18/02/13 17:27:36.63 A/+SWVB/.net
コロ助は気密を保つ為にゴム部分にシリコングリスとか手を加えると化けるよ
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/14 13:51:40.04 TkKY/MJL.net
>>984
低温に偽コロ助に下手くその三重苦
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/19 08:16:21.60 0+EcOIAF.net
.
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若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
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1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/22 23:14:25.37 XRVgQ5qV.net
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
9QSCH
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 20:14:26.03 6bw+uFFM.net
ATFは交換不要だろ？
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 20:50:45.77 qRYola24.net
交換不要
交換が必要とか煽ってるのは業者かオカルト商品を信じちゃうような人
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/23 21:27:44.32 1Yh9aDVe.net
交換指定のあるATと無交換のATがあるから一概には言えんわな
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/24 09:22:39.10 tj2wADm1.net
昭和末期のホンダ車ATFに添加剤を混ぜたら、物の見事にATが壊れたことがあった
懲りずに同じ年式の中古に買い替え、以来純正ATFでメーカー指定通り2年ごとATF交換しているせいかノートラブルで25万キロ
メーカー指定は下抜きだが、入れ知恵をされ、下抜きの後に、ATFクーラーへのチューブを外し、下抜きで抜けきらない汚れたATFも捨ててから、つぎ足すと体感できるほどスムーズになった
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 10:09:11.24 H5j54xN5.net
ATFクーラーの単独清掃をやってみたいが、ゴムパイプが劣化してて触るとばらけるのでは
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 10:51:14.29 S1Sn7n3z.net
>>999
交換すれば良い事だよ
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 10:56:24.31 yobQKWkl.net
取説によるとうちの車はATF4万キロごと交換指定になっとる
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 12:29:56.30 I0s2cjv/.net
オイルチェンジャーで上から4L抜いて新油4L入れた
次にATFウォーマーのリターン側ゴムホース抜いて耐油ホース繋いで
エンジンかけてATのオイルポンプ稼動させたら3.8Lくらい出てきた。
念のためもう一回4L入れて2Lくらい抜いた。
狙いはオイルパンに落ちてこない古いATFをオイルパンの新油で押し出す事なんだけど、
オイルパンの新油そのまま出てきたりしないよね？
一応真っ黒だったから大丈夫とは思うけど・・・
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 12:39:15.18 0vmNAY07.net
オイルパンの新油だろうw
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 13:42:54.74 oG9ObLSu.net
パンのオイルを冷やして各部に送るのが普通のオイルククーラーだよな
よって各部を廻った仕事済みオイル、次の行先はオイルパン
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 14:26:16.88 I0s2cjv/.net
一応ATの専門家から聞いたDIYで最も効率が良い方法なんだけど、ちょっと心配ｗ
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 23:33:39.41 bY4ng+CE.net
いとまい
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
18/02/25 23:33:55.02 bY4ng+CE.net
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