18/07/17 17:33:51.14 ran4hm5j0.net
オールシーズンはロードノイズは静かなほうだと思います
パータンノイズは使ってるのが静かな車ではないのと綺麗な道をあまり利用しないのでよくわかりません
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 18:59:41.36 poO94vVSM.net
>>389
廃棄費用なしで引き取ってくれて誰かが使ってくれるならありかもね。
ところで（ヘビーデューティー四駆以外で）オールシーズンタイヤって何がおすすめ？
大手のブリジストンやヨコハマタイヤが売らないのでよく分からん。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:38:29.52 ran4hm5j0.net
テンプレに書いてあるのしか知らない
どこでも買えるのはVectorとHS449ぐらい？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:50:18.61 wCe1KMqL0.net
>>410
新しもの好きならMICELIN CROSSCLIMATE
2018 ADAC All Season Tyre Test(175/65R14)では一番長持ちするって結果が出てるね
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.co.uk)
Nexen N-Blue 4 Seasonは欧州のウィンタータイヤより氷上性能がいいってなってるので、少しでも氷上性能が
高いものを望むならNexenかな？
総合成績でもトップだし
>>411
MICHELIN, PIRELLI, MAXXISはABで買える
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:58:34.93 hBA/7PzO0.net
CROSSCLIMATEよく見たら14インチは旧型？みたいで雪用タイヤ規制NGなんだな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:13:39.75 poO94vVSM.net
>>411-413
ありがとう。
ファルケンだけでなくダンロップブランドでも出せばいいのにね。
オートバックスもいくつかあるみたいだけど、オートバックスのタイヤ交換はディーラーより割高な感じで視野に入ってなかったな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:23:07.17 ikQ/wf2H0.net
Vector4seasonshybridは「ゴー」っとまで行かないけど特徴的なロードノイズあるね。
煩くは無いから私は気にしないけど、一応注意ね。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:25:11.81 poO94vVSM.net
>>415
Vector 4seasons hybridはヨーロッパモデルと違うのでEUのグレーディングが参考にならないね。
日本でもオールシーズンタイヤなどもグレーディングをきちんと書いてほしい。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:07:18.16 wCe1KMqL0.net
>>413
>>3
CROSSCLIMATEはPlusが付かないモデルでもスノーフレーク マーク(3PMSF)があるので冬タイヤ規制にも
対応可能なモデルなんだけどね
日本ミシュランとしては日本専用モデルのXI3を売りたいんだろうけど
>>416
前スレでも話題になったけどHybridは無印同等なので無印のEU Labelが参考になるかと
違いはサイズライン拡充、生産国変更、スノー・マーク刻印追加
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:28:22.64 poO94vVSM.net
>>417
gen2じゃなくて以前のモデルと同等という事？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:49:51.70 wCe1KMqL0.net
>>418
Gen-2じゃなくて以前のモデル同等になる
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
Gen-2とはパターンも違うしね(無印とは共通)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 23:50:06.78 TvQ77GJf0.net
>>416
オールシーズンどころかスタッドレスタイヤも未経験だった私が去年の12月の大雪を走破出来たから、品質は問題無いよ。
何シーズン持ってくれるかが懸念材料だけどね、人柱やってくよ。何か聞きたい事あったら出来るだけ答えるから。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 00:58:40.50 tNHYmuhj0.net
一般的な冬タイヤと比べてオールシーズンタイヤの静粛性はどの程度ですか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 11:45:58.17 Wz4lgv890
クロスクライメートに替えてほぼ1000Km。特に問題ない。燃費もエコタイヤとほとんど差がない。
普通に止まるし、しっかりグリップしている。替えたすぐよりも、今の方が慣れたせいかもしれないが、静かな気がする。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 12:46:45.88 icnozSICM.net
>>420
都市部の大雪とかだとあまり凍らないので冬の性能は大丈夫そうだね。
グレーディングは夏タイヤでやってる転がり抵抗（省エネ性）、ウェットグリップについてね。
vector 4seasonは、どっちもヨーロッパで悪くない評価なので日本でも表示すればいいのに。
むしろ心配なのはドライグリップの性能だけど、一般の夏タイヤと比べて気になる？
コントロール性、（加速時などの）グリップ感、直進安定性など、感覚的な部分はどう？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 15:49:02.83 zEs5/3n+d.net
こいつくらいしつこくレビューして！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 20:38:11.55 R9e70wp80.net
>>423
全く問題無し、車は現行86（前期A型）で性能は純正タイヤ（17インチ）のミシュラン並と思ってくれればいいよ。
少なくとも山坂道を流す程度では食い付きは悪くないね、ふらつきも全く無いし。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 21:08:28.90 x1UwteKRM.net
>>425
ありがとう。
でも86くらいの幅広タイヤだからかも？
中央部を冬向け、外部を夏向けに作っているようで幅狭タイヤだと不安が。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 21:33:57.57 R9e70wp80.net
>>426
いずれうちのもう一台のコンパクトカーにも装着する予定だから、履いたらインプレするよ。
サイズは純正で175/65/15だから参考になるかもね、ちなみに86はインチダウンして205/55/16だから参考に。
このサイズで峠道が楽しく走れるから。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 22:21:40.31 x1UwteKRM.net
>>427
うちも175/60R15だから参考になる。
カローラとかだろうけど変に軽いこともあってタイヤのグリップが割りと不安。
燃費最優先の純正タイヤだとよく滑ったorz
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:23:44.84 3qCRzs5mM.net
HS449そろそろ廃棄かな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:32:24.07 7aOou69fM.net
>>429
廃盤なの？
スタッドレス代わりに使ってみようと思ったけど冬まで売ってないかな？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:38:25.10 YcVBP7J70.net
>>430
>>401
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 13:19:40.30 vNvJ/6az0.net
HS449製造してるよ。
注文したら18シリアル来たし
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 13:43:09.99 YcVBP7J70.net
そういう話じゃなくて在庫処分価格の話だから
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 20:32:50.04 OppL6yt/M.net
>>432-433
ありがとう。
まだ売ってるのか。
オールシーズンタイヤって住友ゴム絡みでややこしいね。
提携を切りつつあるグッドイヤーブランドの製品を作ってみたり、ファルケンブランドで出してみたり。
しかもファルケンのオールシーズンタイヤって、ヨーロッパでは冬用タイヤとして売ってたり、一体どういうことなのかさっぱり分からん。
素直にダンロップブランドで出してくれたらいいのに、オールシーズンタイヤがよく売れるヨーロッパで使えないブランドでは仕方がない？
ところで、ちょっと高いけどミシュランのものはどう？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 22:06:40.96 2VTcCZSDF.net
HS449って彼方だと冬用タイヤなの？
この酷暑の日本で大丈夫か？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 22:09:39.41 jDnSDtMJ0.net
住友ゴムはダンロップブランドを日本国内でしか使えないため国外向けはすべてファルケンブランドを使ってます
ということで、住友ゴムはオールシーズンタイヤが国内では売れないと判断してファルケンブランドのみで販売してるようです
ドイツなどは冬季以外に冬用タイヤを使っていると警察などに指導されるらしくHS449はEuroWinterというまぎらわしい名前なのでサイドウォールに小さくフォーシーズンマークが数個ついてます
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:30:43.59 qtR5k+AFM.net
>>436
ヨーロッパでは冬用タイヤの分類で売ってるし、レビューサイトでも冬用タイヤとして評価されて標準的な性能みたい。
日本で氷上はダメと他のオールシーズンタイヤみたいに売る理由が分からないし、日本の酷暑で夏季に大丈夫なんだろうか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:30:17.14 Ke/xLu9i0.net
たしかにHS449は冬重点で暑さに弱く、Vectorは夏重点で氷に弱いイメージがある
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:38:06.88 xifX+nTW0.net
イメージって、個人の感想かいw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 22:40:31.28 QkuEpup+M.net
いろいろオールシーズンのレビューでUKのホームページ見てたけど、
クムホとかハンコックってファルケン、ヨコハマやトーヨーあたりと完全におんなじ土俵なんだな。
ピレリコンチブリミシュラングッドイヤーとその傘下の方のダンロップが格上で、その下のランクって感じ。
これで日本国内の評価低くて安売りしてくれてるなら買いなのかなと思えてきた。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:09:50.88 MM5Q0rU50.net
まだ経験無いけど、オールシーズンで凍結路は厳しいかと。関東で数年に一度大雪って所で大活躍するタイヤだよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:51:36.05 qtR5k+AFM.net
>>438-441
ファルケンのHS499はヨーロッパで冬タイヤ扱いなので（日本でスペックを変えてなければ）氷もいけるはず？
ただし、転がり抵抗は大きそうで夏に使うにはもったいないかも。
グッドイヤーのvector 4seasonはパターン適にも氷でもある程度いけそうでメーカーのカタログでは△にしてるね。
（ファルケンも△にしてるのは商売上の理由？）
ミシュランのクロスクライメートは氷を×にしてるので自信なさそう。
パターン的にも無理がある感じ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 00:10:45.82 UCg7HiPD0.net
>>435
日本向けのHS449はコンパウンドが欧州向けと違うから多分大丈夫。
てか今の所問題ないよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 06:57:03.86 QRUe2h1vM.net
>>443
やっぱりHS449の日本向けは材質が違うのかな。
vector 4seasonsは明らかに別物だしヨーロッパでの評価やグレーディングが参考にならないね。
ミシュランはさすがにヨーロッパ向けと同じだろうけど氷に極端に弱そうで微妙。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 10:11:06.77 rwSDdcEH0.net
>>442
>>412でも上がってるけど、これ見るとAll Seasonだから氷上性能が落ちるという事はないと思うよ
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.co.uk)
Reference Winterの方がIceのスコアが低いので冬タイヤだから氷上性能がいいとは限らん
>>443
日本向けでもコンパウンドは欧州向けと同じ日本向けに変えるという意味が分らん
欧州でHS01という後継が出てるので在庫処分中
3年前製造を6月に買った人はタイ製造との報告アリ
>>444
>>419を�
460:ﾇめ >>412を見るとCrossClimateはIceのスコアは上位だが、Snowのスコアが低い テスト結果は車両やタイヤの太さによって変わるので全てではないけれど参考にはなる
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 10:54:24.59 QRUe2h1vM.net
>>445
確かにクロスクライメートは大丈夫かというくらいsnowの成績が悪すぎだね。
vector 4seasons gen2はdryの性能が悪すぎで普段はストレスになりそう？
このテストはリファレンスタイヤの銘柄が書いてないので、今ひとつよく分からん結果に見えることも。
今回はサマータイヤが良いものだったようでオールシーズンタイヤのdry性能が散々に見える。
日本のvector 4season hybridは以前のバージョンの姉妹品だろうけど、日本で住友ゴムが作ってるので材質は変えてる可能性があるのでは？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 11:04:57.96 daCWyEQ+a.net
>>446
dryで普段からタイヤの限界近くの性能まで使っていればストレスになるかもしれんけど、普通はマージンがかなりあるから気にならないよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 11:54:37.58 QRUe2h1vM.net
>>447
ブレーキ性能に関してはそうだね。
（人をはねそうになったときとかに微妙な差で止まりきれなかったら困るので全く問題ないとは言いにくいけど。）
発進時のグリップ感とか加速感とか、（極端な）低燃費タイヤとスポーツ寄りのタイヤで全然違うけど、その辺の感覚的な部分でオールシーズンタイヤはどう？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 18:06:22.11 TxcKxOlNH.net
駄目ロップのスタッドレスは
韓国製より劣るって
言ってる人が多いよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 18:40:41.15 3iymhJuR0.net
>>449
ドライで？ それともスノー・アイスで？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 21:09:09.50 UCg7HiPD0.net
>>445
勿論コンパウンドが同じでないと書いたのは理由があって
175/65R15は日本向けと欧州向けでスピードレンジが違うんだよ。
欧州向けは84Tで日本向けは84Hになってる。
タイヤに表記があるわけだから公称が違う訳でもないと思うんだ。
全てのタイヤでコンパウンドが違うかは判らないけど
表記を信じるなら違うタイヤは確実に存在すると思う。
ちなみに俺のHS449もタイ製だと思った。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 21:16:00.69 UCg7HiPD0.net
>>451
欧州版（正しくはドイツのサイト）
URLﾘﾝｸ(www.falkenreifen.de)
日本向け
URLﾘﾝｸ(www.falken.co.jp)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 22:58:56.98 rwSDdcEH0.net
>>451
ホントだ
175/65R15 84HだとEUROALL SEASON AS200と同じだね
コンパウンドは欧州オールシーズンと同じものを使ってるのかな？
EUROALL SEASON AS200
URLﾘﾝｸ(www.falkenreifen.de)
だとすると氷上性能・雪上性能共に欧州版HS449より落ちると思われるが…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 04:54:15.85 eMVEAhPEM.net
性能（ドライ、ウェット、氷上、雪上、転がり抵抗など）について、公的なグレーディング、客観的な評価組織、メーカーからのデータ公開のどれかががないとオールシーズンタイヤは普及しそうもないね。
海外モデルと違うのでは参考にするものがない。
ミシュランのはヨーロッパのものと同じっぽいけどオートバックス専売のようで割高な感じが。
ヨコハマタイヤが海外で発表してるようだけど国内で売らない？
大手のブリジストンと含めてどうして作らないんだろう？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 07:19:17.85 drERFuHJ0.net
>>454
ミシュランはABで先行販売という発表はあったので専売ではないと思われる
試験販売に近いんじゃないかな？
BSもWEATHER CONTROLというオールシーズンタイヤを欧州では売ってる
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.uk)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 09:00:40.57 FI0N/uM3M.net
>>454
やっぱ根本的には売れないからじゃないかなあ。
販売店も関東以南
472:でそんなの普及してもらっちゃうくらいなら、サマータイヤとスタッドレスの二組売りたいだろうし。 でも未だにアジアンタイヤが蛇蝎のように嫌われてるわが国では、なかなか昔の風評が悪いオールシーズンが広がるのは厳しいのでは？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 10:48:21.99 GtKX2rK1M.net
履いてみて思ったのがタイヤとしては至って普通。神奈川在住だけど今後はオールシーズンで行くことにしたよ。もう夏タイヤにする意味ってあるのとさえ思う。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:49:57.52 MRgnC0120.net
丸いのがついてればいい人向けには最高なんじゃ
天候でタイヤも変えられる人の足元にも及ばないけどｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:50:53.63 eMVEAhPEM.net
>>457
>>448みたいな感覚的なところとか、ドライでの高速道路での走りはどう？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:55:52.73 eMVEAhPEM.net
>>455
先行販売の状態のままだね。
他で売るのは来年以降？
>>455 >>456
ブリジストン、ヨコハマタイヤ、ダンロップあたりが国内で売って、性能も明示してくれないと普通の人は買わないだろうけど、売る方が出す気がなければどうしようもないな。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 14:59:32.87 MRgnC0120.net
URLﾘﾝｸ(amazon.co.jp)
HS449 205/60R16 92H
2015年製造です。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 18:58:18.67 GeFNm12R0.net
>>453
ごめん。先に謝罪しておきます。
確かにスピードレンジは違うのだけど
今ひとつ不安だったのでファルケンに聞いてみた。
そうしたら、コンパウンドは欧州版と同じとの回答だった。
では何故表記が違うのかというと
欧州における175/65R15のウィンタータイヤは
規格上速度レンジがTまでしか無いんだとか。
そんな馬鹿なと思って
ミシュランのウィンタータイヤ(Alpin)の同サイズを見たら
やっぱりTだった。
てなわけで、きちんと裏が取れたのでお詫びして訂正いたします。
HS449は欧州も日本も同じコンパウンドです。
でもって、今の所HS449で問題が起きてないのは変わりないです。
この先はどうか判らんけどね。
ショルダーとかちぎれてきても不思議はではない暑さだから。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 20:01:24.49 drERFuHJ0.net
>>460
DUNLOPブランドの自動車用タイヤは海外では基本的にグッドイヤーのものであり、日本国内及びアジア市場では
DUNLOPは住友ゴム製品のブランドになっているが、その他の地域で住友ゴム製DUNLOPタイヤは存在しない
北米では日系自動車メーカーへのOEタイヤでDUNLOPのブランド名を使用する許諾を受けているが、これは日本
製車両への措置で住友ゴム製DUNLOPブランドのタイヤはアジア圏を除いて海外では殆ど流通していない
その為、住友ゴムは基本的に傘下のFALKENブランドで海外展開している
なお、バイク用に関しては全て住友ゴム製のものとなる
>>462
品質的に高速に耐えるのに下位のSpeed Indexしか許されてないなんて変な規格ですね
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 21:26:43.80 DIIhkjok0.net
>>458
物を知らない軽乗りはみっともないぞ（笑）
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 22:11:21.85 YeShj7emM.net
>>462
逆に材質がいっしょじゃダメじゃん。
ヨーロッパで冬タイヤとして売ってるものを日本でオールシーズンタイヤとして売ってるというデタラメになる。
>>463
それは知ってるけど国内のダンロップは強いよ。
軽自動車や小型車の標準タイヤ市場を席巻してる。
>>463
ロードインデックスの件はEUのお役所体質露呈という感じでは。
こんなことをやってるから離脱しようという話になる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 23:31:32.35 RhvI8Nz2d.net
>>459
高速でもまったくもんだいなかったよ。
峠を攻めるわけでも無いし、サーキット走るわけでないので今後はオールシーズンタイヤで行きます。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 01:01:15.28 RRNYWJLh0.net
安い夏タイヤ入れてた俺は、夏でもオールシーズンの方が高性能と感じた。例えばレグノとか入れてたら不満が出たと思う。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 03:19:29.64 uLYlAkgk0.net
>>459
自分は新車装着のContinental ContiSportContact 5 225/45R17Wから半年くらいで同サイズのVector Hybridにしたけど、走りの違いとかは全然気にならないというか、全く分からない。
騒音は音量が大きくなったとは思わないけど、ちょっと気になりやすい音質になったと思う。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 09:53:41.91 WD3VPKi6M.net
>>468
良いサスペンションの車にお乗りのようで。
半年だけ乗ったタイヤってどうしたの？
結構いいもののようだけど。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 21:41:23.08 uLYlAkgk0.net
>>469
ありがとう。外したタイヤはしばらくベランダに積んでおいたけど、実家の父の車に適合する事が分かったので譲ったよ。さすがに捨てるのはもったいない。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 07:12:00.11 XwX65jjIM.net
静かなタイヤを教えて下さい。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 09:50:08.35 CD6vtMPRM.net
>>470
やっぱりオールシーズンタイヤにすると元々のタイヤの処理に困るね。
メーカーオプションでオールシーズンタイヤを選べないと普及しそうもない。
標準タイヤ市場で強いダンロップあたりがそろそろ本気を出して欲しい。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:10:31.28 mmLAWI0Vr.net
履き潰したタイミングで、オールシーズンにすれば良いじゃん。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:27:13.00 xOe1zrELH.net
>>473
それまでの冬はどうやって過ごすのさ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:59:16.21 CD6vtMPRM.net
>>474
結局スタッドレスを買って、せっかくホイールがあるのでスタッドレスを使い続けるよね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 14:19:02.41 +WLpttEeM.net
>>474
夏は最初についてたやつ
冬はオールシーズン
493:sage
18/07/27 14:38:05.08 PaVMtg5z0.net
オールシーズンタイヤに履き替えたいのですが、タイヤサイズが、165/65R15 81H/Tです。
このサイズの購入方法をご存知の方いらっしゃいますか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 17:47:00.45 CD6vtMPRM.net
>>477
リム幅も見ないといけないけど185/60R15か185/55R15が辛うじて適合する？
165/65R15や175/60R15は、どのオールシーズンタイヤもないんだね。
少し幅が広い方がドライグリップで安心出来そうな気も。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:00:09.96 eYzK62q8d.net
とりあえずわかった事
問題がない、大丈夫だった
っていうのは、
いち個人の環境で主観で
裏付けデータはないし
利用状況はわからない
他の人の使用環境ではわからないってこと
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:15:05.77 xOe1zrELH.net
>>476
季節で履き替えられる環境があるなら割高で中途半端なオールシーズンにする意味が無いと思うのだが。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:16:20.07 E13euwHad.net
>>479
ダメだった人っているのかな。
このスレでも見たことないよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:18:30.36 zVs/b1zA0.net
>>474
元レスの人ではないが、もし雪降ったら歩いて職場行こうと思う。
自分は雪道の運転慣れているんだが、今は雪の少ない地域にいるので、降る度に大渋滞だ。
ちゃんとしたトレッキングシューズ買っても 2万円くらいで安いもの。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:57:20.70 CD6vtMPRM.net
>>479
メーカーがデータを出すべきだよね。
サマータイヤで出してる転がり抵抗、ウェット性能くらいは。
実際は遜色ないようだけどデータは出さずメーカーのカタログで劣るような書き方をするから売れるわけがない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 20:26:03.03 TYCP7x9B0.net
コンチのサイドウォールがヒビだらけになってきたからvectorに履き替えた
15インチで込みこみ一本一万だったからお試しには十分かな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 20:39:29.54 9cU0PFbD0.net
>>477
国内で売られてないから海外通販とか(Maxxis All Season AP2, Goodyear Vector 4 Seasons Gen2に同サイズあり)
175/60R15も国内には入ってきてないし(Maxxis All Season AP2にサイズあり)、14インチに落として165/70R14を履く
のが安全じゃないかな？
車種によっては185/55R15だとちょっとハミ出るという報告もある(スズキ ソリオ現行型で2mmはみ出るらしい)
村上タイヤで装着例としてブログに上がってるけどね
URLﾘﾝｸ(www.murakamitire.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.murakamitire.co.jp)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 21:22:51.76 Djz9GJP4M.net
>>480
夏タイヤがダメになったらオールシーズンタイヤオンリーで
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 21:38:51.69 B68p6RGnr.net
新車装着タイヤが減ったらオールシーズンにする予定なのに、37000キロ走ってもまだ減らない。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 23:09:10.63 VPIKwMfT0.net
難癖付けるマヌケはオールシーズンタイヤを買えない惨めなアジアンタイヤ履き（笑）
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 23:26:53.85 PTRDng8RM.net
>>478 >>485
466です。
ありがとうございます。
タイヤサイズは、変更したくないので、海外通販ですか。
なんか、ハードルが高そう、、、。
サイズが発売されるまで待つしかないかな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 03:59:29.89 oWtpslLBH.net
ベクターは
猛暑に弱そうだな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 11:34:38.69 qLqHbqbud.net
ベクター猛暑の中高速道路で走ったけど問題なかったよ。
関東平野の雪も大丈夫でした。
路面が悪いと少し五月蝿い位。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 12:01:54.21 5+b/B27Xd.net
>>481
ダメってのは見たことはあるよ
この前かその前くらいだけど
信奉者からみればアンチも
逆もまた真なり
だから具体的な場所、日時、外気温、積雪状況、路面の凍結状況、一部凍結、シャーベットなど書いてある方を信用するしかない
ただこの前の東京の雪は大丈夫だったくらいじゃ信用できない
八王子も千代田区も東京だしな
夜中の凍結路なのか甲州街道なのか、住宅街の裏道なのか、でもだいぶ違うからな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 12:56:18.05 atz5woT80.net
>>492
そこまで求めるなら素直にスタッドレス買った方が幸せになれると思うよ。
まぁこんなもんだろってカテゴリだろこれは。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 13:38:20.20 xq6WJY2X0.net
オールシーズンは夏タイヤの性能はそこそこあるし泥道にも強いからスタッドレス持ってる人は夏タイヤと交換して試すのが無難な気がする
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 14:02:52.45 FVxy7iBRp.net
泥道性能アピールw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 14:18:36.20 nVBTctEt0.net
豪雪地帯に住んでいて導入を検討してるけどなかなか踏ん切りが付かないんだよな
根雪の期間は当然スタッドレスなんだけど、北国だから、降り始め～根雪、
溶け始め～積雪の心配がなくなるまでの期間も長くてスタッドレスが減るんよね
サマータイヤ←→オールシーズン←→スタッドレスの交換の手間はともかく、
タイヤのコストとして元が取れるほどのものかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 14:22:29.68 vkpzOiuE0.net
冬性能はスタッドレスと同じ半分だからコストとか考えない人向けだよ
交換めんどくせーって人向け
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 15:30:20.57 FVCg1HhU0.net
この酷暑でも平気だなベクター
515:282
18/07/28 19:04:33.66 Da/L2pXra.net
>>494
それおれ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 20:24:01.31 0c6EIM32r.net
オールシーズンタイヤを否定する人でやたらと北海道や雪国を出してくる人いた気がするけど、最近は減ったのかな。
北海道や雪国と、三大都市圏じゃ全然環境違うからな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 21:40:07.13 xq6WJY2X0.net
さっきからエリア通知が〜
最近はたまに雨が降ると大雨で道路に水があふれて泥道状態になることもめずらしくないです
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 22:38:57.19 ZGEFf4NH0.net
オールシーズンタイヤは関東太平洋側で数年に一度大雪とかの備えで履くタイヤだから
スタッドレスタイヤと棲み分け出来るってのにな、タイヤ扱う連中が目先の利益しか見て無いから損をする。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/29 13:57:31.74 LzIPOtCV0.net
神奈川のジェームズで見てきたけど結構店員も推してきたよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/29 16:16:39.34 kdUamT5Jd.net
>>503
マージン
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/29 16:55:16.74 DRgMFA3ea.net
ナンカンもオールシーズンタイヤあるのか。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 13:58:14.83 LdqdKI44H.net
>>496
スタッドレスはシーズン単位で買い換える物だという認識なんだけど
降り始め降り終わりの履き替え時期を1～2週間ずらす事で
買い換えのタイミングが1シーズン延びるの？
と聞きたい。
3種類を履き替えてたら溝がなくなる前にヒビ割れしそう。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 14:17:35.01 LdqdKI44H.net
>>481
軽にベクターで駄目だった話がこのスレであったよ。
過去スレ検索したら2017/11/28の書き込みで2017年1月の話だった。
キャリィ4WDに1年落ちの非ハイブリッドベクターで3～7センチの積雪の峠道で、登りは良かったんだけど
下りに入ってから少しでもフットブレーキを掛けようものなら何処に飛んで行くかわからないほどで
1⇔2速の繰り返しでかなり疲れたって。
ベクターは中心部だけが雪用だからタイヤが細くて車重が軽い軽だと力不足なのかなと感じた。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 15:08:54.80 wzy18KZK0.net
>>506
> 履き替え時期を1～2週間ずらす事で買い換えのタイミングが1シーズン延びるの？
と聞かれても知らんけど、損耗の大半が非積雪路での走行によるものだし、
寿命末期ほど、良い状態でシーズンを過ごせることには恐らくなるだろうから、
来シーズンもいけるか？ということが起こりうる事は否定しない
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 15:49:14.52 iaXJsYSA0.net
軽は負け犬や敗北者の証の車だから論外、乗ってる連中が恥晒しだから当てにならない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 16:10:26.23 mfCDw/CVM.net
まあ日本のためにいっぱい税金収めてくださいね助かります
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 19:34:15.73 kO3mW7Gw0.net
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 20:35:12.34 G6cv8rj70.net
>>511
のグッドイヤーの新オールシーズン、
日本じゃSUV向けのサイズしか売らないんだな。
ベクターとでサイズを補い合うってことかな？
スリーマウントピークも強調してないし、よくわからない。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 21:04:51.54 p3dRhcZM0.net
Assurance WeatherReadyは北米向けだからあまり小型なサイズがないからでは？
あっちは乗用車よりSUVやピックアップが売れ筋の車種だし
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.com)
北米向けだけど3PMFSはあるのである程度の雪は大丈夫そうかな？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 21:49:07.06 yk8hGp+mJ
ウイッシュF Fにベクターをつけて9か月。7月の殺人的な
猛暑の中5時間走り続けてもへたらなかったです。
大雨の中もグリップOKでした。1月の大雪でも雪山へ無謀
にも行き、S字の上り下りもゆっくり走ればグリップOK
でした。耐久性もある様で、そんなに減ってないので
ローテーションもまだしてませんよ！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 22:13:26.47 PdEc1zok0.net
大阪住みで年一度あるかの雪の日と冬の西名阪通過用にV4SHに変えようと頼んで取りにいったらピレリのCINTURATO ALL SEASONとかいうやつで唖然。突き返すのも面倒だしそのまま使います。下請けのタイヤ屋が勘違いしたと言い訳してたが安いからやろ。もうその店では頼まん
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 06:11:49.92 /asVyfy8M.net
>>515
入荷時にチェックするのが普通だろうな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 09:46:19.25 /1eq7tOfc
>>515
メーカー違うのに間違えたは通用せんだろｗ
突っ返しすりゃいいのに
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 11:28:58.91 TVb/rnwN0.net
>>515
ピレリも悪いタイヤではないからいいけどその店はいい加減だ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 11:29:35.97 oA5j01L20.net
ピレリはシナ製になったから論外だ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 12:16:28.19 GEwaMCghM.net
>>515
大手じゃない店？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 21:20:38.12 oA5j01L20.net
チョン製もオールシーズンタイヤを出したから注意、日本製以外のタイヤは論外。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 21:25:25.97 oW8Ha1quM.net
と言ってインドネシアやタイ製のブリジストンとか履いてる人が多いから笑えるんだけどな。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 21:32:14.74 TVb/rnwN0.net
日本製でも原料のゴムやワイヤーは海外製ってこともありえる
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 00:22:20.00 MERgwGDO0.net
いまどき、日本製でもドイツ製でも品質不正だらけじゃん。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 01:12:11.74 etuIoYrqH.net
中国製のブリジストンは酷かったな
わざと酷く作ってる感じ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 01:24:37.18 s47rlvrP0.net
>>525
ブリジストンならパチもん確定でしょ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 03:57:45.15 pnuFIvOX0.net
>>520
町の小さい板金屋です。今乗ってる中古のセレナもその前のもそこで見繕って取り寄せてもらい買いました。板金は綺麗なんだけど当たり前ですがそのほかはあまり気にしない感じですね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 03:59:24.34 pnuFIvOX0.net
ついでのオイルとフィルター交換が安かったからまあ我慢でしたが、もう頼まないかな～
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 05:58:10.16 sXVfLRzPM.net
>>528
そういうことがあるとね…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 07:48:36.38 HMQbSiAMr.net
>>525
ブリジストンは偽物
ブリヂストンが本物
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 09:41:31.18 Wu8tcxIJd.net
要は企画、設計、製造管理が日本人なら大丈夫？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 11:24:14.35 BfOWl61I0.net
>>531
チョン・シナ・露助が絡んでないならOK。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 12:13:34.31 sLljhZPmd.net
>>532
そんなのどうやって調べんだよw
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:15:28.04 Wu8tcxIJd.net
>>515
2015年発売
最も気になる雪上性能ですが、大抵の雪道なら問題なく走ることが出来ます。但し雪道の状況によっては多少滑りながら走行する感覚で運転した方が安全です。低温で乾いた雪道は得意ですがシャーベット状の雪面はやや苦手で氷盤路面はほとんど対応できないと考えて下さい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:30:34.09 5hrFLhAO0.net
HS449を3月から使ってます
この暑さのせいか空気がちゃんと入ってないとカーブでちょっと腰が砕けた感じになるので夏はまめに空気圧をチェックしたほうがよさそうです
空気が減っていてもグリップやブレーキには暑さの影響はいまのところなさそうです
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:31:35.22 ibkvCsbx0.net
減るっておかしいぞ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:59:17.03 5hrFLhAO0.net
ガソリンスタンドとかでタイヤに熱が入った状態だとまともな空気圧がわからないのでちゃんと調整しようとしたら自宅で自転車用の空気入れでタイヤ1本に20〜30回ぐらいシュポシュポやりながら測るので大変です
ちなみにコンプレッサーを買えば楽なのはわかってます
あとパンク修理キットのミニコンプレッサーはネジ式なので調整には不向きです
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 14:04:19.99 ibkvCsbx0.net
スタンドまで高速道路でも走るのか？
気温30度超えるのにスタンドまで走っても誤差の範囲だよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 19:24:34.53 6FqYX9Mra.net
>>537
ガソリンスタンドで多めに空気を入れて、次に乗る前にゲージを使って目標の圧まで抜いてるけど、それではダメかな？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 20:24:12.96 5hrFLhAO0.net
>>539
熱が入ったときの正常値がいまいち把握できなくて多めに入れて冷えたら少ないことがけっこうあります
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 22:42:09.28 XGboFVvO0.net
タイヤ市場の新しい動画があった
【オールシーズンタイヤ】氷上比較テスト！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 22:45:21.48 XGboFVvO0.net
HS449とかのヨーロピアンウィンターとの比較も
もっとやってもらいたいな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 23:51:40.04 5hrFLhAO0.net
ランドセイルは左右非対称が魅力でいちばん欲しいオールシーズンタイヤだったが取扱店がタイヤ市場しかないのが不安で購入はやめた
あと駆動輪でなければ違う銘柄を履いてもわりと平気なほうだが、さすがに左右非対称とV字を混ぜる気にはなれないのも理由のひとつ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:22:39.78 8JSl7rD+r.net
>>537
ちょっとデカめ？の自転車用で問題ないけどね。多めに入れて、エアゲージのボタン？で抜いてる。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:34:30.68 8JSl7rD+r.net
グリップマックスっていうところの、オールシーズンタイヤなんてあるんだ。
氷上テストを見て思う事。
スタッドレスは氷で止まる！っていう人の止まるって、どれくらい止まるんだ？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:51:23.48 1WOwhPnX0.net
>>545
ノーマルに比べればってことじゃないの？ 夏タイヤで氷乗ったらどうしようもないからな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:54:30.79 O1BGVce/0.net
>>545
GRIPMAXはSUV/LT向けタイヤブランド
本部は中国 青島市っぽいね
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 21:59:28.98 IXdDXgUU0.net
やっぱHS449だな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 22:18:59.38 w+fDystz0.net
足踏み式のポンプは2本タンクあるのがいいよ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 11:23:31.05 SyiRAgMf0.net
逆に考えろよ
スタッドレスでも止まらない氷だから数値が近いだけと
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/06 12:17:31.26 I/n2QRIdM.net
HS449の2015年製まだ売ってるね
物によって8月以降製造もあるか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/07 22:24:08.19 7E99mL5c0.net
オールシーズンタイヤでこれ買っとけばおkってのある？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 07:06:02.68 FSXsLN8ad.net
>>552
HS449かV4Sじゃないか。
よく分からんけど
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 07:46:45.07 0FhzQFui0.net
>>552
ランドセル
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 14:34:42.13 w2hNlXq70.net
フジコは１４年のまだ売ってるんだな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 20:50:26.35 5sYeX+wx0.net
>>552
Vector4Seasonｓhybridはトレッドパターンも良いね、今日の雨もキッチリ排水してるのが判る。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 22:23:34.92 vq478x2E0.net
amazonで旧V4Sめっちゃ安くなってるな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 10:58:16.44 TP/zMfs+p.net
amazon直売の在庫が入ったり切れたりしてるのは
新しい製品を入れてるからなんだろうか
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 11:24:59.56 vIKWimlo0.net
>>558
それと在庫を抱えたくないんでしょう。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 13:33:02.00 IJJWeiXgM.net
アマゾンって何でもそんな感じじゃないの？知らんけども
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 15:35:02.20 sfEe7w3s0.net
昨日届いたキリン一番搾り 超芳醇の製造が7月下旬だった
Amazonはビール売れまくりだろうな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 17:35:24.89 fjh3zemEM.net
>>560
多分そうじゃない？知らんけども
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 07:30:58.27 0mLf7aSQr.net
ゲリラ豪雨や、台風の時期は、オールシーズンタイヤの季節。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 07:38:02.43 y+oW7aGcM.net
>>563
ウェット性能は微妙なものもあるようだし、表示されてないので選ぶのが難しい。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 10:46:56.69 kL+rELk40.net
>>564
ウェットのコンパウンドのグリップは別問題なんだろうが、
V4Sの排水性のすごさは驚いた。V3の時も結構いいなと思ってたけど。
ルームミラーでみてても分かるくらい。
後を走ってた、同行の車輛が「ジェットスキーみたいやった」と。
後続車に逆に迷惑なんかもしれないけど。
ハイドロプレーニングは起こしにくいだろうなと思ったし、
実際に梅雨時や豪雨の際は、エコタイヤ履いてた時よりしっかりした接地感があった。
商用やSUV用のやつも出たらいいなと思ってる。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 10:52:47.68 pVb5hyUyp.net
>>565
V4Sのウェット性能は低い
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 11:18:32.95 ST9KAn3u0.net
>>565
水飛びが激しいのはV字パターンだからだろうが
今や、その水飛ばしの能力と実際にウェット性能に寄与する接地面の水はけとは
ほとんど関係ないことがわかってるんじゃなかったか？知らんけど。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 12:01:10.63 JdE0NwFYM.net
ウェザーレディの実走性能を早く知りたい
冬まで無いかなー
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 13:49:18.94 lCZH6UCa0.net
>>567
そのとおり接地面への排水性は全方位に水圧を逃すために必要な溝の体積が重要でＶ字は関係ありません
ただし水以外の泥や雪の排出性能はＶ字が有利だと思います
それでも最近のスタッドレスは限られたトレッドを広くパーツ分けできる非対称パターンが増えてます
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 14:26:09.46 y+oW7aGcM.net
>>569
そりゃオールシーズンタイヤはM+Sタイヤだから。
日本のvector 4seasonsのウェット性能はよく分からんね。
EUのvector 4seasons gen1を見ると微妙？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 16:47:26.11 0mLf7aSQr.net
>>570
スタッドレスもM+S。
スタッドレスは水捌けが悪い。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:26:17.70 lGHf0SFh0.net
>>566 貧乏人は引っ込んでろ（笑）
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 22:04:18.90 NeVLgqvZk
水はけや雪道も大事だけど、この異常な
591:猛暑ではフライパンの様に熱い路面での性能が求められるvs4は猛暑の中もスタッドレスの様な腰砕け感は無く、安定走行したよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 09:02:56.13 +SPfvYN60.net
今年はもう雪降ったとこがあるらしいから都会もスタッドレスがマストかね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 10:06:14.96 bBNmT7G40.net
チェーン持ってるならオールシーズンで充分だけど持ってないならスタッドレスがいいかも
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 21:09:05.25 f88w7Eakc
チェーンを積んでvs4で何回も雪山でドライブしたけど
一度もチェーンは使わんかった。
持ってなくてもいいかも。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 22:43:39.70 YfbsmvDi0.net
最近海外（ドイツ）のサイト見たら、ユーロオールシーズンAS210が新発売され、HS449はカタログ落ちしていた。ウィンターはHS01のみ。
今後日本では、HS449の後継としては、AS210かHS01のどちらを持ってくるかな？HS449を履いてる自分としては、HS01に関心がある。
URLﾘﾝｸ(www.falkentyre.com)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 02:36:24.72 tMDr3VvKM.net
>>577
AS210もHS01もウェットグリップが良さそうだね。
両方売って欲しいけど、ヨーロッパでもオールシーズンタイヤとして売ってる方をオールシーズンタイヤとして売るべきじゃないかな。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 02:56:01.30 h8UzS6zd0.net
>>577
海外向けドメインを統一したみたいだね
HS449は北米でまだ売ってる
URLﾘﾝｸ(www.falkentire.com)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 12:59:09.06 ndI2TvDm0.net
>>577
これうるさそうだな・・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 14:00:07.73 xjyiLqd50.net
ベクターかと思った
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 21:08:28.68 z/3AUxrV0.net
>>581
これはもう設計者、あるいは設計に使ったコンピュータプログラムが完全に同じだろうな。
すなわち、GOODYEARのvecterも実は住友ゴムの設計だったってこった。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 21:30:16.30 5t0oPg820.net
>>582
HS449がVectorの権利に触れない程度にデザインをパクったんだと思う
いまHS449履いてるけど笑
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 21:39:36.42 TG2dEO2Q0.net
普通にOEじゃ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 21:48:39.51 tMDr3VvKM.net
住友とGoodyearは提携関係、敵対関係が入り組んでてさっぱり分からんね。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/21 20:39:15.79 T63d0wx10.net
GY 以外の選択肢がふえるといいね。オレはルノー乗ってるのでミシュランでもいいんだが、ちょっと値段が高め。
コンチも日本のアフターマーケットじゃあまり見ないし。クルマに付いてきたタイヤも自転車もコンチなんだが。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 07:25:53.66 uApPoMKbM.net
コンチタビナシ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 13:41:57.13 +13zExcNM.net
ランドセイルが使えるタイヤだと
コスパ最強になるんだが、どうなんだ
人柱になってみたい気もするが
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 16:57:13.53 uApPoMKbM.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/22 20:04:31.47 81EK4CTsM.net
これは、判断に迷う……
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 08:13:00.76 /3WE8pR3d.net
なんで？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 09:33:22.59 rbO++I/1M.net
制動距離は、やっぱり大事かなと
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 11:17:31.02 s5gZps1y0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
まあスタッドレスでも本当にツルピカな氷上は止まらないから何はいても同じように気をつけないとだめ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 12:07:45.31 7qgbq4mBM.net
>>589
3:04の画像での
613:国内スタッドレスの制動距離の数値はおかしいだろ。 2mはサバ読んでるな。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 13:52:40.41 s5gZps1y0.net
>>594
suvのほうなんか車の半分以上差があっても20cmの違いで同等の性能とか言ってるしｗ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 18:58:14.70 fWZ5dRjip.net
>>589
太平タイヤの新作？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 21:36:52.95 QyXphRefM.net
ファルケン更に1000円下がってる
サイズにもよるが
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/23 21:58:25.03 44MhMGdca.net
オートバックス扱いのマキシスとピレリはどーなの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 07:51:28.73 kKqvSPg+M.net
>>597
3年過ぎたか！？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 12:23:51.16 SkG1p3VqM.net
HS449いくらで仕入れてるんだか知らないが、かなり下がってるな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 13:04:28.20 llJDPoA1H.net
俺のサイズは変わってないな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/24 23:36:35.28 eaNtaBv0M.net
URLﾘﾝｸ(www.taiyaichiba.com)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 11:30:01.53 EC03sT5j0.net
太平タイヤか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/26 11:32:40.01 EC03sT5j0.net
あっ尼のフジコの15年製か
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 08:55:52.30 cLWeuUfEH.net
3年前のなら許容範囲？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/30 12:33:42.46 PpQWLMNPM.net
>>605
まっ大丈夫っしょ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 09:02:50.11 yZ84u5cBp.net
ソアラ430なんですけど、HS449ってはけるサイズあります？
純正ホイール使いたいんで18インチなんですけど、いろいろ調べても着くかどうかよくわからなくて…
この辺で調べました
URLﾘﾝｸ(www.falken.co.jp)
URLﾘﾝｸ(spectank.jp)
URLﾘﾝｸ(cars-japan.net)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 10:13:06.23 L8VVa8D70.net
>>607
245/40R18 97V XLが海外では売ってるけど国内には未導入
URLﾘﾝｸ(www.falkentire.com)
245/40R18の計算上の外径は653mm、国内で販売しているHS449の225/45R18が速度計の誤差+1.3%になるので車検も
問題なし、標準ホイールのリム幅8Jにも履け、LIも91なので615kgまでOKと履けるっちゃ履けるけど…
似合うサイズか？と問われると微妙なサイズだね
245/40R18なオールシーズンタイヤって海外で探しても少ないね
Premium ClassでConti AllSeasonContact, BS Weather Control A005
Mid RangeでMaxxis All Season AP2, Nokian WeatherProof, Falken EUROALL SEASON AS210, Vredestein Quatrac 5
ぐらいしかないっぽいし
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 20:04:15.64 /Y8h+rqD0.net
既出ならすまんが、YOKOHAMAのジオランダーA/T G015ってどうなの？
乗ってる車はエクストレイル
ブリヂストンにはサイズ合うタイヤ無かったから
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 20:24:54.50 2lwqlmsp0.net
>>608
詳しくサンクス
HS449は安くて履けるサイズあるからうれしい
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 21:12:08.21 dJqzPfGIr.net
>>609
昔からのよくあるオールテレーンタイヤじゃない
パターンもそのものだし
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 21:12:39.94 dJqzPfGIr.net
>>609
昔からのよくあるオールテレーンタイヤのオンロード版じゃない？
パターンもそのものだし
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/31 21:54:12.28 Nm34jDRW0.net
横浜タイヤはチョンと結託して反日売国企業に成り下がったから無いわ。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 00:24:54.83 Yc/AYaxm0.net
>>609
634:今年の4月から履いてるけど何を知りたいの？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 09:01:54.96 UZhu1lCT0.net
>>614
3月だったら雪降ってないから、雪上性能分からないかな？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 09:02:10.24 UZhu1lCT0.net
あ、4月だった
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 12:43:40.70 aNjuaQmXM.net
君のすべてを知りたい
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/01 15:43:24.50 2/yzELgvM.net
全てを知りたい
もっともっと知りたい
全てを知りたい
貴方の事だけ全て
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/02 19:54:52.22 uF7IuiJ2p.net
UKラベリングが見やすい通販サイト見つけた
URLﾘﾝｸ(www.camskill.co.uk)
なおHS449は見つからない…
X-ICE3がウェットBで優秀
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:00:24.10 rOHip7n0M.net
だー
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 12:00:39.61 rOHip7n0M.net
誤爆
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 13:24:42.86 0JnTvjoqM.net
ﾜﾛﾀ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 22:34:00.88 9DQ2buRM0.net
ice zero frも良さそうだな
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.uk)
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/03 22:41:45.25 pqkP8gE60.net
>>619
スレチだけどEU Labelはサイズ・LIが違えば変わるものなので特定の製品名だけあげられても参考にならん
ウェットBと言ってるXi3も195/65R15 95T XLだと省燃費C/ウェットFでウェット性能は非常に悪い
>>619 >>623
ここは基本オールシーズンタイヤのスレなんで日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されてるならまだ
しもWinter Tireを語りたいならスレ立ててそっち行ってくれ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 00:11:22.83 xJOwCPOE0.net
>>624
過疎なんだからしょうがない
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 01:19:23.86 l0zH7DgP0.net
夏のオールシーズンタイヤの走りごこちなんて格安の夏タイヤと同程度で特徴ないから夏は過疎るよな
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 13:17:54.60 DB49cYGg0.net
グリップに頼るマヌケが何かほざいてら（笑）
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 14:08:05.44 l0zH7DgP0.net
オールシーズン履くまえはもっとグリップの悪い低燃費タイヤ履いてぞ笑
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 16:05:17.55 C7LwFvG4p.net
てか、HS449も型落ちウインタータイヤだし
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 17:23:01.29 mddh4+YQ0.net
>>627
だからこそ、グリップがだいじなわけだが。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 17:29:33.19 uzCbBv5ZH.net
東京在住で乾燥路面の走行距離が年間4万キロなんだけど、オールシーズンタイヤだと冬になる前に雪道性能が終わるかな？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 17:49:52.68 LCspXeR60.net
なるかもね
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 21:38:52.27 8tl4x8Gv0.net
>>619
ミシュランのクロスクライメート
俺の車のタイヤサイズで行くと
ウエットAか、惹かれるな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/04 21:42:36.10 bj/ZXo4b0.net
>>631
12月とか、シーズン前に交換するタイミングなら無問題
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 20:11:15.24 meEZqZ3L0.net
>>1 テンプレ追加希望
今回、参加した日本グッドイヤーの試乗会は、
オールシーズンタイヤであるVector 4Seasons Hybridと
比較用の夏タイヤ「E-Grip ECO EG1」と
スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 6」という3種類のタイヤで、
テスト車は現行型のトヨタ「プリウス」だった。
なおテストコースでの試乗だったた�
656:ﾟ、雪上走行は直線だけで短い距離だったことを付け加えておこう。 乾いた路面とぬれた路面では、夏タイヤとオールシーズンタイヤに差は少なく、 ブレーキ性能やグリップ性能共に不満はない。 夏タイヤに比べると、オールシーズンタイヤは少し走行音が気になった。 いずれも、都会の市街地で普通に乗っている分には、十分満足できるレベルだろう。 一方、同じ路面をスタッドレスタイヤで走ったところ、夏タイヤとの性能差がみられる。 大きな差が表れたのは雪上での走行だ。 スタッドレスタイヤよりは制動距離がやや延びるが、 オールシーズンタイヤは路面をしっかり捉えて、停車できる。 最も威力を発揮したのは解けた雪の路面で、べちゃべちゃの雪の上では、 夏タイヤではタイヤがロックし、滑走気味に停車する。 一旦停止後、再発進を試みるとタイヤがスリップして再発進できなくなってしまった。 しかし、オールシーズンタイヤは停止から再発進までスムーズに行えた。 これはタイヤ表面のパターン（溝と切り込みで構成された柄や模様）が雪をかきやすい形状だから。 ところが、路面が圧雪路（積もった雪を踏み固めた道路）に近い状態になると オールシーズンタイヤの弱点が少し表れ、停車はできても轍にハンドルが取られるようになった。 一方、同じ圧雪路をスタッドレスタイヤで走ってもハンドルが取られることはなかった。 これは荒れた雪上では、オールシーズンタイヤは、 スタッドレスタイヤほど路面との密着度が高くないからだろう。 https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/122700562/?ST=trnmobile_f
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:36:02.49 82l5j2Me0.net
いるか？ 情報古いよこれ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 22:52:40.30 ZuGDBwsR0.net
九州の阿蘇とか久住、高千穂の除雪済みの道を冬季に数回通り抜ける程度ならオールシーズンでもいいんだろうか
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:37:45.72 YSAojimX0.net
>>637
必要十分、オールシーズンタイヤで冬山制覇とかするアホはいない。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:42:06.39 B7hr9yZvp.net
>>637
凍結に備えてチェーンは準備しておけ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/08 23:47:40.03 ZuGDBwsR0.net
>>638
>>639
㌧クス
そろそろタイヤがだめになるんでせっかくなので買い替えてみようと思って
チェーンも忘れずに買っておく
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 04:15:36.10 fquIvOqtM.net
雪なら別にオールシーズンでも問題なかろう
ただ日本のように溶けたのが凍るとオールシーズンでは
だめなんじゃないかな
スタッドレスは雪タイヤじゃなく
スパイクの必要な路面でスパイクを使わない
で済むようにと開発されたんだろうから
個人の感想です
オールシーズンもスタッドレスも履いたことないけどね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 04:59:50.18 IDmAYveP0.net
>>635
いらない。内容はともかく、テンプレにはふさわしくない。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 11:13:19.10 mQ01qbaX0.net
山越えるような道なら日陰は見事にツルピカだったりするから
スタッドレスでもくだりやばかったりするレベルだろ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 11:38:02.17 hyFkGMhy0.net
チェーンが必要になる場合でいえば、スタッドレスなら金属チェーンも使える状態、オールシーズンなら非金属チェーンしか使えない状態かな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 12:09:44.79 GtetJ39z0.net
>>643
山越えしなくても、橋とかすぐ凍るからな
袂で停車なんかしたら上れなくて亀になること必至
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 13:47:52.61 16epxSVVM.net
ネットのレビューも使い込んだものは見かけないし結局は自分で試し
668:てみるしかないな やっぱ売れにくいはずだよなぁ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 19:55:53.10 c92XvzkW0.net
>>644
金属チェーンの方が非金属チェーンより、グリップとか上回っていると思うのだけど、、、どういう意味？
間違えて逆に書いただけ？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 20:37:41.41 hyFkGMhy0.net
>>647
圧雪路や凍結路が見渡すかぎりの状態なら金属チェーンがすぐれてるけど、まばらな感じでスタッドレスなら問題ないけどオールシーズンだと厳しい状態だとスピード出せなかったり切れたりで金属チェーンは使えない
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 20:56:30.24 u8jqYfwP0.net
何でオールシーズンタイヤは非金属チェーンなの？
理由が分からない
オールシーズンタイヤでも金属チェーン履けるだろ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 21:03:14.93 hyFkGMhy0.net
>>649
オールシーズンで金属チェーン履いてもいいけど道が見えてるところ走ると振動すごいし切れたりするしスピードも30km以上は出せませんよ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 22:08:04.50 Lv6NSeQc0.net
デリバリーチェーンなら50km/hいけるが振動はあるな。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 22:12:26.44 X5mSPNo30.net
>>646
だから自分が人柱やってる、まだ1年チョットしか経って無いので。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 22:14:54.40 u8jqYfwP0.net
>>650
じゃあ何でスタッドレスは金属チェーン履いてええの？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 22:46:43.31 hyFkGMhy0.net
>>653
スタッドレスはひどい圧雪路や凍結路でないかぎりチェーンいらないから金属チェーンが必要な状態のときは切れる心配もいらない
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 22:51:21.82 u8jqYfwP0.net
>>654
それおま設定だろw
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/09 23:04:22.92 hyFkGMhy0.net
車は2台あって1台は夏タイヤとスタッドレスと金属チェーン、もう1台はオールシーズンと非金属チェーン
オールシーズンのまえは夏タイヤと非金属チェーンだったけど、非金属チェーンはスパイクの耐久性がなくオールシーズンとはお互い足りないところを補えるので相性はいいですよ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 08:14:59.28 M9aUjYk/r.net
>>656
オールシーズンのタイヤは何を使ってるの？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 09:24:15.47 enjmW+0wp.net
日本で性能試験やってたらここでデータ見られるんだけど、ベクター四季はやってない？
URLﾘﾝｸ(www.tftc.gr.jp)
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 09:30:40.49 M9aUjYk/r.net
タイヤ公正取引協議会のデータは、速度や車種が違い過ぎて比較が難しい。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 09:35:24.20 M9aUjYk/r.net
タイヤのテストはJAFみたいに車種や環境を合わせてやっている物がいいな。
水深の違いでもテスト結果は変わるし。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 09:35:38.72 8PxMFS8fM.net
>>658
>>659
転がり抵抗、ウェット性能をラベリングしないと売れるものも売れないわな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 10:01:26.36 SPYZNYEk0.net
>>658
会員企業だから試験はしているはずだが、テスト結果の全部が見られる訳じゃないし、GOODYEARは公開する
つもりもないんじゃない？
ヨコハマのGEOLANDARで見れば分かるけど、3PMSFがあるA/T G015で雪上制動・氷上制動は非公開に対し、
M+SなH/T G056では何故か公開してたりするし
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 12:05:17.30 Q2F9DHb/0.net
１０%向上とか宣伝するためには試験したデータ載せないと使えないからだよ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 14:21:04.52 OtWEiFJW0.net
>>660
自分でやれよ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/10 14:52:51.57 M9aUjYk/r.net
>>664
どうやって？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 15:35:08.44 9vaEi5yIM.net
そんなこと自分で考えろよ。
が、できない奴のワンセットの指示。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 16:47:50.98 7bWdQaFO0.net
うちのベクター、3年3万キロ走って未だ6.5分山くらい残ってる
交換の5万キロ到達が早いか、乗り
690:換えが早いか… ちなみにローテーションは一度もしてないが、磨耗は均等 >>660 それな テストを規格化して、すべてのタイヤでやって公開してほしい
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 20:08:31.60 038GYQHfM.net
>>667
SNOWのスリップサインは、もう出ちゃってるんじゃないの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/13 21:57:55.57 Urgx+usVp.net
>>668
プラットフォームは半分で出る
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 00:00:50.16 TGo30elAH.net
最近のタイヤは４年ぐらいで
ひび割れ、車検で交換しろと言われる
こんなクソタイヤだらけなのに
スペアタイヤが新車ではないのはおかしい
昔のタイヤよりひび割れが早い。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 00:09:05.68 TGo30elAH.net
さすが駄目ロップ
先日まで履いていた駄目ロップは銘柄にもよるのでしょうが
減りもひび割れも早かったです。
因みに2年半1万3千キロで交換でした。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 01:30:53.40 isZ3KFjf0.net
ガレージでは無い青空駐車なら4年も怪しいですわ…
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 09:06:32.76 99THsmiC0.net
低燃費タイヤは特に生ｺﾞﾑ大目で劣化しやすいとか
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 12:21:56.00 dmVH/3Fd0.net
タイヤワックス塗るとタイヤの寿命短くなるよ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 12:32:24.97 SIdt0cyVp.net
>>672
それはない
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 15:55:15.05 YKAcaNuId.net
>>673
生ゴムって何だよ?www
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 16:05:43.11 2vKxzfOsr.net
水性ワックスだったら大丈夫かも
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 21:41:04.51 TGo30elAH.net
日本のベクターは
駄目ロップで作ってるけど
すぐに劣化するの？
タイ製のHS449のほうが
いいのか？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 23:12:08.87 6NcJIR6e0.net
>>678
ピレリが最高
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/14 23:44:20.08 isZ3KFjf0.net
>>679
親会社がシナになったピレリなど論外。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 12:09:45.93 WgIOwMOU0.net
ベクター 215/65R16入れたよ
今のところ不満なし
アマゾンで14500円/本 オートバックス取付8600円だった
製造年も新しいのがきたよ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/15 14:23:42.28 g3w6HZhe0.net
ちょうど同じサイズのHS449が尼で5月に8700円で買えたのでそろそろ交換しておきたいな
ディーラーで1本千円とバルブ代に消費税でやってくれる
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/16 01:43:51.67 tC87TgisM.net
>>682
どこのディーラー？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 20:35:18.92 6hVgCoBJ0.net
ベクター4シーズンズハイブリッドをFRスポーツカーに履かせてる人いる？
10月にこのタイヤに交換して、雪が降るまでに峠でタイヤ鳴かせるような走り
したらすぐにプラットフォーム出てきちゃう？？
708:669
18/09/17 20:41:37.73 6hVgCoBJ0.net
タイヤサイズは195/50R16。新車装着タイヤは、アドバンスポーツV105。
半年でフロントショルダーの溝は全部無くなった。”タイヤが鳴く”とは、この
ような扱われ方と考えてください。
現行タイヤだとグリップがあり過ぎてドリし辛いので、ちょっと落としたいと
いう思惑もあります。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 21:51:20.99 6hVgCoBJ0.net
ふぅ〜、やっと全レス読んだぜ・・・。
>>425
大変参考になりました。
>>420
性感帯どこ？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 23:04:32.13 O/beHQNn0.net
>>685
俺はFFだけど結構減るよ
年間2万kmだと雪道で使えるのは1
711:シーズンだけだ 当然君の走りでは冬まで持たないだろうｗ 元々雪道のグリップはスタッドレスより悪い FRだとバリ山でも難しいかも知れない
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/17 23:43:01.91 UIMpwBHW0.net
>>685
kinergyとかおすすめ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 00:30:03.53 DfCs/v6d0.net
今日は一部地域で土砂降りだったけど、Vector4Seasonshybridの排水性は良いね。
左の車輪だけ水溜りに突っ込んでもハンドルを取られる事も少な目。
只、ロードノイズが大きめですな、雨の日は特に。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/18 18:54:36.14 Uitv2tbQ0.net
>>687
ありがトゥース!
ワシも年間2万kmは乗るので、秋冬はおとなしく過ごして、春夏で消しゴムのように
消費、毎年履き替えるという作戦でいってみようかな。
>>425情報だと、215幅パイロットプライマシー程度の乾燥路グリップがあるとの
ことなので、ちょっと楽しみ。
>>688
調べて見る。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/21 11:12:49.28 E5SWcraS0.net
ポテンザのRE003からコンチのDWS06に履き替え予定なんですが
DWS06ってドライ路面、ウェット路面での安定感ってあります？
基本雪が降らないので気になってます
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 05:39:27.51 pH4MQ/dH0.net
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
これ履いてる人おらんとですか？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 09:39:25.46 eec12CjR0.net
>>692
まだ出たばっかりですな。しらなかった。
良さそうだけど、SUV向けサイズしかないのが残念。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 09:43:25.34 AcqEyuAH0.net
>>692
アメリカで１位みたい
URLﾘﾝｸ(m.facebook.com)
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 09:46:15.73 AcqEyuAH0.net
>>694
リンクが無効だった
URLﾘﾝｸ(m.tirerack.com)
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 18:14:16.93 EDXDEHRk0.net
自分の車に合うサイズがあるから買ってみたい
レビュー待ち
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/23 21:55:09.87 NsoXIX5Or.net
>>696
清水さんて人がレビューしてる動画があったよ。ベクターと一緒にしてたかな？
722:677
18/09/24 05:59:45.28 JFHM7tKa0.net
よし、ワシが人柱になろう！
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 09:40:52.64 5dC33jPQa.net
mp2買ったよ 155/65R13で0318製造で総額￥25000弱 ここ最近雨天ばかりだけど安定して走れる 3シーズン18000kmもてばいいな@都内
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 10:34:08.01 hqN9oWM1M.net
どこでお買いになりました？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 11:15:17.32 rdP/8fvza.net
>>696
Assurance WeatherReady自分も気になってレポないか調べてますが、ベクターと一緒にちょこっと解説してる以外、他にレポが見つからない。
海外なサイトのレビューを見る限り良さそうやけど、海外のレビューは書き方がざっくりしてて今ひとつわかりませんわ。
冬はともかく、ドライの高速走行とウェットのブレーキ性能がかなり気になる
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 13:48:06.91 +mbfZOQ00.net
mp2ってナニ？
という冗談は置いておいて、MAXXIS ALL SEASON AP2はオートバックス専売
155/65R13なら通販でも1本4342円で売ってる
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 16:22:18.18 u8UxeB9i0.net
早く雪降らないかな
白山一周が俺の冬の楽しみ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 16:48:43.21 N/t0txxW0.net
>>698
おねがいしまーす
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 17:05:31.60 R54Ghx0rd.net
ミシュランはダメなのか？
ラディード クロス良かったよ
今は車買い替えて、思案中だけど
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 19:36:23.41 hqN9oWM1M.net
タイヤは安くても工賃入れると6本分くらいにならない？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 20:20:19.70 5dC33jPQa.net
684です マキシスAP2でした大変失礼いたしました オートバックスで購入 タイヤ脱着新品ゴムバルブ古タイヤ処分代込みで￥24800位でした
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/24 22:33:44.96 E/cX6i4g0.net
>>706
そんな僅かな金すら惜しむ負け犬は雪道で事故死がお似合いだよ（笑）
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/25 00:00:14.61 76InHgCXM.net
ワンワン
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/25 00:26:01.73 UFUnBzVT0.net
オールシーズンタイヤは基本的に取り寄せになるのでネット購入する人も多いと思いますが、バルブは取り付けてみないと当たり外れがわからないのでネット購入しないでタイヤを取り付けてもらうお店で購入したほうがいいです
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/25 04:07:56.07 ftya+nrL0.net
ラティチュード クロス はもう廃盤やろ
しかもオールシーズンタイヤでなく普通のATタイヤ
ミシュランならクロスクライメイトだな
アシュアランスウェザーレディーとどっちが良いのか？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/25 15:04:11.34 r5I4b2Y80.net
ミシュランのCROSSCLIMATE は？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/25 21:48:50.17 KkOd6DnG0.net
>>708は猫だから。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/26 00:26:20.05 VcquXhVb0.net
>>713
？ 猫は害獣だからぶちのめして愛車で轢殺するのが基本だが。
お前も害獣と同じで駆除されるべきだな。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/28 18:44:20.36 uZMcDNcLu
>>712
夏の間は、特に問題なく使えて不満もなかった。FFでアクセル踏み込みながらの右折でもしっかりグリップして曲がれたし、雨も問題なし。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 14:00:58.68 rui2gkIe0.net
おまえらの地域って雪降る？
オールシーズンタイヤでしのいでる？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 15:19:34.54 r8z5EQYX0.net
>>716
雪は年に2、3回
そのうち積もるのは4、5日ぐらい
すこし離れた山のほうはよく雪がふり積もるので遠出しなければオールシーズンでじゅうぶん
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 16:37:30.71 rui2gkIe0.net
>>717
岐阜かな？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 16:53:05.65 /Vkwq1ARa.net
都内から年に五回位
越後湯沢、尾瀬岩倉、ハンタマ、那須、日光あたりにスキー行くだけだから
今年はHS449に決めた
スタッドレス買っても夏に履きつぶすからオールシーズンタイヤは楽しみだ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 16:54:55.68 VE3aEwYRa.net
>>717
京都府北部もそんな感じだけど、オールシーズンにしていいものが悩む
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 17:05:00.32 xWd/9yU8r.net
>>717
関東平野部もそんなもの
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 17:23:45.23 6f5vJpLV0.net
>>719
スキーに行くならスタッドレスじゃね
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:44:20.16 r8z5EQYX0.net
>>718
岡山の平野部だけど山いったらどか雪だったりする
平野部でもたまに積もると電車もバスも麻痺してる
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 18:51:09.97 rui2gkIe0.net
うち、岐阜(南西部)だけど年に積もる日は3～5回程度
元々車が四駆だからオールシーズンタイヤで問題無いと言えば問題ない
スノボで飛騨方面行くけど、停車だけ注意してる
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/29 19:32:49.56 yojwlbczM.net
>>719
Vector4s＋ビスカス式四駆車だけど、今年2月の降雪時に尾瀬戸倉は余裕で行けたよ。赤城西麓広域農道～薗原ダム経由で。
岩鞍は入口から渋滞してたから登坂チャレンジ出来なかったけど、あそこ試したら是非レポを宜しく!!
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 17:53:41.95 LxfVGdd10.net
今年は大雨すごいけど泥道にはオールシーズンとスタッドレスどっちが強いんだろう
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 18:23:18.92 U5SzqUwn0.net
オールシーズンだろ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 18:38:22.31 8LgDAY6T0.net
>>726
タイヤによる
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 19:57:15.96 a8jkTwbYM.net
従来のスパイクタイヤとの対比で、スタッド（スパイク）のないタイヤであることから、
このように呼ばれている。スパイクタイヤの問題点を克服し、
旧来のスノータイヤをスパイクなしでも問題なく運用できる性能とすべく開発された。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 20:59:46.24 Z/SNWpEE0.net
>>726
スタックするのが怖くてまだ試して無い…救援用の車を用意してやってみたいが。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 21:42:19.10 LxfVGdd10.net
>>726
オールシーズンでもオールテレーンみたいなSUV向けは別格としてふつうの乗用車向けならどうなのかが気になる
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 21:44:57.65 U5SzqUwn0.net
ミシュランのCROSSCLIMATEがあるけど、サイズ合うか？
ミシュランお薦め
俺のSUV用には無かった
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 21:52:12.51 Z/SNWpEE0.net
>>732
SUV（笑）って恥を恥と思わない情弱の証だが？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 21:55:23.33 U5SzqUwn0.net
>>733
はぁ？何で情弱なん？文句有るのか？
雪降る都市に住んでるから、4WDなんだが
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 22:04:24.77 a8jkTwbYM.net
じゃあそういう車をあなたはなんて呼んでるの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 22:04:32.77 CvXAXMIdr.net
>>733
アホ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 22:18:58.47 UnheAOEpd.net
>>733
おまえ馬鹿だろ
死ぬの？w
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/09/30 22:25:26.15 4iJfMhwd0.net
>>733
ゴメンチャイと言えよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 05:37:17.43 WVNL4lT6O
>>735
RV
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 12:35:22.58 KUPFiL9R0.net
>>738
ごめんくさい
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 13:13:26.20 WZ7nj+du0.net
オフロード等の走破性が高くて一般道も快適に乗れるのがSUVなのに
形だけまねしてSUVだと言い張って売ってるメーカもありますしね
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 13:46:03.95 8KwwAP850.net
>>726
つべにぬかった上り坂いろんな車が登る動画あったけはスタッドレスよりM/Tのほうがやや強いかんじ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 14:16:09.30 0U/KlVT10.net
オールシーズンタイヤとSUVは考え方の方向が近い気がする
それ専門には敵わないがオールマイティにソコソコこなす
単純にFF叉は生活4駆のコンパクトカーの車高を上げてタイヤを大きくしただけのなんちゃってSUVでもフロアが高い分だけ雪道で有利だしね
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 14:33:36.09 8KwwAP850.net
>>743
それ踏みしめる雪がタイヤの輪留め（上り坂）と同じ効果を持つから
タイヤが大きいのはとても有利なんだよ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 14:51:39.15 0B5u2QWbr.net
>>743
実際SUVに新車装着してるメーカーもあるね
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 18:00:29.20 cyJdswL/0.net
>>741
元はSpace Utility Vehicleの略だったけど、昨今はSport Utility Vehicleの略とされてるのでSUVからイメージ
される車両も変わっ
771:てきている Space Utility Vehicleの頃はPickupのtruck bedにshellを被せたものから派生したもので、shellをbodyと一体化 させ、truck bedを乗用スペースにしたもの(日本車だとサーフやテラノなど)だったが、近年はそういったSUVや CCVだけではなく、SUVの外観に近い最低地上高を上げた乗用車をCrossoverもSUVと呼ばれる車種も増えた
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 18:12:39.46 fjwaQA5z0.net
>>746
ウィキペディアをそのまま引用してて草www
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 18:13:43.01 n7kciTsFp.net
>>741
スポーツユーティリティビークルなんでフットボールとかサッカーとか、
サーフィンに使う車なんじゃない？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 18:35:28.76 0B5u2QWbr.net
SUVは基本的にコンパクトカーやワゴンの背を上げたものでしょ？地上高を上げた分はオフロードに強くなったけど、基本的には街乗りだと思ってる。用途は街乗りとレジャー。
だからジムニーとかメルセデスGとかがSUVと言われると違和感ある。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 20:52:36.12 hmsXFvGGr.net
ジムニーとかディフェンダーとかランクルはSUVでなくてクロカンじゃね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 20:55:05.82 hmsXFvGGr.net
モノコックで前後リジッドでないのがSUVとか
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 22:01:52.41 LIV8V64CM.net
>>741
どこに良し悪しの基準を置くかは個人の勝手だから置いておいて、
ユーティリティを上げるってことは器用貧乏側に向かうわけだから、専門的な物より劣るのは当たり前でしょ。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 22:10:04.20 lL6fjaXX0.net
>>733
>>732
お前さんの一言で盛り上がりましたね
GJですな
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/01 22:57:31.89 QDfv/IRO0.net
>>753
クズに死ねと当然の事を言ったまでだよ（笑）
780:IIHS
18/10/02 23:33:19.87 jv/P13s0a.net
オールシーズンタイヤより
オールテレーン（A/T, T/A）派
勿論クロスオーバー4駆車にしか適してないけどね
舗装路＋未舗装路+全天候対応
のお得感・万能感が好き
タイヤの性能はコンシューマーレポートが出してるから
URLﾘﾝｸ(www.consumerreports.org)
あとTireRack.comにも評価がある
URLﾘﾝｸ(www.tirerack.com)
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/03 00:29:58.18 r6/ed5Sk0.net
3年落ちのHS449がやたら売りに出てるな
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/03 03:03:16.27 XZ2nY+nDM.net
音がうるさい
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/03 07:40:54.36 eeVSYLxUM.net
エコタイヤ辺りと比べるとどう？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/03 10:53:50.56 nfdhZHSar.net
4万キロ走ったエナセーブEC300とベクター比べて音は高い。音量はもしかしたらベクターの方が静かかもしれないけど、よくわからない。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/10/03 11:47:45.03 XZ2nY+nDM.net
おれがうるさいって言ったのはオールタレインのほう