3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 00:14:24.18 EjeDBjNC0.net
テンプレ続き
日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)なしのタイヤ
Continental ExtremeContact DWS06(国内ではサマータイヤとして販売しているが、スノーでも走れると記載あり)
URLﾘﾝｸ(www.continental-tire.jp)
KENDA 各種(台湾メーカー 北米ではオールシーズンタイヤ、欧州ではサマータイヤとして販売している)
URLﾘﾝｸ(www.kendajp.com)
PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON(SUV向け)
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON(SUV向け)
URLﾘﾝｸ(www.pirelli.com)
日本語製品情報はあるが、国内での販売情報がないタイヤ
HIFLY ALL-Turi 221(中国メーカー 乗用車向け 代理店のAUTOWAY専売？販売情報なし)
URLﾘﾝｸ(hiflytire.jp)
HIFLY ALL-TRANSIT(中国メーカー 商用車向け 代理店のAUTOWAY専売？販売情報なし)
URLﾘﾝｸ(hiflytire.jp)
参考になるサイト
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.co.uk)
イギリスのユーザーレビューサイト 欧州各国でのタイヤテスト情報が豊富
URLﾘﾝｸ(www.mytyres.co.uk)
イギリスのタイヤ通販サイト EU Labelの検索が容易
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 00:14:44.38 EjeDBjNC0.net
よくある質問
Q:M+Sってオールシーズンタイヤですか？
A:日本には明確なオールシーズンタイヤの基準がないので何とも言えない
サマータイヤのパターンのまま、ちょっと溝を深めにしたものなどもあるのでピンきり
各NEXCO共同発行の雪道走行のパンフレット、雪用心には
「※冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ、スノータイヤ）の側面（サイドウォール）には、
STUDLESS、SNOW又はＭ＋Ｓ、Ｍ.Ｓ、M&S、Ｍ/Ｓの文字があります。」
と記載されいますが、チェーン規制は現場判断でスタッドレスに似たパターンでないと走行を断られる場合がある模様
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
また、高知自動車道 川之江東JCT～大豊IC間での試験的冬用タイヤ規制のようにSTUDLESS, SNOWもしくはスノーフレーク マーク(3PMSF)
の表記が無いと走れない地域もあります
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
Q:スノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤの寿命は？
A:スタッドレス同様にスノータイヤとしての使用限度を表示するプラットフォーム(50%消耗が限度)と、タイヤそのものの摩耗限度を表すスリップ
サイン(別名ウェア・インジケーター、溝の残りが1.6mmを切った事を表示)の 2種類の表示がある
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 02:21:24.65 y6Hl+6R00.net
>>1
保守
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 13:15:45.50 33QnJZHY0.net
ここのレス見てる人で実際にオールシーズン履いてる人は何を使ってるんだろう？
ファルケンのHS449を使ってます
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 13:28:29.03 33QnJZHY0.net
>>5
割合も知りたいのでタイヤ名だけでも書き込みお願いします
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 16:04:37.14 g7ELNShTa.net
>>5
ベクター
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 16:38:59.71 Vmjn7Rse0.net
>>5
HS449
オールシーズンじゃなくってウインターとして使ってるけどね
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 16:40:54.99 Z4i9iDR0d.net
HS449。次はどうしようかな。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 17:17:27.09 g7ELNShTa.net
HS449て磨耗どう？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 18:25:31.64 33QnJZHY0.net
>>10
今月購入したばかりなのでわかりませんが、Vectorが冬も走れる夏タイヤならHS449は夏も走れる冬タイヤなので夏に摩耗しやすいと思います
ただ楽天で購入したHS449は2015年9月製造で一般的に日本メーカーは3年経過すると廃棄なのでこれからもっと値崩れすると思います
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 20:19:39.60 rURVMx6Z0.net
今年の10月頃までフジで安く扱っていたら入れ替えようかな。
今HS449履いているけど、来シーズンの冬は無理そう。夏タイヤとしては十分使えるけど。今年10月頃には、走行距離約2.5000㌔走って、冬性能は終わりそう。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 20:33:17.25 20H851QS0.net
自分はV4SHを去年の晩秋から履いてるけど、関東の大雪の時でも問題なかったです
ミシュランのクロスクライメイトはV4SHと同じで、夏タイヤのゴムに冬タイヤのパターンなのかな？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 20:41:12.85 y6Hl+6R00.net
>>13
自分はV4SHを去年の晩秋から履いてるけど、関東の大雪の時は全く役に立ちませんでした
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 22:28:37.47 TY+ldn/70.net
私も「Vector 4Seasons Hybrid」使用中。関東での大雪も初体験して効き目抜群だった。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/18 23:44:58.76 zH0oVKiA0.net
>>13,14,15
なんか違う評価が混じってるな。
デタラメ書いてるとは思わないが、どうして？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 00:09:56.73 bKt8PECE0.net
>>16
おそらく期待値が違うと思われ
雪が降って夏タイヤとは違う走破性を見せてくれた
→Good
雪が降ってスタッドレスほどはブレーキがきかなくて怖かった
→Bad
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 00:55:25.58 c/QZpzB10.net
>>16
1.ステマ
2.夏タイヤでしか雪道を走ったことがない
3.雪が降るとクリープ走行
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 01:05:57.56 3TIS3Pd00.net
Cinturato all seasonだが関東大雪で坂道発進できず仕方なくチェーン巻いたよ
結構な坂でノーマルの車は当然アウトだったがスタッドレスは普通に登ってた
後から知ったけど完全にこの結果の通りだった
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
パターン的にV4SHより弱そうな感じはするが、正月の乗鞍スキー場は普通に行けた
オールシーズンは便利だしこれからも使うがすぐチェーン巻ける準備が前提だと思う
ちなみにCinturatoの前にH
21:なしのV4S（スロベニア製）はいてたが、 非降雪時のハンドリングは比較にならないくらい圧倒的にCintuのほうが良い
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 08:17:31.98 tH7AbICid.net
>>16
単なる主観であって
状況、気温、場所、日付も書いてない。
その程度の人が書いてると思えばあてにならないのがわかるよ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 10:23:44.74 Lzg1ywjF0.net
>>16 >>20
たしかに水分の多い関東の雪質だと交通量の多い道や2日目の雪や早朝や夜だといちど溶けてツルツルになってる可能性があります
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 12:38:20.87 ALUApk2HH.net
日本で売ってるV4SHは
駄目ロップが作ってるから
駄目かもしれないな
HS４４９のほうがいいだろ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 12:54:32.83 0PXq8VOz0.net
HS449とか現物置いてる店とか見たこと無いから困るｗ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 13:02:30.24 Lzg1ywjF0.net
>>22
たしかV4SHもダンロップもファルケンも住友ゴムの工場で作ってるはず
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 13:05:01.16 Lzg1ywjF0.net
>>23
ダンロップのお店に行けばあるかも笑
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 15:07:14.45 ALUApk2HH.net
しょせん
オールシーズンタイヤなんて
年に一回か２回くらいしか
雪降らない所専用だろ？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 15:32:07.73 tdIFj4Z0M.net
そうです
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 16:07:32.84 tH7AbICid.net
>>26
オールシーズンの性能があがれば
スタッドレスとオールシーズンで夏タイヤは履かないって人は出てくるかもね
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 16:18:31.68 cyILws/pM.net
純正がトーヨーのA24だけど、どんなもん？
変えたくても選択肢が少ない、、、。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 18:47:42.88 Lzg1ywjF0.net
>>29
toyo A24については全然わかりませんがサイズがもし225/55R18であればこちらのタイヤサイズ表を参考にしてみてください
たぶん235/50R18でいまのホイルもそのまま使えると思いますがサイズ変更の際はタイヤショップで確認してもらってください
URLﾘﾝｸ(spectank.jp)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 19:03:48.37 8h+KoZeJ0.net
>>29
アウトランダーPHEVのスレで聞いた方が早いんじゃない？
このスレでA24使ってる人は居ないと思う
MCで新車装着タイヤがGEOLANDAR G033になってるけど
225/55R18ならGEOLANDAR A/T G015もあって、それなら前スレとかにレビューしてた人がいる
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/19 23:06:51.83 KuK89HRP0.net
オールシーズンタイヤで無茶するリアルオーナーは皆無。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 20:15:02.89 7O2V9p0Rd.net
オートバックスでオールシーズン揃えたから、イエローハットも後を追うだろうと思う。出るとしてもマキシマムみたいのがいいな。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 21:57:01.81 Aep2juQGd.net
>>32
雪道で全然大丈夫でしたってのは無理してる奴いそうだけどね
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/20 23:34:39.07 7/iZRru90.net
>>34
流石に雪道への警戒心を持った上でのトライだと思う、私も無茶はせんかったよ。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 11:17:29.79 MkYk96VBM.net
普通に考えたら、無理してないから大丈夫てことだよな。
無茶したらスタッドレスだってダメだ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 12:12:25.69 wqWNSFAE0.net
>>11
嫁の軽用に三年落ちのHS449を買おうと考えているけど、
オールシーズンもスタッドレスと同じで製造年を気にするべきなのかな？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 13:39:48.52 6oMdXw0u0.net
>>37
10年とかじゃないかぎり気にしなくていいよ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 13:43:27.69 WHYu7LKc0.net
今日の関東は絶好のオールシーズン日和ですね
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 15:52:08.73 Ja1Jn9Jr0.net
>>37
未使用で日光や雨風にさらされてない状態で製造から3年以内なら形質変化はとくにないらしいです(その他 Q3)
URLﾘﾝｸ(tyre.dunlop.co.jp)
使用開始後は5年を目安にしてください
URLﾘﾝｸ(www.falken.co.jp)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 19:13:46.65 duyQztqWd.net
関東ってヒトくくりにするなよ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 20:34:37.38 +ui96gxxH.net
タイヤ屋の２枚舌にはうんざり
タイヤ売るときは作ったときから２年経っても
新品と変わらないですよって言ってるくせに
もう作ってから５年経ってますよ
新品のタイヤにしないと危ないですよって
言ってくる
どっちなんだよ(ｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 22:13:38.23 Ja1Jn9Jr0.net
>>42
さすがにひびだらけになって今月タイヤ交換しましたが製造から8年目、使用開始から7年目の夏タイヤ使ってましたよ笑
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 22:46:50.03 duyQztqWd.net
>>42
それは走って紫外線にも当たってる状態と製造後倉庫保管の新品の違い
とマジレスしてからかってみる
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/21 23:21:09.66 KKuRr5PM0.net
>>41
行間を読み解けないゆとり世代は死ね、存在が迷惑だ。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 01:08:31.19 Mjvyyg7Cd.net
>>45
お前がバカだろ？遭難が発生してる奥多摩も渋谷も関東
絶好のオールシーズン日和？
奥多摩や八王子や秩父ならスタッドレス日和だよ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 07:30:26.19 AcWoYF7g0.net
>>42
矛盾しないだろ。
製造の4年目の1年だけは大丈夫。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 07:42:47.81 GQkoTxg20.net
>>46
八王子って一括りにするな
ってレベルだからな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 12:52:49.70 stZHIlKn0.net
昨日は凍結せず少し積雪が観測された一部の地域は絶好のオールシーズン日和でしたね
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 14:36:02.21 Mjvyyg7Cd.net
>>48
確かに横山町と下恩方とは違いますよね
八王子駅には町へ行ってきます
新宿には東京へ行って来ますって
言う人達らしい意見ですね
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 14:59:39.10 NuZb7f+9a.net
けつの穴の小さいやつがいるな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 15:09:35.09 4TizItAdr.net
昨日、デイキャッチで
八王子積雪7cmっていってたから
それどこだよって思った
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 16:21:55.59 bd9ke0F40.net
>>52
アメダス八王子観測所だろ
具体的には浅川沿い、八王子市役所の北東端、公用駐車場の脇
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/22 17:17:25.85 9S2ZFAu7x.net
せんかわ
って言ってた気がする
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 10:57:15.43 piHWxqvI0.net
ABの通販でマキシスAP2の155/65R14を注文した
工賃込み25000円+バルブ交換でまぁ手軽だよね
年間3000キロ、雪は年１回の地域だから５年は頑張ってﾎｽｨ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 12:56:54.46 DHyIw7HI0.net
>>55
工賃安そう！
このまえ持ち込んだ個人の店は14インチ1本税別で、着脱+組み込み500円、バランス500円、処分300円、バルブ300円だったー
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 13:27:24.72 g3Zqm0LfM.net
>>56
工賃は4320円、22日までキャンペーンで送料4320円は無料だったから買ってしまった
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 13:39:15.48 kmTGu2D2p.net
155/65R14ネクストリーがヨコハマの看付いてる路面店で22,000円税工賃込だったよ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 14:01:21.28 tMQV8cWD0.net
>>55
履いたらドライ、ウェットのブレーキングやノイズなどの感想聞かせて。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 16:32:55.16 11n1ufnd0.net
軽しか維持出来ない負け犬がオールシーズンタイヤを語る資格は無い。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 17:50:03.55 0wvI9PcB0.net
嫁の車かもしれないじゃん
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 17:51:36.93 0wvI9PcB0.net
高い車買う金があったらシーズンごとにタイヤ変えないで
車変えるんでしょ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 18:09:54.69 o0AFymACM.net
サイズが存在する車を罵るのは如何なものかと
合わないのに無理して付けてたら失笑モノだがｗ
特に雪道にはタイヤ幅によるグリップよりも面圧によるグリップを重視したりするからサイズアップはしない方がいい
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 18:10:55.57 tMQV8cWD0.net
年間走行距離3000の軽自動車にオールシーズンタイヤなんてベストな選択じゃないか
67:55
18/03/24 18:16:44.82 piHWxqvI0.net
何か荒れてんなw
軽四は嫁車で、>>64の言う通りだわ。スタッドレスが今年で終わりで買い換え考えてたら、オールシーズンタイヤに辿り着いた
距離走る車だと勿体ないけど、年間3000キロなら硬化が先だから5年使えれば御の字
>>60
メインの車は2300ccターボ4WDに、GYのスタッドレスを持ってるぞ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 18:29:52.97 I8vxpgQ30.net
>>65
いちいち反応しなさんな。
匿名掲示板でマウンティングしたいだけの輩だから。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 18:50:52.93 BRoCeE390.net
>>65
MSアテンザ？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 18:53:12.73 11n1ufnd0.net
軽乗り（笑）の言い訳は見苦しい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/24 19:24:11.62 sdCyPDZ6x.net
>>63
重視
と書くと誰かの主観のようだけど
物理現象だから
もう少し分かりやすく書き直して
72:55
18/03/24 19:53:41.63 piHWxqvI0.net
>>67
大体間違われるw
MPV 23T Lパケ 4WD の地味にレア車です
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 17:39:14.43 sm2X0wde0.net
軽乗りがオールシーズンタイヤを語ってたなんて…急にレス付かなくなったな（笑）
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/25 19:10:51.34 S8x4PPWx0.net
軽に乗ってる貧乏人だからオールシーズンが必要なんじゃないか
バカジャネーノ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/26 20:40:55.20 5dnMk6ZE0.net
ほんとうに貧乏ならオールシーズンなんか買えないよ。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/26 23:23:26.92 RvOW4Gwe0.net
軽乗りがオールシーズンタイヤを語る資格は無い、分を弁えろ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/26 23:34:27.47 NtNXPLtp0.net
マキシスの１９５ ６５R１５を注文してやった
４万ちょっとかな これで半年毎のタイヤ交換から解放されるー
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 01:25:37.43 /aALZPJo0.net
>>73
冬でもノーマルタイヤだ罠
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 08:41:27.55 ifKlLHY2M.net
>>74
対象サイズを使っている、もしくは購入検討してるなら資格はある。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 10:36:06.59 kCI6Zyb1M.net
金が無いから置く場所がなくて（預かり含む
年に２回交換する金もなく
ましてや２セットも買えない奴が
オールシーズン履くんじゃなかったの？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 11:23:16.01 kCI6Zyb1M.net
軽自動車はイイよ維持費がイージーで
（今思いついたから言ってみた特に意味はない
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 11:32:58.53 KmLPwoed0.net
世間は雪解け桜満開なのにこのスレは冷える一方だな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 12:15:13.23 ODXTDwI+M.net
オフシーズンだからな。
オールシーズンだけど。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 12:39:34.64 y2lHtK2f0.net
暖かくなるとオールシーズンタイヤにはデメリットでしかない季節
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 12:47:09.10 kCI6Zyb1M.net
費は要らなかったな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 13:53:37.10 0TlmfTspH.net
軽はチェーン付けるの簡単だからな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 20:36:25.64 90dFx7THM.net
軽い車だとベクターイマイチってインプレもあったし、軽は普通にスタッドレス交換でいいのかもね
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 20:41:19.05 y2lHtK2f0.net
>>85
それ聞いたことあります！雪用が真ん中だけだから細いタイヤで車重も軽いとグリップしてくれないらしいですね
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 21:11:26.40 pHdWMWjux.net
205/65R15車重1.5t
だけどV4Sはイマイチだな
雪道のスクーターくらいに
慎重に走れば問題ないけど
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/27 22:24:44.11 hh5zvHCp0.net
春タイヤを切望ｗ
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 08:44:58.22 YFHoK3mT0.net
オールシーズンは値がはるタイヤだぞ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 08:51:07.82 5DcH0xWur.net
>>78
もう面倒だから、
そう思ってりゃあいいよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 10:32:26.67 cKsKsKa+M.net
トラックみたいな車がさぁM+Sみたいなの履いてるけど
あれってなんかいいことあるの？
庭が相当ぬかるんでんのか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 13:03:23.51 4L05jHv/0.net
お値段張るタイヤをあれこれ語る軽乗り（笑）
惨めなプライドだな…
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 13:08:44.84 WJ4QGzKe0.net
>>91
自分の場合は泥対策っぽい感じ、メリットもデメリットもあるね。。
リブパターンの方が、静かで摩耗も少ないけど、トラックの足は本当に動かないのも手伝って
濡れたグレーチング踏んで、登れなくなったりするｗ
同じ所を走るんじゃ無いなら、ミックスパターンで間違いないよ。。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 14:15:55.83 U4JIljf1M.net
>>91
サーファーとか砂浜に乗り入れたりするな。
水上バイクを持ってく奴は波打ち際まで乗り入れる。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 14:21:00.81 UfIPNsyCM.net
>>89
夏ポテンザ冬ブリザックの俺からするとそれ程値段がはるタイヤとも思わんけど
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 17:11:32.12 rp+AASm50.net
オールシーズンタイヤが人気になるにはもっと安くなるか、左右非対称パターンにして夏タイヤ並のドライ制動とスタッドレス並のグリップ性能が必要なんだろうな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 18:04:43.40 4L05jHv/0.net
人気にはなれないよ、今の日本の7割は負け犬の底辺だし（笑）
少々お高いだけの良質なタイヤを指咥えて「すっぱい葡萄理論」を展開するだけ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 18:20:43.96 YFHoK3mT0.net
まわりで誰も使ってないし、自分も使ったことないタイヤ買おうって人はそうそういないからな
車両購入時に装着されてて実際使ってみていいやん！ってなればユーザー増えるかもだが
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 18:45:48.21 WvjNUfyDa.net
>>95
89が88に対応している事に注意して、もう一度よく読むこと。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 20:4
103:8:58.30 ID:uyODvMD3d.net
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 21:25:12.10 zhBRNdj5x.net
台じゃなくて代？
落ちぶれたの？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 22:07:23.79 rFOFtTMfM.net
>>100
ＪＳＢ？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/28 22:23:47.39 p0nh5HEG0.net
>>91
ブロックパターンがワイルド
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 00:22:02.45 2F2QnVel0.net
>>91
トラックは夏タイヤ、冬タイヤと年の途中で履き替えないのにオールシーズンタイヤもあるって知ってましたか？（clicccar） - Yahoo!ニュース URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp) @YahooNewsTopics
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 06:04:15.90 1Q/tF4xCa.net
ヤマト、佐川、西濃、福山通運みたいな路線雑貨のトラックは縦溝が多いよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 10:16:07.69 fHW8VsjtM.net
大きな会社なら支店ごとに工務はあるし
車検とかも社内でやるから
タイヤ交換とか社員がやってて無問題
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/29 11:33:07.37 ZtwKY5Dva.net
ヨコハマやミシュランも発表したんだな。
日本での販売があるかはわからないけど。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 00:13:55.39 xp1D6Clz0.net
>>92
乗用車乗りごときが偉そうに言うな。
トラックに乗れるようになって出直して来いクソが！
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 08:28:47.98 nJ8UtkJox.net
戦車に乗れるようになってから
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 15:15:32.45 qlxqgLOm0.net
>>108
軽乗り（笑）は分を弁えた方が良いよ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 22:51:43.61 UjJasCBa0.net
僕はウィッシュFFにベク４装着しているけど（１７年１１月から）今年の大雪でも雪山
ドライブしたけど、難なく走破したよ。急な雪道の坂用にチェーンは携行しているけど
一度も使う事はなかったもんね。１９５、６５R１５で４本６万７千円と高かったけど
やっぱ実際オールシーズンタイヤを装着している方の感想を聞きたいね。どうだった。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 23:05:41.15 HEbLennGM.net
>>111
ほとんど役に立たなかった
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/03/31 23:14:46.85 pTUKNo5X0.net
HS449に変えたのは3月の頭からで雪に遭遇することはありませんでした
非金属チェーンは以前から乗せてますがスパイクがすり減ることを考えると正直使いたくありません
ほぼ非降雪地域でスタッドレスを履くほどではありませんが、オールシーズンを履いていると冬の安心感が違ってくると思います
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 01:04:12.06 +4pThSii0.net
>>113
そうでしょう。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 02:41:04.47 bvPx/fK30.net
結局、今シーズンのゲレンデ行きはHS449でとおした
行ってたのは奥美濃・白馬ばかりだったけど
凍結はあきらかにスタッドレスより劣るので志賀高原なんかだと無理だったと思う
もちヤバいときのためにチェーンは携行していたが使うことはなかった
ちな、車はDセグのステーションワゴンの4WD
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 10:17:03.65 UrYJ/ITH0.net
>>104
そのオールシーズンには、SNOWの文字は刻まれているけど、雪山マークは無し
凍結路で乗ったら死んじゃいそうだしｗ多少水はけの良い夏タイヤくらいに思って頂ければ。
>>103
暖かいのにスタッドレスなの？って顔する人も居て、一々説明してみたりｗ
120:55
18/04/01 19:19:28.42 xpkylclY0.net
>>5
121:9 とりあえずAP2に交換してきました。 ロードノイズはそんなに気にならないと思うかな？まぁ軽四だしね まだドライしか評価出来ないけど、とりあえずサマータイヤと遜色無い印象でした https://i.imgur.com/eWOWKTH.jpg https://i.imgur.com/vgyeXXm.jpg https://i.imgur.com/4X1mkxU.jpg
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 21:08:00.62 h63whycy0.net
VECTOR3の頃から使ってるけど、４になって冬性能とウェット性能は格段に良くなった気がします。
３も圧雪では問題なかったですけど。
あと、新品から慣らしまでのノイズは大きかった。
４になって冬タイヤの性能としては一昔前のスタッドレス並みじゃないかと思います。
冬タイヤ規制も通るようになったし。
すごいのは排水性が。ルームミラーから見てると４ってジェットスキーみたいな排水の勢い。
３はCR-Xとレビンで履いてた。今は軽4でVECTOR4使ってる。
アメ4ではGYのラングラーATだけど、そこそこの圧雪性能なんだけど、
SUV用のVECTOR4が出たら履き替えたいと思ってます。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 23:28:25.52 ELgqkosR0.net
君らベクターがストップ高だってよ２、３日位前の話だけど
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/01 23:31:00.65 ELgqkosR0.net
お山のマークはヨーロッパの規格らしいので
ヨーロッパで売らない物には
付かないんじゃないかな
売らないかどうかは知らんけど
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 08:38:34.62 6jGe5jl10.net
意外とベクター安いのな
BSとかヨコハマのスタッドレスより安い
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/02 19:57:59.05 N3luOrord.net
>>117
good！オレも履きたいがサイズがない
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 09:35:14.18 VwEZcv3S0.net
駐車場が砂利道で小石が挟まりやすい環境だから、V4Sの地味なメリットの一つである
溝に挟まった小石のセルフクリーニング性の高さが有り難い
普通のタイヤでバリ山だとすぐ小石が挟まって除去が面倒になりがち
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/03 09:51:56.71 CEAruGp0a.net
>>121
一緒にしちゃいけないでしょ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/04 06:39:51.57 2tNc73ND0.net
日本で暖かい季節は、ハイドロ耐性が気になるな？パターンから夏タイヤより
良好なのかね？
>>123
後続車に石をビシビシ飛ばしてるのかね？
まあガラスに傷が付いても、車間開けない奴が悪いか。。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/05 22:21:20.60 2FfqDjQA0.net
HS449は真ん中の三角に溝が細くなってるところとサイプに小石がよく挟まります
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 11:24:07.45 1fIX2ZCKM.net
それがスパイク代わりになるのじゃ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 11:25:19.15 htnnNBokM.net
雪道走る前に砂利道走らないといけないのか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/06 12:54:35.93 4h+LZA//0.net
これからは雨や泥に対抗するタイヤとなる、いい仕事をしてくれるタイヤだ。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/07 00:24:41.31 7qhBMCfj0.net
せっかくなのでワイパーもオールシーズン仕様にと思ってエアロ風のデザインワイパーにしてみました
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/12 21:34:02.73 MA+Sk9140.net
私も、オールシーズン仕様のハンドルカバーにしようと思っています。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 00:13:27.82 s5Po9cwn0.net
ランドセイルかマキシスで悩むなぁ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/13 16:32:18.22 wmvW3UOl0.net
>>132
左右非対称パターンのほうが好きだけどオールシーズンタイヤは在庫に不安があるから買うならV字のマキシスかな
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 18:10:34.78 0FvAif6lH.net
ミシュランがよさげ
何だけけど
高杉
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 18:41:34.13 /rCu5/B
140:Nd.net
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 18:57:15.75 WqqIx8nT0.net
でもさ
ほとんど雪降らないのにあのぐにゃぐにゃスタッドレスで雨の日に事故るやつもいるよね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/15 22:34:49.41 8YQmxu3B0.net
>>135
それも含めて人柱やってる、そもそもスタッドレスタイヤも履いた事無いし。
雪の日は歩きで通勤してたから。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 08:03:22.51 s5s9k7CN0.net
それなら充分
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 13:31:54.59 C42Hh83xH.net
>>135
マンション住まいだと履き替えたタイヤの置き場所がなかったりする。
雪性能だけで選ぶ需要ばかりではない。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 13:39:48.70 63Ar1r1u0.net
死亡事故起こしたときにそんないい訳されたくないなｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 13:46:53.25 B5hEspDtM.net
>>139
タイヤ販売店やディーラーでタイヤの保管サービスあるだろ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 14:44:31.12 VDZtOZb3d.net
>>139
家具減らすなりワンランク安い車にして保管庫借りな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 14:54:42.62 qm6Wh0enM.net
じゃあスタッドレス履いてたら死亡事故起こしても許されるのか
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 19:04:59.09 SibeqgVY0.net
意外だけどオールシーズンタイヤはコンフォートクラスの夏タイヤ並にロードインデックスがよかったりする
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 20:08:12.38 hZA4vLyY0.net
保管サービスやコンテナ借りるのは盗難補償があれば検討するかも。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 21:25:55.65 pa9Hybzy0.net
>>144
タイヤでロードインデックスって負荷性能、荷重指数のことだけど。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/16 22:06:24.00 SibeqgVY0.net
>>146
あとスピードレンジもよかったりします
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/17 11:41:39.07 /6laf+av0.net
海外向けにも出してるかどうかで変わっちゃうだけだったりな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 04:55:12.59 mf+TtcSF0.net
今まで2台の車で冬にスタッドレス履いてきて
去年から1台だけオールシーズン履いて思ったのは
住む場所によるけど、
積雪回数が両手で足りる都市部なら
オールシーズンで十分だと思う。
オールシーズンで滑る凍結路は
スタッドレスでも必ず滑るわけで、
違いは制動距離の差。
この差で死亡事故になるかならないかのような運転をするなら、そもそも車に乗るべきじゃない。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 12:14:53.55 WRX5ZcuX0.net
40mと70mとか差があるから前でブレーキかけられたら止まれないってことから理解しような
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 15:35:33.07 dsq1lEwN0.net
>>149
それはない
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 18:41:58.77 E8Pmzw8X0.net
自分の場合、オールシーズンを買うまでは1年じゅう夏タイヤで、スタッドレスを買うほどではなかったが非金属チェーンは買ってたので、オールシーズンでも困ったときはチェーンを使えばいいぐらいの感覚です
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/21 23:23:15.49 Tzk3WZt50.net
>>151
人柱やってる最中。もし満足行く性能を証明したら家族諸共公開切腹で死ぬ覚悟あるんだろうな？
住所氏名と家族の情報を出せ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 01:04:43.30 xdQvjpADd.net
>>152
分節を適当に区切ると、わかりやすくなりますよ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 01:38:14.42 AhLUWezz0.net
一般的に乾燥路での車間距離は2秒以上が目安にされてます
雪上での摩擦係数は乾燥路に比べて、圧雪路で3分の1以下、凍結路で5分の1以下になるので制動距離はタイヤの性能に左右されますが雪上での車間距離は5秒以上は必要だと思います
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 17:50:24.11 SV45lCysM.net
地域によって極端に評価が変わるよな
雪国では完全に役不足
だが東京なら最高
これ履いてた俺は昨冬歓喜だった
そのまま履きっぱなしで今も何の違和感もない
スタッドレスは20℃になったら履いてられないからな
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 18:01:36.89 zmKszIbEr.net
万能だな
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 18:13:41.30 UKpho9Sm0.net
雪国で完全に役不足とか最強杉やろ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/22 18:50:37.57 qDrmlGAOM.net
役不足の意味を勘違いしてるんだろうな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 10:48:42.20 I3Ii0JEEM.net
>>158
それな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 13:49:05.97 n39wUFQtM.net
>>159
彼には汚名挽回もしてもらわないとな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 15:48:46.08 1siqjp3z0.net
冬はスタッドレスがいちばんいいのは誰でもわかってる
オールシーズンをためすなら、スタッドレスのかわりに買って後悔するとダメージでかいだろうから、夏タイヤのかわりに買って後悔しても高いタイヤを買ってしまったなぐらいの気持ちですますのがいいと思う
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/23 20:08:52.01 Qh3xRtSza.net
>>161
確信犯でなければ、訳が分からず憮然としているだろうな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/24 20:36:06.31 T13zUGfId.net
役不足
役目が実力不相応に軽いこと。「彼には係長では―だ」。与えられた役目に満足しないこと
力不足とは……与えられた役目を果たすだけの力量がないこと
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 18:28:18.88 NbDYJ1f/0.net
役不足とか誤用が使われすぎて当たり前になりかけてるな
個人的には「延々と」を「永遠と」って書かれてるのよりは気にならないが
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 19:08:06.57 MvZ63ixRM.net
延々と永遠じゃ違い過ぎるｗ
「そのとおり」を、「そのとうり」位なら、ちょっと国語が弱いんだろうな
位にしか思わないけど。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 20:44:15.19 /ko0O0XCM.net
せんたっき(何故か変換できる)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 20:45:32.07 V+14LMJ4d.net
>>165
>>166
オールシーズンタイヤが中途半端な存在で役に立つ時もある事とは関係ないですね
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/27 23:30:31.95 R2q7WQKG0.net
ベクターこの暑さで何ともない
凄いわ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 06:05:33.07 LaR+atHj0.net
スコーピオンヴェルデも大
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 13:14:05.27 I3m0O+0X0.net
V字だと左右ローテーションできないのでエアゲージ買ってまめに空気圧チェックしてます
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 14:04:35.76 WthUMZHWa.net
俺は空気圧センサー着けたよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 02:04:08.96 JvFmUAAg0.net
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)こんな感じyq4qpAwsIARUAAIhCGAFwAQ==&rs=AOn4CLDhEm0PsJDDSwrLKREOx85mEYS9gg
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 11:35:03.50 hYBqxS3T0.net
>>139
田舎だとコンテナ、2.5帖で7千円/月くらいから借りられ、タイヤや教育上良くない大人のおもちゃなどの
保管に最適かとｗ都会は相場が判らない。狭くはなるが、同額程度でスペース借りられる所はあると思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 17:58:01.65 hbrGrEP+0.net
持ってるタイヤはいま履いてるオールシーズンだけなのでバースト
181:に備えてテンパータイヤを買うか悩み中 ちなみにテンパー以外のタイヤは買っても車に乗せなくなると思うから対象外
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:11:46.98 O9X2RaLNM.net
タイヤってそこいら走っててバーストとかするものなんでしょうか
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:27:20.52 hbrGrEP+0.net
>>176
しないだろうけどオールシーズンは店頭在庫を置いてない店が多いのに4本オールシーズン履いてないと意味ないタイヤだから緊急時にふつうのタイヤ買ってもあとが困る
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 19:29:58.50 O9X2RaLNM.net
缶に入ってて空気と一緒に液体流し込む奴じゃだめかい？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 19:47:47.26 4yJpMNE80.net
それよりはエーモンの穴開けて内側から補修するやつが良いね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 20:59:43.37 hbrGrEP+0.net
パンクぐらいなら液体のはタイヤがだめになるから使わないでロードサービスに修理を頼むけど、縁石でサイドウォールやったりとかだとタイヤ交換しかないだろな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:15:55.71 hbrGrEP+0.net
>>180
いまのタイヤではまだないですが、いままでに縁石にぶつけただけなら5、6回ぐらいあります
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:24:26.31 W8ALTfDaH.net
青空駐車で3年超えた物はバーストやバルブがひび割れてパンクはあるよ、うちがそうだった。
オールシーズンは置いといて、純正タイヤは持ちが悪い印象。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 22:14:22.81 VzV9mh790.net
暑い地方だと劣化が早い気がする
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 18:57:58.76 ASu7hS7Re
ミシュランクロスクライメートに履き替えるつもりで、問い合わせてみたら、メーカー問い合わせになるので、
ゴールデンウィーク明けまで納期はわからんと言われた。下手すると数ヶ月待ちかもとも言われた。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 15:50:12.42 Wo26keXm0.net
>>180
サイドウォールやったことあるぞ
行きつけのGSで頼んだらタイヤ屋にまわして
焼き付けの修理をしてくれた
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 16:18:44.68 NqLAPIYI0.net
>>185
職人だ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:45:48.20 Vu5A1GVE0.net
そんなタイヤ怖くて高速走れないなｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 06:30:32.33 s91Ytr+UY
クロスクライメート注文してきた。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:58:04.66 FvdgzVlzW
クロスクライメートに履き替えてきた。オートバックスのピットから出てくる時に、タイヤが出すギュギュという感じの音でくっついてる感じはかなりした。帰り道での感じでは、ブルアースAより静かというぐらいしかわからんかった。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 22:15:55.56 N8Oa3WPMd
現在ベク４を４年目使用中。
32000kmくらい走った。
スキー場は15回くらい行った。
スリップサインみるともう１シーズンいけそうだけど、
今年11月くらいにクロスクライメートに変える予定。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 16:10:12.98 UCzseiA1g
wetの路面でも、普通に走る程度ではクロスクライメートはなんも問題なし。下りの坂道での停止の感じでは、しっかり止まる感じはする。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 00:40:12.10 JKLRLx9i0.net
以前、持ち込みでオールシーズンを格安で組込みしてもらったタイヤ屋で中古のテンパータイヤを購入しました
前の座席を後ろまでずらしたままでも後部座席の床の上にギリギリ平積みできました
ちなみに立てるとカーブのたびに転がります
スペア用のネジ穴は開いてないですが、トランクの板の下に入るかは時間のあるときにためしてみます
これでなに
199:かあっても安心してオールシーズンの取り寄せができます
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 08:28:59.36 scE26qqvd.net
>>192
そんなことする必要性あるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 09:55:24.64 JKLRLx9i0.net
>>193
オールシーズンはメーカー問わず店頭在庫のないタイヤだから交換ってことになったらスペアがないと間に合わせのタイヤ買って組んでオールシーズン買ったらまた組み直すことになる
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 13:47:32.15 lsczXgknd.net
>>194
１輪だけ新しくするとかメーカー違うのオールシーズンにするの？
おれはやりたくないな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 14:28:27.29 JKLRLx9i0.net
>>195
もし交換になったら、もったいないから1輪だけ新しくすると思う
銘柄はそろえたいところだけど、オートバックスがこんどの冬からオールシーズンの店頭在庫するらしいからオートバックスで違う銘柄を買ってしまうかも
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:29:19.47 lsczXgknd.net
>>196
オールシーズン選んでるなら雪道などの滑りやすいところ走るんでしょ？
１輪だけ新しいとスピンしやすくなるね
ケガも死ぬのも自分１人でお願いします
お金ないなら潔く、安いサマータイヤとスタッドレスにしたら？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 21:03:06.84 Yqb/2OGY0.net
ケチって4本全部揃えられない負け犬が装着して良いタイヤじゃない。
負け犬の証のアジアンタイヤでも履いてろ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 21:16:23.00 kS3H7QZL0.net
オートバックスのアジアンオールシーズンタイヤ・・・
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 21:25:14.53 v9gd3+TB0.net
>>185
価格的にメリットはあるの？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 22:33:34.31 JKLRLx9i0.net
>>197
1輪でも4輪でも新しいタイヤは100キロぐらい走って皮をむくまではすべります
オールシーズンはほとんどのメーカーがV字だからシビアな運転しなければ感覚的な違いも少ないはず
それにスタッドレス履くほうがお金かかります
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 22:34:59.63 JKLRLx9i0.net
>>198
4本ともファルケンHS449ユーロウィンター履いてます
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 04:01:42.77 /okf5SA1M.net
夏だってスピード出して急ハンドルきればスピンするんだし
雪降ってたり凍ってんのにスピード出して走るやつは
頭がおかしいんだよ
スタッドレスだからって乾いた路面走るように
雪の上走れないだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 04:04:24.78 /okf5SA1M.net
タイヤ一本違うぐらいでそんなに変わるか？
むしろ古いタイヤが減ってれば新品のほうが
グリップいいだろ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 04:06:22.91 /okf5SA1M.net
毎日高速で通勤でしてんのか
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 09:42:15.31 8N97hYzD0.net
グリップがいいからバランスが悪いんだと思うけど
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 10:09:33.66 BfAmFlYv0.net
たしかに雪道や高速でのウェットをグリップの違うタイヤでフルブレーキングすればスピンもしやすいのはわかる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 10:34:39.70 fnFgoUy+a.net
四駆の場合だと、同じタイヤでも磨耗率があまりに違うとデフ壊れる。
二駆なら駆動してないタイヤを新品にすれば大丈夫だけど。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:54:19.74 vOKcHoJh0.net
>>204
タイヤは坊主の方がグリップは上がる
ウエットは溝の深さ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:55:41.91 BfAmFlYv0.net
二駆なら駆動してないタイヤを新品にすれば大丈夫派で乗ってるのもFFですが、四駆だけは4本とも交換に賛成です
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 12:02:04.58 vOKcHoJh0.net
スバルはそれでレガシー燃えたからな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:01:06.12 tk+PS/5P0.net
>>209
スリックタイヤじゃないんだから坊主になる頃にはゴム自体が劣化してるよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:43:02.58 vOKcHoJh0.net
>>212
URLﾘﾝｸ(weekend.nikkouken.com)
メーカーがウエットで制動距離が伸びるからって印象刷り込んでるから理解できないのは仕方ない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:47:09.80 DODfy6z00.net
JAFの実験動画では4分山ぐらいが一番よかったな
新品はそんなによくなかったよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:21:23.31 BfAmFlYv0.net
ドライグリップには高温に強いコンパウンド
ウェットグリップには中温に強いコンパウンド
スノーグリップには低温に強いコンパウンド
が使われ、
ブロックは剛性
溝は排水とロードノイズ低減
サイプは吸水
の役目があります
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 19:17:00.55 /okf5SA1M.net
スタンバイのFF四駆乗ってるけど（軽だけどな）
前輪と後輪じゃ減り方がやっぱ違う
まあ適宜にローテーションすればいいんだろうけど
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 22:21:10.70 BfAmFlYv0.net
センターデフのない四駆なら前後ごとに2本ずつのタイヤ交換でもたぶん大丈夫
センターデフがないかわり4WDが作動したらタイヤが痛みそう…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 01:51:53.66 qbGFRU0+M.net
そもそもスバルとかのＡＷＤとかなら
タイヤくらいちょっと違っても
コンピューターさんが適切にトルク配分して
いい感じで走れるんちゃいますのん？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 07:09:47.45 2l0ckhV20.net
トルクの問題ちゃうやろ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 11:30:30.36 cC+OJS4W0.net
二駆だろうと四駆だろうとデフに負荷がかかれば壊れるし、最悪、発火炎上する
くわしくは知らないけどスバルなんかはテンパータイヤ履くとき用にデフの制御を切るスイッチ的なものもあるらしい
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 12:25:21.63 Mp0XmhLbd.net
デフがLSDでなければ、左右で回転差があっても問題は無い。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 14:40:06.90 GvXocaCbd.net
>>201
スタッドレスも安いものを買ってサマータイヤも含めた交換頻度考えれば、オールシーズン買うより安い事はいくらでもあるよ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:27:45.60 LDY/hHhF0.net
>>218
そのスバルがサイズ替えられたせいでデフ逝ったんだよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 19:51:50.54 oYDiySey0.net
>>217
大丈夫じゃない。普通に壊れる。
ソースはおれ。
>>221
いや問題ありだよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 22:01:42.55 cC+OJS4W0.net
四駆ならパートタイムのほうが二駆に出来ていいなと思ってたけどフルタイムのほうがいいな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 11:35:25.50 YzptK4hg0.net
LSD入ってないとつまんないけどね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 12:48:56.50 BXM7FkahM.net
4輪全てが均等に減っていく訳じゃないんだからパンク交換ぐらいなら状態の良い奴と組み合わせてローテーションするか悪い奴とセットで交換すれば良いんだよ。
1本交換したぐらいで事故る奴は何をしても事故る。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:06:19.25 +w1sguuMM.net
LSD25
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:51:33.20 RnqAWUkEH.net
>>225 フルタイムは壊れないけど最少回転半径で不利
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:43:06.29 GGo/PUg8O
往復100km走ってみた。エコタイヤのブルアースAと比較してクロスクライメートの燃費は変わらなかった。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 23:02:05.11 uw2o6lqc0.net
マンション済みだと年間6万のタイヤ保管料がもったいないから4シーズンにしたいんだけどサイズが無い
夏場の性能が極端にひどく無いようならベクターほしいな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:26:23.78 v7dKtZ160.net
保管料6万って凄いな、サイズによってはワンシーズン使ったら売っぱらえばいいんじゃないか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:35:00.59 RiYLk0Ha0.net
保管料の内訳は謎ですが6万は高い！
ベクターでもサイズがないとなると、
小さいタイヤならインチアップを、
大きいタイヤなら横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015などのスノーフレーク付きのオールテレーンを探すといいかもしれません
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:35:18.92 7c6vZiu30.net
東京都心とか？
保管する店を隣県郊外にしたら保管料1/5とかになりそう
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:51:05.74 dHNBlWdo0.net
>>231
まあスポーツタイプのタイヤでは無いよ、けど峠流す程度は大丈夫。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 01:07:04.34 laA/qBHjd.net
>>231
ベランダなり部屋に置かないの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 01:24:04.92 C7w8uWuU0.net
>>236
置けないんだろ
スペースがあったらものが増えるタイプ
俺もそれ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 06:46:21.25 ZZYhtCo8M.net
タイヤの保管はオートバックスとかにすればいいんじゃないの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 11:36:59.84 5wbo/+cI0.net
車内に積載できる車に乗り換えればいいさ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 15:47:13.84 Vy02Qg2DH.net
>>196
タイヤの摩耗度がバラバラだとまっすぐ走らなくなるよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 17:25:54.70 QTMoF5DP0.net
二駆なら駆動輪が揃ってればまっすぐ走る
逆に駆動輪が揃ってないとデフが壊れる
くわしくはスレ参照
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 20:48:30.75 UdJF1tMW0.net
スバルはそれで火を噴くからなあ…
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 20:51:56.29 gKV8m7Te0.net
LSDでも入ってるのか？
オープンデフなら昔からその程度は大丈夫なんだが
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 08:25:09.84 m/euKbaW0.net
ヒューズボックス空けてヒューズ抜いて強制2駆
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:56:57.69 zWuOc4gZ0.net
古いレガシーのころのやつだろ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 15:05:42.77 azn2z2wXM
レオーネでなら聞いたことある
あと社用車を壊したヤツもいたなあ…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 23:51:15.50 /lfWwd4F0.net
三月からミシュラン製のオールシーズンタイヤがオートバックスで販売されてるみたいだけどつけた人いる？ドライ性能とウェット性能はどんなもんかね？
かなり期待してるんだが
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 06:32:37.14 YVjgbakNk
スポーツドライビングをしないけど、クロスクライメートは雨でも普通の感じで走れる。
燃費も、悪化することはない。ロードノイズもさして気にならない。
ちょっと値段が高いかなと思うけど。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 13:25:39.69 BgH+Zkd40.net
このまえ対向車よけるのに空き地に乗り入れたとき草むらに隠れた岩にHS449を乗り上げて落ちるときバコッて音がしたけど無傷で助かったーーー
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 13:50:17.06 o4Kly2H7M.net
スノータイヤで良かったね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:31:28.29 f0Toyf5o0.net
群馬住みで年数回雪が降るからスタッドレス用意してるんだが、タイヤが
邪魔で仕方がないから今年はオールシズンタイヤにして、スタッドレスは
ホイール事売却しようとおもいます。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 16:28:09.23 uuBLQDdd0.net
１９インチの製品作って下さい。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 18:37:30.00 wRok3HIu0.net
>>252
インチダウンしましょう。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 21:21:13.86 3NY2y4AoH.net
LANDSAIL 4 Seasons
まんせーよ！
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 07:32:23.22 /qObj4pYM.net
アマゾンでHS449がかなり安くなってる。買うかな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:20:03.50 LSbyle3Q0.net
>>255
数年前のタイヤかも、ネットを過信してはいけない。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:27:21.93 RYig5/f8M.net
凍結路を経験することのない冬のライフシーンでは、
突然の雪に対応できるオールシーズンタイヤをセレクト。
日常的な走行では、ドライ・ウェット両面での操縦安定性能を確保しながら、
265: 一方ではスタッドレスに履き替えるという手間を省き、 経済的な負担が少なくて済むというメリットを併せもちます。 FALKENのオールシーズンタイヤ、EUROWINTER HS449は高いトレッド剛性で コーナリングもしっかりと安定。四 季を通じてのセーフティなドライブを約束します。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:53:19.58 2ytGFfLUX
太陽黒点活動がほとんど０，マウンダー極小期の再現になる可能性もある。
そんな時期だからこそ、いままで、意識する必要がなかった地域でも積雪に備える必要がある。
峠を攻めるような使い方をしない人は、オールシーズンタイヤにしたほうがいい。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 12:21:36.10 yQumgEbC0.net
いま流通しているHS449はほぼ2015年夏ごろの製造で国内メーカーは基本3年経過すると廃棄処分なので値下がりしてきてます
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 00:13:20.24 5jPz6Fks0.net
2015年製 倉庫にて保管しておりましたので品質には全く問題ございません。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:20:17.08 c7khAshaM.net
そうですかそれは失礼しました
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:23:20.23 c7khAshaM.net
なんか遠回りな言い方してるけど
凍結路じゃ449は使えないって事だろ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:30:53.63 5jPz6Fks0.net
そらそうよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 12:13:01.14 c7khAshaM.net
そうですかそれは失礼しました
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 13:36:00.12 nq2Y2FfS0.net
凍結路はスタッドレスでないと無理
オールシーズンタイヤの中でHS449はおそらく耐久性がいちばんないほうだけど雪上性能はいちばんいいほうだと思う
その真逆で耐久性があって雪上性能がそこそこなのがおそらくVector4SEASONShybrid
品質はどっちも住友ゴムの工場で作ってるから変わらないはず
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 14:08:26.19 uKmhKNEMd.net
>>265
耐久性や雪上性能って品質ではないの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 15:07:25.74 c7khAshaM.net
はいはい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 16:29:46.84 nq2Y2FfS0.net
>>266
耐久性や雪上性能は性質かな
品質はきちんと同心円状に作られてるかとか、ゴムに不純物が混じってないかなどです
ちなみにhybridのつかないVector4SEASONSはGoodYearの工場で作ってるようです
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 16:36:38.78 2nlobJsu0.net
だからプジョー2008やレネゲードの純正V4SはHybridじゃないんだよな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:59:19.99 hIzC/i8r0.net
>>266
それは特性でしょ
品質は特性のバラつき
ただ特性が違えば
経年劣化も違うから
製造時は同じでも
保管後の品質は違うと思う
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 21:56:00.67 BNxtfDTW0.net
凍結路の情報収集して、通勤路を替えるとかすればOK。
橋とかのチェックもね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 00:40:21.84 SkOzTMPR0.net
ベクターって長持ちする？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 10:32:28.24 Z8756NGE0.net
だいぶまえに見たネットの記事だったので記憶があやふやで探してもページは見つけられなかったのですが、グッドイヤーの関係者の人がベクターはプラットフォームが通常(5mm)よりも深めでサイプも深めに作っているそうです
参考までに使用中のHS449はプラットフォームとV字の溝がほぼ同じ高さ(5mm)で、プラットフォームまで減ればおそらくセンターの溝しか残らないと思います
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 11:07:36.32 IbdRYRzI0.net
もうそれスリップサインじゃねーのｗ
5mmより深いとかアウトだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 11:30:14.72 Z8756NGE0.net
スリップサインは1.6ミリ
実際のところベクター使ってる人に確かめてもらうしかないな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:08:41.37 XyCn9BVg0.net
Vector4Seasonshybrid使用中、去年履いたからまだ計測中。
片道20km弱の通勤で使ってるから、2年位かなと予想。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 01:47:14.88 0yMlG5oq0.net
久々にｔｙrereviews見たら2018 ADAC All Season Tyre TestでNexen N Blue 4 Seasonの評価が高いのね
wet良、ice最高値、難点はDryで最良のタイヤよりやや弱いってなってる
Wear:7だから減りは早そうだけど
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 12:33:55.40 ZkS4SIiiM.net
スーパーディガー安すぎワロタ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 20:09:22.65 AO9rVUYRH.net
ベクターの日本製は
駄目ロップが作ってるから
氷上性能悪そうだな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 07:31:08.66 CdxSdzCN0.net
オールシーズンは基本氷の上を走るものではないです知らんけど個人の感想です
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 12:21:05.99 JUF8XPJA0.net
ダメロップとか言ってるの最近のタイヤ知らないじーさんだから仕方ないよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 22:34:01.56 nnbBeVz+0.net
ダンロップって住友ゴムですか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 10:41:24.26 pnlEzMiKM.net
ちょっとお聞きしますけどタイヤの寿命が２・３年だとして
タイヤ履き替える時にどこかいいとこに預けたら
多少寿命が伸びたりするものなのでしょうか
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 11:46:10.69 ZI0tv0Hb0.net
>>283
なりません、劣化が進んだ分寿命は縮まります。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:43:32.91 0sidudbN0.net
履き替えが面倒だからこそのオールシーズンタイヤですし
履き替えるならスタッドレス買うよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:09:54.83 P2/9q2CX0.net
オールシーズンタイヤの寿命は夏タイヤ仕様らしい
メーカーが言うには夏タイヤは、
未使用で冷暗所に保管した状態で新品の品質を保てるのが3年、
交換の目安が使用開始から5年、
使用期限が製造から10年らしいけど、
冷蔵保存でもすれば寿命が伸びるかもしれない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:59:28.97 pnlEzMiKM.net
なぜこんなことを聞いたかといえば
1シーズン一種類のタイヤで過ごそうが二種類にしようが
日数で交換しなければならないなら
二種類はコスパ悪いんじゃないかな
とかね単純に
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:11:15.68 0IC38SnC0.net
1シーズンでは1種類で十分だろ...
1シーズン2種類にしたら通年じゃ一体何種類になっちゃうのよ...
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:46:31.00 P2/9q2CX0.net
>>287
なっとく！タイヤ2セット買って溝がすり減るまえにゴムがだめになって交換はもったいないってことだな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:46:39.84 pnlEzMiKM.net
すまんシーズンいうか一年？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 09:52:08.26 Ip0Zopyva.net
ウチの車の一台は
春夏秋オールシーズン
冬スタッドレス
なんだけど、普通に目がなくなるまで使いきってるわ。
大体4、5年。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 09:55:50.98 YMYcQvge0.net
意味ねーｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:11:56.81 N0+cnq2b0.net
今年、BluEarthを6年で5万km乗って溝は残ってたけどヒビがひどくてオールシーズンに買い替えた
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:38:38.51 zqh6oqjB0.net
>>293
チョンと結託して反日企業になった横浜タイヤを捨てるのは正しい。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:42:49.71 d+BTF72Ra.net
>>292
雪対策ってよりは泥対策法なのよねw
雪国なんでスタッドレスは必須なのよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:44:30.51 d+BTF72Ra.net
× 泥対策法
⚪ 泥対策
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 13:47:57.92 AgeGt7cXp.net
ヤフオクの2013年製のベクターって安いけどどうですか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/06/16
307:(土) 14:17:31.55 ID:N0+cnq2b0.net
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:46:14.74 O6WsdMDK0.net
>>298
なるほど、ありがとうございます。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 04:50:29.28 Z0DLUrcZH.net
ハイブリッドは駄目ロップ製
無印ベクターは外国製
無印のほうが良くないか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:18:55.28 Owl/286/0.net
もう磨耗しにくい長持ちするような技術どんどん出てきてるから新しいのがいいよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 11:19:00.81 Z0DLUrcZH.net
最近のタイヤは
ひびが入って
昔よりモチが悪い感じがする
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 12:14:02.81 0DWN/1PO0.net
>>302
このまえタイヤ屋に最近のタイヤは天然ゴムの割合が多くて劣化しやすいって言われた
天然ゴムが増えた理由を聞いたらわからない言われたからネットで検索したら合成ゴムよりも燃費がよくなるらしい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 16:32:12.46 Z0DLUrcZH.net
減りは確かに良くなったけど
ひびが出るから
結果もちが悪い
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 21:30:15.40 mDWkpFgya.net
>>297
未使用品が安く売ってたからお試しで買ってみた。梅雨時だから排水性楽しみ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 00:03:11.77 VfSeTuWH0.net
オールシーズン+スプレーでスタッドレス並みになったりするかね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 00:51:54.34 MTGSL8eh0.net
スプレーチェーンをかけるなんて思いもつかなかったけどありかもしれない
URLﾘﾝｸ(road-trip.info)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 00:57:30.59 MTGSL8eh0.net
リンクが変になったから貼り直し
URLﾘﾝｸ(road-trip.info)スノーグリップ/
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 01:08:00.31 T8aw2lDY0.net
>>306-307
スプレーは氷盤路で制動距離が延びるという実験結果が出てる
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 08:13:03.91 5HIgdM8fd.net
>>306
で、なったとして何キロもつの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 09:35:20.86 VZyv6M8uM.net
ダメロップのスタッドレスめっちゃおすすめされてるんですけど（スプレーのやつのリンク）
理由はわからん詳しくはWEBで
（別に俺は駄目とは思ってないけど
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 09:37:14.53 VZyv6M8uM.net
７０ｋもつと公式にあるらしい実際はわからん
雪以外のとこを走るとすぐダメになるらしい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 12:09:55.86 kVXeUK+V0.net
>>311
おじーちゃんまた書き込みしてるのね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 12:51:55.61 HbPhK4Z4M.net
>>307
スプレーはガムを塗り付けるようなもんだよ。
緊急時には使えるかも知れないけど溝やサイプを目詰まりさせるから後の性能がガタ落ちになる。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 13:40:04.68 VZyv6M8uM.net
オレは別にダメとは思ってないよ
ダメっていう奴がいるから駄目って思わない人もいる
例で書いただけだよ逆に
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:11:40.58 MTGSL8eh0.net
>>314
詰まるのは困る…
Sマーク付きの非金属チェーン持ってるから大丈夫ですよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 20:50:16.10 r/nuVqD00.net
>>291
アホだろw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:23:44.40 s0GyC76Ta.net
>>317
だいぶ前に書いた事あるんだが、日常的に畦道走るんだよ。
雨の日の畦道は普通のタイヤはきついんだわ。
328:新潟なので、冬はスタッドレス必須だしね。 晩秋春先のいきなりの雪も何とかなるし便利。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:31:39.23 seAkUa1J0.net
それは冬以外は普通のA/Tタイヤの方がいいんじゃ・・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:32:42.73 QO+ZJwJo0.net
プラットフォーム出てゴムもいい具合に硬化したスタッドレスを春夏秋用にでもよさそう
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:42:24.89 s0GyC76Ta.net
>>319
ぶっちゃけA/Tだとベクターとそんなに変わらんし、M/Tだと舗装路がきびしい…。
ベクターでそれなりに満足してるよ。
次はクロスクライメート行こうかと思ってる。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 02:24:30.46 sUG/LjWXM.net
>>320
硬化して溝も少なくなったスタッドレスでも雨の日はすごい滑るよ、ABSがちょっと急な制動で働く程度には
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 07:29:48.37 qs06K7Yzd.net
2015年ものってヤバいかな？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 07:49:08.54 6HwFqpGxH.net
タイヤ屋
倉庫管理３年くらいでは大丈夫ですよ
５年経過したタイヤは危ないですよ
どっちなんだよ(ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 18:48:31.43 BAnOUvPE0.net
倉庫管理で製造から3年〇
使用から5年△
製造から10年×
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 20:45:11.67 aRF2pCOha.net
>>324
倉庫管理で3年は大丈夫というのは、「使い始めは大丈夫」って事で、その後の経過が全く同じとは限らないよね。
例えば製造直後に買って使用開始したら7年でひび割れるタイヤがあったとする。同じタイヤを倉庫管理で3年経過した後に使い始めて、同じようにひび割れるまで7年持つとは限らない。たぶん4年から7年の間のどこかになるんだろうと思う。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:03:09.05 snV8nGsd0.net
倉庫でも積み方・温度・湿度・紫外線色々あるからギャンブルやね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:04:09.93 6DiO84sW0.net
>>326
まあ6年半くらいは保つでしょ
3年間、雨や日光に当たったものとは
違うのでは
使用後の環境がガレージ保管で
夜間晴天走行のみとかならともかく
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:19:25.25 aRF2pCOha.net
>>328
そっか。自分はなんとなく5年半くらいというイメージなんだけど（根拠はない）、6年半だったら、倉庫管理3年のタイヤはお買い得感あるね。
ところでタイヤの皮むきという儀式が21世紀になってもいまだ必要なんだけど、あの「皮」が実はすごく強力にタイヤを保護しているという可能性もあるよね。それだったら、倉庫管理が長いタイヤもほとんど劣化がない、という事も理屈の上ではあり得るかな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:07:46.50 BAnOUvPE0.net
有り得る
皮むきは夏タイヤで100km
冬タイヤで200kmは必要
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:45:34.43 hZgbPjUIp.net
皮剥きって離型剤剥がし＋二次加硫だと思ってたが
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 13:50:30.24 8Va+EVdr0.net
お前らの股間皮被りっぱなしじゃん
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 23:41:52.82 pMy9XI1M0.net
>>332
それは流石にいないだろ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 23:46:10.67 2ywzv9yM0.net
え？多数派ですし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 17:47:37.40 Jeu/T5ez0.net
オオカミの皮を被った羊です、、、
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 16:20:38.51 lcuPKRJYd.net
今のタイヤにコブができたので、緊急対策で15年物のHS449を買うことにした。めちゃくちゃ安かった。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 17:18:46.57 KFNTlhpb0.net
あの激安HS449ってamazonとフジがあるけどどっちも15年製なのかね
ちょうど自分の車のサイズあるから悩んでる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 18:42:
349:30.16 ID:4omqLYZW0.net
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 19:06:50.74 fjS/mzfE0.net
HS449は金額が高いのも含めてほぼ2015年製であと数ヶ月で廃棄処分なのでたたき売り状態です
フジや小西やタイヤホイールジャポンが高くなったら2015年製が売り切れたと思っていいと思います
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 20:50:35.60 ulsW2kpK0.net
>>337
Amazonも15年物って書いてあるよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 20:51:34.41 ulsW2kpK0.net
みんカラでも購入者がいて状態も悪くなさそうだから買うことにした。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 22:32:03.58 nEcvl5C9M.net
>>339
もっと安くならないかな…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 22:58:39.07 fjS/mzfE0.net
2月に購入したHS449は2015年9月2週目製造でした
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 07:51:36.30 9eF6EBC5M.net
>>343
もう少し待てばもっと安くなるかな…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 08:05:05.93 C2AWxCChd.net
>>340
15年も前の製造！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 11:11:26.68 UHmz4y+yM.net
>>344
で、ある日突然爆上げされて泣きを見ると
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 12:16:45.44 9eF6EBC5M.net
>>346
2015年製で爆上げはないたろうけど、新品のが入荷して上がることはあるだろうな…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 15:06:25.17 2w0nJDfed.net
冬に比べて半額だから今買ってもかなりお得だと思うけどな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 18:03:53.80 U97aDTOZd.net
HS449燃費悪いね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 19:01:52.97 mIWz9JgQ0.net
>>349
うちのHS449特売品の燃費は前のタイヤ(YOKOHAMA db E70)と全然変わらなかった。
E70がエコタイヤでなかったのもあると思うけどね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 19:51:35.04 bnlB3xtH0.net
HS499はもう売らないと予想。特に国内。完全な失敗扱いだろう。
欧州でも、廃番というか普通のウィンタータイヤの新製品出たよね？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:06:23.55 iBj/oWlmM.net
後継品が出た品物はみんな失敗作か？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:22:19.08 bnlB3xtH0.net
国内での冬用オールシーズンの販売だよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:47:53.39 9eF6EBC5M.net
スタッドレス5年使ったからHS499買うかな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:59:53.90 7mI3D+Kh0.net
Vector4SeasonｓHybridの出来が秀逸、問題は何時までその効果が持つかですな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 21:56:30.31 Sa34Hi1fM.net
オールシーズンタイヤ興味あるけど、それが習慣になると新車買ったときも変えたくなりそうで不安。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 22:07:28.57 9eF6EBC5M.net
>>356
タイヤ無しで納品してもらうしかないね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 22:27:59.59 mIWz9JgQ0.net
>>351
海外向けにはウィンターのHS01やオールシーズンのAS200が出ているけど
まだHS449がカタログ落ちしたわけではなさそう（時間の問題だと思うけど）。
それはともかく国内でHS449はマーケット的に失敗だろうね。
つか国内メーカーで成功したと言える乗用車用オールシーズンって
もしかしたら無いんじゃないか？（見落としてたらすまん。）
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 22:38:39.82 Sa34Hi1fM.net
>>358
かろうじてvector 4seasons hybridくらいかな？
いずれ全く無くなりそうなのも不安。
>>357
そうやって交渉するしかないか。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:13:09.29 Nl81ITVy0.net
スタッドレスが売れなくなるからタイヤショップがオールシーズンを置きたがらない→
取り寄せになる→
取り寄せするぐらいならネットで安く買う→
タイヤショップで売れない→
認知されないから売れない悪循環
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:23:35.26 Sa34Hi1fM.net
>>360
取り寄せくらいはすればいいと思うけど、よく売れるスタッドレス市場を手放して�
373:ﾍタイヤ専門店は商売にならないか。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:27:26.81 2gRLMGh0p.net
置いても売れないの間違い
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:33:36.41 uN1uZ9se0.net
>>356
春に新車買って秋に純正タイヤ捨てれば
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:57:53.09 Nl81ITVy0.net
SUVとかでないとメーカーオプションでオールシーズンはないだろうから新車につけたいならディーラーオプションにしてもらって余った標準タイヤは中古タイヤショップに売る
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 07:11:56.42 /pmPtGCsd.net
欧州車は元からオールシーズン履いてるのもあるね。
2008しか知らんけど。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 07:35:21.35 PVcVWIK4H.net
売れないタイヤ ベクター４シーズン
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 11:36:11.54 OenQRqjf0.net
>>366
このタイヤを買えない稼ぎの負け犬が必死になってて笑える。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 12:34:22.07 nIQj/JbDM.net
スタッドレス5年目になるが、オールシーズン買うか迷うな
溝たっぷりの5年落ちスタッドレスVRXとオールシーズンだとどうなんだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 13:03:59.92 TMpRtc740.net
>>368
氷上走るならスタッドレスしかだめ
それ以外走る人がこのスレに集まるわけ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 14:07:47.92 nEsnss8K0.net
>>367
こういう短絡バカがね。。。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 20:33:22.03 qhkA5Gbc0.net
来月新車が来る予定なんだけど、オールシーズンタイヤに替えるタイミングに迷うなー。
今乗ってるクルマはまじめにスタッドレスへ替えてるが、めんどくさいし何より高速性能がショボくて話にならない。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 20:54:26.58 nIQj/JbDM.net
>>369
関東で年数回しか雪が降らないから迷ってます。
溝があれば古くても、オールシーズン並の性能があるのか気になりました。
保管状態はいいと思います。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 21:15:39.95 FHg7IJGr0.net
スタッドレスのスピードレンジ(最高速度)はQ(160km/h)ぐらいですがオールシーズンはH(210km/h)ぐらいになります
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 21:51:58.08 TMpRtc740.net
>>372
国産スタッドレスに勝てるオールシーズンなんてない
もちろん日中のジャブジャブのグショグショはどっちも似たようなもんだけど
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 21:56:17.81 W3LHTywv0.net
>>372
関東ならオールシーズンで良いんじゃない？
ウィンタースポーツが趣味とかなら別だけど。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 22:03:27.53 PVcVWIK4H.net
○ェームス店員の話
売れないタイヤ ベクター４シーズン
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 22:42:14.05 nIQj/JbDM.net
みんなありがと
>>374
6年目になるスタッドレスですが、これで今年の冬を迎えようと思います。
>>375
今のスタッドレスが本当にダメになったらオールシーズンタイヤにします。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 06:45:21.91 STrmMYrqd.net
今週末にランフラットタイヤから激安HS449に付け替える。
多少乗り心地が良くなるかな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 08:03:12.72 KyeIwFXGd.net
>>377
サマータイヤはどうするの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 12:23:28.83 I6wTBus9M.net
>>379
まだ使えます。
サマーもスタッドもほぼ同時期購入
どちらかが逝ったらオールシーズンかなと
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 19:41:45.66 oAIGxrJwb
ベクター4シーズンズ をお勧めします。私は昨年11月から乗っているけど、雪道も圧雪もグリップOK。凍結はゆっくり走ればOK。ウェットもOK。夏場のドライもOKですよ。9か月8000km乗ったけど耐久性があり、そんなに減って無く、ローテーションをしてないぐらいです。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 21:06:10.02 BBTQ67Gh0.net
スタッドレスで高速乗ると、ナビに怒られるんだよね。「車がふらついています」とか。
じっさい真っ直ぐ走らせるだけでも疲れるから、次はオールシーズン試したいな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 21:12:18
396:.14 ID:I6wTBus9M.net
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 01:51:56.71 EYuT4CHjp.net
>>383
俺も最近まで知らんかったけど、新型ジムニーのPVでそういうのが付いてるって知ったわ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 02:11:25.26 wTsPF+TK0.net
>>383
車線逸脱防止支援システムの車線逸脱警報かな？
レーンキープアシスト機能の一種
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 02:13:32.50 EYuT4CHjp.net
>>385
それとは別にふらつき警報機能ってのがあるんよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 07:56:58.56 iOBqt+i+M.net
>>385
それなら知ってるw
>>385
いい車じゃないと付いてないんだ!?
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 07:58:03.67 iOBqt+i+M.net
二つめのコメ>>386の間違え
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 09:40:26.06 lFApQlEMr.net
>>356
納車1ヶ月で変えた。
タイヤはショップで処分してもらったけど
中古で売られたかも。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 09:59:02.32 EYuT4CHjp.net
>>387
軽にも付いてるみたいだぞ、上で言ったとおりジムニーとかワゴンRにも
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 11:35:39.34 xhmH7rj50.net
ふらつきは車自体の欠陥だね、警告とか出しても無駄。
そんな恥晒しの車に乗っててオールシーズンタイヤを履くとか寝言をほざくなよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 12:04:11.34 Oi7JwSD70.net
>>391
車が原因なら夏タイヤでも警告が出るはず
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 19:12:17.63 NJz2fkUi0.net
うちのナビのふらつき警告は、GPSのデータを見ているらしい。
もちろん夏タイヤで同じ道を走ると警告が出なくなる。
すなわちスタッドレスのせいだね。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 20:54:37.59 bojooj6oa.net
>>393
GPSにそんな精度があるか？カメラが無ければ、ナビの中に入っている加速度センサーを使っているのだと思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 22:45:00.95 578+Xx5YM.net
>>394
GPSはないかと
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 23:01:49.94 Oi7JwSD70.net
ナビもGPSは位置情報の補正だけで基本はジャイロセンサーと車速センサーや加速度センサーを組み合わせて測定してます
410:383
18/07/13 23:14:02.55 NJz2fkUi0.net
訂正ありがとう。確かに GPS だけでふらつき検知は無理っぽいですね。カメラと連動してないから加速度センサーだったか。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 01:02:39.27 fPa5U/jq0.net
オートバックスで販売しているマキシスのオールシーズンは、もっとサイズのラインナップを増やして欲しいな。
まぁ、あえてあのサイズなんだろうけど・・・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 11:59:36.59 /ArW7wXS0.net
車メーカーも好き勝手なサイズを採用しないで
もう少し型番削減に協力してあげれば良いのにと思いますけど。
軽は2種類、小型車は3種類、中型車も3種類とか。
スポーツ車を自認してる場合はディーラーで純正タイヤに交換しろとかにして。
ま、力関係的に車メーカーが完全に上なんで、無理でしょうけど。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 12:00:00.57 SQnxrsPpd.net
HS449買ったら2015/30週でした。
見た目も乗った感じも全く問題ない。まぁ当たり前か。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 12:56:23.22 4R7f7IrE0.net
>>400
もしそのサイズの処分在庫が30週で終わりだったら販売は7月の最終週までだからギリだ〜
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 14:50:52.36 ZnJgmTEN0.net
>>398
マキシスだとうちのクルマのサイズがないので、増やしてほしいですね。
自転車でマキシスタイヤ使っているので、台湾メーカーでも抵抗はないです。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 22:36:56.56 qzaSUYBzM.net
>>401
丸5年すぎたら半額とかになるんだろう�
417:ｩ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 23:51:33.67 4R7f7IrE0.net
>>403
国内メーカーは基本的に製造から3年経過したら廃棄処分ですよ
たまにタイヤショップやヤフオクで
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 23:54:04.03 4R7f7IrE0.net
>>404
途中で送信押してしまいました^^;
たまに3年以上の見かけるものはメーカーの倉庫保管ではないので保管状態が心配です
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 05:45:48.88 UeqR2W0VM.net
>>405
間違えた
丸3年
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 15:05:42.75 guyFEwDvM.net
静かなタイヤはどれですか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 16:51:09.13 +BTjwU6ZM.net
ありません
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 17:33:51.14 ran4hm5j0.net
オールシーズンはロードノイズは静かなほうだと思います
パータンノイズは使ってるのが静かな車ではないのと綺麗な道をあまり利用しないのでよくわかりません
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 18:59:41.36 poO94vVSM.net
>>389
廃棄費用なしで引き取ってくれて誰かが使ってくれるならありかもね。
ところで（ヘビーデューティー四駆以外で）オールシーズンタイヤって何がおすすめ？
大手のブリジストンやヨコハマタイヤが売らないのでよく分からん。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:38:29.52 ran4hm5j0.net
テンプレに書いてあるのしか知らない
どこでも買えるのはVectorとHS449ぐらい？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:50:18.61 wCe1KMqL0.net
>>410
新しもの好きならMICELIN CROSSCLIMATE
2018 ADAC All Season Tyre Test(175/65R14)では一番長持ちするって結果が出てるね
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.co.uk)
Nexen N-Blue 4 Seasonは欧州のウィンタータイヤより氷上性能がいいってなってるので、少しでも氷上性能が
高いものを望むならNexenかな？
総合成績でもトップだし
>>411
MICHELIN, PIRELLI, MAXXISはABで買える
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:58:34.93 hBA/7PzO0.net
CROSSCLIMATEよく見たら14インチは旧型？みたいで雪用タイヤ規制NGなんだな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:13:39.75 poO94vVSM.net
>>411-413
ありがとう。
ファルケンだけでなくダンロップブランドでも出せばいいのにね。
オートバックスもいくつかあるみたいだけど、オートバックスのタイヤ交換はディーラーより割高な感じで視野に入ってなかったな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:23:07.17 ikQ/wf2H0.net
Vector4seasonshybridは「ゴー」っとまで行かないけど特徴的なロードノイズあるね。
煩くは無いから私は気にしないけど、一応注意ね。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:25:11.81 poO94vVSM.net
>>415
Vector 4seasons hybridはヨーロッパモデルと違うのでEUのグレーディングが参考にならないね。
日本でもオールシーズンタイヤなどもグレーディングをきちんと書いてほしい。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:07:18.16 wCe1KMqL0.net
>>413
>>3
CROSSCLIMATEはPlusが付かないモデルでもスノーフレーク マーク(3PMSF)があるので冬タイヤ規制にも
対応可能なモデルなんだけどね
日本ミシュランとしては日本専用モデルのXI3を売りたいんだろうけど
>>416
前スレでも話題になったけどHybridは無印同等なので無印のEU Labelが参考になるかと
違いはサイズライン拡充、生産国変更、スノー・マーク刻印追加
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:28:22.64 poO94vVSM.net
>>417
gen2じゃなくて以前のモデルと同等という事？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:49:51.70 wCe1KMqL0.net
>>418
Gen-2じゃなくて以前のモデル同等になる
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
Gen-2とはパターンも違うしね(無印とは共通)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 23:50:06.78 TvQ77GJf0.net
>>416
オールシーズンどころかスタッドレスタイヤも未経験だった私が去年の12月の大雪を走破出来たから、品質は問題無いよ。
何シーズン持ってくれるかが懸念材料だけどね、人柱やってくよ。何か聞きたい事あったら出来るだけ答えるから。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 00:58:40.50 tNHYmuhj0.net
一般的な冬タイヤと比べてオールシーズンタイヤの静粛性はどの程度ですか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 11:45:58.17 Wz4lgv890
クロスクライメートに替えてほぼ1000Km。特に問題ない。燃費もエコタイヤとほとんど差がない。
普通に止まるし、しっかりグリップしている。替えたすぐよりも、今の方が慣れたせいかもしれないが、静かな気がする。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 12:46:45.88 icnozSICM.net
>>420
都市部の大雪とかだとあまり凍らないので冬の性能は大丈夫そうだね。
グレーディングは夏タイヤでやってる転がり抵抗（省エネ性）、ウェットグリップについてね。
vector 4seasonは、どっちもヨーロッパで悪くない評価なので日本でも表示すればいいのに。
むしろ心配なのはドライグリップの性能だけど、一般の夏タイヤと比べて気になる？
コントロール性、（加速時などの）グリップ感、直進安定性など、感覚的な部分はどう？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 15:49:02.83 zEs5/3n+d.net
こいつくらいしつこくレビューして！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 20:38:11.55 R9e70wp80.net
>>423
全く問題無し、車は現行86（前期A型）で性能は純正タイヤ（17インチ）のミシュラン並と思ってくれればいいよ。
少なくとも山坂道を流す程度では食い付きは悪くないね、ふらつきも全く無いし。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 21:08:28.90 x1UwteKRM.net
>>425
ありがとう。
でも86くらいの幅広タイヤだからかも？
中央部を冬向け、外部を夏向けに作っているようで幅狭タイヤだと不安が。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 21:33:57.57 R9e70wp80.net
>>426
いずれうちのもう一台のコンパクトカーにも装着する予定だから、履いたらインプレするよ。
サイズは純正で175/65/15だから参考になるかもね、ちなみに86はインチダウンして205/55/16だから参考に。
このサイズで峠道が楽しく走れるから。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 22:21:40.31 x1UwteKRM.net
>>427
うちも175/60R15だから参考になる。
カローラとかだろうけど変に軽いこともあってタイヤのグリップが割りと不安。
燃費最優先の純正タイヤだとよく滑ったorz
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:23:44.84 3qCRzs5mM.net
HS449そろそろ廃棄かな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:32:24.07 7aOou69fM.net
>>429
廃盤なの？
スタッドレス代わりに使ってみようと思ったけど冬まで売ってないかな？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:38:25.10 YcVBP7J70.net
>>430
>>401
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 13:19:40.30 vNvJ/6az0.net
HS449製造してるよ。
注文したら18シリアル来たし
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 13:43:09.99 YcVBP7J70.net
そういう話じゃなくて在庫処分価格の話だから
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 20:32:50.04 OppL6yt/M.net
>>432-433
ありがとう。
まだ売ってるのか。
オールシーズンタイヤって住友ゴム絡みでややこしいね。
提携を切りつつあるグッドイヤーブランドの製品を作ってみたり、ファルケンブランドで出してみたり。
しかもファルケンのオールシーズンタイヤって、ヨーロッパでは冬用タイヤとして売ってたり、一体どういうことなのかさっぱり分からん。
素直にダンロップブランドで出してくれたらいいのに、オールシーズンタイヤがよく売れるヨーロッパで使えないブランドでは仕方がない？
ところで、ちょっと高いけどミシュランのものはどう？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 22:06:40.96 2VTcCZSDF.net
HS449って彼方だと冬用タイヤなの？
この酷暑の日本で大丈夫か？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 22:09:39.41 jDnSDtMJ0.net
住友ゴムはダンロップブランドを日本国内でしか使えないため国外向けはすべてファルケンブランドを使ってます
ということで、住友ゴムはオールシーズンタイヤが国内では売れないと判断してファルケンブランドのみで販売してるようです
ドイツなどは冬季以外に冬用タイヤを使っていると警察などに指導されるらしくHS449はEuroWinterというまぎらわしい名前なのでサイドウォールに小さくフォーシーズンマークが数個ついてます
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:30:43.59 qtR5k+AFM.net
>>436
ヨーロッパでは冬用タイヤの分類で売ってるし、レビューサイトでも冬用タイヤとして評価されて標準的な性能みたい。
日本で氷上はダメと他のオールシーズンタイヤみたいに売る理由が分からないし、日本の酷暑で夏季に大丈夫なんだろうか？