18/04/28 13:14:05.27 I3m0O+0X0.net
V字だと左右ローテーションできないのでエアゲージ買ってまめに空気圧チェックしてます
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/28 14:04:35.76 WthUMZHWa.net
俺は空気圧センサー着けたよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 02:04:08.96 JvFmUAAg0.net
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)こんな感じyq4qpAwsIARUAAIhCGAFwAQ==&rs=AOn4CLDhEm0PsJDDSwrLKREOx85mEYS9gg
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 11:35:03.50 hYBqxS3T0.net
>>139
田舎だとコンテナ、2.5帖で7千円/月くらいから借りられ、タイヤや教育上良くない大人のおもちゃなどの
保管に最適かとｗ都会は相場が判らない。狭くはなるが、同額程度でスペース借りられる所はあると思う。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 17:58:01.65 hbrGrEP+0.net
持ってるタイヤはいま履いてるオールシーズンだけなのでバースト
181:に備えてテンパータイヤを買うか悩み中 ちなみにテンパー以外のタイヤは買っても車に乗せなくなると思うから対象外
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:11:46.98 O9X2RaLNM.net
タイヤってそこいら走っててバーストとかするものなんでしょうか
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 18:27:20.52 hbrGrEP+0.net
>>176
しないだろうけどオールシーズンは店頭在庫を置いてない店が多いのに4本オールシーズン履いてないと意味ないタイヤだから緊急時にふつうのタイヤ買ってもあとが困る
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 19:29:58.50 O9X2RaLNM.net
缶に入ってて空気と一緒に液体流し込む奴じゃだめかい？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 19:47:47.26 4yJpMNE80.net
それよりはエーモンの穴開けて内側から補修するやつが良いね
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 20:59:43.37 hbrGrEP+0.net
パンクぐらいなら液体のはタイヤがだめになるから使わないでロードサービスに修理を頼むけど、縁石でサイドウォールやったりとかだとタイヤ交換しかないだろな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:15:55.71 hbrGrEP+0.net
>>180
いまのタイヤではまだないですが、いままでに縁石にぶつけただけなら5、6回ぐらいあります
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 21:24:26.31 W8ALTfDaH.net
青空駐車で3年超えた物はバーストやバルブがひび割れてパンクはあるよ、うちがそうだった。
オールシーズンは置いといて、純正タイヤは持ちが悪い印象。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/04/29 22:14:22.81 VzV9mh790.net
暑い地方だと劣化が早い気がする
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/01 18:57:58.76 ASu7hS7Re
ミシュランクロスクライメートに履き替えるつもりで、問い合わせてみたら、メーカー問い合わせになるので、
ゴールデンウィーク明けまで納期はわからんと言われた。下手すると数ヶ月待ちかもとも言われた。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 15:50:12.42 Wo26keXm0.net
>>180
サイドウォールやったことあるぞ
行きつけのGSで頼んだらタイヤ屋にまわして
焼き付けの修理をしてくれた
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/05 16:18:44.68 NqLAPIYI0.net
>>185
職人だ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/09 12:45:48.20 Vu5A1GVE0.net
そんなタイヤ怖くて高速走れないなｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/10 06:30:32.33 s91Ytr+UY
クロスクライメート注文してきた。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:58:04.66 FvdgzVlzW
クロスクライメートに履き替えてきた。オートバックスのピットから出てくる時に、タイヤが出すギュギュという感じの音でくっついてる感じはかなりした。帰り道での感じでは、ブルアースAより静かというぐらいしかわからんかった。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 22:15:55.56 N8Oa3WPMd
現在ベク４を４年目使用中。
32000kmくらい走った。
スキー場は15回くらい行った。
スリップサインみるともう１シーズンいけそうだけど、
今年11月くらいにクロスクライメートに変える予定。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/23 16:10:12.98 UCzseiA1g
wetの路面でも、普通に走る程度ではクロスクライメートはなんも問題なし。下りの坂道での停止の感じでは、しっかり止まる感じはする。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 00:40:12.10 JKLRLx9i0.net
以前、持ち込みでオールシーズンを格安で組込みしてもらったタイヤ屋で中古のテンパータイヤを購入しました
前の座席を後ろまでずらしたままでも後部座席の床の上にギリギリ平積みできました
ちなみに立てるとカーブのたびに転がります
スペア用のネジ穴は開いてないですが、トランクの板の下に入るかは時間のあるときにためしてみます
これでなに
199:かあっても安心してオールシーズンの取り寄せができます
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 08:28:59.36 scE26qqvd.net
>>192
そんなことする必要性あるの？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 09:55:24.64 JKLRLx9i0.net
>>193
オールシーズンはメーカー問わず店頭在庫のないタイヤだから交換ってことになったらスペアがないと間に合わせのタイヤ買って組んでオールシーズン買ったらまた組み直すことになる
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 13:47:32.15 lsczXgknd.net
>>194
１輪だけ新しくするとかメーカー違うのオールシーズンにするの？
おれはやりたくないな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 14:28:27.29 JKLRLx9i0.net
>>195
もし交換になったら、もったいないから1輪だけ新しくすると思う
銘柄はそろえたいところだけど、オートバックスがこんどの冬からオールシーズンの店頭在庫するらしいからオートバックスで違う銘柄を買ってしまうかも
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 20:29:19.47 lsczXgknd.net
>>196
オールシーズン選んでるなら雪道などの滑りやすいところ走るんでしょ？
１輪だけ新しいとスピンしやすくなるね
ケガも死ぬのも自分１人でお願いします
お金ないなら潔く、安いサマータイヤとスタッドレスにしたら？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 21:03:06.84 Yqb/2OGY0.net
ケチって4本全部揃えられない負け犬が装着して良いタイヤじゃない。
負け犬の証のアジアンタイヤでも履いてろ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 21:16:23.00 kS3H7QZL0.net
オートバックスのアジアンオールシーズンタイヤ・・・
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 21:25:14.53 v9gd3+TB0.net
>>185
価格的にメリットはあるの？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 22:33:34.31 JKLRLx9i0.net
>>197
1輪でも4輪でも新しいタイヤは100キロぐらい走って皮をむくまではすべります
オールシーズンはほとんどのメーカーがV字だからシビアな運転しなければ感覚的な違いも少ないはず
それにスタッドレス履くほうがお金かかります
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/18 22:34:59.63 JKLRLx9i0.net
>>198
4本ともファルケンHS449ユーロウィンター履いてます
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 04:01:42.77 /okf5SA1M.net
夏だってスピード出して急ハンドルきればスピンするんだし
雪降ってたり凍ってんのにスピード出して走るやつは
頭がおかしいんだよ
スタッドレスだからって乾いた路面走るように
雪の上走れないだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 04:04:24.78 /okf5SA1M.net
タイヤ一本違うぐらいでそんなに変わるか？
むしろ古いタイヤが減ってれば新品のほうが
グリップいいだろ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 04:06:22.91 /okf5SA1M.net
毎日高速で通勤でしてんのか
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 09:42:15.31 8N97hYzD0.net
グリップがいいからバランスが悪いんだと思うけど
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 10:09:33.66 BfAmFlYv0.net
たしかに雪道や高速でのウェットをグリップの違うタイヤでフルブレーキングすればスピンもしやすいのはわかる
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 10:34:39.70 fnFgoUy+a.net
四駆の場合だと、同じタイヤでも磨耗率があまりに違うとデフ壊れる。
二駆なら駆動してないタイヤを新品にすれば大丈夫だけど。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:54:19.74 vOKcHoJh0.net
>>204
タイヤは坊主の方がグリップは上がる
ウエットは溝の深さ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 11:55:41.91 BfAmFlYv0.net
二駆なら駆動してないタイヤを新品にすれば大丈夫派で乗ってるのもFFですが、四駆だけは4本とも交換に賛成です
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 12:02:04.58 vOKcHoJh0.net
スバルはそれでレガシー燃えたからな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:01:06.12 tk+PS/5P0.net
>>209
スリックタイヤじゃないんだから坊主になる頃にはゴム自体が劣化してるよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:43:02.58 vOKcHoJh0.net
>>212
URLﾘﾝｸ(weekend.nikkouken.com)
メーカーがウエットで制動距離が伸びるからって印象刷り込んでるから理解できないのは仕方ない
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 13:47:09.80 DODfy6z00.net
JAFの実験動画では4分山ぐらいが一番よかったな
新品はそんなによくなかったよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 15:21:23.31 BfAmFlYv0.net
ドライグリップには高温に強いコンパウンド
ウェットグリップには中温に強いコンパウンド
スノーグリップには低温に強いコンパウンド
が使われ、
ブロックは剛性
溝は排水とロードノイズ低減
サイプは吸水
の役目があります
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 19:17:00.55 /okf5SA1M.net
スタンバイのFF四駆乗ってるけど（軽だけどな）
前輪と後輪じゃ減り方がやっぱ違う
まあ適宜にローテーションすればいいんだろうけど
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/19 22:21:10.70 BfAmFlYv0.net
センターデフのない四駆なら前後ごとに2本ずつのタイヤ交換でもたぶん大丈夫
センターデフがないかわり4WDが作動したらタイヤが痛みそう…
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 01:51:53.66 qbGFRU0+M.net
そもそもスバルとかのＡＷＤとかなら
タイヤくらいちょっと違っても
コンピューターさんが適切にトルク配分して
いい感じで走れるんちゃいますのん？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 07:09:47.45 2l0ckhV20.net
トルクの問題ちゃうやろ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 11:30:30.36 cC+OJS4W0.net
二駆だろうと四駆だろうとデフに負荷がかかれば壊れるし、最悪、発火炎上する
くわしくは知らないけどスバルなんかはテンパータイヤ履くとき用にデフの制御を切るスイッチ的なものもあるらしい
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 12:25:21.63 Mp0XmhLbd.net
デフがLSDでなければ、左右で回転差があっても問題は無い。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 14:40:06.90 GvXocaCbd.net
>>201
スタッドレスも安いものを買ってサマータイヤも含めた交換頻度考えれば、オールシーズン買うより安い事はいくらでもあるよ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 16:27:45.60 LDY/hHhF0.net
>>218
そのスバルがサイズ替えられたせいでデフ逝ったんだよ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 19:51:50.54 oYDiySey0.net
>>217
大丈夫じゃない。普通に壊れる。
ソースはおれ。
>>221
いや問題ありだよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/20 22:01:42.55 cC+OJS4W0.net
四駆ならパートタイムのほうが二駆に出来ていいなと思ってたけどフルタイムのほうがいいな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 11:35:25.50 YzptK4hg0.net
LSD入ってないとつまんないけどね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 12:48:56.50 BXM7FkahM.net
4輪全てが均等に減っていく訳じゃないんだからパンク交換ぐらいなら状態の良い奴と組み合わせてローテーションするか悪い奴とセットで交換すれば良いんだよ。
1本交換したぐらいで事故る奴は何をしても事故る。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/21 13:06:19.25 +w1sguuMM.net
LSD25
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/26 22:51:33.20 RnqAWUkEH.net
>>225 フルタイムは壊れないけど最少回転半径で不利
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 17:43:06.29 GGo/PUg8O
往復100km走ってみた。エコタイヤのブルアースAと比較してクロスクライメートの燃費は変わらなかった。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/27 23:02:05.11 uw2o6lqc0.net
マンション済みだと年間6万のタイヤ保管料がもったいないから4シーズンにしたいんだけどサイズが無い
夏場の性能が極端にひどく無いようならベクターほしいな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:26:23.78 v7dKtZ160.net
保管料6万って凄いな、サイズによってはワンシーズン使ったら売っぱらえばいいんじゃないか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:35:00.59 RiYLk0Ha0.net
保管料の内訳は謎ですが6万は高い！
ベクターでもサイズがないとなると、
小さいタイヤならインチアップを、
大きいタイヤなら横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015などのスノーフレーク付きのオールテレーンを探すといいかもしれません
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:35:18.92 7c6vZiu30.net
東京都心とか？
保管する店を隣県郊外にしたら保管料1/5とかになりそう
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 00:51:05.74 dHNBlWdo0.net
>>231
まあスポーツタイプのタイヤでは無いよ、けど峠流す程度は大丈夫。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 01:07:04.34 laA/qBHjd.net
>>231
ベランダなり部屋に置かないの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 01:24:04.92 C7w8uWuU0.net
>>236
置けないんだろ
スペースがあったらものが増えるタイプ
俺もそれ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 06:46:21.25 ZZYhtCo8M.net
タイヤの保管はオートバックスとかにすればいいんじゃないの？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 11:36:59.84 5wbo/+cI0.net
車内に積載できる車に乗り換えればいいさ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/28 15:47:13.84 Vy02Qg2DH.net
>>196
タイヤの摩耗度がバラバラだとまっすぐ走らなくなるよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 17:25:54.70 QTMoF5DP0.net
二駆なら駆動輪が揃ってればまっすぐ走る
逆に駆動輪が揃ってないとデフが壊れる
くわしくはスレ参照
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 20:48:30.75 UdJF1tMW0.net
スバルはそれで火を噴くからなあ…
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/29 20:51:56.29 gKV8m7Te0.net
LSDでも入ってるのか？
オープンデフなら昔からその程度は大丈夫なんだが
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 08:25:09.84 m/euKbaW0.net
ヒューズボックス空けてヒューズ抜いて強制2駆
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/05/30 10:56:57.69 zWuOc4gZ0.net
古いレガシーのころのやつだろ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 15:05:42.77 azn2z2wXM
レオーネでなら聞いたことある
あと社用車を壊したヤツもいたなあ…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/01 23:51:15.50 /lfWwd4F0.net
三月からミシュラン製のオールシーズンタイヤがオートバックスで販売されてるみたいだけどつけた人いる？ドライ性能とウェット性能はどんなもんかね？
かなり期待してるんだが
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 06:32:37.14 YVjgbakNk
スポーツドライビングをしないけど、クロスクライメートは雨でも普通の感じで走れる。
燃費も、悪化することはない。ロードノイズもさして気にならない。
ちょっと値段が高いかなと思うけど。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 13:25:39.69 BgH+Zkd40.net
このまえ対向車よけるのに空き地に乗り入れたとき草むらに隠れた岩にHS449を乗り上げて落ちるときバコッて音がしたけど無傷で助かったーーー
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 13:50:17.06 o4Kly2H7M.net
スノータイヤで良かったね
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/02 22:31:28.29 f0Toyf5o0.net
群馬住みで年数回雪が降るからスタッドレス用意してるんだが、タイヤが
邪魔で仕方がないから今年はオールシズンタイヤにして、スタッドレスは
ホイール事売却しようとおもいます。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 16:28:09.23 uuBLQDdd0.net
１９インチの製品作って下さい。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/03 18:37:30.00 wRok3HIu0.net
>>252
インチダウンしましょう。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/04 21:21:13.86 3NY2y4AoH.net
LANDSAIL 4 Seasons
まんせーよ！
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 07:32:23.22 /qObj4pYM.net
アマゾンでHS449がかなり安くなってる。買うかな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:20:03.50 LSbyle3Q0.net
>>255
数年前のタイヤかも、ネットを過信してはいけない。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:27:21.93 RYig5/f8M.net
凍結路を経験することのない冬のライフシーンでは、
突然の雪に対応できるオールシーズンタイヤをセレクト。
日常的な走行では、ドライ・ウェット両面での操縦安定性能を確保しながら、
265: 一方ではスタッドレスに履き替えるという手間を省き、 経済的な負担が少なくて済むというメリットを併せもちます。 FALKENのオールシーズンタイヤ、EUROWINTER HS449は高いトレッド剛性で コーナリングもしっかりと安定。四 季を通じてのセーフティなドライブを約束します。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 11:53:19.58 2ytGFfLUX
太陽黒点活動がほとんど０，マウンダー極小期の再現になる可能性もある。
そんな時期だからこそ、いままで、意識する必要がなかった地域でも積雪に備える必要がある。
峠を攻めるような使い方をしない人は、オールシーズンタイヤにしたほうがいい。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/07 12:21:36.10 yQumgEbC0.net
いま流通しているHS449はほぼ2015年夏ごろの製造で国内メーカーは基本3年経過すると廃棄処分なので値下がりしてきてます
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 00:13:20.24 5jPz6Fks0.net
2015年製 倉庫にて保管しておりましたので品質には全く問題ございません。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:20:17.08 c7khAshaM.net
そうですかそれは失礼しました
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:23:20.23 c7khAshaM.net
なんか遠回りな言い方してるけど
凍結路じゃ449は使えないって事だろ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 11:30:53.63 5jPz6Fks0.net
そらそうよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 12:13:01.14 c7khAshaM.net
そうですかそれは失礼しました
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 13:36:00.12 nq2Y2FfS0.net
凍結路はスタッドレスでないと無理
オールシーズンタイヤの中でHS449はおそらく耐久性がいちばんないほうだけど雪上性能はいちばんいいほうだと思う
その真逆で耐久性があって雪上性能がそこそこなのがおそらくVector4SEASONShybrid
品質はどっちも住友ゴムの工場で作ってるから変わらないはず
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 14:08:26.19 uKmhKNEMd.net
>>265
耐久性や雪上性能って品質ではないの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 15:07:25.74 c7khAshaM.net
はいはい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 16:29:46.84 nq2Y2FfS0.net
>>266
耐久性や雪上性能は性質かな
品質はきちんと同心円状に作られてるかとか、ゴムに不純物が混じってないかなどです
ちなみにhybridのつかないVector4SEASONSはGoodYearの工場で作ってるようです
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 16:36:38.78 2nlobJsu0.net
だからプジョー2008やレネゲードの純正V4SはHybridじゃないんだよな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 19:59:19.99 hIzC/i8r0.net
>>266
それは特性でしょ
品質は特性のバラつき
ただ特性が違えば
経年劣化も違うから
製造時は同じでも
保管後の品質は違うと思う
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/08 21:56:00.67 BNxtfDTW0.net
凍結路の情報収集して、通勤路を替えるとかすればOK。
橋とかのチェックもね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 00:40:21.84 SkOzTMPR0.net
ベクターって長持ちする？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 10:32:28.24 Z8756NGE0.net
だいぶまえに見たネットの記事だったので記憶があやふやで探してもページは見つけられなかったのですが、グッドイヤーの関係者の人がベクターはプラットフォームが通常(5mm)よりも深めでサイプも深めに作っているそうです
参考までに使用中のHS449はプラットフォームとV字の溝がほぼ同じ高さ(5mm)で、プラットフォームまで減ればおそらくセンターの溝しか残らないと思います
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 11:07:36.32 IbdRYRzI0.net
もうそれスリップサインじゃねーのｗ
5mmより深いとかアウトだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 11:30:14.72 Z8756NGE0.net
スリップサインは1.6ミリ
実際のところベクター使ってる人に確かめてもらうしかないな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/10 13:08:41.37 XyCn9BVg0.net
Vector4Seasonshybrid使用中、去年履いたからまだ計測中。
片道20km弱の通勤で使ってるから、2年位かなと予想。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/11 01:47:14.88 0yMlG5oq0.net
久々にｔｙrereviews見たら2018 ADAC All Season Tyre TestでNexen N Blue 4 Seasonの評価が高いのね
wet良、ice最高値、難点はDryで最良のタイヤよりやや弱いってなってる
Wear:7だから減りは早そうだけど
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/12 12:33:55.40 ZkS4SIiiM.net
スーパーディガー安すぎワロタ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/13 20:09:22.65 AO9rVUYRH.net
ベクターの日本製は
駄目ロップが作ってるから
氷上性能悪そうだな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 07:31:08.66 CdxSdzCN0.net
オールシーズンは基本氷の上を走るものではないです知らんけど個人の感想です
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 12:21:05.99 JUF8XPJA0.net
ダメロップとか言ってるの最近のタイヤ知らないじーさんだから仕方ないよ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/14 22:34:01.56 nnbBeVz+0.net
ダンロップって住友ゴムですか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 10:41:24.26 pnlEzMiKM.net
ちょっとお聞きしますけどタイヤの寿命が２・３年だとして
タイヤ履き替える時にどこかいいとこに預けたら
多少寿命が伸びたりするものなのでしょうか
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 11:46:10.69 ZI0tv0Hb0.net
>>283
なりません、劣化が進んだ分寿命は縮まります。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 12:43:32.91 0sidudbN0.net
履き替えが面倒だからこそのオールシーズンタイヤですし
履き替えるならスタッドレス買うよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:09:54.83 P2/9q2CX0.net
オールシーズンタイヤの寿命は夏タイヤ仕様らしい
メーカーが言うには夏タイヤは、
未使用で冷暗所に保管した状態で新品の品質を保てるのが3年、
交換の目安が使用開始から5年、
使用期限が製造から10年らしいけど、
冷蔵保存でもすれば寿命が伸びるかもしれない
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 14:59:28.97 pnlEzMiKM.net
なぜこんなことを聞いたかといえば
1シーズン一種類のタイヤで過ごそうが二種類にしようが
日数で交換しなければならないなら
二種類はコスパ悪いんじゃないかな
とかね単純に
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:11:15.68 0IC38SnC0.net
1シーズンでは1種類で十分だろ...
1シーズン2種類にしたら通年じゃ一体何種類になっちゃうのよ...
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 15:46:31.00 P2/9q2CX0.net
>>287
なっとく！タイヤ2セット買って溝がすり減るまえにゴムがだめになって交換はもったいないってことだな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/15 17:46:39.84 pnlEzMiKM.net
すまんシーズンいうか一年？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 09:52:08.26 Ip0Zopyva.net
ウチの車の一台は
春夏秋オールシーズン
冬スタッドレス
なんだけど、普通に目がなくなるまで使いきってるわ。
大体4、5年。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 09:55:50.98 YMYcQvge0.net
意味ねーｗ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:11:56.81 N0+cnq2b0.net
今年、BluEarthを6年で5万km乗って溝は残ってたけどヒビがひどくてオールシーズンに買い替えた
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:38:38.51 zqh6oqjB0.net
>>293
チョンと結託して反日企業になった横浜タイヤを捨てるのは正しい。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:42:49.71 d+BTF72Ra.net
>>292
雪対策ってよりは泥対策法なのよねw
雪国なんでスタッドレスは必須なのよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 11:44:30.51 d+BTF72Ra.net
× 泥対策法
⚪ 泥対策
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/16 13:47:57.92 AgeGt7cXp.net
ヤフオクの2013年製のベクターって安いけどどうですか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2018/06/16
307:(土) 14:17:31.55 ID:N0+cnq2b0.net
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/18 11:46:14.74 O6WsdMDK0.net
>>298
なるほど、ありがとうございます。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 04:50:29.28 Z0DLUrcZH.net
ハイブリッドは駄目ロップ製
無印ベクターは外国製
無印のほうが良くないか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 10:18:55.28 Owl/286/0.net
もう磨耗しにくい長持ちするような技術どんどん出てきてるから新しいのがいいよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 11:19:00.81 Z0DLUrcZH.net
最近のタイヤは
ひびが入って
昔よりモチが悪い感じがする
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 12:14:02.81 0DWN/1PO0.net
>>302
このまえタイヤ屋に最近のタイヤは天然ゴムの割合が多くて劣化しやすいって言われた
天然ゴムが増えた理由を聞いたらわからない言われたからネットで検索したら合成ゴムよりも燃費がよくなるらしい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 16:32:12.46 Z0DLUrcZH.net
減りは確かに良くなったけど
ひびが出るから
結果もちが悪い
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/19 21:30:15.40 mDWkpFgya.net
>>297
未使用品が安く売ってたからお試しで買ってみた。梅雨時だから排水性楽しみ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 00:03:11.77 VfSeTuWH0.net
オールシーズン+スプレーでスタッドレス並みになったりするかね？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 00:51:54.34 MTGSL8eh0.net
スプレーチェーンをかけるなんて思いもつかなかったけどありかもしれない
URLﾘﾝｸ(road-trip.info)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 00:57:30.59 MTGSL8eh0.net
リンクが変になったから貼り直し
URLﾘﾝｸ(road-trip.info)スノーグリップ/
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 01:08:00.31 T8aw2lDY0.net
>>306-307
スプレーは氷盤路で制動距離が延びるという実験結果が出てる
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 08:13:03.91 5HIgdM8fd.net
>>306
で、なったとして何キロもつの？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 09:35:20.86 VZyv6M8uM.net
ダメロップのスタッドレスめっちゃおすすめされてるんですけど（スプレーのやつのリンク）
理由はわからん詳しくはWEBで
（別に俺は駄目とは思ってないけど
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 09:37:14.53 VZyv6M8uM.net
７０ｋもつと公式にあるらしい実際はわからん
雪以外のとこを走るとすぐダメになるらしい
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 12:09:55.86 kVXeUK+V0.net
>>311
おじーちゃんまた書き込みしてるのね
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 12:51:55.61 HbPhK4Z4M.net
>>307
スプレーはガムを塗り付けるようなもんだよ。
緊急時には使えるかも知れないけど溝やサイプを目詰まりさせるから後の性能がガタ落ちになる。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 13:40:04.68 VZyv6M8uM.net
オレは別にダメとは思ってないよ
ダメっていう奴がいるから駄目って思わない人もいる
例で書いただけだよ逆に
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/20 16:11:40.58 MTGSL8eh0.net
>>314
詰まるのは困る…
Sマーク付きの非金属チェーン持ってるから大丈夫ですよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 20:50:16.10 r/nuVqD00.net
>>291
アホだろw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:23:44.40 s0GyC76Ta.net
>>317
だいぶ前に書いた事あるんだが、日常的に畦道走るんだよ。
雨の日の畦道は普通のタイヤはきついんだわ。
328:新潟なので、冬はスタッドレス必須だしね。 晩秋春先のいきなりの雪も何とかなるし便利。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:31:39.23 seAkUa1J0.net
それは冬以外は普通のA/Tタイヤの方がいいんじゃ・・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:32:42.73 QO+ZJwJo0.net
プラットフォーム出てゴムもいい具合に硬化したスタッドレスを春夏秋用にでもよさそう
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/21 22:42:24.89 s0GyC76Ta.net
>>319
ぶっちゃけA/Tだとベクターとそんなに変わらんし、M/Tだと舗装路がきびしい…。
ベクターでそれなりに満足してるよ。
次はクロスクライメート行こうかと思ってる。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/22 02:24:30.46 sUG/LjWXM.net
>>320
硬化して溝も少なくなったスタッドレスでも雨の日はすごい滑るよ、ABSがちょっと急な制動で働く程度には
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 07:29:48.37 qs06K7Yzd.net
2015年ものってヤバいかな？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 07:49:08.54 6HwFqpGxH.net
タイヤ屋
倉庫管理３年くらいでは大丈夫ですよ
５年経過したタイヤは危ないですよ
どっちなんだよ(ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 18:48:31.43 BAnOUvPE0.net
倉庫管理で製造から3年〇
使用から5年△
製造から10年×
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 20:45:11.67 aRF2pCOha.net
>>324
倉庫管理で3年は大丈夫というのは、「使い始めは大丈夫」って事で、その後の経過が全く同じとは限らないよね。
例えば製造直後に買って使用開始したら7年でひび割れるタイヤがあったとする。同じタイヤを倉庫管理で3年経過した後に使い始めて、同じようにひび割れるまで7年持つとは限らない。たぶん4年から7年の間のどこかになるんだろうと思う。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:03:09.05 snV8nGsd0.net
倉庫でも積み方・温度・湿度・紫外線色々あるからギャンブルやね
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:04:09.93 6DiO84sW0.net
>>326
まあ6年半くらいは保つでしょ
3年間、雨や日光に当たったものとは
違うのでは
使用後の環境がガレージ保管で
夜間晴天走行のみとかならともかく
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 21:19:25.25 aRF2pCOha.net
>>328
そっか。自分はなんとなく5年半くらいというイメージなんだけど（根拠はない）、6年半だったら、倉庫管理3年のタイヤはお買い得感あるね。
ところでタイヤの皮むきという儀式が21世紀になってもいまだ必要なんだけど、あの「皮」が実はすごく強力にタイヤを保護しているという可能性もあるよね。それだったら、倉庫管理が長いタイヤもほとんど劣化がない、という事も理屈の上ではあり得るかな。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:07:46.50 BAnOUvPE0.net
有り得る
皮むきは夏タイヤで100km
冬タイヤで200kmは必要
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/27 22:45:34.43 hZgbPjUIp.net
皮剥きって離型剤剥がし＋二次加硫だと思ってたが
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 13:50:30.24 8Va+EVdr0.net
お前らの股間皮被りっぱなしじゃん
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 23:41:52.82 pMy9XI1M0.net
>>332
それは流石にいないだろ？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/06/28 23:46:10.67 2ywzv9yM0.net
え？多数派ですし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/01 17:47:37.40 Jeu/T5ez0.net
オオカミの皮を被った羊です、、、
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 16:20:38.51 lcuPKRJYd.net
今のタイヤにコブができたので、緊急対策で15年物のHS449を買うことにした。めちゃくちゃ安かった。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 17:18:46.57 KFNTlhpb0.net
あの激安HS449ってamazonとフジがあるけどどっちも15年製なのかね
ちょうど自分の車のサイズあるから悩んでる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 18:42:
349:30.16 ID:4omqLYZW0.net
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 19:06:50.74 fjS/mzfE0.net
HS449は金額が高いのも含めてほぼ2015年製であと数ヶ月で廃棄処分なのでたたき売り状態です
フジや小西やタイヤホイールジャポンが高くなったら2015年製が売り切れたと思っていいと思います
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 20:50:35.60 ulsW2kpK0.net
>>337
Amazonも15年物って書いてあるよ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 20:51:34.41 ulsW2kpK0.net
みんカラでも購入者がいて状態も悪くなさそうだから買うことにした。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 22:32:03.58 nEcvl5C9M.net
>>339
もっと安くならないかな…
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/09 22:58:39.07 fjS/mzfE0.net
2月に購入したHS449は2015年9月2週目製造でした
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 07:51:36.30 9eF6EBC5M.net
>>343
もう少し待てばもっと安くなるかな…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 08:05:05.93 C2AWxCChd.net
>>340
15年も前の製造！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 11:11:26.68 UHmz4y+yM.net
>>344
で、ある日突然爆上げされて泣きを見ると
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 12:16:45.44 9eF6EBC5M.net
>>346
2015年製で爆上げはないたろうけど、新品のが入荷して上がることはあるだろうな…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 15:06:25.17 2w0nJDfed.net
冬に比べて半額だから今買ってもかなりお得だと思うけどな。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 18:03:53.80 U97aDTOZd.net
HS449燃費悪いね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 19:01:52.97 mIWz9JgQ0.net
>>349
うちのHS449特売品の燃費は前のタイヤ(YOKOHAMA db E70)と全然変わらなかった。
E70がエコタイヤでなかったのもあると思うけどね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 19:51:35.04 bnlB3xtH0.net
HS499はもう売らないと予想。特に国内。完全な失敗扱いだろう。
欧州でも、廃番というか普通のウィンタータイヤの新製品出たよね？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:06:23.55 iBj/oWlmM.net
後継品が出た品物はみんな失敗作か？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:22:19.08 bnlB3xtH0.net
国内での冬用オールシーズンの販売だよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:47:53.39 9eF6EBC5M.net
スタッドレス5年使ったからHS499買うかな
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 20:59:53.90 7mI3D+Kh0.net
Vector4SeasonｓHybridの出来が秀逸、問題は何時までその効果が持つかですな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 21:56:30.31 Sa34Hi1fM.net
オールシーズンタイヤ興味あるけど、それが習慣になると新車買ったときも変えたくなりそうで不安。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 22:07:28.57 9eF6EBC5M.net
>>356
タイヤ無しで納品してもらうしかないね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 22:27:59.59 mIWz9JgQ0.net
>>351
海外向けにはウィンターのHS01やオールシーズンのAS200が出ているけど
まだHS449がカタログ落ちしたわけではなさそう（時間の問題だと思うけど）。
それはともかく国内でHS449はマーケット的に失敗だろうね。
つか国内メーカーで成功したと言える乗用車用オールシーズンって
もしかしたら無いんじゃないか？（見落としてたらすまん。）
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 22:38:39.82 Sa34Hi1fM.net
>>358
かろうじてvector 4seasons hybridくらいかな？
いずれ全く無くなりそうなのも不安。
>>357
そうやって交渉するしかないか。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:13:09.29 Nl81ITVy0.net
スタッドレスが売れなくなるからタイヤショップがオールシーズンを置きたがらない→
取り寄せになる→
取り寄せするぐらいならネットで安く買う→
タイヤショップで売れない→
認知されないから売れない悪循環
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:23:35.26 Sa34Hi1fM.net
>>360
取り寄せくらいはすればいいと思うけど、よく売れるスタッドレス市場を手放して�
373:ﾍタイヤ専門店は商売にならないか。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:27:26.81 2gRLMGh0p.net
置いても売れないの間違い
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:33:36.41 uN1uZ9se0.net
>>356
春に新車買って秋に純正タイヤ捨てれば
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/10 23:57:53.09 Nl81ITVy0.net
SUVとかでないとメーカーオプションでオールシーズンはないだろうから新車につけたいならディーラーオプションにしてもらって余った標準タイヤは中古タイヤショップに売る
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 07:11:56.42 /pmPtGCsd.net
欧州車は元からオールシーズン履いてるのもあるね。
2008しか知らんけど。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 07:35:21.35 PVcVWIK4H.net
売れないタイヤ ベクター４シーズン
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 11:36:11.54 OenQRqjf0.net
>>366
このタイヤを買えない稼ぎの負け犬が必死になってて笑える。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 12:34:22.07 nIQj/JbDM.net
スタッドレス5年目になるが、オールシーズン買うか迷うな
溝たっぷりの5年落ちスタッドレスVRXとオールシーズンだとどうなんだろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 13:03:59.92 TMpRtc740.net
>>368
氷上走るならスタッドレスしかだめ
それ以外走る人がこのスレに集まるわけ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 14:07:47.92 nEsnss8K0.net
>>367
こういう短絡バカがね。。。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 20:33:22.03 qhkA5Gbc0.net
来月新車が来る予定なんだけど、オールシーズンタイヤに替えるタイミングに迷うなー。
今乗ってるクルマはまじめにスタッドレスへ替えてるが、めんどくさいし何より高速性能がショボくて話にならない。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 20:54:26.58 nIQj/JbDM.net
>>369
関東で年数回しか雪が降らないから迷ってます。
溝があれば古くても、オールシーズン並の性能があるのか気になりました。
保管状態はいいと思います。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 21:15:39.95 FHg7IJGr0.net
スタッドレスのスピードレンジ(最高速度)はQ(160km/h)ぐらいですがオールシーズンはH(210km/h)ぐらいになります
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 21:51:58.08 TMpRtc740.net
>>372
国産スタッドレスに勝てるオールシーズンなんてない
もちろん日中のジャブジャブのグショグショはどっちも似たようなもんだけど
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 21:56:17.81 W3LHTywv0.net
>>372
関東ならオールシーズンで良いんじゃない？
ウィンタースポーツが趣味とかなら別だけど。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 22:03:27.53 PVcVWIK4H.net
○ェームス店員の話
売れないタイヤ ベクター４シーズン
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/11 22:42:14.05 nIQj/JbDM.net
みんなありがと
>>374
6年目になるスタッドレスですが、これで今年の冬を迎えようと思います。
>>375
今のスタッドレスが本当にダメになったらオールシーズンタイヤにします。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 06:45:21.91 STrmMYrqd.net
今週末にランフラットタイヤから激安HS449に付け替える。
多少乗り心地が良くなるかな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 08:03:12.72 KyeIwFXGd.net
>>377
サマータイヤはどうするの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 12:23:28.83 I6wTBus9M.net
>>379
まだ使えます。
サマーもスタッドもほぼ同時期購入
どちらかが逝ったらオールシーズンかなと
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 19:41:45.66 oAIGxrJwb
ベクター4シーズンズ をお勧めします。私は昨年11月から乗っているけど、雪道も圧雪もグリップOK。凍結はゆっくり走ればOK。ウェットもOK。夏場のドライもOKですよ。9か月8000km乗ったけど耐久性があり、そんなに減って無く、ローテーションをしてないぐらいです。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 21:06:10.02 BBTQ67Gh0.net
スタッドレスで高速乗ると、ナビに怒られるんだよね。「車がふらついています」とか。
じっさい真っ直ぐ走らせるだけでも疲れるから、次はオールシーズン試したいな。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/12 21:12:18
396:.14 ID:I6wTBus9M.net
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 01:51:56.71 EYuT4CHjp.net
>>383
俺も最近まで知らんかったけど、新型ジムニーのPVでそういうのが付いてるって知ったわ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 02:11:25.26 wTsPF+TK0.net
>>383
車線逸脱防止支援システムの車線逸脱警報かな？
レーンキープアシスト機能の一種
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 02:13:32.50 EYuT4CHjp.net
>>385
それとは別にふらつき警報機能ってのがあるんよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 07:56:58.56 iOBqt+i+M.net
>>385
それなら知ってるw
>>385
いい車じゃないと付いてないんだ!?
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 07:58:03.67 iOBqt+i+M.net
二つめのコメ>>386の間違え
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 09:40:26.06 lFApQlEMr.net
>>356
納車1ヶ月で変えた。
タイヤはショップで処分してもらったけど
中古で売られたかも。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 09:59:02.32 EYuT4CHjp.net
>>387
軽にも付いてるみたいだぞ、上で言ったとおりジムニーとかワゴンRにも
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 11:35:39.34 xhmH7rj50.net
ふらつきは車自体の欠陥だね、警告とか出しても無駄。
そんな恥晒しの車に乗っててオールシーズンタイヤを履くとか寝言をほざくなよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 12:04:11.34 Oi7JwSD70.net
>>391
車が原因なら夏タイヤでも警告が出るはず
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 19:12:17.63 NJz2fkUi0.net
うちのナビのふらつき警告は、GPSのデータを見ているらしい。
もちろん夏タイヤで同じ道を走ると警告が出なくなる。
すなわちスタッドレスのせいだね。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 20:54:37.59 bojooj6oa.net
>>393
GPSにそんな精度があるか？カメラが無ければ、ナビの中に入っている加速度センサーを使っているのだと思う。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 22:45:00.95 578+Xx5YM.net
>>394
GPSはないかと
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/13 23:01:49.94 Oi7JwSD70.net
ナビもGPSは位置情報の補正だけで基本はジャイロセンサーと車速センサーや加速度センサーを組み合わせて測定してます
410:383
18/07/13 23:14:02.55 NJz2fkUi0.net
訂正ありがとう。確かに GPS だけでふらつき検知は無理っぽいですね。カメラと連動してないから加速度センサーだったか。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 01:02:39.27 fPa5U/jq0.net
オートバックスで販売しているマキシスのオールシーズンは、もっとサイズのラインナップを増やして欲しいな。
まぁ、あえてあのサイズなんだろうけど・・・・
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 11:59:36.59 /ArW7wXS0.net
車メーカーも好き勝手なサイズを採用しないで
もう少し型番削減に協力してあげれば良いのにと思いますけど。
軽は2種類、小型車は3種類、中型車も3種類とか。
スポーツ車を自認してる場合はディーラーで純正タイヤに交換しろとかにして。
ま、力関係的に車メーカーが完全に上なんで、無理でしょうけど。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 12:00:00.57 SQnxrsPpd.net
HS449買ったら2015/30週でした。
見た目も乗った感じも全く問題ない。まぁ当たり前か。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 12:56:23.22 4R7f7IrE0.net
>>400
もしそのサイズの処分在庫が30週で終わりだったら販売は7月の最終週までだからギリだ〜
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 14:50:52.36 ZnJgmTEN0.net
>>398
マキシスだとうちのクルマのサイズがないので、増やしてほしいですね。
自転車でマキシスタイヤ使っているので、台湾メーカーでも抵抗はないです。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 22:36:56.56 qzaSUYBzM.net
>>401
丸5年すぎたら半額とかになるんだろう�
417:ｩ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 23:51:33.67 4R7f7IrE0.net
>>403
国内メーカーは基本的に製造から3年経過したら廃棄処分ですよ
たまにタイヤショップやヤフオクで
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/14 23:54:04.03 4R7f7IrE0.net
>>404
途中で送信押してしまいました^^;
たまに3年以上の見かけるものはメーカーの倉庫保管ではないので保管状態が心配です
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/15 05:45:48.88 UeqR2W0VM.net
>>405
間違えた
丸3年
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 15:05:42.75 guyFEwDvM.net
静かなタイヤはどれですか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 16:51:09.13 +BTjwU6ZM.net
ありません
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 17:33:51.14 ran4hm5j0.net
オールシーズンはロードノイズは静かなほうだと思います
パータンノイズは使ってるのが静かな車ではないのと綺麗な道をあまり利用しないのでよくわかりません
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 18:59:41.36 poO94vVSM.net
>>389
廃棄費用なしで引き取ってくれて誰かが使ってくれるならありかもね。
ところで（ヘビーデューティー四駆以外で）オールシーズンタイヤって何がおすすめ？
大手のブリジストンやヨコハマタイヤが売らないのでよく分からん。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:38:29.52 ran4hm5j0.net
テンプレに書いてあるのしか知らない
どこでも買えるのはVectorとHS449ぐらい？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:50:18.61 wCe1KMqL0.net
>>410
新しもの好きならMICELIN CROSSCLIMATE
2018 ADAC All Season Tyre Test(175/65R14)では一番長持ちするって結果が出てるね
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.co.uk)
Nexen N-Blue 4 Seasonは欧州のウィンタータイヤより氷上性能がいいってなってるので、少しでも氷上性能が
高いものを望むならNexenかな？
総合成績でもトップだし
>>411
MICHELIN, PIRELLI, MAXXISはABで買える
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 20:58:34.93 hBA/7PzO0.net
CROSSCLIMATEよく見たら14インチは旧型？みたいで雪用タイヤ規制NGなんだな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:13:39.75 poO94vVSM.net
>>411-413
ありがとう。
ファルケンだけでなくダンロップブランドでも出せばいいのにね。
オートバックスもいくつかあるみたいだけど、オートバックスのタイヤ交換はディーラーより割高な感じで視野に入ってなかったな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:23:07.17 ikQ/wf2H0.net
Vector4seasonshybridは「ゴー」っとまで行かないけど特徴的なロードノイズあるね。
煩くは無いから私は気にしないけど、一応注意ね。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 22:25:11.81 poO94vVSM.net
>>415
Vector 4seasons hybridはヨーロッパモデルと違うのでEUのグレーディングが参考にならないね。
日本でもオールシーズンタイヤなどもグレーディングをきちんと書いてほしい。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:07:18.16 wCe1KMqL0.net
>>413
>>3
CROSSCLIMATEはPlusが付かないモデルでもスノーフレーク マーク(3PMSF)があるので冬タイヤ規制にも
対応可能なモデルなんだけどね
日本ミシュランとしては日本専用モデルのXI3を売りたいんだろうけど
>>416
前スレでも話題になったけどHybridは無印同等なので無印のEU Labelが参考になるかと
違いはサイズライン拡充、生産国変更、スノー・マーク刻印追加
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:28:22.64 poO94vVSM.net
>>417
gen2じゃなくて以前のモデルと同等という事？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/17 23:49:51.70 wCe1KMqL0.net
>>418
Gen-2じゃなくて以前のモデル同等になる
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.co.jp)
Gen-2とはパターンも違うしね(無印とは共通)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/18 23:50:06.78 TvQ77GJf0.net
>>416
オールシーズンどころかスタッドレスタイヤも未経験だった私が去年の12月の大雪を走破出来たから、品質は問題無いよ。
何シーズン持ってくれるかが懸念材料だけどね、人柱やってくよ。何か聞きたい事あったら出来るだけ答えるから。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 00:58:40.50 tNHYmuhj0.net
一般的な冬タイヤと比べてオールシーズンタイヤの静粛性はどの程度ですか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 11:45:58.17 Wz4lgv890
クロスクライメートに替えてほぼ1000Km。特に問題ない。燃費もエコタイヤとほとんど差がない。
普通に止まるし、しっかりグリップしている。替えたすぐよりも、今の方が慣れたせいかもしれないが、静かな気がする。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 12:46:45.88 icnozSICM.net
>>420
都市部の大雪とかだとあまり凍らないので冬の性能は大丈夫そうだね。
グレーディングは夏タイヤでやってる転がり抵抗（省エネ性）、ウェットグリップについてね。
vector 4seasonは、どっちもヨーロッパで悪くない評価なので日本でも表示すればいいのに。
むしろ心配なのはドライグリップの性能だけど、一般の夏タイヤと比べて気になる？
コントロール性、（加速時などの）グリップ感、直進安定性など、感覚的な部分はどう？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 15:49:02.83 zEs5/3n+d.net
こいつくらいしつこくレビューして！
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 20:38:11.55 R9e70wp80.net
>>423
全く問題無し、車は現行86（前期A型）で性能は純正タイヤ（17インチ）のミシュラン並と思ってくれればいいよ。
少なくとも山坂道を流す程度では食い付きは悪くないね、ふらつきも全く無いし。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 21:08:28.90 x1UwteKRM.net
>>425
ありがとう。
でも86くらいの幅広タイヤだからかも？
中央部を冬向け、外部を夏向けに作っているようで幅狭タイヤだと不安が。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 21:33:57.57 R9e70wp80.net
>>426
いずれうちのもう一台のコンパクトカーにも装着する予定だから、履いたらインプレするよ。
サイズは純正で175/65/15だから参考になるかもね、ちなみに86はインチダウンして205/55/16だから参考に。
このサイズで峠道が楽しく走れるから。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/19 22:21:40.31 x1UwteKRM.net
>>427
うちも175/60R15だから参考になる。
カローラとかだろうけど変に軽いこともあってタイヤのグリップが割りと不安。
燃費最優先の純正タイヤだとよく滑ったorz
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:23:44.84 3qCRzs5mM.net
HS449そろそろ廃棄かな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:32:24.07 7aOou69fM.net
>>429
廃盤なの？
スタッドレス代わりに使ってみようと思ったけど冬まで売ってないかな？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 12:38:25.10 YcVBP7J70.net
>>430
>>401
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 13:19:40.30 vNvJ/6az0.net
HS449製造してるよ。
注文したら18シリアル来たし
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 13:43:09.99 YcVBP7J70.net
そういう話じゃなくて在庫処分価格の話だから
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 20:32:50.04 OppL6yt/M.net
>>432-433
ありがとう。
まだ売ってるのか。
オールシーズンタイヤって住友ゴム絡みでややこしいね。
提携を切りつつあるグッドイヤーブランドの製品を作ってみたり、ファルケンブランドで出してみたり。
しかもファルケンのオールシーズンタイヤって、ヨーロッパでは冬用タイヤとして売ってたり、一体どういうことなのかさっぱり分からん。
素直にダンロップブランドで出してくれたらいいのに、オールシーズンタイヤがよく売れるヨーロッパで使えないブランドでは仕方がない？
ところで、ちょっと高いけどミシュランのものはどう？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 22:06:40.96 2VTcCZSDF.net
HS449って彼方だと冬用タイヤなの？
この酷暑の日本で大丈夫か？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/20 22:09:39.41 jDnSDtMJ0.net
住友ゴムはダンロップブランドを日本国内でしか使えないため国外向けはすべてファルケンブランドを使ってます
ということで、住友ゴムはオールシーズンタイヤが国内では売れないと判断してファルケンブランドのみで販売してるようです
ドイツなどは冬季以外に冬用タイヤを使っていると警察などに指導されるらしくHS449はEuroWinterというまぎらわしい名前なのでサイドウォールに小さくフォーシーズンマークが数個ついてます
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 18:30:43.59 qtR5k+AFM.net
>>436
ヨーロッパでは冬用タイヤの分類で売ってるし、レビューサイトでも冬用タイヤとして評価されて標準的な性能みたい。
日本で氷上はダメと他のオールシーズンタイヤみたいに売る理由が分からないし、日本の酷暑で夏季に大丈夫なんだろうか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:30:17.14 Ke/xLu9i0.net
たしかにHS449は冬重点で暑さに弱く、Vectorは夏重点で氷に弱いイメージがある
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 21:38:06.88 xifX+nTW0.net
イメージって、個人の感想かいw
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 22:40:31.28 QkuEpup+M.net
いろいろオールシーズンのレビューでUKのホームページ見てたけど、
クムホとかハンコックってファルケン、ヨコハマやトーヨーあたりと完全におんなじ土俵なんだな。
ピレリコンチブリミシュラングッドイヤーとその傘下の方のダンロップが格上で、その下のランクって感じ。
これで日本国内の評価低くて安売りしてくれてるなら買いなのかなと思えてきた。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:09:50.88 MM5Q0rU50.net
まだ経験無いけど、オールシーズンで凍結路は厳しいかと。関東で数年に一度大雪って所で大活躍するタイヤだよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/23 23:51:36.05 qtR5k+AFM.net
>>438-441
ファルケンのHS499はヨーロッパで冬タイヤ扱いなので（日本でスペックを変えてなければ）氷もいけるはず？
ただし、転がり抵抗は大きそうで夏に使うにはもったいないかも。
グッドイヤーのvector 4seasonはパターン適にも氷でもある程度いけそうでメーカーのカタログでは△にしてるね。
（ファルケンも△にしてるのは商売上の理由？）
ミシュランのクロスクライメートは氷を×にしてるので自信なさそう。
パターン的にも無理がある感じ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 00:10:45.82 UCg7HiPD0.net
>>435
日本向けのHS449はコンパウンドが欧州向けと違うから多分大丈夫。
てか今の所問題ないよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 06:57:03.86 QRUe2h1vM.net
>>443
やっぱりHS449の日本向けは材質が違うのかな。
vector 4seasonsは明らかに別物だしヨーロッパでの評価やグレーディングが参考にならないね。
ミシュランはさすがにヨーロッパ向けと同じだろうけど氷に極端に弱そうで微妙。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 10:11:06.77 rwSDdcEH0.net
>>442
>>412でも上がってるけど、これ見るとAll Seasonだから氷上性能が落ちるという事はないと思うよ
URLﾘﾝｸ(www.tyrereviews.co.uk)
Reference Winterの方がIceのスコアが低いので冬タイヤだから氷上性能がいいとは限らん
>>443
日本向けでもコンパウンドは欧州向けと同じ日本向けに変えるという意味が分らん
欧州でHS01という後継が出てるので在庫処分中
3年前製造を6月に買った人はタイ製造との報告アリ
>>444
>>419を�
460:ﾇめ >>412を見るとCrossClimateはIceのスコアは上位だが、Snowのスコアが低い テスト結果は車両やタイヤの太さによって変わるので全てではないけれど参考にはなる
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 10:54:24.59 QRUe2h1vM.net
>>445
確かにクロスクライメートは大丈夫かというくらいsnowの成績が悪すぎだね。
vector 4seasons gen2はdryの性能が悪すぎで普段はストレスになりそう？
このテストはリファレンスタイヤの銘柄が書いてないので、今ひとつよく分からん結果に見えることも。
今回はサマータイヤが良いものだったようでオールシーズンタイヤのdry性能が散々に見える。
日本のvector 4season hybridは以前のバージョンの姉妹品だろうけど、日本で住友ゴムが作ってるので材質は変えてる可能性があるのでは？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 11:04:57.96 daCWyEQ+a.net
>>446
dryで普段からタイヤの限界近くの性能まで使っていればストレスになるかもしれんけど、普通はマージンがかなりあるから気にならないよ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 11:54:37.58 QRUe2h1vM.net
>>447
ブレーキ性能に関してはそうだね。
（人をはねそうになったときとかに微妙な差で止まりきれなかったら困るので全く問題ないとは言いにくいけど。）
発進時のグリップ感とか加速感とか、（極端な）低燃費タイヤとスポーツ寄りのタイヤで全然違うけど、その辺の感覚的な部分でオールシーズンタイヤはどう？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 18:06:22.11 TxcKxOlNH.net
駄目ロップのスタッドレスは
韓国製より劣るって
言ってる人が多いよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 18:40:41.15 3iymhJuR0.net
>>449
ドライで？ それともスノー・アイスで？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 21:09:09.50 UCg7HiPD0.net
>>445
勿論コンパウンドが同じでないと書いたのは理由があって
175/65R15は日本向けと欧州向けでスピードレンジが違うんだよ。
欧州向けは84Tで日本向けは84Hになってる。
タイヤに表記があるわけだから公称が違う訳でもないと思うんだ。
全てのタイヤでコンパウンドが違うかは判らないけど
表記を信じるなら違うタイヤは確実に存在すると思う。
ちなみに俺のHS449もタイ製だと思った。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 21:16:00.69 UCg7HiPD0.net
>>451
欧州版（正しくはドイツのサイト）
URLﾘﾝｸ(www.falkenreifen.de)
日本向け
URLﾘﾝｸ(www.falken.co.jp)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/24 22:58:56.98 rwSDdcEH0.net
>>451
ホントだ
175/65R15 84HだとEUROALL SEASON AS200と同じだね
コンパウンドは欧州オールシーズンと同じものを使ってるのかな？
EUROALL SEASON AS200
URLﾘﾝｸ(www.falkenreifen.de)
だとすると氷上性能・雪上性能共に欧州版HS449より落ちると思われるが…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 04:54:15.85 eMVEAhPEM.net
性能（ドライ、ウェット、氷上、雪上、転がり抵抗など）について、公的なグレーディング、客観的な評価組織、メーカーからのデータ公開のどれかががないとオールシーズンタイヤは普及しそうもないね。
海外モデルと違うのでは参考にするものがない。
ミシュランのはヨーロッパのものと同じっぽいけどオートバックス専売のようで割高な感じが。
ヨコハマタイヤが海外で発表してるようだけど国内で売らない？
大手のブリジストンと含めてどうして作らないんだろう？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 07:19:17.85 drERFuHJ0.net
>>454
ミシュランはABで先行販売という発表はあったので専売ではないと思われる
試験販売に近いんじゃないかな？
BSもWEATHER CONTROLというオールシーズンタイヤを欧州では売ってる
URLﾘﾝｸ(www.bridgestone.co.uk)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 09:00:40.57 FI0N/uM3M.net
>>454
やっぱ根本的には売れないからじゃないかなあ。
販売店も関東以南
472:でそんなの普及してもらっちゃうくらいなら、サマータイヤとスタッドレスの二組売りたいだろうし。 でも未だにアジアンタイヤが蛇蝎のように嫌われてるわが国では、なかなか昔の風評が悪いオールシーズンが広がるのは厳しいのでは？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 10:48:21.99 GtKX2rK1M.net
履いてみて思ったのがタイヤとしては至って普通。神奈川在住だけど今後はオールシーズンで行くことにしたよ。もう夏タイヤにする意味ってあるのとさえ思う。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:49:57.52 MRgnC0120.net
丸いのがついてればいい人向けには最高なんじゃ
天候でタイヤも変えられる人の足元にも及ばないけどｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:50:53.63 eMVEAhPEM.net
>>457
>>448みたいな感覚的なところとか、ドライでの高速道路での走りはどう？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 12:55:52.73 eMVEAhPEM.net
>>455
先行販売の状態のままだね。
他で売るのは来年以降？
>>455 >>456
ブリジストン、ヨコハマタイヤ、ダンロップあたりが国内で売って、性能も明示してくれないと普通の人は買わないだろうけど、売る方が出す気がなければどうしようもないな。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 14:59:32.87 MRgnC0120.net
URLﾘﾝｸ(amazon.co.jp)
HS449 205/60R16 92H
2015年製造です。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 18:58:18.67 GeFNm12R0.net
>>453
ごめん。先に謝罪しておきます。
確かにスピードレンジは違うのだけど
今ひとつ不安だったのでファルケンに聞いてみた。
そうしたら、コンパウンドは欧州版と同じとの回答だった。
では何故表記が違うのかというと
欧州における175/65R15のウィンタータイヤは
規格上速度レンジがTまでしか無いんだとか。
そんな馬鹿なと思って
ミシュランのウィンタータイヤ(Alpin)の同サイズを見たら
やっぱりTだった。
てなわけで、きちんと裏が取れたのでお詫びして訂正いたします。
HS449は欧州も日本も同じコンパウンドです。
でもって、今の所HS449で問題が起きてないのは変わりないです。
この先はどうか判らんけどね。
ショルダーとかちぎれてきても不思議はではない暑さだから。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 20:01:24.49 drERFuHJ0.net
>>460
DUNLOPブランドの自動車用タイヤは海外では基本的にグッドイヤーのものであり、日本国内及びアジア市場では
DUNLOPは住友ゴム製品のブランドになっているが、その他の地域で住友ゴム製DUNLOPタイヤは存在しない
北米では日系自動車メーカーへのOEタイヤでDUNLOPのブランド名を使用する許諾を受けているが、これは日本
製車両への措置で住友ゴム製DUNLOPブランドのタイヤはアジア圏を除いて海外では殆ど流通していない
その為、住友ゴムは基本的に傘下のFALKENブランドで海外展開している
なお、バイク用に関しては全て住友ゴム製のものとなる
>>462
品質的に高速に耐えるのに下位のSpeed Indexしか許されてないなんて変な規格ですね
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 21:26:43.80 DIIhkjok0.net
>>458
物を知らない軽乗りはみっともないぞ（笑）
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 22:11:21.85 YeShj7emM.net
>>462
逆に材質がいっしょじゃダメじゃん。
ヨーロッパで冬タイヤとして売ってるものを日本でオールシーズンタイヤとして売ってるというデタラメになる。
>>463
それは知ってるけど国内のダンロップは強いよ。
軽自動車や小型車の標準タイヤ市場を席巻してる。
>>463
ロードインデックスの件はEUのお役所体質露呈という感じでは。
こんなことをやってるから離脱しようという話になる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/25 23:31:32.35 RhvI8Nz2d.net
>>459
高速でもまったくもんだいなかったよ。
峠を攻めるわけでも無いし、サーキット走るわけでないので今後はオールシーズンタイヤで行きます。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 01:01:15.28 RRNYWJLh0.net
安い夏タイヤ入れてた俺は、夏でもオールシーズンの方が高性能と感じた。例えばレグノとか入れてたら不満が出たと思う。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 03:19:29.64 uLYlAkgk0.net
>>459
自分は新車装着のContinental ContiSportContact 5 225/45R17Wから半年くらいで同サイズのVector Hybridにしたけど、走りの違いとかは全然気にならないというか、全く分からない。
騒音は音量が大きくなったとは思わないけど、ちょっと気になりやすい音質になったと思う。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 09:53:41.91 WD3VPKi6M.net
>>468
良いサスペンションの車にお乗りのようで。
半年だけ乗ったタイヤってどうしたの？
結構いいもののようだけど。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/26 21:41:23.08 uLYlAkgk0.net
>>469
ありがとう。外したタイヤはしばらくベランダに積んでおいたけど、実家の父の車に適合する事が分かったので譲ったよ。さすがに捨てるのはもったいない。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 07:12:00.11 XwX65jjIM.net
静かなタイヤを教えて下さい。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 09:50:08.35 CD6vtMPRM.net
>>470
やっぱりオールシーズンタイヤにすると元々のタイヤの処理に困るね。
メーカーオプションでオールシーズンタイヤを選べないと普及しそうもない。
標準タイヤ市場で強いダンロップあたりがそろそろ本気を出して欲しい。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:10:31.28 mmLAWI0Vr.net
履き潰したタイミングで、オールシーズンにすれば良いじゃん。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:27:13.00 xOe1zrELH.net
>>473
それまでの冬はどうやって過ごすのさ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 12:59:16.21 CD6vtMPRM.net
>>474
結局スタッドレスを買って、せっかくホイールがあるのでスタッドレスを使い続けるよね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 14:19:02.41 +WLpttEeM.net
>>474
夏は最初についてたやつ
冬はオールシーズン
493:sage
18/07/27 14:38:05.08 PaVMtg5z0.net
オールシーズンタイヤに履き替えたいのですが、タイヤサイズが、165/65R15 81H/Tです。
このサイズの購入方法をご存知の方いらっしゃいますか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 17:47:00.45 CD6vtMPRM.net
>>477
リム幅も見ないといけないけど185/60R15か185/55R15が辛うじて適合する？
165/65R15や175/60R15は、どのオールシーズンタイヤもないんだね。
少し幅が広い方がドライグリップで安心出来そうな気も。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:00:09.96 eYzK62q8d.net
とりあえずわかった事
問題がない、大丈夫だった
っていうのは、
いち個人の環境で主観で
裏付けデータはないし
利用状況はわからない
他の人の使用環境ではわからないってこと
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:15:05.77 xOe1zrELH.net
>>476
季節で履き替えられる環境があるなら割高で中途半端なオールシーズンにする意味が無いと思うのだが。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:16:20.07 E13euwHad.net
>>479
ダメだった人っているのかな。
このスレでも見たことないよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:18:30.36 zVs/b1zA0.net
>>474
元レスの人ではないが、もし雪降ったら歩いて職場行こうと思う。
自分は雪道の運転慣れているんだが、今は雪の少ない地域にいるので、降る度に大渋滞だ。
ちゃんとしたトレッキングシューズ買っても 2万円くらいで安いもの。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 19:57:20.70 CD6vtMPRM.net
>>479
メーカーがデータを出すべきだよね。
サマータイヤで出してる転がり抵抗、ウェット性能くらいは。
実際は遜色ないようだけどデータは出さずメーカーのカタログで劣るような書き方をするから売れるわけがない。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 20:26:03.03 TYCP7x9B0.net
コンチのサイドウォールがヒビだらけになってきたからvectorに履き替えた
15インチで込みこみ一本一万だったからお試しには十分かな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 20:39:29.54 9cU0PFbD0.net
>>477
国内で売られてないから海外通販とか(Maxxis All Season AP2, Goodyear Vector 4 Seasons Gen2に同サイズあり)
175/60R15も国内には入ってきてないし(Maxxis All Season AP2にサイズあり)、14インチに落として165/70R14を履く
のが安全じゃないかな？
車種によっては185/55R15だとちょっとハミ出るという報告もある(スズキ ソリオ現行型で2mmはみ出るらしい)
村上タイヤで装着例としてブログに上がってるけどね
URLﾘﾝｸ(www.murakamitire.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.murakamitire.co.jp)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 21:22:51.76 Djz9GJP4M.net
>>480
夏タイヤがダメになったらオールシーズンタイヤオンリーで
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 21:38:51.69 B68p6RGnr.net
新車装着タイヤが減ったらオールシーズンにする予定なのに、37000キロ走ってもまだ減らない。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 23:09:10.63 VPIKwMfT0.net
難癖付けるマヌケはオールシーズンタイヤを買えない惨めなアジアンタイヤ履き（笑）
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/27 23:26:53.85 PTRDng8RM.net
>>478 >>485
466です。
ありがとうございます。
タイヤサイズは、変更したくないので、海外通販ですか。
なんか、ハードルが高そう、、、。
サイズが発売されるまで待つしかないかな。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 03:59:29.89 oWtpslLBH.net
ベクターは
猛暑に弱そうだな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 11:34:38.69 qLqHbqbud.net
ベクター猛暑の中高速道路で走ったけど問題なかったよ。
関東平野の雪も大丈夫でした。
路面が悪いと少し五月蝿い位。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 12:01:54.21 5+b/B27Xd.net
>>481
ダメってのは見たことはあるよ
この前かその前くらいだけど
信奉者からみればアンチも
逆もまた真なり
だから具体的な場所、日時、外気温、積雪状況、路面の凍結状況、一部凍結、シャーベットなど書いてある方を信用するしかない
ただこの前の東京の雪は大丈夫だったくらいじゃ信用できない
八王子も千代田区も東京だしな
夜中の凍結路なのか甲州街道なのか、住宅街の裏道なのか、でもだいぶ違うからな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 12:56:18.05 atz5woT80.net
>>492
そこまで求めるなら素直にスタッドレス買った方が幸せになれると思うよ。
まぁこんなもんだろってカテゴリだろこれは。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 13:38:20.20 xq6WJY2X0.net
オールシーズンは夏タイヤの性能はそこそこあるし泥道にも強いからスタッドレス持ってる人は夏タイヤと交換して試すのが無難な気がする
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 14:02:52.45 FVxy7iBRp.net
泥道性能アピールw
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 14:18:36.20 nVBTctEt0.net
豪雪地帯に住んでいて導入を検討してるけどなかなか踏ん切りが付かないんだよな
根雪の期間は当然スタッドレスなんだけど、北国だから、降り始め～根雪、
溶け始め～積雪の心配がなくなるまでの期間も長くてスタッドレスが減るんよね
サマータイヤ←→オールシーズン←→スタッドレスの交換の手間はともかく、
タイヤのコストとして元が取れるほどのものかな？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 14:22:29.68 vkpzOiuE0.net
冬性能はスタッドレスと同じ半分だからコストとか考えない人向けだよ
交換めんどくせーって人向け
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 15:30:20.57 FVCg1HhU0.net
この酷暑でも平気だなベクター
515:282
18/07/28 19:04:33.66 Da/L2pXra.net
>>494
それおれ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 20:24:01.31 0c6EIM32r.net
オールシーズンタイヤを否定する人でやたらと北海道や雪国を出してくる人いた気がするけど、最近は減ったのかな。
北海道や雪国と、三大都市圏じゃ全然環境違うからな。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 21:40:07.13 xq6WJY2X0.net
さっきからエリア通知が〜
最近はたまに雨が降ると大雨で道路に水があふれて泥道状態になることもめずらしくないです
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/28 22:38:57.19 ZGEFf4NH0.net
オールシーズンタイヤは関東太平洋側で数年に一度大雪とかの備えで履くタイヤだから
スタッドレスタイヤと棲み分け出来るってのにな、タイヤ扱う連中が目先の利益しか見て無いから損をする。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/29 13:57:31.74 LzIPOtCV0.net
神奈川のジェームズで見てきたけど結構店員も推してきたよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/29 16:16:39.34 kdUamT5Jd.net
>>503
マージン
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/29 16:55:16.74 DRgMFA3ea.net
ナンカンもオールシーズンタイヤあるのか。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 13:58:14.83 LdqdKI44H.net
>>496
スタッドレスはシーズン単位で買い換える物だという認識なんだけど
降り始め降り終わりの履き替え時期を1～2週間ずらす事で
買い換えのタイミングが1シーズン延びるの？
と聞きたい。
3種類を履き替えてたら溝がなくなる前にヒビ割れしそう。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 14:17:35.01 LdqdKI44H.net
>>481
軽にベクターで駄目だった話がこのスレであったよ。
過去スレ検索したら2017/11/28の書き込みで2017年1月の話だった。
キャリィ4WDに1年落ちの非ハイブリッドベクターで3～7センチの積雪の峠道で、登りは良かったんだけど
下りに入ってから少しでもフットブレーキを掛けようものなら何処に飛んで行くかわからないほどで
1⇔2速の繰り返しでかなり疲れたって。
ベクターは中心部だけが雪用だからタイヤが細くて車重が軽い軽だと力不足なのかなと感じた。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 15:08:54.80 wzy18KZK0.net
>>506
> 履き替え時期を1～2週間ずらす事で買い換えのタイミングが1シーズン延びるの？
と聞かれても知らんけど、損耗の大半が非積雪路での走行によるものだし、
寿命末期ほど、良い状態でシーズンを過ごせることには恐らくなるだろうから、
来シーズンもいけるか？ということが起こりうる事は否定しない
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 15:49:14.52 iaXJsYSA0.net
軽は負け犬や敗北者の証の車だから論外、乗ってる連中が恥晒しだから当てにならない。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 16:10:26.23 mfCDw/CVM.net
まあ日本のためにいっぱい税金収めてくださいね助かります
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 19:34:15.73 kO3mW7Gw0.net
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 20:35:12.34 G6cv8rj70.net
>>511
のグッドイヤーの新オールシーズン、
日本じゃSUV向けのサイズしか売らないんだな。
ベクターとでサイズを補い合うってことかな？
スリーマウントピークも強調してないし、よくわからない。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 21:04:51.54 p3dRhcZM0.net
Assurance WeatherReadyは北米向けだからあまり小型なサイズがないからでは？
あっちは乗用車よりSUVやピックアップが売れ筋の車種だし
URLﾘﾝｸ(www.goodyear.com)
北米向けだけど3PMFSはあるのである程度の雪は大丈夫そうかな？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/07/30 21:49:07.06 yk8hGp+mJ
ウイッシュF Fにベクターをつけて9か月。7月の殺人的な
猛暑の中5時間走り続けてもへたらなかったです。
大雨の中もグリップOKでした。1月の大雪でも雪山へ無謀
にも行き、S字の上り下りもゆっくり走ればグリップOK
でした。耐久性もある様で、そんなに減ってないので
ローテーションもまだしてませんよ！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/01 22:13:26.47 PdEc1zok0.net
大阪住みで年一度あるかの雪の日と冬の西名阪通過用にV4SHに変えようと頼んで取りにいったらピレリのCINTURATO ALL SEASONとかいうやつで唖然。突き返すのも面倒だしそのまま使います。下請けのタイヤ屋が勘違いしたと言い訳してたが安いからやろ。もうその店では頼まん
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 06:11:49.92 /asVyfy8M.net
>>515
入荷時にチェックするのが普通だろうな
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 09:46:19.25 /1eq7tOfc
>>515
メーカー違うのに間違えたは通用せんだろｗ
突っ返しすりゃいいのに
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 11:28:58.91 TVb/rnwN0.net
>>515
ピレリも悪いタイヤではないからいいけどその店はいい加減だ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 11:29:35.97 oA5j01L20.net
ピレリはシナ製になったから論外だ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 12:16:28.19 GEwaMCghM.net
>>515
大手じゃない店？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 21:20:38.12 oA5j01L20.net
チョン製もオールシーズンタイヤを出したから注意、日本製以外のタイヤは論外。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 21:25:25.97 oW8Ha1quM.net
と言ってインドネシアやタイ製のブリジストンとか履いてる人が多いから笑えるんだけどな。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/02 21:32:14.74 TVb/rnwN0.net
日本製でも原料のゴムやワイヤーは海外製ってこともありえる
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 00:22:20.00 MERgwGDO0.net
いまどき、日本製でもドイツ製でも品質不正だらけじゃん。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 01:12:11.74 etuIoYrqH.net
中国製のブリジストンは酷かったな
わざと酷く作ってる感じ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 01:24:37.18 s47rlvrP0.net
>>525
ブリジストンならパチもん確定でしょ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 03:57:45.15 pnuFIvOX0.net
>>520
町の小さい板金屋です。今乗ってる中古のセレナもその前のもそこで見繕って取り寄せてもらい買いました。板金は綺麗なんだけど当たり前ですがそのほかはあまり気にしない感じですね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 03:59:24.34 pnuFIvOX0.net
ついでのオイルとフィルター交換が安かったからまあ我慢でしたが、もう頼まないかな～
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 05:58:10.16 sXVfLRzPM.net
>>528
そういうことがあるとね…
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 07:48:36.38 HMQbSiAMr.net
>>525
ブリジストンは偽物
ブリヂストンが本物
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 09:41:31.18 Wu8tcxIJd.net
要は企画、設計、製造管理が日本人なら大丈夫？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 11:24:14.35 BfOWl61I0.net
>>531
チョン・シナ・露助が絡んでないならOK。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 12:13:34.31 sLljhZPmd.net
>>532
そんなのどうやって調べんだよw
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:15:28.04 Wu8tcxIJd.net
>>515
2015年発売
最も気になる雪上性能ですが、大抵の雪道なら問題なく走ることが出来ます。但し雪道の状況によっては多少滑りながら走行する感覚で運転した方が安全です。低温で乾いた雪道は得意ですがシャーベット状の雪面はやや苦手で氷盤路面はほとんど対応できないと考えて下さい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:30:34.09 5hrFLhAO0.net
HS449を3月から使ってます
この暑さのせいか空気がちゃんと入ってないとカーブでちょっと腰が砕けた感じになるので夏はまめに空気圧をチェックしたほうがよさそうです
空気が減っていてもグリップやブレーキには暑さの影響はいまのところなさそうです
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:31:35.22 ibkvCsbx0.net
減るっておかしいぞ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 13:59:17.03 5hrFLhAO0.net
ガソリンスタンドとかでタイヤに熱が入った状態だとまともな空気圧がわからないのでちゃんと調整しようとしたら自宅で自転車用の空気入れでタイヤ1本に20〜30回ぐらいシュポシュポやりながら測るので大変です
ちなみにコンプレッサーを買えば楽なのはわかってます
あとパンク修理キットのミニコンプレッサーはネジ式なので調整には不向きです
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 14:04:19.99 ibkvCsbx0.net
スタンドまで高速道路でも走るのか？
気温30度超えるのにスタンドまで走っても誤差の範囲だよ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 19:24:34.53 6FqYX9Mra.net
>>537
ガソリンスタンドで多めに空気を入れて、次に乗る前にゲージを使って目標の圧まで抜いてるけど、それではダメかな？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 20:24:12.96 5hrFLhAO0.net
>>539
熱が入ったときの正常値がいまいち把握できなくて多めに入れて冷えたら少ないことがけっこうあります
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 22:42:09.28 XGboFVvO0.net
タイヤ市場の新しい動画があった
【オールシーズンタイヤ】氷上比較テスト！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 22:45:21.48 XGboFVvO0.net
HS449とかのヨーロピアンウィンターとの比較も
もっとやってもらいたいな
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/03 23:51:40.04 5hrFLhAO0.net
ランドセイルは左右非対称が魅力でいちばん欲しいオールシーズンタイヤだったが取扱店がタイヤ市場しかないのが不安で購入はやめた
あと駆動輪でなければ違う銘柄を履いてもわりと平気なほうだが、さすがに左右非対称とV字を混ぜる気にはなれないのも理由のひとつ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:22:39.78 8JSl7rD+r.net
>>537
ちょっとデカめ？の自転車用で問題ないけどね。多めに入れて、エアゲージのボタン？で抜いてる。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:34:30.68 8JSl7rD+r.net
グリップマックスっていうところの、オールシーズンタイヤなんてあるんだ。
氷上テストを見て思う事。
スタッドレスは氷で止まる！っていう人の止まるって、どれくらい止まるんだ？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:51:23.48 1WOwhPnX0.net
>>545
ノーマルに比べればってことじゃないの？ 夏タイヤで氷乗ったらどうしようもないからな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 16:54:30.79 O1BGVce/0.net
>>545
GRIPMAXはSUV/LT向けタイヤブランド
本部は中国 青島市っぽいね
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 21:59:28.98 IXdDXgUU0.net
やっぱHS449だな
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/04 22:18:59.38 w+fDystz0.net
足踏み式のポンプは2本タンクあるのがいいよ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/05 11:23:31.05 SyiRAgMf0.net
逆に考えろよ
スタッドレスでも止まらない氷だから数値が近いだけと
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/06 12:17:31.26 I/n2QRIdM.net
HS449の2015年製まだ売ってるね
物によって8月以降製造もあるか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/07 22:24:08.19 7E99mL5c0.net
オールシーズンタイヤでこれ買っとけばおkってのある？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 07:06:02.68 FSXsLN8ad.net
>>552
HS449かV4Sじゃないか。
よく分からんけど
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 07:46:45.07 0FhzQFui0.net
>>552
ランドセル
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 14:34:42.13 w2hNlXq70.net
フジコは１４年のまだ売ってるんだな
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/08 20:50:26.35 5sYeX+wx0.net
>>552
Vector4Seasonｓhybridはトレッドパターンも良いね、今日の雨もキッチリ排水してるのが判る。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/09 22:23:34.92 vq478x2E0.net
amazonで旧V4Sめっちゃ安くなってるな
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 10:58:16.44 TP/zMfs+p.net
amazon直売の在庫が入ったり切れたりしてるのは
新しい製品を入れてるからなんだろうか
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 11:24:59.56 vIKWimlo0.net
>>558
それと在庫を抱えたくないんでしょう。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 13:33:02.00 IJJWeiXgM.net
アマゾンって何でもそんな感じじゃないの？知らんけども
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 15:35:02.20 sfEe7w3s0.net
昨日届いたキリン一番搾り 超芳醇の製造が7月下旬だった
Amazonはビール売れまくりだろうな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/10 17:35:24.89 fjh3zemEM.net
>>560
多分そうじゃない？知らんけども
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 07:30:58.27 0mLf7aSQr.net
ゲリラ豪雨や、台風の時期は、オールシーズンタイヤの季節。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 07:38:02.43 y+oW7aGcM.net
>>563
ウェット性能は微妙なものもあるようだし、表示されてないので選ぶのが難しい。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 10:46:56.69 kL+rELk40.net
>>564
ウェットのコンパウンドのグリップは別問題なんだろうが、
V4Sの排水性のすごさは驚いた。V3の時も結構いいなと思ってたけど。
ルームミラーでみてても分かるくらい。
後を走ってた、同行の車輛が「ジェットスキーみたいやった」と。
後続車に逆に迷惑なんかもしれないけど。
ハイドロプレーニングは起こしにくいだろうなと思ったし、
実際に梅雨時や豪雨の際は、エコタイヤ履いてた時よりしっかりした接地感があった。
商用やSUV用のやつも出たらいいなと思ってる。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 10:52:47.68 pVb5hyUyp.net
>>565
V4Sのウェット性能は低い
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 11:18:32.95 ST9KAn3u0.net
>>565
水飛びが激しいのはV字パターンだからだろうが
今や、その水飛ばしの能力と実際にウェット性能に寄与する接地面の水はけとは
ほとんど関係ないことがわかってるんじゃなかったか？知らんけど。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 12:01:10.63 JdE0NwFYM.net
ウェザーレディの実走性能を早く知りたい
冬まで無いかなー
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 13:49:18.94 lCZH6UCa0.net
>>567
そのとおり接地面への排水性は全方位に水圧を逃すために必要な溝の体積が重要でＶ字は関係ありません
ただし水以外の泥や雪の排出性能はＶ字が有利だと思います
それでも最近のスタッドレスは限られたトレッドを広くパーツ分けできる非対称パターンが増えてます
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 14:26:09.46 y+oW7aGcM.net
>>569
そりゃオールシーズンタイヤはM+Sタイヤだから。
日本のvector 4seasonsのウェット性能はよく分からんね。
EUのvector 4seasons gen1を見ると微妙？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 16:47:26.11 0mLf7aSQr.net
>>570
スタッドレスもM+S。
スタッドレスは水捌けが悪い。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/14 18:26:17.70 lGHf0SFh0.net
>>566 貧乏人は引っ込んでろ（笑）
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/17 22:04:18.90 NeVLgqvZk
水はけや雪道も大事だけど、この異常な
591:猛暑ではフライパンの様に熱い路面での性能が求められるvs4は猛暑の中もスタッドレスの様な腰砕け感は無く、安定走行したよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 09:02:56.13 +SPfvYN60.net
今年はもう雪降ったとこがあるらしいから都会もスタッドレスがマストかね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 10:06:14.96 bBNmT7G40.net
チェーン持ってるならオールシーズンで充分だけど持ってないならスタッドレスがいいかも
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 21:09:05.25 f88w7Eakc
チェーンを積んでvs4で何回も雪山でドライブしたけど
一度もチェーンは使わんかった。
持ってなくてもいいかも。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/18 22:43:39.70 YfbsmvDi0.net
最近海外（ドイツ）のサイト見たら、ユーロオールシーズンAS210が新発売され、HS449はカタログ落ちしていた。ウィンターはHS01のみ。
今後日本では、HS449の後継としては、AS210かHS01のどちらを持ってくるかな？HS449を履いてる自分としては、HS01に関心がある。
URLﾘﾝｸ(www.falkentyre.com)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 02:36:24.72 tMDr3VvKM.net
>>577
AS210もHS01もウェットグリップが良さそうだね。
両方売って欲しいけど、ヨーロッパでもオールシーズンタイヤとして売ってる方をオールシーズンタイヤとして売るべきじゃないかな。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 02:56:01.30 h8UzS6zd0.net
>>577
海外向けドメインを統一したみたいだね
HS449は北米でまだ売ってる
URLﾘﾝｸ(www.falkentire.com)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/08/19 12:59:09.06 ndI2TvDm0.net
>>577
これうるさそうだな・・・