炙りに挑戦しようと思う。
ターボライターで十分だよな？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 22:40:04.75 l6rviRJ5.net
>>311
乗り換えるのは無理なので直したいんです
ナンバーについてるキャップ？がどうやっても取れないから困ってます
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:05:02.03 YU/M0vOe.net
本来は封印を外す道具があるけど普通は持ってないからやるならば破壊してその後陸自で再交付してもらうか。
あとは本当は教えたくないけど封印自体を回すと空回りしちゃうよね？ でも空回りするよりも速い速度で回してみると。
ねっ？あとはわかるでしょ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:09:59.99 RZPbokLQ4
キャップ？ 封印？
マイナスで叩いてこじるり？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/13 23:06:41.16 JhXhFGs1.net
>>313
普通にナンバープレート再交付の手続きするもんだろ
自分ではずして叩き直すつもりかよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 00:05:54.69 3KgZiurv.net
ホットガンの奴使ってライターで温めて溶けた先を封印に張り付けて
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 01:16:31.68 hPCIB+B4.net
>>314
あれは回すと取れるんですか？知りませんでした、明日やってみますありがとう
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 01:20:56.09 LtuNFeKb.net
ナンバー泥で無いことを祈る
俺が昔族やってた頃と違って
327:今は人の善意を利用するさもしいやつら多いからな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 02:26:28.93 hPCIB+B4.net
>>319
泥棒ではないですよ
ナンバーは変形しちゃうしナンバーの枠が割れて半分落ちちゃったのに上半分が取れないから本当に困ってます
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 05:18:28.39 3KgZiurv.net
封印壊してナンバー再発行で良くない？
1000円位だし
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 06:42:32.72 XLT0jxzv.net
>>320
封印はオークション
叩く時は段ボール類をサンドイッチしてゴムハンマーで軽く！鉄だと凸凹→再交付
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:57:23.93 sf1+BVbH.net
>>322
ありがとう
ヤフオク見てきます
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 07:59:24.93 sf1+BVbH.net
>>321
すみません、気付きませんでした
千円で再発行出来るのならそうします！ありがとう
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 08:02:33.83 Fbl6qUn6.net
ペットボトルのキャップ被せとけばいいんじゃないの
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 08:50:58.99 qgjn4CIl.net
>>306
1.5Lならオートテンショナーじゃないから単に調整不良でしょ
音出たら直ぐに再調整すればよいだけ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 10:15:25.13 WF3odCFU.net
そのベルトで回してる補機のどれかに不具合あって過負荷になってるorプーリー不具合or中華安物ベルト
336:304
18/05/14 12:53:23.42 XB+9evJwM
すいません納車整備ってタイヤ外さないものですかる
10万も取っといて
球面ナット知らない人いますか？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 15:41:14.07 JcT+lKr0.net
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
車種 ハイエース
ジャッキポイント周辺を豪快に擦ってしまいました
約25cmです
ディーラーで修理したとして費用はどれくらいになりますか?
10万で済みますか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 15:49:02.71 YZ23/SeE.net
ディーラーに聞けばいいじゃん
なんでここで聞くんだろ？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 15:59:13.28 JcT+lKr0.net
今日は定休日なので、目安だけでも知りたく質問しました
概算で結構ですのでなんとかお願いできないでしょうか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 16:00:14.95 Jbgq2375.net
>>329
183226円
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 16:49:28.01 JcT+lKr0.net
すいません、テンプレートを読んだ所、スレ違いでした
質問取り消します
申し訳ありませんでしま
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 18:36:08.59 QyR9GJ4J.net
了解しましま
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/14 19:20:27.89 lABCnqL6.net
>>326
ありがとうございます
やはり音出たら調整してもらうしかありませんか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 06:52:43.17 afs+QJVZ.net
>>335
ベルトは純正を使っているのかい？
純正or純正指定品以外の物だと伸びやすいよ
なのでデラ行って純正ベルトに交換してテンションを規定値で張れば問題無いと思う
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/15 07:57:28.65 jdY1IkoG.net
>>335
補機のプーリーが斜めに傾いてない？
トヨタの1NZエンジンで、パワステのベーンポンプブラケットが変形すると、似たような症状になるよ
346:304
18/05/15 16:13:15.44 t8C2jAyo1
304です。
球面座ナットを知らない 埼玉のお店はどうすればいいですか？
↓あなたのおみせですか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 08:33:03.11 fXxORCX4.net
>>336
１度目は近く整備工場でベルトだけ交換してもらい、２度目はディーラーでテンショナーとベルト交換してもらいってます・・・・
昨日ネットでひたすら検索してみたら、テンショナーが対策品みたいなのにかわってるような感じなんですが、その部品になってるかは？です
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 16:25:24.43 C7kKNdVl.net
さっき初めて陸運局に行ってきたんですが、つなぎを�
349:�た若くて可愛い女性整備士を見かけました ディーラーでは女性整備士を見ませんが、個人のモータースなんかだとけっこういるんですか？ 陸運局って面白いですね、短時間でしたが色んな車を見れて楽しかったです
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 16:35:21.88 KN5s7d9W.net
>>340
その勢いで運輸局にもいっちゃいましょう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:25:12.91 BImPy4Gv.net
ディーラーでも地元のダイハツとかにいる。
男女同権の世の中とはいえ男性でもなり手が少なくなっている仕事をよくやっていると思う。
手が汚れて悩まないのだろうか？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:35:28.18 NHacBCmd.net
相談です、お願いします
免許とって一年以内の初心者です
夫の仕事で一年前から田舎に来ており、今日夫の車を一人で運転して散策していました
山道の奥にある場所に向かっていたのですが、道が細く片側も崖で危なかったので引き返そうと思い、ターンできるか確認のために車を降りました
そしたら左の後輪から煙が出てすごい焼けるような臭いがしていました
爆発したり炎上したらどうしようと思っていたら、たまたま車で通りかがった地元の人が近くのガソリンスタンドに電話して私の状況を説明してくださいました
ガソリンスタンドの方は煙は出てても、そのまま運転してガソリンスタンドまで来ても大丈夫と言うので、山道をなんとか下りてガソリンスタンドに
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:39:53.02 NHacBCmd.net
>>343
GSの方に診てもらったら、たぶんサイドブレーキをかけたまま運転してたんじゃないかとのことでした
自分では自覚はなくおろしたつもりでしたが、GSの方いわく女性に多いそうです
GSの方はこのまま走っても大丈夫、整備も特に走って問題がなければ整備に出す必要もないと言われました
ただ、そのまま運転して帰っていると停止するときにブレーキかける度にキュルキュル少し鳴ります
前からもそうだったのか記憶にないですが、キュルキュル鳴っても大丈夫でしょうか？
車検は今年の3月に通しました
ブレーキパッドが減っているとは言われましたが、この車はあと一年乗ったら廃車にすると伝えたら、あと一年くらいなら大丈夫でしょうと言われました
車種はホンダのシビックです
以上
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:46:14.91 utAm2Lh0.net
コピペ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:47:16.88 8xsWLLG2.net
>>344
たぶん大丈夫だと思いますが、念のためディーラーにでも
見てもらったほうがいいと思います
心配しながら乗るよりも、そのほうが精神衛生上もよろしいかと存じます
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 17:56:18.39 NHacBCmd.net
>>345
コピペじゃないです
>>346
ありがとうございます
診てもらうだけでもお金かかりますか？
夫に内緒で遠出したのでお金が高くついたら怒られそうです
こないだも続けて車擦ったばかりですし。。。
ディーラーは高いイメージがあります
がディーラーがいいでしょうか？
この車は田舎に越してから買った車ではなく、こちらに来る前に夫が独身の頃買った中古車です
越してきてからは3月の車検が始めてで、整備工場で車検してもらいました
ただその整備工場も、数カ月前に新品交換したタイヤやエンジンオイル？も交換したほうがいいかもみたいな見積出されて、高くふっかけられそうです
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:36:03.14 MOMIGQRB.net
>>340
近所のトヨタ系ディーラーには女性整備士いるよ
結構可愛いから指名したいのだがそういう制度はないらしい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:38:06.02 Az57wAt+.net
ディーラーよりも病院行ったほうがいいような…
他人を信用してるのか信用してないのかが無茶苦茶
匿名掲示板の顔も見えない人を信用するの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:39:07.44 T9ItKepF.net
>>347
普通は診てもらうだけで金がかかる
診断料とかそんな名目
プロの見立てを聞くわけだから当然だ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 19:59:27.29 jBnr/D/k.net
>>350
そうだな。
人間の整備士や動物の整備士だって診断料取るんだからな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 21:38:07.16 psOgBwz/.net
>>306
ＨＲ１５ＤＥ
HRエンジンは、日産自動車およびルノーグループのガソリンエンジンの系列である
お察しください
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 22:16:34.99 ADMAE00z.net
店にもよるんだろうけど
出先でブレーキランプ点灯でリザーバータンク見たら殆ど空っぽで
急遽近場のディーラーで見てもらい、応急でブレーキフルード足してくれたけど
料金は取られなかったな、良心的でよかった
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/16 23:06:48.07 MOMIGQRB.net
ヒネクレた見方だけど助けたの半分、責任取りたくないの半分だろ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 02:14:30.11 mpqlxBVz.net
>>318
騙されんなよw
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 07:44:39.53 YAE7z9g6.net
一般的に油温ってどこで計った温度です？
そしてどこが正しいんです？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 07:49:37.84 HlPEx2qy.net
>>353
応急はわかるけど減った根本的原因がわからんと。
>>354に禿同
367:304
18/05/17 15:38:10.31 4pZBhY+UJ
304です。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:40:55.78 tYEqISrc.net
錆びて固着したボルトだけど、ナット側をバーナーであぶってボルト取れたこと一度もないわ
毎回ドリルで穴開けてタップ切り直しがデフォ。
ここの人らは炙って取れた事あります？コツとかあったらおながいします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 16:49:29.25 u4spRhFc.net
>>359
炙り方に問題ない？
約1800℃になる外炎の外側部分で炙らないと高温にはならないよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 17:19:24.93 91DdUQ6w.net
>>359
えー
逆に、炙って取れなかった事の方が圧倒的に少ないわ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 18:44:28.53 9PBlthxs.net
>>359
大抵は炙れば取れるよ
たまにしつこいのがあるけど炙って水をかけて急に冷やしたり叩いたりして隙間を作って556を吹いてしばらく置いておく
それでも外れない事はあるね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 19:14:05.59 ZGEfGUfT.net
素人がその返にあるもので炙るとしたら何がいいですか？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 19:15:36.85 s84oCxQL.net
イカ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 20:31:53.08 tYEqISrc.net
皆さんどうも
炙りを念入りにしてやってみます。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 20:32:23.65 4tk4wxuL.net
炙りよりポンプが1番やで
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 21:07:42.74 slCyUdKR.net
>>354
>>357
まあ、その整備士さんがどう思ってたかはわからないけど
原因はキャリパーシールからのフルード漏れでした
シールキット廃盤ゆえに長年OHされてなかった模様…
一度世話になった縁もあり、後日こちらが中古で入手したキャリパーを持ち込みで交換して頂きました
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/17 22:52:26.38 k8yi6Ox1.net
スタッドボルト外すのにバーナーの代わりにエンジンかけて十分に熱してから外したっての聞いたことある
俺も試したけどうまくいったことない、ってかバーナーのほうが早いｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 04:40:02.44 XaLpR+iQ.net
>>366
ポンプって？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 06:04:11.02 GmN8K4jX.net
>>369
廃人になるで
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 06:50:38.27 DEuXOdpG.net
淀川新橋を走行中にL型金物をクルマの下に引いたので、ガシャンバランボロンガランと
激しい音が出て通過したのですが、無料で底面を見てくれませんか
30センチくらいのダンボールかと思ったら金属のL型で、あんなもの落とすヤツが居てるなんて
不法投棄の監視カメラがある橋です
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 06:55:24.36 DEuXOdpG.net
>>365 3日3晩CRCをしみ込ませるのも効果がありますが、DIYでしか使えない方法ですね、時間がかかるから
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 09:53:41.38 WPxBvojg.net
トヨタの270ccガソリンの3RZ搭載のミニバンで
26万キロ走行。
今朝出勤途中に4気筒のうち1発死んでるような症状が。
上り坂はやっとこさで加速しない。
ブルブル振動すごい。
スバルの水平対向みたいなズバババっという排気。
さて、どこからチェックしたらよかですかね？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 10:11:27.44 VuMdwwAZ.net
絶対的な排気量不足だろう
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 10:22:13.26 WPxBvojg.net
だねｗ
2700ccだす。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 10:24:11.82 sTnjDOgB.net
プラグ→コイル→インジェクタ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 17:04:47.31 WwZ6uwoc.net
>>343です
整備工場で見てもらったら後輪左右ともにホイール外した中のリング状のゴム（直径4cm）が焼けてボロボロになっていました
やはり、サイドブレーキを上げたまま走っていたのが原因とのことです
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 17:05:21.23 WwZ6uwoc.net
ゴムだけ交換してもらうことになりました
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 19:42:57.23 DEuXOdpG.net
それは、キャリパーのピストンのゴムやろか、熱で破綻したのか
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:06:06.97 o3DXB97G.net
>>379
ぐぐったけど多分違うと思います
ホイルシリンダー？の両サイドのゴム？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:13:42.93 o3DXB97G.net
かなり熱が出てたみたいで
画像でぐぐった感じだとブレーキライニング？をやすりでみがいておいたって言われました
磨いてもらったおかげで>>344に書いたキュルキュルという音がなくなりました
整備士さん曰く、鉄には柔らかい鉄と硬い鉄があって加熱で柔らかい鉄も硬くなってしまうので、今回みたいにかなり高温になると柔らかい鉄も硬くなってしまってブレーキ踏むと鉄同士が締め付けあったときに音が鳴るようになるって
やすりで磨いておいたから様子見してくださいって
それでも音がうるさいようなら交換が必要だって
磨いてもらってブレーキ踏んでもキュルキュル音が鳴らなくなったので安心したけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:31:23.31 o3DXB97G.net
シートベルト締めてないと音が鳴って警告してくれるのに、サイドブレーキがちょっとでも上がってたら、ランプで警告は表示されるのに、音でまで知らせてくれないのは何故だろう？
サイドブレーキも警告音だしてほしい
今日サイドブレーキロックのランプを整備士さんが教えてくれた
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:37:29.43 RNmZiise.net
>>382
メーカーや車種によっては鳴るよ
シートベルトの警告音は保安基準、サイドブレーキの警告音は任意、なのかな多分
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:57:28.21 o3DXB97G.net
>>383
そうなんですね
夫が大学生の頃買った中古車のシビックで古くて安い車種だからついてないんでしょうね
ドラムブレーキも最近は軽自動車とかにしか使ってないみたいですし
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 23:15:34.23 Yy4iK9tK.net
>>382
サイド警告灯を教えてもらうまで知らないような人は車乗るのを辞めるべきw
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:01:15.25 TbwtI47L.net
これネタでしょ?w
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:17:26.52 rTXN27ic.net
やっぱりネタだったんだね
急に車に詳しくなってるし
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:36:19.22 nqOaLPiI.net
>>385
去年合宿で免許とったばかりけどそんなこと習わなかったし、サイドブレーキの注意点とかも習いませんでしたよ
>>386
そんなことして私に何のメリットがあるんですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 00:56:35.47 RX8t80Wc.net
>>388
1から10まで教えてもらわないとダメな人間がこんな凶器に乗って街中走ってるとか怖すぎ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 01:20:39.32 lWEUeGRb.net
典型的な女の思考だな
「習ってないから知りません」
だったら車の構造も習ってないので車屋の言うなりになってればいいのに
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 01:45:31.26 lp+HK1cw.net
サイドブレーキ警告灯？
習って無いわけないだろ？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 08:36:59.25 9KTYY+bn.net
>>382
付いてる車種もあるけどちょっと面倒だからね
今はメーターにもコンピューターが組み込まれてるから簡単にできるから普及してもよさそうに思うけど引きっぱなしで走る人はそんなに多くないのかも
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:00:04.99 OquHLhnm.net
>>359
こんぐらいやらなあかんぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 14:57:55.66 HA9Q+3gI.net
OBDのアプリ使ったらモニターしてるだけなのにABS警告灯が点滅したんだけど、
ELM237が悪さしてるの？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:21:27.58 HA9Q+3gI.net
たぶん自己解決
安物アダプタが原因っぽい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 22:28:42.97 4stSMFMJ.net
質問です。20万キロスレでも聞いたんですが、スバル4駆のミッションクラッチ板の交換作業て、diyでやるにはガレージ借りてやったとしても止めたほうが良いレベルでしょうか？
4駆のクラッチ交換なんて苦行でしかない、といった回答を数レスもらったんですが…タイミングベルト交換程度はやった事あるんですが。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:03:42.74 +XOMX+1f.net
ものの試しにやってみれば
たいして難しいもんでもないし
ノックピンが抜けなくて困るぐらいじゃね
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:28:25.50 9KTYY+bn.net
>>396
車種を書かないと分からない
エンジンを残してミッションだけ抜けるのなら良いけど4駆はエンジンごと脱着ってのもある
インプレッサをやった時はミッションだけ外せたけど丸１日かかった
GT-Rの方が楽だったw
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:32:59.50 5peIYseV.net
>>396
君の書き込みで昔の自分を思い出した、17歳の夏に買ったギャランGTOの1700ダンドラツインハイオクは
クラッチ丸滑りというドチュウコだったが18歳の免許交付に間に合わすためセンパイの勤め先板金やガレージを
かりて高校の友人と4つ馬でチャレンジし胸の上にミッションを墜としてギャーと断末魔が叫んだりしつつ軽く死んで
みたものの免許交付の日には乗れるように仕上がった。
ガンバレ、誰にでも最初はある壊したって命さえあれば稼げるしバラバラのママだってプロに頼めばいい。
くれぐれも死なない程度でな。
車に潜って死ぬのは最初にもぐったときか最後の時なんで初回は気をつけろよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:45:39.87 3NPA1yNM.net
＞バラバラのママだってプロに頼めばいい。
こえーよw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 23:47:56.93 4stSMFMJ.net
>>398
フォレスターです。インプレッサと多分同じ感じですかね。丸1日ですか。
ちなみに鬼門となる作業箇所は何処かありましたか？
>>399
何かどっかのブログで「ミッションジャッキなど持ってないので、自分の腹に落とします」ってやってた人いましたよ。危ないから真似する気ありませんが。
僕も学生の頃は友達とつるんでバイク弄って遊んでましたが、あの頃は多少危険があっても無理やりどうにかこうにかしてやってましたねー。懐かしい…
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 00:17:33.34 VdSPgiOh.net
バイク弄って危険なことなんてないだろ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 02:49:16.15 GTYBZsQe.net
>>396
エンジン降ろし交換するほうが楽だろｗ
ミッションを降ろすから苦行でりだなｗｗｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 06:12:17.78 JwHACOhb.net
>>401
>403も言っているけどスバルの水平対向はミッション降ろすより
エンジン降ろした方が作業が遥かに楽だよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 09:15:45.42 3Ivm1Jy1.net
>>403
>>404
ありがとうございます。
調べるとミッション側を降ろす方法ばかりしか見当たりませんでした。
エンジンクレーンでエンジンを上から丸ごと抜いてクラッチにアプローチするんですか？
素人感覚だと大変そうですが、そっちの方が楽だとは…それだとシャフト関係はつけたままイケるいうことですよね
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 12:44:09.27 JwHACOhb.net
>>405
そうだよ 君が言っている様にシャフト関係は付けたままで良いよ
そもそもスバルの水平対向エンジン搭載車は、エンジン降ろして整備する前提で作られて
いるからボンネットも一般的な車より開く様になっているし、エンジンとミッションの
結合も４本のボルトで留まっているだけだし、エンジン本体にはマウントは付いていない
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:53:42.60 FxOkmgvg.net
>>406
やったことないけどその方が面倒じゃない？
水を抜かなければならないしコンプレッサーやパワステポンプの脱着も出てくるしマフラーも切らなければならない
ミッションだけ外せるのなら外す方が楽そうな気がするけど
ネットで調べてもミッション脱着しか出て来ないって事はその方がやり易いからって事じゃないのかな？
417:191
18/05/20 23:33:19.86 KFXYANSg.net
お久しぶりです('A`)
結論からいえば>>207の動画にでてくる道具（二股？）買って交換できました。
動画と同じかそれ以上叩いてやっと外れました
ただ工具を値段（670円）に釣られストレートで買ったんですが何故かテーパー部の下側が
真っ直ぐじゃなく曲面になっており、いくら叩いても先端しか入らずｗ・・・・結局グラインダー借りて削りました
URLﾘﾝｸ(tcsimg.com)
↓
URLﾘﾝｸ(jp.images-monotaro.com)
イメージ的にはこんな感じに真っ直ぐ削って角にC面つけました
実は最初プーラーの方削ろうかと思ったんですがメチャクチャ固く
試しに二股削ったら簡単に削れたので結局こっちにしました。
HPではどちらも材質ダクタイル、となってたのにこの差はなんだ・・・・
何はともあれ交換できたので助かりました。
色々教えていただきありがとうございました。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:06:10.05 NrhGpDYW.net
おめ
いい色買ったな！
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 07:25:11.44 2nioy1Hz.net
>>407
それは知らないからだよ それにネットで出て来るのは民間工場＆素人でしょう。
だから「クラッチ交換＝ミッション脱着」と言う概念があるからいくら面倒でも
ミッション単体で降ろしちゃうんだよ
＞397でも書いている様にエンジン降ろしやすい様に設計してあるから一度現物を
良く見てみる事をお勧めする
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 10:17:15.58 G/HWvV1r.net
>>410
396ですが、民間、ディーラにクラッチ交換をお願いする場合、2次災害リスクとして低いのはエンジン脱着から攻めるのと下側攻めどちらでしょうか？
例えば、民間に頼んでドライブシャフトの脱着でこじられたのが原因（くさい）で修理後に異音が出るようになったが、修理工場はそれを認めなかったといった事があった方がいたようなので。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:03:58.63 TuCKVei5.net
面倒くせー奴だな
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:16:39.34 G/HWvV1r.net
面倒くさい言われましたので、こたえたくない無いなら構いません。ありがとうございました。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:23:47.44 6zEIfY9V.net
>>411
そういうリスクを考えるなら手法選択じゃなくて事業者の選択でしょ。
まず第一に指定の作業を正確に短時間で精度良く、そして安価にする事業者であること。
第二に作業内容に関連した負うべき責任をすべて真摯に負って対応する事業者であること。
その前提を守った上で手法の選択を迫られたとしたら「速くて安い」とか「少々の費用差は気にしないのでやりやすい方で」
とかいう話しになる。
失敗したりその責任を負わない事業者に頼む前提で手法選択でリスクを減らそうってのは根本的に違うだろ。
仮に君の娘が大手術する場合を想定して考えろよ上記の2条件を守る石に委ねた上で
腹腔鏡か切り開くかとか選ぶんじゃね？
最初からよく失敗もするし責任も取らない医師がいるんですが腹腔鏡と外科手術で医療事故の少ないのはどっち？ってのはおかしい。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 15:57:59.63 G/HWvV1r.net
>>414
もちろんです。できれば信頼できる所に頼みたいのですが、今まで大きめの修理が発生したら乗り換えてきたので、修理工場に頼んだ事がなくて、事業者の選択というのがよくわからんのです。
サーモ、ブーツ、タイベル、o2センサーの交換、小さい塗装などは自力でやってきた為、工場のことを殆ど知らんのです…すいませんでした。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 16:44:10.51 8SYRr3Ep.net
>>415
一番町無難なのはディーラーな
クソみたいな所もあるけど一番安全
一般の修理工場でも丁寧な仕事をする所はたくさんあるけどそれを見極めるのはとても大変
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:06:50.73 2ZSDAic0.net
>>415
ディーラーが無難だけどディーラーのサービスマンが全部やってるわけじゃないよ
個人だと受け付けてくれない店があるかもしれんが
ディーラーから仕事貰ってるデンソーサービスステーションが次に無難かもしれんね
ディーラーに中抜きされる半分ぐらいはやすいかも？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
私はデンソーサービスステーションには居たけどプロではないので通りすがりの者程度に参考にしてください
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:09:11.12 9tDUNQjj.net
自分でやるのか店に出すのかどちらなのか訳わかんねえ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 17:33:16.27 IN6schYE.net
技術的に信頼できるのはディーラーか民間かは分からないけど（整備士個人の
ウデの問題か？）、商売としてというか人間として常識があるのはディーラー
という事は間違いない。
民間はまともなところが多いとしても、ヤクザみたいなところも多い気がする。
客の車を乗り回す話も聞くし、仮ナンバーの付いたローダーで営業してる
工場もあるしな。違法行為もへっちゃら。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:27:49.81 5A3e1mx0.net
>>417
デンソーってクラッチ交換とかしてくれるの？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 19:55:01.29 0brKNHj2.net
>>416
>>417
>>418
>>419
なんかすいません色々教えてもらって。
はじめは自分で…と考えてたんですが、私がやると1日で終わらない面倒なこと（素人故、スムーズに事が運ぶと思えませんし）になりそうなので…整備依頼する方向で検討します。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 22:08:36.72 9qHqKIo2.net
素直にD持ってけよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 23:32:38.24 BaI0j+2n.net
デンソーはクラッチは作ってません。
よって、デンソーサービスステーションではやりません。
どうしてもやれというなら、外注に出します。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 01:48:24.93 fo6uHyr8.net
>>420
店舗によるんじゃないかな
基本的にデンソー製品以外も交換なり修理もしてるよ
オルタネーター、スターター、コンプレッサー、この辺りは国産車全て対応してるのが普通かと
というかやらんと仕事ないよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 02:50:24.13 //IqoAFC.net
>>424
クラッチは電装部品じゃないから訊いてみたんだがw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 03:54:23.50 IRANI7hu.net
>>417がマグネットクラッチのこと言ってるとかの落ちだと面白い
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 07:42:50.10 8iV1axHR.net
>>425
それなw
以前デンソーサービスに居たけど澤藤もやってたよ
寺が忙しい時はダッシュ全バラもやってた
でもクラッチ交換の外注は無かった
センター出しもミッションジャッキもないかららりたくてもできない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 15:49:38.47 fo6uHyr8.net
>>425
すまない、そういうことか
エンジン吊ったりはしてたし、何でもやってると思ってたけど違ったのかもしれないな
>>426
商品管理とかしてたから流石にそれは知ってる
最初に現場3年やらされたし・・
>>417 に書いたように俺はデンソーサービスに居ただけでプロではないのでここらで逃げますｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:32:54.01 o4fI4TL0.net
ライフJA4のエンジン載せかえです。検索すると吊る、落とすの両方あります。
どちらが簡単ですか？落としたらエアコン切らないでも大丈夫ですか？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/22 19:44:27.27 4blWwbrk.net
エアコン「切らない」とかの表現って流行ってるの？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 00:16:30.99 AUIB25CJ.net
流行ってるっていうか普通だろ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 01:03:34.64 r0oIuf87.net
タイヤのショックアブソーバーの螺旋状の一番上の部分が少し折れてもげました
更に皿？からはずれて軸に接触してるのです。
走ってると少しの段差などではこすれるような当たってるような不安になるような音がしてます。
近々交換する予定ではあるのですが、これはヤバイ度はどれぐらいなのでしょう？
音がして、乗り心地が悪くなる程度なのか
走ってる途中にいきなりタイヤが外れるとか走行不能になるぐらいの切迫状態なのかが…
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 01:10:24.74 r0oIuf87.net
>>429
ホンダのライフってやばくないですか？
とにかく外装の錆びが異常で、町中で見かけるどのライフももれなく同じように錆びまくってる。
今回の螺旋状のバネのようなものも錆びまくってた。
この錆び具合は明らかに不具合や錆び防止の手抜きとしか思えない…
次の車検で買い替え予定ですが、ホンダ車は候補から外れるぐらいに信用ガタ落ちした
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 03:38:06.92 rEgMn8Z5.net
>>433
年式、走行距離を教えて
ライフの初期なんて十数年たってるだろ。軽自動車の耐久性なんて７年から9年だ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 04:20:58.14 Lt0r1J4Z.net
>>432
タイヤが外れるような事はないと思うけど変な所に当たって余計な物を壊す可能性も無いとは言えないから早いめに修理した方が良いかな
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 07:35:00.39 t7J0BeU6.net
>>429
JA4ならどちらもそう変わらん（君の整備環境次第）
上からでも下からでもやる場合、PSやACは配管外さずに横に避ければ大丈夫だよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 08:19:15.11 92LghC02.net
難易度の高い異音のことですが、左に曲がるときに右前車軸かストラットあたりからカクン、カクンと
音が出ます、ナックルとストラットの付け直しで対応します。
日本瓦は置いてるだけで、少し動くと雨が漏れますのでつなぎ目にコーキングをベタ塗りして
対応したいです。
447:420
18/05/23 15:20:0
448:6.44 ID:hMEZZRmM.net
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 15:49:44.29 RTFzZIsb.net
早まるな！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 19:02:38.22 TmGrAO0c.net
速くやれ！
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 21:13:16.22 0IUJPrNV.net
>>430
じゃあお前はなんて言ってんだ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 21:48:02.81 Gzu3ELb0.net
外す
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 00:45:58.03 am0zz/Lt.net
>>435
なるほど…そういう可能性も…
なるべく早くに修理します。ありがとう御座います。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/24 00:49:31.68 zKrEVe17.net
ガチの吊り宣言来たか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 01:32:22.65 Eeep/y/f.net
エアコン添加剤って本当に効きますか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:09:49.87 s1loMeZF.net
一般的な整備工場では、黄ばんだヘッドライトの研磨とかはやってくれるのかね。
Assy交換じゃなくて、レンズ内側や反射板清掃も含めた抜本的なやつ。
そもそももうユニットは在庫がない車種。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:15:01.65 1Zh10Mig.net
>>446
金に糸目をつけないなら何だってやるよ、一般的には接着とか溶着とかの処理や作業の人件費や効果を
考えて交換がヨシとされたりするだけ。
部品がないとか一時的の検査通しだけで良いとか、磨いた仕上がりのクオリティを甘受して磨く時間の人件費や
資財を負担して任せれば嫌だという業者は少ない、というか断る理由はメンドクセーくらいしかない万札が2枚くらい上積みされれば
めんどくささなんて消臭される。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 14:43:26.67 gMeSWfO7.net
オートテンショナーが無いVベルトを張るのが苦手。
10キロで押して○センチとか何度やってもわからん。
張り具合が簡単にわかる方法無いですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 17:29:48.01 OZZwzCRx.net
>>448
音波式張力計なら数字で見られるから完璧
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 17:57:34.52 dPfOtaEK.net
それスマホアプリであるやん
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 19:31:34.89 ex+81xmh.net
ディーラーでCVTフルード交換してしばらく後にエア噛み音でてきた。
車種の持病で半分諦めてるけど、
エア抜きまでしっかりやってくれる所でフルード交換(約1万)、
コントロールバルブ部品ごと交換(約四万)、
どちらも治る保証はないとしてどっちがいいですか。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 20:47:34.87 6pbmKKel.net
>>451
どんな音がするの？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:05:06.97 rHWCfPRa.net
>>452
ヒョローやヒューです。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:10:49.12 ImHFNpGX.net
ミョンミョンミョンミョン
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:13:09.74 atdsgBNN.net
アイドリング時、アクセルをほんの少しあおるとハトが鳴く声がします。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:14:23.01 0PC8LkD9.net
犬にしか聞こえないやつ？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:39:14.97 atdsgBNN.net
ごく小さい声でクルクルクルクル…って聞こえるんです。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 21:57:00.18 +TLWJn7o.net
猫にしか聞こえない異音でしか修理できません。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 22:24:49.86 2G896Y8S.net
エンジンルームに鳩が巣作ってんじゃね？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/25 23:05:18.16 hgmii089.net
フリードだけど冷間時に動き出すときに左前辺りからキィーやらピィーの小さい音出てるよ。
持病らしいしもう保証ないし今のところ問題ないから放置。
でもこの前エンジンルームみたら猫と鳩のミイラがあった、どうやら鳩捕まえた猫がエンジンルームで力尽きたみたい。
霊感時にうめき声が聞こえるのはこれのせいだと思うけど、もう供養しないし今のところ問題ないから放置。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 00:28:51.46 uowpboUr.net
バッテリーのマイナス端子から泡を吹いて始動不可になりました
交換しかありませんか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 05:46:47.23 taVcpoqM.net
車を？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 11:19:27.77 LU3Fl885.net
ありがとうございます
言われた通りバッテリーインジケータ確認したら良好になってたので
お湯で泡を溶かし落としてターミナルをペーパーがけしました
再発するならバッテリー交換します
ありがとうございました
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 12:40:17.74 g/6XRZwr.net
いいってことよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 13:41:17.06 L49Yki4v.net
>>463
オーバーチャージしているんでしょ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:01:36.10 hFWvXlTc.net
トヨタディーラーにお勤めの方がいたら教えて欲しいのですが、取り寄せてもらった純正パーツが発注ミスで違うものだった場合は返品不可なんですか？
サービスの発注ミスでこちらが頼んだものと違うものが届いてミスを指摘したところミスを認めず返品交換は出来ないから買い取れみたいな対応をされました
担当の営業に話したら本当は駄目なんだけど今回は特別に取り寄せしますってこちらが悪いように言われて気分が悪いです
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:09:17.87 it60eK1W.net
>>466
返品が不可能だろうと可能だろうと間違った部品は間違った人が費用負担します。
もしDが間違ったらDが費用負担し顧客には正規の部品を再度提供し直します。
顧客が間違ったのなら買い取っていただきます。
それだけのことだしトヨタに限らず全社の常識的な対応ね。
そこは理解した上で「アナタが間違った」と決めて処理してるんだから問題ないだろ。
君が間違ってはいないと明白ならDが損金で処理するし。
明白じゃないからというだけじゃない。
どうせ曖昧に頼んで曖昧な返事を鵜呑みにして曖昧に届いた部品で揉めたんでしょ？
それってトヨタもマクドもシマムラも関係ないから。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 15:25:26.58 hFWvXlTc.net
>>467
私はオプションカタログでこれをお願いしますと頼みましたが、サービスの方が適合するか確認しますみたいな感じで、調べた結果これですね！と私が指定したものと違うものを発注したんです
それで届いてみたら違うものでした
なのに返品交換は不可、こちらで買い取れという対応です
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 16:02:55.23 it60eK1W.net
>>468
それはアナタの確認ミスでしょ。
最終的に何がどんあ数量でそう発注されたか把握すべきで君の意見だけを見ても
「オマカセします」みたいな頼みかたなんだから、オマカセされたほうがオマカセの内容にケチ付けられても
こまるわっていうすれ違いだよね。
発注段階で車検証や注文確認の物証というか注文書見たいのを根拠に争いましょう。
結局は証拠なんですよ、あなたは生涯に1回だけ部品頼んで明確な記憶かもしれないが、相手は毎日何件も
年間何百も部品頼んでるわけですから「アナタに頼まれた部品頼んだんですけど？」って記憶しかないわけだ
君が86の車検証もっていきパッソの部品がきたなら明確にわかるだろ、そのていどの証拠や相手が納得する理由を元に話し合えよ。
さもなければ裁判だけど裁判したって流れは同じだよ、向こうは頼まれたんだから、君は頼んでないの争いになるだけ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 16:25:21.25 0sBzttF8.net
要するに愚直を聞いて貴方は悪くないよと言って欲しかっただけだな
面倒臭いタイプ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 16:47:49.40 it60eK1W.net
結果が出てるのにグズグズいうのは大概は慰めを欲してるんだけどね。
こういうヤツは2度目も同じ事になる、こういう事故は必ず特定の人物に偏るんだよね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:20:06.94 hFWvXlTc.net
えっ何でこちらの責任なの？
こちらは正しいものを指定してお願いしたのに、サービスがこちらの車種年式から調べて適合するのはこっちだって発注したんだよ
そう言われたら客は従うでしょ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:33:43.79 lcdPk3df.net
>>463
泡って粉吹いてるって事かな？
原因は色々あるけどターミナルの締めすぎで蓋が変形してるのかも
外してターミナルやネジにグリス塗って付けとくと良いよ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 17:55:09.17 KaTxkIVJ.net
たぶんだけど>>468の内容がかなり脚色されてる
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:13:31.47 FULsMgvd.net
>>472
＞特別に取り寄せしますって
終ってるのに何がしたいの？
愚直聞いて欲しいなら友達つくればいいんじゃね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:36:32.91 KwBwy/uE.net
まぁ、そもそもここでトヨタ関係の人に意見求めるのが間違いだったようだなｗ
自分とこのミス認めたくないし、聞きたくないわな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:41:21.04 KwBwy/uE.net
必死チェッカーかけてみたらID:it60eK1Wって、あれな人だわｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:45:08.10 gFob1CwM.net
適合してるのに取り付け方がわからないってオチはある？
そもそも何のパーツ？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 18:50:14.98 6B5+WB+y.net
そりゃディーラー関係なく法律相談な話
ディーラーと仕入元の間には返品可否の基準とか手数料があるよ、という背景は説明できるけどそんだけ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:00:30.61 6B5+WB+y.net
そこ行って誰がミスったのかをまず明確にしてくりゃ話は早いのよ
その犯人が費用負担するってだけ
ディーラー側がミス認めたのに金請求してるって状況が発生したら本気で怒っても良いよ
その逆も有るので覚悟するように
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:34:42.62 1Dd3+/KH.net
品番指定して発注したのが間違いだったら品番指定したほうのミス。
この車に合うこのパーツをくれ！って発注したのに違うのがきたなら店のミス。
わざわざ相談したのに違うのが来たなら相談受けたやつのミス。
ま、どれにしても日頃の付き合いだろな。
面倒なだけの客なら店側の対応もそれなり。
トヨタ関係無いわ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 19:42:28.40 6B5+WB+y.net
あと一般論としてその一
個人客相手の部品販売で、個別の取り決め無い時に特にこれといって変な契約結ぶ慣習は無いよ
その二、悪質な販社は社員に平気で自腹切らせるから社員の質もお察しだよ
その三、部品買いに来る個人客は自分の非を認めずにゴネたりばっくれたりするトラブルの発生率クソ高いから嫌われてるよ
法人オンリー、とか言われて断られたらこれ思い出してね
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 20:49:15.66 ZkH9RnGY.net
>>474
俺もそう思うわ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:00:23.29 ZkH9RnGY.net
そもそもちゃんと自分の車種のオプションカタログで調べたんか？
あと、適合確認しますみたいな感じで？感じってなんだよ。
これが本当に事実なら「適合確認して発注したのはそっちだろ」で済む話
脚色しないでちゃんと書けや、それとも釣りか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:11:07.60 2FzD1C4G.net
>>483
ディーラーなら何とでもなるんだが買い取れってことは余程アレなんだろ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 21:36:31.09 S6gI6+d6.net
車種情報ちゃっと伝わってて適合確認して貰った上で注文したならディーラーのミス
ただ部品じゃなくオプションカタログに載ってるようなもん間違えるってのもおかしな話だけどな・・
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:11:20.95 mysprOLo.net
１ヶ月前にドライブシャフトブーツを交換してもらったんだけど、さっき下に潜ってみたらブーツからグリスがハミ出てた
詰め替えたグリスを拭き取らなかったのか分からないけどこれって問題ないのですか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:26:23.93 4icm3u4C.net
ナイアルヨ？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:33:52.48 JhaRxmJg.net
そのくらいの漏れ気にしたら老後の尿漏れ耐えられないよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:36:49.90 PWUs1Tjx.net
溢れんばかりにいれてくれたんだろ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:42:47.97 3q8JPXm6.net
部品発注のトラブルはあるよな。
トヨタ共販でも間違えると、発注した奴が持たされるらしい。
間違えると間違えたところで持たされるから、パーツカタログにマル付けてFAXで送付とか普通にやってるけどな。
そうすればどこで間違えたかはっきりする。
個人のお客さんは断らないけど全額入金での発注、そうしないとバックられるのが多い。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:53:01.30 1Dd3+/KH.net
他社は知らんけど、トヨタ共販は普通に返品可能だろ。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:58:02.90 ASRtLkiO.net
日数とか流通頻度とかいろいろ有るでしょ
用品カタログに載ってる製造元からいきなり来る類とかだと返しにくいイメージが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:59:38.26 y5njcN1b.net
>>491
トヨタ部品共販は地域によっては取引口座なしの様現客は取引終了しているところもあるな
業者でも酷いところはトコトンDQNで個人客よりタチが悪い
>>492
トヨタ部品共販は赤伝処理はディーラーなど取引口座があれば可能
様現の返品は地域共販内の在庫品のみ可能で引当品は不可能
赤伝処理は〆日で集計されて請求が部品類と共に配達されてくる
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 23:07:12.67 3q8JPXm6.net
在庫品以外は、トヨタ共販に限らずどこでも返品不可だよ。
少額品は在庫品でも返品不可。
共販は取り寄せ品も返品できるようになったけど、返品するかしないか悩むほど負担金がでかい。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 23:37:19.84 QH+1nDP+.net
>>487
ブーツバンド付いてないんじゃね
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 0
508:1:38:33.61 ID:HfYngTlz.net
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:03:11.57 cMnXm4WR.net
>>487
上でも指摘している人もいるけど、画像見る限りブーツバンド付いてない様に見える
これじゃあ、グリス漏れるのも当たり前
これそのまま使用しているとブーツ外れてジョイントダメになるよ
ブーツ交換して貰った所に行ってきちんとバンド付けて貰いなよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:06:31.16 snwLn68A.net
ついてる方から漏れて
ついてない方から漏れてない
つまりどういうことだってばよ
511:478
18/05/27 07:32:36.70 p7Qq7VKe.net
色々な方回答有難うございます！
写真ではわかり辛いかもしれませんがバンドはしっかりと付いています、その辺は素人の自分でも分かるので大丈夫ですw
バンドの止め方が悪いとかあるのかな？と思ったりしたのですが、ネットで調べてみてもグリスの入れすぎでそうなる事があるみたいなのでそれかもしれませんね
拭き取って少し様子を見てみる事にします、回答してくださった方ありがとうございました！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 07:51:47.20 qtiBgipn.net
>>500
俺も上と同意見でバンドついてないように見える。
エンジン側も同様についてないように見えるけどそっちも気のせい？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 09:01:58.11 OW4mg1wW.net
どう見てもバンド付いてないだろ
両方とも
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:09:57.03 PCoAS4I9.net
>>500
ブーツバンドどうみてもないね。
本来は太い方も細い方もブーツバンドという
銀色の金属ベルトで締め付けてあるだが。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:44:28.13 snwLn68A.net
まじならどんな整備工場だ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 10:46:27.39 v+9GIDfX.net
でも、レス主は、素人でもはっきりと分かるぐらい
金属製のバンドで締められているって、断言してるぞ？
それは、どう解釈するつもり？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 11:04:55.17 xzC4FSyy.net
>>505
これは俺らが巧妙な釣りに釣られてる可能性
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 12:24:09.37 NnRCZbnM.net
「してもらった」のではなく「やった」の間違いだから
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:23:04.17 0+ISd6Sl.net
オイルキャッチタンク付けたいんだけど、車体側のネジ穴がM6で、オイルキャッチタンクの取り付けステー穴がM4で違う場合はどうすればいいの？
とりあえず上と下に1つずつM6用の穴が空いてるZ型のステーは買った
オイルキャッチの取り付けステーは別で買ったのでなく一体型で元々付いてるもの
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:29:38.64 KlF9RdBs.net
＞どうすればいいの？
どうすればいいですか？だろ
友達じゃないのだから少しは考えて質問しなよ
521:478
18/05/27 17:53:18.73 KmY5s42P.net
色々な憶測が出てますねw
写真ではLEDライトで反射してゴムと一体化してるように見えますがシルバーのバンドが両方付いていますのでご安心を
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:56:55.21 ldAzQewE.net
>>509
何様だよw
2ちゃん初心者か？
ボランティアスレなんだから上から目線はちょっと勘違いしてるよ
「教えてやっている」っていうやつはいらない
この手の質問スレでわざわざ敬語要求ってありえんぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:58:31.58 0+ISd6Sl.net
>>509
申し訳ありませんでした。
神様仏様、是非ともご教授下さいませ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:14:42.19 4mqXW9E4.net
>>511
はよ答えてや
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:30:25.78 wxznThvL.net
>>511
へぇー2chではそんなキマリがあるんですね、勉強になりました
まあ、ここは5chなんですけどね
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 18:35:05.22 v+9GIDfX.net
>>508
よくわかん
527:ないけど、Ｍ４側をＭ６のドリルで広げる じゃだめなのか？ドリルの刃先なんて安く売ってるぞ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 19:36:06.40 H1pzzGxh.net
敬語要求の神様消えたんですか？
早く教えて下さいよー
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 19:46:17.94 0+ISd6Sl.net
>>515
レスサンクスです
やっぱりそれが手っ取り早いですかね
電動ドライバーを持ってないので、レンタルしてやってみます
ただ結構固そうです
ちなみに物はアマゾンで売ってる、Ruien 汎用 400mlオイルキャッチタンク です
リンクが長くて貼れなかったので、名前のみ記載します
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:08:24.96 v+9GIDfX.net
>>517
これぐらいのステーなら、電動じゃなくても
手回しで開けられるぞ。ドリルの刃先とそれに合う
ハンドドリルでも買ってやってみたら？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:20:08.26 0+ISd6Sl.net
ご確認いただきありがとうございます
ハンドドリルですね
調べてみます
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 20:55:16.88 Bzq48jF1.net
買ったとこで開けなおしてこい
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 20:57:47.67 Hl1vfygH.net
フィットの4ナンバー化は、リアシートを外せば、構造変更は通りますか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 21:43:52.41 NxDpmhx9.net
積載量ステッカーが無いと
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 23:35:28.42 khd1RYHm.net
>>521
何十万かするブレーキの試験受ければいけるよ、頑張って
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 00:25:44.61 XIkVF3i3.net
初代フィットの4ナンバーは見たことあるよ
外すだけでイケるんでない
でも、1300ccを4ナン登録するメリットなんてほとんど無いと思うが
毎年車検は想像以上に面倒だよ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 11:49:21.91 fDrSwJuY.net
キャリパーのシールキットにたまに入ってる白色のキャップ
URLﾘﾝｸ(jp.images-monotaro.com)
(画像中央付近上)
って何に使うものでしょうか？
修理書や純正パーツリストには書かれていない部品です
ブリーダーキャップの代用として使うには形状がかなり異なりますよね？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 12:31:20.27 DDAoNIam.net
キャリパー外して車体側ブレーキ配管にはめておくとか？
ブレーキ液全部漏れたらエア抜き大変だし
539:304
18/05/29 18:36:56.62 pPX7ZVLcS
ダンパーの蛇腹は、補修した方がいいですか？
ジャバラの奴縦割りして、ブーツ見たいにきれいにくっつければオケーですか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:29:39.34 DrWUagr0.net
風呂のガス湯沸かし器を交換した時に、給湯側は耐熱パッキンでいいが、給水側が
普通のゴムパッキンで熱で溶けて後ろに押し出されてたので、耐熱パッキンに交換することにしました。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 09:52:27.81 iSGYVwaI.net
パツキンは下もパツキンなんだって
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:31:30.81 VjrN0aty.net
ツルツルやろ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 17:00:18.16 BvwCimdoH
個体差がある
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 20:42:35.10 84sgfHV4.net
>>500
バンドがしっかりカシメてあるものでも
高圧洗車でしつこく洗われると、水が入って内容量が増え
おまけに冷やされるから、熱膨張、遠心力ではみ出ることはよくある
高圧洗車？と思われるかもしれないけど
一生懸命にやった結果、悪くなってしまうのだから認めたくない気持ちもわかるが
直ぐに結果が出ない事だし
解ってやっているなら、罰が当たっても不思議でない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 13:15:23.87 7Nz77zZn.net
>>500 わては、袋が破れないように空気抜きのパイプをはさんだけど、もっとグリスが出てる
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 13:59:44.51 Ii9N9xQS.net
>>533
雁之助かよ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 22:04:15.51 WwcKQG3X.net
ぼぼぼくはおにぎりがすきなんだな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:20:42.55 uMWluHX7.net
裸はいかんよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:25:58.33 U/j9i9qP.net
紙の車検証を廃止へ、23年にもＩＣカードに 国交省
経済 2018/5/30 11:37日本経済新聞 電子版
国土交通省は紙の車検証を廃止する方針だ。
ＩＣカードなどに置き換えて電子化し、
利用者の手間を省いて車検や故障といった履歴のデータも活用しやすくする。
必要なシステムや法改正などを議論し、2023年ごろの実現をめざす。
いよいよ車検証もペーパーレスの時代。
型式とか類別を見て部品を調べる作業はなく
QRコード一発でパーツリストが出る。
車の最初の販売登録、歴代所有者、積算走行、修復歴などが分かるようになるのか。
でも、紙で見えないのは面倒か。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/31 23:31:48.18 Zv5d0d5X.net
>>537
検査証よりも先に検査票証を海外のETCみたいに非接触ICカード形式にすればいいのに
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 07:26:59.32 WTY0c+PS.net
>>538
何の意味があるの？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 08:11:28.30 rkjt1q6t.net
ETCみたいに非接触ICカード形式にするのは、ナンバーをやるべきだ、
今はナンバーを好きなように付けて取っ手、浸けられるから、漬物かよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:07:12.41 rkjt1q6t.net
そうすると、普通車に軽４のナンバーを付けて、どうこうするヤツがでるのではないか
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 09:10:28.65 rkjt1q6t.net
あ、そうか、それならダメか、読み取り装置を高度化して、道路のNシステムを
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 13:31:31.51 NhmaDBsh.net
宜しくお願いします。
車種は日産 C25 セレナです。
ラジエーターとサーモスタット、ウォーポンを自分で交換しようかと思っております。
この車はサーモスタットがロアとアッパーにそれぞれ付いています。
ここからは素人考えです。
上下のサーモスタットを外すとエンジンの中の水も全て抜けてしまい、完了後に行うエア抜き時に空焚きみたいにならないか心配なのですが、上下2個サーモスタットがある場合、何か違ったやり方とかってあるのでしょうか？
エンジンをかけてすぐに、ラジエーターに入れたクーラントはウォーポンによってエンジン内に補充されるのですか？
いまいちイメージがわかないもので。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:24:42.54 cHWdjJ7+.net
18クラウン25万キロ、フルノーマルで乗っています。
①スタビリンクを交換すると乗り心地変わりますか？
②スタビリンクは前後かえたほうがいいのでしょうか？
③オルタネーターを一回も交換してないんですが突然車が動かなくなったりするのでしょうか？
よろしくお願いします
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:42:12.97 zgcg92De.net
>>543
特に問題ありませんので普通にエア抜きして下さい
コツも、カンも必要ありません
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:44:49.70 zgcg92De.net
>>544
リンクを変えても全く乗り心地はかわりません
ガタなどがあるなら変えた方がいいでしょう
可能性ならあります
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 20:54:24.70 JND28iA+.net
>>544
①ボールジョイントにガタが出ていなければ変化なし。
②ボールジョイントにガタもしくはブーツに損傷が無ければ交換する必要は無いと思う。スタビブッシュを交換した方が効果が高いと思う。
③オルタが故障した瞬間エンジン停止する事はほぼ無い。発電しなくなってもバッテリーの電気を使い切るまでは走れる。今までの経験上30万キロ前後でオルタのブラシの寿命が来るからそろそろオルタのオーバーホールを考えてもいいかと思う。
560:533
18/06/01 21:16:45.64 cHWdjJ7+.net
>>546
>>547
詳しくありがとうございます。大変参考になりました。
561:533
18/06/01 21:29:28.23 cHWdjJ7+.net
>>546
>>547
大変参考になりました。は失礼ですね。大変勉強になりました。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 21:41:11.70 pZ4LYfBU.net
セルモーターのオーバーホールをしていてデンソーのグリース50号が指定なんですが、高くて量があるので、代替品を探しています。リチウム系かウレアがいいかなと思うのですが、長寿命、耐寒、耐熱で良いのはどれでしょうか？！
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 22:31:47.79 K1f6gkQW.net
>>545
レスありがとうございます。
了解いたしました。
ミニバンは作業スペースが狭すぎて大変そうですが頑張ります。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 00:55:28.39 tX09phUx.net
>>550
ウレアグリースでいいんじゃね
どのタイプかしらんけど、設備ないならグリスアップとマグネットスイッチ交換して終わりとかでいいと思う
先端のベアリングは、、ボール盤とリーマー必要だったりするし、、
マグネットスイッチは基本交換、８kぐらいすると思うけどｗ
なので１万程度で売ってるリビルト品は地雷ってこと
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 05:25:54.96 NoyJJiEL.net
>>552
レスありがとうございます。
ウレアがいいですか！
グリースメイトにします。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 09:26:27.38 zLrDJRHI.net
>>553
使って入るかどうか分からないので参考になるか分からないけどワコーズのブレーキプロテクター
または同等品のトヨタ純正ディスクブレーキグリースⅢ（08887-02706）
50号グリース指定箇所は出来る限り硬めのグリースが良い
一斗缶にでも入っているとクソ寒い時期のラードと見間違えるくらい硬くて色も似ている
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 15:59:25.79 DzDPqhnW.net
加速中4500rpm～6500(レブ)までビリビリ音がすごいんだけど
マフラーの可能性高いですか？
空ぶかしでは症状出ないです
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 18:53:33.30 R5Z2WaDW.net
>>555
見てみないと分からないけど可能性はある
タイコの中の事もあるけど遮熱カバーがびびってるだけの事もあるよ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 19:51:21.08 DzDPqhnW.net
カバーかφ(．．)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:21:14.68 xCy5FJTG.net
よくまあ車種もいわずに質問して、これまたエスパーで答える。
このスレの住人はすごいな。
俺にはまねできない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:21:42.14 NjHyWkOb.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これは、なんでしょ？
自分で交換できますか？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 20:23:01.89 hDccHZ1O.net
なんか出てるやん
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 21:48:58.20 NjHyWkOb.net
あと、これはどうすれば？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
モノタロウにある
ダンパー用のジャバラって共通ですか？
縦割りしてインシロックで止めれば行けますか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:06:35.77 oaZeGKKs.net
>>561
このショックって純正か？社外品だったら社外の蛇腹じゃないとダメだろう。
純正だったら、部品はあるから部番が分かれば購入可能じゃないのか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:33:48.65 DzWq4/Hz.net
>>559
タイロットエンドブーツだね。
ググればやり方が色々出てくるよ。